Page 13

C M Y K

11

HARIAN SURYA

PAGE 11

Sambungan SURYA, KAMIS, 28 MEI 2009

Adegan Hot Cinta Laura-Bule „ DARI HALAMAN 1

Cowok bule di samping Cinta, kata Herdiana, merupakan teman dekat Cinta. Herdiana menceritakan, ketika itu Cinta tidak mau banyak mengulang adegan ciuman di depan kamera saat syuting. Oleh karena itu, Cinta belajar berciuman di balik kamera dengan teman dekatnya tersebut. “Daripada harus retake berkali-kali sewaktu syuting, Cinta lalu belajar (ciuman)

Anak Tyson... „ DARI HALAMAN 1

Senin (25/5), di kediaman Tyson di Phoenix. Saat itu, Exodus tak sengaja terjerat kabel treadmill yang ada di dekatnya. Entah ia tergelincir atau tengah bermain-main dengan kabel tersebut, yang pasti lehernya justru terjerat kabel semakin erat. Saudara laki-laki Exodus yang berusia tujuh tahun menemukan adiknya itu sudah dalam kondisi leher terjerat. Ia kemudian melaporkannya pada sang ibu, yang langsung meminta bantuan darurat 911. Petugas yang tiba di kediaman Tyson seketika memberikan pertolongan nafas buatan dan melarikannya ke rumah sakit. Exodus berada dalam kondisi kritis dan harus memakai alat bantu agar ia tetap hidup. Namun Tuhan berkendak lain, ia meninggal pukul 11.45 waktu setempat. Sersan Andy Hill, juru bicara

Sopir Ngeri... „ DARI HALAMAN 1

Jika biasanya perjalanan memakan waktu sekitar 17 jam, dengan adanya kebijakan baru tersebut waktu perjalanan akan membengkak menjadi sekitar 20 jam. “Kalau itu yang terjadi jelas kami yang akan dikomplain penumpang karena waktu perjalanan jadi lama,” ujarnya, ketika ditemui di Terminal Purabaya. Sebagaimana diberitakan, setelah dibahas sekitar setahun, RUU LLAJ akhirnya disahkan menjadi UU oleh DPR. UU LLAJ baru tersebut lebih lengkap dan tegas dibanding UU LLAJ lama No 14/1992. UU itu antara lain membatasi waktu kerja pengemudi angkutan umum maksimal delapan jam per hari. Untuk meningkatkan keselamatan di jalan, sopir angkutan umum wajib istirahat setelah empat jam menyetir. Jika dilanggar, sopir akan kena sanksi atau ditilang. (Surya, 27/5). Joko menjelaskan, dengan waktu tempuh SurabayaJakarta sekitar 17 jam, pihak pengusaha bus sudah sudah menyiapkan sopir cadangan dan mengatur istirahat sebanyak tiga kali. Istirahat pertama di RM Surya Gumilang di Bancar Tuban —setelah menempuh perjalanan sekitar tiga jam—istrirahat kedua di RM Kumala Pekalongan, setelah berjalan enam jam, dan istirahat ketiga di RM Uun di

sambil bercanda di depan teman-teman dan kru. Saat itu memang ada yang memotret,” kata Herdiana. “Cinta dan cowok bule yang jadi lawan mainnya di film Oh...Baby, juga teman- teman dan kru film sih hanya tertawa geli ketika itu,” imbuh Herdiana. Karena latihan itu, begitu syuting film berlangsung, Cinta Laura tidak lagi kaku saat beradegan ciuman. Bagi Herdiana, tersebarnya foto-foto Cinta berciuman ini

tidak perlu ditanggapi dengan serius. Herdiana juga tidak mau kegiatan putrinya terganggu karena berita-berita miring. Apalagi, saat ini pemain sinetron Air Mata Cinta di RCTI itu sedang mempersiapkan album solo terbarunya bersama Sony BMG. “Minggu depan Cinta sudah harus memasuki masa persiapan untuk pembuatan album baru,” kata Herdiana. Pada Oktober tahun lalu, Cinta Laura mengakui hubungan seriusnya dengan pria bule bernama David Richard yang juga teman sekolahnya. Pengakuan terbuka itu disampai-

kan Cinta lantaran sang kekasih cemburu. “Banyak cowok-cowok yang deketin aku sehingga dia (David) tidak suka. Terus dia bilang, kasih tahu aja ke orang-orang kalau kita sudah jadian,” kata Cinta. Sedangkan Herdiana menganggap David sebagai teman dekat Cinta. Oleh karena itu Herdiana belum memikirkan pernikahan putrinya itu. “Siapapun pacar Cinta, mereka tetap tante anggap teman dekat. Jadi, jangan coba-coba tanya masalah nikah, mereka masih kecil,” katanya. ■ kin/wk

kepolisian Phoenix mengungkapkan, kematian Exodus hanya beberapa saat menjelang siang hari. Menurutnya, kematiannya merupakan kecelakaan tragis. “Kami menduga dia berada di atas treadmill yang tidak dijalankan saat itu. Kemungkinan besar ia tengah bermain-main,” terang Hill. Menurut Hill, setelah dilakukan penyelidikan, tak ada kesimpulan yang bisa diambil selain tragedi memilukan. “Tak ada kata-kata yang bisa menggambarkan kematian tragis Exodus yang sangat kami sayangi. Kami berterima kasih atas segala doa dan dukungan yang telah diberikan. Namun saat ini merupakan saat tersulit dan kami butuh waktu untuk saling menguatkan diri.” Demikian pernyataan yang dikeluarkan pihak keluarga korban. Saat kecelakaan terjadi, Tyson tengah berada di Las Vegas. Ia langsung terbang menuju Phoenix dan menunggui putrinya di rumah sakit. Kediaman Tyson dikenal nya-

man dan tenang. Para tetangga mengungkapkan, Tyson sering berada di sana dan anak-anaknya suka bermain di lingkungan sekitar. Dinka Radic, salah satu tetangga mengungkapkan, Exodus sering menemuinya dan meminta cokelat. “Ia sering menyapa siapapun. Exodus sangat ramah,” ujar Abdul Khalik, 53, yang tinggal di sebelah rumah Tyson. Ia bercerita, Exodus sering bersepeda berkeliling kompleks dan bermain dengan dua anak dan keponakannya. Bahkan putrinya yang berusia 14 tahun menangis seharian setelah mendengar kabar kematian bocah tersebut. Kesaksian tetangga seolah bertolak belakang dengan gaya hidup foya-foya yang selama ini dilakoni Tyson. Kematian putrinya seolah menambah daftar kelam kehidupan Tyson. Pria yang memulai pentasnya di atas ring sejak usia 12 tahun ini pernah dituduh memerkosa salah satu kontestan ajang kecantikan di Indianapolis tahun 1990-an. Meski

membantah menodai wanita tersebut, Tyson tetap dipenjara selama tiga tahun. Beberapa tahun kemudian ia terpaksa mendekam kembali di balik jeruji selama tiga bulan karena memukul dua pria yang terlibat kecelakaan mobil di pinggiran kota Washington. Meski karirnya berlanjut, pemenang sabuk juara kelas berat termuda tahun 1986 ini terus hidup dengan kelakuannya yang aneh. Ia pernah menggigit telinga Evander Holyfiled tahun 1997. Ia juga pernah menghabiskan 24 jam di penjara Maricopa pada November 2007 karena kepemilikan kokain dan mengemudi dalam keadaan mabuk akibat penggunan kokain tersebut. Tyson pensiun dari tinju tahun 2005. Ia muncul kembali bulan ini dengan film terbarunya berjudul Tyson yang tengah diputar di Amerika. Sebuah flim dokumenter yang ditayangkan terlebih dahulu di Festival Film Cannes akhir tahun kemarin. ■ ap/cnn/tis

kawasan Patrol Indramayu setelah enam jam menempuh perjalanan sebelum akhirnya menuju Jakarta. “Nah, kalau waktu tempuh 20 jam kan harus istirahat empat kali,” keluh bapak dua anak yang sudah 21 tahun menjadi sopir. Adapun Ismail, 51, sopir bus malam Surabaya-Jakarta lainnya, mengaku keberatan dengan sanksi yang diberikan kepada sopir kalau terjadi kecelakaan di jalan. Sanksi itu, kalau jatuh korban —meski cuma luka ringan— diancam hukuman tiga tahun penjara dan denda Rp 3 juta; korban luka berat terancam hukuman enam tahun bui dan denda Rp 10 juta; korban meninggal dunia, ancaman hukuman sembilan tahun penjara dan denda Rp 10 juta.

melaksanakan amanat UU LLAJ baru. “Tapi tentunya kami harus melihat dulu aturan teknis yang ada dalam PP dan SK Menteri,” ujar Binsar Tua Siregar, kepala Dishub dan LLAJ Jatim, didampingi Kabid Angkutan Darat, Sumarsono. Meski demikian, Dishub yakin untuk sopir bus antarkota dalam provinsi (AKDP), pemberlakukan kebijakan tersebut tidak ada masalah. Karena, trayek bus dari Terminal Purabaya ke sejumlah daerah di Jatim kebanyakan jarak tempuhnya di bawah empat jam. Kalaupun ada waktu tempuhnya di atas empat jam, hanya untuk sejumlah tujuan, seperti Surabaya-Banyuwangi dan Surabaya- Pacitan. Namun, sopir Surabaya- Banyuwangi biasanya istirahat di Probolinggo atau Jember; sedangkan Surabaya – Pacitan istirahat di Ponorogo. Secara terpisah, Ketua DPD Organda Jatim, Musthofa, mengatakan, selain isi UU LLAJ harus selaras dengan UU tenaga kerja, titik pemberhentian untuk istirahat sopir juga harus jelas, apakah di terminal, rumah makan, pinggir, atau mengisi bahan bakar di SPBU juga termasuk dihitung beristirahat. “Semua hal terkait teknis tersebut harus diatur agar tidak membingungkan dan merugikan sopir,” tegasnya. Sedangkan kalangan DPRD Jatim meminta konsekuensi dari aparat kepolisian terkat UU baru tersebut. Jangan

sampai UU LLAJ baru justru menjadi bargaining untuk meninggikan nilai pungli. “Jangan sampai ada anggapan, setiap ada UU Lalin baru adalah rezeki bagi polisi,” tegas M Mirdasy, ketua Fraksi PPP DPRD Jatim, Rabu (27/5). Mirdasy melihat keber adaan UU LLAJ baru justru akan menjadikan bidang transportasi sebagai korban, terutama pengangkutan atas barang. Sehingga, akan menimbulkan efek cost bagi pelaku transportasi menjadi meningkat tajam. “Kalau ini terjadi, maka akan ada banyak manipulasi dan korupsi (pungli, Red) yang tidak perlu yang membebani biaya operasional sebuah produk,” katanya. Sebab, sampai saat ini, pengawasan terhadap kinerja kepolisian, khususnya terkait etika dan disiplin kerja, masih lemah. Komisi Kepolisian — sebagai lembaga pengawas polisi— belum berjalan dengan efektif. “Karena itu, Komisi Kepolisian harus lebih optimal, sehingga terbitnya UU Lalin ini tidak meningkatkan ‘harga’ pungli di jalanan,” katanya. Hal serupa diungkapkan Ketua Komisi D DPRD Jatim, Bambang Suhartono. Komisi yang salah satunya membidangi masalah transportasi ini mengkhawatirkan, UU LLAJ baru akan menjadikan lebih semarak pungli di jalanan. “Komisi Kepolisian harus lebih efektif dan tidak sekedar papan nama saja,” tandasnya. ■ uji/bet

an biasanya membawa wisatawan yang tak segan membeli CD dan kaus. Kalau waktunya agak banyak, mereka juga menyewa ojek bersamasama.” Biro travel sering mengajak orang Malaysia dan Singapura singgah. Merekalah wisatawan sesungguhnya : mau mendengarkan cerita, menikmati dahsyatnya danau lumpur, dan yang paling penting membeli CD serta mencoba ojek. Tak heran ketika ada mobil pribadi yang bagus, mereka gembira. Yang mendapat giliran akan segera menguntit pengunjung, menjelaskan betapa rumah mereka terendam, dan dengan piawai bercerita tentang perkembangan semburan lumpur dan semburan gas berapi. Masing-masing punya cara pemikat. Seperti Dayat yang bergaya seperti pemain sinetron dengan kacamata hitam dan gaya bicara lepas. Lulusan SMK ini menurut Kholik menjadi guide yang pandai berbahasa Inggris. “Tak ada jam khusus untuk pengojek. Biasanya, teman-teman datang sepulang dari tempat kerja mereka,” ucap Puji. Saat datang, orang tak bisa lagi langsung naik tangga ke tepi tanggul teratas. Di jembatan kayu sudah ada yang menadahkan tangan. Tarif naik ke tanggul Rp 3.000. Jika datang berdua tak terasa berat. Tetapi jika satu rombongan datang, tinggal mengalikan saja. Satu bus berisi 50 orang menjadi panen raya mereka. Penarik ongkos ini tak ada

hubungannya dengan tukang ojek dan penjual CD di atas tanggul. “Yang saya koordinasi hanya tukang ojek di delapan pos. Mereka warga yang rumahnya terendam lumpur ini. Kami punya tanda pengenal,” kata Dja’far. Dia menambahkan, paguyubannya sangat ketat jika itu menyangkut pengunjung. Jika ada yang berani mengganggu pengunjung, Dja’far turun tangan langsung. “Banyak yang khawatir saat naik ojek. Tetapi kami yakinkan jika wisata lumpur ini adalah sumber penghasilan kami jadi harus diamankan,” kata Dja’far. Ketika banyak keluhan tentang cara menarik ongkos masuk yang kasar, tarif parkir yang gila-gilaan (mobil Rp 5.000 dan bus Rp 20.000), membuat pihak Badan Penanggulangan Lumpur Sidoarjo (BPLS) menutup wisata lumpur enam bulan lalu. Dengan pembicaraan alot akhirnya BPLS mau membuka lagi wisata lumpur dengan catatan tak ada lagi keluhan pengunjung. Bagi Puji, Dja’far, Kholik, dan yang lain, menuntut ganti rugi tetap dilakukan. Tetapi urusan perut tak mungkin diabaikan. Puji lantas mengajak melihat ke sisi utara. “Saya tunjukkan pabrik rotan tempat saya dulu kerja. Sekarang tinggal gentingnya,” kata Puji. Dengan terampil dia mengendalikan kendaraan. Jalanan becek bekas hujan ditambah mobil dan truk yang lewat membuat sport jantung saat menyisir tanggul. Inilah wisata lumpur. ■

Terlalu Berat Ismail dan kawan-kawan menilai sanksi itu terlalu berat, dan tidak mempertimbangkan pihak sopir. “Kalau sopirnya yang salah dan ugalugalan mungkin tidak masalah. Tapi, bagaimana kalau yang salah pejalan kaki atau pengendara sepeda?” sergahnya. Untuk itu, sebelum UU LLAJ diberlakukan dan dibuatkan aturan teknisn berupa peraturan pemerintah (PP), Joko, dan Ismail meminta pemerintah mengakomodasi suara dan keluh kesah sopir. Di pihak lain, Dishub dan LLAJ Jatim mengaku siap

Menjual Cerita di Atas Tanggul „ DARI HALAMAN 1

menjual merchandise CD tentang semburan lumpur lebih layak disebut guide. Percaya diri dan ramah menjadi pemikat. Golnya, jika ada yang pesan ojek. Ada dua paket yang ditawarkan. Paket pendek di tanggul selatan Rp 15.000 dan paket panjang bagi yang ingin mengitari seluruh danau lumpur, Rp 50.000. “Bisa ditawar kok,” kata Puji. “Kami juga menunggu pengunjung yang ingin foto-fotoan dulu.” Para pengojek ini bisa menjadi tukang foto dadakan untuk pengunjung yang ingin berpose. Jarak pendek hanya butuh waktu 15 menit lengkap dengan acara pose. Jarak panjang bisa sampai 1,5 jam karena harus mengitari tanggul. Tak banyak yang mengambil paket panjang karena butuh waktu lama. Bagi Munir dan Imam asal Malang, ini kali kedua mereka mengunjungi wisata lumpur. Setelah tahu jalur untuk melihat lumpur dari dekat tanpa harus membayar ojek dan ongkos masuk, mereka langsung menuju pos di Desa Mindi. Hanya dengan menitipkan sepeda motor, pengunjung bisa sampai di bibir tanggul. Tak biasanya tukang ojek mendapat durian runtuh seperti Puji yang diminta mengantar paket panjang. Kholik, pengojek di sisi utara, sedang apes. Sejak pagi sepeda motornya belum distater sama

sekali. Hujan semalaman hingga dini hari membuat Kholik gigit jari. Tak ada pengunjung di wisata lumpur. Baru setelah tengah hari beberapa mobil berhenti. Itu pun tak ada yang mengojek. Hanya foto-fotoan setelah itu turun. “Kalau Minggu atau hari libur lumayan,” kata Kholik yang jika panen bisa mendapat ongkos ojek Rp 50.000. Menurut Dja’far, Ketua Paguyuban Ojek Tanggul Lumpur, para pengojek ini bisa mendapat rezeki dari penjualan CD dan kaus. CD serempak dihargai Rp 25.000 dan kaus mulai Rp 15.000. Kualitas kausnya sesuai harga dengan warna biru dan hijau buram. Hasil penjualan dan ojek sebagian dibagi untuk mereka yang tidak dapat rezeki. Seminggu sekali mereka memasukkan Rp 1.000 untuk kas yang dipakai jika ada yang sakit atau keluarganya meninggal. Bagi Dja’far yang pernah menjadi koordinator lapangan saat menuntut ganti rugi ke PT Minarak Lapindo Jaya, mengamati calon pembeli potensial atau pengunjung yang memanfaatkan ojek, cukup dengan melihat kendaraan yang diparkir jauh di pinggir jalan. Mereka tak terlalu bersemangat bila kendaraan yang parkir berkode S, M, D, N karena biasanya hanya menjenguk sebentar dan pulang. “Kaha Tour, travel, rombongan dari Bali adalah pengunjung potensial. Biro perjalan-

Umur PT PAL ... „ DARI HALAMAN 1

pokok karyawan dengan jabatan setingkat manajer ke atas untuk bulan Mei ini sebesar 50 persen dan gaji pokok karyawan pelaksana ke bawah dibayarkan sebesar 70 persen. Sedangkan untuk jajaran direksi semuanya tidak menerima gaji untuk bulan ini. Dan untuk gaji di bulan Juni mendatang, dalam rapat tidak ada kepastian karena menunggu pencairan dana pinjaman dari Perusahaan Pengelola Aset (PPA) yang telah dijanjikan. “Artinya, jika bulan Juni nanti manajemen sudah tidak bisa memberi gaji, kemungkinan besar operasional PAL Indonesia bakal berhenti secara total,” kata Kartiko. Hanya saja, dikatakan Kartiko, untuk menjaga citra dan menjaga kelangsungan industri galangan BUMN terbesar di Indonesia itu, SP PT PAL akan konsisten untuk tetap bekerja dan menjalankan tugas kesehariannya. Terutama untuk pengerjaan pembangunan 9 kapal pesanan dari dalam dan luar negeri yang harus selesai dan dikirim tahun ini. “Ini sebagai bentuk soliditas karyawan agar kondisi PT PAL tidak bertambah buruk,” ucap Kartiko. Sebelumnya diberitakan, galangan kapal terbesar di Indo-

nesia itu mengalami kesulitan keuangan dan terpaksa meliburkan 2.281 karyawannya secara bergilir. Sejak dua pekan lalu, setiap Jumat rata-rata 600 pekerja diliburkan. Padahal, PT PAL telah menerima banyak pesanan (order) sampai tahun 2010 mendatang. Kondisi PT PAL saat ini, menurut Kartiko, cukup berat. Apabila tidak segera diselamatkan, maka PT PAL akan betulbetul gulung tikar karena dilanda kebangkrutan. Meski demikian, jelas Kartiko, sejumlah langkah jangka pendek telah disepakati antara manajemen dan SP PAL. Di antaranya dengan menyelesaikan pemeliharaan dan perbaikan kapal secepat mungkin agar mendapat dana lebih cepat. Di samping itu, diupayakan semaksimal mungkin mengerjakan proyek rekayasa umum yang sudah berjalan. Dan jika memungkinkan, PAL bisa mendapatkan order proyek rekayasa umum yang lebih cepat dengan meminta uang muka kontrak pemesanan barang. “Langkah itu menjadi satu solusi dari berbagai kesulitan yang dihadapi PAL sebelum dicairkannya dana pinjaman dari PPA yang disetujui 40 juta dolar AS,” tukas Kartiko. Hingga semalam Direktur Utama PT PAL Indonesia Harsusanto tidak berhasil dihubungi. Tetapi sebelumnya Harsusanto membenarkan kesulitan yang

dialami PT PAL hingga terpaksa melakukan efisiensi. Di antaranya dengan melakukan pengurangan jam kerja karyawan untuk menekan over head produksi sehingga kinerja perusahaan bisa dipertahankan. Tujuannya, sambil menunggu pencairan dana talangan pemerintah, PT PAL bisa tetap berproduksi dalam menyelesaikan order kapal yang sudah masuk. Sementara Direktur Rekayasa Umum dan Pemeliharaan PT PAL Indonesia, Herbandi Novianto mengatakan, divisinya saat ini menjadi solusi sebagai sumber pendapatan PAL di tengah kesulitan yang dihadapi. Untuk itu pihaknya akan semaksimal mungkin menyelesaikan order yang telah masuk. Dalam waktu dekat satu order pesanan fasilitas pemrosesan gas (Onshore Gas Processing Facilities/ OGPF) dari Santos Sampang Madura untuk memasok gas ke PLTU Grati Pasuruan akan diselesaikan pada Juli nanti. “Mungkin itu bisa menjadi salah satu sumber pendapatan PAL dalam waktu dekat,” kata Novianto yang dihubungi via ponselnya semalam. Hanya saja, Novianto tidak menyebut nilai order proyek OGPF pesanan Santos tersebut. Tetapi berdasarkan data Surya, nilai order fasilitas pemrosesan gas dari Santos Sampang tersebut mencapai sekitar 19,9 juta dolar AS (sekitar Rp 200 miliar). ■ aru

TOL PENGGANTI Foto udara lokasi pembangunan akses tol pengganti tol Porong-Gempol yang tidak di operasionalkan menyusul luapan lumpur Lapindo sejak 29 Juni 2006. Akses tol pengganti tersebut, akan direlokasi melalui 11 desa dengan anggaran dana Rp 1,5 triliun. Foto diambil Rabu (27/5). antara/eric ireng

Hadiah Setara... „ DARI HALAMAN 1

Subianto, yang mencapai Rp 1,7 triliun. Rincian total harta kekayaan Prabowo mulai dari aset perusahaan, saham hingga kuda. Bahkan, kuda-kuda Prabowo per ekor nya ada yang berharga Rp 3 miliar. Luar biasa ! Tetapi, bagi orang-orang super kaya di Eropa, kuda bukanlah ‘mainan’ yang digemari. Orang-orang kaya di sana lebih memilih menginvestasikan duitnya dengan membeli klub-klub sepak bola untuk kemudian ‘diolah’ menjadi mesin pengeruk uang. Dipelopori miliarder Rusia, Roman Abramovich yang membeli Chelsea pada 2003. Kini, banyak investor dari Eropa, Amerika Serikat, Timur Tengah berlomba-lomba membeli klub sepak bola. Penyebabnya, inilah cara cepat untuk mendapat penghasilan dalam jumlah besar. Tidak percaya? Anda baru akan percaya jika melihat besaran hadiah yang diperuntukkan bagi tim juara Liga Champions. Apakah itu Barcelona atau Manchester United (MU) yang tampil sebagai juara di final Liga Champions, Kamis (28/ 5) dini hari tadi, kas keuangan klub mereka bakal mendadak membengkak. Pasalnya, pemenang Liga Champions tahun ini akan mendapatkan penghasilan sekurang-kurangnya 110 juta euro atau sekitar Rp 1,5 triliun (kurs 1 euro = Rp 14.475). Itu penghasilan dari bayaran pertandingan, hadiah, sponsor, dan dari sektor lainnya. Hadiah yang bisa diraih hanya dalam satu kali pertandingan itu nyaris setara dengan jumlah harta Prabowo. Demikian hasil studi yang

Balita Kembar... „ DARI HALAMAN 1

kubangan berukuran sekitar empat kali delapan meter dengan kedalaman sekitar tiga meter. Saat kejadian, Samiati dan Suparman sedang berada di sawah. Menurut saksi mata, Ican Acin sebelumnya memang terlihat berada di dekat kubangan yang penuh air hujan itu. Sepasang korban ditemukan, Rabu (27/5) sekitar pukul 15.45 WIB, oleh Sugeng, warga Desa Sumbernongko, Ngusikan. Sugeng, yang saat itu baru pulang dari sawah melewati kubangan tersebut, merasa curiga melihat banyak gelembung udara di permukaan air di bagian tepi. Pada saat bersamaan, kerabat Ican dan Acin sedang mencari-cari keberadaan dua bocah yang belum bersekolah itu. Sugeng pun

dilakukan Master Card Study, salah satu sponsor Liga Champions seperti dilansir AP, Rabu (27/5). Bahkan, tidak hanya tim juara yang bakal diguyur uang berlimpah. Tim yang kalah sekalipun akan tetap mengantongi banyak uang. Tim kalah berhak membawa pulang hadiah 65 juta euro atau sekitar Rp 940 miliar. Kota Roma sebagai venue final tahun ini juga kebagian hadiah 45 juta euro sebagai ‘kompensasi’ dipakainya Stadion Olimpico yang juga berdampak pada kampanye turisme di kota yang populer dengan sebutan Eternal City alias kota abadi itu. Jumlah itu lebih tinggi dari yang diraih Moskwa (venue final tahun lalu), sebesar 35 juta euro dari berbagai sektor. Karenanya, sangat beralasan jika tim-tim di negara benua Eropa setiap tahunnya saling sikut untuk berebut tiket tampil di Liga Champions. Sebab, tim-tim kontestan Liga Champions tidak hanya berkesempatan memburu trofi sebagai lambang kejayaan, tetapi juga kemakmuran di tengah ancaman krisis global. Itu pula yang membuat orang-orang kaya semisal Roman Abramovich di Chelsea, sang raja minyak Italia Massimo Moratti di Inter, Joan Laporta (presiden Barcelona) hingga pemilik baru Manchester City, taipan Abu Dhabi Sheikh Mansour bin Zayed Al Nahyan sangat royal belanja pemain-pemain terbaik dengan harga miliaran rupiah ketika pasar transfer pemain tahap pertama dibuka pada Juni-Agustus. Mereka berlomba-lomba memperkuat tim, tentu saja target utamanya adalah bersaing di level Eropa (Liga Champions). “Final Liga Champions 2009 tidak hanya menyediakan hadiah terbesar di sepak bola antarklub, tetapi juga merangsang

ekonomi begitu hebat. Total keuntungan akibat adanya event ini diperkirakan bakal mencapai 210 juta euro (sekitar Rp3,3 triliun),” begitu bunyi pernyataan dari Master Card Study. Dijelaskan, baik Barcelona maupun MU juga akan mendapat penghasilan sekitar 30 juta euro (sekitar Rp 434 miliar) selama keikutsertaan di Liga Champions musim ini. Sebagai info, setiap tim yang tampil di Liga Champions akan mendapat bayaran sesuai hasil yang mereka dapatkan di setiap pertandingan. Jika menang bayarannya akan bertambah. Mencapai final, bayarannya makin tinggi dan sang juara akan mendapat hadiah paling tinggi. Karenanya, Liga Champions acapkali disebut sebagai kompetisi bergelimang uang. Penghasilan pemenang Liga Champions musim ini tidak berbeda jauh dari musim sebelumnya. Yang terlihat jauh berbeda adalah saat MU jadi juara musim lalu dibanding juara musim sebelumnya, AC Milan. Setelah mengalahkan Liverpool 2-1, Milan secara total diperkirakan hanya meraup penghasilan 67 juta pounds (sekitar Rp1,2 triliun). Sedangkan Liverpool yang juara Liga Champions pada 2005, diperkirakan hanya meraup total penghasilan sebesar 46 juta pounds (sekitar Rp 849,6 miliar). FC Porto yang juara pada 2004, diperkirakan hanya meraup keuntungan total 10 juta pounds (sekitar Rp184,6 miliar). “Naiknya penghasilan pada final 2008 karena mempertemukan dua klub Inggris. Suporter Inggris dikenal sangat boros untuk ukuran sepakbola, baik dalam membeli tiket, merchandise, makanan, minuman. Belum lagi pengeluaran dari suporter non-Inggris,” jelas pernyataan Study tersebut. ■ ap/had

menduga, kemungkinan bocah kembar lain jenis kelamin tersebut berada dalam kubangan. Dibantu warga lain, dengan peralatan tangga, Sugeng kemudian mencebur ke kubangan tersebut. Tak berapa lama dia menemukan Ican, yang langsung dievakuasi ke tepi kolam. Warga pun berusaha melakukan pertolongan pertama, namun ternyata Ican tidak bernyawa. Sekitar 10 menit kemudian, giliran Acin yang ditemukan. Menurut Sugeng, saat diangkat ke tepi kolam, bocah perempuan itu masih hidup. Hal tersebut ditandai oleh adanya detak jantung dan nadi. “Saya raba pergelangan tangannya masih ada detak,” tutur Sugeng, beberapa jam setelah menemukan sepasang bocah malang tersebut. Acin, yang masih hidup, dan jenazah Ican segera dilarikan menggunakan sepeda motor ke Puskesmas Ngusikan, yang berjarak sekitar dua kilometer dari Dusun Kambaingan. Teta-

pi, Acin tak tertolong lagi, mengembuskan napas terakhir dalam perjalanan. Ibunda dua bocah, Samiati, menangis histeris ketika mengetahui dua anak kembarnya tak terselamatkan. Sang ayah, Suparman, yang ketika itu baru pulang dari sawah, juga langsung shock tatkala dikabari dua anaknya meninggal karena tenggelam. Sambil menangis, Samiati mengutarakan bahwa dua anak kembarnya tersebut bermain bersama sejak siang. “Saya tidak tahu mereka bermain di dekat kolam, karena saya sibuk di sawah,” tuturnya. Kapolsek Kudu, AKP Heru Nurhidayat —yang wilayah kerjanya meliputi Kecamatan Kudu dan Ngusikan— menjelaskan bahwa tewasnya dua balita kembar murni akibat kecelakaan. “Tidak ada saksi maupun indikasi adanya tindakan pidana dalam kasus ini,” kata Heru, saat ditemui di lokasi tenggelamnya Acin dan Ican. ■ st8

C M Y K

HARIAN SURYA

PAGE 11

Surya Edisi cetak 27 Mei 2009  

Adegan Hot Cinta Laura-Bule * Beredar di Internet * Mengaku Latihan Ciuman Jakarta - Surya Pesinetron Cinta Laura Kiehl lagi-lagi tersandung...

Surya Edisi cetak 27 Mei 2009  

Adegan Hot Cinta Laura-Bule * Beredar di Internet * Mengaku Latihan Ciuman Jakarta - Surya Pesinetron Cinta Laura Kiehl lagi-lagi tersandung...

Advertisement