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Tom Kristensen | Interview
Quel est le secret pour gagner au Mans ? Le travail. Cette course ne vous laisse pas de temps pour vous relaxer. L’effort physique est très élevé car les forces d’inertie sont énormes que ce soit en courbe, au freinage ou à l’accélération. Il faut être suffisamment en forme pour gérer tout cela sans se déconcentrer. Pour le reste, c’est une course d’équipe dans laquelle chaque pilote, mécanicien ou ingénieur doit être parfaitement préparé et motivé. Il y a un nombre incalculable de petites choses et de détails qui sont essentiels au Mans. La stratégie, le timing pour changer les pneus, la surveillance et l’analyse des données télémétriques, la communication avec les pilotes, etc. Enfin, il faut savoir apprendre de ses échecs.
Quelles sont les personnes clés chez Audi Sport ? Tout le monde connait le Docteur Ullrich. Il est présent sur toutes les courses, tous les essais privés. Incontestablement, c’est lui le patron et la clé de voute du système. Il a mis en place une hiérarchie très précise, et la grande force de l’équipe réside assurément dans son organisation. Il n’y a pas de personnes clés. Chacune a un rôle unique, une responsabilité propre à elle.
Pour finir, à combien voulez-vous porter le record de victoires ? Ça n’a jamais été mon objectif… Mais j’ai la chance d’avoir un volant pour décrocher la neuvième !
Pensez-vous pouvoir rester longtemps au top ? C’est combien longtemps ?
Au moins suffisamment pour devoir refaire cette interview… Dans ce cas, je réponds oui !
MONOPLACE
Pilote d’Essais F1 Tyrrell & Williams
ENDURANCE
8 Victoires aux 24 Heures du Mans 16 Participations
TOURISME
7 Saisons en DTM avec Audi
Champion F3 Allemagne
Champion ALMS
3ème DTM 2005
Champion F3 Japon
Vainqueur Petit Le Mans
3ème DTM 2006
3ème F3000 Japon 1995
6 Victoires à Sebring
7ème BTCC 2000
F3000 1996 & 1997
Vice-Champion FIA WEC
Alors Monsieur Kristensen, rendez-vous dans dix ans !