Page 1

PRIMARIA MUNICIPIULUI BUCURESTI

Modernizare infrastructura rutiera Piata Sudului PROIECTANT


LOCALIZARE


SITUATIA ACTUALA


SITUATIA ACTUALA


SITUATIA ACTUALA


STUDII SI ANALIZE EFECTUATE

STUDIU DE TRAFIC 2010 Strada Vehicule etalon/h AM

PM

fara SUN PLAZA

trafic datorat SUN PLAZA

cu SUN PLAZA

fara SUN PLAZA

trafic datorat SUN PLAZA

cu SUN PLAZA

Str Serg Vasile Niţu

2734

136

2870

2050

512

2562

Șos. Olteniţei

1737

86

1823

1302

325

1627

Calea Văcăreşti

2151

107

2258

1613

403

2016

Șoseaua Olteniţei (ROMPRIM)

2025

101

2126

1518

379

1897

8647

430

9077

6483

1619

8102


Rezultatele simulării – soluția cu pasaj subteran 2015

Strada

Calea Văcăreşti Total Calea Văcăreşti

Niţu Vasile

Total Niţu Vasile Olteniţei ROMPRIM Total Olteniţei ROMPRIM Olteniţei Constantin Brâncoveanu Total Olteniţei Constantin Brâncoveanu

Arc

Durata medie de staţionare la coada [s]

Vehicule care opresc la semafor [%]

Lungimea medie a cozii [veh]

Lungimea maximă a cozii [veh]

Congestie/ Acumulare a vehiculelor [%]

(33,10)

6.2

16

9

77

18

(10,19) (19,1) (1,5)

3.2 13.3 91.7 108.2

5 21 87 37

1 4 21 26

10 19 36 65

12.5 28.3 56 28

(12,30)

2.4

28

7

26

72

(30,27) (27,29) (29,3) (3,5)

1.4 0 0 59.4 60.8 129.6 19.1 49.4 81 279.1 2.9 1 29.3

3 0 0 88 22 79 33 60 73 61 4 8 58

0 0 0 3 3 58 7 16 17 98 2 0 11

4 0 0 22 26 72 12 22 35 141 13 18 33

0 4 3 16.1 5 92.2 76.1 83.8 55.1 76 26.6 21.8 42.8

33.2

23

13

64

30

(37,9) (9,21) (21,4) (4,5) (11,18) (18,2) (2,5)


Pentru efectuarea simulării s-au utilizat ca date de intare valorile fluxurilor de trafic înregistrate în timpul vârfului de trafic de dimineaţă, valori care includ şi traficul atras de centrul comercial. În urma simulării s-au obţinut următoarele date: Strada

Arc

(10,19) (19,1) (1,5) Total Calea Văcăreşti (27,12) Niţu Vasile (12,17) (17,3) (3,5) Total Niţu Vasile (31,9) Olteniţei (9,21) ROMPRIM (21,4) (4,5) Total Olteniţei ROMPRIM (11,18) Olteniţei (18,2) Constantin Calea Văcăreşti

Brâncoveanu

(2,5)

Total Olteniţei Constantin Brâncoveanu

Durata medie de staţionare la coada [s/veh]

Vehicule care opresc la semafor [%]

Lungimea medie a cozii [veh]

Lungimea maximă a cozii [veh]

Congestie/ Acumularea vehiculelor [%]

457.6 58.2 125.1 640.9 44 21.8 23.4 39.5 128.7 115.7 49.4 105.8 138.9 409.8 1.4 1.6

70 56 80 68 67 43 59 44 53 89 69 64 82 76 6 9

157 16 21 194 23 11 12 11 57 20 10 21 16 67 1 2

230 23 27 280 32 20 21 21 94 24 15 27 27 93 17 22

71.9 88.2 67 75 92.8 52.2 69 54.8 67 100 77.4 86.5 64.6 82 22.5 22.4

32.2

56

7

26

33.4

35.2

23

10

65

26


Rezultatele simulării – soluția cu pasaj subteran 2025

Strada

Calea Văcăreşti

Arc

Durata medie de staţionare la coada [s]

Vehicule care opresc la semafor [%]

Lungimea medie a cozii [veh]

Lungimea maximă a cozii [veh]

Congestie/ Acumularea vehiculelor [%]

(33,10)

3.8

16

6

66

16.2

(10,19) (19,1) (1,5)

3.4 14.4 97.1 114.9

7 22 87 38

2 5 20 27

11 21 35 67

14.3 32.6 59.8 30

(12,30)

2.7

34

9

26

73.6

(30,27) (27,29) (29,3) (3,5)

0 0 0 55.3 55.3 119.9 15.9 44.1 74.7 254.6 6.9 7.7 36.3

0 0 0 86 21 79 30 63 75 61 30 28 59

0 0 0 5 5 59 6 17 17 99 11 8 17

0 0 0 25 25 73 12 23 33 141 24 23 35

15.2 3.9 4.2 20.9 11 92.2 73.2 83.9 53.7 75 78.6 60 58.7

50.9

39

36

82

65

Total Calea Văcăreşti

Niţu Vasile

Total Niţu Vasile (37,9) (9,21) (21,4) (4,5) Total Olteniţei ROMPRIM (11,18) Olteniţei Constantin (18,2) Brâncoveanu (2,5) Total Olteniţei Constantin Brâncoveanu Olteniţei ROMPRIM


ANALIZA COST BENEFICIU

Realizarea pasajului subteran reduce timpii de asteptare cu 74,20%. Perioada de referinta: 20 de ani.

Indicatorii proiectului

Rata interna de rentabilitate economica (RIRE/C)

Valoarea actualizata neta (VPNE/C)

Raportul benficiu/cost

Valoarea rezultata

7%

+14.067,96 mii lei

1,16

Concluzie

>5,5% (rata de actualizare economica) →proiectul este rentabil d.p.d.v economic

>0 (valoare pozitiva) →beneficiile economice justifica realizarea proiectului Valoare raport >1


SOLUTII PROIECTATE Pentru fluidizarea circulaţiei rutiere în intersecţia Piaţa Sudului au fost proiectate urmatoarele categorii de lucrari:  Lucrari de drum  Structura de rezistenta  Mutari si protejari retele edilitare ● retele de apa ● retele de canalizare ● retele de gaze ● retele electrice ● retele telecomunicatii ● instalatii electrice, Instalatii de TVCI, Suport de comunicaţie la distanţă ● instalatii sanitare ● Structura de rezistenta  Reteaua de transport in comun  Lucrari de amenajare peisagistica


Pasaje pietonale ce subtraverseaza Piata Sudului

Pasajul 1 Pasajul pietonal ce subtraversează Şos. Olteniţei (pe partea dinspre Constantin Brancoveanu) Pasajul 2 Pasajul pietonal ce subtraversează Şos. Olteniţei (pe partea dinspre Berceni) Pasajul 3 Pasajul pietonal ce subtraversează Şos. Olteniţei (pe partea dinspre Sos.Berceni) relaţionează staţia de metrou Piaţa Sudului cu peronul staţiei de tramvai Pasajul 4 Pasajul pietonal ce subtraversează Str. Nitu Vasile în dreptul intersecţiei acesteia cu Str. Secuilor


 Lucrari de modernizare a carosabilului si trotuarelor in intersectia Calea Văcăreşti – Sos. Olteniţei – Str. Niţu Vasile prin asigurarea in sensul giratoriu a patru benzi de circulatie. Realizarea localelor, adiacente rampelor pasajului rutier, cu cate doua benzi pe sens atat pe Calea Vacaresti cat si pe str. Nitu Vasile.


BENEFICII Pasajul rutier subteran Piata Sudului asigura fluidizarea traficului pe arterele constituente sau adiacente inelului median al Municipiului Bucuresti. Avantaje: - sporirea capacităţii de circulaţie - sporirea vitezei de deplasare a autovehiculelor - scăderea numărului orelor petrecute în trafic - siguranţa circulaţiei - reducerea noxelor Pasaje pietonale subterane Avantaje:  reducerea numărului accidentelor rutiere datorate traversării neregulamentare  fluidizarea traficului pe direcţia Şos. Olteniţei prin eliminarea traversării pietonilor la nivelul străzii  asigurarea unei bune accesibilităţi la staţiile mijloacelor de transport în comun.


Modernizare infrastructura rutiera Piata Sudului

Modernizare infrastructura rutiera Piata Sudului  
Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you