Issuu on Google+


02


NEAPSAKOMAI MALONUS JAUSMAS IR TECHNOLOGIJA, KURIA GALITE PASITIKĖTI.

Kuo daugiau sužinote apie SUBARU, tuo labiau norisi užduoti klausimą: kodėl kiti automobiliai nekuriami taip, kaip šis? SUBARU dovanoja unikalią patirtį, apimančią akivaizdų saugumo bei kontrolės pojūtį ir didžiulį vairavimo malonumą. Simetriškosios visų varomųjų ratų sistemos pusiausvyra ir galingas bei patikimas horizontalus opozicinis BOXER variklis užtikrina, kad kiekviena kelionė SUBARU automobiliu bus maloni ir sklandi. SUBARU inžinieriai puikiai žino, kaip reikia sukurti automobilį, kuris lengvai užkariautų jūsų širdį ir protą.

03


04


Japoniška kokybė

Įspūdingos išvaizdos OUTBACK su gerai įrengtu salonu taps dar patrauklesnis nuspaudus akceleratoriaus pedalą ir pajutus variklio galią. BOXER variklio ir visų varomųjų ratų sistemos derinys teikia nuostabų tobulumo bei visiškos kontrolės pojūtį.

05


USB lizdas ir papildomų prietaisų jungtis

Garso sistema su 4,3 colio įstrižainės ekranu

Centrinėje konsolėje yra USB lizdas ir papildomo prietaiso jungtis, todėl prie automobilio garso sistemos galite lengvai prijungti savo asmeninį muzikos prietaisą, pavyzdžiui, MP3 įrašų leistuvą arba „Ipod*“, ir mėgautis per šešis garsiakalbius skambančia muzika.

Garso sistema turi įmontuotą 4,3 colio įstrižainės spalvotą ekraną, AM/FM radiją, CD leistuvą ir BLUETOOTH** jungtį. Ši sistema suderinama su MP3 ir WMA formatų bylomis, o ją valdyti galima ant vairaračio esančiais valdikliais.

*“Apple” ir “iPod” yra registruoti prekių ženklai, priklausantys “Apple Inc.” **”Bluetooth” yra registruotas prekės ženklas, priklausantis “Bluetooth SIG, Inc.” 06


Aukščiausio lygio komfortas

OUTBACK salonas buvo padidintas siekiant užtikrinti, kad jūs ir jūsų keleiviai jaustųsi kuo patogiau, o sėdynės suprojektuotos taip, kad net susiruošus į ilgą kelionę nepavargtumėte ir liktumėte žvalūs.

2.0D Lineartronic Business +

07


Valdikliai ant vairaračio ir laisvų rankų įranga

08

Naudodamiesi mygtukais ant vairaračio galite patogiai ir saugiai perjungti norimą radijo stotį ar sureguliuoti garsumą. OUTBACK salone taip pat yra įrengta BLUETOOTH* laisvų rankų įranga su lubose įmontuotu mikrofonu. Ši sistema automatiškai prijungia jūsų mobilųjį telefoną su suaktyvinta BLUETOOTH jungtimi, todėl norint atsiliepti į skambutį tereikia paspausti ant vairaračio esantį mygtuką.

Automatinė greičio kontrolė Nustatyto greičio palaikymo sistemos valdikliai sumontuoti patogiausioje vietoje – ant vairaračio, kad kelionės metu kada panorėję galėtumėte nustatyti norimą greitį.

*”Bluetooth” yra registruotas prekės ženklas, priklausantis “Bluetooth SIG, Inc.”


Kontrolė ir harmonija prie vairo.

SUBARU sukauptą ilgametę lėktuvų gamybos patirtį labai gerai atspindi ergonomiškas vairuotojo vietos dizainas – visų automobilio sistemų veikimą paprasta stebėti, o visus mygtukus ir valdiklius lengva pasiekti.

2.0D Lineartronic Business +

Daugiafunkcis ekranas

Geresnis matomumas

Visa OUTBACK reikalinga informacija rodoma neįtikėtinai aiškiame daugiafunkciniame centrinės konsolės ekrane. Jūs patys galite nuspręsti, kokie pranešimai turėtų būti rodomi ekrane. Rodmenis lengvai matys ne tik vairuotojas, bet ir keleiviai.

OUTBACK modeliuose įrengta atbulinio vaizdo kamera. Pradėjus važiuoti atbuline eiga, kamera įjungiama, o ekrane rodomas spalvotas vaizdas.

09


10


Erdvus ir universalus

Kurdami OUTBACK siekėme didžiausio įmanomo universalumo, kad jį būtų galima naudoti įvairiausiais tikslais. Mes siūlome keletą OUTBACK variantų, todėl atsižvelgdami į savo darbą ar pomėgius neabejotinai išsirinksite sau tinkamiausią automobilį.

Daugybė vietos, kad tilptų viskas OUTBACK universalas – tai įspūdingas puikaus valdymo ir didelės naudingos erdvės derinys. Dėl naujos užpakalinės pakabos universalus ir erdvus bagažo skyrius tapo dar talpesnis. Bagažo skyriuje rasite apgalvotai įrengtas detales, tokias kaip pirkinių krepšių kabliukai, taip pat grindyse esančią dėtuvę, skirtą daiktams, kuriuos norite vežtis su savimi, bet taip, kad jų nesimatytų. Be to, užpakalinių sėdynių atlošai gali būti nulenkti 60/40 santykiu.

Jūsų daiktai – patikimose rankose OUTBACK universale taip pat yra ištraukiamas bagažo uždangalas iš tvirto aliuminio, skirtas daiktams paslėpti nuo pašalinių akių ir apsaugoti nuo saulės šviesos. O jei reikia vietos didesniam kroviniui, kai užpakalinių sėdynių atlošai yra nulenkti, šį uždangalą galima nuimti. Užpakalinių sėdynių atlošus galima lengvai nulenkti tiesiog iš bagažinės.

Daugiau vietos smulkiems daiktams OUTBACK salonas yra labai erdvus ir apgalvotai įrengtas. Didelėje centrinėje konsolėje yra 12 V lizdas ir patogus porankis. Be talpių kišenių priekinių sėdynių atlošuose, salone rasite lengvai pasiekiamus puodelių laikiklius ir daug patogių skyrių daiktams susidėti.

2.0D Lineartronic Business +

11


Išlaikykite ryšį Symmetrical AWD Simetrija užtikrina pusiausvyrą, kuri teikia kontrolę. Štai kodėl SUBARU jau daugiau nei 40 metų tobulina Symmetrical AWD sistemą. Pritaikyta SUBARU BOXER varikliui, ši sistema yra beveik tobulai simetriška, maksimaliai padidina galią, teikia išskirtinę trauką ir taip suderina pusiausvyrą bei stabilumą, kad visiška kontrolė būtų užtikrinama praktiškai bet kuriomis sąlygomis, o automobilio patikimumas bei valdymas būtų toks, kokio negali pasiūlyti joks kitas SUV klasės automobilis.

Puiki dinamika Išskirtinė šio automobilio trauka priverčia iškart pajusti pagreitį ir nusišypsoti. O dėl beveik tobulos simetrijos OUTBACK veikiai paklūsta valdymo manevrams ir taip stabiliau įveikia posūkius bei visada sužadina unikalų kontrolės pojūtį.

Nuolatinis kontaktas Kuo stipriau padangos sukimba su keliu, tuo geriau automobilis jums paklūsta. Galia visą laiką paskirstoma į visus keturis ratus, kad ryšys su keliu būtų kaip įmanoma stipresnis, o manevravimo bei kontrolės galimybės – kuo didesnės.

Veržlumas pavojingose situacijose Esant prastam orui arba per tas kelias brangias sekundes, kai tenka staigiai sureaguoti į susidariusią pavojingą situaciją, simetriška pavaros agregatų sistema dėl beveik tobulos pusiausvyros užtikrina stabilumą, veržlumą ir trauką, padedančią išvengti tykančių pavojų.

12


13


Išlaikykite pusiausvyrą SUBARU BOXER variklis Nedaug kitų SUV klasės visureigių galima vairuoti taip smagiai ir aistringai kaip OUTBACK – ir tai nestebina, nes šio automobilio idėja įgyvendinta tikrai unikaliai. Horizontalios opozicinės konfigūracijos SUBARU BOXER variklio stūmokliai išdėstyti 180 laipsnių kampu, tad variklis yra žemesnis ir plokštesnis nei kitų tipų varikliai. Todėl šio variklio ir apskritai automobilio svorio centras yra arčiau kelio, o pusiausvyra – geresnė. Be to, priešingomis kryptimis judantys stūmokliai mažina vibraciją. Šiais metais pagaminti naujos kartos varikliai yra galingesni ir žymiai taupesni, išmeta mažiau teršalų ir kartu teikia visus legendinius jau pagamintų 11 milijonų SUBARU BOXER variklių pranašumus.

Didesnis stabilumas Kadangi variklis plokštesnis, o jo padėtis yra žemesnė važiuoklės atžvilgiu, SUBARU OUTBACK yra stabilesnis ir atsparesnis šoniniam judėjimui nei kitų konstrukcijų automobiliai.

Tolygi galia Visame sūkių diapazone variklis išvysto tolygią tiesioginę galią. Vienoje plokštumoje išdėstyti stūmokliai veikia vienas prieš kitą, taip sumažindami vibraciją ir užtikrindami komfortišką bei jaudinančią kelionę.

Ilgaamžiškumas Plokščiai variklio konstrukcijai būdingas tvirtumas ir pusiausvyra, lemianti mažesnę vibraciją nei V tipo ar vienaeiliuose varikliuose, todėl šis variklis yra patvaresnis ir patikimesnis.

14


15


16


Technologija, lemianti vairavimo malonumą Visi OUTBACK ratai varomi unikalios SUBARU simetriškosios visų varomųjų ratų sistemos. Šio automobilio svorio centras yra labai žemai ir užtikrina natūralią pusiausvyrą, todėl OUTBACK pasižymi išskirtiniu stabilumu, puikiu valdymu ir labai gera trauka.

Priekinė pakaba Labai tvirta MacPherson tipo statramsčių priekinė pakaba leidžia naudoti platesnius ratus, be to, užtikrina didelę rato eigą. Drauge su SUBARU DC3 technologija tai lemia mažesnį automobilio posvyrį posūkiuose ir tylesnį bei komfortiškesnį važiavimą įvaririausiais paviršiais. Storesni skersiniai stabilizatoriai lemia tikslesnį valdymą.

Užpakalinė pakaba SUBARU OUTBACK užpakalinė pakaba su dviguba skersine svirtimi meistriškai suderina sportiškumą bei tikslumą ir idealiai papildo SUBARU DC3 technologiją, taip užtikrindama puikią pusiausvyrą ir tikslų valdymą važiuojant nelygiais keliais ar įveikiant staigius posūkius. Kad automobilis būtų dar stabilesnis, saugesnis bei manevringesnis, buvo patobulinti amortizavimo elementai, įvorės ir standesnės spyruoklės. Be to, amortizatoriuose įdiegta savaiminio išlyginimo sistema, padedanti užtikrinti reikiamą aukštį, kai vežamas sunkus krovinys.

SUBARU Dynamic Chassis Control Concept SUBARU dinaminės važiuoklės kontrolės koncepcija (SUBARU DC3) yra dar vienas mūsų technologinių žinių ir pasišventimo tobulybei įrodymas. Ši pažangi sistema suprojektuota taip, kad važiuoklė iš karto prisitaikytų prie esamų kelio sąlygų. Kartu su simetriška keturių ratų pavaros sistema tai užtikrina tobulą valdymą ir optimalią galią kiekvienoje situacijoje.

17


Unikalus galios šaltinis

Naujos kartos SUBARU BOXER varikliai atitinka rytdienos poreikius ir tuo pat metu teikia visus laiko išbandytus pranašumus – nuo tolygios galios iki geriau subalansuoto valdymo. Revoliucinės konstrukcijos variklio stūmokliams veikiant didele eiga, vidaus degimas vyksta itin efektyviai. Oras, degalai ir temperatūra tiksliai dozuojami, taip sumažinant degalų sąnaudas ir išmetamųjų teršalų kiekį. O kai reikia staigiai pagreitėti ar aplenkti kliūtį, variklis akimirksniu reaguoja į kiekvieną akceleratoriaus spustelėjimą.

Patobulintas variklis SUBARU BOXER variklis visada garsėjo išskirtine pusiausvyra ir sklandžiu veikimu, tačiau mes jį patobulinome, kad vairuoti SUBARU būtų dar maloniau. SUBARU inžinieriai kruopščiai išnagrinėjo kiekvieno vožtuvo, angos ir stūmoklio efektyvumą ir jį patobulino, kad sukurtų lengvesnį ir mažiau degalų naudojantį variklį. Patobulintas variklis ne tik pasiekia naują efektyvumo lygį, bet ir teikia geresnį atsaką esant mažiems sūkiams, todėl automobilis labai dinamiškai reaguoja į kiekvieną akceleratoriaus spustelėjimą.

400

120

300

80

200

40

100

0

0

0

2,000

4,000

6,000

Variklio sūkiai (aps./min.)

DIDŽIAUSIAS GALINGUMAS: 150 AG (110 kW) /3600 aps./min. DIDŽIAUSIAS SUKIMO MOMENTAS: 350 Nm /1600-2400 aps./min. VIDUTINĖS DEGALŲ SĄNAUDOS: (6 MT): 5,9 l /100 km* (LINEARTRONIC): 6,3 l/100 km** VIDUTINĖ CO2 EMISIJA: (6 MT): 155 g /km* (LINEARTRONIC): 166 g/km**

Sklandžiai veikiantis ir galingas OUTBACK 2,5 litro DOHC variklis išvysto didesnį sukimo momentą ir pasižymi efektyviu degalų naudojimu. Patobulinus įvairius komponentus, variklio sukimo momentas padidėjo iki įspūdingų 235 Nm esant 4100 sūk./min., todėl automobilis geriau manevruoja mieste ir smagiau lekia greitkeliu. Šis variklis ir patobulinta „Lineartronic“ transmisija sudaro efektyvesnę ir švaresnę sistemą, teikiančią puikių įspūdžių kaskart išsirengus į kelionę.

160

280 240

120

200 160

80 120 80

40

40

0

0

0

2,000

4,000

6,000

8,000

Variklio sūkiai (aps./min.)

Variklio sukimo momentas (Nm)

160

Variklio sukimo momentas (Nm)

Variklio galia (kW)

Dyzelinis BOXER DIESEL variklis, pirmąkart pasaulyje pradėtas montuoti lengvuosiuose automobiliuose, pasižymi visiems SUBARU BOXER būdingu tvirtumu, sklandžiu bei tyliu veikimu. „Common-rail“ tiesioginio kuro įpurškimo sistema, veikianti didesniu slėgiu, patobulintas oksidacijos katalizatorius ir uždaras kietųjų dalelių fi ltras (DPF), taip pat kintamojo veikimo purkštuko turbokompresorius ir elektrinis vairo stiprintuvas gerokai sumažina degalų sąnaudas ir CO 2 emisiją. Keraminės kaitinimo žvakės padeda greičiau užvesti variklį esant šaltam orui. Didžiulis maksimalus sukimo momentas (350 Nm) pasiekiamas esant vos 1600 sūk./min. ir lemia sklandų ir dinamišką važiavimą bet kokiu greičiu. O iš vidaus bei išorės įrengta triukšmo izoliacija sumažina triukšmo lygį.

SUBARU BOXER 2,5 LITRO DOHC (2.5i)

Variklio galia (kW)

SUBARU BOXER DYZELINIS VARIKLIS 2,0 LITRO DOHC

DIDŽIAUSIAS GALINGUMAS: 173 AG (127 kW) /5600 aps./min. DIDŽIAUSIAS SUKIMO MOMENTAS: 235 Nm /4100 aps./min. VIDUTINĖS DEGALŲ SĄNAUDOS: (LINEARTRONIC): 7,6 l/100 km* VIDUTINĖ CO2 EMISIJA: (LINEARTRONIC): 175 g/km*

*1 Degalų sąnaudos ir CO2 emisija: pagal reglamentus (EB) Nr. 715/2007–566/2011. *2 Degalų sąnaudos ir CO2 emisija: pagal reglamentus (EB) Nr. 715/2007–459/2012.

18


19


Sukurta galiai suvaldyti

Žemas svorio centras ir lengva SUBARU transmisija puikiai papildo opozicinius BOXER variklius. Transmisija – labai svarbi sudedamoji sistemos, teikiančios didžiausią trauką, puikų manevringumą ir sportiško važiavimo pojūčius, dalis. Nesvarbu, kokią transmisiją pasirinksite, – visos jos sukurtos naudojant sportinių automobilių technologijas. Pavyzdžiui, standartinė automatinės transmisijos įranga – tai ant vairaračio sumontuotos rankinio pavarų perjungimo mentelės.

6 pavarų mechaninė transmisija ir AWD centrinis diferencialas su klampiąja mova Maksimalias kontrolės ir sportiškumo galimybes suteikia sklandžiai veikianti 6 pavarų mechaninė transmisija, kuri montuojama kaip standartinė. Ši transmisija kartu su visais varomaisiais ratais (AWD) leidžia maksimaliai išnaudoti centrinį diferencialą su riboto slydimo klampiąja mova (LSD). Jei priekinės ir užpakalinės ašių ratų sukimosi greičiai skiriasi, ši sistema padeda paskirstyti galią geriausią sukibimą su kelio danga turintiems ratams.

2-os kartos „Lineartronic“ transmisija Atnaujinta bepakopė transmisija „Lineartronic“ padidina SUBARU BOXER variklio ir simetriškos visų varomųjų ratų sistemos efektyvumą – variklis visada veikia idealiu galios diapazonu. Modeliuose su dyzeliniu varikliu „Lineartronic“ transmisijos dėžė yra tvirtesnė, o naujas sukimo momento keitiklis lengvai suvaldo didesnės galios sukimo momentą, todėl automobilis važiuoja sklandžiau, keldamas mažiau triukšmo. Adaptyvioji kontrolės sistema automatiškai perjungia optimalią pavarą, taip prisitaikydama prie jūsų vairavimo stiliaus ir kelio sąlygų, o kintamojo valdymo sistema prisiderina prie variklio sūkių pokyčių, kad važiavimo galimybės ir savybės būtų kuo geresnės.

LINEARTRONIC ir aktyviojo sukimo momento paskirstymo visų ratų pavara SUBARU OUTBACK su BOXER varikliu ir visiškai nauja automatine transmisija užtikrina žaibišką ir sklandžią reakciją į akceleratoriaus spustelėjimą. Iki šiol masinės gamybos automobiliuose su visų varomųjų ratų sistema nebuvo montuojama išilginė bepakopė transmisija, kurioje naudojama grandininė, o ne diržinė pavara. Šioje transmisijoje taip pat yra aktyviojo sukimo momento paskirstymo visų ratų pavara, kuri atsižvelgia į važiavimo sąlygas ir automatiškai paskirsto galią priekiniams ir užpakaliniams ratams.

Pavarų perjungimo mentelės Naujoji OUTBACK „Lineartronic“ transmisija gali būti valdoma sportiniu režimu ant vairaračio įrengtomis pavarų perjungimo mentelėmis, kuriomis vairuotojas pats gali perjungti pavaras. Naujoji transmisija modeliuose su dyzeliniu varikliu turi iki 7 laipsnių, todėl perdavimo skaičius apima didesnį intervalą, o automobilis rieda komfortiškiau.

20


21


22


Ginkluotas iki pat dantų

Unikalų vairavimo malonumą lygiomis dalimis lemia greitis ir valdymas, o jį patirsite tik tada, kai jausitės užtikrintai visomis važiavimo sąlygomis ir galėsite drąsiai juo m��gautis. Atsižvelgiant į tai, OUTBACK, kaip ir kiekviename SUBARU automobilyje, yra įrengtos visapusės saugos priemonės. Simetriškoji visų varomųjų ratų sistema ir stabdžiai – tai dvi labai svarbios šio unikalaus automobilio dalys. Net jei ir patektumėte į avariją, jus apsaugos itin tvirtas kėbulas, apsauginis apvalaus profilio rėmas ir šešios saugos oro pagalvės.

23


24


Aktyvioji sauga

Stabdžiai

Kelios iš OUTBACK sistemų, teikiančių didžiausią vairavimo malonumą, užtikrina ir didžiausią saugumą. Dėl simetriškosios visų varomųjų ratų sistemos ir horizontaliojo opozicinio BOXER variklio automobilio svorio centras yra žemai, todėl automobilis yra labai stabilus kelyje. Pažangioji automobilio dinaminės kontrolės sistema (VDC), ABS stabdžių sistema ir elektroninės stabdymo jėgos paskirstymo sistema yra svarbios OUTBACK aktyviosios saugos įrangos dalys.

Visuose SUBARU modeliuose yra 4 jutiklių/4 kanalų ABS sistema, neleidžianti staigiai stabdant užsiblokuoti ratams. ABS sistemą papildo elektroninė stabdymo jėgos paskirstymo sistema ir pagalbinė stabdymo sistema, kuri nenumatytais atvejais sukuria reikiamą stabdžių slėgį.

Pagamintas siekiant jus apsaugoti

Automobilio dinaminio stabilumo sistema Perteklinis pasukamumas Idealus posūkio kampas

Viena iš standartinių kiekvieno OUTBACK įrangų yra automobilio dinaminio stabilumo sistema (VDC), kurios jutikliai leidžia stebėti ir analizuoti, ar automobilis laikosi vairuotojo pasirinktos trajektorijos. Jei, įveikiant kelio vingį ar aplenkiant kliūtį, automobilio stabilumas pakimba ant plauko, ši sistema automatiškai sureguliuoja sukimo momento paskirstymą varomiesiems ratams, variklio galią ir kiekvieno rato stabdį, kad OUTBACK pernelyg nenukryptų į šalį.

Nepakankamas pasukamumas

25


26


Pasyvioji sauga OUTBACK suprojektuotas taip, kad užtikrintų aukščiausią vairuotojo ir keleivių saugos lygį. Apvalaus profilio apsauginis rėmas suprojektuotas remiantis naujausių susidūrimų tyrimų rezultatais siekiant sumažinti susidūrimo metu patiriamas jėgas. Priekinės ir šoninės saugos oro pagalvės bei šoninės saugos oro užsklandos yra standartinė šio modelio įranga. Saugos diržų sistema yra su įtempikliais, kurie įvykus susidūrimui įtempia diržus, ir apkrovos ribotuvais, saugančiais nuo sužalojimo per staigiai įtempiamais diržais.

Pėsčiųjų apsauga Pėstieji ir dviratininkai yra labiausiai pažeidžiami eismo dalyviai. OUTBACK buvo sukurtas siekiant, kad įvykus susidūrimui šie eismo dalyviai kiek įmanoma mažiau nukentėtų. Pavyzdžiui, tarp variklio iki jo gaubto priekinės dalies yra didelis tarpas, kuris atlieka deformuojamosios zonos funkciją. Pėsčiųjų ir dviratininkų apsaugą taip pat padidina smūgius sugeriantys buferiai, variklio gaubto tvirtinimo elementai ir priekinio stiklo valytuvai, kurie susidūrimo akimirką lengvai nulūžta.

Apvalaus profilio rėmo konstrukcija Nors OUTBACK kėbulas pagamintas iš lengvasvorių medžiagų siekiant optimalaus automobilio valdymo, tačiau jis labai tvirtas ir užtikrina didelį saugumą. Vairuotojo ir keleivių saloną supa specialiai sukurtas apvalaus profilio rėmas. Stoge, durų statramsčiuose ir grindyse sumontuotos labai stiprios sijos, veiksmingai atlaikančios ir sugeriančios bet kokio tipo susidūrimo jėgą. Todėl važiuodami OUTBACK salone jūs esate gerai apsaugoti.

Saugos diržai ir saugos oro pagalvės Standartinė SUBARU OUTBACK įranga apima priekinių sėdynių saugos diržus su įtempikliais, patikimai sulaikančius žmones įvykus avarijai, ir jėgos ribotuvais, sumažinančiais krūtinės sužalojimo pavojų. Visų sėdynių saugos diržai yra tvirtinami trijuose taškuose. Siekiant visapusės apsaugos, OUTBACK salone yra įrengtos priekinės, šoninės saugos oro pagalvės bei šoninės saugos oro užsklandos. Be to, ant priekinių sėdynių atlošų sumontuotos aktyviosios galvos atramos padeda sumažinti kaklo sužalojimo pavojų, nes įvykus avarijai palinksta į priekį, taip apsaugodamos sėdinčių žmonių galvas. SUBARU OUTBACK užpakalinėse sėdynėse įrengti ISOFIX vaikų kėdučių tvirtinimo elementai.

Saugi variklio tvirtinimo sistema Kiekvienas SUBARU automobilis suprojektuotas ir pagamintas siekiant geriausios saugos, kurią padidina ir horizontali BOXER variklio konstrukcija. Variklio tvirtinimo elementai suprojektuoti taip, kad įvykus susidūrimui variklis ir transmisija atitrūktų ir slystų po automobilio salonu, o ne į jo vidų.

27


Išorės ir vidaus įranga

28

Automatinė žibintų įjungimo funkcija

Priekiniai rūko žibintai

Lietaus jutiklis

Šildomi durų veidrodžiai

Elektromechaniškai valdomas stoglangis*

Aliuminio lydinio ratlankiai, 17 colių

Reguliuojamo posvyrio kampo teleskopinė vairo kolonėlė

Beraktė prieigos ir variklio paleidimo mygtuku sistema*


Automatinė klimato kontrolės sistema, 2 zonų

Daugiafunkcis ekranas

Elektroninis stovėjimo stabdys

Šildomos priekinės sėdynės

Veidrodėliai saulės skydeliuose su apšvietimu

Lubose įrengta dėtuvė

10 padėčių elektromechaniškai reguliuojama vairuotojo sėdynė

Ventiliacijos ir šildymo ortakiai gale Standartinė 2.5i „Business“ įranga.

Standartinė visų Business/Business + modelių padėties nustatymo atminties funkcija

*Business +.

29


Versijos

OUTBACK 2.0D TRANSMISIJA: 6 MT / LINEARTRONIC, AWD MATMENYS (ilgis x plotis x aukštis): 4790 790 x 1820 x 1605 mm VARIKLIS: horizontalus opozicinis, 4 cilindrų, 16 vožtuvų DOHC dyzelinis su turbokompresoriumi DARBINIS TŪRIS: 1998 cm3 DIDŽIAUSIA GALIA: 150 AG (110 kW),, esant 3600 aps./min. DIDŽIAUSIAS SUKIMO MOMENTAS: 350 Nm, esant 1600–2400 aps./min.

Dark Grey

Crystal Black

30


Business +

31


Versijos

OUTBACK 2.5i TRANSMISIJA: LINEARTRONIC, AWD MATMENYS (ilgis x plotis x aukštis): 4790 790 x 1820 x 1605 mm VARIKLIS: horizontalus opozicinis, 4 cilindrų, 16 vožtuvų DOHC benzininis DARBINIS TŪRIS: 2498 cm3 DIDŽIAUSIA GALIA: 173 AG (127 kW), esant 5600 aps./min. DIDŽIAUSIAS SUKIMO MOMENTAS: 235 Nm, esant 4100 aps./min.

Satin White

Burnished Bronze

32


33


Aksesuarai

OUTBACK savitumą įkūnija unikalus jo dizainas. Tačiau, jei norite, naudodami įvairiausius aksesuarus, galite suteikti jam dar daugiau savitų bruožų. Galite rinktis praktiškus ir (arba) sportiškus išorės ir salono aksesuarus, kurie yra išvardyti ir aprašyti mūsų aksesuarų kataloguose, o daugiau informacijos galite gauti SUBARU atstovybėje.

34

Apsauginis dangos elementas priekyje (guminis)

Purvasaugiai

Apsauginiai dangos elementai šonuose (guminiai)

Apsauginis dangos elementas gale (guminis)

Bagažo skyriaus juosta iš nerūdijančio plieno

Apsauginė bagažo skyriaus krašto juosta (guminė)

Bagažo laikikliai ir kablys

Bagažo suskirstymas

Aliumininiai stogo bagažinės skersiniai

Vilkimo sistema su stacionariu arba nuimamu kabliu


OUTBACK

1605

MATMENYS

1540

„SUBARU Nordic AB“ pasilieka teisę keisti techninius duomenis ir įrangą be išankstinio įspėjimo. Techniniai duomenys ir įranga gali būti keičiami atsižvelgiant į vietos sąlygas ir taisykles. Informaciją apie pakeitimus dėl vietos sąlygų galite gauti iš jūsų vietovėje veikiančios SUBARU atstovybės. Brošiūroje pavaizduoti automobiliai yra tarptautiniai ir gali būti pavaizduoti su įranga, kuri neparduodama Lietuvos rinkoje.


OUTBACK KĖBULO SPALVOS

SATIN WHITE

ICE SILVER

DARK GREY

BURNISHED BRONZE

VENETIAN RED

DEEP SEA BLUE

CRYSTAL BLACK

SĖDYNIŲ APDAILA ODA

MEDŽIAGA

2.0D Business / 2.0D Business + / 2.5i Business

2.0D / 2.5i

JUODA

DRAMBLIO KAULO

JUODA


TECHNINIAI DUOMENYS 2.0D 6MT MATMENYS IR MASĖ Ilgis Plotis Aukštis At stumas tarp ašių Tarpuratis

priekyje gale

Mažiausia prošvaisa Važiuoti parengto automobilio su vairuotoju masė* Bendroji masė Didžiausia leidžiama vilkimo masė Bagažo skyriaus tūris, nenulenkus užpakalinių sėdynių** Bagažo skyriaus tūris, nulenkus užpakalines sėdynes** VARIKLIS

mm mm mm mm mm mm mm

Linear tronic

4790 1820 1605 2745 1540 1540 200

kg

1655

1705

1610

kg kg

2085 1700

2130 1700

2040 1800

litrai

526

litrai

1726

Tipas Cilindro skersmuo x stūmoklio eiga Darbinis tūris Suspaudimo laipsnis

2.5i

Linear tronic

mm cm3

Degalų sistema

Horizontalus opozicinis su turbokompresoriumi, 4 cilindrai, keturtaktis dyzelinis DOHC 16 vožtuvų 86,0 × 86,0 1998 16,3 „Common rail“ sistema

Horizontalus opozicinis, 4 cilindrai, keturtaktis benzininis DOHC 16 vožtuvų 94,0 x 90,0 2498 10,0 Daugiataškis įpurškimas

Degalų bako talpa litrai 65 DUOMENYS Didžiausias galingumas AG(kW)/esant aps./min. 150 (110) /3600 173 (127) /5600 Didžiausias sukimo momentas Nm/esant aps./min. 350 /1600 -2400 235/4100 Didžiausias greitis (aukščiausia pavara) km/h 195 198 Greitėjimas 0–100 km/val. sek. 9,7 9,9 mieste 7,1 7,6 10,1 Degalų sąnaudos, litrai/100 km*** užmiestyje 5,2 5,6 6,1 vidutinė 5,9 6,3 7,6 mieste 186 199 233 CO 2 emisija g/km*** užmiestyje 137 147 142 vidutinė 155 166 175 Aplinkosaugos klasė Euro5 TRANSMISIJA AWD tipas Riboto slydimo centrinis diferencialas (LSD) Ak t y vioji traukos paskirst ymo sistema Pavarų dėžė 6 pavarų Linear tronic D Lineartronic 3,505-0,544 3,581-0,570 1 pavaros 3,454 3,505 3,581 2 pavaros 1,750 2,305 2,262 3 pavaros 1,062 1,567 1,658 Perdavimo skaičius 4 pavaros 0,785 1,179 1,208 5 pavaros 0,634 0,910 0,885 6 pavaros 0,557 0,723 0,618 7 pavaros 0,582 Atbulinės 3,636 2,345 3,667 Varančiosios ašies perdavimo skaičius 4,444 4,111 3,900 VAŽIUOKLĖ Vairo mechanizmas Dantratinė elektra valdoma vairo stiprintuvo sistema Pakaba Priekyje: MacPherson statramstis, gale: dvigubas trikampis balansyras Mažiausias apsisukimo skersmuo m 11,0 priekyje Aušinamieji diskiniai stabdžiai Stabdžiai užpakalyje Diskiniai stabdžiai Aušinamieji diskiniai stabdžiai Diskiniai stabdžiai Padangos/rato dydis 225/60 -17 *Važiuoti parengto automobilio masė priklauso nuo pasirenkamos automobilio įrangos. **Išmatuota taikant VDA metodą ***Degalų sąnaudos ir CO 2 emisija pagal Direktyvą EC715/2007-EC566/2011F, 2.0D Lineartronic pagal Direktyvą EC715/2007-EC630/2012J. „SUBARU Nordic AB“ pasilieka teisę be įspėjimo keisti specifikacijas ir įrangą.


S TA N D A R T I N Ė I R PA P I L D O M A Į R A N G A 2.0D

2.0D

2.5i

2.5i

6MT

Lineartronic

Lineartronic

Automatinė žibintų įjungimo funkcija

HID priekiniai žibintai

Išlendantys priekinių žibintų plautuvai

17 colių aliuminio lydinio ratlankiai

Priekiniai rūko žibintai

Galiniai rūko žibintai

Elektromechaniškai reguliuojami ir užlenkiami durų veidrodžiai

Elektromechaniškai valdomas stiklinis stoglangis

Business +

Šildomi priekinio lango valytuvai

ECO matuoklis 1 CD garso sistema su AM/FM radiju, 4,3 colių informaciniu ekranu ir 6 garsiakalbiais Navigacijos sistema su 7 colių ekranu, 1 CD garso sistema ir 6 garsiakalbiais Vairas su valdikliais

Šildomi durų veidrodžiai

Lietaus jutiklis Nuo greičio priklausančiu intervalu veikiantys priekinio lango valytuvai Šildomas užpakalinis lango stiklas

6MT

Lineartronic

Lineartronic

Reguliuojamo posvyrio kampo teleskopinė vairo kolonėlė

Odinis vairaratis ir pavarų perjungimo svirties antgalis Pavarų perjungimo svirtelės (komplektuojamos tik su automatine transmisija) Elektromechaniškai valdomi durų langų stiklų kėlikliai*1

Nuotolinė užrakto sistema Beraktė prieigos ir variklio paleidimo sistema (elektroninis raktas) Pastovaus greičio palaikymo sistema

Business +

Daugiafunkcis ekranas* 2

IŠORĖ

KOMFORTO ĮRANGA

Business +

Stogo aptakas

Bluetooth®*3 Centrinė konsolė su papildomos įrangos jungtimi ir 12 V lizdu + papildoma garso prietaisų jungtis Užpakalinė vaizdo kamera

Stogo bagažinės skersiniai

Automobilio dinaminės kontrolės sistema (VDC)

Dviejų zonų automatinė klimato kontrolės sistema

Priekinės oro saugos pagalvės

Galinė vėdinimo sistema

Business

Priekinės šoninės oro saugos pagalvės

Šildy tuvo angos gale sėdintiems keleiviams Skaitymo lemputės

Šoninės oro saugos užsklandos

Šoniniai durų sutvirtinimo strypai

Veidrodėliai saulės skydeliuose su apšvietimu ir dangteliais

Vairo kolonėlės atraminis skersinis

Bagažinės apšvietimas

Aktyvieji galvos atlošai (vairuotojo ir priekyje sėdinčio keleivio)

Puodelių laikikliai priekyje ir gale

Kišenės priekinėse duryse

Užpakalinis porankis

Degalų bako dangtelio atidarymo svirtelė salone

Automatinis pakabos aukščio reguliavimas

Ištraukiamas krovinių uždangalas

Vienu spustelėjimu veikianti posūkio signalo svirtis Saugos diržo indikatorius (vairuotojo ir priekyje sėdinčio keleivio) Priekiniai saugos diržai su įtempikliais ir apkrovos ribotuvais Reguliuojamo aukščio saugos diržų laikikliai (vairuotojo ir priekinio keleivio) Galiniai trijų taškų saugos diržai (5 padėtys)

Elektroninis stovėjimo stabdys

Įkalnės stabdys (Hill Holder) ISO-FIX vaikiškų kėdučių tvirtinimo sistema (su diržų tvirtinimo ankeriais) Apsauginis galinių durų užraktas nuo vaikų (abiejose pusėse)

SĖDYNĖS Business ir Business +

Business

Business

Business ir Business +

Business

Šildomos priekinės sėdynės

60/40 santykiu dalijamos galinės sėdynės

Vienu spustelėjimu nulenkiamos galinės sėdynės

Odinės sėdynės 10 padėčių elektra reguliuojama vairuotojo sėdynė (su juosmens atrama) Mechaninis keleivio sėdynės kėliklis Sėdynės nustatymo atminties funkcija (tik vairuotojo sėdynės) 5 padėčių galvos atramos

Business

SAUGUMO ĮRANGA

*1 Vairuotojo langas turi automatinę pakėlimo ir nuleidimo funkciją su apsauga nuo pirštų suspaudimo. *2 Momentinės ir vidutinės degalų sąnaudos, kelionės atstumas ir trukmė, greitis, temperatūra, laikrodis. *3 “Bluetooth” yra registruotas prekės ženklas, priklausantis “Bluetooth SIG, Inc.”

„SUBARU Nordic“ pasilieka teisę keisti specifikacijas ir įrangą pasirodžius modeliui.


SUBARU Nordic AB w w w.subar u.l t Spausdint a Ĺ vedijoje (Kovo 2013) S924117LT


Subaru Outback LT