Issuu on Google+

motionscykling

Supermotionister uden cykelklubber Masser af især ambitiøse voksne kaster sig over cykelsporten, men meget få af dem cykler i foreningsregi. De organiserer sig på alle mulige andre måder. Danmarks Cykle Union overvejer ny struktur for bedre at kunne rumme motionisterne. Af Lars Hestbech. Foto: Lars Møller

“D

eres cykler er jo lige så gode som Tour de France-feltets”. Den tidligere toprytter Bo Hamburger kigger imponeret på de hundredevis af racercykler, der ligger på fortovet uden for Mercedes Welt i Berlin – et par stenkast væk fra det historiske Brandenburger Tor. Den tidligere professionelle cykelrytter styrker sig på en kop kaffe i minutterne inden, han skal cykle 430 kilometer fra Berlin til København sammen med knap 300 motionistryttere. Løbet begynder klokken 00.01 natten mellem fredag og lørdag en varm augustdag, og rytterne skal først køre 265 kilometer til Rostock, hvorefter de kan samle kræfter på færgen mod Gedser, inden de sidste 160 kilometer ind til København venter. Bo Hamburger har vundet en etape i Tour de France og båret løbets gule førertrøje. Det kan de øvrige deltagere i løbet ikke prale af. Men de er supermotionister. De fleste af dem er ikke helt unge længere og har et krævende job ved siden af, men alligevel har de fundet tid til at kaste sig over ekstreme idrætsudfordringer. Pengene til at købe det bedste udstyr har de også fundet. Kulfiber-cykler til 30.000-40.000 kroner er normen, flere af den med topmoderne elektroniske gearskifte, højprofilfælge, og hvad der ellers hører sig til på en eksklusiv ”high end”cykel. Fælles for rytterne er, at de har

trænet målrettet op til løbet, og mange af dem har fulgt en stram diæt for at kunne præstere optimalt på landevejene mellem de to hovedstæder. KLUBLØSE RYTTERE Det er også fælles for rytterne, at stort set ingen af dem er medlem af en traditionel cykelklub. Længst oppe mod Brandenburger Tor står blandt andet en gruppe på 15 ryttere, som kalder sig Team Grøndal. De har mødt hinanden til spinning i Grøndal Centeret i København og fundet en fælles interesse for at køre på landevejen. Få meter derfra står Steen Kruse og hans venner, der alle er på den anden side af 50 år. De cykler til daglig i området omkring Rødby i et løst rytterfællesskab, som de kalder Ventilen. Det består af 35-40 ryttere, hvoraf flere deltager i Berlin-København-løbet. ”Vi kører for at have det sjovt, selvfølgelig, men vi kører også for at konkurrere. Når vi kører på racercykel, så skal der også være ræs, og vi kigger meget på vores tider,” siger Steen Kruse. ”Ventilen er nok for mig, og tror ikke, at jeg skal ind i en decideret cykelklub. Hvis det skulle blive interessant at opsøge en cykelklub, så skulle det være fordi, den havde nogle personer med speciel viden om træning. Vi vil gerne være bedre og kunne køre hurtigere, og vi er ikke eksperter på området.”

> 34

IDRÆTSLIVseptember2012


“Markedet efter godt grej og god træning er eksplosivt voksende” Bo Hamburger, Cycling Culture

IDRÆTSLIVseptember2012

35


motionscykling

DET NYE GOLF Steen Kruse og hans venner i Ventilen kører i Scandlines-trøjer, fordi de har benyttet sig af rederiets tilbud om pakkerejse til løbet og fællestræning i ugerne op til løbet. Mercedes stiller også med et større hold af ryttere, og det samme gør forskellige cykelhandlere. Bo Hamburger sælger til daglig cykler og cykeludstyr gennem virksomheden Cycling Culture, der også står bag fællestræning to gange om ugen. ”Markedet efter godt grej og god træning er eksplosivt voksende. Cykling er det nye golf, og jeg har valgt, at det skal være min levevej. Det er en bølge, som specielt dem i 40’erne springer på. Sporten er fabelagtig for folk i den aldersgruppe, fordi man ikke er nær så udsat for overbelastningsskader, når man cykler, som ved løb,” siger Bo Hamburger. KAPTAJNKURSER Danmarks Cykle Union har oplevet medlemsfremgang de seneste år. Siden 2007 er medlemstallet vokset fra cirka 19.000 til godt 24.000 medlemmer. Men det drejer sig fortsat kun om et fåtal af de mange danskere, der dyrker cykling som motionsform (ikke transport). Ifølge Idrættens Analyseinstitut dyrker over 11 procent af alle voksne danskere motionscykling. ”Vi er udfordret af, at det er nemt bare at sætte sig på sin cykel og tage af sted. Man behøver ikke en klub for at dyrke sporten,” siger Bent Skov, der

36

IDRÆTSLIVseptember2012

er breddekonsulent i DCU og har fokus på blandt andet klubudvikling. Han er dog overbevist om, at klubberne har noget, som de uorganiserede motionscyklister kan bruge. ”Ud over et socialt fælleskab, kan vi tilbyde god og effektiv træning, der gør en forskel for rytterne, og det bliver efterspurgt. Vi har god søgning til vores kaptajnkurser, hvor man lærer at træne og holde styr på motionscyklister. Kurset indeholder blandt andet undervisning i fysiologi, mentaltræning og så videre,” siger Bent Skov. Motionist-indsats i horisonten DIF har de seneste år været med til at søsætte en række aktiviteter i forskel-

lige idrætsgrene for at få bedre fat i gruppen af voksne motionister. Derfor er det også naturligt at kigge i retning af cykelsporten og de mange uorganiserede motionisters behov og ønsker. ”Vi er opmærksomme på det store potentiale, der ligger i cykelsporten, og jeg tror på, at cykelunionen og dens klubber vil kunne tilbyde motionisterne noget interessant. Klubberne er meget hårdt delt op i enten elite- eller motionistklubber, og vi vil nu analysere området og undersøge, om vi i fællesskab med cykelunionen kan finde en model, som er interessant for de mange motionister,” siger Morten Mølholm Hansen, der er udviklingschef i DIF.


Idrætsliv