Nya förarprovet
Försök med nytt förarprov förlängs Foto: Johan Lundahl/STR
– men för att "släcka en tvåa" krävs lagändring
F
örsöksverksamheten där de båda delarna i förarprovet, kunskapsprovet och körprovet, bokas samtidigt och görs så nära varandra i tid som möjligt, inleddes 1 maj i år och skulle avslutas 31 oktober. Försöksorter är Luleå, Växjö och Borås med upptagningsorterna Kinna, Ulricehamn och Alingsås. Nu förlängs försöket med ytterligare tre månader. Orsak till förlängningen är en halvtidsrapport, som visar positiva omdömen från alla inblandade, såväl trafikskolor, elever som Vägverkets provpersonal. – Det ser lovande ut. Det känns som ett bra grepp, säger Tom Ramstedt, chef på Vägverkets förarenhet. Han menar att kör kortsaspiranterna på detta sätt får en bättre helhetssyn. Drygt 1 100 körkortsaspiranter valde det sammanhållna provet under försökets tre första månader. Fler av dem blev godkända på kunskapsprovet, 62 procent jämfört med 50 procent före försöket på försöksorterna, och 47 procent i hela landet. Om
Vägverkets försöksverksamhet med nytt förarprov förlängs. Försöket skulle ha avslutats den 31 oktober, men kommer nu att pågå till och med januari 2007. ”Släcka tvåan”, trafikskolornas möjlighet att bedöma underkända elever, skjuts däremot på framtiden. projektet lockat speciellt teoretiskt duktiga elever framgår inte i detta skede. Men när det gäller körprovet är förbättringen mycket liten, från 60 till 61 procent. Det är också lägre än riksgenomsnittets 64 procent. Enligt Vägverkets generaldirektör Ingemar Skogö är syftet med det sammanhållna provet att teori och körträning ska integreras. Det ska ge trafiksäkrare förare och antalet omprov ska minska och därmed också kostnaden för körkort. Försöket innebär att båda proven måste göras även om eleven underkänts på kunskapsprovet. Ett godkänt prov är giltigt i två månader. Försökets tre första månader visade att flest klarade proven bäst, om båda proven gjordes inom en till fyra dagar. De allra flesta har också tyckt att det varit bra att genomföra körprovet, oavsett om man klarat kunskapsprovet eller inte. Och en övervägande majoritet av körkortstagarna har upplevt samtalet efter körprovet som mycket bra. – Den utvärdering som Umeå universi-
tet ska göra kommer att inledas som planerat, utifrån det material försöksperioden gett, förklarar Vägverkets Inga-Lill Bogefors. Vägverkets försök att ”släcka tvåan” på går samtidigt i dessa orter och dessutom i Göteborg, Kalmar, Linköping, Skellefteå och Umeå. Försöket går ut på att elever, som underkänts vid körprovet på grund av ”en isolerad brist i en annars stabil körning”, ska kunna välja att få en ny bedömning på en trafikskola. Vid halvtid hade endast ett 40-tal fall provats. Försöket pågår till första november, då det avslutas och ska utvärderas. Möjligheten att låta trafikskolorna ”släcka en tvåa” skjuts dock på framtiden, då Vägverket i ett sent skede konstaterat att det krävs en lagändring. – Det var en knivig fråga, säger Tom Ramstedt. Men nu är det utrett att det inte är en förordningsfråga för myndigheten själv, utan att det krävs en lagändring. Ingrid Ahlström Catarina Gisby
Förarprovet Mitt i Trafiken • Nr 3 2006 9