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L'uso improprio dei prodotti indicati in questo catalogo può essere fonte di pericolo per persone e/o cose. I dati tecnici indicati per ciascun prodotto del presente catalogo possono essere soggetti a variazioni, anche per eventuali modifiche costruttive che la società si riserva di apportare senza alcun obbligo di informazione. Ciascun prodotto presentato nel presente catalogo, cosÏ come i dati, le caratteristiche e le specifiche tecniche

dello stesso, devono pertanto essere esaminati e controllati, in relazione all'uso cui il prodotto è destinato, da addetti dell'utilizzatore muniti di adeguate conoscenze tecniche. L'utilizzatore, in particolare, deve valutare le condizioni di funzionamento di ciascun prodotto in relazione all'applicazione che dello stesso intenda fare, analizzando i dati, le caratteristiche e specifiche tecniche alla luce di dette applicazioni, ed

assicurandosi che, nell'utilizzo del prodotto, tutte le condizioni relative alla sicurezza di persone e/o cose, anche in caso di avaria, siano rispettate.

2


Codice di designazione cilindro ISO 6020/2

N

Guarnizioni di tenuta H

Standard B Perni intermedi (MT4)

V

Alte Basso attrito temperature

Distanziali per corse ≤ 1000 mm.

1000÷1500

1500÷2000

50

F Cerniera femmina (MP1)

0

1

2

Anteriore

Posteriore

Bocche di connessione

A

B

Standard

C

90°

180°

3000÷4000

150

Ammortizzatori di fine corsa

Senza

G Piedini (MS2)

2000÷3000

100

200

3

Ant. + Post.

D

270°

Corsa utile in mm. Da 1 mm. a 4000 mm. standard Per corse maggiori, contattare il Ns. Uff. Tecnico

H Flangia posteriore (ME6)

DS Doppio stelo (Omettere se non richiesto) Per le dimensioni vedere tabella "Steli disponibili" Disponibile solo su fissaggi B - G - L - Z

L Flangia anteriore (ME5)

Steli disponibili in funzione dell'alesaggio M =Tiranti ant.+ post. (MX1) N =Tiranti posteriori (MX2) T =Tiranti anteriori (MX3)

Stelo  Alesaggio

12

25

14

18

22

28

36

45

56

70

90

110

140

32

P Cerniera maschio (MP3)

 

40 50 63 80

R Cerniera snodo (MP5)

Z Fori filettati ant. (MX5)

DS Esecuzione a doppio stelo Il terminale di fissaggio sarà uguale per entrambi Disponibile su fissaggio tipo B - G - L - Z (Es. codice B-DS 50-28/28)

100 125 160

200 Pag. 3 1


Dati tecnici e caratteristiche costruttive

- Cilindri a tiranti Norma ISO 6020/2 - 91 DIN 24554 - Pressione nominale di esercizio: 16 MPa (160 Bar) - Pressione massima di esercizio: 21 MPa (210 Bar) - Pressione di punta massima: 25 MPa (250 Bar) - Corsa standard: da 1 mm. a 4.000 mm. - Tolleranza di corsa Norma ISO 8131-93: 0+2 mm. - Guarnizioni: Tipo di guarnizione

Materiale guarnizione

Velocità max

N

Standard

Gomma Nitrilica Poliuretano

H

Basso attrito

V

Alta Temperatura

Codice

Gamma di Temperatura

Tipo di fluido

0,5

-20 ÷ + 80

Olio minerale

Gomma Nitrilica PTFE

5

-20 ÷ + 80

Olio minerale, acqua-glicole, esteri organici

Viton® PTFE

1

-20 ÷ + 150

Olio minerale, acqua-glicole, esteri fosforici

m/sec.

- Disponibile anche versione magnetica con camicia e stelo acciaio INOX Aisi 304. Pressione massima di esercizio 18 MPa (180 Bar). - Connessioni di attacco: quattro diverse posizioni, anche combinate. Per il tipo "G (MS2)", possibilità di montaggio su manifold mediante O-Ring in cava chiusa (per disponibilità contattare il Ns. Uff. Tecnico). - Frenature di fine corsa: di tipo progressivo, disponibili su tutti gli alesaggi, senza variazioni di ingombro, in posizioni opposte alle connessionioni di attacco e completamente regolabili, tranne per l'alesaggio Ø 25, non regolabile. Per le superfici di frenatura e relative lunghezze, vedere tabella in questa pagina. - Cilindri a doppio stelo "DS": Ai fini dell’identificazione, lo stelo più debole viene marcato all’estremità con la lettera "D”. I limiti di pressione,sono identici ai cilindri a stelo singolo, relativi all'alesaggio equivalente. Possibilità di combinare steli diversi e personalizzare gli alesaggi per ridurre il Fattore di forza in determinate condizioni. - Servocilindri: esecuzione con trasduttore di posizione montato all'interno del cilindri (per tipologie e disponibilità contattare il Ns. Uff. Commerciale). - Tiranti: per le coppie di serraggio in caso di manutenzione, vedere tabella in questa pagina.

°C

Normativa alloggiamenti: ISO 5597-93 Guarnizioni pistone: ISO 7425/1-90 Guarnizioni stelo: ISO 725/2-92

Dimensionamento del cilindro ISO - ALESAGGIO Per determinare il corretto alesaggio del cilindro, è necessario disporre di alcuni dati fondamentali: 1. Individuare la massa da movimentare (100 Kg = 1 kN); 2. Determinare la condizione di lavoro in spinta oppure in trazione; 3. Se il cilindro dovrà essere collocato in un impianto esistente, verificare che la pressione di esercizio del sistema non sia superiore a 16 MPa (10 Bar = 1 MPa). Ora è possibile scegliere correttamente l'alesaggio, impiegando le seguenti formule: - Individuare la pressione di esercizio. Dati noti: Massa in Kg. Il risultato non dovrà essere superiore a 16 MPa (160 Bar). P = (Massa in Kg : 100) : Fattore di forza in Spinta o Trazione = MPa - Individuare il Fattore di forza. Dati noti: Massa in Kg e Pressione di esercizio. Approssimare il risultato al valore superiore nelle due colonne. P = (Massa in Kg : 10) : Pressione di esercizio Bar = Fattore di forza Individuare quindi l 'alesaggio, intersecando la casella del Fattore di Forza in orizzontale alla prima colonna. Come da tabella, a seconda della condizione di lavoro è visibile il diametro dello stelo tra quelli disponibili in funzione dell'alesaggio (pag. 1). Procedere con il dimensionamento del carico di punta alla pagina successiva. Ø Alesaggio mm

25 32 40 50 63 80 100 125 160 200

Ø Stelo mm

12 18 14 18 22 18 22 28 22 28 36 28 36 45 36 45 56 45 56 70 56 70 90 70 90 110 90 110 140

Sezione in Spinta mm 2 491 804

1257

1963

3117

5027

7854

12272

20106

31416

Sezione in Trazione mm 2 378 236 650 550 424 1002 877 641 1583 1348 946 2501 2099 1527 4009 3436 2564 6264 5391 4006 9809 8423 5910 16258 13744 10603 25054 21913 16022

Rapporto delle Aree 1,3 2,1 1,2 1,5 1,9 1,3 1,4 2,0 1,2 1,5 2,1 1,2 1,5 2,0 1,3 1,5 2,0 1,3 1,5 2,0 1,3 1,5 2,1 1,2 1,5 1,9 1,3 1,4 2,0

Fattore di forza Fattore di forza in Spinta in Trazione

k N @ 1MPa

0,49 0,80 1,26 1,96 3,12 5,03 7,85 12,27 20,11 31,42

Pag. 2

4

k N @ 1 MPa

0,38 0,24 0,65 0,55 0,42 1,00 0,88 0,64 1,58 1,35 0,95 2,50 2,10 1,53 4,01 3,44 2,56 6,26 5,39 4,01 9,81 8,42 5,91 16,26 13,74 10,60 25,05 21,91 16,02

Sezione Lunghezza Coppia di Frenatura Frenatura serraggio tiranti

mm 2

mm

Nm

180

12

5

350

14

9

550

23

20

830

21

70

1380

21

70

2380

28

160

3780

28

160

5600

26

460

9900

30

810

15100

44

1150


Dimensionamento del cilindro ISO - STELO

Note: - Per l'impiego di cilindri a corsa lunga, il diametro dello stelo dovrà essere dimensionato per sopportare il carico assiale totale. - Il diametro minimo dello stelo è ricavato dalla linea curva sopra al punto di intersezione individuato dai precedenti punti. - La corsa del cilindro andrà sommata all'eventuale limitatore di corsa e/o prolunga dello stelo, in modo da ottenere la corretta Corsa effettiva da impiegare nella verifica del carico di punta. - Nel caso di carichi in tiro così come nelle esecuzioni a doppio stelo, il diametro dello stelo selezionato tra le dimensioni standard, potrà essere impiegato a pressioni pari o inferiori ai valori nominali.

A garanzia del dimensionamento, in fase di scelta del cilindro, è necessario verificarne il carico di punta seguendo i seguenti punti: 1. Stabilire il tipo di fissaggio del cilindro, il tipo di estremità stelo e corsa in funzione delle proprie esigenze; 2. Impiegando il Fattore di corsa individuato nella tabella a piè pagina, ricavare la Lunghezza Base (LB) del cilindro con la seguente operazione: LB = Corsa effettiva x Fattore di corsa

Lunghezza Base LB (mm) - Scala logaritmica

3. Calcolare la forza di spinta o trazione, utilizzando la tabella alla pagina precedente 4. Utilizzando il diagramma sotto riportato, individuare il punto di intersezione tra Forza (Asse X) e Lunghezza Base (Asse Y)

Diagramma di dimensionamento del carico di punta del cilindro

10000 9 8 7 6 5 4

o ell od r t e o am stel Di

3 2

1000 9 8 7 6 5 4 3 2

100

1

2

3

4 5 6 7 8 9 10

2

3

4 5 6 7 8 9 100

2

Forza (kN) - Scala logaritmica

3

4 5 6 7 8 9 1000

2

3

4 5

Tabella del fattore di corsa Tipo di Fattore Tipo di collegamento Esempio di montaggio di fissaggio cilindro e stelo corsa

Tipo di Fattore Tipo di collegamento Esempio di montaggio di fissaggio cilindro e stelo corsa

Fisso, stelo guidato rigidamente

L-M T-Z

0,5

Fisso, stelo snodato e guidato rigidamente

H-N-U

1,5

Fisso, stelo guidato rigidamente

G

0,5

Fisso, stelo non guidato rigidamente

L-M T-Z

2,0

Fisso, stelo snodato e guidato rigidamente

L-M T-Z

0,7

Fisso, stelo non guidato rigidamente

G

2,0

Fisso, stelo snodato e guidato rigidamente

G

0,7

Incernierato, stelo snodato e guidato rigidamente

F-P-R

2,0

Fisso, stelo guidato rigidamente

H-N-U

1,0

Basculante, stelo snodato ma non guidato rigidamente

B

3,0

1,0

Fisso, stelo non guidato rigidamente

H - N- U

4,0

1,5

Incernirato, stelo non guidato rigidamente

F - P- R

4,0

Basculante, stelo snodato e guidato rigidamente Basculante, stelo snodato e guidato rigidamente

B

Pag. 3

5


Tabella di conversione per unità di misura della pressione Bar

MPa

Kg/cm

1

0,1

2

2

PSI

MPa

Bar

Kg/cm

1,02

14,50

0,1

1

0,2

2,04

29,01

0,2

3

0,3

3,06

43,51

4

0,4

4,08

58,02

2

2

2

PSI

PSI

Bar

MPa

Bar

MPa

PSI

1,02

14,50

10

0,69

0,069

0,70

1

0,98

0,098

14,22

2

2,04

29,01

20

1,38

0,138

1,41

2

1,96

0,196

28,45

0,3

3

3,06

43,51

30

2,07

0,207

2,11

3

2,94

0,294

42,67

0,4

4

4,08

58,02

40

2,76

0,276

2,81

4

3,92

0,392

56,89

Kg/cm Kg/cm

5

0,5

5,10

72,52

0,5

5

5,10

72,52

50

3,45

0,345

3,52

5

4,90

0,490

71,12

6

0,6

6,12

87,02

0,6

6

6,12

87,02

60

4,14

0,414

4,22

6

5,88

0,588

85,34

7

0,7

7,14

101,53

0,7

7

7,14

101,53

70

4,83

0,483

4,92

7

6,86

0,686

99,56

8

0,8

8,16

116,03

0,8

8

8,16

116,03

80

5,52

0,552

5,62

8

7,85

0,785

113,79

9

0,9

9,18

130,53

0,9

9

9,18

130,53

90

6,21

0,621

6,33

9

8,83

0,883

128,01

10

1

10,20

145,04

1

10

10,20

145,04

100

6,89

0,689

7,03

10

9,81

0,981

142,23

20

2

20,39

290

2

20

20,39

290

200

13,79

1,379

14,06

20

19,61

1,961

284

30

3

30,59

435

3

30

30,59

435

300

20,68

2,068

21,09

30

29,42

2,942

427

40

4

40,79

580

4

40

40,79

580

400

27,58

2,758

28,12

40

39,23

3,923

569

50

5

50,99

725

5

50

50,99

725

500

34,47

3,447

35,15

50

49,03

4,903

711

60

6

61,18

870

6

60

61,18

870

600

41,37

4,137

42,18

60

58,84

5,884

853

70

7

71,38

1015

7

70

71,38

1015

700

48,26

4,826

49,21

70

68,65

6,865

996

80

8

81,58

1160

8

80

81,58

1160

800

55,16

5,516

56,25

80

78,45

7,845

1138

90

9

91,77

1305

9

90

91,77

1305

900

62,05

6,205

63,28

90

88,26

8,826

1280

100

10

101,97

1450

10

100

101,97

1450

1000

68,95

6,895

70,31

100

98,07

9,807

1422

110

11

112,17

1595

11

110

112,17

1595

1200

82,74

8,274

84,37

110

107,87

10,79

1565

120

12

122,37

1740

12

120

122,37

1740

1400

96,53

9,653

98,43

120

117,68

11,77

1707

130

13

132,56

1885

13

130

132,56

1885

1600

110,32 11,032 112,49

130

127,49

12,75

1849

140

14

142,76

2031

14

140

142,76

2031

1800

124,11 12,411 126,55

140

137,29

13,73

1991

150

15

152,96

2176

15

150

152,96

2176

2000

137,90 13,790 140,61

150

147,10

14,71

2134

160

16

163,15

2321

16

160

163,15

2321

2200

151,68 15,168 154,68

160

156,91

15,69

2276

170

17

173,35

2466

17

170

173,35

2466

2400

165,47 16,547 168,74

170

166,71

16,67

2418

180

18

183,55

2611

18

180

183,55

2611

2600

179,26 17,926 182,80

180

176,52

17,65

2560

190

19

193,75

2756

19

190

193,75

2756

2800

193,05 19,305 196,86

190

186,33

18,63

2702

200

20

203,94

2901

20

200

203,94

2901

3000

206,84 20,684 210,92

200

196,13

19,61

2845

210

21

214,14

3046

21

210

214,14

3046

3200

220,63 22,063 224,98

210

205,94

20,59

2987

220

22

224,34

3191

22

220

224,34

3191

3400

234,42 23,442 239,04

220

215,75

21,57

3129

230

23

234,53

3336

23

230

234,53

3336

3600

248,21 24,821 253,11

230

225,55

22,56

3271

240

24

244,73

3481

24

240

244,73

3481

3800

262,00 26,200 267,17

240

235,36

23,54

3414

250

25

254,93

3626

25

250

254,93

3626

4000

275,79 27,579 281,23

250

245,17

24,52

3556

260

26

265,13

3771

26

260

265,13

3771

4200

289,58 28,958 295,29

260

254,97

25,50

3698

270

27

275,32

3916

27

270

275,32

3916

4400

303,37 30,337 309,35

270

264,78

26,48

3840

280

28

285,52

4061

28

280

285,52

4061

4600

317,16 31,716 323,41

280

274,59

27,46

3983

290

29

295,72

4206

29

290

295,72

4206

4800

330,95 33,095 337,47

290

284,39

28,44

4125

300

30

305,91

4351

30

300

305,91

4351

5000

344,74 34,474 351,53

300

294,20

29,42

4267

310

31

316,11

4496

31

310

316,11

4496

5200

358,53 35,853 365,60

310

304,01

30,40

4409

320

32

326,31

4641

32

320

326,31

4641

5400

372,32 37,232 379,66

320

313,81

31,38

4551

330

33

336,51

4786

33

330

336,51

4786

5600

386,11 38,611 393,72

330

323,62

32,36

4694

340

34

346,70

4931

34

340

346,70

4931

5800

399,90 39,990 407,78

340

333,43

33,34

4836

350

35

356,90

5076

35

350

356,90

5076

6000

413,69 41,369 421,84

350

343,23

34,32

4978

1 Bar = 0,1 MPa 1 Bar = 1,0197162 Kg/cm 1 Bar = 14,5037738 PSI

1 MPa = 10 Bar 2

1 MPa = 10,1971621 Kg/cm

2

10 PSI = 0,6894757 Bar 2

1 MPa = 145,0377377 PSI

10 PSI = 0,7030696 Kg/cm 10 PSI = 0,0689476 Mpa

6

1 Kg/cm = 0,980665 Bar 2

2

1 Kg/cm = 0,0980665 MPa 1 Kg/cm

2

= 14,2233433 PSI


Cilindri alesaggio 25 e 32

A

5 mm

5 mm

Caratteristica di questi due alesaggi è l'incremento di 5 mm sul piano dove è realizzata la connessione di attacco dell'olio. Nell'alesaggio 25, non è disponibile la regolazione della frenatura. Verrà proposto con orifizio calibrato a taratura fissa. A

Posizione connessioni di attacco olio e regolazione frenatura

Tutte le connessioni di attacco olio sono BSPP conforme ISO 9974/1-02. Dalla vista frontale lato stelo, sono rappresentate le posizioni delle connessioni di attacco olio. Le regolazioni di frenatura saranno opposte a quest'ultime. Per il tipo "G (MS2)" è disponibile solo la posizione A, con la regolazione di frenatura a 90° (es. connessione su A, regolazione f reno su B oppure D) per problemi di ingombro con la tipologia di fissaggio. Possibilità di effettuare connessione flangiata in posizione C con O-Ring in cava chiusa e regolazione freno opposto alle connessioni di attacco olio (contattare il Ns. Ufficio Tecnico). Per connessioni di attacco maggiorate rispetto a quelle indicate nelle pagine successive, contattare il Ns. Ufficio Tecnico. Se non specificato nella codifica, il cilindro verrà fornito con le connessioni in posizione A.

A (Standard) B

D C

Distanziale

Ogni distanziale è lungo 50 mm. E' consigliabile montare n° 1 distanziale per corse superiori a 1000 mm, con incremento di n°1 distanziale ogni 500 mm di corsa. Occorre considerare che la dimensione di ingombro in lunghezza del cilindro sarà aumentata in base al numero dei distanziali inseriti.

Per l’impiego di cilindri con corsa superiore a 1000 mm, è consigliabile l’impiego di distanziali che diminuiscano i carichi radiali sulla boccola di guida stelo e, di conseguenza, la tendenza del pistone ad impuntarsi. Sono costruiti in acciaio Fe 52, con una fascia di guida in PTFE. Per cilindri impiegati in trazione, è possibile omettere tale dispositivo a meno che non siano presenti carichi radiali sullo stelo.

Caratteristiche di estremità stelo ALESAGGIO STELO Ø

25 32

40

50

63

80

100

125

160

200

Ø

12 18 14 18 22 18 22 28 22 28 36 28 36 45 36 45 56 45 56 70 56

70 90 70 90 110 90 110 140

Standard KK

B

CH

FR

JG

RD

ISO 4395

f9

Chiave 9

11

M14x1,5

30

14

17

M12x1,25

26

11

13

M14x1,5

30

14

17

M16x1,5

34

17

21

M14x1,5

30

14

17

M16x1,5

34

17

21

M20x1,5

42

22

26

M16x1,5

34

17

21

M20x1,5

42

22

26

M27x2

50

30

34

M20x1,5

42

22

26

M27x2

50

30

34

M33x2

60

36

43

45

M27x2

50

30

34

36

M33x2

60

36

43

M42x2

72

46

54

56

M33x2

60

36

43

45

M42x2

72

46

54

M48x2

88

60

68

63

M42x2

72

46

54

56

M10x1,25

24

M48x2

88

60

68

M64x3

108

75

88

M48x2

88

60

68

M64x3

108

75

88

M80x3

133

95

108

M64x3

108

75

88

M80x3

133

95

108

M100x3

163

120

138

14

6

18

WH 15

16 12

18

25

22 18 10

22

25

28 22 10

28

TIPO STANDARD L'estremità stelo Standard è consigliata per tutte le applicazioni nelle quali l'elemento va in appoggio sulla spalla dello stelo. Per i cilindri a doppio stelo, sono valide le stesse caratteristiche in funzione al diametro dello stelo. Per estremità di tipo differente a quello illustrato, contattare il Ns. Ufficio Tecnico

25

B

36

FR

28 13

36

10

45

10

56

10

63

32

KK

31

RD 35

 CH WH

35

85 63 7

85

32

95 85 7

95

32

112

Tutte le misure sono in mm se non diversamente specificato

Pag. 4

7


Cerniera femmina a forcella ISO 8133

CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE: Corpo in acciaio stampato ST 52.3. Perno in acciaio C40. Il perno e la coppia di anelli seeger sono inclusi nella fornitura.

LP CL

S

CM =

S IR

=

ER

CK

LE

S1

CE

Grano KK

Standard

Ø

Codice Stelo

KK

CM

CK

CE

CL

LP

ISO 4395

h9

Ch

Ch

LE

IR

ER

S

S1

Grano

Peso

19

13

10

12

6

5

M5x5

0,10 0,18

Chiave

Kg

FF10

12

M10x1,25

12

10

32

24

34

14

M12x1,25

16

12

36

32

43

21

19

15

17

8

7

M5x5

FF14

18

M14x1,5

20

14

38

40

51

21

19

15

17

10

8

M5x5

0,23

22

M16x1,5

30

20

54

60

73

32

32

26

29

15

13

M6x6

0,90

28

M20x1,5

30

20

60

60

73

32

32

26

29

15

13

M6x6

0,91

36

M27x2

40

28

75

80

95

40

39

30

34

20

17

M6x6

1,92

45

M33x2

50

36

99

100

117

56

54

46

50

25

22

M8x8

4,92

56

M42x2

60

45

113

120

139

56

57

49

53

30

27

M8x8

6,53

70

M48x2

70

56

126

140

161

75

63

38

59

35

31

M8x8

10,11

90

M64x3

80

70

168

160

181

95

83

45

78

40

37

M12x12

19,20

110

M80x3

80 70 168 160 181 95 83 74 78 Tutte le misure sono in mm se non diversamente specificato

40

37

M12x12

18,42

FF12 FF16 FF20 FF27 FF33 FF42 FF48 FF64 FF80

Supporti per perni basculanti ISO 8132

CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE: Corpo in Fe 510.

CAMPO DI APPLICAZIONE: Utilizzabile per l'ancoraggio dei cilindri tipo "B (MT4)"

DIN 71412

HB

HB

DIN 71412

d H2

SB12 ÷ SB20

H1

T

N1

N E

S

Codice

Ø Alesaggio

SB12 SB20

S

H

H1

H2

E

N

25

d H7 12

17

34

25

49

63

40

32

16

21

40

30

59

80

50

40

20

21

45

38

69

90

50

25

262

55

45

80

63

30

33

65

52

100

40

41

76

60

SB50

80

100

50

51

95

125

60

61

112

SB80

160

80

SB16 SB25 SB32 SB40 SB63

SB25 ÷ SB80

H

T

CH

8

3,3

9

kN 8

10

16

4,3

11

12,5

0,83

60

10

16

4,3

11

20

1,21

110

80

12

25

5,4

13,5

32

2,15

150

110

15

25

5,4

17,5

50

4,63

120

170

125

16

36

8,4

21,5

80

7,78

75

140

210

160

20

36

8,4

25,5

125

14,30

85

177

265

200

25

50

11,4

32

200

23,40

81 140 112 220 325 250 31 50 11,4 Tutte le misure sono in mm se non diversamente specificato.

39

320

53,10

Pag. 5

T

HB

Fattore di carico

CH N9 10

8

N1

N E

CH

Peso Kg 0,46

H1

H


Terminale a snodo ISO 6982

S S1

CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE: Terminale a snodo per oleodinamica corrispondente a DIN 24338. Corpo in acciaio C 45 stampato. Accoppiamento acciaio su acciaio. Lo snodo sferico è fissato alla testa mediante anelli elastici. Gambo fessurato tale da originare un dispositivo di bloccaggio della filettatura mediante due viti ad esagono incassato DIN 912. Dotato di ingrassatore per la lubrificazione tranne il modello DO1212, non rilubrificabile.

D1

4 4

L1

d

D4 L A

LK

CAMPO DI APPLICAZIONE: Terminale a snodo sec. DIN 24338 per cilindri oleodinamici sec. norme corrispondenti alla raccomandazione CETOP RP 58 H, DIN 24333 - 24336 ed ISO 6020/1 - 6022

A

KK

I

D2

K

D3 S2 A-A

Ø

Codice

Stelo

DO1212

Standard

15,5

24,5

10,8

21

20

36,5

17,6

M6x14

10

0,21

25

25

48

30

M8x20

25

0,35

30,5

78

48

M8x20

25

0,62

38

114

204

67

100

M10x25

46

1,17

58

57

310

156

M12x35

89

4,40

114

70

71,5

430

255

M16x40

210

7,60

169,3

148

90

91

695

400

M20x50

410

14,50

211,4

178

110

113

1060

610

M24x60

710

28,00

113 405,7 120 125 105 74 269 200 135 Tutte le misure sono in mm se non diversamente specificato

138

1430

950

M24x70

710

46,40

14

12

38

16

44

M14x1,5

19

64

20

16

13,8

15

40

40

DO2016

22

20

52

M16x1,5

23

75

22

20

17,8

18,7

47

47

28

25

65

M20x1,5

29

96

27

25

21,9

19

59

54

30

DO3227

36

32

M27x2

37

118,5

32

32

27,5

22

71

66

38

45

40

80

56

50

120

M42x2

57

179,6

50

50

41

32

109

96

70

63

140

M48x2

64

211,6

62

63

53

38

132

80

180

M64x3

86

270,6

78

80

67

48

96

322,7

98

100

86

64

DO1614

DO2520 DO4033 DO5042

DO6348 DO8064

DO10080

DO125100

18

90

110

140

KK

LK

L

L1

S

S1

S2

D1

D2

D3

D4

M12x1,25

17

54

14

12

11

15

32

32

16

ISO 4395

97

M33x2

100

212

M80x3

125

260

M100x3

Vite K

Dinamico CO

I

h9

Fattore di carico Statico C

d

46

146,1

41

40

33

27

90

Supporto a cerniera femmina ISO 8132

80

47

46

kN

kN

Misura DIN912

Co ppia Serraggio

Peso

6

0,10

Nm

M5x16

M10x25

46

Kg

2,15

LP

CP

CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE: Corpo in ghisa nodulare Gs 500/7. Perno in acciaio C40. Piastrino di fissaggio per perno in ferro Fe 510 con vite di bloccaggio DIN 912 8.8

CG

CAMPO DI APPLICAZIONE: Utilizzabile per l'ancoraggio dei terminali a snodo tipo DO (vedi colonna di codifica terminale)

SR

d LJ

HB

GL

FM

T F

Ø

25

SCF20

40

SCF16 SCF25 SCF32 SCF40

32 50 63 80

SCF50

100

SCF80

160

SCF63 SCF100

125 200

UK

a snodo

K7

d

CG

CP

FM

LJ

LP

SR

UJ

UK

GL

TA

RE

HB

F

CH

T

Fattore di carico

Peso

DO1212

12

12

28

34

22

38

12

72

65

43

45

52

9

10

10

3,3

8

0,60

DO1614

16

16

36

40

27

46

16

90

80

51,5

55

65

11

10

16

4,3

12,5

1,00

DO2016

20

20

45

45

30

58

20

100

95

62,5

70

75

11

10

16

4,3

20

1,70

DO2520

25

25

56

55

37

69

25

120

115

75

85

90

13,5

10

25

5,4

32

3,00

DO3227

32

32

70

65

43

87

32

145

145

95,5

110

110

17,5

6

25

5,4

50

5,00

DO4033

40

40

90

76

52

110

40

185

170

107,5

125

140

22

6

36

8,4

80

9,45

DO5042

50

50

110

95

65

133

50

215

200

125

150

165

26

\

36

8,4

125

15,50

DO6348

63

63

140

112

75

164

63

270

230

137

170

210

33

\

50

11,4

200

26,70

DO8064

80

80

170

140

95

202

80

320

280

165

210

250

39

\

50

11,4

320

45,90

\

100

70

200

210 152 235 100 400 400 285 300 300 Tutte le misure sono in mm se non diversamente specificato.

48

35

63

12,4

500

124

Codice

Codice Alesaggio terminale SCF12

CH TA

RE UJ

9

Pag. 6

kN

Kg


Montaggio tipo Z fori filettati anteriori MX5

ZB+Corsa

A DF

Z+Corsa I

L+Corsa

AT

DF A G

G

K3F

K3 GF

Tipo Z (ISO MX5)

E

K

Usare viti di fissaggio classe 12.9 e dadi di bloccaggio almeno in classe 10

ZE + Corsa x 2 I

L+Corsa

WH + Corsa

Per la vista frontale, fare riferimento alla versione a singolo stelo. K3 GF

Stelo passante tipo Z - DS (ISO MX5)

GF

K

Usare viti di fissaggio classe 12.9 e dadi di bloccaggio almeno in classe 10

1) Per le dimensioni delle testate dei cilindri alesaggio 25 e 32, consultare la descrizione a pag. 4 2) Per corse superiori a 1000 mm, consultare la tabella dei distanziali a pag. 4 3) Il tipo Z - DS non è disponibile negli alesaggi 25 - 32 AL

A

Ø

AT

DF

E

GF

BSPP

GG

K

K3

Ø

K3F

I*

ISO 261

±2

L*

WH

Z

ZB

ZE

± 1,25 +Corsa +Corsa +Corsa +Corsa +Corsa x2

25

40

1/4"

28,3

32

32

40

7

12

M5

45

49

15

114

121

\

32

45

1/4"

33,2

35,5

35,5

47

10

15

M6

58

47

25

128

138

\

40

60

3/8"

41,7

50

52

59

14

16

M8

60

71

25

153

167

195

50

75

1/2"

52,3

45

60

74

18

18

M12

67

66,7

25

159

177

207

63

90

1/2"

64,3

45

60

91

18

18

M12

75

91

32

168

186

223

80

110

3/4"

82,7

50

74

117

24

24

M16

82

88

31

190

214

246

100

130

3/4"

96,9

55

77

137

24

24

M16

91

78

35

203

227

265

125

165

1"

125,9

57

78

178

31

30

M22

92

104

35

232

263

289

160

200

1"

154,9

70

95

219

36

35

M27

97,5

113,5

32

245

281

302

200

245

1" 1/4

190,2

88

118

269

38

40

M30

112,5 152,5

32

299

337

356

Tutte le misure sono in mm se non diversamente specificato * Non conforme a norma ISO 6020/2 10

Pag. 7


Montaggio tipo G piedini laterali MS2

Nel montaggio tipo G, i piedini non devono essere bloccati su entrambe le estremità. Le variazioni di temperatura e pressione possono causare aumento o diminuzione della lunghezza del cilindro, che deve essere libero di espandersi e contrarsi. In caso contrario, si perderebbero i vantaggi derivanti dall’elasticità del cilindro. Montaggio su manifold: connessioni dell'olio mediante O-Ring in cava chiusa in posizione C sono disponibili su richiesta (per disponibilità e quote di montaggio, contattare il Ns. Uff. Tecnico). Posizioni dei collegamenti: le posizioni B e D possono causare interferenza tra viti di montaggio e connessioni dell'olio. Non sono quindi disponibili nella gamma dei prodotti standard.

Z+Corsa I K

A

L+Corsa

AT

GF

E

O

A Y

NH XS

Tipo G (ISO MS2)

IP

SS+Corsa

IE

Usare viti di fissaggio classe 12.9 e dadi di bloccaggio almeno in classe 10

ZE + Corsa x 2 I K

L+Corsa GF

GF

K

Per la vista frontale, fare riferimento alla versione a singolo stelo. WH + Corsa XS

Stelo passante tipo G - DS (ISO MS2)

SS+Corsa

XS+Corsa

Usare viti di fissaggio classe 12.9 e dadi di bloccaggio almeno in classe 10

1) Per i cilindri alesaggio 25 e 32, consultare la descrizione a pag. 4 2) Per corse superiori a 1000 mm, consultare la tabella dei distanziali a pag. 4 AL

A

Ø

AT

E

GF

K

BSPP

I*

IE

IP

L*

NH

± 1,25 +Corsa

±2

O Ø

SS

WH

XS

+Corsa +Corsa

Y

YT

h 10

f8

Z

ZE

+Corsa +Corsa x2

25

40

1/4"

32

32

7

45

72

54

49

8,5

6,6

73

15

33

19

38

114

\

32

45

1/4"

35,5

35,5

10

58

84

63

47

12,5

9

73

25

45

22

42

128

\

40

60

3/8"

50

52

14

60

103

83

71

12,5

11

98

25

45

31

62

153

195

50

75

1/2"

45

60

18

67

127

102

66,7

19

14

92

25

54

37

74

159

207

63

90

1/2"

45

60

18

75

161

124

91

26

18

86

32

65

44

88

168

223

80

110

3/4"

50

74

24

82

186

149

88

26

18

105

31

68

57

105

190

246

100

130

3/4"

55

77

24

91

216

172

78

32

26

102

35

79

63

125

203

265

125

165

1"

57

78

31

92

254

210

104

32

26

131

35

79

82

150

232

289

160

200

1"

70

95

36

97,5

318

260

113,5

38

33

130

32

86

101

170

245

302

200

245

1" 1/4

88

118

38

112,5

381

311

152,5

44

39

172

32

92

122

210

299

356

Tutte le misure sono in mm se non diversamente specificato * Non conforme a norma ISO 6020/2 11

Pag. 8


Montaggio tipo B basculante centrale MT4 Quota XV per attacco B: il valore della quota XV richiesta, deve essere compresa tra XV min e XV max + Corsa e sarà sempre indicato alla fine del codice di designazione (Es.: B 63-45-500-AA-3-N-XV300). Se la corsa prevista è inferiore alla quota XV min. riportata in tabella per le esecuzioni con montaggio B, verranno inseriti opportuni distanziali e quindi dovranno essere considerati i conseguenti sovraingombri.

ZB+Corsa

A

Z+Corsa I

AT

L+Corsa NB

P

K

GF

E

K

A LA

LP

LC

XV min. ÷ XV max. + Corsa

Tipo B (ISO MT4)

LP

LB

ZE + Corsa x 2 I

L+Corsa

WH + Corsa

NB

Per la vista frontale, fare riferimento alla versione a singolo stelo. K

GF

GF

K

XV min. ÷ XV max. + Corsa

Stelo passante tipo B - DS (ISO MT4)

1) Per i cilindri alesaggio 25 e 32, consultare la descrizione a pag. 4 2) Per corse superiori a 1000 mm, consultare la tabella dei distanziali a pag. 4 AL

A

Ø

AT

E

GF

XV

K

BSPP

I*

L*

Min.

Max +Corsa

±2

± 1,25 +Corsa

LB

LC

LP

NB

P Øf8

WH

Z

ZB

ZE

+Corsa +Corsa +Corsa +Corsa x2

25

40

1/4"

32

32

7

67

72

45

49

68

48

10

20

12

15

114

121

\

32

45

1/4"

35,5

35,5

10

83

80

58

47

79

55

12

25

16

25

128

138

\

40

60

3/8"

50

52

14

96

92

60

71

108

76

16

29

20

25

153

167

195

50

75

1/2"

45

60

18

106

94

67

66,7

129

89

20

38

25

25

159

177

207

63

90

1/2"

45

60

18

118

98

75

91

150

100

25

48

32

32

168

186

223

80

110

3/4"

50

74

24

133

108

82

88

191

127

32

58

40

31

190

214

246

100

130

3/4"

55

77

24

147

113

91

78

220

140

40

68

50

35

203

227

265

125

165

1"

57

78

31

166

123

92

104

278

178

50

88

63

35

232

263

289

160

200

1"

70

95

36

183,5 118,5

97,5

113,5

341

215

63

108

80

32

245

281

302

200

245

1" 1/4

88

118

38

215,5 145,5 112,5 152,5

439

279

80

125

100

32

299

337

356

Tutte le misure sono in mm se non diversamente specificato * Non conforme a norma ISO 6020/2 12

Pag. 9


Montaggio tipo L flangia anteriore ME5 e H flangia posteriore ME6 ZB+Corsa

UO

Z+Corsa

IT

I

L+Corsa

A AT

H

YT

UH A

JG1

F

Tipo flangia anteriore L (ISO ME5)

E

K

 FA

Usare viti di fissaggio classe 12.9 e dadi di bloccaggio almeno in classe 10

ZE + Corsa x 2 I

L+Corsa

WH + Corsa

H

Per la vista frontale, fare riferimento alla versione a singolo stelo.

YT

JG1

F

Stelo passante tipo L - DS (ISO ME5)

GF

K

Usare viti di fissaggio classe 12.9 e dadi di bloccaggio almeno in classe 10

UO Z+Corsa I

IT A

L+Corsa

AT

UH A

K

GF

Tipo flangia posteriore H (ISO ME6)

 FA

E

Usare viti di fissaggio classe 12.9 e dadi di bloccaggio almeno in classe 10

1) Per i cilindri alesaggio 25 e 32, consultare la descrizione a pag. 4 2) Per corse superiori a 1000 mm, consultare la tabella dei distanziali a pag. 4 AL

A

25 32 40 50 63 80 100 125 160 200

40

1/4" 1/4"

35,5

35,5

60

3/8"

75 90

Ø

F

FA

32

5,5

6,6

35,5

10

50

46

11

1/2"

45

45

1/2"

45

45

110

3/4"

50

130

3/4"

165

1"

200 245

45

AT

K

JG1

H

7

10

52

14

14

60

14

60

54

18

55

55

57

56

1"

70

1" 1/4

88

BSPP

E 32

I*

IT

25

45

51

10

35

60

18

15

41

18

15

48

74

24

20

18

77

24

22

78

31

70

27

95

93

30

118

Ø

GF 32

L*

UH

UO

49

27

87

71

67

105

75

117

51

82

149

22

57

91

162

22

57

92

208

36

25

57

97,5

253

38

25

57

112,5

300

10

35

±2

58

58

WH

YT

Z

ZB

65

15

38

114

121

41

110

25

62

153

167

195

66,7

52

91

65

130

25

74

159

177

207

145

32

88

168

186

88

223

83

180

31

105

190

214

246

78

97

200

35

125

203

227

265

104

126

250

35

150

232

263

289

113,5

155

300

32

170

245

281

302

152,5

190

360

32

210

299

337

356

± 1,25 +Corsa

47

33

70

Tutte le misure sono in mm se non diversamente specificato * Non conforme a norma ISO 6020/2 13

Pag. 10

+Corsa

25

f8

42

+Corsa +Corsa

128

138

ZE

+Corsa x 2

\

\


Montaggio tipo M tiranti anteriori e posteriori MX1, N tiranti posteriori MX2 , T tiranti anteriori MX3 ZD+Corsa

A

Z+Corsa I

DF AT

L+Corsa

DF A G

K1

Tipo M (ISO MX1)

GF

E

K2

G

BF

Usare viti di fissaggio classe 12.9 e dadi di bloccaggio almeno in classe 10

A

ZD+Corsa

DF

Z+Corsa I

L+Corsa

AT

G

K

Tipo N (ISO MX2)

GF

E

K2

G

DF A

BF

Usare viti di fissaggio classe 12.9 e dadi di bloccaggio almeno in classe 10

ZB+Corsa

A DF

Z+Corsa I

AT

L+Corsa

DF A G

K1

Tipo T (ISO MX3)

GF

E

K

G

BF

Usare viti di fissaggio classe 12.9 e dadi di bloccaggio almeno in classe 10

1) Per i cilindri alesaggio 25 e 32, consultare la descrizione a pag. 4 2) Per corse superiori a 1000 mm, consultare la tabella dei distanziali a pag. 4 AL

A

25 32 40 50 63 80 100 125 160 200

40

Ø

AT

BF

BSPP

ISO 261

1/4"

M5x0,8 M6x1

DF 28,3

33,2

E 32

35,5

GF 32

35,5

GG Ø

40

47

K 7

10

K1 19

K2 23

I*

±2

45

58

L*

± 1,25 +Corsa

49

ZB

ZD

114

137

1/4"

60

3/8"

M8x1

41,7

50

52

59

75

1/2"

M12x1,25

52,3

45

60

74

90

1/2"

M12x1,25

64,3

45

60

91

110

3/4"

M16x1,5

82,7

50

74

117

130

3/4"

M16x1,5

96,9

55

77

137

24

59

72

91

78

203

227

275

165

1"

M22x1,5

125,9

57

78

178

31

81

99

92

104

232

263

331

200

1"

M27x2

154,9

70

95

219

36

92

114

97,5

113,5

245

281

359

245

1" 1/4

M30x2

190,2

88

118

269

38

115

139

112,5 152,5

299

337

438

Pag. 11

14

128

121

45

24

29

14

35

41,5

60

71

18

46

56

67

66,7

18

46

56

75

91

168

186

224

24

59

72

82

88

190

214

262

Tutte le misure sono in mm se non diversamente specificato * Non conforme a norma ISO 6020/2

47

Z

+Corsa +Corsa +Corsa

138

157

153

167

194,5

159

177

215


Montaggio tipo F cerniera femmina MP1, P cerniera maschio MP3 , R cerniera con snodo MP5 ZA+Corsa A

Z+Corsa I

AT

L+Corsa

A

M

L4

L3

Tipo F (ISO MP1)

L4

K

GF

E

N1

N2

Usare viti di fissaggio classe 12.9 e dadi di bloccaggio almeno in classe 10

ZA+Corsa A

Z+Corsa

AT

I

L+Corsa

A WA

M RM L3

Tipo P (ISO MP3)

K

GF

E

N1

Usare viti di fissaggio classe 12.9 e dadi di bloccaggio almeno in classe 10

ZC+Corsa A

Z+Corsa L+Corsa

I

AT

3 3

A

V RS L1

K

GF

E

N

L2

Tipo R (ISO MP5)

Usare viti di fissaggio classe 12.9 e dadi di bloccaggio almeno in classe 10

1) Per le dimensioni delle testate dei cilindri alesaggio 25 e 32, consultare la descrizione a pag. 4 2) Per corse superiori a 1000 mm, consultare la tabella dei distanziali a pag. 4 AL

A

25 32 40 50 63 80 100 125 160 200

40

1/4"

32

32

7

45

49

9

10

12

45

1/4"

35,5

35,5

10

58

47

12

14

16

60

3/8"

50

52

14

60

71

14

16

20

75

1/2"

45

60

18

67

66,7

18

20

90

1/2"

45

60

18

75

91

20

110

3/4"

50

74

24

82

88

130

3/4"

55

77

24

91

78

165

1"

57

78

31

104

245

1" 1/4

88

118

38

Ø

200

AT

BSPP

1"

E

70

GF

95

* Non conforme a norma ISO 6020/2

K

36

I*

±2

92

97,5

L*

± 1,25 +Corsa

113,5

112,5 152,5

L1

M

N

N1

N2

RM

RS

12

10

16

13

12

12

14,5

12

20

19

11

17

20

14

25

19

16

30

22

20

31

32

22

30

30

20

38

24

28

40

35

28

30

35

50

40

36

40

44

60

50

65

70

80

82,5

50

L2

55

L3

h 14

70

L4

60

V

WA

20

12

25

16

17

29

18

29

32

18

48

39

58

54

45

72

70

116

ØH9

56

92

Z

ZA

ZC

24

114

127

130

34

128

147

148

20

34

153

172

178

33

25

58

159

191

190

29

40

30

58

168

200

206

31

34

50

45

68

190

229

238

46

50

57

50

100

203

257

261

57

53

53

78

60

106

232 245

308

289

304

82

76

78

135

100

152

299

381

415

63

57

Tutte le misure sono in mm se non diversamente specificato

Pag. 12

15

59

98

ØH7

80

118

+Corsa +Corsa +Corsa

337


Tabella di codifica kit guarnizioni di ricambio

Alesaggio Ø

25

32

40

50

63

80

100

125

160

200

Stelo

Codice KIT "N"

Codice KIT "H"

Codice KIT "V"

Ø

STANDARD

BASSO ATTRITO

ALTA TEMP.

12

1170025121

1170025122

1170025123

18

1170025181

1170025182

1170025183

14

1170032141

1170032142

1170032143

18

1170032181

1170032182

1170032183

22

1170032221

1170032222

1170032223

18

1170040181

1170040182

1170040183

22

1170040221

1170040222

1170040223

28

1170040281

1170040282

1170040283

22

1170050221

1170050222

1170050223

28

1170050281

1170050282

1170050283

36

1170050361

1170050362

1170050363

28

1170063281

1170063282

1170063283

36

1170063361

1170063362

1170063363

45

1170063451

1170063452

1170063453

36

1170080361

1170080362

1170080363

45

1170080451

1170080452

1170080453

56

1170080561

1170080562

1170080563

45

1170100451

1170100452

1170100453

56

1170100561

1170100562

1170100563

70

1170100701

1170100702

1170100703

56

1170125561

1170125562

1170125563

70

1170125701

1170125702

1170125703

90

1170125901

1170125902

1170125903

70

1170160701

1170160702

1170160703

90

1170160901

1170160902

1170160903

110

1170160111

1170160112

1170160113

90

1170200901

1170200902

1170200903

110

1170200111

1170200112

1170200113

140

1170200141

1170200142

1170200143

16


17

6

1

7

11

5

12

13

8

17

9

20

18

19

21

22

14

3

10

15

2

10

22 23 24

4 4

17

1

2

16

1

21

15

20

14

1 1

2

13

1

2

12

1

18

11

1

19

10

2

1

9

1

1

7 8

1

6

1 1

4

3

1

5

2

1

1

1

1

1

Numero oggetto QuantitĂ 

16

20

Dado autobloccante

Tirante

Guarnizione bonded freno

Spillo regolazione freno

Dado bloccaggio freno

Guida antifrizione pistone

Guarnizione O-ring pistone

Guarnizione di tenuta pistone

Boccola freno posteriore

Guida boccola freno post.

Parte pistone per guida

Parte pistone per tenuta

Guida boccola freno anteriore

Boccola freno anteriore

Guarnizione O-ring camicia

Guarnizione O-ring boccola

Antiestrusione boccola guida

Guarnizione di tenuta stelo

Raschiatore stelo

Boccola di guida

Testata posteriore

Testata anteriore

Camicia

Stelo

Descrizione

21

22

4

Classe 10

Acciaio UNI 35CrMo4

Acciaio e gomma nitrilica

Classe 8.8

Classe 8

Resina fenolica

Gomma nitrilica

Poliuretano

Acciaio UNI CF 35 SMnPb 10

Acciaio UNI 18NiCr4 temperato

Acciaio UNI C15

Acciaio UNI C15

Acciaio UNI CF 35 SMnPb 10

Acciaio UNI 18NiCr4 temperato

Gomma nitrilica

Gomma nitrilica

PTFE

Poliuretano

Poliuretano

Bronzo B 12

Acciaio UNI Fe 420

Acciaio UNI Fe 360

Acciaio UNI Fe 52 ISO H8

Acciaio UNI C45 25 Âľm

Materiale standard

23

24


DEVI LMECS. A. S. di TREVI SAND. eC. Vi aAl bet t oni er a, 38/ E 35030BASTI AdiROVOL ON( Padova) I t al i aT el . 0499914071-F ax . 0499913413 i nf o@devi l mec . c om -www. devi l mec . c om


Catalogo ISO Devilmec