Issuu on Google+

FREEZE.BE

SKATE/SNOW/SURF///OKTOBER 2012#12

YourSkate

Snow Surf

guide .1

TIS A GR


.2


.3


ISM INGEN O OPLEID S TEUR N BLO STRUC VSSF E IN N E R O T INITIA OARD NOWB SKI & S Lesvrije

week: Les 2 Alpes €360* VANAF

paasvakantie: Les 2 Alpes €355* VANAF

BEPERKTE PLAATSEN! *EXLUSIEF CURSUSGELD VSSF

INFO IVM DEELNAME EN INGANGSTESTEN:

WWW.SNOWBLEND.BE/OPLEIDINGEN

JOIN THE SNOWBLEND CREW ZIN OM ENKELE WEKEN ONZE CREW IN DE BERGEN TE VERSTERKEN?

GEZOCHT: REISLEIDERS | MONITOREN SKI & SNOWBOARD | KINDERANIMATOREN

STEL JE VANDAAG NOG KANDIDAAT VIA WWW.SNOWBLEND.BE/JOBS V.U. GlobEvents bvba, Gerzevien 25, 3150 Haacht, Lic A5735

POWERED BY .4


Inhoud

na / Beck

Cover: Kevin Bronckaerts / Stail fish / Kaprun Foto: Bavo Swijgers COLOFON //////////////////////////////// FREEZE IS EEN UITGAVE VAN SQUADRA MEDIA N.V. MANUAL 12 REDACTIEADRES: SQUADRA MEDIA N.V. IJZERENWEGLEI 17, 2640 MORTSEL, BELGIË (T) +32 (0)3 448 47 30 (F) +32 (0)3 448 47 31 (E) INFO@FREEZE.BE (W) WWW.FREEZE.BE ONDERNEMINGSNUMMER: BE 0451 825 109 BLADMANAGER: ANTON DE GROOT VORMGEVING: MICHEL ARTEEL (WWW.CHIQUELET.BE) SAMENSTELLING: LAURENT DERYCKE EINDREDACTIE: SANDRA GYLES KERNREDACTIE: LAURENT DERYCKE (SKATE), SÉBASTIEN PEENE (SURF), BAVO SWIJGERS (SNOW) MEDEWERKERS: JAN DE LOMBAERT, RAY MAX, JEROEN SIMOENS, MATTHIJS TUENTER, ROBIN VAN DER LINDE, ERIC VAN RIJSINGEN, KEZIN VUYLSTEKE ADVERTENTIES: ANTON DE GROOT PRODUCTIE EN DISTRIBUTIE: GREET DUFRAING SECRETARIAAT: CHARLOTTE VAN STRIJDONCK VERANTWOORDELIJKE UITGEVER: LUC VAN GINNEKEN, IJZERENWEGLEI 17, 2640 MORTSEL, BELGIË

06. 08. 14. 20. 23. 26. 30. 32. 34. 40. 42.

HET OVERNEMEN VAN DE (GEDEELTELIJKE) INHOUD VAN DIT EXEMPLAAR IS SLECHTS TOEGESTAAN MITS UITDRUKKELIJKE TOESTEMMING VAN DE UITGEVER. LID VAN DE UNIE VAN DE UITGEVERS VAN DE PERIODIEKE PERS

.5

od /

Meth

Tux

to: / Fo

Bavo

ers

Swijg

to Edi ct MX alle u s d v o Pr board Bres H minga e m w e Sno eck: D ar Ha slid p i p h l s c t p t Spo out: Ka 360 fli shove-i k e : c dy Che tricktip Tailslid S 5 in F : te n Ska tricktip Toeside ftrip dow e r s e : t u o p s Ska trickti ische front n p op w Sno tieme tr 0-50 u ul :5 De tricktip r la w Sno vs Regu fy Goo


E

dito Wat doe jij dit weekend? ‘Och, ik rij Frankrijk in met wat vrienden en we gaan ergens wat goede golven zoeken.’ Of: ‘Er ligt al sneeuw, ik ga de berg op, 700 kilometer en ik ben er.’ Of nog: ‘Ik las dat er in Duitsland een hele grote fullpipe langs een baan staat, ik ga die gaan zoeken en checken met de homies.’

op een board te staan, goofy én regular! Peddel, push, pop en je hoofd zit in een andere wereld. Het blijft me verbazen hoe die aantrekkingskracht blijft en een hart vol liefde nimmer passie verliest. Een push, een carve, zeezout in je mond en je bent weer mee. En als je ’s avonds terug landt, brengen we jullie met Freeze de beste spottips, tricktips, checkouts, materiaalinfo, interviews, artikels, leesvoer voor inspiratie. Leer eindelijk eens je 360 flip, plan die verre reis en durf eens keihard voor die freeride te gaan.

Gaan surfen, skaten, snowen, het blijft toch net dat tikje avontuurlijker, vrolijker, waanzinniger dan naar een of ander wereldkampioenschap zitten staren op je scherm. Op reis vertrekken met je fiets en je skateboard, gaan cruisen in Barcelona, surfen aan het andere eind van de wereld, snowen op eenzame hoogten, we blijven kinderen die zoeken en vinden, blij zijn met nog eens een nieuwe trick of ons vol verbazing zitten vergapen aan de nieuwe generatie, genieten van het gevoel om

Succes en veel plezier! Laurent Derycke

.6


.7


Product Gravis Giro Wed’ze 686

Dakine

Thirty Two

Analog

Adidas

Electric

Flow Imperivm

Burton

.8


.9


Product Swatch Red

Pow

Oxbow

K2

Ride

O’Neill

Nitro

The North Face

Komono NXTZ

Technine

.10


.11


Product WESC

O’Neill

Habitat

Adidas

Komono Alien Workshop

Oxbow

Cons

Dakine Imperivm

Dakine

.12


.13


ING D R A O B SNOW MX VS

EN SPRONG N E N E POR OVER S vo Swijgers & foto’s: Ba Tekst

Van je hobby je beroep maken of toch proberen: is dat niet waar iedereen van droomt? Maar als het dan eenmaal zover is, wat wordt dan je hobby? We trokken de wijde wereld in en kwamen tot de vaststelling dat heel wat snowboarders iets hebben met motorcross. Het kan niet anders of daar zit meer achter!

Bij de snowboarders met een passie voor motorcross horen mannen als Pascal Bosmans, Tom Binnemans, Christophe Reynders, Kevin Bronckaers en Rob Cornelissen. Maar evengoed hebben er heel wat motorcrosserskampioenen een voorliefde voor snowen. Zo ruilen Ken Roczen, Antonio Cairoli, Jeremy Van Horebeek, Joël Roelants en ook Ken De Dycker na het seizoen op twee wielen maar al te graag hun motor in voor een

board. Om erachter te komen wat snowboarden doet met crossers en omgekeerd, gingen we op pad met boarders Rob Cornelissen en Kevin Bronckaers, en gooiden hen in de mix met Ken de Dycker, nationaal kampioen in de MX1-klasse, het koninginnennummer van de zwaarste klasse, en een absolute topper op wereldniveau.

.14

Wat zijn voor jullie de gelijkenissen tussen crossen en snowboarden? Kevin: “Vooral het springen is vergelijkbaar. Als je eenmaal in de lucht hangt, weet je meteen of je goed zit of gekloot bent! Het grote verschil is dat je dat bij het snowboarden vaak al bij de afzet weet. Bij het crossen kun je dan nog wat extra gas bijgeven, op een snowboard kun je het schudden. Ook de sporen zijn heel anders. Aan het begin van de dag ligt alles mooi


Chase

Kevin Bronckaerts / FS 5 / Saalbach

vlak, maar eenmaal er zich diepe sporen aftekenen, is het al een stuk moeilijker om een tafelberg proper te springen.” Rob: “Als er in een afzet van een snowboardjump zo’n diepe sporen komen, werken we die bij of springen we niet meer.” Ken, hoeveel ervaring heb jij al op een snowboard en wat vind je het moeilijkst? Ken: “Nog niet veel. De eerste keer was met mijn plechtige communie.

Rob Cornelissen / FS 5 / Peer

Toen kreeg ik een weekje in de bergen cadeau. Daarna ben ik heel lang niet meer geweest, maar vorig jaar zat ik drie dagen in Frankrijk en daarna een paar keer op de indoorpistes van Peer en Landgraaf. Springen vind ik het moeilijkst. Tijdens mijn eerste sprongen verloor ik altijd mijn evenwicht. Intussen heb ik alles wat beter onder controle. Ik ben niet iemand die rustig wat bochtjes maakt op weg naar beneden, hé. Ik amuseer me echt op zo’n snowboard. Ik val wel eens, soms hard, maar dat hoort er-

.15

bij. Iemand die leert crossen, doet dat ook. En bij piloten die verondersteld worden het al te kunnen, gebeurt dat helaas ook nog wel eens.”

“ALS ER IN EEN AFZET VAN EEN SNOWBOARDJUMP ZO’N DIEPE SPOREN KOMEN, ZOUDEN WE DIE BIJWERKEN OF GEWOON NIET MEER SPRINGEN.”


De Heilige Drievuldigheid

Ken De Dycker / Method / Peer

“IK WEET WEL DAT CROSSEN OOK NIET ZONDER RISICO’S IS, MAAR IK BEN ER WEL STERKER DOOR GEWORDEN.” Rob en Kevin, hoe zijn jullie eigenlijk beginnen crossen? Rob: “Ik heb al heel mijn leven heel wat vrienden die crossen, maar zelf rijd ik nog maar een half jaar met de motor. Ik ging vroeger wel vaak kijken. Toen ik zelf op niveau begon te snowboarden, was ik er veel minder mee bezig. Al mijn geld en tijd gingen

naar het snowboarden, maar ik heb er nog geen minuut spijt van gehad dat ik vorig jaar eindelijk zelf een motor heb gekocht.” Kevin: “Bij mij zit motorcross in de familie. Mijn oom en mijn vader crossen ook. Bij mijn geboorte stond er al een kleine Yamaha Peewee voor me klaar, waar ik dan een jaar of drie later eindelijk op kon. Daarna heb ik nog een vierwieler en een Kawasaki 60 cc gehad om wat rond te rijden op het veld. Nooit echt op het circuit eigenlijk. Twee jaar geleden was ik mijn motivatie in het snowboarden wat kwijt door een paar hardnekkige blessures. Tijdens mijn revalidatie ging ik een keer met mijn oom mee rijden en had daar zoveel plezier in dat ik zelf op zoek ben gegaan naar een motor. Ik

.16

weet wel dat crossen ook niet zonder risico’s is, maar ik ben er wel sterker door geworden.” Kun je de twee even met elkaar vergelijken, Ken? Ken: “Bij het crossen zit je op een bepaald niveau en kun je ook nog wel bijleren, maar als je dan iets anders gaat doen, zoals BMX’en of snowboarden, moet je weer echt je best doen om bij te leren, om je limieten te verleggen en je angsten te overwinnen. Je begint met leren rechtstaan, glijden en bochten maken, maar al snel probeer je te springen. Hoe snel je op een jump moet afgaan om netjes in de landing te zitten, vind ik een van de moeilijkste dingen aan snowboarden.”


.17


Chase

Rob Cornelissen / Cab 7 / Ischl

“HOE SNEL JE OP EEN JUMP MOET AFGAAN OM NETJES IN DE LANDING TE ZITTEN, IS EEN VAN DE MOEILIJKSTE DINGEN IN SNOWBOARDEN.” En hoe zien de snowers dat? Rob: “Je kan motorcrossen een beetje vergelijken met boardercrossen: je hebt een goede techniek nodig om in de baan te blijven, en een goed inzicht - of beter ‘instinct’ - om de beste lijnen te kiezen en met zo min mogelijk energie een maximale snelheid te halen. Je hebt ook die start met meerderen samen en het gevoel om met een hoop concurrenten die eer-

ste bocht aan te snijden, je probeert elkaar niet te raken, maar het is toch meestal diegene die het laatste in de remmen gaat die er als eerste induikt. Eigenlijk lijken de twee disciplines dus erg veel op elkaar.” Kevin: “Vergeet ook niet dat je voor beide echt lef nodig hebt. Je kan je niet, zoals bij veel andere sporten, verschuilen achter je teamleden, het is ieder voor zich! Big air en slopestyle zou je kunnen vergelijken met freestyle motorcross. Ofwel doe je één jump en schud je daarop je beste trick uit je lijf ofwel leg je een heel parkoers af en probeer je zo gevarieerd mogelijk voor de dag te komen, zonder op je gezicht te gaan. Die slopestyle is trouwens iets wat je in freestyle mo-

.18

torcross vroeger niet zag en wat van het snowboarden in de sport is gekropen. Tot slot: het zijn twee supercoole sporten om te doen!” In navolging van Rob en Kevin zijn er intussen al aan hele bende snowboarders aan het crossen geslagen. Het lijkt er dus op dat de twee meer met elkaar gemeen hebben dan wat je op het eerste zicht zou vermoeden!


.19


SKATEPARK DE BRES HALLE

Tekst & foto’s: Jan De Lombaert

EEN PARK VOL UITDAGINGEN Sinds dit jaar staat ook Halle op het lijstje van ‘concrete cities’. De stad heeft de wijze raad van de jeugd opgevolgd, het oude Rhinopark gelaten voor wat het was en Bruno’s firma Concrete Dreams gecontacteerd, het bedrijfje dat stilaan heel België aan het betonneren is. Zoals altijd werd het park volledig gebouwd naar de wens van de locals aan de hand van het advies van enkele betonboeren.

RESPECT!

Eén ding is zeker: het resultaat mag er zijn! Een pool, wall, hip, rails, banks, curbs en dat alles perfect gedoseerd om een mooie combinatie mogelijk te maken op het kleine stukje grond. De pool is voorzien van een klassieke pool coping en bevat een pittige transitie. Kortom: een park vol uitdagingen, met voldoende afwisseling.

Er zijn kort geleden wat problemen gemeld met zwerfvuil en onvriendelijkheid naar het personeel toe, hierdoor weigeren zij de verlichting nog aan te zetten. Breng je liefde dus mee en deel er wat van met de mensen van de sportdienst die de schakelaar beheren. Zwerfvuil neem je - goed opgevoed als je bent gewoon weer mee naar huis of deponeer je in een van die groene bakken.

PRAKTISCH?

RANDANIMATIE?

Met het adres onderaan dit artikel zit je meteen goed, want daar is de parking. Kom je met de trein, dan is het een kleine drie minuten cruisen tot aan het park.

Wie ervan overtuigd is alle lines te hebben gevonden en het park volledig beu is geskatet, kan een stevige marathon uitzweten op de atletiekpiste rondom het park. Wie artistieker is aangelegd, kan ook een mooi zandkasteel bouwen op het strandvolleyterrein. Een barbecue moet je niet meenemen, dat mag niet.

POPULATIE? Het is een klein park, dus als je het rustig wil verkennen moet je zeker niet op een woensdagnamiddag komen. De kans bestaat bovendien dat het park dan wordt overvallen door een step gang. Wie had ooit gedacht dat steps onze parken gingen veroveren? Ook heb je er een mix van skate en BMX, opletten voor die pegs dus.

Skatepark De Bres Halle Louis Thibautstraat 1500 Halle www.facebook.com/SkateparkDeBresHalle

Rider: Marijn Verbruggen

.20


.21


THE HIDEOUT! www.privateclothing.eu/thehideout

MONTAFON / AUSTRIA

SLEEP

FOOD

FILMING

SHOOT

.22


{ CHECKOUT }

KASPAR Tekst & foto’s: Ray Max

HAMMINGA

FS Cutback / Scheveningen

{ Geboren: 25 augustus 1992 | Leeftijd: 20 jaar | Homespot: ‘s-Gravenzande, Hart van Holland Stance: regular | Sponsors: Protest, GAZ, Creatures of Leisure, Hart

{

Vriendin, meisje, vrouw? Is ze lekker, haha? Kaspar: “Ja, een vriendin, Dominga, en ze is de mooiste die er is!” Woonplaats? “Ik woon nog steeds bij mijn ouders in ’s-Gravenzande, dichtbij de kust en uncrowded goede surf.” Het moet ooit zijn beginnen kriebelen, vertel? “Op een dag, ergens midden augustus een paar jaar geleden, belde een vriend van me, Bjorn van Eijk. Hij vroeg of ik niet een keer mee wou. Hij

had al een paar keer op een plank gestaan en had nog ergens een wetsuit en een bodyboardje voor me liggen. Tijdens de sessie stond ik versteld van de mooie golven en die week ben ik elke dag met hem gaan surfen. Hij heeft me leren staan. Thanks daarvoor.”

BEZIGHEIDSTHERAPIE De meeste Belgen hebben amper gehoord van de West Side Locals. Wat vreten jullie uit? “De WSL is opgericht door een groep vrienden en surfmaten uit de Hoek

.23

van Holland en Het Westland. Met de opkomst van de surfblogs en -websites besloten we ook te starten met een blog (www.westsidelocals.com). De meesten van ons waren altijd al creatief met filmpjes en foto’s, en Michael Wetering studeerde websitedesign. Zo gezegd zo gedaan, en na een aantal jaar mogen we toch wel van een succes spreken; we hebben zelfs adverteerders. Het is moeilijk om veel te posten, maar we doen ons best om bezoekers te vermaken met onze dagelijkse kost gekkigheid. Niet zo moeilijk dus, haha.”


“OP ZONDAGOCHTEND ZIJN ER ALTIJD GOEDE GOLVEN.”

FS Off-the-Lip Fins Out / Maasvlakt

FAVORIETEN

Wat doe je nog naast de blog? “Ik heb net mijn studie MBO 4 junior account manager afgerond en in de weekends geef ik surfles. Na de zomer wil ik wat gaan werken en geld sparen om meer van de wereld te zien en vooral meer goede golven te scoren.”

Je favoriete manoeuvre? “Ik heb niet echt een favo manoeuvre, maar meer een goede combo van tricks. Dat vind ik dan weer heel vet. Wel ben ik de laatste tijd veel airs en reverses aan het oefenen.”

Ambities in surfen? Wedstrijden, grote barrels, tropische dromen? “Ik vind wedstrijden erg leuk om te doen, maar ik vind het ook super om met goede golven filmpjes of foto’s te schieten voor de blog.”

Favoriete golf? “Hoek van Holland en Scheveningen vind ik heel leuk. Daarnaast breng ik graag tijd door in de Franse beachbreaks. Het belangrijkste is een goede eindsectie.”

Lange of korte plank? “Een shortboard natuurlijk, hoewel ik op een kleine dag ook stiekem een softtopje gebruik.” Topdeuntje? “Ik luister heel veel soorten muziek. De laatste tijd luister ik vaak naar remixes van RAC, check hun SoundCloud!” Lees je de Bijbel? Ik ben gelovig opgevoed, maar ben er niet mee verder gegaan. Tenslotte zijn er op zondagochtend toch altijd goede golven. www.westsidelocals.com

.24


.25


Trick tip

Tekst & foto’s: Eric van Rijsingen & Matthijs Tuenter

DE 360 FLIP IS EEN TRICK DIE JE VOORAL MET JE ACHTERSTE VOET UITVOERT. DIE LAAT HET DECK DRAAIEN. LET BIJ HET LEREN VOORAL OP HET SCHUIVEN/SCOOPEN MET JE ACHTERSTE VOET, DIT ZAL DE TRICK EEN STUK MAKKELIJKER MAKEN.

STAP 1 Rij met een redelijke vaart (langzaam rijdend of stilstaand is de trick moeilijker) en plaats je voorste voet in het midden van je deck. De achterste voet zet je anders neer dan bij een ollie of bij een kickflip, je moet bij een 360 flip namelijk met je tenen over de tail heen leunen. Dit voelt in het begin misschien wat raar, maar

door je voet zo neer te zetten, is het makkelijker om je deck een zwaai in de goede richting te geven. Doe je dit niet, dan zal het moeilijker zijn om je deck 360 graden te laten draaien. Leun voordat je begint iets naar achter, zodat je je board goed de ruimte kan geven om zijn gang te gaan. Dit voorkomt ook dat je met twee voeten op je nose landt.

.26

STAP 2 Met je achterste tenen/voet druk je je tail flink naar beneden, zodat het deck gaat spinnen. Dit is meer een schuifbeweging naar achter, dan een popbeweging zoals bij een ollie of een kickflip. Tegelijkertijd maak je met je voorste voet een flipbeweging, zoals je met de kickflip doet, alleen hoef je dat bij een 360 flip minder hard te


360 flip

doen. Geef vooral aandacht aan je achterste voet, die doet het meeste werk.

STAP 3 Nu je board druk aan het werk is, moet je het even de ruimte geven. Als je er te vroeg op springt, haalt je board de 360 graden niet.

STAP 4 Als het board 360 graden is gedraaid, is het tijd om je board te stoppen. Anders dan bij de kickflip catch je de 360 flip meestal eerst met je voorste voet, voordat je de achterste erbij plaatst. Voor extra stijlpunten kan je iets langer wachten met je achterste voet.

.27

STAP 5 Land met beide voeten op je deck, het liefst op de schroefjes natuurlijk!

STAP 6 Rij verder en doe er nog ĂŠĂŠn!


.28


.29


Trick tip

JONATHAN THIJS

Tekst & foto’s: Jeroen Simoens

STAP 1 Vooraleer je aan deze truc begint, moet je ervoor zorgen dat je je tailslide goed onder de knie hebt. Hierbij nader je de curb onder een kleine hoek. Op het moment van de pop draai je je schouders 90° naar rechts indien je goofy staat (regulars draaien naar links) en begeleid je de tail naar de curb. Het is belangrijk

dat je de plank pas draait wanneer je boven de curb hangt. Anders bots je er vaak tegen.

STAP 2 Wanneer je in de tailslide staat, hou je een relaxte houding aan tot op het moment dat je wil uitkomen. Draai je schouders in de richting die je wil uitkomen, naargelang je to fakie of to normal wil gaan.

.30

STAP 3 Wanneer je de tailslide feilloos kunt afwerken, zijn er variaties mogelijk, zoals de tailslide to lipslide. Bij deze trick geldt aanvankelijk alles qua techniek van een tailside. Pas wanneer je in de tailslide aan het sliden bent, veranderen er een paar dingen.


Tailslide shove-it lipslide

STAP 4

STAP 5

STAP 6

Tijdens het sliden, zorg je ervoor dat de achterste voet centraal op de tail staat, klaar om een kleine popbeweging uit te halen. Met de voorste voet begeleid je je board in de shove-it. De shove-it zelf kick je met de achterste voet naar voor, net zoals je hem flat zou uitvoeren.

Vervolgens beland je in de lipslide. Hierbij is het belangrijk dat je achterste voet weer centraal op de tail terecht komt. Dit zorgt voor een goede balans en maakt dat je niet onderuit gaat. Voor het uitkomen van de lipslide helpt het om wat meer druk op de tail te geven, zodat je gemakkelijker van de curb komt. Ook het draaien van de schouders is zeer belangrijk.

Mislukken en blijven proberen tot het goed gaat, is bij deze trick de boodschap.

.31


Trick tip

MARKO GRILC

Tekst: Kezin Vuylsteke / Foto’s: Bavo Swijgers / Spot: Tux

BIJ HET UITVOEREN VAN EEN TOESIDE ROTATIE VORMT HET AANRIJDEN EN INSNIJDEN HET MEEST CRUCIALE ONDERDEEL. EENMAAL JE DIT ONDER DE KNIE HEBT, IS DE TRICK AL VOOR 90% GESLAAGD!

STAP 1 Je koers van aanrijden is dezelfde als bij een BS rotatie. Je maakt voor de transitie een kantwissel van hiel naar teen. In de transitie zelf maak je een toeside bocht. Blijf die houding aanhouden tot je de afzet verlaat.

STAP 2 Wanneer je de kantwissel doet en door de transitie rijdt, maak je met je schouders en romp een krachtige

voorrotatie om een volledige FS spin in te zetten. Je aanrijbocht werkt tegen. Kracht en timing bij het afzetten zijn dus broodnodig!

de rotatie uitvoert. Niet vergeten te poppen!

STAP 3

Exploring the airspace. Neem je board vast in een comfortabele grab en blijf je schouders draaien. Onze Sloveense held doet een indy grab en kijkt gedurende de volledige rotatie over de voorste schouder. De rotatie loopt vanzelf wanneer je de vorige stappen goed uitvoert. Prachtig didactisch, Marko!

Tijdens het naderen van de lip draai je juist getimed de schouders open. Op het moment dat je de lip verlaat, moet je precies het moment hebben bereikt om je volledige lichaam mee te nemen in een opendraaiende beweging. Hoe krachtiger je dit moment aangeeft, hoe vlotter je

.32

STAP 4


Toeside FS 5 indy

STAP 5 1, 2 en 360° later: de landing is in zicht. Blijf voor je uit kijken en bereid je voor op de landing. Los je grab, draai de laatste 90° tot je board in lijn is met de landing, laat je landingsgestel zakken en maak contact met de sneeuw. Zorg voor een goede schokopvang en rij relaxed door naar de volgende kicker. Herhaal dit proces zo’n tien keer tijdens de volgende drie uur. Succes gegarandeerd!

.33


DE MALEDIVEN, ULTIEME TROPISCHE SURFTRIP

Tekst: Robin van der Linde Foto’s: Robin van der Linde, Jean-Louis Müller & Franck Lojou

DOORHEEN DE JAREN HEB IK AL GANS DE WERELD RONDGETOERD EN KEER OP KEER LONKTE DIE ULTIEME SURFERSDROOM: EEN BOOTTRIP IN TROPISCHE WATEREN. HET PRIJSKAARTJE DAT DAARAAN VASTHANGT, WAS TOT VOOR KORT DE REDEN OM HET NIET TE DOEN. TOT EEN GOEDE FRANSE CONNECTIE VAN J-BAY SURFTRIPS ONS WEES OP EEN STERAANBIEDING RICHTING DE MALEDIVEN, 1650 EURO ALL-IN, VLUCHT, BOOTTRIP, ETEN, DRANK EN ZODIAC INCLUIS. JEAN-LOUIS EN IK AARZELDEN NIET LANG OM DE TRIP VAST TE LEGGEN.

De Malediven bestaan uit 1190 kleine koraaleilandjes waarvan er slechts een 200-tal bewoond zijn. De eilanden vormen 26 eilandgroepen, ook wel atollen (dhivehi) genaamd. De sfeer is er erg laid back en je waant je er constant in het paradijs. De gemiddelde landtemperatuur ligt tussen de 25 en 32 graden, en de watertemperatuur bedraagt bijna constant 27 graden. Vervelende insecten zijn er nauwelijks. De meeste eilandjes zijn zo klein dat het maar een kleine wandeling kost om elke uithoek ervan

te verkennen. Om van eiland naar eiland te gaan, is watertransport de enige optie. Tijdens boatcharters en in resorts mag er per uitzondering alcohol genuttigd worden, enkel door toeristen. De Noord-Malé atoll krijgt de meeste geschikte rechtse en linkse golven, en dat op slechts één uur varen van Malé. De zuidelijke atollen liggen verder weg en daar vind je veel heviger water. Voor surfers met een gemiddeld niveau is de NoordMalé atoll dus een uiterst geschikt speelveld.

.34


.35


GEEN WONDER DAT COKE’S EEN VAN DE POPULAIRSTE GOLVEN IS. We landen op het hoofdeiland Malé, waar de kapitein van The Noah ons opwacht in een allesoverheersende, tropische hitte. In een mum van tijd zitten we in een dhoni (een klein lokaal allroundbootje) en varen we naar onze boot, aka The Noah. We cruisen meteen door naar onze eerste surfspot. Onderweg pakken we onze boards uit en genieten we van een lekker drankje en een fantastisch uitzicht op kleine eilandjes, massa’s boten, watervliegtuigen en vele potentiële surfbreaks. Deze trip kan al niet meer stuk.

WAT EEN LEVEN! Honky’s, De eerste spot die we surfen, trakteert ons al meteen op 3 foot perfecte, lange, linkse reelers. Het water is glashelder azuurblauw en onder het wateroppervlak weerspiegelt een fantastisch koraalrif met vissen in alle kleuren van de regenboog. We surfen in een boardshort, zonder rifschoentjes, daar het rif hier niet zo scherp is als bijvoorbeeld in Indo. Nog maar even weg uit het koude België en we scoren reeds tropische perfectie. Na de eerste sessie volgt een heerlijk driegangenmiddagmaal op de

boot met adembenemende zichten op de linkse en rechtse golven van Honky’s, Sultans en Jailbreaks, quelle vie! Wauw, wat een ervaring, als we dit hadden geweten, hadden we dit al veel eerder gedaan! ’s Middags volgt nog een zalige sessie in perfecte condities met een dunne mellow crowd. De eerste nacht vallen we na het heerlijke avondeten prompt in slaap in onze kajuit op de wobbelende Noah. De volgende dag besluiten we met gans de crew om meer naar het noorden door te varen en wat andere spots te surfen, namelijk Chickens en Coke’s. Tijdens de tocht passeren we de bekende golven Pasta Point en Lohi’s, die beide enkel mogen worden gesurft door de gasten die in de resorts van die eilanden verblijven. Niet veel later komen we aan bij een eilandje genaamd Thulusdoo, waar we zowel Coke’s als de daartegenover gelegen surfspot Chickens epic offshore zien breken. Deze trip wordt beter met de dag. We wisten al dat de Malediven as good as it gets zijn, maar bij dezen kan ik bevestigen dat het hier even better is! Dit is de beste sessie van de hele trip! Chickens is de thuishaven van superlange, linkse, consistente en toegankelijke golven

.36


.37


EEN REGULAR FOOTERS PARADISE! die tien seconden lange tubes kunnen genereren bij de juiste swell. Coke’s is volgens de locals de zwaartse golf in de Noord-Malé atoll, met een steile drop en een hoog tubegehalte over een ondiep koraalrif, en een grote local crew. Geen wonder dat Coke’s een van de populairste golven van de regio is en een regular footers paradise!

WERELDKLASSE De daaropvolgende dagen pendelen we met onze boot en classic dhoni op en neer tussen de eilandjes van Noord-Malé en surfen we veelal Chicken’s en Honky’s, daar de meesten van onze crew goofy’s zijn. Tussen de surfsessies door relaxen we heerlijk op het openluchtdek van onze boot en snorkelen we regelmatig in de alom idyllische condities van koraalriffen, nemo’s, dolfijnen en tal van ander fascinerend zeeleven om wat af te koelen. Het eten op het schip is evenals de crew van wereldklasse. Wat ons betreft mag dit levensritme eeuwig doorgaan!

De laatste dagen bezoeken we de hoofdstad Malé op het gelijknamige eiland. Malé meet slechts 1 bij 1,7 kilometer en kent de hoogste densiteit van mensen ter wereld. We genieten er van een weldadige deep tissuemassage om de spieren wat los te maken na al dat surfgeweld en horen dat de lokale bevolking gebruik maakt van goedkope ferry’s om van eiland naar eiland te hoppen. In feite kan je dus ook als surfer de Malediven heel goedkoop aandoen, met de nodige hustling and bustling weliswaar. Net voor we naar België terugkeren, beleven we een paar megaglassy sessies op Honky’s en lopen we nog een paar kleine rifwondjes op. Met gemengde gevoelens pakken we onze boardbags in en met pijn in het hart nemen we afscheid van de crew. De kapitein van The Noah zet ons volgens de traditie als laatste af aan de luchthaven en vraagt al lachend of we volgend jaar terugkomen met onze maten en vooral met veel vriendinnen… Adios capitan, en tot weldra!

.38


.39


Trick tip

KEZIN VUYLSTEKE

Tekst: Kezin Vuylsteke / Foto’s: Bavo Swijgers / Spot: Tryvann

STAP 1 Rij de up-box aan in een gecontroleerde rechte lijn. Dit is een must om heelhuids terug naar beneden te geraken. Verwacht niet dat je first try de perfecte snelheid hebt om de laatste centimeters van de box te bereiken. De snelheid opbouwen, is de boodschap!

STAP 2 Draai tijdens het omhoog rijden van de box de schouders open en richt je blik op het einde van de box. Durf Magere Hein in de ogen te kijken!

STAP 3 Ben je bijna op je dode punt, pop dan en plaats je board in FS nose. Het dode punt duurt eventjes, dus tijd genoeg om nog even de boom te tikken (voor de extra punten).

STAP 4 Zorg dat je stijl goed is en kijk onder je voorste arm door. Kijk naar het begin van de box en hou je houding aan tot het laatste halve metertje.

STAP 5

Nollie nu richting de afzet, richt je board recht en absorbeer de transitie. Board uitdoen, de flank terug op hiken en je broeders een high five slaan.

.40


50-50 up frontnose down the box

.41

of d#@th


GOOFY VS REGULAR

Patrick Burgener / FS 5 stale fish / Tux

Cheryl Maas / BS 7 / Tux

SET UP YOUR BOARD! Er zijn mensen die heel het jaar door op hun board staan, maar voor de meesten blijft snowboarden het perfecte excuus om één of twee keer per jaar de knop om te draaien, richting bergen te rijden en een week lang zo hard mogelijk te knallen. Tijd om even stil te staan bij de setup en jullie wat tips van de pro’s mee te geven, zodat je de volgende keer misschien veel relaxter van de berg komt en trucs plots wél landt. Tekst & Foto’s: Bavo Swijgers Als je pas begint met snowboarden, moet je eerst zien uit te zoeken of je ‘goofy’ of ‘regular’ bent. Dan hebben we het natuurlijk over je positie op je board en niet over hoe je in het leven met bepaalde zaken omgaat! ‘Regular’ wil zeggen dat je je linkervoet vooraan zet, je zal zien dat de meeste boarders zo staan. Plaats je je linkervoet voor, dan ben je ‘goofy’ en dat is minder gebruikelijk. Hoe je te weten komt wat jouw beste positie is? Doe je schoenen uit op een glad oppervlak en val naar voor, je zal instinctief je linker- of rechtervoet vooraan zetten. De positie van je bindingen: spread them if you can! Over de afstand tussen de bindingen en ten opzicht van de nose en tail circuleren er heel wat theorieën. Het is zeker geen exacte wetenschap.

Je kan de volgende afmetingen hanteren als richtlijn. Je lichaamslengte

De afstand tussen je benen

152-155 cm

43 tot 45 cm

157-165 cm

45 tot 48 cm

167-178 cm

48 tot 53 cm

>180 cm

55 tot 58 cm

Om meer te weten te komen over de ideale positie van je bindingen legden we ons oor te luister bij enkele doorwinterde snowboarders. Wouter De Lange en Christophe Reynders (beiden regular) kunnen we indelen in de categorie ‘allround shredders’ of ‘kicker machines’ en met Cees Wille (goofy) hebben we ook de mening van een ‘rail- en streetkanon’. Last minute kregen we de antwoorden

.42

binnen van Pieter Simoens (regular) en Kevin Bronckaers (goofy). De jongens zijn het niet altijd met elkaar eens, maar hopelijk komen jullie een hoop interessante dingen te weten.

PRO’S EN HUN SETUP Hoe lang ben je en hoe lang is je board? WDL: “Ik ben 1 m 80 en ik heb een board van 157 cm voor het park en een van 158,6 cm voor in de poeder. Ik snow in de poeder met de Thief van Nitro, een twintipmodel met een verhoogde tail en nose, daardoor houdt dit parkboard zich ook perfect overeind in de poeder.” CW: “1 m 92 en ik gebruik mijn board van 152 cm voor alles: kickers, rails en jibs.”


.43


GOOFY VS REGULAR

Dimi De Jong / BS 5 / Tux

CR: “1 m 83 en mijn board 157 cm.” PS: “Ik ben 1 m 74 en heb een board van 157 cm. KB: “1 m 80 en 157.”

heid. Een korter board geeft een minder veilig gevoel als je snelheid moet maken.”

Wat zijn de voordelen van een kort en een lang board? WDL: “Korte boards zijn meer speelplanken. Ze zijn perfect manoeuvreerbaar en dus goed voor rails en kleine kickers. Wanneer je meer snelheid nodig hebt, biedt een langer board meer voordeel door zijn stabiliteit.” CW: “Met een korter board kan je lekker rondspelen, je kan er goed mee uit te voeten en presses zijn makkelijker doordat je minder weerstand krijgt van je board.” CR: “Met een kort board offer je de stabiliteit op van een groter board. De reden waarom ik met zo’n klein board kan rijden, is omdat het een erg stijf model is.” PS: “Een korter board laat me toe iets sneller te roteren in de lucht en is handiger op rails, terwijl een langer board stabieler in de landingen blijft en minder snel onderuit schiet. 157 cm is voor mijn manier van boarden ideaal, vermits ik eerder de big air prefereer.” KB: “Een langer board geeft meer stabiliteit op hoge snelheden, maar heeft zijn beperkingen qua wendbaar-

DE BINDING EN DE AFSTAND Hoe ver staan je bindingen uit elkaar? WDL: “Weet ik niet uit het hoofd. Het verste gaatje, en dan naar binnen geschoven. Een iets bredere stance is stabieler, smaller is goed voor de manoeuvreerbaarheid.” CW: “Ik ga voor de grootst mogelijke stand op mijn Smokin-board!” CR: “Aangezien ik een beetje apenbenen heb, kan ik makkelijk heel erg breed staan. Een goede regel is de afstand tussen je schouders. De iets grotere snowboarder zou zijn schouders precies tussen de bindingen moeten kunnen leggen. Voor vrouwen zou ik dan eerder de bindingen zo plaatsen dat dit net niet kan.” PS: “Nog nooit gemeten eigenlijk. Ik kopieer exact de stance van mijn vorig board als ik switch. Vrij breed neem ik aan…” KB: “Mijn nose is 39 cm en mijn tail 37 cm. Reken maar uit. De afstand van mijn

.44

nose en tail is verschillend, maar niet om een speciale reden, als ik twintip kan staan, zal ik dat niet laten, maar ik wil ook breed genoeg staan, omdat ik dat stabieler vind.” Wat is de afstand nose-binding en tail-binding? WDL: “Ik snowboard steeds met twintips (zelfde nose en tail) of directional twintips (nose langer dan tail). De afstand is dus altijd gelijk want switch moet even vlot gaan.” CW: “Ook ik snow met twintips en doordat ik altijd zo breed mogelijk sta, is de afstand van tail en nose naar de bindingen altijd gelijk. Ik maak het mezelf liever niet te moeilijk om switch te rijden.” CR: “Voor freestyle kies je best een twin. Die geeft je zowel switch als regular dezelfde feedback, waardoor je meer vertrouwen krijgt. Heb je een directional board, zet je bindingen dan niet recht in het midden. Kijk naar de inserts en niet naar de lengte van nose versus tail.” PS: “Meer nose, minder tail voor poeder! Maar vermits ik nooit aanpassingen aan mijn board doe eens mijn bindingen zijn gemonteerd, beperk ik dat verschil tot een minimum, zodat ik mijn board allround kan gebruiken.”


.45


GOOFY VS REGULAR

Jens Rummens / Front board / Silvretta Montafon

DE BINDING EN DE GRAAD In welke graad staan je voorste en achterste binding, en pas je dat soms aan? WDL: “Ik sta +15 / -13. Als je zowel switch als normaal even vlot wil snowboarden, is deze duckstance aan te raden. Voor een beginner lijkt die houding een beetje te wringen, maar als je meer freestylegericht gaat snowboarden, is het wel ideaal.” CW: “Bij mij staan ze 15 / -15, meer ‘duck’ kan je in je stance niet gaan! Ik ga mijn stance ook niet veranderen, waarom zou ik als het voor mij perfect is?!” CR: “Na veel trial en error ben ik terechtgekomen bij +18 en -12 en die stance heb ik nooit meer aangepast.

Eigenlijk is er maar één ding waarvoor je je stance zou mogen veranderen: om switch te oefenen. Als je al een degelijk niveau hebt, zou je je bindingen eens volledig kunnen omdraaien, van regular naar goofy of andersom.” PS: “+ 24 / -18. Dat is zo gegroeid en voelt voor mij het meest natuurlijk aan. Er bestaat een of andere theorie van een Spaanse boarder die rekening houdt met o.a. je lichaamsbouw en de lengte van je board om je ideale stance te berekenen. Ik vrees echter dat de man zijn theorie wil verkopen aan een snowboardcompany, want ik heb er niets meer over gehoord.” KB: “15 / -15, altijd zo geweest. Ideaal om switch te landen en door te boarden, omdat je dan hetzelfde staat. Voor een beginner is dit wel aan te raden, denk ik, omdat dit een vrij natuurlijke houding is.”

.46

Heb je forward lean op je bindingen? WDL: “Nee. Ik heb die forward lean ook nooit echt begrepen. Het zou moeten helpen om meer grip op je hielkant te hebben.” CW: “Ik rijd wel met een klein beetje forward lean, zo worden de knietjes vanzelf al wat gebogen.” CR: “Ik heb zelfs redelijk veel forward lean. Forward lean krijg je door je highback naar voor te kantelen. Dit zorgt ervoor dat de druk op je kanten wordt verhoogd en je board dus veel sneller reageert. Vooral heel handig in de pipe.” PS: “Nope, ik ben al wat ouder en wens niet altijd geplooid op mijn board te staan.” KB: “Voor de halfpipe moet je dikwijls dezelfde basishouding aannemen tijdens het aanrijden van de walls. Vroeger had ik nooit forward lean, maar nu


.47


GOOFY VS REGULAR

Tim Kevin Ravniak / FS 10 / Tux

sta ik op stand 2. Dit heeft me enorm geholpen om deze houding natuurlijker aan te nemen.”

CAMBER OF ROCKER Heb je een camber of rocker en wat zijn volgens jou de verschillen? WDL: “Camber! En ik verander nooit. Het lijkt of rockers niet responsief genoeg zijn voor mij. Uiteraard zijn er voordelen voor beginners omdat ze minder snel happertjes maken (en je kan zonder enige moeite op rails pressen, wat ik ook wel valsspelen noem). Ikzelf heb geen nose of tailpress meer gedaan sinds de uitvinding van de rocker, de concurrentie van de rockerrijders is te groot. CW: “DIX! Met magne traction (een

Seppe Smits / FS Handplant / Tux

gekartelde staalrand)! Grip zonder scherpe staalkanten! BOEM, ideaal voor indoor shredders of mensen die graag in de halfpipe rijden of whatever willen doen! Gewoon goed grip!” CR: “Camber for life! Rockerboards zullen wel leuk zijn in de poeder of op rails, maar als het neerkomt op grote kickers, kan er niks tegen een camber op.” PS: “Een rocker! Er is een reden waarom men hiermee op de markt is gekomen. Het maakt het board veel wendbaarder en voor mezelf merk ik een enorm verschil in het insnijden van een kicker. Hoe hard je ook leunt, je board blijft snijden in de afzet, zonder dat je tail of nose uitbreekt. En ook alleen al voor de naam ‘rocker’…” BK: “Zelf heb ik een Bataleon (triple base-technologie). Dit zijn camberboards met een lichte ronding in de

.48

base aan nose en tail. Persoonlijk ben ik niet zo’n voorstander van een rocker, hoewel ze tegenwoordig heel veel verschillende modellen hebben. De rockers die ik heb getest, leken me plezant om wat mee te jibben en kleine rails te nemen, maar om echt big air of halfpipe te rijden, verkies ik toch een camber.” Waarop moet men letten bij een nieuw board? WDL: “De kleur! Nu serieus: bij de aankoop van je eerste board moet je nooit voor de duurdere modellen gaan. Met een model rond de 300 euro kom je zeker aan je trekken. Nadat je je eerste board hebt versleten, kan je sneller een keuze maken.” CW: “Het plaatje! Haha. Laat je vooral niet opzadelen met een te groot of te klein board. Ben je meer een jibber op


.49


GOOFY VS REGULAR

Kezin Vuylsteke / BS Tail Press / Flachau

de piste, ga dan voor een flexibeler en korter board, doe je niet liever dan heel de dag loeihard naar beneden knallen, ga dan voor een langer en stijver model.” CR: “Ideaal voor allroundgebruik is een board dat ongeveer 15 tot 20 cm kleiner is dan jezelf. Als je pas begint met snowboarden moet je geen full carbon-board kopen dat zo stijf is als een staalplaat. De fun in boarden, is dan ver te zoeken.” PS: “Hoeveel geld er in je portefeuille zit. Anders zou het kunnen dat de shopowner zijn baseballknuppel bo-

venhaalt. En dat je de bindingen niet omgekeerd monteert! Nee echt, hoe vaak dat dat me al niet overkomen is. En geloof me, ik ben echt niet de enige!” BK: “Voor een beginner is een niet te groot board met een normale flexibiliteit beter. Een te stijf board rijdt moeilijker, maar een te soepel board is op geen enkel vlak een aanrader. Een board verliest nog een beetje van zijn stijfheid, dus kan je beter iets nemen dat toch nog een beetje pop heeft.”

.50

CONCLUSIE Probeer er eerst achter te komen wat je het liefst wil gaan doen met je board, dat maakt het al een stuk makkelijker om tussen de bomen het bos te zien. Neem de eerste dag op je nieuwe board ook de tijd om met de afstelling te experimenteren. Een paar graden meer of minder kunnen een heel verschil maken in je gevoel op je board. En nu instreppen en gaan!


.51


.52


Freeze Manual 12