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quality bikes from holland

ion 速 e-Bikes

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something special

Eine bewegte Geschichte Am 1. September 1917 wurde das Unternehmen Sparta von Leendert Schakel und seinen Mitgesellschaftern Verbeek und Krijgsman gegründet.   Seit den zwanziger Jahren … Anfang 1926 hatte Sparta mit dem Bau eine Montagewerks für Fahrräder, Milchwagen, Transport- und Lastenfahrräder begonnen. Leendert Schakel war technisch überaus begabt, ihn reizten neue Herausforderungen. Sein Interesse galt vor allem dem  Moped. Das ging soweit, dass er 1958 die Fahrradproduktion komplett stilllegte. Denn die Mopeds waren in den Niederlanden äußerst beliebt und durch die Konzentration auf das erfolgreichste Produkte konnte sogar die große Nachfrage aus dem Ausland bedient werden – Sparta-Mopeds fuhren in europäischen Ländern genauso wie in Amerika, Indonesien, Afrika und Tahiti.   Seit den sechziger Jahren … Seit 1967 begannen sich die Konturen der Marke SPARTA in der heutigen Form herauszubilden. Fahrräder wurden erneut ins Sortiment aufgenommen. Es war genau der richtige Zeitpunkt, denn 1975 wurde die Helmpflicht für Mopeds eingeführt, was den Mopedmarkt zusammenbrechen ließ. Anfang der siebziger Jahre entwickelte Sparta den „Rahmen aus einem Stück“, ein Konzeptidee, die Sparta endgültig zur Qualitätsmarke machte. So war wieder das „Prinzip Fahrrad“ der Ausgangspunkt für neue Entwicklungen. Ein schönes Beispiel aus dieser Zeit ist das Spartamet, ein über Jahrzehnte nicht nur in den Niederlanden äußerst bekanntes Fahrradmodell  mit Unterstützungsantrieb per Verbrennungsmotor.

Ende der neunziger Jahre … 1999 brachte Sparta das Modell Pharos als erstes Elektrofahrrad der Niederlande auf den Markt. Dieses Fahrrad wandte sich noch an einen eher kleinen Kundenkreis. Es war ein Angebot für alle, die durch Alter oder körperliche Beeinträchtigung nicht mehr so intensiv wie früher in Ihrem Leben Fahrrad fahren konnten. Mit diesem ersten holländischen Elektrofahrrad  mussten Sie nicht aufs geliebte Fahrrad verzichten.   Bis Heute … Das erste Elektrofahrrad, das nicht nur in den Niederlanden, sondern in ganz Europa in der breiten Öffentlichkeit Zustimmung fand, war das ION®, das von Sparta entwickelt wurde und vom ersten Tag an mit großer Begeisterung aufgenommen wurde. Das ION® war ein E-Bike, das aussah wie ein Fahrrad, denn die gesamte Technik der Trittunterstützung war fast unsichtbar im Rahmen integriert. Bis heute ist das ION® das am häufigsten verkaufte Elektrofahrrad der Niederlande. In den letzten Jahren hat Sparta neben dem ION® eine Reihe erfolgreicher Spezialfahrräder entwickelt und auf den Markt gebracht. Zum Beispiel wurde von Sparta das sogenannte Mutterfahrrad erfunden, weil in den Niederlanden der Transport von zwei Kindern auf dem Fahrrad erlaubt ist. Bekannt sind auch eine Reihe schöner Lifestyle-Fahrräder wie zum Beispiel das Retro-Transportfahrrad namens Sparta Pick-up. Und dann gibt es natürlich das gerade bei jungen Mädchen so beliebte „Oma-Rad“: das Modell Granny. Kurzum: Sparta hat eine wechselvolle Geschichte, in der immer dasselbe Ziel galt: Menschen mit neuen Ideen zu gewinnen. 


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Inhaltsverzeichnis

vorwort

ION® E-Bikes Ein bewegte Geschichte Vorwort Elektrisch Radfahren, warum eigentlich nicht? Mehr Innovation mit neue Modulen Sparta Ion® und andere Elektromodelle Ein Elektrofahrrad, ja, aber welches? ION® RX+ ION® RX+ Blackline ION® RX ION® RXS+ ION® RXS+ 26’’ ION® RXS ION® GL ION® L ION® Entree ION® XTS ION® XT ION® XT Blackline E-Kargo Double E E-motion C3 E-motion C2 E-motion CS2 Pick-up electric Granny electric Country Tour electric

Sparta ION®, die Nr. 1 als E-Bike in Europa Sparta macht Fahrräder – die speziellen. Wir nehmen unseren Wahlspruch ernst: „Something Special“. Deshalb tun wir nichts lieber als über den Tellerrand hinausschauen, und deshalb sind wir begeistert, wenn wir neue Anwendungen und Funktionen für das Fahrrad finden. Ein bekanntes Beispiel dafür ist das Sparta ION®. Das Sparta ION® ist schon seit Jahren das meistverkaufte und meistprämierte E-Bike in Europa.

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Sparta besitzt ein unübertroffenes Know-how und erweitert die Produktpalette immer wieder auf innovative Weise. So trumpfte Sparta Ende 2009 mit einer völlig neuen E-Bike-Reihe auf: dem E-motion, das schon jetzt auf dem Weg zum Bestseller ist, wenn man die vielen Auszeichnungen betrachtet, die es bereits gewonnen hat. Da wir großen Wert auf ein konkurrenzlos komplettes Sortiment legen, haben wir auch in diesem Jahr mehrere Neuheiten eingeführt, wie beispielsweise elektrische Lifestyle-Modelle, ein ElektroTandem und Transporträder. Erkennungszeichen Lächeln. Sparta Fahrer können Sie meist daran erkennen, dass sie zufrieden lächeln. Denn Fahren auf einem besonderen und persönlichen Fahrrad macht fröhlich. Diese schöne Erfahrung wünschen wir Ihnen von Herzen. Und vergessen Sie nie: Radfahren ist gesund – für Sie und die Umwelt. Huub Snellen, Allgemeiner Direktor Sparta B.V.


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Daten-Feedback der Besitzer

Neue Software und ION®-Modulen

„Elektrisch Rad fahren, warum eigentlich nicht?“ Sparta ION®, die Nr. 1 als E-Bike in Europa Vor etwa 12 Jahren präsentierten wir der Weltöffentlichkeit das erste Elektrofahrrad. Seither haben wir unsere Produkte immer weiter ausgereift und neue Techniken entwickelt. Dieser Vorsprung an Know-how bescherte uns das Sparta ION®. Die Basis für das Sparta ION® ist eine hochmoderne und hausintern entwickelte Technologie. Wo andere Hersteller auf bestehende Systeme oder Teilsysteme setzen, hat Sparta als einzige niederländische Marke beschlossen, die gesamte Technologie des ION® selbst zu entwickeln. Dieser hochmodernen Technologie verdanken wir auch, dass das Sparta ION® jährlich die meisten Preise und Auszeichnungen gewinnt und mit gut 350.000 Besitzern das meistverkaufte Elektrofahrrad ist. So avancierte das Sparta ION® zur Nr. 1 unter den Elektrofahrrädern! Ob tägliche Besorgungen, Freizeit, Arbeits- oder Schulweg, Sparta hat stets das passende Elektrofahrrad im Angebot. Elektrisch Radfahren ist nicht nur praktisch, sondern auch komfortabel. Hinzu kommt, dass es gesund, umweltfreundlich und preiswert ist. Nicht umsonst ist die Popularität des Elektrofahrrads im steten Aufwärtstrend. Schauen Sie sich unser Sortiment in Ruhe an. Sie werden überraschende Modelle entdecken, unter anderem ein elektrisches Transportrad und selbst ein elektrisches Omarad! Vielleicht werden auch Sie sich anschließend wie Hunderttausende SpartaElektroradfahrer fragen: „Elektrisch Rad fahren, warum eigentlich nicht?“ Die beste Technik! Sparta hat das ION® mit der besten Technik ausgerüstet. So hat das ION® einen Direktantrieb. Dies bedeutet, dass der Motor ohne Getriebe, Bürsten, Zahnräder und sonstige verschleißanfällige Teile auskommt. Dadurch ist der ION®-Motor besonders leistungsstark, leise und vor allem komfortabel, wie Sie sogleich spüren werden (gerade weil Sie den Antrieb nicht mehr spüren). Der ION®-Antrieb ist nämlich stufenlos, so dass Sie weder Stöße noch unerwartete Beschleunigungen fühlen. Im Sparta ION® stecken die modernsten Akku-Pakete. Innerhalb der ION®-Produktreihe bietet Sparta sowohl Nickel-Metallhybrid- (NiMH) als auch Lithium-Ionen-Akkus (Li-ion). Der Unterschied zwischen diesen Akkus liegt nicht so sehr im Verbrauch, sondern in der Art und Weise, wie diese Akkus angesteuert werden. Manche Systeme können beispielsweise nicht unter dem Gefrierpunkt geladen werden. Alle Sparta-ION®-Akku-Pakete haben ein hochwertiges AkkuManagementsystem, das für einen stabilen und zuverlässigen Betrieb sorgt. Dies ist auch der Grund, warum wir als einziger Hersteller die Anzahl AkkuLadevorgänge oder die Kilometerleistung innerhalb der Garantielaufzeit nicht begrenzen. Zudem können Sie die Garantie Ihres Sparta ION® auf 5 Jahre verlängern! Und alle Akkus sind natürlich EMC-zertifiziert.

Neue Fahrprogramme Wie jedes moderne Auto arbeitet auch das Elektrofahrrad von heute mit Software. Beim Sparta ION® wird diese Software ständig weiterentwickelt. Und zwar spürbar! Sie merken nicht nur, dass die Fahrprogramme immer besser und bequemer werden, sondern es kommen auch ständig neue Optionen für Ihr Sparta ION® hinzu. Die Firma Sparta hat den großen Vorteil, dass sie inzwischen auf die Erfahrungswerte Hunderttausender MarkenBenutzer zurückgreifen kann. Genau wie bei einem modernen Auto werden die Daten aus Ihrem Fahrrad mit einer Computerzentrale ausgetauscht. Dies erfolgt automatisch bei jeder Wartung in Ihrem Sparta-ION®-Fachgeschäft. Mit der Software kann Ihr Händler das ION® auch nach dem Kauf updaten oder Ihre Fahrprogramme ganz nach Wunsch anpassen. So wird Ihr ION® immer weiter verbessert und technisch verfeinert. Anhand der ausgelesenen Daten kann Ihr ION®-Händler Ihnen praktische Tipps zur Nutzung und Wartung geben. Das ist aber noch nicht alles. Ausgehend von den Nutzungswerten, konzipieren und entwickeln wir fortwährend neue Anwendungen. Inzwischen bieten wir Ihnen über 15 Funktionen für das ION®, unter anderem eine Parkfunktion, eine Wartungsanzeige, automatische Beleuchtung, Zeit- und Temperaturanzeige, Fahrleistungsaufzeichnung, Pulsmessung usw. Mit dem Sparta ION® haben Sie also jederzeit ein topaktuelles Fahrrad, selbst Jahre nach dem Kauf. Sieger unter den Preisträgern Seit seiner Einführung im Jahre 2003 wurde das Sparta ION® mit den meisten Preisen und Awards ausgezeichnet. Hier eine kurze Übersicht: • Nominierung E-Bikes des Jahres 2011: Sparta ION® XTS • Activ Radfahren Elektrorad Test 2010: Sparta ION® XTS „Überragend“ • Activ Radfahren Elektrorad Test 2010: Sparta ION® RX „Sehr gut“ • Plus Magazine Fietstest 2010: Höchstnoten für ION® GL Blackline und ION® XGT • FietsVAKbeurs Nominierung Fiets Innovatie Award 2010 • ExtraEnergy Test 2009; Sparta ION® GLS; „Sehr gut“ • Telegraaf E-bike Test 2009; Höchstnote für Sparta ION® GL Blackline • Der E-bike test 2009: Sieger Kategorie Hinterradantrieb; Sparta ION® GL Sieger Kategorie Vorderradantrieb: Sparta ION® XGT • FietsVAKbeurs Innovation Award 2006: Sparta ION® • Nominierung Bike des Jahres 2006: Sparta ION® • Nominierung Bike des Jahres 2005: Sparta ION® • Sieger Bike des Jahres 2004: Sparta ION® • Lobende Erwähnung Bike des Jahres 2003: Sparta ION®


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mehr Innovation mit neue modulen Innovation kennt kein Ende. Wir finden immer neue Wege, durch mehr Fahrkomfort das Fahrvergnügen zu steigern. Diese Innovationen stehen durch den modularen Aufbau unserer Technologie den ION®-Besitzern zur Verfügung. Sie können Ihr ION® im Detail ausbauen, so wie Sie es wollen. Die neuen Module, die Jahr für Jahr erweitert werden, sind Optionen, die Sie einfach nachrüsten können. So können Sie Ihr ION® zum Beispiel mit anderen Fahrprogrammen, einem stärkeren Motor, einen breiterem Display, längerer Garantie oder einem anderen Akku (Battery Upgrade Module) ausstatten. Ganz aktuell hinzugekommen sind das neue Modul für integrierte Pulsmessung und das neue Power-Assist-Modul, das bei Bedarf punktuell eine besonders intensive Trittunterstützung möglich macht. SUM Software Update Regelmäßig gibt es Updates für die Software im ION®, die im Detail Sicherheit und Komfort ausbauen. Mit jedem Service-Intervall bei Ihrem ION®-Händler können Sie Ihr ION® auf den aktuellen Stand bringen lassen.** PPM Persönliche Einstellungen Dank der intelligenten modularen Softwarestruktur des ION® ist das aktuelle Set-Up ganz auf Ihren persönlichen Fahrstil einstellbar. Wohnen Sie in einer bergigen Region oder verbringen Sie dort Ihren Urlaub? Dann lassen Sie sich einfach das Plusprogramm installieren. Das ist eine Programmierung für extra starke Trittunterstützung, die die Standard-Optionen ändert und anders abstimmt. Fahren Sie vorwiegend flache Strecken? Dann wählen Sie das besonders energieeffiziente Eco-Programm. So können Sie Ihr ION® an die unterschiedlichen Bedingungen optimal anpassen. HSM Integrierte Pulsmessung steuert Trittunterstützung Jetzt bietet das ION®-System eine ganz neue Funktion. In der Steuerungssoftware ist eine Pulsmessungs-Option integriert. Ihre aktuelle Pulsfrequenz dient als Parameter, mit dem die aktuelle Trittunterstützung bestimmt wird. Wir nennen ein Beispiel. Sie stellen einen Zielwert für den Puls ein. Steigt Ihr Puls über diesen Wert, gibt es automatisch mehr Trittunterstützung durch das ION®, sinkt Ihr Puls unter diesen Wert, wird die Trittunterstützung automatisch reduziert und Sie müssen selbst mehr „arbeiten“. Haben Sie bereits ein Sparta ION®? Ihr Händler sagt Ihnen, ob diese neue Funktion auch bei Ihrem Modell integrierbar ist. PAM Automatischer Antrieb und extra Power. Ab jetzt können sie das ION® nach Vorne und Hinten fahren lassen bis 3 Km/h. Diese Module ist sehr schön beim manövrieren, einparken und abfahren. Bei einen Höhere geschwindigkeit ändert sich der Power Module

in einen Power Boost, Sehr nützlich bei einen steilen Hügel, starke Gegenwind. Was auch immer ihre gewälte Unterstützung ist. BUM - XHP Kraftvolle und leise Motoren, starke Batterien Ein Sparta ION® hat einen sehr starken Motor. Der Xtra High Power Motor hat deutlich mehr Kraft als die meisten Motoren anderer Marken. Ein starker Motor braucht auch einen besonders starken Akku. Der ION®Akku ist von außergewöhnlich hoher Qualität, hat keine vordefinierte Haltbarkeitsbegrenzung und ist äußerst zuverlässig. Auf der einen Seite steht der sehr viel langsamere Verschleiß des Akkus, auf der anderen Seite kann der ION®-Akku durch den Quick-Charger in der Hälfte der Zeit aufgeladen werden – verglichen mit den Leistungswerten vieler anderer Marken. Starker Motor und exzellenter Akku – das zusammen ist die Basis für den großen Aktionsradius, den ein ION® mit einer Akkuladung bietet. PDM Einfache Bedienung Das Premium Display ist die Steuerungszentrale für Ihr ION® – und purer Komfort in der Bedienung. Angebracht am Lenker, haben Sie das Display immer im Blick. Es ist einfach abnehmbar und hat folgende Funktionen: Kilometerzähler, Gesamt- und Tagesangabe, Geschwindigkeitsanzeige, Anzeige Licht: an/aus/Sensorautomatik, Einstellung der Trittunterstützung, Ladezustand Akku, Temperaturangabe, Zeit/Datumsangabe, Schlossfunktion: ohne Display kann nicht gestartet werden, Angabe Wartungsintervalle. XG Garantie macht Fahrvergnügen unbeschwert Auf alle ION®-Modelle erhalten Sie zwei Jahre Werksgarantie. Diese Standardgarantie kann durch eine geringe einmalige Zuzahlung (XtraGarantie) auf fünf Jahre verlängert werden. Einzigartig dabei ist: Auch das Verschleißteil Akku fällt unter die Xtra-Garantie. Dieses kostenintensive Bauteil ist bei Garantien anderer Marken nahezu immer aus der Garantie ausgeschlossen. Bei Akku-Ersatz können so hohe Kosten entstehen, wir von Sparta schützen Sie durch die Xtra-Garantie vor solchen unangenehmen Überraschungen. An anderer Stelle in diesem Heft haben wir die Informationen zur Xtra-Garantie ausführlich zusammengestellt. Fragen Sie auch Ihren ION®-Händler direkt nach den besonderen Garantieleistungen. ION®-E-Bikes werden Tag für Tag von Tausenden Menschen gefahren. Das ist der lebendige Beweis, dass ION®-Technologie zuverlässig ist. Und natürlich können Sie sicher sein: Ein ION® ist gemäß der EMC-Vorschriften. * Bedingung ist, dass Handbuch-Anweisungen eingehalten werden. ** Abhängig von Modell und Baujahr.


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Sparta ION® und andere Elektromodelle Worin unterscheidet sich nun das Sparta ION® von den anderen E-Bikes? Und worauf sollten Sie beim Kauf eines Elektrofahrrads achten? Das Sparta E-motion und die elektrischen Lifestyle-Modelle von Sparta basieren auf einer anderen Technologie als das Sparta ION®. Und diesen Unterschied spüren Sie auch, genau wie den Unterschied zwischen einem Auto der Spitzenklasse und einem preiswerteren Modell. Beide fahren sich gut, aber anders. Ein Sparta ION® ist das absolute Highend-Level bei den Elektrofahrrädern. So kann der Sparta-Händler beispielsweise die intelligente Software heraufladen, neue Fahrprogramme installieren, neue Funktionen hinzufügen und die Garantie erweitern. So bleibt Ihr Sparta ION® immer topaktuell, selbst nach mehreren Jahren. Doch auch bei der Ausrüstung sticht das Sparta ION® deutlich hervor. Das Sparta ION® ist mit einem Trittkraftsensor und einem stufenlos regelbaren Direktantriebsmotor bestückt. So gestaltet sich die Trittkraftunterstützung flexibel und komfortabel. Das Sparta E-motion und die elektrischen LifestyleModelle setzen einen Geschwindigkeitssensor ein, der nicht auf Ihre Anstrengung reagiert, sondern auf das tatsächliche Tempo. Diese Modelle bieten etwas weniger Komfort, fahren sich aber ebenfalls sehr gut. Sparta E-motion, Spitzenreiter seiner Klasse Nichtintelligentes System Keine Änderungen möglich Fahrunterstützung weniger fließend Nicht erweiterbar 2 Jahre Garantie

Sparta ION®, die Nr. 1 unter den33E-Bikes40 Nm

33 Intelligentes, hochmodernes System 20 Immer topaktuell und dynamisch 15 erweiterbar 10 Optimale Fahrunterstützung Erweiterungsfähig mit den ION®-Modulen 2 Jahre, erweiterbar auf 5 Jahre Vollgarantie Sparta ION® Club (Niederländisch) Mit hochwertigen Materialen veredelt 40 Nm

40

Bild, da die Kapazität eines Akku-Pakets auch von der Akku-Spannung (Volt) während des Entladevorgangs abhängt. Die Anzeige „11 Ah“ alleine sagt rein gar nichts über die Akku-Leistung aus und kann in die Irre führen. Die beste Methode, Akkus miteinander zu vergleichen, ist die Berechnung der Energiemenge, die der Akku in Wattstunden liefern kann. Die Anzahl Wattstunden trägt nämlich sowohl der Akku-Kapazität als auch der durchschnittlichen Spannung beim Entladen Rechnung. Mit anderen Worten: Je höher die Anzahl Wattstunden, desto größer der Aktionsradius! Aktionsradius der Elektrofahrräder von Sparta Die Leistung der Sparta-Modelle liegt zwischen 240 Wh und 360 Wh. Bei jedem Fahrrad können Sie die Leistung ganz einfach vergleichen. In der Tabelle unten ist der voraussichtliche Aktionsradius auf Basis des Eco-Programms angegeben. Hierbei sind allerdings die vielen Faktoren zu beachten, die diesen Aktionsradius verkürzen können. Anzahl Wh

Voraussichtlicher Aktionsradius

240 Wh 264 Wh 360 Wh

zwischen 40 und 90 km zwischen 50 und 100 km zwischen 60 und 110 km

10 Ah 24 V

240 Wh

*

30 Wie groß ist der „Tank“ meines Elektrofahrrads? Die Gesamtentfernung, die Sie ohne zwischenzeitliches Aufladen20 mit 15 10 Ihrem Elektrofahrrad zurücklegen können, nennen wir den Aktionsradius. Sicher möchten Sie nun wissen, wie viele Kilometer Sie genau mit vollem Akku fahren können. Das lässt sich nicht so einfach vorhersagen. Der Aktionsradius hängt nämlich nicht nur von der Akku-Kapazität ab, sondern von einer ganzen Reihe verschiedener Faktoren. Eine Rolle spielen beispielsweise: das Gesamtgewicht, der Widerstand, der Anteil der 20 Tretkraftunterstützung, das Fahrprogramm und Ihr Fahrverhalten. 40 Nm

11 Ah 264 33 Wh 40 24 Nm 33 V 20 15 10

Akku-Leistung Akkus werden häufig nach Kapazität verglichen Vergleich nur anhand der Kapazität ergibt allerdings ein unvollständiges

40 36 NmV

30 20 15 (Ampere-Stunden).10Ein

Rechenbeispiel Ein Akku mit einer Kapazität von 7 Ampere-Stunden (Ah) und einer Spannung von 36 Volt (V) liefert genau so viel Energie wie ein Akku mit einer Kapazität von 10,5 Ampere-Stunden und einer Spannung von 24 Volt. 7Ah x 36 V = 252 Wh und 10,5 Ah x 24 V = 252 Wh.voor Der Einfachheit halber geben wir daher bei jedem slechts € 149,Elektrofahrrad die Anzahl Wattstunden (Wh) an. So können Sie am ehesten den Aktionsradius der Elektrofahrräder vergleichen.

Motorstärke Beim Kauf eines10 Autos achten Sie mit Sicherheit auf die Ah 240 hierfür ist gewöhnlich die PS-Zahl. Motorstärke. Anhaltspunkt Wh der Fall anders. Die erbrachte 24 liegt Bei Elektrofahrrädern V Antriebskraft ist etwas geringer als bei einem Auto. Und das ist auch gut so, denn schließlich wollen Sie sicher Ziel vooram slechts € 149,ankommen. Bei einem Elektrofahrrad geben wir die Motorkraft in Newtonmeter oder Nm an. Der Einfachheit halber führen wir daher bei jedem Elektrofahrrad die Anzahl Newtonmeter an. So können Sie am ehesten die Motorstärke der Fahrräder vergleichen. 11 Ah 264 24 Wh *

10 Ah

360 Wh

40 30 20 15 10


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something special

Ein Elektrofahrrad, ja, aber welches? Sie möchten ein Elektrofahrrad, wissen aber nicht welches? Persönlicher Geschmack und Verwendungszweck spielen hier natürlich eine entscheidende Rolle. Bei einem elektrischen Oma- oder Transportrad ist dies gewöhnlich das Hauptkriterium. Doch es gibt noch weitere wichtige Unterschiede zwischen den Elektrofahrrädern. Einige davon sind sofort zu erkennen, wie bei unserem elektrischen Transportrad, dem ION® Entree mit extrem niedrigem Einstieg oder dem elektrischen Tandem. Bei einem Großteil unseres Sortiments sind die Unterschiede zwischen den Elektromodellen aber nicht auf den ersten Blick ersichtlich. Daher geben wir Ihnen diese Auswahlhilfe an die Hand, damit Sie das ideale Elektrofahrrad für sich finden. Welche Kriterien entscheiden? Die Wahl der Motor- und Akku-Position sind nicht nur eine Frage der Ästhetik. Diese Position bestimmt auch, wie Sie das Rad täglich nutzen und wie zufrieden Sie damit sind. Außerdem gibt es verschiedene Arten Akku-Systeme, die für Ihre Anforderungen entweder besser oder weniger geeignet sind. Frage 1: Die erste Frage, um die richtige Akku-Position zu wählen, lautet: Können Sie das Fahrrad im Unterstellraum laden? Wenn Sie in oder nahe diesem Raum einen Stromanschluss haben, können Sie ein ION®-Modell wählen, bei dem der Akku unsichtbar im Rahmen eingebaut ist. Ein weiterer Vorteil dieses unsichtbaren Akkus ist, dass er durch den Rahmen zusätzlich geschützt ist. Frage 2a: Wenn Sie sich für ein Elektrofahrrad mit unsichtbar eingebautem Akku entscheiden, lautet die nächste Frage: Wünschen Sie einen besonders niedrigen Einstieg? Wenn ja, können Sie ein ION® GL, L oder Entree wählen. Modelle mit niedrigem Einstieg sind durch die Abkürzung „DTE“ oder „MDR“ gekennzeichnet.

Frage 2b: Wenn Sie einen Standard-Einstieg wünschen, haben Sie die Wahl zwischen dem XT mit 8 Gängen und dem XTS mit 24 Gängen. Der Motor des XTS ist mit 40 Newtonmetern* zudem der zugkräftigste Motor im Sortiment. (* verweist auf siehe „Seite 7“) Frage 3a: Wenn Sie ein Elektrofahrrad mit abnehmbarem Akku wählen, haben Sie die Wahl zwischen den Vorteilen der fortschrittlichen ION®-Technologie und den schlichteren Modellen des E-motion (siehe auch Unterschied zwischen ION® und E-motion an anderer Stelle in dieser Broschüre). Frage 3b: Sowohl beim ION® als auch beim E-motion haben Sie nun die Wahl zwischen 8 oder 24 Gängen. Die Elektrofahrräder 8 Gängen haben eine Nabenschaltung und einen Kettenkasten. Die 24-Gang-Varianten hingegen sind mit Kettenschaltung und halboffenem Kettenschutz ausgerüstet. Der Wartungsaufwand bei einem Rad mit Kettenkasten und Nabenschaltung ist im Prinzip geringer. Das Sparta ION® mit 24 Gängen hat zudem einen Motor im Hinterrad. Da das Gewicht beim Fahren hauptsächlich auf dem Hinterrad lastet, sorgt der Hinterradantrieb für ein komfortableres Fahrverhalten. Der Unterschied zwischen Schub- und Zugkraft ist deutlich spürbar. Frage 4a: Wenn Sie sich für das ION® RX+, RX+ Blackline, RX, RXS+ oder RXS entscheiden, haben Sie die Wahl zwischen einem Modell mit niedrigem Einstieg (DTE) und einem eher trendigen Modell. Frage 4b: Die letzte Entscheidung hat direkt mit dem Verwendungszweck zu tun. Wenn Sie einen besonders weiten Aktionsradius und ein leichteres Fahrrad wünschen, empfiehlt sich das ION® RX+, RX+ Blackline oder RXS+. Diese Modellen bieten 40 % mehr Aktionsradius und sind mit einem leichteren Li-ion-Akku ausgerüstet.

Aktionsradius 33 Wenn Sie regelmäßig weite Strecken mit dem Rad zurücklegen (im Schnitt über 4040 Kilometer) Nm oder regelmäßig über hügelige Straßen fahren, sollten Sie bei der Wahl Ihres Elektrofahrrads 33 auch auf den Aktionsradius oder die Antriebskraft achten. Der Aktionsradius hängt 20 von der Energiemenge ab, die ein Elektrofahrrad mit sich führen kann, oder von der Anzahl 15 Wattstunden (Wh). Bei jedem Elektrofahrrad von Sparta geben wir an, wie viele Wh das Fahrrad10 hat. Die Antriebskraft des Motors ist in Newtonmeter oder Nm angegeben.

10 Ah 24 V

240 Wh

33 Nm

40 33 20 15 10 *voor

slechts € 149,-


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Auswahlhilfe 1 Haben Sie einen Stromanschluss im Unterstellraum?

Nein; abnehmbarer Akku

Ja; unsichtbar eingebauter Akku 2a Wünschen Sie einen niedrigen Einstieg?

E-motion

Ja; • ION® L DTE • ION® GL DTE • ION® Entree

3b Wünschen Sie 8 oder 24 Gänge?

• ION® RX (8 Gänge) • ION® RXS (8 Gänge) • ION® RX+ (8 Gänge) Ja; • ION® XT • ION® XTS (24 Gänge, 40 Nm)

3b W  ünschen Sie 8 oder 24 Gänge?

• E-motion C3 (8 Gänge) • E-motion C2 (8 Gänge) • E-motion CS2 (24 Gänge)

ION®

Nein

2b Wünschen Sie einen Sportrahmen?

3a Fortschrittliches ION® oder schlichteres E-motion?

• ION® RX+ Blackline (8 Gänge) • ION® RXS+ (24 Gänge)

4a Wünschen Sie einen niedrigen Einstieg?

Wenn “ja”, wählen Sie MDR

Nein; • ION® L • ION® GL Nein; • ION® RX (8 Gänge) • ION® RXS (8 Gänge)

4b Wünschen Sie 40 % mehr Aktionsradius und ein geringeres Gewicht?

Ja; • ION® RX+ (8 Gänge) • ION® RXS+ (24 Gänge)

• ION® RX+ Blackline (8 Gänge)

ION® oder ein anderes Elektrofahrrad von Sparta? Das Sparta ION® ist mit Abstand das bekannteste Elektrofahrrad. Außerdem beinhaltet es die modernste Technologie. Neben dem zuverlässigen, leisen und stufenlos steuerbaren Motor hat jedes ION® ein unübertroffen fortschrittliches Akku-Paket. Viele Hersteller begrenzen die Garantielaufzeit auf eine bestimmte Anzahl Akku-Ladevorgänge oder auf eine Kilometerleistung. Die Nickel-Metallhybrid- (NiMH) und Li-ion-Akkus (Li-ion) im ION®System sind frei von derartigen Einschränkungen. Innerhalb der Garantielaufzeit können Sie so oft laden und so weit fahren, wie Sie wollen. Sie können die Garantielaufzeit beim ION® sogar auf 5 Jahre verlängern!


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something special

ION® RX+ Neu! Das Sparta ION® RX+ ist eine erweiterte Version des ION® RX mit herausnehmbarem Akku. Das RX wurde ausgezeichnet mit dem Testurteil ‚Sehr Gut’ in der Activ Radfahren Elektrorad Test 2010. Neu an diesem Fahrrad ist die größere Kapazität des Akkus: bis zu 40% mehr Aktionsradius. Inkl. Power Assist Module: Gashebel zum automatischen Vor- und Zurücksetzen. Bremsen: mit Rücktritt hinten. 33 Nm

40 33 20 15 10

10 Ah 36 V

Rücktritt

360 Wh

Erklärung Seite 7

Rücktritt

Modell/Preis Farbe(n) Größen Gewicht Rahmen Gabel Schaltung Bremsen Vorbau Sattelstütze Beleuchtung/Dynamo Reifen Akku Motor Display Sonstiges

ION® RX+ / € 2.549,00 Silversmoke/Black MDR 48, 53, 57, 61 27, 5 kg (ohne Akku), 30,5 kg (inkl. Akku) Aluminium Gefedert 8 Gang Shimano Nexus Premium V-Bremsen vorne und Rücktritt hinten Verstellbar (ohne Werkzeug) Gefedert Automatisch durch ION® Akku Vredestein Perfect Tour 10Ah Li-ion Akku im Gepäcktrager hinten (abnehmbar), 10 Ah x 36 V = 360 Wh XHP Motor vorne Multifunktionales Display, mehr als 15 Funktionen! Inkl. Power Assist Modul: bis zu 3 Km/U automatischen Antrieb und Powerboost. Inkl. Lenkertasche

Weniger Gewicht und bis zu 40% mehr Aktionsradius: bis zu 100 km mit einer Akku-Ladung!

ION® RX+ / € 2.549,00 Silversmoke/Black H 53, 57, 61, 65 27, 5 kg (ohne Akku), 30,5 kg (inkl. Akku) Aluminium Gefedert 8 Gang Shimano Nexus Premium V-Bremsen vorne und Rücktritt hinten Verstellbar (ohne Werkzeug) Gefedert Automatisch durch ION® Akku Vredestein Perfect Tour 10Ah Li-ion Akku im Gepäcktrager hinten (abnehmbar), 10 Ah x 36 V = 360 Wh XHP Motor vorne Multifunktionales Display, mehr als 15 Funktionen! Inkl. Power Assist Modul: bis zu 3 Km/U automatischen Antrieb und Powerboost. Inkl. Lenkertasche


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ION® RX+ Blackline Neu! Ein ION® RX+ Modell, das durch seine Eleganz sofort ins Auge fällt. Wahrlich exklusiv mit luxuriösen Details! 33 Nm

40 33 20 15 10

10 Ah 36 V

360 Wh

Erklärung Seite 7

In exklusiver Blackline-Ausführung. Mit vielen Accessoires ausgestattet

Modell/Preis Farbe(n) Größen Gewicht Rahmen Gabel Schaltung Bremsen Vorbau Sattelstütze Beleuchtung/Dynamo Reifen Akku Motor Display Sonstiges

ION® RX+ / € 2.599,00 Black D 48, 53, 57, 61/ MDR 48, 53, 57, 61(nicht abgebildet) 27, 5 kg (ohne Akku), 30,5 kg (inkl. Akku) Aluminium Gefedert 8 Gang Shimano Nexus Premium V-Bremsen vorne und Rollenbremsen hinten Verstellbar (ohne Werkzeug) Gefedert Automatisch durch ION® Akku Vredestein Perfect Tour 10Ah Li-ion Akku im Gepäcktrager hinten (abnehmbar), 10 Ah x 36 V = 360 Wh XHP Motor vorne Multifunktionales Display, mehr als 15 Funktionen! Inkl. Power Assist Modul: bis zu 3 Km/U automatischen Antrieb und Powerboost. Inkl. Lenkertasche

ION® RX+ / € 2.599,00 Black H 53, 57, 61, 65 27, 5 kg (ohne Akku), 30,5 kg (inkl. Akku) Aluminium Gefedert 8 Gang Shimano Nexus Premium V-Bremsen vorne und Rollenbremsen hinten Verstellbar (ohne Werkzeug) Gefedert Automatisch durch ION® Akku Vredestein Perfect Tour 10Ah Li-ion Akku im Gepäcktrager hinten (abnehmbar), 10 Ah x 36 V = 360 Wh XHP Motor vorne Multifunktionales Display, mehr als 15 Funktionen! Inkl. Power Assist Modul: bis zu 3 Km/U automatischen Antrieb und Powerboost. Inkl. Lenkertasche


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Rücktritt

ION® RX Das Sparta ION® RX ist ein beliebtes Elektrorad mit herausnehmbarem Akku. Dieses E-Bike ist ausgezeichnet mit dem Testurteil ‚Sehr Gut’ in der Activ Radfahren Elektrorad Test 2010. Die wichtigsten Vorteile sind die Fahreigenschaften, Ergonomie, Antriebssystem, Motor, Akku und das Display. Bremsen: mit Rücktritt hinten. 33 Nm

40 33 20 15 10

10 Ah 24 V

240 Wh

Erklärung Seite 7

Rücktritt

Das beliebte Elektrorad mit herausnehmbarem Akku

Modell/Preis Farbe(n) Größen Gewicht Rahmen Gabel Schaltung Bremsen Vorbau Sattelstütze Beleuchtung/Dynamo Reifen Akku Motor Display Sonstiges

ION® RX / € 2.299,00 Quicksilver MDR 48, 53, 57, 61 27, 5 kg (ohne Akku), 32 kg (inkl. Akku) Aluminium Gefedert 7 Gang Shimano Nexus V-Bremsen vorne und Rücktritt hinten Verstellbar (ohne Werkzeug) Gefedert Automatisch durch ION® Akku Schwalbe Roadcruiser 10Ah NiMH Akku im Gepäcktrager hinten (abnehmbar), 10 Ah x 24 V = 240 Wh XHP Motor vorne Multifunktionales Display, mehr als 15 Funktionen! Inkl. Lenkertasche

ION® RX / € 2.299,00 Quicksilver H 53, 57, 61, 65 27, 5 kg (ohne Akku), 32 kg (inkl. Akku) Aluminium Gefedert 7 Gang Shimano Nexus V-Bremsen vorne und Rücktritt hinten Verstellbar (ohne Werkzeug) Gefedert Automatisch durch ION® Akku Schwalbe Roadcruiser 10Ah NiMH Akku im Gepäcktrager hinten (abnehmbar), 10 Ah x 24 V = 240 Wh XHP Motor vorne Multifunktionales Display, mehr als 15 Funktionen! Inkl. Lenkertasche


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something special

ION® RXS+ Neu! Das Sparta ION® RXS+ ist ein sehr sportliches Reiserad mit bis zu 40% mehr Aktionsradius und maximaler Trittkraft. Der Akku ist abnehmbar. 40 Nm

40 30 20 15 10

10 Ah 36 V

360 Wh

Erklärung Seite 7

Weniger Gewicht und bis zu 40% mehr Aktionsradius: bis zu 100 km mit einer Akku-Ladung!

Modell/Preis Farbe(n) Größen Gewicht Rahmen Gabel Schaltung Bremsen Vorbau Sattelstütze Beleuchtung/Dynamo Reifen Akku Motor Display Sonstiges

ION® RXS+ / € 2.399,00 Cristalised white/Mist D 48, 53, 57, 61 / MDR 48, 53, 57, 61 25,5 kg (ohne Akku), 30 kg (inkl. Akku) Aluminium Gefedert 24 Gang Sram Via V-Bremsen vorne und hinten Verstellbar (ohne Werkzeug) Gefedert Automatisch durch ION® Akku Schwalbe Roadcruiser 10Ah 36V li-ION Akku im Gepäcktrager hinten (abnehmbar), 10 Ah x 36 V = 360 Wh 40 Nm Motor hinten Multifunktionales Display, mehr als 15 Funktionen! Inkl. Lenkertasche

ION® RXS+ / € 2.399,00 Cristalised white/Mist H 53, 57, 61, 65 25,5 kg (ohne Akku), 30 kg (inkl. Akku) Aluminium Gefedert 24 Gang Sram Via V-Bremsen vorne und hinten Verstellbar (ohne Werkzeug) Gefedert Automatisch durch ION® Akku Schwalbe Roadcruiser 10Ah 36V li-ION Akku im Gepäcktrager hinten (abnehmbar), 10 Ah x 36 V = 360 Wh 40 Nm Motor hinten Multifunktionales Display, mehr als 15 Funktionen! Inkl. Lenkertasche


15

ION® RXS+ 26” Neu! Das ION® RXS+ ist auch in einer kleineren Version erhältlich in MDR. Alles in den richtigen Proportionen. 37 Nm

40 37 20 15 10

Erklärung Seite 7

Jetzt mit kleinerer Radgröße!

Modell/Preis Farbe(n) Größen Gewicht Rahmen Gabel Schaltung Bremsen Vorbau Sattelstütze Beleuchtung/Dynamo Reifen Akku Motor Display Sonstiges

ION® RXS+ 26’’ / € 2.399,00 Cristalised White/Mist MDR 44 25 kg (ohne Akku), 29 kg (inkl. Akku) Aluminium Gefedert 24 Gang Sram Via V-Bremsen vorne und hinten Verstellbar (ohne Werkzeug) Gefedert Automatisch durch ION® Akku Schwalbe Marathon 10Ah Li-ion Akku im Gepäcktrager hinten (abnehmbar), 10 Ah x 36 V = 360 Wh 37 Nm Motor vorne Multifunktionales Display, mehr als 15 Funktionen! Inkl. Lenkertasche

10 Ah 36 V

360 Wh


16

something special

Das Sparta L채cheln.


17

ION® RXS Neu! Das ION®-RXS in einer besonders sportlichen Version. 33 Nm

40 33 20 15 10

10 Ah 29 V

290 Wh

Erklärung Seite 7

ION ® Qualität und trotzdem nur 23 Kilo!

Modell/Preis Farbe(n) Größen Gewicht Rahmen Gabel Schaltung Bremsen Vorbau Sattelstütze Beleuchtung/Dynamo Reifen Akku Motor Display Sonstiges

ION® RXS / € 2.349,00 Technosilver/Carbonblack MDR 48, 53, 57, 61 23 kg (ohne Akku), 25,5 kg (inkl. Akku) Aluminium Ungefedert 8 Gang Sram Via V-Bremsen vorne und hinten Verstellbar (ohne Werkzeug) Ungefedert Led vorne und hinten, automatisch durch ION® Akku Schwalbe Roadcruiser 10Ah Li-ion Akku im Gepäcktrager hinten (abnehmbar), 10 Ah x 29 V = 290 Wh 33 Nm Motor hinten Multifunktionales Display, mehr als 15 Funktionen!

ION® RXS / € 2.349,00 Technosilver/Carbonblack H 53, 57, 61, 65 23 kg (ohne Akku), 25,5 kg (inkl. Akku) Aluminium Ungefedert 8 Gang Sram Via V-Bremsen vorne und hinten Verstellbar (ohne Werkzeug) Ungefedert Led vorne und hinten, automatisch durch ION® Akku Schwalbe Roadcruiser 10Ah Li-ion Akku im Gepäcktrager hinten (abnehmbar), 10 Ah x 29 V = 290 Wh 33 Nm Motor hinten Multifunktionales Display, mehr als 15 Funktionen!


18

something special

ION® GL Ein Luxusmodell mit unsichtbarer Trittunterstützung. Dieses ION® hat einen Xtra High Power Motor und sportliche Details. Bremsen: mit Rücktritt hinten. 33 Nm

40 33 20 15 10

11 Ah 24 V

Rücktritt

264 Wh

Erklärung Seite 7

Rücktritt

Modell/Preis Farbe(n) Größen Gewicht Rahmen Gabel Schaltung Bremsen Vorbau Sattelstütze Beleuchtung/Dynamo Reifen Akku Motor Display Sonstiges

ION® GL / € 2.449,00 Wolframgrey/Technosilver, Marine/Silvershadow DTE 48, 53, 57, 61 29,5 kg Aluminium Gefedert 7 Gang Shimano Nexave Rollenbremsen (Anti-Blockier) vorne und V-bremse hinten mit Rücktritt Verstellbar (ohne Werkzeug) Gefedert Trelock Beleuchtung: automatisch durch ION® Akku Schwalbe Roadcruiser 11Ah NiMH Akku im Rahmen, 11 Ah x 24 V = 264 Wh XHP Motor hinten Multifunktionales Display, mehr als 15 Funktionen! Inkl. Lenkertasche

Unsichtbare Unterstützung

ION® GL / € 2.449,00 Wolframgrey/Technosilver, Marine/Silvershadow DTE 48, 53, 57, 61 29,5 kg Aluminium Gefedert 7 Gang Shimano Nexave Rollenbremsen (Anti-Blockier) vorne und V-bremse hinten mit Rücktritt Verstellbar (ohne Werkzeug) Gefedert Trelock Beleuchtung: automatisch durch ION® Akku Schwalbe Roadcruiser 11Ah NiMH Akku im Rahmen, 11 Ah x 24 V = 264 Wh XHP Motor hinten Multifunktionales Display, mehr als 15 Funktionen! Inkl. Lenkertasche


19

Rücktritt

ION® L Sehr komfortbetontes Elektrofahrrad. Drei Fahrprogramme für die optimale Wahl der Trittunterstützung dank eines hervorragenden Akkus. Mit Shimano 7-Gang-Schaltung und Federgabel. Bremsen: mit Rücktritt hinten. 29 Nm

40 29 20 15 10

10 Ah 24 V

240 Wh

Erklärung Seite 7

ION® Entree Durch den extrem niedrigen Einstieg und dem kleineren Raddurchmesser wird bei Bedarf mit den Füßen der Bodenkontakt schnell und sicher hergestellt und das Fahrgefühl ist angenehm stabil. Dazu tragen auch die breiteren Reifen bei. Jetzt mit mehr Aktionsradius. Bremsen: mit Rücktritt hinten. 33 Nm

40 33 20 15 10

10 Ah 24 V

Rücktritt

Mit extrem niedrigem Einstieg für einfaches Ein- und Aussteigen

240 Wh

Erklärung Seite 7

Modell/Preis Farbe(n) Größen Gewicht Rahmen Gabel Schaltung Bremsen Vorbau Sattelstütze Beleuchtung/Dynamo Reifen Akku Motor Display Neu

ION® L / € 2.199,00 Technosilver/Black DTE 46, 50, 55, 61 29 kg Aluminium Gefedert 7 Gang Shimano Nexave Rollenbremsen (Anti-Blockier) vorne und Rücktritt hinten Verstellbar (ohne Werkzeug) Gefedert Trelock Beleuchtung: automatisch durch ION® Akku Schwalbe Roadcruiser 10Ah NiMH Akku im Rahmen, 10 Ah x 24 V = 240 Wh HP Motor hinten Basis+ Display

ION® Entree / € 2.199,00 Pearlblue/Technosilver DTE 50 23,5 kg (ohne Akku), 28 kg (inkl. Akku) Stahl Ungefedert Rollenbremsen (Anti-Blockier) vorne und Rücktritt hinten Verstellbar (mit Inbusschlüssel) Ungefedert Nabendynamo, Scheinwerfer (on/off), Rücklicht CST Ultimo 10aH NiMH Akku im Gepäcktrager hinten (abnehmbar), 10 Ah x 24 V = 240 Wh XHP Motor hinten Multifunktionales Display, mehr als 15 Funktionen! Neue Ausführung: längerer Aktionsradius


20

something special

ION® XTS Weniger Trittkraftverlust durch parallel federnde Sattelstütze Kabel im rahmen

Höherer Diebstahlschutz durch am Rahmen fixiertes Schloss

Besser sichtbar durch 3D Safety light

Hohe Leistung durch extra starken XHP Motor

Leicht gängige 24 Gang Shimano Deore Schaltung

Ventil mit Druckanzeige


21

Einfach zu bedienen, Premium Display mit vielen Funktionen

Einfach den Lenker einstellen: verstellbarer Vorbau

Elegant eingepasster Scheinwerfer

Sportlich, trendiger Rahmen

Headshock

Zuverl채ssiger und langlebiger 11 AH NIMH Akku

Komfortabel: Federgabel

Schnell und sportlich Bremsen: hydraulische V-Brakes


22

something special

Das Sparta L채cheln.


23

ION® XTS Im Testurteil schrieb das begeisterte Testteam von ElektroRad Magazin „Wow, was für ein Rad …!“ Mit 40- Nm-Motor, hydraulischen Bremsen, Headshock, 24 Gängen und 3DSafetyLight. Das XTS ist für 2011 auch noch 1,5 kg leichter ausgeführt. ‚Überragend!’ meint das Testteam. 40 Nm

40 30 20 15 10

11 Ah 24 V

264 Wh

Erklärung Seite 7

‚Überragend!’

S AP

R AT

mc

mc

x

x

Trittkraftbehalt

Modell/Preis Farbe(n) Größen Gewicht Rahmen Gabel Schaltung Bremsen Vorbau Sattelstütze Beleuchtung/Dynamo Reifen Akku Motor Display Sonstiges

ION® XTS / € 2.649,00 Black/Technosilver D 48, 53, 57, 61 29 kg Aluminium Gefedert mit Headshock 24 Gang Sram Via Hydraulische Bremsen Magura HS11 vorne und hinten (für schnelles und sportliches Bremsen) Verstellbar (mit Inbusschlüssel) Gefedert Trelock Beleuchtung: automatisch durch ION® Akku, mit 3D Safety Light hinten Schwalbe Roadcruiser 11Ah NiMH Akku im Rahmen, 11 Ah x 24 V = 264 Wh 40Nm Motor hinten Multifunktionales Display, mehr als 15 Funktionen!

ION® XTS / € 2.649,00 Black/Technosilver H 53, 57, 61, 65 29 kg Aluminium Gefedert mit Headshock 24 Gang Sram Via Hydraulische Bremsen Magura HS11 vorne und hinten (für schnelles und sportliches Bremsen) Verstellbar (mit Inbusschlüssel) Gefedert Trelock Beleuchtung: automatisch durch ION® Akku, mit 3D Safety Light hinten Schwalbe Roadcruiser 11Ah NiMH Akku im Rahmen, 11 Ah x 24 V = 264 Wh 40Nm Motor hinten Multifunktionales Display, mehr als 15 Funktionen!


24

something special

ION® XT Ein charaktervolles E-Bike mit unsichtbarer Trittunterstützung im Hinterrad. Die moderne Rahmenform unterscheidet das XT von seinen Vorgängern. Ausgestattet mit Shimano 8-Gang-Schaltung, Trommelbremse hinten und Rollenbremse vorne. 33 Nm

40 33 20 15 10

11 Ah 24 V

264 Wh

Erklärung Seite 7

Stilvoll und sportlich

Modell/Preis Farbe(n) Größen Gewicht Rahmen Gabel Schaltung Bremsen Vorbau Sattelstütze Beleuchtung/Dynamo Reifen Akku Motor Display Sonstiges

ION® XT / € 2.449,00 Iceblue/Cloudywhite D 48, 53, 57, 61 31 kg Aluminium Gefedert 8 Gang Shimano Deore Rollenbremsen (Anti-Blockier) vorne und Trommelbremsen hinten Verstellbar (ohne Werkzeug) Gefedert Automatisch durch ION® Akku, mit 3D Safety Light hinten Vredestein Perfect Tour 11Ah NiMH Akku im Rahmen, 11 Ah x 24 V = 264 Wh XHP Motor hinten Multifunktionales Display, mehr als 15 Funktionen! Inkl. Lenkertasche

ION® XT / € 2.449,00 Iceblue/Cloudywhite H 53, 57, 61, 65 31 kg Aluminium Gefedert 8 Gang Shimano Deore Rollenbremsen (Anti-Blockier) vorne und Trommelbremsen hinten Verstellbar (ohne Werkzeug) Gefedert Automatisch durch ION® Akku, mit 3D Safety Light hinten Vredestein Perfect Tour 11Ah NiMH Akku im Rahmen, 11 Ah x 24 V = 264 Wh XHP Motor hinten Multifunktionales Display, mehr als 15 Funktionen! Inkl. Lenkertasche


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ION® XT Blackline Kombiniert die exzellente Qualität des XT und die Ausstrahlung des Blackline: exklusiv. Ist schon in der Standardausführung mit diversen Accessoires ausgestattet. 33 Nm

40 33 20 15 10

11 Ah 24 V

264 Wh

Erklärung Seite 7

In exklusiver Blackline-Ausführung

Modell/Preis Farbe(n) Größen Gewicht Rahmen Gabel Schaltung Bremsen Vorbau Sattelstütze Beleuchtung/Dynamo Reifen Akku Motor Display Sonstiges

ION® XT / € 2.499,00 Black D 48, 53, 57, 61 31 kg Aluminium Gefedert 8 Gang Shimano Deore Rollenbremsen (Anti-Blockier) vorne und Trommelbremsen hinten Verstellbar (ohne Werkzeug) Gefedert Automatisch durch ION® Akku, mit 3D Safety Light hinten Vredestein Perfect Tour 11Ah NiMH Akku im Rahmen, 11 Ah x 24 V = 264 Wh XHP Motor hinten Multifunktionales Display, mehr als 15 Funktionen! Inkl. Lenkertasche

ION® XT / € 2.499,00 Black H 53, 57, 61, 65 31 kg Aluminium Gefedert 8 Gang Shimano Deore Rollenbremsen (Anti-Blockier) vorne und Trommelbremsen hinten Verstellbar (ohne Werkzeug) Gefedert Automatisch durch ION® Akku, mit 3D Safety Light hinten Vredestein Perfect Tour 11Ah NiMH Akku im Rahmen, 11 Ah x 24 V = 264 Wh XHP Motor hinten Multifunktionales Display, mehr als 15 Funktionen! Inkl. Lenkertasche


26

something special

Das Sparta L채cheln.


27

Das ist praktisch!

E-Kargo Neu! Auf einem voll beladenen Transportrad zügig vorankommen? Mit dem E-Kargo kein Problem! Der leistungsstarke Motor und die Power Assist Module* nehmen Ihnen die Last und machen das Radfahren zu einem entspannenden Vergnügen. Sitzbank mit Sicherheitsgurt für zwei Kleinkinder. 40 Nm

40 30 20 15 10

10 Ah 24 V

240 Wh

Erklärung Seite 7

Double E Neu! Gemeinsam unterwegs, auf einem einzigem Rad. Mit leistungsstarkem Motor, 8-Gang-Schaltung und Power Assist Module* wird dieses elektrische Tandem Ihnen über viele gemeinsame Kilometer Freude und Vergnügen bereiten. 33 Nm

40 33 20 15 10

10 Ah 36 V

Gemeinsam unterwegs

360 Wh

Erklärung Seite 7

Modell/Preis Farbe(n) Größen Gewicht Rahmen Gabel Schaltung Bremsen Vorbau Sattelstütze Beleuchtung/Dynamo Reifen Akku Motor Display Sonstiges

E-Kargo / € 2.499,00 Technosilver D 49 33,5 kg (ohne Akku), 38 kg (inkl. Akku) Aluminium Ungefedert Scheibebremsem vorne und Trommelbremsen hinten Verstellbar (ohne Werkzeug) Gefedert Automatisch durch ION® Akku Continental Contact 10Ah NiMH Akku im Gepäcktrager hinten (abnehmbar), 10 Ah x 24 V = 240 Wh 40 Nm Motor hinten Multifunktionales Display, mehr als 15 Funktionen! Inkl. Power Assist Modul: bis zu 3 Km/U automatischen Antrieb und Powerboost

Double E / € 2.399,00 Silvershadow/Lavagrey D 54 vorne und D 50 hinten 35 kg (ohne Akku), 39,5 kg (inkl. Akku) Stahl Gefedert 8 Gang Shimano Nexus Premium V-Bremsen vorne und Rollenbremsen hinten Verstellbar (ohne Werkzeug) Gefedert Automatisch durch ION® Akku Vredestein Dynamic Tour 10Ah 36V Li-ion Akku im Gepäcktrager hinten (abnehmbar), 10 Ah x 36 V = 360 Wh 40 Nm motor vorne Multifunktionales Display, mehr als 15 Funktionen! Inkl. Power Assist Modul: bis zu 3 Km/U automatischen Antrieb und Powerboost


28

something special

E-motion C3 Neu! NEU in 2011: Der besonders tiefe aber denoch sportliche Rahmen. 29 Nm

40 29 20 15 10

10 Ah 24 V

240 Wh

Erklärung Seite 7

Rücktritt

Modell/Preis Farbe(n) Größen Gewicht Rahmen Gabel Schaltung Bremsen Vorbau Sattelstütze Beleuchtung/Dynamo Reifen Akku Motor Display Sonstiges

E-motion C3 / € 1.749,00 Technosilver/Carbonblack MDR 48, 53, 57, 61 24,5 kg (ohne Akku), 27 kg (inkl. Akku) Aluminium Gefedert 8 Gang Shimano Nexus V-Bremsen vorne und Rücktritt hinten Verstellbar (ohne Werkzeug) Gefedert Batteriebeleuchtung vorne und hinten CST Sensamo Hybrid 10Ah Li-ion Akku im Gepäcktrager hinten (abnehmbar), 10 Ah x 24 V = 240 Wh Motor vorne Neu Basis Display Inkl. Power Assist Function: bis zu 6 Km/U automatischen Antrieb und Powerboost


29

Funktionelles elektrisches Fahrrad mit praktischen Extras

Neu Basis Display

Rücktritt

Modell/Preis Farbe(n) Größen Gewicht Rahmen Gabel Schaltung Bremsen Vorbau Sattelstütze Beleuchtung/Dynamo Reifen Akku Motor Display Sonstiges

E-motion C3 / € 1.749,00 Technosilver/Carbonblack H 53, 57, 61, 65 24,5 kg (ohne Akku), 27 kg (inkl. Akku) Aluminium Gefedert 8 Gang Shimano Nexus V-Bremsen vorne und Rücktritt hinten Verstellbar (ohne Werkzeug) Gefedert Batteriebeleuchtung vorne und hinten CST Sensamo Hybrid 10Ah Li-ion Akku im Gepäcktrager hinten (abnehmbar), 10 Ah x 24 V = 240 Wh Motor vorne Neu Basis Display Inkl. Power Assist Function: bis zu 6 Km/U automatischen Antrieb und Powerboost


30

something special

E-motion C2 Das Sparta E-motion ist besonders umfangreich ausgestattet mit 8 Gängen (Shimano Nexus), 5 Powerstufen und einer Power Assist Funktion (automatische Trittunterstützung bis zu 6 km/h). Die Powerstufen sind einfach über ein übersichtliches Cockpit zu bedienen. Bremsen: mit Rücktritt hinten. 29 Nm

40 29 20 15 10

10 Ah 24 V

240 Wh

Erklärung Seite 7

Rücktritt

Modell/Preis Farbe(n) Größen Gewicht Rahmen Gabel Schaltung Bremsen Vorbau Sattelstütze Beleuchtung/Dynamo Reifen Akku Motor Display Sonstiges

E-motion C2 / € 1.649,00 Navyblue/Technosilver D 48, 53, 57, 61 23,5 kg (ohne Akku), 27 kg (inkl. Akku) Aluminium Gefedert 8 Gang Shimano Nexus V-Bremsen vorne und Rücktritt hinten Verstellbar (ohne Werkzeug) Gefedert Batteriebeleuchtung vorne und hinten Schwalbe Silento 10Ah Li-ion Akku im Gepäcktrager hinten (abnehmbar), 10 Ah x 24 V = 240 Wh Motor vorne Basis Display Inkl. Power Assist Function: bis zu 6 Km/U automatischen Antrieb und Powerboost


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E-motion CS2 Neu! Das neue Modell der E-motion-Reihe ist ein sportliches Elektrofahrrad mit praktischem, abnehmbarem Akku. 24- Gang-Schaltung, Vordergabelund Sattelstützfederung verleihen dem CS2 höchsten Komfort. 29 Nm

40 29 20 15 10

10 Ah 24 V

240 Wh

Erklärung Seite 7

Modell/Preis Farbe(n) Größen Gewicht Rahmen Gabel Schaltung Bremsen Vorbau Sattelstütze Beleuchtung/Dynamo Reifen Akku Motor Display

E-motion CS2 / € 1.599,00 Pearl/Scumsilver D 48, 53, 57, 61 22,5 kg (ohne Akku), 26 kg (inkl. Akku) Aluminium Gefedert 24 Gang Shimano Alivio V-Bremsen vorne und hinten Verstellbar (ohne Werkzeug) Gefedert Batteriebeleuchtung vorne und hinten Schwalbe Tyrago 10Ah Li-ion Akku im Gepäcktrager hinten (abnehmbar), 10 Ah x 24 V = 240 Wh Motor vorne Basis Display

E-motion CS2 / € 1.599,00 Pearl/Scumsilver H 53, 57, 61, 65 22,5 kg (ohne Akku), 26 kg (inkl. Akku) Aluminium Gefedert 24 Gang Shimano Alivio V-Bremsen vorne und hinten Verstellbar (ohne Werkzeug) Gefedert Batteriebeleuchtung vorne und hinten Schwalbe Tyrago 10Ah Li-ion Akku im Gepäcktrager hinten (abnehmbar), 10 Ah x 24 V = 240 Wh Motor vorne Basis Display


32

something special

Das Sparta L채cheln.


33

Pick-up electric Das trendige Ur-Hollandrad, aber mit Elektroantrieb! Akku-Anbau unauffällig unter dem Vordergepäckträger, 3-Gang-Schaltung für stilvolles, schnelles und bequemes Radfahren auf den Straßen. Mit praktischer Power Assist Funktion*. 29 Nm

40 29 20 15 10

10 Ah 24 V

240 Wh

Erklärung Seite 7

Robustes Transportrad: Jetzt elektrisch!

Modell/Preis Farbe(n) Größen Gewicht Rahmen Gabel Schaltung Bremsen Vorbau Sattelstütze Beleuchtung/Dynamo Reifen Akku Motor Display Sonstiges

Pick-up electric / € 1.399,00 Black D 53, 57 26 kg (ohne Akku), 29 kg (inkl. Akku) Aluminium Ungefedert 3 Gang Sram I-motion V-Bremsen vorne und Rollenbremsen hinten Nicht verstellbar Ungefedert Batteriebeleuchtung vorne und hinten Vredestein Dynamic Tour 10Ah Li-ion Akku im Gepäcktrager vorne (abnehmbar), 10 Ah x 24 V = 240 Wh Motor vorne Basis Display Inkl. Power Assist Function: bis zu 6 Km/U automatischen Antrieb und Powerboost. Optional Gepäckträger hinten in passender Farbe

Pick-up electric / € 1.399,00 Black H 57, 62 26 kg (ohne Akku), 29 kg (inkl. Akku) Aluminium Ungefedert 3 Gang Sram I-motion V-Bremsen vorne und Rollenbremsen hinten Nicht verstellbar Ungefedert Batteriebeleuchtung vorne und hinten Vredestein Dynamic Tour 10Ah Li-ion Akku im Gepäcktrager vorne (abnehmbar), 10 Ah x 24 V = 240 Wh Motor vorne Basis Display Inkl. Power Assist Function: bis zu 6 Km/U automatischen Antrieb und Powerboost. Optional Gepäckträger hinten in passender Farbe


34

something special

Das Sparta L채cheln.


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Granny electric Neu! Das beliebte holländische OriginalOmarad, aber mit Elektroantrieb. Im trendigen Design mit praktischem, abnehmbarem Akku, der unauffällig unter dem Vordergepäckträger montiert ist. Mit Power Assist Funktion*. 29 Nm

40 29 20 15 10

10 Ah 24 V

240 Wh

Erklärung Seite 7

Omarad: Jetzt elektrisch! Country Tour electric Neu! Das Gefühl ländlicher Idylle mit dem Komfort eines Elektrofahrrads. Akku-Anbau unauffällig unter dem Vordergepäckträger mit handlichem Flechtkorb und hübschen Lederlook Details. Das Rad für Genießer. Mit praktischer Power Assist Funktion*. 29 Nm

40 29 20 15 10

10 Ah 24 V

240 Wh

Erklärung Seite 7

Modell/Preis Farbe(n) Größen Gewicht Rahmen Gabel Schaltung Bremsen Vorbau Sattelstütze Beleuchtung/Dynamo Reifen Akku Motor Display Sonstiges

Granny electric / € 1.399,00 White D 50, 53, 56 25 kg (ohne Akku), 28 kg (inkl. Akku) Aluminium Ungefedert 3 Gang Sram I-motion V-Bremsen vorne und Rollenbremsen hinten Nicht verstellbar Ungefedert Batteriebeleuchtung vorne und hinten Vredestein Active Tour 10Ah Li-ion Akku im Gepäcktrager hinten (abnehmbar), 10 Ah x 24 V = 240 Wh Motor vorne Basis Display Inkl. Power Assist Function: bis zu 6 Km/U automatischen Antrieb und Powerboost

Country Tour electric / € 1.499,00 Ivory D 50, 53, 56 26 kg (ohne Akku), 29 kg (inkl. Akku) Aluminium Ungefedert 3 Gang Sram I-motion V-Bremsen vorne und Rollenbremsen hinten Nicht verstellbar Ungefedert Batteriebeleuchtung vorne und hinten Vredestein Active Tour 10Ah Li-ion Akku im Gepäcktrager vorne (abnehmbar), 10 Ah x 24 V = 240 Wh Motor vorne Basis Display Inkl. Power Assist Function: bis zu 6 Km/U automatischen Antrieb und Powerboost. Inkl. Korb, Spreichenschutz im Lederlook. Optional Gepäckträger hinten in passender Farbe


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