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014 COLLEZIONE RUOTE WHEELS COLLECTION


ABOUT URSUS Ursus SpA è una azienda italiana, con sede a Rosà (VI), specializzata da oltre 45 anni in lavorazioni meccaniche di precisione. Alle porte degli anni 2000 il business dell’azienda si è affacciato anche al mondo delle biciclette da corsa e MTB grazie alla produzione di ruote di alta gamma. Un esperimento fruttuoso ed efficace che negli ultimi 4 anni ha permesso ad Ursus di addentrarsi nel mondo del professionismo, facendo leva su un prodotto in continua evoluzione e ad una qualità sempre impeccabile. Un fornitore, sempre orientato al cliente, di prodotti e servizi di elevata qualità, aperto all’innovazione a alla continua ricerca dell’eccellenza: questo è Ursus, che fa della “customer satisfaction” un elemento imprescindibile della propria attività.

Ursus SpA is an Italian company, based in Rosà (VI), with over 45 years specializing in precision machining. At the gates of the 21st century the company’s business is also entering into the world of racing bikes and MTB thanks to the production of high-end wheels. An experiment fruitful and effective during the past 4 years, it has allowed Ursus to jump into the professional world, relying on a constantly evolving product with impeccable quality. Ursus “customer satisfaction” is an essential element of its business. As a supplier, creating customeroriented products and services of high quality, always open to innovation and the continuous pursuit of excellence.

INDICE INDEX CORPORATE

05

PRODUZIONE, L’IMPEGNO NEL CICLISMO PRODUCTION AND COMMITMENT IN CYCLING

05

STANDARD QUALITATIVI QUALITY STANDARDS

06

TECNOLOGIE ROAD ROAD TECHNOLOGIES

07

TECNOLOGIE MTB MTB TECHNOLOGIES

44

PRODUCT

08

ROAD WHEELS

10

MTB WHEELS

46

COMPONENTS

52

ACCESSORIES

56


PRODUZIONE, L’IMPEGNO NEL CICLISMO PRODUCTION AND COMMITMENT IN CYCLING Sono trascorsi ormai più di dieci anni da quando Ursus SpA ha deciso di virare con decisione verso il mondo del ciclismo. Dopo aver progettato, prodotto e distribuito per anni mozzi e componentistica per ruote da bicicletta, l’azienda vicentina ha deciso di investire nella produzione di ruote complete. La competenza, la ricerca sempre costante di nuovi materiali da testare e l’innovazione tecnologica fornita dal supporto degli Ingegneri e dei tecnici presenti in azienda hanno consentito ad Ursus di “bruciare le tappe” e di lavorare e collaborare, dopo pochi anni di attività, con team professionistici in grado di garantire una costante ed ulteriore crescita al prodotto grazie a continui feedbacke numerosi test su strada.

It is now more than ten years since Ursus SpA entered into the world of cycling. After years of designing, manufacturing and distributing hubs and components for bicycle wheels, the Vicenza-based company has decided to invest in the production of complete wheels. The expertise, the constant search for new materials to be tested and technological innovation provided by the support of engineers and technicians in the company have allowed Ursus to forge ahead and to work together and, after a few years of activity , with professional teams is able to ensure constant and further growth of their product thanks to continuous feedback and numerous tests on the road.

5


STANDARD QUALITATIVI QUALITY STANDARDS Ursus pone l’esperienza diretta delle perosne al centro del processo di perseguimento della propria Mission: tecnici qualificati valutano lo sviluppo dei prodotti in ogni fase, effettuando tutti i test necessari e seguendo le più severe normative europee. I test interni sono finalizzati a stressare i componenti e a valutarne le capacità di durata, raggiungendo canoni ben al di sopra degli standard internazionali richiesti. Il contatto diretto e la collaborazione con Team di professionisti non solo spinge ad incrementare l’affidabilità sul versante delle prestazioni, ma anche a migliorare aspetti legati alla praticità d’utilizzo. Le certificazioni ISO (International Organization of Standardization) attestano l’adesione di Ursus agli standard internazionali e sono strumenti strategici che mirano a ridurre i costi minimizzando lo scarto, gli errori e ottimizzando la produttività interna. Ursus è certificata UNI EN ISO 9001 e UNI EN ISO 14001, riconoscimenti che attestano il rispetto dei parametri mondiali come organizzazione e logistica produttiva e l’idoneità dell’azienda alla tematica ambientale.

6

Ursus personnel puts the direct experience at the center of the process when in the pursuit of its Mission: a qualified technician evaluates the development of the products at every stage, performing all the necessary tests and following the strictest European standards. Internal tests are designed to stress the components and evaluate endurance abilities, reaching capacities well above the required international standards. Direct contact and collaboration with a team of professionals not only pushes to increase the reliability of the product, but also to improves the aspects related to the products ease of use. The ISO (International Organization of Standardization) attest to the accession of Ursus to international standards and are strategic tools that aim to reduce costs by minimizing the gap, errors and optimizing internal productivity. Ursus is certified UNI EN ISO 9001 and UNI EN ISO 14001, approvals attesting compliance with the worldwide standards as an organization and production logistics and suitability of the company to environmental issues.


TECNOLOGIE TECHNOLOGIES

HDS

LE RUOTE ROAD URSUS SONO DOTATE DI CARATTERISTICHE SPECIALI CHE LE RENDONO STRUMENTI IN GRADO DI MIGLIORARE LE TUE PRESTAZIONI. ROAD WHEELS ARE EQUIPPED WITH URSUS SPECIAL FEATURES WHICH ENABLE THEM TO IMPROVE YOUR PERFORMANCE.

SLN: SELF LOCK NIPPLES

HDS: HEATING DISSIPATION SYSTEM

Nipples autobloccante brevettato che grazie alla sfera forata in nylon inserita nella tesa del nipples, elimina totalmente il problema dell’allentamento dei raggi consentendo alla ruota di rimanere centrata e tensionata nel tempo.

Una particolare fibra metallica sulla pista frenante del cerchio, in grado di dissipare in modo più efficiente il calore generato dalla frenata.

Thanks to the patented self-locking nipples sphere perforated nylon is inserted into the brim of the spoke nipples, This totally eliminates the problem, when decreasing speed, of rays, allowing the wheel to stay centered and tensioned over time.

HPS

A particular metal fiber on the braking track of the rim, which has the ability to dissipate more efficiently the heat generated through the braking process.

HTG HTG: HIGH-TG RESIN SYSTEM

MARBLE UD FINISHING

3K CARBON FIBER

HPS: HEATING PROTECTION SHIELD

Marble UD finishing è una fibra di carbonio “amorfa”. Presenta venature non uniformi ed è esteticamente simile alla superficie del marmo. La sua non uniformità permette di resistere a sollecitazioni provenienti da più direzioni.

3K è una fibra in carbonio intrecciata ed ogni trama quadrata è composta da 3000 filamenti. L’intreccio è meno visibile ed ha un rapporto rigidità/peso leggermente inferiore rispetto al UK. Il cerchio con questo tipo di fibra è versatile e sicuro.

Un importante sistema di fibre inorganiche rinforzate, in base al quale il calore creato dal cerchio durante la frenata, viene respinto da questa particolare barriera, permettendo di non intaccare la struttura interna e l’integrità del carbonio.

Marble UD finishing is a carbon fiber “amorphous”. Presents non-uniform grain and is similar in appearance to the surface of marble. Its non-uniformity allows it to withstand stress from multiple directions.

3K is a woven carbon fiber frame and each square is composed of 3000 filaments. The plot is less visible and has a stiffness / weight which is slightly lower than the UK. The rim with this fiber type is more versatile and safe.

An important system of inorganic reinforced fiber. Where the heat which is created from the rim during the breaking process is blocked by this particular shield, allowing the internal structure not to affect the integrity of the carbon.

PEDALATA AGEVOLATA BALL BEARING SYSTEM

FRENATA PIÙ EFFICACE LANE CONTROL SYSTEM

TENUTA AGLI STRESS DEEP WELDED SYSTEM

RESISTENZA ALLA TRAZIONE DEEP SPINA SYSTEM

Sistema secondo il quale nel mozzo vengono inseriti quattro cuscinetti ad elevata scorrevolezza. Nella zona di trazione del mozzo posteriore a ridosso della cassetta si trovano due cuscinetti in linea che non permettono la flessione del perno. La riduzione dei giochi di lavoro elimina la dispersione della potenza esercitata sulla ruota.

I fianchi del cerchio una volta anodizzati vengono lavorati con un’unità CNC ad elevata precisione. Questo processo permette una frenata efficace grazie ad un maggior attrito dovuto a un alto grado di parallelismo tra pattino e cerchio.

Sistema che ha consentito una perfetta tenuta alla trazione, torsione e taglio ottenendo un’ottima resistenza in un punto vulnerabile del cerchio. Il cerchio è progettato con una chiusura tramite raccordo in lega 50886 H34 e successivamente incollato mediante iniezione di colle ad elevate caratteristiche strutturali, secondo il processo SCOTH WEID EPX.

La giunzione delle due parti del cerchio avviene mediante l’utilizzo di spine calibrate in acciaio legato al carbonio che per il processo di interferenza riescono a creare un’elevata tenuta alla trazione.

System where four hub bearings are inserted for optimum fluidity. In the area behind the rear wheel hub there are two bearings in a line that restrict the pin from bending. The reduction of the lack eliminates the dispersion of power exerted on the wheel.

The sides of the wheel rim are CNC machine anodized with high precision unit. This process allows efficient braking due to increased friction and a high degree of parallelism between the pad and rim.

This System allows a perfect resistance to traction, torsion, and tear at the vulnerable point of the wheels rim. The wheels rim is designed in close connection with alloy 50886 H34 and then glued to the hill through the injection of high structural features, according to the process EPX Scotch WEID.

The junction of the two parts of the wheels rim is done through the use of calibrated stainless steel pins to Carbon. This process of interference creates an elevated resistance to traction.

Il carbonio utilizzato in questi cerchi è impregnato da una particolare resina molto resistente alle alte temperature derivanti dalla frenata dei pattini sul cerchio. Questo componente determina un minor deterioramento del carbonio nel tempo e una migliore prestazione finale del cerchio. The carbon used in these rims and soaked by a particular resin is very resistant to high temperatures created from the brake pads on the rim. This part causes a lower deterioration of the carbon in time and thus a better performance of the final rim.

7


ROAD

PRODUCT INDEX TUBULAR SERIES

NEW

NEW

/10

ROAD

MIURA T24

MIURA T24 DISK

/12

/14

MIURA T47

MIURA T47 DISK

/16

/18

MIURA TS38

EVO SERIES

NEW

NEW

NEW

NEW

/30

MIURA C50

/32

MIURA CE38

MTB SERIES

NEW

/46

/34

MIURA CB58

/20

MIURA TS90

/38

GALLARDO

MIURA TS58

/22

/36

ATHON

ATHON DISK

NEW

/48

VIPER

/50

SPARK

/52

HUBS

/24

CABRERA

NEW

COMPONENTS

NEW

DIABLO

TIME TRIAL SERIES

NEW

CLINCHER SERIES

/28

MTB

NEW

CLINCHER PLUS SERIES

MIURA C25

8

TS SERIES

RIMS

/53

/40 GUARÀ/42

/26

GAURO


ROAD WHEELS

9


WHEELS / FULL CARBON TUBULAR / ROAD

MIURA T24

IL COMPROMESSO TRA RESISTENZA E SCORREVOLEZZA “Leggera, affidabile e resistente nelle scalate più impegnative. Quelle eroiche, quelle in cui chilometro dopo chilometro respiri il sapore dell’impresa. Solida e scorrevole quanto puntuale in frenata. Perchè dopo ogni grande salita c’è sempre una grande discesa”

THE COMPROMISE BETWEEN STRENGTH AND FLUIDITY “Strong and reliable in the most demanding climbs where kilometer after kilometer breaths the taste of victory. Flowing Solid and precise as under braking. Because after every big climb there is always a great descent.”

SPOKES AND NIPPLES

PERFORMANCE CHART

MIXED

HTG

HPS

MOUNTAIN TRAINING RACE

CERCHIO

Monoscocca 100% in fibra di carbonio 3K HPS heating protection shield e HTG resina alto TG.

RIM

Monocoque 100% carbon fiber 3K HPS heating protection shield e HTG High TG resin.

10

MOZZO

In CARBONIO-ALLUMINIO nero Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza.

HUB

CARBON-ALLOY black ; Rear axle in alloy AL 7075. seal ball bearing high fluidity.

CYCLOCROSS TRIATHLON

2 4 5 2 5 4 3

LOW PROFILE

FULL CARBON LOW WEIGHT

22,3 mm

FRONT

24 mm

FLAT

550 g

REAR

700 g


WHEELS / FULL CARBON TUBULAR / ROAD AVAILABLE ABLE COLORS RS

FLUO

WHITE

DARK

11


WHEELS / FULL CARBON TUBULAR / ROAD

MIURA T24 DISK

SPOKES AND NIPPLES

PERFORMANCE CHART

MIXED MOUNTAIN TRAINING RACE

CERCHIO

Monoscocca 100% in fibra di carbonio 3K HPS heating protection shield e HTG resina alto TG.

RIM

Monocoque 100% carbon fiber 3K HPS heating protection shield e HTG High TG resin.

12

MOZZO

In ALLUMINIO nero. Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza.

HUB

ALLOY black; Rear axle in alloy AL 7075. Seal ball bearings high fluidity.

CYCLOCROSS TRIATHLON

2 4 4 2 5 4 5

LOW PROFILE

FULL CARBON LOW WEIGHT

22,3 mm

FRONT

24 mm

FLAT

575 g

REAR

730 g


WHEELS / FULL CARBON TUBULAR / ROAD AVAILABLE ABLE COLORS RS

FLUO

WHITE

DARK

13


WHEELS / FULL CARBON TUBULAR / ROAD

MIURA T47

COMPLETA, SOTTO TUTTI I PUNTI DI VISTA “Penso a Miura T47 e penso alla massima espressione della tecnologia abbinata al controllo. Un’eccellenza, unica e perfetta in ogni sua parte. Scorrevolezza ed affidabilità per ogni tipo di tracciato. Quando scatto e rilancio sento di poter contare sempre su di lei”

COMPLETE, ABOVE ALL POINTS OF VIEW “When I think Miura T47 I think of the ultimate expression of technology combined with control. Excellent, unique and perfect in all its parts, a wheel with a fluidity and reliability for every type of track. When I sprint and recover I feel I can always count on Miura T47 “

SPOKES AND NIPPLES

PERFORMANCE CHART

MIXED

HTG

HPS

MOUNTAIN TRAINING RACE

CERCHIO

Monoscocca 100% in fibra di carbonio 3K HPS heating protection shield e HTG resina alto TG. .

RIM

Monocoque 100% carbon fiber 3K HPS heating protection shield e HTG High TG resin.

14

MOZZI

In CARBONIO-ALLUMINIO nero Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza.

HUBS

CARBON-ALLOY black; Rear axle in alloy AL 7075. Seal ball bearings high fluidity.

CYCLOCROSS TRIATHLON

5 4 4 2 5 5 5

MEDIUM PROFILE

FULL CARBON LOW WEIGHT

22,3 mm

FRONT

620 g 47 mm

FLAT

REAR

785 g


WHEELS / FULL CARBON TUBULAR / ROAD AVAILABLE ABLE COLORS RS

FLUO

WHITE

DARK

15


WHEELS / FULL CARBON TUBULAR / ROAD

MIURA T47 DISK

SPOKES AND NIPPLES

PERFORMANCE CHART

MIXED MOUNTAIN TRAINING RACE

CERCHIO

Monoscocca 100% in fibra di carbonio 3K HPS heating protection shield e HTG resina alto TG. .

RIM

Monocoque 100% carbon fiber 3K HPS heating protection shield e HTG High TG resin.

16

MOZZI

In ALLUMINIO nero. Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza.

HUBS

ALLOY black; Rear axle in alloy AL 7075. Seal ball bearings high fluidity.

CYCLOCROSS TRIATHLON

5 4 4 2 5 5 5

MEDIUM PROFILE

FULL CARBON LOW WEIGHT

22,3 mm

FRONT

680 g 47 mm

FLAT

REAR

800 g


WHEELS / FULL CARBON TUBULAR / ROAD AVAILABLE ABLE COLORS RS

FLUO

WHITE

DARK

17


WHEELS / FULL CARBON TUBULAR / ROAD

MIURA TS38

PROFILO 38MM, IDEALE PER PUNTARE ALLA VETTA “Il peso contenuto di questa ruota la rende duttile e adatta ai percorsi misti, quelli in cui all’improvviso la strada si impenna e devi saper affrontare anche salite impegnative. Il profilo da 38mm mette tutti d’accordo: scattisti e scalatori”

38MM PROFILE, IDEAL TO BET TO THE TOP “The weight of this wheel makes it versatile and suitable for mixed routes, those where the road suddenly goes up and you have to know how to deal with the steep climbs. The 38mm profile satisfies both sprinters and climbers.

PERFORMANCE CHART

MIXED

HPS

MOUNTAIN TRAINING RACE

CERCHIO

Monoscocca 100% in fibra di carbonio 3K HPS heating protection shield.

RIM

Monocoque 100% carbon fiber 3KHPS heating protection shield.

18

MOZZI

In ALLUMINIO nero. Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza.

HUBS

ALLOY black; Rear axle in alloy AL 7075. Seal ball bearing high fluidity.

CYCLOCROSS TRIATHLON

3 4 4 3 4 5 3

MEDIUM PROFILE

FULL CARBON LOW WEIGHT

21 mm

FRONT

545 g 38 mm

FLAT

REAR

695 g


WHEELS / FULL CARBON TUBULAR / ROAD

19


WHEELS / FULL CARBON TUBULAR / ROAD

MIURA TS58

ALTO PROFILO, PER SPINGERSI AL MASSIMO “Amo i lunghi rettilinei, la velocità e spingere la mia biciclette sempre più forte verso il traguardo. Per questo mi affido alla Miura TS58: leggera e aerodinamica, perfetta per sprintare e scaricare tutta la potenza sull’asfalto”

HIGH PROFILE, TO GO TO THE MAXIMUM Ideal for the long straights, When the speed pushes the bike strongly to the finish line. Miura TS58 is reliable and streamlined, perfect to sprint and unload all its power on the asphalt.

PERFORMANCE CHART

MIXED

HPS

MOUNTAIN TRAINING RACE

CERCHIO

Monoscocca 100% in fibra di carbonio 3K HPS heating protection shield.

RIM

Monocoque 100% carbon fiber 3KHPS heating protection shield.

20

MOZZI

In ALLUMINIO nero. Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza.

HUBS

ALLOY black; Rear axle in alloy AL 7075. Seal ball bearing high fluidity.

CYCLOCROSS TRIATHLON

4 4 3 3 4 3 5

HIGH PROFILE

FULL CARBON LOW WEIGHT

21 mm

FRONT

695 g

58 mm

FLAT

REAR

830 g


WHEELS / FULL CARBON TUBULAR / ROAD

21


WHEELS / FULL CARBON TUBULAR / ROAD

MIURA TS90

ESPLOSIVITÀ ESTREMA, PER BRUCIARE LA STRADA “Quando abbasso la testa e spingo forte sui pedali ho bisogno di una ruota in grado di supportare tutta la potenza che posso sprigionare. Miura TS 90 è questo: una ruota esplosiva, ideale per sprintare al massimo e bruciare gli avversari.”

EXPLOSIVE QUALITY TO THE EXTREME TO BURN UP THE ROAD “When I put my head down and I push hard on the pedals I need a wheel Able to support all the power I can unleash. This is Miura TS90: an explosive wheel, ideal for high speed sprints”

PERFORMANCE CHART

MIXED

HPS

MOUNTAIN TRAINING RACE

CERCHIO

Monoscocca 100% in fibra di carbonio 3K HPS heating protection shield.

RIM

Monocoque 100% carbon fiber 3K HPS heating protection shield.

22

MOZZI

In ALLUMINIO nero. Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza.

HUBS

ALLOY black; Rear axle in alloy AL 7075. Seal ball bearing high fluidity.

CYCLOCROSS TRIATHLON

5 2 1 3 4 1 5

HIGH PROFILE

FULL CARBON LOW WEIGHT

21 mm

FRONT

795 g

90 mm

FLAT

REAR

945 g


WHEELS / FULL CARBON TUBULAR / ROAD

23


WHEELS / FULL CARBON TIMETRIAL / ROAD

CABRERA

AERODINAMICA, PER SUPERARE IL TEMPO Velocità, precisione e maneggevolezza sono gli ingredienti necessari quando devi superarti e lottare contro il tempo. Cabrera è l’ideale per le prove a cronometro e per l’utilizzo su percorsi in pista.

AERODYNAMIC, TO OVERCOME THE TIME Speed, precision and manageability. All the necessary ingredients when the fight to the finish is also a fight against time. Cabrera is ideal for time trials and for use on track paths.

PERFORMANCE CHART FLAT MIXED MOUNTAIN TRAINING RACE

CERCHIO

Monoscocca 100% in fibra di carbonio 3K a 3 razze.

RIM

Monocoque 100% carbon fiber 3K to 3 spokes.

MOZZO

Ruota libera integrata. Cuscinetti e cartuccia sigillata.

HUB

CARBON-ALLOY hub; Seal ball bearing. Rear axle in alloy AL 7075.

24

CYCLOCROSS TRIATHLON

5 0 0 0 5 0 5

FULL CARBON LOW WEIGHT FRONT

720 g


WHEELS / FULL CARBON TIMETRIAL / ROAD

25


WHEELS / FULL CARBON TIMETRIAL / ROAD

GAURO

PERFORMANCE CHART FLAT MIXED MOUNTAIN TRAINING RACE

CERCHIO

Monoscocca 100% in fibra di carbonio 3K.

RIM

Monocoque 100% carbon fiber 3K.

MOZZO

Ruota libera integrata. Cuscinetti e cartuccia sigillata.

HUB

CARBON-ALLOY hub; Seal ball bearing. Rear axle in alloy AL 7075.

26

CYCLOCROSS TRIATHLON

5 0 0 0 5 0 5

FULL CARBON LOW WEIGHT FRONT

1010 g


WHEELS / FULL CARBON TIMETRIAL / ROAD AVAILABLE ABLE COLORS RS

FLUO

WHITE

DARK

27


WHEELS / FULL CARBON CLINCHER / ROAD

MIURA C25

PERFORMANCE CHART

HTG

MIXED

HPS

HDS MOUNTAIN TRAINING

CERCHIO

Monoscocca 100% full carbon copertoncino finitura 3K HPS heating protection shield e HTG resina alto TG e HDS Heating Dissipation System.

RIM

Monocoque 100% full carbon clincer fiber 3K with HPS heating protection shield e HTG resina alto TG e HDS Heating Dissipation System.

28

MOZZI

In ALLUMINIO nero Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza.

RACE

HUBS

CYCLOCROSS

ALLOY black; Rear axle in alloy AL 7075. Seal ball bearing high fluidity.

TRIATHLON

2 4 4 2 4 3 2

LOW PROFILE

FULL CARBON LOW WEIGHT

20 mm

FRONT

600 g 25 mm

FLAT

REAR

750 g


WHEELS / FULL CARBON CLINCHER / ROAD

29


WHEELS / FULL CARBON CLINCHER / ROAD

MIURA C50

PERFORMANCE CHART

HTG

MIXED

HPS

HDS MOUNTAIN TRAINING

CERCHIO

Monoscocca 100% full carbon copertoncino finitura 3K HPS heating protection shield e HTG resina alto TG e HDS Heating Dissipation System.

RIM

Monocoque 100% full carbon clincer fiber 3K with HPS heating protection shield e HTG resina alto TG e HDS Heating Dissipation System.

30

MOZZI

In ALLUMINIO nero. Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza.

RACE

HUBS

CYCLOCROSS

ALLOY black; Rear axle in alloy AL 7075. Seal ball bearing high fluidity.

TRIATHLON

4 4 3 2 4 3 4

MEDIUM PROFILE

FULL CARBON LOW WEIGHT

20 mm

FRONT

695 g 50 mm

FLAT

REAR

845 g


WHEELS / FULL CARBON CLINCHER / ROAD

31


WHEELS / FULL CARBON CLINCHER / ROAD

MIURA CE38

PERFORMANCE CHART

MIXED MOUNTAIN TRAINING RACE

CERCHIO

Monoscocca 100% in fibra di carbonio finitura “Marble” con pista frenante in alluminio.

RIM

Monocoque 100% carbon fiber marble with alloy braking surface.

32

MOZZI

In ALLUMINIO nero. Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza.

HUBS

ALLOY black; Rear axle in alloy AL 7075. Seal ball bearing high fluidity.

CYCLOCROSS TRIATHLON

4 4 3 4 3 4 3

MEDIUM PROFILE

FULL CARBON LOW WEIGHT

23 mm

FRONT

800 g 38 mm

FLAT

REAR

960 g


WHEELS / FULL CARBON CLINCHER / ROAD

33


WHEELS / FULL CARBON CLINCHER / ROAD

MIURA CB58

PERFORMANCE CHART

MIXED MOUNTAIN TRAINING RACE

CERCHIO

Monoscocca 100% in fibra di carbonio K3 con pista frenante in alluminio.

RIM

Monocoque 100% carbon fiber K3 with alloy braking surface.

34

MOZZI

In ALLUMINIO nero. Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza.

HUBS

ALLOY black; Rear axle in alloy AL 7075. Seal ball bearing high fluidity.

CYCLOCROSS TRIATHLON

5 4 2 4 5 2 5

HIGH PROFILE

FULL CARBON LOW WEIGHT

20 mm

FRONT

835 g

58 mm

FLAT

REAR

1005 g


WHEELS / FULL CARBON CLINCHER / ROAD

35


WHEELS / ALUMINUM EVO / ROAD

ATHON

PERFORMANCE CHART

MOUNTAIN TRAINING RACE

CERCHIO

In lega di alluminio AL 6005 T6 anodizzato nero.

RIM

In alloy AL 6005 T6 black anodized.

MOZZI

In ALLUMINIO nero. Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza.

HUBS

ALLOY black ; Rear axle in alloy AL 7075. Seal ball bearing high ямВuidity.

36

CYCLOCROSS TRIATHLON

LOW PROFILE

ALUMINUM LOW WEIGHT

20 mm

FRONT

24 mm

MIXED

3 4 4 5 4 4 2

20 mm

700 g

REAR

865 g 24 mm

FLAT


WHEELS / ALUMINUM EVO / ROAD

37


WHEELS / ALUMINUM EVO / ROAD

ATHON DISK

PERFORMANCE CHART

MIXED MOUNTAIN TRAINING RACE

CERCHIO

In lega di alluminio AL 6005 T6 anodizzato nero.

RIM

In alloy AL 6005 T6 black anodized.

MOZZI

In ALLUMINIO nero. Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza.

HUBS

ALLOY black ; Rear axle in alloy AL 7075. Seal ball bearing high ямВuidity.

38

CYCLOCROSS TRIATHLON

3 4 4 5 4 5 2

ALUMINUM LOW WEIGHT

LOW PROFILE 22 mm

FRONT

20 mm

FLAT

740 g

REAR

870 g


WHEELS / ALUMINUM EVO / ROAD

39


WHEELS / ALUMINUM EVO / ROAD

GALLARDO

PERFORMANCE CHART

MOUNTAIN TRAINING RACE

CERCHIO

In lega di alluminio AL 6005 T6 verniciato bianco.

RIM

In alloy AL 6005 T6 white painted.

MOZZI

In ALLUMINIO nero. Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza.

HUBS

ALLOY black; Rear axle in alloy AL 7075. Seal ball bearing high ямВuidity.

40

CYCLOCROSS TRIATHLON

LOW PROFILE

ALUMINUM LOW WEIGHT

20 mm

FRONT

24 mm

MIXED

3 4 4 5 4 3 3

20 mm

735 g

REAR

890 g 24 mm

FLAT


WHEELS / ALUMINUM EVO / ROAD

41


WHEELS / ALUMINUM EVO / ROAD

GUARÀ

PERFORMANCE CHART

MIXED MOUNTAIN TRAINING RACE

CERCHIO

MOZZI

RIM

HUBS

In lega di alluminio AL 6005/A anodizzato nero. In alloy AL 6005/A black anodized

42

CYCLOCROSS

Mozzo forgiato in alluminio su cuscinetti. Forged alloy hub on Seal ball bearing.

TRIATHLON

3 3 2 5 0 4 1

LOW PROFILE

ALUMINUM LOW WEIGHT

21 mm

FRONT

25 mm

FLAT

900 g

REAR

1095g


WHEELS / ALUMINUM EVO / ROAD

43


MTB

NEW

TECNOLOGIE TECHNOLOGIES

LE RUOTE MTB URSUS SONO DOTATE DI CARATTERISTICHE SPECIALI CHE LE RENDONO STRUMENTI IN GRADO DI MIGLIORARE LE TUE PRESTAZIONI.

MTB WHEELS ARE EQUIPPED WITH URSUS SPECIAL FEATURES WHICH ENABLE THEM TO IMPROVE YOUR PERFORMANCE.

AS AS: ASYMMETRICAL SYSTEM Asymmetrical system è un’innovazione tecnologica nella nella costruzione del cerchio, che permette di ottenere una tensione dei raggi uniforme anche con il sistema di raggiatura 1:1. Con la tecnologia AS, la ruota risulta notevolmente più rigida e reattiva, aumentando così anche il comfort di guida. In questo modo garantisce la trasmissione ottimale la potenza sviluppata dal ciclista sia in frenata che in pedalata. Asymmetrical system is a technological innovation in the construction of the rim, which allows to obtain a uniform tension of the spokes also with the system ratio 1:1. With the technology AS, the wheel is considerably more rigid and reactive, thus also increasing the driving comfort. In this way guaranteeing optimal transmission, the power developed by the cyclist is braking in which pedal.

UDR: UNIDIRECTIONAL CARBON RIM RENFORCED Questa fibra di carbonio è studiata per lavorare nella linea di forza del carico principale. Questo permette di ottendere un rapporto rigidità/peso molto elevata. Il cerchio con questo tipo di fibra è più leggero e resistente a carichi e viene rinforzato con aggiunta di materiale nella zona nipples. Grazie ad un trattamento nanoelastomerico a cui viene sottoposto il cerchio, la fibra risulta essere più resistente ad eventuali microfratture. Inoltre, grazie all’utilizzo di una particolare cucitura negli strati del carbonio nella zona dei nipples, si ha una migliore compattezza del cerchio evitandone la delaminazione degli strati di carbonio. This carbon fiber is designed to work in the line of force of the main load. This allows to maintain a very high rigidness/ weight ratio. The rim with this type of fiber is lighter and more resistant to loads and is reinforced with the addition of material in the nipples. Thanks to a treatment in which nano elastomeric undergoes the rim, the fiber appears to be more resistant to any micro-fracture. Moreover, thanks to the use of a particular seam in the layers of carbon in the area of the spoke nipples, it has a better compactness within the rim which avoids the delaminating of the layers of carbon.

DSH: DOUBLE SEALS HUBS Per proteggere dall’acqua viene montata nel mozzo una doppia guarnizione. For protection the water is mounted in the hub with a double seal.

44

SLN: SELF LOCK NIPPLES Nipples autobloccante brevettato che grazie alla sfera forata in nylon inserita nella tesa del nipples, elimina totalmente il problema dell’allentamento dei raggi consentendo alla ruota di rimanere centrata e tensionata nel tempo. Thanks to the patented self-locking nipples sphere perforated nylon is inserted into the brim of the spoke nipples, This totally eliminates the problem, when decreasing speed, of rays, allowing the wheel to stay centered and tensioned over time.

RESISTENZA ALLA TRAZIONE DEEP SPINA SYSTEM La giunzione delle due parti del cerchio avviene mediante l’utilizzo di spine calibrate in acciaio legato al carbonio che per il processo di interferenza riescono a creare un’elevata tenuta alla trazione. The junction of the two parts of the wheels rim is done through the use of calibrated stainless steel pins to Carbon. This process of interference creates an elevated resistance to traction.

TENUTA AGLI STRESS DEEP WELDED SYSTEM

PEDALATA AGEVOLATA BALL BEARING SYSTEM

Sistema che ha consentito una perfetta tenuta alla trazione, torsione e taglio ottenendo un’ottima resistenza in un punto vulnerabile del cerchio. Il cerchio è progettato con una chiusura tramite raccordo in lega 50886 H34 e successivamente incollato mediante iniezione di colle ad elevate caratteristiche strutturali, secondo il processo SCOTH WEID EPX.

Sistema secondo il quale nel mozzo vengono inseriti quattro cuscinetti ad elevata scorrevolezza. Nella zona di trazione del mozzo posteriore a ridosso della cassetta si trovano due cuscinetti in linea che non permettono la flessione del perno. La riduzione dei giochi di lavoro elimina la dispersione della potenza esercitata sulla ruota.

This System allows a perfect resistance to traction, torsion, and tear at the vulnerable point of the wheels rim. The wheels rim is designed in close connection with alloy 50886 H34 and then glued to the hill through the injection of high structural features, according to the process EPX Scotch WEID.

System where four hub bearings are inserted for optimum fluidity. In the area behind the rear wheel hub there are two bearings in a line that restrict the pin from bending. The reduction of the lack eliminates the dispersion of power exerted on the wheel.


45


WHEELS / FULL CARBON CLINCHER / MTB

DIABLO AVAILABLE SIZES

FRONT

615 g

REAR

783 g

FRONT

650 g

REAR

825g

PERFORMANCE CHART

REATTIVITÀ - REACTIVITY PESO - WEIGHT SCORREVOLEZZA - SMOOTHNESS SPOKES AND NIPPLES

CERCHIO

Monoscocca 100% in fibra di carbonio UDR uniderzionale rinforzato.

RIM

Monocoque 100% carbon fiber UDR unidirectional renforced.

46

MOZZI

In Ergal AL7075 anodizzato nero. Perno in AL 7075 doppia guarnizione cuscinetti alta scorrevolezza.

HUBS

In ERGAL 7075 black anodized. Axle in Al 7075 double seal ball bearing high fluidity.

COMFORT

5 5 5 4 4

LOW PROFILE 25 mm 20 mm

MANEGGEVOLEZZA - HANDLING


WHEELS / FULL CARBON CLINCHER / MTB

47


WHEELS / ALU CLINCHER / MTB

VIPER AVAILABLE SIZES

FRONT

730 g

650 g

685 g

REAR

REAR

REAR

855 g

818g

850 g

LOW PROFILE

SPOKES AND NIPPLES

22 mm

PERFORMANCE CHART MANEGGEVOLEZZA - HANDLING REATTIVITĂ€ - REACTIVITY

AS

PESO - WEIGHT SCORREVOLEZZA - SMOOTHNESS COMFORT

CERCHIO

Asimmetrico In lega all. AL 6061 T5 anodizzato nero con bussole singole in acciaio.

RIM

Asymmetric In alloy AL 6061 T5 black anodized with single inox bush.

48

MOZZI

In Ergal AL7075 anodizzato nero. Perno in AL 7075 cuscinetti alta scorrevolezza.

HUBS

In ERGAL 7075 black anodized. Axle in Al 7075. Seal ball bearing high fluidity.

4 5 4 4 4

18 mm

FRONT

n.32 CX-ray Sapim testa curva neri head bended black

25 mm 18 mm

FRONT

n.32 CX-ray Sapim testa curva neri head bended black

25 mm 18 mm

n.24 raggi Force Sapim testa curva neri head bended black spokes


WHEELS / ALU CLINCHER / MTB

49


WHEELS / ALU CLINCHER / MTB

SPARK AVAILABLE SIZES

FRONT

900 g

REAR

1140 g

FRONT

925 g

REAR

1165 g

FRONT

975 g

REAR

1195 g

PERFORMANCE CHART

REATTIVITÀ - REACTIVITY PESO - WEIGHT SCORREVOLEZZA - SMOOTHNESS COMFORT

CERCHIO

In lega di alluminio AL 6005 T6 anodizzato nero con bussole singole in acciaio

RIM

In alloy AL 6005 T6 black anodized with single inox bush.

50

MOZZI

Mozzo forgiato in alluminio su cuscinetti.

HUBS

Forged alloy hub on Seal ball bearing.

3 4 3 3 3

LOW PROFILE 23 mm 18 cm

MANEGGEVOLEZZA - HANDLING


WHEELS / ALU CLINCHER / MTB

51


COMPONENTS / HUBS

HUBS MOZZI

XD30R 135 X 10

XD30R 142 X 12

NEW

NEW

Mozzo per ruote Diablo e Viper.

Mozzo per ruote Diablo e Viper.

Hub for Diablo and Viper.

Hub for Diablo and Viper.

XD30F Q15

In ALLUMINIO nero. Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza.

In ALLUMINIO nero Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza.

ALLOY black; Rear axle in alloy AL 7075. Seal ball bearing high fluidity.

ALLOY black; Rear axle in alloy AL 7075. Seal ball bearing high fluidity.

RCS24R

R23 R

RSJ24 R

NEW

NEW

NEW

Mozzo per ruote T24 e T47.

Mozzo per ruote Athon, CE, CB, TS.

Hub for T24 and T47.

52

XD30F 100 X 9

RCS24F

Hub for Athon, CE, CB, TS.

R23F

Mozzo per ruote C25 e C50. Hub for c25 and c50.

RS24F

In CARBONIO-ALLUMINIO nero Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza.

In ALLUMINIO nero. Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza.

In ALLUMINIO nero Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza.

CARBON-ALLOY black; Rear axle in alloy AL 7075. Seal ball bearings high fluidity.

ALLOY black; Rear axle in alloy AL 7075. Seal ball bearing high fluidity.

ALLOY black; Rear axle in alloy AL 7075. Seal ball bearing high fluidity.


COMPONENTS / RIMS

24 mm

20 mm

ATHON RIM

20 mm

Monocoque 100% carbon fiber 3K HPS heating protection shield e HTG High TG resin.

20 mm

24 mm

Monoscocca 100% in fibra di carbonio 3K HPS heating protection shield e HTG resina alto TG.

HTG

VIPER RIM

Monocoque 100% carbon fiber 3K HPS heating protection shield e HTG High TG resin.

25 mm

NEW

In lega di alluminio AL 6005/A anodizzato nero.

SPARK RIM

25 mm In alloy AL 6005/A black anodized.

23 mm

NEW

AVAILABLE SIZES

24 mm

24 mm

Monoscocca 100% in fibra di carbonio 3K HPS heating protection shield e HTG resina alto TG.

AVAILABLE SIZES

20 mm

21 mm

HPS

18 mm

HPS

GUARĂ€ RIM

22,3 mm

NEW

HTG

GALLARDO RIM

T47 RIM

18 mm

24 mm

22,3 mm

47 mm

RIMS CERCHI

T24 RIM

AS

In lega di alluminio AL 6005 T6 verniciato bianco.

In alloy AL 6005 T6 white painted.

In lega di alluminio AL 6005 T6 anodizzato nero.

In alloy AL 6005 T6 black anodized.

Asimmetrico In lega all. AL 6061 T5 anodizzato nero con bussole singole in acciaio.

Asymmetric In alloy AL 6061 T5 black anodized with single inox bush.

In lega di alluminio AL 6005 T6 anodizzato nero con bussole singole in acciaio.

In alloy AL 6005 T6 black anodized with single inox bush.

53


peso/weight (g)

ROAD

cerchio / rim ant. front

post. rear

Largh. profilo profile wide (mm)

pneumatico tyre ETRTO

In CARBONIO-ALLUMINIO nero Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza. CARBON-ALLOY black ; Rear axle in alloy AL 7075. seal ball bearing high fluidity

RCS24F

RCS24R

Shimano Campagnolo SRAM

caratteristiche / features

550

700

MIURA T24 DISK

575

730

Monoscocca 100% in fibra di carbonio 3K heating protection shield. Monocoque 100% carbon fiber 3K heating protection shield

22,3

47

28’’ - Ø 700 per tubolare - for tubolar.

22,3

47

28’’ - Ø 700 per tubolare - for tubolar.

In ALLUMINIO nero Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza . ALLOY black ; Rear axle in alloy AL 7075. seal ball bearings high fluidity

montaggio raggi spoke assembling nipples anteriore front

posteriore rear

bloccaggio quick release

anteriore front

posteriore rear

pattini frenanti - brake pads black prince Swiss stop -

n.20 CX-Ray testa dritta - Sapim neristraight pull black

n.24 CX-Ray testa dritta - Sapim neri -straight pull black

radiali - radial

16/8 incrociato in 3° lato DX/ radiale 16/8 3° crossing right side / radial

Esterni. In alluminio con autobloccante. External. Alluminium type with locking system.

92 g titanium

22,3

24

28’’ - Ø 700 per tubolare - for tubolar.

22,3

24

28’’ - Ø 700 per tubolare - for tubolar.

In ALLUMINIO nero Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza. ALLOY black ; Rear axle in alloy AL 7075. seal ball bearings high fluidity

XD30F

XD30R

Shimano Campagnolo SRAM

Disk international standar 6 fori - holes

n.24 CX-Ray -Sapim neri-black

n.24 CX-Ray - Sapim neri - black

16/8 incrociato in 3° lato disk/ radiale. 16/8 3° crossing disk side / radial

incrociato in 2° 2° crossing

Esterni. In alluminio con autobloccante. External. Alluminium type with locking system.

92 g titanium

In CARBONIO-ALLUMINIO nero Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza. CARBON-ALLOY black ; Rear axle in alloy AL 7075. seal ball bearings high fluidity

RCS24F

RCS24R

Shimano Campagnolo SRAM

pattini frenanti - brake pads black prince Swiss stop -

n.20 CX-Ray testa dritta - Sapim neristraight pull black

n.24 CX-Ray testa dritta - Sapim neri -straigth pull black

radiali - radial

16/8 incrociato in 3° lato DX/ radiale 16/8 3° crossing right side / radial

Esterni. In alluminio con autobloccante. External. Alluminium type with locking system.

92 g titanium

XD30F

XD30R

Shimano Campagnolo SRAM

Disk international standar 6 fori - holes

n.20 CX-Ray testa dritta - Sapim neristraight pull black

n.24 CX-Ray testa dritta - Sapim neri -straight pull black

16/8 incrociato in 3° lato disk/ radiale. 16/8 3° crossing disk side / radial

incrociato in 2° 2° crossing

Esterni. In alluminio con autobloccante. External. Alluminium type with locking system.

92 g titanium

MIURA T47

620

785

Monoscocca 100% in fibra di carbonio 3K HPS heating protection shield e HTG resina alto TG. Monocoque 100% carbon fiber 3K HPS heating protection shield e HTG High TG resin

MIURA T47 DISK

680

800

Monoscocca 100% in fibra di carbonio 3K heating protection shield. Monocoque 100% carbon fiber 3K heating protection shield

1010

Monoscocca 100% in fibra di carbonio 3K. Monocoque 100% carbon fiber 3K

20

28’’ - Ø 700 per tubolare - for tubolar.

Ruota libera integrata. Cuscinetti e cartuccia sigillata CARBON-ALLOY hub ; seal ball bearing.Rear axle in alloy AL 7075.

720

Monoscocca 100% in fibra di carbonio 3K a 3 razze. Monocoque 100% carbon fiber 3K to 3 spoke.

20

28’’ - Ø 700 per tubolare - for tubolar.

Ruota libera integrata. Cuscinetti e cartuccia sigillata CARBON-ALLOY hub ; seal ball bearing.Rear axle in alloy AL 7075.

600

750

Monoscocca 100% full carbon copertoncino finitura 3K HPS heating protection shield e HTG resina alto TG e HDS Heating Dissipation System. Monocoque 100% full carbon clincer fiber 3K with HPS heating protection shield e HTG resina alto TG e HDS Heating Dissipation System

20

25

28’’ - 622X13C per copertoncino - for clincher

In ALLUMINIO nero Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza. ALLOY black ; Rear axle in alloy AL 7075. seal ball bearing high fluidity

20

50

28’’ - 622X13C per copertoncino - for clincher

In ALLUMINIO nero Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza. ALLOY black ; Rear axle in alloy AL 7075. seal ball bearing high fluidity

MIURA C25

sistema frenante braking system

post. rear

MIURA T24

CABRERA

compatibilità compatibility

ant. front

Monoscocca 100% in fibra di carbonio 3K HPS heating protection shield e HTG resina alto TG. Monocoque 100% carbon fiber 3K HPS heating protection shield e HTG High TG resin

GAURO

raggi spoke

mozzi / hubs

Alt. profilo profile height (mm)

Shimano Campagnolo SRAM

92 g titanium

92 g titanium

RSJ24R

Shimano Campagnolo SRAM

pattini frenanti - brake pads black prince Swiss stop -

n.20 piatti testa dritta neri- flat straight pull black

n.8 piatti testa dritta neri- flat straight pull black + n.16 piatti testa curva neri - flat head bended black

radiali - radial

16/8 incrociato in 3° lato DX/ radiale 16/8 3° crossing right side / radial

Interni. In ottone con autobloccante. Internal. Brass type with locking system.

110 g CrMoLi

RS24F

RSJ24R

Shimano Campagnolo SRAM

pattini frenanti - brake pads black prince Swiss stop -

n.20 piatti testa dritta neri- flat straight pull black

n.8 piatti testa dritta neri- flat straight pull black + n.16 piatti testa curva neri - flat head bended black

radiali - radial

16/8 incrociato in 3° lato DX/ radiale 16/8 3° crossing right side / radial

Interni. In ottone con autobloccante. Internal. Brass type with locking system.

110 g CrMoLi

RS24F

MIURA C50

695

845

Monoscocca 100% full carbon copertoncino finitura 3K HPS heating protection shield e HTG resina alto TG e HDS Heating Dissipation System . Monocoque 100% full carbon clincer fiber 3K with HPS heating protection shield e HTG resina alto TG e HDS Heating Dissipation System

MIURA CE38

800

960

Monoscocca 100% in fi bra di carbonio finitura “Marble” con pista frenante in alluminio. Monocoque 100% carbon fiber marble with alloy braking surface

23

38

28’’ - 622X15C per copertoncino - for clincher

In ALLUMINIO nero Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza. ALLOY black ; Rear axle in alloy AL 7075. seal ball bearing high fluidity

R23F

R23R

Shimano Campagnolo SRAM

pista frenate in Alluminio - Alluminium braking track

n.20 piatti testa curva neri - flat head bended black

n.24 piatti testa curva neri - flat head bended black

radiali - radial

16/8 incrociato in 3° lato DX/ radiale 16/8 3° crossing right side / radial

Esterni. In ottone con autobloccante. External brass type with locking system.

110 g CrMoLi

MIURA CB58

835

1005

Monoscocca 100% in fi bra di carbonio K3 con pista frenante in alluminio. Monocoque 100% carbon fiber K3 with alloy braking surface

20

58

28’’ - 622X14C per copertoncino - for clincher

In ALLUMINIO nero Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza. ALLOY black ; Rear axle in alloy AL 7075. seal ball bearing high fluidity

R23F

R23R

Shimano Campagnolo SRAM

pista frenate in Alluminio - Alluminium braking track

n.20 piatti testa curva neri - flat head bended black

n.24 piatti testa curva neri - flat head bended black

radiali - radial

16/8 incrociato in 3° lato DX/ radiale 16/8 3° crossing right side / radial

Esterni. In ottone con autobloccante. External brass type with locking system.

110 g CrMoLi

MIURA TS38

545

695

Monoscocca 100% in fibra di carbonio 3K HPS heating protection shield. Monocoque 100% carbon fiber 3KHPS heating protection shield

21

38

28’’ - Ø 700 per tubolare - for tubolar.

In ALLUMINIO nero Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza. ALLOY black ; Rear axle in alloy AL 7075. seal ball bearing high fluidity

R23F

R23R

Shimano Campagnolo SRAM

pattini frenanti brake pads blu URSUS -

n.20 piatti testa curva neri - flat head bended black

n.24 piatti testa curva neri - flat head bended black

radiali - radial

16/8 incrociato in 3° lato DX/ radiale 16/8 3° crossing right side / radial

Esterni. In ottone con autobloccante External brass type with locking system.

110 g CrMoLi

MIURA TS58

695

830

Monoscocca 100% in fibra di carbonio 3K HPS heating protection shield. Monocoque 100% carbon fiber 3KHPS heating protection shield

21

58

28’’ - Ø 700 per tubolare - for tubolar.

In ALLUMINIO nero Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza. ALLOY black ; Rear axle in alloy AL 7075. seal ball bearing high fluidity

R23F

R23R

Shimano Campagnolo SRAM

pattini frenanti brake pads blu URSUS -

n.20 piatti testa curva neri - flat head bended black

n.24 piatti testa curva neri - flat head bended black

radiali - radial

16/8 incrociato in 3° lato DX/ radiale 16/8 3° crossing right side / radial

Esterni. In ottone con autobloccante External brass type with locking system.

110 g CrMoLi

MIURA TS90

795

945

Monoscocca 100% in fibra di carbonio 3K HPS heating protection shield. Monocoque 100% carbon fiber 3K HPS heating protection shield

21

90

28’’ - Ø 700 per tubolare - for tubolar.

In ALLUMINIO nero Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza. ALLOY black ; Rear axle in alloy AL 7075. seal ball bearing high fluidity

R23F

R23R

Shimano Campagnolo SRAM

pattini frenanti brake pads blu URSUS -

n.20 piatti testa curva neri - flat head bended black

n.24 piatti testa curva neri - flat head bended black

radiali - radial

16/8 incrociato in 3° lato DX/ radiale 16/8 3° crossing right side / radial

Esterni. In ottone con autobloccante External brass type with locking system.

110 g CrMoLi


peso/weight (g)

ROAD

cerchio / rim

Largh. profilo profile wide (mm)

Alt. profilo profile height (mm)

ant. front

post. rear

ATHON DISK

740

870

In lega all. AL 6005 T6 anodizzato nero. In alloy AL 6005 T6 black anodized

22

20

ATHON

700

865

In lega all. AL 6005 T6 anodizzato nero. In alloy AL 6005 T6 black anodized

20

GALLARDO

735

890

In lega all. AL 6005 T6 anodizzato bianco. In alloy AL 6005 T6 white anodized

GUARÀ

900

1095

In lega all. AL 6005 T6 anodizzato nero. In alloy AL 6005 T6 black anodized

MTB

DIABLO CARBON 29”

DIABLO CARBON 27,5 "

peso/ weight (g) cerchio / rim ant. front

post. rear

650

825

Monoscocca 100% in fibra di carbonio UDR uniderzionale rinforzato. Monocoque 100% carbon fiber UDR unidirectional renforced

783

Monoscocca 100% in fibra di carbonio UDR uniderzionale rinforzato. Monocoque 100% carbon fiber UDR unidirectional renforced

850

Asimmetrico In lega all. AL 6082 T6 anodizzato nero con bussole singole in acciaio. Asymmetric In alloy AL 6082 T6 black anodized with single inox bush

615

685

compatibilità compatibility

sistema frenante braking system

montaggio raggi spoke assembling nipples

ant. front

post. rear

28’’ - 622X14 per copertoncino - for clincher

In ALLUMINIO nero Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza. ALLOY black ; Rear axle in alloy AL 7075. seal ball bearing high fluidity

XD30F

XD30R

Shimano Campagnolo SRAM

Disk international standar 6 fori - holes

n.20 piatti testa curva neri - flat head bended black

n.24 piatti testa curva neri - flat head bended black

16/8 incrociato in 3° lato disk/ radiale. 16/8 3° crossing disk side / radial

incrociato in 2° 2° crossing

Esterni. In ottone con autobloccante. External brass type with locking system.

110 g CrMoLi

24

28’’ - 622X14 per copertoncino - for clincher

In ALLUMINIO nero Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza. ALLOY black ; Rear axle in alloy AL 7075. seal ball bearing high fluidity

R23F

R23R

Shimano Campagnolo SRAM

pista frenate in Alluminio - Alluminium braking track

n.20 piatti testa curva neri - flat head bended black

n.24 piatti testa curva neri - flat head bended black

radiali - radial

16/8 incrociato in 3° lato DX/ radiale 16/8 3° crossing right side / radial

Esterni. In ottone con autobloccante External brass type with locking system.

110 g CrMoLi

20

24

28’’ - 622X14 per copertoncino - for clincher

In ALLUMINIO nero Perno in AL 7075 su cuscinetti con guarnizione alta scorrevolezza. ALLOY black ; Rear axle in alloy AL 7075. seal ball bearing high fluidity

R23F

R23R

Shimano Campagnolo SRAM

pista frenate in Alluminio - Alluminium braking track

n.20 piatti testa curva neri - flat head bended black

n.24 piatti testa curva neri - flat head bended black

radiali - radial

16/8 incrociato in 3° lato DX/ radiale 16/8 3° crossing right side / radial

Esterni. In ottone con autobloccante External brass type with locking system.

110 g CrMoLi

21

25

28’’ - 622X15 per copertoncino - for clincher

Mozzo forgiato in alluminio su cuscinetti. Forged alloy hub on Seal ball bearing

Shimano Campagnolo SRAM

pista frenate in Alluminio - Alluminium braking track

n.28 inox 2 mm testa curva neri stainless steel 2 mm head bended black

n.28 inox 2 mm testa curva neri stainless steel 2 mm head bended black

incrocio raggi 2 x 14 - Spokes weave 2x14.

incrocio raggi 2 x 14 - Spokes weave 2x14.

Esterni. In ottone con autobloccante External brass type with locking system.

109 g CrMoLi

Largh. profilo profile wide (mm)

Alt. profilo profile height (mm)

25

20

25

25

WH1100

compatibilità compatibility

posteriore rear

versione mozzo hubs version

mozzi / hubs pneumatico tyre ETRTO

anteriore front

sistema frenante 100 135 braking system 142 QR15 x9 x10 x12 std std

caratteristiche / features

ant. front

post. rear

29”- 622X19 per copertoncino / tubeless for clincher / tubeless

In Ergal AL7075 anodizzato nero Perno in AL 7075 doppia guarnizione cuscinetti alta scorrevolezza. In ERGAL 7075 black anodized. Axle in Al 7075 double seal ball bearing high fluidity

XD30F

XD30R

Shimano SRAM

20

27,5”- 584X19 per copertoncino /tubeless for clincher / tubeless

In Ergal AL7075 anodizzato nero Perno in AL 7075 doppia guarnizione cuscinetti alta scorrevolezza. In ERGAL 7075 black anodized. Axle in Al 7075 double seal ball bearing high fluidity

XD30F

XD30R

Shimano SRAM

x

x

18

29”- 622X20C per copertoncino /tubeless for clincher / tubeless

In Ergal AL7075 anodizzato nero Perno in AL 7075 doppia guarnizione cuscinetti alta scorrevolezza. In ERGAL 7075 black anodized. Axle in Al 7075 double seal ball bearing high fluidity

XD30F

XD30R

Shimano SRAM

x

x

25

18

27,5”- 584X20C per copertoncino /tubeless - for clincher / tubeless

In Ergal AL7075 anodizzato nero Perno in AL 7075 doppia guarnizione cuscinetti alta scorrevolezza. In ERGAL 7075 black anodized. Axle in Al 7075 double seal ball bearing high fluidity

XD30F

XD30R

Shimano SRAM

x

x

XD30F

XD30R

Shimano SRAM

x

x

x

x

anteriore front

raggi spoke

posteriore rear

bloccaggio quick release

caratteristiche / features

18

VIPER 29"

raggi spoke

mozzi / hubs pneumatico tyre ETRTO

montaggio raggi spoke assembling nipples

anteriore front

posteriore rear

anteriore front

posteriore rear

bloccaggio quick release

x

Disk international standar 6 fori - holes

n.32 CX-ray -Sapim testa curva neri head bended black

n.32 CX-ray -Sapim testa curva neri head bended black

incrociato in 2° 2° crossing

incrociato in 2° 2° crossing

Esterni. In alluminio con autobloccante. External. Alluminium type with locking system.

92 g titanium

x

x

Disk international standar 6 fori - holes

n.32 CX-ray -Sapim testa curva neri head bended black

n.32 CX-ray -Sapim testa curva neri head bended black

incrociato in 2° 2° crossing

incrociato in 2° 2° crossing

Esterni. In alluminio con autobloccante. External. Alluminium type with locking system.

92 g titanium

x

x

Disk international standar 6 fori - holes

n.32 CX-ray -Sapim testa curva neri head bended black

n.32 CX-ray -Sapim testa curva neri head bended black

incrociato in 2° 2° crossing

incrociato in 2° 2° crossing

Esterni. In alluminio con autobloccante. External. Alluminium type with locking system.

110 g CrMoLi

x

x

Disk international standar 6 fori - holes

n.32 CX-ray -Sapim testa curva neri head bended black

n.32 CX-ray -Sapim testa curva neri head bended black

incrociato in 2° 2° crossing

incrociato in 2° 2° crossing

Esterni. In alluminio con autobloccante. External. Alluminium type with locking system.

110 g CrMoLi

x

x

Disk international standar 6 fori - holes

n.24 Force -Sapim testa curva neri head bended black

n.24 Force -Sapim testa curva neri head bended black

incrociato in 2° 2° crossing

incrociato in 2° 2° crossing

Esterni. In alluminio con autobloccante. External. Alluminium type with locking system.

110 g CrMoLi

x

VIPER 27,5”

650

818

Asimmetrico In lega all. AL 6082 T6 anodizzato nero con bussole singole in acciaio. Asymmetric In alloy AL 6082 T6 black anodized with single inox bush

VIPER 26”

730

855

Asimmetrico In lega all. AL 6061 T5 anodizzato nero con bussole singole in acciaio. Asymmetric In alloy AL 6061 T5 black anodized with single inox bush

22

18

26’’ - 559X17C per copertoncino /tubeless for clincher / tubeless

In Ergal AL7075 anodizzato nero Perno in AL 7075 cuscinetti alta scorrevolezza. In ERGAL 7075 black anodized. Axle in Al 7075 seal ball bearing high fluidity

SPARK 29”

975

1195

In lega all. AL 6005 T6 anodizzato nero con bussole singole in acciaio. In alloy AL 6005 T6 black anodized with single inox bush

23

18

29’’- 622x17C per copertoncino for clincher

Mozzo forgiato in alluminio su cuscinetti. Forged alloy hub on Seal ball bearing

WH63

Shimano SRAM

x

x

Disk international standar 6 fori - holes

n.28 inox 2 mm testa curva neri - stainless steel 2 mm head bended black

n.28 inox 2 mm testa curva neri stainless steel 2 mm head bended black

incrociato in 3° 3° crossing

incrociato in 3° 3° crossing

Esterni. In ottone con autobloccante External brass type with locking system.

110 g CrMoLi

SPARK 27,5”

925

1165

In lega all. AL 6005 T6 anodizzato nero con bussole singole in acciaio. In alloy AL 6005 T6 black anodized with single inox bush

23

18

27,5’’ - 584x17C per copertoncino for clincher

Mozzo forgiato in alluminio su cuscinetti. Forged alloy hub on Seal ball bearing

WH63

Shimano SRAM

x

x

Disk international standar 6 fori - holes

n.28 inox 2 mm testa curva neri - stainless steel 2 mm head bended black

n.28 inox 2 mm testa curva neri stainless steel 2 mm head bended black

incrociato in 3° 3° crossing

incrociato in 3° 3° crossing

Esterni. In ottone con autobloccante External brass type with locking system.

110 g CrMoLi

SPARK 26”

900

1140

In lega all. AL 6005 T6 anodizzato nero con bussole singole in acciaio. In alloy AL 6005 T6 black anodized with single inox bush

23

18

26’’- 559X17C per copertoncino for clincher

Mozzo forgiato in alluminio su cuscinetti. Forged alloy hub on Seal ball bearing

WH63

Shimano SRAM

x

x

Disk international standar 6 fori - holes

n.28 inox 2 mm testa curva neri - stainless steel 2 mm head bended black

n.28 inox 2 mm testa curva neri stainless steel 2 mm head bended black

incrociato in 3° 3° crossing

incrociato in 3° 3° crossing

Esterni. In ottone con autobloccante External brass type with locking system.

110 g CrMoLi


ACCESSORIES

GLADIATOR KIT URSUS APPAREL PREPARATI ALLA LOTTA

PREPARED TO FIGHT

Anche il Gladiatore più audace necessita del corretto equipaggiamento. Per accompagnare la ricerca della tua corsa perfetta Ursus introduce il nuovo “Gladiator Kit”, una divisa che enfatizza la personalità battagliera di chi la indossa. La massima ricerca estetica non è abbastanza, per questo ogni taglio e ogni cucitura sono progettati per garantire il naturale sostegno alle fasce muscolari azionate durante la pedalata.

Every Gladiator needs proper equipment. To accompany the search for your perfect race Ursus introduces the new “Gladiator Kit”, a uniform that emphasizes the combative personality of its wearer. Maximum aesthetics is not enough, so every cut, every stitch is designed to provide natural support for the muscles used during cycling.

I tessuti di maglia e salopette sono altamente traspiranti e non-assorbenti. Le fibre tecniche Poly Micro e Lycra Sport assicurano la massima aerazione della pelle e consentono un’elasticità che accompagna i movimenti naturali del corpo con comfort e leggerezza. Il contatto con la sella è regolato dal fondello del pantaloncino realizzato in spugna microforata (5 mm) e schiuma di nuova generazione. Entra a far parte dei Gladiatori, richiedi la loro divisa ufficiale e conquista i tuoi obiettivi con Ursus.

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Made with highly breathable, non-absorbant fabrics. The technical fibers and Micro Poly licra Sport ensures maximum ventilation and allows the skin to move with the lightweight fabric comfortably. Sitting is more comfortable due to a built in pad made from sponge microperforated 5 mm foam. Become a Gladiator, ask for their official uniform and conquer your goals with Ursus.


ACCESSORIES

WHEELS BAG

BORSA DOPPIA PER UN SET DI RUOTE URSUS Caratteristiche: - Materiale di alta qualità - Imbottitura in gomma piuma - Protezione interna per i mozzi - Tasca per targhetta con nome - Manici corti e tracolla lunga

DISPLAY URSUS RETAIL

DOUBLE BAG FOR A SET OF URSUS WHEELS Features: - High quality materials - Rubber foam - Protection for internal hubs - Pocket for name badge - Short and long strap handles

È da oggi disponibile un display in plexiglass per il tuo negozio. Di facile montaggio, permette di esporre fino a 3 paia di ruote Ursus.

Now available a plexiglass display for your store. Easy to install, can exibit up to 3 pairs of Ursus wheels.

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URSUS S.p.A.

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Via A. Manzoni 12, 36027 RosĂ (Vicenza) ITALY

URSUS S.p.A. si riserva il diritto di apportare tutte le modifiche che si rendessero opportune o necessarie al miglioramento del prodotto senza darne alcun preavviso. Tutti i diritti riservati.

Phone: +39 0424 580007 Fax: +39 0424 581313 Mail: ursus@ursus.it

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Rev. 08/2013

URSUS.IT

Catalogo ursus 2014