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Press Clipping September - December 2011


N° e data : 10009 - 01/09/2011 Diffusione : 18000 Pagina : 28 Periodicità : Mensile Dimens. : 100 % BarcheEn_10009_28_303.pdf 185 cm2 Web Site: http://www.barcheisp.com

1111141

1029 SSD

European Frauscher challenge

Anche

Italiaha suo Challenge

'

l

Crn Monaco Cannes a

Record ruolo

il

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,

moltoambito tra gli appassionati delle harche

il

condueimbarcazioni Crn Lady Trudv Cannes boat show tratta unanavetta 43 dislocante lunga 43 larga metri grado ospitare

.

Il

è

presente

.

(

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nonprofessionista Frauscher nella finale che terra sulle acque del Lago Traunsee Austria 24settembre2011 sono svolte sel ezioniper Frauscher Challenger Olanda Italia

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Saloni cantiere sarà

Ai

Frauscher vincitore MaxBrezzi C-Cube Sailing Team cheandrà giocarsi posto migliore il

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ogniprova nazionale invitato propria nazione nell European Frauscher è

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equipaggio statorealizzato

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Il

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'

rappresentare

collaborazione

la

Frauscher challenge italiano svolto sul Lago Garda ed stato organizzato per Frauscher !tafia dal Cantiere Nautico Feltrinelli daWaterTribe collaborazione con ScuolanauticaMoretti

Cm 130 Darling Panama va

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Monaco boat show ed

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un

60 megayacht dislocante metri acciaio alluminio

e

,

in

Studio Zuccon

lo

International Project.

Challenge.

di

con

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la

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,

,

concorrenti sono cimentati alla guida motoscafi Frauscher mettendosi gioco proue cronometro squadre Comice della rnanifestazione stata Torre San Marco con suoi giardini uno splendida edificio inizio 900 che erge sulle acque del Lago Garda. Sirmione

(

BS

cui architetturanavale stata

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I

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progettata dall ufficio tecnico '

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Project

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Frauscher

mentre design degli stato curato dagli il

,

interni

si

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lineeesternedallo

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architetti Alexandre Cristina e

Negoescu con uno stile minimal

spiritodell artdéco. '

e

lo

1/1 Copyright (Barche) Riproduzione vietata

Frauscher


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Frauscher 1017 GT

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News | Anteprima a Cannes

Frauscher 1017 GT Anteprima mondiale, al Festival de la Plaisance di Cannes (6/11 settembre) per il Frauscher 1017 GT, la prima barca del cantiere a superare i 10 metri. Il 1017 GT, di cui gli appassionati hanno potuto seguire le fasi di creazione grazie al primo "boatcast" (www.youtube.com, cerca „frauscher 1017“), è un progetto inusuale per Frauscher perché oltre a coniugare eleganza e prestazioni, offre sottocoperta un’abitabilità inedita per i modelli prodotti dal cantiere austriaco. Il 1017 GT infatti il primo vero cabinato marchiato Frauscher in grado di offrire due comodi posti letto, un bagno con doccia separata ed un angolo cottura.

L'esclusivo mondo della nautica

Le linee sono quelle tipiche: prua dritta e linee che scendono sinuosamente verso poppa così come la cura dei particolari è sempre quella che ci si aspetta dal cantiere austriaco. Nonostante nasca in una terra dove il mare non c’è, anche questo day cruiser ha doti particolarmente marine; merito di una carena a V profondissima con redan singolo studiata apposta per navigazioni anche di lunga durata in acque formate e di una propulsione con gruppi poppieri che garantiscono la migliore manovrabilità. Con due motori a benzina da 300 hp il 1017 GT supera agevolmente i 50 nodi.

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editoriale Gianluca

Tags: frauscher frauscher 1017 gt

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14/09/2011


Frauscher, a Genova il il 1017 GT in anteprima | SportMarket...

http://www.sportmarketingnews.com/2011/frauscher-a-genova...

Frauscher, a Genova il il 1017 GT in anteprima Inserito il 20,settembre 2011 Al salone nautico di Genova il cantiere austriaco Frauscher presenterà in anteprima italiana la sua ultima creazione, il 1017 GT, prima barca Frauscher a superare i 10 metri!Oltre a coniugare l’eleganza tipica delle barche Frauscher con le prestazioni di altissimo livello regala al suo armatore anche un’abitabilità sottocoperta inedita per i modelli prodotti dal cantiere austriaco. Il 1017 GT infatti il primo vero cabinato marchiato Frauscher in grado di offrire due comodi posti letto, un bagno con doccia separata ed un angolo cottura.

Le linee sono quelle tipiche dei Frauscher, prua dritta e linee che scendono sinuosamente verso poppa così come la cura dei particolari è sempre quella che ci si aspetta dal cantiere austriaco. Le prestazioni sono, come consuetudine per Frauscher, eccellenti: con due motori a benzina da 300 cv il 1017 GT supera agevolmente i 50 nodi. Annunci Google

Barche

Genova

Barche a Vela

Barca Motore

Articolo inserito il settembre 20th, 2011 alle13:13 archiviato in: Eventi, Prodotti. Il link diretto all'articolo trackback.

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2 di 6

26/09/11 09.20


N° e data : 10592 - 01/08/2011 Diffusione : 24822 Periodicità : Mensile Nautica_10592_218_306.pdf Web Site: www.nautica.it

Pagina : 218 Dimens. : 85 % 1396 cm2

Nautimondo ;

et

FASCINO DELLA

IL

VECCHIA SIGNORA Edizione numero 68 dellaPavia Venezia piùlunga affascinate gara

,

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mondo Bissa successodell anno '

motonautica

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scorsoDino Zantelli con

Formula

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competizione.

Quandopassa con suo scafo giallo rosso noisiamocomodamente seduti gambe sotto e

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unlocale riva Po arredato stilecountry più che Bassa sembra Arizona Lui DinoZantelli volante del suo scafo formula avviato alla seconda tavolo

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vittoria consecutiva Raid Pavia Venezia. Noi davanti nostro gnocco fritto culatello vediamo viaggiaresfiorando quel al

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200 km solo eliche toccano tutto resto fuori Noi pernoi h

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intendoun gruppo

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giornalisti abbiamo ,

fattounpiccolo pezzo del Raid da Cremona Boretto Po grazie all intelligente ideadegli ,

LA CLASSIFICA

'

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Zantelli Dino Classe 03000 tempo 02 10 30 00 media km 163.218 Fumagalli Angelo Mario Classeendurance gruppo tempo02 50 37 00 media km 124.841 Orso Pierangelo Classe aquabike 4T tempo 03 07 50 00 media km 113.398 Cadei Michele Classe aquabike 4T tempo tempo 03 15 59 00 media km 108.683 Micheli GiovanniClasseendurance gruppo tempo 03 18 36 00 media km 107.251 Ladu Massimo Classe aquabike 41 tempo 03 23 18 00 media km 104.771 Platero Eduardo Classe diporto oltre1000 cc tempo 03 23 54 00 media km 104.463 h

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FauxRobinClasse 2000 tempo03 26 13 00 media km 103.289 Crespi GianfrancoClasseendurancegruppo tempo 03 27 42 00 media km 102.552 10 Violin Alessandro Classe diporto fino 1000 tempo 03 42 52 00 media km 95.5728 11 Belluzzi EmilioClasse diportooltre 1000cc tempo03 49 49 00 media km 92.6826 12 Tambarina ErosClasse diporto fino 1000 tempo 03 53 51 00 media km 91.084 04 11 37 00 media km 84.6526 13 Borella LucaClasseClasse endurance gruppo 14 Marinoni Francesco Classeendurance gruppo tempo 04 16 08 00 media km 83.1598 h

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Moretti Cristian Classe diporto fino 1000 tempo 04 17 25 00 media km 82 ,7452 16 GrossiMarcello Classe diporto fino 1000 tempo 04 23 44 00 media km 80.7634 17 BardoneschiMaurizio Classeendurance gruppo tempo 04 28 57 00 media km 79.1969 18 AntonelliMatteo Classe diportooltre1000 cc tempo 04 30 39 00 media km 78.6994 19 Gregori Pub Classe TV tempo 04 44 16 00 media km 74.9296 20 StevenMclaren Classe diporto oltre 1000cc tempo 04 50 40 00 media km 73.2798 15

h

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organizzatori alla disponibilità del Cantiere Frauscher che ha messo mano alla specializzata ben trebarche barche vere e

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veloci da poter competere per perfar seguire dal vivoad alcuni

vittoria

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piùlunga antica gara motonautica del mondo Unpiccolo assaggio ma giornalisti

la

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Raid cos' perfarci capirecos' velocità sull acqua Ora seduti tavolacci legno sorseggiare birra vediamo concorrenti dallemoto acqua agli scafi daigommoni da diporto fino appunto DinoZantelli Madurante nostra fiume navigazione abbiamo viaggiato lungo "

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abbastanza

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47nodi che vuol dire quasi100 km con rive che scorrevano affianco velocissime stando ben attenti "

tranquillamente

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segnalisugli argini cheindican

zone nonostante questasia stata bassi fondali un' edizione fortuna conparecchiaacqua livellodel fiumepiuttosto alto problema .

le

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E

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1/3 Copyright (Nautica) Riproduzione vietata

Frauscher


N° e data : 10592 - 01/08/2011 Diffusione : 24822 Periodicità : Mensile Nautica_10592_218_306.pdf Web Site: www.nautica.it

Pagina : 220 Dimens. : 85 % 1396 cm2

Nautimondo

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Le chiuse

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PaviaVenezia Sono ammesse tutte imbarcazioni rientrantinelle classi circuito Fim Uim con cilindrata superiore 400 .

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trenta minuti terzo ultimotratto da 189 km vadaBoretto Po Voltagrimana Gli ultimi20km dellagara tra Voltagrimana Marina Brondolo

massima

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arriva poifino BorettoPo provincia Reggio Emilia dove organizzato punto rifornimento facoltativo con sosta di

MotonauticaPavia marcia velocità ridottasino Ponte della Becca confluenza delFiumePo Dal Ponte della Becca inizia gara tempo cronometrato partire dalle ottodel mattina ogni concurrente sceglie

"

di

si

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Associazione

trasferimento

tonca quindi svolgono operazioni passa chiusa con tempo neutralizzato masenza possibilità fare rifornimento. 78km second( tratto cronometrato si

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,

,

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quest' edizione era quello 384km con partenza dall

percorso

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prima 88km tra Ponte della Becca Isola Serafini provincia Piacenza dove

,

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bordo per vittoria. Ma vediamoneldettaglio corne funziona la

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qualcuna alzavaun dito unamano persalutare telecamere Ma eraanche chi andava allanostra velocità poco più qualcuno delle classi diporto barche Frauscher normalissime Dino Feltrinelli che scafiaustriaci importatore soffriva corne uncane Sa che sue barche 686 Lidomotorizzato condue Volvo Penta 5.7 Gxi da320 HP potrebbero tranquillamentecompetere se allestiti dagara km

.

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ritiene più adatto Tre sono

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,

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prevedono un trasferimento obbligatorio da percorrere neltempomassimo 60minuti. Dettotutto questo sottolineando di

le

e

,

potenzialità

di

una gara assolutamente unica

al

2/3 Copyright (Nautica) Riproduzione vietata

Frauscher


N° e data : 10592 - 01/08/2011 Diffusione : 24822 Periodicità : Mensile Nautica_10592_218_306.pdf Web Site: www.nautica.it

Pagina : 222 Dimens. : 85 % 1396 cm2

Nautimondo

RobiFauxclasse

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mondo affascinate quanto nessun' altra e

,

bisogna ammettere chenon certostata quella del2011 un' edizione memorabile 32 iscritti 30 partenti 20arrivati quando negli anni oro metà 70 barchenecorrevano è

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solopochi anni eranopiù 60. Cos' successo? Certoconta situazione economica del momento che non spinge spese superflue conta anche fattocheda due anni gara non svolgeva corso per crollo anno scorso non era delponte Piacenza due anni per stesso motivo un' edizione conarrivo Cremona Masicuramente 160

di

fa

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regolarmente

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conta ancheuna normativa che non agevola

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non damolto che abbassa etàmassima per potercorrere Italia con tre diversefasce '

l

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55 60 65 seconda delle categorie anni questocaso per Pavia Venezia fatta sentire maniera restrizione particolarmente pesante visto chenon certo una gara per ragazzini anzi unraid ungruppo terribili vecchietti che ha giudicate poi voise65 anni un' età da vecchi appassionati impallinati chetirano fuori loro racer loro tre punti solo per di

e

a

,

,

Pavia-Venezia sarebbe unpo' corne porre limite etàalla 1000 miglia per auto raduno Imperia anche alla Barcolana altrabase per aumentare per vela numero partecipanti quellacostituta dal mondo deldiporto delle famiglie che la

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,

,

non puù essere certoun ragazzino.

Luca Sordelli

,

3/3 Copyright (Nautica) Riproduzione vietata

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1017 GT di Frauscher al Salone Nautico di Genova | Il Giornale del Lusso

Pagina 1 di 2

Gallery Shop per Ferragamo

Smartphone da polso

Dedicato ai modelli storici … Segue »

i’mColor e i’mJewel: tecnofun… Segue »

1017 GT di Frauscher al Salone Nautico di Genova Pubblicato il 22 settembre 2011 da redazione2 | A bordo

In anteprima il nuovo modello di yacht da oltre 10 metri

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Di' che ti piace prima di tutti i tuoi amici.

Un binomio che lega l’eleganza tipica delle barche Frauscher alle prestazioni di altissimo livello. L’ultimo gioiello del cantiere navale austriaco farà il suo debutto ufficiale al Salone Nautico di Genova, in programma dal 1 al 9 ottobre. Oltre 10 metri di eleganza, efficienza e comfort. 1017 GT è il primo vero cabinato marchiato Frauscher, in grado di offrire due comodi posti letto, un bagno con doccia separata ed un angolo cottura. Le linee sono quelle tipiche dei Frauscher, prua dritta e andamento sinuoso verso poppa. Un’abitabilità sottocoperta inedita per il nuovo modello di casa Frauscher. Più spazio, ma non solo. Completano infatti l’equipaggiamento i due motori a benzina da 300 cv, che permettono al nuovo 1017 GT di superare agevolmente i 50 nodi. Un day cruiser studiato apposta per navigazioni anche di lunga durata in acque formate grazie alla carena a V profondissima con redan singolo e dotato di una propulsione con gruppi poppieri che garantiscono una migliore manovrabilità. 1017 GT: un mix di eleganza, prestazioni e comfort per veri pionieri delle onde. Alessia Casiraghi

http://www.ilgiornaledellusso.it/2011/09/22/1017-gt-di-frauscher-al-salone-nautico-di-ge... 26/09/2011


1017 GT di Frauscher al Salone Nautico di Genova | Il Giornale del Lusso

Pagina 2 di 2

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NAUTICA ECO • testo di Stefania Vida

Orizzonte verde Le nuove frontiere della nautica: “impatto zero” ma con stile! 6


P

arola d’ordine: ecosostenibilità. Questa la filosofia che sembra accumunare le più recenti novità in campo nautico. Sono molti, infatti, i grandi cantieri internazionale che stanno adottando soluzioni all’insegna del basso impatto ambientale. Si chiama Arcadia 85’ il nuovo modello di Arcadia Yachts: stile semplice, poco appariscente, dettato da precise esigenze funzionali, ma al contempo colpisce per i contenuti innovativi. L’obiettivo è quello di riuscire a coniugare il piacere con il rispetto dei valori etici. Tra le caratteristiche più interessanti di questo super yacht colpiscono i ridotti consumi, garantiti dalla carena semiplanante serie NPL; i pannelli solari che consentono di ricaricare le batterie a zero-emissioni; la propulsione ibrida con una motorizzazione elettrica che può raggiungere una velocità di circa 8 nodi in totale silenzio; infine il trattamento delle acque di scarico che riduce notevolmente l’inquinamento. L’idea di base era quella di creare una barca moderna, tecnologicamente avanzata, ma che si distinguesse per le sue linee eleganti, inusuali e che fosse attenta all’ambiente. Così è nato Frauscher 909 Benaco. Il progetto è frutto di un lavoro a più mani, dove concorrono 80 anni di esperienza dello storico cantiere Frauscher con il supporto di partner di lunga data, come lo studio di design Arge.Ateliers, la capacità progettuale del tedesco Georg Nissen e i suggerimenti dell’importatore italiano il Cantiere Nautico Feltrinelli, società che fa parte della storia della nautica del Bel Paese. Lo stile richiama le imbarcazioni degli anni ’30 e oggi ha anche un “cuore verde”, grazie alla motorizzazione

7


NAUTICA

Design, tecnologia e rispetto per l’ambiente sono ormai elementi perfettamente conciliabili.

ibrida diesel-elettrica Steyr, prima al mondo e prodotta in serie per imbarcazioni da diporto, nonché unica soluzione nel mercato della nautica di dimensioni medio-piccole. Progettato dallo svizzero Raphaël Domjan, PlanetSolar Turanor è la più grande barca solare attualmente sul mercato, impegnata in un lungo viaggio inaugurale attorno al mondo. Unica fonte di energia impiegata: quella solare. Per i suoi 31 metri di lunghezza e 15 metri di larghezza, la PlanetSolar, infatti, utilizza celle fotovoltaiche prodotte dalla società californiana SunPower che, a differenza di quelle tradizionali, hanno circa il 50 per cento in più di efficienza.

8

Riva, brand icona del Gruppo Ferretti, ha recentemente presentato negli storici cantieri sul lago d’Iseo, un nuovo modello, che fa dell’eleganza e della facile trasportabilità i propri punti di forza. Riva Iseo è un runabout di 27 piedi destinato a diventare un vero e proprio must tra gli appassionati del settore. Una barca innovativa e adatta a gite in acque ad alto valore ambientale, grazie alla versione con motore ibrido, con possibilità di funzionamento ZEM (Zero Emission Mode), modalità di cui il Gruppo Ferretti è pioniere. La versione “Hybrid Propulsion ZEM”, con propulsione ibrida e a Zero Emissioni, garantisce in ogni caso una grande velocità di navigazione,

In apertura uno scorcio dei lussuosi interni della Navetta 26 di Filippetti Yacht. In questa pagina in alto la PlanetSolar Turanor, la più grande barca solare attualmente sul mercato. Nella pagina accanto il nuovo Riva Iseo dello storico Cantiere Ferretti.


NAUTICA

adottando in combinazione a quella elettrica, una propulsione diesel ad alta potenza. Il primo modello della linea green di Filippetti Yacht si chiama Navetta 26. Questo 26 metri, certificato “Green Star Yacht” dal Registro Navale Italiano, è stato progettato in accordo con i più rigorosi principi ambientali, ma anche di sicurezza e di qualità. L’armatore della Navetta ha due ampi spazi a sua disposizione; il primo è l’imponente cabina armatoriale, collocata sul ponte a prua, l’altro si trova sul ponte superiore, solitamente destinato a ospitare il tender, qui è stato trasformato in un ampio solarium dedicato al relax. A bordo, altra protagonista indiscussa è la luce, presente ovunque, grazie alle finestrature che corrono a 180 gradi e garantiscono un’indedita vista del panorama esterno. Alla sua quarta generazione il Cantiere T.Mariotti ha fatto della costruzione di navi da crociera e megayachts il proprio core-business. Il Cantiere è stato scelto da Seabou-

rn Cruise Line (marchio top luxury del Gruppo Carnival) per costruire tre nuove navi da crociera superlusso, di cui l’ultima è stata consegnata quest’anno: “Seabourn Quest”. Ideata e progettata all’insegna della tecnologia ecosostenibile, si è aggiudicata dal RINA la certificazione Green Star, che identifica le navi progettate, costruite e gestite nel pieno rispetto ambientale. Tra i progetti di prossima realizzazione, invece, occhi puntanti su Cantieri di Baia con lo yacht super ecologico S.Evolution: carena semiplanante ad alta efficienza per contenere i consumi, trasmissione innovativa con ridotto impatto ambientale, propulsione ibrida con motori diesel per lunghi trasferimenti, dotati di sistemi di scarico e i filtri in grado di ridurre l’impatto ambientale e una propulsione elettrica per la navigazione costiera. Data di consegna: 2012. Sempre per l’anno prossimo è prevista anche la realizzazione del progetto del designer Erik Sifrer e Mides Design, il Green Jet Yacht,

realizzato in collaborazione con Top Sailing/Doyle Italia. Infine, Green Voyager il progetto del designer Horacio Bozzo. L’innovativo motoryacht ibrido (44 metri di lunghezza e stazza di quasi 500 tonnellate) è in grado di circumnavigare il globo toccando anche zone marine protette, grazie al basso impatto ambientale. Attualmente in costruzione (il varo è previsto per il 2013) prevede, oltre allo studio idrodinamico dello scafo, vetri a basso trasferimento termico, coibentazione ad alta efficienza, trattamento dei gas di scarico ed eliche ultraefficienti. Un’ulteriore dimostrazione che design, tecnologia e rispetto per l’ambiente sono ormai elementi perfettamente conciliabili. SOTTO IL SEGNO DELL’ECOLOGIA Con un portafoglio ordini che copre il 25% della produzione mondiale di mega-yacht, il Registro Navale Italiano - più comunemente RINA - possiede una lunga tradizione nel settore delle classificazioni e certificazioni. Tra le più recenti novità “Green Plus” è la notazione di classe volontaria introdotta lo scorso anno. Si basa su una serie di indicatori di performance, che comprendono tutti gli aspetti di impatto ambientale sia di imbarcazioni commerciali sia da diporto, comprese le emissioni di Co2. Per ottenere questa importante certificazione bisogna garantire investimenti significativi nello studio delle soluzioni progettuali, delle attrezzature di bordo e delle procedure, che contribuiscono a migliorare le prestazioni nella tutela ambientale. Se siete tra i fortunati invitati, l’appuntamento con l’annuale cerimonia di premiazione è fissato per il 21 e il 23 settembre, durante il Monaco Yacht Show, alla presenza di S.A. Alberto II di Monaco. www.rina.org

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» 1017 GT, più spazio ma sempre Frauscher! redazione | September 20, 2011

FRAUSCHER: AL SALONE NAUTICO DI GENOVA IL NUOVO 1017 GT Al salone nautico di Genova il cantiere austriaco Frauscher presenterà IN ANTEPRIMA ITALIANA la sua ultima creazione, il 1017 GT, prima barca Frauscher a superare i 10 metri! 1017 GT, più spazio ma sempre Frauscher!

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Il 1017 GT, per il quale alcuni selezionati appassionati hanno già potuto seguire le fasi di creazione grazie al primo “boatcast” (www.youtube.com, cerca “frauscher 1017“), è un progetto inusuale per Frauscher perché oltre a coniugare l’eleganza tipica delle barche Frauscher con le prestazioni di altissimo livello regala al suo armatore anche un’abitabilità sottocoperta inedita per i modelli prodotti dal cantiere austriaco. Il 1017 GT infatti il primo vero cabinato marchiato Frauscher in grado di offrire due comodi posti letto, un bagno con doccia separata ed un angolo cottura. Le linee sono quelle tipiche dei Frauscher, prua dritta e linee che scendono sinuosamente verso poppa così come la cura dei particolari è sempre quella che ci si aspetta dal cantiere austriaco. Anche questo day cruiser così come gli altri modelli Frauscher ha doti particolarmente marine; merito di una carena a V profondissima con redan singolo studiata apposta per navigazioni anche di lunga durata in acque formate e di una propulsione con gruppi poppieri che garantiscono la migliore manovrabilità. Le prestazioni sono, come consuetudine per Frauscher, eccellenti: con due motori a benzina da 300 cv il 1017 GT supera agevolmente i 50 nodi. Il 1017 GT è la risposta di Frauscher alle richieste di una clientela sempre più sofisticata, irresistibilmente attratta dai tratti spigolosi tipici dei modelli del cantiere austriaco ma anche alla ricerca di un’abitabilità maggiore per un uso della barca anche per più giorni ed è il giusto mix di eleganza, prestazioni, comfort e doti marinare fuori dal comune!

Scheda tecnica Lunghezza fuori tutto: 1017 cm Larghezza massima: 298 cm Capacità serbatoio: 520 l Motorizzazioni a disposizione: Mercruiser 2×320 cv (benzina), stern drive Bravo 1 Velocità max: 52 nodi (con 2 Mercruiser) Portata persone: 10 Costruzione: Frauscher Bootswerft Progetto: Frauscher Bootswerft Design: Frauscher Bootswerft

Al Salone di Genova: Stand 119 – aree all’aperto

About Frauscher Boats. Cantiere navale austriaco fondato nel 1927, oggi condotto dalla terza generazione della famiglia Frauscher, la cui produzione annovera una vasta gamma di imbarcazioni costruite con le tecnologie più avanzate e rifinite a mano, per soddisfare anche gli armatori più esigenti in fatto di qualità e performance. Frauscher produce imbarcazioni a motore con propulsioni a benzina, diesel, elettrici, ibridi e barche a vela, che possono contare su un inconfondibile design d’ispirazione classica, su carene veramente performanti e sicure e sulla cura dei dettagli. www.frauscherboats.com About Cantiere Nautico Feltrinelli. Il Cantiere Nautico Feltrinelli, che festeggia nel 2009 il 90° anniversario della sede di San Carlo di Gargnano, ma la cui fondazione risale al 1870, è importatore italiano degli scafi Frauscher. Le strutture del cantiere di Gargnano e l’alto livello di specializzazione del rimessaggio rappresentano i punti di forza della nautica Feltrinelli che, grazie anche all’officina altamente qualificata ed ai servizi di vendita e acquisto imbarcazioni, è in grado di offrire ai propri clienti un servizio a 360 gradi.

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Queste condizioni, unite all’amicizia di ormai 30 anni con la famiglia Frauscher, hanno motivato la naturale scelta di avviare l’importazione e la distribuzione degli scafi austriaci, progettando anche un’espansione a brevissimo termine della rete di assistenza e vendita in Italia. www.nauticafeltrinelli.it

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» L’America’s Cup World Series sbarcherà a Venezia 04 settembre – Mentre i team di Coppa America si apprestano ad affrontare l’ultima domenica di allenamenti prima dell’inizio dell’America’s Cup World Series di Plymouth, evento in programma a partire dal 10 settembre, gli organizzatori della manifestazione hanno reso nota una nuova sede di tappa. Tra il 12 e il 20 maggio 2012, e nuovamente nel [...] redazione | September 6, 2011

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» Fuochi d’artificio per festeggiare la 43a Barcolana Incendieranno e coloreranno il cielo e il mare di Trieste lasciando senza fiato tutti i curiosi accorsi sulle Rive. Ritornano con l’entusiasmo di tutti, grazie al sostegno di Assicurazioni Generali, i fuochi d’artificio della Barcolana. 30 minuti di spettacolo, in programma per sabato sera intorno alle 23.30, che lasceranno strabiliati gli spettatori e i visitatori [...] redazione | October 7, 2011

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sport&acqua

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» Lo Piano – Orlando oro all’Europeo Offshore classe 3/C. Barlesi-Calò vice campioni mondiali Due medaglie iridate sono arrivate per l’Italia ai Campionati Mondiali di Offshore classe 3/S che si sono conclusi a Bacoli (Napoli). Serafino Barlesi e Francesco Calò (portacolori dello Yacht Club Como MILA CVC) hanno vinto l’argento, mentre il bronzo è andato all’equipaggio del Circolo Mot. Venziano, di Giovanni Carpitella e Luca Formilli Fendi. A vincere [...] redazione | October 4, 2011

» Da Montecarlo a Venezia battendo ogni record, anche nei consumi Il percorso Venezia – Monte Carlo viene tradizionalmente associato a gare di velocità, durata e affidabilità per mettere alla prova scafi, motori e piloti. Negli corso degli ultimi anni alcuni prestigiosi campioni hanno provato numerose volte a battere, senza successo, il record fino a ieri detenuto da Fabio Buzzi, che nel 1994 lo percorse in [...] redazione | September 30, 2011

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» Furnibo e Jolly Drive dominano a Siracusa Siracusa 04 settembre 2011 – Si è conclusa oggi a Siracusa la seconda tappa del OGP – Ocean GRand Prix, il Campionato del Mondo e Europeo di motonautica delle categorie Evo e Supersport. Furnibo, nell’Evo e Jolly Drive nella Supersport sono i vincitori del “Siracusa Ocean Grand Prix “. Al termine di questo lungo week end [...] redazione | September 6, 2011

» La Rolex Fastnet Race conserva la sua fama I record sono crollati nella Rolex Fastnet Race 2011, che ha confermato il suo status di regata d’altura più ardua e tatticamente impegnativa al mondo. Come sempre, il percorso di 608 miglia ha condotto la flotta da Cowes, sull’isola di Wight, allo scoglio del Fastnet a sud-ovest dell’Irlanda, per poi fare ritorno doppiando le isole [...] redazione | August 25, 2011 | 0 Comments

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N° e data : 10008 - 01/09/2011 Diffusione : 27000 Pagina : 98 Periodicità : Mensile Dimens. : 85 % GiorBarcMot_10008_98_304.pdf 5358 cm2 Web Site: http://www.barcheamotore.com

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1 / 10 Copyright (Il Giornale delle Barche a Motore) Riproduzione vietata

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SUPERPROVA RioEspera 34 I

TUTTO PRATI ED ECLETTICO Lafoto dall alto sinistra evidenzi È

nuovo Rio aveva pensato nessuno? La capacità Fergiorgio Scarani introdurresuogni model elementi novità non solobellima anch razionali davvero anora piùse sorprendente esercizio stile svilup ato suuna 10 metri dove poteva ensare avergià visto tutto più sots aspetto del fronte questo Espera 34 che per cronac riprende nome design Invece mi trovo dellaprimabarca costruita daicantieri allora Sarnico sullago Iseo ben 50anni Unnome cheha portato certamente bene che viste preesse propone farlo ancora. capita spesso quando vedo Ma perché nor

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Frauscher


N° e data : 10008 - 01/09/2011 Diffusione : 27000 Pagina : 102 Periodicità : Mensile Dimens. : 85 % GiorBarcMot_10008_98_304.pdf 5358 cm2 Web Site: http://www.barcheamotore.com

pozzetto aile varieesigenze centro barca erge una strutturache seduta dellaplancia ma soprattutto unico mobile cucina bordo davvero grande completo piano cottura lavello frigorifero oltre dueampi armadi per riporre vivande stoviglie Molto bella apprezzare plancia che sua razionalità oltre che ottima visibilità per per grazie allaposizione che ovviamente serveanche per garantire più volumetriasottocoperta all esterno zone perspexfumé belleesteticamente quando straordinarie per luminositàche donano agli interni La tugamolto raccolta centro A

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cuccetta doppia volendo anche un' accogliente dinette se tempo mette peggio Una seconda cuccetta doppia ricavata centrobarca sotto volume della plancia cosi posti lettocomplessivi diventano quattro benserviti dal comodo ampiobagno dove non dovrebbe essere troppo difficile riuscire separare boxdoccia Comoda corta scala discesa solitregradini dall apprezzabile design sinistra unmobileche potrebbe essere allestito comecucina anche Senelle intenzionidel progettista giustamente ritengo unico coperta daverificare base angolo cottura dovrebbe essere quello esterno Soluzione peraltro alla copertura prevista perché trovarevolontari che abbiano voglia cucinare solleone magari anchesoloun caffè non sempre facile pioggia Molto interessante diventa quindi proposta TA con t-top rigido Infime cura riposta ogni da registrare èccellente lavorazione tutti materiali piccolo dettaglio. comoda

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barca prova primo esemplare un prototipo vistosotto presenta versione quasi definitiva Dovunque cada sguardo puè notare attenzione ailefiniture tipica Rio Yachts una scorsa listino conferma buonnumero dotazioniextra corne giustochesiaperunabarca chelascia allalibera interpretazione delproprio armatore una buona partedella Corne già detto questo aspetto

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Frauscher


N° e data : 10008 - 01/09/2011 Diffusione : 27000 Pagina : 103 Periodicità : Mensile Dimens. : 85 % GiorBarcMot_10008_98_304.pdf 5358 cm2 Web Site: http://www.barcheamotore.com

SUPERPROVA RioEspera 34 I

APERTA MA NONTROPPO mobile cucina pozzetto cd dotatu unpiano frigurifero lavoro cottura degno barche dimensioniben volante un superiori po' grande diametro ma suadesign impeccabile c?ur. del resta quai Lutta plancia La Vista aerea navigazione mette bella evidenza razionale architettura della coperta notino comodi è

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passavanti

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divanetto poppa scorre langitudinalmenteper a

creare uneiemento

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N° e data : 10008 - 01/09/2011 Diffusione : 27000 Pagina : 104 Periodicità : Mensile Dimens. : 85 % GiorBarcMot_10008_98_304.pdf 5358 cm2 Web Site: http://www.barcheamotore.com

INTERNI COMODI ORIGINAL bagno unico ben dimensionato moltoilluminato. Una vista dall ingresso con zonaprodiera allestita per Ecco invece zona notte noti pratico mobilebianco prodiera versione diurna un' atmosfera ampiorespiro. Daprua evidenza bella comoda scala discesa cuccettadoppia ricavata sotto volumedella plancia '

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N° e data : 10008 - 01/09/2011 Diffusione : 27000 Pagina : 105 Periodicità : Mensile Dimens. : 85 % GiorBarcMot_10008_98_304.pdf 5358 cm2 Web Site: http://www.barcheamotore.com

SUPERPROVA Rio Espera 34 I

PRESTAZIONI Siamo una giornata calda afosa moto ondoso ridotto minmo tutto essere ottimale per esaltare doti una barca aperta pensata proprio per godersi sole mare dueturbodiesel

ppello portiva

*

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un' ottima motor zzazione

confermano

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garantiscono una navigazione veloce con consumi abbastanza ragionevoli. Lavelocità crociera indiata dal cantiere di

28 nodi raggiunge 3200 giri mincon un consumo poco sup riore 60 a

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litri ora che scendono perè planata minima 2600 gir /

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modello piccole (

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possi ilità questo ran flapsul provasono dimen ioniun po'

ovviamente con tutte giostrare

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saranno montati più

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quindi loro impiego bbastanza ininfluente ogni casononsorio queste condizioni per verificarli Proi76 virare

prossimi

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presto pastello finit motorizzazior Si

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plancia che renderà più semplice rggio del tendalino resto del queste salienti una

caratteristich versione che romette essere ancora più ?dente vori unutenza raccogliere più informale sportiva.

Es pera 34

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mont

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sensazione

fuoribordo un

immaginiamo

risposta dell

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eccellente anche quando cerco raggisemprepiù stretti mai ha esagerare barca rispondesempreprontamente comàndi Semmai manette molto belle corne design meriterebbero una più attenta vlutazione perché facile passare inavvertitamente dallamarcia avanti alla retromarda invertitore nonapprezza cosi pure diametro dell originale volante forse unpo' Provo anche adattraversare ripetutamente nostrascia per verificare carena che nonostante un deadrise abbastanza contenuto 13? sufficilentemente morbida nel superamento dell onda taleda poter fronteggiare senza ppipatemi anche condizioni mare mosso Maper conformazione aperta pozzetto preferisco immaginarla proprio corne nel servizio fotografico checorreda questa mezzo mare unacalda giornata estiva nepossiamo certi 34ha unamarcia più sempre

,

T-Top che pro ?.gge e

controvirare

versione rivo con colori più sportive ed

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N° e data : 10008 - 01/09/2011 Diffusione : 27000 Pagina : 106 Periodicità : Mensile Dimens. : 85 % GiorBarcMot_10008_98_304.pdf 5358 cm2 Web Site: http://www.barcheamotore.com

SUPERPROVA Rio34Espera I

RAPPORTI DI FORMA

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rapporto calcolato stato ricavatodividendo dislocamento massimo fornito dalcantiere con potenza dei motori parametri del calcolo sono dunque 5000 kg divisi per potenza installata 53o cavalli. Il

Dislocamento medio Dislocamento relativo

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RAPPORTO PESO LUNGHEZZA 400 /

RUMOROSITMOTORE

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Yachts

,

-.-Costruita Giovanni 24060Villongo Bg tel 035 c9via 27301 San fax035 926605 www.rioyachts.com

dba

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info@rioitalia.it

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DOTAZIONI DI SERIE

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Antivegetativa Batterie permotori servizi Bottaccio acciaioinox Caricabatteria conpresa banchina Cuscinoprendisole prua Divano cabina trasformabile letto matrimoniale Divani gavonati nel pozzetto trasformabili prendisole Doccia esterna Ecoscandaglio Estintori cabina nel pozzetto nel vanomotore Flaps GPS Cartografico Mobile cucinaesterno con lavello fornello frigo Passauomo prua Piattaforma poppa conscalettabagno scomparsa Pompe sentina elettrica manuale Parabordi Pozzetto vtr teak Pulpito prua bitte acciaio inox Quadro elettrico con interruttori automatici magnetotermici Oblà con zanzariere Radio cd con altoparlanti Radiotelefono Serbatoio acque nere Strumentazione allarmi motore bussola contaore livelli pressione olio temperatura acqua spia filtri gasolio voltmetro contagiri Tavolo teaknel pozzetto Tendalino Verricelloelettricocon ancora catena.

55 ,5

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1020304050607080

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Lunghezza barca espressa piedi peso unaimbarcazione necessario rapportarlo allasua lunghezza per maggiore rigore matematico lunghezza viene convertita pied! cubo divisa per loo ed elevata

-

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Per valutare

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posizione Pozzetto Quadrato

Cab prua Cab poppa .

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Test eseguito con fonometro Lafayette MSL-8o

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OPTIONAL Antenna Satellitare Ancora inox -

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Contacatena Dotazioni 12 Elica Prua Faro orientabile Impianto acquacalda Luci subaquee poppa Tergicristallo Tv dvd antenna inverter Verniciaturacarena coperta. Champagneria

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Le dimensioni sono espresse

-

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LEPRESTAZIONI MISURATE velocità nodi (

Condizioni deltest Velocità del ventoreale Stato del mare Temperatura dell aria Carburante Equipaggio imbarcato Puliziacarena Motorizzazione installata

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duemotoriforniti dallo

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Autonomiateorica

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2000 girl 2500girl 3200 girl ii

Rilevato con GpsGarmin 5012

in

ore con riserva ao%% ore 20' ore5o' ore10' )

(

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Frauscher


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SUPERPROVA Rio34Espera I

Chisfida RioEspera34 il

DESIGNRAFFINATO ORIGINALITÀ DELLE SOLUZIONI DIFFICILE TROVARE DEI CONCORRENTI AL RIO ESPERA34 NEFANNO UN OGGETTO ABBASTANZA UNICOIN QUESTAFASCIA DI METRATURA QUINDI SE VOLETE AMPLIARE LA VOSTRA SCELTASUOPEN DI QUESTO GENERE ALLORABISOGNA ANDARE SU DIMENSIONI (E PREZZI UNPO' DIVERSI '

E

IL

L

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AtlantisVerve36

268.000

quasi duemetripiù lunga ma ripropone concept dell Espera owiamente un prezzosuperiore il

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Caratterizzata dalgrande

.

gli interni

,

ripropone medesime scelte progettuali dell Espera 34 particolare per cura nel design le

'

in

,

la

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vivibilitàdella coperta

ampi passavanti Piùtradizionali con unacabina prua dinette dritta bagno centro barca Dati 1ft 11 ,93 larg ,84 disl 8300 kg mot 2x3oo cv. Atlantis tel 0523 8547n e

parabrezza questa barca

a

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3

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.

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,

,

,

sviluppate suunvolumecentrale

www.atlantisyachts.it

Frauscher 909Benaco

243.382

-

Suuna misuraleggermenteinferiore cantiere il

austriaco propone unabarca

Quando

parla

si

design non

di

una grandecuranella

si

costruzione ma inevitabilmente meno abitabiledel Rio Dati lft.

possono dimenticare realizzazioni delcantiere le

:

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ItaliadaNautica Feltrinelli anche se qui siamo cospetto undaycruiser dal

importato

,09 larg ,98 disl 3200 kg mot 2x235 cv CN .

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2

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9

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Feltrinelli tel 036571240 www.nauticafeltrinelli.it .

,

,

di

design esclusivo originale con e

Sessa Key Largo 34

grande fascino

di

n.c.

un' altra novità dei saloniautunnali che sviluppa su soluzioni più classiche macomunque grande pregio si

È

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Sulla medesima misura delRio ma con un layout che il

,

.

al

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l

,

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privilegiagli spazi aperti Key Largo 34 offerto sia con motorizzazioni entrobordo che fuoribordo Lapontatura prodieradedicata solarium è

limita abitabilità interna ma compenso gli spazi aperti sono enormi ben organizzati. e

larg ,3o mot 2x3oocv Sessa Marine Dati

:

Ift

.

9

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m

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3

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Imago32

250.000

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dassico motoscafo che dello stile qualità delle finiture richiami alla tradizione suoi punti forza "

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fa

,

di

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On cfisegno nel solco della

tradizione quelli chenon tramontanomai chesanno sempre affascinare Gli spazi di

,

e

.

aperti sono sempre ampi ma su unlayout più classico con solarium sopra sala macchine ,

il

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pozzetto con divani sul i

e

il

perimetro Comunque ben dimensionata cabina Dati .

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la

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lft.

larg ,98 disl 4300 kg mot 2x350 cv. Imago Yachts tel 030 7480060 9

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.

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.

,

,

www.imagoyachts.com

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Frauscher 1017 Presentato in anteprima mondiale su YouTube e su Facebook e poi al Festival de la Plaisance di Cannes, sbarca anche a Genova il Frauscher 1017 GT, il primo cabinato dell'omonimo cantiere austriaco. Caratterizzato da linee estremamente pulite, grande eleganza e da un'aria sofisticatamente snob, questo dieci metri è lo sviluppo naturale del 717 Gt, nominata barca europea 2010, solo con quei tre metri in più che ne fanno l'ammiraglia del cantiere. Si tratta di un progetto inusuale per Frauscher perché, oltre a coniugare l'eleganza tipica dei suoi fratelli minori con prestazioni di altissimo livello, regala al suo armatore anche dello spazio sottocoperta inedito fino a questo momento. Il 1017 GT è infatti il primo vero cabinato marchiato Frauscher in grado di offrire due comodi posti letto, un bagno con doccia separata e un angolo cottura non tanto grande, ma dotato di tutto il necessario per la preparazione di pasti veloci. Il design ricorda quello del 717 con prua dritta e linee che scendono sinuosamente verso poppa. Il pozzetto ospita due divani disposti per senso di marcia e una postazione di guida volutamente sportiva con due poltrone avvolgenti e un parabrezza basso e filante. Tutta la parte che dai divani va verso poppa è occupata da due grandi prendisole che arrivano fino alla plancetta da bagno. Verso prua, il ponte è invece un tripudio di teak, interrotto solo da due passauomo che danno luce sottocoperta. Bitte e passacavi sono a filo, per non rovinare la pulizia delle linee, l'ancora è a scomparsa e la battagliola, non ci dovrebbe essere bisogno di precisarlo, non è proprio prevista. Le prestazioni, come si diceva, sono d'eccellenza. Se motorizzato con due Mercruiser a benzina da 320 hp ciascuno, il 1017 GT raggiunge con nonchalance i 52 nodi di velocità massima. E per il prossimo anno, è attesa la versione Lido. gf

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Piccole ma chic sul red carpet di Cannes NEWS

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Il Festival de La Plaisance si chiude all'insegna dell'Italia. Il made in Italy si conferma un punto di riferimento per il settore anche in un momento difficile per il mercato. Sebbene oggi il baricentro si stia spostando gradualmente verso i paesi emergenti come Cina, Brasile, India, Russia gli operatori del settore sono tutti concordi nel ritenere il salone di Cannes come la vetrina più importante per presentare le novità della prossima stagione. Di seguito ecco una selezione di modelli sia a motore sia a vela che hanno dominato la scena: Frauscher GT 1017 Tante le proposte in questo segmento di mercato. Tra i marchi più attivi si conferma l'austriaca Frauscher che ha colto l'occasione per presentare il 1017 GT. Si tratta di un vero e proprio gentleman racer che ha nel design e nelle prestazioni il suo cavallo di battaglia. Grazie alla spinta di un coppia di Mercruiser 350 da 220 cavalli ciascuno questo runabout può toccare i 47 nodi di velocità massima. In alternativa è prevista una motorizzazione diesel con due Volvo Penta da 220 cavalli. Il 1017 GT misura 10 metri di lunghezza, può ospitare fino a otto persone e ha un peso a secco di 3900 kg. Riva Iseo In tema di runabout non poteva mancare Riva. Il cantiere oggi nell'orbita del Gruppo Ferretti ha fatto debuttare l'Iseo (foto). L'entry level della gamma Riva misura solo 27 piedi e rientra in quella categoria di barche carrellabili. Le dimensioni ridotte non devono ingannare. A bordo di Iseo, concepito dalla matita di Officina Italiana Design, non manca nulla: da una capote di derivazione automobilistica che all'occorrenza copre tutta il pozzetto, a un sistema di intrattenimento di bordo che può essere gestito direttamente dall'iPad. In tema di prestazioni l'Iseo, nella versione standard, grazie alla spinta di un motore Yanmar 6BY2 260 con potenza 260 mhp e piede poppiero Yanmar ZT 370 duoprop è accreditato di 36 nodi di velocità di punta. In alternativa, un motore Yanmar 8LV 320, con potenza 320 mhp e piede poppiero Yanmar ZT 370 duoprop, permettono all'Iseo una velocità massima di 40 nodi. Nella versione benzina, Iseo monta un motore Mercruiser 377 DTS MAG 320 V8, con potenza 320 mhp e piede poppiero Bravo Three, grazie ai quali la velocità massima è di 41 nodi. Iseo sarà inoltre disponibile con una motorizzazione ibrida. Fjord 36 Open Grande attesa anche per il debutto in acqua del Fjord 36 Open. Presentato in anteprima a gennaio al Boot di Dusseldorf, l'ultima nata del cantiere oggi parte di Hanse Group, ha avuto il suo momento di gloria. Questo daycruiser mette in luce gli stilemi che, negli ultimi tempi, hanno ridato slancio al cantiere tedesco: linee contemporanee enfatizzate dalla prua verticale, design del piano di coperta razionale e naturalmente prestazioni. Sin quest'ultimo caso si può scegliere tra due tipi di motorizzazioni diesel: una coppia di Volvo D4 DPH Drive da 260 cavalli ciascuno; oppure una più spinta che prevede una coppia da 300 cavalli sempre Volvo D4DPH Drive. In quest'ultimo caso la velocità di punta supera il muro dei 40 nodi. A bordo non mancano zone prendisole sia a prua sia a poppa e in aggiunta, sottocoperta è stato ricavato lo spazio per una cabina. Sealine SC 42 E in tema di debutti eccellenti, Cannes è stata l'occasione per vedere da vicino il nuovo Sealine SC 42, modello destinato a ritagliarsi un posto in prima fila nel segmento degli open di fascia medio piccola. Punto di forza del progetto il pozzetto che si presenta come cuore della vita di bordo. Quest'area, che sfrutta al meglio la larghezza massima (4, 48 metri), è contraddistinta da una beach area che sfrutta al meglio la grande piattaforma balneare e una zona living en plein air. Quest'ultima si articola in due sedute, sul lato di sinistra e a dritta, con tanto di tavolini e all'occorrenza può diventare una generosa zona prendisole. Nei pressi della plancia di comando si trova un'altra area soggiorno caratterizzata dalla presenza di un grande divano accanto alla postazione di guida. Infine a garantire un efficace riparo in caso di pioggia o condizioni meteo avverse l'intero pozzetto è dotato di un raffinato sistema di copertura azionabile elettricamente che in una manciata di secondi permette di mantenere tutta la superficie all'asciutto. Sottocoperta due cabine: la prima si trova nella parte centrale ed è equipaggiata con tre letti (un singolo e uno matrimoniale); la seconda, l'armatoriale, è a prua e come l'altra è dotata di servizi indipendenti. Al centro trova spazio la cucina, con tanto cantinetta per il vino, e il soggiorno. In tema di motorizzazione la scelta è ricaduta sui Volvo Penta D6 da 370 cavalli. Questo modello sarà presente anche al prossimo salone nautico di Genova.

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Wider 42 Il Festiva de La Plaisance ha salutato il ritorno di Tilli Antonelli all'indomani dell'uscita dal Gruppo Ferretti. Un rientro in grande stile con un prodotto destinato a lasciare il segno. Wider 42, questo il nome dell'imbarcazione, che ha già fatto parlare di sé conquistando le copertine di molti periodici di settore, si poteva ammirare sia a terra, dove era presente al'interno di uno stand allestito davanti all'ingresso del Palais de Festival sia in acqua. E, a giudicare dalla quantità di persone che si fermavano, si può sicuramente affermare che il Wider 42 non è passato inosservato. Merito sicuramente delle sue linee innovative e fuori dal comune. Concepito dall'architetto Fulvio De Simoni il 42 piedi porta in dote una nuova filosofia della vita in barca. Questo modello si propone sia come tender per megayacht, sia come daycruiser e sia come parco giochi sull'acqua. Punto di forza del Wider è il pozzetto che grazie a un raffinato sistema di terrazze mobili può, nell'arco di una manciata di secondi, raddoppiare la superficie calpestabile. Altro elemento degno di nota la carena che grazie alla configurazione dello scafo cosiddetto "a scalini" (stepped hull) genera un cuscino d'aria e permette alla barca di sollevarsi e mantenere un assetto di navigazione altamente dinamico.Tradotto vuol dire prestazioni di livello (53 nodi di velocità massima) ma consumi ridotti all'osso (100 litri l'ora). Altra innovazione la plancia dotata di un volante multifunzione studiato in collaborazione con Naviop e Tastitalia che ricorda quelle delle monoposto di Formula Uno. Matteo Zaccagnino editoriale

http://www.yachtonline.it/design/piccole-chic-salone-cannes-2011

21/11/2011


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Home > Lusso > Ultime notizie Il nuovo modello Frauscher 1017 GT è stato presentato al Salone Nautico di Genova

Il nuovo modello Frauscher 1017 GT è stato presentato al Salone Nautico di Genova. Si tratta dell'ultima creazione del cantiere austriaco in grado di superare i dieci metri. Ovviamente il modello è un'evoluzione di quello realizzato nel 2010 con una cabia a prua e tanto spazio al suo interno. Il design è ovviamente molto particolare, per non parlare poi della qualità della costruzione. Pubblicato il 5 Ott 2011 Tag: Salone Nautico, Genova, Design

http://www.nanopress.it/lusso/2011/10/05/il-nuovo-modello-frauscher-1017-gt-e-stato... 07/10/2011


Al Salone nautico di Genova la prima del nuovo modello Frauscher 1017 GT Pubblicato da lorenacacace3, Mercoledì, 5 Ottobre 2011.

Una prima d’eccezione al Salone Nautico di Genova dove sarà presentato per la prima volta in Italia il nuovo modello Frauscher 1017 GT, ultima creazione del cantiere austriaco, la prima a superare i dieci metri. Il Frauscher 1017 GT è lo sviluppo naturale del “717 GT – Barca europea del 2010“, gentlemen’s racer di classe con un’esclusiva cabina a prua, tanto spazio come mai prima e con le tipiche caratteristiche del brand Frauscher: design eccezionale, qualità di costruzione ai massimi e ineguagliabili caratteristiche di guida, in mare formato così come in acque tranquille. Genova si conferma ancora una volta un momento importante per la nautica che qui incontra il pubblico degli appassionati e degli addetti del settore per mostrare le novità della prossima stagione. Il 1017 GT è un progetto molto particolare per Frauscher. In primo luogo gli appassionati hanno potuto seguire le diverse fasi della creazione sul web con il primo “boacast” su youtube, ma non solo. L’imbarcazione è infatti il primo vero cabinato marchiato Frauscher in grado di offrire due comodi posti letto, un bagno con doccia separata e un angolo cottura. Le linee sono quelle tipiche del marchio. La carena è a V profondissima con redan singolo, studiata per navigazioni anche di lunga durata. Le prestazioni sono, come consuetudine per Frauscher, eccellenti: con due motori a benzina da 300 cv il 1017 GT supera agevolmente i 50 nodi. Il 1017 GT è la risposta di Frauscher alle richieste di una clientela sempre più sofisticata. © 2005 Tutto Gratis Italia S.p.A.

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Novità Frauscher: 1017 GT a Genova Posted By admin On ottobre 4, 2011 @ 5:29 pm In Nautica | No Comments

Grandi novità al Salone Nautico di Genova 2011, dove Frauscher, cantiere austriaco fondato nel 1927 che conta una vasta gamma di imbarcazioni costruite con le tecnologie più avanzate e rifinite a mano, presenterà in anteprima italiana il 1017 GT, prima barca Frauscher a superare i 10 metri. L’imbarcazione, mantenendo le altissime prestazioni e l’eleganza tipiche della casa nautica austriaca, è in grado di offrire per la prima volta un cabinato con angolo cottura, bagno con doccia separata e due comodi posti letto. Prua dritta e linee sinuose che scendono verso poppa ed estrema cura dei dettagli, è dotato di carena a V con redan singolo, studiata per lunghe navigazioni, e di un motore con gruppi poppieri che garantiscono grande manovrabilità. Il 1017 GT raggiunge una lunghezza fuori tutto di 1017 cm ed una larghezza massima d 298 cm, riuscendo a viaggiare ad una velocità massima di 52 nodi, con due Mercruiser. Frauscher, www.frauscherboat.com [1]

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E' un progetto insolito per Frauscher perché oltre a coniugare l’eleganza tipica della gamma del cantiere austriaco con prestazioni di altissimo livello, regala al suo armatore anche un’abitabilità sottocoperta inedita per questi modelli

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Ha riscosso grandi consensi, durante il Salone Nautico di Genova, il nuovo «1017 Gt», prima barca Frauscher oltre i 10 metri. Si tratta di un progetto insolito per Frauscher perché oltre a coniugare l’eleganza tipica della gamma del cantiere austriaco con prestazioni di altissimo livello, regala al suo armatore anche un’abitabilità sottocoperta inedita per questi modelli. Il «1017 Gt», infatti, primo vero cabinato a marchio Frauscher, è in grado di offrire due comodi posti letto, un bagno con doccia separata e un angolo cottura. Manovrabilissimo, questo day cruiser, grazie alla carena a V profondissima con redan singolo, può navigare anche in acque formate.

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Frauscher con il 1017 GT al Salone di Genova 2011 Pubblicato: martedì 04 ottobre 2011 da Rosario Scelsi

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Al Salone Nautico di Genova c’è stata la prima apparizione in Italia del nuovo Frauscher 1017 GT, ultima creazione del cantiere austriaco. Questo modello rappresenta lo sviluppo naturale del 717 GT, barca europea del 2010. E’ un gentlemen’s racer di classe, con un’esclusiva cabina a prua, tanto spazio interno e con le tipiche caratteristiche del brand: design brillante, qualità di costruzione ai massimi livelli e superbe caratteristiche di guida, in mare formato così come in acque tranquille. Il 1017 GT è un progetto inusuale per Frauscher perché, oltre a coniugare l’eleganza tipica delle barche di questo marchio con le prestazioni di altissimo livello, regala all’armatore un’abitabilità sottocoperta inedita per i modelli del cantiere, di cui rappresenta il primo vero cabinato in grado di offrire due comodi posti letto, un bagno con doccia separata ed un angolo cottura.

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Le forme sono quelle tipiche di famiglia, con prua dritta e linee che scendono sinuosamente verso poppa. Anche la cura dei particolari è quella che ci si aspetta dal cantiere austriaco. Benché nasca in una terra dove il mare non c’è, anche questo day cruiser così come gli altri modelli Frauscher ha doti particolarmente marine. Il merito è di una carena a V profondissima con redan singolo studiata apposta per navigazioni anche di lunga durata in acque formate e di una propulsione con gruppi poppieri che garantiscono la migliore manovrabilità. Le prestazioni sono, come consuetudine per Frauscher, eccellenti: con due motori a benzina da 300 cv il 1017 GT supera agevolmente i 50 nodi. Network Blogo

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Lunghezza fuori tutto: 1017 cm

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Larghezza massima: 298 cm Capacità serbatoio: 520 l Motorizzazioni a disposizione: Mercruiser 2×320 cv (benzina), stern drive Bravo 1 Velocità max: 52 nodi (con i Mercruiser)

Orologi (810)

Portata persone: 10 Costruzione: Frauscher Bootswerft Progetto: Frauscher Bootswerft Design: Frauscher Bootswerft

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Il nuovo 1017 GT di Frausher

Il cantiere austriaco Frauscher è pronto al via del Salone Nautico di Genova e per l’occasione presenterà in anteprima italiana la sua ultima creazione, il 1017 GT, prima barca Frauscher a superare i 10 metri!

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Il nuovo 1017 GT di Frausher - Which Magazine

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Eleganza unita a prestazioni di altissimo livello per il primo vero cabinato marchiato Frauscher in grado di offrire due comodi posti letto, un bagno con doccia separata ed un angolo cottura.

Un day cruiser con linee tipiche del marchio: prua dritta e linee che scendono sinuosamente verso poppa ed una cura dei particolari che soddisfa gli armatori più sofisticati e pignoli. Ha la carena a V profondissima con redan singolo studiata apposta per navigazioni anche di lunga durata e due motori a benzina da 300 cv che fanno agevolmente superare i 50 nodi. Per poter vedere dal vivo il nuovo 1017 GT basta visitare lo stand 119 nella aree all’aperto, al Salone Nautico dal 1 all’8 Ottobre 2011. 0

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FRAUSCHER GT1017 Il più grande e comodo di sempre

SCHEDA TECNICA Lunghezza fuori tutto: 10,17 m Larghezza massima: 2,98 m Immersione: 0,80 m Peso a vuoto: 3.300 kg Motorizzazioni: Mercruiser/Volvo Penta 2x300 cv (benzina/diesel) Velocità max: 52 nodi Serbatoio carburante: 400 l Serbatoio acqua (optional): 74 l Portata persone: 8 Posti letto: 2 Prezzo: 290.000 € + iva

Frauscher presenta il suo ultimo modello al 51° Salone Nautico di Genova: il GT1017. Le caratteristiche lo smarcano dai modelli precedenti aprendo di fatto a una nuova categoria: è la prima imbarcazione lunga oltre 10 metri ed è il primo vero cabinato. Questi elementi potevano essere condizionanti sul risultato estetico finale, invece il look è quello di sempre, geometricamente sofisticato, unico. La casa austriaca offre 50 nodi di velocità in maggior comfort. Gli interni total white e minimalisti giocano a contrasto con il paiolo in essenza, con rigatino nel verso longitudinale, ad enfatizzare le proporzioni. Un piccolo loft - completo di angolo cucina - con quadrato trasformabile in letto matrimoniale e un bagno con doccia separata. La luce naturale e l’aria provengono dai due passauomo e dall’entrata, mentre la luce artificiale ritma - con 4 spotlight l’area al mascone, infine dei nastri di luce led - lungo il trincarino - sembrano vere feritoie da cui escono raggi di sole. Marina con eleganza austriaca. (Claudia Ferrauto)

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Il 1017 GT infatti, è il primo vero cabinato firmato Frauscher in grado di offrire due comodi posti letto, un bagno con doccia separata ed un angolo cottura. Le linee sono quelle tipiche dei Frauscher, prua dritta e linee che scendono sinuosamente verso poppa così come la cura dei particolari è sempre quella che ci si aspetta. Nonostante nasca in una terra dove il mare non c'è, anche questo day cruiser, così come gli altri modelli Frauscher, ha doti particolarmente marine; merito di una carena a V profondissima con redan singolo studiata apposta per navigazioni anche di lunga durata in acque formate e di una propulsione con gruppi poppieri che garantiscono la migliore manovrabilità. Le prestazioni infine sono garantite da due motori a benzina da 300 Cv in grado di spingere l'imbarcazione alla velocità massima di 48 nodi, con un serbatoio di carburante di 400 litri. (06 ottobre 2011) Torna alla Homepage di Motori > Fai di Repubblica Napoli la tua homepage | Redazione | Scriveteci | Rss/xml | Servizio Clienti | Pubblicità I diritti delle immagini e dei testi sono riservati. È espressamente vietata la loro riproduzione con qualsiasi mezzo e l'adattamento totale o parziale. Divisione La Repubblica Gruppo Editoriale L’Espresso Spa - P.Iva 00906801006

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Frauscher 1017 GT Dieci metri di potenza - Repubblica.it

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Frauscher 1017 GT Dieci metri di potenza Al Salone nautico di Genova il debutto della nuova imbarcazione realizzata dal cantiere austriaco

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06/10/11 10.48


N° e data : 150 - 01/10/2011 Diffusione : 4999 Pagina : 35 Periodicità : Mensile Dimens. : 100 % MondoBar1_150_35_302.pdf 153 cm2 Web Site: http://www.mondobarcamarket.it

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Frauscher 1017 GT Dieci metri di potenza | Il Mattino di Padova

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Frauscher 1017 GT Dieci metri di potenza 22482776

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Fra le tantissime novità che il 51mo Salone nautico di Genova, in programma dal 1 al 9 ottobre, darà in pasto ai visitatori non può essere certamente dimenticato il nuovo Frauscher 1017 GT, prima barca del cantiere austriaco a superare i 10 metri.

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Il 1017 GT, di cui gli appassionati hanno potuto seguire le fasi di creazione grazie al primo "boatcast" (www. youtube. com, cerca „frauscher 1017"), è un progetto inusuale per il marchio perché, oltre a coniugare l'eleganza tipica delle barche Frauscher con le prestazioni di altissimo livello, regala al suo armatore anche un'abitabilità sottocoperta inedita per i modelli prodotti dal cantiere austriaco.

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Il 1017 GT infatti, è il primo vero cabinato firmato Frauscher in grado di offrire due comodi posti letto, un bagno con doccia separata ed un angolo cottura. Le linee sono quelle tipiche dei Frauscher, prua dritta e linee che scendono sinuosamente verso poppa così come la cura dei particolari è sempre quella che ci si aspetta. Nonostante nasca in una terra dove il mare non c'è, anche questo day cruiser, così come gli altri modelli Frauscher, ha doti particolarmente marine; merito di una carena a V profondissima con redan singolo studiata apposta per navigazioni anche di lunga durata in acque formate e di una propulsione con gruppi poppieri che garantiscono la migliore manovrabilità. Le prestazioni infine sono garantite da due motori a benzina da 300 Cv in grado di spingere l'imbarcazione alla velocità massima di 48 nodi, con un serbatoio di carburante di 400 litri. (06 ottobre 2011) Torna alla Homepage di Motori > Fai de la Città la tua Homepage | Redazione | Scriveteci | Rss/xml | Pubblicità I diritti delle immagini e dei testi sono riservati. È espressamente vietata la loro riproduzione con qualsiasi mezzo e l'adattamento totale o parziale. Gruppo Editoriale L'Espresso Spa - Via Cristoforo Colombo n.149 - 00147 Roma - Tel: - P.I. 00906801006

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1017 GT, yacht di lusso dal cantiere navale Frauscher Friday, October 7th, 2011 | Filed under Barche e Motori | Posted by Redazione

All’ultimo Salone Nautico di Genova, il prestigioso cantiere navale austriaco Frauscher ha presentato la sua ultima creazione: parliamo dello yacht di lusso 1017 GT. Il modello in questione rappresenta lo sviluppo del vecchio modello 717 GT, di cui abbiamo parlato circa un anno fa, nell’ottobre del 2010. Lo yacht 1017 GT di Frauscher, si presenta come una barca sportiva ad alto contenuto tecnologico, ma con una linea di gran classe capace di attirare i più esigenti. All’interno c’è spazio e comfort a volontà, con un’esclusiva cabina situata a prua in grado di offrire delle atmosfere davvero uniche anche in mare aperto. Il principale intento del 1017 GT, è quello di offrire delle crociere di lusso in alto mare senza alcun compromesso, accogliendo anche le famiglie più numerose con degli arredamenti di grande qualità, curati nei minimi dettagli. Come consuetudine per le imbarcazioni del cantiere, le prestazioni motoristiche sono davvero eccellenti, con una spinta data da due propulsori da 320 cavalli in grado di portare lo yacht fino ad una velocità massima di 50 nodi, nonostante le dimensioni. Di seguito, ecco la scheda tecnica del nuovo Frauscher 1017 GT ed infine alcune foto che ne rappresentano la struttura: Lunghezza fuori tutto: 1017 cm; Larghezza massima: 298 cm; Capacità serbatoio: 520 l; Motorizzazioni a disposizione: Mercruiser 2×320 cv (benzina), stern drive Bravo 1; Velocità max: 52 nodi (con i Mercruiser); Portata persone: 10; Costruzione: Frauscher Bootswerft; Progetto: Frauscher Bootswerft; Design: Frauscher Bootswerft. Fonte: GoLook.it

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Il nuovo "1017 Gt" di Frauscher - Nautica - ilGiornale.it

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Il nuovo "1017 Gt" di Frauscher di Redazione

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E' un progetto insolito per Frauscher perché oltre a coniugare l’eleganza tipica della gamma del cantiere austriaco con prestazioni di altissimo livello, regala al suo armatore anche un’abitabilità sottocoperta inedita per questi modelli

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Ha riscosso grandi consensi, durante il Salone Nautico di Genova, il nuovo «1017 Gt», prima barca Frauscher oltre i 10 metri. Si tratta di un progetto insolito per Frauscher perché oltre a coniugare l’eleganza tipica della gamma del cantiere austriaco con prestazioni di altissimo livello, regala al suo armatore anche un’abitabilità sottocoperta inedita per questi modelli. Il «1017 Gt», infatti, primo vero cabinato a marchio Frauscher, è in grado di offrire due comodi posti letto, un bagno con doccia separata e un angolo cottura. Manovrabilissimo, questo day cruiser, grazie alla carena a V profondissima con redan singolo, può navigare anche in acque formate.

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Fra le tantissime novità che il 51mo Salone nautico di Genova, in programma dal 1 al 9 ottobre, darà in pasto ai visitatori non può essere certamente dimenticato il nuovo Frauscher 1017 GT, prima barca del cantiere austriaco a superare i 10 metri. Il "Frauscher 1017 GT" rappresenta lo sviluppo naturale del "717 GT - Barca europea del 2010". E' un gentlemen's racer di classe con un esclusiva cabina a prua, tanto spazio come mai prima e con le tipiche caratteristiche del brand Frauscher: design filante, qualità di costruzione e piacere di guida.

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Fra le tantissime novità che il 51mo Salone nautico di Genova, in programma dal 1 al 9 ottobre, darà in pasto ai visitatori non può essere certamente dimenticato il nuovo Frauscher 1017 GT, prima barca del cantiere austriaco a superare i 10 metri. Il "Frauscher 1017 GT" rappresenta lo sviluppo naturale del "717 GT - Barca europea del 2010". E' un gentlemen's racer di classe con un esclusiva cabina a prua, tanto spazio come mai prima e con le tipiche caratteristiche del brand Frauscher: design filante, qualità di costruzione e piacere di guida. Il 1017 GT, di cui gli appassionati hanno potuto seguire le fasi di creazione grazie al primo "boatcast" (www. youtube. com, cerca „frauscher 1017"), è un progetto inusuale per il marchio perché, oltre a coniugare l'eleganza tipica delle barche Frauscher con le prestazioni di altissimo livello, regala al suo armatore anche un'abitabilità sottocoperta inedita per i modelli prodotti dal cantiere austriaco. Il 1017 GT infatti, è il primo vero cabinato firmato Frauscher in grado di offrire due comodi posti letto, un bagno con doccia separata ed un angolo cottura. Le linee sono quelle tipiche dei Frauscher, prua dritta e linee che scendono sinuosamente verso poppa così come la cura dei particolari è sempre quella che ci si aspetta. Nonostante nasca in una terra dove il mare non c'è, anche questo day cruiser, così come gli altri modelli Frauscher, ha doti particolarmente marine; merito di una carena a V profondissima con redan singolo studiata apposta per navigazioni anche di lunga durata in acque formate e di una propulsione con gruppi poppieri che garantiscono la migliore manovrabilità. Le prestazioni infine sono garantite da due motori a benzina da 300 Cv in grado di spingere l'imbarcazione alla velocità massima di 48 nodi, con un serbatoio di carburante di 400 litri. 6 ottobre 2011

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Frauscher 1017 GT: Yacht di lusso al Salone di Genova Condividi

Frauscher 1017 GT: Yacht di lusso al Salone di Genova

Barche Martedì 04 Ottobre 2011 23:53

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All'ultimo Salone Nautico di Genova, il prestigioso cantiere navale austriaco Frauscher ha presentato la sua ultima creazione: parliamo dello yacht di lusso 1017 GT. Il modello in questione rappresenta lo sviluppo del vecchio modello 717 GT, di cui abbiamo parlato circa un anno fa, nell'ottobre del 2010. Lo yacht 1017 GT di Frauscher, si presenta come una barca sportiva ad alto contenuto tecnologico, ma con una linea di gran classe capace di attirare i più esigenti. All'interno c'è spazio e comfort a volontà, con un'esclusiva cabina situata a prua in grado di offrire delle atmosfere davvero uniche anche in mare aperto. Il principale intento del 1017 GT, è quello di offrire delle crociere di lusso in alto

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Frauscher con il 1017 GT al Salone di Genova 2011 Stampa Notizia Pubblicato il 4 Ott 2011 14:11 Fonte: Deluxeblog Al Salone Nautico di Genova c'è stata la prima apparizione in Italia del nuovo Frauscher 1017 GT, ultima creazione del cantiere austriaco. Questo modello rappresenta lo sviluppo naturale del 717 GT, barca europea del 2010. E' un gentlemen's racer di classe, con un'esclusiva cabina a prua, tanto spazio interno e con le tipiche caratteristiche del brand: design brillante, qualità di costruzione ai massimi livelli e superbe caratteristiche di guida, in mare formato così come in acque tranquille. Il 1017 GT è un progetto inusuale per Frauscher perché, oltre a coniugare l'eleganza tipica delle barche di questo marchio con le prestazioni di altissimo livello, regala all'armatore un'abitabilità sottocoperta inedita per i modelli del cantiere, di cui rappresenta il primo vero cabinato in grado di offrire due comodi posti letto, un bagno con doccia separata ed un angolo cottura. Le forme sono quelle tipiche di famiglia, con prua dritta e linee che Leggi tutto - Vai all'articolo originale

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Lunedì 10 Ottobre 2011 Gazzetta del Sud

Mare & Dintorni .

Calo contenuto (-13%) di visitatori nei nove giorni della fiera. Il Made in Italy può essere l’antidoto alla crisi con un +7% nelle esportazioni rispetto al 2009

Genova 2011, il salone del rilancio Conclusa ieri la 51. edizione dell’importante rassegna nautica che guarda al futuro con fiducia Salvo La Torre

L’

ultimo appuntamento di “Mare & Dintorni” l’abbiamo dedicato interamente anche quest’anno, come è ormai consuetudine, al Salone Nautico di Genova, conclusosi proprio ieri con un bilancio sostanzialmente positivo: 226 mila visitatori (-13% rispetto allo scorso anno), un dato che vista la crisi del settore è da ritenersi fisiologico. La 51. edizione della kermesse è stata comunque un evento dai grandi numeri, frutto di un intero anno di lavoro da parte degli organizzatori, per dimostrare ancora una volta l’unicità del Salone Nautico Internazionale di Genova nel rappresentare la nautica mondiale: 1.300 espositori tra italiani e stranieri, oltre 2.000 imbarcazioni di cui 450 in acqua e oltre 450 novità presentate. Oltre il 65% delle barche presenti era inferiore ai dieci metri di lunghezza: i produttori, infatti, si sono concentrati nell’esposizione di una tipologia di imbarcazioni più economiche, sia per l’acquisto che per la manutenzione e gestione annuale. Sappiamo tutti che la spesa che incide maggiormente sul mantenimento di una barca non è tanto quella dell’acquisto, ma quella della gestione generale. Con una gamma merceologica senza pari, erano esposti dai superyacht al più piccolo dei natanti, dai motori marini agli accessori, per non dimenticare il comparto dell’abbigliamento tecnico. Possiamo tranquillamente affermare che il Salone di Genova è il punto di riferimento mondiale per l’industria nautica e per tutti i diportisti, un connubio perfetto tra business e aggiornamento, cultura del mare, sport e spettacolo. Oltre che punto di riferimento del mondo diportistico, è anche “termometro” della situazione che sta vivendo il comparto nautico. Settore che, purtroppo, da due anni a questa parte, si trova in campo negativo, con all’orizzonte, però, piccoli ma confortanti segnali di ripresa. Il dato più allarmante è il -33% di fatturato delle vendite di barche in Italia che ha fatto registrare il 2010 rispetto all’anno precedente; ma se questo dato è sicuramente preoccupante, piccolo segnale positivo lo dà il +7% nelle esportazioni di imbarcazioni. Si sa, infatti, che il Made in Italy è una eccellenza riconosciuta in tutto il mondo e che può essere da traino per un settore attualmente in difficoltà. Il Salone si è sviluppato su un’area, quella della Fiera di Genova, che abbraccia tre padiglioni, due grandi marine e ampi spazi all’aperto fronte mare, come la nuova darsena inaugurata quest’anno che è stata destinata principalmente alle imbarcazioni che hanno effettuato le prove in mare. Sono stati tanti, infatti, gli appassionati e i potenziali acquirenti a provare le barche messe a disposizione dei cantieri nautici per provare, anche per pochi istanti, la sensazione di essere armatori di un superyacht o di un veliero. Tra le quattrocento e più novità esposte abbiamo scelto, per ovvi motivi di spazio, solo dodici unità con allegata una piccola scheda tecnica, a rappresentare le quattro tipologie di imbarcazioni presenti alla fiera: gli yacht di lusso che grazie al Made in Italy sono l’eccellenza all’estero, barche a vela, unità in vetroresina a motore e i gommoni. Arrivederci alla prossima stagione!!

PERSHING 74

Pershing ha presentato a Genova il nuovissimo Pershing 74’, restyling contemporaneo e moderno del celebre P72’, uno dei modelli simbolo del brand. Si caratterizza per un profilo esterno ancora più snello e filante del suo predecessore, grazie al ta-

SESSA MARINE 45

glio delle finestrature laterali più ampie. La zona notte si compone di 3 cabine ed è contraddistinta da una particolare luminosità che mescola la luce naturale con la luce a led, creando speciali giochi che fanno risaltare gli interni color seppia.!

ELAN IMPRESSION 394

Il nuovo Impression 394 è un cruiser veloce, che offre una serie di caratteristiche che saranno molto apprezzate da famiglie, amici e coppie per le loro crociere. Il suo design particolare, l'eccezionale navigabilità ed il comfort sia in coperta che al-

l'interno garantiranno settimane e settimane di piacere in mare. L'accogliente dinette semi-deck è molto luminosa grazie alle finestrature panoramiche, mentre il legno chiaro degli interni trasmette un look contemporaneo.!

FRAUSCHER 1017 GT

Il 1017 GT è il primo vero cabinato marchiato Frauscher in grado di offrire due comodi posti letto, un bagno con doccia separata ed un angolo cottura. Le linee sono quelle tipiche dei Frauscher: prua dritta e linee che scendono sinuosa-

mente verso poppa così come la cura dei particolari è sempre quella che ci si aspetta dal cantiere austriaco. Con due motori a benzina da 300 cv, il 1017 GT supera agevolmente i 50 nodi di velocità.!

BWA 500 REEF

Bwa ha esposto in anteprima al Salone il nuovo 50 HP Reef. Nonostante le sue contenute dimensioni, che lo rendono perfetto per un fuoribordo “senza patente”, possiede abitabilità e doti di navigazione tipiche di mezzi più grandi. Costruito con

Con Sessa Fly 45, firmato dal designer Christian Grande, Sessa introduce il concetto di open evoluto – prendendo spunto dalle automobili, dalla moda e dall’architettura – in cui bellezza e comodità trovano un punto d’incontro. Una barca disegna-

ta per chi naviga, per rispondere a tutte le esigenze. Fly 45 è il settimo modello di Sessa Marine dotato di motorizzazione: grazie alla guida con joystick la barca risponde subito ai comandi e permette decise riduzioni dei consumi.!

GRAND SOLEIL 39

Con il lancio del Grand Soleil 39, il Cantiere del Pardo punta a mantenere saldo il ruolo di innovatore e trend setter nel campo dei performance-cruiser di lusso. Come gli altri modelli che compongono la gamma, il GS

39 è una barca dal design ricercato e con tanti dettagli tipici di barche di taglia superiore. La forma dello scafo è leggera e filante sull’acqua, in coerenza con il family feeling della gamma.!

alle comodità delle loro imbarcazioni ma anche gli equipaggi stessi che sono soliti guidare e viaggiare con standard altrettanto elevati. Può trasportare fino a 12 persone comodamente rilassate su lussuose poltrone in pelle.!

SACS STRIDER 8

tecniche, materiali e accuratezza esemplari, si pilota comodamente seduti, godendo della protezione del parabrezza e di una totale visibilità, ma all’occorrenza la parte centrale del divano di poppa si solleva e diventa appoggiareni.!

Sacs Strider 8, l’ultimo nato della gamma Top Class di Sacs, possiede lo spirito sportivo dei mezzi pneumatici e al tempo stesso una tale raffinatezza estetica da apparire quasi “nobile”. Potrebbe essere il tender di un lussuoso megayacht, ma anche il gommone di

Grand Banks Yachts inserisce nel listino il nuovo, meraviglioso 76 RP Long Range, nato dall'esperienza Grand Banks che dura da ben 55 anni e da oltre 5.000 imbarcazioni costruite durante la lunga vita del cantiere; tante di loro tuttora in navigazione nei

mari di tutto il mondo. Il 76 Long Range si arricchisce offrendo, oltre alle tre cabine già presenti, la quarta cabina ospiti ed un alloggio equipaggio molto più confortevole; e grazie alle 22.000 miglia di autonomia, permette crociere transoceaniche.!

OYSTER 625

HODGDON LIMOTENDER

Hodgdon Yachts,il cantiere specializzato in super yacht a vela e motore totalmente custom, sbarca quest’anno in Europa per allargare il proprio business con Hodgdon Limo Tender: soddisfa le esigenze dei proprietari di super yacht, abituati al lusso ed

GRAND BANKS 76 CR

Il nuovo Oyster 625 è stato progettato per apportare alcuni significativi miglioramenti al pedigree già di successo degli Oyster 61 e 62: scafo nuovo performante e maneggevole, più versioni anche con armamento sportivo, svariate possibilità di sistemazione

degli interni e maggior spazio nella cabina di comando, utilizzando completamente tutte le sezioni di poppa. Disegnato per navigare con famiglia nel massimo comfort di bordo, l’Oyster 625 propone anche una versione con layout di prua per equipaggio fisso.!

WIDER 42

Il primo modello della flotta Wider è un day cruiser da 42 piedi dal carattere open, cui seguiranno un modello più piccolo di circa 35 piedi e uno più grande intorno ai 50 piedi. Il pozzetto centrale del Wider 42’, nella sua configurazione aperta, offre una

superficie piana calpestabile di oltre 18 mq complessivi – l’equivalente di un pozzetto di un megayacht – ed una larghezza al galleggiamento di 6,6 m. Oltre a generare spazio aggiuntivo a bordo, si ottengono così una stabilità e un comfort eccellenti.!

ZAR 57 WELL DECK

chi vuole concedersi la libertà di navigare e divertirsi con un mezzo elegante. La linea è caratterizzata da una perfetta accoglienza in ogni area del battello. Ci si può sedere e sdraiare ovunque, a poppa e prua, grazie al divano insolitamente presente nel vertice.!

La grande novità che Zar ha presentato per il 2011 a Genova è il nuovo Zar 57 Well Deck “Face compositi”, che ha l’ambizione di costituire un progetto pilota nella cantieristica che utilizza la vetroresina per la realizzazione di imbarca-

zioni ecocompatibili ed ecosostenibili. L’utilizzo di materiali naturali, in particolare, fa del nuovo Zar 57 Well Deck il primo gommone ecologico sia in produzione che nelle fasi di smaltimento. !


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Blog Vicini di casa bblicato il 06 ottobre 2011Blog Made in China - pubblicato il 04 ottobre 2011Blog Made in Usa - pubblicato il 06 ottobre 2011L’Europa è in attesa di A di Carlo Panella Il petrolio del colonnello Più sei grassa, più la paga è magra di Francesca Romana di Biagio di Giorgio C. Morelli «» in edicola con il Giornale ogni primo venerdì del mese Cover Story Personal Life Business Life In Vetrina Rubriche Speciali

Categorie | Personal Life

Io ce l’ho più bello del tuo Pubblicato il 05 ottobre 2011.

Alla faccia della crisi, i ricchissimi continuano a comprare yacht. È il cliente medio che è sparito. I saloni di Genova, Cannes e Monaco confermano una stagione fatta di barche uniche e made in Italy dominante Mi piace

Il momento è difficile. La ripresa (lieve) non è sufficiente a ormeggiare le aziende della nautica in acque tranquille. Le

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bufere finanziarie attaccano anche loro. Piccoli e grandi cantieri fanno fatica ad andare avanti. Nonostante questo l’industria nautica italiana resta la principale protagonista dei mercati mondiali che puntano su grandi yacht, lusso e motori sempre più potenti. E gli acquirenti? Non mancano nella fascia alta, scarseggiano in quella media e bassa. Mentre il signor Rossi rinuncia ad acquistare anche un materassino gonfiabile per timore del fisco, i Paperoni quando comprano si fanno accompagnare dall’avvocato per garantirsi che il cantiere di turno onori fino alla fine i suoi impegni. Per la nostra industria nautica il clima è pesante. Lungo i moli assolati del Festival de la Plaisance di Cannes e del Monaco Yachts Show nel Principato, le abbronzature di potenziali acquirenti contrastano con il pallore degli espositori che, quest’anno, hanno rinunciato alle vacanze. «Mente al passato e sguardo al futuro», dice Giancarlo Galeone, ad del Gruppo Ferretti, citando la frase del Presidente Napolitano, «le situazioni difficili ci rafforzano», e questo vale per molti. Il gruppo che a Cannes ha presentato 29 imbarcazioni e 11 anteprime mondiali, tra cui tre di Riva, ha chiuso il 2010/2011 con un valore di produzione di 521 milioni (+12%) e nuovi ordini per 552 milioni. Al Salone di Monaco il Principe ha partecipato al debutto di Vintage Riva, un nuovo brand che propone modelli storici rivisitati. Tante le novità che accompagnano la stagione per Azimut-Benetti, leader mondiale del grande yachting insieme a Benetti: 14 superyacht consegnati e ordini per altri 17. Sapersi rimettere in gioco, credendo e investendo su prodotto e qualità, non ripaga solo i mostri sacri. «Non abbiamo mai interrotto i nostri piani di sviluppo», dice Raffaella Radice, presidente di Sessa Marine, 60 milioni di fatturato, un cantiere in Brasile e barche che piacciono nei Paesi a tradizione nautica. «L’unità più vecchia della nostra gamma ha 4 anni, e circa l’80% del fatturato viene realizzato dall’export. Pur non avendo abbandonato le taglie piccole, oggi produciamo barche più grandi e di lusso. In Italia la situazione inizia a farsi preoccupante, gli acquirenti scarseggiano». Mezzo milione di euro. A settimana Anche questo spiega come mai il Festival de la Plaisance di Cannes si riconfermi il barometro del settore, con una crescita del 15% e 173 novità presentate in anteprima mondiale. Tra le numerose novità presenti sul piazzale del Palais, quest’anno c’era anche Wider, il day cruiser estendibile dei nuovi cantieri Wider di Tilli Antonelli capace di raggiungere i 53 nodi. E dopo Cannes, il Monaco Yacht Show si è confermato come il più importante salone di superyacht del mondo con 100 unità dai 24 metri in su. A Monaco i Paperoni giocano in casa spesso esponendo i propri giganti, tra eventi pari al contesto. Mentre il Rina, braccio operativo del Registro Navale Italiano nel settore della classificazione, certificazione e servizi per l’industria, ha conferito al Principato tre riconoscimenti ufficiali per l’impegno sul fronte dell’ambiente, allo Yacht Club Fincantieri ha celebrato il 130 metri Serene, il più grande yacht mai costruito in Italia, e presentato due nuovi progetti. Tra i saloni di Cannes e del Principato il 65,5 mt Imagine dei cantieri olandesi Amels, disponibile in charter a 500 mila euro la settimana, è stato quello che ha colpito di più per eleganza e profilo. Isa International Shipyards di Ancona ha conquistato il settore e gli appassionati con i due nuovi 50 mt, Liberty e Papi do Papi, molto apprezzato sotto il profilo navale e per gli interni di Francesco Paskowski. Nei monoscafi a vela, il primato di grandezza, e non solo, va al 56 mt Fidelis di Perini Navi. A 90 nodi sull’acqua (quasi 170 kmh) Il nuovo AB 140, 42 mt di AB Yachts, del gruppo Fipa, tocca i 46 nodi mentre il fratello minore AB 116 può raggiungere i 49 nodi, grazie alle tecniche costruttive adottate dal cantiere. Scendendo di grandezza il bolide si chiama Magnum 51 Bestia di Magnum Marine (Usa). Un 15 mt arancione metallizzato con un look quasi romantico che supera i 63 nodi, disegnati da Louis de Basto. A bordo due cabine con toilette e un open space con tavolo e cucina, consigliabili quando è fermo. Ma è il 9,50 mt Spire Boat 2011 dei cantieri di Civitavecchia quello che batte tutti, con 90 nodi di massima e 60 di crociera, ma non concede niente al relax. Le Vele più sognate Grande successo per Monte Carlo Yachts 65, il secondo capolavoro dell’omonimo brand, una linea firmata da NuvolariLenard entrata nel mercato lo scorso anno e prodotta a Monfalcone da Monte Carlo Yacht, di cui ora fanno parte anche i cantieri Seaway. Con Monte Carlo Yachts, il Gruppo Bénéteau si è aperto agli yacht di lusso. Il ketch Fidelis di Perini Navi si è presentato come un vero e proprio gioiello, performante in crociera e in regata. Ma i suoi 56 metri richiedono enormi risorse economiche per l’acquisto e il mantenimento. Per tasche più umane, c’è XP 44, primo di una nuova generazione di X-Yachts con grandi qualità nautiche: il nuovo Grand Soleil 50 di Cantieri del Pardo, finalista all’European Yacht of the Year 2012, firmato da Rolf Vrolij, progettista dell’Alinghi vincitore dell’America’s Cup 2003. Le barche più divertenti L’azzurro del piccolo Smeraldo 45 ha incuriosito tutti e conquistato chi è salito a bordo. Tredici metri e novanta per chi ama il mare come ogni barca dei cantieri Apreamare, primo di una divertente nouvelle vague ispirata agli anni ’50, nata

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per essere vissuta. Del tutto diversa Aurelia di Heesen Yachts, 37 mt in alluminio dedicati alle auto da corsa, il cui nome omaggia la Lancia Aurelia GT. Linee e colori riprendono il Gulf Racing, le cabine s’ispirano allo stile dei progettisti: Bertone con l’arancione Lamborghini, Pininfarina col rosso Ferrari, e Zagato col verde Aston Martin. Dalla Tunisia il più innovativo Primo modello costruito dai cantieri tunisini Koot Yachts International di Biserta, Koot 54 è un day cruise di 16,40 mt che raggiunge i 34 nodi, un progetto di Sergio Cutolo col design del Team Koot guidato da Francesco Maria Giulini. La sua originalità sta nel fatto che, essendo di un armatore del Kuwait, propone sull’acqua il concetto della dewaniya, la sala dove in Kuwait gli uomini ricevono gli ospiti. Il risultato è un salone di oltre 20 mq, con puff, divani e ogni comfort, ideale per riprendersi dal sole, una soluzione conviviale unica. Il più ardito, per il grande nord Si chiama Galileo G ed è il secondo motoryacht della serie Picchiotti Vitruvius del Gruppo Perini Navi, un 55 mt che risponde alle norme Ice Class e permetterà all’armatore di compiere il leggendario Passaggio a Nord Ovest, dall’oceano Atlantico al Pacifico. Costruito e studiato curando i minimi dettagli, per operare in zone con temperature bassissime, ha un impianto di propulsione speciale per navigare tra i ghiacci. Day cruiser, snob o rivoluzionario? Frauscher 1017GT è il primo day cruiser cabinato dei cantieri austriaci Frauscher, un 10,17 mt che raggiunge i 47 nodi. Giustamente definito gentlemen racer per la sua eleganza, è realizzato con le migliori tecniche, va bene sia in mare formato sia calmo, ha una cabina, bagno, doccia e angolo cottura. Si chiama Wider 42, è lungo 12,90 mt ed è la prima barca dei cantieri Wider, un day cruiser allargabile che raggiunge i 53 nodi, i 40 di crociera, con 100 l/h di carburante per 2 motori Cummins da 480 hp. Fulvio de Simoni che lo ha disegnato e il fondatore del cantiere Tilli Antonelli che ha avuto l’idea lo chiamano party boat, un giocattolo che costa circa 750 mila euro.

Autore dell'articolo: Donatella Zucca

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Frauscher 1017 GT Dieci metri di potenza | Corriere delle Alpi

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Frauscher 1017 GT Dieci metri di potenza 22482776

Consiglia

Fra le tantissime novità che il 51mo Salone nautico di Genova, in programma dal 1 al 9 ottobre, darà in pasto ai visitatori non può essere certamente dimenticato il nuovo Frauscher 1017 GT, prima barca del cantiere austriaco a superare i 10 metri. Il "Frauscher 1017 GT" rappresenta lo sviluppo naturale del "717 GT - Barca europea del 2010". E' un gentlemen's racer di classe con un esclusiva cabina a prua, tanto spazio come mai prima e con le tipiche caratteristiche del brand Frauscher: design filante, qualità di costruzione e piacere di guida. Il 1017 GT, di cui gli appassionati hanno potuto seguire le fasi di creazione grazie al primo "boatcast" (www. youtube. com, cerca „frauscher 1017"), è un progetto inusuale per il marchio perché, oltre a coniugare l'eleganza tipica delle barche Frauscher con le prestazioni di altissimo livello, regala al suo armatore anche un'abitabilità sottocoperta inedita per i modelli prodotti dal cantiere austriaco. Il 1017 GT infatti, è il primo vero cabinato firmato Frauscher in grado di offrire due comodi posti letto, un bagno con doccia separata ed un angolo cottura. Le linee sono quelle tipiche dei Frauscher, prua dritta e linee che scendono sinuosamente verso poppa così come la cura dei particolari è sempre quella che ci si aspetta. Nonostante nasca in una terra dove il mare non c'è, anche questo day cruiser, così come gli altri modelli Frauscher, ha doti particolarmente marine; merito di una carena a V profondissima con redan singolo studiata apposta per navigazioni anche di lunga durata in acque formate e di una propulsione con gruppi poppieri che garantiscono la migliore manovrabilità. Le prestazioni infine sono garantite da due motori a benzina da 300 Cv in grado di spingere l'imbarcazione alla velocità massima di 48 nodi, con un serbatoio di carburante di 400 litri. 6 ottobre 2011

Consiglia

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N° e data : 10010 - 01/10/2011 Diffusione : 18000 Pagina : 218 Periodicità : Mensile Dimens. : 100 % BarcheEn_10010_218_305.pdf 195 cm2 Web Site: http://www.barcheisp.com

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1/1 Copyright (Barche) Riproduzione vietata

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N° e data : 10011 - 01/11/2011 Diffusione : 28500 Periodicità : Mensile YachtCap_10011_138_312.pdf Web Site: http://www.yachtonline.it

Pagina : 138 Dimens. : 85 % 2320 cm2

1/4 Copyright (Yacht Capital) Riproduzione vietata

Frauscher


N° e data : 10011 - 01/11/2011 Diffusione : 28500 Periodicità : Mensile YachtCap_10011_138_312.pdf Web Site: http://www.yachtonline.it

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N° e data : 10011 - 01/11/2011 Diffusione : 28500 Periodicità : Mensile YachtCap_10011_138_312.pdf Web Site: http://www.yachtonline.it

Pagina : 140 Dimens. : 85 % 2320 cm2

YACHTCAPITAL

sinistre shooting del 1017GT con Bonnie Clyde sopra prua del 1017 Gt chericarda quelle del Riva Florida Left the photo shooting the 1017 GT withBonnie and Clyde above thebow the 1017GT that recalls that theRiva Florida A

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Frauscher 1017GTwas unveiled during high-definition podcast on YouTube iTunes Facebook and Vimeo.

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first glance Butthe Frauscher 1017 GT does feel quite not-too-distant relation the Riva Florida theboat choicefor dozens VIPs the 1950s has the same elegance the and 60s same clean Unes thesame way going thesame marveltously posh air sophistication All however given third millennium reworking and

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cantiereaustriaco sembra pronipote delRiva Florida glorioso motoscafo del Cantiere Sarnico che ha accompagnato decine decine vipdegli Anni 5onelle loro scorribande acquatiche Stessaeleganza stessa pulizia delle linee stessoportamento stessa meravigliosa aria sofisticatamente snob tutto riletto stile che hanno resofamoso secondo gli stilemi del terzo millennio soprattutto secondo tradizione una barca cantiereaustriaco nel mondo Perché primo Frauscher sfondare limite dei metri conun' allure antan ma anche più ogni altro unoscafomoderno Bastipensare che suo lancio anteprima mondiale non stato néad un salone nautico né una kermesse marinara bensi su Internet doue pari del 717 Frauscher 1017 GT stato presentato con un video-podcast alta definizionepostato su youtube su Itunes su Facebook su Vimeo Insomma unodei primi boatcastdella storia. 1017 GT sviluppo naturale del 717 Gt nominata barca europea 2010 solo conqueitre metri più che tratta un progetto inusuale per Frauscher perché oltre coniugare ne fanno ammiraglia del cantiere eleganza tipica dei suoi fratelliminori con prestazioni altissimo livello ragala suoarmatore anche dello spaziosottocoperta inedito fino questo momento I11017 GT infatti primo vero cabinato marchiato Frauscher grado offrire due comodi posti letto unbagno con docciaseparata unangolo cottura non tanto grande ma dotato tutto necessario per preparazione pasti veloci. di

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Frauscher


N° e data : 10011 - 01/11/2011 Diffusione : 28500 Periodicità : Mensile YachtCap_10011_138_312.pdf Web Site: http://www.yachtonline.it

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YACHT CAPITAL

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poltrone avvolgenti un parabrezza basso filante Tutta parteche dai divaniva verso poppa occupata da due grandi prendisole che arrivano linoallaplancetta da bagno Verso prua ponte invece un tripudio teak interrottosolo da due passauomo che dannoluce sottocoperta Bitte passacavi sono filo pernonrovinare pulizia delle linee ancora scomparsa battagliola non dovrebbe essere bisogno precisarlo non proprio prevista Le prestazioni corne diceva sono eccellenza Se motorizzato condue Mercruiser benzina da 32o hpciascuno 1017 GT raggiunge con nonchalance 52 nodi velocità massima. una barca su cui cantiere Frauscher punta moltissimo tantoda volerne quasi fareuna leggenda Ne una prova shooting adhocmirato ad alimentare idea che questa avrebbe potuto essere barcaideale Bonnie Clyde se due fossero vissuti Costa Azzurra nonnegli Stati Uniti Non certoper loro gesta da fuorilegge quanto piuttostoper aurea mito eleganza che due giovani fidanzati texani sono sempreportati dietro Lo shooting per oraèostato usato solo per una brevebrochure presentazione dellabarca ma non detto che futuro nonpossa essere usato corne head line per un' ineditacampagna pubblicitaria Magari per lanciodel 1o17Lido previsto per prossimo anno. e

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via Libertà 59 25084 Gargnano tel 39036571240

have wanted something similar Not because their flouting the Law but because the aura legend and

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YouTube The1017 GT made its

worldwide debut

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143

4/4 Copyright (Yacht Capital) Riproduzione vietata

Frauscher


N° e data : 10595 - 01/11/2011 Diffusione : 24822 Periodicità : Mensile Nautica_10595_77_304.pdf Web Site: www.nautica.it

Pagina : 77 Dimens. : 80 % 4332 cm2

cabinati semicabinati motore fino

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CABINATI FINO

SEMICABINATI

10NIETR!

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mostra Genovabarche nuove interessanti molto Tra marchistranieri Patte sentire Bavaria sono tra Brunswick big sempre ancheintermini prezzi decisamente aggressivi evidente che chi nell ultima stagioneha avuto forzaper investirehapuntato sut lancio nuove piccole piùabbordabili nel prezzo meno visibili meno costosedamantenere primebarcheideali per attirare da coltivare poinel tempo Certo che buco dietro loro piuttosto evidente conampie fette del Salone una voltedense metri molti dei qualicostruiti piccoli cantieri scafidai disseminati lungo tutto stivale quest' anno sono rimaste desolatamente vuote riempite conancorpiù desolantibaracchini che offrivano trofie pesto funghi fritti Erano settori più vividelsalone quellipieni gente cheandava fare conti studiava una strada plausibile per diventarearmatori. no messo

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MOTORE

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Un semplice confronto traduenumeri raccontabene momento che segmento dei natanti cabinati semicabinati stapassando numero delle novità che nel nostro paese 56 contro33 contato anno scorso poi quest' anno salone Genova. Significa un meno 40%% segnale corne sia motta menoforza nuovo soprattutto daparte dei cantieri per lanciare qualcosa più piccoli alcunidei quali deltutti assentiallafiera moltisenza barche inedite dapresentare La generale crisi della nautica sente pesantemente anche nella produzione delle imbarcazionipiù piccote con cantierichehannomenoda investire nuoviprogetti ricerca Se perà generale flessione notevole va sottolineato che grandi produttori quelli che possono contare sunumeri più importanti sull appoggio commerciale un' intera gamma da offrire pubblico hanno invece proposto tutti nuove entry level comunque natanti ingresso dando un po' energia questa fascia mercato Ecco quindi cheFiart Rio Cranchi Sessa han il

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Luca Sordelli

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CABINATI SEMICABINATI

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CABINATI

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,60

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,90

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,45

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,94

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Italmar Cabin 22

,51

7

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C

V

,401.360

2

2

V

Aquamar Didyme

B

,87

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Salpa 24 Granturismo Mano Marine23.10 WA EFB

V

2

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V

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B

V

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VTR max 1x200 HPFB

1

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VTR 1x320 HP EFB VTR 1x225HPEFB

2

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,572.164

2

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2

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VTR max 1x300 HP FB

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,551.600 ,501.750 ,602.100

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49.500

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+ 1 2

VTR 1x225HP EFB

B

,99

Ranieri Evo 32

C

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,90

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V

2

7

C

B /

,50 1.450

VTR max

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310 2x115 HP28.690

3

V

V 3 ,0

Fiart Seawalker 33

B

Salpa 40Granturismo

B

3

V

3

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V

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VTR 1x320 HPVolvoPenta EFB 69.700 B

4 2

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2.800

D

4

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VTR 2x305 HP EFB VTR 2x260 HP EFB VTR 2c225 HP EFB VTR 2x300 HP Mercruiser EFB 251.190

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B

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B

2

,993.900 ,305.500

VTR max2x300 HP FB VTR 2x200 HP EFB

2

,724.700

D

4

168.000 125.000 B

2

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,315.470

V

V

133.000

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3

Mistral Delta

B

V

V

Frauscher 1017GT

B

B

4

,00 2.500

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B

,983.090

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V

Bavaria Sport 31

B

,2

V

1

4.989

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59.900 78.500

2

,902.800

2

34.000

VTR max 200HP FB VTR 1x320 HP EFB VTR 1x300 HP EFB VTR 2x210 HP diesel EB max600HP FB 74.000 VTR VTR 2x225 HP EFB benzina 127.825

2

2

,004.200

V

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VTR 2x225 HP EFB

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B

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B

12 ,25

1

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B

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V

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Regal 30Express Cranchi 30Endurance

B

10 ,09

)

B

,551.400

Ranieri CLF 30

B

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1

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,70

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,60

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VTR 1x135 HPMercruiser EFB 44.000 VTR max 2x350 HP FB max400 HP FB41.000 VTR VTR max1x300 HP FB

1

,50

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Ranieri Voyager 26

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C

,40

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10METRI

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V

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C

,65

,551.600

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2

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C

,55

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V

,49 7

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Stingray 225SX Nadirmarine Eolo 730Day EFB

C

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V

Galia 700 Sundeck

C

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Quicksilver Activ645Cabin

C

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VTR max 1x115HP FB VTR 1x40HP Selva Dorado VTR max 1x150 HP FB VTR max1x115 HB FB VTR 1x150HP Mercury VTR max1x200 HP FB17.135 VTR 1x150HPMercuryEFI

2

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Galia 630 Sundeck

C

850 850 ,50950 ,30 800

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Quicksilver Activ 605Sundeck

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Marinello 21Cabin C

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Selva SD 5.7Cabin

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Prezzo

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del solo scafo.

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SAVER 560 WALKAROUND prua pontata perottenere un prendisole sopra una cabina sotto Qui posti letti sono due con sotto qualetrouaposto optional unwc tradizionale cuccetta marino layout della coperta simmetrico condue grandi 115HP poppa Lapotenza massima installabile prua ma parte già con un senza patente da40HP.

unclassico walk-around con

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prendisole

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75

1/7 Copyright (Nautica) Riproduzione vietata

Frauscher


N° e data : 10595 - 01/11/2011 Diffusione : 24822 Periodicità : Mensile Nautica_10595_77_304.pdf Web Site: www.nautica.it

SELVA SD 5.7 CABIN Una tra

MARINELLO 21 prima vista spicca formaovale unpozzettochediventa da grandeprendisole divano ferro cavallo contavolo centrale Dietro alla postazione guida statoricavato unpiccolo angolo cucina Unavolta scesi scoprono dueposti letto un bagno Lamotorizzazione massima installabile con un singolo 115 HP fuoribordo.

tantenovità presentate da Selva che spicca per prezzo particolarmente interessante soprattutto con motorizzazione senza patente da40 HP per tante superfici prendisole dispetto delle dimensioni contenute dello scafo particolare poppa divano trasforma facilmente ungrande lettino chearriva finoalla postazione guida Sottocoperta spazio perunletto doppio un wc marin. le

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Forme sinuose perquesto piccolo walkaround confuoribordo che

sottocoperta offre due posti letto Postazione guida singola con sedile stileautomobilistico decisamente ampio prendisole prua comoda discesa mare Interessante prezzo cheparte da pocopiù .

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20.000euro più IVA. ,

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Pagina : 78 Dimens. : 80 % 4332 cm2

OUICKSILVERACTIV605 SUNDECK Quicksilver gruppo Brunswick hamesso mostraquattro novità 605 Sundeck un tradizionaleday-cruiser con un grandissimoprendisole prua postazione guida leggermente decentrata sulladestra perrendere più facile passaggio Sotto coperta unapiccola cabina optional un wcchimico. La nuova gamma Acriv

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GALIA 630 SUNDECK termini design per questo natantepiccolo ma carattere Particolare forma squadrata della coperta prua che garantisce importanti centimetri spazio più interessante gioco formecreato con tientibene sempre nella zonaprodiera. Sottocoperta spazioper unapiccolacabina. Tanto lavoro

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2/7 Copyright (Nautica) Riproduzione vietata

Frauscher


N° e data : 10595 - 01/11/2011 Diffusione : 24822 Periodicità : Mensile Nautica_10595_77_304.pdf Web Site: www.nautica.it

cabinet

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QUICKSILVER ACTIV 645CABIN Una dellebarche più originali questa categoria viste Salone. teak poppaperraggiungere Spiccano doppia gradinata qualità deimateriali. pozzetto design accurato ogni dettaglio Sottocoperta sono una cabinamatrimoniale dall ottima richiesta unwc marino fine 2011 arrivera anche Activ 705 Cruiser nuova ammiraglia gamma. al

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ventilazione

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ITALMAR CABIN22 sorella minore del 24 altra novità delcantiere Lentini anche questo caso susolo ,50metri lunghezza ogni statosfruttato massimo sottocoperta posti letto centimetro utile unlocale separato bagno ha non abbondanti ma sono tre wc marinoelettrico La motorizzazione fuorihordo consigliata 150 HP. e

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GALIA 700SUNDECK La più grande delledue novità presentate dal cantierepolacco un daycruiser estremamente funzionale negli allestimenti dal design sono piaciuti robustezza deltientibene intorno parabrezza con generale cura nei dettagli Motorizzato con un singolo FB propone suoi 24.000euro costo base listino un buon rapportoqualità prezzo. piacevole

saMileabinatl

Pagina : 79 Dimens. : 80 % 4332 cm2

STINGRAY 225SX Una delle poche novità stelle strisce presenti Genova era questo motoscafo sportivo esposto una sgargiante colorazione rossa Nato ha classica per andare veloci per dedicarsi agli sportacquatici configurazione dasport cruiser americano con un piccolo prendisole poppa doppiosedile latidell apertura cheportasottocoperta. scomparsa un wc. Qui sonouna cabina matrimoniale a

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NADIRMARINEEOLO 730 DAY EFB idea quella bissare successo dell 830 Day conuno scafo sonopiaciuti grande plancia entrofuoribordo dallelineeaggressive organizzazione funzionale della coperta Quispiccano poppa '

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divanettochecorrelungo perdimensione due grandiprendisole murata sinistra Sottocoperta duepostiletto tragli optional coperta teak. grande robustotendalino e

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3/7 Copyright (Nautica) Riproduzione vietata

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ITALMAR CABIN 24 Piccolo miracolo abitabilitàsottocoperta con cucinino bagno locale separato cuccetta prua una secondo letto da due

SEARAY 210 OVERNIGHTER Piccolo ma estremamenteelegante questo motoscafo Sea Ray per prima volta Italia Tra dettagliche caratterizzano sistema accensione one button touch gli indicatori digitali dettagli

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Pagina : 80 Dimens. : 80 % 4332 cm2

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spazio anche coperta per questo cruiser confuoribordo potenza consigliata 250 HP grazie un pozzetto rapidamentetrasformabile da zona pranzo prendisole Un tendalino poppa Sorprendente

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titanioper unaconsole dal disegno molto accattivante Accurate .

roll-bar coprendoBran parte dellazonaliving.

lavorazioni tessuti materiali siasopra che sottocoperta Sono disponibili quattrodiversecolorazioni per scafo.

RANIERI ATLANTIS 26 ammiraglia della nuova gammaCabin RanieriInternational sorella maggiore dei modelli 20 22 24 impostazione base quella del walkaround centrale con sotto spazio peruna cabina doppia un bagno separato prua corre un passavanti latidellatuga che anche da prendisole buonedimensioni pozzetto aile spalle della postazione guida predisposizione perun piccola cucina esterna.

AQUAMAR DIDYME Barca dall interessante disegno della copertacon un' originalechaise longue sulla sinistra dettaglio che subito pensare unaBarca dimensioni superiori Originale anche disegno semicircolare del prendisole poppa Un' efficiente cucina nascosta ailespalle postazione guida Due posti letto ricca dotazionestandard

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unisce parabrezza il

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SALPA 24 GRANTURISMO annoscorso Salpaavevalanciato '

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timoneria idraulica.

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quest' annoha raddoppiato presentando ammiraglia da40' questo 24' FB Anche qui corne da tradizione del cantiere napoletano '

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sfruttamentodello spaziosottocoperta

sorprendente condue cabine quattro posti letto un bagno separato La piccola cucina esterna sotto doppia seduta della postazione guida. è

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4/7 Copyright (Nautica) Riproduzione vietata

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N° e data : 10595 - 01/11/2011 Diffusione : 24822 Periodicità : Mensile Nautica_10595_77_304.pdf Web Site: www.nautica.it

Pagina : 81 Dimens. : 80 % 4332 cm2

cabinati semicabinati motore fino a

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MANA MARINE 23 ,10WA EFB Nuova versione entrofuoribordo peruno scafo tipicamente mediterraneo con due grandi prendisole prua poppa postazione guidacentrale Notevole dimensione dellaplancia dahagno. e

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Sottocoperta oltre allacuccetta matrimoniale prua un letto orientato perbaglio sotto pozzetto Disponibile

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diverse colorazioni

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RANIERI INTERNATIONAL VOYAGER 26 Unday-cruiser dallalineamoltomoderna dallaparticolare cura dettagli degna barche taglia superiore Elemento caratteristico avvolgente console guida inspirazione automobilistica oltre alla carena step adalta efficienza chedistingue tutti modelli del marchio Sotto sonodue posti letto possono installare due fuoribordo fino 400 HP. S

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layout della coperta uno quelli piùdiffusi tra barche questa taglia che abbiamovisto Genova walkaround console centrale mododaottenere unamigliore abitabilità zona prodierapontata interna Sull Aker questa organizzazione stata ben interpretata una particolare attenzione statadedicata pulpiti tientibene robusti nei posti giusti Due posti letto motorizzazione massima 310 HP. .

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piccolo

MARINO AKER Il

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SESSA KEY LARGO 27EFB Versionecontrasmissione piedipoppieridell openda pocopiù filosofia otto metri Sessa Rimangonoovviamente design della barca disegnata daChristianGrande mane guadagna allestimento della zona poppa che adesso più haun grande prendisole fisso Sottocoperta rimane configurazione dellaversione '

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fuoribordo

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con unacabina doppia

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AZURE275CRUISER Qualchecambiamento per nuova versione uno dei modelli maggior successo dellaSouthCarolina Nuovi materiali usati per gli arredi leggero restyling per pozzetto rinnovataanche tecnica costruttiva chenonprevede più uso del legno per strutture Per restorimane apprezzato fastcruiser tipicamenteamericano nello stile ma anche contanto spazioper prendere sole Sotto due di

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cabine

separate bagno cucina. e

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N° e data : 10595 - 01/11/2011 Diffusione : 24822 Periodicità : Mensile Nautica_10595_77_304.pdf Web Site: www.nautica.it

ALLSTAR STRYKING 29

CRANCHI ...............

Nome americano costruzione LaSpezia perquesto natante esposto Genova nella nuova version daycruiser esistono anche Cabine Hard Top Pilori richiama stuc da cruiser-fisherman dentro spicca notevolealtezza Quattro posti letto oltrealla tradizionale cabina

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anche quella letti sovrapposti centro barca. Motorizzazionebase2x150 HP contrasmissione linea asse.

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era molta attesa per

nuova piccola Cranchi chi andato scoprirla non certo rimasto deluso Sottocoperta spiccano delleduecabine quella poppa con lettodoppio orientato per baglio quella prua con cuccetta diagonale trasformabile dinette Più che interessante prezzo Con un EFB benzina da320 HP cantiere dichiara 32 33nodi massima 24 25nodi crociera.

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Pagina : 82 Dimens. : 80 % 4332 cm2

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REGAL EXPRESS Nuovo look per vecchio Regal 3060 Cambia soprattutto disegno delprendisole poppa ora più grande funzionale Per resto rimane particolare design della tuga con distintiva finestratura frontale Tanti volumi per una barca dall aspetto imponente due cabineseparate bagno cucina sottocoperta Allestimenti interni ricchi con tanti legni lucidi molta luminosità. il

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SEGUE

RANIERI EVO 32 confine tra cruiser fisherman questo ,60 metri Antonio Ranieri mostraunalinea grintosa dal gusto un po'americano Bello pozzetto ampio conun doppio divanetto non mancano vasche per vivo per pescato Sottocoperta intemimodemi legno chiaro con cabina matrimoniale bagno Imponente grande T-top acciaioche cui pubagganciare tendalino per pozzetto. copie console Al

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32DONNA

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6/7 Copyright (Nautica) Riproduzione vietata

Frauscher


N° e data : 10595 - 01/11/2011 Diffusione : 24822 Periodicità : Mensile Nautica_10595_77_304.pdf Web Site: www.nautica.it

Pagina : 83 Dimens. : 80 % 4332 cm2

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Frauscher


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Al Salone Nautico di Genova è stato presentato il nuovo Frauscher 1017 GT (è lo sviluppo naturale del 717 GT), ultima nata del cantiere austriaco. Questa barca è veramente di classe, con una cabina a prua, spazio interno con un design caratteristico del brand, la qualità di costruzione ai massimi livelli e ottime caratteristiche di guida. Il 1017 GT oltre ad avere l’eleganza tipica delle barche del marchio con le prestazioni di altissimo livello, da modo all’armatore un’abitabilità sottocoperta nuova, difatti rappresenta il primo cabinato in grado di offrire due posti letto, un bagno con doccia separata ed un angolo cottura.

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Il design della barca ha prua dritta e linee che scendono verso poppa, ha doti marine eccezionali ed il merito è di una carena a V profondissima con redan singolo studiata per navigazioni di lunga durata in acque formate, e di una propulsione con gruppi poppieri per una migliore manovrabilità. La day cruiser possiede con due motori a benzina da 300 cv il 1017 GT supera agevolmente i 50 nodi. Lunghezza fuori tutto: 1017 cm Larghezza massima: 298 cm Capacità serbatoio: 520 l Motorizzazioni a disposizione: Mercruiser 2!320 cv (benzina), stern drive Bravo 1 Velocità max: 52 nodi (con i Mercruiser) Portata persone: 10 Costruzione: Frauscher Bootswerft Progetto: Frauscher Bootswerft Design: Frauscher Bootswerft fonte Deluxeblog Ads by Google

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For magazine

Sessa Fly 45.Questa barca è disegnata per rispondere alle esigenze di una clientela, che non è più solo mediterranea, ma anche caraibica e mediorientale. A poppa, due montanti richiamano l'architettura delle barche più grandi e danno vita ad una grande finestra sul mare, separabile dall'ambiente esterno da una tenda in tessuto traforato che protegge dal freddo e dalla curiosità di chi passeggia sul molo, oltre a consentire di cenare all'aperto, ma lontani da sguardi indiscreti.

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For magazine YACHTING di Silvestro Bellobono

I gioelli del mare Lâ&#x20AC;&#x2122;ultimo salone nautico di Genova ha tenuto a battesimo numerose novitĂ , capaci di coniugare eleganza, comoditĂ  e prestazioni di alto livello. Noi ne abbiamo prese in esame cinque che vi faranno sognare

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For magazine

IL NUOVO F40 ESSE OPEN Massimo comfort a velocità estreme per l’ultima avveniristica creatura di Davide Cipriani: 13 metri di lunghezza per 4 di larghezza, 2 cabine matrimoniali e una propulsione 2xCummins 480hp per viaggiare fino ai 50 nodi Fortemente voluto da Davide Cipriani, presidente CentroStile che ha disegnato, progettato, curato l’engineering, la modellazione CAM, il moch-up e lo stampo, è stato presentato il maxi rib F40 Esse, un prodotto ideato per il cantiere greco Custom-F. Questo F40 Esse è la versione open del precedente modello F40 HT uscito nel 2008,

Gli ingegneri di CentroStile hanno abbinato al propulsore una trasmissione ad eliche di superficie Arneson, che fa volare la barca fino ai 50 nodi di velocità.

come sempre nato dalla consueta collaborazione tra CentroStile protodesign e StudioTi, divisione Engineering del Gruppo. Con le sue dimensioni compatte, 13,40 metri di lunghezza per oltre 4,00 metri di larghezza, la nuova imbarcazione rende possibile navigare immersi in un comfort finora inesplorato su questa tipologia di lunghezze. Tre le importanti novità a bordo di F40 Esse. Un’ampia finestratura che correndo su tutta la tuga illumina ed immerge l’intera zona sottocoperta con un bagno di luce. Un pozzetto dotato di un sovradimensionato angolo cottura. Un confortevole prendisole di prua ed uno di poppa – quest’ultimo trasformabile in dinette con la possibilità di ospitare fino a 12 persone a sedere. Il tutto è copribile da una tettoia rigida che si può riporre scomparendo nell’ala roll-bar. Ancora più accoglienti sono le due cabine matrimoniali collocate all’interno, di cui una con letto futon 2x2 metri e un enorme ambiente bagno. Tutto ciò è stato possibile grazie ad un innovativo lay-out, dove un pratico camminamento walk around ospita l’innovativo ingresso con apertura ad ala di gabbiano. L’insieme di questi concept e soluzioni si uniscono ad una linea sportiva e di grande eleganza formale.

F40 Esse Open è anche un’imbarcazione che denota aspetti interessanti dal punto di vista estetico, come la cabina matrimoniale, con letto futon 2x2 metri.

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Lunghezza Overall: 23,62 m Lunghezza Waterline: 20,40 m Larghezza Max: 6,05 m Pescaggio Max: 1,63 m Dislocamento: 54,432 kg Acqua: 1,325 l Carburante: 10,769 l

76 ALEU TIAN LONG RANGE

Linee pulite, sobrie, ma di gran class per una barca di altissima qualità. Con prestazioni e comfort che rinnovano una tradizione che dura da più di cinqunt’anni Si chiama 76 RP Long Range (RP sta per Raised Pilot house), nella sua serie Aleutian, il nuovo yacht firmato Grand Banks. In pratica GB 76 è la versione long range e full cabins del precedente modello top di gamma, il GB 72, progettato anche questo da Tom Fexas. Si arricchisce di un day use toilet, offre la quarta cabina ospiti ed un alloggio equipaggio molto più confortevole. Quindi una carena di rinomato successo come quella del 72, ma con uno styling più europeo. Linee pulite, uso del legno e sobrietà tipica della classe di questo prestigioso marchio che dal 1956 costruisce imbarcazioni di alta qualità. Punti di forza del GB 76 sono: due MTU (Motoren Und Turbinen) S60 a 836 hp che permettono di navigare con range di 2.200 miglia a 7 nodi o 1.200 miglia a 10 nodi; un salone e un fly di metrature sopra la norma, entrambi con un’imponenza propria di imbarcazioni ben superiori; gli interni totalmente in teak, rivisti dall’architetto italiano Filippo Bertoni che ha curato e customizzato in base alle richieste dell’armatore i vari dettagli. In riferimento a questa raised pilot house, Giampaolo Murzi, dealer Grand Banks Italia&Francia, ha dichiarato: «È un nuovo contributo alle capacità manuali degli operai specializzati interni a GB e del reparto interior design. I due team sono stati capaci di seguire le richieste dell’armatore e mantenere il fascino classico e discreto che si aspetta di trovare a bordo dei nostri yacht».

GB 76 Long Range nasce dall’esperienza Grand Banks che dura da ben 55 anni e da oltre 5.000 imbarcazioni costruite nel cantiere.

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For magazine Lunghezza fuori tutto: 1017 cm Larghezza massima: 298 cm Capacità serbatoio: 520 l Velocità max: 52 nodi (con 2 Mercruiser) Portata persone: 10

Giusto mix di eleganza, prestazioni e doti marinare fuori dal comune: l’ultimo gioiello del cantiere austriaco è dotato di due motori da 300 cv che lo spingono oltre i 50 nodi Enorme successo per la presentazione, al salone nautico di Genova, del nuovo 1017 GT, prima barca del cantiere austriaco Frauscher a superare i 10 metri di lunghezza (da qui il nome del modello: 1017 sono i cm complessivi). Come gli altri prodotti Frauscher, anche questo ultimo nato mostra particolari doti marine, in virtù di una carena a V profondissima con redan singolo, studiata appositamente per navigazioni di lunga durata in acque formate e di una propulsione con gruppi poppieri che garantiscono la migliore manovrabilità: due motori a benzina da 300 cv regalano prestazioni straordinarie che consentono al 1017 GT di andare agevolmente oltre i 50 nodi. Questa imbarcazione rappresenta un progetto inusuale per Frauscher, perché oltre a coniugare l’eleganza tipica e l’alto livello delle performance dell’azienda austriaca offre ai suoi fruitori anche originali qualità sottocoperta. Infatti, il 1017 GT è il primo vero cabinato marchiato Frauscher capace di mettere a disposizione due comodi posti letto, un bagno con doccia separata ed un angolo cottura, distinguendosi per le caratteristiche adatte ad una clientela sempre più sofisticata, fortemente attratta dai lati spigolosi tipici dei modelli del cantiere austriaco, ma anche alla ricerca di un’abitabilità maggiore per un uso della barca prolungato nei giorni. Corredano il tutto una prua dritta e delle linee che scendono sinuosamente verso la poppa, così da assicurare quella cura dei particolari che da sempre ci si aspetta da Frauscher.

FRAUSCHER : IL NUOVO 1017 GT

Il 1017 GT mette a disposizione due comodi posti letto, un bagno con doccia separata ed un angolo cottura, garantendo comfort ed eleganza.

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For magazine

Il Sacs Abarth 695 è una vera e propria evoluzione delle moto d’acqua, in dimensioni contenute e con tutte le dotazioni proprie dei tender, con un occhio di riguardo alla sicurezza e all’affidabilità tipiche del marchio milanese.

SACS ABARTH 695 TRIBUTO FERRARI Il mini tender, concepito dallo studio Christian Grande DesignWorks, è in grado di offrire massime prestazioni, eleganti e aggressive come quelle delle monoposto di Maranello

I tubolari, quasi totalmente di colore rosso, sono impreziositi dal bottaccio e dai tientibene neri. Tutto rivela la passione del designer Christian Grande per l’aerodinamica sportiva delle auto di Formula 1.

Colore rosso e forme da vera monoposto da competizione, con notevole dotazione di potenza e manovrabilità. Non stiamo parlando di una ulteriore auto granturismo replica, ma del nuovo tender prodotto da Sacs Marine in co-branding con Abarth e Ferrari, firmato Christian Grande DesignWorks. Questa nuovo gioiello si pone come ulteriore pietra miliare nel processo di “ibridazione” tra due mondi: la passione di Christian Grande per il car design lo spinge a replicare, in forme eleganti e al contempo aggressive, le caratteristiche delle monoposto di Maranello, con il pilota in posizione centrale, generando così casi di contaminazione e “travasi” di forme, concetti, colori e materiali tra il mondo delle quattro ruote e quello della nautica sportiva di lusso. Nella fattispecie, il Sacs Abarth 695 nasce dall’idea di rendere omaggio al più celebrato

e rappresentativo marchio italiano di automobili. Basta guardare i dettagli: placche della plancia in carbonio, volante a tre razze, interruttori, spie e tappo serbatoio di derivazione “racing”, tutti elementi che siamo abituati a vedere a bordo delle veloci monoposto, e che ora vengono inseriti in una scocca sapientemente lavorata dal designer parmigiano, che amplifica all’ennesima potenza lo stile italiano delle rosse, interpretandolo con superfici dinamiche e rapporti di vuotopieno che ne esaltano l’attitudine alla sportività. Questi caratteri, non implicano una riduzione del comfort in navigazione, tantomeno una diminuzione dell’eleganza di questo piccolo tender, il cui bilancio cromatico giocato sul rosso Ferrari unito al nero di dettagli e carena e al grigio delle cuscinerie, risulta ideale per essere abbinato a qualsiasi tipo di yacht, sia esso tradizionale o avveniristico.

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Viste per voi FRAUSCHER 1017 GT

Il Mediterraneo è nostrum È la prima imbarcazione del marchio di lunghezza superiore ai 10 metri e con una cabina sottocoperta che consente a una coppia di dormire comodamente a bordo. I piedi poppieri abbinano maneggevolezza e semplicità di gestione a velocità

elevate

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Viste per voi FRAUSCHER 1017 GT

Se vi piace il mare, il fine settimana lo si passa in Austria, a bordo. Può sembrare una

frase senza senso, ma invece il senso c’è, eccome. Stiamo infatti parlando dell’ultimo modello del cantiere austriaco Frauscher che consacra definitivamente la vocazione marina, oltre che lacustre, delle sue imbarcazioni, già conosciute al mercato italiano per la loro particolare linea, la tenuta di navigazione e le prestazioni velocistiche. Il 1017 Gt è la prima barca che supera i 10 metri di lunghezza ed è stata proprio “battezzata” sull’acqua salata, come ci ricorda un entusiasta Mauro Feltrinelli, importatore italiano del marchio. Tra i punti di forza si trova l’abbinamento dei gruppi poppieri, semplici e pratici nella gestione, con una carena già collaudata (evoluzione del 717 Gt) a V profonda con angolo di 23 gradi a poppa e doppio step di aerazione, che consentono una migliore agilità di ormeggio e di manovra. Secondo particolare dell’imbarcazione, novità assoluta del cantiere austriaco, è la presenza a prua di una cabina sottocoperta che offre due posti letto, un bagno separato con doccia e un angolo cottura. C’è tutto l’occorrente, insomma, per una coppia per trascorrere più giorni a bordo. «Per la prima volta – sottolinea Feltrinelli – abbiamo dato la possibilità di vivere in barca senza per questo costruire un cabinato che avrebbe stravolto l’identità delle imbarcazioni Frauscher». La linea è, infatti, sempre d’ispirazione classica ma aggressiva e pulita e il piglio è quello di un daycruiser sportivo. In pozzetto, a poppavia, si trovano due ampi prendisole bianchi imbottiti divisi da un corridoio

Nella pagina di sinistra, la zona giorno apparecchiata per un pranzo di quattro commensali e, in basso, la cabina sottocoperta (a prua). In questa pagina, i divani e l’angolo cottura (a destra e nel tondo la stessa zona è stata fotografata da due punti diversi).

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LA SCHEDA COSTRUTTORE Frauscher Bootswerft, Austria IMPORTATORE ESCLUSIVO Cantiere Nautico Feltrinelli, Gargnano (BS), tel. 0365 71240, info@nauticafeltrinelli.it, www.nauticafeltrinelli.it PROGETTO Wolfgang Gebetsroither (design) • Georg Nissen (costruzione) • Thomas Gerzer (sviluppo) SCAFO Lunghezza ft m 10,17 • larghezza m 2,98 • immersione m 0,80 • peso a vuoto kg 3.300 • riserva carburante lt 400 • riserva acqua lt 74 (optional) • posti letto 2 • bagni 1 • portata max 8 persone • rapporto lunghezza/larghezza 3,6 • rapporto peso/potenza 6,93 kg/cv ALCUNE DOTAZIONI STANDARD Parabrezza a giorno fumè • pavimentazione pozzetto in teak • cuscineria bianca • sedili 178

anteriori regolabili • timoneria idraulica • portaoggetti con presa 12V • 3 estintori • gancio d’accosto • 4 parabordi • 4 cime d’ormeggio • prendisole imbottito • plancetta di poppa integrata con rivestimento in teak • scaletta da bagno telescopica • gancio sci nautico • illuminazione indiretta • frigorifero • lavello cucina • bagno con lavello e doccia • doccia a poppa • scafo e ponte bianchi • gavone per l’àncora • àncora con cima • asta bandiera • impianto elettrico completo • luci di via • pompe di sentina ALCUNI OPTIONAL (iva inclusa) Colore a scelta per la cuscineria (€ 738) • tavolo in teak (€ 1.643) • sintolettore cd, interfaccia usb, 4 casse marine (€ 1.391) • bimini top (€ 4.150) • piano cottura in vetroceramica 220 V (richiesto cavo banchina, € 858) •

colori a scelta per scafo e ponte (€ 8.349) • antivegetativa (€ 3.267) • ponte in teak (€ 15.209) • elica di prua (€ 4.598) • chartplotter Raymarine (€ 4.795,23) • cavo banchina con caricabatteria e presa AC 230 V (€ 2.956) • salpancora elettrico con àncora customizzata (€ 10.877) • telone invernale (€ 3.811) • trasporto da importatore (lago di Garda) al luogo di destinazione (€ 3.993) MOTORI Due MerCruiser 350 Mag Mpi Bravo One • potenza cv 300 • 8 cilindri a V • cilindrata 5.735 cc • alesaggio x corsa mm 101 x 88 • rapporto di compressione 9,4:1 • peso kg 429,10 • in opzione 2 Volvo Penta D4 cv 300 DP-G (4L Tdi common rail) CERTIFICAZIONE CE Categoria C PREZZO € 303.940 iva inclusa


Viste per voi FRAUSCHER 1017 GT

prua dritta e linee spigolose, lunghezza di 10 metri e la cabina interna consentono di crociere di più giorni.

I tratti sono quelli tipici Frauscher, ma la utilizzare la barca per

centrale in teak (come tutta la pavimentazione esterna) che terminano entrambi con un divanetto frontemarcia. Sulla dritta c’è la postazione di comando ben riparata da un parabrezza grigio fumè che riprende la colorazione dello scafo delle immagini del servizio, con poltrona ergonomica regolabile e girevole. Al suo fianco, sulla sinistra, c’è una seconda identica seduta per il copilota. Lo spazio, quando si è fermi in rada, diventa conviviale trasformandosi in un salottino che, con un tavolo in teak (opzionale), può essere utilizzato anche per pranzare. La plancetta di poppa integrata è ampia e ha di serie la scaletta da bagno telescopica che consente una facile discesa e risalita dall’acqua. Il ponte di coperta a prua è libero e qui si trovano due osteriggi centrali apribili di forma quadrata sempre in grigio fumè che servono a illuminare e arieggiare l’ambiente sottostante. Molta attenzione è data alla cura dei dettagli, dalle finiture artigianali e con l’uso di materiali di prima scelta, a partire dall’utilizzo di resine isoftaliche – resistenti agli agenti atmosferici e alle condizioni marine – che vengono stratificate a mano. L’armatore può decidere tra una scelta di colori per scafo e ponte per personalizzare l’imbarcazione a piacimento oltre ad aggiungere vari optional per arricchire le dotazioni di bordo. La motorizzazione standard è di due MerCruiser di 300 cavalli ciascuno, per una velocità massima dichiarata che sfiora i 50 nodi, ma in opzione possono essere scelte anche propulsioni diverse, diesel e anche quella ibrida. Il cantiere è, infatti, all’avanguardia nella produzione di motorizzazioni a basso impatto ambientale.

Chi sono Il cantiere navale austriaco è stato fondato nel 1927 ed è oggi condotto dalla terza generazione della famiglia Frauscher. Produce imbarcazioni a motore con propulsioni a benzina, diesel, elettrici, ibridi e barche a vela, che possono contare su un inconfondibile design d’ispirazione classica, su carene veramente performanti e sicure e sulla cura dei dettagli. Il Cantiere Nautico Feltrinelli, che ha festeggiato da poco l’anniversario della sede di San Carlo di Gargnano, nasce nel 1870. Le strutture del cantiere di Gargnano e la specializzazione del rimessaggio rappresentano i punti di forza di Nautica Feltrinelli che, grazie anche all’officina qualificata e ai servizi di vendita e acquisto imbarcazioni, è in grado di offrire ai propri clienti un servizio a 360 gradi. La passione per il mare e l’amicizia di ormai 25 anni con la famiglia Frauscher hanno motivato la naturale scelta di avviare l’importazione e la distribuzione degli scafi austriaci in Italia.

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La postazione di comando è ben riparata da un parabrezza grigio fumè che riprende la colorazione dello scafo con poltrona ergonomica regolabile e girevole. Al suo fianco, sulla sinistra, c’è una seconda seduta per il copilota.


N° e data : 10011 - 01/12/2011 Diffusione : 27000 Pagina : 76 Periodicità : Mensile Dimens. : 85 % GiorBarcMot_10011_76_304.pdf 3312 cm2 Web Site: http://www.barcheamotore.com

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1/6 Copyright (Il Giornale delle Barche a Motore) Riproduzione vietata

Frauscher


N° e data : 10011 - 01/12/2011 Diffusione : 27000 Pagina : 77 Periodicità : Mensile Dimens. : 85 % GiorBarcMot_10011_76_304.pdf 3312 cm2 Web Site: http://www.barcheamotore.com

EUROPEANPOWERBOAT OFTHE YEAR

stanno pa corsaper conquistadeltitolo

in

pista

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European Powerboat

la

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theYear

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audio Rus

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FRAUSCHER 1017 GT

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10 ,17

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CRANCHI 30ENDURANCE

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IKSUND 335 ST CRUZ

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NORDIC MARINE X0 240 RS

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WINDY 31 ZONDA

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SEA RAY 210 OVERNIGHTER

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Iarg ,55 2

GALIA 670 MIDDLE CABIN

,98

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m

. 6

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YAMARIN 53CROSS

Lung

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FOUR WINNS

Lung

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,50

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m

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-

. 2

,08

m

215 SS

S

Iarg

.

2

,50

barche.. menonordiche cioè più godibili nelle zone

di le

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,

esterne più morbide Fieldesign esempio più lampante svedese Nimbus365 Coupé che potetevederenelle successive ma puènotare anche '

si

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barchesono

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contendere

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perfar

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-

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design

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buonrapporto qualità prezzo

competizione siaassolutamente equa corne abbiamo visto raggruppate per modo che possano lunghezza che

,52

7

JEANNEAU MF 855

Lung

m

biamo apprezzabilipecualiarità progettuali

performance

.

.

Paesi rappresentati nella giuria sono sette Germania Francia Svizzera Austria Olanda Norvegia

,

lo

si

,

sul Viksund 335

I

St

.

Cruz chearriva ,

Norvegia Mediterraneo comunque continua rimanere protagonista nellafascia superiore 45 piedi da13 metri su con modelli tutti flv che con lorocaratteristiche segnano chiaramente unaseria rivalsa questa categoria barche nei confronti degli open hardtop Mafra piccole difendere colori italiani nella un grande categoria Entro 35 piedi Cranchi 30 Endurance che perè per affinità rappresentante tipologia tallonatodal 31Zonda delcantiere norvegese sarà sorpasso? Seguite gara saprete. dalla

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Il

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CHISONO LE CONCORRENTI

corre col vento delnord

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evidente conquista

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penisola

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assoluto

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guardare

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gara infatti nota un' nordica Fin dalle prime battute dell European Powerboat the Year quest' anno siamo all ottava edizione cantieri del Mediterraneo particolare nostra hanno sempre fatto partedelleone ma secosi sono evoluti cantieri del sud Europa connuoveimbarcazioni altrettanto hanno fatto anche nord qualemodo?Rendendo concorrenti

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Frauscher


N° e data : 10011 - 01/12/2011 Diffusione : 27000 Pagina : 78 Periodicità : Mensile Dimens. : 85 % GiorBarcMot_10011_76_304.pdf 3312 cm2 Web Site: http://www.barcheamotore.com

GALIA 670 MIDDLECABIN daycruiserchestrizza occhio alla pilotina '

l

Il

suo particolaredesign mette questa barca metà fra a

Il

la

,

daycruiser con hardtop ogni caso Galla67o pilotina Middle Cabin costruito Polonia riveta undesign gradevole in

il

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il

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in

,

,

gusti tutti Paesi Europa danord sud Inoltre disponibilità selcoloriper scafo pue dare questa barcaunlook piùsportivo più elegante All interno trova una cuccetta per due persone piùunbagno con spazio sufficiente per stare piedi Lapiccola cucina attrezzata con unfornello unfuoco un frigo cassetto Lft ,82 larg. disl 2000 kg carb 2001 acqua 85 mot max 25ocv. ,51

chepue incontrare

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FOUR WINNS

SEARAY210 OVERNIGH Piccolo motoscafo ricco dotazioni personalizzabi

215SS

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Piccolomotoscafo contantodaoffrire

di

Sei metri mezzo ricchi comfort funzionalità Questo nuovo motoscafo infatti oltre ad avereun' area cabinata ,80metri haunpozzetto dotato prendisole

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.

,

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Bello chic cfuesto motoscafo ha due persone lipozzetto invece ampio completo co con tavoloamovibile due poltrone per pilota un mater' prendisole poppiero La cuscineria a

e

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di

1

,

,

poppiero estensibile fino baglio massimo un divano duepoltroncine per pilota copilota cià aggiunge una plancetta poppa ample dimensioni tutto un profilo dellabarca che moltofilante sportivo Lft ,5o larg ,60 mot 1X220 CV.

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pelle mamolturesistente Oltre colore dello essere personalizzato continte chevanno dal diverse tonalitè delblu barca offre anche un. dotazioni Lft ,55 larg ,55 mot 1X220 .

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Cr

NORDIC MARINE XO 240 RSCABIN Look aggressivo per unabarcaversatile Linee tirate aggressive per questa barca svedese che disponibile anche open center consolle All internodella tuga chepue esserechiusa poppa sono due divani contrapposti Un particolare interessante datodalle due piattaforme ricavate latidelmotorefuoribordo chesono extra large Lft ,52 larg ,28 mot 1X200 300cv. è

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Frauscher


N° e data : 10011 - 01/12/2011 Diffusione : 27000 Pagina : 79 Periodicità : Mensile Dimens. : 85 % GiorBarcMot_10011_76_304.pdf 3312 cm2 Web Site: http://www.barcheamotore.com

EUROPEAN POWERBOAT OF THE YEAR

nomination

te

I

Perquanto sianoall estremonord dell Europa Norvegia hanno molto gusto mediterraneo Viksund 335 Cruz dimostra.

CRUZ

'

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Tao mediterraneo un' animanorvegese

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St

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È

infattiun fly che non lascia spazio forme spigolose tempo stesso offre tanto spazioall aperto grazie sua molto am pozzetto pio svituppato suuna a

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in

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superficie totalmente libera cosy da poterla allestire piacimento seconda deimomenti della ,

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un giornata fly sfrutta bene superficie clave divano fronte marcia accanto alla postazione comando .

Il

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più unaltro poppa che anche uso dinette Lecabine sono due Lft 10 ,40 larg ,45 mot zusio 2480 cv. a

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FRAUSCHER 1017 GT élite portata mano

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L

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un open classe checombina gusto rétrocon design moderno Ma

CRANCHI 30 ENDURANCE

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il

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il

Frauscher 1017 GTsorprende anche

Il

per equilibrio concui riesce offrire una cabinasenza appesantire linea

piccolo grande cruiser

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In

unlooksportivo

e

forme compatte

in

racchiudetutto ciù che serve per godersi crociera corne su un express cruiser

la

dinamica della barca Lacabina ha due .

la

.

posti letto zona cucina bagno separato condoccia Finiture curadei particolari poi sono altolivello cosy corne prestazioni Lft 10 ,17 larg. .

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bagno Lft mot.1x270

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mot 2x300 32o cv. .

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YAMARIN 53CROSSCENTER CONSOLLE Piccolo fisherman alluminio parte della gamma

barche alluminio prodotte dal cantiere finlandese Yamarin ed adatto ancheper pesta sportiva non solo per facilità movimento bordo data dalla conformazionewalkaround del pozzetto ma anche dalla possibilità mettere unpiccolo motore elettrico utile per traîna Chi predilige relaxha invece disposizione sedute pozzetto fra cui un divano poppiero 8o centimetri Lft ,27 larg ,08 mot 1x50 7o cv. di

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WINDY 31 ZONDA La nordica col sole fronte in

1X250 cv 2x150 CV

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una pilotina ben organizzata per crociera medio raggio Hadue cabine con cuccette matrimoniali più bagno dinette separato Nella tuga trasformabile mobile cucina Bello tavolo pozzetto con divano amovibile Lft ,4o larg ,98 mot

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,5o larg ,98 300 320 cv 2X200 225 cv. m

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JEANNEAU MF 855 crociera

Pilotina comoda per

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prendisole dinette Le cucina Lacabina molto elegante haquattro posti letto piùun signor pozzetto

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ArrivadallaNorvegia ha tutte carte regola per farsi apprezzare e

le

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in

ogni angolo del Mediterraneo Nette sue parvenze da puro motoscafo nasconde un pozzetto .

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,

completa mente allestito per godersi tutto solepossibile una cabina con letto matrimoniale prua un il

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bagno 1x370 0

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400cv. DICEMBRE GENNA10 /

BAM 81

4/6 Copyright (Il Giornale delle Barche a Motore) Riproduzione vietata

Frauscher


N° e data : 10011 - 01/12/2011 Diffusione : 27000 Pagina : 80 Periodicità : Mensile Dimens. : 85 % GiorBarcMot_10011_76_304.pdf 3312 cm2 Web Site: http://www.barcheamotore.com

NIMBUS 365 COUPÉ Lasvedese cheama mari delsud i

Per entrare nelmediterraneo dalla porta

principale cantiere svedese Nimbus ha creato una serie barche più predisposte ultima novità. nostri gusti 365 Coupé il

,

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il

trovano due cabine un Sottocoperta bagno buone dimensioni con un ampio box doccia Labarca pué montareun motore da37o cv oppure dueda 225 26o 300 cv. e

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Lft.11 ,37

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,50 m.

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3

.GALEON 420 FLY

lussochecolpisceperclasse discrezione e

Il

uncantiere polacco ed unabarca che bordo accoglie ambienti un' eleganza molto raffinata che colpisce per suabellezzadiscreta Maanche suo layout molto ben organizzato partire dal salone che permette unabuonafruibilità della cucina prodiera Le tre cabine sottocoperta dividono netl armatoriale prua duecabine ospiti affiancate longitudinalmente poppa cuiuna pué essere convertita matrimoniale Lft 12 ,50 larg ,10 mot 2x440 cv. Nasce

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SEALINE SC42 Tredici metri

formatoextra large

in

apprezzare subito findai primi passi che prodotta Gran Bretagna situati su muovono bordoappena imbarcati poppa infatti due divani anche entrambi lati possonounirsi un unico prendisole più possibilità abbattere gil schienali ampliare ulteriormente superficie. notagià dal quadratoche Sottocoperta gli spazi sono molto ampi rilievo anche due cabine cui armatoriale prua. notevole Lft 12 ,80 larg ,48 mot 2x330 37o cv. si

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PRINCESSV39 Classe inglese per una barca plena

grinta

di

Open inglesedal lookgrintoso che bordo offre duecabine unbagnopiù dinette cucina ad angolo Un' altra dinette pozzetto doue anche una chaiselongue prodiera Lft.12 ,98 larg ,81 mot 2X330 cv. a

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3

82 BAM DICEMBRE GENNAIO /

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Frauscher


N° e data : 10011 - 01/12/2011 Diffusione : 27000 Pagina : 81 Periodicità : Mensile Dimens. : 85 % GiorBarcMot_10011_76_304.pdf 3312 cm2 Web Site: http://www.barcheamotore.com

EUROPEAN POWERBOAT OFTHE YEAR

nomination

le

BENETEAU FLYER GT49FLY Tanta godibilità

grandi spazi

in

fly tome un grandeopen ponte superiore offreunadinette poppiera tutto baglio più wetbar seconda timoneria condue poltrone. All interno barca hadue cabine che Pervivere

il

il

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,

possono diventare tre eliminando dinette cuisono abbinati due bagni la

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con box doccia m

.

Lft 15 ,60 .

m

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larg

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3

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mot 2435 cv. .

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PRESTIGE 500 FLY La barca coninterni

SESSA FLY 45

'

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Barca fly con un cuore sportivo

la

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Riprende tonisportivi degli express cruiser del cantiere abitabilità tipicadella barca fly con possibilità scegliere unlayout due trecabine ponte

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grandeprivacy

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layout interno apprezzare all armatore totale privacy cui puô godere visto che suacabina poppa ha una scala accesso privata rispetto quella cheporta alla cabina Vip all altra per gli ospiti che sono zona prodiera fly ha ungrande prendisole prua che estende accanto alla timoneria Ladinette invece sviluppa poppa suun divano Lft.15 ,20 larg. ,50 mot 2435 cv. Il

e

,

Il

in

.

Il

superiore estende su una superficie quasi 20 mq oui accogliere fino persane Che scelga versione due trecabine bagni sone sempre due Lft.14 ,27 larg ,38 mot 2x435 cv" si

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BAVARIA 43 HT Unmare

sotto

rno oltre

si

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,

hardtop

I'

fatto che possono avere

al

,

leo tiecabine notanosoluzioni noncomuni leSpg4 metri corneper esernpio timoneria

comodità

di

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la

,

ialzezispetto living pappiero che permette crate tilla sorta piloFtiouse Lee

:

al

Bell open grande abitabilità con unpozzetto ben progettato

,

'

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di

e

salone da« grande motoryacht canuna

conunarredamento

,

completo cheprevede prendisole poppa ampia dinette più un divanetto il

,

.

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dinette ben raccolta più due divani un mobile La cucina poi enorme éti e

,

.

è

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,

,

sottocoperta imuq' area molto ampia ben ventilata conunpiano oltre tre metri che duce se sceglie terzacabina Lft 13 ,78 larg ,38 mot 2x480 cv.

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bel

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un prua Sottocoperta cucina. living con dinette Le cabine sono tre Lft 14 ,99 mot 2x370cv. larg ,41 a

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SUNSEEKER 53MANHATTAN Il

fly cheguarda

Le barche

in

grande

Sunseeker esprimonosempre motta classe questo nuovo fly ancheorientato altostile deigrandi motoryacht salone prevede un' elegante zona relax poppa una zonapranzo con dinette prua mentre sottocoperta sono due cabinematrimoniali più una doppia Lft.15 ,85 larg ,70 mot 2x800 cv di

e

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.

Il

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4

DICEMBRE GENNAIO /

BAM 83

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Frauscher


Articolo pubblicato sul sito Barcheamotore.com Estrazione : 06/12/2011 22:52:47 Categoria : Sport e Tempo libero File : piwi-9-12-134869-20111206-180762718.pdf Audience : Più : www.alexa.com/siteinfo/Barcheamotore.com

http://www.barcheamotore.com/content/html/index.php?s=1017_GT&page=bm_barcaDetail&idRecord=7887

1017 GT

Basta un semplice sguardo sulle sue forme fascinose, dal vago sapore rétro, per capire che questa barca è un Frauscher. Ciò che invece non si vede, ma che sorprende per l'equilibrio con cui si inserisce nella linea dinamica della barca, è la cabina. Il nuovo 1017 GT è infatti il primo vero cabinato del cantiere austriaco, con due posti letto, zona cucina e bagno separato con doccia. Finiture e cura dei particolari, poi, sono di altissimo livello, così come le prestazioni, merito della carena a V profondissima con redan singolo, studiata apposta per navigazioni anche di lunga durata in acque formate. Con due motori a benzina da 300 cv i tester del cantiere hanno superato i 50 nodi.

Copyright Barcheamotore.com 1/1

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N° e data : 10012 - 01/12/2011 Diffusione : 18000 Pagina : 142 Periodicità : Mensile Dimens. : 85 % BarcheEn_10012_142_303.pdf 557 cm2 Web Site: http://www.barcheisp.com

M.1 '

Erratacorrige

Ecco

veri

i

interni

Latecnologia uomo

questa

di

barca.

hasempre aiutato

'

l

svolgere suo lavoro Ma volte a

.

II

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uomo fidatroppo della tecnologia con un po' leggerezza allenta controlli svolticon metodicopu ntiglio Sulnumero Barche novembre '

e

l

si

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di

di

di

.

Un layout modemo

ngoroso

e

2011 abbiamoinseritocon colpevole errore due immagini degli

interni

una barca che nulla hanno che face con Frauscher il

a

di

,

1017 GT Un erroregraveper cuichiediamo scusa

ai

.

essenzialenellaforma e

neicolori giocati sul ,

lettori

e

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questeimmagini veriinternidella barca Sul prossimo numero gennaiopubblicheremoanche prova fatta nelleacque della CostaAzzurra dal nostroNiccolôVolpati cantiere

.

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contrasto tra bianco

e

il

LA SCHEDA

il

COSTRIJTTORE Frauscher Bootswerft Austria IMPORTATORE ESCLUSIVO Cantiere Nautico

teak

,

Feltrinelli Gargnano BS tel 0365 71240 info@nauticafeltrinelli.it wvvw.nauticafeltrinelli.it PROGETTO Wolfgang Gebetsroither design Georg Nissen costruzione ThomasGerzer sviluppo (

)

,

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10 ,17 larghezza ,98 immersione ,80 peso vuotokg 3.300 carburante 400 riserva acqua 74 optional posti letto bagni portata max persane

SCAFO Lunghezza

"

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2

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rapporta lunghezza larghezza

" 3

/

,6

rapporto

peso potenza ,93 kg cv MOTORI Due MerCruiser 350 Mag Mpi BravoOne 6

/

/

"

"

cilindrata 5.735cc cilindri alesaggio corsa mm 101 88 rapporto opzione peso kg429 ,10 compressione potenza cv 300

"

a

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V

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x

di

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:

,4

Volvo Penta D4 cv 300 DP-G 41 Tdi commonrail

)

(

CERTIFICAZIONE CECategoria

C

PREZZO 303.940 ivainclusa

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