Issuu on Google+

TIMO MARTIKAINEN TEKSTI JA KUVAT

Halpalentoyhtiöiden tarjouskampanjat ja monipuoliset reittivaihtoehdot houkuttelevat kokeilemaan yhdensuuntaisia lentoja. Mitä kaikkea mahtuu matkalle, kun menolento on Milanoon ja paluu on Zürichistä? Ainakin hyvää italialaista ruokaa ja polttavaa alppiaurinkoa, sveitsiläistä hiihtohurmosta ja historiaa sekä tietenkin satoja kilometrejä eritasoisia rinteitä ja pöllytettävää puuteria.

50 EDGE

V HIAVENNA, ITALIA VALC Madesimoon vievä tie on kapea ja kiemurainen. Linja-auton perään muodostuu nopeasti henkilöautojen letka, jonka bussikuski armeliaasti päästää ohi aina sopivan tilaisuuden tullen. Viimein lyhyen tunnelin jälkeen saavutaan perille ja majapaikka Hotel Soldanella löytyy tuota pikaa keskustan kävelykadun varrelta. Paikka haltuun, hotellin ensimmäisen suomalaisen vieraan kunniamaininnan nappaaminen ja tulisen espresson nautiskelu aurinkoisella terassilla. Molto bene!

Madesimo on lähes piinaavan pieni ja rauhallinen kylä, joka sijaitsee 1550 metrin korkeudessa ja vain vajaan 5 kilometrin päässä Sveitsin rajasta. Kylästä lähtee hissejä kolmesta kohtaa ylös rinteille, ja korkein kohta Pizzo Groppera seisoo vakaasti 2948 metrissä. Merkittyjä rinteitä on itse asiassa aika vähän eli n. 50 kilometriä, mutta jotkut asiaan vihkiytyneet henkilöt pitävätkin Madesimon aluetta varsinaisena freeride- ja offpiste-paratiisina. Eikä se ole aivan tuulesta temmattu väite, sillä mukavasti viettävää ja helposti saavutettavaa luonnontilaista vuorenkylkeä löytyy vähän kaikkialta, mutta erityisesti Gropperalta avautuu monia mainioita laskureittejä. Ainoa varsinaisesti merkitty reitti alas Gropperalta on Canalone, yksi Alppien parhaita hoitamattomia rinteitä. Pätkällä on korkeuseroa 950 metriä ja pituutta 2750 metriä. Hiihtoalueen hissit ovat Val di Lein vanhaa tuolihissiä lukuun ottamatta uusia ja nopeita. Neljästä kuuteen henkilöä vetävien tuolihissien lisäksi liikenteestä huolehtivat Laricin 8-hengen gondoli ja Gropperan iso kabiini. Alhaalta Campodolcinosta (1066 m) Sky Express --juna nostaa Mottan alueelle 1720 metriin kolmessa minuutissa.

EDGE 51


Lähivuosina Val di Lein hissi uusitaan ja hiihtoalue laajenee alemmas Lein järvelle. Myös itse kylässä tapahtuu: kaksi suurta hotellia valmistuu kaudekk si 2008–2009. Näinköhän rauhallinen kyläidylli on kohta menneen talven lumia? Kun Milanoon on loppujen lopuksi vain 138 kilometriä, potentiaalista asiakaskuntaa löytyy varsin läheltä. Rinteessä ravintolavalikoina on aika rajallinen, mutta ala-asemien sijainti konkreettisesti Madesimon ja Mottan kyljissä pelastaa tilanteen. Välipalan tai juoman voi helposti napata pitkin päivää vaikka oman hotellin terassilla, eivätkä jonot ole niin pahoja kuin rinneravintoloissa. Jono muodostuu helposti ainakin Val di Lein ainoan ravitsemusliikkeen palvelutiskille. Villistä yöelämästä Madesimossa on turha haaveilla, jos sitä ei sitten itse onnistu jotenkin järjestämään. Ulkoilun vastapainoksi voi nauttia kylän muutamasta wellness-keskuksesta saunoineen ja kylpyineen, sekä tietysti taatusti maukkaasta italialaisesta ruoasta jossakin pienistä ravintoloista. Joskus myös Larici-gondolin yläpäässä oleva Rifugio Larici -ravintola on avoinna iltaisin niin, että

52 EDGE

päivällisen hintaan sisältyy hissikyyti mennen tullen. Hotellin puolihoito on myös varteenotettava vaihtoehto, sillä niissä päivällisen lisähinta on n. 10 euron luokkaa/kerta. Madesimoa enemmän valikoimaa ja mahdollisuuksia löytyy Campodolcinosta (matkaa alle puoli tuntia autolla) tai Chiavennasta (matka-aika vajaa tunti). Viime maaliskuussa Madesimossa laskettiin miesten ja naisten Eurooppacup-kiertueen pujottelun ja suurpujottelun finaalit. Tapahtuma oli myös suomalaisittain merkittävä, sillä silloin Marcus Sandell varmisti suurpujottelun kokonaiscupin voiton (ks. EDGE 2/2007).

LENZERHEIDE, SVEITSI On aika vaihtaa maisemaa. Chiavennasta on päivittäin bussivuoro St. Moritziin Passo del Malojan kautta. Siispä siihen suuntaan. Bussi täyttyy Sveitsin puolella rajaa kaikenikäisistä laskettelijoista, jotka purkautuvat ulos St. Moritzin päähissiaseman pysäkillä. Muutama matkustaja jää minun

laillani pois vasta rautatieasemalla, sillä matka jatkuukin samoilla tulilla määränpään ollessa Lenzerheide. Sinne pääsee etelän suunnasta parhaiten juna–bussi-kombinaatiolla Tiefencastlen kautta. Lenzerheiden hiihtoalue Graubündenin kantonissa Heidsee-järveä ympäröivillä vuorilla käsittää 40 modernia hissiä ja 155 kilometriä vaihtelevia rinteitä. Laakson kylät Churwalden, Parpan, Valbella ja Lenzerheide Lai sijaitsevat 1230–1540 metrin korkeudessa, ja hiihtoalueen korkein kohta on Rothornin huippu 2865 metrissä. Mutta Lenzerheide on myös muuta kuin raakaa alppihiihtoa: 52 kilometriä ensiluokkaisen kunnostettuja maastohiihtolatuja ja 80 kilometriä talvivaellusreittejä takaavat alamäkiurheilusta piittaamattomille riittävästi ajanvietettä. Laskut alueen eri yläasemilta alas laaksoon ovat kauttaaltaan tasaisen pahoja punaisia siivuja. Ehkä kuitenkin kaikista rankinta vääntöä löytyy Parpanin kylän yläpuolelta Weisshornin huipun kyljestä Silvano Beltramettin mukaan nimetyltä rinteeltä. Siinä lasketaan sekä miesten

että naisten maailmancupin osakilpailut, kuten kauden 2006–2007 päättäneet finaalit. Rinteen keskijyrkkyys on 31 % ja maksimissaan 66 %, mikä tekee siitä yhden maailmancupkiertueen vaativimmista. Beltrametti on Lenzerheidesta kotoisin oleva maailmancuptason alppihiihtäjä, joka halvaantui vuoden 2001 Val d’Iserin maailmancupsyöksyn ulosajon seurauksena. Nykyisin Beltrametti asuu Valbellassa ja toimii kisaorganisaatiossa paikallisten sponsorien vastuuhenkilönä. Hiihtoyhteys laakson läntisiltä rinteiltä itäpuolelle on Parpanin laidalla. Lenzerheiden alueen yhdistämistä itäisen vuorijonon takana olevaan Arosan hiihtokeskukseen hidastaa luonnonsuojelijoiden vastustus. Matkalla tapaamani suomalais-sveitsiläiset asukkaat Valbellasta olivat nähneet Lenzerheiden nousun nykyiseen asemaansa Sveitsin ja Euroopan hiihtokeskuskartalla ja pitivät yhdistämishankkeen jarrutusta koko alueen kehitystä haittaavana tekijänä. Aika näyttää, kuinka suunnitelman lopulta käy. Ja kyllä Sveitsissäkin voi selvitä halvalla, ainakin majoituksen kanssa. Kahden hengen huone yhdelle asukkaalle Hotel Danisissa pääkadun varrella Laissa kustantaa n. 33 euroa (sis. buffetaamiaisen, kylpyhuone käytävällä). Huoneen perusvarustukseen kuuluvat herkkäunisten helpotukseksi korvatulpat. Hotellin takapihan tuntumaan pääsee sujuttelemaan suoraan rinteestä, ja kylän suosituin afterski-iglu ja -terassi ovat etupihalla. Siinä lähellä hiukan ylempänä rinteessä on mukava ja kohtuuhintainen Berghotel Restaurant Crest’ota. Aurinkoisella terassilla on pitkin päivää rennon charmikas tunnelma, ja jos iltapäivän juomatauko venähtää turhan pitkäksi, lyhyt loppulasku kylään onnistuu vaikka illan hämärässä myöhään illalla. Lenzerheide tarjoaa kaikille jotakin, ja sopivia rinteitä löytyy niin aloittelijoille kuin vaativimmille laskettelijoillekin. Laakson leveys aiheuttaa sen, että puolelta toiselle siirtyminen ei ole aivan yksinkertaista, mutta skibussit toimivat täälläkin. Molemmat puolet saavuttaa helpoimmin laakson päiden kylistä Laista ja Parpanista. Alppikisojen aikana törmääminen suomalaisiin hiihtofaneihin on mitä todennäköisintä, mutta muuta häiriötä tapahtumasta ei juuri aiheudu.

LAAX, SVEITSI Chur on Graubündenin pääkaupunki ja koko Sveitsin vanhin kaupunki. Tämä alkuaan roomalaisten linnoitettu leiri on nykyisin KaakkoisSveitsin rautatieliikenteen risteysasema. Jos junalla ei pääse haluamalleen paikkakunnalle, rautatieaseman ylätasanteelta lähtevät PostBussit ovat pätevä vaihtoehto. Matka keltaisella PostBus-linjalla Churista Flimsiin kestää reilut puoli tuntia. Laaxin hiihtoalueelle hissit nousevat Flimsistä, Laaxista ja Falerasta,

EDGE 53


FAKTAT Hiihtokeskukset ja matkailu: www.skiareavalchiavenna.it www.valtellina.it www.lenzerheide.ch www.weltcup-lenzerheide.ch www.laax.com www.flims.com www.graubuenden.ch www.churtourismus.ch www.dreikoenige.ch Lennot ja muut julkiset: ja Churista katsoen Flims on se lähin kylä. Bussissa selailemani esite hehkuttaa Laaxia Euroopan yhdeksi lumivarmimmista talvikohteista, ja kausi käynnistyykin enemmän tai vähemmän varmasti marraskuussa jos ei muuten niin ainakin Vorabjäätiköllä 2670–3018 metrissä. Lunta myös säilötään aina toukokuussa seuraavan kauden startin varmistamiseksi. Paljon lunta tarvitaankin, että alueen kaikki 220 rinnekilometriä saadaan käyttökuntoon. Flimsin päähissiasemalta lähtevä kabiini Arena Express 1 nousee väliasemalle Plauniin 1630 metriin, ja jatkoyhteydellä päästään vihdoin tarpeekk si ylös Crap Sogn Gioniin 2228 metriin, missä on hiihtoalueen keskus. Samaan paikkaan noustaan myös Laaxista ja Falerasta. Alueella joutuu siirtymään mielettömiä matkoja hisseillä päästäkseen laskumaaston äärelle, mutta laskut alas asti ovat sitten mittavia ja niihin kertyy korkeuseroa 1000–1700 metriä. Koko siivua ei kuitenkaan tarvitse haukata kerralla, vaan strategisesti oikeaan paikkaan sijoitetut rinneravintolat antavat hyvän syyn hengähdystauoille laakson laskujen varsilla. Yksi taatusti pihvifana pihvifanaatikkojen mieleen oleva

54 EDGE

taukopaikka on tiipii La Vacca Plaunissa. Kannattaa kuitenkin varata reilusti aikaa, että ruokailun jälkeen veri ehtii kiertämään jossain muuallakin kuin vatsassa. Laax on perinteisesti lautailu- ja off-piste-kohde. Kahdesti vuodessa Crap Sogn Gionin pipessä käydään isot lautailukilpailut, ja alkukaudesta myös Vorabin rinteille on kunnostettu ilmavat lautailufasiliteetit. Kunnostettujen rinteiden ulkopuolelta löytyy merkittyjä freerider-reittejä Vorab Pigniltä (vaatii hiukan haikkausta), La Sialalta, Mutta Rodundalta ja erityisesti Cassonsilta. Jos nämä kaikki ehtii koluamaan läpi saman päivän aikana, niin silloin saa olla erityisen vikkelä ja merkittävän hyvässä hapessa. Alueen kylät ovat kunnon kokoisia ja kaikki peruspalvelut tarjoavia taajamia. Coop-kaupoissa on mukavat valikoimat, ja valmisruokaa saa

Majoitusvaihtoehdot tietysti vaihtelevat täälläkin luksuksesta erittäin vaatimattomaan mutta silti lämpimään majataloon. Edellä mainitun Pomodoron päivällishinnalla lohkeaa yöpaikka yhdelle ainakin Ferienhaus Alte Sägesta Flimsissä. Hiihtoalueena ja -resorttina Laax haluaa tehdä pesäeron myös Graubündenissa sijaitseviin tunnettuihin Davosin ja St. Moritzin alueisiin, joita pidetään ”high societyn” näyttäytymispaikkoina, onhan tyypillinen Laaxin kävijä trendikäs, dynaaminen ja muutenkin viileä nuori henkilö. Ja vaikka et täyttäisikään yhtään edellä mainituista ominaisuuksista, ei se haittaa kunhan laatuaika alppimaisemissa maistuu.

mukaan vaikka kebab-kioskista. Loistavan hyvän gourmet-pizzan sveitsiläis-italialaiseen malliin voi käydä nautiskelemassa Flims Waldhausin Ristorante Pomodorossa. Noin 15 eurolla irtoaa pizzan lisäksi myös lasillinen hyvää punaviiniä. Samassa rakennuksessa sijaitseva Segnes Winebar on rennon tyylikäs aperitiivin ja digestiivin naukkailupaikka.

CHUR-ZÜRICH Matka Flimsistä Churiin on luonnollisesti suurimmaksi osin alamäkeä, ja sveitsiläisen käkikellon tarkkuudella bussi rantautuu matkakeskukseen. Vietän yhden yön Churin vanhassa kaupungissa Hotel Drei Königessä, jossa majoitustoimintaa on harjoitettu jo 1790-luvulla. Onneksi homma

toimii historiallisista puitteista huolimatta nykynormien mukaan. Matka Churista Zürichiin hoituu helposti pitkin rautateitä. Rautatieasemalla yhden laiturille vievän käytävän kyljessä on huomiota herättävän selkeä kyltti, jossa lukee "Arosa Express". Se linja jää tällä kertaa testaamatta, sillä iltapäivällä Zürichistä lähtevä lento tuskin jäisi odottamaan vielä yhdeksi päiväksi rinteeseen karannutta matkustajaa. Zürichin rautatieasemalla täytyy vaihtaa lentokentälle vievään junaan, ja koska lentokentän alakerrassa on juna-asema, muita liikennevälineitä ei tarvita. Parin viikon turnee Alppien yli on pulkassa. Matka taittuu ilman omaa autoa aivan mainiosti junia ja busseja käyttäen, ja varsinkin Sveitsissä inff rastruktuuri on loistava ja aikataulut nivoutuvat sujuvasti yhteen. Onhan matkan järjestelyissä kahden eri lentokentän ja kolmen hiihtokohteen kanssa tavallista enemmän puuhaa, mutta maiseman vaihtuminen tasaisin väliajoin antaa monin verroin uusia virikkeitä. Suosittelen lämpimästi!

www.blue1.com www.airberlin.com www.volareweb.com www.ferroviedellostato.it www.sbb.ch www.postbus.ch Muuta: www.alppihiihdontuki.fi – Suomen alppihiihdon tuki ry www.kallepalanderfanclub.ch – Sveitsinsuomalaisten alppihiihtofanien sivut www.beltra.ch – Silvano Beltramettin sivut www.skionline.ch – Sveitsiläinen alppihiihtoportaali

EDGE 55


Talvinen tarina Alppien ylityksestä