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S-Works

2014

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S-Works


La gamme S-Works séduit un certain type de cycliste.

Pour être plus précis, il s’agit du plus exigeant de tous. S-Works vit dans la course, pour la victoire. Nous écoutons ce que nous disent les pros et concevons le vélo idoine. Les coureurs professionnels sont des gens difficiles qui savent exactement ce qu’ils veulent et ce qu’il leur faut, mais si vous lisez ce document, vous êtes probablement un peu comme eux. Pesez-vous tous les pneus du magasin avant de choisir le plus léger ? Utilisez-vous des mots comme « rigidité en torsion » et « breveté » pour décrire votre brosse à dents ? Vous arrive-t-il de faire la course avec des collègues, à leur insu, dans les escaliers au bureau ? Si tel est le cas, vous êtes ici au bon endroit. S-Works est le summum de ce que nous sommes capables de concevoir. Pour S-Works, aucune dépense n’est trop importante, aucune idée trop abstraite, aucun design trop extrême. Un comptable nous a un jour demandé de limiter les frais de développement des produits S-Works : il est retourné à son bureau avec un œil au beurre noir. Ce n’est pas que nous ayons quelque chose contre les comptables, certains comptent parmi nos meilleurs clients. Que vous soyez expert-comptable ou multiple vainqueur du Tour de France, S-Works est là pour vous rendre plus performant. Epreuves de la Coupe du Monde de descente, Classiques de printemps et Championnats du Monde sont notre laboratoire d’essai où sont repoussées les limites de l’innovation et du design. Avec une équipe de R&D composées de coureurs comme Mark Cavendish, Craig « Crowie » Alexander et Christoph Sauser, les enjeux sont considérables. S-Works est une norme; si le produit n’est pas le meilleur, il est recalé. Notre dévouement est acharné, certains diraient même à la limite de l’obsession. Mais nous ne nous en offensons pas, ce sont probablement ceux-là mêmes que nous dépassons dans les escaliers.


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made in r acing

*


Se lever à 5 heures un samedi matin. Ne pas toucher au gâteau d’anniversaire et préférer l’assiette de céleri.

« Braveheart ». Cela semble fou, n’est-ce pas ? Mais c’est tout à fait normal pour des cyclistes. Nous faisons tout ce qu’il faut pour avoir un avantage sur la concurrence. Brandissez votre drapeau de cyclomaniaque !

* S-Works taillé pour la competition

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Mémoriser mot pour mot le discours de guerre final de

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Mitch Ropelato n’a que deux vitesses : Plein gaz ou bien oh pu%#@ !


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La fonction de la B-Box n’est pas d’envoyer le son avec des basses furieuses. C’est un système d’acquisition de données en temps réel qui donne aux athlètes Specialized la possibilité de tester de nouveaux équipements et de nouvelles positions en conditions réelles. C’est un composant du Specialized Performance Program dont le but est de procurer tous les avantages matériels possibles aux champions que nous sponsorisons. Nous ne négligeons aucun aspect. Par exemple, il n’y a pas la moindre donnée aérodynamique qui ne soit pas exploitée.


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O n l e s a i t, l e s c h a m p i o n s O ly m p i q u e s s o n t t r è s at t e n t i f s a u x d é ta i ls . J a r o s l av K u l h av y u t i l i s e s e s y e u x c a l i b r é s p o u r c o n t r ô l e r l e s t o l é r a n c e s d a n s l e l a b o r at o i r e d ’ e s s a i .


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Aucune route n’est trop pentue,

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aucun terrain trop difficile, aucun objectif trop ambitieux. Le doux n’est pas aussi doux sans le côté aigre. Le champagne et les podiums, c’est bien mais ils masquent tout ce qu’il a fallu faire pour en arriver là. Les chutes, le froid, l’entraînement acharné sont les fondations sur lesquelles se construisent les victoires et la gloire. C’est un aspect du sport que vous voyez rarement, mais c’est ce qui nous pousse à avancer. Parce que vous ne pouvez pas savoir jusqu’où vous pouvez aller si vous n’avez pas connu des échecs en cours de route.

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ÉCHEC


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RÉUSSI

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Q u a n d o n s e b at av e c s o i - m ê m e , i l n ’ y a pa s d e d e u x i è m e p l a c e . L e a D av i s o n r é f l é c h i t à s a p e r f o r m a n c e .


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D e s k i lo m è t r e s e t d e s k i lo m è t r e s d e s o u f f r a n c e , d e p o u s s i è r e , d e s u e u r e t d e p l e u r s v o l at i l i s Ê s e n u n e s i m p l e a c c o l a d e .


Le mariage idÊal de performances, de polyvalence et d’innovation.


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L e d o u b l e C h a m p i o n d u Mo n d e d e d e s c e n t e T r o y B r o s n a n e n v i s i t e d a n s n ot r e l a b o r ato i r e p o u r u n t e s t d e p n e u s .


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-0 0: 00.0 1 0 C h a q u e é p r e u v e n é c e s s i t e d e s o u t i ls s p é c i f i q u e s . A a r o n G w i n a f f o l e l e c h r o n o m è t r e d e l a DH ( u n p e u pa r t i c u l i è r e ) à l a S e a Ot t e r C l a s s i c , s u r s o n E n d u r o 2 9.


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T r o y B r o s n a n / H a fj e l l , No r v è g e


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inscri t

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Un t i tre 33

dans la chair.


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A p r è s to u t e u n e s a i s o n pa s s é e e n E u r o p e , l e c o u r e u r d ’ E n d u r o Wo r l d S e r i e s C u r t i s K e e n e f a i t l a d é m o n s t r at i o n d e s a c o n c e p t i o n d u «t é l é s i è g e » a u x i n g é n i e u r s d e S p e c i a l i z e d à Mo r g a n H i l l .


S i x d e s s e p t m e m b r e s d e l’ é q u i p e S p e c i a l i z e d - Lu lu l e m o n s o n t d ’a c c o r d s u r c e p o i n t : rien de tel que des Penne al pesto pour récupérer après une sortie.


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C oncentrĂŠ

Brosnan concentrĂŠ sur s a tra jectoire.


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Personne ne retient

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la seconde place. 41


C ’ e s t ta c o u r s e .


C ’ e s t ta c o u r s e s u r S - Wo r k s .

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Des questions ?

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J a r o s l av K u l h av y/ S u i s s e


Transgresser la règle est parfois la meilleure option.


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«Qui a dit que les 29 pouces tournaient mal ? »- Matt Hunter


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L e s p i lot e s d e M ot o G P p r e n n e n t a u - d e l à d e 6 1 ° d ’a n gl e . M at t H u n t e r s ’ e n a m u s e .


pour deux gamins de 10 ans.

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Pa s m a l 51 Aventure. Equilibre. Progression. Pendant une décennie, Darren Berrecloth et Matt Hunter ont repoussé les limites du pilotage et redéfini le concept du Mountain Bike en électrisant notre sport avec leurs voyages jusqu’au bout du monde. Merci pour tous vos efforts, votre dévouement et surtout, l’inspiration que vous avez transmise à Specialized et aux riders partout dans le monde.


d’être per du dans les b ois.

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Même vu d’ici, on a l’impression 53


Avez-vous rencontré Raymond Boyau ? C’est un gars plutôt sympa mais manifestement peu au fait de tout ce qui concerne les nuances subtiles du « cool ». Mais pas d’inquiétude, nous avons un cours de rattrapage. La gamme S-Works n’est pas seulement extrêmement esthétique, elle offre des performances uniques pour que vous n’ayez plus qu’à vous concentrer sur votre effort. En parlant de vitesse, le nouveau casque S-Works Evade procure l’avantage aérodynamique d’un casque de contre-la-montre sans rien perdre en ventilation ni confort. Pour vous aider à conserver cette rapidité sur la route, il y a les nouveaux pneus S-Works Turbo, dotés de notre gomme Gripton exclusive, qui offre la vitesse et l’adhérence que demande l’équipe Omega Pharma – Quick Step. C’est un ensemble cohérent de produits de haut niveau qui vous aideront à gagner et garantiront que personne ne vous appellera « accidentellement » Raymond Boyau.


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Route Équipements


Le S-Works Venge est ce que produisent les ingénieurs Specialized lorsqu’ils ont décidé de créer un vélo de contre-la-montre pour la compétition sur route. Un vélo équilibré entre aérodynamisme et rigidité est en effet une arme extrêmement puissante. Avec sa capacité de transmettre efficacement la puissance et de fendre l’air, on pourrait employer toutes sortes d’adjectifs pour décrire le S-Works Venge mais, en fin de compte, l’important est qu’il soit plus rapide. Rester dans la roue devant vous, s’échapper en solitaire, franchir un sommet, le tout plus vite. La construction en carbone FACT 11r, la tige de selle profilée et le boîtier de pédalier surdimensionné garantissent le transfert instantané et intégral de votre puissance à la route. Vous voulez un exemple tangible? Sur un sprint lancé à 200m à 60km/h, le Venge offre un avantage de 3m. Mais cela ne devrait pas être une surprise puisque c’est le vélo choisi par Mark Cavendish. Et en matière de vitesse, il en connaît un rayon.


Venge

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S -Wor ks V e ng e / Va inq u eu r d e Mila n -S a n Re m o e t C ha m p ion du Mond e 2 0 11


Le S-Works Tarmac SL4 a commencé sa vie en tant que Tarmac SL4. Puis il a été soumis à une transformation digne des meilleurs films de super héros. Résultat ? Le plus léger et le plus rigide de tous nos vélos. Le premier appui sur les pédales du S-Works Tarmac peut être un peu déconcertant ; la réactivité du cadre en carbone FACT 11r, la direction conique et les roues Roval Rapide CLX 40 demandent un petit temps d’adaptation. Une fois habitué, on ne revient jamais en arrière. Chaque tour de manivelles vous propulse dans les montées et au moment d’attaquer la descente, le S-Works Tarmac vous fait entrer dans une nouvelle dimension. Roulez une fois sur ce vélo : vous comprendrez vite pourquoi c’est l’arme de choix qui a gagné la Vuelta Espana, le Giro D’Italie et le Tour de France, à plusieurs reprises.


Tarmac

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S -Wor ks Ta r m ac S L 4 / Va inq u eu r d e tou s les G ra nd s Tou rs


Les meilleurs chevaux de course ont conservé un peu de leur nature sauvage. Prêts à partir, à bondir en avant, à foncer vers la ligne d’arrivée dès qu’on leur lâche la bride. Le S-Works Amira partage la fougue et la nervosité de tous les pur-sang nés pour la course. Vélo de choix des membres de l’équipe Specialized-Lululemon, les femmes les plus rapides du peloton professionnel, l’Amira est équipé d’un cadre en carbone FACT 11r optimisé pour la course avec géométrie et séquence de laminage féminines, de roues CLX 40 et d’une transmission Shimano Dura-Ace. L’Amira est conçu pour les femmes qui ont les chevaux et sont avides de victoires.


Amira

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S -Wor ks Amira / Va inq u eu r d e la fl è c he Wa l lone F Ê m inine


Ce n’est pas pour rien que le S-Works Roubaix SL4 partage son nom avec l’une des courses d’un jour les plus dures du calendrier. Comme les pavés du nord de la France, le Roubaix vous montrera de quoi vous êtes vraiment capable sur un vélo. Aucune route n’est trop pentue, aucun terrain trop difficile ni aucun objectif trop élevé sur le S-Works Roubaix. A parcours difficile, le S-Works Roubaix SL4 répond à toutes les exigences. Avec toute la réactivité d’un Tarmac, grâce à son cadre en carbone FACT 11r, assorti du confort nécessaire pour que vous soyez toujours frais après 5 heures de mauvaises routes grâce aux inserts Zertz amortisseurs de vibrations et à la tige de selle CG-R, il n’y a pas grand-chose que ce vélo ne puisse faire. Vous serez ébahi par la légèreté et la vivacité du S-Works Roubaix SL4, quadruple vainqueur du Paris-Roubaix.


Roubaix

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S -Wor ks R ou ba ix S L 4 / q ua d ru ple va inq u eu r du Pa r is - R ou ba ix .


Il est tentant de ne rien dire : sa beauté parle pour elle-même. Mais, faute de mots, vous risquerez de ne jamais savoir que sa beauté n’est pas que superficielle. Premier vélo féminin orienté performances de Specialized (2006), le Ruby a toujours montré la voie. Le S-Works Ruby est synonyme de classe pure, aucun détail n’a été omis en ce qui concerne la conception, les composants et l’esthétique. Le confort durable, grâce à la géométrie endurance féminine, aux inserts Zertz et à la tige de selle CG-R, témoigne de l’intensité de cet effort. Spécialement conçu pour les femmes qui souhaitent tester leurs limites d’endurance dans le confort et le style, le Ruby est le Grace Kelly des vélos féminins : élégant, raffiné et absolument superbe.


Ruby

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S -Wor ks Ru by / I nc r oya ble m e nt s ex y


Le S-Works Allez laisse souvent les cyclistes un peu perplexes. Il est très réactif, incroyablement léger, très agile en descente et absorbe efficacement les vibrations de la route. Des spécificités qui ne sont pas typiquement données à l’aluminium. Grâce à sa technologie D’Aluisio Smartweld brevetée, qui crée des points de contact soudés plus homogènes et efficaces, le S-Works Allez est le plus léger et le plus confortable de tous nos vélos aluminium. Cette capacité qu’ont eu nos ingénieurs à créer un vélo en aluminium capable de rivaliser avec le carbone témoigne de leur préoccupation constante de produire les meilleurs vélos possibles. Il s’agit d’un engin sans compromis, paré pour la course, les sorties club (qui sont souvent des courses) et les cyclo-sportives locales. Et puis la tête des gens quand ils réalisent qu’ils se sont fait déposer par un vélo en aluminium est un plaisir dont on ne se lasse pas.


Allez

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S -Wor ks A l lez / Le m e il leu r u s ag e d e l’a lu m iniu m d e pu is l’ inv e nt ion d e la c a n e t t e


Le cyclocross demande un certain courage. C’est un sport qui met vos poumons et vos jambes à rude épreuve et qui sollicite autant l’homme que le vélo. Le S-Works Crux adore ce genre de challenge. Né dans la boue gelée, la sueur, le sable et la terre, endurci à force d’affronter les courses les plus dures que la Belgique peut offrir, le S-Works Crux est capable d’aborder n’importe quel parcours. Léger et réactif grâce à sa construction en carbone FACT 11r, à ses freins à disque hydrauliques intégrés et à sa tige de selle CG-R qui améliore le confort sans sacrifier les performances, pas étonnant qu’on l’appelle le « Tarmac toutterrain ».


Crux

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S -Wor ks C ru x / E nc ore m ieu x c ou v e rt d e b ou e


Les triathlètes peuvent gagner et perdre une épreuve lors d’une transition. Par conséquent, gagner du temps est la clé du succès dans ce sport. Scotcher des gels et des barres sur le cadre, comme un mauvais collage moderniste réalisé par un étudiant en art hypoglycémique, n’est pas la meilleure solution. Permettez-nous de vous présenter Fuelselage, un système d’hydratation intégré et aérodynamique qui place votre boisson à portée de bouche. Mais qu’est-ce que le ravitaillement rapide sans le confort ? La selle Sitero n’est pas seulement confortable sur la distance, son design unique vous aide à faire pivoter vos hanches vers l’avant pour plus de puissance. On dirait que votre temps vélo est sur le point de baisser.


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Tri/Contre-la-Montre Équipements


Parfois, il faut savoir faire voler en éclat toutes les conventions. C’est ce que nous avons fait avec le S-Works Shiv. Nous avons jeté le règlement de l’UCI à la poubelle. Nous avons commencé à concevoir le vélo de triathlon le plus rapide qui soit. En nous concentrant sur la trilogie aérodynamique/ravitaillement/position, nous avons conçu les systèmes de rangement du ravitaillement intégrés Fuelcell et Fuelselage. Ces systèmes d’hydratation et de rangement intégré au vélo vous permettent d’accéder facilement à votre ravitaillement tout en bénéficiant d’un avantage aérodynamique. C’est plus qu’un vélo, c’est une solution intégrée pour que vous n’ayez rien d’autre à faire que de pédaler et de penser à ce qui vous attend.


Shiv

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S -Wor ks S hiv / C ha m p ion du Mond e Ă H awa ĂŻ


Personne n’aime le vent sur un vélo et tout spécialement lors d’une épreuve de contre-la-montre. Vous ne pouvez pas y échapper. Il est toujours là et vous nargue en vous voyant défier ses continuels assauts. Le S-Works Shiv TT ose rire en retour. Il est conçu pour être le vélo le plus rapide, il dupe le vent sans déjouer aucune loi. Cette machine n’est pas seulement conforme aux règles de l’UCI, la rigidité exceptionnelle du cadre carbone FACT 11r, les formes aérodynamiques, le poste de pilotage intégré et la fourche carbone possible en font l’arme idéale pour exploser le chrono. Le nombre de ses victoires devient incommensurable, il a remporté notamment tous les titres de Champion du Monde de contre-la-montre individuel Hommes depuis son lancement en 2009 !


Shiv TT

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S -Wo r ks S HI V TT / 5 v ictoires c ons ĂŠ c ut iv es au x C ha m p ionnats du Mond e d e C L M ind iv idu e l H o mmes .


Le Cross-Country est synonyme d’équipement léger et de suprême efficacité, mais il est possible d’aller vite en ayant l’air cool, promis ! Alors sortez-vous les boules de coton du nez et regardez notre toute nouvelle chaussure S-Works XC. Elle est sans égale en matière de confort et de transfert de puissance, avec toute la précision du système de serrage BOA. Flash info : scotcher vos chambres à air et l’outillage sur votre super vélo de XC n’est plus cool du tout. Vous pouvez abandonner cette mauvaise habitude, et utiliser le kit SWAT MTB qui vous permet d’emporter le matériel indispensable sur les nouveaux Epic et Stumpjumper, en éliminant l’encombrant sac d’hydratation rempli de fournitures de survie. Ce kit élégant contient des outils innovants pour vous faciliter la vie, comme le Top Cap Chain Tool (dérivechaîne logé dans le capuchon de direction) et le SWAT Box monté sur le porte-bidon, qui contient un gonfleur CO2, un démonte-pneu, un multi-outil, une chambre à air et vos objets préférés.


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XC Équipements


L’Homme est un étrange animal. Donnez-lui quelque chose qui a des roues et il va vouloir faire la course avec. Nous avons notre part de responsabilité. Alors, comment rendre encore plus rapide le seul vélo de XC tout-suspendu vainqueur des Jeux Olympiques et de multiples Championnats du Monde ? En réunissant les compétences des meilleurs ingénieurs, designers, pilotes et experts en suspension afin qu’ils développent un tout nouveau cadre carbone FACT 11m intégrant la technologie SWAT, un amortisseur Brain amélioré pour une suspension FSR à la pointe de la technologie, le tout agrémenté des roues Roval Control SL 29 révolutionnaires. EPIC – Le standard plaqué or est redéfini.


Epic

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S -WORKS EPI C WORLD C UP / LE S EUL C HAMPION OLY MPIQUE TOUT SU S PENDU


Un semi-rigide en carbone, vraiment ? Nous voilà revenus en 1997 ? Pas si vite ! Avec plusieurs titres mondiaux et nationaux dans son CV, ce pur engin de cross-country est doté d’un tout nouveau cadre 29” en carbone FACT, compatible SWAT, conçu pour la rigidité mais confortable avec ses haubans ovalisés pour la souplesse verticale. La géométrie XC compétition soigneusement étudiée assure un comportement précis à haute vitesse tandis que les roues Roval Control SL Tubeless Ready sont incroyablement légères pour des accélérations fulgurantes mais suffisamment robustes pour résister aux parcours les plus difficiles. Si vous avez besoin d’un semi-rigide rapide, efficace et agile, rien ne vaut le S-Works Stumpjumper.


Stumpjumper HT

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S -WORKS STU MPJ U MPER HT / C HAMPION DU MONDE XC


Que diriez-vous d’un VTT aussi à l’aise pour dévaler un singletrack le weekend que pour mener au podium dans une épreuve de Coupe du Monde XC ? Plus besoin de rêver, la réalité est là : le Fate est fait pour vous. Premier 29’’ carbone spécialement conçu pour les femmes, le révolutionnaire S-Works Fate est le top du top en matière de performances XC féminines. Le cadre présente un très grand dégagement à l’entrejambe pour convenir à toutes les utilisatrices, même les plus petites, tandis que la combinaison de haubans de forme spéciale et d’une tige de selle 27,2 mm génère une souplesse verticale qui lisse les irrégularités du terrain. Equipé des composants les plus modernes, le S-Works Fate est sans concurrence avec sa fourche RockShox SID World Cup Brain à débattement 80 mm et ses roues Roval Control SL Championnes du Monde ultra légères. Le Fate est plus attirant que jamais.


Fate

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S -WORKS FATE / C HAMPION DES ETATS - UNIS


Les utilisateurs de Stumpjumper FSR, de Camber et d’Enduro sont avides de performance mais ne veulent surtout pas donner l’impression de se prendre pour des professionnels. La catégorie « Trail » est au croisement de l’efficacité XC, des performances et de l’attitude DH, pour un mariage parfait de solidité et de style. La nouvelle chaussure S-Works Trail est conçue pour les gars qui se jettent dans les singletracks très techniques. Elle utilise une protection de malléole discrète ainsi que la nouvelle semelle Body Geometry SL pour un soutien durable et ultraléger de la voûte plantaire. Marre de porter un sac d’hydratation pour une sortie de 2 heures ? Laissez-le au garage et partez avec le SWAT Zee Cage II et son multi-outil EMT intégré. Le choix de pneus est essentiel pour la fiabilité et les performances. C’est pourquoi la toute nouvelle carcasse GRID qui compose le Purgatory est légère, compatible tubeless et durable pour vous sauver la peau dans un mauvais choix de trajectoire.


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Trail Équipements


Le Camber est né en tant que VTT spécialement conçu pour être rapide en montée, fulgurant dans les descentes et toujours amusant à piloter. Profitant d’un succès grandissant, nous avons levé toutes les restrictions et lui avons offert le traitement S-Works qu’il méritait pour créer le vélo de Trail le plus rapide et le plus ludique sur le marché. Le Camber offre aux riders tout ce dont ils ont besoin et rien de superflu. Qu’est-ce que cela signifie au juste ? La réponse est le mariage idéal de performances, de capacité et d’innovation. Avec ses roues carbone Roval 29” ultralégères mais robustes, son débattement 110 mm et son passage interne de la câblerie, le S-Works Camber tout carbone délivre des performances Premium aux pilotes rapides.


Camber

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S -WORKS C A MBER / PLU S LÉGER, PLU S RAPIDE , PLU S FUN


Porter le titre de « Mountain Bike de légende » crée certaines responsabilités. Ce n’est pas pour nous vanter mais quand nos FSR tout suspendus ont remporté les titres mondiaux en XC et DH, nous n’avons pas été surpris car notre Stumpjumper FSR à 130 mm de débattement réunit le meilleur de ces deux disciplines pour créer le vélo le plus polyvalent qui soit en montagne. Bien que le Trail soit maintenant considéré comme une catégorie ou un style, c’est la forme originale et la plus pure du VTT : attaquer les montées avec un maximum de puissance et de rendement, dévaler les descentes techniques, partager ses impressions avec les potes autour d’une boisson mousseuse après la sortie. Notre S-Works Stumpjumper FSR en carbone FACT regorge de fonctions et d’équipements évolués comme l’AUTOSAG pour simplifier le réglage de la suspension, un amortisseur Brain configuré pour le Trail et la tige de selle Command Post à câblage interne pour toujours être dans la position optimale.


Stumpjumper FSR

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STU MPJ U MPER FS R / PLU S POLYVALENT QUE VOTRE S AC BANANE


Choisir sa propre aventure—c’est notre conception du All Mountain. Notre S-Works Enduro est synonyme d’exploration de la campagne profonde, de performances et de capacité ; il a été revu pour pulvériser les standards de performance des meilleurs pilotes Enduro. Disponibles en tailles de roue 26 et 29 pouces, l’Enduro présente une géométrie All-Mountain agressive et un arrière court pour une maniabilité extrême sur terrain technique. Le S-Works Enduro possède 155 mm de débattement confortable et efficace sur sa suspension FSR (165 mm sur le 26 pouces), une tige de selle Command Post avec câblerie interne et des roues en carbone Roval Traverse SL légères mais incroyablement solides. Le S-Works Enduro a complètement redéfini la pratique All Mountain.


Enduro

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S -WORKS ENDURO / C APABLE DE TOUT


Lorsque vous envoyez du gros dans le Bike Park ou que vous comptez les bips dans la cabane de départ, vous devez croire en votre pilotage et, bien sûr, votre équipement. En DH les points de contact sont essentiels, ceux qui vous connectent au vélo et ceux qui gardent votre engin sous contrôle sur un terrain défoncé. Les pneus Specialized DH sont connus pour accrocher sur les terrains les plus extrêmes et ont remporté de multiples titres nationaux et mondiaux aux mains d’icônes du VTT. Les composants en carbone, légers mais solides, font passer l’équipement de descente au niveau supérieur. Le nouveau cintre S-Works Carbon DH est super large pour faire racler les grips dans les relevés tandis que le casque Dissident en fibres de carbone ultra ventilé et superléger vous protège, que vous optiez pour la vitesse ou le style.


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Équipements DOWNHILL


Six bips. C’est ce qui sépare le pilote des trois minutes de folie qui mettront son pilotage et son équipement à rude épreuve. En descente, une fraction de seconde sépare les champions des pilotes ordinaires. Pourquoi les meilleurs pilotes du monde veulent-ils tous piloter le vélo aux quatre titres mondiaux et aux multiples victoires en Coupe du Monde ? C’est peut-être l’amortisseur Öhlins exclusif du S-Works Demo 8, son entraxe arrière de 135 mm, sa cassette Micro Drive ou sa géométrie DH compétition éprouvée. En fait, nous sommes relativement certains que c’est parce que nous l’avons conçu pour être le meilleur vélo de DH ; avec une suspension FSR de 200 mm de débattement et des composants éprouvés au plus haut niveau pour un contrôle maximum sur les terrains les plus difficiles du monde.


Demo

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S -WORKS DE MO 8 / QUADRUPLE C HAMPION DU MONDE DE DES C ENTE


Merci à nos athlètes S-Works Specialized souhaite remercier les photographes pour être toujours au bon endroit au bon moment et de capturer ainsi les meilleurs instants qui vous donnent les plus grands frissons. Sans vous, ce catalogue S-Works 2014 ne serait qu’un concentré de mots : AVERTISSEMENT : Les actions représentées dans ce catalogue sont IMPRESSIONNANTES, Dan Escobar, Sterling Lorence Photography, Gary Perkin/Flipper,

MAIS OUI parfois dangereuses. Les pilotes photographiés sont des experts ou des professionnels.

Velodramatic Cycling Photography, Brakethrough Media, Carson Blume

Reportez-vous à votre manuel d’utilisation ou FIEZ-VOUS À VOTRE BON SENS pour l’utilisation de

Photography, Michal Cerveny, Jens Staudt, Sebastian Schieck Photography,

votre vélo. N’essayez pas de reproduire des cascades qui dépasseraient vos capacités ou celles de

Cameron Baird, Yuzuru Sunada, and Emily Maye Photography.

votre vélo. NE SOYEZ PAS INCONSCIENTS, portez toujours l’équipement de sécurité approprié.


OMEGA PHARMA-QUICK STEP

SPECIALIZED LULULEMON

XC

Tom Boonen

Lisa Brennauer

Jaroslav Kulhavy

Gianluca Brambilla

Carmen Small

Kohei Yamamoto

Mark Cavendish

Gillian Carlton

Ned Overend

Sylvain Chavanel

Trixi Worrack

Todd Wells

Kevin De Weert

Ellen Van Dijk

Lea Davison

Dries Devenyns

Ina-Yoko Teutenberg

Howard Grotts

Michal Golas

Evelyn Stevens

Kate Courtney

Bert Grabsch

Ally Stacher

Ben Bostrom

Iljo Keisse

Lorern Rowney

Tereza Huríková

Michal Kwiatkowski

Katie Colclough

Christoph Sauser

Nikolas Maes

Tyler Wiles

Rebecca Rusch

Gianni Meersman

ASTANA

SHORT COURSE

Serge Pauwels

Valerio Agnoli

Jan Frodeno

Alessandro Petacchi

Assan Bazayev

Javier Gomez

Jérôme Pineau

Borut Bozic

Lisa Norden

Frantisek Rabon

Janez Brajkovic

Paula Findlay

Pieter Serry

Alexsandr Dyachenko

Tim Don

Gert Steegmans

Jakob Fuglsang

Lukas Verzbicas

Zdenek Stybar

Enrico Gasparotto

Gwen Jorgensen

Niki Terpstra

Francesco Gavazzi

Richard Murray

Guillaume Van Keirsbulck

Andriy Grivko

Stijn Vandenbergh

Dmitriy Gruzdev

LONG COURSE

Kristof Vandewalle

Andrea Guardini

Chris McCormack

Martin Velits

Jacopo Guarnieri

Craig Alexander

Peter Velits

Maxim Iglinskiy

Jordan Rapp

Julien Vermote

Tanel Kangert

Melissa Hauschildt

Andrey Kashechkin

Angela Naeth

SAXO BANK TINKOFF

Fredrik Carl Wilhelm Kessiakoff

Ben Hoffman

Daniele Bennati

Dmitriy Muravyev

Jesse Thomas

Manuele Boaro

Vincenzo Nibali

Matti Breschel

Simone Ponzi

XTERRA

Jonathan Cantwell

Kevin Seeldraeyers

Conrad Stoltz

Mads Christensen

Egor Silin

Dan Hugo

Alberto Contador Velasco

Paolo Tiralongo

Timothy Duggan

Ruslan Tleubayev

DH

Jesus Hernandez Blazquez

Alessandro Vanotti

Troy Brosnan

Jonas Aaen Jörgensen

Andrey Zeits

Aaron Gwin

Christopher Juul Jensen

Mitch Ropelato

Roman Kreuziger

CAL GIANT

Luca Shaw

Karsten Kroon

Stefano Barberi

Walker Shaw

Marko Kump

Jared Barrilleaux

Anders Lund

Sam Bassetti

FREERIDE

Rafal Majka

Robin Eckmann

The Coastal Crew

Takashi Miyazawa

Yannick Eckmann

Martin Söderström

Sergio Miguel Moreira Paulinho

Jesse Goodrich

Darren Berrecloth

Michael Morkov

Colin Joyce

Matt Hunter

Benjamin Noval Gonzalez

Cody Kaiser

Kenny Smith

Evgeny Petrov

Stephen Leece

Mike Montgomery

Bruno Pires

Eamon Lucas

Nicolas Roche

James Mattis

ENDURO

Michael Rogers

Jesse Moore

Curtis Keene

Chris Anker Sörensen

Logan Owen

Anneke Beerten

Nicki Sörensen

Jeff Perrin

Rory Sutherland

Torey Philipp

Matteo Tosatto Oliver Zaugg

BMX Danny Dhers

DEVO XC Whole Athlete-Specialized

Steve Woodward

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CATALOGUE SPECIALIZED S-WORKS 2014  

S-Works vit dans la course, pour la victoire. Nous écoutons ce que nous disent les pros et concevons le vélo idoine. Les coureurs profession...