Issuu on Google+

Voor de echte Porsche liefhebber

Porsche 911 Carrera Oktober 2012 Prijs: â‚Ź 4,50 Magazine Porsche.indd 1

18-10-2012 20:14:15


PORSCHE INTELLIGENT PERFORMANCE ESDE Porsche Magazine 2 Magazine Porsche.indd 2

18-10-2012 20:14:16


ESDE Porsche Magazine 3 Magazine Porsche.indd 3

18-10-2012 20:14:17


6 Porsche Cayman S

10Porsche Boxter S ESDE Porsche Magazine 4

Magazine Porsche.indd 4

18-10-2012 20:14:21


12 16 8 18 Magazine Porsche.indd 5

Inhoud Porsche Cayman S

6

Porsche 911 Carrera

8

Porsche Boxter S

10

Camp4 Canada Experience

12

Porsche Panamera

16

Porsche Cayenne

18

ESDE Porsche Magazine 5 18-10-2012 20:14:25


Porsche Cayman S Geheel in lijn met het autonome, sportieve karakter van de nieuwe Cayman modellen is ook het design. De drang naar vermogen blijkt in een oogopslag: hij maakt een atletische en krachtige indruk. Aantrekkingskracht die kenmerkend is voor de Porsche Cayman. De Cayman modellen voldoen aan alle van kracht zijnde eisen van veiligheid.

Karakter Een bepaalde stijl, een eigen stijl. De neus alleen verraadt al welke dynamiek schuilgaat in de nieuwe Cayman modellen. Het front kreeg een nieuwe vorm. De royaal bemeten luchtinlaatroosters zijn geometrisch geplaatst. Het lijnenspel van de stijlen doet de neus nog imposanter ogen.

ESDE Porsche Magazine 6 Magazine Porsche.indd 6

18-10-2012 20:14:27


De voorspoilerrand is vergroot, waardoor de opwaartse kracht bij de vooras nog verder afneemt. De voorspatborden met de ge誰ntegreerde nieuwe koplampunits dragen in hoge mate bij aan de markante, sportieve uitstraling van de Cayman modellen. Dit alles maakt de Cayman uniek in zijn klasse.

Vermogen Cayman modellen hebben een volledig nieuw ontwikkelde motor. Een 6-cilinder boxer. De 2,9 liter motor in de nieuwe Cayman levert 195 kW (265 pk). De nieuwe motor van de Cayman S is zo mogelijk nog concreter: 3,4 liter inhoud.

De porsche Cayman is nu voor het eerst gecombineerd met directe benzineinspuiting. Het vermogen? 235 kW (320 pk) bij 7.200 1/min en een maximaal koppel van 370 Nm bij 4.750 1/min. Een auto die niet echt bedoeld is voor dagelijks gebruik, maar vooral als hobby. ESDE Porsche Magazine 7

Magazine Porsche.indd 7

18-10-2012 20:14:31


Porsche 911 Carrera Sinds de introductie bijna 50 jaar geleden, heeft de Porsche 911 wat veranderingen doorgemaakt. Ondanks deze verbeteringen lijken ze nog steeds op elkaar. Het verschil is dat de nieuwe 911 Carrera dagelijks kan worden gebruikt. In het weekend kan de auto

worden gebruikt om heerlijk over het circuit te rijden. de 911 was altijd al als een icoon voor Porsche. Maar ook de nieuwe versie is dit weer. De porsche Carrera is de 7e generatie van de 911. Vergeleken met toen is de Porsche Carrera langer en lager geworden.

ESDE Porsche Magazine 8 Magazine Porsche.indd 8

18-10-2012 20:14:39


Uiteraard zit hij nu een stuk comfortabel. Hij is uitgerust met allerlei functies die vroeger ondenkbaar waren. Niet alleen de looks zijn verbeterd, maar ook de prestaties van 911. Zo heeft de Porsche Carrera een top van 280 kilometer per uur. Porsche 911 wordt meestal uitgesproken als 9-11. De eerste Porsche 911 is ontworpen door Ferdinand �Butzi� Porsche. Dit was de oprichter van het

merk Porsche. De Porsche 911 was vroeger een auto die vooral als hobby werd gebruikt, Maar liefhebbers wilden elke dag in hun favoriete auto rijden. De porsche Carrera is hierop aangepast. Je kunt hem gebruiken om naar het werk te gaan of een boodschap te doen. Dat is een voordeel van deze auto, je hoeft er niet nog een auto naast te hebben voor dagelijks gebruik. ESDE Porsche Magazine 9

Magazine Porsche.indd 9

18-10-2012 20:14:45


Porsche Boxter S De Porsche Boxter is een auto voor echte mooi weer rijders. Door mooie landschappen of door stadcentra rijden met het dak open. De wind die door je haren gaat. Een perfecte auto voor in de zomer.

Karakter Aan het virtuele leven kan veel plezier worden beleefd. Maar door bochten rijden terwijl je de wind op je huid voelt, dat kan alleen in het echte leven. De Boxster laat je hiervan ĂŠcht genieten.

Als designklassieker, als krachtige sportwagen met middenmotor, als rasechte roadster. Er zijn nu eenmaal veel manieren om de Boxster bij zijn naam te noemen. Namen die zijn beroemde voorgangers alle eer hebben aangedaan bijvoorbeeld de 356/1 of de 550 Spyder.

Kwaliteit Het doorontwikkelde Porsche Stability Management (PSM) is standaard. Dit zorgt automatisch voor stabiliteit in rijdynamische grenssituaties.

ESDE Porsche Magazine 10 Magazine Porsche.indd 10

18-10-2012 20:14:48


Sensoren meten constant de rijrichting, de rijsnelheid, het giermoment en de dwarsversnelling. Aan de hand van deze meetwaarden berekent het PSM de werkelijke bewegingsrichting. Bij een afwijking van de gewenste koers stuurt het PSM doelgerichte remcommando’s naar de afzonderlijke wielen om de auto te stabiliseren. Bij accelereren op een wisselend wegdek zorgt PSM voor een duidelijke verbetering van de tractie door functies als ABD en ASR. Voor meer souplesse en veiligheid. Met het geïntegreerde ABS wordt de remweg nog verder beperkt.

ESDE Porsche Magazine 11 Magazine Porsche.indd 11

18-10-2012 20:14:51


Camp4 Canada Experience Veel mensen zoeken winterse gebieden om zich te vermaken. Men gaat er o.a. snowboarden of skien. Allemaal erg leuk, maar tegenwoordig kun je de sneeuw ook opzoeken om zo je grenzen te verleggen in een porsche. In je eigen droomauto.

Camp4 telt 4 overnachtingen. Dag 1 is de aankomst dag en wordt er nog niet gereden. De drie dagen erna wordt er elke dag gereden. Je verblijft in een luxe hotel in een mooie omgeving. Voorafgaand aan het rijden, krijgt men eerst de theorie. Hierin leer je de basis over de veiligheid van rijden in de

sneeuw. Na de theorie begint de praktijk, hier komt natuurlijk iedereen voor. Met een gloednieuwe porsche over het gladde circuit heen. Voor de echte porsche liefhebber is dit natuurlijk een droom. Camp4 Canada kent 2 circuits. Beide hebben mooie bochten en wat langere rechte stukken. Voorop bij deze cursus staat het plezier. Dat is ook hetgeen wat de mensen aantrekt. Uiteindelijk leren de mensen er ook heel veel van. Zo heeft men plezier en leert men. Voor de mensen die al eerder een camp4 hebben gereden, is er een vervolg programma hierop. Dus niet alleen de beginners zijn welkom!

ESDE Porsche Magazine 12 Magazine Porsche.indd 12

18-10-2012 20:14:52


ESDE Porsche Magazine 13 Magazine Porsche.indd 13

18-10-2012 20:14:54


intelligent performance porsche

ESDE Porsche Magazine 14 Magazine Porsche.indd 14

18-10-2012 20:14:56


Porsche Intelligent Performance, Ons idee van een sportwagen. Een idee dat laat zien in welke richting onze ingenieurs denken: performance is niets zonder intelligentie. Met alleen pk’s win je geen races. Bij ons draait het om ideeën. Ideeën voor efficiëntere motoren en lichtere carrosserieconstructies en natuurlijk ook voor meer power, maar dan

wel zuiniger. Performance ook voor op de weg, voor alledag. Alleen zo krijgt dynamiek echt inhoud - en veiligheid. Meer dan 60 jaar Porsche ideeën staat ook voor voortbouwen op een succesvolle traditie van 60 jaar innovatie - van sportief design, maar altijd in dienst van de functionaliteit. Pas dan wordt de fascinatie voor Porsche echt realiteit.

ESDE Porsche Magazine 15 Magazine Porsche.indd 15

18-10-2012 20:14:59


Porsche Panamera De Panamera is de eerste limouchine gemaakt door Porsche. Veel liefhebbers waren verbaasd, dit omdat deze auto nog onbekend was voor hun. Uiteindelijk stonden vele mensen in de rij voor de auto en werd de porsche Panamera een enorm succes.

Karakter Van buiten kenmerken de Panamera en Panamera 4 zich door de 18 inch Panamera wielen, de zwarte remzadels en 2 aparte eindpijpen. De lijsten van de zijruiten zijn matzwart.

De dubbele lamellen in de luchtinlaten opzij zijn bij de Panamera zwart en bij de Panamera 4 titaniumkleurig. Het vermogen van de Panamera en Panamera 4 wordt geleverd door de 3,6 liter V6 motor met directe benzine-inspuiting (DFI) en VarioCam Plus – met zijn 220 kW. De Panamera is zowel netjes als sportief.

Vermogen Daarmee accelereert de achterwielaangedreven Panamera in slechts 6,8 s van 0 naar 100 km/h. De topsnelheid is 261 km/h.

ESDE Porsche Magazine 16 Magazine Porsche.indd 16

18-10-2012 20:15:02


Het interieur Wat direct opvalt, is de naar voren oplopende middenconsole. Niet echt iets voor een limousine, vindt u? Maar wel typisch iets voor een sportwagen. En precies zo rijdt hij ook. Daarom zit de versnellingshendel ook direct binnen handbereik. Dan zijn er de 4 losse stoelen. Vervolgens de ruimte achterin, waar zelfs grote passagiers volop hoofd- en beenruimte hebben. De voorstoelen hebben ge誰ntegreerde hoofdsteunen en zitten uiterst comfortabel Tenslotte heeft de Panamera enorm veel bergruimte. Lang, maar sportief reizen. Zakelijk en toch sportief rijden. Of dagelijkse ritten sportief afleggen. Dat alles is mogelijk. Maar dan iets anders dan gewoonlijk.

ESDE Porsche Magazine 17 Magazine Porsche.indd 17

18-10-2012 20:15:05


Porsche Cayenne In 2008 kwam Porsche met een nieuw model, genaamd de Porsche Cayenne. De auto had een totaal andere uitstraling dan de vorige modellen van porsche. Het is een Sport-SUV met vierwielaandrijving. Deze auto heeft echte klasse en dat straalt hij ook daadwerkelijk uit. Van 0 tot 100 in 7,5 seconden en dat met een auto die meer dan 2,3 ton weegt. De Porsche Cayenne biedt vijf zeer comfortabele zitplaatsen, wat natuurlijk ideaal is voor lange afstanden. Met een topsnelheid van 230 kilometer per uur is het ook nog eens de snelste SUV ooit gemaakt. Dit samen maakt de Porsche Cayenne een wereldauto.

ESDE Porsche Magazine 18 Magazine Porsche.indd 18

18-10-2012 20:15:07


ESDE Porsche Magazine 19 Magazine Porsche.indd 19

18-10-2012 20:15:08


Geheel in lijn met het autonome, sportieve karakter van de nieuwe Cayman modellen is ook het design. De drang naar vermogen blijkt in een oogopslag: hij maakt een atletische en krachtige indruk. Aantrekkingskracht die kenmerkend is voor beide modellen.

Karakter Het lijnenspel van het front trekt onmiddellijk de aandacht van elke toeschouwer. Pure dynamiek, in een oogopslag. De langgerekte

motorkap bepaalt de indruk die het front maakt: 1 op 1 afgeleid van de Porsche racewagens uit de jaren ’60. De voorspatborden zetten een duidelijk accent, de powerdome op de motorkap onderstreept die vastberaden eerste indruk eens temeer – vooral die van de Cayenne Turbo oogt bijzonder imposant. Een absolute eyecatcher is de getailleerde lijn van de flanken.

Vermogen

dankzij directe benzine-inspuiting (DFI) een hoog vermogen en koppel vrij te maken. Dat terwijl de emissie- en verbruikswaarden wederom zijn verbeterd. De Cayenne wordt aangedreven door een 3,6 liter V6 motor met directe benzine- inspuiting (DFI) en variabele nokkenasverstelling aan inen uitlaatzijde. De uitkomsten zijn van 0 naar 100 in 7,5 seconden. En dat met een SUV.

Alle Cayenne benzinemotoren weten

ESDE Porsche Magazine 20 Magazine Porsche.indd 20

18-10-2012 20:15:10


Comfort Zowel aan het exterieur als interieur is veel aandacht besteed. Voor zowel de korte als de lange afstanden is de Porsche Cayenne een degelijke auto. De kofferbak van de Cayenne is erg groot en naar eigen wens af te stellen door de verschuifbare achterbank.

Veiligheid De Cayenne modellen hebben driepuntsgordels op alle 5 zitplaatsen. Het gordel-

systeem is voorzien van gordelspanners en gordelkrachtbegrenzers. Standaard zijn alle Cayenne modellen voorzien van fullsize airbags voor bestuurder en bijrijder. Daarnaast zijn ze standaard uitgerust met het Porsche Side Impact Protection System dat de flanken van de auto beschermt. De Cayenne modellen kenmerken zich door vooruitstrevende uitlaatgastechnologie. Ze voldoen aan de uitlaatgasnorm EU 5. Deze auto is voor iedereen die veilig de weg op wil.

ESDE Porsche Magazine 21 Magazine Porsche.indd 21

18-10-2012 20:15:14


EEN UITGAVE VAN: ESDE Johanfrisostraat 23 6668CA Randwijk

HOOFDREDACWTIE Stijn Daams

VORMGEVING Stijn Daams

FOTOGRAFIE Porsche.com

DRUKWERK HPC, Arnhem

ABONNEMENTEN Dit magazine is een eenmalige uitgave, abonneren is niet mogelijk. COPYRIGHTS

Dit tijdschrift is gepubliceerd door ESDE. Alle rechten van de titel van het tijdschrift en de inhoud zijn voorbehouden aan de uitgever en mogen niet worden hergebruikt, in zijn geheel of gedeeltelijk, zonder uitdrukkelijke en vooraf geschreven toestemming. Alle rechten voorbehouden.

ESDE Porsche Magazine 22 Magazine Porsche.indd 22

18-10-2012 20:15:18


ESDE Magazine organiseert:

Porsche Meeting 2012

Zondag 18 November 2012 Heteren - Gelderland Elke Porsche liefhebber welkom! ESDE Porsche Magazine 23 Magazine Porsche.indd 23

18-10-2012 20:15:25


Wie droomt er niet van...

Porsche Centrum Amsterdam Sijsjesberg 50, 1105 AL Amsterdam Porsche Centrum Eindhoven De Scheper 305, 5688 HP Oirschot Porsche Centrum Gelderland Ressenerbroek 2, 6666 MR Heteren Porsche Centrum Groningen Bornholmstraat 25, 9723 AW Groningen Porsche Centrum Leusden Zuiderinslag 8, 3833 BP Leusden Porsche Centrum Rotterdam Landaulettestraat 9, 3063 NR Rotterdam Porsche Centrum Twente Vonderweg 33, 7468 DC Enter Porsche Service Centrum Limburg Afrikalaan 41, 6199 AH Maastricht-Airport Porsche Service Centrum Rotterdam Frobenstraat 3, 3045 RD Rotterdam

Magazine Porsche.indd 24

18-10-2012 20:15:27


Porsche Magazine Branddesign