Page 1

Uw

droomvakantie op het water

CommerciĂŤle bijlage bij De Standaard, Het Nieuwsblad en De Gentenaar vandinsdag 28 april 2009. Valt niet onder de verantwoordelijkheid van de redactie


2|

dinsdag 28 april 2009

Misverstanden en vooroordelen

weggewerkt Denk je nog steeds dat cruises onbetaalbaar zijn, alleen bejaarden aanspreken en er op het schip helemaal niks te beleven valt? Veeg deze vooroordelen van tafel en ontdek wat een cruise wel is: het snelstgroeiende vakantieproduct met een zeer hoge tevredenheidsgraad. Het enige nadeel is dat je eraan verslaafd geraakt. 75 procent van de mensen die op cruise zijn vertrokken, boeken binnen de vijf jaar hun volgende cruisevakantie.

Colofon: Concept en realisatie: Verantwoordelijke uitgever Alexander Teetaert - Director Spotter Farida Martens - Product Manager farida.martens@spotter.be

Advertenties : Dorien Mergan 0475/ 33 63 48 dorien.mergan@spotter.be Mira De Lauw 02/467.20.69 mira.de.lauw@spotter.be

Vormgeving : Jos Verbeeck

%!  !"!%#" !    %! # %!#! " !$"      !#?  #!

" !$"       !" % "?

" !$"      !#  % %  $!  "

9'64:3.0  1/*8  46(91&  #64,.6  "51.8 %.7  :&6  4846  9'64:3.0 %!#! %$# !$""

"*:.11& > &).< > !487 :&3 .'6&18&6 > #&3,*6 > 1(498.2 %.1& !=&1 > &64 > "&319(&6 )* &66&2*)& > 1 9*684 )* "&38&&6.& > *6*< > "*:.11& > 46)4'& > "*:.11&

4684  !*,9&  %*,& )* #*643 *66&)47&  .3-&4  4684 %!#! %$# !$""

%&3  /93. 848  /91.   %&3  848  /91.  %&3 848  7*58*2'*6 

%&3  /93.  848  /91.  %&3  848  /91.   %&3  848  7*58*2'*6 

%&3&+    5*67 2*8 :19(-8

Beelden: met dank aan Bureau Scandinavia, Costa Cruise, Cruise Connections, Cruise Travel, Croisieurope en MSC Cruises.

Redactie: ism Cruise en Ferryworld

|3

dinsdag 28 april 2009

 !$"  % " "" #& !"" 3<* 56./7 42:&8 3.*8 )* 19(-8&:*38&07*3

%!#! %$# !$"" %&3&+   5*67 2*8 :19(-8  !$"  % " "" #& !"" 3<* 56./7 42:&8 3.*8 )* 19(-8&:*38&07*3

%&3  848  /93.  > %&3  /91. 848  &9,97897  %&3  848  &9,97897  > %&3  848  4084'*6 

%&3&+   5*67 2*8 :19(  !$"  % " "" #& !""

3<* 56./7 42:&8 3.*8 )* 19(-8&:*38&07*3

!!' !$#

31.(-8.3,*3 *3 6*7*6:&8.*7 .3 9; ,*'69.0*1./0 6*.7&,*387(-&5 4+ './  64.7.9645*  #!"#    !$"" #*1       !"$! 

;;;(64.7.*9645*(42

Zijn cruises duur? Het antwoord is ronduit â&#x20AC;&#x2DC;neenâ&#x20AC;&#x2122;, niet duurder dan een gelijkaardige landvakantie. Cruises zijn niet langer gereserveerd voor de rijken. De sector is de jongste jaren fors gedemocratiseerd en het aanbod enorm uitgebreid. De meeste cruiserederijen bieden vandaag een vakantieproduct aan dat prijs-kwaliteit perfect kan concurreren met een verblijf in een resort in Turkije, Egypte of de Dominicaanse Republiek. Maar kan een landresort ook diezelfde romantiek van de zee bieden en elke dag een andere bestemming voorstellen? Het kan geen toeval zijn dat elk jaar 20 procent meer Belgen opteren voor een cruisevakantie. Een cruise sluit ook perfect aan bij de groeiende vraag naar all-inverblijven. De prijs van een cruise omvat de accommodatie in de gekozen hutcategorie, alle maaltijden en snacks, de meeste activiteiten, het entertainment en uiteraard het zeevervoer. Wat is niet inbegrepen: de dranken (met uitzondering van kofďŹ e, thee, water en vaak ook ice tea en een of andere limonade), de excursies en de persoonlijke uitgaven in de winkels of het schoonheidsinstituut.

Fooien Ook is het bij de meeste rederijen gebruikelijk om fooien te geven aan personeelsleden die jou tijdens de cruise bijzonder goed hebben bediend: de ober, hulpober, hotelmanager, het personeelslid dat jouw kajuit onderhoudt en de butler indien je in een suite logeert. Dat bedrag schommelt tussen de 6 en 10 euro per dag en wordt meestal de laatste avond van de cruise aan de personeelsleden overhandigd. In Europa zijn we minder vertrouwd met dit fooiensysteem. Daarom bieden sommige Amerikaanse rederijen de mogelijkheid om dat bedrag al meteen te vereffenen bij de betaling van de cruise. Andere maatschappijen, waaronder de Europese rederijen, werken vaak met een â&#x20AC;&#x2DC;service feeâ&#x20AC;&#x2122; die dagelijks aan de rekening wordt toegevoegd. Dat bedrag wordt dan evenredig onder alle bemanningsleden verdeeld.

â&#x20AC;&#x2DC;

Een belangrijk voordeel van een cruise is dat je de koffers maar ĂŠĂŠn keer moet in- en uitpakken om een hele reeks bestemmingen te bezoeken.

Cook dit jaar voor het eerst cruises opneemt in haar citytripsbrochure. Bovendien organiseert de rederij in elke haven georganiseerde excursies voor wie een deskundige begeleiding wenst, zich liever niet op eigen houtje in een onbekende stad begeeft of minder vertrouwd is met vreemde talen.

Zeker voor kinderen Net zoals je met het gezin in een resorthotel verblijft, kan je ook met de kinderen op cruise vertrekken. De grote, moderne cruiseschepen beschikken over kinderclubs met aangepaste activiteiten in vier tot zeven leeftijdsgroepen. Er zijn zwembaden, waterparken, klimmuren, openluchtbioscopen, een minigolfterrein en een basketbalveld. Op sommige schepen vind je zelfs surfsimulatoren, een ijsschaatsbaan of een inline-skatepiste. Bij rederijen als Costa Cruises en MSC Cruises zullen de kinderen bovendien vaak gratis of tegen een prikje meereizen in de kajuit van de ouders, of tegenwoordig zelfs in een aanpalende hut.

Zeg niet zomaar schip tegen een cruiseschip Net zoals je in de hotelsector een waaier van logiesmogelijkheden hebt van boetiekhotel tot megaresort en van gezinspensionnetje tot luxelodge, vind je ook in de cruise-industrie een volledig palet van lowcostcruise tot zeilschip. Je kan vertrekken op een yacht met amper 100 passagiers of inschepen op een resortschip voor 4.000 gasten en meer, voorzien van alle mogelijke faciliteiten. Een buitenbeentje binnen het oceaancruisen vormen de expeditieschepen. Deze vaartuigen tref je onder meer aan rond Antarctica. In deze laatste wildernis is geen ongebreideld toerisme toegelaten. Een cruiseschip mag met andere woorden geen 2.000 passagiers dumpen tussen de pinguĂŻns. Het aantal personen per landingen is beperkt en pas wanneer de ene groep terug aan boord is, kan een volgende aan land gaan. Wie met een megaschip Antarctica bezoekt, kan deze bestemming dan wel afvinken als bezocht, maar zal in de praktijk eigenlijk helemaal niks gezien hebben. Andere bestemmingen die je best met een expeditieschip bezoekt, zijn het Noordpoolgebied met Groenland, Spitsbergen en de Noord-Westelijke doorvaart, de Galapagoseilanden, de Amazone en de fascinerende eilandenwereld van MicronesiĂŤ, MelanesiĂŤ en Papoea-Nieuw-Guinea.

Uw reisagent is de ideale raadgever om u te vertellen welke schepen zich lenen voor gezinnen met kinderen, op welke schepen er veel of weinig animatie is, welke vaartuigen geschikt zijn voor alleenstaanden en welke vooral ontdekkingsreizigers zullen aanspreken.

Een belangrijk voordeel van een cruise is dat je de koffers maar ĂŠĂŠn keer moet in- en uitpakken om een hele reeks bestemmingen te bezoeken. Er is ook geen nood om te stressen in het verkeer, vervelende transfers te moeten reserveren en zich druk te maken over vertraagde of afgelaste vluchten. Het schip brengt je zorgeloos van de ene naar de andere haven. Cruises zijn dan ook een ideale manier om in een week of tien dagen meerdere steden te bezoeken. Een cruiseschip is als het ware een varend hotel dat je van de ene culturele bezienswaardigheid naar een volgende natuurlijke schoonheid brengt. Het schip vaart terwijl je slaapt en wanneer je â&#x20AC;&#x2122;s morgens de gordijnen opent, ligt een nieuwe bestemming te wachten. Kan het nog ontspannender?

           



Vergelijk de prijs van gelijkwaardig stadshotels, het transport en de maaltijden met dat van je all-incruise, dan zal je merken dat een cruises perfect de vergelijking kunnen weerstaan. Vandaar trouwens dat Thomas

    #5150'1 8(7#5 3 0711( $ .(1 )5 0711(1 %0(%*1 '(%&'1 8050''* 8*7%5 .(1 5711* 663;! $ -23-;36;;+ %***'&7%5 8* ++ ././ 07%1 8(7#5*  50*1 01 %*"0.* %*  .0%&1 

*'( "(%" 8,,0 *%79 01085%1/ 0%&1 "10 ,. 7( :55%*" 8*  '&7%5/ *%%*" %1  #*'(%&' 8*  1#%'0#% ,. #5 ),)*5 8*  01085%/ 1085%1 :%&* ,*09,0.* *  8,,090* % 1#08* 15* %*   07%11 0,#70 6;;+/

           

                    ! 

          !     

!            

   

          


4|

dinsdag 28 april 2009

dinsdag 28 april 2009

Aanbod De grote troef van de Middellandse Zee is het gevarieerde aanbod. De cruiseschepen bezoeken wereldsteden en oude culturen, trendy badplaatsen en hippe shoppingsteden. Kortom, het is een vaargebied dat alle leden van het gezin kan aanspreken. Een verkenning van wereldwonderen en historische sites kan er worden afgewisseld met het slenteren in mondaine badplaatsen of gewoon een dagje waterpret op een van de vele mediterrane stranden.

Middellandse Zee

eerste cruisebestemming van de Belgen Cijfers van Cruise & Ferry World, de beroepsvereniging van de vertegenwoordigers van de cruise- en ferrymaatschappijen in België, tonen aan dat vorig jaar 58.000 landgenoten op cruise vertrokken. Dat waren er 18 procent meer dan in 2007. De eerste cruisebestemming van de Belgen is de Middellandse Zee. Een cruise langs de Italiaanse kunststeden, de Spaanse costa’s en de Griekse eilanden is voor vele mensen vaak een eerste kennismaking met dit uitzonderlijke vakantieproduct.

Het succes van de Middellandse Zee als cruisegebied heeft meerdere redenen. Er is enerzijds de rijke verscheidenheid aan bestemmingen en culturele bezienswaardigheden en anderzijds de nabijheid van de inscheephavens. Geen uurverschillen noch (dure) langeafstandsvluchten om het schip te bereiken. Een korte vlucht, al dan niet met een lagekostenmaatschappij, brengt je in minder dan twee uur naar heel wat vertrekhavens. Wie niet houdt van vliegen, kan kiezen voor de hogesnelheidstrein naar Marseille of Nice. Het kan ook nog met de wagen naar het zuiden van Frankrijk of dichterbij naar Dover,Harwich en Southampton. Ook vanuit deze Zuid-Engelse havens vertrekken de hele zomer lang cruises naar het Middellandse Zeegebied. Fred. Olsen Cruise Line legt zelfs een gratis transfer per minibus in vanuit ons land naar Dover.

Oude culturen, trendy badplaatsen en hippe shoppingsteden wisselen elkaar af.

De cruiserederijen delen het gebied op in een westelijke en oostelijke Middellandse Zee. Weekcruises in de westelijke Middellandse Zee vertrekken onder meer uit Malaga, Barcelona, Marseille, Genua, Savona of Rome. Het schip zal op een klassieke zevendaagse cruise havens aanlopen zoals Cannes, Nice, Napels, Malta, Palma de Mallorca, Tunis, Valencia, Monte Carlo, Livorno (voor Piza en Florence) of Valencia. Wie opteert voor de oostelijke Middellandse Zee vertrekt meestal vanuit Rome, Venetië of Athene en mag zich onderweg aan bestemmingen verwachten als Dubrovnik, Mykonos, Santorini, Rhodos, Korfoe, maar ook Kusadasi en Istanbul.

Het jaar rond Opteer je voor een langere cruise van 10 tot 15 dagen dan kan je vaak oostelijke en westelijke Middellandse Zee aan elkaar koppelen. De schepen zullen dan bijvoorbeeld vanuit Barcelona via de Griekse Eilanden tot Venetië varen. Buiten het seizoen staan vaak ook minder gekende bestemmingen op het vaarschema waaronder Cyprus of Libië. Diverse rederijen laten in voor- en najaar hun schepen zelfs de Zwarte Zee opvaren tot Odessa, Sevastopol en Yalta. Tot een tiental jaren geleden was de Middellandse Zee vooral een zomerbestemming, gedomineerd door enkele rederijen. Met de democratisering van het cruisetoerisme en de groei van de Europese rederijen heeft zich een nieuw model ontwikkeld waarbij de vakantiegangers ook in de winter het Middellandse Zeebekken bezoeken. Deze cruises gaan vaak richting Canarische Eilanden, Madeira en Marokko in de westelijke Middellandse Zee of Israël en Egypte voor wie oostwaarts vaart.

Aangename temperaturen Geef toe, het is veel aangenamer om de schatten van het oude Egypte te bewonderen in de wintermaanden zonder de toeristenmassa en de brandende zon. In de westelijke Middellandse Zee zijn Tenerife, Lanzarote of Gran Canaria prima bestemmingen voor wie in de winter ons grijs weer wil inruilen voor enkele aangename, zonnige dagen. Na een dag varen vanuit Italië of Spanje bevindt het schip zich al snel in warmere wateren en is het aangenaam vertoeven uit de wind op het dek. Bovendien zijn de ontspanningsmogelijkheden aan boord van de schepen enorm toegenomen. Enkele dagen op zee is het ideaal moment om te ontspannen, zichzelf te verwennen met een wellnesskuur, te luisteren naar een gastspreker, te genieten van een klassiek concert of gewoon een boek te lezen in de bibliotheek of een bridgetornooi te winnen. Bovendien mag je niet vergeten dat de wintermaanden het laagseizoen vormen in het Middellandse Zeegebied. Speciale acties zijn in die periode niet uitgesloten en misschien kan je zelfs met twee reizen voor de prijs van één persoon. Je zou voor minder enkele dagen de wereld verkennen. Rederijen als Costa Cruises, MSC Cruises, Royal Caribbean International, NCL Cruises en Louis Cruises laten het hele jaar door schepen in de Middellandse Zee varen. Wie trouwens tijdens een minicruise wil kennismaken met het cruiseproduct, vindt in voor- en najaar een waaier aan korte cruises van drie tot zes nachten. Waarom er niet even uit voor een minitrip vanuit Venetië naar Dubrovnik of Korfoe, vanuit Marseille naar Palma de Mallorca en Ibiza of vanuit Barcelona naar Sardinië en Sicilië?

|5

Excursies In elke aanloophaven biedt de rederij georganiseerde excursies aan. Deze gaan van begeleide stadsrondritten en museumbezoeken tot wijnproeverijen en kooklessen. Wie op zoek is naar iets exclusief kan opteren voor een helicoptervlucht of een dag aan het stuur van een Ferrari. Georganiseerde excursies zijn ideaal voor wie minder vertrouwd is met een vreemde taal of het maximum uit zijn stadsbezoek wil halen. Er hangt echter wel een prijskaartje aan vast. De bezoeken hoeven echter niet duur te zijn en Barcelona, Rome, Athene of Istanbul zijn fantastische steden om op eigen houtje te verkennen. Het openbaar vervoer is daarbij vaak een veel goedkoper alternatief. Hou echter wel het uur in het oog en zorg dat je op tijd terug op het schip bent. De rederij zal namelijk niet op jou wachten en wie zijn afvaart mist, moet maar met eigen middelen en centen de volgende aanloophaven bereiken. Neem je echter deel aan een georganiseerde excursie, dan is het de verantwoordelijkheid van de plaatselijke touroperator en de rederij om ervoor te zorgen dat de groep op tijd terug is. Mocht de bus vast komen te zitten in het verkeer, dan zal het schip daar ook rekening mee houden en de afvaart even uitstellen. Laat deze zaken jou echter niet afschrikken om er alleen op uit te trekken. Bouw alleen een zekere marge in zodat je ondanks files of een treinvertraging nog mooi het afvaartuur haalt.


6|

dinsdag 28 april 2009

Magisch Stijlvol Cruises

MSC Cruises is met haar volledig Europees kapitaal, erin geslaagd om leider te worden in de Middellandse Zee en dit slechts op korte tijd. De uitgelezen Italiaanse service is het wereldwijde handelsmerk van het bedrijf. Vandaag heeft MSC Cruises dankzij een ambitieus vloot expansie plan, de modernste vloot ter wereld met een gemiddelde leeftijd van 5 jaar.

PUBLIREPORTAGE

PUBLIREPORTAGE

Maître d’ Suite MSC Cruises geniet reeds van een wereldwijde reputatie van top kwaliteit service en comfort, maar met de MSC Yacht Club treedt u binnen in een nieuwe wereld van verwennerij en luxe. De exclusieve ervaring begint reeds wanneer de butler u opwacht met een welkomstcocktail als u aan boord komt. Geniet van een rustige privé zone met een gepersonaliseerde service met alle voordelen en entertainment mogelijkheden van een groot cruiseschip.

• De butler of conciërge kan plaatsen op de eerste rij van het theater reserveren • Er wordt dagelijks English high tea geserveerd met een selectie aan gebak, sandwiches en theevariëteiten Daarnaast is de MSC Yacht Club receptie 24 uur op 24 uur open. De receptie verschaft u met alle nodige informatie en speciale diensten om u ten volle te laten genieten van uw verblijf aan boord.

Varen in de MSC Yacht Club betekent ook genieten van het comfort en het gemak van uw eigen privé butler getraind volgens de strenge regels van de Internationale Butler Academie. De butlers staan 24 uur op 24 ter beschikking van de MSC Yacht Club gasten met de volgende diensten:

De MSC Yacht Club suites zijn ingericht met de grootste zorg, met top designer details in een aangename Italiaanse stijl met unieke toetsen zoals exclusief

MSC Cruises kende een ongekende groei. MSC Cruises heeft momenteel een vloot van 9 schepen naar ieders voorkeur met o.a. de MSC Fantasia, het grootste schip ooit gebouwd door een Europese reder met een exclusieve VIP zone en het kleinste de MSC Melody met 532 kajuiten. Elk schip heeft zijn eigen design en sfeer. De schepen varen het ganse jaar in de Middellandse Zee, Noord-Europa, Atlantische Oceaan, de Caraïben, Noord- en Zuid-Amerika, Indische Oceaan en Zuid-Afrika. De MSC Fantasia is het eerste schip ter wereld met een exclusieve VIP zone, de MSC Yacht Club. De MSC Yacht Club bestaat uit 99 suites met een exclusieve service. De MSC Yacht Club passagiers kunnen zo onder andere genieten van een voorbehouden lounge met panoramisch zicht, een privé zwembad en terras. Daarnaast hebben ze een privébutler ter beschikking die 24/24 ter beschikking staat. In de zomer van 2009 wordt een tweede luxeschip met MSC Yacht Club te water gelaten, de MSC Splendida. In de lente van 2010 volgt daarna de MSC Magnifica (1.275 kajuiten) die eveneens een voorbehouden VIP zone zal bevatten. Eind april zal de nieuwe brochure van MSC Cruises ter beschikking liggen bij uw reisagent. De nieuwe brochure biedt u een overzicht van 83 vaarroutes naar de mooiste bestemmingen. Zo varen de MSC Cruises schepen naar prachtige nieuwe bestemmingen zoals Noord-Amerika met Québec en de Oostkust of in Noord-Europa met droombestemmingen zoals bijvoorbeeld IJsland. Nieuw is het Prestissimo tarief die u toelaat te genieten van een korting van 100 euro per persoon op elke categorie voor elke nieuwe reservatie voor 30 juni 2009 van een cruise uit de nieuwe brochure 2009/2010. Daarnaast reizen de kinderen onder de 18 jaar nog steeds gratis (ze betalen enkel de haventaksen) indien ze de kajuit delen met twee betalende volwassenen. MSC Cruises wil het u gemakkelijk mogelijk maken, daarom bracht MSC Cruises ook een Cruise & Fly brochure uit waarbij de vluchten en de transfers inbegrepen zijn in de prijs. Het enige wat u nog hoeft te doen is uw cruise reserveren, MSC Cruises zorgt voor de rest. U hebt reeds een Cruise & Fly pakket vanaf 899 €

Exclusief cruisen in de MSC Yacht Club.

Egyptische katoenen lakens, badjassen van Mascioni Italy en marmeren badmeubelen.

en onder strikt medisch toezicht. Een bezoek aan de MSC Aurea Spa laat u achter met een gevoel van nieuwe energie en welbehagen. De MSC Yacht Club heeft u rechtstreekse toegang tot de MSC Aurea Spa via een privé lift. Uw butler zorgt voor een prioritaire reservatie van een wijde variatie aan exclusieve behandelingen en VIP behandelingsruimtes tijdens de dag. Fijn dineren is een belangrijk aspect in de MSC Yacht Club ervaring. Zo kan u aan boord van de MSC Fantasia in de Top sail Lounge de ganse dag genieten van een wijd aanbod van exotische drankjes, heerlijk gebak, huisgemaakt ijs en lekkere hapjes. Een speciaal menu voor de MSC Yacht Club passagiers vindt u in het Franse gastronomische restaurant L’Étoile. Daarnaast kunt u genieten van een premium selectie aan dranken en dit op elke moment van de dag in de MSC Yacht Club cafés, bars en de restaurants l’Étoile en de Cerchio d’Oro. De MSC Yacht Club heeft ook een voorbehouden zwembadzone: de One Pool met een zwembad, 2 spabaden en een terras. Voor meer informatie over de MSC Yacht Club en MSC Cruises bezoek onze website www.msccruises.be of consulteer uw reisagent.

Op elk MSC Cruises schip, hebben we een haven van rust gecreëerd waar u kan relaxen, u zelf kan laten verwennen en de harmonie tussen de geest en het lichaam herstellen. De Balinese massages verweven met de heilzame werking van het therapeutische water geërfd van de oude Romeinen, geven u een wijde variatie van innoverende behandelingen uitgevoerd door experten

info@msccruises.be www.msccruises.be 0800/11 124 info@msccruises.be www.msccruises.be 0800/11 124

Wat maakt MSC Cruises verder zo uniek? • Unieke Italiaanse stijl en de lekkere Italiaanse keuken • Europese mentaliteit van het bedrijf en sfeer aan boord • Meertalig personeel, zelfs Nederlands op bepaalde schepen • De MSC Yacht Club: exclusieve Vip zone met daarnaast alle voordelen van een groot luxeschip • Een vloot met schepen naar ieders voorkeur zoals de kleine, gezellige MSC Melody met 532 kajuiten tot de MSC Fantasia en MSC Splendida met 1.637 kajuiten • Persoonlijke en vriendelijke service • Comfortabele kajuiten met oog voor detail • Een grote diversiteit aan vaarroutes • Ontelbare animatiemogelijkheden • Kindvriendelijkheid voorop met een eigen mascotte voor de MSC Cruises vrienden: Doremi

|7

Check-in

Welkom in de MSC Yacht Club, de exclusieve cruise ervaring aan boord van de MSC Splendida, MSC Fantasia en de MSC Magnifica

• Meet & Greet in de luchthaven en privé transfer naar de inschepingshaven • Prioritaire check-in en check-out met het butler team die u helpt met de bagage in de luchthaven en indien gewenst met het in- en uitpakken van de bagage. De butler begeleidt u naar uw voorbehouden check-in en helpt u indien nodig bij de havenformaliteiten • De butler brengt de kleren naar de wasserij en/of stomerij en bezorgt ze zoals gevraagd dezelfde dag of de dag nadien terug • De badhanddoeken worden twee keer per dag ververst • De butler kan de schoenen van de passagiers poetsen • U ontvangt elke dag uw favoriete krant in uw suite, zelfs de dagen dat er wordt gevaren

dinsdag 28 april 2009


8|

dinsdag 28 april 2009

PUBLIREPORTAGE

PUBLIREPORTAGE

dinsdag 28 april 2009

|9

Costa Cruises Freestyle Cruisen

is dè pionier van cruises op zee Costa Cruises vaart al ruim 60 jaar over de wereldzeeën en biedt zijn gasten telkens weer het beste op het gebied van gastvrijheid, gastronomie, vermaak en Italiaanse klasse. Afgelopen jaar kozen een miljoen vakantiegangers voor Costa om hun droomreis te verwezenlijken. Mensen die

Costa Concordia

met Costa gevaren hebben geven vrijwel allemaal blijk van hun bijzondere tevredenheid over de reis, het verblijf, het comfort en de bediening. Dat maakt dat Costa Cruises dè marktleider is in Marseille

Italië en in Europa.

Savona

Barcelona Napels Palma

Ontdek de wereld met ons De Costa-vloot is de grootste en modernste van Europa. Sinds 1948, het jaar waarin het eerste schip van de vloot, de Anna C., op de vaarroute Genua/Buenos Aires werd ingezet, is de maatschappij de pionier van een steeds vernieuwende traditie. Indertijd hadden alle kajuiten al airconditioning. Sindsdien zijn we u blijven verbazen door u de meest opmerkelijke vaarschema's, het meest exclusieve vermaak en de meest comfortabele diensten aan te bieden. Innovatie, een avant-gardistische geest, gastvrijheid, de glimlach, passie, respect voor het milieu, elegantie en een Italiaanse klasse zijn waarden die we altijd hoog hebben gehouden. Wij verwezenlijken al 60 jaar al uw dromen en weten dus hoe we u gelukkig moeten maken. Costa Cruises denkt in de eerste plaats aan het welzijn en aan het comfort van de passagiers. Wij weten dat zo een cruise voor u een unieke belevenis is. Wat ons betreft is alleen het beste goed genoeg. Vandaar dat wij een partnership zijn aangegaan met cruisewinkel.be, de absolute specialisten als het om cruises gaat.

cruisewinkel.be: cruisewinkel.be staat voor een nieuwe koers in cruises. cruisewinkel.be kijkt namelijk anders tegen cruises aan en wil iedereen die twijfelde over een cruise, laten beleven hoe fantastisch zo’n vakantie is. Je reist van de ene prachtige bestemming naar de volgende, je hebt overdag de tijd om daar van alles te zien en te doen, terwijl je eigen luxe hotel meevaart. cruisewinkel.be is zowel een in cruises gespecialiseerde winkel in Antwerpen als een site waar je een cruise kunt boeken. Maar dan wel op een andere manier. cruisewinkel.be denkt namelijk vanuit de klant, niet vanuit de rederij of schip. Van de circa 500 cruiseschepen ter wereld bezochten we de helft persoonlijk en we kunnen met recht zeggen dat we voor elke persoon het juiste schip vinden. Luxe, geschikt voor kinderen, actief, lui, avontuurlijk, … de keuze is er en wij weten precies de cruise te vinden die bij jou past. Vertel ons wat je van je vakantie verwacht en we zoeken er de juiste cruise bij. Luxe, actief, fun of speciale themacruises. Want of je nu langs de Noorse Fjorden, door het Panamakanaal, langs de Griekse eilanden, door de Caribbean of naar Antarctica wilt, het kan! Een cruise selecteren die bij je past is specialistenwerk. Er is zoveel keuze in bestemmingen, routes, schepen, rederijen, hutten, … Vandaar dat de site van cruisewinkel. be onmiddellijk een selectie voor je samenstelt. Daarna is het eenvoudig: je reserveert via het boekingsformulier of je neemt telefonisch contact met ons op om je wensen en verwachtingen te bespreken. Of kom langs in onze cruisewinkel!

in de westelijke Middellandse Zee

Palermo

NCL Freestyle Cruising is verfrissend anders Freestyle Cruising is een eigentijdse formule van Norwegian Cruise Line die u maximale vrijheid garandeert. U bepaalt zelf hoe u uw tijd aan boord wil doorbrengen – nèt alsof u in een luxueus vakantiehotel aan land is. Er schrijft ook niemand voor welke kledij u ’s avonds moet dragen. NCL is heerlijk los en ontspannen. U bent op vakantie ! In het hoofdrestaurant dineert u wanneer u wil en met wié u wil – dus u zit niet met dezelfde tafelburen aan dezelfde tafel voor heel de reis.

Tunis

Vertrekdatum: 06 juni 2009 Tarief per persoon*: Binnenhut: 610€ Buitenhut: 810€ Balkonhut: 910€

Norwegian Cruise Lines, de derde grootste rederij ter wereld, brengt deze zomer één van haar mooiste schepen naar Europa. Als u kiest voor een cruise met de Norwegian Gem vertrekt u uit Barcelona en bezoekt u in één week tijd enkele van de hoogtepunten in de Middellandse Zee.

Vluchten te boeken met Brussels Airlines voor 340€ per persoon.

*Op basis van een dubbele bezetting

Voor meer inlichtingen over de prijzen of vaarschema’s surf naar: cruisewinkel.be en costacruises.be

Brochure 2010 is nu reeds beschikbaar in alle reisagentschappen in België.

Tel.: 03/236 89 39 info@cruisetravel.be of bij uw reisagent

Het hart van Barcelona voel je kloppen op de mozaïekbetegelde Ramblas, de sociale spil van de stad bezaaid met terrassen. U kan van de luchthaven direct naar het schip, maar niets belet u om de reis met enkele dagen te verlengen in de stad die haar Catalaanse geschiedenis trots etaleert. Na een dag op zee - om in het juiste vakantieritme te komen en alle facilitieiten aan boord te leren kennen - legt het schip aan in La Valetta, de hoofdstad van Malta. De aanlegkade ligt midden in het historische centrum en u wandelt van het schip rechtstreeks de stad in. Napels is een overrompeling voor de zintuigen; ateliers van handwerklui, winkeltjes, markten en middeleeuwse straatjes. De meest geboekte uitstap voert naar Pompeï dat 2000 jaar geleden onder de as en het puin van de Vesuvius werd gevangen en ons nu een toont hoe een antieke romeinse stad er uit zag. Vervolgens legt het schip aan in Civitavecchia, op een uurtje van Rome. Teken in voor de geleide bezoeken die het schip organiseert per autocar. Of verken Rome en het Vaticaan op eigen houtje. De dag daarna bent u in Livorno, de uitvalsbasis voor een bezoek aan Pisa en Florence. En na de mooiste bezienswaardigheden van Italië komt Cannes aan de beurt. Deze stad aan de Côte d’Azur bekend om haar mild en gelijkmatig klimaat is al eeuwenlang een geliefd vakantieoord en het centrum van de parfumindustrie omwille van de subtropische plantengroei.

’s Avonds grote shows en genieten in salons of in Bar City. Overdag bezoeken aan land of heerlijk luieren op het zonnedek. Families met kinderen zullen gewonnen zijn voor de aparte kinderclubs (ingedeelde per leeftijd) met een eigen kinderzwembad. Tieners vinden hun leeftijdsgenoten terug in de Metro Center Teen Club.

NCL’s Suites & Villas Wie de voordelen en het aanbod van een megaschip -met de grote keuze uit restaurants, bars, grote shows en ander vertier- wil combineren met de meest luxueuze accommodatie maakt met de Norwegian Gem een goede keuze. Op dit schip vindt u Courtyard Villas – suites met een ruim balkon en een aparte woon- en slaapkamer met toegang tot een exclusieve patio met een privé zonnedek (de “courtyard”), en met toegang tot een privé-salon met conciërge. De twee Courtyard Penthouses zijn nog groter en bieden een aparte kamer voor de kinderen met aparte badkamers.

Praktische info Vertrek: elke zondag van 5 mei t/m 22 november 2009 Prijs per persoon: vanaf € 975 (*) inclusief vluchten en cruises in vol pension * geldig voor vertrek 5, 12 en 19 mei 2009


10 |

dinsdag 28 april 2009

PUBLIREPORTAGE

dinsdag 28 april 2009

Beleef de Ultra Inclusive Luxe van

Regent Seven Seas Cruises Er bestaan verschillende synoniemen voor perfect: helemaal goed, ideaal, het einde ! Maar sta me toe er nog één aan toe te voegen: Regent Seven Seas Cruises. Regent stààt voor luxe, is er als het ware synoniem van. Niet de luxe van de bling-bling en de schreeuwerige merken, maar wel voor uitzonderlijke kwaliteit voor de happy few! De op en top persoonlijke service, verzorgd tot in de puntjes, en het ultieme comfort van de suites tillen Regent naar een zeer hoog niveau.

Regent-cruises in Europa Deze zomer biedt Regent Seven Seas Cruises 21 cruises in de Middellandse Zee en 10 afvaarten in het noorden. Het grote voordeel van deze rederij is de uitgebreide keuze van verschillende vaarroutes die met mekaar gecombineerd kunnen worden. Zo is het mogelijk om een suite te reserveren voor een cruise van 8 tot 22 dagen…

De accommodatie Op een Regent schip vindt u geen binnenhutten of standaardhutten; iedereen logeert in een heuse suite, het grootste deel ervan mét terras. De interieurs zijn allemaal nieuw: flatscreen-tv’s, IPod-muzieksystemen met Bose-luidsprekers in de grotere suites, pluimgewicht donsdekens en ruimte, veel ruimte…

Ultra Inclusive Het budget voor een Regent-cruise is nooit een verrassing achteraf. U kan rekenen op open bar 24/24 over heel het schip; de maaltijden worden geserveerd met uitgelezen wijnen, en de minibar in uw suite wordt gestockeerd. Bij Regent worden geen fooien verwacht op het eind van de cruise. Allemaal inbegrepen…

Nieuw! Gratis Excursies

Tel.: 03/236 89 39 info@cruisetravel.be of bij uw reisagent

Gastronomie op hoog niveau De gasten hebben de keuze uit meerdere restaurants. In het hoofdrestaurant gaan ze aan tafel wanneer ze zelf kiezen, en ook met de tafelgenoten die ze zelf kozen. Er zijn specialiteitenrestaurants waarvoor een reservering moet gemaakt worden (zonder enige toeslag). Verder is er een groot buffetrestaurant voor ontbijt en lunch indien men verkiest niet in het grote restaurant te gaan. Men kan ook genieten van roomservice; in de hogere suitegraderingen kiest u à la carte en worden de gekozen gerechten een voor een opgediend door een butler.

De Caraïben, de achtertuin van de cruiserederijen Wie droomt er niet van witte zandstranden, turkooisblauwe water en wuivende palmbomen. Een tropische cocktail en een reggaeband met een Bob Marley-song kunnen dit plaatje alleen maar compleet maken. Welkom in de Caraïben, de bakermat van de cruisevakanties.

Voor alle Europese cruises dit jaar zijn de georganiseerde uitstappen aan land gratis. De passagiers krijgen de keuze uit meer dan 280 excursies in meer dan 50 havens.

Voorbeeld van een Regentcruise in de Middellandse Zee Schip : Seven Seas Navigator  Van Monaco naar Athene • Vertrekdata : 16 mei, 7 augustus, 4 september • • • • • • • •

dag 1 : Vlucht naar Nice + afvaart uit Monaco dag 2 : Civitavecchia (Rome), Italië dag 3 : Sorrento, Italië dag 4 : Naxos di Giardini (Taormina), Sicilië dag 5 : op zee dag 6 : Kusadasi (Ephese), Turkije dag 7 : Santorini (Cycladen), Griekenland dag 8 : Pireaus (Athene), Griekenland + terugvlucht

• Prijs per persoon: • Vanaf € 2.999 (ipv € 4.991) incl. vluchten, 8 dagen ultra inclusive cruise, gratis excursies in alle havens

| 11

Vanuit Miami boden rederijen als Carnival Cruise Lines, Royal Caribbean International en Norwegian Cruise Line in de jaren zestig en zeventig hun eerste cruises aan. Ook vandaag blijven deze eilanden het eerste vaargebied en dat heeft alles te maken met de mogelijkheid om het jaar rond van de zee, de zon en de tropische stranden te genieten. Het gebied wordt opgesplitst in de Oostelijke Caraïben, de Westelijke Caraïben en de Zuidelijke Caraïben. Wie een cruise boekt naar de Oostelijke Caraïben vaart richting de Bahama’s, St. Thomas, St. Maarten en Puerto Rico. Opteer je eerder voor de Westelijke Caraïben, dan zal het schip in de loop van de week halt houden in Jamaica, Mexico, de Kaaiman Eilanden en steeds vaker ook in Belize en Honduras. Heb je meer tijd, dan kan je ook twee opeenvolgende cruises aan elkaar koppelen en op die manier zowel de Oostelijke als de Westelijke Caraïben ontdekken.

De Zuidelijke Caraïben worden door kenners omschreven als de echte Caraïben. Hier bevinden zich Guadeloupe, Martinique, Grenada en Barbados, net als kleinere tot de verbeelding sprekende eilanden zoals Antigua, St. Barth, St. Vincent of Tobago. Ook de Nederlandse Antillen met Aruba, Curaçao en Bonaire worden op deze cruises bezocht. Wie maar een week ter beschikking heeft, zal inschepen in de Dominicaanse Republiek, Puerto Rico of Aruba. Ook hier wisselen de rederijen vaak twee vaarroutes af en kan je bijgevolg de weekcruises uitbreiden tot een veertiendaagse en op die manier een compleet beeld van de regio krijgen. Wil je absoluut vanuit Florida vertrekken, dan boek je best een cruise van 10 tot 14 dagen. Er zijn namelijk al enkele zeedagen nodig om vanuit Miami de Caribische Zee over te steken.

vervolg pag 12


12 |

PUBLIREPORTAGE

dinsdag 28 april 2009

Privé-eilanden Op de cruise door de Caraïben is de kans groot dat het schip halt houdt aan een privé-eiland van de rederij. Alle grote rederijen hebben of huren zo’n exotisch plekje. Een dag lang kunnen de passagiers er genieten van de zon en allerhande land- en watersporten beoefenen. Het is de ideale plek om te snorkelen, parasailen, zeilen, kajakken of jetskiën. Personeel van het schip sleurt alles mee aan land om over de middag een barbecue te serveren. Omdat het stukje paradijs exclusief is voorbehouden voor de passagiers van jouw cruiseschip, is het er nooit overbevolkt. En je hebt er ook geen last van de nooit aflatende straatventers. Plaatselijke handelaars en handige verkopers kunnen er hun kunstwerkjes aanbieden in een aantal winkels of op een heuse vlooienmarkt. Da’s leuk rondsnuffelen om een al dan niet typisch aandenken op de kop te tikken. Voor veel cruisepassagiers is deze stranddag dan ook een van de hoogtepunten van hun vakantie.

Vertrekhavens De cruises naar de Caraïben vertrekken hoofdzakelijk uit Miami en Fort Lauderdale (Port Everglades). Vanuit deze havens in Zuid-Florida zetten in het weekend soms meer dan tien schepen koers naar de eilanden. Vanuit België moet je echter al snel tien uur vliegen om Florida te bereiken, meestal met een tussenstop in New York, Chicago, Washington of Atlanta. Wie rechtstreeks wil vliegen, doet dat via Amsterdam (Schiphol) of Parijs (Charles de Gaulle).

dinsdag 28 april 2009

| 13

Wie minder lang wil vliegen, kan het grootste deel van het jaar ook inschepen in New York of New Jersey en van hieruit de Caraïben, de Bahama’s en de Bermuda Eilanden bezoeken. Na de aanslagen van 11 september 2001 waren veel Amerikanen niet meer zo happig om het vliegtuig te nemen en hebben de rederijen hun vaarschema’s aangepast en het aantal vertrekhavens fors uitgebreid. Zo kan je vandaag bijvoorbeeld ook vanuit Norfolk (Virginia), Baltimore (Maryland), Port Canaveral, Tampa, Galveston of New Orleans een cruise boeken. Deze havens zijn ideaal voor wie een cruise in het Caraïbisch gebied wil combineren met een bezoek aan het Amerikaanse vasteland of de pretparken in Florida. In voor- en najaar is zelfs een vertrek vanuit Los Angeles of San Diego mogelijk. Deze cruises combineren een rondreis in het Caraïbisch gebied met de doortocht van het Panamakanaal, ook al een belevenis op zich.

Een gouden raad voor wie een cruise in het Caraïbisch gebied plant is om minstens één dag voordien naar de Verenigde Staten te vliegen.

Een gouden raad voor wie een cruise in het Caraïbisch gebied plant is om minstens één dag voordien naar de Verenigde Staten te vliegen. In de meeste gevallen heb je twee aaneensluitende vluchten nodig om de vertrekhaven te bereiken. Wachttijden en vertragingen zijn nu eenmaal niet uit te sluiten. De rederij kan je niet assisteren indien je niet op tijd aanwezig bent voor het vertrek van uw schip. Het enige wat de maatschappij kan doen is ervoor zorgen dat je in de eerstvolgende aanleghaven kan inschepen. Alle kosten hieraan verbonden zijn voor jouw rekening. Voorkomen is beter dan genezen. Reis daarom minstens een dag op voorhand, geniet nog van de bestemming en wen al meteen wat aan het uurverschil om nog meer van de cruisevakantie te kunnen genieten.

thuishaven. Brilliance of the Seas biedt langere cruises in Zuid-Europa aan en vertrekt volgende winter ook vanuit Dubai. Vision of the Seas verzorgt onder meer korte trips vanuit Stockholm en Kopenhagen. U vindt de schepen van Royal Caribbean eveneens in Alaska, de Caraïben, Zuid-Amerika, Australië, Nieuw-Zeeland en Azië.

Kleine, intieme schepen

Alles kan en niets moet bij Royal Caribbean Cruises Royal Caribbean Cruises Ltd bouwt niet zomaar schepen. De tweede grootste cruiserederij ter wereld stelt drijvende resorts met onbegrensde mogelijkheden voor. Uw golfslag vervolmaken op een echt grasveld, de golven trotseren op de eerste drijvende surfsimulatoren of achtjes oefenen op een ijsschaatsbaan? Welkom op de meest opwindende cruisevloot ter wereld. En met vier verschillende merken Royal Caribbean International, Celebrity Cruises, Azamara Cruises en Croisières de France biedt de rederij een ongekende keuze aan vakanties aan.

Celebrity Solstice en Celebrity Equinox bundelen alles waar Celebrity Cruises voor staat: een buitengewone service, een uitzonderlijke keuken en een indrukwekkende inrichting. Bovendien hebben deze nieuwste vlaggenschepen nog extra voorzieningen in petto zoals tien restaurants, glasblaasdemonstraties en 2.000 m² versgemaaid gras waarop u petanque speelt of uw golfslag kan oefenen.

Azamara Cruises biedt het antwoord voor wie op zoek is naar kleine, intieme schepen. Geen enkele rederij in dit marktsegment bezoekt deze zomer zoveel havens: van Reykjavik en Isafjordur in IJsland tot Yalta en Odessa aan de Zwarte Zee. In de winter vaart de Azamara Journey in de Caraïben en de Azamara Quest in Azië.

U kan deze zomer ijsschaatsen in de Middellandse Zee.

Tot de groep Royal Caribbean Cruises Ltd behoort eveneens Croisières de France. CDF biedt een 100 procent Franstalig all-inproduct aan. De Bleu de France (750 passagiers) heeft in het zomerseizoen Marseille als uitvalsbasis en stelt van daaruit cruises van vier tot elf nachten voor. Cruise Connection treedt in België en het Groothertogdom Luxemburg op als International Representative voor Royal Caribbean Cruises Ltd.

2.000m² versgemaaid gras waarop de passagiers petanque spelen of hun golfslag oefenen.

Celebrity Solstice, Celebrity Equinox en Celebrity Summit varen in de Middellandse Zee. Celebrity Century bezoekt deze zomer vanuit Amsterdam de Noorse fjorden, Scandinavië, de Baltische staten en Rusland. U vindt de Celebrity-schepen deze zomer ook in Alaska en de Caraïben. In de winter stelt de rederij cruises voor in de Caraïben en Zuid-Amerika. Celebrity Cruises heeft zelfs het hele jaar door een expeditieschip in de Galapagoseilanden.

Vakanties voor het hele gezin Royal Caribbean International positioneert voor het eerst acht schepen in Europa. De vaartuigen zijn complete vakantieresorts met surfsimulatoren, winkelwandelstraten, waterpretparken met interactieve fonteinen, volwaardige basketbalvelden en ijsschaatsbanen. Ja, u kan deze zomer ijsschaatsen in de Middellandse Zee! In de Middellandse Zee verzorgen Navigator of the Seas en Voyager of the Seas cruises vanuit Rome, Barcelona en Malaga. Splendour of the Seas heeft Venetië als

Meer info op: www.cruiseconnection.be www.azamaracruises.be www.celebritycruises.be www.royalcaribbean.be www.croisieresdefrance.be Voor alle reservaties kan u terecht bij uw reisagent.


14 |

PUBLIREPORTAGE

dinsdag 28 april 2009

PUBLIREPORTAGE

Welkom op ‘s werelds grootste cruiseschip Oasis of the Seas

3 2 6

4

Op 1 december neemt Royal Caribbean International het grootste en meest innovatieve cruiseschip ter wereld in de vaart. Oasis of the Seas meet 220.000 brutoton en strekt zich uit over 16 dekken. Het nieuwste vlaggenschip van Royal Caribbean International zal 5.400 gasten ontvangen in dubbele bezetting. Het schip is maar liefst 360 meter lang, 47 meter breed en 72 m hoog. Oasis of the Seas is met andere woorden even lang als een rij van vijf Boeing 747’s of 43 Londense dubbeldeksbussen.

7

8

5

| 15

dinsdag 28 april 2009

1 10

13 9 17 16

14 15

11 12

20

1. AquaTheater Een openluchttheater met het grootste drijvende zoetwaterzwembad. s’ Avonds vinden hier licht- en klankspelen met waterballetten, sierduiken, gewaagde acrobatieën en dansende fonteinen plaats. Overdag kunnen de gasten in het zwembad duikinitiaties volgen of lekker relaxen in de talrijke ligstoelen.

7. Viking Crown Lounge

18

8. Loft Suites Loft Suites die zich uitstrekken over twee dekken, voorzien van ramen van vloer tot plafond voor weergaloze uitzichten op de zee. Nog een primeur voor Oasis of the Seas. Je vindt op het schip maar liefst 37 types van logies van kajuiten die uitgeven op Central Park of de Boardwalk tot AquaTheater-suites waarmee u meteen op de eerste rij zit voor alle spektakels in het AquaTheater.

19

11. Solarium Een elegante openluchtlounge exclusief voorbehouden voor volwassenen. Het solarium strekt zich uit over twee dekken en omvat een rustig zwembad en zes bubbelbaden waarvan er vier 41 meter boven het wateroppervlak buiten het schip uitsteken.

2. Surfsimulatoren 3. Minigolf

Vintages Wine Bar, genieten van een snelle hap in Central Park Café of dineren onder de sterren in Chops Grille steakhouse of op z’n Italiaans aan Antonio’s Table.

9. H²O Zone

6. Youth Zone Gekwalificeerd personeel vangt de jonge cruisers op in zeven afzonderlijke groepen, afgestemd op elke leeftijd. Er is een wetenschapslab voor jonge Einsteins, het eerste volwaardige kindertheater op zee, een Scratch DJ Academy voor de tieners en zelfs een crèche voor baby’s en peuters vanaf de leeftijd van zes maanden.

17. Opus Dining Room 18. Entertainment Plaza

13. Boardwalk

Applaudisseer voor een originele Broadway-show in het Opal Theatre, bewonder de professionele sterren op het ijs in Studio B, dans tot het ochtendgloren in Blaze, waag een gokje in het Casino Royale, maak het cozy en relax in Jazz on 4, oefen uw lachspieren in de Comedy Club of laat u verrassen door de meest uiteenlopende evenementen in Dazzles.

Een adembenemende recreatiezone voor het hele gezin met een authentieke paardenmolen als blikvanger. Rond deze nostalgische Boardwalk bevinden zich allerhande winkels, foorspelen en eettentjes.

10. Pool & Sports Zone

15. Royal Promenade

14. Central Park Gasten kunnen in Central Park straatartiesten bewonderen van op een terrasje, wijn proeven in de

Getallen om van te duizelen Staaloppervlakte Verf Stopcontacten

19. Vitality at Sea Spa & Fitness Center

Een dek vol ontspanning voor alle leeftijden met de FlowRider (surfsimulatoren), de Oasis Dunes (minigolf) en de Sports Court. Geniet van de zon rond een van de vier zwembaden of vind alle waterpret in de H2O Zone rond een reuzenoctopus met glijbanen en watersproeiende tentakels.

Het vlaggenschip van Royal Caribbean International krijgt Fort Lauderdale in Florida als thuishaven. Vanaf december 2009 tot april 2010 vaart het schip elke zaterdag naar de oostelijke Caraïben. Vanaf mei 2010 alterneert Oasis of the Seas de oostelijke en westelijke Caraïben. De ene week gaat het richting Charlotte Amalie (St. Thomas), Philipsburg (St. Maarten) en Nassau (Bahama’s). De daaropvolgende week bezoekt Oasis of the Seas Labadee (Haiti), Falmouth (Jamaica) en Cozumel (Mexico).

16. Rising Tide Bar

12. Zwevende bubbelbaden

4. Sports Court 5. Rotsklimwanden

Welke eilanden bezoekt Oasis of the Seas?

Drie dekken hoog en twee voetbalvelden lang: de Royal Promenade is meer dan ooit het kloppende hart van het schip met boetieks, restaurants en bars. De Rising Tide Bar, de eerste bewegende bar op zee, gaat op en neer tussen de Royal Promenade en het drie dekken hoger gelegen Central Park.

Lekker inspannen op de nieuwste cardiovasculaire toestellen, krachtstations of halters. Maak kennis met spinning en kickboksen, pilates of yoga. Relaxatieruimtes, sauna’s, stoombaden en massagesuites staan garant voor een perfecte verwenning van lichaam en geest.

20. Studio B en ijsschaatsbaan

Maaltijden Frisdranken Eieren Vers fruit Steaks

100 voetbalvelden 630.000 liter 100.000 stuks 280.000 per week 40.000 per week 135.000 per week 36.000 kg per week 25.000 per week

Voor meer informatie over Oasis of the Seas surf je naar www.oasisoftheseas.com. Alles over onze overige fantastische schepen vind je op www.cruiseconnection.be. Boeken kan via de reisagent.


16 |

dinsdag 28 april 2009

dinsdag 28 april 2009

Bijgeloof

25.000 maaltijden per dag bereiden

en maritieme traditie De doop van een vaartuig Er wordt in de cruise-industrie net als in de rest van de scheepvaart geen schip tewater gelaten zonder een beroep te doen op een geestelijke. De oorsprong van het â&#x20AC;&#x2DC;dopenâ&#x20AC;&#x2122; van een schip heeft te maken met geloof maar eveneens met bijgeloof. Met de doop wilden de zeelui op goede voet komen met de zeegoden en de boze geesten bezweren. Geen enkele doopplechtigheid is compleet zonder het breken van een ďŹ&#x201A;es champagne tegen de romp van het vaartuig. Scherven brengen immers geluk.

Een muntstuk onder de mast Een ander volksgeloof dat nog steeds intact wordt gehouden, is het aanbrengen van een muntstuk aan of onder de mast. Op de Queen Mary 2 werden munten aan de voet van de mast in het dek gelast. Op andere schepen worden munten in het eerste staalblok van het schip gelast als een bijdrage tot geluk. Het gaat trouwens niet zomaar om een euromuntje, maar vaak om waardevolle gouden muntstukken.

De tafel van de kapitein Veel passagiers zien het als een grote eer om een avond uitgenodigd te worden aan de tafel van de kapitein. Op gala-avonden dineert de kapitein vaak in het restaurant mee met de passagiers. Hij nodigt dan enkele gasten uit aan zijn tafel. Dat kunnen vaste klanten van de rederij zijn, mensen die in de duurste suites logeren, maar soms ook passagiers die op de cruise iets te vieren hebben. Als de cruise jouw huwelijksreis is of je gaat cruisen ter gelegenheid van een huwelijksjubileum of speciale verjaardag, vermeld dit dan zeker bij de reservatie. En misschien word jij wel aan die eretafel uitgenodigd.

De meter van het schip

Zout en tijm tegen zeeziekte

Elk schip heeft een meter. In de cruise-industrie gaat de voorkeur om een of andere reden uit te gaan naar ďŹ lmdivaâ&#x20AC;&#x2122;s. Zo is Sophia Loren de meter van alle schepen van MSC Cruises. Bij Costa Cruises mochten onder meer Claudia Cardinale en Marion Cotillard de champagneďŹ&#x201A;es stuk slaan. Bij Carnival Cruise Line worden de honneurs vaak door iemand binnen de Carnival-familie waargenomen. Enkele uitzonderingen waren actrice Judi Dench en astronaute Tamara Jernigan. Whoopi Goldberg, Gloria Estefan en de koningin van Zweden zijn enkele van de doopmeters bij Royal Caribbean International. De jongste jaren zien we echter dat ook meer sociaal geĂŤngageerde mensen als doopmeter worden uitgenodigd.

Om niet zeeziek te worden, namen vissers vroeger wel eens een takje tijm of lavendel mee aan boord. Op die manier konden ze op zee de landelijke geuren opsnuiven. Tegen zeeziekte werd ook wel eens zout op het hoofd of over de linkerschouder gestrooid. Volgens het zeemansgeloof stonden de boze geesten altijd links achter iemand en kon men die met zout verblinden. Vandaag zijn er efďŹ ciĂŤntere middelen tegen bewegingsziekte. Je vindt geneesmiddelen die je doorslikt en pleisters om achter je oor te kleven. Er zijn zelfs prikken met een langdurige werking. Praat met jouw dokter of apotheek indien je gevoelig bent voor bewegingsziekte. Ook op elk cruiseschip zijn er dokters en medisch personeel die je kunnen helpen.

Op grote cruiseschepen zal je doorgaans geen last hebben van de beweging. De kapitein en zijn bemanning doen er echt alles aan om de vakantie zo vlekkeloos mogelijk te laten verlopen. Ze doen daarbij ook beroep op stabilisatoren in de romp van het vaartuig. Aan boord zal je in het midden van het schip altijd de minste beweging waarnemen. Ben je gevoelig voor zeeziekte, reserveer dan geen kajuit helemaal vooraan of achteraan het schip.

    

        !     

 







            

 









            



    

  

+ !

2%%#

#

     

1#

1#   +

 

     

    

* 4% !%%" #0 %%

2* #.

     

       *

  #.+ %'!1

".  %3! !''*



  %''!

02

.+ #  ##

)

# +.+ 4.+ +"!. *%+ .""# '%'0!** *0++

*+!

 %%

+.

 0 %%. "%. %#

*"#! + .+*.  *0*

     # %1* 1!%

+'#

      0.

"'  

 

  

1# 

*0+#

0+.*

" 00+.0+ #%1"*

 ,55&    /5$$ #.2*'#

 &  

De cruise-industrie kent de jongste jaren een enorme schaalvergroting. Een schip voor 3.000 passagiers en 1.000 bemanningsleden is vandaag eerder norm dan uitzondering. Het runnen van een dergelijk schip vergt een enorme logistieke organisatie. Dat geldt zeker voor de bevoorrading. In de uren voor het vertrek van de cruise moeten niet alleen duizenden passagiers in- en ontschepen en nog meer stuks bagage veilig in de terminal of in de kajuit worden afgeleverd, maar worden ook alle voorraden voor de volgende week geleverd. Als je weet dat op een weekcruise zoâ&#x20AC;&#x2122;n 150.000 maaltijden, 63.000 desserts, 49,000 voorgerechten en 14.000 steaks worden bereid, dan heb je al meteen door dat hiervoor een aantal containers moeten aan- en afrijden. Op een cruiseschip met 3.000 passagiers wordt in een week ruim 8.600 kg rundvlees, 8.150 kg kip en 34.000 kg varkensvlees verorberd. Voeg daarbij nog 1.500 kg kreeft, 1.700 kg zalm en 5.000 kg zeevruchten. De keuken en bakkerij verwerken op zeven dagen zoâ&#x20AC;&#x2122;n 75.000 eieren, 11.000 kg bloem, 2.000 kg suiker en 700 kg kofďŹ e.

Het hoeft echter niet allemaal ongezond te zijn. Zo worden ongeveer 20 ton vers fruit, 30 ton verse groenten en 7 ton aardappelen opgediend. Bij de melkproducten vinden we 1.400 kg kaas, 4.200 potten yoghurt en 5.000 liter melk. Uiteraard wil je onderweg wat fris drinken: 28.000 ďŹ&#x201A;esjes of blikjes bier en 23.000 blikjes frisdrank en ďŹ&#x201A;essen water. Een aperitiefje kan er uiteraard ook nog bij en dat komt overeen met zoâ&#x20AC;&#x2122;n 1.000 ďŹ&#x201A;essen sterkedrank en 38.000 liter cocktails!

Meedrijven met de seizoenen Je kan elk jaar kiezen uit ruim 30.000 cruises naar meer dan 2.000 bestemmingen! Terwijl landhotels letterlijk â&#x20AC;&#x2DC;verankerdâ&#x20AC;&#x2122; zijn aan een bepaalde bestemming, laten de cruiseschepen zich meedrijven met de seizoenen. In onze winter vind je ze vooral in het zuidelijk halfrond van AustraliĂŤ over AziĂŤ en de Indische Oceaan tot Zuid-Amerika en Antarctica. Samen met de terugkeer van de trekvogels klimmen de cruiseschepen in het voorjaar terug naar het noordelijk halfrond. Via het Panamakanaal varen de schepen naar Noord-Amerika en Alaska, via het Suezkanaal naar de Middellandse Zee en vanuit het CaraĂŻbisch gebied over de Atlantische Oceaan naar Noord- en West-Europa. In het najaar gaat de trektocht in omgekeerde richting en steken de schepen de Atlantische Oceaan over via Canada en de Verenigde Staten terug over naar het CaraĂŻbisch gebied.

Al deze en andere zaken moeten in amper enkele uren tijd worden geladen in de koel- en vriesruimtes, samen goed voor een oppervlakte van maar liefst 18 appartementen! Om de meer dan honderd man tellende keukenbrigade toe te laten alle benodigdheden snel te vinden, worden alle inkopen netjes geordend. Daarbij staan de levensmiddelen voor de eerste dag vooraan en deze voor het einde van de cruise helemaal achteraan de koelcellen. En nog een laatste cijfer: tijdens de weekcruise zal het gezamenlijk gewicht van de passagiers met zoâ&#x20AC;&#x2122;n 10 ton toenemen.

"$  "  ( '$  (

$   

! $      #    $ % !       " #  !     

 $   !         

"$  !  !", (# "'  (!+  

!"'  !   ('

  "        #    ! $   $   "     

'$ ! 

)& !  $ " ) &  $  



 )     )%  

*+!  *+!  

$   !         

"       

" ""         $        "   

"!+*

&# &# &#

(+' #" ( !, !"(#, !*+, (+'$  %

(' ! * !  , !   &!( "* # (  !, '  ( ! '" , ! *+ * !   + &!* .  & , &" '  ( ! &!  . -



       

.(

*2. . %#1*2 *+ 1%%*!(

    0#. 0 #. . .*  .

'*+

 *0* *"#! + .+*.

%"#

" 00+.0+ #%1"*

 ,55&  /5$$ #.2*'#



 "        ! ! 



     







  











| 17

Een aantal cruisebestemmingen zijn bijgevolg seizoengebonden. Dat geldt zeker voor Alaska en Antarctica en in mindere mate ook voor NoordEuropa en de Scandinavische landen. Omgekeerd heeft niemand zin om in de zomermaanden de Golfstaten te bezoeken wanneer het kwik in Dubai boven de 40 graden uitstijgt. Wie op zoek is naar uitzonderlijke cruises tegen zeer interessante prijzen kan in de tussenseizoenen een repositioneringsreis boeken. Het schip vaart dan van het ene naar het andere vaargebied: van Miami naar Rome, van Sao Paulo naar Lissabon of van Savona naar Guadeloupe. Ben je op zoek naar een langere reis, dan kan je enkele opeenvolgende cruises reserveren en zo in 25 dagen van Rome via Dubai naar Singapore varen of in een maand vanuit Sydney via Frans-PolynesiĂŤ en HawaĂŻ tot Alaska reizen. Dichter bij huis kan ook wanneer de schepen op het einde van de zomer van Noord-Europa naar de Middellandse Zee varen. Je kan dan vanuit Amsterdam via Antwerpen naar Barcelona varen of van Kopenhagen via Engeland, Spanje en Portugal naar Savona.


18 |

PUBLIREPORTAGE

dinsdag 28 april 2009

| 19

dinsdag 28 april 2009

Ontdek het land van op het water Het aanbod aan riviercruises is bijna even omvangrijk als dat van de zeecruises. Uit onze lessen Aardrijkskunde en Geschiedenis weten we dat alle belangrijke steden ontstaan zijn aan water. Dat gebeurde zowel langs de Rijn, Rhône en Dnjepr als langs de Yangtze, Mississippi en Ayeyarwady. Wie riviercruises zegt, denkt meteen aan de Nijl en de Rijn. De keuzemogelijkheden zijn echter heel wat uitgebreider. Op een cruise op de Donau kan je bijvoorbeeld tot negen landen doorkruisen van Duitsland tot de Zwarte Zee via Oostenrijk, Slovakije, Hongarije, Kroatië, Servië, Roemenië, Bulgarije en Oekraïne. De Rijn-Main-Donauwaterverbinding is met zijn 3.500 km de langste waterverbinding in Europa. Deze waterweg loopt tussen Rotterdam en de Zwarte Zee door maar liefst veertien landen en langs ettelijke wereldsteden. Een maatschappij als CroisiEurope heeft de jongste jaren bijna alle Europese waterwegen in haar vaarschema opgenomen. De schepen van deze Franse maatschappij bevaren onder meer de Seine en de Rhône in Frankrijk, de Po in Italië, de Douro in Portugal en zelfs de Tizsa in Hongarije. Dichterbij zijn er bijvoorbeeld cruises van Amsterdam tot Berlijn. Er worden zelfs reizen georganiseerd naar ons land: een cruise van Amsterdam over Rotterdam tot in Antwerpen of van Brussel via Gent en Brugge tot in Oostende.

De Drie Kloven Vallei Wie op zoek is naar meer exotische riviercruises, kan een tocht overwegen op de Yangtze, met 5.500 km de langste rivier van Azië. Viking River Cruises vaart er onder meer door de Drie Kloven Vallei die landschappelijk tot de meest spectaculaire bezienswaardigheden in China behoort. De vallei haalde de jongste jaren het nieuws door de omstreden Sanxia Dam, de grootste stuwdam ter wereld waardoor talloze dorpen en gemeenten onder water verdwenen. Nog zo’n buitenbeentje zijn de raderstoomboten van de Irrawaddy Flotilla Company in Myanmar. Rudyard Kipling baseerde zijn gedicht ‘De Weg naar Mandalay’ op deze schepen van de Ayeyarwady zoals de rivier vandaag wordt genoemd. In de Verenigde Staten voeren raderboten van Majestic America Line je terug naar de tijd van de pioniers en leiden de hedendaagse bezoekers langs majestueuze landhuizen en vroegere plantages van de Upper Mississippi. Riviercruises zijn ook heel populair in Rusland. Volgens kenners zijn de waterwegen van de tsaren de beste manier om het echte Rusland te leren kennen. De hoofdader is de Wolga, met haar 3.687 km de langste waterloop in Europa. Het enorme systeem van rivieren, meren en kanalen maakt het echter ook mogelijk om tussen Moskou en St.Petersburg te varen. Nog vaker dan bij de zeecruises blijven deze rivierschepen meerdere dagen in dezelfde stad afgemeerd. Op die manier kunnen de passagiers vaak drie volle dagen in Moskou of St. Petersburg spenderen.

Alleen maar voordelen Riviercruiseschepen zijn gebouwd om de passagiers maximaal te laten genieten van het voorbijschuivende landschap. Ze zijn ook het enige transportmiddel dat de reiziger toelaat tegelijk van beide oevers te genieten. Het is een heel rustige manier van reizen, heel verschillend van de zeecruises waar je soms toch enige deining kan voelen.

Alleen op een riviercruise kan je tegelijk beide oevers bewonderen.

Maar riviercruises hebben ook veel voordelen gemeen met de zeecruises: je hoeft maar één keer in- en uit te pakken en ontdekt elke dag een nieuwe bestemming. Nog meer dan de zeeschepen zullen de riviercruiseschepen in het centrum van de stad aanmeren en ligt de nieuwe bestemming met al zijn bezienswaardigheden letterlijk aan de voeten van de passagier. De schepen blijven ook vaak ’s nachts aan de kade liggen. Dat laat toe om de stad in te trekken voor een gezellig diner, een film, een concert of een film.

Eigentijds Riviercruises worden vaak geassocieerd met een ouder publiek. Je zult inderdaad aan boord van een riviercruiseschip geen theaters, casino’s en bingo’s aantreffen. Een rederij als A’rosa wil echter inspelen op de eigentijdse consument en doet dat met wellnesscentra, buitenhutten met Frans balkon en glazen schuifdeuren en buffetrestaurants die bijna doorlopend open zijn. Op zomerse dagen wordt een barbecue georganiseerd op het bovendek. Maatschappijen als SeaCloud Cruises zijn dan weer heel stijlvolle vijfsterrenhotels met topgastronomie, een teakhouten zonnedek en kajuiten met tv, video, radio, badkamer, airconditioning, safe en minibar. Er zijn zelfs minisuites met een aparte zithoek. Steeds vaker nemen de schepen ook fietsen mee. Deze kunnen individueel gehuurd worden of dienen voor georganiseerde groepstochten.

De Schatkamer

van China

Tel.: 03/236 89 39 info@cruisetravel.be of bij uw reisagent Beijing

Wie naar China wil reizen moet kiezen… Het land is enorm uitgestrekt en met zijn 1,3 miljard inwoners meteen ook het grootste ter wereld. Om op een zorgeloze manier de hoogtepunten van China in één reis te combineren is het reisprogramma van Viking River Cruises een ideale keuze. Het toont niet enkel de bakermat van de Chinese beschaving tijdens een cruise op de Yangtze, maar ook de bezienswaardigheden van Shanghai en Peking – zonder daarbij het legendarische terracottaleger in Xi’an te vergeten.

Po Hai

East China Sea Xi’an

CHINA Nanjing Sandouping/Xiling Yichang Jingzhou Shibaozhai

Chongqing

De Yangtze De langste rivier van Azië ontspringt in het Tibetaanse gebergte en stroomt door centraal China naar de Zuid-Chinese zee – net voorbij Shanghai. Ze loopt door een van ‘s werelds drukst bevolkte gebieden, en is daarom reeds eeuwenlang een belangrijke handelsen transportroute. Door een cruise op de Yangtze maakt men kennis met het echte China. Geniet van het prachtige landschap en bezoek de steden die reeds in de tijd van keizerlijk China op natuurlijke wijze gegroeid zijn langs de ‘Lange Rivier’. De Yangtze stroomt door de Drie Kloven Vallei die landschappelijk tot de meest spectaculaire bezienswaardigheden in China behoort. Het geheel van mistige bergtoppen, adembenemende kloven, bamboebossen en serene lagunes maakt dat de Vallei op zich de reis al waard is. China bouwde op de Yangtze de grootste stuwdam ter wereld. Buitenstaanders hadden heel wat kritiek maar vergeten soms dat er ook belangrijke voordelen voor de bevolking aan verbonden zijn. Het stelt een einde aan rampzalige overstromingen, en 18 waterkrachtcentrales leveren “schone” elektriciteit aan acht volledige provincies. Een indrukwekkend

Three Gorges Dam

Yangtze

sluizencomplex in vijf trappen laat schepen tot 10,000 ton in 3,5 uur een verschil van 150 meter overbruggen en daardoor het diepe binnenland bereiken.

Jiu Hua

Shangai

Wuhan

Jingdezhen Dongting Lake

Een volledig pakket De cruise op de Yangtze wordt gecombineerd met een driedaags verblijf in Peking (met o.a. een bezoek aan de Grote Muur). Viking River Cruises voorzien ook een bezoek aan Xi’an (met het museum van het terracottaleger) en aan Shanghai. Voor enkele vertrekdata wordt ook een verlenging in Tibet aangeboden. U wordt u verwacht in de beste vijfsterrenhotels. Naar bagage heeft u geen omkijken – kruiers brengen het tot voor uw hut of kamer en pikken het daar ook weer op. Het Vikingconcept garandeert u de best mogelijke service om in alle comfort China te ontdekken.

Viking River Cruises Viking River Cruises werd in 1997 opgericht en telt nu al meer dan 25 schepen die een veelvoud van regio’s bevaren in Europa. De rederij is ook toonaangevend in China en haar gasten varen er op de modernste en meest luxueuze schepen van het land.

Het programma in een notendop Dag 1: Dag 2: Dag 4: Dag 9: Dag 10: Dag 13: Dag 14:

Vertrek Onthaal in Shanghai ; 2 o/n en bezoeken vlucht naar Wuhan, bezoek en inscheping voor de cruises ontscheping en vlucht naar Xi’an, o/n bezoek terrracotaleger + vlucht naar Peking; 3 o/n en bezoeken terugvlucht aankomst in Brussel

Afvaarten: heel het jaar Prijs per persoon : vanaf € 3.264 voor het volledige programma in vol pension met alle bezoeken, vluchten, transfers en hotels


20 |

PUBLIREPORTAGE

dinsdag 28 april 2009

PUBLIREPORTAGE

dinsdag 28 april 2009

| 21

De Andalousische

rijkdommen Een cruise naar en door de rijke Andalousische geschiedenis Kunst, geschiedenis en natuur. Dat is zowat de essentie van Andalousië, een van de warmste streken van Europa. Deze regio heeft altijd al een sterke aantrekkingskracht uitgeoefend op de reizigers. De zuidgrens van deze autonome gemeenschap binnen Spanje, ligt op het raakvlak van twee continenten en vormt het ontmoetingspunt tussen Afrika en Europa. Het contrastrijke landschap biedt een prachtig klimaat, goudgele stranden, scherpe bergkammen en immense vlakten met dorpen en steden van een grote monumentale rijkdom. De kusten van Andalusië kijken uit zowel over de Middellandse Zee als over de Atlantische Oceaan. Daar gaat onze cruise naartoe. We vliegen van Brussel of Parijs naar Sevilla. Daar schepen we in vanaf 17u en we nemen het avondmaal aan boord. Vannacht blijven we in de haven van Sevilla aangemeerd. Op de tweede dag brengen we immers eerst een bezoek aan deze schitterende stad. Sevilla is de hoofdstad van Andalousië en telt meer dan zeven miljoen inwoners. De stad ligt omarmd door de Guadalquivir, een rivier die Andalusië van oost naar west in tweeën deelt; het meest bekende symbool van Sevilla is de Giralda, de toren van de kathedraal. We bezoeken natuurlijk ook het Alcazarpaleis en de Andalousische tuinen. Rond 13u keren we terug aan boord.

CROISIEUROPE Kantersteen, 43 1000 BRUSSEL Tel.: 02/514.11.54 Fax: 02/514.33.54 infobel@croisieurope.com www.croisieurope.com

Nu kan onze cruise echt van start gaan. We varen over de Guadalquivir naar Cadiz. Onderweg kunnen we genieten van een ongerepte natuur waar katoen- en rijstvelden samengaan met een uitzonderlijke fauna. We eten aan boord en maken ’s avonds nog even een wandeling in Cadiz. De derde dag beginnen we met een stevig ontbijt. Daarna kunnen we kiezen: een uitstap naar de Rots van Gibraltar of een trip naar Tanger. Het is toch een moeilijke keuze. Gibraltar is een prachtige stad in blauwwitte tinten en uiteraard de apenkolonie. Vanuit het Europapunt hebben we een prachtig uitzicht over het Marokkaanse deel van de Afrikaanse kust.

We brengen een bezoek aan Alcoutim, een klein stadje dat ooit in handen was van de Arabieren. We kunnen er de burcht bezoeken uit de 14de eeuw, die de metaalroute van de rijke kopermijnen moest beschermen. In de namiddag meren we aan in Vila Réal in Portugal. We kunnen hier blijven wandelen of een terrasje doen, ofwel een excursie maken naar Faro, een van de mooiste steden van Portugal. De vijfde dag varen we verder naar Sanlucar de Barrameda. Daar kunnen we een bezoek brengen aan een wijnkelder waar we van de fantastische Manzanillawijnen kunnen proeven. We eten opnieuw aan boord en varen ’s nachts naar El Puerto de San Maria.

Tanger is de toegangspoort tot het Afrikaanse continent.

Het alternatief is ook niet mis. Tanger is immers de toegangspoort tot het Afrikaanse continent. Vanuit Tarifa nemen we de boot en brengen in Tanger een bezoek aan de Medina, de Soeks en de Kasbah. Iedereen is terug aan boord rond 20u. We nemen het avondmaal en ondertussen zet het schip koers naar Alcoutim.

Van Spanje naar Portugal We varen over de tweede prachtige rivier van onze reis: de Guadiana, die de grens vormt tussen Portugal en Spanje. We genieten tijdens het varen van indrukwekkende landschappen en van dorpen waar de tijd lijkt stil te staan.

Dit is de streek van de Xerès, de paarden en de Flamenco.

We zijn inmiddels opnieuw in Spanje en dit is de streek van de Xerès, de paarden en de Flamenco. Er is een facultatief bezoek aan Jerez, een absolute aanrader trouwens. Terwijl wij aan boord genieten van een galaavond, heeft de kapitein koers gezet naar Sevilla. Het is de voorlaatste dag van onze cruise, en we kunnen vanuit Sevilla nog een uitstap maken naar Cordoba, de stad van de Kaliefen. Hier moeten we zeker de Moskee-Kathedraal bezoeken, met een echt woud van 856 zuilen, versierd met graniet, jaspis en marmer. Het is onze laatste avond. Morgenvroeg nemen we het vliegtuig naar Parijs of Brussel. Dit is een uitzonderlijke reis, en er hangt een uitzonderlijk prijskaartje aan: voor € 1041 per persoon all in, behalve een paar excursies en de dranken kan u deze unieke reis maken in juli en augustus, als u minstens 2 maanden vooraf reserveert. Echt een unieke buitenkans.

Van Porto naar Spanje

CROISIEUROPE Kantersteen, 43 1000 BRUSSEL Tel.: 02/514.11.54 Fax: 02/514.33.54 infobel@croisieurope.com www.croisieurope.com

langs de vallei van de Douro Varen in het Iberische schiereiland. Voor wie wil genieten van een uitzonderlijke cruise is deze reis een uitgelezen kans. U vaart acht dagen doorheen het werelderfgoed van de mensheid. U neemt het vliegtuig vanuit Parijs of Brussel naar Porto. Daar wacht er een bus, die u naar het schip brengt. U neemt het avondmaal aan boord en kan daarna eventueel al de stad gaan verkennen. Anders kan dat ook nog in de ochtend, maar het is zeker de moeite waard. Het historisch centrum is als werelderfgoed door de UNESCO beschermd. U vindt er oude, ongeschonden wijken, een wirwar van straten en pleinen, prachtige kerken en natuurlijk de wijnkelders. De Portowijn heeft hier zijn thuisbasis en u mag hem proeven. ’s Middags lunchen we aan boord en vertrekken we voor een lange reis over de Douro. We varen eerst richting Regua. We varen langs de hoogste sluizen van Europa, in Crestuma en Carrapatello, 35 meter hoog. ‘s Avonds is er een dansavond aan boord of kan u op alle gemak Regua gaan verkennen. Op de derde dag is er een facultatieve uitstap naar Vila Réal. Deze stad staat vooral bekend omwille van haar zeer diverse religieuze architectuur. U kan door de tuinen van Solar de Mateus wandelen naar Pinhao. Daar ligt het schip u opnieuw op te wachten Lunch aan boord, terwijl u langs de beroemde en

We lunchen aan boord, terwijl we langs de indrukwekkende wijngaarden van Porto varen.

indrukwekkende wijngaarden van Porto vaart. Het is een uitzonderlijk mooi beeld, die hellingen bedekt met wijnstokken, die trapsgewijs aangelegd zijn tot op een hoogte van 700 meter en die op magistrale wijze de stroom lijken in te duiken. ’s Avonds meren we aan in Barca d’Alva, waar we aan boord na het eten kunnen genieten van een flamencoavond. We zijn al aan onze vierde dag toe en vandaag staat er een facultatieve uitstap op het programma naar Salamanca in Spanje. Ook deze stad is beschermd als werelderfgoed. Salamanca telt een onwaarschijnlijk aantal buitengewone Romeinse, Arabische en Christelijke architecturale schatten. De volgende dag varen we naar Ferradosa. In de namiddag is er een bezoek aan de wijnroute in de streek, met uiteraard een proeverij. Maar u kan ook het station van Pinhao bezoeken, met zijn beroemde Azulejos-betegelingen Op de zesde dag is er een uitstap gepland naar Lamego, met een bezoek aan het sanctuarium van Nossa Senhora

dos Remedios. U keert dan terug aan boord in Regua. De hele namiddag wordt er dan gevaren, langs de verschillende sluizen op de Douro. Relax en geniet. In de late avond komt u toe in Porto, waar u aan boord nog kan genieten van de heerlijk melancholische Fadomuziek. Uw cruise zit er bijna op. U kan een wandeling door Porto maken of meegaan met een uitstap naar Braga,

U kan ook het station van Pinhao bezoeken, met zijn beroemde Azulejos-betegelingen.

bijgenaamd ‘het Portugese Rome’, omwille van zijn bijzondere religieuze architectuur. De laatste dag neemt u nog een stevig ontbijt aan boord, kuiert u nog even door de stad en dan is het weer tijd voor de busreis naar de luchthaven. Vanwaar het vliegtuig u opnieuw meeneemt naar Parijs of Brussel. De vluchten van en naar Parijs zijn wekelijks, die vanuit Brussel enkel één in juni, twee in augustus en één in oktober.


22 |

PUBLIREPORTAGE

dinsdag 28 april 2009

Drijvend langs de kusten van KroatiĂŤ en Montenegro Deze achtdaagse cruise laat u genieten van schitterende landschappen, een architecturale diversiteit in pure Veneto-Byzantijnse traditie en de paradijselijke schoonheid van eilanden als Mljet , Korkula, Vis en Hvar. Een chartervlucht brengt u vanuit Brussel of Parijs naar Dubrovnik. Diezelfde dag nog scheept u in op de Belle de lâ&#x20AC;&#x2122;Adriatique. Dit is een van de nieuwste schepen van de vloot, in 2007 gebouwd. Er zijn 100 cabines en er is plaats voor 200 passagiers en 48 bemanningsleden. Het schip vertrekt de tweede dag pas tegen middenacht, dus u heeft alle tijd om Dubrovnik te gaan verkennen. De stad heet niet voor niets de Parel van de Adriatische Zee. Dubrovnik, dat gelegen is onder de berg Srdj, wordt als een van de mooiste steden van de Adriatische kust beschouwd.

CROISIEUROPE Kantersteen, 43 1000 BRUSSEL Tel.: 02/514.11.54 Fax: 02/514.33.54 infobel@croisieurope.com www.croisieurope.com

â&#x20AC;&#x2DC;

Het unieke aan Hvar s dat de zee er het land indringt in talrijke baaien.

De oude, compleet ommuurde vestingstad van Dubrovnik staat op de werelderfgoedlijst van de UNESCO. Voor de Blasiuskerk staat het standbeeld van Roland, de schutspatroon van de stad. Historische monumenten zijn verder het Franciscanerklooster (met een mooie, 14de eeuwse kruisgang), de nog intacte zeer oude Apotheek, en ook het Dogepaleis. De oude haven werd al gebruikt toen de Levantijnen hier in de 7de eeuw binnenvoeren. De vele patriciĂŤrshuizen en paleizen met hun typische rode daken, dateren uit de 17de eeuw. De ochtend van de derde dag vaart u Mljet binnen, een van de mooiste eilanden van de Adriatische Zee. Het bijzondere aan dit eiland zijn de twee meren. Midden in een daarvan, het Veliko Jezeromeer staat een 12de eeuws Benedictijnerklooster op een eilandje. â&#x20AC;&#x2122;s Middags vaart u naar Korcula. Daar kan u rustig op het dek blijven luieren en genieten van een drankje en het prachtige uitzicht. Of u doet een wandeling in de prachtige stad waar u onder andere de Sint Marcuskathedraal uit 1420 kan bezoeken. Het avondmaal is opnieuw aan boord, en wordt gevolgd door een folkloristische avond met als thema de Sabeldans. De vierde dag vaart u langs wellicht het mooiste landschap dat u op deze reis zal zien. Langs de eilanden Hvar, Brac en langs Split. Rond de middag meert de Belle de lâ&#x20AC;&#x2122;Adriatique aan in Sibenik. Daar kan u facultatief een bezoek brengen aan de wondermooie en spectaculaire watervallen van Krka. Sibenik is ook bekend omwille van zijn historische centrum met een wirwar van steegjes uit de 15de en 16de eeuw. Van Sibenik gat de reis de volgende dag verder naar Trogir.

| 23

dinsdag 28 april 2009

Een bezoek aan de geschiedenis Ook deze stad is geklasseerd als UNESCO werelderfgoed. Het is een pareltje met een labyrint van steegjes, versierd met trappen en overdekte doorgangen. In de namiddag vaart u naar Split, de op een na grootste stad van KroatiĂŤ. Wat u in Split zeker niet mag missen is een bezoek aan het paleis van Diocletianus en een wandeling langs de Trumbiceva Obala. Dat is een uitgestrekte promenade die de zuidelijke gevel van het paleis vormt. Vanuit Split gaat de reis de volgende dag verder naar Vis. Een weinig bekend Dalmatisch eiland, maar met een prachtige, ongerepte natuur. Terug aan boord voor het middagmaal en vertrek van de cruise richting Hvar. Ook dit is opnieuw een stad die u niet mag missen. Zeker het Franciscanenklooster uit de 15de eeuw niet. De reis zit er nu bijna op. â&#x20AC;&#x2122;s Nachts, terwijl u slaapt, is het schip naar Kotor gevaren.

Hoe groen is de zee? Er zijn nog geen schepen die varen op biobrandstof en er wordt nog niet co²-neutraal gecruised. Dat betekent evenwel niet dat de sector voorbijgaat aan de groeiend aandacht voor het milieu. Zowel bij de bouw als de uitbating van de passagiersschepen staat duurzaamheid hoe langer hoe meer centraal.

Weerstand verminderen De cruise-industrie bestudeert de jongste jaren diverse maatregelen om het brandstofverbruik te verminderen. Dat kan met nieuwe types dieselmotoren, vergelijkbaar met deze gebruikt in dieseltreinen of schepen aangedreven door LNG. Die laatste bestaan al, maar de gasturbines zijn duur en staan technisch nog niet helemaal op punt. Vandaar dat de rederijen dit type van motoren niet veralgemenen.

vervolg pag 24

#  "

â&#x20AC;&#x2DC;

Dubrovnik heet niet voor niets de Parel van de Adriatische Zee.

Het unieke aan deze havenstad is dat de zee er het land indringt in talrijke baaien. Dit was vroeger de thuisbasis van een machtige zeevloot die de rijkdom van enkele havens uitmaakte. Om 16u wordt u opnieuw aan boord verwacht en vertrekt het schip naar Dubrovnik. Op de achtste en laatste dag neemt u nog het ontbijt aan boord. U wordt teruggevoerd naar de luchthaven van Dubrovnik en neemt er het vliegtuig huiswaarts. Op dat moment zal u beseffen dat u een van uw mooiste vakanties ooit hebt afgerond.

Cruiseschepen ontzilten sinds jaren zeewater voor de productie van drinkbaar water. Ze scheiden vaste afval, zuiveren het afvalwater en rafďŹ neren de uitlaatgassen. Internationale conventies bepalen de toegelaten uitstoot van de scheepsmotoren en Europa verplicht de reders zwavelarme brandstoffen te gebruiken. Er is echter meer nodig om de oceanen proper te houden.

:5"/% "50%)

/)5"9 ) 5 0

'"% / )  5 0 

<* '5 

 ' 5

 

  1 085   (< 7

 

<6 /)5$ (< 7

 "/8   <* 7 5) 3'9  %

 "  .) ' 5 0)' $:

"9 " ' )"#

+

 :%' !0"8/ ';#"/+ /+ .')0/+ '+/ '%9  ' '/

                       

' 9

<* %"/+ <* 7 9'35) 8"

5) 3'9 5/)  %/ 8

"9 .5  0&)  .5  '5/

9" 805 8#"/ 8 " ' '"/ 

"0 8 ' "' /)5 

 <.6 *

1 '5 

  !

5)3'  &) -"95,

' 9

0"   )  5 0

1 '5 

 21 6

+

'  0& 

 2

' 9

.0')"5 / ' 8)/9 '9 ."/$0

+

' 9

 6 (

+


24 |

dinsdag 28 april 2009

dinsdag 28 april 2009

| 25

Middernachtzon

De achterna

Steeds meer mensen bezoeken ScandinaviĂŤ, de Noorse fjorden en de Baltische staten per cruiseschip. Terecht, want de ongerepte en majestueuze natuur van de fjorden komt het best tot haar recht van op het water. Met een cruise vanuit Amsterdam hoef je zelfs geen vliegtuig te nemen om Sint-Petersburg, Helsinki of Tallinn te bezoeken.

Belangrijker is op dit ogenblik het onderzoek naar het stroomlijnen van de romp om de weerstand in het water verminderen. In de aanloop tot de bouw van de Celebrity Solstice werden met drie schaalmodellen in de watertank en een windtunnel meer dan 90 testen uitgevoerd om te komen tot de meest energiezuinige vormgeving. Tijdens deze testen werd het design van de romp permanent bijgestuurd om het drijfvermogen te optimaliseren en op die manier de weerstand in het water, het brandstofverbruik en bijgevolg ook de uitstoot van schadelijke stoffen te beperken.

â&#x20AC;&#x2DC;

In Alaska moeten de cruiseschepen in sommige havens zelfs hun boordgeneratoren stilleggen en hun elektrische stroom aan de wal halen.

Bij steeds meer cruiseschepen wordt het volledige onderwatergedeelte van de romp bovendien behandeld met een speciale siliconenlaag om de wrijving in het water te verminderen. Die bekleding bevat geen giftige bestanddelen die het marineleven kunnen aantasten, houdt de aangroei van schelpen en algen op de romp tegen en zorgt ervoor dat er geen verfschilfers in de zee terechtkomen. MSC Cruises weet met die bekleding het brandstofverbruik met 6 procent te beperken.

UV-stralen tegenhouden Ook in de aankleding van het schip, neemt de duurzaamheid een steeds belangrijkere plaats in. Zo hebben bepaalde schepen al verlichtings- en airconditioningsystemen die zichzelf uitschakelen wanneer de kajuit niet wordt gebruikt. Dit betekent een energiebesparing van 30 procent voor alle cabines aan boord. Er wordt geopteerd voor energiezuinige lampen en ramen die de warmte en de UV-stralen tegenhouden. Dit resulteert dan weer in een efďŹ ciĂŤnter gebruik van de airconditioning en een mindere verkleuring van het interieur. Hierdoor gaat het meubilair langer mee en wordt de hoeveelheid afval naar de toekomst toe beperkt. Over afval gesproken: moderne cruiseschepen zijn uitgerust met eenheden om glas, papier en blik te recycleren. Glas wordt ďŹ jngemalen tot wit zand en gaat zo terug naar de glasfabrieken. Drankblikken en conserven worden geplet en keren terug naar de industrie. Op een gemiddeld cruiseschip wordt op die manier jaarlijks ruim 30 ton aluminium gerecycleerd! Verantwoord omspringen met het milieu betekent ook het overstappen op ecologische producten in de droogkuis. Schoonmaakmiddelen en andere onderhoudsproducten aan boord van de schepen worden hoe langer hoe meer volgens natuurlijke procedĂŠs vervaardigd door bedrijven die het milieu hoog in het vaandel dragen en ook als zodanig zijn gecertiďŹ ceerd.

Zonnepanelen en windturbine De Celebrity Solstice die eind 2008 in de vaart kwam, is het eerste cruiseschip dat gebruik maakt van zonneenergie. Op de buitendekken van het schip staan 500m² aan zonnepanelen. De aldus verkregen elektriciteit wordt in het net gepompt en komt overeen met de stroom die nodig is om 7.000 LED-lichten te laten branden. Dit is niet

               ***( & (& (       

 (  (!  )    ,'$'""",   + ,'$'",##     ,",  

zoveel en levert de rederij niet meteen een economisch voordeel op. De eerste bedoeling is dan ook om ervaring op te doen met deze milieuvriendelijke energiebron. In diezelfde zin is intussen een kleine windturbine op het schip geplaatst. Die wekt de nodige energie op voor nog eens 7.000 lichtpunten. In waterbouwkundige laboâ&#x20AC;&#x2122;s wordt ook volop geĂŤxperimenteerd met â&#x20AC;&#x2DC;kitezeilenâ&#x20AC;&#x2122;. De technologie staat vandaag nog in haar kinderschoenen en de snelheden van 12 tot 14 knopen zijn te beperkt om die zeilen te gebruiken voor de aandrijving van cruiseschepen. Het is echter duidelijk dat deze milieuvriendelijke technologie toekomstperspectieven biedt, zeker voor kleinere cruiseschepen.

Walstroom Niet alleen op de schepen, maar ook in de havens wint het milieu aan belang. In Alaska moeten de cruiseschepen in sommige havens zelfs de boordgeneratoren stilleggen en hun elektrische stroom aan de wal halen. De Amerikaanse staat houdt er heel strenge milieuwetten op na en elk jaar worden rederijen beboet voor overtredingen van de normen inzake luchtkwaliteit. Een oplossing om de NOx en SOx-uitstoot te beperken, is â&#x20AC;&#x2DC;cold ironingâ&#x20AC;&#x2122;, een term afkomstig uit het Amerikaanse leger die inhoudt dat de schepen walstroom gebruiken. In Juneau (Alaska) bestaat al een dergelijk project. Alaska kan deze energie op milieuvriendelijke manier opwekken via waterkrachtcentrales. Maar is dit principe echt zinvol en ďŹ nancieel haalbaar op andere bestemmingen? Los Angeles heeft het project onderzocht en kwam vorig jaar aan een prijskaartje van circa anderhalf miljard euro. Andere havens relativeren het probleem en tonen aan dat de uitstoot door cruiseschepen verwaarloosbaar is, in verhouding tot de vervuiling veroorzaakt door de vele vrachtwagens die aanschuiven aan de ferryschepen of containers ophalen in de haven. Stavanger aan de Noorse westkust is een van de eerste Europese havens om walstroom te onderzoeken. Het aantal cruisepassagiers is er vorig jaar verdubbeld en een bijkomende kade dringt zich op. Omdat alle cruiseinfrastructuur zich vlak in het historische stadscentrum bevindt, wil Stavanger de verontreiniging door scheepsmotoren reduceren. De bedoeling is om tegen 2012 â&#x20AC;&#x2DC;cold ironingâ&#x20AC;&#x2122; mogelijk te maken zodat de schepen voor hun energievoorzieningen aansluiten op walstroom. Ook excursies worden steeds vaker in harmonie met de natuur georganiseerd. Zo kunnen passagiers bij Costa Cruises onder andere parken en natuurreservaten bezoeken, excursies reserveren met een beperkte impact op het ecosysteem en tochten maken langs ontwikkelingsgebieden die het milieu en het welzijn van de plaatselijke bevolking trachten te beschermen. De rederij werkt sinds 2005 eveneens samen met het Wereld Natuur Fonds (WWF). Het doel van dit partnerschap is de bescherming van de Middellandse Zee.

Langs Noorse fjordenâ&#x20AC;Ś Hoewel de Noorse fjorden, ScandinaviĂŤ en de Baltische Staten vaak in ĂŠĂŠn adem wordt genoemd, gaat het eigenlijk om een aantal vaarregioâ&#x20AC;&#x2122;s die je niet op ĂŠĂŠn cruise bezoekt. Een cruise langs de Noorse fjorden staat voor natuurschoon en historische Hanzesteden. Laat u verleiden door de magische stilte van deze natuurpracht en ontdek kleurrijke dorpen en schitterende watervallen. Sommige cruisen bezoeken alleen maar het zuiden van Noorwegen met Stavanger, Bergen, Flam of Geiranger. Andere cruises steken de Noordpoolcirkel over en gaan tot in Troms , Hammersfest of Honningsvag aan de Noordkaap. Reken voor deze rondreizen zeker op meer dan een week. Deze afvaarten situeren zich vaak rond midzomer. Op die manier ervaar je als passagier de beroemde â&#x20AC;&#x2DC;witte nachtenâ&#x20AC;&#x2122;, waarin de zon nauwelijks ondergaat. Wie op zoek is naar nog meer ruwe natuurpracht, kan in die periode van het jaar ook inschepen op een cruise richting de Faroer Eilanden, Spitsbergen, Groenland en IJsland.

â&#x20AC;Śen betoverende bestemmingen Een tweede mogelijkheid is ScandinaviĂŤ met steden als Oslo, Kopenhagen, Stockholm en Helsinki. De jongste jaren lopen de schepen steeds vaker de Baltische hoofdsteden Riga en Tallinn aan. Op sommige van die routes staan ook Gdansk in Polen of Berlijn (via Rostok

of TravemĂźnde) op het programma. Het hoogtepunt van deze cruises is het bezoek aan Sint-Petersburg. Daar kunnen de passagiers zich onderdompelen in de rijke schatkamer van het Winterpaleis, de thuishaven van de Hermitage, of maken ze een tocht naar het Catharinapaleis, de zomerresidentie van de tsaren. Belangrijk om weten is dat wie Sint-Petersburg bezoekt over een reispas en visum moet beschikken. Bezoek je de tsarenstad met de georganiseerde excursies van de rederij, dan val je onder het groepsvisum van het schip. Ben je echter van plan om de stad op eigen houtje te ontdekken, dan moet je in BelgiĂŤ een visum aanvragen bij de Russische ambassade.

Drijvend hotel Er wordt een cruise soms verweten dat de stadsbezoeken te kort en te oppervlakkig zijn. Steeds vaker zien we echter dat de cruiseschepen overnachten in de haven. Dat laat de passagiers toe om twee volle dagen van de stad te genieten. Ze kunnen een volle dag de bezienswaardigheden van de bestemming ontdekken, â&#x20AC;&#x2122;s avonds een klassiek concert of ballet bijwonen, overnachten op hun â&#x20AC;&#x2DC;drijvendâ&#x20AC;&#x2122; hotel en de volgende dag het bezoek verderzetten. Wie er de brochures van de diverse cruiserederijen op naslaat, ziet dat deze mogelijkheid niet alleen in Sint-Petersburg wordt geboden, maar soms ook in Kopenhagen en Stockholm.

Maar ook een korte cruise naar Noord-Europa is mogelijk. Royal Caribbean International stelt deze zomer bijvoorbeeld een hele reeks minicruises voor. Zo vlieg je naar Stockholm en bezoek je van daaruit met het schip in vier dagen Tallinn en Sint-Petersburg of ga je aan boord in Kopenhagen om van daaruit in vijf dagen naar Bergen en Geiranger te varen.

Makkelijk bereikbaar Via de cruiserederijen zijn meestal pre- of postnachten in de vertrek- of eindhaven te boeken. Het voordeel van deze hotelovernachtingen is dat de rederij de passagiers oppikt in het hotel en instaat voor de transfer naar het schip. Maatschappijen als Costa Cruises en MSC Cruises proďŹ leren zich steeds vaker als touroperator. Daarbij is desgewenst ook de vlucht naar bijvoorbeeld Kopenhagen en de transfer per autobus naar de inscheephaven in de prijs inbegrepen. Veel meer dan in de Middellandse Zee zijn de cruises in Noord-Europa seizoensgebonden, meestal van mei tot eind augustus. Tegenover dit nadeel, staat dan weer het voordeel van de nabijheid van de vertrekhavens. Diverse rederijen positioneren tijdens de zomermaanden een schip in Amsterdam. Deze haven is vanuit ons land heel makkelijk te bereiken, zowel met de wagen en met de trein. Het spoorstation bevindt zich op wandelafstand van de cruiseterminal. Costa Cruises legt voor haar afvaarten vanuit Amsterdam dit zomerseizoen zelfs een busdienst in vanuit Rijsel, Brussel en Antwerpen. Andere cruises naar de fjorden, ScandinaviĂŤ en het hoge Noorden vertrekken uit Dover, Harwich, Newcastle, Kiel, Kopenhagen of Stockholm. Fred. Olsen Cruise Lines biedt bijvoorbeeld een heel uitgebreid programma aan vanuit diverse havens in Groot-BrittanniĂŤ.


26 |

PUBLIREPORTAGE

dinsdag 28 april 2009

an de Cruisen naar de rand v

dinsdag 28 april 2009

| 27

wereld

Quote: Hier vind je geen Zone 30, maar wel verkeersborden die waarschuwen voor loslopende ijsberen.

De mooiste cruises naar het noorden Wie is er beter geplaatst om u het noorden te tonen dan een Noors bedrijf met officieren geboren en getogen in Noorwegen? Door haar jarenlange ervaring heeft de rederij het juiste recept gevonden om uitzonderlijk mooie vaarroutes samen te stellen. Ze hanteert de juiste balans tussen heerlijke zeedagen en interessante havens waar aan wal iets te zien valt. Fred. Olsen Cruises is ideaal voor wie niet van grote megaschepen houdt. Het duidelijkste advies voor de rederij kwam uit de mond van een trouwe passagier: “But please, don’t tell the Americans about these ships!”

De Baltische Zee, Scandinavië en Rusland Baltische cruises bulken van cultuur. In Sint-Petersburg zult u zich vergapen aan de pracht en praal van de paleizen van de tsaar, het Hermitagemuseum, de kathedralen… In de Scandinavische hoofdsteden liggen kunst en cultuur ook al binnen handbereik. U bezoekt bv. Stockholm, Oslo, Helsinki, Kopenhagen en de hoofdsteden van de nieuwe EU-lidstaden: Tallinn en Riga.

Het Hoge Noorden tot aan de rand van het pakijs Een cruise naar Noorwegen brengt u naar de beroemde fjorden waar er een diepe magische stilte heerst, behalve waar omstuimige watervallen zich van torenhoge kliffen in het schitterende blauwe water storten. In dit grootse landschap lijken de pittoreske dorpjes, omringd met weiden, haast dwergachtig klein, net als de vissersdorpjes die zich aan heuvelhellingen bij de kust lijken vast te klampen. Verder naar het noorden, voorbij de fjorden, eindigt Europa plots. Alleen ijs en heldere, frisse lucht scheiden ons nog van de Noordpool! Er groeit niets, maar ijsberen en walrussen voelen er zich toch thuis. In het noordpoolgebied treft u permanent pakijs aan. Door de invloed van de Golfstroom is het gebied van Scandinavië bevaarbaar tot Moermansk, Archangelsk en Dudinka, de voornaamste havens van Siberië.

Gratis transfer per minibus naar Dover Fred. Olsen Cruise Lines biedt voor alle afvaarten uit Dover gratis het vervoer van van Antwerpen, via Gent en Oostende rechtstreeks naar het schip. Na een zorgeloos transfert gaat u rechtstreeks aan boord. Ideaal voor mensen die niet willen vliegen en het appreciëren dat hun koffers rechtstreeks vanuit België in de hut terechtkomt.

Tel.: 03/236 89 39 info@cruisetravel.be of bij uw reisagent Fred. Olsen Cruises naar het noorden afvaarten 2009 • uit Antwerpen : 1 (30 mei) • uit Dover : 19 (met gratis vervoer h/t)

Grote selectie met afwisselende routes, bijvoorbeeld: • 8 dagen Klassieke cruise naar de fjorden; vanaf € 1.240 i.p.v. 2.236 (28 juni) • 10 dagen Noorwegen; vanaf € 1.615 i.p.v. 2.762 (17 juli) • 15 dagen Noordkaap; vanaf € 2.234 i.p.v. 3.889 (7 juni) • 16 dagen Spitsbergen; vanaf € 2.598 i.p.v. 4.549 • 13 dagen Baltische Zee met St. Petersburg; vanaf € 2.049 i.p.v. 3.551 (16 aug) • 15 dagen Scandinavië en Rusland; vanaf € 2.364 i.p.v. 3.988 (1 augustus)

Brochures met gedetailleerde routes en prijstabellen beschikbaar op eenvoudige aanvraag.


28 |

dinsdag 28 april 2009

PUBLIREPORTAGE

The Nordic Feeling

INFORMATIE EN BOEKING: Bureau Scandinavia www.hurtigruten-belgium.be info@bureauscandinavia.be Tel: 02/521.77.70 Fax: 02/527.10.66 Meirplein 9 – 1070 BRUSSEL

OTIE ZOMERPROM r persoon e p ,4 1 6 € f a Van : NOORWEGEN BERGEN KIRKENES – ereis 2009 • 6-daagse ze ension • Inclusief halfp buitenhut rde binnen- of ee d an ar eg G • 09 ei tot oktober 20 • Geldig van m clusief • Vluchten ex

VUL IN VERZEND! FAX! OF MAIL! Graag wil ik meer informatie over de ZOMERSPECIAL 2009 van HURTIGRUTEN MAN

O

VROUW O

Voornaam*: ............................................................... Familienaam*: ........................................................... Straat N°*: ................................................................. Gemeente/Postn°*: .................................................. Telefoon*: ................................................................... E-mail: ........................................................................ * verplicht in te vullen Terug te sturen naar: Bureau Scandinavia/Hurtigruten code Spotter 24/04/09

HURTIGRUTEN De mooiste zeereis langs de Noorse kust en fjorden! HURTIGRUTEN is uitgebouwd tot een unieke scheepvaartlijn met een dubbele filosofie: enerzijds een ferrydienst en levensader voor de Noren en anderzijds een zeereis voor internationale passagiers die gretig gebruik maken van deze “parel van het noorden!”. Dagelijks, 365 dagen per jaar, vertrekt er een schip vanuit Bergen en vaart, op de regelmaat van een klokvast uurschema, langs de adembenemende kust van Noorwegen. Voertalen aan boord zijn Noors, Engels en Duits. Het vaargebied van deze Noorse rederij reikt van het zuidelijke Bergen, een voormalige Hanzestad, tot Kirkenes in Noord-Noorwegen vlakbij de Russische grens en terug tot Bergen. De route werd uitgeroepen als een van “de mooiste zeereizen ter wereld”. Elke dag wordt er op meerdere plaatsen aangelegd, in het totaal in 34 kleine en grotere havens. Een vloot van 11 schepen verzorgt deze regelmatige dienst langsheen de schitterende kust, in nauwe zeeengtes en oogverblindende fjorden. De noordwaartse route Bergen/Kirkenes duurt 7 dagen/6 nachten en de zuidwaartse Kirkenes/Bergen 6 dagen/5 nachten.

De Noorse kust in al zijn pracht is het echte spektakel Overdonderende Broadway shows als aandachttrekker hoeven niet want niets gaat boven de vergezichten die in de zomer, zowel tijdens de dag als tijdens de nacht onafgebroken voorbijschuiven. Een danspasje op een rustig deuntje gebracht door een live orkest kan in de sfeervolle lounge, en in de bar met zicht op de kust kan u genieten van een drankje. De hutten en suites zijn comfortabel. In het sfeervolle restaurant worden fijne Scandinavische gerechten opgediend en in de koffieshop kan u altijd terecht voor een tussendoortje. Interessante boeken en kaarten vindt u in de bibliotheek en van op het panoramadek blikt u over de ongerepte Noorse kustlijn. Er heerst een Scandinavische ontspannen sfeer aan boord met een internationale flair. Dankzij de vele plaatsen waar HURTIGRUTEN aanlegt is er een ruime keuze aan fantastische excursies. Gaandeweg leer je alles over de Noorse cultuur, geschiedenis en levensstijl. Zeevogels en roofvogels begeleiden het schip tijdens de hele reis en nu en dan duiken er ook orka’s op. Een “Eens in je leven ervaring!” aan een heel bijzondere prijs!

Cruises | Uw droomvakantie op het water  

Denk je nog steeds dat cruises onbetaalbaar zijn, alleen bejaarden aanspreken en er op het schip helemaal niks te beleven valt? Veeg deze vo...