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L’événement COMMENT PRENDRE LE VIRAGE DE LA GRANDE VITESSE QUAND ON ARRIVE APRÈS LES TRENTE GLORIEUSES, CELLES DU TGV OPULENT, ROI SANS RIVAL ? C’EST LE JOB DE BARBARA DALIBARD À LA TÊTE DE LA BRANCHE SNCF VOYAGES.

DEMAIN,

PLUS DE LIGNES ET PLUS D’OPÉRATEURS Bruxelles

SNCF

La grande vitesse en Europe : état du réseau en 2025 et opérateurs en 201

Paris

Strasbourg

ALLEMAGNE

Bordeaux

FRANCE

Nice

Toulouse

Tampere

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Lux.

Katowice

Vienne Munich

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Lyon

Vitoria Toulouse

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Bratislava Budapest

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Turin Nice

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TRENITALIA Rome

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Saragosse Valladolid

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La Corogne

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Varsovie

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ITALIE Bologne Florence

NTV*

Ankara

Bursa

Izmir

TCDD

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Konya Kayseri

Paris

AIR FRANCE SNCF TRENITALIA Lyon

FRANCE

Valence

Marseille Alicante

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BATAILLES EN

EUROPE

Moscou Minsk

Berlin

Zürich

Valladolid

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RZD Vilnius

Gdansk

Amsterdam Hannovre Londres Cologne Bruxelles

SNCF

Nuremberg

St-Petersbourg

Tallinn

Kobenhavn

Nantes

Porto

Helsinki

Göteborg

Francfort

Vigo

Stockholm Turku

DEUTSCHE BAHN

EUROSTAR Bristol

Francfort

Riga

Paris

RENFE

Oslo

Edinbourg

Glasgow

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* participation du Groupe SNCF à hauteur de 20%

Barcelone

Hannovre

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ESPAGNE

Dublin

Londres

Milan Venise

Lyon

ALLEMAGNE Berlin

ROYAUMEUNI

Zürich

Dans une quinzaine d’années, le réseau européen de lignes à très grande vitesse reliera Lisbonne à Berlin et Naples à Londres. Si le tracé de ces lignes est déjà connu pour 2025, on ne sait pas quels seront les opérateurs qui y feront circuler leurs trains à cette date. En revanche, des projections peuvent être établies pour 2015. Les grandes compagnies de chemin de fer auront alors bouleversé les schémas nationaux d’aujourd’hui et se seront installées sur de nouveaux marchés. D’autres, comme NTV, feront leur apparition. La carte résume les hypothèses les plus vraisemblables.

GRANDE VITESSE

DEUTSCHE BAHN

Cologne Francfort

VEOLIA

endant trente ans, le TGV a été une fabuleuse cash machine. Il a fait vivre le fret à l’époque où les commerciaux vendaient à perte. Il a financé les dessertes locales quand les politiques confondaient service public et programme électoral. Ce temps est derrière nous. Aujourd’hui, les taxes ferroviaires assèchent la marge, le marché français est à maturité et les futurs concurrents astiquent leur matériel : le monopole est en lambeaux. Comme Air France, TGV était taillé pour la croissance. Il faut maintenant, d’urgence, trouver un nouveau modèle économique. C’est pour cela que Barbara Dalibard est arrivée. Que peut-elle faire ? Inventer des services qui feront la différence ? C’est un remède classique qui déçoit rarement. Récupérer hors de France les parts de marché et les marges qu’elle va perdre dans l’Hexagone ? Elle n’a pas vraiment le choix. Le champ de bataille, c’est l’Europe. Ses premiers adversaires vont venir la chercher sur ce terrain : les Allemands de la Deutsche Bahn vont arriver de Cologne, passer par Bruxelles et le tunnel sous la Manche pour entrer en Angleterre, rêve historique. Les Italiens de Trenitalia annoncent qu’ils vont franchir les Alpes au sud et remonter la vallée du Rhône jusqu’à Paris. Les adversaires de l’intérieur, Air France associée à Veolia, ont étudié leur implantation sur les dessertes les plus rentables. La SNCF doit passer à l’offensive, avec les sociétés du groupe : Eurostar depuis la Grande-Bretagne, Thalys vers les Pays-Bas, Lyria avec les Suisses, Alleo vers l’Allemagne, NTV en Italie, Keolis un peu partout. La décennie qui s’ouvre pour la grande vitesse européenne ressemblera peut-être aux années 80 de la déréglementation aérienne aux Etats-Unis : de nouveaux venus, une compétition féroce, puis des alliances et enfin une concentration en un petit nombre de très grosses entreprises. La SNCF sera-t-elle dans l’oligarchie ferroviaire européenne dans dix ans ? Cela dépend, en bonne partie, de Barbara Dalibard.

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1 Le 1 Journal du Dimanche - Dimanche 6 septembre 2009

Dimanche Dimanche 6 septembre 6 septembre 20092009 - Le Journal - Le Journal du Dimanche du Dimanche 1

n ENQUÊTE N

Quand la Seine débordera

La mort brutale d'un cheval sur la plage a réveillé les vieux démons de la marée verte. Dans ce bourg, infesté depuis près de quarante ans par la laitue de mer, les habitants s'interrogent. SOAZIG QUÉMÉNER

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près les éliminations surprises la veille de quelques ténors tels que et en l’absence des tenants du titre en Espagne c’est une paire de messine Tony Pispico et Fabrice Riehl associée à un régional qui a battu en finale des bleus à peine. Une jolie performance pour cette triplette inédite qui avait eu grand mal à se débarrasser en quarts de finale de trani. Après les éliminations surprises la veille de quelques ténors tels et en l’absence des tenants du titre inscrits en Espagne c’est une paire de messine associée à un régional lui a battu en finale des bleus à peine. Une jolie performance pour cette triplette inédite qui avait eu grand mal à se débarrasser en quarts de finale de milesi-puis de demi sur le même score. Après les éliminations surprises la veille de quelques ténors tels quefoycot, cortes, et en l’absence des tenants du titre Après les éliminations surprises la veille de quelques ténors tels et en l’absence des tenants du titre inscrits en Espagne c’est une paire de messine associée à un régional ui a battu en finale des bleus à peine. Une jolie performance pour cette triplette inédite.

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De quoi tuer un homme en quelques minute

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PARIS ET HAUTS DE SEINE grand mal à se débarrasser en quarts. Le retour de s tricolores après les éliminations. Après les éliminations surprises la veille de quelques ténors tels et en l’absence des tenants du titre inscrits en Espagne c’est une paire de messine associée à un régional lui a battu en finale des bleus à peine. Une jolie performance pour cette triplette inédite qui avait eu grand mal à se débarrasser en quarts de finale de milesi-

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Mercredi, au siège de la Juventus de Turin, Jean-Claude Blanc pose devant un portrait géant du capitaine de l’équipe, Alessandro Del Piero. Photo Bernard Bisson pour le JDD

Il y a cent ans, laGrande crue Selon les résultats d'analyses ntoxicologiques commandées par

Vincent Petit lui-même, quelques heures de vacances en Toscane et déjà dérangé par les querelles de Solférino... D'abord, l'accessoire. l'entourage de Manuel Valls a rectifié la façon dont Emmanuel Maurel, le nouveau "patron" de l'université d'été de La Rochelle a présenté mercredi matin son absence lors d'un atelier prévu le samedi 28 août au grand raout

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socialiste. Le jeune secrétaire national a expliqué à la presse que le député de l'Essonne avait décliné l'offre d'animer une table ronde, sans en préciser les raisons. "Faux", précise l'entourage de Manuel Valls qui explique ces raisons. Il lui aurait été proposé de participer au débat sur "L'autorité républicaine en question", la sécurité. "Or, explique un proche de Manuel Valls, ses positions sur ce sujet sont largement connues et il préférait débattre

puis de demi sur le même score. après les éliminations surprises la veille de quelques ténors tels que et en l’absence des tenants du titre en Espagne c’est une paire de messine Tony Pispico et Fabrice Riehl associée à un régional qui a battu en Milesi-puis de demi sur le même score rocher père et fils et Stéphane Robineau inscrits en Espagne c’est une paire de messine associée à un régional qui a battu en finale des bleus à peine. Une jolie performance pour cette triplette inédite qui avait eu grand mal à se débarrasser en quarts. Le retour de s tricolores après les éliminations.nale des bleus à peine. Une jolie performance pour cette triplette inédite qui avait eu grand mal à se débarrasser en quarts de finale de trani. Après les éliminations surprises la veille de quelques ténors tels et en l’absence des tenants du titre inscrits en Espagne c’est une paire de messine associée à un régional lui a battu en finale des bleus à peine mance pour cette triplette inédite qui avait eu grand mal à se débarrasser en quarts de finale de trani..

Un gaz que dégagent des algues vertes en putréfaction

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Espagne c’est une paire de messine Tony Pispico et Fabrice Riehl associée à un régional qui a battu en finale des bleus à peine. Une jolie performance pour cette triplette inédite qui avait eu grand mal à se débarrasser en quarts de finale de trani. Après les éliminations surprises la Une jolie performance pour cette triplette inédite qui avait eu grand surprises la veille de quelques ténors tels quefoycot, cortes, et en l’absence des tenants du titre Après les éliminations surprises la veille de Espagne c’est une paire de messine associée à un régional.Une jolie performance pour cette triplette inédite qui avait eu grand surprises la veille de quelques ténors tels quefoycot, cortes, et en l’absence des tenants du titre Après les éliminations surprises la veille de Espagne c’est une paire battu en finale des bleus à peine.

Un gaz que dégagent des algues vertes en putréfaction

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cements, mais rien de plus en attendant d’y voir plus clair avec le plan de déplacement urbain. Ils seront gratuits, mais pas surveillés».

Encourager les bonnes habitudes existantes Les cibles de ces parkings sont principalement les habitants de l’agglomération qui viennent travailler ou étudier sur le Plateau. «C’est à l’initiative de la ville d’Angoulême que nous tentons l’aventure à titre expérimental, reprend l’élu. En tant que maire de L’Isle-d’Espagnac, il mesure quotidiennement l’impact de ce phénomène sur sa commune. Il y a déjà pas mal d’habitants qui garent leur voiture dans la périphérie et prennent le bus pour le centre-ville. L’objet est de les regrouper sur un

Giratoire de Girac Hôpital de Girac

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Près de l'hôpital de Girac, sur le site voisin de la station-service abandonnée, face à Castorama. A proximité de l'arrêt des lignes 8 et 1

même site où des places leursont réservées et inciterles autres à faire de même afin de favoriserles transports en commun». À Saint-Yrieix, le lieu retenu est déjà utilisé par les militaires de la base aérienne de Cognac qui stationnent là avant de prendre leur car en groupe. Idem à La Couronne à proximité du champ de foire où les voitures ventouses se multiplient ou encore à L’Isle-d’Espagnac autour de l’espace Georges-Brassens. «Ce n’est pas plus cher et en définitive je gagne du temps», confie une jeune caissière résidant à Mornac et qui travaille dans la rue piétonne d’Angoulême. Une tendance confirmée par les services de la STGA, qui enregistrent une hausse constante de 2,5 % de sa fréquentation ces derniers mois. Sur la commune d’Angoulême deux

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Angoulême-Nord Espace CARAT Longiesse ANGOULEME

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Recoux Centr e-vil le

Angoulême-Sud Girac Centre-ville

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Ma Campagne

nement vélo dans tous les quartiers de la ville. Gérés en commun avec l’association Vélo Cité, ces garages à vélos doivent permettre de susciter la pratique très écolo de la bicyclette. Pour autant elle reste lucide sur la portée immédiate de ces parkings. «J’ai bien peurque les Angoumoisins soient encore trop attachés à leurs voitures pouraccepterde faire l’effort naturellement, reprend Françoise Coutant. Nous allons devoir faire un gros effort de communication sur le long terme et surtout ne pas abandonnerla politique de réglementation stricte du stationnement en ville pour être entendus par ceux qui n’ont pas encore compris qu’il y avait urgence de limiter les gaz à effets de serre en incitant fortement l’utilisation des transports en commun au détriment des voitures individuelles.»

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Longiesse ANGOULEME

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Espace CARAT

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sites seulement ont été retenus. Un troisième était annoncé sur l’ancien terrain de la DDE, rue de Périgueux, en face des Douanes mais il attendra plus tard. «Il ne faut pas aller trop vite, explique Françoise Coutant, l’élue écologiste, très heureuse de voir que les autres municipalités jouent le jeu en tentant l’expérience. Maire adjoint de la ville d’Angoulême chargée du déplacement urbain, elle veut faire les choses bien. Pour être efficace, il faut prévoir en amont une proximité avec des commerces et des services et surtout des aménagements proposant plusieurs moyens de transport de substitution à la voiture comme les bus ou les vélos ou le train par exemple.» Et pour faire bonne mesure sur ce transport «doux» à son cœur, elle a prévu d’installer 14 points de station-

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La compagnie d’un Songe est venue jouer bénévolement son spectacle «Theatro Lit» pour les vingt ans de l’association. Photo Pierre Duffour

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Alexandre LE BOULC’H ls étaient annoncés depuis l’abandon de la précédente expérience, à Chanzy, il y a un an. Les six nouveaux parkings relais seront inaugurés dans une semaine, le mercredi 16 septembre, pour lancer la semaine de la mobilité. Imaginés par les services d’aménagement du territoire de la Comaga, ces espaces destinés à troquer sa voiture contre le bus seront disposés aux différentes entrées de ville d’Angoulême. Deux, seront sur la commune d’Angoulême, et quatre sur les communes limitrophes: Saint-Yrieix, La Couronne, L’Isle-d’Espagnac et GondPontouvre (voir infographie). En tout 120 places (une vingtaine par site) vont être réservées pour ses parkings. Contrairement à Chanzy, il n’y aura ni gardiennage, ni navette gratuite. L’expérimentation, jugée trop coûteuse et pas assez efficace, avait été stoppée par la précédente municipalité. «Ce seront plutôt des zones test, toutes à proximité d’un arrêt de la STGA, tempère Jean-Claude Besse le vice-président de la Comaga chargé de l’aménagement du territoire. La mise en place de ces parkings relais sera sommaire: la chaussée peut être refaite là où c’est nécessaire, avec un marquage au sol ou des panneaux de signalisation pour permettre de repérer les empla-

PARKING RELAIS

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Au cœur du bourg des Planes, près de la station-service. A proximité de l'arrêt de la ligne 5

Les panneaux de direction, déjà installés, seront dévoilés au dernier moment, pour orienter au mieux les automobilistes.

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TARIF : à partir de

lundi 25 octobre 2010

m a r d i 8 s e p t e m b r e 2 0 0 9 • ch are n te li b re

ne bonne cinquantaine de personnes étaient entassées dans le nouveau centre de ressources de Déclics hier, rue Saint-Ausone. Une inauguration en même temps qu’un anniversaire pour les vingt ans de l’association de lutte contre l’illettrisme. «En vingt ans, plus de 6.000 personnes ont été aidées pour l’apprentissage des savoirs de base en français, précise Aubert de Boynes, le président de Déclics. On n’aurait pas pu faire cela sans les salariés, ni la motivation des bénévoles.» Hier, ils étaient là avec les apprenants, mais aussi des mécènes comme Gérard Martron ou des redu 12 au 19 juin 2010

Laurence GUYON l.guyon@charentelibre.fr

L

’ouverture de la seconde tranche de la rocade Est va changer les habitudes de circulation des Charentais, et de ceux qui traversent le département. Et cela va aussi soulager les riverains des «raccourcis» empruntés quotidiennement par des centaines de véhicules, à travers des quartiers résidentiels, notamment sur Magnac et L’Isle-d’Espagnac. Les panneaux, déjà installés, seront dévoilés au moment de la mise en service, prévue mercredi après-midi. Les grandes directions seront indiquées uniquement aux ronds-points qui tiennent lieu de «portes», seules les localités proches étant indiquées aux giratoires intermédiaires. «Angoulême est une patate entourée d’antennes représentées par les grands axes», schématise Olivier Balotte, technicien du conseil général. Nationale 10 vers Bordeaux au sud et vers Poitiers au nord, route de Périgueux au sud-est, nationale 141 vers Limoges au nordest, routes de Cognac et de Saint-

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Les panneaux seront tous surmontés du cartouche jaune D 1000.

Jean-d’Angély au nord-ouest, pour ne retenir que les directions principales. «A chaque fois, on va chercher la direction très en amont du carrefour», précise Olivier Balotte. En guise de signal visuel, c’est le jaune qui a été retenu pour tous les candélabres de la D 1000, autre nom de la rocade Est. Peut-être les Angoumoisins, qui ont prix l’habitude de parler du «boulevard bleu», vont-ils baptiser ce nouvel axe «la rocade jaune».

Photo Phil Messelet

Chez tous les artisans charcutiers, traiteurs de la Charente (opération signalée en vitrine façade)

Angoulême: la grande boucle

Découvrez notre supplément spécial de 16 pages demain L’inauguration avec concerts, randonnée et animations a lieu dimanche, de 12h à 22h. Rendez-vous au rond-point de Bel-Air, devant l’Espace Carat.

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présentants de Leroy Somer et de la Caisse d’Epargne. «Il y a un phénomène bon élève. Quand on cherche des partenaires, ceux-ci sont déjà un quitus», avance Aubert de Boynes. Ils ont en tout cas permis à l’association de refaire surface et de financer un centre de ressources pédagogiques, utile aussi bien aux formateurs qu’aux apprenants. Soit 10.000 € d’investissement, dont 80 % pris en charge par la Caisse d’Epargne. Un centre doté d’ordinateurs, alors que l’association vient également de faire son apparition sur internet. www.declics16.com

QUARTIERS Fête de la MJC Rives de Charente. La MJC des quartiers de Saint-Cybard et L’Houmeau organise une grande fête mercredi prochain à partir de 14h, quai du Halage. Au programme, de nombreux jeux et animations, comme un concours de dessin, de la sculpture sur ballons, ou un atelier de tangram, avec de nombreux lots à gagner, jusqu’à 17h. A 18h, concerts. A 19h30, pique-nique géant sorti du panier. A 20h30, soirée jeux.

ASSOCIATION Alliance pour la santé veut s’implanter en Charente. Le réseau national Alliance pour la santé, dont l’objectif est de faire de la prévention par l’éducation à la santé, l’alimentation, la qualité de l’environnement et l’information sur toutes les pratiques de santé, veut fonder un comité départemental en Charente. Son objectif est de rassembler non seulement des adhérents, mais aussi des associations liées à la santé, et des praticiens. Une réunion d’information aura lieu vendredi prochain, 25 juin, à 18h, à la MJC Louis-Aragon de Ma Campagne. Tél. 05.45.61.32.96. ou 06.68.90.87.54.

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Six parkings relais aux entrées d’Angoulême A partir du 16 septembre la Comaga teste la création de six parkings relais aux entrées d’Angoulême. 120 places sont réservées pour préférer le bus

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lundi 25 octobre 2010

Réalisations récentes  

quelques exemples de production et de prestations d'Art Presse

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