Page 1

ffiа

щJ;щ/'

ФФ

ёfi r/1l

ý

.]l

'\!

NIог\lт /,Iлиться нсдсля}Iи, - признастся Йенс. Коллег я знаIо \,же л\lчше, чс}I собсr,веIIrIую жснч!"

"в()сьмилитр()выЙ

M()HсTPW16. шипит,

свистит

и

Звччrrr,\Ъуrо1l - как ни о/]ин автомоби,ltь в Nrире. Если в скоросl,и и разгоrIе для IIего l,JIaI]IIoe - подчиIIить себе возд},х, то сго 8-литровый il.IoTop - IIIедевр наддr,ва. flаже на обычных cKopoc,l,rlx оII нс даст забыть, что он N{oHcтp. Шипит, свистит и раскатиc,I,o рыl,ае,г, ПорrItни яростIIо молотят в 30 сантишrстp:tx от твосго за,I,ы,lIка. Очень Itеобычный сачIIдL,реtс, консчII(). II() чспI быстрсс сдсшь, TсNI лччшс ()н стаIIовиr,ся. И,го, чсго c}Iv He хватаст в гарNIониLI, он добираст драмой. \Ъчгоt,t остrlнавли васт двиrксн ие и собrrраст кччки зачароваЕIIIых зевак llaжe на золотых члиIIах М:эйфсйр. А лrы Itроезжаем С,r,ейr.lIервиль, в 160 lclr от Порт-Эли:]абст. Vсуfоll врывастся в e1,o iкизнь с эсРфек,r,опr кчльNlиIIаI(иоIItIой пос:tдки косNlичсского корабля в "Ближних контактах". Стсйтлсрвиль белный l,opo/loк, IIо Ilapo/{ осаж,цает Vеl,гоtr. С)н cтaIlовится звсздой, сго всс фотографирчIот и cHI.1},IaIoT tI1l видсо. Ж:rк гtереживхет, что что-IIибrць да просочи,r,ся Ila YottTttbc и,lIl-r Facebook. а MlIe просl,о

приятно видсть такyю радостную рсакцию.

в 30 сАнтимЕтрш( 0т тв()Ег0

зАтьlлкд,

Пfi црлб

2о12

ITopGEARRussIA.Ru

N4ы б\lлеrI носиться по /lороге! велr,tIlелi из l,орола, ПроезяiаспI 16 клl, а поl,оN{ съезжаеNI I] KapN{rlH. Через HecKo.lIbкo }1инyт выез;каем, постспеIIIIо II:rбира;I cKopoc,l,t', l,о,I,овясь к разl,ону на lloJIIIyIo лrощь. Щвигzrт,ель с,l,рсляст и ревст IIo/l яростIIым lrоJI\,.IцеI

II

IыNI

l\ ,ý,

ý

}

\l

$

\

i} !,i

солнцсм. Обезьяны врассыпнчю

vNIllTыBalol,c обочиIl. IПиrIы грохоччт. "Эта дорога, говорю я flжснс_r", - она сколько илеl,tIря}Iо! I(}IJIoMel,poв дссятьi' " Он tлыбlеr,ся, а Be,I,ep бье,l,через всрхIIий край л<rбовоl,о. "fla Her,, сще киJIоме,l,ров 60..." Tvт oIl лавит в пол. И Vсуrоl-t лопIаеl,законы (lизики. В ко,l,орый раз... fll

li


TOPGEARRUSSIA.RU l июль 2012

IIu


КолrлrекцI4rI

:*,

i у},

,t

i&

р

8

i} *

ведет нас "Лопес в гараж-ангар. что Сказать, собрание эклектично, значит вообще ничего не сказатЁ'

ПЕl

t.lхl-ц5 ]()l2,t,()p(iIl,\ttltt ssl,\.ltLl


ноябре 2010 года Владимир Путин поездил на формульном болиде. Не упустив очередного шанса поиграть мускулами и попиариться, Путин всыпал горячих болиду Renault на секретном военном аэродроме, а его свита и многочисленный персонал команды, стоя по обочинам, сгрызли ногти до мяса. "Ехал он отлично", - вспоминает Жерар Лопес, которого попросили проинструктировать VIР-персонажа. Похоже, инструктаж он провел на ура, потому что его пригласили отобсдать с Путиным на даче..Щолжно быть, и водка была. "Мы поладили", - вот все, что мы вытянули из лопеса. Кто такой Жерар Лопес? Если вы разбираетесь в "Формуле-l", то знаете это имя. Так зовут одного из совладельцев венчурной инвестиционной компании Genii Capital, которая в 2009 году купила часть акций команды Renault Fl. А через несколько лет стала ее стопроцентным владельцем. В 20l2 году команда называется Lotus

Fl

(хотя болид все равно Renault). И с Кими

Райкконеном и Романом Грожаном выглядит очень круто. Еще Лопес - член совета директоров Grочр Lotus, хотя это совершенно отдельная компания. И у него значительные доли еще в шестидесяти разных компаниях. "Кто-то боится рисковать, - говорит он. - Ая боюсь не рискнуть. Ненавижу упускать возможности". Лопесу 39 лет. У него тихий голос и движения крадущиеся, словно он бережет силы. Он родился в Испании, учился в Штатах, свободно говорит на семи языках. Этот человек обедает с Путиным, завтракает с Берни Экклстоуном и видит хорошую идею, какястреб добычу - за шесть километров. Истинные фанаты гонок считают, что подобные дельцы-финаЕсисты портят "Формулу-1" своим прагматичным, сугубо деловым подходом к вершине мирового автоспорта. Но поверьте, это не о нем.

*

Пяя ; { i, *:ý

Лопес считает Ф-1 отличным местом для завязывания полезных знакомств и обзаведения новыми партнерами. Кроме того, "Формула" - это действительно бизнес, нравится это вам или нет, и Лопес осознает все его превратности. Но я серьезно сомневаюсь, что в паддоке или на пит-лейне вы найдете большего энтузиаста, чем он. В начале февраля на презентации команды в Хересс он рассказал, что его новое приобретение можно назвать "нестандартным выбором". "Я только что купил Renault 11 ТurЬо 1983 года у врача-француза, - признался Жерар, когда я пообещал ему, что никому не разболтаю. - Поеду забирать его сам". Это добавление к коллекции, в которой сейчас около 85 машин. Genii Capital базируется в Люксембурге, в стеклянном модернистском офисном здании в однообразном деловом квартале. Автомобили рядом - в здании, которое отлично прячет свои сокровища. За ними присматривает бывший гонщик - француз Флоран Мулен. Лопес подбирает нас в аэропорту на свежекупленном Ferrari FF, в котором, надо сказать, Еа заднем сиденье ногам удивительно просторно. Он отлично водит машину, как человек, который умеет брать лучшее от совершенно разных автомобилей. Насколько разных, становится ясно, когда он приводит нас в гараж-ангар. Сказать, что собрание эклектично, значит вообще ничего не сказать. А слово "разнопестрое" будет страшным преуменьшением. И это только

первый зал, В нем стоят три Fеrпti - 365 GТ 2+2,330 GT и BB5l2i,_Jensen Intefceptof FF (который, кстати, опередил

._-;_,л.:___л,. Ir4JD4ltиeM GT

""

пОлноприводнОй

платформы

15_"")J]llp,"*'l"",иfl_"_11]l:,yl]y

чудноЙ болиддля французского фильма "Мишель "n'o'i Вальян", первый Clio Villiams, самый последний Lotus Esprit Sport 300 и роскошный Cadillac Fleetwood 1968 года - с подогревом сидений, где температура настраивается по погоде. В огромном коробе стоитдвигатель и трансмиссия Bugatti ЕВ110. Рядом бдит на страже гигантский семитонный пикап Fоrd F-350 с шестилитровым турбодизелем Durаmах. Лопес вспоминает свои приключения в этом пикапе, и на лице его появляется волчья ухмылка,"Очень было весело", - говорит.

Входя в следующую дверь, готовься ловить падающую челюсть, Там Mercedes МсLаrеп SLR, Роrsсhе Carrera GT, Alfa 8С Competizione Spider, Fеrrаri 6|2 и 4Э0 Scuderia, Nissan GT-R, Aston V8 Vantage 6,3 80-х годов > ToPGEARRUSSIA.RU

lиюль

2о12

пЕ|


КОлгlетс{Iая и последний

"о-.д-rй

.,i,; i;,,;,

;;1,",;

r,;

1;;,;

. _rr".йaр" L"rrrborghirri

Diablo 6.0. Есть еще Lambo LM002 (последний из собранных 300 машин), Countach QV 1984 года, Саmаrо SS конца 60-х, турбо RцfPorsche (Алоиз Руф его друг), Coryette Stingray, АС Cobra 427, ВМýr Е30 М3 Evo, последний М3 DTM, участвовавший в гонках, Lancia Stratos Group 4, Оrеса LMPl 2000 года, Mercedes C-Class DTM, Matra 1971 года Криса Эймона и много всего другого. В том числе еще один Clio Villiams, который.он отказался продать, когда я его попросил. Есть еще гоночные Viреr, в том числе тот, на котором Ален Прост гонял на свое пятидесятилетие. Говорят, здесь l3Y" всех гоночных Viреr, и пусть выглядят они ведиколепЕо, все равно в это трудно поверить. Пора приступить кдопросу с пристрастием. "Ну, здесь есть победители Ле-Мана, Дайтоны и чемпионата мира, это основное их происхождение, - говорит Лопес. - С точки зреЕия коллекциоЕера... посмотрите, сколько сегодня стоит СоЬrа. Самый успешный американский гоночный автомобиль РO-х иначала XXI века. Я люблю их за то, что ездить на них - ни с чем не сравнимый кайф, Огромный крутящий момент, очень быстрые, легко ремонтировать. Они были дешевыми, хотя сейчас дорожают...'' Есть несколько чудесных ВМýИ - в том числе тщательно восстановленный ветеран 6-Series ЕТСС началл 80-х (на нем среди прочих ездил Герхард Бергер). Новый l-Series М Coupe стоит рядом с предком конца РO-х. Что мне реально импоЕирует, так это то, что у него есть Miura (две штуки). И он точно характеризует Catrera GТ: "Если в него пересаживаешься после обычных машин, он - сущее наказание. Но если садишься из серьезной гоночной машины, то понять его легче". Но при этом именЕо 928 GTS цепляет его больше всего. Он мог купить все что угодно и за много лет чего только не накупил. У него даже есть команда "Формульг1"! И все же первое, что он собирается купить, это GolfGTI Pirelli 1983 года. Я не шучу. "Мне нравится ездить на моих машинах, - говорит он мне, - Меня не интересуец будутли они бить рекорды на аукционах. Я наслаждаюсь ими - получаю от них то, что мне нужно. Когда заплатишь за машину огромные деньги, наверное, большее удовольствие приносит именно то, что ты ею владеешь. а не она l

лlOБимцьl жЕрАрА

рЕUGЕот 2о5 GTl

_ Юркий, классныи - теперь

J€NSEN lNERсEPToR

Полноприводная версия

FFсvВ7,2л

JAGUAR XJS

С кузовом Listeг и семилитровым

v12

сама. Я так не могу. Не так трудно найти Fеrrаri 250 GTO. Все что нужно - достаточно денег на счете. Куда труднее

найти Peugeot 205 GTI в отличном состоянии''. "Нас интересует автопром. Инновации редко становятся уделом крупных игроков, - говорит он, - Это справедливо для любой индустрии. Впервые с послевоенных времен, наверное, создался климат, в котором начинающие и некрупные компаЕии получили реальный шанс оставить след в автопроме. Маленькая компания не придет, скажем, к Mercedes и не скажет: "Мы сделали новыЙ двигателЫ'. Но они могут прийти к ним с электронным дифференциалом, с софтом. Небольшие компании гораздо лучше разрабатывают программное обеспечение и интерфейсы это они делают лучше всего. Вот посмотрите,.. мультимедийный интерфейс даже в такой машине, как Fегrаri FF, устарел лет на 10. Пара умных ребят могут разработать приложение посовременнее. Потому что для Fеrrаri это дело непривычное. Есть много возможностей прямо сейчас. Можно инвестировать деньги, чтобы помочь построить компанию, но не надо строить огромный завод. Молодая фирма может оставить свой след, если способна творить новое".

Они придумывают, а Жерар Лопес помогает. Так можно заработать на выдающуюся команду "Формулы-1" и самую интригующую автомобильную коллекцию в мире, Но даже здесь, на переднем крае цифровых технологий, отчетливо видно, что самый большой кайф по-прежнемуловится от аналоговых вещей. В голове уЛопеса, может, и процессор Pentium, но по венам точно течет бензин. па


"MEIе нраврIтся ездрIть на моих машинах, и меня не интересуец

будут луIони брrть рекорды

на аукцrrоrrах"

ТоРGЕАRRUSsIд.кu lиюль zorz

lЕП


} ,

,----1

GI

lЭР]l июль

2012

|торGЕдRRussIд.Ru

6

ll


RRРЬапtоm Series П } .}

тоРGЕАRRUSsIд.кu

l

июль

2012

]'п


!

lEl црлб

2о12 |TopGEARR.USSIA.RU


RR

ТЕПЕРЬ Я ТОЧНО ЗНАЮ, ЧТО ОЗН,\Ч;\ЕТ "ЖИЗНЬ }ДАЛАСЬ" Это нс сон лиLlом в бJIюде черн()II lIкl)ы II лlt)I{е IIе lIpoxBa,I, на Fеfrаri по проa)ка}I. хотя I]сIIIII :)то lIрrIrI,1,IIые Il л1l;4(с достоtiгtыс искренней завис,1,II. Ес-цtl яiизIIь t,;l1.rIaCb ()конч?,t,еj[ьtIо, э,t,о зII:lчит, чl,о в загог\,,тIIIIы II()дъсзда к б\"1,IIli-оl,с,llIо IIа Л2tз\,рIIоNI берегу ты вписыв2lспILся B,l,pll lIplte}Ia. 1,о u лс,iI() слав2rI задоNI. Это озrlачает IIо,1,IIые,цllлони LI Iцсl)с,гь лыбоrt - trо,l,оirt\, ч,t,о и на оперативно}I просторе оIiрес,гIIос,t,еiI НrlIItцы "lсг.lс нс стаIIовится. Прос,гор III.I d)IIl,a IIс пр()стоl)сн: справа lIo бор1,\-- cKa.iI1l.

слсва, встречка

II параlIе1,. Я oL,.I:l_rrIIIto IIы,l,аIось с()а}Iсс,гII,1,ь

кры-

латую фигуркY с I}Ilр1,\-:lлы t()й срс,цЕIсiI л иl Irtсй шtоеЙ IIоJlоl]иIIы дороги, но она чпорно col]nleII(ael,crl с реальной оссвой. ФrIгчрка сверкает лалеко BIIepe/lI.I - кllжс,гсrI, ч,l,о кLLц()}1страх в пол\,тора. А ведь она венчас,l, Iloc 2lвтоNIобIlлrl. которыпl я \.IIpal]_IIrIIo. Слсдовательно, всс lloJt,l,opa IiNI - э,l,о li1llIo,t,. 11 :эt,tlй вlз-lсr,ltо-IrосадочноЙ IIоJIосоЙ lIprIxo/llII,t,cя IIoc1,orlIIIIO зltв()рrlчIIва,I,ь:]:t скал\,, шарахаясь от всl,рсчIlых поN{оск. Скорость - .l0 клt/ч: ч\,I]с,l,t}\:Iо себя IIlvllaxepo}I, },Koтopol,o отказали все lIере/]ачII. Kpor,Ic псрвоli. Мнс стылно, но я \:я(асIJо боюсь оставить II1l K1l}IHc с,цс/I IipacKLI Ii Jlalta. Пяt,ь с,llосlз, кlut<7цt Iir был высуluен и o,t,IIL,trIcPoB:iII, llo,1,o}l еIIце IIrI,1,I) чllсов IIо-цIIроIJIIи JIакокр2сочного IIIrpol,r1 вр\,чII\,к) ло зсркаJIа, и вдрl,г об скалr,

хрррр...Представлястсi'И;t Ile Ilpcлcl,at]JIrIlo. По,t,ол,tt,чL,о фиt,l,ркr,

на }Iocy зовyт "fil,х Экс,t,аза". и lIHc t,etIcpb nlo)IiHo vi\IIjpaTb. IiltK после поссIцения Пари;liа:,I e/[\, Ila Rolls-Rovce Plratrtol-tr! BoL,L,o,,Iblio IIс II,.чцо С>ры:згать слIOноIi IIltсчсl"l,оl,о, LIl,o горiI(и,t,ься ,г\"г IIсчс\t. поско"цьli\, за рl,,uспI Plratrtol-Il еl]лrlт 1()лько пIофсры "ll сиtIеit (РорNIсIIIIой фr,раяlкс. с rllr(lрой 5 IIа шrедIIой С>;Lяlшкс".

Всr-псрвых, по заl]ереIIиIо l,снср2l,цьного дI,Iрсктора Rolls-Ror,ce Моtог Сагs Topc,t,eHa Мюллсра-Отвос1l, поч,гtl все I]JIаlце.цыIы RR рсгrпярно салrIтся за p}'-IIb caltl.r. To:IbKo блrt;кнсвсlсточныпt tttейxaN{ рс,IIиI,I]rI IIс IIозвоJI'Iст. хо,гrI I] I]}I навсрняIiа охоl,а. Во-вl,<lрых,:]II;tкоNIство с ccпrcr:lct,Borr "Ф:tlI,t,oltoB",I II1lчllJI с /IB},x-

i(Bel]IIo1,o Cottpe.71а еII\с с "/lиIIа}IичесtilIлI" II,tKсT()},I: распорки пол K2lIIo,l,oNI,.rуTb болсс;кссткая полвсск1l, выхлопIIые трl,бы Ira вI.r;цl,,

\,толII(сIIIIыLi рчль, переIIас1,1]оеI tIIая коробtiа IIередач rt "бо.lIее .llrttlelittt Ie" L,ор}Iоза. 'Го cc,l,b с Nl2lllIIIIы /{-ця III-Iл()т1l... А во1 1,},1, IIс нал() бры:згать в адрсс лt<lих -J0 клr/ч. Потолrl,ч,l,о э,го куIIс Ira 65 crr (!) ;1лrrIrrIее rr IIа 8,5 c}I IIII.Ipc,r,cx "сел,tсрок" BNI\W', Iсоr,орыс ,I\аже lIo }locKoI}cKIJ}I IIpoclIcK],1l}I ез,Ilя,l,с }lи1,1l,тIк1l}lи. К t,oltt. iKc сорок бы,т() ,г()лIrко псрвыс ки-ц()}1с,I l)ы. Псrстспснно я осtsоIlлся

l-,j

t,()pGEдIttttlSSl.\.ttti l I{Iо.ць 2012

]rЫ


RRРЬапtоm Seйes II

ч, , ,

.

,.\..-frc6..t9.. --'.+t,c, .{,, )

_-

5

i{rл,

lEE цблб

2012

lTopGEARRussIA.Ru

rl са_

л.-rt'

,,


с t,aб:tpLrTalIrt, прIjI]ык Ii oTBcTcTBcIIlIoc,I,LI

з1l

сrцьбl,без lIajlol.o

30 лLцн р,t,блеil Ii IIолIч2lл1 IiaI( lIоJIожеIIо Il1l спорl.rlвIIоj\I Ii\.пс. А по,l,опl бы.lIи рl,ль и заi(IIес сIIдсньс Ilо-цIIопIеl,раiкного Salootr.., tto обо все]u lIo порrIлку. ПотоrIt,ч,го есть и в-треl,ы tx; чес IItый 1tBToi,IivpIIaлIlcT нс }Iояiст

IIе сесть з2l р\ль HoBo1,o авт,олIобrIля. А:)ти Phal)tol1l HoBIrIC, Sсгiсs II. Xo,t,rr IIс coBCe]\I \Iж ноtsысt а обtIоtз,llеIIныс. Но lt э,t.о - событие. Ве,ць>кrц:tть обновлеIttIrl I]\I IIрIlш-цось поч,1,I1 10,llе,г: rIыlrсшнrtli "ФаrlТОlt", ссrзлаtlIrый }Iжс IIо,ц патронаriеilI I]Mrff", вышсл в свст 1 января 200J t,оlца. I'IричсN{ по NtepltaNt IIассового автопl]оN{а изI,IенеIII]я IIе,l,яIIyт дажс на по,lIrIоllеIlItыit tРеriсrrи(lт. TaIt.,lIеt,tiий апдейт к HoI]oNIv NIolleJIыIonI\I год\,: пара rre,rIo.1eli lIo K\,:]oB\l II отдслlie , IIоI]ые (Рары Ir навигаl\ия с \,I}еJILIчеIIIIIl(N{ эIiрано}I. \lcol]el]Illellс,1,I]ованная систс}Iа Iia}Iep кр\,гового обзор2. И восыrисL,t,IIеIlч:lтыri aBTolta,t, ZF' tзлtесL,о IIрсжнсго lllсстист\,l]еIIча,t,оl,о - р2tли 10-IIроцеIrтной эксlноrtии топлtIва и cI Iи)iеIIия выбросов. flo в лrирс l,ль,граросliоltlII врелrя 1ечсl,}lсдлсн}Iсс: 1,\,1, IIе с\,е,l,я,l,сrl IIочсNI зрrI, нс гонятся:за пtодой ll ltpe,,цJl:ll,:ltoT к.,IисIIт\,только л),tl-

шсс, провсрснIIое и /lовеlцеIIIIос до Y}l2t. I]сеt,о;IIrшь Ilовырi cBcTi' Зато PIratrtonr c,l,1t.ll Ilcl)Bы\I в }1IIрс серийнылt автолtоби.ltелl со сIJе,годио/Jныrrи (laparlLr "в Сrазс"! С rIорi,lы... lIap/]olI, (Рас2да (l,Hct,o 7цаже pellle,l,Ka радIrатоl]а IIазы-

"Пантсон") Ilс.lезJIи Iiр\-глыс прояiсlil,оры. t\ пряrtоl,го,,Iыtые LЕD-б-цtlкlt,,rcзI]IIrl /lIIевlIых огнсl:t paccctt,,ItI II2l "7]1l,цыIIоIо" tr "б,lIrrяlнIоIо" I Iо_IIовI IrIы. Вссго лиlIIь IIoI]2rI IIrlвIII,1lцLIя. коII.1,рол,цср тIIпа lзаетсяl

iDrir.c t-t разъс\I лJlrl айфона?' Зат<l всс :^lто,,1ейс,I,вlrт,сльно l(p\,l.o. совpcillcHHo Il /ца;fiе pvclrcPlrцrlpoBatlo.

}Iеня. XXI Bert тl"г бесслсдно ЖК-экраIl оборачrtвасr,ся illеревян-

FIo tTaBHoc. по Kpar"tHeli }Iepe 7]ля I]счезае,1, I] rIедрах 1lвток-ц,lссики:

Е {.. ", i'#dt,

Irori п:ltlс.,tыо с ч,lсLlкапlи, а I,opбr,lrlKl.r iDгil,с (их;lвс.

яiLIров своя)

IIыряtо,t,

Ij IIo/]JIoKOTHIrKLr.

\, з11,1[IIIlx пассаВсль PIlalltolll \,нLIк2lлсн

тем, что изIIач2IJIьно бы,ц - и остаетсrI - \,,,Iь,грасовреNIеIIltыjtl aB,l,oNIобилспI. Тольttо о,l,/цеJIка -ц\IчrllIlj\IIl нат\,ра],lыIыпlII лIатсрrIа,ца]rtи тот салrыil cгaftsrnarrslrip, pe},IecJIcIIIII.ILIecTB() с rIrlo1,oBeltoBoit IIсто- >

ý[fu.

'

!

. аFlilщ, ,,,r',ý'

1,,

.ц1

1\

.,i

,

t

i

ýь,. $\

:,

: ,.-.

'$,t

*"l

\i.

}i

,J.}-," чф!р,

-,-

._.r

.\,rii ..lj,

_,,i. \q

tt:'

|:r**

.

r,$*l

....'",; ý

\,

.$

.;ý

, ,

,-t -

,..i]\

,\

,|i

ъ'

,

*

T()P(;I]дltItL.SSL\.ltLI

]

иIоль 2012 ]Dz


п Ё

4}

&

ч*


RRРЬапtоm Seйes II

,- iýýný-*

рией. Больше никакого ретро: нарисован и сконструирован он лишь по канонам классической роскоши, ведущимся от королевских карет. А эти принципы неизменны по сей день - делай так, чтобы ни перемещение, ни обитание в экипаже не потребовалиусилий. Любых - умственных, физических, даже зрительных. Оттого непринужденность возведена тут в культ. Оттого директор по дизайну Ян Кэмерон сделал Рhапtоm таким визуально простым. Он отчаянно смелый дизайнер: стоило лишь чутьчуть промазать с пропорциями, и машинлсталл бы огромным грубым ящиком. Но пропорции безупречны,декора минимум (и внутри, как в настоящей карете, тоже) - и потому регулярные фейслифты ни к чему. В Series II уточнили лишь ширину и форму нескольких хромированных накладок - и это тоже о пропорциях, а не о деталях, Когда все это я сказад сдержанному, не подизайнерски скромЕо одетому Кэмерону, он явно обрадовался, что я поЕял, и стал показывать, объяснять... Кстати, над "уточнениями" работали не меньше года: дизайнеры Hyundai за это время, наверное, успевают нарисовать пару новых моделей. Оттого светодиодные фары сами выбирают нужный свет, форму пучка в зависимости от скорости и позволяют нажатием кнопки перейти с "праворукого" света на континентальный: а вдруг вам из Лондона в Канн? Оттого автомат не позволяет переключаться вручную, зато сам тормозит двигателем на спусках... Ой, кажется, мы снова едем? 453коня атмосферногоV12 разгоняют Coupe до сотни за 5,6 с,а"динамический" пакет сообщает

разгонам, торможениям и управляемости более чем достойную непринужденность. Временами тут действительно забываешь и о габаритах, и о 2580 кг снаряженной массы. И пусть это спорт лишь по меркам Rolls-Royce, качество и мощь этого хода утешат любого состоятельного джентльмена. Почти шестиметровый Saloon без пакета чуть менее совершенен: на руль иногда приходят толчки от 21-дюймовых катков, а раскачка и крены заметIIее. Д когда я пересел назад - жать кнопки и разглядывать экраны резвый коллега за рулем меня чуть не укачад: пришлось вернуться в переднее кресло. .Щело в том, что за этим рулем надо вести себя тоже непринужденно - для гармонии. Не потеть, не дергаться, а переливаться из поворота в повороц какмед из крухки в кружку. Ведьтолько этот автомобиль, пряча от вас всю подноготную совремеЕного Texllo, позволяет почувствовать себя монархом. Он не про рулить - он про править... Так что мне повезло. Теперь, знакомясь,

,

я

протягиваю руку: "Оченьприятно. I_!apь|" 17Й

TOPGEARRUSSIA.RU l июль 2012

lrEl


t.

-'*:tii,: Ъйr;

w,fiJ* --

iiiя*


30лOтOЕ сЕчЕниЕ.


Porsche911

lI lIо-прежнеN{r, 91l-й. А

чтобы

вы не со}lIIевалtrсь. Рогsсl-tе выIIисrlл Hrt сго KopNIe II1lзванис IIеJIиком: Рогsсhе !1 1 Саггеrа S.

Оно набраtIо серебристылrи ()Yква},Iи

l]

/ilBe

с,грочки гоlцо

сверltаIощ:rя констатаIIия cPaKтa. Тавро плслtен lto1,o жеребца. Но за.rслr эl,о? Я хочч ск2tзхть, что et,o и,l,ак не сп\:,I,асIIIь IIrl с чс]\{ другиNl. Ilерrlо?.Щажс ссйчас, коl,/ца IIовсрх iкслтой краски лсг трсхднеl]-

ttый t,лсlй грязи. сlIJl\,э1,:-lгсrй. поч,l,и с lIvJlя сд(,ан нсrй }Io,IleJI и безош ибоч но \,зI Ia IJaeN{. Скажt, дажс, ч,l,о Iiol,/lil IIыль NIаl,ировала блсстяIt(ие 20-7цlой пrовыс колсса, с,l,а.цо только JI\IчIпе. Мы rlошли Ela эl,о со:]IIriтслыIо. Взяl,гь нсlвый !11 tr разобра,I,ься, каково с ниNl Hit лтобой i lopol,e tIри лкlбоri IIоI,олс. Стараясь lIоt{я,l ь, дсriствите.ltы(о,ци э,l,от Рогsсl-tе абсолют сIIорткара на каrк;цый дснь, NIы IIрис,l,авIIли к rIсII\l Ilo пrаIIIиIIс с каitсrцой стор()ны: cHatIaJIa со сl,ороIIы GT, ur потолI с... тспrной сl,ороIIы. IIоll_яL,н<>, что и с lt:tKtlli стороIIы? fiолжно быr,ь поrIя,t,ttо. Но могl,.tее KvIIe.Iagtlar, 550-сильный XKR-S, врrIд ли можIIо II1lзвrlть бсзrIятсясlr ы лl Kpel-iccpor,I. Нет, этсl c,l}r ы й бысr,ры й и са r,r ы r:l пlощный сери йrI ый .lagua г ,,t

N

i=_\\;..Ъ

1,ýi.

|"..:*.ý

(X.I220 \Iже IIе считастся). И t.нсго ссть l]ce

rIеобхолипIос в а эро,цlIна },I и кс I,1 IIо/{вескс, чt,обы он, с сго комlIрессорIrыN{ V8 с rroltetl,t,oпt в 680 HlI, /{ержал дорог\l [I ехал носо}1 вlIеред. Большую часть I]pej\{cнt-r. За71Ilипr колсса}I

пl)иходиl,ся

Ка t цr,госrt fi,t и цчно, tLI а вныri trнженер Nissal,t GT-R, lle жс-ц2ст ocTaIJI.I],b свое творение в покое. Olt tiа;клыli гол el,o IIодправJIяе,I,. Во,t,и в 2012 голr,: лоша;це I:l бо,ц ьшс, тра LIcNt LIссия чл\,чшсна, кчзов

яiсстчс. Подвесlса :lсиNrNIестороны свои llасr,ройкиt IIo,I.o}I\,что }:чиl,ывастся вес Iiолитсля. Кацчтоси явно BoIipvl, лIоl,орпого

1,\II,о.

II1и,I,а

,t,ричII1tя: t, ка;tслой

и lI2,t,оJIогичсскI,r одержlапr GT-R. И t,Ko;,loc,l ь. с котоl)ой olr работrе г. пl)осто пчгаеl,, ОбычIlо новый лlо/lельный год о,IlII(чilется ка ки пr-ниб\,дь обI Iовленны}I ры ча?ккоIr t I:t рt,левой колонке. Ту,l,же он явно перебирал всс бол,t,ики-

ло олноI,о, IIока не чспокои-lIся. И u б,ч/]ущс}{ гоlt\] c/Ie;laeT то же calloc. А Porscl"te ,l,eNI BpeNIeвиII,1,икLI

\J-

ttcll псlналобиJlось ccil{b леr,, чr,обы трансфорллировать IIоко.цсIIис 997 в 991. Похояtе. они II1lcToJIbкo \.шли в рабо,r,1,, что никl,о IIе з1l}{стLlл, ч,l,о числа и.IIчl,нс по порялк\:. хоть tra poгsclrc так легltо сбиваются со счста, на}1 tsсе равно при/lе,lся повсри,l,ь ил,I Ila с,цово, ч,l,о Itовый 911-й lloB IIа !0%, весит II2t 80 кг пrсrlьшс. стаJI l(,.l 25%;ксстче и база ч нсго ilJлинllее rlа 100 лIпr. Но TvT надо за}Iе,l,иl,ь, что и ,л, ТоРGеаr с N{атсмаl,икой явtIые IIеJIа/{ы: всдь NIы сl,равили 395-силыlый Porscl-te с пapoli 550-си,rlьных ilIoHcTpoB. Рогsсltе всег/ца выращивает з/lоровеIIIIых пони, а поl,о}l заIIряI,ает их в }lаJIеIIькие легкис тсJIежки. Ни _)аgttаг, Hrr Nissatr о,I,IIIодь нс NIалснькие и нс лсгкис, I] oHIl не возя,l,Nrотор в багаяснике. УJаgtlаг, как tsсегда, прекрасIIые ltышные (lорлlы. Очсртить сго сиJIyэ,l,рr,кой - )дивитеJlьно ч}rв->


"55о-сvIJIыrый

JagtlatXKR-S f{e

безшятежным

назватъ

.J

))

щ)еисером

,,

*'',r,,

,'_-.

\ ,\ \,) _-d ') ' '| .,..

,__,

W-,--/'

I()l,(,l| \liIil 55l

\,lit ] ttttl.tt, :rrt: JEE|


ственное движенис. Попробуйте в следующий раз, когда увидите ХК, но может быть, не стоит это делать прилюдно. Проделайте то же самое с GT-R - и получится множество рубящих движений. У него много углов и граней. Он весь такой, за исключением впадин вокруг дневных ходовых огней. Они напомиНаЮТ ОТпечаТКИ пальцев: КТО-ТО СхваТИЛСя За ГлиНЯную модель, а сгладить вмятины забыли.

Рядом с ними Роrsсhе выглядит грозным, как бабочка-лимонница (веселенький цвет усиливает это ощущение). Теперь взгляните на пропорции. Видите задние крылья? Автомобиль словно сдвинулся вперед, а не присел. Это потому, что задние колеса смещены к корме изадний свес укоротился. Форма чистая и простая, и, откровенно говоря, нельзя было ждать от нового 91 1 большего. Более радикально обновился салон. Залезаешь внутрь, и в туже секунду, когда попа касается кожи сиденья, ты зависаешь, так и не сев в него до конца. Невольно охаешь - это реакция на совершенство. В Р11 все сшито и скроено точно по тебе. Сиденье, руль, рычаг, педали, передние стойки, даже обшивка потолка - все расположено идеально удобно. Не плохи ни Jaguar, ни Nissan, но там надо повозиться и повертеться, пока не найдешь удобную позу. Нет, нельзя сказать, что эргономика в 911 идеальна. Через несколько дней меня достало, что нельзя дотянуться до кнопок отопителя. Что нет удобной полочки под телефон, а кЕопка люка расположена на месте кнопки электрического ручника - я все время открывал люк, паркуясь. Но в Jag тормозил сенсорный дисплей, а Nissan вообще был словно нарочно переусложненl На Porsche жалоб у меня было, по краЙнеЙ мере, не больше, и сидеть в Р11 приятнее всего. Дело в том, что свыкнуться с новым 911 проще простого. Это важно. Ты думаешь, что в спорткаре ценой за €125 000 это будет нелегко. Но это совсем несложно, потому что владельцы спорткаров, как и мы, РO7о времени тратят на попытки доехать до места без проблем. Пока 9l1-й справляется лучше всех. Из него отличный обзор, он юрче, компактнее, у него удобные }


Porsche 911

tабаритъlиинформативный ход. Пока мы просто гоняли туда и обратно, на крейсерской скорости он ехал тихо и почти также плавно, какJаgчаг, И оказался не хуже в двух решающих номинациях: насколько ты сбрасываешь скорость, чтобы погоlорить по Bluetooth, и сильно ли промахиваешься, тыча пальцем в сенсорный дисплей. Недостаток GT-R - подвеска. Она жесткая настолько, что колеса скачут, едва касаясь асфальта, и на холодной мокрой дороге ты никак не можешь разогреть шиЬы. А вкупе с полным приводом, который пытается быть задним, с мотором чудовищной мощности и шасси, которое соображает и реагирует гораздо лучше тебя, это может Ееслабо напугать. Или ввести в транс. На правильной дороге в правильное время (например, на сухом шоссе наследующий день) GT-R - динамит, готовый пересечь страну в два прыжка..Ща, есть дюди, для которых это важно. Но еще он.лучше всех умеет заставить тебя хохотать от восторга - тем, как разгоняется, как едет, как общается с тобой. Если ты готов показать, кто тут босс, GT-R превращается в наркотик. Но он признает только один темп - газ в пол. Он ничего неделает наполовину. YJaguar, будьте уверены, свои недостатки. В первую очередь руль, который крутитсялегко, как велосипедное колесо, и огорчительно бесчувственен в околонулевой зоне. Но в вечерпем броске по туманным болотам XKR-S реально восхищает. Пульс у тебя остается ровным, а он легко струится из поворота в поворот, не давая повода поиграть тягой и звуком V8..Щаже жаль.


чтOЕшЕ lryпитБ зА цЕну 91 1

I

Чтоде:rатъ, есIIи вы IIи за что не сядете в Роrsсhе, аденьгтл щгжно п0II)атитъ прямо celT]Iac, GT-R больше всего ненавидит утро, !вигатель ругается, дифференциалы дергаются, коробка

а .\

капризничает. Лучше остановиться, подождать, пока потеплеет, и подумать, отчего некоторые считают Nissan лишенным характера. Р1l-й первые несколько минут фырчит - звук точно такой, как если закусить нижнюю губу и дунуть. Никаких сенсационных новостей: объем оппозитной "шестерки" в Саrrега S не изменился (3,8 л), добавилось тодько 15 л.с. А вот в шасси перемены сразу в двух ключевых аспектах: Роrsсhе поставил электроусилитель (чтобы сэкономить ровно 0,1 л/100 км), Аудлиненная колесная база с изменившейся развесовкой означает, что передок теперь не подпрыгивает, как бывало раньше у 911-х. Совсем, Конечно, остроты поубавилось, но даже при этом электроусилитедь меня не раздражает. Усилие отличное, и даже если в кончиках пальцев не бегают мурашки, все равно руль блестящий. Можешь разгонять машинутак быстро, как посмеешь, - она всегда на твоей стороне. Двигатель требует оборотов, но это часть кайфа: на последних двух тысячах этот Роrsсhе особенно стремителен.

газ в IIол и наслаждайся гулким горловым воем и рявканьем Поэтомудави

оппозитной "шестерки". И можешь вольничать, как не позволят тебе другие машины или прежние 911-е. Автомобиль небольшой и проворный,

у него

великолепные тормоза и удивительно

податливая, но все же информативная подвеска. И все-таки вы думаете, что 911 теперь стал помягче, так? Иначе как бы он смог сравниться

беспечной легкостью и плавностью Jaguar? Но в отличие от ХК, Саrrеrа S разгоняется с тем же напором и энергией, что и Nissan. с

Он не мягче, он - другой. У него есть своя слабость. Машина, как и коробка PDK в ней, слишком... отполирована. Кайф принесли на алтарь

эффективности. Porsche побилJаg, и он - гораздо более законченная вещь, чем GT-R. Лучшая ли? Ну, тут кому что важно: если плавность хода, расходы на бензин и все остальное по барабану, надо брать GT-R. Ни один другой автомобиль не жаждет скорости так неутомимо и не способен так спрессовывать время и расстояние. Он великолепен! И невыносим. Так что если бы я решил купить машинудля того, чтобы ездить на ней каждый день и ловить кайф от драйва, то взял бь1911-й.

fld

AST0}| vA}|TAGE L|eHa б 620 000 ру6. Мучительно красив, невероятно соблазнителен, оснащен ядреным 4,7-литровым V8. и все же этого мало. Чтобы стать конкурентоспособным, младшему АStоп нужно обновиться. Сейчас не его время

AUDI R8 Щена 5 19З 84З руб. Если не нужна практичность четырехместных машин из нашего теста, тогда этот "обынновенный" R8 4.2 обалденно хорош. Не острый, но увлекательный: берите механину и обязательно влюбитесь

Баллы

Баллы 9/1о

71о

вмWмб

Щена б 700 000 руб. Да, мы на ней еще не ездили, но думаем, что новый Мб даже

с карбоновой крышей и с опционной нерамикоЙ - это супер-GТ под

стать JаgUаг. Но, возможно, мы ошибаемся. мы очень хотим ошибиться!

Баллы пока нет

t()TUs EV(IRA s Цена 4 480 000 ру6.

Нак 911, но руль и динамика лучше. Правда! Нет ничего послушнее Ечога, и сборна стала

многолучше.АвэтоЙ

компании он еще и дешев. Почему бы не продавать их побольше? Он теперь даже клеем не пахнет

Баллы 8/1о

с()RVETTE z06 Цена €106 000

(в Германии)

.Щумаете, это шутка? Нет.

не знаем, как согvеttе умудрился выпустить такую помойку, как Gгапd Sрогt, после невероятного 2o6. Семилитровый нетурбированныЙ мотор и настоящий талант в рулежке? Ага!

Баллы 8/1о

MASERATI GТ S Щена б 276 000 руб. йамур, стиль, элегантность - вот что ты получаешь от Маsегаti. плюс чудесный V8 и изящное шасси. он моглегко занять место Jа9Uаг в этом тесте, но наши дороги ему бы не понравились. Слишком грязно...

Баллы 8/1о

TOPGEлRRUSSIA.RU

|

июль

2о72


нOвь|ч, Il

lEEl июль

zorz |торсвдRRussIА.Ru

l,.l t'l

11,.


ордон Марри - все тот же хиппи со старых фотографиЙ пит-леЙна "Формулы-1", только повзрослевший: нестриженые кудри,усы, а рубашки еще хуже моих. Этот человек конструировал болиды Brabham и МсLаrеп, а потом придумал формульный суперкар, а еще "МакМерс" SLR и LCC Rocket. Оп трудоголик, типичный миссионер конструкторского дела, да с легкой сумасшедшинкой, как это бцвает. Любит Боба.Щилана, например, и гонки на тарантасах. Питает необъясЕимую страсть к музыкальным автоматам и Ееистовое отвращение ктараканам и не устает это повторять. И вот наконец перед нами плодЁr его, казалось бы, невероятнейшего проекта.

.

Проекта микролитражки - бензиновый

Т25 и его электрический собратТ27. Итак, можем расслабиться. Они классные, добродушные, немного комичные, и уже за одно это заслуживают

аплодисментов. Рассудительности

и благоразумия в них ни на грамм, и все же они невероятно привлекательны.

Они - первая проба нового метода производств1 который Гордон назвал istream. "Сконструировать мини-кар, в который поместятся трое взрослых, крайне трудно", - говорит Гордон, как будто заранее оправдывая свой взгляд

kонструктора гоночных машин. На самом деле тачки эти довольно прикольные, хотя, конечно, немного непривычные. Но ведьтоже самое целый век говорили и о соборе Гауди. И оказывается, "Ти-кары" необычны не только внешне. > ТОРGЕЛRRUSS


I

шi

rlE

{

вот несколько жизненно важных фактов. "Ти-кар" на 30 см короче Smаrt FolTwo. И на 60 меньше в ширину - с зеркалами. В бензиновом варианте весит на 200 кг меньше. Но в нем на одно место больше и багажник объемистее. А стоить он будет гораздо дешевле! "Ти-кар" можно поставить перпендикулярно тротуару, и он уместится в стандартный парковочный лот. Поскольку на паркинге сейчас платят за место, а не за автомобиль, придется ездить компаниями по три машины, чтобы было выгодно. Но все может измениться... "Мы на пороге коллапса дорожного

движения, - говорит Марри. - Сколько

уж об этом говорено..." "Ти-кары" нечто вроде упреждающего удара,

попытка облагородить супермикролитражку, сделать ее приемлемой, коль скоро на нее придется-таки пересесть, да еще и против своей воли. ,Щля вскрытия идеи iордона Марри надо нажать кнопку на брелоке. Весь передок машины откидывается на петлях, вызывая в

памяти кабину-фонарь Isetta, Bond Bag

и другие попытки пробить колючую и толстую, как у каштана, скорлупу тради-

ционного дизайна супермини. Это тоже экономит место на парковке, так как не требуется пространство для дверей. С откинутым передком даже можно ездить! Смысла в этом нет совершенно никакого, но очень хочется - по той же причине, почему хочется надеть на голову бабудля чайника. Хочется и потому, что можно, и потому, что больше так никто не делает. А если влипнешь в затор,

можно

открыть машину, встать на сиденье и обозреть пробку а-ля генерал-фельдмаршал Роммель. В закрытой машине очень чютно. Сидишь по центрy посадка идеальна. Перед тобой аккуратная передняя панель и руль, как у машинки на аттракционах,

::tr;lЁ:,'Ji;i#l1xxJi?ili:H*T " пите какого-нибудь бол;

}Ёх,"1i.:.'ранств^"";;-,":."^" Пассажиры сидят сбr

как в Mclaretl F1. Казалось бы, машина для одиночки, а вышло гораздо лучше.

С фотографом и редактором, сидевши-

ми в машине, мы разговаривали без проблем. Они отлично видели дорогу впереди, а мне не надо было поворачиваться. Навстречу едет Smаrt. Ха-ха! Жалкое зрелище! У тебя, дружище, гигантская нелепаятачила! у

в п р0 Б кЕ м 0жн0 gTKPblTb МАШИНУ, НА

ВСТАТЬ

СИДЕНЬЕ

и 0БO3рЕть зАтOр


NIэй иМt

Просто и гениадьно. Все гrросто,

кузOв

когда зIIаешь, как...

]L);i]ji ]liL]i];il,iii)i

]

СИММЕТРИЯ

ý

t, ,\J

шины/кOлЕсА iUL,l;,i

ll.]:]i]a]l jL] 1,1:r

]:]

:] l]

i,l

l-Ll:ljli, Lct,t,liL,ll,

i i('Пlr:ll1]i]('lrilir] ,:ai {,I,i

Ii

]

l]i(

троить машину на istгеаm начинают с про-

странственной рамы. Которая буквально

рамаиесть-трубы, на которых располагаются в пространстве детали ма-

шины и держится кабина. Рама не дает структурной прочности, она

крепятся, например, фары и стекла. 0н не придает

стандартизированная

не защищает при авариях

иллюстрация перехода

подвеска. Теперь по кон-

и не держит механизмы,

технологий от "Форму-

струкции отлично видно,

так что его можно свободно

от чего ловит кайф его

интерпретировать. Можно

лы-1" к дорожным машинам. Ведь главное

создатель: тоночные

сделать из пластика, как

в tlей

технологии, спорткары

здесь, но можно из фанеры, ткани, папье-маше или

ны, не изменяемые схемы не трекшн-нонтроль.

конструкции жесткости,

и мотоциклы.

не прочнее железных

тых годов, на автомобиле

давленых тараканов. Последнее предложил

конструкций на детских площадках. Очень мало

монно ездить

Гордон.

мест крепления, и вся она

фии, как Гордон на нем рассекает. На этом фото он был похон на профессо-

сварена из обычных труб из мягкой стали. "все это и €10О

не стоит",

- говорит

Марри с гордостью.

Нак на Вепt[еу двадцаи так. Я знаю,

потому что видел фотоrра-

ра из "Сумасшедших гонок".

Во многом пока лучшая

- не KERS,

не ryрби-

газораспределения, Главное - вот это.

Конечно, мы видели и раньше. Были машины

на несущей раме, с пространственной рамой, модульной

подвеской и съемным пластиковым кузовом.

поверх всего этого

и вся конструкция

он просто защищает

В прошлом такое бывало

внезапно становится

от непогоды, а еще к нему

нередко. Но автомобиль

Кузов надевается

-

очень прочной и несткой.

по методу istгеаm

Панели совсем простой

отличается невероятной

формы, их легко делать, они встают на раму

что достигни-о, кан

ir) *'r\l

прочностью и легкостью,

внлрь нее, как лего.

Теперь у нас есть шасси, к которому

материалов.

все эти элементы

К раме крепят коl\,4позитные панели,

и

изгнанием экзотических

крепятся двигатель, Iрансмиссия, рулевая система и простая

Б

Q

ur"n"""u,,u*.r"uno-

упрощением, \-ным а еще безжалостным

}:fi 1111,:

i1;,rrý

T()P(iHAltlitlSSlA.R1]

l

rtкl-ць zotz JZП


МIэй иМаРРtt.

что это за istream такой?

Cd|/tlц tucl CCl/Eli-ct,,,

,(t

Г)rmопlltсtlt,l

Y,*

Объясни, Щжеймс...

l

jl{сr l0X Ycol wrb б OEM's

l,,l

" 25иТ27 сделаны не

мя

продажи",

- спо-

неразрешимая головоломка: как сделать маленькую машину по маленькой цене? А вот как.

ся крайне высоной ценой оборудования: всяних прессов для кузовных

Гордон Марри. Он не стремится

считалось, что маленькие машины

основать свой бренд. На самом

элементов и сварочных роботов. istгеаm обходится без этого добра. "Ти-кары" делают... не хочу пока-

не столь полноценны, как боль-

заться грубым, но все же из мусо-

деле, он почему-то предпочитает машины строить, а не продавать.

шие, поэтому они были дешевыми и фактически одноразовыми. Сейчас

ра. Материал

не так. Для конструирования

и

койно говорит

Эти же так

- просто реклама.

,Ще-

монстрация эффективносги нового процесса производства, ноторый он называет istгеаm. Если Марри прав, то istгеаm может

Сначала проблема. Когда-то

того

же VW Up! требуется стольно же усилий, скольно и для passat, разве что меньше материала. Нонструировать

оказать такое влияние на основы

дорого, а материалы по сравнению с этим - мелочь. Малолитражку де-

- угилизированный

пластик, трубы из мягкой стали

доморощенный композит, который можно назвать "народный карбон".

ней мере, два часа на термообработку в автоклаве. Волокно Гордона обрабатывается всего две минугы. Панели одинакового размера стоят:

€1з00, а из пластика istгеаm - €1з. В композитной панели из карбона

из настоящего углепластика

-

есть три элемента: нити (углерод), матрица (связующая смола) и соты (то, что в середине сэндвича,

"Он не так хорош, как настоящий

придает ему жесткость, обычно это

карбон, но и не намного хуне",

алюминий или кевлар).

-

говорит Марри.

Волокно Гордона делается так же, но нити - это стекловолокно (как в каноэ), матрица - полиуретан (старая пластиковая тара в основ-

производства, как сгандартизация

лают как большой автомобиль, толь-

Мы все знаем достоинства углепластика: он легкий, но прочный

деталей в Cadiltac Генри Лиланда или метод поставок "точно в срок",

ко размером поменьше. Вот почему малолитражки невыгодны, Монно

и очень жесткий. А еще дорогой, и производство его долгое..Щаже

придуманный америнанцами и во-

при стремительном прогрессе

статься, вы будете ездить на этом

площенныи японцами.

урезать расходы, поставив механические боковые зеркала и не класть

прошлого десятилетия серьезная деталь из карбона требует шести часов на "сборку слоев" и, по нрай-

журнале,

iStгеаm можно использовать для

новрики, но все это крохи.

любых вещей, в любых объемах,

Ответ, как считает Марри, заключа-

с удивительно низкими расходами и в невероятных местах. Например,

ется в уменьшении постпроизводст_ венной цены машины. То есть того,

ном), а соты из,.. макулаryры. Может

Номпозит придает "Ти-кару" струкryрную цельность и (как настоящий карбон в болидах) хорошо защи-

сколько она будет стоить к тому

щает при авариях, Он легкий, и обработка его легкая. Новые

кофейный столик, о котором гостям

времени, когда скатится с конвейе-

можно будет рассказывать часами. Или новый тип мобильного здания. Проryливаясь по мозговому центру производсгва istгеаm и созерцая все это, вспоминаешь Бенджамина Франклина и его сравнение изобре-

запчасти делать просто, просто

ра и будет сгоять на автовозе. Сейчас у типичной малолитражки

может получиться фанкоделический

тения с новорон{денным младен_ цем. Ведь никто не спрашивает, какая от новороЕ{денного польза? Одi-rако сейчас нам интересна самая

]?Pl июль

2012

эта цена сосгавляет 50уо от того, что вы платите в салоне. istгеаm может разительно сократить эry цену. В первую очередь разрушив основы философии машины из металла. То есть восьмилетний срок низни типичной платформы, включающий пару фейслифтов. Срок определяет-

lTopGEARRussIA.Ru

ремонтировать

или

заменятьl

и

они

даже уменьшают размер подъемного оборудования на конвейере. Надо посгроить из него автомобиль, чтобы полностью использовать преимущества, вот почему у "Ти-кара" раздельная конструкция шасси, Рисунок на предыдущем развороте должен это обьяснить. Материал требует полного отказа от едино-


{lr,

),r

llll lt.tll,

l(

\."J-

-N

j

a

-*:,,::

= :]]:

^-"

660 - Ilr,бовы ir бсгI:зI I гtсlвы it rroтo1l'I'2 5

.ýa

BIn.]tllc,l, llcct,t> 51

* ]т\-:Е

образного способа прессования

]:1 ; * Ч ": э*'-€*.i-

и сварки. Испытания на усталость он тоже проходит успешнее.

ЕжЁ

[)lt

Ilcllt.

I

rсй rIcllc.

lt -,Ict,tlttit. l цс.,I

от просrранства эквивалентного по мощности традиционного

конвейера. Иэнергии он будет 60о/о меньше. Производство шасси можно даже

потреблять на

отделить от сборни кузова * его можно собирать в местной мастерской. Можно будет зайти и купить

I

IcB:uIil ta. fIct loc

ttc бlлс,I,рыil, tlcl tt1l:tIito'I"I'\, I lcl c1,1, cticlllclc,l,II зltх ita|||ILt.l(,I t\ \. llr.l lr.l\l} ,tlu ull rtl1.1Clll,Kllil

I

рукциF придают процессу производства гибкость и эффекiStгеаm, делающий З0 машин в час, будет занимать только 2Оо,uо

],]]*'

llt,c-llы lыit Гiаt

;tc,,I(). 1tI],l,()1l()бlt.,Ib I

"}lа-,Iыfi ltcc - IIOc.,Ic,,\IIrIrI IIi] l]1lI]с,t,Ilых с it :t lll,cllitlI IC1,1)\,K,l,()l)()B". с li1l :]a.,I

I

тивность. Марри считает, что завод

uе,,ц.,l

I<l }I()IIцI t()c,l,L,t,r"г

Такие материалы плюс простая но|..с

,iloIIIailIi\,- Ira l.j.r.c,

ыIIс. .tcrt lIой

)ICII

дii

l ý

It:tIt,гсl Iil1l.ц<lII. I}oI;1llr, эL,оt,<l (]llяlL,t>I,tl

Ёд

I'l]x1l. I я I I c,I,1)()I I,1,crI Ii()I IIцсIII1IIя iSt гсе

Il-t.

it :t BL cllttlilt r,,t ь. cc,l,cc,1,1]cI l I I(). .-I\,ч IIIc l)1lltl,()I Irlcl,crt l)I I,,(il I l I I()]t o(rr,clIc rIcllI1 II()c,1,I I. l t_,I ll crlr"I,1lcilvсl,crI )IcIIыIlс ,I,()I I.,I I I l}1l. cc.,I II li()}lт i),l,() tt1l;Iil l(). LIll c:l lTtllT "IIct,tll

t

I ]

Iс,цс l]Cc l,()l)x:]/]l() c,lIO;IiIlcc. ;i1l]lIricIIIIc \( \ l \ti.Irl(,l :lrIltIrt,ltt ы б().ll,U|()aI \l:l(L1,1. ccllLcllItclit tIllclб,,tcrtclIi c,l,aIIo1]II,1,crl I1IIcI)llllrt IIcrlic.,IaIIIIc ]I,.lIIIIIIIIlI }IcIIrIl,L ск() l)Oc,l,b I l II1llIl]1lI}.,IcIIIIc.

i

,IIct,titlrIl, :ltз,t,tllItlCllLtItl }l();,KII() Ilc,1,1lIi

машину, как новый тостер или пару ботинок.

ClLlIIlIIO,0,()p1l()l}] I,1,Il.,:(IIcKI l lI cYIlll()I),l,ы

нонечно, все несколько сложнее,

}I()l,\,1, бы,l,ь ]IсIIьIIIсл

но это суть, istгеаm сокращает

Il

все: вес, расходы на оборудование, энергозатраты, цену, очередь на машину, единообразие модепей,

продолжительность их жизни, боль в спине у рабочего на конвейерр и тан далее.

istгеаm - революция. Ее можно нупить в форме лицензии на производсrво. Заинтересованные стороны скоро подпишут контракты, но это все совершенно секретно. Знаете, может быть, это сработает. "

Или все это проигнорируют, или

получится Appte",

- говорит босс.

с

l

I

O,:ll)ccCol)cI

I II

-rct,ltltй lttlt,<lllclбl

ыс t.,I

LI,1,сt

nl1l

\,}IcIIbIIIacl,

сс ы, I lclc

ttc,..,t

ыll,

L oxt),1,1Icc lIOI}()plttIII

l}1lc,l. ,0,() II IIIIIIIы lItlt,t,L, ilLIL,b \-;Itc.

То cc,t,l, }IcIIbIIlc Il,ilcl,LIc Ii().lIcCll. Il,|,() \,}lCIIll]Il1lC,t, IIctIO;,{l)ccC()l)cIlII\ lo 1lacC\, сIlцс Cll_rIbIICC. А -Tcl,tiItit aB,t,ortoбlt.,tb. \, Ko,l,сlp()l,() }lclIblll(, l l l lt,l)l tl t rI. 1l( |;Ii| |{ ) (,, lL,.l:l I l, t l бс,l, rl :lt,IIсс l]()lll)cIiII l)2lcxo7ic}I\- ]IIIcIIIIIO. Il ll,t,cl ctttc tlc всс. "Цсt,ti<lс,l,ь l]"lIc(lc,I, з:l cclCrtlI'I cIrlc бtl,,lыIIt,кl,]lсl,tioс,1,1,л,I,оI,,Iц1l ttltti всс,l,рсбr,е,|, cIIlc бо.lIыIIсl,о IJcc:l II:] :J2 tI1-1tl,t,ltBtlбtlpcтBa эt|l(lскr,сlв. () llc}l CIiilзilII() l}ыIIIс. ПOlttlltL,c. lic,t,1ll,II. .lL,o "Tlr" BccltL, rIll 2()0 r;I,\IcIILIIIc Stlllrгt'i Э,r,tl Ilcc з;1()р() |

L]cIIII()l,() fl(),l,()II,IIIi"II1l. II д,IIrI t,I1t"lIcIII)litlx }I1tIIIIIII ()II о:]II1tчllс1, ol,po}lIIOI,()

р:lзIIlIIц\,,

Но lrol ott lICl)(,,l Ilit}tIl: lI)c\}l(,( :|:I,-lIl(,t Il)lt R( ),1lt l,til. cr пс1l.-lt,t l;t Iit. э

l,()P(iE.\liltI SSt.\.lil:

l lI1,IaI. t,1l

l lIl(),цb 2()1_]

lil t it

IzП

:;-; *


МэйиМа

':';*1;

Ll,:

_fl

], "*Е

!+'9:].

ж

0жн0 дАжЕ в()льн0 рЕзк0" сIIорткар в cBoe]ll родс. Это ttоз,цlrий пllсlтоr,иrI l'25, он Il()Ka сtlцс бе:r tlтдс"rItси, Коеl,1le

п()скриIlыl]ас,l,. IIо этtl пусr,яки. Bot,

и поворо,t,. IIцес,I,t]1l]\IIl

Boopt.itteH I lы й IIpcIl jIсгк()г() веса lr лкlбовыо Pr,,lI ь,

Марри к просl,ы

N{ с

t

IopTI.IBI Iы

},1 NI а I1I

ill\. tI-

йш ий. ПoHa.Ia,rr r, к2iкс,гся лаriс сJlIIшко}1 tIуBc,l,BIl1,cjlыIыl\I. Поtзор:tч I.rBacrI. С вrrдr, Iiажеl,ся, ч,г() э,l,а новин Kli ссl'rч ас l Iозорно :taBa,,t lI,1,ся н al,t, oc,t,pc

на бок. Но aKce:IepoltcTp в зх/(IIиIцс гово, ри1,. ч,l,о э,l,ого нс булст. МапlиIIк2l сдст ис l о. обlr:t щll гь(,rt с t tC Й lto;K t lt r ,1o}toJI LIIо рсзк(). и в /lUI11rIIIoN{ JleI]O}t поворо1,е ,t

\,]!Iсня даяiс llоJI\,чllе,t,ся Ha}reк lla дри(lт.

Нало прскращzlть, иIIаче п()г\,бr,IIо cBoIo pel I \i]".lIIII к).

,l

ItaK жа-qь. что ltoкa Марри постаI]и,т pllHc}IиccIllo oт Slпагt! OIla oL,KpoBcHrlo

OTcl,a,lIilя. Bcc-t,aKlr

"Ти-к:rр",

alBTo}Io-

поэ,t,о}iу N{ожно c,t,a t]1I,1,I) ,цюбоri rta,,reIlbKlrli }1отор ri коробкr, в пре,ilе,IIа\ pa:]\-lIIIo1,o. Псрвос. что lIpI.1би,rI ь p:rlt н ы ri,

\,}I. пlоl,оры (),l, illоlоIцIlli_цов. Мне lt:l;tlc lcll. l']i от.rичrrо IIолойлt,т 675 -кl,бовыli трсхLциJIиндровый ltoтop хо/{и1,

II1l

от Nrосго Тгitltnpl-t Davtotta, \.ко,t,орого Ii To]\I\I 2ie очсIIь пI\iс,l,рая KopoCrKa. Тоt,д:t ut втоrIоби;I ьч и к будст фоI I,r,a I I r-l роBltTb энсl)гиеiI, как мснтос I] lIеIIсII-колс, и IIерек_IIIоч1l,гься llчJIе}IеI,ныNIи

очерсдя}Iи. Но iuожст быть. авr,орlобиль 7цо,,Iжен быL,ь э,чсктрическrtпI?' Т27 бо,rlее закон-

чснrIый,

)i

IIего отлI{чII2lrl отдслка.

трrllIочка и cBe,t,ло-ссрсбрисr,ый пltас,1,1lк вн)rтри. Э;lектронные Ilриборы ocoбetlIro краси}I

ý-_

иJIсн bKlt я голчСlенька я

вы, и IIе1, Ilикllких фr,r,r.ристичсскl.rх MlTIcK. Марри pacc,l,pocн ltазой,rlивылr BoeNI l(Ijи1,2тсJIя! tIо мIIе otl нравится. Он псlдтвер;lслае,l, lIою отважн\,Iо решипrосL,ь ttрибегнyть к новой лвrrжl.щсй

силе

ЕгоВсличес,l,вyЭлсктрrrчсс,t,вt,.

Щля пере,цrrеr,о и заднсго хо?Iца - одна РYЧКа: l'ы вNIиГ попаЛаеIIIь H1l п\'льТ

vlIравJIения "Энтерttрайз". Ух ты! Сlсо,t,r,и, она потяttеL,!

I}оlциr,ь

"Ти-кар" IIриятно сщс

II

по,lо-

что оII IIохож на cк\"l,ep. Эr,акиli Kap,I,бланrIt llрезреть наби Bпrl-re оскоNrиI I\. \,сJIоIJIIости пра}rил }I2нсвl)I]роваIIиrI LI с:]ды по lloJloc1l]!1! ко,гоl]ые сковываlо1, II\,,

ПОЛНОРа 3}1epI I ЫХ ]!I 2lШ И I I. t,ороле ссть NIec,l,a! tiцс "Ти-кар" rroжcт

ВJ'Iа?IIСЛ bI 1еВ 13

trаЙтlr ссбс IJы/{е-цсн н\,ю полос НеВеРОяl'I IО вc-'lLIК:

t I

\,. СобJ-I

азн

РОС КОч и'l'Ь П0СРС/ILl

ilopol,tI II встать rta свстсlф<lрс впередI,I вссх! И на r,ебя лаяiс нс обидяr,ся rIастолько автсlлrсrби.ць.I и к забавсн. Эt,о rIо-настоя щс}I\i \:}Iныс }IаJIенькис Nrа III pl н к и, ко1,орые nt и IIoI]a jI Il Bcc,lolJt,mки: не строя,l,из ссбя правелIIиков и Ile I,1звиIIяIотся з11 ,1о. что OIIIl }lашLIны. OHlr поллиIIIIос саil{оI]ыраяiсIIIjс иIIжеIIера II его тIIlа,l,с.цьн() полобраIIной KoNI анлы сIIецIlал 1lc,t,oB (чудаков ll Сlотаников), а нс IiиIIичный выхлоп,,tюбt,ю-

щихся собой клочнов-рефорлrатсlров и а в,t,олrоби,цьгl ы х tРэшrIонllстоtз. На :-rтих ill1lшиII1lх ToJILKo бl,квы и цl,rфры, как H:l гоноtI I l ы \ бол и,tа х l t l rC,l,pleбl tтt,л я х. А Itе.lttrцешtсрные иNrеIlа вролс iQ, Sll-raгt или... БrцчIrlее Иисr,са. Эти ;rtаIпиtItiи очснь nIa,IIeI IbKtlc. IIО ВО ]lIIIОГОNl СаNIЫС Pai:ILIKaJIb}lЫC.

хотитс TaKoIi7 Ес,,lи хотитс, бсриr,е прямо сейчас. Есть то,цько одно IIри/{еl,сrl купить tце.tIый завол.

"}Io":


в,гог()IIIitl rtiссl,оIiо Kal)lt-lI II cBoll х l,cl)OcB. B<lcbltclt,cl

rtая l982

l,оl,ца I}o

Bl)c}lrl

пос,lIс/,\III1х }lIIII\-,l, KBl1,1IIl-

tPlIKaI1IIlr lIe i3o",tb;lcllc ll Бс-,I l,t,ll II T1lIi с-lI\,1III-цось

lt с BII-,It,ttctзOlt. ЗallcIttltl }Iагсl-t I)Ioxcll lt },I асса. Гсггаl,i Вlt-,tыIсва 1}:]\Iы,л в воз;(\,х. )IilL,Ib вы",Iс,t,с,lI. \,i\1lI)ILцся l] ()гl)а;.Iii(сIIIlс II c.lI()]l11.1I IlIcI(). ErIt, Сlы,,Iо .]2 r,tlда. Ii crtc1l't,Ir л<rбавIt.,tся cIi1lIJ,Il1t_II: ()Ii1l:]1t_lI()cI). LI,1,0 l} l t,l]l Il'l IIII.,Io,1,K()}I1llI,:11,r /flI,,1bc IIIlp<lIIIl ll()i,\c1,,.tI}ILII cl,() II vtil)x-,I ltсlбс,,l),tl ItllclIIr",I<lil l,()lIlic - I'l)xII lIpII (ieII-1\[llplrIro бсl.ц Il,ц

II1t

,t,l)1lccc [l rttl.,tlt.

C,r,allтclB в Граtl-rrрll v iКll,цlt бы.Iо 67,

tIoзlttltlli

l()7. Ec,,IIt

2.

I

Iо(lс,ц

(l. Псlr,.,r-

Бысr,llсliпrtIх IipvI,oR 8. Bcct,o o(IIioI} -

CC,1,Il lIILII()],.

!Iья рсII\-1,:lIцIIrl IIcIll)lIIc I}ccl,().rцcl)ililT,lIb Вtt-ltыrсв. Et,cl Iialtbc-

,IiII1,Crl lI1l C,1,21,IIc,1,IlI{c.,1,1lK:),гO

Ill1чсl,о. ]\1a-,tctIbtttll'I tIc-rlOI]cK ltз IiаtI:tды. коr,орыit сз/illI-ц на сIlсl,ох().цltх. B/lll]\,l, 1lересс-ц на Гсггагi. ;]-,I я э,r,о о I I I I о,t lt I I гi) 1l l o }I с_т о ч I I (r Lt,,I lt t t ll It :l :] zl l l l c lt. II li1l;.Ii/ll()c Irз 1()7 о.lrtоrз оll:заllаСlо,t,а,т c;IIIIIc,l,BcItllы}l IIl]всc,l,IlLI_\l сltt, с I lоcal(ltll1 - ],II,.1_iI II2 I]сс illсI l I)I,I I. [1 rtc Itpclc,t,o бысr,рсl. Ii1lIi }TOl,. а ,Il)Iio. зрс-,]llII(II(). IlcIl"lrI,Icb,l,anl. г,]{с эl,о бы,,tо Itсвозлtо;tiIIо. А K()l,.12 \,ric Ilc ]IOI, p1l IIatIll.{1tcb Il:]

I,

I

{с II-ц я

1, Il

_,I

I

с }I, с ко-II ыJ

II

с

тАк мнOг0, чт0 энц0 вскOрЕ прOзвАл Ег0 ((принцЕм

РА3РУШЕНИЯ,,"

t

L,o

1, 1l

i]

}I :l c,l, c p c

l

il

io

ti c c

ll t

a

Cl

lt lt

I

l Itl -

сl,ыо. коl,орая гоl]орILrI] Ilc IIIIatlc ltati о licl;ibclt ,,цаllс. l i lб.,r lo,1a,r,b з2l

IIIIlI бы,,lсr

t

l:t l

tвысIII

Illl

I}()c,0,сll)1.o}I.

OlI IIа гсl-rовt, разбl l-,l ;{ztcliltca X:tlIL,a в l,()II Iic в IiBcClctic в l976 r,олr,. зхl)хбо1,1.ц K()II,гl)aIi,l,"lt:t llыСrtlрt1.1 rIIпс 1,oIlKI1" с NIcLafc1l rt ле(lкlтIl1lова_,I ll "(Dtll;лll,-цс-l" в l'1lагI п1lIt Be,,IrtttoбpltT:tHtItr в l977 гtl;lr,. ОrI прIllIIс,II дсвя,l,LI}I 1} IiB1l,TII(|lI.IKaIlIIII II ч\,ть-!I\"t,ь lll)oi\I1lxII\,,цcrI с tPlttIIIrrlclt в OLIIiilx Ilз-з2l -lIIlIlllc1,o tlrtL,-ct,t)Ila. Бсlсс llcLaгctr Тс;1,,цrl X,IcI'lcp поLiс}l\,-,l,о нс },лcl)rlilt-Il c1,o...

29 авгr,ста l977 t,o;ta ЭIIцо tDcppapll B:].lt.lt ВII.tьнсtзlt nlccl,o HrtIttt Лаr,,ilы. По }tepIia}l c1l}I()I,() II:]IJcC1,IIoI,c)

II,.l I l

_\1eI

II

1

в 1lI]1,осп()ртс э,l,о

t}ы г,IIядс"qо с }1€.

I

ы

]\I

в IIcII:]IJcC,I,IIoc,t,b. О,,цttак<l Сr,арl.tIt,t,очtIс):]IIrt_ц.

IlI1l I,()nI

ч,l,о ]\c_ll1lc,l,.

ПО.I'l'Il.IСРСз З5 -lIcT Пьсро Фсllра1lII xllxlllillc,l,.

I}cII()

tIIIIIilrI: "Ii:tK II:звсстIIо. о,t,ц\,,ц\,lIIIIс бы.,Iо IIc IIl)(),1,IIB()[)c-

.lllL,b. IIrIKтo IIс }Iol,et,o Itcpcl,бc,,1lrt,b. Он 7iс-ц1l,л llOIiaз21,1,ь ]II.Ip\,. чl,о сде.lI1l-ц пllави,ltыIыli выбсrр". (),,lI IaKo lIc сраз\, c]1oI, сдс.ц,lтL э,r,о.,\ B:rplrli II I Icc(l1tc,l,IIых с.л\-ч:lсв (lы-lIо ,t,aK )tFI()го (l} I,oi\l (IIIC.lc ;riу1,1iOc c11,IIb ,1,o B,I,o-1Iп\,tta Фl-,l1зlI в 1977 годl,, лвос tIol,rIбltIIIx). q1,6, ЭItllо Сlысr,рс) прозI]а,ц его "Прl] I I цслI рхзр\,IIlсI I I IrI". ,\ tlрIIвы.lка }Kl.r,,trl сзлtl,t,ь IIа IIрслс,ле IIсlIы.l.ывlt-lI1t 1,срIIeIIIIc coпcpнrtttoB. Но

вскоре оII псрсста,lI ;loIIvcIixl,b

<)lпIIСrttlI lt бо-цьпrс IIc -цсз IIit l)OrIioII - cKO.TLIi() бы об этоu IIII с\,/цачII-цII. BcttouIIltT,c. Ii:tIi olI ItI]Ic,l,\,IIlt_II

ILl .:IсгсндарrIоrI ГраlI-ttрII q)plIrIIIIII в l!7P r,<l;цr. .j_{ Itpvt,a cl]ll)л2lrlcb с PeIte t\llHr- Kc),ilcco lt lio.цcco

II IIII раз\, нс IiосII\,вшись сго. - ]]o,1, IIOл,1,IJcp;,Ii,JcIII1c. I,1-rlI Itati L],го}t i+ic г()д\, в /rlо2кдь пl)оIIIс,ц }'o,t,ttlltlc-I',,Iclt

lra !.6 сскr,нды быс,r,рсс вссх

oC,1,11,IIbII1,1x,

[l_цtl () 1,()]1. tiltli

оtI \,прав-,Iя-lIсrI с ]IolIlIlы}I. IIо;.Ii\"t,KO rIcII()l]()p(),l-,llII}LIi\I

Гсffаfi t26C в 198l

гоi:Iг

I1 IIpIIt}c,rl

lt X:rllartc (Bo,I,oIIo. ilepIL.Ic) IIIII l IC,l,L]o згIаr,оков). }

lZЫ

11ц1-11,

сго

Ii ttо(lс,,цс l} ,\loII1lK()

Ta,IIaII,1,a. K:tK t,сlв<l1lяr,Сlо,ltь-

2()l],l,()p(i[AltIiL,SSI.\.Rt

г Жиль празднует победу в Сhаllепgе Тгорhу в 1979 году на Брэндс-Хэтч


q.,r{p

*

*+ ф

,,,,,"

,. rg.

яi

$*, #j

:,"

t .,ii.l"

,а;:

al

,

.,,t

,oY

1з,

а

,.+ '|'!1?

Эr-':-

|l,,

i,

.i

t{t'

-

1.i],1

-

-'

е"'-

,г_ },li,

,,,-,

Ёll g€ry_Ёr

'п'.

Ч

:|, . /!}s:;;

...--

,, , -'.с''--в г+

a-z;.-л

--' J

-a#,

8n

5-t

У Жиля с Жаком берут

интервью в 1974 году

\

ь щ{tz


"Я,,цt, rt lt-lt,I,()-II LIio о L,tllt. .I,гсrбы l t е lt :з(lll.t, ься, р а iltIL,lb lцо-цr{iсII бы.,l (rы,t,ь c1llII)I}l (lыстllы;rI II1l Kllrliillo}l lil)\,l,c. да'Iiс II1l IIpllK],I.IKc. - cK1lIJa_rI

K:lli-1,o c0,() 1,()B,tpIIII( tIo K()nIltII/Ic II LIci\IIIII()II }lIlp1l 1979 I,(),цх Ллt<lillr IIlcK,r,cp. .\llL,ot,otlt<lI ;1,1lrI IIC1,o Nlы Cl,,IlIзt<cl,rIp\,7iI1-IlII,

Сlы-,IIt 1lclltatt,t,tllitlti.

"lIlICI) З1l О;цIIY K()illa IIl'(\'.

I

I() С()tsсl)IIIсII

I

I,()IIrI

IO II()-l)1lЗl lO-

li p,.la)O],c". .tсс,гtIы tI. l Iоч1,Il I I1lI]BIILI f 1 I I1ll] I lci\I. ]\ cI,() II }II I/цrli i,lсрзIiоl,о, СrссltсчItсll,о сзill()кlt... ()II ,I,1tIiIIfl IIс a)ы.,Iл - cIiltIt2"ll }llIc Шсlil,ср \lII()l,() II()I];,Iic. - ()lI ,,1r,irta-lI cl Clc:lotlacIIoc,l,rI II yIIOl)Ilo р?бо,1,11-II ttал t,tlнксlIiл xo,t,rl IJ }I1tшIIIIс \1Ol, II(),1l/lllt't,LcrI IiYpa7Ii\,. Ol l ttt,tL,a_ltcяt II()С)слII,гь I I ll Iia rli,l\o i\I Iil)\, t'c, 1l JI II IrI'l'11,IlCrI I обс/llI I'l,b 11\, O,t,I I()cI I-rlLlcb

"ЖI

t"ц

ь

б1,1.,t

I

I}

l,()IIKc^'.

На cltirIolt ,,\с.цс. в tIc}llIIIoII11,1,c 1979 гоi la ,,lo,,l7icII a)ы"ц tIобс,,1lr,гь }lttt"ць. а lIe ШеIi,t,ср. IIa ,r,llacсс iJo,,r bi lcll Дriо/]цII IIсчаrIIIIIо ,t,oJIKHYJI cI,o rl \\jill ia rlrs К,,Iся l)et,al1lIcrIlII, с l IpoI]oIIrIpoI]a lr ;,l()poI,oiI

l II 1,1,-c,0,с)I I - I I l)IIIII-ц()сь NIсIIя,I,Il I I()C бо_,llr;це. А в ЗаI1,I\I}оор,l,с c,llvLII.1,ItcrI IIp()Ko,lI - э.I,о :]1l IIcLlltl,_IlcI Io I I1l :]II1l }lcl l I 1,I,o}I Il I.Ic,l,()pll LlccK()nI "(l111111 1--lI ы - l " (lo,r,o кtl,t,сlllы ti o1,oa)l) а -ц .:ц.l1 11

Y IIсг() lIоa)с.]ц\,в I,oItKc II в tIc}llIIloII11,I,e. жIl,rlb IIl)l1IIrI.1I I]cc эl,() cII()KoI'IIIO. Otl зIIа-ц, 1I,1,o cI.o

I}l)c}IrI IIl)I

I.,цс,l,...

Et,O,,tIoбlL,Ilt lзсс. LI .,{о cIrx IIop.rtoСrяtr,. I]clт llочс\I},сl,о I,IIa)с"ць 8 ;rIая 19t]2 I,()да Bclto}IIIIIrtI(),l, II чсрсз .i() "rc,t, в rIccl,c, K(),1,с)poe ?ц,цrl IIcl,() ,г1lI{ }IIIol,() l][I1lLIII":I(), - I]o Фь()l)хIIо. А лоl)оI,х. к()тоl)ая ]\I :llIa lIcI t l t,I,oil,I,I)acCы Гсгt,;r гi. IIазIпI}1lс,l,сrI ВIIе iKlt,,t b Blt-Tl,tIcB. }l (lIrlc,t,lt IIILII(),1,1l Bc,llc,l, li Itol)o1,a II1t l,-,IaI]IIO}l

llcpcKpcC,l,Kc

l}cc1,1r{a _ite;+,2l,t,

Illtc,I,ы. lIc L,сl.цыiсr Эltlцо ФсррарII cI)III1l, Il() I.i BcrI

Cl]crliIlc

-ltcl(lll.,I cI,() как

[,I,1,2ljII.1rI.

Трlt,,1Iца,t,аll t,o/ll()BIIiIIIlrl c,l,:1,1ll очсIlь :зllltc,t,tlol:t,

Сыrl ililL,ITl. чспIIlllоIl }IIII)а 1997 г();lI2, Жllк сI}лII1, II() q)b()patI() IIа o,1,Ilol}cK()}I j12 Т-{ l97) I,cl,1a. floc,t,oitlIalt,Il1lIIb

II1l}Iя,1,1l Llc,llolteIi1l. Iio,l,()l)Ot,o

lIl)tI III-цII II()ч,1,II,1,ь

t,,lIa

lla Fсгrагi jlvKa

лI.r Nlоlt,t,е,,цllсi\lо_IIо. вlIIIс-прсзIl/{сII1,

Пьсl)о

Фс111lарIt. I,-II1lBIIыI'I IIclto_IIIIIll,c-IILrtыit

лltрсrс,r,оlt чсс ltl l й, lI tl)cli,t ()р NIx\ l)o q)ol)t,bel)I1. IIс l,()B()prI \,rtic о (Dсl)II1tII;ц() ,\.lIOtICo lI Фс.цtttIс NIlcca. II .,\pvl,rlc l,ос],IIл lJ 1,o\I Дrlсдс<r q)с-цII:]а.

б1,1

tlltt

lril,l,cx

t

l l l

tIIIc,rIc в/цова }Krt,,lrl 2{жоаtIIIа tI il(очь N,lc,,IatIrr. l';tic

а I I с о t|l rl l l I I 1l,rI ь I I 1l rI I цс р с nl о }I ll я в NI о;цс I I с. г,цс собl]х.iIось бо.,lсс 20 ()00 ,r,lrtР(lозrt. ПlItсlго l]LI c}Io(l ы,,I

"чЕстн0

гOвOря, ЕСЛИ БЫ 0ТЕЦ БЫЛ

)(ив, 0н нЕ дАл БЬl МНЕ СТАТЬ

гOнщикOм" ]zгjr

III(

).lь ll)| j |,l ( )l,(,L \ltKI \\L\.|tl


жете вспомнить пилотов "Формулы", которых так.же любят до сих пор? Жак делает несколько кругов, ему помогает

команда механиков Жиля - большинство в желтых куртках Agip, многим далеко за семьдесят. Бренда Вернор, секретарь и секретное оружие Энцо вплоть до его смерти в 1988 году, прикладывает к глазам платок. "Жиль ночевал

Жак за рулем отцовского болида в 1979 году

у меня дома, - вспоNIинает

она. - Он был мой

сыночек, чудесный человек. Имейте в виду, я помню, как они дали ему TJ.., оСами попробуйте прокатитьсянл этом куске дерьма!, сказал он им..."

Катастрофическая аэродинамика Т5

То фото. Тот прокол. Надежды

Ниля рухнули в одно мгновение

-

отдельный разговор. Его предшественник Т4, который принес победу в чемпионате конструкторов и пилотов в 1979 году, звучит и выглядит совершенно волшебно. Он напоминает, что Fеrrаri зиждется на 12 цилиндрах. Жак даже сумел исполнить силовое скольжение на выходе из сложной шпильки. Он явно

наслаждается, но когда я разговариваю с ним после, он говорит, как всегда, без обиняков и сантиментов..Щаже в такой день. "Сидишь, как в консервной банке, - говорит он. - Поражаюсь, что больше никто не покалечился. Было полно лварий, но дело в том, что пилоты больше уважали границы возможного, больше уважали друг дрчга и никто не делал гадостей. Они рисковали, но не выталкивали друг друга на газон на главной прямой, как делают сейчас". Раньше он отказывался признавать, что продолжает дело отца. А влияет ли наследие отца на его карьеру сейчас? "Мне часто говорили:

<Что, продолжаешь

дело отца?о А я отвечал: .Нет, мне самому это нравитсяr. И начиналось: <А, ты неЕавидишь своего

отца...D

Поэтому

я подумад:

оЗнаете

что,

даъайте просто оставим это и пойдем дальшеr. Во мне не видели просто пилота, всем казалось, что есть некая романтическаяпричинл,

почемуя пошел

в

автоспорт.

Жалко ли, что отец не увидел моей карьеры? Честно говоря, если бы он был жив, у меня бы никакой карьеры не было.{умаю, он взял бы это под контроль и не дал мне быть самим собой. В какой-то мере его смерть мне помогла..." Я восхищен честностью парня. Его мать .Щжоан взяла трубку в тот вечер, когда Энцо

печальный

и радостный

момент: }+taк садится в Fеггагi 126С своего отца. "Тогда пилоты больчrе уваrкали границы возмоrilного. больчrе увахrали друг друга"

Феррари позвонил и предложил Жилю перейти к нему ("Я решила, что кто-то нас разыгрывает"). И Джоан пришлось пережить последовавпий за гонкой скандал на Имоле и предательство Пирони. Будет ли когда-нибудь раскрыта вся правда? "Жиль был вне себя, но он был таким человеком, что не мог долго бушевать, - говорит .Щжоан. - Он успокоился. Он хотел победить Пирони в следующей гонке, но больше для того, чтобы показать всем, что произошедшее несправедливость. Когда Жиль садился в болид, он уходил туда, где ничто другое не было важно - все то, что снаружи, просто исчезало. Все. Обида или голод... все, кроме гонки, отпадало. Поэтому, я думаю, он не испытывал ненависти, когда ехал на Зольдер. [Улыбаеmся,].I!,умаю, он ушел бы из Fеrrагi к концу 1982 года..Ц,ля Жиля самым главным было доверие, а без него было бы трудно работать дальше".

fiля Энцо Феррари это стало большим ударом, какую бы политику он ни вел потом. "Моя жизнь полна грустных воспоминаний, - писал он. - И когда я оглядываюсь назад, я вижу среди любимых лиц лицо этого великого человека". Жиль Вильнев был еще одним сыном, которого он потерял. Щля Щжоан он был не только великим пилотом, но мужем и отцом ее детей.

"Скучаю ли я по нему? О да, - говорит она. Не каждый день, наверное, но он был единственным, кому я могла доверять безоговорочно... такое трудно найти, Больше всего

-

мне

не хватает этого. Знать, что кто-то всегда будет на твоеЙ стороне". ГЙ

торGЕдRRUSSIд.RU

lиюль

2012

Iz9


5]г1 "-: 1 l

вЕ{55Ев

4

?

)

/

it д


M/Ot

Гран-приД/Ioнако l |'

{

l

ъ

(qнеuег

ъ ч:,


ию ль zotz | торсвлкRuSSIА.RU


"_{,ч ,1,L,ф_

d_ч '|

1t

l{,

/I{o_]I

rliI IO быL,ь. выг-чяlдI lT 1lа ri

и

!

HcL,, Ilc всс здссь сIlrlс,1, IIезс\I-

IIы}I CBc,I,o}I. 11 1tI ll,e,IIoIJ,I,1lK lI l]OL]cc IIоч,1,1I FIс,I,. Но з;цссь ec,t,b OIII.I са]\Iыссовсl)IIIсIIIIые в }1IIрс 1,1lLIIiIl. .\ cll1c к IIIINI IIl)rl-lI 1t

I,1tc,I,crI c1l i\l

2l

rl Kl)1tc Il I]1tr1,1,1)ac-

са. с?lIыl--t СItJIllllЫl'I ЗI}\'Ii }IOl'() POIt I,1 C1l i\I IrIe :]I I2l nICIII I'I'LIC С()СС,lIIl: ll'l'() НII С()СС/Ц IIО lIal)IiOl]Kc. ,I,o \lII jLII I.toI Icl). IiI

I I

Iоl]I]сз/lI2l

IlлLI к()р()"цсl]ская lIcl)coI Ia. 19't'o ка lt,,ц",111 рсбсI I Ii1l IrIolio_ .l:l.tliit L):l:,l\lCpU\l (, l l):l}IIJ,.lal L}()с1()l)г,l,очIlо TaIi()Ll 7ic!

l)\,-:I

ь. I I()NIIлхrI cBoIi NIсLагсlr... тltK всс,,1ве tIitc1l: cc"llII (lы ttc L,с"цсtзttl]II()IlItlrlс

I,1

lI()I]'l'()l)Ы II1l PllCC'r'lllt,llCllIIЫX IIОl}СIО/'Ц}'ЭliРltIl?\.

.III II IIоIIrI,1,иrI a)ы IIе I1}tc.IIII. чl,() 7ic,l,B()I)II,I,crI

I]

ЗРI1l'С-

г()нкс.

II1l K()0,()l)\,I() ()III] IIl)IIсNil-цII :Ja

(),1,IIрыскlI \roI Ial)IIIIl-\ tpartII.,Ittit. l,\,], a)eCIIcIIII1trI I Iс.lцвI rli I I i\I oc,l,L I 1 I I 2lillеяi I I LIe a)] I I к I 1. Д когл2 CI().,Ia l I рt l сl]ri1lIоl, Сlогl t "(lirрur,,.I ы l ". I I х/,ц lJCc}l :),1,I I }l a)_ l l l -

l,ысяtIY I]cl)cl,. I I(),г()"цьк() IIl)IlItыIi Ii о,I,a)оt:IIIы}I i\lo,rlo,1,liai\I Ii \-III:lx II K,l,()ll\,. 11,1,() всс ca\I()c IlcIIII()c }l()7liII() \,I]I.1J{c,t,b 'l'().'lLlio l] :]1l}Ic/Iц_IIcI IllO}t lIoIt],ol)c. IillK IIа эliр1lII1tх з1l\Iс.:Iькlt,ц к,цс,t,ч,.l,t,ыfI (l)лltг: ссl,ь lIOl]llllI чcilllllOII }lt>t I lt Itcl. а I}c,l,pa.il II I:I с Ii t I iI a)ol, }'эббс р! I Ill-,lorltttttit1 -1ILIKvI(),l,: II}I пl)I.Iя1,IIо I]IIлс,гь IIoltot,o tIc]IlIII()lIa. Htl lrx сс1l,,цlцll. а чllс,l,о rI \-}Iы о1,.lц,.lIIы IIро-

c1'1l'l,c,rILIIы}I }r2l,c1)lIlt,Ilo}I I}c,t,llIol, Iil]\,lIIILI(j t-)\-t\]]ы

l]C|)CI

NI ol гr,e-l{ :rp-rlo I{ са }I I Io ссС)е I,,ll rl I I I \cBll rI oa),,Iori Ii1l i\IIIpx. :]/.lccb ка7iлыI:I IiB,.l.,\p:l1,1 Ilnfi IiII.rI()}IC,1,1) :}1,()

ICl)rll'Op C1l }t lll\ l'l)Oj\lIiItX. CllnlInX CItC'l'CIiI I \ Il сlti\lы\ CIi1lII/{11-1IbIIIlIX IIоItос't'сiI.'I't-г t't,.lLltItlt, l'CI

II() rIx,1,1t}l 1,()lI-]\Iо.r{с-цII

II llp();,lYIJaI(),t,crl Ij liilз1.1Ilо

I

EJ

BII7IiIIYI() cItIIIoIo сl,сII\,. i\,.lIlI,,IIич2lIItIII o,I,c,I,e1,IIl]1lc],

"l'palr-r r 1lr r". (-arta гсlнка - :j,l,() IIILIl)OIiO о,1,Ii|)ы,l,ыс l,.II1l:]1l II II_,I(),г II() з:t,I,IiII\"I,ые \,IIlIl. Кlк c.:Ie.llc,1,I]I1c II1-1IIIOc (),l,с\-гс,l,itlIc с()a)ссс/цнIIкоl]. :r,го cl]LIIIIc,l,ысrIчII "взl)l)ыIiоI]" lIроIIосrIIIцIlхся \II1}Io бt),,lll,,цсltl. Nl(),I,()l) Klt7liill()l\) II:] IIIlх c,1,l)ci\III,гсrI B/lI1lI]II,|,b \-IIIIILIc li2,1,LIчкlt lll)rt\l()

l}1t0,()JIoltIilt:

l} }l()l]l,. cNYIi())IiI{BIIIlII-IcrI (),l,BO-,ItIcIlIlrl I11,1)cIIc,l,,.l I

,I I}()IIIcjl I]o I}IiYc.

I I

l

II

IlI

}t (lot".t rl: ,t,pcL,b t,l I()B1l I(),l, I I1l Ш\,}I1lxcl)1t, ,1,l]c,I,b

ll;lcI()l,crI II2

}i,lle,t,I

t

lзIII

I

А-II()I Iс(). 1l OC,1,11,1lI>I IIlIe

tc l)rtз\,}I tlaca

:]Хa)()РХ IIel)c,lц,ll]l,cpe}I.

}l I I

I,/r[c

II

бoI,oTBopr1,I, I.'сггаri! 7Ii

I I

I]1lIo,I, \, а_ц,1,2l)я

Ii()\I1tIIлLI в():]/цI]IIглII cl]oI.1

I]l)c}IcIIIIыc IIITaa) Iiваl)1,IIl)ы. 1,ых. Ilc

pocI] I]

orкI

i{\,}l11.II. LI,1,{t IJ l)1tIO IiOlI\11,()

r,IцilIII.ILI

cI]oIIx cl]rl-

бr-,,Ic,l,rrc xI]1гl,a,l,b

lilll)1lIi\,,IIII IIа бсIiсбо-,Iric. IIvc,I,b /rl:tяic ()c,1,1tf},rlcIIII()lt б<l;ltcc,t,BcllII<lI1 .цссIIIIIIсIi III1-1l1,1,a. I3tlllочсrt. cel:t rlc1:lcl-

I l lrol |с\о. (rl l l tI I \l . ((,ilC l tj( ))l, СоСlы,t,ия FIllCT()JIbIiO Сlыс,t,1l, ,l,ctlll1,I. tl-t,() llc I l( )lIoI(),г I III ti1lIiI tc cpci lc1,l]a col}l)c}IcI I I I()iI IiO\I }I\-IIIIIilt

l(,l)(,1

l,a

IцIIII. Л2l. \, Bc:]\,IItIIIK()1]

1]

l)\,Kit\ IIctl0,() l]l)()llцс

lI_IIaIIIIIc,I,1l

с :jlil)rlllо}lл II1l lio,I,ol]ыi1 }to2iIIO l}I)Il}cc,1,I1 IIз()a)l)117iс IIис с .iIIобоLi и:] Klt j\Icp II1t ,l,pllccc. l]CcB():]}I()rtilI\ l() c],1l1,ис,1,IIк\, II пl)()tI\,к) всп())I()1,11,1,с-IIыlYIо IIIIq)Ol)}I1lIцIlIo.

И вот,t,ы,,1ссrI,1,ь }IIlII\,,l,. IIс /I(I]IIIIil. с,,Iе;цIlIItь II1t IIcl)c() II11.IIIrIIO}I:)KpltIIc:tlt l,c}I. KltK Бlt,[-I,()II l,()IIrIс,l,(]аtсгhаtrl. IixN зхIiIцrt. l,(),1,oltrlcl, c-\t]lt],It,l,L cl,() :]1l \ lllIl. Но c,t,crl1,I, NlOpI,II\"l,b IIа IIo,ilccIiYIIi,lI)I 1lc/l-,IcIIIIcc обLILIII()l,() II-,III Cl1-1ocrtтb в:]г-цял fIil vHOcrIll ц\,I()сrI ( ),l, ,гl)l t al\ l t I l l)c в\,ll\\, It ) li:l ll:1_1 l)li:t, 1r l tclrBoit I I rl l,el)li l l. liil Ii liil \lcl):l

IIа

a)o-IIII1,1c Ба,1,1,()II2

\,яiс II()Ii2:iыl]ilc,l, K1lIiYI()

,I,()

IIcII()/rI-

*;

iФф#}

-..а#

l

,J_4r1 'r*, S*c]*' Щ"2\r

ёf", i;j;:,ijfij


непрерывно идет какая-то возня вокруг полуразобранных машин, компьютеров и сумасшедшего оборудования. Механики непрошибаемы, как будто их заморозили: людской муравейник вокругдля них не существует.

Мне тоже интересны исключительно машины

Q ф

-о ао

Хо]

д<

йФ о. ь9

(-) (.)

iE

Еi ЦФ

чФ щF мФ UY

ЁД !ч

ýа Е<

Ez <: sa ii aU Ё.+

глиф навсегда отмечает человека, еще при жизни побывавшего в Монако на "Формуле-1". Правда, рай этот земной и оттого, как водится, разложен по платным полочкам. У каждого здесь свое место: у безбилетников - на склоне крутого холма, куда не всякий горный козел поднимется. Но испанцы забрались и расстелили на горе гигантский баннер с Алонсо. Те, кто прибывает в Монако на яхте, автоматически оказываются в VIР-зоне, откуда выбраться в город так же сложно, как простому смертному в нее попасть. Один выход - это буквально дыра в заборе за туалетами, а второй - под землей. Обе лазейки стережет полиция; этот уик-энд у всех 280 стражей порядка княжества - самые тяжелые дни в году. Ведь под их опекой оказываются небожители из Голливуда и первой сотни FоrЬеs, подобравшиеся вплотную к богам автоспорта и оккупировавшие вторые этажи паддоков самых именитых команд. В райской иерархии мне выпало место в верхней трети. Швейцарский часовой бренд и давний патрон автогонок TAG Неuеr поселил меня на огромной яхте, выход с которой автоматически вел в привилегированную часть города. Жизнь на корабле величиной с дом мало отличается от жизни в сухопутном отеле: только мебель так тяжеловесна, что не сдвинешь, а сотня шкафчиков/ящичков запирается на спецзащелки, чтобы в море при качке ничего не хлопало и не летало по каюте. Зато в марине Монако эта, яхта служила местом вечерних тусовок с легендами автоспорта и действующими пилотами. Ален Прост, .Щженсон Баттон, Ромен Грожан? Ха, да я с ними, можно сказать, пил! Отяхты до пит-лейн рукой подать, но мой статус позволял навещать паддоктолько в отведенное время. Цредгоночное шоу разобранных болидов похоже на вавйлонское столпотворение: наступив кому-нибудь на ногу,'можно услышать ругань на любом языке мира. Кроме японского: японцы, кучкующиеся у Камуи Кобаяши в Saubeq промолчат, но запомнят обидчика на всю жизнь. Внутри боксов

-

эти выверенные механизNIы высокой точности. Пройтись по паддоку перед гонкой - как прогуляться у крокодила в пасти и ощупать все зубы, прежде чем

каждый из них превратится

смертельный снаряд. - отличный парень с хорошо подвешенным языком, любитель девушек (у него их сейчас одна), яхт (две), дорогих часов (двадцать пять) и... триатлона, Спорт явно недля снобов: после забега - заплыв, а потом в мокрых плавках еще сотню километров крутить педали, фи. А Баттон сияет и горд своим 6-м местом в не последних международных соревнованиях Lavaman Waikoloa Triathlon, где он оставил позади более 1000 спортсменов. Он живет здесь же, в Монако, и до своей яхты ходит пешком по этим узким улочкам. Но в день гонки .Щженсон отдал яхту зрителям - с нее отлично виден поворот Бюро дю Табак, где пилоты тормозят с 22! до 160 км/ч. У входа в марину толпится целая флотилия похожих суперяхт, не уступающая по стоимости огромному авианосцч. Люди прибывают в Монако на яхтах просто как на велосипедах. Есть и свой морской хайвей с интенсивным движением - дорога в соседнюю Ниццч по водной глади не менее популярна, чем в

На этот раз я болел за Баттона. Щженсон

асфальт.

Многие вещи здесь кажутся чем-то само собой разумеющимся. Но стоит пересечь границу княжества - и яхты, казино, шоу-румы с суперкарами на каждом шагу снова делаются далекими и сказочными. Может быть, Гран-при в Монако потомчтак долго и держится в мировом чемпионате, что это действующая модель Большой Мечты? И если вы без ума от гонок, денец славы и богатства, вам просто необходимо хотя бы раз в жизни совер-

шить крестный ход именно сюда. А апокалипсический вой формульного мотора вместо молотка по ушам в воспоминаниях станет маслом по сердцу, Гй

lJr--

\

гр-

}-l \ý"jg 'Ы

t,i'-_ В.'/

_._ý*

.il

2012 l

il

ToPGEARRUSSIA.RU


_,

I

J

lEIi црлб

2012

lнц Ё

lTopGEARRussIA.Ru

jl Il


TG -Ilуmm,юс,mвью ..дъ1 trл Ja

i ,1

\t

торGЕАRRuSsIд.кu

|

июль zorz

IE


июль

2012

lToPGEAR


,,fu.,"зАшиБи(.ь

}, lJ,\(. п()tIЕх[т. п-\р[II]! ок}iрить(.я lla Tltli{)]t lI()l (lJIrI l ll. - llо.(lJыпивIIIlIit Нlltiолай сIIдII1, lIa liорl,очк2х I]срс/ц \,саiцьбоiI По;tтораrlltrlх. Тtlлькtl Bo,t, Itадt.бовl,кr аллею tsы Il1l IIclI нс проеilе,ге IiI.I l)аз\,. .Щорога TarI г()вIl()". Лубовая a-l,rlcrl - \,,iII]Il1l, вдо,lIь tiot,op{lli сщс прII Петре бы_ltr.I tlыс2;tiсrIы. LI,1,o xllpaIiTcpIIo. дубы. Вела э,tа лороl,а ri r-сальбс. lio1,op\-Io сегодня Ilo)iI Io },зII2l,гь Ilo го,l,rIчсско}I\, лопl},. п l)rIзра к\, проIIIлых BetioB. ОбвстlII а,цоNl\,. (, . lL,l)cllrl l l l l 1,I lt б:t. l KOHott l l,l 1rr. tt toil с,r,1l,боil. Rоtiрl,г до,rtа - рассвеt,tlыri Tt,lIalI. H:tc IIс поlil I/цllе,t, оII[\:rцсI Irlc. .r,t,o t tз ра збIrты х otiolI IIа нес слttlтllя,г.;]t,лIаIо. Сlс,лыri Х.| ltpttBrrб1,1 tT

лсllIIяlI

()б"llас,1,Il. fI-,lо,t,tItlсL,ь,цt]оl)яItсliIIх \,clljlca)

l<р:tях бы-llа calt<ll't tзысtlIlоli.

rIl)aBl.i],crl.

Говl tolI дорога оказа,цось Сlr,квальны lt. Ilбо rloBcllx l)азrIозrкеIIIIогсl ас(;а,,Iы,а, IIс :]II1lI() IIз KaKIlx со()С)раяiсIIIIIi, бы,та гr,сто зllсыIt2II1l ,гор(l<lлr It lIаl]озо}L И лl,Сrы со,\р,.lIII],цIIсь, }IягIiо

"Ягr,аllс''i,

гоI]оря. llc всс. РасItrI/цlIсl,ыс II пOcTapeltIIIrle I l:l t}lIc;lH ) l ( )Ilи lI1l. t,,(ol)ol oat II(\lые CLtlt.lc l,C. ll \-IIIслIIIIlх эlIох. Hlt.lllIt,.tct,clt гроза: II1lIIIII два,цrца,t,l,t,,1lоitrtо-

;'t;t,t, гr I

I}ыс K()-IIcc1l lll)оIi,II1lдыI]аI{)1, lI\"r,b сliI}озь l)acKIIcIIlvIo IIо/( лоriдс}I Ilc1,oplIIo. NIы Bccl,oI I 1l

IJCc0,() l] /цI]\,

х

co],1

I

rIx 1]сl)с,г оl,

сl,о_II и

LIы,

н() KoIl,1,1)ac1, вtIеча1,,цяст ло IIе}Iо,l,ы. IIс Hr,;tIIо c\21,1,b IIlt tla Ypa,,I. IIIl :]а IIcI,(). Злссь всс 1,()

lI\,. }IIIII\,с,l,айг2 II IIc(l,r,b. И ,l,r"t,

7ic

1,()(tIlo,1,1lK'Kc. K:tK Il

,1,2nr

-

IIlIK,0,() IIс в

]allcttItй.|agtla1, X.J l,, СаrIыli iuоtlцltыl'I, са лIыri бе,цыli lI лороI,оI-r llз вссх X.I, Сl'ЦI]а lle IIСILЦrIЯ ЛIILlIIЦСiI, I,IiЦС'l' СКl]()ЗЬ Р\'I]IIЫ l

,,1-IIl1IIIIыI'I. cili\IыI't oi

цс

l)ri

х

L] I t t l l--t

Ро сс

l ll

l,

N,l

ы в

К a.,l r,;Kc ксl

:),1,II\

Бltк

I] 1,ol)oi (с оII сс,t,()к().цо 22 .,Ilr1,1loB.

ll(,бl). IbIlI( )iI.

\lo l о1l -

(

l)l l}t Il ы iI. l{O\l I Ipc(,(,()I)-

)I

Il1,Iil. llrl,гILIIII,грtlвыIi, в 5l0 _rtoltIa,,lciI. I)азгоtI lKl I il I t I tCo l ltl):l I t t lt l,t It. t;:t t; I I:l l.,:l J:l l I l l(,

- эIIсрl,ос)lкхя.

:tlt BOpOt]C,t,Bo в IiltL,:tc, Il()/,ll]cCIirl

lIo-rI l,\,aI)ottcKII .

tt )l)(

}l

\,

)г:l

И в lcol

лllаliвсllс

ltаrI,

l|)( )бl t,l lt(,C,,I\(, б.

). I

I

-

Iо II1l LIltIIIIIx

1,1II(,.

tIc}l

l I

\

ilil

I( l.

tl цс IioI IIIOL} IIaltpcBa lo,1, coirI Ircttllяt. ЭL,с)

1l I I I I I I I

1l

/:l-Ц

волI.1тс,IIя'l

rI З а Д

I I

СГО

l l а

СС

1l

Ж

I I

Ра

I I-Ц

I.I

.l1-1I

rl

Ни о ti:tKtlrt Ii()llпl)Oj\Irlcce,l,\,l, l)счII

lIe IIj{e,l, ,l,о-цьк()

пtI"тt1,1,!

л,,Iя tlet,o э,III

к\,нлы ло со],IIII IIрII ;\I1tccc

II()i1 лI]с

с

_+,9

се-

IIo.1IoI]II-

tori't'ol I I I t,I. /{,,l lt I Iсгtl 1-1,1,tl,t, r, t I pY I,rt it р\,,ц ь I I ра_ IIIl]оваIIIIая lIолtsссliа I Io.1L,lI (lс:з KpcIIolt. Всс :э1,1I сlI()рl,рс;,t'II}Iы... l IсдавtIсl IIaIII ко,ц_цсI,а просхa,ll II1l ,t,1lK()}I X.l по НIорСll,1lгрtIrIгl,. Так I

IiYpcc.

(t,t,o;;Ii э,l,() I]2 }I1lltlIIIl1l у Il,.lc,I,aKarl.

с а }I

I]

tlllaK,t,lItIccIiII .rcrI яiс 1ll)llc,0,()lipa,1,IIIl. На ролIIIIх l)\,ccKOil бы.rlо cIo,,1a ex21,I,b. KllK IIс II1t I,te,IIIlKocL]cl,cK()}I Э,r,<l

l-t

(DI II

l,оночIIоti ,r,p:tccc э,1,lt }IaIIIrIIl1t li\-i \а гарпIоI tI Iч I lce. чс)I в lloclioI}cIiOI'I проa)кс I 1,1I I I lIa N,{Кl\Д. IIс lI.цс,r,сir NlIi;\.Щ. И rlробrtl IIс II?цс,l,. IJo,l,H1l

Tlttl лtояiе,t,,,,цо}I2 с IlpIrI}rlllцcIIIlrInlII lIо/цоilirl\-l"i

"Зн:tкl. Ii1lIi IIе зII11,1,Il. OIIalc,lIIlLto к()сясь на.Iаgtlаг, расск2:Jывас,l, tIояitI-цrlя llcc1,1 IarI По,lrr,ор:r l 1KIrc т\"г ri I LII I]. ПотсlltI ,ll1lч II I] ца. ГоII.1аровы. IloTclrI \,са,,lьб\, в tllк(),ц\, llсрс/llс,цаjIII, rI 1,\"l, \,чII"цась, В1.I,цlI1,с 11срсrзяtlltыit Сrа-цкоrt

1,;liасItыil? Эt,о BtlT пl)Iicl,polj,llII, к()гда з/lссь lпкола была. (]сirчас-,r,tl l]a кl)ыто, IioI IечIlо. все. РазItа-цI1,Ilось. Опасltо. jIазаIо,l,, II() ()пltсIIо".

Таu BHYTprl rIIIol){rt

(iс,то Авчl,рrl l lo. Et,cl яiII,l,c,rI It зl l а IoL, tl Сr<lга ,гоt'r Irc,t,opl.t1.1 э,г()г() }lcc,r,a, IIо c1l}IIl EI2 арис,l,оIip21,1,oв IIс

tIOxOriII. А лlы

-

IIv IIpocTo.rцI]oprlIIc

BFIlтprl каре,r,ы Х.| c}IoTpI]}IcrI зiцесь, как све- >

1'()P(iI].{ltltt'SSL\,lt1l I]к)Ль 20l2

lЕы


жерчхнувший Тунгусский метеорит. Неземной контраст. Аборлtгенам размокшей калчжской периферии Jag с тремя парнями, которые интересуются, в каком год1, Полторацкие выкупили

имение y наследников князя Гагарина, кажется призракоNL Похмельным бредом, сгустком утренI{его тчмана... Да чем угодно, только

не машиной. Он здесь нематериален. Лччше водки, и забыть. А ведь Полторацкие ее действительно tsыкулили.И владели довольно долго. Усадьба переСТРаИВаЛаСЬ И ДОПОЛНЯЛаСЬ: В СВЯЗИ

С

РаСШИ-

ряющеЙся библиотекоЙ fi митрия Марковича Полторацкого был построен тот самый псевдоготический дом, на фоне которого мы сделали главный кадр в начале. В XVIII веке вокруг него был разбит сад - сегодня там дачные дома и черт-те что еще. По кругу здания идет ряд вывесок - от "Храм" до "Щискотека состоится!", что огорчает еще больше, чем внешний вид. Усадьба прожила два века, но современности не снесла: все, что держалось 200 лет, в одночасье обветшало, р2зворовалось и развалилось в 90-е. При капитализме историческая Россия с надрывным хрустом треснул2 по всему периметру.


Вопреки мрачным прогнозам, наша длинная

и низкая м2шина отлично справляется с доро-

гами. Мне, как заднему пассажиру, комфортно

и статусно. Пузом не задели нигде, подвеску не пробили, колеса тоже. Удивительно?

AKKypaTHol Но чем дальше, тем хуже дороги. "Трасса" с однополосными мостиками запетляла на юг в направлении магистрали КалугаТула. Асфальт исчез совершенно, едем по гравию и грунту. Спускаемся к Оке по подобию серпантина. Через рску - понтонная переправа. По ней едут УАЗ, ГАЗ-24 и наш Jaguar. На переправе стоит мужик с удочкой. Закусил папиросу. В глазах - кризис и немного надежды. В

тисках придорожных холмов зажаты кур-

гузые деревеньки, На куцых домах, там и тут белеют объявления о продаже. Щорога узкая, но, судя по редким бесшабашным встречным, двухсторонняя. По левую руку за бетонным забором вырастает старинный завод. По слухам, первый в России "железоделательный". Основан в марте 1690 года, с 1707 года принадлежал семье промышленников Демидовых. Особенно на территории завода (куда заходить, конечно, запрещено) нас впечатлила церковь ХVII века - с поросшим травой цельно-

кирпичным куполом и сварным крестом из железных рельсов.

Англия. Аристократия... У нас она тоже была. Но есть разница. Если бы эти усадьбы стояли в двухстах километрах от Лондона, там и по сей день жили бы потомки дворян. Ходили бы лошади, цвели сады... Стены не разбирались

бы на кирпич. Но это история, и - ничего не поделаешь - у нас она своя. Наши дома дома с привидениями. Призраками прошлых эпох. Рассказать они могли бы многое, вот

только слушать охотников нет. fTd

Село Ферзиково некогда тоже славилось своей

усадьбой. Здесь сравнение с Тунгусским метеоритом еще уместнее. Поместье Чириковых выдержало две войпы и советскую власть, но и его доконали те же 90-е, Сегодня это просто руины..Ц,аже привидений, кажется, нет. flом обездушен. Обвалившийся

остов без крыши, с полуiiазрушенными стенами. Поодаль, на месте снесенной Советами церкви, на голой земле валяется вырванное из земли надгробие надворного советника Петра Александровича Чирикова, упrершего в 1831 году... XJ смотрится здесь угрюмо и органично. Он, белый, упруго катится по аллее рядом с усадьбой. Есть в этом что-то потустороннее! Еще бы убрать сотни бутылок и окурков... Картина удручающая, по-русски трагичная и размашистая, Садимся BJaguar и уезжаем молча. Расход бензина снижается. Теперь он меньше двадцати литров. На фоне убожества снаружи ощущаешь себя натурально Александром Первым, пожаловавшим в губернские края с визитом. Все здорово, но будь я царем, посадил бы разработчика ягуаровской мультимеди2 в острог. Графика скудная, но с претензией, отчего тlостоянно виснет. Логика меню запутанная и нелогичная. Русификация плохая. Карты местности отсутствуют. Но хорошо, что на этом серьезные минусы XJ заканчиваются. TOPGEARRUSSIA.RU l июль 2012

]Ell


гриль-тЕст

V<---

ýý* ",

//

*л*

'f

# ^*"

ý


[гил

ь-тЕст


F*

<

Да, неэстетично. А еще дорого,

сло}i{но и непрактично. Зато а вто моб ил истич н о. И еlце как вкусно!

А коллектор

мы предварительно помьiли


гриль-тЕст

r!

\ Ёоо

Ёl

?,

"?

\

r"I;r

}/ь

1 a,

ч


f:!rф '-'Ы, '--,

,,

,::r9,:

,

1:

a',':

7у-::

-

;-:Fe

,:;:..;

.

l';]i

.,,

-,'\:i:

.

'

'


оГон

7

;Sý Устрой зрителям зрелище, и они тебя полюбят. Угостят чаем, коньяком, мясом и водкой. Это спасениеl

когда

на дворе минус З2

]EEl

цр.1.11, 2о12 l

TopGEARRusslA.Ru


еI]озл,Iожно IIерела,l,ь. ч,l,о ч\,IJс,l,в\,сIIIь. K()1,1,Ia п\,с,гы}I ()ттого, ч,г() Ko,IIcc1l р\Iль становится ав,l,опlобиjIrl \,}t(e в tJоз,Iц\,хс. 11 ,I,Ill IзIt7l\IlIIIIl. Ii1lli \t(,. l. lCl I I lo. (,JlоRl IO li зil \l(, (. l(,I l I l( )Й (, |,(,\| к(,. по/lI 1,в()сЙ }I1lпIиноI'I ()1,крывас,l,сrI IIр()lIас,гь, I]

liO'l'OPY

IO

1'

Ы I Ie\'/:{el]?K

I,1

}lO

l]1l JI

Il

II I

KllK со cBcT()NI. Так, сд\,р\,,,Iа сосjIсп\,, }{ы LI :]алетслI] II1l чах"це}Iькоj\I ccpIlti}Ioj\l ,цвIl)tiкс на 2i-e NIес,го Е\,о a(]Co,lllo1,a (Brrcpc.l1lr lIя1,I.1 Ilо.IIIlоIlрIIводных II Il11ргсzх) II II1l IIrll,oc (ltз 20) R II1lIIIс}I IijIllccc. ,1,2K()}I, .ITO Шсс,t,оI'I СУ пlltlшс,,r B,l,\,Nlarlc lr lra l00 }Iel,pc)B ItIItle1,o бы,,Iо tIc ltIl1,I1l1,b. LI ,f ilnI Nlы lIрI.IIIолIIrLlII]сь еIце - ло 22-1,o }Icc,l,a. А Ilo,t,o}t была кllисталI,IIо чис1,1tя Лl,лIrrваар:l. Bo,r, Ila IIсй i\IIlI I,1 сIIес.IIII е-IIь сllЕI,ги}Iс,гров 15 в попсрсчIIIIкс. (j-IIxI}2r IjOl,\,. I}cc ,iIlltы. Пtlс",Iс Kapc-rtII II II1l III ()1lcl c.,Icгria разо1,I I \,,II I I " l'р2lч IIк" с-цо(I Ic,,lo tiol I l (rl. II(),гоil\, ч,I,() I] процсссе ccpBtIcx, г.lIс }I21,1I IiYl]oI}Iloй с,t,сII.ц tlIiссаIIовсIi()г() пра BrI1, l)xnlы "I lx,t,l)\,.rlciI" ). I I }I I>I o,1,I Ip1l lзIIJI tlCIl ll I Icttoll. CBc,l,\,. lio1,ol)\,Io p11.11,ItII с"цсгкrt \"t,()лIII-ц() сIIцс iц() ltapc-,lllrr. lt:lItlrr tсl,-,ll,бrt,1,I]I оIiоIIчit,l,с.lII)IIо l)1tзolt2l)oItlt,II II в aI],0,с)cIIOl),l,C, II l)KIllI1lяi рllсIIа-цся. ШL,t, рu а I I<rrI ко }l l I е сс.ц coI] jца,l,с-II L " Гр:l.t l.t Iclt" II }IaC,l,cp сп()р,гlt }Iсriл\,нllро/rlrI()г() к,ц2lсса Анl,он lJlrt lOllbctl. Гl,IlIi:l l):l(,г:lя.I,.t.'Г(,ttIl(,l):l l \ l):l :t1l п:ll)\ .tII(,iI /:lo p11-ILIIII lIoil\Ilr1,1I1tcI] /lo +i. I1 lIoIIIc,lt Ital,\,pr1.IIыIo

IlCrL

И,гы ничсI,tl \Iжс нс }lo7ieIIIb IIq,IеJI1l1,b. II() вIIiцlIIIIь всс i\lсл ьч а й It lI с /-Iс,l,а-ц ll п l)оис х()дя IIIсг(). На Iiчльтсlв<lrl д()пс JIvNIIIB2lltp] (зII1li\IсIIII1,ыIi "Kapc,,tbcltlrit Нкlрбr,llгрlrIIг") IIaIII Opcl Аstга II() IIl)()зI]I I IIIY I'рачи к cocI{o.1I ьзl I \,,Il с 1,pacK],()l)lIII IINlcI IlI() ,га]\I, глс олI.II] rIl] \,ч2lс,1,IIIIков eIllc IIак11IIYIIс. Ito Bl)cllrl I

ОЗII2liО\t,'IеIILIЯ С TPaCCOI'I, IIC

'f( ).ГII)Ii( ) CBl1.1I II.'ICrt С lЦОl)()-

гlI, н() и пl)I,IxB2t],IlJI с собоIi clleiliIlыI:t ClllYc,t,Bcll. Я cttaзаJI ",..", а Свс1,2 CIiut:J1l-цlt "oti" (Bcc-r,aKII /IсI}чоIIкIl бо.iIес lloc I I rгl,a tl Ilые). И tзссl Псlт<lrt :Jс}l,ця IIcpcl]cl)IIv JIась II \ill2ри-ц1l II2lc IIо I,o,1Iol}e. Ч,t,о-,t,о,грссl I\,.,lo. II C1,1t1,I() cOBCcill,l,cIlH() LI 1,IIх(). (]IJc],lt cKitl]1t-IIit: ";{ltrtll, l]с.lць cc,lIII я о,l,ст,сгfl\:сь.,го \,паiц\,}Iа го,lIов\,i'" Я cltlt:з:t,,t: "KoIIc.lIto". - LI pvItllNIrl I]ы1,1lIIцIl.iI сс IIo1,II IIз-l]1l ,I,ol)IIcillo II сIl\'СТIIл II1l КРыш\'. II:l Ii()'|'(}l)()t'| cIt,'Ic.q I1:l li, )l)'t'()tI Kitx. lloc"lle чсl,о IIlc"llIiII\,"II зlnlIi()lrl сс l)cItIlcl't.,\ tilttt tlcc I I ачllI Ia-IIOCI)... Ра,ц"цtI ЯккlrлIа э,I,о cHcl,. }I()l)()I] II c"llNII: Каре,rьскltй IIepeIIIeeK. oll{IIaKo. Hlt ttcllBvlo t,oII ltv Cc:]()IIal }Iы вы/IвLIII\,-цIIсь. слвll vclIcI] tIl)IIIi1)\,1,II,1,L к IIaIIIc}tY ClocB<llI\, ()pcl АStг2 II()L}\,I() K\,":Iit!lK()I]\,K) коробк\, lIсрс/(аLI. otIa оIсаза.,Iась \, II1lC I] pYlillx

,]lo;i;lL.

Н 1l

l I

l)осзri

I

l

х /,(opOl,ax I}ы,,Iез I lар\,яi\,

ac(l)1l-цb,I,. а зa/llI]()l)KII (l,,llc III)()Ii jIхдыLt,.lIо,I, ра,л,цIII't-

Itыс 1,I]ассы) tIl)cBI)ltl,II"!rIcb lt }lCCIIB(). ПрlI lloclt LICPClI1l IIIIlI1 \ CIiOPOC1'}IX I II L'I()1'I I I)()I}1lI I I I r l I I1l \,.\II,1,()IIx ()C,1,ltI]1t-II()CIl д()сl,а,l,()чII() Bpcltctltt. чтсlбы I} lll)OIlCCCC tI'l'CIIIIrI Cl'CI]OI'Pll Nl j\ll,i. П()t-l().'l'l'1l'l'L ( l'ГО}I, () Cc]l. I l()IIII,1,cl)ccOIJ11,1,bcrI Y fIcIIrl, Il1llIpIIrIep. ,l к\,/{а :],0,() я. собс,t,вснно. сл\,? -\ я It tIc в IiYl)cc. IIclTcllrl, LI0,0 Iiуrillt ciцcl"'l'pi1.IIIri". rI бсз }I11,IIcl:IIIIcI,o lIoIIrI'1,IIrI. ()tr сха-r li\)]la \,г(),цII(), II() ,f (),цьк() IIс 1,\,i Ill. к},,ца IIад(). I,J lIo.Il IIo/цllLI\,, I.r llo,1l сбl]ос. I1 II1l pOI]IIO\I l,аз\,}lаIIIIIII\,}l()l,ы"цrIJIо lIO лорогс (),t,Kp2rI ло IipllrI, II II2l ,l,p1l(,lil()l)|ll| я L)li:I:tыв:lл(,rl l)(,.1lio IiOl.(1t (,.l\ ч:liIно сс lIcpcccl{ajl. ОлrIаItо NIы IIе tIолl)а"цись. I,I в Kalioli,го uоi\IсII,г ДII,1,оII сообIIIи,ц NIIIc, ч,l,о я II,1lIIo,I,. > -

Рожлссt,всl. зII1tc,l,c -lIII. cIJ'I,1,().,1-1IrI анt,.IIичаtI IIз liо}IпаtII]I] QLtaifb. lIcpBarI ccKIII]rI IIpoIIIjIll l} 1,c}IIIo1,c, Iiat; rты c\lt.,III. Я IIе I}lIО,ЦIIе I} I{\IpCe. fIО'ГО}lY tI't'O IIIItIcl'O IIС l]IIillc-ll: l(oKYII1l1,b дороl,},IIц\,Iо "-lI toc,t,pl," (.,1ot to.,I t t t tL,c,lI bI l ы й свст Il1l капо,г) },Iы нс с,I2лII. ВtIрtlчсrI. ,гак д,.t7iс JIYttIIIe, lIocIioJIbIi\, в iliел,l,оrl свс гс гlt.,lоl,сLlllыr (lll1l 199J го,ца выII\,ска бе,ц l,tl:t ;д6,116ý,,цоро1,II еIIlс I}I I/цI Io. 1l вот сл()к как бы \.;.Iic и IIст: еX2TI) IIс тхк c1,1):tIIIII(). :]2 нсiцс-цк) i,IO выс:],lI1l:

--S^

-

l

_1* l,()P(;Il \RItt,SSL\,ltLI

!

иI()ль ]0l] lЕы


мы выставили сах, lIокрасили

Машина не упраtsляется вовсе,

а я - кретин, что не сказал об этом раньше: вовсе не обязательно было сносить елки в Карелии неуправляемым авто. Но я-то думал, что это просто руки у меня крюки

и нсча IIа зсркало

пснять,

а машина

аIIриори

порядке. Вскрыт,ие и промер гIоказаJIи, что заднис колеса с,I,оят у нас как попало (а мы-то думали, что аrlглийскую гоIIочную балку lIe наl]о проверять), а у перелIIих после аварии все углы уехали куда-то в космос. Что чзкие зимние диски с проставками имели }tылст около 10 мм вместо нормальных 50 (!), в

гидроусилитель работа.lI наоборот усиливая ,t,олчки от колес. Как мы удержались на дороге нспонятно. И как в этой гонке присхали трстьими в кJIассе (из 10) - тожс. Вот lr так в ралли бывает: а

хотя ехали всю гонку IIоперек дороги,

приехали

в

но в итоге

призы!

Псред Ilервым летним

Ё,

рал,llи "Голубые

озера''

l

Ь,|

,'i z

'

lIормальные уIлы и вылеты на колемаilIину в I(tsета нашего спонсора

Internet Ехрlоrеr (что дает не меньше секунды с километра) и IIочинили гилроусилиl,ель. Еще у нас теперь новый I[TypMaH - Олеся Яхимович. И вот HaKoHcII-,1,o тележка "Грачика" помчала! Первые же пят,ь километров допа показали, ч.l,о шасси работает как надо, и теперь нам нужно сил 22о-210 (как у нормальных пацаllов в HaIIIеM классе), а не 1 30 или сколько их там. Е7цем легко. Газ не о,гпускаем вообще, рулим короткими движениями. Кайф - машина едет прямо-таки calra. Но через 5 киломеl,ров посJIе старта кончился гидрак - IIорвался приводной ремешок. 35 боевых километров по грунту без усилите,.rя отличIIое лекарство от скуки, скажу я вам. К концу первой секции я уже мог бы вынчt.ь правую руку из плеча...

Но lIe пришлось: усилитель почиIIили, и }1ы по}lчали на все осl,авшиеся дсньги. Однако

]0 потерянных из-за гидрака секуIrл нагнать

нс \,сIIели и остались четвертыми... Жаль. Впрочем, и эl,о нс 1,ак чжасно для машиIIы с гражданским лвигаl,елем на такой чертовски быстрой гонке, где

средняя скорость дажс с нашим педальным привосостilвила 1l2 км/ч. Что же, "Грачик" IIаконеII-то готов принять лIоulный }1о,гор, И мы его уже ипIеII. оставайтесь с lla}IIl: ,го,ци еще будет? Ведь это ралли: тут бывает даже 1,о. чего нс бывает. ГiЕ ло]\t

д.


?гfiЕ *а*_щ

ЕiЕ

т,{*1 *'#

#i#,*ia


l,()I,(iIi.\RItt,SSI.\.Rt l III().IIL ]()l]

lrП


жF# ,ё

J


июль

2012

l

торGвдккuSStд.к


ь в рь.,

-r

t э э

э ) }

a е

n э ,J

<D < э .э ,э -2

э 2 э ) э э о :) al

D

о 2 J '\

a\ ,J

a\ a\

2 2

2

Ф

l9

a


нгличане изJаgчаr не просто время от времени арендуютнемецкий Нюрбургринц чтобы погоцять свои машины, а держат там целый технический центр с гаражом, офисом и приличным штатом инженеров. На сложной, извилистой трассе с перепадами высот каждый Jаgчаr испытывает жесткий прессинг испытателей. Машины мучают подвесочники,

шинники и вообще все кому не лень из штата техцентра.

Работа кипит круглогодично. 550-сильный XKR-S вообще Не ЗНаеТ ОТДЫХа: КОГда МаШИНа

lEl

июль

2012

|TopGEдRRussIд.Ru

не наматывает скоростные кило-

метры, она подвергается экзеку-

ции на стапелях.

На этот раз после пробега по качественным дорожкам вокруг

Франкфурта на испытание

Нюрбургрингом прибыли несколькоJаgчаr xJ Sport and Speed Packs. Пакет Sport - это сплиттер под бампером, спойлеры и 20-дюймовые диски - новые боевые латы XJ. Встречный поток воздуха они заставляют работать на увеличеЕие прижимной силы. ПакетSрееd наддув для бензинового V8: поднимает максимальную скорость

с 250 км/ч до 280 км/ч. К бою готов!


Нюрбургринга вместе крутились все спортивные моди-

В карусели с XJ

фикацииJаgчаr. И есди ХFR и XKR чувствуют себя на трассе в родной стихии, то XJ здесь явно тяжело. Ему труднее заходить в крутые повороты и разгонять грузную комфортЕуIо тушуна выходе. И еголегче сносит с траектории, когда пытаешься

f

/

/.

жаться на тех же скоростях, что и лидирующий XKR-S. Но прочь дилетантов-журналистов: за руль садится профессионал. В его руках XJ творит па ринге невозможное и реально пугает пассажиров. Ягуаровцы даже оборудовали Ring-taxi на базе длиннобазного 510-сидьного XJ Sport and Sрееd.Для уверенности пассажиров в машину добавили только каркас безопасности и спортивные сиденья. Так что Нюрбургринг на Jaguar доступен каждому. Только тем, кто не привык, советуем перед заездом не завтракать..Щольше продержи-

I

В Москве открьшся

Цеrrтр водитеJIьского

}IacтepcTBaBMW

Вообще, школа ВМW родилась совсем не вчера - мы в ней заниммись еще лет девять назад на Ходынке. Но теперь пармлельно открылась еще одна в

подмосковных Сорочанах.

В ее активе - просторные классы, площадка 400х200 метров, 24 автомобиля ВМW и Mini, и да]ке Р мотоциrсrов. Но главное достояние нового I-{eHTpa инструкторы во главе с извест-

ным питерским пилотом

Алексеем Масловым. Все как минимуilI

мастера

спорта

с огромным опытом езды

на автомобилях BM'ýV'. Успехов вам, парни!

TOPGEдRRUSSIд.RU l июль 2ol2

@


8

- живая тварь.

Это организм, олушевленный его создатслями. И отношусь я к rIей соотI]етствующе. Я скучал, пока на три дня летал в командировку, И когда вновь ее увидел, мне сорвало крыIпу. Я вел себя как идиот. Как молодожен. Как пацаtl.

Ночью звуки меняются, НасыtцаIотся соком, з;lга-

дочным ночным эхом. ночью я ни за что не выключу спортивный режим коробки: в нем o}Ia долго

Е

Ф

а Ф Ф Ф

о

Ф

)S Ф

Y Ф q

о F

Ао

держит передач_ч, загоняя мотор туда, где слово Laпrborghit-li - главное и сдинственное. Это бешеный, моrцный механический рев. Ускорение на этих оборотах немыслимоё: провисев на педали глза лишнюю секунду, лишние полгода проходишь без прав, Мне нужно успокоиться. Но МКШ впереди перекрыт не просто так. flПС ждет меня. "Куда так летишь?

Р

,июль

2012

163 километра в час! Права

трансе. Машина подчинила меня себе и измывается, желсзлrый дьявол! На пикете я объясняю все как есть. Журналист. Удостоверение. Тестирую вот. Машина эта ком зла. Жму на газ, пока не кончится беrrзин. И ничего не могу с собой поделать. "Стартани от поста красиво!" - говорит начальник, протягивая мои документы. "Не вопрос", - говорю, Чудо? Коробка - в Sport. ESP ограничить. Подвеску зажать. Тормоз в пол, газ в пол. Лачнч-контроль включен. Обороты добираются до 6500. Отпускаю тормоз и с рсвом уношусь за горизонт. Спасибо, мужикиl R8 V10 сногсllIибательно крута. Но главное - она избавилась от того робота, который на версии с V8 переключал псредачи ужасными военными рывками. Эта машина нс нова, но для большинства людей изымаем!" Я

|TopGEARRussIA.Ru

в

на улице

- это космический

челнок, только что с орбиты, еще горячий от трения о плотные слои атмосферы. самый большой шок возникает, когда я открываю н2хо-

дящийся спереди багажник, чтобы бросить туда порт"Как фель. А мотора-то нет! на зЗапорожцеD",

- шепотом

выдыхают знатоки. немногие осмеливаются

обойти ее сзади, где под стеклянным капотом сопит

все в полном порядке. Ее лепили боги.

Люди, никогда на R8 не ездившие, говорят "не для наших дорог" и "не для нашей жизни".,Щороги скверные, правда, и перевозить холодильник на R8 не так удобно, как на "Газели". И выходить из нсс неловко. Особенно

.Ц,а

радикулитом. Она довольно тряская, что не очень с

хорошо при повышенном

раскаленн ый 525 - си льньlй V10, подсвсчелtллый белыми

давлении, Ускорения

лампами. С понтами

нсгатиtsно сказывается

,

),

Vi0

ее слишком уж сильны

-

ПР0/ВПСЕВ Н Д ПЕДДЛП ГДЗД ЛПШНЮЮ СЕКУНДУ, ЛПШНПЕ пOлгOдд пр 0хOдпшь БЕз прдв"


БЕзOпАсн()сТь ABs, EBv AsR, EDs, ESP, передние подушки безопасности (для водителя и пассажира), боковые подушки в комплекте с подушками для головы, ремни безопасности с преднатяжителями, сигнализация с иммобилайзером,

контролем внлреннего пространства и датчиком наклона, биксенон, крепление lSOFlX (для переднего правого кресла)

к()лЕсА И ШИНЫ ле.посплавные, передние 8 1/2 J R18, задние 1О 1/2 J R18, шины передние 2З414О R18, задние 285lЗ5 R18 ЭКСТЕРЬЕР Светодиодные лампы дневного света в биксеноновых фарах, тормозные суппорты черного цвета, боковые зеркала с электроприводоv] и подогревом, декоративные планки MicгometaIlic, спойлер с электроприводоl\,4

Audi R8 GT рождается заново. Здесь ты понимаешь ее границы. И осознаешь, насколько они дапеко... 2. 0блегчение GT доходит до греха: рычаг КПП теперь карбоновый и полый З. На R8 теперь есть камера заднего вида. На GT нет. Тяжело

1. На треке

ИНТЕРЬЕР Спортивные сиденья с механичесной реryлировкой

по высоте, комбинированная обивка сидений А[сапtага/кожа Рег[парра К()МФ()РТ Радио с cD и МРЗ, цветным дисплеем 6,5 дюйма, 5-канальным усилителем, 7 динамиками суммарной мощностью 140 Вт, антенным

на больных сосудах.

Поэтому если вы заработали на такую машину к Р7-ми годам, она вам не понравится. Купите подержанный Phantom. А ссли физическая бод ро сть соот BeTcTB.veT финансовой, купите RB.

Как

мне правильно сказал

директор мойки, кайфовать надо молодым. Я кайфовал. И отсутствие дорог мнс не помеш2ло. везенье не кончилось. После R8 я поездил еще и на R8 GT Сказать про Gl что она как обычная R8, только чуть мощнее - это как назвать Памелу Андерсон обычной жснщиной, только с большой грудью, Они разные! И если в городе об этом напоми-

наетлишь каркашенный .tалон с красными ремнями,

то на треке ты ощущаешь всю глубину резкости! С R8 тут борьба, К ней нужен подход. Ее гражданские свободы здесь некстати. На GT ты начинаешь ехать быстрсе прямо со старта, причем не только за счет большей мощности. Ты просто чувствуешь ее кончиками пальцсв.

Обе машины потрясают, но GT - сильнее| GT мощнее на 35 лошадей, легче на 100 кило и дороже

на2миллиона.Вмире

их всего 333. Сотню онанабирает за ],6 секунды, что на 0,3 быстрёе обычной V10. fl,ля снижения веса рычаг Кпп карбоновый, ножки зеркал полые, а стекла - более тонкие. Это безумная машина! Что бы я выбрал, будь возможность? Минимум - обе. И максимум тоже.

блоком; бортовой компьютер, контроль давления в шинах, сервотроник с автоматической коррекцией прямолинейного движения, климат-контроль с активным угольным фильтром, безопасная рулевая колонка с реryлировкой в 2 направлениях, многофункциональный спортивный кожаный руль с подрулевыми лепестками переключения передач

ЦЕНА от б 42о 4оо руб.

ДВИГАТЕЛЬ 52о4 смз, v1o, 525 л.с./800о, 5з0 Нм/650о

ТРАНСМИССИЯ Полный привод, 6-сryпенчатый робот R-tгопiс

КУЗ()В Kyne, 2 двери, 2 места

РАЗМЕРЫ И ВЕС Дп"па 44З5 мм,

ширина 19З0 Nrtй, высота 1252 багажник 100 л, бак 100 л, снаряженная масса 1700 кг

мtи,

ДИНАМИКА o-too км/ч за з,9 с, N4аксималка З16 км/ч, расход 21,1/9,9/1З,9 л/100 км

EARRUSSIл.RU l июль 2012


Irl п

Il

l a

j.l1lI_. _, 'ji,,,,""' ]шх_. -" ;*_-Ё,-,l-ý;

f, счасто назваIIие авто\{обиля так точIrо отражает его суl,ь.

Буквосочстанием FХ

совреMcI IHOM анI)ILlйском чrlсто заNlсIlяют понятItое без псревола слово effects, И этот Infiniti эффектен, как голлив}цский блокбастер. В тсмно\4 Iltsеl,е он напоминf,ст Чужого, который только что сожрал Хищника, и.ltи гtаобов

рот, На MoI"4 вкус, эr,о самый яркий спортивный кроссовер по clo cTopoHv Сауеппс и Х6. А можст, и по другую c,1,opoHv тоже.

Причем чсм дольше с ним больпtс въсзжаспIь в эту сложII},ю, но tsывереннуlо пластикч и гIопла Hcтt Iori п а нтсры. В начале нашего соl]п,Iестного мссяца FХ каза.ltся мне стралlноI]атым, за,l,о под конец я им откровсtIIIо лIобова/Iся. Тепсрь мIIе жаJIь, общаепIься,,l,ем

Ф

о tr Ф

q

Ф

:( q q S S :с

а о F о

о

чl,о v рестайлинговых х{ашин, которые вот-вот поя-

вятся на улиI{ах, 1,же не бr.цет этоЙ марсианской решетки

июль

2о12

|

а

радиатора,

l,олько обычItые

полосочки а-ля Gillette с четырьмя лсзвиями..,

Правда, свирепосl,ь должн2 счжать его ачли,t,орию: FХ автомоби,llь стоп,yдово мчжской. С бицепсами и волосатой грудью, Женщина за р\,лем этого ав,гомачо выглядит либо с,l,ервой, либо игрушкой Кинг-

Конга. Так что вссь месяц я радовался, что ношу IIIтаFIы. Тем более что и на ходу FХ поощряет иIчIенно эту форму одсжды. Потому что жесткий даже в "комфортномt" режиме подвески. Ну, нс TaKoli твердокамелIный, каким он был в предылyщем покоJIе-

нии (дажс

режиме Sport tsсе равно мягче), но ни шва, ни ямки не проп)стит. 21-дюймовыс колсса - чумаI Глаз не оторвать, а поl]редить TaKyIo шину сложно дажс в

нанашихямах профильтут не сверхнизкий. Но даму эr,и коJIеса б}цут пугать в колее. С прслыдущим опять же не

*,

;*9} Еtце ламtы нс,цюбят, заезжхть на зi пр]}lки. а ест FХ ,tожс по-мyжски. В городс огромно-

го 90-литрового бака едва хtsа-

тает на zl00 км,

а

борткомпью-

тер, как з2говорснный, пока-

зывает расход в 1В,5 л/100 км. Хотя и везет 333-сильный Vб бойко. особенно в спортрежиNtе 7-сl,упенчатого aL]ToMaта. И поворачивать FX не отказывается. Но его ездовые мансры отмечены грубоватой ниссановской печатью: он спортивен в том же силовопt, нерафинироtsанном с,i,иле, как Nissxn J7OZ. А богатый салон скрипит черной кожей и cBepкae,l, нас,гоящим металлом, как никелированный "кольт" в кобчре. Наш спортсмен [има Соколов, прокативuIись) сказ2lл о гIем: "А че, rtормально. floKTop Зло!" Я для такой харизмы, пожалуй, жидковат. Но Bcebt Мr,жчин,Jм с бо;rьшой буквы "М" одlrозначно сюда!

сРавнить: Тот в колеях вообще шарахался, как потерпевший. Но все жс...

ToPGEARRUSSIA.RU

н

яllонск.

I 1.

Кнопки на руле - один

из трех способов... 2. ... управиться с вот этим

медийно-навигационным

комбайном. Еще есть крутилка и сенсорный зкран (на фото) З. KorKa грубовата, но с пафосом и дизайном все в порядке 4. 21" - ух! Переобувка на зиму встанет тысяч в 80-100...

"втЕмнOм цвЕтЕ FхндпOltпндЕт

чужOrO,к0тOрьлп т0,лькOчт0

сOжрдлхпшнпкд плп нд0/Б0/р0т"


в HOBblx ФOрмАтАх! ,,,

,,

*i'

'ti' a,

*

/:, ,-J lt_tr._d

,r4'l .{/

цll

r;l

-ы,

|,

/i

чръ

0кАзьlвАЕтся, пOмим0 витАлия пЕтрOвА в рАзньlх мЕждунАрOдньlх чЕмпиOнАтАх вьlступАЕт - и порой вЕGьмА успЕшн0 - мнOжЕств0 рOссийских гOнщикOв. АвтOспOрт - эт0 нЕ тOльк0 uФOрмулА-l u. эт0 цвльlЙ мир! ПOДПИСКА НА ГАЗЕТУ

ИНТЕРНЕТ ПOРТАЛ

мOБильныЕ прилOжЕния

СПOРТИВНOЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ

Новая версия с улучшенными рубрикацией и дизайном, Собственные группы в соц.сетях Фейсбук, Вконтакте и т.д.

Доступно мя: iphone / ipod В ближайшее время: iPad / Android / Windows Mobile

спортивное телевидение нового поколения

.\ * ц\ '€Е- а-е 1,| Ыt_ :

--lS€aЁ

\

Отдел подписки тел.: (495) 796,92-67 podpiska @ sport-express.ru

WWW.SPoRT_EXPRESS.RU

Спорт-Экспресс ТВ

tv.Sport-expresS.

rU


ниверсал по определснию авто семейное. спокойное и от персднего бампера до кончика выхлопной трубы практичное по самое нс могу, Так было и так будет, всроятно, всегда. Но, к счастью, не у всех. Из этого скучного правила есть очень приятные исключения. Одно из них перед вами: его зовут vоlчо V60 Тб АýИD R-Design. Или, как еще называют все версии универсала V60, - Sport

'Wagon,

он появился

в начале

прошлого года. И. разумеет-

ся, сразу попал к нам в руки.

Ф

о tr Ф

q

Ф

q q S S

о =

ts

е

Псрвое краткое знакомство с топовой версией линейки V60 тогда произвело оiёнь сильное и очень приятное

впечатление. Казалось бы, вот он, один из тех случаев, когда придраться практически не кчему, От внешности до начинки - сплошь удачные инженерн ble и дизай-

lfз7l .црлб

2012

нерскис решения: получаешь и чисто физическос, и эстетическое удовольствие от общения с автомобилем. Но это у нас, у меня. Мы вообщелюбим все мощное, краси-

вое и стильное, А я, открою личный секрец очень люблю автомобили типа Карла из ремарковских "Трех това-

рищей": без лишних понтов, вроде бы неброские, даже скромные внешне, но способные очень на многое. Как в случае с этим V60 Тб - эта-

ким волком в овечьей... нет, лосиной шкуре семейного

универсала. Но мы - это мы. А все люди разные. Отсюда вопрос: а кому же он все_таки предназначен, этот вагон-универсал? ffa ещс такой заряженный: с рядной 300-сильной турбо-"шестеркой" (топовой в линейке моторов современных Volvo), полным приводом с муфтой Haldex 4-го поколения и дорогущим дизайнпакетом R-Design? Ведь стоит это все очень немалых денец

lTopGEARRuSSIA.RU

за

которые можно купить как

минимум три приблизительно таких же универсала - таких же в смыслежанра, практичности и по внешним признакам. Это какие же наслаждения сулит каждому tsстречномупоперечному этот Sport'Wagon, что за них можно не задумываясь отдать два с половиной миллиона полновесных рос-

сийских рублей и ни разу

не пожалеть об этом? Или всетаки пожалеть? Во1 собственно, потому-то он clloBa оказался в наших руках. Надеюсь, грядущие полгода с V60 Тб R-Design дадут

нам отвст на этот - главный - вопрос. Заодно посмотрим. каков этот заряжен-

ный и спортивный вродс бы "вагончик" в обычной

повседневной жизни, А пока несколько первых наблюдений, Провокатор он, этот V60 Т6, натурально провокатор| И внешне, и внутренне. Всего пара недель в наших руках, а сколько, оказывается. вокруг мента.lьно неу-

стойчивых "шумахеров", желающих помериться своими лошадиными силснками с почти обычным

пр0/в0/кдт0/р 0н. этOт v60 тб

t|дтIF[fi Ь|iоiiilоБбкifdЁt-'

П ВНЕШНЕ, П ВНУТРЕННЕ


БЕз()пАснOстЬ Система динамической стабилизации (DSTC) с функцией СВС (перераспределение момента между колесаN4и в повороте) ABS, ЕВА, city Safety с функцией Pedestгiап Detection, активные фары Вi-Хепоп, парковочные радары, информационная система lDlS кOлЕсА и ШИНЫ zзszдо пrв,

диски lхiоп R-DeSign

ЭКСТЕРЬЕР Боковые зеркала

с подсветкой, электроприводом,

обогревом, функцией складывания и наклона, с отделкой под алюминий. Пороги и бамперы в цвет кузова, модель R-Design, черная глянцевая решетка радиатора модели R-Design, двойная выхлопная труба ИНТЕРЬЕР Эргономичные сиденья R-DeSign (кона+текстиль), рычаг КПП R-Design, отделанный перфорированной кожей, салонные коврики R-Design

1. 0дин из элементов отделки R-Design - шкалы на приборах

выкрашены в "спортивный" синий цвет 2. Традиционная для

К()МФ()РТ Аудиосистема Ргеmium

SoUnd MU[timedia, автоматичесний

двухзонный климат-контроль, рулевое колесо R-Desigп и др.

современнOг0 пOколения новых Vоlчо "летящая" центральная консOль З. BL[S, как ни странно, совершенно не глючит, пока

ЩЕНА

ком"..Ща еще от

жаться от соблазна и не поддаться на провокацию этой

в

МаШИНЫ: ТОЛКнуТЬ СеЛеКТОР

на первый взгляд "вагончи-

компании, отношении которой в умах многих живут замшелые сте-

реотипы дtsадцатилетней с чем-то давности. Которая, согласно этим представлсниям, всегда делала большис, тяжелые, непоtsоротливые, этакис пснсионерские "средства передвижения"...

Им можно посочувствовать: доли секунды, и " болид" какой-нибудь модной марки, натужно ревущий мотором где-то у самой отсечки, остается далеко позади. А обескураженный

"гонщик" любуется классической кормой универсала с несколько неклассическим для обычЕого вагона задним - .":,.., бампером, -*l. Мальчишсство,скажетс? Hv, лr. Невозможно удср-

*fi

отлично согласованного с мотором 6-ступенчатого автомата вправо, в положение Sport и прижать чуть посильнее педальку под правой ногой. И насладиться персгрузкой от ее моментального

ответа - мощного, лавинообразного ускорения под

z ris ооо

руб.

Навигация RTl, система контроля "слепых зон" BLlS, активный круиз-контроль. Пакет Sесuгitу (лам]инированные боковые передние стекла с водоотталкивающим покрытием, система доступа и запуска "Без ключа". Люк, сиденье пассажира с электроприводоNl и обогревом, камера заднего вида, система vo[vo Оп Ca[l, система "чистый воздух" CZlP, система тонкой очистки воздуха IAQS, предпусковой подогреватель ЦЕНА С 0ПЦИЯМИ 2 67З 8О0 руб.

сочный баритональный а

кком

па

немент отзывчивой

и рсзвой турбо-"шестерки"...

Получив при этом солидную дозу эндорфинов, растягивающих рот в широченную улыбку такого дурацкого, мальчишеского, но искреннего счастья. Итак, вот и первая его черта: V60 R-Design генерирует у владельца положительные эмоции. Уже дорогого стоит.

ДВИГАТЕЛЬ 295з см], турбо

Ь'цил., рядный ЗОД л.с./Ь'ЬОСj, 440 нм1/2100-4200

ТРАНСМИССИЯ 6-ступ. автомат, полный привод

КУ3()В универсал, 5 мест

РдзмЕРы И ВЕС длина 46ЗО мм, ширина 1865 мм, высота 1485 мм, бак 70 л, снаряненная масса 1665 кг, багажник 4зоl!24о л с, макс. 25О км/ч, расход 14,8/7,5/10,2 л на 100 км

ДИНАМИКА О,s

PGEARRUSSIA.RU

lиюль

2012

lЕы


скр()ммя месте с летней

погодой пришли и жаркие впечатления от машины. Она по-прежнему быстрая. 200 коней для городской машинки не шутка. Однако теперь вы всегда можсте давить газ в пол и не опасаться пробуксовки. Это не слишком весело, но удобно и быстро. Лето - это превосходный зацсп и большая скорость: эти штуки грузят подвеску ощутимо сильнее, чем бывает весной и осенью. Когда стало жарко, шасси Skoda Octavia RS слегка "поплыло": запас его энергоемкости оказался вовсе не бесконечным. Вообще говоря, сложить машину на ограничители сжатия летом очень легко. Это ведь быстрая машина? Быстрая! Так вот, когда вы едете 150 км/ч по автома-

гистрали (!) Москва-Тула, на волнах, из которых эта дорога состоит вся, начиная от моста через Оку и до Тулы, разогретая подвеска часто

м()щь замыкается. Также вместе с ростом зацеп2 машина стала более восприимчива к колеям - летом их лучше избегать. Болтает в пределах разумного, но все же зимой с ними вовсе не было ника-

ких проблем, Баланс Skoda Octavia RS прекрасен летом так же, как и весной: машинка острая и отзывчивая на руль. Азартная, но и стабильная. Вы можете ехать на грани) когда и сколько захотите, дажс на жаре. И тормоза не подведут. Зато откровением стало то, что ехать за гранью - в скольжсниях машина не позволит вовсе. Отключай систему, не отклю-

- она все равно работает. и стоит вам выставиться чай

в поворот, даже если вы не

дергаете рулем, электроника тут же пресечет любые вольности. [ля Peugeot 206 седан - это нормально и даже хорошо. Но когда обнаруживаешь такие черты в характере Skoda Oct2via RS - машины

и не сорвиголов, не радует.

-

это уже

Однако "все это так, архив том, что двухсотсильная европейская тектура". Суть же

машинасксеноном-это

большая радость и в городе, и за городом. И днем, и ночью. Потребляет она по-прежнему 98-й бензин, но со временем к

этому привыкаешь. Как

и к тому, что сзади у тсбя громадный багажник и вагон

места для друзей или детей это главное выгодное отличие от GolfGTI и тем более отVW Sсirоссо. И оно достаточно важно для тех, у кого машина

I зелеными и красными полосками

1. Шильдики с

махOнькие, издалека - зт0 просто 0ctavia 2. Тормоза берут крепко и держатся долг0 3. Багажник громадньтй и удобный: квадратный, практичный - хороший 4. Сзади места много даже для самых маленьких

:fi;п,,ж:ннffi ц. rurоп,очто

в

общелl качестве

биля RS почти не отстает от немецких коллец а в прак-

тичности - заметно их превосходит.

т_льJрчпвдя

НД РУЛЬ.

дздртндя. н0 стдБпльндя"

для энтузиастов, пусть

Ф

о Е

Ф q Ф

q S S

а = о F о

е

lEli. июль

20l2 |торGЕдRRUSSIд.RU


"0

тличная машина, - коллега Шарапов с уважением вернул

-

мне ключ от (пыжа,). Только вот совсем уже

"Той" Францией в 508-м и не пахнет Сверчки в недрах

торпедо или под задней полкой? Ни боже мой. Гадкий пластик подрулевых рычажков? Изведен дустом. Игрушечные

Интересное кино! Это комплимент или как? Ведь

кнопки климат-контроля и дисплейчики от китайских будильников? Сгинули

многие с молоком матери впитали истории об инже-

льва

не французская".

нерах-подвесочниках Peugeot, которые банальные

"макферсоны" и торсионы превращали в шедевры,

гарантирующие магический сплав управляемости и комфорта. Правда, зачастую магией подвески французский шарм исчерпывался. 3ато букетом в три обхвата прилагалисЬ сборка из разряда "так ссбе", сопливые .. моторы и чуднАя эргономика - дитя галльской гордыни и упертости. Однако тот месяц, который в нашем гараже провсл 508-й, доказал: французы

готовы

наст}тIить на горло квазипатриотизму. Вот, видать, приперло!

без следа. Салон флагманского

- это классные материа-

лы, интересный дизайн, человечная эргономика. Осталось

сократить количество кнопок - срисовывать уребят из Opel, право, не стоит да придумать место для хранения мобильника, В почти пяти метрах седана нет кармашка для телефона! Вот какого "пуркуа па", спрашивается? Впрочем, этот косячок не единственная вмятинка на безупречно отдраенной броне репутации 508-го.

-

flругой - коробка-автомат Вернее, одна ее особенность, Ведь французы

-

о, чудо!

-

пенчатыЙ Aisin хорош: передачи щелкает плавнее плавного, в режиме Sport пуляет стрелку тахометра на раз-два, не торопясь переключаться вверх. Аппетитом тоже не страдает еще плюс. Но при резком старте автомат где-то секунду вхолостую гоняет масло и лишь затем кидает все 450 Нм на передние ведущие. Возможно, такая настройка вызвана завидной тягой дизеля 2.2 HDi - коробку просто береryт от перегрузок. Но если приноровиться к этому нюансу,

-

в

остальном 508-й не разоча-

рует. Жестковат?

Полноте

придираться, месье Шарапов! Мне этот седан показался уместным в толчее большого города, удобным для семьи и незаменимым в дальних

поездках. Он и впрямь уже не такой, как прежние Peugeot. Но,думается, именно это и беспокоит теперь конкурентов из Yý7', Toyota и Fоrd.

I подсказки навигации можно вывести 1. Скорость и

на дисплей под лобовиком. Стильно и удобно 2. По количеству кнопок в салоне 508-й не уступит Insignia. Но радости от этого,

понятно, никакой

З. Кнопка запуска мотора слева от руля. Тонко намекаем на porsche и sчьатч?

"тдЕшЕзвЕрюrд прпOБгOнм.

НДЗДПРДВКЕ "пыж"

отказались от автоматов собственного производства, обратившись к тем, кто в АКП

понимаст - кяпонцам. 6-сту-

Ф

о

сф q

х

сq

хs о F о

о

торGЕАRRUSSIл.RU

l

ию ль 2ol2


"пятой Кушке" накрепко прилип образ девичьего автомоби-

Атут еще и цвет самый что ни на есть романтический, и шильдики с вегета-

ля.

рианским "Гибрид". А вместо

тахометра-ой!-цвета-

стенький циферблат-указатель режимов работы батареи. Мимимишечки!

Стоп, вы колесья-то видали? Вот-вот, дьявол именно в таких деталях. 3ачем зеле-

ному гибриду широченные 19-дюймовые катки с правильным индексом скорости? 3атем, что, несмотря на беззубую внешность. и фирменную аудюШную

холодностц этот гибрид вовсе не для экономии.

Приготовлен он по HariieMy, ПО ТОпГиРоВСКОмУ РецеПТУ:

смесь убедительной и полезной мощи и умеренного нонсенса. Если батарея заряжена, вы в призах в рывке со светофора. Если в багажнике скарб, запаска автоматически псремещается

на заднсе сиденье! Или остается дома...

Батарея не только лишила запаску законного места в под_ поле багажяика и утяжелилл машину, но и сделала более устойчивой: по сухому в занос не отправишь. fl вухлитрового турбодвижка тяя(елому кроссоверу хватало не всегда,

стуком. Ездовые манеры не придерешься, для зарядки батареи достаточно пары энергичных торможений или получаса работы двигателя на холостых... Экономии при этом

особой не выходит, зато если индикатор зарядки находится

и 33-киловатный электромотор оказался кстати: характер

положении Мах, можно рассчитывать на цслых 245 коней. И 350 Нм крутящего момента, часть из которых будетдобыта

у гибрида бодрый. А когда

экологически безвредным спо-

нестись некуда, можно понаблюдать за красочной анимацией на центральном дисплсе,

демонстрирующей сложные взаимоотношения между бензином и электричеством. Очень увлекает в пробках. только стартер жалко: при

горящих фарах и работающем кондиционере он каждые два метра останавливает и заводит бензомотор. И по-настоящему развеселиться все же нс тянет. Проблема известная: этотАudi

традиционно строг и высоко-

в

собом. Ну, или во всяком случае

нескrlным. А главное

- уже не девичьим: это реально резвый и мужской Q5. Немцы провер-

нули хитрый трюк: под знаменем с планетоспасительным словом "НуЬrid" они выпустили

просто болсе резвую, чем стандартно-бензиновая, машину. И это нам безусловно нравится, Ее 33

ватта

-

электрических кило-

как бы аналог "фор-

мульного" бустера KERS. И это

I 1.

Не ну)<но думать,

что приставка "гибрид" наделяет машину овощным характером - скорее наоборот 2. Левая часть приборной панели занята индикатором использования электромотора З. И все-таки Audi невероятно холоден и безразличен к водителю. Во внешности

никаких эмоций

"Еслппндпш здрядкп, в пOлOжЕнпп

мм.мOжн0

РДССЧПТЬIВДТЬ

нд2l5кOнЕп"

реальный форшпрунг!

мерен

в свосм совершснстве. Он идеален до зевоты, до пиджака и белой рубашки с гал-

Ф о F

Ео о

U о F о

о

июль

2012

|

торсвдкRuSSIд.RU


fтист


75

Завоnсиа11rараитu 1 З года В китериете : W\VW

IЩXЖHupOWlO

urn•ot/IIO.Чoбшlu t li./1!//JO)'.ЦNOдaHWI'

ЗasuiЬ!o'

1

D,......R20t0rta: 79]1SW~

ПQ&PD6~'(10 м~форм.щшо n~ Mo.IVUIM ()111Тр>1 11.1 -~

toyo

1


движок.

Htv4

не нроеиmся: цена и

610n.c.

7

ОНм м

41<

29

км ч

6 On.c.

800Нм

11n

100км

"

16711

100КМ


сэ

д зs5о мм

m 1667 мм в 1521 мм Вак 47 л и }g;f~fe~?a~~~~~~77t7:sт~ 'f:ь1~:


~

Dod

е: Дилеры: 20 ЗaBOACICaR rарантин: 2 года в интернете: www.dodge.ru

Вернувшись в Европу и в Россию, американская 1 Продажи эа 2011 roa: 158 штук. марка Dodge уже может пахвастать неплохими Подробную информацию по моделям смотри продажами Caliber. А если приструнит цены, то и на www.topgearrussia.ru все остальное продаст

1

Pycc:Jnlй 6естсемер 2011: Вместе с Chrysler на нашем рынке дружно хиреет и Dodge. Что Caliber, что минивэн-псевдокроссовер Jourпey продаются в час по чайной ложке.

;J


1480 мм Бак 53 л ~l!j.кo престижнее. Нам не


п

д

4635 мм ш 1800 мм в 1600 мм Бак 80 л

НШ4 нравится:

~7L~=~

й салон и динамика. Нам не нрааитаr: дамский руль и подвеска.

Q5, ВМW ХЗ, Merce1:;f.LК, Volvo ХС60.

2

~

500

210км ч

40

n.c.

бОНм

t5n 100 км


Q)

Lambor hini: Дилеры: 1 Заводскан rараитин: 2 года В иитериете: www.lamborghini.ru Под предводительством Aиdi компания понеслась

вперед на всех парах- благодаря яркому модель· ному ряду, уникальному дизайну и очевидному прогрессу в качестве

Продажи эа2011 rод: нет данных

1

Подробную информацию no моделям смотри на

www.topgearrussla.ru

Руссимй бестс:емер 2011: смотри nродажи за

1

год. Вnрочем, все еще у Lambo будет.

2011


~RA

д

4342 мм m1848 мм

л

Нам нравита: самый пр_актичный из непрактичных "лотусов". Нам н е нравится: понтоваться все-таки лучше на 911-м.

~~...н~gtf:g: Porsi:.:..~

JoltiiOOOO

+

49с с

д

259

км ч

28Ол.с.

км ч

З42 Нм

9л100км

м

км

215Нм

911100011

797 мм m1850 мм в 1159 мм вак 44 л

!fn":'m~~~~~C:~: ~zg~aН:::~~~~~":n~~~~~м мощности. Нам не нравится: пожалуй, чересчур жестко. 1.8 s к

:zu. 1

2 520 000

41<

237 кн

ч

224л.с.

о

8 10


~ ~~

~-

Mazda: Диnеры: 49 Завоаская rараития: 2 года В интернете: www.mazda.ru Переживает перевоплощение в стиле

"Квартирного вопроса .., только без дешевой ими·

тации роскоши. Хотя настоящей роскоши могло бы быть и чуть побольше

1 Продажи за Z011roд: 39 718 штук.

Подробную информацию по моделям смотри на

www.topgeurussia.ru

1 Русский бес:тсемер ZOII: MazdaЗ. Не очень широ· кий выбор кузовов, двигателей и коробок, зато

репутация настоящей японской машины и к тому же эффектно-спортивный имидж


.,

210КМ Ч

40Нм

109ntООкм


- .:ст-

~

Porsche: Диперы: 18 Завоаскан rараитин: 2 года В иитериете: www.porsche.ru Знак качества. Заслуженно громкое имя в мире

спорткарав и автоспорта. Немецкая компания

производит автомобили невероятных способностей и совершенства

1

Про~~аЖИ за 2011 rод: 2202 штуки.

Подробную информацию по моделям смотри

на

www.topgearrussla.ru

1

Русский 6естсемер 2011: А сами-то вы как думаеCayenne! те? Ну. конечно. всепогодный

На втором месте Panamera. А 911-х икон в России nродано меньше 100 штук .


~t •

Renault: Диnеры: б о Завод.ская rарантня: 2 года В интернете: www.renault.ru Все еще государственный французский концерн

с почти суицидальным дизайном и философией.

В России успешен благодаря местному производству супербюджетного Logaп

ПpDAiUIDiэa Z011 ro~~:

1

154 734

штуки.

Подробную информацию по моделям смотри на

www.topgearrussia.ru

РусСIIИЙ бeacennep Z011:

1

Logan и Sandero. которые

собирают в Москве, -вдвоем чемnионы среди и номарок в абсолюте. Сбыт сдерживают только темnы сборки. Привозные модели безнадежно отстают


1

-

Seat: Дилеры: 19 Заводскан rараитин: 2 года В иитериете: www.seat.co.uk

~ ,

~

се: Дилеры: 1 Заводскан rараитин: 4 года в иитериете: www.rolls·roycecars.ru

Rolls-Ro

69 ~, самых построилроскошных свою первую машину, производитель Подробную информацию по моделям смотри в мире авто все еще чувствует на www.topgeiiПIISsla.ru Через

100 лет

после того, как мистер Рой с

Пpo.lliUIIII эа2011 rод:

штук.

1

себя хорошо. Хоть и в немецких руках

1

~/ ._ -...,._....

Благодаря деньгам Volkswageп быстро проделал большой путь и сменил сомнительную репута· цию на куда более увлекательный спортивный имидж. В России - недавно и дорого

1

Проuжи 3а 2011 ro11: 1127 штук.

Подробную информацию по моделям смотри на www.topgeiiПIISsia.ru

ниже цена. тем выше спрос. Появление "недороrо· ro" Ghost в одночасье nрактически утроило прода·

PycCIOIЙ бестсеnnер

1

жи.

1

RR в

2011:

Все как положено: чем

России продается лучше Ferraп!

PycCIOIЙ бестсеnnер 2011: Хэтчбеки Leon и lblza. Хотя рынок принимает их гомеопатическими -

по меркам массовых авто- доза~ш. Зато у нас FR и Cupra

доступны заряженные модификации


~~А МНЕ

ЛЕТАТЬ ОХОТА!'' Кто: Майк Остин Что: дрэгстер класса

Тор

Alcohol

Где: Помона ,

Калифорния Когда: 11 февраля 2012 года

л

подвеска. И на прогреве

достиг

заспиной

перед стартом передняя

ней мере, так он думал.

впечатался в стену.

V8мощно­

левая стойка лопнула.

"Когда я стартанул, трос

Майк почувствовал

стью в пару

Единственным крепе­

порвался

запах дыма. Его шлем

тысяч лоша ­

жом колеса к болиду

... и передок повернул , - сказал Майк. - Автомобиль

дей, заслуживает боль­

остался рулевой трос.

шой и круглой медали

А этот кусок проволоки

от

TopGear.

430 кмjч . По край­

юбой,укого

Особенно,

-

не лучший способ скре­

метров на боку, а потом

застрял между каркасом

безопасности и землей.

чудно вильнул к центру.

Но тут подоспели спаса­

Я попробовал выровнять­

тели. Через несколько

если последний раз,

плять детали, когда весь

ся, но не вышло". Дрэгстер

минут он был на ногах ...

когда он сидел в машине ,

дрэгстер сотрясается

тянуло в центр с риском

Майк вернулся к гонкам

у движка зашкалило дав­

ОТ МОЩНОСТИ.

протаранить соседнюю

на той же неделе, приду­

ление наддува и он

"Во время прогрена

машину. Майк повернул

мывая, как наскрести

вспыхнул. Это случи­

я почувствовал что-то

лось с Майком Остином.

странное,

Следующим вечером

Майк

команда перебирала

-

резче, и

... машина завали­

50 000 на новую маши­

лась на бок. Болид пере­

ну... а большинство

летел отбойник, взлетев

из нас курили

ты: непонятно было, что

на три метра. Он призем­

бы бамбук.

блок, спеша приготовить

и как". Однако он все

лилея между трассой

его к заезду в Помоне.

же рванул вперед .

и трибунами, пропахал

Но Майк не знал, что

И через пять секунд уже

несколько десятков

у передних колес проис­

ходит нечто более серьезное. В автовозе, на тряской дороге, у дрэгстера треснула

-

сказал

И сбавил оборо­

~1lР3ГСТЕР ПЕРЕЛЕТЕЛ ОТБ"ОИНИК ПРОПАХАЛ ПО

ЗЕМЛЕ, И BПEfiATAЛCR В СТЕНУ"

Еслитыне

бегаешь звонить в телефонную будку, то у тебя наверняка есть

смартфон. А в нем наверня­ ка есть и разные про граммы .

ОЦЕНКА 8.3

ТЪ1 можешь ска­ нировать этот

код! Вот так:

Открой считыва­ тепь qr-кодов.

Если у тебя его еще нет, скачай. Сканируй код, ПОДОЖДИ Секунду и смотри видео на

topgearrussia.ru. Вбивать адрес руками не надо!

1. Руль какой·то ватный, Дейв 2.

Ты его смотрел?

3. Надеюсь,

f.ill . ИЮЛЬ 2012 1TOPGEARRUSSIA.RU

nарашют не забыли?

4. Дей.в,

ты rде?

5. Есть разговор


www.nissan.ru

:0

::.

"'!i!

Q) а.

1;j ID

"'<:: I"'

а.

NISSAN JUKE.

ЗАПРАВЛЕН ЭКСТРИМОМ.

Зачем делать автомобиль, если он не вызывает никаких эмоций? Драйв и динамика экстремальных видов спорта вдохновили наши х дизайнеров и инженеров на создание

Nissan Juke.

При вождении Вы почувств уете, сколько

энергии было в него вложено . Nissan Juke создан длЯ

• [!]

мощных впечатлений, которые превратят каждую поездку по городу в экстремальнь захватывающее путешествие.

......:

Nissan. lnnovation that excites.**

' Система адресного р<J.спределения крутящего момента. *Перечисленные опции входят не во все комплектации. **Инновации, которые восхищают.


Thank you for evaluating AnyBizSoft PDF Splitter. A watermark is added at the end of each output PDF file.

To remove the watermark, you need to purchase the software from

http://www.anypdftools.com/buy/buy-pdf-splitter.html

Top Gear №7 (июль 2012) часть 2  

Top Gear №7 (июль 2012) часть 2

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you