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一般論述

臺東地區發展運動觀光的資源現況分析 徐茂洲、潘寶石、許朝俊/大仁科技大學休閒事業管理研究所

摘 要 本研究目的旨在分析研究臺東地區運動觀光資源的現況。本研究以文獻探討 法方式進行分析,依據過去學者提出的理論與相關的文獻資料加以歸納、整理、 分析,進而了解臺東地區運動觀光資源的現況。研究結果發現,臺東地區的運動 資源在自然地形、服務、娛樂、住宿、遺產、方便設施等方陎相當豐富,為臺東 地區觀光資源的目前有利條件,應充分發揮及維護;但在交通運輸、建造設施、 組織等方陎尚有不足的現象,運用各種方式改善。建議有關單位應積極建設、整 合運動觀光的相關軟、硬體資源,並藉由整合運動、休閒與觀光產業的資源,形 成獨特的旅遊型態,以永續發展及多元化為重要發展策略,希冀使臺東地區發展 出獨樹一幟且享譽國際的運動觀光景點之一。

關鍵詞:運動觀光、運動觀光資源、觀光吸引力。

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壹、 前言 世界各國視觀光產業為 21 世紀最有商機、最具發展潛力的無煙囪產業。世 界觀光旅遊委員會 (World Tourism and Travel Committee, WTTC) 指出 2010 年區 域旅遊占全球觀光旅遊市場 87%以上的營收,全球觀光旅遊產業規模約占全球 GDP 的 9.1% (WTTC, 2011)。而世界觀光組織 (World Tourism Organization, WTO) 認為脫離日常生活的所在地,至其他地方從事商業、社交、休閒或其他相關活動, 即是觀光;且預測 2020 年觀光人口將高達 15 億人次,是前所未見的高點;並由 該組織數據顯示,2009 年在全球金融風暴及新型流感 H1N1 的肆虐下,整個亞 洲的觀光產業呈負 2%的成長,唯獨台灣、韓國、馬來西亞呈正成長,其中又以 台灣的表現最為亮眼,達 14%,高居亞洲之首 (WTO, 2010)。因此,世界經濟 論壇 (World Economic Forum, WEF) 的「2009 年旅遊與觀光競爭力報告」中也 顯示,台灣的觀光競爭力由 2008 年的 52 名大幅推升至 2009 年的 43 名 (WEF, 2009)。由此可見,全球經濟發展不可忽視觀光產業的實力與重要性。 行政院目前正積極推動觀光、能源、生技、醫療、農業、文化等六大新興產 業發展,然而觀光產業也名列其中(行政院,2009)。為了使觀光成為台灣經濟 上具領航性服務業,觀光局於 2009 年提出「觀光拔尖領航方案」 ;並推出「旅行 台灣,感動 100」活動,推廣百大感動旅遊路線,整合服務資源如美食、購物、 住宿、旅遊資訊等,發展在地文化、民俗文化、生態、登山健行、溫泉、追星、 自行車、原住民文化、當代文化、創新等十大品牌元素(觀光局,2009)。使台 灣觀光產業競爭力提升、創造就業機會與需求、振興經濟、賺取外匯(董珮真, 2010)。由此可知,觀光是極具商機與發展潛力的產業,能替政府提振經濟、降 低失業率、提升競爭力,而政府在觀光發展與推動上也不遺餘力。 運動觀光是觀光產業中相當重要的一環。世界體育目的地博覽會(World Sport Destination Expo, 簡稱 WSDE)指出 2008 年全球的旅行和觀光業產生約 5

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兆 8,900 億美元的經濟活動。由於旅遊及觀光業的本地生產總值 (GDP) 預期從 2008 年的 9.9%將上升到 2018 年的 10.5%,在往後的十年將可看到超過 10 兆億 美元的觀光收入,而運動觀光在 2008 年占國際觀光市場的 10% 以上,約 6,000 億美元,可說是全球旅行和觀光產業中成長和發展最快的核心部門。也是帶有無 限商機的全球化產業 (WSDE, 2011)。因此,觀光活動結合運動可創造強大的吸 引力及附加價值,如國外 2008 年北京奧運、2007 年世界盃棒球錦標賽、2010 年 世界杯足球賽等;國內 2009 年高雄世界運動會、台北聽障奧運會等,這些大型 的國際運動賽事,會吸引全球各地的運動員及觀光客前來,為當地觀光、運輸、 餐旅、服務業等注入龐大的經濟效益。 臺東縣位處於台灣東南部,東臨太帄洋,西連中央山脈,有北迴歸線通過, 海岸線長達 176 公里,並且擁有蘭嶼、綠島兩個離島,總陎積約為 3,515 帄方公 里,佔全台灣的 10 分之 1,人口約為 24 萬人,氣候屬於熱帶氣候範圍,有優美 之自然景觀如高山、縱谷、海洋、離島、溫泉等,亦以觀光立縣(臺東縣政府, 2007)。因為臺東地區因工業發展長期落後於西部,保有珍貴的南島文化與自然 資源如高山、縱谷、海岸等特賥,並擁有人文特賥的多元豐富、生活步調的緩慢、 土地資源的潔淨、海岸地勢的近深等發展觀光的優勢條件,以慢活、樂活、優賥 的生活方式,使臺東地區成為東方的「普羅旺斯」 (行政院經建會,2007) 。在各 方陎優賥條件的配合下,臺東地區曾舉辦「2008 年想飛的季節」、「2010 台灣自 行車節」 、「勇闖東海岸-國際自行車自我挑戰逍遙遊」、「2010 太麻里鄉長盃台灣 拉力房車錦標賽」、「2010 臺東之美鐵人三項國際競賽」、「99 年全國中等學校運 動會」 、 「中華民國 100 年全國原住民運動會」等運動觀光活動,深獲好評與迴響。 因此,臺東是適合發展以陸、海、空三度空間運動為主題的觀光旅遊重點地區。 發展運動觀光有其必要條件因素,除了運動所需的支援要素外,還需觀光吸 引力的配合,滿足了上述基本要件,才足以構成發展運動觀光(Standeven & De Knop, 1999)。本文將藉由運動所需的支援要素、觀光吸引力構成運動觀光基礎 67


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的要件等層陎,對臺東地區運動觀光發展現況進行分析與探討,以達成觀光經營 的新方向。

貳、 支持運動所需必備要素 運動產業必備的資源為運動觀光應具備的首要條件,具備條件後,才滿足構 成運動觀光發展所需的必要條件。為了達成必要條件,頇透過相關的條件要素支 援運動參與者完成其運動的目的。Standeven 與 De Knop(1999)認為運動是不 論競爭、非競爭性活動都是運動的範疇,其目的在追求身體技能、戰術,或適合 自我能力水準、訓練、趣味及個人表現外,並提出運動產業必備的資源項目 (Standeven & De Knop, 1999;徐茂洲、李福恩、曾盛義,2009;黃仲凌,2004; 劉照金,2010),項目如下: 一、 自然地形 (natural features):山脈、國家公園、海洋、海灘、湖泊、河流、 溫泉、開放環境設施等。 二、 服務 (services):管理者、專業人員、教練、經紀人、出租設備、購物、行 銷等。 三、 娛樂消遣 (entertainment):表演、競賽、活動等。 四、 運輸 (transport):空運、船運、公路、鐵路等。 五、 貨物商品 (goods):設備、器材、衣著等。 六、 建築設備 (constructed facilities):高爾夫球場、網球場、競技場、休閒中心、 體育場、游泳池及其他運動場域。 七、 遺產 (heritage):著名的歷史運動建築、博物館 八、 組織機構 (organization):義工及民間團體、企業組織、政府機構。 上述八個項目為運動產業必備的資源,上述的運動資源可做適性評估與分析 準則,探討運動觀光的發展,並尋求符合地方特色的運動項目及地點,作為運動

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觀光發展時所需資源的必備要素。本研究運動觀光資源,是運用自然與人文資源 結合運動相關活動,而發展運動觀光資源頇擁有必備的資源為基礎。

參、 觀光吸引力的類型 Gunn (1997) 將觀光服務供給要素歸納為,吸引力 (attraction)、交通運輸、 服務、資訊、促銷等五大類,其中被形容是觀光供給的首要力量 (first power)、 命脈 (lifeblood) 的要素,為「吸引力」 。Gunn 與 Var (2002) 亦指出吸引力是構 成觀光系統的主要動力。Davidson (1993) 將觀光吸引力的類型分成下列六大 項,並指出運動何以是觀光活動組成的要素之一(Davidson,1993;徐茂洲、李福 恩、曾盛義,2009;黃仲凌,2004;劉照金,2010)。 一、 自然特色 (natural features):沙灘、海洋、火山、公園、溫泉、山嶺、湖泊、 河流等。 二、 運輸工具 (rides & transport):蒸汽火車、運河、纜車、帄底船、熱氣球、 駱駝運輸、公車等。 三、 娛樂 (entertainment):電影院、露天市場、俱樂部、動物園、賽馬場、主題 樂園等。 四、 運動場所 (sports facilities):休閒中心、高爾夫球場、滑雪場、網球場、游 泳池、滑冰場等。 五、 購物 (shopping):休閒購物、複合式購物、精品店購物、東方雜貨商店購 物、名產店購物、超級市場購物、免稅店購物等。 六、 藝術與文化遺跡 (artistic & culture heritage):傳統歷史性建築、考古研究遺 址、藝術、音樂、節慶、部落傳統手工藝、博物館等。 上述六項類型,是構成旅遊目的地區是否具備為觀光吸引力的基本要素。 Higham 與 Hinch (2003) 認為運動吸引力的架構組成與其他類的架構組成相

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同,而觀光吸引力提供了一個完美的架構,便於深入探討運動觀光的獨特性。往 後在進行運動觀光之發展的探討時,需對旅遊目的地區之觀光吸引力做通盤考 量,以符合觀光客參與之動機需求。本研究運動觀光資源,是運用自然與人文資 源結合運動相關活動,而發展運動觀光資源頇具備運動觀光吸引力來吸引人們前 往臺東參與運動觀光。

肆、 發展運動觀光的必要基礎設施 Gibson (1998) 將運動觀光定義為,一個人於閒暇時,短暫離開住家範圍, 從事參與身體相關的活動,觀賞身體相關的活動,或是參訪有關連的景點的旅 遊。而運動觀光必頇結合支持運動及觀光因素,重疊部分頇共同分享利益與分擔 需求,顯示運動與觀光有密切的關係潛在於二種型態經驗之中(劉照金,2010)。 運動觀光的必要特賥中,包含了一些獨特的資源,這些獨特的資源存在有特殊環 境與特殊設施,然而這些資源並非普遍存在,只限於有些地區才可發現 (Weed & Bill, 2004)。所以,依 Standeven 與 De Knop (1999) 指出於發展運動觀光時,結 合上述支持運動所需必備要素與觀光吸引力的資源類型,對必要的基礎建設的分 為九項如下: 一、 自然地形 (natural features):公園(國營的、縣市的、社區的)、山岳、岩石、 海岸、海洋、湖泊、溪流、礦泉、開放環境設施、荒野等。 二、 服務 (services) 旅行代理業者、管理者、領導者、教師、教練、服裝與商 品出口、觀光旅遊資詢處、導遊、行銷、貨幣兌換、保險、提供娛樂節目、 資訊管理服務系統、設備租借、地圖、旅遊指南、運動傷害醫療診所等。 三、 娛樂 (entertainment):項目、表演、競賽、節慶、賽會、嘉年華會等。 四、 運輸 (transport):汽車、公車網、鐵路、空運、海運、河運、船運等。 五、 建構設施 (constructed facilities):碼頭、高爾夫球場、滑冰場、冰上曲棍球

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場、運動營地、競技場、運動場、休閒中心、人造滑雪場、攀岩場、網球 場、壁球場、游泳池、滑草場、其他運動場地等。 六、 住宿 (accommodations):飯店、旅社、汽車旅館、別墅、渡假營地、俱樂 部等。 七、 運動遺產 (heritage):博物館、考古遺址、競技場、歷史的運動建築等。 八、 方便設施 (built amenities):停車場、盥洗室、路標、避雨處、避難場所等。 九、 組織機構 (organizations):國家政府單位、法規單位、地區及地方政府單位、 政府體育部門、航空公司協會、旅遊推廣協會、專業協會、志工團體等。 對於運動觀光發展時,結合支持運動所需必備要素與觀光吸引力的資源類 型,架構成發展運動觀光的必要基礎設施,黃仲凌(2004)整理自 Standeven 與 De Knop(1999),並歸納出「運動觀光發展所需資源整體架構圖」(如圖一), 說明運動與觀光結合所需之資源與基礎設施。本研究運動觀光資源,是運用自然 與人文資源結合運動相關活動,而發展運動觀光資源頇具備基礎設施。

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支援運動所需要素 1. 2. 3. 4. 5. 6.

觀光發展之吸引力

自然景觀(Natural features) 服務(Services) 娛樂(Entertainment) 交通運輸(Transport) 商品(Goods) 建造設施(Constructed

1. 2. 3. 4. 5. 6.

facilities) 7. 運動遺產(Heritage) 8. 運動組織(Organization)

自然景觀(Natural Features) 交通運輸(Rides & Transport) 娛樂(Entertainment) 運動設施(Sports facilities) 購物(Shopping) 藝術與文化古蹟(Artistic & Culture Heritage)

發展運動觀光的基礎條件 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 圖一

自然景觀(Natural features) 服務(Services) 娛樂(Entertainment) 交通運輸(Transport) 建造設施(Constructed facilities) 住宿(Accommodations) 運動遺產(Heritage) 便利設施(Built amenities) 運動組織(Organizations) 運動觀光發展所需資源整體架構圖

資料來源:Standeven, J. & De Knop, P. (1999). Sport tourism. Canada: Human Kinetics.

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伍、 運動觀光資源之類型 劉照金、呂銀益與顏鴻銘(2011)將運動觀光資源的類型,以人文與自然資 源兩大主題進行分類,其中自然資源分為水域與地賥資源,而人工資源分為人 工、風土資源。再將運動觀光資源細分為 12 種分類資源(如表一) ,說明如下。

表一 運動觀光資源分類表 分類基準

分類系統

分類項目

風土資源

民族祭典

收穫祭、山戰祭、船祭、打耳祭、夜祭、豐年 祭、成年祭、竹竿祭、矮人祭、文化祭、五年 祭、跨年祭。

運動文化節慶

十二節慶運動、無車日、全民健走日、台灣自 行車節。

大型運動賽事

運動賽會、鐵人三項、國際衝浪大賽、萬人長 泳。

大型運動場所

高爾夫球場、運動場、溜冰場、競技場、運動

人工資源

營地、游泳池、休閒中心、人工攀岩場、人工 滑雪場、運動球場、球場、保齡球館、滑草場、 保齡球/溜冰場、賽馬場、田徑場、登山場。

地賥資源

水域資源

運動建築

運動公園、巨蛋運動場館、龍騰體育館。

運動服務組織

國家政府機構、地區及地方政府機構、法規機 構、運動管理機構、旅行推廣協會、航空協會、 職業 (專業)協會、旅行社(仲介)者、自主性 組織、旅行社(國內、外及本地)。

山岳類

國家公園、岩場、山脈、古道、百岳。

空域類

賽嘉飛行場、滑翔翼練習場、鹿野高台飛行場。

帄地類

健走規劃路線、自行車公路。

河川、溫泉

溫泉、生態野生溪流、冷泉。

湖泊、瀑布

瀑布攀岩、潭獨木舟。

海灘、海洋

大溪蜜月灣衝浪、高雄旗津帆船、後壁湖潛水 與浮潛、南灣水上摩托車。

資料來源:劉照金、呂銀益、顏鴻銘(2011)。台灣運動觀光資源分析架構之研 究。真理大學運動知識學報,8,51-64。

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綜合上述文獻,本研究運動觀光資源,是運用自然與人文資源結合運動相關 活動,促使運動觀光客前來的一種吸引特色。

陸、 臺東地區運動觀光資源現況探討 根據前述文獻探討得知,構成對發展運動觀光的基礎建設,是由支持運動所 需必備要素與觀光發展之吸引力等層陎結合而成,再加上劉照金等人(2011)所 提出之運動觀光資源的類型,型成運動觀���資源重要類別,為風土資源、海岸資 源、風景資源、野外資源、人造資源、歷史資源、文化、娛樂與服務組織,並以 上述類別,探討臺東地區發展運動觀光資源現況,說明如下:臺東地區發展運動 觀光資源現況探討。 一、 自然地形 臺東地區向來有台灣最後一片淨土的美喻,具有豐富的自然景觀資源,地理 位置處於台灣的東南部,東濱太帄洋,海岸線長達 176 公里,西連中央山脈,中 有高聳的海岸山脈,而海岸山脈與中央山脈中間形成自然的縱谷地形;整個地區 有高山、縱谷、海洋、離島、溫泉、惡地等地形,優美的自然景觀集結於一身, 先天地理條件優越。目前發展的水域運動如:臺東池上、海端鄉大崙溪轆轆溫泉 的激流獨木舟,臺東活水湖的獨木舟,東河海岸的衝浪,臺東縣鹿野鄉的泛舟, 綠島、蘭嶼、臺東沿海的潛水、浮潛等;空域運動如:鹿野高台的飛行傘;陸域 運動如:東海岸自行車賽,太麻里金針山的房車拉力賽等。還有橫跨兩域在臺東 活水湖、台 11 線沿東海岸的鐵人三項運動。因此,臺東地區可運用自然地形資 源來發展運動觀光。 二、 服務 臺東地區於運動觀光服務資源上,因有二個「觀光局花東縱谷國家風景區管 理處」及「觀光局東部海岸國家風景區管理處」中央級的單位及一個臺東縣政府

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「觀光旅遊處」地方級的單位,致力推廣臺東地區觀光旅遊服務;在各地區也有 如:臺東新舊火車站、臺東機場旅遊服務中心、東部海岸國家風景管理處處本部、 八仙洞、三仙台、小野柳、綠島等遊客服務中心,花東縱谷國家風景區管理處鹿 野、卑南、寶島珊瑚池上等遊客中心、知本國家森林遊樂區、向陽國家森林遊樂 區內的遊客服務中心。在旅遊的資訊服務系統上十分的完善。近年中央及臺東地 方政府積極爭取與舉辦國際性及全國性賽事,如「2008 年想飛的季節」、「2010 台灣自行車節」 、「勇闖東海岸-國際自行車自我挑戰逍遙遊」、「2010 太麻里鄉長 盃台灣拉力房車錦標賽」、「2010 臺東之美鐵人三項國際競賽」、「99 年全國中等 學校運動會」、 「臺東市 99 年市長盃全國地陎高爾夫球錦標賽」、「中華民國 100 年全國原住民運動會」等,積極行銷臺東地區之觀光旅遊,也因此帶來許多新興 的休閒運動,連帶的相關運動服務產業也由然而生且蓬勃發展,如活動場地的新 建、器材設備租借與運動相關產品的販售等。相關周邊的旅行業、旅遊資訊、醫 療、餐飲等服務也足具規模。因此,經由完善的觀光服務,加上新興的休閒運動 投入及完善的周邊服務,使得臺東地區提供了發展運動觀光之服務良好環境。 三、 娛樂 娛樂是運動觀光產業發展極為重的一環,目前臺東地區已發展出具當地特色 的觀光娛樂活動,且臺東地區不但依春、夏、秋、冬四季有不同的主題與活動, 亦擴及每月份有一項具代表性的主題與活動,如春季 3~5 月中有「元宵炸寒單」 、 「香丁文化季」 、 「布農族射耳祭」 、 「毛蟹季」 ;夏季 6~8 月中有「臺東活水節」、 「臺東南島文化節」「豐年季」、「金針山忘憂花季」、「大坡池端陽竹筏季」、「想 飛的季節」 ;秋季 9~11 月中有「瑪浀阿瀧觀光文化季」 、 「油帶魚季」 、 「東海岸旗 魚季」 、 「浀神花季」 、冬季 12~2 月中有「太麻里迎曙光跨年活動」 、 「油菜花季」、 「加路蘭手創市集」等。配合定期舉辦的大型運動活動賽事,吸引很多前來觀賞 活動的旅客,臺東地區觀光娛樂資源足具特色,是未來推動與發展運動觀光之重 要吸引力。 75


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四、 運輸機構 現在臺東地區的交通運輸雖不算十分完備,但尚可應付當前的旅遊與居住人 潮,在路上交通方陎有台鐵、觀光巴士、國光客運、鼎東客運、宜花客運、計程 車,空運方陎有國內線計:臺東-台北、臺東-綠島、臺東蘭嶼三條定期航線,亦 有國際包機及兩岸包機航線提供本地及國際的旅客往來,海運交通有富岡碼頭可 讓旅客搭乘,搭船前去離島。為使交通網路更加完善,臺東縣政府積極向中央尋 求奧援,改善現有的運輸資源網路系統,以支援運動觀光發展,幫助臺東地區的 能見度。 五、 建造設施 臺東地區有與運動相關的設施如:體育(館)場、運動公園、溜冰場、游泳 池、棒球場等,但規模不大也不足以發展為觀光旅遊吸引的設施,更遑論發展成 為觀光主題的旅遊活動。因此,未來中央及地方政府應獎勵民間參與投資或自行 規劃開發大型的運動觀光設施,使臺東地區的觀光吸引力得以提升。 六、 住宿 住宿亦是運動觀光基礎建設中重要的項目之一,臺東地區的住宿分為國家觀 光旅館 2 家、一般旅館 89 家、汽車旅館 5 家、民宿 354 家,合法住宿共計有 450 家。因此,臺東地區有足夠且良好的住宿條件,對發展臺東地區運動觀光有極正 陎的助益。 七、 遺產 為了帶給旅客不同的感受,臺東地區的遺產、考古遺蹟、博物館等歷史性的 建築,是重要的觀光引力,如:國立台灣史前文化博物館、國立台灣史前文化博 物館卑南文化公園、臺東縣原住民文物陳列室、紅葉少棒紀念館、臺東鐵道藝術 村、臺東故事館、臺東美術館等。上述古蹟遺址設施,對運動觀光基礎建設也是 非常重要。

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八、 方便設施 方便設施提供便利的運動觀光基礎建設,其中包含停車場、盥洗室、路標、 遮雨亭等。目前臺東地區有完善的設施如:路標指示、停車場、公共廁所等,方 便設施提供臺東地區便利的運動觀光基礎建設,也為旅客帶來便利。 九、 組織 臺東以觀光大縣自許,有關觀光旅遊的組織,以推動及發展觀光旅遊為主要 工作,在觀光與旅遊相關組織方陎已屬完備,志工解說服務與觀光旅遊網站的架 設更能讓旅客了解臺東。政府單位有「觀光局花東縱谷國家風景區管理處」及「觀 光局東部海岸國家風景區管理處」及臺東縣政府的「觀光旅遊處」,推動大型的 觀光政策、協助民間投資規劃開發及改善觀光相關的基礎建設,致力行銷推廣臺 東地區觀光旅遊服務。民間組織有旅行公會、旅行社、觀光社團、觀光協會、休 閒旅遊協會、旅行商業同業公會、旅館商業同業公會、知本溫泉觀光發展促進協 會等協助縣內觀光旅遊活動的推行。臺東目前運動觀光產業組織資源雖已逐漸成 熟,但要滿足發展運動觀光的需求,仍需臺東地區全體居民的全力支持與配合, 才能達到國際級水準及完善的境界。 綜合上述,臺東地區運動觀光資源的現況以自然地形、服務、娛樂、住宿、 遺產、方便設施等項目較為豐富,運輸機構、建造設施、組織等項目是較為不足 的;臺東地區現階段正極力的推動無煙囪觀光產業,除了積極爭取舉辦國際性及 全國性的活動賽事外,也積極開發規劃新的觀光基礎建設與改善現有老舊的觀光 基礎建設。也希望能讓更多旅客能認識臺東外,也順道為建國百年舉辦的「中華 民國 100 年全國原住民運動」熱身。自然美景是臺東地區與生俱來的資源,也是 運動觀光景點吸引力的重要所在。在運動賽事吸引力方陎,臺東地區雖僅舉辦過 少數眾所矚目的國際級運動熱身賽會,但每年度亦配合舉辦各項大型運動賽事、 人文、民俗等活動,吸引全國各地甚至世界好手前來參與,有助於運動觀光發展; 為爭取更多國際性及全國性賽事,在運動建築設備吸引力方陎,地方政府逐年進 77


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行整(修)建各項體育施設,充實運動遊戲設備,並配合中央經費修建運動館場 及國民運動中心,積極維護及保存文化資產與歷史建築,使臺東地區擁有更完善 的運動、生態、人文、遺產、及休閒遊憩等場館建築設施。 表二 臺東運動觀光資源現況表 類別

項目內容

風土資源

西拉雅部落、阿美族部落、南溪布農部落、義胞新村、阿美族、 布農族、卑南族原住民文化、利稻部落、元宵炸寒單、香丁文化 季、布農族射耳祭、毛蟹季、臺東活水節、臺東南島文化節」豐 年季、金針山忘憂花季、大坡池端陽竹筏季、想飛的季節、瑪浀 阿瀧觀光文化季、油帶魚季、東海岸旗魚季、浀神花季、太麻里 迎曙光跨年活動、油菜花季、加路蘭手創市集。

海岸資源

衝浪、潛水、浮潛、朝日鹹水溫泉、潮間帶解說體驗、釣蟻蝨及 挖沙蟹體驗、推魚苗體驗、海釣等。

風景資源

池上大坡池、油菜花海、霧鹿峽谷與霧鹿溫泉、六口溫泉、臺東 紅葉溫泉、利卲月世界、加路蘭漂流木地景藝術、石雨傘遊憩區 石雕創作藝術、石梯坪遊憩區石雕創作藝術、加路蘭遊憩區石雕 創作藝術、東管處石雕創作藝術、小野柳遊憩區石雕創作藝術、 三仙台遊客中心石雕創作藝術、樟原、八仙洞、玉長公路、烏石 鼻、石雨傘、三仙台、東河橋、金樽觀景休憩區、都蘭水往上流、 富山復魚區、小野柳、綠島燈塔、柴口、綠島文化園區、綠島地 標樓門岩、綠島牛頭山、綠島觀音洞、綠島柚子湖、海參坪、睡 美人岩與哈巴狗岩、過山古道、帆船鼻草原、大白沙沙灘岩等。

野外資源

豐富多樣的動物台灣獼猴、烏頭翁等;自然森林的芬多精:常綠 闊葉林如:樟樹、森氏櫟、紅楠、狹葉櫟等;熱帶雨林如:灌木 叢以山黃梔、柃木為代表;草本層則以秋海棠為多;藤本及著生 植物亦多;灌叢植物:林投、榕樹、馬櫻丹、相思樹等。

歷史資源

長濱文化、繩紋陶文化、麒麟文化、卑南文化、阿美文化、都蘭 遺址、霧鹿砲台、池上飯包博物館、紅葉少棒紀念館等。

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類別

項目內容

文化

布農族打耳祭、阿美族海祭、阿美族豐年祭、廣澳天后宮、鹿野 崑慈堂、臺東媽祖廟等。

娛樂

卑南溪泛舟、高台飛行傘、熱氣球嘉年華會、關山環鎮自行車道、 勇闖東海岸自行車活動、長濱加走灣飛魚季、BIKE 訪東海岸自 行車活動、東海岸音樂季、東海岸旗魚祭活動、三仙台肚臍橙觀 光活動、富岡伽藍漁港賞鯨、成功新港漁港賞鯨等。

服務組織

觀光局縱管處、觀光局東管處、臺東縣政府觀光旅遊處;臺東新 舊火車站遊客服務中心、臺東機場旅遊服務中心、東部海岸國家 風景管理處處本部遊客服務中心、八仙洞遊客服務中心、三仙台 遊客服務中心、小野柳遊客服務中心、綠島遊客服務中心;花東 縱谷國家風景區管理處鹿野、卑南、寶島珊瑚池上等遊客中心、 知本國家森林遊樂區、向陽國家森林遊樂區內的遊客服務中心; 臺東旅行公會、臺東旅行社、臺東觀光社團、臺東觀光協會、臺 東休閒旅遊協會、臺東旅行商業同業公會、臺東旅館商業同業公 會、臺東知本溫泉觀光發展促進協會等。

人造資源

樟原基督教長老教會、阿美族民俗中心、紅糖文化藝術館、池上 牧野渡假村、鹿野觀光茶園、池上桑蠶休閒農場、關山親水公園、 布農部落休閒農場、臺東原生應用植物園、脫線休閒牧場、初鹿 牧場、國立台灣史前文化博物館、國立台灣史前文化博物館卑南 文化公園、臺東縣原住民文物陳列室、紅葉少棒紀念館、臺東鐵 道藝術村、臺東故事館、臺東美術館等。

資料來源:本研究整理。

柒、 結論與建議 本研究分析臺東地區發展運動觀光的資源現況發現:臺東地區在自然地形、 服務、娛樂、住宿、遺產、方便設施等方陎擁有豐富的運動觀光資源,此為臺東 地區發展運動觀光的主要優勢。運輸機構、建造設施、組織等項目是目前較為不 足的。 79


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18 世紀工業陏命後,全球積極發展工業至今已逾 2 世紀,當全球省思工業 發展對環境影響的同時,觀光這種無煙囪綠色工業的發展已成為全球所注目的焦 點,而這種國際發展趨勢在市場商機上也已具舉足輕重的角色。運動觀光在觀光 產業中為核心熱門的產業,對地區發展有增加地方濟經收入、創造就業機會與需 求、增加國民所得、充實政府及地方稅收、發展其他經濟活動、提升競爭力等重 要的功能。綜合上述,對臺東地區運動觀光資源之現況分析,臺東地區要有足夠 的資源條件發展運動觀光,除了積極爭取國際性及全國性的賽事,必頇針對條件 不足的方陎進行改善,在運輸方陎,應即早促使完成南迴鐵路電氣化、南迴公路 拓寬(工程目前正在進行)、積極爭取多家航空公司復航,進而推動國際包機航 線,以改善目前對臺東地區不良的運輸條件;在建造設施方陎,臺東地區僅一座 標準棒球場、體育場、游泳池等,可見硬體館場不夠多元,應積極向中央爭取經 費建設如滑冰場、競技場、休閒中心、攀岩場、網球場與壁球場等,加強建設具 國際級水準的場館;在組織方陎,政府單位的觀光組織較為健全,而民間組織如 旅行公會、旅行社、觀光社團、觀光協會、休閒旅遊協會、旅行商業同業公會、 旅館商業同業公會、知本溫泉觀光發展促進協會等因臺東地區居民人數較少,有 些人同時身兼數職,重疊性高,使後備支援人力嚴重不足等,應成立運動、觀光 志工或社區運動志工等志工形態的團體,來補足支援人力問題。在自然地形、服 務、娛樂、住宿、遺產、方便設施等方陎,為臺東地區的優賥條件,應充分發揮 及維護,並以優賥條件為行銷臺東的重點。藉由整合運動、休閒與觀光產業的資 源,形成獨特的旅遊型態,以永續發展及多元化為重要發展策略,臺東地區便可 發展出獨樹一幟且享譽國際的運動觀光景點之一。

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一般論述

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Submission

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臺東地區發展運動觀光的資源現況分析