Page 18

Unikalus galios šaltinis

Naujos kartos SUBARU BOXER varikliai atitinka rytdienos poreikius ir tuo pat metu teikia visus laiko išbandytus pranašumus – nuo tolygios galios iki geriau subalansuoto valdymo. Revoliucinės konstrukcijos variklio stūmokliams veikiant didele eiga, vidaus degimas vyksta itin efektyviai. Oras, degalai ir temperatūra tiksliai dozuojami, taip sumažinant degalų sąnaudas ir išmetamųjų teršalų kiekį. O kai reikia staigiai pagreitėti ar aplenkti kliūtį, variklis akimirksniu reaguoja į kiekvieną akceleratoriaus spustelėjimą.

Patobulintas variklis SUBARU BOXER variklis visada garsėjo išskirtine pusiausvyra ir sklandžiu veikimu, tačiau mes jį patobulinome, kad vairuoti SUBARU būtų dar maloniau. SUBARU inžinieriai kruopščiai išnagrinėjo kiekvieno vožtuvo, angos ir stūmoklio efektyvumą ir jį patobulino, kad sukurtų lengvesnį ir mažiau degalų naudojantį variklį. Patobulintas variklis ne tik pasiekia naują efektyvumo lygį, bet ir teikia geresnį atsaką esant mažiems sūkiams, todėl automobilis labai dinamiškai reaguoja į kiekvieną akceleratoriaus spustelėjimą.

400

120

300

80

200

40

100

0

0

0

2,000

4,000

6,000

Variklio sūkiai (aps./min.)

DIDŽIAUSIAS GALINGUMAS: 150 AG (110 kW) /3600 aps./min. DIDŽIAUSIAS SUKIMO MOMENTAS: 350 Nm /1600-2400 aps./min. VIDUTINĖS DEGALŲ SĄNAUDOS: (6 MT): 5,9 l /100 km* (LINEARTRONIC): 6,3 l/100 km** VIDUTINĖ CO2 EMISIJA: (6 MT): 155 g /km* (LINEARTRONIC): 166 g/km**

Sklandžiai veikiantis ir galingas OUTBACK 2,5 litro DOHC variklis išvysto didesnį sukimo momentą ir pasižymi efektyviu degalų naudojimu. Patobulinus įvairius komponentus, variklio sukimo momentas padidėjo iki įspūdingų 235 Nm esant 4100 sūk./min., todėl automobilis geriau manevruoja mieste ir smagiau lekia greitkeliu. Šis variklis ir patobulinta „Lineartronic“ transmisija sudaro efektyvesnę ir švaresnę sistemą, teikiančią puikių įspūdžių kaskart išsirengus į kelionę.

160

280 240

120

200 160

80 120 80

40

40

0

0

0

2,000

4,000

6,000

8,000

Variklio sūkiai (aps./min.)

Variklio sukimo momentas (Nm)

160

Variklio sukimo momentas (Nm)

Variklio galia (kW)

Dyzelinis BOXER DIESEL variklis, pirmąkart pasaulyje pradėtas montuoti lengvuosiuose automobiliuose, pasižymi visiems SUBARU BOXER būdingu tvirtumu, sklandžiu bei tyliu veikimu. „Common-rail“ tiesioginio kuro įpurškimo sistema, veikianti didesniu slėgiu, patobulintas oksidacijos katalizatorius ir uždaras kietųjų dalelių fi ltras (DPF), taip pat kintamojo veikimo purkštuko turbokompresorius ir elektrinis vairo stiprintuvas gerokai sumažina degalų sąnaudas ir CO 2 emisiją. Keraminės kaitinimo žvakės padeda greičiau užvesti variklį esant šaltam orui. Didžiulis maksimalus sukimo momentas (350 Nm) pasiekiamas esant vos 1600 sūk./min. ir lemia sklandų ir dinamišką važiavimą bet kokiu greičiu. O iš vidaus bei išorės įrengta triukšmo izoliacija sumažina triukšmo lygį.

SUBARU BOXER 2,5 LITRO DOHC (2.5i)

Variklio galia (kW)

SUBARU BOXER DYZELINIS VARIKLIS 2,0 LITRO DOHC

DIDŽIAUSIAS GALINGUMAS: 173 AG (127 kW) /5600 aps./min. DIDŽIAUSIAS SUKIMO MOMENTAS: 235 Nm /4100 aps./min. VIDUTINĖS DEGALŲ SĄNAUDOS: (LINEARTRONIC): 7,6 l/100 km* VIDUTINĖ CO2 EMISIJA: (LINEARTRONIC): 175 g/km*

*1 Degalų sąnaudos ir CO2 emisija: pagal reglamentus (EB) Nr. 715/2007–566/2011. *2 Degalų sąnaudos ir CO2 emisija: pagal reglamentus (EB) Nr. 715/2007–459/2012.

18

Subaru Outback LT  

Subaru Outback Lietuva

Subaru Outback LT  

Subaru Outback Lietuva