Issuu on Google+

Madrid Bisa Menang

DIGITAL NE WS PA PER

hal

2

Spirit Baru Jawa Timur surabaya.tribunnews.com

surya.co.id

| SELASA, 5 MARET 2013 | Terbit 2 halaman

edisi pagi

Honda CR-Z

Buktikan Power of Dream Jakarta - Honda New CR-Z menjadi jawaban slogan Power of Dream yang selama ini didengungkan. Sebuah mobil bernuansa sport yang menarik karena punya dua sokongan mesin, bensin dan listrik. Jika mobil sport pada umumnya mengandalkan mesin bensin dan turbo sebagai andalan untuk mendongkrak performa, Honda CR-Z tampil berbeda. Tak hanya mengandalkan mesin bensin tapi ditunjang motor listrik. Hasilnya, tenaga yang dihasilkan pun tak kalah sensasinya dengan sebuah mobil sport. CR-Z tetap bisa diajak kencang namun jauh lebih efisien dalam penggunaan bahan bakar, juga tetap membuat langit bersih. Kemudahan yang dijanjikan CRZ adalah tiga pilihan mode pengendaraan. Mode ECON untuk menghadapi kemacetan, atau mode Normal yang lebih lepas performanya dibandingkan

mode ECON. Asiknya, pada mode Normal, fitur Auto Idle Stop bakal bekerja pada saat kendaraan berhenti. Mesin bensin otomatis mati. Namun

ketika pedal rem dilepas dan pedal gas diinjak, mesin bensin secara otomatis bakal menyala. Jadi mobil bisa lebih irit BBM. Kemudian yang paling bikin

Performa, Penuh Kejutan Honda membekali CR-Z dengan dua buah mesin sebagai pendorong laju mobil. Pertama mesin bensin 1.5 liter 4 silinder SOHC berteknologi injeksi PGMFi dan sistem katup iVTEC. Mesin ini sanggup menghasilkan tenaga mencapai 120 PS dan torsi 145 NM. Tenaga tersebut belum ditambahkan dengan sokongan motor listrik Integrated

Motor Assist (IMA) khas Honda. Motor listrik ini bisa menghasilkan tenaga sebesar 20 PS dan torsi 78 Nm. Bayangkan hasil yang didapat dari gabungan keduanya. Honda CR-Z punya sokongan tenaga total sebesar 140 PS dan Torsinya 223 NM. Honda punya konsep yang unik. Motor listrik pada Honda CR-Z berfungsi untuk mendu-

join facebook.com/suryaonline

kung tenaga mesin. Jadi kalau mobil sport bermesin konvensional mesinnya mendapat sokongan tenaga tambahan dari turbo, Honda CR-Z mengganti peran turbo dengan motor listrik. Jadi, mesin bensin akan selalu aktif meski dikecepatan rendah sekalipun. Sementara motor listriknya, akan aktif ketika mesin butuh tambahan tenaga untuk berakselarasi. Itu kenapa Honda menyebut teknologi hybridnya sebagai Integrated Motor Assist (IMA). Jadi wajar ketika menginjak pedal gas, tenaga yang disalurkan melalui transmisi CVT 7 speed dan manual 6 speed membuat mobil ini begitu responsif dalam berakselarasi, sehingga menjadikannya sebuah mobil yang gesit dan menyenangkan untuk dikebut.

penasaran, tipe Sport. Seketika menawarkan tenaga dan akselarasi lebih serta sensasi berkendara ala mobil sport, mulai dari akselarasi, redaman

suspensi sampai handlingnya. Begitu juga ketika ingin merasakan tenaga tambahan, bisa menggunakan Sport Plus, yang punya cara kerja seperti sistem KERS pada mobil F1, tinggal pencet tombolnya, mobil pun melesat. Fitur memanjakan lainnya yang sempat dicoba otomotifnet.com juga dirasa sangat bermanfaat, seperti sensor hujan, dimana saat hujan, wiper akan aktif secara otomatis, bahkan turut mengatur intensitas sapuan wiper berdasarkan curah hujan. Juga fitur cruise control yang membuat kaki tidak cepat lelah. Sementara urusan keselamatan, namanya mobil sport tentu saja harus lengkap agar keamanan pengemudi dan penumpangnya terjamin. Karenanya, selain fitur rem ABS, EBD dan BA, dual SRS Airbag plus i-SRS pada sisi jendela turut mengawal dan menjadi pelengkap sistem keamanan bodi GCON dan ACE.

Handling, Lincah dan Gesit Punya bodi dan dimensi yang kompak, membuat Honda CR-Z sebagai mobil yang lincah. Apalagi dukungan sistem suspensi MacPherson Strut pada roda depan dan Torsion Beam pada roda belakang, dibuat sedikit keras dan kaku redamannya. Mobil jadi lebih stabil dalam melaju di kecepatan tinggi, maupun saat harus menghadapi jalan bumpy dan bergelombang. Pun begitu saat harus melibas tikungan, Honda CR-Z benar-benar memberikan sensasi pengendaraan ala mobil balap. Hanya saja, poin plusnya jauh lebih nyaman dari mobil balap. Setir pun dirasa cukup presisi meladeni kemauan pengemudi untuk bermanuver. Ringan dan lincah saat kecepatan rendah dan selap-selip di kepadatan lalu lintas, berat dan mantap saat harus melaju di kecepatan tinggi.

Harga, Kompetitif dengan Kisaran dibawah Rp 500 Jutaan

Honda Prospect Motor menawarkan Honda CR-Z dengan dua pilihan tipe transmisi, yakni transmisi manual 6 speed yang dibanderol seharga Rp 485 juta, serta tipe transmisi otomatis CVT 7 speed dengan harga Rp 499 Juta. Dengan semua komposisi dan harga tersebut, Honda CR-Z akan bersaing dengan mobil-mobil bernuansa sport lainnya seperti Toyota 86, juga Mazda MX-5. follow @portalsurya


2

SELASA, 5 MARET 2013 | surya.co.id | surabaya.tribunnews.com

Madrid Bisa Menang Gelandang Real Madrid Mesut Ozil yakin timnya mampu mengalahkan Manchester United di leg kedua babak 16 besar di Old Trafford, Rabu (7/3/2013) dini hari WIB. Di pertemuan pertama, Los Blancos hanya bermain imbang 1-1 saat menjamu The Red Devils di Santiago Bernabeu. Namun Ozil yakin timnya dalam kondisi percaya diri tinggi usai meraih dua hasil bagus kontra Barcelona, menang 3-1 di leg kedua semi-final Copa del Rey dan 2-1 di lanjutan Primera Liga Spanyol. “Akan menjadi pertandingan yang sulit lawan skuat yang sungguh bagus, tapi kami sudah menunjukkan kemampuan kami di leg pertama. Kami jelas tampil lebih baik di babak pertama, dengan menciptakan banyak sekali peluang,” ujar Ozil kepada Die Welt.

“Kami punya hormat besar pada United, tapi kami ingin memainkan pertandingan kami sendiri, kalau kami bisa mengalahkan siapa pun. Jika Anda bisa menang di Barcelona, maka Anda juga akan bisa menang di Manchester.” Pemain asal Jerman itu kemudian berkomentar tentang pertemuan timnya dengan Azulgrana di musim ini. “Saya suka bermain lawan tim terbaik di setiap hari. Setiap orang menyaksikannya. Bermain lawan Barcelona punya motivasi sangat besar. Clasico punya dampat besar dan bisa menyingkirkan mereka di Copa sungguh fantastis.” “Kami menunjukkan kalau kami bisa bermain lawan mereka dengan kekuatan ke kekuatan. Kami memenangi Piala Super lawan mereka dan kini menyingkirkan mereka di Copa. Kami bangga.”

Tips Mobil

Jangan Cabut Paku Menancap

Kawanan penjahat menggunakan berbagai cara untuk menjarah mangsanya, salah satunya dengan penggembosan menggunakan pakau ranjau. Beruntung yang menggunakan ban tubeles, karena meski tertancap paku tetap mobil bisa digunakan meski join facebook.com/suryaonline

akhirnya akan berkurang juga anginnya. Di pasaran kini ada yang menawarkan alat lem anti bocor, salah satunya tyre sealent. Ada jenis cairan yang dituang ke dalam ban, ada juga yang dioles ke dinding dalam ban pakai mesin khusus.

Untuk jenis cairan yang dituang ke dalam ban, lumayan mudah ditemui, seperti merek Slime, Ride-On, Jet One, Tyre Protector, Tyre Seal, Tyre Guard, M-One dan sebagainya. Rata-rata mengklaim mampu menjaga tekanan ban tetap stabil saat tertusuk paku.

Tapi hanya jika tertusuk paku biasa dan ban tidak robek. Kalau pakunya bolong di tengah atau ban robek, agak sulit cairannya menutup bolongan atau robekan. Selain itu, pakunya didiamkan saja jangan dicabut, terutama paku yang gede. Sebab kalau dicabut bisa bocor lagi. follow @portalsurya


Surya Digitalpaper 5 Maret 2013