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La Voz del Interior y DíaaDía

Córdoba. República Argentina. Viernes 9 de agosto de 2013.

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Yamaha New Cr

ypton 0km.

MOVILIDAD ALTERNATIVA / Toyota Winglet

Grande en Japón Actualmente en etapa de desarrollo, este móvil personal posee autonomía para 10 kilómetros o una hora de uso. Su aplicación supone beneficios ambientales y una nueva manera de entender las ciudades modernas. SEBASTIÁN RIVADERA

Especial

El novedoso sistema de transporte personal desarrollado por Toyota Motor Company ha logrado captar la atención en Oriente. El móvil, primero en desenvolverse en zonas de libre circulación, será experimentado en la ciudad de Tsukuba, prefectura de Ibaraki, en Japón. “Winglet”, tal cual se lo ha denominado, ha nacido para contribuir, según Toyota, al mejoramiento de la seguri-

dad y la accesibilidad en la calle. Resulta un medio de transporte personal y divertido, pero particularmente por su apariencia, ya que por la velocidad que alcanza dista de ser ágil. Apenas desarrolla unos 6 km/h de velocidad máxima y tiene autonomía para recorrer 10 kilómetros; recargando su batería en una hora aproximadamente. Se apoya sobre dos únicas ruedas y conserva el equilibrio por propia gestión con un acelerómetro, por lo que no demanda la realización de esfuerzo alguno por parte del conductor.

Las formas de movilidad para Toyota no se acaban solamente con el auto.

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NOTICIAS

Cuarta Convención Nacional de Motovehículos en Puerto Iguazú.

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DISEÑO Y DEPORTES

El Scooters de MINI. MX Provincial y C.A.V.

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ESPECIAL

La Voz del Usuario y la Guía de Marcas y Precios.


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nesagosto de 2013 / ciode de las op16 Ir al trabajo, una Viernes . sto po no mo l de uso de

NOTICIAS / Mercado

Viene de tapa. Para lo que guste mandar Capaz de ofrecer muy buena maniobrabilidad, permite vivir de una nueva manera lo cotidiano. Ir al trabajo, volver a casa por la tarde, salir de compras, recorrer una exposición sin necesidad de caminar y más actividades, pueden realizarse a bordo de este monoposto. Sus dimensiones compactas fueron pensadas en coincidencia con un uso en ámbitos urbanos modernos. Si bien la alternativa tradicional, para este tipo de actividades sería la bicicleta, este móvil está pensado para convivir con ella, incluso compartiendo espacios de circulación urbana como bici-sendas o sendas de cruce en las calles de la ciudad. Sus usuarios deberían utilizar casco obligatoriamente como medida de seguridad, aún cuando su velocidad máxima sea inferior a la de un humano caminando con buen ritmo. Algo casi impracticable en nuestro país, si consideramos que todavía se permite en la práctica circu-

La Voz del Interior y DíaaDía

PASÓ LA CUARTA lar en moto sin utilizar casco. Progreso sobre ruedas Las pruebas técnicas a las que se lo someterá incluso hasta fines de 2016, servirán para verificar los niveles de seguridad y funcionalidad de Winglet, cuyo rival más conocido es el Segway americano. Durante este año las pruebas serán monitoreadas por el Instituto Nacional de Ciencia y Tecnología Industrial Avanzada de Japón en cooperación con la ciudad de Tsukuba, donde se evaluará el funcionamiento y la compatibilidad del móvil con el flujo peatonal presente en la ciudad japonesa. Tanto para ir al trabajo como para regresar a casa

en los horarios pico, este Toyota podría cambiar la forma de movilizarse de muchos nipones si logra verificar su funcionalidad. Desde 2014 en adelante, el análisis girará en torno a la potencial contribución que Winglet pueda generar para conservar el ambiente y para optimizar la hoy compleja movilidad pública. Segway en vista Tal cual se utiliza el modelo americano en el cual se inspira, Winglet se conduce en posición vertical, con las manos direccionando un “manubrio” tipo T. El móvil está impulsado por una batería Lithium-Ion y se auto-estabiliza con un acelerómetro.

La bicisenda, compartida también con los Winglets.

La Asociación Argentina de Motovehículos (MOTTOS) realizó, entre el 12 y 15 de agosto, su cuarta convención anual en la ciudad de Puerto Iguazú, de la que participó la Ministra de Industria de la Nación, Lic. Débora Giorgi, y representantes de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, de la Secretaría de Transporte de la Nación, de la Superintendencia de Seguros de la Nación, de la Subsecretaría de Defensa del Consumidor, de SMATA, compañías de seguro, entidades financieras, motopartistas, proveedores y representantes in-

NOTICIAS / Concientización Vial

GUARDIANES DE MANEJO SEGURO

Yamaha Motor Argentina relanzó recientemente su campaña de seguridad vial a nivel nacional “Guardianes de Manejo Seguro”, que tiene como objetivo concientizar a alumnos de colegios secundarios, promoviendo la educación vial para reducir los accidentes de tránsito a nivel nacional. En esta oportunidad, “Guardianes del Manejo Seguro” se trasladó a la Provincia de Buenos Aires y Santa Fe para dictar conferencias de manejo responsable desde el 14 al 16 de agosto.

ternacionales de Brasil, Perú y Chile. Las deliberaciones durante los 3 días que duró el evento fueron muy positivas y se establecieron los grandes temas para el futuro inmediato del sector. Entre las principales temáticas que se abordaron se destacan la nueva ley de comercialización de motovehículos en el país, la implementación de un fideicomiso que permita brindar financiamiento a tasas accesibles a los consumidores y la inminente puesta en marcha de la Verificación Técnica Obligatoria que se realizará en la red comercial y que puede ser una fuente extra de ingresos para las concesionarias. Con respecto a este último tema, en la ciudad de Córdoba la Inspección Técnica Vehicular (ITV) es de carácter obligatorio para todas las motos que hayan cumplido el año de antigüedad y dicho control se debe realizar anualmente. Por el momento, tres son los talleres habilitados para la inspección y se encuentran ubicados al norte, este y sur de nuestra ciudad (Av. Circunvalación Sur 500, Av. Japón 2.333 y Av. Cárcano 182). El costo es de $36 para motos hasta 175 cc. y $54 para mayores a 175 cc. de cilindrada. El piloto oficial del equipo MG Bikes, Sergio Fasci; representantes de concesionarios oficiales de la zona e instructores especializados de la compañía, lideraron las charlas de educación vial destinadas a alumnos de nivel secundario. La primera visita fue a la localidad de San Nicolás (Santa Fe), donde se convocaron a más de 100 alumnos en el Teatro Rafael de Aguiar. Durante los próximos dos días, continuaron las jornadas de concientización, llegando a más de 800 jóvenes que están próximos a la conducción de motocicletas. Sergio Fasci, piloto oficial del equipo de velocidad de la marca, fue el Guardián Invitado de este recorrido. “Para mí es un honor estar acompañando a la marca y ser el Guardián de este viaje. Considero que parte de mi responsabilidad como piloto es colaborar en la concientización vial y reducción de accidentes de tránsito” declaró el piloto de la Categoría 600 Super Sport de MG Bikes, quien además añadió “tuve muchos accidentes en pista y hoy no podría estar acá sino hubiese llevado en cada caso el casco y cada uno de los elementos de protección adecuados”.


Gentileza: BMW Group Press Club.

Viernes 23 de agosto de 2013 /

MINI Scooter E Concept presenta elementos visuales inequívocos del auto de la misma marca.

DISEÑO / MINI Scooter E Concept

CUANDO MENOS ES MÁS Tanto BMW Motorrad como la mítica marca inglesa MINI pertenecen hoy, ambas, al Grupo BMW, el cual viene incursionando en el segmento de los Scooters como medio de movilidad práctico y con estilo para el ámbito urbano. En este marco, la marca MINI produjo el E Concept, en paralelo a igual denominación que recibió el prototipo que hoy llega a la producción seriada de BMW Motorrad como

DEPORTES / MX Provincial

Gentileza: Pablo Scotto.

ENTRANDO A LA RECTA FINAL

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La Voz del Interior y DíaaDía

el primer Scooter de la marca alemana. El concepto del MINI Scooter E concebido por Adrian Van Hooydonk, vice-presidente senior de BMW Group Design y director en BMW Designworks en Estados Unidos, capta las necesidades de la generación urbana más juvenil, siendo espontáneo, flexible, eléctrico y por lo tanto, sin emisión de Co2. Como elementos característi-

Ante una muy buena cantidad de espectadores y un clima inmejorable, el pasado 17 y 18 de agosto se desarrolló la sexta fecha del Campeonato Provincial MX Cordobés en la localidad de Canals, bajo la organización del Club Atlético Libertad y la fiscalización de la Federación Cordobesa de Motociclismo. Fecha tras fecha el MX Provincial sigue demostrando ser un campeonato de prestigio y jerarquía, respaldado por el numeroso parque de motos y la participación de pilotos de muy alto nivel, tanto nacional como provincial. En la categoría estrella MX1 A, si bien contó con la presencia de pocos corredores, se vivió una

cos de MINI pueden reconocerse los cromados, los espejos redondeados y las ópticas delanteras que recuerdan inequívocamente al auto de MINI. El pequeño Scooter, utiliza un Smartphone para darle arranque, con lo que reemplaza a la tradicional llave de contacto. Integra los sistemas de navegación y comunicación para lograr un viaje o paseo con completa información a bordo y sin riesgo alguno de equivocar la trayectoria. Movilizado por un motor eléctrico, el Scooter puede ser fácilmente recargado mediante un cable de carga sobre una toma convencional de electricidad, según aseguró oportunamente la marca. Salvando las diferencias, E Concept es lo que la Vespa al siglo pasado. Tal como el diseño compacto del clásico MINI, que surgió con la crisis del petróleo en los años cincuenta y simbolizó una nueva realidad para la conducción en la ciudad; el Scooter MINI se diseñó para las condiciones de tráfico urbanas, ofreciendo una alternativa de movilidad, sin resignar estilo y liberándolo de emisión contaminante alguna.

apasionante carrera, donde Nicolás Carranza volvió a adjudicarse el primer lugar y Gustavo Rivero quedó en segunda ubicación. Completó el podio Jeremías Durbano. Agustín Mazzoni (MX1 B), Ignacio Toya (MX2), Walter Aguero (Master A), Leandro Martínez (Master B), Gabriel Sosa Miranda (Master C), Federico Felipe (Promocional), Federico Trigo (Principiantes), Felipe Favetto (Mini A), Tomás Caraballo (Mini B), Javier Ramírez (Junior), Nicolás Mana (85 cc. A) y Tomás Moyano (85 cc. B) fueron los restantes ganadores de la jornada. Próxima fecha: 14 y 15 de septiembre en General Deheza.

DEPORTES / C.A.V.

SAN LUIS A FONDO El 17 y 18 de agosto pasó la sexta fecha del Campeonato Argentino de Velocidad por la pintoresca provincia de San Luis. A pesar del intenso viento que hubo el fin de semana pasado, el público presente pudo disfrutar de un verdadero show de velocidad en el autódromo “Rosendo Hernández”, gracias a los pilotos dispuestos a dejar todo por ganar en sus respectivas categorías. Una vez más, el ex-mundialista Sebastián Porto fue el más rápido en la categoría “reina” 600 cc. Super Sport. Fabricio Perrén y Maximiliano Gerardo por el segundo y tercer lugar respectivamente, se encargaron de darle acción a la carrera; junto a Diego Pierluigi, Matías Pérez y Simón Tomás, que cautivaron a todos los presentes con los sobrepasos por el cuarto lugar, que finalmente fue para Pierluigi. En la categoría Superbikes

ESPECIAL / Fuera de pista

547492 también hubo mucha acción, con una peleadísima carrera entre Cristian Ramírez y el chileno Vicente Leguina, quienes en la última curva sufrieron una caída que dejó a Ramírez fuera de carrera y a Leguina finalizando en el cuarto puesto. Santiago Frasca (600 cc. Super Sport “B”), Fabián Moscatello (Superbikes), Mauro Fucca (Superbikes “B”), Tomás Cassano (250 cc. 4 Tiempos), Lucas Molina (Stock Bikes 1000 cc.) y Fabián Rosinski (Stock Bikes 600 cc.) fueron los demás ganadores de la sexta fecha del C.A.V. Próxima Fecha: 14 y 15 de septiembre en Junín, provincia de Buenos Aires.

UN GRAN FUTURO

“SE Bikes” y “Lira Sports S.A”, los cuales le han brindado todo el reconocimiento y apoyo necesarios para crecer en el BMX.

Una sección dedicada a conocer un poco más a los deportistas cordobeses del mundo de las motos y afines. Nuestro invitado de hoy comenzó desde muy chico andando en bicicleta por impulso propio, sin motivaciones externas y sólo por diversión. A la edad de los 14 años fue ingresando en el ambiente del BMX y desde entonces no abandonó más este deporte. El entrenamiento diario y la constancia fueron las claves para convertirse en un excelente profesional con un gran futuro en el mundo de Freestyle. Actualmente compite para

Nombre: Andrés Medina. Edad: 23. Ciudad: Embalse. Corredor desde: Los 10 años. Otra actividad o trabajo: Tatuador y finalizando la carrera de Diseño Gráfico. Títulos Nacionales obtenidos: Dos títulos nacionales en categoría Expertos, 2006 / 2007, y dos títulos nacionales en categoría profesionales 2012 / 2013. Participaciones Internacionales: 1er puesto Categoría Profesionales en el Campeonato Internacional Golondra (Los Andes, Chile). Tu primer bicicleta: “Enrique” rodado 16’. Bicicleta actual con la que compites: SE Bikes “Heavy Hitter”. Otro deporte o hobbie: Dibujar. Un referente deportivo: Kyle Baldock. Un referente de la vida: Mis padres. Meta deportiva: Viajar, competir y entrenar en el exterior. Hincha de: Talleres. Música preferida: Rock, Reggae, Hip Hop.


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Viernes 23 de agosto de 2013 /

La Voz del Interior y DíaaDía

La Voz del Usuario Yamaha New Crypton 110 cc. 2012

REFERENTE ENTRE LAS CUBS Figura entre los modelos de la marca de los tres diapasones que mejor imagen posee a nivel popular y que ha ganado seguidores por sus cualidades funcionales. Se presenta como la evolución natural de la gama Crypton. En este modelo la estética es tan solo uno de los factores que ha influido en la decisión de compra de nuestro usuario invitado. Nicolás, feliz propietario de la New Crypton roja combinada con negro, encuentra virtudes y prestaciones que lo satisfacen en el uso diario de su pequeña Cub. “Aún con apenas 110 cc. de cilindrada, la moto de Yamaha me lleva y me trae todos los días de mi trabajo con bajo costo” reconoce Nicolás, y agrega: “lleno el tanque con treinta pesos y su autonomía me permite andar casi 30 kms. con 1 litro de súper”. “La potencia también me resulta suficiente para movili-

zarme ágilmente por el caótico tránsito cordobés” me confiesa aliviado nuestro invitado tras haber superado con éxito una manifestación callejera en pleno centro, previo a llegar al punto de encuentro para esta entrevista. “Realmente tengo muchos aspectos positivos para destacar de mi moto. Además de lo que te mencioné, me resulta confortable por su amortiguación y por su asiento; al menos en el uso urbano, que creo es su ámbito natural de uso. Sinceramente no la he utilizado en viajes interurbanos ni tampoco por las sierras. En la ciudad es donde más útil me ha resultado, en unos minutos estoy en casa sin quedar varado en la cola interminable de un semáforo céntrico. Tiene el freno a disco en la rueda delantera, que bien administrado resulta de gran ayuda en cuanto a la seguridad activa. En los días de lluvia, tanto sus frenos como sus cubiertas se han mostrado correctos en su accionar, me han

dado confianza en el manejo aún con malas condiciones del clima. Desde que la compré, hace tres meses, anduve aproximadamente unos dos mil kilómetros. Es mi primera moto, ya que antes siempre me movilizaba en auto. Un cambio radical de movilidad en la ciudad, llegar al trabajo en horario y volver a casa pronto por la tarde ya no es un problema para mí”. “El mantenimiento que ha recibido esta Yamaha es el básico, ya que en el día a día no acusa el paso de los kilómetros, en parte por la buena calidad de materiales y terminaciones, en particular si la comparo con motos de la competencia que son más baratas”, reconoce. Por su bajo costo de mantenimiento,

“LO MÁS”

_ Consumo y Potencia. _ Confort de marcha. _ Calidad general.

“LO MENOS”

_ Iluminación del instrumental. _ Faltante de guarda casco. _ Llanta con rayos no disponible.

amplia oferta de todos sus repuestos y por la relación precio-calidad, la pequeña Cub parece haber “conquistado” a Nicolás. “Como primer moto resultó ideal para mí, solamente la cambiaría para mejorar la gama, pasaría a una YBR 125 para ir paso a paso, tranquilo, ya que hace muy poco tiempo que “me manejo en moto”. Luego sí, tal vez me subiría a una FZ 16…” Si bien su uso no es de tiempo completo, sino como movilidad para el trabajo, la New Crypton parece haber superado exitosamente la prueba funcional a la que Nicolás la somete a diario en Córdoba.

DATOS Usuario: Nicolás Di Fiore. Edad: 28 años. Estatura: 1.73 mts. Profesión: Vendedor. Motociclista desde: hace 3 meses. Moto anterior: ninguna Kilómetros recorridos: 2.000 aprox.

Guía de marcas, modelos y precios indicativos CAN-AM

KYMCO

ATV´S KFX 50 BDF (KFX 50)

*U$S 5.336

KSF 90 ADF (KFX 90)

*U$S 6.889

KVF 300 CDF (Brute Force)

*U$S 9.800

KVF 360 ADF (Praire 360 4x4)

*U$S 15.000

YAMAHA

KSF 450 BDF (KFX 450R / Lime - Red) *U$S 18.900 KVF 650 DDS (Brute Force 650 4x4) *U$S 18.200 KVF 650 FDF (Brute Force 650 4x4) *U$S 19.000 ATV´S DS 90 DS 250 DS 450 Renegade 500 Renegade 800 Renegade 1000 X xc Outlander 500 Outlander 500 Max DPS Outlander 500 Max XT Outlander 650 XT Outlander 650 Max DPS Outlander 650 Max XT Outlander 800 XT Outlander 800 Max DPS Outlander 800 Max XTP Outlander 1000 XT Outlander 1000 Max XTP Outlander 1000 Max LTD KAWASAKI

KVF 750 LDF EPS (Brute Force 4x4 i) *U$S 21.000 *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S

5.550 8.450 24.800 22.000 26.100 31.000 20.700 22.800 24.800 25.600 26.100 27.000 27.500 28.500 29.900 31.900 37.800 38.900

KVF 750 GDF (Brute Force 4x4 i) *U$S 22.415

ATV´S

KVF 750 HDF (Brute Force 4x4 i) Camo *U$S 23.400

MXU 150

$ 36.550

KVF 750 JDF (Brute Force 4x4 i) *U$S 23.400

Mxer 250 R (deportivo)

$ 45.720

Custom

MXU 300 R

$ 58.420

VN 900 CDFA (Vulcan 900 Custom) *U$S 22.390

MXU 375 4x4

$ 73.890

VN 900 DDF (Vulcan 900 Classic LT) *U$S 24.751

MXU 550 IRS 4x4

$ 85.930

Bull 500 4x4

$114.460

Dual Purpose KL 650 EDF (KLR 650)

*U$S 16.410

Cub Activ 110

$ 8.680

Jet Sky JT 1500 ADF (STX-15F)

*U$S 23.055

Visa R 110 Aleación

$ 8.130

Visa R 110 Rayos

$ 7.580 $ 9.830

JT 1500 KDF (Ultra LX)

*U$S 27.485

Activ 125

JT 1500 HDF (Ultra 300 X)

*U$S 35.625

Customs

JT 1500 JDF (Ultra 300 LX)

*U$S 36.650

Venox 250

Sport

$ 54.401

Scooters

ZX 1000 GDF (Ninja 1000)

*U$S 27.150

Agility 50

$ 10.250

ZR 1000 DDF (Z1000)

*U$S 26.520

Agility 125

$ 16.430

ER 650 EDF (ER 6N)

*U$S 17.425

KLZ 1000 ADF (Versys 1000)

*U$S 30.475

KLE 650 CDF (Versys 650)

*U$S 19.755

Like 125 doble disco

$ 25.300

People 150

$ 30.077

Grand Dink 150

$ 37.840

Grand Dink 250

$ 47.501

People 200S

$ 35.252

Super Sport ZX 1000 JDF (ZX10R)

*U$S 34.200

ZX636FFDF (Ninja ZX6R)

*U$S 28.900

EX300ADF (Ninja 300)

*U$S 12.400

EX300ADFA (Ninja 300 Limited Edition) *U$S 13.000

Downtown300i

$ 88.365

Xciting 500Ri

$ 96.291

Street Pulsar UP 125

$ 11.780

ATV´S Raptor 90 Raptor 125 Raptor 250 Raptor 250 ED Especial Raptor 350 Banshee Raptor 450 R Competición Raptor 450 R ED Especial Raptor 700 Raptor 700 ED Especial Grizzly 125 Grizzly 300 Grizzly 350 4x2 Grizzly 350 4x4 Grizzly 450 4x4 Grizzly 450 4x4 C/Dirección Grizzly 550 4x4 Grizzly 550 4x4 C/Dirección Grizzly 550 ED Especial Grizzly 700 4x4 Gryzzly 700 4x4 ED Especial Rhino 700 SE CBU ON/OFF XTZ 125 XTZ 250 CUB New Crypton A TT New Crypton A DT Custom XVS 950 XVS 1300 A XVS 1900 Dual Purpose

$ 30.030 $ 46.480 $ 48.650 $ 50.256 $ 75.500 $ 70.560 $105.140 $107.450 $ 99.400 $102.970 $ 38.220 $ 55.000 $ 74.200 $ 74.590 $ 99.400 $102.270 $108.010 $112.00 $113.050 $119.560 $123.830 $169.990 $ 22.770 $ 39.370 $ 9.270 $ 9.690 *U$S 18.690 *U$S 22.460 *U$S 33.980

FJR 1300A FJR 1300AS XT 1200Z Super Tenere TDM 900ABS TDM 900 Enduro WR 250F WR 450F FZ Series FZ 8N FZ 8S FZ 1S FZ 1N FZ 16N FZ 16S MC Scooter YP 400 XP 500 Motorcycle - Super Sport YZF-R6 YZF-R1 YZF-R15 OFF Road CBU TTR 230 WR 250F WR 250F TTR 125 E OFF Road Competition YZ 250 YZ 250 F YZ 125 YZ 250 YZ 450F YZ 85 Sport Roadster VMAX XJR1300 MT-01 Street YBR 125 E R TT YBR 125 ED A DT YS 250 Fazer XJ-Series-CBU XJ6 Diversion XJ6N XJ6S

Precios estimados e indicativos provistos por fábricas y concesionarios.

*U$S 26.670 *U$S 29.870 $238.500 *U$S 21.790 *U$S 20.650 *U$S 94.990 *U$S 96.990 $157.500 $126.990 $134.990 $162.500 $ 22.370 $ 26.470 *U$S 16.100 *U$S 19.700 $191.500 $238.500 $ 32.990 $ $ $ $

39.990 94.990 96.990 28.990

$ 88.900 $102.500 $ 74.990 $ 78.990 $119.500 $ 39.490 *U$S 43.800 *U$S 20.430 *U$S 27.530 $ 13.370 $ 15.070 $ 37.870 $135.500 $ 98.990 $105.990

*Valores en dólares. Agosto 2013.


Suplemento Motoguia - 23 de agosto de 2013  

Motoguía es una publicación dirigida al público amante de las motos, los deportes al aire libre, la pasión por las dos ruedas y la adrenalin...

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