Page 1

ПРЕСТИЖНЫЙ ЖУРНАЛ В ДВИЖЕНИИ

Outlook Media | September – November | Nr.3/2012

ГУНТИС УЛМАНИС: «У НАШЕГО ХОККЕЯ БОГАТАЯ ИСТОРИЯ» «РИЖСКАЯ МАРКА» – БРЕНД, ОТКРЫВАЮЩИЙ ГРАНИЦЫ ЛАТВИЯ – СТРАНА ЗДОРОВЬЯ

БИЗНЕС И ТВОРЧЕСТВО


Содержание

6

ЛОГИСТИКА

Интервью с менеджером по развитию Кластера логистики (EstonianLogisticsCluster) Паулом Иллимаром (Paul Illimar)

16

22

30

34

42

ЛОГИСТИКА Рижский порт. Флагман экономики берет курс на развитие

VIP-ГОСТЬ Интервью с членом совета хоккейного клуба «Dinamo» Rīga Гунтисом Улманисом

ТОЧКА ОТСЧЁТА Интервью с Инарой Вилкасте, председателем совета компании REAL ESTATE EXPERT

РАЗВИТИЕ Интервью с председателем правления клуба «Рижская марка» Нормундом Шталсом

ЗДОРОВЬЕ

АФИША

70

Туры здоровья по-латвийски

Мероприятия c сентября по ноябрь

Издатель: Адрес редакции:

OOO «Outlook Media» ©Все права защищены Ул. Алберта, 12-2, Рига, Латвия, LV-1010

Главный редактор: Рекламный отдел: Главный художник:

Лаура Сталтмане Тел.: +371 67358031 Э-почта: laura@statusoutlook.com Раймонда Еременко Тел.: +371 67358031 Э-почта: raimonda@statusoutlook.com Лиене Чодаре Тел.: +371 67358019 Э-почта: liene@statusoutlook.com Евгения Верзе Тел.: +371 67358019 Э-почта: jevgenija@statusoutlook.com Арвис Криловскис Тел.: +371 67358031 Э-почта: arvis_kr@apollo.lv

Отпечатано:

OOO «Rotoprint», тел. +371 29426961


Слово редактора

Лаура Сталтмане, главный редактор

В

споминая о том, как мы начинали несколько лет назад, понимаешь, что это был очень смелый шаг. Наш журнал вышел на плотно занятый рынок в самое трудное для страны время – разворачивался кризис. Но, несмотря на сложности, мы не поддались соблазнительной возможности зарабатывать любыми путями и любыми методами. Просто понимали: если мы заинте-

2

Railway Outlook

ресованы в долгосрочном развитии, то самое важное – это хорошая репутация. Поврежденную репутацию можно склеить, но след от трещины люди будут видеть всегда. Вот почему наш журнал так избирательно подходит к вопросам сотрудничества, деловым контактам, дружеским связям. Такой подход себя оправдал. И сегодня на наших страницах с удовольствием выступают президенты страны, видные банкиры, бизнесмены, культурная элита страны. Наши герои понимают, что сотрудничество с такими изданиями, как STATUS OUTLOOK и RAILWAY OUTLOOK, только поднимает их статус. Я рада сообщить, что в круг наших друзей недавно вошел и клуб предпринимателей «Рижская марка». Почему мне хочется особо отметить этот факт? Как говорит один мудрый человек, хорошо, когда канат,

ведущий к вершине, тянет не один человек, а вместе с товарищами. Так быстрее достигается цель. Недавно созданный клуб предпринимателей «Рижская марка» ставит перед собой практически те же задачи, что и мы: способствовать налаживанию бизнес-отношений между Латвией и Россией и другими странами. Клуб своими средствами помогает нашим предпринимателям освоить тонкости и особенности экспортной деятельности, а мы формируем необходимое для этого информационное пространство. Единство целей и задач и стало основой нашего сотрудничества. Сегодня журнал является единственным представителем массмедиа, получившим приглашение стать партнером клуба «Рижская марка». И я надеюсь, что это содружество станет взаимовыгодным и интересным для обеих сторон. ¢

Фото: Александр Соколов (www.sokolovstudio.lv)

Обретая новых друзей


Логистика

В Эстонии по инициативе Ассоциации логистики и транзита и при поддержке Министерства коммуникации и экономики создан Кластер логистики, объединивший 19 ведущих транспортных и логистических предприятий страны. О преимуществах такого объединения взаимосвязанных компаний рассказывает Паул Иллимар (Paul Illimar), менеджер по развитию Кластера логистики (Estonian Logistics Cluster). На международной конференции TransBaltica – 2012 было признано, что преимущество Эстонии по сравнению с Латвией и Литвой в области логистики стало возможным благодаря созданию в Эстонии Кластера логистики. Не могли бы вы перечислить все преимущества этого объединения? 6

Railway Outlook

– Кластер логистики в первую очередь ориентируется на экспорт логистических услуг. Увеличению товарооборота способствуют прежде всего совместный маркетинг и реклама Эстонии на зарубежных рынках. Для этого мы организуем официальные визиты, учебные поездки, бизнес-семинары на целевых

Паул Иллимар, менеджер по развитию Estonian Logistics Cluster

рынках, а также выступаем с общим стендом на выставках, публикуем статьи в зарубежных СМИ и организуем приемы для гостей страны в самой Эстонии. Главная задача кластера – создание наиболее благоприятных условий для продаж. Прежде всего таких, которые было бы невозможно создать участвующим фирмам поодиночке. Важно еще и тесное сотрудничество кластера с государством. Чтобы достигнуть наилучших результатов, государство и частный сектор должны работать сообща на внешних рынках. Кластер логистики периодически презентует результаты исследований и на их основе создает u

Текст: Анна Ленская

Эстония: единый транспортный и логистический узел


Логистика концепцию маркетинга для целевого рынка в области логистики и транзита. Затем организуется посещение той или иной страны совместно с представителями соответствующих министерств. Ведь убедительнее всего, если положительная характеристика бизнес-климата в Эстонии звучит из уст как предпринимателей, так и государственных деятелей. Бюджет Estonian Logistics Cluster составляют как государственные, так и предпринимательские инвестиции. На реализацию каких проектов идут эти средства? – Помимо упомянутых выше учебных визитов и других маркетинговых действий, большую и важную часть в деятельности кластера занимает развитие продуктов. Благодаря исследованию о потенциале рынка, которое было сделано в рамках планирования развития продукции, кластер обладает базой данных, которой просто нет у предприятий, в него не входящих. На ее основе кластер разрабатывает новые продукты, учитывая их максимальный потенциал. Во время обсуждений и мозговых штурмов мы разрабатываем стратегии, помогающие одновременно направить товарные потоки в Эстонию и закрепить их здесь. Важной частью деятельности кластера является коммуникация. У нас разработаны послания, с которыми мы хотим обратиться ко всем нашим

8

Railway Outlook

основным целевым группам. Мы постоянно занимаемся разъяснением того, в чем особенности кластера и какую роль он играет в развитии сектора экономики. Совместно с IT-кластером разрабатываются новые технологические решения для логистических предприятий по повышению эффективности их работы. В сотрудничестве с университетами мы разрабатываем современные учебные программы, которые бы отвечали требованиям рынка и позволяли повысить уровень подготовленности выпускников в соответствии с ожиданиями и требованиями работодателей. В связи с этим при Таллинском техническом университете был создан Институт логистики, который активно сотрудничает с кластером. Какие, в связи с этим, появляются конкурентные преимущества Эстонии как транзитной страны? – По мнению эстонского Кластера логистики, преимущества Эстонии – это ее хорошее географическое положение, развитая инфраструктура, современные и нередко уникальные услуги, предлагаемые терминалами, высокий уровень качества логистических услуг и конкурентоспособная цена за счет низкого уровня коррупции. При этом Эстонию отличает либеральная и открытая экономическая среда, а также выгодная система налогообложения. Одной из

целей Кластера логистики является реклама бизнес- и инвестиционных преимуществ эстонской экономической среды. Например, создать фирму здесь можно за два часа, а общаться и решать различные вопросы с государственными органами можно через Интернет, подоходный налог с предприятий составляет 0%, что позволяет заново инвестировать всю прибыль и в результате быстро развиваться. Какие наиболее перспективные отрасли и направления сейчас развиваются в сфере логистики в Эстонии? – Что касается развития эстонского сектора транзита и логистики, то здесь кластер придерживается мнения, что Эстония должна фокусироваться на товарах с добавочной ценностью. Значит, что вместо простого транзита и складирования следует делать инвестиции в товары, которые добавляют товару дополнительную ценность. Здесь примером служит бизнес-модель Vopak E.O.S., благодаря которой Эстония стала важным центром перераспределения нефтепродуктов в мировом масштабе. В портах Эстонии, ее свободных зонах и промышленных парках имеются сотни гектаров промышленных земель с разработанной инфраструктурой, а также множество зданий для моментального начала деятельности предприятия. ¢


Логистика

«Мы все делаем для того, чтобы очереди на границах были минимальными»

В

мои задачи, помимо многих иных, входит координирование взаимодействия российской таможенной службы с таможенными службами трех стран – Латвии, Эстонии и Литвы, – говорит Владислав Николаевич. – По мнению Федеральной таможенной службы Российской Федерации, прибалтийское направление сегодня требует пристального внимания, слаженных действий в разрешении имеющихся проблем, включая, безусловно, и проблему очередей на пунктах пропуска. Именно за это вас чаще всего критикуют? – Хотя мы нередко и являемся объектом упреков, но, объективно говоря, в технологическом плане мы стараемся создать все условия для максимально беспрепятственного пропуска грузов. Однако сегодняшняя приграничная инфраструктура не может справиться с таким потоком автотранспорта, хотя причины этой проблемы не только в этом. Насколько быстро развиваются технологии в таможенной сфере? – Если говорить об опыте Российской Федерации, то таможня сегодня является локомотивом в области внедрения информационных технологий. Нам приходится в этом плане даже «подтягивать» за собой наших коллег из иных служб, которые функционально завязаны на пропуске грузов через границу – ветеринарной, фитосанитарной и др. От их действий и технологий работы

10

Railway Outlook

Владислав Новиков

в неменьшей степени зависит быстрота пропуска грузов, а, с другой стороны, их уровень информатизации и возможностей пока еще недотягивает до нашего уровня. Почему? У таможенных служб больше финансовых возможностей? – Образно говоря, у нас, в отличие от них, всегда в руках «горячие камни», ведь предприниматели и граждане особо не разбираются в том, по чьей вине они стоят в очереди, – во всем всегда виновата «таможня». Мало кто вспоминает о других службах, которые в неменьшей степени ответственны за комплексное решение проблем. Поэтому мы вынуждены торопиться и быть впереди других. Конечно, большая заслуга за наш технологический прорыв принадлежит руководителю Федеральной таможенной службы Бельянинову Андрею Юрьевичу. Он возглавляет службу с 2006 года, и после его прихода начался глобальный прорыв в информационных технологиях. Если говорить предметно, то какие нововведения ожидаются на таможне в этом и следующем году? – Самое главное – уже со следую-

щего года планируется, пока в режиме эксперимента, перейти на декларирование отдельных партий товаров без участия инспекторского состава. То есть будет внедрена полностью автоматизированная система оформления товара на границе, без так называемого человеческого фактора. В перспективе – до 50% всего товаропотока будет оформляться в автоматизированном режиме. Что это даст? Удешевление процедуры контроля? Более быстрый режим проверок? – Это, конечно же, означает ускорение процедуры проверки. Больше не будет субъективного фактора оценки – есть только компьютер, который работает в рамках заданных рисков. В этом случае исключаются и коррупционные моменты, которые, к сожалению, все-таки присутствуют. Фактически, вводя автоматизированные системы на таможне, мы исключаем поводы ругать нас за излишний субъективизм при проверках. Многие жалуются на длинные очереди на границах. Что тут можно сделать? – Да, это тоже одна из первоочередных задач, поскольку так называемые узкие «бутылочные горлышки» на пропускных пунктах создают неудобства для людей, которые путешествуют на своем транспорте, а также для коммерческих грузов. Больше всего проблем на пропускном пункте Терехово – Бурачки. Правда, в последнее время, особенно после введения обязательного предварительного информирования о ввозимых грузах, нередки случаи, когда очередей там вообще нет, но это пока только исключение из правила. С приближением Нового года очереди скорее всего будут нарастать, хотя хочется надеяться, что они будут измеряться часами, а не сутками. Нужно понимать, что все пропускные таможенные пункты на границе России с прибалтийскими государствами строились почти u

Текст: Ольга Левина

По словам представителя таможенной службы Российской Федерации в странах Балтии Новикова Владислава Николаевича, уже через 3–5 лет процедура таможенного оформления в странах Таможенного союза значительно преобразится и сможет удовлетворять самым взыскательным требованиям участников внешнеэкономической деятельности. Таможня продолжит вводить современные электронные системы декларирования, которые снизят человеческий фактор до минимума и ускорят процесс таможенного оформления грузов. Для физических лиц процесс пересечения границы тоже упростится.


Логистика 15–20 лет назад. По параметрам и пропускной способности на то время они выполняли свои функции, но сегодня свою задачу они не в состоянии выполнять так, как хотелось бы. Аналогичная ситуация и у наших коллег по эту сторону границы. Есть планы расширять наиболее проблемные пропускные пункты? – Самый простой путь – расширить инфраструктуру по пропуску машин, но это не так просто, как кажется. К примеру, земли не принадлежат государству в полном объеме, есть проблемы в географическом плане, к тому же для этого потребуется очень серьезное финансирование. Полная реконструкция пунктов пропуска означала бы их закрытие на какое-то время. Белорусская сторона поступила именно так, и мы увидели, как большая часть грузопотока перешла на наши пункты пропуска. Это, кстати, является дополнительной причиной тех пробок, которые были на латвийских пропускных пунктах. Помимо механического расширения есть способы улучшения пропускной способности с помощью новых технологий, в том числе системы электронной очереди, которая успешно работает сегодня в Эстонии. Это также исключение из общих очередей тех людей, которые занимаются так называемым «приграничным бизнесом» – продажей бензина, подакцизных товаров и пр. Как их можно исключить из общей очереди? – Только с помощью законодательства. В Эстонии в июне ввели норму, согласно которой при пересечении границы таможенником оценивается бак транспортного средства. Въезжать можно только с тем количеством бензина, которое необходимо для того, чтобы доехать до конечного места назначения транспортного средства. Мера, конечно, достаточно жесткая, но эффективная. Я понимаю, что многие жители приграничных районов так зарабатывают деньги, но при этом они создают большие проблемы с быстрым пересечением границы другим людям, которые вынуждены часами томиться в очередях. То есть нет волшебной панацеи от 12

Railway Outlook

того, чтобы совершенно избавиться от очередей на границе, но если одновременно по всем направлениям проводить мероприятия – в комплексе это способно хотя бы частично решить эту проблему. Прогнозируете ли вы рост грузоперевозок после вступления России во Всемирную торговую организацию (ВТО)? Не возникнут ли у таможни дополнительные проблемы в связи с этим? – Как оценивают эксперты, предпосылки к росту грузоперевозок есть. Причем не только по линии автомобильного транспорта, а и у железной дороги тоже. Но вступление России в ВТО не должно оцениваться одномоментно: ставки тарифа будут снижаться постепенно, значит, и товаропотоки тоже будут расти постепенно, что позволит таможням приспосабливаться к новым объемам. Для стран Балтии, и особенно Латвии, которые используются как транзитные государства, это большой плюс. Надо воспользоваться этими предпосылками, но в условиях конкуренции надо создавать вместе с этим хорошую инфраструктуру для транзита. Насколько остро для таможни стоят вопросы контрабанды? – К сожалению, вопрос контрабанды стоит достаточно остро. Причем не только контрабанды товаров (еще часты случаи подмены документов на товары, перемещаемые из Евросоюза). По данному направлению мы плотно работаем с латвийскими и эстонскими коллегами, и уже есть результаты. Вхождение в ВТО, на мой взгляд, может улучшить ситуацию в этой сфере: снижение пошлин сделает контрабанду отдельных партий товаров менее выгодной. Контрабанда наркотиков остается очень злободневной проблемой - случаи выявления и задержания партий наркотиков нередки, в том числе и в наших авиационных таможнях. Как правильно сказал руководитель таможенной службы Латвии: «Контрабандисты уже давно не имеют границ», они общаются довольно часто и вырабатывают новые технологии контрабандных схем. Нам, таможенникам приграничных стран, тоже

нужно чаще встречаться и координировать свои действия максимально четко и быстро. Что касается пилотного проекта «зеленых коридоров», который подразумевает новую систему оперативного таможенного контроля частных автомобилей, – когда он может быть введен на латвийских пропускных пунктах? – К проекту «зеленых коридоров» нас подстегнуло такое неординарное мероприятие, как чемпионат Европы по футболу. Для того чтобы обеспечить наиболее комфортное пересечение болельщиками границ, мы изучили европейский опыт и перенесли его на нашу российскопольскую границу. Сейчас проект работает в режиме эксперимента: по зеленому коридору транспортные средства перемещаются без декларирования с минимальным количеством остановок. Этим опытом заинтересовались коллеги в Литве, Латвии и Эстонии. Сейчас задача состоит в том, чтобы по итогам 2012 года проанализировать этот проект, выявить его недостатки. И если он оправдает себя с точки зрения эффективности, то можно будет внедрять его на границе со странами Балтии. Сама идея очень интересная и правильная – для физических лиц нужно создавать максимально комфортное и быстрое перемещение через границу. С латвийскими коллегами мы договорились, не дожидаясь конца года, уже сейчас прорабатывать возможность реализации подобного проекта на наших пунктах пропуска. Таможня через 10–20 лет будет совершенно другой? – Она будет другой уже через 3–5 лет – я вижу, как динамично она меняется, какие задачи ставятся перед российской таможней руководством страны. Она будет совершенно другой и в плане информатизации процессов, и оперативности работы. Не могу с полной уверенностью сказать, что что-то кардинально изменится на наших пунктах пропуска с точки зрения их внешнего вида. Но наши технологические разработки уже скоро дадут о себе знать в полной мере.¢


Инвестиции

Выгодные решения для инвестиций

О

сновным направлением работы Бюро Инвестиционных Решений является разработка проектов для инвестиций. Мы поддерживаем и консультируем своих клиентов на всем пути развития проекта – от подготовки заявки до консультаций по успешной его реализации. И в том числе предлагаем уже готовые проекты. Наша задача состоит не только в поиске и предложении проектов для инвестиций. Перед началом покупки бизнеса мы полностью проводим всю процедуру формирования объективного представления об объекте инвестирования: рассчитываем инвестиционные риски, даем независимую оценку объекта инвестирования, исследуем деятельность компании и проводим комплексную проверку ее финансового состояния и положения на рынке. И предоставляем полное юридическое сопровождение: готовим необходимые документы, составляем договоры, обеспечиваем их перевод на другие языки. ДЕЙСТВУЮЩИЕ ПРЕДПРИЯТИЯ Бюро Инвестиционных Решений помогает найти самые выгодные решения для инвестиций. В их числе – действующие предприятия. Купив действующее предприятие, вы избегаете определенных рисков: ведь этот бизнес уже доказал свою жизнеспособность. В пакете наших предложений есть целый ряд перспективных инвестиционных проектов. К ним относятся крупная торговая сеть по всей Латвии с оборотом свыше 23 миллионов в год и имеющая более 300 торговых точек. Еще один перспек-

14

Railway Outlook

тивный и интересный проект – компания по производству строительных материалов. Или такое предложение: очень симпатичный ресторан в модном районе Риги. Он работает уже два года и заслужил хорошую репутацию. В Бюро Инвестиционных Решений имеются действующие предприятия в различных секторах ИТ, телекоммуникаций, оптовой торговли и многих других. Диапазон оборота предлагаемых компаний – от 2 до 23 миллионов в год. Есть и целый ряд проектов, которые нужно начинать разрабатывать. К примеру, очень перспективный проект по производству биогумуса – органического удобрения для нужд животноводства и рыбоводческих хозяйств. ПРЕИМУЩЕСТВА РЫНКА ЕС У европейского рынка есть целый ряд преимуществ. И прежде всего – множество программ и довольно широкие возможности получения финансовой поддержки ЕС. В рамках этих программ мы помогаем получить финансовую помощь ЕС до 60% от планируемой суммы проекта. Это вложения ЕС в развитие бизнеса, и возврату они не подлежат. Еще одно преимущество европейских законов – это толерантная к инвесторам налоговая система. Если финансовый вклад инвестора в приоритетных отраслях составляет от 5 до 35 миллионов латов (примерно 7–50 миллионов евро), то применяется скидка на подоходный налог с предприятий в размере 25% от суммы вложений в долгосрочные активы. Если сумма превышает 35 миллионов, скидка составляет 15%.

Лиене Мелдере

ВОЗМОЖНОСТИ ИНОСТРАННЫХ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЕЙ Мы работаем с предпринимателями не только из Латвии, но и из России, Азербайджана, Белоруссии и других стран. Финансовую поддержку ЕС может получить только то предприятие, которое зарегистрировано в Латвии и здесь платит налоги. Поэтому зарубежные предприниматели приезжают в Латвию и здесь открывают свой бизнес. Мы помогаем своим клиентам либо купить уже действующее предприятие, либо открыть новое. И помогаем получить поддержку европейских фондов. В рамках одного из наших направлений – изучение рынков и конкурентов – мы очень плодотворно работали с белорусским предприятием по производству топлива. Мы изучили те направления, по которым эта компания могла бы развиваться, и в итоге они очень успешно вышли на латвийский и эстонский рынки. Прирост оборота компании составил 40%! Можно создать компанию, которую будет готов поддержать финансово фонд ЕС, но гораздо важнее просчитать, в каком направлении этот бизнес будет развиваться. Можно даже произвести очень хорошие товары, но ведь их надо уметь и хорошо продать.¢

Ул. Элизабетес, 51, Рига, Латвия, LV-1010 Тел.: +371 29111232 Э-почта: info@irb.lv www.irb.lv

Фото: Сергей Кондрашин. Текст: Анна Ленская

С июля 2010 года получить вид на жительство в Латвии стало гораздо проще. Главное условие – это инвестиции в латвийскую экономику. О покупке действующих предприятий и возможностях для инвестиций в различные бизнес-проекты рассказывает Лиене Мелдере, глава компании Investīciju Risinājumu Birojs (Бюро Инвестиционных Решений).


В экономике Латвии Рижский порт всегда занимал лидирующие позиции. Подтверждением успешности развития этого огромного управления, раскинувшегося на территории более шести тысяч гектаров, стали результаты портовой деятельности в нынешнем году. Рижский свободный порт по итогам полугодия является не только лучшим среди портов государств Балтии, но и вошел в пятерку портов восточного побережья, имеющих наибольший грузооборот.

В

этом году в Риге осуществлена перевалка грузов в объеме 18,87 миллиона тонн. Наращиваются обороты и по обслуживанию пассажиров. За семь месяцев 2012 года их прошло через Рижский порт около полумиллиона. Примечательно, что именно в этом году в Рижском порту причалило тысячное круизное судно.

16

Railway Outlook

ПЕРЕНОС ПОРТОВЫХ МОЩНОСТЕЙ ИЗ ЦЕНТРА ГОРОДА Так уж исторически сложилось, что Рижский порт всегда находился в самом центре города. Вернее, даже так – сначала появился порт, а потом вокруг него образовался город. Однако современные требования к развитию городской среды и обеспечению экологической без-

опасности оставляют все меньше места для безболезненного сосуществования крупного промышленного объекта и большого города. Эту проблему призвано решить строительство крупного нового терминала на Криевусале (Русском острове). Первая очередь работ по его сооружению начнется уже в этом году. Главная цель проекта – перенос работы порта из центра города на не используемый пока Русский остров, что откроет возможность расширить центр Риги и обеспечит сохранение конкурентоспособности Рижского порта в регионе Балтийского моря. Терминал на Криевусале станет крупнейшим подобным проектом во всех странах Балтии. Это будет мощный инфраструктурный объект с общей длиной пристани 1 180 метров и глубиной 15,5 метра. Таким

Текст: Дайга Стокенберга

Флагман экономики берет курс на развитие


МОДЕРНИЗАЦИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ С ЦЕЛЬЮ ПОВЫШЕНИЯ КАЧЕСТВА УСЛУГ Строительство новых терминалов Рижского порта на Криевусале не только добавит перевалочных мощностей порту, но и поднимет его конкурентоспособность – оборудование терминалов будет новейшим на сегодняшний день. Кроме того, Латвийская железная дорога скоро начнет рядом с этими терминалами реализацию крупного проекта. Речь идет о строительстве шестипутной железнодорожной станции Болдерая-2. В результате инфраструктура левой стороны Даугавы выйдет совсем на другой уровень. Будет также создана сопутствующая автотранспортная инфраструктура – автодороги, которые обеспечат доступ к терминалам крупного грузового транспорта. УГЛУБЛЕНИЕ АКВАТОРИИ Работы по углублению акватории порта ведутся уже давно и будут продолжены и в дальнейшем. Благодаря этому Рижский свободный порт может принимать суда все большего тоннажа. Это очень важно, так как такова мировая тенденция – судовладельцы экономят, им выгоднее перевозить грузы на все большего размера судах. В планах порта – углубление дна до терминалов на Криевусале до

Терминал на Криевусале станет крупнейшим подобным проектом во всех странах Балтии. Это будет мощный инфраструктурный объект с общей длиной пристани 1 180 метров и глубиной 15,5 метра. Таким образом, порт сможет принимать любые суда, которые способны входить и выходить из Балтийского моря через датские проливы, в том числе суда класса «Панамакс». образом, порт сможет принимать любые суда, которые способны входить и выходить из Балтийского моря через датские проливы, в том числе суда класса «Панамакс». Общая затратная часть проекта составит 149 миллионов евро, из которых 91 миллион будет выделен Европейским фондом выравнивания и 59 миллионов – Рижским свободным портом. Строительство терминала – это не просто сооружение причала. Будет проведена масса других важных работ. Например, укрепление берега и углубление подходных путей

(предстоит вычерпать 2,2 миллиона кубометров песка). Строительство подъездных автодорог длиной более 3 км, а железнодорожных путей – длиной более 10 км. Появится также электроподстанция. Всего в ходе реализации проекта будет задействовано 56 га территории порта! Масштаб всего проекта переоценить трудно. Вот, например, приведем такую цифру – в результате переноса терминалов на Криевусалу будет уменьшено вредное воздействие на среду общей дисконтированной стоимостью более 22 миллионов евро!

17 метров. Это максимально необходимая для работы порта глубина. Суда с большей осадкой просто не могут войти в Балтийское море через датские проливы. В рамках этого проекта предстоит вычерпать 10 миллионов кубометров песка. Предусмотрено углубление до 15 метров и за Криевусалой, ближе к центру города. Кстати, недавно Рижский порт обслужил рекордно большое судно – ходящий под флагом Нидерландов корабль UBC ONSAN взял на борт почти 112 тысяч тонн угля, которые были отправлены во французский u

Railway Outlook

17


Безопасность – это вещь, на которой не экономят. Рижский свободный порт всегда уделял этому особое внимание и намерен это делать и в будущем. Сейчас у порта имеется международный код соответствия требованиям безопасности, а также отдельные сертификаты по контролю за перемещением радиоактивных веществ. порт Дюнкерк. Длина этого гигантского судна составляет 260 метров, ширина – 43, осадка – 14,5 метра. До этого самым большим судном, обслуженным когда-либо в Рижском порту, был ходящий под греческим флагом Kyzikos (длина – 230, ширина – 37, осадка – 14,2 метра). ПРОЕКТЫ ПО РАЗВИТИЮ Рижский порт отличается от многих своих конкурентов тем, что не специализируется на каком-то одном виде грузов, он многофункционален. Эта концепция будет поддерживаться и в дальнейшем, так как даже в самые трудные экономические 18

Railway Outlook

времена позволяет иметь хороший рост главных показателей и по генеральным грузам, и по контейнерам, и по нефтепродуктам. Так, в порту особо отмечают хороший рост перевалки контейнеров, ведь именно их обработка дает самую высокую добавленную стоимость. Что касается дальнейшего углубления многофункциональности Рижского порта, то его руководство видит неплохую перспективу в перевалке минеральных удобрений. И не только оно. Так, крупное российское предприятие «Уралхим» объявило недавно о том, что намерено увеличить перевалку своей продук-

ции через Рижский порт до 2 миллионов тонн. Из других крупных проектов по развитию Рижского свободного порта следует отметить намечаемое строительство нового железнодорожного моста и реконструкцию инфраструктуры автомобильных и железнодорожных подъездных путей на Кундзиньсале. Данный проект будет реализован одновременно со строительством там же нового контейнерного терминала. Планируется также реконструкция Восточного и Западного молов. На данный момент уже проведены различные исследования: инженерно-технические, геологические, топографические и т. д. Ну и, конечно, нельзя забывать про инвестиции частных компаний, тоже вносящих немалую лепту в общее дело развития порта. Так, SIA Energo SG планирует построить


новый терминал по перевалке сжиженного природного газа на Мангальсале. LNG-терминал будет занимать территорию размером 34 га. В свою очередь компания JP Termināls намерена построить новое предприятие по производству биотоплива и терминалы в районе Кремери и Волери на территории площадью 18 га.

ЗАЩИТА СРЕДЫ И БЕЗОПАСНОСТЬ Безопасность – это вещь, на которой не экономят. Рижский свободный порт всегда уделял этому особое внимание и намерен это делать и в будущем. Сейчас у порта имеется международный код соответствия требованиям безопасности, а также отдельные сертификаты по контролю за перемещением радиоактивных веществ. У Рижского порта есть даже своя портовая полиция, чем может похвастаться далеко не каждая мировая гавань. Что касается проблем защиты среды, то достаточно взглянуть на карту, чтобы понять, насколько трудна эта задача, – территория порта простирается по обоим берегам Даугавы от самого устья до центра Риги. Практически там же – природный парк Piejūra, а также заказники Krēmeri и Vecdaugava. Последние два входят в список особо охраняемых территорий европейского значения Natura 2000. Рижскому свободному порту тем не менее удалось соблюсти и свои деловые интересы, и интересы природы – ни парк, ни заказник, ни заповедник не пострадают ни при строительстве нового терминала на Криевусале, ни в дальнейшем. Более того, запланированный переезд терминалов, в том числе угольного, в малонаселенное и удаленное от скопления людей место должен привести к улучшению качества воздуха в латвийской столице. Загрязнение среды создает не непосредственно работа порта, а прежде всего интенсивное движение транспорта. Более равномерное распределение транспортных потоков сделает воздух чище. Качество жизни – это также тишина и спокойствие. Ясно, что работа порта ни того, ни другого не прибавляет. Перегрузка грузов, потоки грузовиков, локомотивы, сортирующие вагоны, – все это никак не способствует покою и отдыху. Именно на Андрейсале и в Экспортосте отмечен один из самых высоких уровней шума в Риге. А на Криевусале, куда порт намерен переехать, – едва ли не самый низкий, при этом жилые дома от острова расположены очень далеко.¢

ПРАВИЛЬНЫЙ КУРС

Политика, проводимая в последние годы Рижским свободным портом, привела к тому, что он не только уверенно демонстрирует более чем приличный рост, но и стал лидером всего региона. Согласно самой последней статистике, за семь месяцев этого года в Рижском порту перевалено 21,96 миллиона тонн грузов, что почти на 2 миллиона тонн, или на 9,6%, больше, чем за тот же период прошлого года. Наибольший прирост был в сегменте сыпучих грузов – перевалено 12,86 миллиона тонн, или на 13,5% больше января – июля прошлого года. Быстрее всего растет перевалка каменного угля – на 13% (до 9 миллионов тонн). В порту прогнозируют, что с учетом тенденций на мировых рынках перевалка угля будет расти и впредь. В порту увеличилась и перевалка зерновых – до 411 тысяч тонн, металлов – до 118 тысяч, металлолома – до 62 тысяч, пиломатериалов – до 184 тысяч тонн. В сегменте генеральных грузов увеличилась перевалка почти всех видов грузов, за исключением древесины и продовольствия. Прирост в этом сегменте составил 6% (до 3,98 миллиона тонн). Наибольший прирост был в перевалке контейнеров – 26,2%, грузов роро – на 9,1% (до 337 тысяч тонн). Прирост перевалки наливных грузов составил 3,4% (до 5,1 миллиона тонн), в том числе больше всего перевалено нефтепродуктов – 5,09 миллиона тонн, что на 3,3% больше семи месяцев 2011 года. Наращиваются обороты и по обслуживанию пассажиров. За семь месяцев 2012 года их прошло через Рижский порт 484,5 тысячи, что на 5,2% больше, чем годом ранее. При этом количество пассажиров круизных судов выросло на 24%, или на 10 тысяч, по сравнению с периодом годом ранее. Обслужено 50,8 тысячи пассажиров круизных судов.

Railway Outlook

19


VIP-гость

Ну за что его так любят?! Почему эмоции зашкаливают при одном упоминании любимой команды и вселенским праздником становится ее победа? И как это возможно – любить и ненавидеть одновременно, плакать от умиления красивой игрой и разворачивать жесткую бойню, потому что невозможно пережить поражение? Да что спрашивать, если мы говорим о хоккее!

Текст: Людмила Ливанова

Н

22

овый хоккейный сезон в КХЛ еще только набирает силу. Рижским «Динамо» с переменным успехом проведено всего несколько матчей – на Кубок Латвийской железной дороги, с московским ЦСКА, пражским «Левом» и словацкой командой «Словена». Были победы, но были и поражения. Впереди – десятки игр, о результатах которых говорить еще рано. А вот узнать о том, как себя чувствуют рижские динамовцы и с каким настроем они открывают сезон, – самое время. О латвийском хоккее, о настроениях команды, ее потерях и приобретениях и шла речь в беседе нашего корреспондента с членом Совета рижского хоккейного клуба «Dinamo» Rīga Гунтисом Улманисом. А у вас есть свой ответ на вопрос, почему люди так любят хоккей? И почему именно этот вид спорта пользуется всенародным признанием?

Railway Outlook

– На мой взгляд, критерии оценки здесь могут быть разными. Большие страны видят в хоккее олицетворение своих амбиций. Здесь подспудно доказывается, кто сильнее, мощнее, главнее. Наконец, кто лучше всех. Для таких небольших стран, как Латвия, хоккей, скорее, возможность устроить для себя большой праздник, участниками которого становятся тысячи людей. Общеизвестно, что этот вид спорта собирает огромное количество поклонников. И Латвия в этом смысле – не исключение. Действительно, хоккей у нас в стране, что называется, звучит. Значит ли это, что поддержка этого вида спорта входит в число государственных приоритетов? – Не секрет, что в какой-то мере этот вопрос завязан на пристрастиях и симпатиях лидеров государства. Они чисто по-человечески стараются чем-то помочь тому или

Фото: Олег Зернов

«DINAMO» RĪGA – команда, у которой есть будущее

иному виду спорта, обратить на него внимание. В бытность свою президентом Латвии я тоже хотел, чтобы вернулась былая слава латвийского баскетбола, пытался что-то сделать. Но вопрос государственной поддержки того или иного вида спорта невозможно решать в одностороннем плане. Всегда может возникнуть вопрос: а чем хуже шахматы или волейбол? Есть сторонники приоритетного развития такого вида спорта, как спортивное ориентирование, считая его нашим национальным видом спорта, имеющим, кстати, мировое признание. А если учесть сегодняшнее состояние мировой экономики, то я бы сказал, что у нашего государства есть другие, более важные приоритеты. Тем не менее я рад тому, что мы имеем, как развивается латвийский хоккей, каких успехов мы достигли. И здесь дело не только в забитых шайбах – очках – секундах. Наша


VIP-гость

Большие страны видят в хоккее олицетворение своих амбиций. Здесь подспудно доказывается, кто сильнее, мощнее, главнее. Наконец, кто лучше всех. Для таких небольших стран, как Латвия, хоккей, скорее, возможность устроить для себя большой праздник, участниками которого становятся тысячи людей.

каров) и ITERA Latvija (президент Юрис Савицкис). Многое сделали для нашего хоккея такие предприятия, как Skonto būve, Aldaris, Латвийская железная дорога. И они не единственные!

хоккейная команда – узнаваемый представитель Латвии на мировой арене. Каждое выступление латвийских хоккеистов – это поддержка имиджа страны. Так миллионы людей узнают цвета государственного флага нашей страны, форму герба, запоминают мелодию гимна, я уже не говорю о другой атрибутике. С другой стороны, сами игры – это демонстрация национального характера, выявляющего такие черты народа, как воля, целеустремленность, сила, напористость. Кстати сказать, в мировой практике не принято ставить профессиональные клубы на государственное довольствие, тратя на них деньги на-

ДРУЗЬЯ-СОПЕРНИКИ Если вдуматься, «Dinamo» Rīga – клуб совсем молодой. Он создан всего-то четыре года назад. А с другой стороны – за ним более чем полувековая хоккейная история. Нынешняя команда стала продолжателем славных традиций? – Второе дыхание нашему хоккею дало создание Россией Континентальной хоккейной лиги и приглашение рижан участвовать в ней. Вот тогда и была воссоздана динамовская команда. Открылись новые горизонты как в плане профессионального совершенствования, так и выхода на мировую арену.u

логоплательщиков. Мы находим разные возможности содержать команду, создавать для нее условия и думать о будущем. И в то же самое время мечтаем о том, что у нас появится больше предприятий с государственно-частным капиталом, которые могли бы уже на законном основании поддерживать спортивные команды, содействовать их развитию. Мы рады, что сегодня поддержку рижскому хоккею оказывают люди, любящие эту игру, болеющие за его судьбу. В этом плане не могу не отметить генеральное спонсорское участие руководителей таких влиятельных компаний, как «Итера – Россия» (президент Игорь Ма-

Railway Outlook

23


VIP-гость

Вообще-то, в спорте, как правило, превалируют настроения соперничества. В этом плане рижане – конкуренты российских команд. Как принимает Россия латышей? – Честно говоря, когда впервые ехали в Россию на игры в 2008 году, было много сомнений. Волновались, как примут нас, какие сложатся отношения с болельщиками. Тогда некоторые думали, что русских в Латвии дискриминируют, угнетают, не дают возможности учиться, работать. Но первые же выступления показали – спорт не та арена, где культивируется национальная рознь. Спортивная арена ломает те отношения, которые иногда выстраивают политики. И здесь совсем не место националистическим настроениям. Аплодируют всегда победителю, самому сильному, быстрому, смелому, какую бы страну он ни представлял. Ну а если говорить в бытовом плане, то, естественно, какие-то накладки бывали: то россияне поселили наших хоккеистов не в лучшей гостинице, то где-то плохо покормили. Знаете, по этому поводу я могу сказать следующее. В мою бытность президентом Латвии я тоже попадал в неудобные ситуации. Бывало, в ходе официального визита в какую-то страну вместо гимна Латвии звучал совсем не наш или вместо латвийского флага по ошибке поднимали флаг другой страны. Но это же не значит, что 24

Railway Outlook

Фото: Олег Зернов

Вполне понятно, что хоккейные матчи в пределах республики, игры между собой вряд ли могли бы поднять уровень хоккея до тех высот, которые дает международная школа. Российский хоккей в этом плане, безусловно, лидер мирового уровня. А получить такое лестное предложение от россиян нам как раз и помогла былая слава рижского хоккея, который с давних времен любили, помнили миллионы болельщиков. Между прочим, в Континентальной лиге мы стали тогда единственной зарубежной командой. Был у нас и свой бонус – узнавание. С первых шагов не пришлось тратить силы, время и деньги на то, чтобы имя «Dinamo» Rīga отпечаталось в сознании болельщиков. Ну, а остальное уже зависело от нас.

...я рад тому, что мы имеем, как развивается латвийский хоккей, каких успехов мы достигли. И здесь дело не только в забитых шайбах – очках – секундах. Наша хоккейная команда – узнаваемый представитель Латвии на мировой арене. Каждое выступление латвийских хоккеистов – это поддержка имиджа страны. Так миллионы людей узнают цвета государственного флага нашей страны, форму герба, запоминают мелодию гимна... такие накладки вызваны неприязнью или желанием обидеть. Что же касается России, то я могу сказать однозначно – в этой стране нас любят и уважают. Об этом говорит и тот факт, что матчи, в которых участвуют рижане, – одни из самых посещаемых, а наши игроки получают высокую оценку как отличные профессионалы, умеющие интеллигентно вести себя на льду. Не случайно же воспитанников латвийского хоккея охотно приглашают играть в российских командах. Я внимательно слежу за прессой, где печатаются репортажи, отчеты об играх. И с уверенностью могу сказать: российские журналисты, телекомментаторы дружелюбно отзываются о нас. Иногда спрашивают: а справедливое ли судейство там, в России? Мо-

гу сказать одно: спорных ситуаций, каких-то серьезных претензий пока не возникало. ПОТЕРИ И ПРИОБРЕТЕНИЯ Ну, раз уж мы заговорили об игроках, то задам вопрос, волнующий многих болельщиков рижского «Динамо». Как известно, из команды ушел капитан Сандис Озолиньш. Говорят, что он выбирает между российскими «Металлургом», «Атлантом», ЦСКА, челябинским «Трактором» и «Торпедо». Мол, кто предложит больше миллионов. – По этому поводу пока ничего сказать не могу – официального сообщения о том, в какую команду ушел Озолиньш, нигде не прозвучало. Что же касается самого ухода


Фото: Раймондс Волонтс

VIP-гость

Сандиса, могу сказать только одно – он был прекрасным капитаном, отличным защитником, и я желаю ему новых удач там, куда он придет. И еще я хочу подчеркнуть, что нисколько не осуждаю его уход. Надо учесть, что Сандису почти 40 лет, возраст для хоккея более чем солидный. Меняя ориентиры, он прощупывает свои возможности и перспективы на будущее, потому что уход с ледовой площадки еще не означает конец жизни. Вообще-то я сторонник стабильной команды, состоящей из игроков, которые не меняют клуб каждый сезон. Но действительность такова, что предугадать ее повороты сложно. Бывает, что, приглашая легионера, мы рассчитываем на долгое сотрудничество, но спустя время выясняется, что он нам не подходит – по темпераменту, дисциплине, ментальности – или мы ему не нравимся. Это движение в чем-то неизбежно. Мы же не можем негодовать по поводу того, что большие клубы ценят наших хоккеистов, приглашают их. Значит, это успех латвийской школы. Если говорить об игроках, то в

этом сезоне ярославцем стал наш лучший бомбардир Микелис Редлихс, а второй бомбардир команды, Янис Спруктс, примерил форму ЦСКА. Покинули команду Мартиньш Ципулис, Янис Андерсонс и несколько легионеров. В пражский «Лев» ушел Марцел Хосса, расторгнут контракт с легионером Никласом Луцениусом. Расстались мы и с генеральным менеджером Нормундом Сейейсом, которому «Лев» предоставил более широкие карьерные возможности. Словом, кадровые перестановки имеют место, но при всем при этом половина команды – это наши, латвийские парни.

При просматривании списка легионеров заметно, что предпочтение отдается игрокам из Финляндии, Канады. И тренер у рижан сегодня – финн Пекка Раутакаллио. Это политика клуба или предпочтения тренера? – Наш тренер – поклонник канадской школы хоккея, и это, конечно, отражается на выборе легионеров. Мы уважаем Пекку и стараемся не вмешиваться в его тренерские принципы. Приходится считаться и с финансовыми возможностями клуба. Сегодня мы не готовы покупать игроков с мировым именем за миллионы, платить заоблачные зарплаты нашим тренерам, менеджерам. Но мы делаем самое главное – сами воспитываем себе в духе патриотизма молодую смену, растим не просто профессионалов, но спортсменов, преданных своей команде, своим болельщикам и всегда готовых дарить нам праздник по имени Хоккей. У нас есть две молодежные команды, работает детская хоккейная секция. Вот с ними мы и связываем свое будущее. Честь продолжать традиции рижского хоккея принадлежит им.¢

Railway Outlook

25


Точка отсчета С 7 по 9 ноября 2012 года в Москве в ЦВК «Экспоцентр» состоится VI Международная специализированная выставка Exporail, которая по праву считается крупнейшей в России выставкой новейших достижений в области развития железнодорожного транспорта.

С

егодня основные направления развития железнодорожной отрасли – инновационность и обновление существующего подвижного состава. Выставка Exporail предоставляет уникальную возможность продемонстрировать новейшие технические разработки, последние новинки техники и оборудования, технологий и материалов для функционирования важнейшей части мирового транспортного комплекса – железной дороги. Выставка проходит при поддержке Министерства транспорта РФ, ОАО «Российские железные дороги» и Международной академии транспорта, под патронажем ТПП РФ. Ежегодно более 100 компаний собираются на ставшем уже традиционным мероприятии, чтобы представить свою продукцию, поделиться опытом и заключить взаимовыгодные контракты. Европейские компании проявляют особый интерес к выставке, так как она предлагает уникальную возможность установления международных деловых контактов, позволяет продемонстрировать новейшие разработки со всего мира. В этом году свое участие в выставке подтвердили крупнейшие российские и зарубежные организации отрасли, такие как ООО «НИИЭФА-ЭНЕРГО», НТЦ «Техиндустрия», ОАО «Росжелдорпроект», ОАО «Азовмаш» (Украина), Dürr Technik GmbH (Германия), Zhuzhou CSR Times Electric (Китай), Metawell (Германия), Dako Cz (Чехия) и многие другие. Компании, ориентированные на международное сотрудничество, характеризуют мероприятие как наиболее эффективную площадку для встречи лидеров российского и зарубежного железнодорожного сектора, что способствует гармоничному вхождению России в мировое транспортное сообщество и создает благоприятные условия для взаимовыгодного международного партнерства. Ежегодно выставка собирает более 4 000 посетителей – специалистов со всего мира, среди которых – представители государственной власти и отраслевых структур, руководящий со-

26

Status Outlook

став и технические специалисты ОАО «РЖД», производители и поставщики подвижного состава, техники и оборудования для железных дорог и др. Обеспечив наиболее благоприятные условия для встречи потенциальных заказчиков с производителями железнодорожной техники из разных стран, выставка оказывает содействие дальнейшему развитию предприятий, обеспечивающих функционирование железнодорожной системы России. По словам президента ОАО «РЖД» В. Якунина, «…выставка уже не первый год доказывает свою полезность и незаменимость… Плотное общение представителей отрасли в рамках выставки даст новый импульс эффективному развитию железнодорожного транспорта». Генеральный информационный партнер – деловой журнал «РЖДПартнер», который является ведущим изданием о работе транспортного комплекса России, стран СНГ и Балтии и его взаимодействии с Евроазиатским транспортным сообществом. Организатор выставки: ООО «Рестэк- Брукс» – совместное предприятие английской компании Mack Brooks Exhibitions, мирового лидера в проведении специализированных мероприятий для железнодорожной отрасли, и Выставочного объединения «РЕСТЭК®», одного из ведущих выставочных операторов России. ДЕЛОВАЯ ПРОГРАММА ВЫСТАВКИ ВКЛЮЧАЕТ: • Конференция «Транспортная инфраструктура: модернизация железной дороги и портов», в рамках которой состоится сессия «Модернизация железнодорожной инфраструктуры». • Дискуссионный клуб «Инновационные решения для развития транспортной инфраструктуры и машиностроения: достижения, проблемы и перспективы», на котором будут обсуждаться вопросы стимулирования спроса, качество машиностроительной продукции, развитие вагоно- и локомотиворемонтной базы, безопасность на железных дорогах и др. ¢


Точка отсчета

Бизнес и творчество И

нара, вы – опытный предприниматель, воплотивший в жизнь множество успешных проектов. С чего начинается бизнес – с мечты или расчета? – С мечты, и это мое твердое убеждение. Трезвый расчет необходим, но несколько позже, после появления идеи. Если ты не способен мечтать, то с одним только трезвым расчетом почти невозможно создать успешный проект. Именно мечта поднимает бизнес. Правда, это достаточно редкий случай, когда в человеке сочетаются предпринимательская и творческая жилка. Но у таких людей и бизнес, и общение – все происходит в позитивном ключе, потому что они сами несут позитивную энергию. И находят нестандартные решения. Именно у таких проектов есть жизнь и будущее. Если к трезвому расчету приложена креативная идея и если ее осуществляет творческая команда – вот это и есть идеальный вариант. А что вы чувствуете в момент появления интересной идеи? – Ощущение эйфории – это настолько сильное чувство, что порой просто перехватывает дыхание! Расскажу о том, как возникла идея одного из моих давних проектов. Я ехала в машине и слушала музыку: звучала давно знакомая песня «Все могут короли». Неожиданно у меня возник ассоциативный ряд: короли, Людовик XIV, Дюма, придворный шут Шико… И тут у меня появилась идея создания ресторана CHICOT! Причем во всех деталях, со всеми идеями! Картинка сложилась полностью: каким должен быть интерьер, лого – такой шутовской колпак с колокольчиком, где найти повара… Оставалось сделать расчеты, приложить усилия и претворить эту идею в жизнь. Но сама идея – она пришла неожиданно!

30

Railway Outlook

Вообще, когда появляется идея, я чувствую восторг, что мне подарено счастье ощутить ее внутри себя. Она как живое существо, как ребенок. И ты можешь помочь ей воплотиться, дать ей жизнь. Но, как и беременность, это тяжелый труд. Ведь после первого всплеска эйфории наступает черед тяжелой, рутинной работы. И ты рад этой работе, потому что знаешь, для чего и во имя чего ее делаешь. Чем больше времени, любви и тепла ты вкладываешь в реализацию своей мечты, тем лучше будет конечный результат. Я недаром сравниваю процесс воплощения идеи с беременностью, на мой взгляд, здесь много общего. Поэтому женщины так хорошо могут генерировать идеи. Если посмотреть проекты строительства новых домов, которыми вы сейчас занимаетесь, не покидает ощущение, что в каждом из них присутствует очень большая часть вашей души. – Это так, и по-другому не может быть! Я уверена, что человек покупает не просто квартиру или дом, а очень важную составляющую своей будущей жизни. Поэтому, например, в одном из моих юрмальских проектов, помимо самих апартаментов на берегу моря, предусмотрена очень большая, благоустроенная территория вокруг комплекса: дорожки, цветники, детская площадка. А потом у меня возникла идея создания беседки для жильцов. Она очень легкая, открытая, в китайском стиле – выступ для мангала, плетеная мебель. И невесомая, пунктирная дорожка, ведущая к ней. Максимальное приближение к природе и в то же время – очаг, который должен быть в каждом доме. В ней можно отдохнуть семьей, а можно – вместе с соседями по дому. Это уже элемент

клубной жизни: очень важное и нужное общение для тех, кто живет рядом. В этом же проекте осуществлена еще одна очень важная, на мой взгляд, идея. Вы никогда не задумывались над тем, как часто в современных домах нам не хватает чердака? Того самого чердака, где можно хранить игрушки подросших детей, старые чемоданы и множество других предметов, которые негоже выбрасывать. Ведь это не просто вещи – это зачастую история жизни. И когда спустя пятнадцать лет ты поднимаешься на чердак и открываешь коробку – можно заплакать от радости, что не выбросил, а сохранил эти милые сердцу детали прошлого... Вот мы и приспособили часть нежилых помещений для хранения вещей. Еще один проект, который я делаю с большой радостью, – это поселок рядом с Икшкиле. Он для тех, кто хочет жить в небольшом частном доме. Домики как игрушечные: с балкончиками, террасами, навесами, своей территорией… Поселок обрамляет лес – в этом я вижу необходимую для жизни защищенность. Есть озеро и дорога, которая выходит сразу к Икшкиле. Вот и живешь ты вроде бы и в городе, но в то же время и на природе. Каждый мой проект – это часть моей жизни. И я создаю их так, чтобы мне самой хотелось там жить. Если я строю как для себя – значит, и другим людям захочется там жить. А строить только для того, чтобы продать – это не для меня! Мне хочется верить, что мои проекты не канут в Лету. Что они интересны не только мне, но и другим людям. Потому что в них всегда есть большой элемент творчества. И созидания. Ведь деньги – это не цель, даже в бизнесе. Деньги – это всегда только лишь средство и возможность для развития новых, интересных идей.¢

Текст: Евгений Кондаров. Фото: Сергей Кондрашин

Насколько совместимы бизнес и творчество? И что преобладает в бизнесе: творчество или холодный расчет? Какие качества делового человека делают его действительно успешным? Об этом наш разговор с Инарой Вилкасте, председателем совета компании REAL ESTATE EXPERT.


Точка отсчета

Каждый мой проект – это часть моей жизни. И я создаю их так, чтобы мне самой хотелось там жить. Если я строю как для себя – значит, и другим людям захочется там жить.

Status Outlook

31


Планируете ремонт или строите дом? Вы мечтаете о том, как замечательно будет жить в новом, более удобном и красивом доме. Вы представляете себе, как на новоселье ваши друзья восхищаются вашим интерьером, а возможно, даже завидуют вам и хотят такую же лампу или диван. Они спрашивают, где вы это купили и хвалят ваш безупречный вкус. Однако до этого еще далеко. Сначала вам предстоит долгий процесс ремонта, общения со строителями, хождения по магазинам и мучительных сомнений относительно правильности сделанного выбора. Мы окажем вам всю необходимую помощь в обустройстве дома вашей мечты. Обратитесь в студию KONCEPCIJA и закажите дизайн интерьера у нас! Вас пугает, как получится ваш интерьер, понравится ли он вам? Мы создадим для вас изображение, неотличимое от фотографии, которое продемонстрирует вам результат еще до того, как вы потратите первый доллар на закупку материалов или оплату ремонта. У вас нет времени ходить по магазинам и вы не хотите переплачивать за материалы и предметы интерьера? Мы

составим подробную смету всех материалов, мебели, светильников и прочего в нужном количестве и с адресом, где это можно приобрести. Мы также проведем анализ рынка и конкурс на лучшую цену, поможем выбрать оптимальный для вашего бюджета материал или фирму-производителя с наилучшим соотношением цены-качества. Вам останется только оплатить счет! Вы хотите, чтобы ремонт был сделан качественно и с соблюдением всех технологий? Мы составим полный комплект чертежей и других документов для строителей, чтобы у них возникало к вам минимум вопросов по ходу ремонта. А еще мы будем принимать участие в вашем ремонте вплоть до самого последнего момента, проконтролируем строителей и ответим на все их вопросы в рамках авторского надзора.

Звоните прямо сейчас: +371 29720467 Мы решим все ваши проблемы, связанные с ремонтом и стройкой, сэкономим ваше время и нервы. Пригласите нашего консультанта на первую встречу – это совершенно бесплатно.


Развитие

Как сдвинуть камень

В канун августа Рига отметила событие, оценку которому еще предстоит дать. В столице открылся клуб предпринимателей «Рижская марка». Учредителями выступили Латвийская торгово-промышленная палата и Рижское бюро по развитию туризма Live Rīga. Клуб ставит перед собой задачу – используя возможности каждого участника клуба, популяризировать и продвигать экспорт высококачественных латвийских товаров и услуг, объединенных брендом «Рижская марка», за рубеж. Но ведь об этом мы уже что-то слышали еще три года назад?

Р

уководитель клуба Нормунд Шталс и не скрывает, что речь идет не о рождении новой идеи, а скорее о реанимации предложения, которое в свое время многим предпринимателям показалось путеводной звездой. Тогда, в 2009 году, на волне стремления вырвать Латвию из экономического застоя и прозябания родились предложения сделать все возможное, чтобы туристская отрасль стала составной частью экономики страны. А в качестве визитной карточки государства предлагалось создать экспортный поток лучших латвийских товаров под брендом «Рижская марка». В 2012 году уже можно сказать, что проект развития

34

Railway Outlook

туризма Live Rīga себя оправдал. В этом году ожидается, что поток туристов достигнет рекордной цифры – полутора миллионов человек. А что же стало с «Рижской маркой»? «Было много разговоров, разного рода презентаций, обещаний, рисовались самые радужные перспективы, – говорит Нормунд. – Помнится, что и тогдашний мэр Москвы Лужков обещал, что российская столица сможет принимать огромное количество латвийских продуктов, репутация которых у наших соседей всегда была высока. Но надо понимать, что налаженный экспортный поток – это серьезная программа, в которой участвуют не только поставщи-

ки, но и фирмы, принимающие товар, складской сервис, транспортные компании, холодильники, юридическая документация, приведение в соответствие наших сертификатов и зарубежных. Словом, идея сама по себе красивая, а вот для претворения ее в жизнь нужно было проделать много черновой работы. К сожалению, тогда за нее никто не взялся». Действительно, энтузиазм наших производителей был велик. Обещанный спрос иногда перекрывал возможности самих производителей. Работать с Россией хотели хлебопекарные предприятия, молочные комбинаты, кондитерские фабрики, производители бальзама. Пробные забросы их продукции в Москву показали – латвийское качество по-прежнему высоко ценится россиянами. Но уже через год разговор о «Рижской марке» пошел в иных тонах. И преобладающим стал пессимизм. Экономист Ингуна Гулбе, руководитель Центра содействия сельхозрынку, так прямо и сказала: «Товарный знак «Рижская марка» – изначально хорошая идея, но сегодня воплотить ее в жизнь не представляется возможным. Прошло почти два года, а ничего так и не было сделано. У латвийских предпринимателей пропала вера в то, что там вообще что-то будет сделано и что-то может получиться». И вот снова презентация «Рижской марки». Это возрождение, реставрация или совсем новая идея продвижения латвийского товара за рубеж? «Любая, даже самая хорошая идея ничего не стоит, если ее не шлифовать, не выстраивать, не продвигать, не разрабатывать. А в нашем случае было много ораторов и многообещающих речей, – отмечает Нормунд Шталс. – Дело оставалось за малым – кто-то должен был засучить рукава и делать грязную, незаметную работу. Но тут почему-то энтузиастов не оказалось. Вот и зазвучали пессимистичные прогнозы. Мол, ничего не получится, на идею нет денег, да и сами предприниматели поостыли. Ну сколько можно посылать образцы товаров на утверждение, делиться своими предложениями, а потом не получать ни ответа, ни привета! Вот так постепенно и осталось звонкое название «Рижская марка», а само дело заглохло. Здесь сработал не-


Развитие преложный закон: «Под лежачий камень вода не течет». Против древних истин не пойдешь! Камень по имени «Рижская марка» сдвинуть с места до недавнего времени не удавалось. Доходило до смешного. Вдруг выяснилось, что не известно, на кого этот товарный знак зарегистрирован – то ли на частное лицо, то ли на Рижскую думу. Впрочем, справедливости ради, надо сказать, что некоторые предприниматели, поняв, что идея оказалась построенной на песке, взялись сами, собственными силами, связями продвигать свой товар за рубеж, вступив в партнерские отношения с российскими бизнесменами. Сегодня в московских супермаркетах успешно продвигаются латвийские товары, представленные на стендах «Рижского дворика». А это продукция AО Rīgas piena kombināts, AО Valmieras piens, SIA Trikātas siers, SIA Grāvendāle, SIA Lāču maize, SIA Saldus pārtikas kombināts, SIA Simeks, SIA Venden, SIA Royal berry, SIA Karaliskie kārumi, SIA Rickberry, SIA Latteps Ecofood, SIA Emīls Gustavs šokolāde, SIA Kolumbija, SIA Brīvais vilnis, SIA Randa, SIA Sabiedrība IMS, AS Latfood, SIA Spilva, SIA Pure food, SIA Dimdiņi, AS Latvijas balzams, SIA Pure Chocolate и другие компании. Успешно построил свой бизнес в СанктПетербурге и латвийский предприниматель Геннадий Колотилов. Он основал в городе на Неве Латвийский торговый дом. Но при всем при этом есть еще множество производителей, которым пока не удалось влиться в экспортный поток. А ведь именно бренд «Рижская марка» должен был стать своего рода пропуском на экспортный рынок для многих малых и средних предприятий. «Согласитесь, ведь сама идея «Рижской марки» со временем не потеряла актуальности, – говорит Нормунд. – Нужен только толчок, дело вместо слов, как говорится, пустить под камень воду. Собственно, этим я и занимался. Хотелось принципиально изменить подход к реализации самой идеи. Это должно было быть не обменом бумажками между организациями, а инициативой заинтересованных лиц, людей, желающих двигать свой бизнес. Вот почему в основе продвижения «Рижской

марки» лежит создание клуба предпринимателей, презентация которого недавно прошла. В нашем уставе записано, что КП – это объединение владельцев и руководителей успешных предприятий с целью создания в результате общения профессиональной организации общественного экспорта и коммерческого лобби. КП предлагает новые возможности экспорта как более перспективного вида деятельности для реализации своего потенциала, прироста объема экспорта и повышения благосостояния жителей и страны. Деловые люди, общаясь между собой по вопросам, имеющим общий интерес, приходят к оригинальным, перспективным решениям. Совместными усилиями легче и дешевле проводить пиар-кампании. Кроме того, существует и такой фактор, как доверительность. Мы привыкли уже общаться с помощью электроники, но серьезные дела все-таки решаются не с помощью телефона или электронной почты, а в ходе личного общения серьезных людей. Такую возможность наш клуб и предоставляет. Разумеется, многое мы рассчитываем сделать и с помощью административного ресурса таких организаций – учредителей клуба, как Торгово-промышленная палата, Рижское бюро по развитию туризма Live Rīga, Рижская дума. Занимаясь вопросами экспорта, понимаешь, что здесь все не так просто, как иногда кажется. Есть множество деталей, которые становятся непреодолимыми для одиночки, но они вполне решаемы усилиями ряда организаций. Например, как обеспечить «зеленый коридор» для товаров, которые не могут неделями находиться в пути, сколько поставлять товара каждому конкретному предприятию, чтобы реализация была стопроцентной, как и где лучше продавать латвийскую продукцию, какую рекламную кампанию организовать? А еще ктото должен продвигать соответствующие законодательные инициативы, решать юридические проблемы. Отдельно взятому малому предприятию весь этот комплекс вопросов просто не поднять. А вот, объединив усилия, мы сможем многое. Создавая клуб предпринимателей, мы рассчитываем на их опыт, связи, идеи, фи-

нансовые возможности. К примеру, достаточно сказать, что один из членов клуба – известная газовая компания «Итера», которая вот уже много лет сотрудничает с Россией. Большую помощь и содействие оказывают нам также Министерство иностранных дел Латвии, Министерство сельского хозяйства. Уже снят и фильм о Латвии, представляющий нашу страну как территорию, где гармонично сосуществуют природа и люди, развиваются производство и бизнес, присутствует своя особая культура жизни. А использование товарного знака «Рижская марка», который присваивается продуктам и товарам высокого качества, обеспечивает узнаваемость продукции, произведенной в Латвии, в Риге, что в немалой степени гарантирует ей популярность и высокий спрос в самых различных странах. Я испытываю удовлетворение, когда вижу, что у меня много единомышленников, людей, готовых трудиться во имя процветания нашей страны. Не боюсь показаться высокопарным, но патриотизм – это не громкие речи, а прежде всего дело, пусть маленькое, незаметное, но продвигающее страну к тому благополучию, о котором сегодня мы все мечтаем. А открытие клуба предпринимателей – это всего лишь начало на том большом пути, который еще предстоит пройти. Но, как известно, даже самая длинная дорога начинается с первого шага».¢

Railway Outlook

35


Стиль

GALLERIA RIGA: семь этажей удовольствий Если вы поинтересуетесь у рижан, какой торговый центр стал самым популярным местом для покупок, встреч и отдыха, то они, несомненно, назовут Galleria Riga.

Ч

то делает торговый центр Galleria Riga столь популярным? Множество магазинов, большинство из которых представлено только в Galleria Riga. Уникальные рестораны и кафе, которые пользуются у рижан и гостей города особой популярностью. И удобное местоположение в самом центре Риги. Пять минут неторопливой прогулки от гостиницы Radisson, не более десяти – от Hotel Rīga и других отелей в центре Риги сделали Galleria Riga одним из самых посещаемых туристами рижских торговых центров. В торговом центре десять уровней. Два из них отданы автомобильному паркингу, а остальные восемь – в полном распоряжении посетителей. На первом этаже - продукты питания, напитки, табак, пресса, цветы, украшения, косметика и оптика. Со второго по пятый этаж - одежда, обувь и детские товары. На шестом – товары для дома, бытовая техника, мебель и два салона красоты. На седьмом - рестораны и кафе. А летом на крыше Galleria Riga открыта крупнейшая в Прибалтике терраса. В магазинах большой выбор сувениров и товаров, произведенных в Латвии. Изысканное женское белье производства Латвии - в бутиках V.I.P.A. и V.O.V.A. Одежда, разработанная латвийскими дизайнерами, – в Paola, OT Ogres Trikotāža и MAYA. А в Happy Art Museum – работы латвийских художников и ремесленников. И мировые бренды: Mango, Piazza Italia, Diesel, Oxbow, Liviana Conti, Suitsupply, Baltman, Marella, Deha, Triumph, Seiko, Balmain, Raymond Weil, Crocs, Otto Kern, Cerea Concept, Ioanna Kourbella, John Galliano, Alexander McQueen, Apanage, NS King (с продукцией Guess, Tommy Hilfiger, Tamaris), Gino Rossi, Cop Copine. Фэшн-шопинг-консультант.

40

Railway Outlook

GINO ROSSI (2-й этаж). Магазин женской и мужской обуви. Магазины Gino Rossi в Риге – одни из популярных. Мужская, женская и детская модная и качественная обувь известных итальянских и немецких брендов. Обувь для дома, аксессуары и сумки. MON CHERI (3-й этаж). Одежда, обувь, аксессуары, бижутерия. Особое предложение – модные и популярные платья-трансформеры. Автор коллекции – известный греческий дизайнер Ioanna Kourbela. Показы мод: пригласительные вы можете получить в магазине. Продавцы-стилисты. MANGO (2-й этаж). Только самая модная обувь и одежда, аксессуары и бижутерия – магазин Mango давно уже один из самых популярных у взыскательных рижанок. И неудивительно – культовый испанский бренд Mango – это гимн свежей городской женственности. PIAZZA ITALIA (4-й этаж). Итальянская марка Piazza Italia в Европе известна уже 20 лет, однако в Латвии этот бренд заявляет о себе только сейчас. Piazza Italia стал одним из лидеров на рынке модной одежды по демократичным ценам. Женская, мужская и детская одежда. MARELLA (3-й этаж). Обувь и одежда, аксессуары и бижутерия. Женственность и сексуальность, высокое качество и приемлемые цены. Marella сотрудничает с Миллой Йовович. Она соавтор коллекции из 12 предметов, в которой воплотился стиль самой Миллы – rock & chic. BABA (3-й этаж). В магазине Baba вы найдете одежду и обувь, объединяющие в себе элегантность, комфорт и качество. Классический стиль. Обувь известных брендов: Fru.it, Pantanetti, Moma, Janet Janet. Особое предложе-

Gino Rossi (2-й этаж)

Mon Cheri (3-й этаж)

Mango (2-й этаж)


Стиль

Baltman(2-й этаж)

Zili brīnumi (6-й этаж)

ZILI BRĪNUMI (6-й этаж). Открылся центр занимательной науки для детей Zili brīnumi. Посещение центра заставит ваших детей по-новому взглянуть на обыденные вещи. Кривая комната, где люди маленького роста становятся высокими; загадочный магнитный пластилин, телескоп – только некоторые из представленных здесь интерактивных экспонатов. Игровая комната с большим количеством деревянных конструкторов, площадка для флорбола и учебный класс, где будут проходить интерактивные занятия по разным отраслям науки.

ние – трикотажные изделия от латвийских дизайнеров. BALTMAN (2-й этаж). Мужская одежда для бизнеса, путешествий и официальных мероприятий. Продукцию Baltman отличают качественные ткани, развитие продуктов и дизайн высочайшего уровня. Неподвластная времени классика переплетается с новыми тенденциями и инновационными технологиями. Консультации и личное обслуживание. TRIUMPH (5-й этаж). Изысканное белье ценится женщинами во всем мире. Triumph имеет отличную репутацию производителя комфортного и гармоничного женского белья. Стильные формы, соблазнительные силуэты и повседневная практичность. ELETTO (3-й этаж). Под девизом «Нашим клиентам – только избранное!» каждый сезон обновляется коллекция известной итальянской марки Space Style Concept, а также предлагаются новые имена в мире моды. Второе предложение бутика – уникальный трикотаж для женщин от латвийского дизайнера Екатерины Зайцевой. Платья, туники: классика, минимализм, черно-белая гамма. Приоритет бутика – приверженность стильному, но изящному классическому крою. KRISTIANA (1-й этаж). Огромный выбор косметики и парфюмерии. SUITSUPPLY (2-й этаж). Магазин одежды для мужчин. Сила Suitsupply – в формуле: «Лаконичность, качество и четкий силуэт, подчеркивающий личность». 500 моделей костюмов, 500 моделей рубашек, 1 000 галстуков. Профессиональное обслуживание. Швейный сервис. Индивидуальный пошив изделий. Костюмы от 189 Ls. ¢

СКОРО ОТКРЫТИЕ! В ОКТЯБРЕ ожидается открытие двух магазинов! ECCO. Качественная обувь на каждый день, для спорта и особых событий хорошо известного в Латвии датского бренда. PARFOIS. Стильные аксессуары из Португалии. Винтажное настроение, современные формы, сдержанная классика. В НОЯБРЕ мы ждем вас еще в пяти новых магазинах!

WOMEN’SECRET. Нижнее бeлье, ночные сорочки, пижамы и купальники. KAREN MILLEN. Эксклюзивная женская одежда от английской компании Karen Millen предназначена для активных женщин от 18 до 45 лет. Компания заботится о том, чтобы одежда была доступна по цене.

SPRINGFIELD. Молодежная одежда для досуга, ориентированная на мужчин и женщин в возрасте от 20 до 30 лет. CORTEFIEL. Функциональные наряды в урбанистическом стиле. OASIS. Аксессуары, бижутерия, обувь, одежда для независимых женщин в возрасте от 18 до 35 лет: от джинсов до одежды для выхода.

GALLERIA RIGA Ул. Дзирнаву, 67, Рига Вход в торговый центр с ул. Дзирнаву, 67, и Блауманя, 10 (между бульваром Бривибас и улицей Тербатас)

Suitsupply (2-й этаж)

Информационный центр Тел.: +371 67307000 Э-почта:galleriariga@galleriariga.lv http://galleriariga.lv/ru

Railway Outlook

41


Туры здоровья К

онцепция развития индустрии туризма как отрасли национальной экономики в последние годы успешно реализуется в Латвии. Об этом свидетельствуют статистика растущего потока туристов, подъем в сфере занятости, новые горизонты развития частного бизнеса. Индустрия туризма сама по себе многогранна и многолика. Ее характеристики, как правило, обусловлены возможностями и способностями той или иной страны, города, континента. Удовлетворен может быть любой запрос туриста: будь то арктическое путешествие или спуск на катамаране по африканской реке, сафари на джипах, велопоход по горам. В этом ряду медицинскому туризму принадлежит особое место, поскольку связан он с самым важным для человека – его здоровьем. Вот почему, хотя и с некоторым запозданием, в Латвии медицинский туризм с первых шагов получил признание и популярность. Это неудивительно, поскольку в стране исторически существуют предпосылки для отдыха, лечения, оздоровления. Здесь прекрасный климат, есть целебные источники и природные грязи, тысячи озер, морское побережье, хвойные леса и, что немаловажно, традиционно высокий уровень медицины. Туры здоровья – явление не новое в человеческой истории. Еще тысячу лет назад люди совершали дальние путешествия в надежде получить помощь от знаменитого целителя. Ныне рынок медицинских услуг стал гораздо шире и стабильнее. В него вливаются все новые и новые государства, и, по прогнозам экономистов, в ближайшие годы рынок частных медицинских услуг в мире достигнет 400 миллиардов долларов. В перечне европейских стран – пропагандистов здоровья Латвия занимает не последнее место.¢


Здоровье

В поисках здоровья и красоты Медицинский туризм – явление относительно новое, но уже очень и очень популярное. Ежегодно сотни и сотни людей отправляются за границу, чтобы вернуться домой здоровыми и красивыми. чем причина стремительно растущего интереса к медицинскому туризму, причем не только среди наших бывших соотечественников, но и во всем мире? Об этом мы разговариваем с Марисом Ревалдсом, руководителем Baltic Care – альянса ведущих частных клиник Латвии. Медицинский туризм – это мировое явление. Много агентств, специализирующихся в этой области, информации, сайтов… Что является главным побуждающим мотивом для медицинского туриста? Только лишь желание за более низкую цену получить качественную медицинскую помощь? – Да, это главный вопрос – кто, куда и зачем едет. Основная цель медицинских туристов в Европе – Германия. За ней следуют Израиль и Швейцария. Наши же ближайшие конкуренты – это восточноевропейские страны и наши соседи, Литва и Эстония. Все зависит от страны проживания пациента. Для большинства жителей западных стран главными мотивами являются доступность и быстрота (на родине им приходится ждать очередь на различные операции) и, конечно, сочетание цены и качества. А для восточных клиентов, приезжающих в Латвию, немного другая мотивация: они получают западное качество по восточноевропейским ценам. Элемент доступности не столь важен: им либо не хватает качества, либо они не доверяют своим специалистам. И для них мы можем сделать то, что у них или невозможно, или возможно, но дороже, или дешевле, но сомнительного качества. Многие наши пациенты из России, с Украины, из Белоруссии, Казахстана подчеркивают, что они не всегда доверяют своим врачам. 44

Railway Outlook

В медицинском туризме есть два основных направления. К первому относятся те услуги, которые можно оказать пациенту за один приезд. Особенно к ним готовиться не надо, и они успешно продаются готовыми пакетами через турагентства или агентства медицинского туризма. К ним относятся пластическая хирургия, эстетическая медицина, стоматология, лазерная коррекция зрения, операции по снижению веса, лечение бесплодия, ортопедические операции, диагностика… Второе направление предполагает более сложные медицинские манипуляции и операции, это серьезное лечение за рубежом. К примеру, лечение онкологических или карди-

Марис Ревалдс, руководитель альянса ведущих частных клиник Латвии – Baltic Care

Наше преимущество в том, что мы можем предложить принцип полного меню, когда есть возможность в каждом конкретном случае выбрать более подходящий метод. Здесь доступны все технологии, причем в исполнении всех ведущих производителей. ологических заболеваний. В этом случае заранее необходим контакт с медицинским центром. Пациент это делает сам. Или же ему помогают в агентстве с высоким уровнем профессионализма, в котором весь персонал – медики. Пациента сначала готовят, проводят предварительное обследование и только потом отправляют на операцию. Но это уже серьезные диагнозы, когда пациент ищет необходимую клинику, специалиста… – Здесь принимают участие серьезные клиники. В Латвии в будущем этим смогли бы заниматься университетские больницы – после полной их реконструкции. Квалификация наших врачей высокая, и это наше возможное будущее, к которому нужно стремиться.

Если говорить о Латвии, то какие услуги более всего востребованы у нас? – Самыми продаваемыми и традиционными для Латвии продуктами всегда были медицинская реабилитация и спа. Здесь у нас очень хорошая репутация, складывающаяся годами и десятилетиями. Большое количество туристов приезжает на лечение и протезирование зубов. Их привлекают высокое качество и довольно низкие цены. Хороший спрос на пластическую хирургию, операции по уменьшению желудка. Очень востребовано лечение бесплодия. К примеру, французы традиционно в меньшинстве среди медицинских туристов, так как во Франции очень высокий уровень медицины. Но в Латвию лечить бесплодие приезжает много французов. У нас

Текст: Евгений Кондаров. Фото: Янис Дейнатс

В


Здоровье очень хорошая статистика положительных результатов – на уровне ведущих европейских клиник. Но самое главное то, в чем мы на очень хорошей высоте, – это лечение вен. Балтийская клиника вен по праву считается крупнейшим и самым опытным учреждением по диагностике и лечению вен не только в Балтии. Аналогичной клиники – по уровню оснащения самой современной лазерной техникой и количеству предлагаемых методов лечения – нет и в Европе. Скальпель, крючки – все традиционные атрибуты операций на венах применяются теперь редко. Лечение проводится эндовазально, то есть внутри сосудов при помощи специальных лазерных установок, радиочастотных импульсов или микроимпульсов пара, что является самой новейшей методикой. До минимума снижаются болевые симптомы, и пациент сразу после операции может идти домой. Наше преимущество в том, что мы можем предложить принцип полного меню, когда есть возможность в каждом конкретном случае выбрать более подходящий метод. Здесь доступны все технологии, причем в исполнении всех ведущих производителей. У нас есть даже особо инновационная система, в которой через катетер в вену вводится нагретый водяной пар – этот метод лечения вен на сегодня является самым прогрессивным и качественным. Один лазер более удачен для лечения боковых вен, другой – эффективен для лечения капилляров… Сейчас в Латвии имеется возможность бороться также с косметическими дефектами, ликвидируя капилляры мелких кровеносных сосудов как на лице, так и на ногах, с применением транскутанной лазеротерапии, установки интенсивно пульсирующего света, термокоогуляции и склеротерапии (техника введения в вену специального медикамента – склерозанта), а также ликвидация пигментации кожи, которую вызывает венозная недостаточность. При использовании всех технологий и устройств и при воздействии лазерного луча через кожу кровеносный сосуд закрывается.

Использование одного лазера обходится дороже, другого – дешевле. Это тоже иногда является важным аргументом для пациента. Техника очень дорогая, поэтому большинство других аналогичных центров имеют один, максимум два вида лазера. В Латвии организацией и приемом медицинских туристов занимается альянс частных клиник Baltic Care. Как давно вы существуете и что именно предлагаете? – Идея создания альянса частных клиник Латвии, предлагающих услуги медицинским туристам, возникла в 2009 году, во время кризиса. Если честно, то мы в этой области, по сравнению с другими постсоветскими странами, немного запоздали. Нас подтолкнул кризис. До того частная медицина Латвии находилась в несколько разбалованном состоянии: внутренний спрос на качественную медицину был выше, чем предложение. А первыми, и самыми активными странами, которые стали привлекать к себе медицинских туристов, были Венгрия, Чехия и Польша. И наши соседи – Литва и Эстония – тоже гораздо раньше нас занялись этим. Такие международные проекты поодиночке продвигать очень трудно – поэтому мы и решили объединиться, создав Baltic Care. Свое согласие подтвердили восемь участников. Мы договорились, что будем координировать свою деятельность, создадим общую базу пациентов. И самое главное – начнем продвигать свои услуги вместе: общую маркетинговую стратегию, менеджмент, сайт. Вместе контактируем с организациями, которые помогают развивать медицинский туризм и с государственными учреждениями. Нам помогает министерство, консульские службы разработали алгоритм для облегченного получения виз… Кроме собственно медицинской помощи, входящее в альянс туристическое агентство Vanilla Travel предлагает туристам резервирование авиабилетов и гостиниц, встречу в аэропорту и трансфер до гостиницы либо клиники, услуги переводчика, организацию возможностей отдыха.¢

АЛЬЯНС BALTIC CARE

ЦЕНТР ЗДОРОВЬЯ – 4 Одна из крупнейших в Латвии амбулаторных частных клиник: диагностика и лечение широкого профиля заболеваний, услуги по эстетической медицине, реабилитации. Балтийская клиника вен, в которой доступны расширенная диагностика и лечение вен. ЦЕНТР ЗАБОЛЕВАНИЙ ОРГАНОВ ПИЩЕВАРЕНИЯ GASTRO Крупнейший гастроэнтерологический центр в Латвии, уже более 10 лет обеспечивающий полный спектр диагностических и лечебных мероприятий по определению и лечению болезней пищеварительной системы. ЛАБОРАТОРИЯ ПРОТЕЗОВ ВАЛТЕРА Единственное в странах Балтии предприятие по протезированию глаз. Большой опыт работы и высококвалифицированные специалисты, которые регулярно пополняют свои знания и навыки в Германии, Великобритании и США. МЕДИЦИНСКОЕ ОБЩЕСТВО ARS Многопрофильное лечебное учреждение со 172 врачами и консультантами обеспечивает высококвалифицированную медицинскую помощь по 38 направлениям. ЧАСТНАЯ ПРАКТИКА ДОКТОРА ЗАРЖЕЦКОГО Клиника пластической хирургии, где сделано всё для хорошего самочувствия пациента. А медицинская аппаратура новейшего поколения, управляемая отличными медиками, обеспечивает безупречный результат операции. ГЛАЗНАЯ КЛИНИКА ДОКТОРА ЛУКИНА Лазерная коррекция зрения, для проведения которой нет необходимости находиться в стационаре. Пациент может покинуть клинику уже через несколько часов после операции. КЛИНИКА EGV Частная клиника репродуктивного здоровья с более чем 10-летним опытом успешной работы, основное направление деятельности – лечение бесплодия. ЧАСТНАЯ КЛИНИКА ДОКТОРА МЕД. НАУК ЯНИСА ГИЛИСА Основанная в 1992 году клиника оборудована современной медицинской аппаратурой, что позволяет предоставить пациентам надежные, прогнозируемые результаты эстетической медицины и пластической хирургии.

Railway Outlook

45


Здоровье

Наверное, не было в новейшей истории Риги такого года, когда бы столица столь широко открыла свои объятия гостям со всего мира. Полтора миллиона туристов – это не шутка. Такой показатель достигнут за короткое время как результат многоплановой программы по развитию туризма LIVE RĪGA. Поток туристов идет с запада и востока, из десятков стран мира и сотен городов. Взоры, интересы, желания, пристрастия путешественников далеко не ограничились любованием архитектурными изысками Старого города. В рамках программы Live Rīga им представилась возможность почувствовать все своеобразие столицы: от возможности неспешно отдохнуть в отелях, парках, оздоровительных центрах до участия в ярких празднествах – Лиго, Дне города, Феерии света и рождественских торжествах. Еще одну черту в портрете Риги нарисовало нынешнее лето, которое стало апофеозом гастрономии под названием «Вкус Риги». А еще одной из программ развития туризма предусмотрено сделать Ригу столицей здоровья. Программа работает под брендом BALTIC CARE, который уже известен в мире.

Р

азвитие медицинского туризма, его перспективы и возможности стали темой нашей беседы с директором Кардиоцентра Университетской клинической больницы имени Паула Страдиня профессором Андрейсом Эрглисом. Руководитель

46

Railway Outlook

центра известен тем, что он не только блестящий кардиолог и кардиохирург, но и человек, принимающий активное участие в жизни латвийского общества, организатор различных мероприятий, которые служат во благо здоровья человека.

Действительно, многие факты говорят о том, что это направление перспективно. У нас много клиник, частных практик, оказывающих медицинские услуги иностранцам. Уже есть домовладельцы, которые намерены создавать комфортные пансионаты для пожилых людей из других стран. Законодательно закреплено понятие «курорт», что дает надежду на возрождение латвийских курортов. Но, как говорится, мы еще только запрягаем. Медицинский туризм пока не достиг масштабов отрасли. Что же тормозит процесс? – Создание любой отрасли – многоплановый и сложный процесс. Решением какого-то одного вопроса ничего сделать нельзя. В данном случае речь не может идти только о медицине или кадровом потенциале. В становлении медицинской отрасли должны принимать участие и законодатели, и финансисты, и строители, научные работники, система образования. При этом необходимо, что-

Текст: Александра Листовская

Baltic Care – шанс, который нельзя упустить

Неудивительно, что в составлении и разработке Национального плана развития на 2014-2020 годы активное участие принял и Андрейс Эрглис. – Это очень важный документ, который ставит государственные цели и задачи, обозначает пути их достижения и решения. Я, конечно, работал с теми документами, которые относятся к сфере здравоохранения, науки, инноваций. И могу с уверенностью сказать, что перспективы развития медицинского туризма в Латвии абсолютно реальны, построены не на размышлениях, а на практических достижениях. Бренд Baltic Care – это шанс, который нельзя упустить, если мы хотим строить экономически преуспевающее государство, формировать имидж развитой европейской страны. Надо трезво смотреть на все возможности экономического развития Латвии. У нас нет нефтяных месторождений, но зато есть чистая земля, лесные массивы, морское побережье, ровный, комфортный климат. А еще Латвия – страна, где живут и работают образованные люди. Вот этот потенциал и должен стать хорошим фундаментом для развития такой отрасли, как медицинский туризм.


Фото: Олег Зернов

Здоровье

Андрейс Эрглис

бы весь этот многообразный процесс управлялся, как говорится, одними руками, из одного центра. Пока же со всей определенностью можно говорить о том, что у нас есть все возможности для того, чтобы стать страной медицинского туризма. Во-первых, я бы говорил о традициях, которые закладывались еще в XIX–XX веках. Уже тогда у нас работали выдающиеся врачи, талантливые специалисты. Еще не так давно на всем постсоветском пространстве именно «здравоохранение по-рижски» считалось эталоном. У нас уже тогда делались уникальные операции, а некоторые направления в медицине традиционно считались лучшими в СССР. Например, стоматология, пластическая хирургия, диагностика. А за последние 20 лет в латвийской медицине вообще произошел взлет. Если говорить о кардиологии, то, я считаю, за последние 20 лет пройден впечатляющий путь. Об этом говорит тот факт, что наш Кардиоцентр сегодня входит в первые 20–30 лучших клиник мира, где делаются сложнейшие операции. Достаточно сказать, что в начале этого пути мы делали в год 5–6 операций ангиопластики. А сегодня – 4 500. То есть в медицинской практике страны повседневной реальностью стали наши возможности оказывать медицинские услуги не разового характера, а ставить их на поток. Кстати, это тоже одно из условий успешного развития медицинского туризма. Мы могли бы заключать договоры с зарубежными фирмами, которые поставляли бы нам пациентов на основе нашего предложения. А это предложение должно

включать не только гарантию нашего профессионализма, способность принять большое количество пациентов, но и обязательство предоставить им сервис высокого класса. Если по поводу профессионального уровня наших специалистов отзывы однозначно положительные, то вот о сервисе приходится говорить без энтузиазма. Какие здесь вы видите перспективы? – По сути, все упирается в финансирование. Я считаю и говорю это везде, что нам нужно построить четыре хорошо оборудованные больницы, и это была бы серьезная база для того, чтобы Латвия могла заниматься медицинским туризмом в полном объеме. Но, к сожалению, вложения в здравоохранение, как и в научные исследования, в Латвии пока одни из самых низких в Европейском союзе. Мало денег поступает и из госбюджета, и из фондов ЕС, и из частного сектора. Вот поэтому наиболее успешно в программах медицинского туризма задействован альянс частных клиник, работающих под брендом Baltic Care. Это целый ряд клиник, центров, лабораторий, частных практик, которые располагают возможностями для приема зарубежных пациентов. Кстати, альянс открыл представительства в Лондоне, Стокгольме, где принимаются заказы на операции, обследования в Риге. Надо учесть, что у нас цены на медицинские процедуры при их высоком качестве значительно ниже, чем в Европе, что в немалой степени привлекает пациентов. Если же говорить о жителях стран бывшего СССР,

то для них наша Латвия, хоть и принадлежит она ныне к Европейскому союзу, остается близкой и понятной. Многие знакомы по прошлым годам с Юрмалой, возможностями отдыха у нашего моря. Людей привлекают мягкий прибалтийский климат, неспешный образ жизни и возможность общаться на русском. Все эти обстоятельства напрямую работают в пользу развития медицинского туризма. А если случилось бы так, что вы стали человеком, полномочным решать все вопросы на самом высоком уровне, что бы вы сделали в первую очередь? – Как я уже говорил, построить такую сложную отрасль, как медицинская индустрия с привлечением пациентов со всего мира, невозможно двумя-тремя распоряжениями. Работа по созданию такой отрасли включает в себя не только экономические вопросы, но и политические. Например, нужно иметь такое законодательство, чтобы пациент из страны, не входящей в ЕС, мог бы беспрепятственно и быстро приехать в Латвию. Вообще, со многими своими предложениями, соображениями я поделился со специалистами, работающими над Национальным планом развития. Кое-что вошло в план, что-то обсуждается. Но самое главное во всем этом – мы видим путь, по которому надо идти, есть стремление к централизации усилий по созданию современной медицинской индустрии, и есть надежда, что те огромные деньги, которые будут привлечены к реализации программы, мы не потратим зря и по мелочам.¢

Railway Outlook

47


Гуманная медицина

Доктор НЕБОЛИТ В Риге есть гуманная стоматология – с аппаратурой нового поколения, позволяющей точное диагностирование и абсолютно безболезненное лечение.

З

убная боль обычно начинается в пятницу вечером. Мой опыт полностью оправдал известный закон Мерфи. «Пустяки, – поначалу решила я, – как-нибудь доживу до понедельника». Но посреди ночи, завывая от безысходности, пришлось ехать в круглосуточную клинику... Полусонная врач без всякого рентгена расковыряла зуб, поставила мышьяк и с чувством выполненного долга ушла спать. Суббота прошла в бреду, но к ночи боль разыгралась снова. Другой дежурный врач, в отличие от первого, хотя бы сделал рентген. Снимок показал корневое воспаление, при котором внедренный накануне мышьяк – что мертвому припарки. В зуб закачали новое лекарство и наказали ходить с ним две недели. Уже через два дня стало ясно: две недели выдержать невозможно – лучше было умереть сразу. Итого – промежуточный результат: за два ночных визита с минимумом манипуляций сомнительного качества я заплатила 45 латов (около

48

Railway Outlook

100 долларов): у стоматологов, как у таксистов, двойной тариф за побудку. При этом общее состояние ухудшилось, местная боль – усилилась, температура – повысилась. «Ничего себе неотложная помощь, – думала я, мысленно подбирая печатные выражения, – ничего себе квалификация!» Не стану перечислять подробности своих мытарств. Замечу лишь старую истину: нет худа без добра. Не случись в моей жизни двух бессонных ночей, я так никогда бы и не узнала, что в Риге есть гуманная стоматология – с аппаратурой нового поколения, позволяющей точное диагностирование и абсолютно безболезненное лечение. Мне показали чудоустановки, которые, впрочем, чудо только для Латвии – вся Европа с ними давно работает. Именно несчастный случай свел меня с обладателем целого ряда достижений современного зубоврачевания – доктором Андрейсом Ванкой. Я тут же назвала его про себя доктор Неболит. Мой зуб

был спасен, залечен в лучшем виде – без всякой боли и даже... без анестезии. И это, несмотря на то, что состояние, в котором я попала в его руки, квалифицировалось как тяжелое. Сидя в кресле у Ванки, я невольно вспомнила чеховский рассказ «Хирургия», а заодно и свой детско-юношеский опыт общения с зубными врачами: вот, трясясь осиновым листом, я сажусь в холодное кресло, втягиваю голову в плечи и намертво сжимаю челюсти... Набатный звон крючковатых орудий пытки в эмалированном лотке, жужжанье озверевшей турбины, взрыв мозга от прикосновения к зубному нерву... И ни миллиграмма наркоза! При всей прогрессивности советского здравоохранения стоматология оставалась отраслью, к которой более всего применимо понятие «карательная медицина». Современная массовая зубная практика, конечно, далеко ушла от советской. Но до гуманизма ей все еще далеко. Наши врачи, за неимением то ли передовых методик, то ли личного опыта, предпочитают скорее удалить проблемный зуб, чем с ним возиться. У доктора Ванки все наоборот. Он признается, что в его практике удаленные зубы – чрезвычайное происшествие. В то же время многие его коллеги, работающие в других клиниках, только удалением и занимаются. Все дело – в аппаратуре.

Текст: Анна Шиманская. Фото: из коллекции клиники VELK UN ĀRSTĒ

Доктор Ванка изучал компьютерную стоматологию в университете Цюриха. Учился в Америке. Его лазерный бор – единственный в Латвии, и он предполагает наличие у врача целого ряда сертификатов.


Уникальный для Латвии компьютерный лазер KaVo K.E.Y Laser – гордость доктора Ванки. Методика не только безболезненна, но и не требует даже анестезии. Это качественная терапия последнего поколения.

Когда все страхи улеглись, я включила журналистское любопытство и диктофон. Доктор Неболит охотно поделился с нами своими супертехнологиями: – Прогресс в стоматологии за четверть века сделал фантастический рывок: между примитивной бормашиной образца 70–80-х и современной лазерной установкой – дистанция огромного размера. Это почти то же самое, что сравнивать чернильную авторучку с компьютерной клавиатурой! Лазерная технология безопасна для зубной ткани. Невозможно даже сравнить ее с обыкновенным бором, где температура во время работ достигает 700–900 градусов. Хотя система охлаждения действует убедительно, рано или поздно зуб, переживший соприкосновение с бором, становится мертвым. Лазер же обладает минимальной травматичностью: повреждение ткани, вызванное кариесом, удаляется с ювелирной точностью – нет необходимости разносить ползуба, чтобы залечить дырку. Кроме того, большой плюс лазерного лечения – он безболезненный: не нужна даже анестезия. Укол ведь иногда болезненнее лечения. С помощью компьютера мы можем с микроскопической точностью диагностировать параметры поражения. Часто дырка на зубе визуально очень мала, но в глубину может быть

Гуманная медицина вытянутой, как бутылочное горлышко. Меру глубины «коррозии» очень трудно определить на глаз, но лазер на это способен. Этот метод также продуктивен для терапии пародонтоза, мы можем применять его и в небольших хирургических операциях вроде удаления кисты. ...Оборудование для компьютерного рентгеновского обследования в кабинете доктора Ванки дает точнейшую картину повреждений. Конечно, на пленочном снимке тоже видны проблемы, но в очень общих чертах. Но в моем случае он показал всю глубину поражения, а лазерная установка успешно удалила прикорневой «мешок» – без кровавой хирургической резекции. И я этого даже не заметила... Андрейс Ванка работает с лазерным комплексом уже около 10 лет. Закономерный вопрос: почему при столь высоких ценах на услуги крупные стоматологические клиники Латвии по сей день не спешат закупать лазерную установку и предложить пациенту качественную терапию, а доктор Неболит в своем маленьком кабинете применяет сразу несколько ноу-хау? – Мой лазерный бор – единственный в Латвии, – говорит Ванка. – Оборудование не только весьма дорогостоящее, но еще и предполагает наличие у врача целого ряда сертификатов, а это снова затраты. Ведь нужно пройти несколько курсов обучения, и не у нас, а за границей. В нашей медакадемии не обучают компьютерной стоматологии, а в Москве ее преподают на 3-м курсе. Медицина развивается очень быстро, и мне отставать не хочется. Я окончил медицинский институт в 1986 году, в профессии 25 лет, но считаю, что, кроме опыта, у врача должен быть постоянный стимул к развитию. В мире ежегодно появляются технические новинки, которые облегчают страдания больных и делают работу врача более удобной. Я применяю их на практике. Никогда не жалел денег на повышение квалификации, учусь по сей день – сертификатов и дипломов у меня столько, что не сосчитать. Вот только что прошел очередной курс на кафедре физики в университете города Ульма (Германия), штудировал новые лазерные технологии. А ранее изучал компьютерную стомато-

логию в университете Цюриха. Учился в Америке. Зачем я все это делаю? Очень просто! Мне интересно. Стоматология для меня не работа, а хобби: в кресле врача я отдыхаю... Есть у Ванки еще один чудо-компьютер, который сам производит фарфоровые пломбы и коронки. Трехдименсионная оптическая камера снимает оттиск, затем компьютер обрабатывает информацию, данные вводятся в шлифовальную установку, и через 5 минут фарфоровая пломба или коронка готова. – То есть не нужны ни зубной техник, ни утомительные примерки с «кашей во рту»?! – не верю я. – Что вы, это каменный век! – смеется Ванка. – Протезирование происходит на месте, в рамках одного приема. Человек даже может с кресла не вставать. Не нужно по старинке мерку снимать, а потом неделю-две ходить без зубов и прятаться от людей в ожидании коронок, смоделированных техником. Коронки мы надеваем пациенту в тот же день и он, счастливый, уходит. ...Помогает доктору Неболиту и технология флуоресценции. Когда речь идет о начальной стадии поражения зубной эмали, можно обойтись без всякой бормашины. Тогда используется газ озон, который убивает на месте все микроорганизмы, а мелкие повреждения заживают сами. В развитых европейских странах уже давно поняли, что профилактика кариеса гораздо выгоднее лечения. Там, уже начиная с детсадовского возраста, каждому ребенку дважды в год покрывают зубки специальным укрепляющим раствором, поэтому кариес не развивается. Под специальную госпрограмму выделяются бюджетные средства. У нас же в Латвии всякое лечение – за счет населения. А раз так, то за деньги человек вправе выбрать лучшее. ¢

Стоматологическая клиника VELK UN ĀRSTĒ Ул. Базницас, 45–2a (вход со двора со стороны ул. Бруниниеку), Рига, Латвия Работаем по записи Тел.: +371 67316505, +371 29156488 Э-почта: velkunarste@apollo.lv WWW.VELKUNARSTE.LV

Railway Outlook

49


Здоровье

Честь быть первыми А

вот насколько это серьезно, наш корреспондент и выясняла у лор-специалиста, руководителя, учредителя и одного из совладельцев единственной в Балтии частной специализированной клиники отоларингологии Headline Каспара Пексиса. «Куда уж серьезнее, – подтвердил доктор. – Храп может стать причиной остановки дыхания человека во сне. Впрочем, это всего лишь один из поводов идти к отоларингологу. Есть не меньше сотни и других причин, по которым к нам обращаются пациенты». Клиника Headline была основана в Риге в 2009 году и до сих пор не утеряла лидерства в своей области. Лор-специалистов всегда было не так уж много, и они традиционно принадлежат к числу особо востребованных. А тот факт, что в одной клинике впервые оказались объединены лоркабинет, хирургия, процедурная, мини-стационар, исследовательский и учебный центры, делает Headline своего рода эксклюзивом в масштабах всей Балтии. Идея создания клиники такой многопрофильной структуры родилась не на ровном месте. «В свое время я изучал работу своих коллег в Германии, много поездил, посмотрел и там же познакомился с прекрасным специалистом, лор-хирургом Клаусом Германом Францем Вогтом, – рассказывает Каспар. – Профессор, уйдя на пенсию, в маленьком немецком городке создал прекрасную частную клинику отоларингологии, ставшую прообразом нашей Headline. Философия, концепция этого лечебного центра вполне отвечала моим представлениям о том, как диагностировать и лечить лор-заболевания. По-

50

Railway Outlook

этому я был рад предложению профессора перенять его клинику, воспользоваться его опытом и знаниями и создать ее аналог уже на рижской почве. И это нам удалось. Вот поэтому считаю, что наша клиника – своего рода продолжение той работы, которую десятилетия вел профессор Вогт, тем более что он – соавтор организации нашей клиники, опытный учитель и наставник». Общеизвестно, что даже больные люди не большие охотники ходить по врачам. Кому-то жаль времени, кто-то не любит сидеть в очередях, а кто-то после долгих хождений теряет веру в возможности медицины. Доктор Каспар Пексис, выстраивая структуру клиники, учел все эти обстоятельства. «Все знают, что основа успешного лечения – это правильная и всесторонняя диагностика, – говорит Каспар. – И здесь очень важно использовать знания смежных специалистов. Вот почему у нас в определенных случаях с пациентом работает не только лор, но и аллерголог, невролог, психиатр, пульмонолог. Ведь иногда только кажется, что кашель или затрудненное дыхание – всего лишь следствие банальной простуды. А ведь это могут быть воспаление легких или приступ астмы, аллергия. Когда случай рассматривает консилиум, диагностировать проблему значительно легче. Все решается на месте: и диагностирование, и процедуры, и по необходимости хирургические операции. К нам обращаются с самыми различными жалобами – это могут быть боль в ушах, плохой слух, воспаление пазух носа, кровотечение из носа, проблемы с голосовыми связками, задыхание, боль в горле, храп, расстройство обоняния, све-

Каспар Пексис

тобоязнь и слезотечение. Перечислять можно бесконечно долго. Мы можем предложить широкий спектр услуг: от осмотра лор-органов, аудиометрии, лабораторных исследований до сложнейших челюстнолицевых операций, хирургии носа и уха. 93% всех людей страдают теми или иными нарушениями внутренних носовых структур, в частности деформацией носовой перегородки, что мешает полноценно дышать. 10% из них – это общемировая статистика – нужно оперировать. И в результате человек начинает дышать полной грудью. Ювелирными можно назвать и операции по восстановлению дефекта цепи слуховых косточек, целостности барабанной перепонки, что возвращает пациенту слух. И здесь мы тоже в полной мере используем опыт и наработки профессора Вогта, который по своей специализации является оториноларингологом. Во всяком случае, даже при тяжелых, проблемных заболеваниях мы можем предложить такое лечение, которое существенно улучшит качество жизни человека. Разумеется, во всем этом огромную роль играет современное оборудование, которым оснащена наша клиника. Без него невозможна точная диагностика. Прежде всего это наличие комплекта профессионального лор-кабинета, включающего кресло для пациента, в котором имеется все необходимое оборудование, что может понадобиться врачу в процессе профилактического осмотра, постановки диагноза или проведения лечения. Все приборы управляются здесь с помощью микропроцессора. Такое рабочее место снабжено автоматическими системами подогрева оборудования, воды, зеркал и эндоскопов. Это очень актуально для обеспечения комфор-

Текст: Людмила Ливанова

Говорят, что из медицинских шуток у отоларингологов особой популярностью пользуется вот эта: «Если ваша жена по ночам перебирается в другую комнату, то вы храпите умеренно. Однако если от вас неожиданно уезжают соседи – дело серьезное... Надо идти к лору».


Здоровье

Философия клиники включает в себя и такие понятия, как индивидуальный подход к каждому пациенту, доброжелательная атмосфера лечебницы. У нас особое значение придается коммуникации и сотрудничеству врача и больного – с этого начинается движение к положительному результату лечения.

та во время осмотра и лечения пациентов. К наиболее востребованным видам лор-оборудования относится и диагностический аудиометр – аппарат для проверки остроты слуха. Качественное обследование требует осмотра состояния барабанной перепонки и ушного прохода. Для этого используется отоскоп, а при исследовании носовой полости – ринометр. Современные технологии составляют основу хирургической практики нашей клиники. Надо отметить, что, помимо уже ставших традиционными лазерных операций, мы практикуем радиоволновую хирургию, что менее травматично для пациента. Я лично вообще сторонник таких инновационных методов лечения, которые исключают агрессию, нетравматичны, комфортны для человека. Мы и лечить стараемся не антибиотиками в больших дозах, а природными средствами, лекарственны-

ми травами, применяя щадящие манипуляции. Философия клиники включает в себя и такие понятия, как индивидуальный подход к каждому пациенту, доброжелательная атмосфера лечебницы. У нас особое значение придается коммуникации и сотрудничеству врача и больного – с этого начинается движение к положительному результату лечения». Здоровый человек – самое драгоценное произведение природы, говорили еще философы древности. В клинике Headline это утверждение положено в основу ее организации и работы. Ему соответствует и само месторасположение клиники Headline – аккуратное белое строение находится на одной из тихих и зеленых улочек старого Задвинья. Уже с первых шагов пациент попадает в атмосферу внимания и покоя. Здесь нет такого понятия, как очередь или долгое ожидание. Клиника ведет не только почасовой прием, но и предоставляет услуги стационара. Это необходимо в случае оперативного вмешательства, чтобы иметь возможность день-два проследить за состоянием больного. Кстати, остаться на ночь в клинике иногда полезно и тем, чьи жалобы связаны с храпом. Прежде чем избавить человека от него, врачи должны убедиться в причинах этого явления. С этой целью и работает лаборатория сна. К пациенту подключаются датчики, которые фиксируют всю картину сна в деталях. Исследуя их, врач и определяет причину храпа и способ его лечения. А

тем пациентам, которые приезжают издалека, курс лечения можно проходить, поселившись в комфортабельном отеле Elefant, что находится в двух шагах от клиники. Еще одна особенность этой лечебницы – сочетание лечебнодиагностической практики с научно-исследовательской работой. Доктор Пексис руководит практикой студентов медицинского факультета Латвийского университета, ведет занятия по повышению квалификации лорспециалистов республики. «Такое сочетание оправдывает себя, – говорит Каспар. – В свое время я 12 лет отработал в больнице имени Страдыня, где набирался опыта. А теперь сам могу предоставить молодым врачам учебную базу с современным оборудованием и инновационными методиками. Характеристикой уровня нашей клиники может служить и тот факт, что мы являемся участниками международных проектов в области отоларингологии. А все вместе это дает уверенность в том, что у нас создается серьезная научно-практическая база отоларингологии, ресурсы которой будут служить всей стране».¢

Клиника HEADLINE Ул. Калнциема, 98, Рига, Латвия, LV-1046 Tел.: +371 67473045, +371 25511144 www.klinikaheadline.lv

Railway Outlook

51


Отдых Сеть отелей Radisson Blu предлагает четыре первоклассных отеля в Риге, каждый из которых отличается и имеет свою изюминку. Поэтому для всех гостей, которым нравится Radisson Blu, предоставляется широкий выбор.

p Вам предоставляется возможность

выбрать комфортный отдых в любом из четырех отелей среди 1255 элегантных, современных номеров, в том числе четыре эксклюзивных президентских люкса. p Десятки наших баров и ресторанов

вряд ли оставят вас равнодушными: изысканная кухня для самых избалованных гурманов, лучшие сорта вин со всего мира, карта разнообразных коктейлей и уютная атмосфера!

Сеть отелей Radisson Blu в Риге: для нас нет ничего невозможного! С

еть отелей Radisson – это всемирно известный бренд, не нуждающийся в рекламе уже с 1960 года. Сегодня в мире представлено около 200 отелей класса люкс этого бренда, но количество отелей каждый год растет. Отели Radisson Blu отличаются концептуальным дизайном и предоставляют полный комплекс услуг, включающий широкий выбор ресторанов и баров, помещений для проведения деловых встреч и конференций, банкетов, разумную ITполитику, возможности для занятий спортом, фитнесом, а также SPA-процедуры ведущих мировых брендов! Это всегда отличный выбор для бизнеса и отдыха. ¢ Всю дополнительную информацию вы можете получить на сайте: www.radissonblu.com

54

Railway Outlook

p Все отели снабжены оздоровительны-

ми, спортивными или фитнес-центрами. Особой гордостью является единственный пятизвездочный SPA-центр в Латвии – ESPA Riga в Radisson Blu Hotel Latvija и оздоровительный центр с 24-метровым бассейном в Radisson Blu Daugava Hotel. t Все отели оборудованы конференц-за-

лами с самым современным наполнением. В отелях также можно проводить банкеты и другие праздничные мероприятия, используя прекрасную кухню отеля и обслуживающий персонал. Самый крупный из конференц-центров расположен в Radisson Blu Hotel Latvija: 15 мультифункциональных залов, наибольший из которых – Omega – в состоянии вместить до 1000 человек. t Skyline Bar – единственный бар в Риге,

расположившийся в Radisson Blu Hotel Latvija, на 26-м этаже – самой высокой «смотровой площадке», откуда открывается красивейшая панорама на всю центральную часть Риги!   ˜ Одной из абсолютных ценностей сети

отелей Radisson Blu является Yes I Can! – сервисная концепция, которая позволяет каждому гостю ощутить полный домашний комфорт и удовлетворение от проведенного времени в наших отелях!


Осенний марафон латвийских автогонщиков SILK WAY ЗАВЕРШИЛСЯ втомобильные ралли в Латвии можно с уверенностью отнести к числу любимых, зрелищных и наиболее популярных видов спорта. Латвийские спортсмены уже многие годы представляют страну на престижных гонках, где занимают достойные места. С надеждой достичь хороших результатов они готовятся и к участию в самом знаменитом ралли-марафоне «Дакар». Но при этом не упускают возможности, выступая в промежуточных гонках, испытать свои силы, показать профессиональный уровень, привлечь внимание спонсоров. Почти за полгода до «Дакара» ведущие раллийные команды, и в том числе представители RE Autoclub, приняли участие в рал-

А

58

Railway Outlook

ли «Шелковый путь» (Silk Way). Четвертая гонка в истории «Шелкового пути» прошла в июле по маршруту Москва – Сочи. Стартовали участники ралли с Красной площади в Москве и финишировали в Геленджике (неподалеку от Сочи), оставив позади чуть меньше 4 000 километров. Эта российская гонка, несмотря на недолгую историю, уже завоевала широкую популярность среди профессионалов, и прежде всего потому, что стала средоточием основных дакаровских принципов преодоления трудностей в экстремальных условиях. Свою долю привлекательности внес и тот факт, что «Шелковый путь» изначально призван пропагандировать зимние Олимпийские игры, которые пройдут в России в 2014 году.

В этом ралли-рейде финиша достиг один из трех экипажей RE Autoclub. Обстоятельства сложились таким образом, что из команды выбыли лидер – гонщик с мировым именем Тони Гардемейстер – и Антон Мельников. «Гардемейстер в дуэте с латвийским штурманом Агрисом Петерсонсом достиг третьего лучшего результата, в общем зачете поднявшись на шестую позицию, – отметил директор RE Autoclub Роберт Элбакян. – Несмотря на то, что команда лишилась лидера, участие гонщиков клуба в соревновании продолжилось». НОВЫЙ ВЫЗОВ Едва финишировало ралли «Шелковый путь», как был дан старт


Спорт в этапе борьбы за Кубок мира – ралли-рейду Baja Espana Aragon. Латвийскую команду на дорогах Испании представлял экипаж российского спортсмена Ильи Кузнецова. А в Щецине (Польша) был дан старт борьбе за очки в общем зачете Кубка мира Международной автомобильной федерации Baja Poland. RE Autoclub здесь представлял российский пилот Александр Терентьев-младший вместе с латвийским штурманом Агрисом Петерсонсом, а также российский экипаж Илья Кузнецов/Роман Елагин. Борьба за очки в общем зачете Кубка мира FIA привела в Польшу мировых звезд ралли-рейдов, которые представляют команды с огромным бюджетом и возможностями. «Наибольшая часть соревнований прошла на полигоне, – рассказывает директор RE Autoclub Роберт Элбакян. – И здесь пригодился наш опыт тренировок в Латвии на полигоне в Адажи. О польской трассе могу сказать, что она оказалась довольно коварной, техничной и запутанной. Множество дорожек, не везде есть разметка, позиции в книжке на завтра с очень маленьким интервалом, иногда каждые 40–50 метров! По-этому уверен – роль штурмана здесь реально высока». Изначальной целью Ильи Кузнецова и Романа Елагина в этом ралли-рейде была борьба за высокие места и очки в общем зачете Кубка мира. В

свою очередь, второй экипаж стартовал в экспериментальном составе, так как до этого Александр Терентьев-младший выступал как штурман своего отца, Александра Терентьева. В этот раз молодой Терентьев сидел за рулем, а штурманом был Агрис Петерсонс. Победу одержал экипаж Кшиштоф Холовчиц/Филипп Палмейро. По словам Романа, трасса понравилась, машина вела себя нормально, правда, в кабине автомобиля было так шумно из-за рева мотора, который шел на максимальных оборотах, что пилот порой вообще не слышал штурмана! Заключительные этапы сезона борьбы за Кубок мира FIA пройдут в

конце сентября в Египте и в первые дни ноября в Португалии, но работа RE Autoclub после возвращения из Польши не заканчивается. Она полностью посвящена ралли Riga Baja, которое на этот раз проходит в Екабпилсе в конце сентября. ТРАССЫ RIGA BAJA Ралли-рейд Riga Baja стал своего рода мостом между Прибалтикой и традиционным российским раллимарафоном Silk Way. Riga Baja проводится в Латвии третий раз и стоит в календаре российского раллирейда. Именно в этой балтийской республике происходит окончательное распределение мест.u

ПРОДАЁТСЯ ЧАСТНЫЙ ДВУХЭТАЖНЫЙ ДОМ В РИГЕ

ЦЕНА:

290 000 EUR

Дом расположен в 6 км от центра Риги и 15 км от Юрмалы, в районе Биерини. Общая площадь дома 260 м2. Благоустроенный солнечный сад площадью 1700 м2. 1-ый этаж – гостиная с камином и выходом на террасу, кабинет, кухня, прихожая, просторная ванная комната; 2-ый этаж – три спальни (одна с большим балконом) и душевая комната. В подвале винный погреб и техническое помещение. На территории имеется гараж на 2 а/м и беседка, все городские коммуникации. Хорошая инфраструктура – рядом находятся магазины, школы, общественный транспорт.

ПОКУПКА ЭТОЙ СОБСТВЕННОСТИ ДАЕТ ПРАВО НА ПОЛУЧЕНИЕ ВИДА НА ЖИТЕЛЬСТВО В ЛАТВИИ.

Гундега Дренгере: +371 29288246 Э-почта: gundega.drengere@inbox.lv

Railway Outlook

59


Спорт

«В этом году также изменилась география Riga Baja, – рассказывает Роберт Элбакян. – Если в первый год это была Мадона, в прошлом году – Екабпилс, то в этом году нам удалось создать новый спецучасток длиной 93 километра в окрестностях Крустпилса. Этот этап трассы очень интересный: много уровней разных конфигураций, трамплины, труднопроходимые места. Ни пилот, ни штурман не должны ни на минуту расслабляться, так как постоянно нужно быть начеку, – подчеркивает директор Riga Baja. – С прошлого года мы сохранили этап в Виесите протяженностью 110 километров, однако этап в Крустпилсе – это уже как будущий шаг в направлении качества». В ралли принимают участие 27 экипажей из России, Латвии, Финляндии и Беларуси. 60

Railway Outlook

«В этом году ралли Riga Baja собрало рекордное количество участников – получилось всего лишь на несколько автомобилей меньше, чем, например, в FIA World Cup в Польше, – говорит организатор Riga Baja Роберт Элбакян. – Латвийским автолюбителям представилась возможность увидеть высокий уровень конкуренции в области подготовки спортивных автомобилей, а также специальные проекты». В чемпионате российского раллирейда в этом году уже пройдено четыре из пяти этапов. Участники соревнований в феврале состязались в ралли-рейде «Белогорье», в апреле состоялось ралли «Золото Кагана», в июне – «Симбирский тракт», в июле – «Шелковый путь». Но основные события в борьбе за медали чемпионата России проходят имен-

но в Латвии. Организатор латвийского ралли-рейда Riga Baja – RE Autoclub заслужил большую признательность и доверие Российской автомобильной федерации, которая высоко оценила проведение чемпионата России по ралли-рейдам, который проходил в окрестностях Мадоны. Высокую оценку Riga Baja дают и российские спортсмены. Они не только с удовольствием осваивают незнакомые прежде трассы, но и с интересом знакомятся с Латвией, ее жителями, своеобразием латвийских малых городов, живописной природой. Как подчеркивает Роберт Элбакян, такие зрелищные спортивные мероприятия, как авторалли, – лучший способ рассказать о стране самыми яркими и выразительными словами.¢

Ул. Старта, 1, Рига Тел. +371 67370442 Моб. +371 29256006 Факс +371 67370443 Э-почта: reautoklubs@gmail.com


Меню

Душа и вкус Востока – чайхана «Сато» Казалось бы, совсем недавно на улице Блауманя появилась уютная восточная чайхана с открытой узбекской душой. Она долго добиралась до нас через барханы и сопки, но сохранила для гостей тепло своего тандыра, вкус настоящего узбекского риса, запах удивительной зиры и аромат истинной восточной лепешки. Она также захватила с собой сато – голос Узбекистана – и украсила столы национальной посудой.

О

на приобрела множество новых друзей и поклонников. Встретила радушием и вкусно накормила свадебные и юбилейные торжества. Она стала рижской изюминкой и этим летом отметила свою первую годовщину! Она – это «Сато», настоящая узбекская чайхана в самом центре Риги. Конечно же, главное блюдо любой чайханы – это плов. Он – душа узбекской кухни, ее гордость и наибольшая тайна. Потому что как вы не встретите двух одинаковых отпечатков пальцев, так вы не сможете найти два одинаковых плова. Тот, кто умеет готовить его по-настоящему, говорят узбеки, обрел «золотую жилу». Молодая баранина, барбарис, кориандр, зира и рассыпчатый ароматный рис «девзира», который вы вряд ли найдете даже в сопредельных государствах, – составные части самого востребованного узбекского блюда. Это почетное блюдо больших праздников, свадеб и высоких приемов. И плов в «Сато» – это кулинарный изыск из привезенных из Узбекистана ингредиентов и приготовленный по старинным семейным секретным рецептам узбекских поваров, прибывших покорять Ригу и ее гостей. В чай-

хане «Сато» готовят уникальный чайханский плов, oт которого вы получите незабываемое наслаждение! Также в меню чайханы есть мясное ассорти с телячьим языком, куриным рулетом, бараниной, бастурмой и казы – удивительной конской колбасой, одной из самых вкусных на планете, и названо это блюдо в честь выдающегося полководца Тамерлана. На втором месте после плова в узбекской кухне стоит лапша, она входит в рецептуру многих блюд. Суп с лапшой лагман – это блюдо культовое, популярное настолько, что в большинстве семей его готовят на обед или ужин примерно каждый третий день. Что больше всего радует в работе чайханы «Сато» – это использование только свежих продуктов, зелени и овощей. А в блюда из мяса идут только молодая ягнятина, говядина, конина или птица. Здесь не используют замороженные продукты и предлагают довольно большой выбор вегетарианских блюд – например, выпеченные в тандыре пирожки-самса со шпинатом или чебуреки с сыром. Есть в меню и восточные десерты, описание которых потребует отдельного рассказа.

Создается впечатление, что колоритность, изысканность и традиционное восточное радушие этой латвийской чайханы были привезены хозяевами «Сато», Еленой Кашиной и Александром Слобиным, из Узбекистана вместе с поварами, посудой, продуктами и национальным инструментом сато, в честь которого и названа чайхана. Стены чайханы украшают удивительно живые фотографии самых интересных мест Узбекистана, людей и быта этой древней страны. Стоит заметить, что на Востоке – а в чайхане «Сато» вы сможете отведать не только узбекскую, но и кавказскую кухню, – главные блюда приходятся не на обед, а на ужин: считается, что хорошее застолье в большой компании, настоящий дастархан, можно устроить именно вечером, когда дневная суета позади. Мы предлагаем вам перенять эту прекрасную традицию и не станем очень долго соблазнять вас удивительными, неслыханными названиями и популярными узбекскими блюдами, потому что ничто так не утвердит вас в истинной прелести чайханы, как личное посещение. А подбодрить свой аппетит вы сможете, заглянув на сайт чайханы: www.sato.lv. ¢

Ресторан ЧАЙХАНА САТО Ул. Блауманя, 5а, Рига Время работы: пн. – чт., вс.: 12.00 – 23.00 пт. – сб.: 12.00 – 24.00 Заказ банкетов (в том числе выездных): Тел. +371 66018036, Факс +371 66018038 Э-почта: info@sato.lv www.sato.lv

Railway Outlook

65


КОМПАНИЯ НЕДВИЖИМОСТИ

Коммерческая недвижимость Управление вашей недвижимостью Проекты развития и инвестиции

• Офисные и торговые помещения • Индустриальные объекты • Гостиницы

Консультации по ВНЖ, юридические и финансовые услуги Cертифицированная оценка

Ул. Алберта 12-2, Рига, Латвия, LV-1010 Моб. +371 2230 0777 Тел. +371 6735 8020 Факс +371 6735 8021 info@immostate.lv www.immostate.lv


Мероприятия І Сентябрь – ноябрь

70

8 сентября – 17 октября Художественный музей «Рижская биржа» Выставка «Присутствие искусства. Живопись второй половины XIX – начала XX века. Коллекция банка «Rietumu banka». На выставке экспонируются пейзажи Шарля Добиньи (Charles Daubigny), Камиля Коро (Camille Corot), Жюля Дюпре (Jules Dupré), являющиеся яркими образцами французской барбизонской школы, положившей начало новому направлению в живописи XIX века – импрессионизму. Выставка знакомит также с творчеством так называемого второго поколения импрессионистов – произведениями Эдуара Лепина (Edouard Lépine), Эли Павиля (Elie Pavil) и других авторов, а также с работами выдающегося портретиста Алексея Харламова. В контексте европейского искусства определенного периода представлены также работы латышских живописцев – Вильгельма Пурвитиса, Лудольфа Либерта, Яниса Тидеманиса, Александры Бельцовой и Эдуарда Калниньша. www.rigasbirza.lv

29 сентября (премьера) 30 сентября, 28 октября 10, 11 ноября Рижский русский театр им. М. Чехова Л. Украинка. «Лесная песня» Фантастическая сказка о любви в двух действиях. Режиссер-постановщик – Игорь Коняев. Режиссер – Елена Черная. Мы надеемся, что спектакль заинтересует зрителей своей мифологической первоосновой, которая в далекие времена была общей для всех славян, балтов, угров... «Лесная песня» – шедевр мировой классики, взывающий к гармонии души и тела, человека и природы. Билеты: по тел. 67225395, э-почте: marketings@trd.lv www.trd.lv

28 сентября Латвийская Национальная опера Сольный концерт Марины Ребеки Певица выступала в самых прославленных оперных домах, в том числе в лондонском Ковент-Гардене и ньюйоркской Метрополитен-опере. В конце предыдущего сезона Марина Ребека исполнила главную партию в премьерной постановке «Лючии ди Ламмермур» Гаэтано Доницетти в Латвийской Национальной опере. www.opera.lv

30 сентября – 9 октября Театральный фестиваль «Золотая маска – 2012» Ежегодный Всероссийский театральный фестиваль «Золотая маска» представляет лучшие драматические, балетные, оперные и кукольные спектакли, ставшие обладателями или номинантами национальной театральной премии России. Ежегодная национальная театральная премия «Золотая маска» присуждается лучшим спектаклям, режиссерам, актерам, дирижерам, хореографам, художникам в различных жанрах театрального искусства. Включенные мероприятия: 30 сентября Латвийская Национальная опера

Railway Outlook

Вечер одноактных балетов Начо Дуато 4 октября Театр «Дайлес» «Гамлет», гастрольный спектакль Александринского театра (Санкт-Петербург) 6 октября Театр «Дайлес» «Таланты и поклонники», гастрольный спектакль Московского академического театра им. В. Маяковского 9 октября Латвийская Национальная опера Вечер классической оперетты www.goldenmask.lv 6, 7 октября Рижский зоопарк Дни животных – 2012 В октябре Рижский зоосад отмечает свое 100-летие, и Дни животных будут традиционной частью юбилейных торжеств. Для посетителей, документально подтвердивших связь своего имени и фамилии с названием животного (то есть предъявивших документ, удостоверяющий личность), билет будет стоить наполовину дешевле. Если «звериные» имя и фамилия по происхождению не латышские, дополнительно следует взять копию соответствующей страницы из словаря. В Доме жирафов с 12 до 16 часов посетителям раскроют тайны мимикрии в животном мире, а с 11 до 16 часов предусмотрено показательное кормление животных. www.rigazoo.lv 18, 19 октября (премьера) 15, 17 ноября, 13 декабря Латвийская Национальная опера Балетный спектакль «Отелло» Любовь. Ревность. Победа. Предательство. Великодушие. Предрассудки. Хореограф Алла Сигалова в основу постановки балетного спектакля положила историю о венецианском мавре, убившем в приступе ревности свою возлюблен-

ную. Современность балету придает интерпретация этой истории в духе извечных поисков гармонии и неизбежности столкновения непримиримых противоречий. Балетный спектакль в двух действиях поставлен на музыку Иоганна Себастьяна Баха, Яниса Ксенакиса и Авета Тертеряна. www.opera.lv

20, 21, 26, 27 октября 16, 17 ноября, 1, 2 декабря Рижский русский театр им. М. Чехова А. Островский. «Лес» Комедия в двух действиях. Режиссер – Игорь Коняев. В русской драматургии нет лучше пьесы об актерах, чем «Лес» А. Н. Островского. И пусть пьеса на 13 лет старше Рижского русского театра, накануне своего 130-летнего юбилея театр решил сделать себе и зрителям достойный подарок и сыграть эту комедию компанией замечательных актеров: Галины Российской, Екатерины Фроловой, Якова Рафальсона, Игоря Чернявского, Леонида Ленца и других. Итак, головокружительная авантюра в компании комика и трагика и захватывающая любовная интрига на грани криминала, в которой решаются судьбы двух женщин! Билеты: по тел. 67225395, э-почте: marketings@trd.lv www.trd.lv 4 ноября Латвийская Национальная опера «Играл я, плясал я» Опера поставлена в честь


Мероприятия І Сентябрь – ноябрь юбилея ее создателя – выдающегося латышского композитора Иманта Калниньша. Опера по-прежнему привлекает слушателей простым, но универсальным языком латышских мифов и символов и увлекательной музыкальной драматургией. «В латышской национальной идентичности и символах Райнис находит «темперамент Вселенной», – цитирует автора либретто И. Зиедониса сайт ЛНО. Опера «Играл я, плясал я» раскрывает тему борьбы зла и добра, дня и ночи, света и тьмы. Главную роль в концертной постановке исполнит Андрис Лудвигс, который в прошлом году получил награду как лучший солист ЛНО. За дирижерским пультом будет Александр Вилюманис. www.opera.lv

21 ноября Музей истории Риги и мореходства Евгений Свиридов, скрипка / барочная скрипка Участник многих престижных фестивалей: «Schleswig-

Holstein» festival in Lubeck, Chamber Music festival in Graz, «Earlymusic» festival in StPetersburg, Bach-Festival in Leipzig, IV Biennale Alter Musik «Zeitfenster» in Berlin и др. Музыкант выступает с известными оркестрами – с заслуженным коллективом России академическим симфоническим оркестром СанктПетербургской филармонии, с оркестром Мариинского театра (главный дирижер – Валерий Гергиев), с оркестром «Новая Россия» (главный дирижер – Юрий Башмет) и другими. www.music.lv/ bachfestival/index. asp?pageId=825 27 октября Arēna Rīga Чемпионат мира по мотофристайлу Night of the jump – 2012 Традиция проведения соревнований по мотофристайлу в Arēnа Rīga возникла осенью 2007 года. С тех пор в Риге ежегодно собираются звезды мирового мотофристайла из разных стран, которые устраивают для зрителей незабываемое шоу. Мотофристайл – увлекательный и сравнительно новый вид спорта, своеобразный синтез акробатиче-

ских прыжков и мотокросса, сочетающий в себе элементы спорта и шоу. И это основная причина, почему соревнования привлекают не только поклонников этого вида спорта, но и многих других зрителей, которые обычно мотокроссом не интересуются. www.liveriga.lv

Kolobov, приехавшего в Ригу после длительных гастролей по Европе. www.cirks.lv

16 ноября – 16 декабря Рижский цирк Цирковое представление «Гигантские слоны» Рижский цирк покажет международное представление «Гигантские слоны», поставленное в лучших традициях циркового искусства. На манеж выйдут пять самых больших из живущих в Европе слонов. В программу включены и другие цирковые номера, а также выступление любимых клоунов – циркового дуэта Duo

28 ноября Рижский Домский собор Молитва матери Терезы Под управлением дирижера Сигварда Клява исполняют хор Латвийского радио и оркестр Sinfonietta Rīga. В программе: «Капля в океане» Эрика Эшенвалдса, «Гимн матери Терезе» Андрейса Селицкиса для хора и струнных и «Молитва матери Терезы» Петериса Васкса для хора и струнных. www.latvijaskoncerti.lv

24, 25 ноября 1, 2, 9, 25, 26, 27 декабря Рижский русский театр им. М. Чехова А. де Сент-Экзюпери. «Маленький принц» Режиссер – Руслан Кудашов. Подарок юным зрителям от режиссера Руслана Кудашова: сказка А. де Сент-Экзюпери «Маленький принц» о самом важном в этой жизни – о своей планете и Розе, о любви и дружбе, о детстве и взрослении. Билеты: по тел. 67225395, э-почте: marketings@trd.lv www.trd.lv

VIII международная транзитная конференция TRANSESTONIA 2012 24 октября 2012 года. Отель Meriton Grand Conference & Spa, Таллинн, Эстония

Railway Outlook

71


Railway_2012_03  

Журнал Railway (сентябрь-ноябрь 2012). Инара Вилкасте: бизнес и творчество.

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you