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Texte XX Photos XX N°27 Janvier/Février 2014

ESSAIS n TENDANCE n SOCIÉTÉ n SHOPPING n HI-TECH n ENQUÊTE ATUIT GR SERVEZ-VOUS

Accessible avec le permis auto

MBK TRYPTIK / YAMAHA TRICITY RESTEZ ÉLÉGANT AU GUIDON

Style& Tout pour renouveler Casque, veste, gants, chaussures…

Sécurité votre garde-robe

Retrouvez l'édition intégrale en kiosques

LE SCOOTER TROIS-ROUES À 4 000 EUROS

Du 50 cm3 au maxi-scooter : CHOISISSEZ LE SCOOTER QUI CORRESPOND À VOS BESOINS

Oui, c’est possible !

n PEUGEOT

Retour aux sources

DJANGO

n KAWASAKI

Nouvel acteur sur le marché

J300

n KYMCO

L’âge de la maturité

K-XCT ABS


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n é d i t o _ sommaire

Une catégorie bientôt à maturité… T

rois roues, moteur 125 cm3, petit gabarit, prix sous la barre des 4 000 euros, le nouveau scooter proposé par Yamaha et MBK s’apprête à amener un vent de fraîcheur dans une catégorie où de nombreux acteurs se pressent à l’assaut des Piaggio MP3. Au-delà de l’intérêt suscité par les Tricity et Tryptik, l’arrivée de ce nouvel acteur démontre bien que le scooter à trois roues semble être devenu incontournable… En tout cas en France et, pour être plus précis, en région parisienne ! Aussi étonnant que cela puisse paraître, le trois-roues reste en effet un phénomène très local. À croire que les utilisateurs s’intéressent uniquement à la puissance accessible avec un simple permis auto, sans vraiment prêter attention à la sécurité procurée par la présence de deux roues à l’avant. Espérons donc que la légèreté et la compacité des Yamaha Tricity et MBK Tryptik réussiront à convaincre les automobilistes souhaitant se convertir au scooter à moindre coût pour que cette catégorie puisse enfin acquérir ses lettres de noblesse sans avoir besoin d’une faille de la législation pour exister. Franck Boittiaux

Buzz

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Carte Blanche à un pro

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Retrouvez les dernières nouveautés en matière d’accessoires et de véhicules, les infos et chiffres du marché, l’actualité des concessionnaires, des interviews de professionnels, les échos provenant des salons de Milan et Paris, et tout ce qu’il faut savoir sur la pratique du scooter.

Jérémy, commercial au sein de la toute nouvelle boutique Urgence Scooters, vous propose une tenue complète pour un budget de 1 000 euros.

Des chiffres et des lettres

Dis moi comment tu t’équipes au guidon de ton scooter et je te dirai qui tu es…

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Retrouvez l’actualité du scooter en chiffres et en lettres.

Shopping

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Casque, veste, chaussures, hi-tech… Plein de bonnes idées pour vous équiper en 2014.

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Conseils de pros

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4 styles pour l’hiver

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Quatre tenues, vingt-quatre produits… Tout pour trouver le bon style cet hiver au guidon de votre scooter.

Pratique

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Retrouvez les bonnes adresses de Solution Scooters.

Total Test Peugeot Metropolis RS 400i Vespa Primavera 125

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Sur le salon de Paris, une vingtaine d’exposants spécialistes de l’équipement nous ont présentés leurs produits phares de 2014.

Scooterama Yamaha Tricity 125 Yamaha X-Max 125 Kymco K-XCT 125 ABS Peugeot Django 125 Peugeot Satelis 400 Kawasaki J300

Micro-scooter

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SOLUTION SCOOTERS EST UNE PUBLICATION DE B’ART ÉDITIONS. SARL au capital de 37 500 euros. Siren : 418 576 831 - 61 avenue Gambetta - 94100 St-Maur-des-Fossés . Tél. : 01 77 01 83 03 - Fax : 01 77 01 83 18 scooters@groupeoffroads.com DIRECTEUR DE LA PUBLICATION Cyril Voisin ÉDITRICE DÉLÉGUÉE Anne Bizouarn DIRECTEUR DE LA RÉDACTION Guillaume Soleilhac -guillaume@groupeoffroads.com RÉDACTION Franck Boittiaux : franck@groupeoffroads.com - Jérémie Durand : jeremie@groupeoffroads.com - Philippe Chanin PHOTOGRAPHES Franck Boittiaux - Jérémie Durand - Philippe Chanin - D.R. RÉDACTEUR GRAPHISTE Rodolphe Connérardy MAQUETTE Frozenseahorse DIRECTEUR DE PUBLICITÉ Eric Lebon - eric@groupeoffroads.com / CHEF DE PUBLICITÉ Catherine Villon - Tél. : 01 77 01 83 12 - catherine@groupeoffroads.com ASSISTANTE DE PUBLICITÉ Solène Charbonnier solene@groupeoffroads.com - Tél. : 01 77 01 83 13 - Fax : 01 77 01 83 19. RESPONSABLE GESTION & FABRICATION Georges Fonseca COMPTABILITÉ José Martinez VENTE ET RÉASSORT Sup 2 Presse - 16 rue de la Ferme 91400 Orsay - Tél. : 01 64 46 63 91 - sup2presses@orange.fr IMPRESSION Centre Impression DIFFUSION NMPP. PRINTED IN FRANCE / N° Commission paritaire : en cours / N° ISSN : 1630-4659. 

Dépôt légal à parution : décembre 2013. La rédaction n’est pas responsable des pertes ou de la détérioration des textes ou photos qui lui sont adressés. La reproduction, même partielle, de tout élément ou article publié dans ce magazine est interdite (loi du 11 mars 1957) sans autorisation écrite. Ne pas jeter sur la voie publique. NB : Prix publics conseillés au 1er décembre 2013 (susceptibles de modifications) et donnés à titre indicatif…

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n b u z z _ L’actu

dont tout le monde parle

Les JPMS approchent Le rendez-vous annuel des

Succès pour Paris La nouvelle formule du Salon

professionnels avance à grands pas ! Délocalisés cette année au Parc Chanot de Marseille, les Journées Professionnelles Moto Quad SSV Scooter (JPMS) se dérouleront les 2 et 3 février. Comme d’habitude, les spécialistes de l’accessoire et de l’équipement présenteront leurs nouveautés 2014 à un public avisé de professionnels du milieu. Plus d’infos : www.jpms.fr

de la moto, scooter, quad, qui se déroule tous les deux ans à Paris-Porte de Versailles, a trouvé son rythme de croisière. Ravis de retrouver toutes les nouveautés 2014 en vrai, plus de 180 000 visiteurs s’y sont pressés début décembre, tandis que des milliers d’essais ont également été réalisés sur les trois différentes pistes extérieures. Rendez-vous en décembre 2015 pour la prochaine édition !

Le marché à la loupe Les trois-roues au diapason

Miracle ! Un petit événement secoue la planète du scooter en cet automne avec le dynamisme retrouvé par la catégorie des trois-roues. En progression de 2,04 % par rapport aux dix premiers mois de 2012 avec 9 890 unités vendues, les scooters trois-roues bénéficient de l’effet nouveauté des Gilera Fuoco LT 500 et surtout Peugeot Metropolis 400, ce dernier s’offrant un départ fulgurant. Et cela ne risque pas de s’arrêter, vu que Yamaha promet son Tricity 125 à prix canon pour l’été prochain. Toutefois, le marché dans son ensemble continue de se rétracter avec 133 438 immatriculations à fin octobre, soit – 13,2 %. Heureusement, les nombreuses nouveautés présentées sur les salons de fin d’année feront l’animation en 2014. On ne peut que s’en réjouir !

Top 10 des scooters 125 Clt Modèle 1 Yamaha X-Max 2 Honda PCX 3 Piaggio X-Evo 4 Suzuki Burgman 5 Vespa GTS 6 Peugeot Satelis 7 Honda S-Wing 8 Piaggio X10 9 Peugeot Tweet 10 MBK Skycruiser

10 mois 2013 5 016 2 407 1 739 1 297 1 248 1 169 1 090 1 029 1 005 928

Total scooters 125 : 29 661 (- 23,7 % par rapport à la même période 2012)

AMV fête ses 40 ans À l’occasion du Salon de Paris, l’assureur AMV a célébré ses 40 ans d’existence. Le PDG fondateur Franck Allard s’est entouré pour cela de nombreux pilotes et organisateurs d’événements. Née à une époque où l’assurance pour les deux-roues était hors de prix, Assurance Moto Verte est devenue le leader de son secteur en France et l’un des pionniers de l’assurance en ligne. Plus d’infos : www.amv.fr

Top 10 des maxi-scooters Clt Modèle 1 Yamaha T-Max 530 2 Suzuki Burgman 650 3 Yamaha X-Max 400 4 BMW C 650 GT 5 BMW C 600 Sport 6 Honda Integra 700 7 Vespa GTS 300 8 Honda SW-T 600 9 Yamaha X-Max 250 10 Piaggio X10 350

10 mois 2013 4 149 1 226 870 576 521 469 442 393 364 333

Top 5 des maxi-scooters trois-roues (accessibles avec le permis B) Clt Modèle 1 Piaggio MP3 LT 500 2 Piaggio MP3 Yourban LT 300 3 Peugeot Metropolis 400 4 Piaggio MP3 LT 300 5 Gilera Fuoco LT 500

10 mois 2013 5 037 1 467 1 080 938 645

Total maxi-scooters trois-roues : 9 890 (+ 2,04 % par rapport à la même période 2012)

Total maxi-scooters : 12 085 (- 12,8 % par rapport à la même période 2012)

Les conseils de Bison Futé Parce que les pièges sont plus importants en hiver pour les conducteurs de deux-roues, Bison Futé en profite pour rappeler quelques conseils de sécurité. Ainsi, il convient de vérifier régulièrement le bon fonctionnement de l’éclairage et la pression des pneus, ou encore de bien s’équiper de vêtements techniques munis de protection homologuées. Plus d’infos : www.conduire-un-deux-roues.gouv.fr

En bref PGO se relance La marque PGO avait un peu disparu de la circulation, mais Olivier Perraudin à la tête de l’importateur 1Pulsion assure que son activité en France se porte mieux. Le réseau de distribution est en reconstruction, et deux nouveaux scooters 125 urbains devraient prochainement faire leur apparition. Plus d’infos : www.1pulsion.info

Nouvel importateur pour Adiva

La marque Adiva, spécialiste du scooter à toit, devrait bientôt revenir en France grâce au nouvel importateur RMD Motors France, géré par le même groupe qui détient Motana et Disalco (SYM, Derbi). Le premier modèle à profiter de cette structure sera l’AD3 à trois-roues. Plus d’infos : 01 30 14 70 70 – info@adivafrance.com

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Un club très sportif pour le Metropolis Le succès du Metropolis ne se dément pas et Peugeot n’en finit plus de mettre en valeur son scooter à trois-roues. Ainsi, la marque a obtenu la certification « Origine France Garantie » auprès de l’association Pro France, qui prouve que l’assemblage final est réalisé en France et que plus de 50 % du prix de revient unitaire est acquis dans l’hexagone. Une première pour un scooter ! De même, Peugeot a également créé le M Club avec cinq ambassadeurs pour le promouvoir : le joueur de tennis Richard Gasquet, le rugbyman Imanol Harinordoquy, ainsi que les nageurs Camille Lacourt, Florent et Laure Manaudou. Plus d’infos : www.peugeotscooters.fr

Le T-Max mis en valeur

Pour mettre en valeur votre Yamaha T-Max, mais aussi pour améliorer sa sonorité et ses performances, Termignoni met à disposition une nouvelle ligne d’échappement. Pour 945 euros, vous pouvez ainsi opter pour un collecteur et un silencieux en Inox avec un embout en carbone. Avec 1 040 euros, le silencieux passe en carbone ou en titane, tandis qu’une finition chromée noire s’échange contre 1 100 euros. Plus d’infos : 00 32 69 36 22 70 – www.no-uno.com

Nouvelle identité pour Hein Gericke L’enseigne Hein Gericke, bien connue des Parisiens, change de nom pour devenir Star Motors. Trois boutiques Star Motors sont ainsi désormais à votre disposition du lundi au samedi de 10h à 19h30 au 9-11 boulevard Richard Lenoir (11e), ainsi qu’aux numéros 11 et 29 de l’avenue de la Grande Armée (16e). Plus d’infos : http://starmotors.fr

Honda se renforce dans l’Oise

Pour compléter son maillage de 184 concessions à travers la France, Honda vient d’ouvrir une nouvelle succursale à Jaux, dans l’Oise. L’équipe de Rudi Dodeman vous accueille dans un nouveau bâtiment de 350 m2, dont 188 m2 dédiés à l’exposition de véhicules. Plus d’infos : 03 44 40 07 39 - www.hondamoto-compiegne.com

Govecs fait le buzz Pour améliorer sa notoriété, la marque Govecs, spécialiste du scooter électrique, a mis en ligne des minifilms humoristiques mettant en scène le héros Jimmy Govecs. À voir sur YouTube et sur les réseaux sociaux ! Plus d’infos : www.govecs.fr

Le MP3 a la cote

Un sondage IFOP réalisé pour Piaggio en mai dernier auprès de 1 004 personnes démontre que 91 % des personnes interrogées connaissent le MP3. 95 % d’entre eux lui reconnaissent des qualités de stabilité, mais aussi de confort (90 %) et de sécurité (86%). Plus globalement, les Parisiens sont 68 % à plébisciter les transports en commun, 15 % la marche, 6 % la voiture, tandis que le vélo et le deux-roues motorisé font jeu égal avec 5 % des suffrages. Enfin, un quart d’entre eux estiment qu’il est difficile de circuler en ville, principalement à cause des embouteillages (33 %), mais aussi des transports en commun mal adaptés (24 %) et des places de stationnement insuffisantes (31%).

Pons s’amuse

Régulièrement, l’équipe de la concession Yamaha Patrick Pons Bastille personnalise des deux-roues de la marque aux trois diapasons et le T-Max fait partie de leurs modèles favoris. Outre la peinture spéciale, ce T-Max 530 baptisé Smart Grey & Black adopte une fourche et un amortisseur arrière Öhlins, une ligne Akrapovic en titane, une bulle sport Malossi, un embout de guidon court Yamaha et un kit de visserie noire. Plus d’infos : www.patrickpons.com

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Une charte pour favoriser l’équipement Les constructeurs de deux-roues

motorisés, les équipementiers, assureurs, associations et fédérations d’ usagers se sont réunis avec la Sécurité routière afin de signer une charte pour le bon équipement à deux-roues motorisé. Partant du principe que « l’ équipement doit toujours être adapté à chacun des modes de

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dont tout le monde parle

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n b u z z _ l’actu

Rappel sur les Peugeot Metropolis Peugeot lance une campagne

de rappel sur 700 Metropolis pour intervenir sur deux points essentiels : le remplacement du réservoir d’ essence, et le changement de la matière du levier de direction. Cette campagne concerne les véhicules fabriqués entre le 1er juin et le 15 septembre 2013, et Peugeot en profitera pour contrôler et améliorer les éléments suivants : le capteur d’ ouverture de coffre (commandant la lumière de coffre), la trappe d’ accès au vase d’ expansion, une mise à jour du calculateur d’ injection, soft du tableau de bord (calcul de l’ autonomie) et du calculateur de la Smart Key (réduction de la consommation électrique), ainsi que le remplacement des vis du coffre inférieur. n Plus d’infos : www.peugeotscooters.fr

Vectrix sans distributeur Dans la tourmente depuis quelques mois, déplacement qui sont très différents les uns des autres, entre cyclomotoristes, scootéristes et motocyclistes, aucun équipement ne doit être négligé ». Quatre packs de sécurité seront donc proposés sur les lieux de vente à chaque pratiquant selon l’ intensité de son utilisation : - NIVEAU 1 : Blouson et gants - NIVEAU 2 : Niveau 1 + bottes - NIVEAU 3 : Niveau 2 + pantalon - NIVEAU 4 : Niveau 3 + airbag

la marque Vectrix n’ a officiellement plus de distributeur dans l’ Hexagone. Italmotori qui s’ occupait de l’ importation exclusive de la marque depuis janvier 2013 a dû faire face à plusieurs problèmes de service après-vente, notamment concernant les batteries de ces scooters électriques. Les promesses de livraison et de résolution de problèmes faites par Vectrix n’ ayant pas été tenues, Italmotori s’ estime dans l’ impossibilité « d’ assurer, professionnellement, l’ importation de Vectrix ». Par ailleurs, les projets de développement de scooters comme le VX3, un véhicule électrique à trois roues au lancement maintes fois repoussé, se voient totalement abandonnés. En proie à des difficultés financière, Vectrix annonce ne pouvoir mener d’ autre projet que celui du VT1, scooter électrique pour lequel Daimler Benz a investi 15 millions de dollars et sera également commercialisé sous le badge de la marque Smart.

Chaque acheteur recevra un chèque forfaitaire représentant entre 20 et 30% du prix d’ achat du pack.

La circulation interfiles… expérimentée !

Lors de sa réunion le 29 novembre dernier, le Conseil national de la sécurité routière (CNSR) a formulé quatre recommandations au ministre de l’ Intérieur. Parmi celles-ci, nous retenons le lancement d’ une « expérimentation sur certaines voies rapides urbaines, permettant aux deux-roues motorisés, lorsque le trafic est congestionné, de circuler entre les deux voies les plus à gauche, moyennant une limitation de leur vitesse à 50 km/h ».

La police nantaise en Quadro

Quadro devient pour la première fois fournisseur d’ une administration française en équipant la police municipale de la commune de Nantes avec deux modèles 350 S. Ils sont pourvus de tout l’ équipement de rigueur pour les agents : sérigraphie de la police, système lumineux bleu à LED avec gyrophare et avertisseur sonore… Une initiative concrétisée en partenariat avec le concessionnaire NSR Nantes Scoot’ R. n Plus d’infos : www.quadro4motion.fr

La Vespa 946 à New York

Après le lancement en Europe, la Vespa 946 est désormais vendue au niveau mondial depuis la présentation qui s’ est tenue à New York fin octobre, dans la boutique Bulgari de la 5E Avenue. En clin d’ oeil à son nom, la diva des Vespa sera vendue 9 946 dollars, un prix toujours aussi élitiste pour un scooter dont la production 2013 se limite à 3 600 exemplaires. n Plus d’infos : www.fr.vespa.com 6 solutionscooters


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Le chiffre

30%

Une récente étude commandée par le site Allopneus.com révèle que 30 % des sondés n’ utilisent pas leur deux-roues en période hivernale. Parmi les raisons invoquées, notons le fait qu’ ils n’ aiment pas rouler dans le froid et/ou sous la pluie (54,7 %), qu’ ils préfèrent le confort d’ une voiture (21 %), ou qu’ ils ne se sentent pas en sécurité (20,4 %).

5 minutes avec…

Frédéric Fabre Directeur gé né ral de Peugeot Scooters « Les ventes actuelles de Peugeot Metropolis dépassent nos attentes, nos clients sont sensibles à son style et aux fonctionnalités haut de gamme que nous sommes les seuls à proposer sur un scooter trois-roues : moteur 400 cm3 le plus puissant du marché, plancher plat, Smart Key, détection de sous-gonflage, frein de parking électrique, pare-brise réglable, etc. Avec le Tricity, Yamaha propose lui un trois-roues d’ entrée de gamme, très compact et de petite cylindrée qui s’ adresse à une cible très différente. L’ arrivée de Yamaha ne peut que participer à démocratiser le concept de scooter trois-roues, comme un moyen sûr et efficace de mobilité urbaine. »

Marseille, villeChaque la plus encombrée année, TomTom édite son classement des villes françaises les plus embouteillées. En 2013, c’ est Marseille qui remporte cette triste palme qui repose uniquement sur les temps de parcours réels enregistrés par les GPS TomTom en circulation. Un automobiliste marseillais dont le trajet domicile/bureau serait de 30 minutes à l’ heure où le trafic est le plus fluide, perd en moyenne 46 minutes par jour s’ il effectue ce même trajet aller/retour aux heures de pointe, soit un indice de congestion moyen de 40%. Paris arrive en deuxième position avec un indice de 36%, devant Lyon qui complète le podium avec 31%. De quoi motiver l’ achat d’ un deux-roues pour éviter les embouteillages ! n Plus d’infos : www.tomtom.com/fr_fr/

Flashés dans toute l’Europe Depuis le 7 novembre 2013, les conducteurs de véhicules immatriculés dans les états membres de l’ Union Européenne flashés par des radars français pour excès de vitesse ou franchissement de feu rouge pourront être poursuivis. Les autorités de ces états pourront faire de même avec les conducteurs français ayant commis ces infractions à l’ intérieur de leurs frontières. Prudence si vous vous déplacez à l’ étranger ! solutionscooters 7


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dont tout le monde parle

Marcel Driessen Directeur général BMW Motorrad France

« Nous avons deux beaux succès avec les C 650 GT et C 600 Sport, et au début du deuxième trimestre 2014, nous allons lancer notre troisième scooter. Le C evolution est un vrai scooter BMW, qui n’est plus un prototype puisque nous avons procédé à de nombreux essais, et tout le monde en est très content. Il offre une autonomie supérieure à 100 km, avec la possibilité de le charger sur une prise standard. Tout le monde est encore un peu frileux par rapport à l’électrique, mais je pense que le C evolution va changer beaucoup de choses dans le futur. C’est un premier pas pour la marque, nous profitons du savoir-faire acquis par rapport à la gamme i en automobile, et nous n’en sommes qu’au début. »

Honda aide la Ligue Toujours contre le Cancer plus de femmes À l’occasion du Salon de Paris, Christophe Decultot, Alors que l’on estime à 110 000 le nombre de permis directeur général de Honda France, a remis un chèque de 7 690 euros à la Ligue contre le Cancer pour aider la recherche. Un geste généreux qui a été rendu possible grâce à la mobilisation de Philippe Puyo, concessionnaire Honda à Tarbes (65) et du Dr Bernard Couderc, oncologue et administrateur national de l’association. Si vous souhaitez compléter cette initiative, c’est possible via le site www.ligue-cancer.net.

moto (A, A1 et A2) passés en 2013, avec un taux de réussite de 72 %, un chiffre ressort en particulier. Les femmes représentaient en effet 14,47 % des nouvelles titulaires du précieux sésame, contre 11,4 % en 2006.

Du moelleux pour le MP3 Le Piaggio MP3 est aujourd’hui largement diffusé en France et pourtant il n’est pas le scooter le plus confortable du marché. Pour pallier ce défaut, le spécialiste Yves Moillo propose de nombreux modèles personnalisés. Mais son savoir-faire ne s’arrête pas là, puisqu’il propose par exemple de fabriquer une housse de téléphone portable selon vos goûts. Plus d’infos : 04 72 76 37 37 – www.sellerie-moillo.com

Schuberth récompense RMF

Chaque année, le fabricant allemand de casques Schuberth réunit l’ensemble de ses distributeurs à l’occasion du Salon EICMA de Milan. À cette occasion, le meilleur importateur de la marque reçoit une récompense. Pour la deuxième année consécutive, c’est le distributeur français Royal Moto France (RMF) qui a reçu le prix. À noter que RMF est également connu pour distribuer de nombreuses autres marques d’accessoires, ainsi que les scooters Quadro. Plus d’infos : www.royalmotofrance.com

Adiva AD3 300 Adiva signe une double entrée avec le modèle AD3 300 : d’une part la marque fait son retour en France avec un nouveau distributeur en la présence de RMD Motors France (qui distribue également les quads et motos Triton), d’autre part il vient encore augmenter la gamme des scooters trois-roues accessibles avec le permis B, en plus de son système de toit rétractable. L’AD3 sera équipé d’un moteur Kymco de 300 cm3 et 29 ch, et il peut toujours contenir deux casques intégraux dans le coffre quand le toit est déplié. Prix : 6 499 euros - Disponibilité : mars 2014 Plus d’infos : infos@adivafrance.com

Honda Integra 750 S

BMW C evolution

Présenté au salon automobile de Francfort, le scooter électrique C evolution de BMW récemment découvert en version de série a laissé entrevoir un coffre pouvant enfermer un casque intégral, l’adjonction d’un limiteur de couple TCA, l’apparition d’une marche arrière, de poignées chauffantes et de quatre modes de conduite : Road, Eco, Sail et Dynamic. Bref, en plus d’un comportement dynamique proche de ceux des maxi-scooters tout en étant accessible avec le permis auto, l’autonomie se rapproche de celle d’un moteur thermique, mais pour un peu plus de 15 000 euros… Prix : à partir de 15 400 euros ou 338 euros/mois Disponibilité : mars 2014 Plus d’infos : www.bmw-motorrad.fr 8 solutionscooters

Le premier scooter équipé d’une transmission à double embrayage DCT opère un changement plus profond qu’il n’y paraît. Le bicylindre du Honda Integra passe de 670 à 745 cm3 et gagne ainsi en puissance (51,8 à 54,8 ch) comme en couple (60 à 68 Nm à 4 750 tr/min) quel que soit le régime moteur. Enfin, le confort et l’ergonomie sont également en hausse avec plus de place aux genoux (8 cm gagné en profondeur), de plus grands marchepieds, un rangement sous le coffre plus spacieux, une selle affinée pour faciliter la pose des pieds au sol, ainsi que des leviers de freins réglables. Prix : 8 990 euros Disponibilité : février 2014 Plus d’infos : www.honda.fr


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Kymco New Agility City Le scooter urbain et accessible de Kymco évolue en douceur. Son esthétique reste quasiment inchangée, mais sa géométrie et son ergonomie évolue avec un cadre modifié, des roues plus petites de 14 pouces, un plus grand coffre ou encore une selle placée plus bas de 4 cm. Prix : 1 799 euros Disponibilité : mars 2014 Plus d’infos : www.kymcolux.com

MBK Evolis 125/250/400 Tout comme le Yamaha X-Max,

Kymco XCiting 400i ABS

Comme le reste de la gamme Kymco, qui se convertit progressivement, le XCiting 400i adoptera à son tour l’ABS en 2014. Le maxi-scooter taïwanais renforcera ainsi sérieusement ses atouts. Prix : 5 999 euros - Disponibilité : mars 2014 Plus d’infos : www.kymcolux.com

qui verra sa deuxième évolution pour 2014, le cousin français de MBK voit aussi son scooter GT modifié. Le Skycruiser devient donc Evolis et adoptera toutes les cylindrées disponibles, soit 125, 250 et 400 cm3 en même temps qu’une ligne identique au scooter Yamaha. Prix : 125 cm3 : 4 399 euros / 4 799 euros (ABS) 250 cm3 : 5 499 euros (ABS) 400 cm3 : 6 499 euros (ABS) Disponibilités : novembre (125), janvier (125 ABS), mars (250), décembre (400) Plus d’infos : www.mbk.fr

Peugeot Citystar 50 La famille Citystar s’agrandit. Après les 125 et 200 cm3 déjà disponibles, c’est au tour d’un modèle 50 cm3 de faire son apparition. La ligne est immédiatement reconnaissable, identique à celle de ses grands frères, ce qui lui vaut de conserver nombre de ses qualités : présence d’un plancher plat, coffre pour un casque intégral et un demi-jet, tableau de bord complet, freinage sérieux composé d’un disque à l’avant et à l’arrière… Le Citystar 50 est un véritable scooter GT adulte accessible sans permis remplace logiquement le vieillissant Elystar. Prix : 2 499 euros Disponibilité : immédiate Plus d’infos : www.peugeotscooters.fr

Peugeot Citystar 125 Air Afin de réduire le coût d’achat, Peugeot proposera un Citystar simplifié à partir de mai 2014, en plus du Citystar déjà existant. Cette version nommée Air sera en effet équipé d’un moteur refroidi par air à la place d’un refroidissement liquide, et un carburateur remplacera l’injection électronique. Prix : environ 2 600 euros Disponibilité : mai 2014 Plus d’infos : www.peugeotscooters.fr

MBK Tryptik 125

MBK disposera également d’un trois-roues dans sa gamme en 2014 avec le Tryptik, équipé d’un moteur 125 et donc accessible avec le permis B. Il reprend les lignes du Yamaha Tricity et devrait également être proposé à un prix très attractif, inférieur à 4 000 euros pour concurrencer les traditionnels deux-roues, avec la sécurité du train avant en plus. Prix : 3 999 euros Disponibilité : été 2014 Plus d’infos : www.mbk.fr

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n b u z z _ l’actu

dont tout le monde parle

Eric de Seynes Directeur général Yamaha Motor France

« Il faut régulièrement réveiller le marché, et le meilleur moyen de le réveiller est d’innover. »

Peugeot Satelis 125 RX Concept

Quadro Oxygen 3 Quadro a récemment acquis la marque Oxygen spécialisée dans les scooters électrique destinés aux entreprises avec pour but final, la production d’un scooter trois-roues électrique. Ainsi est né ce concept Oxygen3, qui combine la technologie d’Oxygen et le savoir-faire offert par les scooters Quadro à trois roues. Prix : N.C. Disponibilité : N.C. Plus d’infos : www.quadro4motion.fr

Rieju Cityline 125/300 La marque espagnole Rieju, spécialisée dans la production de motos 125 et 50 cm3 à boîtes se lance désormais sur le marché des scooters accessibles avec un permis avec les modèles Cityline. Ils seront développés en deux motorisations de 125 et 300 cm3, et leurs lignes ne sont pas sans rappeler celles des scooters Malaguti Madison dont la production s’était arrêtée en fin d’année 2011… Prix : environ 3 500 euros (125) Disponibilité : mars 2014 Plus d’infos : www.rieju.es

Le Satelis recevra une nouvelle série spéciale éditée à seulement 150 exemplaires à partir d’avril 2014 avec l’apparition du 125 RX. Elle se distingue par des finitions couleur cuivre, un pare-brise court Ermax et une peinture noire mate, mais pas d’ABS au programme. Voilà qui vient compléter les séries RS et Roland Garros. Prix : environ 4 500 euros Disponibilité : avril 2014 Plus d’infos : www.peugeotscooters.fr

Peugeot Tweet Evo 50/125/150 Le scooter à grandes roues Tweet (50, 125 et 150) bénéficiera d’un restylage pour 2014. Les retouches concernent le carénage avant qui accueille un nouveau logo, une sérigraphie du tableau de bord qui évolue, une sellerie au dessin retravaillé et un nouvel amortisseur réglable sur trois positions (sauf 50 cm3). Prix : environ 2 000 euros (125) Disponibilité : Avril 2014 Plus d’infos : www.peugeotscooters.fr

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Sym Fiddle III 125

Voici la troisième mouture du sympathique et économique scooter Sym Fiddle. 2014 le verra recevoir un nouvel habillage plus en rondeur et une teinte bicolore. Le confort a également été revu avec une selle redessinée et des rangements plus importants. Le moteur devrait aussi bénéficier d’une petite cure de vigueur avec un gain de 2 ch pour atteindre 10,6 ch. Prix : environ 1 900 euros Disponibilité : mai 2014 Plus d’infos : www. symfrance.com


Nouveau pneu

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MICHELIN City grip Winter, plus de sérénité en hiver.

Avec le nouveau pneu MICHELIN City grip Winter, c’est plus de sérénité en hiver sur votre scooter. En effet, il offre plus de grip sur routes mouillées*, sèches ou enneigées** ainsi qu’un freinage efficace. De plus, sa mise en régime rapide, sa stabilité et sa maniabilité vous apportent du confort dans les conditions les plus difficiles. Ainsi, avec MICHELIN Total Performance, c’est davantage de performances réunies. * Selon tests internes réalisés en 2013, avec le nouveau pneu MICHELIN City Grip Winter un gain de 4 secondes au tour vs. MICHELIN City Grip. ** Selon tests internes réalisés en 2013 démontrant le potentiel d’adhérence sur neige supérieur du nouveau pneu MICHELIN City Grip Winter vs. MICHELIN City Grip.

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n b u z z _ l’actu

dont tout le monde parle

Quadro 4

Le scooter quatre-roues de la firme italienne portera le nom de Quadro4. Il optera pour une combinaison des deux systèmes de suspension HTS qui animent les trains avant et arrière afin de permettre son inclinaison. La partie arrière reçoit en plus la transmission assurée par un différentiel qui rend la propulsion indépendante grâce à un système de double. Esthétiquement, on retrouve à s’y méprendre le design du Quadro 350 S (ainsi que son moteur). La face avant est totalement identique, tandis que l’arrière se distingue par un gros feu carré et l’insertion de l’échappement entre les deux roues arrière. Prix : environ 9 000 euros Disponibilité : été 2014 Plus d’infos : www.quadro4motion.fr

Yamaha T-Max 530 Bronze Max

Le maxi-scooter sportif de Yamaha proposera une édition plutôt osée côté style avec une série limitée nommée T-Max Bronze Max. Tout son carénage se voit donc coloré d’une teinte bronze, tout comme les jantes et quelques détails de finition sur le tableau de bord qui sera entouré d’une garniture en bois poli. Les panneaux latéraux, les poignées de maintien du passager, ainsi que les carters moteur seront peints en noir brillant. Enfin, la selle recevra un traitement spécial avec des coutures dorées et un emblème chromé. Prix : 11 099 euros / 11 599 euros (ABS) Disponibilité : immédiate Plus d’infos : www.yamaha-motor.eu

Sym GTS 125/300 ABS Stop & Start Honda ne sera plus le seul constructeur à équiper ses scooters d’un système Stop & Start puisque Sym le rejoindra avec un système identique sur ses GTS 125 et 300. Le moteur sera donc coupé et relancé automatiquement à chaque arrêt prolongé. Ils seront également équipés d’un ABS d’ici mars 2014. Prix : 3 999 euros (125 ABS), environ 5 299 euros (300 ABS) Plus d’infos : www.symfrance.com

Yamaha Evino

Tiré d’un scooter vintage non importé en France, on pourrait pourtant voir le Evino débarquer sur nos routes. Encore à l’état de concept, ce scooter électrique est conçu pour les espaces urbains et leurs courtes distances avec une petite batterie amovible et un système de récupération d’énergie à la décélération. Prix : N.C. Disponibilités : N.C. Plus d’infos : www.yamaha-motor.eu

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Sym Maxsym 600i ABS

Développé sur la base du Maxsym 400i, le vaisseau amiral de Sym développe désormais une cylindrée de 600 cm3. On pouvait s’attendre à un bicylindre, comme un Suzuki Burgman 650 dont il semble s’inspirer légèrement, mais c’est bien un moteur monocylindre de 565 cm3 qui équipera le Maxsym 600i, en plus d’un ABS de série. Surtout, il sera placé à un prix très agressif par rapport à la concurrence : 6 499 euros, soit environ 2 000 euros de moins qu’un Honda SW-T 600… Prix : 6 499 euros - Disponibilité : mars 2014 - Plus d’infos : www. symfrance.com


Évolution de l’espèce.

Un moteur vif dans un châssis sport Un nouveau design inspiré du Xmax 400 Des suspensions encore plus confortables Un coffre pour deux casques intégraux Un tableau de bord numérique inédit En versions 125 cm3 et 250 cm3, avec ou sans ABS

76 €TTC par mois en LOA*

UN CRÉDIT VOUS ENGAGE ET DOIT ÊTRE REMBOURSÉ. VÉRIFIEZ VOS CAPACITÉS DE REMBOURSEMENT AVANT DE VOUS ENGAGER. *Exemple de financement hors assurances facultatives : pour l’achat d’une Xmax 125 2014 au prix de 4399 €TTC ou en location avec option d’achat (LOA) pendant 60 mois : dépôt de garantie : 0 €.

1er loyer à la livraison hors assurances facultatives : 75,53 €TTC suivi de 59 loyers de 75,53 €TTC hors assurances facultatives. Coût total des loyers : 4531,85 €. Option TTC d’achat finale : 879,80 €. Montant total dû par le locataire en cas d’option d’achat : 5411,65 € . Durée effective de la LOA : 60 mois. Vous disposez d’un droit de

rétractation. Coût de l’assurance facultative (hors garantie Perte d’Emploi) : 7,48 € par mois en sus de la mensualité et inclus dans l’échéance de remboursement. Contrat d’assurance facultative n°5013 (Décès, Perte Totale et Irréversible d’Autonomie, Incapacité Temporaire Totale de travail, Perte d’Emploi) souscrit par FINANCO auprès des sociétés SURAVENIR et SURAVENIR ASSURANCES, entreprises régies par le code des assurances. Montant minimum de la LOA : 1600 €. Offre valable jusqu’au 26/01/2014, sous réserve d’acceptation de votre dossier par Financo, SA au capital de 58 000 000 euros, RCS Brest B 338 138 795. Siège social : 335 rue Antoine de St Exupéry - 29490 Guipavas. Société de courtage d’assurances, n°ORIAS 07 019 193 (verifiable sur www.orias.fr). Société soumise au contrôle de l’Autorité de Contrôle Prudentiel et de Résolution (61, rue Taitbout - 75436 Paris cedex 9). Financo est une filiale du Crédit Mutuelle Akréa. Cette publicité est conçue par YAMAHA MOTOR FRANCE, (Société Anonyme à conseil d’administration, capital social 3 811 225 euros, siège social 5 avenue du Fief - ZA des Béthunes - 95310 Saint Ouen L’aumône, inscrite au RCS de Pontoise sous le numéro B 383 719 242) qui n’est pas intermédiaire en opérations de banque et service de paiement. Cette publicité est diffusée par votre concessionnaire YAMAHA, en sa qualité d’intermédiaire de crédit non exclusif de FINANCO. Cet intermédiaire apporte son concours à la réalisation d’opérations de crédit à la consommation sans agir en qualité de Prêteur. Cet intermédiaire de crédit peut également être soumis au statut d’Intermédiaire en Opérations de Banque et Service de Paiement (IOBSP) dans ce cas son numéro d’immatriculation à l’ORIAS (consultable sur www.orias.fr) est affiché à l’accueil.

www.yamaha-motor.fr *Et votre cœur bat plus fort

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chiffres et des lettres

Le marché français du pneu de remplacement représente 400 000 unités chaque année, rien que pour la catégorie des scooters. Plus d’un pneu sur deux acheté par les scootéristes Français est un Michelin.

+ 2,04 %

150

400 000

Pour son nouveau pneu City Grip Winter, Michelin utilise 150 matériaux différents, ainsi que des technologies maîtrisées seulement par une poignée de marques dans le monde. C’est notamment le cas pour certaines techniques de moulage et démoulage permettant d’incruster des lamelles en zig zag sur toute la profondeur de la bande roulement.

n b u z z _ des

gamme. ter dans sa oser de scoo Dink Street 300. op pr s pa ne japonaise à J300, dérivé du Kymco ule marque du ntenant la se ec l’arrivée prochaine r 125 ? ai m à u’ sq ait ju e av oote Kawasaki ét » sera bientôt réparé and l’arrivée d’un sc ur À qu Cette « erre

30%

Pour encourager l’achat de deux-roues électrique, la Principauté de Monaco accorde une subvention équivalente à 30 % du prix du véhicule. En comparaison, la subvention de la Mairie de Paris est plafonnée à 400 euros.

Marseille Tous les ans, TomTom utilise les données enr Comme en 2012, c’est egistrées par ses GPS pou Marseille qui décroche r établir le classeme le 1er prix avec un niv eau de congestion moyen nt des villes les plus embouteillées de France . de 40 %, alors que Par is arrive en 2e position avec 36 %.

14 solutionscooters

En 2014, Peugeot compte atteindre l’objectif de 3 000 immatriculations pour le Metropolis 400i, son scooter à trois-roues ayant débuté sa carrière sur les chapeaux de roues.

i k a s a w Ka

3 000

4 000 €

Pour créer la sensation, le Tricity 125, premier scooter trois-roues de Yamaha dont la sortie est prévue cet été, devrait s’afficher à un tarif très compétitif d’environ 4 000 euros.

La catégorie des scooters à trois-roues est la seule à relever la tête en cette premiers mois avec 9 890 fin d’année 2013, puisqu’e immatriculations. Au-delà lle affiche une progression de la domination du Piag de 2,04 % sur les dix gio MP3 LT 500, il faut salu par le Gilera Fuoco LT 500 er les bons démarrages et surtout le Peugeot Met opérés ropolis 400i.


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n s h o p p i n g _ Le

meilleur de l’équipement

Casque modulable Astone RT1000 Affichant un rapport qualité/prix intéressant, le casque Astone RT1000 se veut pratique pour les conducteurs de deux-roues au quotidien. Muni d’une boucle micrométrique, de quatre ventilations, d’un intérieur démontable, ou encore d’un écran solaire, ce modulable sait faire l’essentiel pour un prix contenu. Tailles : XS à XL. Coloris : plusieurs couleurs unies et décorations. Poids : 1 590 g. Prix : à partir de 155 euros

Plus d’infos : www.astone-helmets.com

Pneu Michelin City Grip Winter Alors que son excellent pneumatique City Grip

Caméra Garmin Virb n Habituellement réputé pour ses GPS, Garmin cède à son tour à la mode de la caméra embarquée avec ce modèle baptisé Virb. Pesant seulement 177 grammes, elle est également étanche et fonctionne de - 15°C à 60°C. Munie d’un capteur haute définition de 16 Mégapixels et d’un écran de contrôle de 1,4 pouces, elle permet d’enregistrer vos exploits et autres souvenirs pendant trois heures d’affilée.

rencontre un grand succès dans toute l’Europe, Michelin propose désormais un modèle particulièrement adapté aux conditions météorologiques hivernales. Le City Grip Winter renforce en effet l’adhérence des scooters sur les routes froides – dès que la température descend sous les 15°C – qu’elles soient mouillées et enneigées, sans pour autant diminuer le confort d’utilisation et la longévité. C’est possible grâce à l’utilisation de 150 matériaux et, notamment, d’une gomme thermo active.

Prix : 299 euros

Plus d’infos : http://tecnoglobemoto.com

Prix : NC

Plus d’infos : www.michelin.fr

Sac à casque Puma

Lorsque le coffre de votre scooter affiche complet, le sac à casque de Puma s’avère très pratique. Disponible en deux tailles, il met à disposition une grande ouverture pour faciliter l’insertion d’un casque ou d’un autre objet volumineux, tandis que l’intérieur molletonné et recouvert d’un textile imitation velours se montre doux. Coloris : noir/gris. Prix : 49,90 euros (medium) / 59,90 euros (large)

Plus d’infos : 09 81 76 07 99

Pare-brise Ermax pour Kymco K-XCT Pour obtenir une meilleure protection du buste au guidon du Kymco K-XCT, la société française Ermax propose ce pare-brise haute protection associé à son kit de fixation. Ainsi, 13 centimètres supplémentaires épargnent vos épaules. À noter qu’il existe également d’autres bulles sportives rabaissées ou en taille d’origine, le tout dans divers coloris et avec plusieurs sérigraphies optionnelles pour soigner le look de votre scooter Kymco.

Dock Vespa pour iPhone

Pour recharger votre iPhone ou votre iPod de façon originale, la boutique SIP Scooter Shop propose ce dock en forme de cylindre de Vespa avec ses ailettes de fefroidissement. Sympa !

Prix : 98 euros (clair, fumé, gris) / 108 euros (noir clair)

Prix : 65,33 euros

Plus d’infos : www.ermax.fr

Plus d’infos : www.sipscootershop.com

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Silencieux Akrapovic Slip-On Line pour BMW C 600 Sport Présenté à l’occasion du dernier salon de Milan, le silencieux Akrapovic Slip-On Line en acier inoxydable pour BMW C 600 Sport joue la carte du haut de gamme. Disposant d’une finition léchée et de performances de premier plan, ce Slip-On Line permet de réduire le poids, d’améliorer le design de votre scooter BMW et de lui conférer un son plus sportif. Prix : NC

Plus d’infos : www.akrapovic.com

Veste Dainese Concorde Gore-Tex Les personnes qui circulent au guidon d’un scooter au quotidien souhaitent souvent passer inaperçu en ville lorsqu’ils redeviennent piétons. La veste Dainese Concorde Gore-Tex le permet aisément avec son design sobre. Sa membrane Gore-Tex assure l’étanchéité et un séchage rapide, tandis que les protections souples Pro-Shape épousent les formes du corps pour vous protéger sans vous gêner. Signalons enfin la présence d’une capuche pour vous permettre de garder la tête à l’abri une fois le casque enlevé. Tailles : 44 à 64. Coloris : noir, gris anthracite. Prix : 469 euros

Plus d’infos : www.dainese.com/fr_fr/

Gel Wantalis Digiglove

Il a fallu deux ans à la société marseillaise Wantalis pour mettre au point ce gel Digiglove, qui permet de rendre tactiles tous les gants. Il suffit pour cela d’appliquer quelques gouttes sur le bout des doigts, pour que le gel s’imbibe dans les fibres et du gant et puisse faire remonter à la surface l’électricité statique transmise par les doigts. Ainsi, il n’est plus nécessaire d’enlever ses gants pour régler son GPS ou naviguer dans les menus de son smartphone, ce qui est particulièrement appréciable en hiver.

Intercom Midland BT Next

L’intercom Midland BT Next est capable de communiquer en Bluetooth avec votre smartphone, votre lecteur MP3 ou encore une radio compatible pour vous permettre de passer vos appels et écouter de la musique au guidon de votre scooter. Une fonction permet aussi d’augmenter automatiquement le son en fonction des bruits parasites, tandis qu’il est possible de communiquer avec 5 autres utilisateurs de systèmes intercom, quelle que soit la marque, à l’aide de la compatibilité universelle du BT Next. Prix : 219,90 euros (solo) / 399,90 euros (duo)

Plus d’infos : www.alanfrance.net

Prix : 14,90 euros

Plus d’infos : http://shop.wantalis.fr

Chaussures Dainese Biker D-WP À mi-chemin entre des baskets de ville

Sac de voyage Vespa

Pour voyager, aller faire du sport ou transporter vos objets du quotidien avec élégance, Vespa propose dans sa gamme d’accessoires ce joli sac de voyage réalisé en éco-cuir. Le logo de la marque y est incrusté, tandis qu’une bandoulière amovible permet de le porter facilement à l’épaule. Dimensions : 52 x 30 x 22 cm. Coloris : bleu/beige, gris/beige. Prix : 89 euros

Plus d’infos : www.fr.vespa.com

et des chaussures techniques de moto, les Dainese D-WP soignent leur style, mais aussi le confort et la sécurité de vos pieds. Conçues en cuir de vache, elles contiennent en effet des inserts en nylon du côté des chevilles et d’autres réfléchissants, ainsi qu’une semelle résistante. Pour couronner le tout, elles gardent vos pieds au sec grâce à leur matériau étanche. Pointures : NC. Coloris : asphalte, gris/vert, anthracite/jaune, noir/gris. Prix : 139 euros

Plus d’infos : www.dainese.com/fr_fr/

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Tricity 125

Prix : 3 990 euros* Vitesse maxi 100 km/h* Conso moyenne N.C. Autonomie N.C. Disponibilité été 2014

Le trois-roues malin Arrivant sur le marché du trois-roues avec un peu de retard, le Yamaha Le Tricity Peugeot Satelis fait partie desde scooters 125 les plus a toutefois l’intelligence se sollicités maisen reste très discretdans sur le démarquer s’engouffrant unsegment des maxi-scooters. les atouts ne manquent pas, à créneauPourtant, inédit, celui des petits commencer par son scooters urbains. Unprix. pari audacieux !

ááSon créneau

Piaggio, Gilera, Quadro, Peugeot… Les ténors du marché proposent déjà au moins un scooter à trois-roues dans leur gamme au moment où Yamaha se décide à se lancer. Mais la vocation très urbaine de ce nouveau Tricity 125 permet à la marque aux trois diapasons de viser une clientèle différente. ááSon gabarit

Pour plaire aux citadins qui n’effectuent que de petits trajets en ville, le Yamaha Tricity adopte un gabarit très réduit. Ainsi, il ne mesure que 1905 mm de longueur, soit 13,5 cm de moins qu’un Piaggio MP3 Yourban, qui était jusque-là le plus compact des scooters trois-roues. ááSon style

* *Estimations Solution Scooters

Souhaitant attirer une clientèle plus jeune et plus urbaine que les autres modèles à trois roues, le Tricity affiche un style futuriste et dynamique. De même, le concept qui a été présenté sur les salons de fin d’année arbore une carrosserie et une selle bicolores, tandis que les jolies jantes avant sont dotées de bords polis.

TECHNIQUE Moteur : monocylindre 4T, 125 cm3, injection électronique ; Freins NC ; Réservoir d’essence : NC ; Hauteur de selle : NC ; Poids à sec : 150 kg. 18 solutionscooters


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Par Franck Boittiaux Photos DR

ááSon poids

Même si les informations techniques sont diffusées au compte-goutte par Yamaha, nous savons toutefois que le Tricity pèse aux alentours de 150 kg, alors qu’un MP3 Yourban dépasse les 200 kg. Cela devrait permettre aux conducteurs de tous gabarits d’effectuer plus facilement des manœuvres à basse vitesse car cet élément constitue le principal défaut des scooters à trois roues. ááSa partie-cycle

La partie-cycle du Yamaha Tricity 125 vise le bon compromis en matière de tenue de route en adoptant un empattement réduit mais des roues avant de 14 pouces. Ainsi, il devrait devenir le trois-roues le plus maniable du marché sans négliger la stabilité sur voies rapides. ááSon moteur

Concernant le moteur, nous savons seulement que le Tricity disposera d’un monocylindre de 125 cm3 à injection. Un nouveau ? Celui du X-Max ? Du Xenter ? Dans ce dernier cas, le Tricity peut par exemple compter sur une puissance d’au moins 12 chevaux pour lui permettre d’accrocher une suffisante vitesse maximale d’environ 100 km/h.

ááSon tableau de bord

Entièrement numérique, le tableau de bord du Yamaha Tricity ne révolutionnera pas le genre, mais il indiquera clairement des informations essentielles comme la vitesse, l’heure, ou encore le niveau de carburant. ááSa protection

Ne rivalisant pas avec les scooters GT, le Yamaha Tricity propose toutefois une protection honnête grâce à son carénage et à son pare-brise court. ááSes aspects pratiques

Malgré son gabarit compact, le Yamaha Tricity souhaite avant tout rester un scooter pratique pour le quotidien. Ainsi, il met à disposition un plancher plat et un crochet porte-sac, tandis que le coffre sous la selle devrait être suffisamment grand pour permettre d’entreposer au moins un casque jet. ááSon prix

Fabriqué en Thaïlande comme un certain Honda PCX à succès, le Yamaha Tricity sera proposé, comme son cousin germain le MBK Tryptik, à un prix très concurrentiel, situé juste sous la barre des 4 000 euros. Ainsi, ce modèle sera de loin le scooter troisroues le plus abordable du marché.

ÉQUIPEMENT Jauge à essence, totaliseur partiel, crochet porte-sac, repose-pieds passager escamotables, béquille latérale ; Coffre à casque : 1 jet. solutionscooters 19


@020@021 - SS27 - Scooterama Yamaha X-Max 125:QUAD TYPE 12/12/13 11:09 Page20

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X-Max 125

Prix : 4 399 euros* Vitesse maxi 120 km/h* Conso moyenne 3,8 l/100 km* Autonomie 310 km* Assurance 390 euros**

* Estimations Solution Scooters - **Assurance annuelle tous risques (hors option) pour un homme de 35 ans bénéficiant de 50 % de bonus et habitant à Paris 15e. Devis fourni à titre indicatif par la Mutuelle des Motards.

Toujours au Le Peugeot Satelis fait partie des scooters 125 les plus Réglé comme une horloge, le Yamaha X-Max 125 surfe sur la vague du succès depuis son apparition fin 2005 en se bonifiant tous les quatre ans, histoire de renouveler le désir auprès de ses inconditionnels. Cette troisième génération adopte ainsi les traits du nouveau 400 pour affirmer toujours plus son caractère.

ááSon caractère sportif

Pour renforcer son caractère sportif, le cru 2014 adopte un carénage encore plus expressif inspiré du X-Max 400. Les jantes en aluminium coulé aux rayons plus fins augmentent ainsi l’impression de dynamisme, de même que le feu arrière à LED. ááSes performances

Le monocylindre Yamaha est toujours en pleine forme et il permet d’afficher des performances de premier plan, que ce soit sur le modèle 125 ou 250. Vitesse maximale, accélérations, reprises, peu d’autres modèles peuvent se targuer d’être aussi dynamiques en ville comme sur voies rapides. ááSa tenue de route

Le Yamaha X-Max a toujours figuré parmi les références de la catégorie en matière de tenue de route. Sa partie-cycle rigoureuse et sa stabilité à haute vitesse n’y sont évidemment pas étrangères. Bien entendu, le freinage bien proportionné assure un excellent niveau de sécurité. ááSa protection

Alors qu’il s’agissait d’une lacune sur les deux premières générations, la protection du X-Max 2014 s’améliore

légèrement grâce à un pare-brise un peu plus généreux. Ceux qui effectuent une majorité de trajets sur voies rapides seront conquis. ááSon tableau de bord

Complètement revu, le tableau de bord du nouveau X-Max devient entièrement numérique. Doté de deux écrans digitaux ronds, l’un indique la vitesse et le régime moteur, l’autre plusieurs informations y compris la consommation moyenne et l’autonomie restante. ááSes aspects pratiques

Pour se montrer pratique dans la vie de tous les jours, le X-Max met à disposition quelques astuces utiles. Citons notamment la présence de feux de détresse, d’une boîte à gants sur le tablier, d’un grand coffre sous la selle, ou encore d’un tableau de bord complet. ááSa capacité d’emport

En vrai scooter GT, le Yamaha X-Max 125 se veut très logeable pour être appréciable au quotidien. Son coffre sous la selle accepte ainsi sans problème deux casques intégraux, un antivol et un pantalon de pluie. À cela s’ajoute une boîte à gants sur le tablier.

TECHNIQUE : Moteur : monocylindre 4T, 4 soupapes, 124 cm3, 14,3 ch à 9 000 tr/min, injection électronique, refroidissement liquide ; Freins AV disque ø 267 mm, AR disque ø 240 mm (ABS en option) ; Réservoir d’essence : 13,2 l ; Hauteur de selle : 792 mm ; Poids à sec : 169 kg / 173 kg (ABS). 20 solutionscooters

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@020@021 - SS27 - Scooterama Yamaha X-Max 125:QUAD TYPE 12/12/13 11:10 Page21

Par Franck Boittiaux Photos DR

top Son confort

C’est vrai, le X-Max n’est pas réputé pour son confort, qui s’avère en général plutôt ferme. Toutefois, le modèle 2014 adopte une nouvelle selle réhaussant la position de conduite, un nouveau dosseret pour le conducteur, des réglages de suspension modifiés, ainsi qu’un pare-brise plus protecteur. Son autonomie

Le moteur du X-Max 2014 devrait rester le même, ce qui est une bonne nouvelle en matière de sobriété et d’autonomie, puisque nous avons relevé 3,8 l/100 km, ce qui permet de parcourir plus de 300 km avec un seul plein. Très appréciable lorsqu’on utilise le scooter au quotidien. Sa version 250 cm3

Identique en tous points à la version 125, le X-Max 250 améliore ses performances et notamment ses accélérations et reprises grâce à un moteur plus généreux. Plus polyvalent pour les utilisateurs urbains intensifs, ce modèle coûtera également un peu moins cher que l’ancienne version grâce à l’arrivée récente du X-Max 400.

ÉQUIPEMENT : Jauge à essence, horloge, totaliseur partiel, consommation moyenne, autonomie, crochet porte-sac, repose-pieds passager escamotables, béquilles centrale et latérale ; Coffre à casques : 2 intégraux. solutionscooters 21


@022@023 SS27 Scooterama Kymco K-XCT 125:QUAD TYPE 12/12/13 11:34 Page22

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K-XCT 125 ABS

Sport et

Prix : 3 699 euros Vitesse maxi 110 km/h Conso moyenne 3,6 l/100 km Autonomie 340 km Disponibilité Mai 2014

Le Peugeot Satelis fait partie des scooters 125 les plus sollicités mais reste très discret sur le segment des maxi-scooters. Pourtant, les atouts ne manquent pas, à Les scooters GT prix. à vocation sportive ont le vent en poupe, si l’on en croit le succès commencer par son du Yamaha X-Max. Pour renforcer son attrait par rapport à ce best-seller, le Kymco K-XCT fera appel à l’ABS dès le mois de mai, à un prix particulièrement étudié de 3 699 euros, soit l’ancien prix du K-XCT de base, désormais affiché à 3 399 euros.

ááSon dessin sportif La sportivité du K-XCT se distingue par sa ligne très agressive mise en exergue par un pare-brise court fumé, des feux effilés en amande soulignés par des rangées de LED et une partie arrière relevée qui souligne le dynamisme général du scooter. ááSon tableau de bord La présentation du tableau de bord mélange modernité et austérité. Certes, tout est présenté sous forme digitale, le conducteur peut y consulter les informations principales comme les totaliseurs kilométriques, le niveau d’essence sur une jauge à segments ou la température moteur, mais l’ensemble s’avère un peu triste. ááSon ABS Pour renforcer son niveau de sécurité, le Kymco K-XCT adoptera l’ABS à partir du mois de mai. Facturé 300 euros plus cher que la version standard, ce modèle s’affichera à 3 699 euros, soit le prix du K-XCT jusqu’à aujourd’hui. Un bel effort de la part de Kymco. ááSes performances Doté du moteur du Dink Street, le Kymco K-XCT bénéficie d’un réglage différent du variateur permettant d’obtenir des accélérations plus pêchues et des reprises plus dynamiques. En revanche, ce souffle diminue au-delà de 70 km/h, même si la vitesse maximale de 110 km/h s’avère très correcte.

TECHNIQUE Moteur : monocylindre 4T, 124,8 cm3, 14,4 ch à 9 000 tr/min, injection électronique, refroidissement liquide ; Freins : AV disque ø 240 mm, AR disque ø 200 mm + ABS ; Réservoir d’essence : 10 litres ; Hauteur de selle : 810 mm ; Poids à sec : 162 kg. 22 solutionscooters


@022@023 SS27 Scooterama Kymco K-XCT 125:QUAD TYPE 12/12/13 11:34 Page23

Par Franck Boittiaux Photos DR

sécurité ááSa tenue de route Equipé de roues de 14 et 13 pouces, le Kymco K-XCT réalise un bon compromis entre maniabilité à vitesse réduite, absorption des aspérités de la route et stabilité à plus grande vitesse.

ááSa protection Le carénage enveloppant du K-XCT assure une sérieuse protection des jambes contre les intempéries, mais le pare-brise de teinte fumée s’avère trop court pour protéger correctement le buste contre le vent et la pluie.

ááSon confort Sa philosophie étant tournée vers la sportivité, le Kymco K-XCT ne brille guère par son confort. L’assise et les suspensions s’avèrent ainsi fermes, tandis que la protection est un peu juste.

ááSa finition Le constructeur taïwanais a réalisé de grands progrès en matière de qualité de fabrication et le K-XCT se veut très sérieux sur ce point. Mais il est vrai que les matériaux utilisés ne font pas aussi « premium » que sur d’autres marques, notamment japonaises.

ááSes côtés pratiques Côté pratique, un casque intégral et quelques affaires peuvent rentrer dans le coffre éclairé situé sous la selle, tandis qu’un vide-poches derrière le tablier cache une prise 12V juste à côté du crochet porte-sac.

ááSa position de conduite L’un des principaux défauts du K-XCT réside dans sa position de conduite. La selle s’avère en effet un peu haute à 810 mm, tandis que les petits gabarits se sentent légèrement à l’étroit une fois installés à bord.

ÉQUIPEMENT Jauge à essence, totaliseur partiel, crochet porte-sac, repose-pieds passager escamotables, béquilles centrale et latérale ; Coffre à casque : 1 intégral. solutionscooters 23


@024@025 SS27 Scooterama Django125:QUAD TYPE 04/12/13 13:27 Page24

n s c o o t e r a m a _ Peugeot

Django 125

Prix : 3 500 euros* Vitesse maxi 100 km/h* Conso moyenne 3,5 l/100 km* Autonomie 230 km* Disponibilité été 2014

Chargé d’histoire Disposant d’un riche passé en matière de deux-roues, Peugeot a décidé d’investir le segment des scooters néo-rétro avec ce Django, évoquant les anciens S55 et S57 des années 1950. Et pour mieux attirer l’attention, il se décline en quatre versions. ááSon élégance

Quelle que soit la finition choisie, le Peugeot Django conserve une certaine élégance naturelle grâce à ses lignes néo-rétro évoquant les anciens modèles S55 et S57. Parmi les détails marquants, signalons les touches de chrome et d’aluminium parsemées avec parcimonie, la carrosserie allongée, les ailes arrière galbées et percées par trois entrées d’air, ou encore la signature lumineuse mettant en valeur le logo Peugeot et le feu arrière à LED. ááSa maniabilité

ááSon freinage couplé

Pour rassurer les néophytes, le Django 125 embarque de série un système de freinage combiné SBC, qui répartit automatiquement la puissance entre les roues avant et arrière. Ainsi, il est moins facile de bloquer une roue.

* Estimations Solution Scooters

Malgré son long empattement permettant d’offrir plus d’espace au conducteur et à son passager, le Django se veut maniable grâce à son gabarit restreint, sa hauteur de selle raisonnable et ses petites roues de 12 pouces.

ááSon compteur

Le tableau de bord du Django joue lui aussi la carte du néo-rétro en évoquant avec élégance le compteur de la 203 grâce à son aiguille courte indiquant la vitesse et son écran digital affichant quelques informations essentielles au centre.

TECHNIQUE Moteur : monocylindre 4T, 124,6 cm3, 10,2 ch, carburateur, refroidi par air ; Freins : AV disque ø 200 mm, AR disque ø 200 mm + SBC ; Réservoir d’essence : 8,2 litres ; Hauteur de selle : 770 mm ; 24 solutionscooters


@024@025 SS27 Scooterama Django125:QUAD TYPE 04/12/13 13:27 Page25

Par Franck Boittiaux Photos DR

ááSes aspects pratiques

Outre le porte-bagages et le top case figurant sur certaines versions, le Peugeot Django se veut relativement pratique avec son grand plancher plat, son crochet porte-sac, sa boîte à gants dissimulant une prise 12V, ainsi que son coffre sous la selle acceptant un casque jet. ááSes possibilités de personnalisation

Grâce au configurateur virtuel Django ID, il est possible de personnaliser votre futur scooter quasiment à l’infini, puisque 118 000 combinaisons sont à portée de clic ! Le freinage SBC, les jantes alu et les pneus vintage à flancs blancs figurent systématiquement dans la configuration de base, puis libre à vous de choisir la motorisation (50 2T, 50 4T, 125 et 150 cm3), les coloris (177 combinaisons possibles), les types de rétroviseurs et de selle (3 ou 7 sortes), les joncs de carrosserie, la signature lumineuse, ainsi que les divers accessoires (casque, pare-brise, porte-bagages avant, etc).

ááHeritage

D’allure classique, la finition Heritage propose une carrosserie monochrome, des pneus à flancs noir associés à des jantes couleur crème, des rétroviseurs ronds chromés, mais aussi une poignée passager sublimée par l’aluminium. Enfin, la selle biplace est noire et elle arbore une double couture grise. ááSport

Comme son nom l’indique, la finition Sport confère une silhouette dynamique au Django, notamment grâce à la présence de jantes alu, d’une selle monoplace matelassée avec un marquage à chaud (et une selle passager livrée mais non montée), des rétroviseurs 3D à coques en aluminium satiné et surlignés par un cerclage chromé, ou encore une décoration spécifique avec une plaque numéro. À noter la présence d’une signature lumineuse mettant en valeur le logo Peugeot et le freinage intégral SBC. ááEvasion

Très vintage, le Django Evasion s’équipe d’une bulle et d’un portebagages chromé pour renforcer ses aspects pratiques et son confort, tandis que la selle biplace noire à jonc blanc et coutures grises, les pneus vintage à flancs blancs, ainsi que la carrosserie bichrome ajoutent une touche de charme à l’ensemble. Pour compléter le tout, la signature lumineuse et le freinage SBC sont de la partie. áá Allure

Prenez une version Evasion, enlevez le porte-bagages avant, remplacezle par un top case de 34 litres couleur carrosserie et vous obtiendrez cette finition Allure, qui embourgeoise le Peugeot Django pour le rendre plus raffiné. Poids en ordre de marche : 125 à 130 kg.

ÉQUIPEMENT Jauge à essence, totaliseur partiel, crochet porte-sac, prise 12V, repose-pieds passager escamotables, béquilles centrale et latérale ; Coffre à casque : 1 jet. solutionscooters 25


@026@027 SS27 Scooterama Peugeot Satelis 400i:QUAD TYPE 04/12/13 11:28 Page26

n s c o o t e r a m a _ Peugeot

Satelis 400i

Prix : 6 000 euros* Vitesse maxi 150 km/h* Conso moyenne 5 l/100 km* Autonomie 270 km* Disponibilité Printemps 2014

Le joker français

Le Le Peugeot Peugeot Satelis Satelis fait fait partie partie des des scooters scooters 125 125 les plus sollicités mais reste très discret sur le segment des les plus sollicités mais reste très discret maxi-scooters. Pourtant, les atouts ne manquent sur le segment des maxi-scooters. Pourtant, les pas, à commencer par son pas, prix. à commencer par son prix. atouts ne manquent

ááSon confort

Pour rendre confortables les trajets à son bord, le Peugeot Satelis 400i met à disposition une position de conduite agréable associée à un dosseret pour maintenir les lombaires, mais aussi une selle moelleuse ou encore des amortisseurs arrière réglables. ááSa logeabilité

Boîte à gants contenant une prise 12 volts, petit vide-poches sur le guidon, grand coffre pour accueillir deux casques intégraux et un antivol… Le Peugeot Satelis 400i affiche l’une des plus belles logeabilités du marché. ááSon instrumentation

De nombreuses informations s’offrent aux yeux du conducteur sur le Satelis, grâce à deux compteurs analogiques indiquant la vitesse et le régime moteur, ainsi qu’un écran digital incluant notamment la température extérieure et le niveau de carburant. ááSa protection

ááSes performances

Si l’on se fie aux performances de l’ancien Satelis 400 et du trois-roues Metropolis, ce nouveau Satelis 400i devrait afficher des performances très intéressantes pour les trajets péri-urbains, notamment avec une vitesse maximale avoisinant les 150 km/h. ááSon élégance

La famille Satelis séduit notamment grâce à sa plastique élégante, qui manie habilement les codes de l’automobile, le raffinement et le dynamisme. La version 400 cm3 ne déroge pas à la règle en arborant cette même identité qui a fait la réputation du scooter phare de Peugeot.

* Estimations Solution Scooters

Le tablier enveloppant et le parebrise du Satelis assurent une bonne protection au conducteur, même si le haut du buste n’est pas autant à l’abri que sur d’autres modèles.

ááSes aspects pratiques

Plusieurs petits détails savent se rendre indispensables au quotidien sur le Satelis 400i. Le réglage des rétroviseurs se fait ainsi de façon précise, tandis qu’il est possible de les rabattre facilement et que la vitre asphérique offre un large champ de vision. Saluons également la présence d’un crochet porte-sac sur le tablier, et d’une trappe pour dissimuler une housse de selle étanche.

TECHNIQUE Moteur : monocylindre 4T, 4 soupapes, 400 cm3, 37,3 ch à 7 000 tr/min, injection électronique, refroidissement liquide ; Freins : AV 2 disques ø 260 mm, AR disque ø 240 mm ; Réservoir d’essence : 13,5 litres ; 26 solutionscooters

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@026@027 SS27 Scooterama Peugeot Satelis 400i:QUAD TYPE 04/12/13 11:28 Page27

Par Franck Boittiaux Photos DR

ááSa tenue de route

Les deux roues de 14 pouces devraient assurer une certaine stabilité sur voies rapides à ce Satelis, mais ce dernier restera toutefois agile dans un environnement urbain avec un empattement contenu à 150 cm, soit respectivement 6 et 8 cm de moins que les Yamaha X-Max et Suzuki Burgman 400. ááSon prix

Même s’il n’a pas encore été communiqué par Peugeot, le prix du Peugeot Satelis 400 devrait logiquement tourner aux alentours des 6 000 euros, voire moins, pour avoir de meilleures chances contre les ténors de la catégorie. ááSon freinage

Si l’ABS devrait forcément être de la partie sur une ou plusieurs versions, le Satelis 400i dispose toutefois de trois disques sérieusement dimensionnés, dont deux à l’avant, pour offrir une bonne puissance de freinage.

Hauteur de selle : 784 mm ; Poids à sec : 213 kg. ÉQUIPEMENT Jauge à essence, totaliseur partiel, crochet porte-sac, repose-pieds passager escamotables, dosseret passager, 2 vide-poches, béquilles centrale et latérale ; coffre à casques : 2 intégraux. solutionscooters 27


@028@029 - SS27 Scooterama Kawasaki J300:QUAD TYPE 04/12/13 11:41 Page28

nscooterama_Kawasaki

J300

Prix : 5 200 euros* Vitesse maxi 140 km/h* Conso moyenne 4,5 l/100 km* Autonomie N.C Assurance N.C

Ne jamais dire En 2014, une anomalie sera enfin corrigée car l’un des grands acteurs de la moto se convertira enfin au scooter. Kawasaki, qui était la dernière marque japonaise à snober ce segment, fera en effet ses premiers pas en introduisant un J300 élaboré en partenariat avec Kymco. Voici pourquoi il a ses chances. ááSon identité stylistique

Même s’il reprend la base technique et esthétique du Kymco Dink Street 300i, le Kawasaki J300 se démarque notamment par ses traits inspirés de la famille Ninja, les célèbres motos de la marque d’Akashi. Les phares avant et le feu arrière à LED lui donnent notamment sa propre identité. ááSa motorisation

Pour le moment, les seules informations dont nous disposons sur le moteur sont sa cylindrée et sa nature. Il s’agit d’un monocylindre de 299 cm3, soit exactement comme le Dink Street 300 i. S’il s’agit effectivement du même moteur, le J300 pourrait donc prétendre à des performances intéressantes et notamment à une vitesse de pointe approchant les 140 km/h. ááSa tenue de route

Avec des roues de 14 et 13 pouces, un empattement généreux, un centre de gravité relativement bas, deux amortisseurs réglables à l’arrière et une fourche de 37 mm de diamètre, le Kawasaki J300 devrait se montrer rassurant sur voies rapides par sa tenue de route, sans toutefois sacrifier la maniabilité. ááSon freinage

*Estimations Solution Scooters

Pour freiner en tout sécurité, le Kawasaki J300 fait appel à de généreux disques de frein à pétales, mais aussi à des durits aviation, ainsi qu’à un système antiblocage ABS de série.

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« jamais »

ááSes aspects pratiques

Un scooter digne de ce nom doit soigner ses aspects pratiques. Kawasaki l’a compris en offrant à son J300 un réglage de l’écartement des poignées de freins, un crochet porte-sac, un revêtement antidérapant sur le plancher, des échancrures pour permettre au conducteur de poser facilement les pieds au sol, ou encore des reposepieds passager escamotables. ááSon confort

Pour plaire au conducteur, le Kawasaki J300 adopte un pare-brise relativement haut permettant de protéger le buste contre les intempéries, un tablier enveloppant, ou encore une selle généreuse munie d’un dosseret.


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Par Franck Boittiaux Photos DR

ááJ pour… passion

Le terme J300 désigne bien entendu la cylindrée de ce nouveau scooter Kawasaki, tandis que le « J » désigne le terme Jyounetsu, qui signifie « passion » en japonais. Pour le moment, nous ne savons pas si ce terme correspondra réellement au caractère du scooter.

ááSes accessoires

Pour entrer tout de suite dans le vif du sujet, le Kawasaki J300 disposera d’emblée d’une gamme complète d’accessoires. Ainsi, plusieurs types de top case et de pare-brises seront disponibles pour vous permettre de privilégier style, confort ou praticité.

ááSa capacité d’emport

Pour faciliter la vie de son utilisateur, le Kawasaki J300 incorpore une boîte à gants dans son tablier, à l’intérieur de laquelle figure une prise 12V. De même, le coffre sous la selle permet de ranger un casque intégral, ainsi qu’un porte-documents.

ááSon prix

Alors que le Kymco Dink Street 300 s’affiche à 4 699 euros, le Kawasaki J300 devrait s’afficher légèrement au-dessus de la barre des 5 000 euros. Gageons que la différence entre les modèles sera suffisamment marquée, notamment en termes de finition, de qualité de fabrication, ou d’équipement.

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t e s t _ Peugeot Metropolis RS 400i

8 899 euros Vitesse maxi chrono 145 km/h Conso moyenne 5,4 l/100 km Autonomie 250 km Assurance* 664 euros

La patte sportive *Assurance annuelle tous risques (hors option) pour un homme de 35 ans bénéficiant de 50 % de bonus et habitant à Paris 15e. Devis fourni à titre indicatif par la Mutuelle des Motards.

Le Peugeot Metropolis a trouvé la route du succès dès son démarrage, et s’il n’existe pour l’instant qu’un seul modèle, il se décline en deux versions dont l’une à l’esthétique plus dynamique : le Metropolis RS.

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encontrant déjà le succès depuis sa sortie mi-2013, le Peugeot Metropolis 400i se décline dans une version RS au look légèrement plus sportif, comprenant notamment un coloris spécifique, un liseré orange sur les jantes et un pare-brise court fumé. Mais ce n’est pas l’esthétique d’inspiration automobile du Metropolis qui mérite le plus l’attention, car il embarque un riche équipement marqué par quelques innovations, à l’image du système de clé mains libres Smart Key, qui permet de laisser celle-ci enfermée dans sa poche pendant que l’on manipule le contacteur pour initialiser le système électronique du scooter, le démarrer, ou bien bloquer la direction, à condition de se situer à moins d’1,50 mètre du scooter. Autre commande électronique, le frein de parking s’enclenche à l’aide d’un bouton

situé sur le guidon et son activation est signalée via un voyant situé sur le tableau de bord. Sur ce dernier, la somme d’informations délivrée se montre d’ailleurs importante, puisqu’elle inclut, entre autres, la consommation moyenne, la température extérieure, ainsi que le bon état de pression des pneus. Plus classiques, les autres aspects pratiques présents sur le Peugeot Metropolis 400i se révèlent néanmoins appréciables au quotidien, comme l’ingénieux système de réglage manuel du pare-brise en hauteur, même si ce dernier perd de son intérêt avec la taille réduite du pare-brise de la version RS. La capacité d’emport se révèle quant à elle satisfaisante, puisqu’un casque intégral et un demi-jet peuvent loger dans le coffre s’ouvrant en deux parties, tandis que deux vide-poches et un plancher plat

TECHNIQUE. Moteur : monocylindre 4T, 4 soupapes, 399 cm3, 37,3 ch à 7 000 tr/min, injection électronique, refroidissement liquide ; Freins : AV 2 disques ø 200 mm, AR disque ø 240 mm ; Réservoir d’essence : 13,5 l ; Hauteur de selle : 780 mm ; Poids à sec : 256 kg. 30 solutionscooters


@030@032 SS27:QUAD TYPE 12/12/13 10:46 Page31

Texte Franck Boittiaux Photos Jérémie Durand

freinage, il fait appel à deux disques d’un diamètre de 200 mm à l’avant et d’un troisième de 240 mm à l’arrière, le tout associé à un système combiné SBC pour une meilleure maîtrise, notamment pour les néophytes du scooter. Sur la route, la prise en main du Peugeot Metropolis 400i se révèle relativement rapide. Un peu plus pataud à basse vitesse qu’un Piaggio MP3, il nécessite certes un petit temps d’adaptation, mais pas plus que ses concurrents pour un conducteur débutant. Une fois assimilé le fonctionnement du système Smart Key, du frein de parking électronique et du blocage de la suspension avant pour éviter de poser le pied par terre, le trois-roues de Peugeot se laisse en effet apprivoiser sans sourciller,

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Le système de suspension avant, baptisé DTW pour Dual Tilting Wheels, se situe à mi-chemin entre les solutions adaptées par Piaggio et Quadro. Au final, le Metropolis se révèle à la fois plus stable qu’un MP3 à grande vitesse, tout en étant plus maniable qu’un Quadro au ralenti. Une belle réussite !

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La selle à deux étages offre un dosseret au conducteur comme au passager, tandis que cette finition bi-ton se montre valorisante.

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Cette version RS arbore un pare-brise court fumé, certes joli et sportif, mais moins protecteur.

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Clair et lisible, le tableau de bord affiche de nombreuses informations utiles.

02 D’inspiration

automobile L’esthétique du Metropolis s’inspire librement de celui des automobiles Peugeot, à l’image de la calandre, des feux étirés, des jantes avant, mais aussi du tableau de bord affichant une grande richesse d’information. Cette version RS ajoute à cela une touche de dynamisme avec des coloris spécifiques et un pare-brise court fumé.

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Pratique Le coffre du Metropolis s’ouvre en deux parties. Certes, seul un casque demijet entre sous la selle, mais un intégral loge dans la partie arrière qui s’ouvre façon hayon automobile. En plus de cela, deux vide-poches dont un accueillant une prise 12 volts et un plancher plat permettent de transporter facilement les objets du quotidien.

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Confortable Le Metropolis se révèle plus confortable qu’un Piaggio MP3 grâce à la position de conduite accordant un meilleur traitement des jambes du conducteur, tandis que la selle relativement moelleuse accorde un dosseret aux deux personnes assises sur elle.

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Ingénieux Parmi les détails qui nous ont plu, l’un a particulièrement retenu notre attention. Il s’agit du pare-brise réglable manuellement sur une hauteur de 13 cm, ceci à l’aide de deux boutons à actionner avec les pouces.

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Compromis Les choix techniques retenus par Peugeot pour la suspension permettent au Metropolis de proposer un compromis entre Piaggio et Quadro au niveau de la tenue de route. À basse vitesse, le Français s’avère ainsi un peu plus pataud qu’un MP3 mais plus maniable qu’un 350D, tandis que la stabilité offerte au-delà de 100 km/h est meilleure que celle du Piaggio, sans toutefois rejoindre celle du Quadro.

metropolis rs 400i

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Le Peugeot Metropolis RS 400i en 6 points

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Hi-tech Pour marquer sa différence avec les autres trois-roues du marché, le Metropolis adopte quelques équipements hi-tech, comme un système de clé mains libres Smart Key, ainsi qu’un frein de parking à commande électronique.

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montrent leur praticité au quotidien. Côté partie-cycle, la suspension avant fait appel à un parallélogramme déformable à double triangulation, associée à deux batteurs dynamiques et un monoamortisseur hydraulique, soit un système proche de celui imaginé par Piaggio, même si des différences se font sentir lorsqu’on roule. Le monocylindre de 399 cm3 a, quant à lui, été entièrement développé par des ingénieurs Peugeot. Muni de la technologie LFE, qui diminue les frottements pour optimiser la consommation et donc les rejets polluants, il distribue une puissance de 37,3 chevaux à 7 000 tr/min et un couple de 38,1 Nm à 5 250 tr/min pour mouvoir les 256 kg du scooter. Quant au

ÉQUIPEMENT. Jauge à essence, horloge, compte-tours, trip partiel, températures moteur et extérieure, consommations moyenne et instantanée, indication de pression des pneus, pare-brise réglable en hauteur, clé mains libres Smart Key, frein de parking électronique, béquille centrale ; Coffre à casques : 1 intégral + demi-jet. solutionscooters 31


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t e s t _ Peugeot Metropolis RS 400i

« La tenue de route du Metropolis est un compromis intéressant entre celles proposées par les Piaggio MP3 LT et Quadro 350 S… »

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- Le design réussi - Les aspects pratiques - La position de conduite - La taille du coffre - La protection amoindrie

Pour qui ? Pour quelle utilisation ? Le Peugeot Metropolis RS 400i s’adresse aux utilisateurs recherchant un véhicule polyvalent et sécurisant pour leurs trajets quotidiens dans une grande métropole. Il y a bien sûr les automobilistes, qui ne devraient pas trop être déboussolés grâce aux équipements hi-tech embarqués sur le Metropolis, mais aussi les habitués du scooter 125 souhaitant plus de puissance sans avoir à passer le permis moto, ainsi que les habitués du MP3, attirés par la nouveauté ou par certains atouts du trois-roues Peugeot. Bien entendu, cette version RS ajoute une touche d’exotisme pour pouvoir se démarquer.

L’équipement du pilote Pour cet essai, le pilote est équipé d’un casque HJC FG-Jet (199 euros), d’un blouson Bering Gizmo (199 euros) et d’une paire de gants Five Sport Waterproof (49 euros).

d’autant que le confort et la position de conduite sont de bonne facture. Malgré un poids conséquent, les performances se montrent convaincantes, avec un 100 mètres départ arrêté chronométré par nos soins à 7,4 secondes, ainsi qu’une vitesse maximale relevée à 145 km/h. En ville, les accélérations et reprises suffisent donc amplement pour s’extirper du flot de circulation, tandis que la stabilité s’avère supérieure à celle proposée par les modèles Piaggio. Enfin, la tenue de route réalise

un compromis intéressant entre celles proposées par les Piaggio MP3 LT et Quadro 350 S, afin d’offrir un grand sentiment de sécurité en toute circonstance, sans nuire à la qualité de la prise en main. Affiché au même prix que la version normale, le Metropolis RS présente donc un intérêt uniquement pour ceux qui souhaitent se démarquer avec un scooter plus dynamique physiquement. Les autres préféreront le Metropolis normal.

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Pour plus cher Pour moins cher Piaggio MP3 Sport LT 500 ie 9 199 euros Le Piaggio MP3 LT 500 ie est bien entendu la référence, puisqu’il s’agit du scooter le plus vendu en France. Même s’il devrait logiquement souffrir de l’apparition de plusieurs concurrents ces derniers temps, il conserve de nombreux atouts. Certes, son prix se révèle plus élevé que celui du Peugeot Metropolis RS 400i, mais cette version Sport ne sacrifie pas la protection du conducteur sur l’autel de l’esthétique. 32 solutionscooters

Quadro 350 S 7 290 euros Quadro a été la première marque à proposer une alternative aux scooters trois-roues du groupe Piaggio. Après quelques ratés sur le 350 D, le nouveau 350 S s’avère bien plus intéressant. Doté d’une suspension avant plus fluide et au comportement plus rassurant, d’un moteur plus puissant et d’un confort amélioré, le Quadro 350 S propose une tenue de route plus rigoureuse que les modèles Piaggio et Peugeot, tandis qu’il soigne son rapport prix/prestation, même si cela se fait au détriment de la qualité de fabrication et de la richesse des équipements.


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EN VENTE CHEZ VOTRE MARCHAND DE JOURNAUX


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blanche à… Urgence Scooters Porte Saint-Cloud

Toujours plus disponibles ! Urgence Scooters vient d’ouvrir un tout nouveau magasin au 28 rue Claude Terrasse à Paris, tout près de la porte de Saint-Cloud. Jérémy, commercial de la sixième enseigne qui regroupe toutes les marques du groupe Piaggio, nous présente une sélection d’équipements du pilote pour 1 000 euros.

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Texte & Photos Jérémie Durand

01 La veste Tucano Urbano Giacca

« C’est une veste simple où les coques sont présentes, qui est 100 % waterproof puisque Tucano annonce qu’elle résiste « à des pluies diluviennes » ! À l’intérieur, on retrouve une doudoune très sympa, légère et chaude, que l’on peut porter seule et qui s’enlève facilement. Moi-même, je la porte et j’en suis très satisfait. » Coloris : noir, beige Tailles : S à XXXL Prix : 239 euros

02 Le support iPhone Tecno Globe Bike Console V2

« C’est un équipement très pratique pour les scootéristes parisiens puisque ce support permet d’utiliser son téléphone comme un GPS, ou tout simplement pour naviguer sans trop de danger puisqu’on n’a pas le téléphone dans les mains. Étanche, il permet de conserver son téléphone à l’abri de l’eau, et il offre la possibilité de le faire pivoter en position horizontale ou verticale. Il est compatible avec tous les iPhone et se monte sur tous les guidons grâce à son attache universelle. » Prix : 60 euros

04 Le casque Nolan N104

« C’est un casque intégral modulable de qualité puisqu’il intègre toutes les dernières innovations de Nolan : visière avec antibuée, visière solaire interne amovible, mousses démontables et lavables… du grand classique ! On retrouve également une bavette anti-remous d’origine sur le menton, ou encore une prédisposition pour un kit Bluetooth N-Com de Nolan, mais qui peut également accueillir d’autres modèles moins bien intégrés au casque. » Coloris : noir, noir mat, blanc, gris, gris mat, anthracite, anthracite mat, jaune, rouge, décos Tailles : XXS à XXXXL Prix : 355 euros

05 Le kit Bluetooth Nolan N-Com

« C’est un kit simple d’utilisation qui fonctionne avec votre téléphone, mais qui peut également servir comme interphone pour communiquer du pilote vers le passager, ou d’un pilote à un autre. On peut également s’en servir pour écouter de la musique, ou le son de son GPS. Il est livré avec les écouteurs et un micro de bonne qualité… » Prix : 220 euros

03 Les gants Furygan TD Winter

« C’est une paire de gants chauds, mais également très légers avec une manchette plutôt courte qui s’apparente à une utilisation toutes saisons. Ils sont très complets vu qu’ils proposent une bonne étanchéité, mais aussi une bonne protection avec la coque sur les articulations. Le dessus est en tissus, et la paume est en cuir souple pour garder le feeling et la protection en cas de chute. » Coloris : noir Tailles : S à XXXL Prix : 79 euros

06 Le pantalon de pluie Tucano Urbano Diluvio Light « Voici un pantalon de pluie simple mais élégant et très efficace pour cette saison hivernale, car forcément 100% étanche. On retrouve un réglage sur le bas des jambes avec un scratch et un zip pour ajuster au mieux. La doublure thermique est absente, mais cela se justifie par un prix très bas. Elle est néanmoins disponible dans la version Double Diluvio. » Coloris : noir Tailles : XXS à XXXL Prix : 39 euros

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ticket de caisse Veste Tucano Urbano Giacca le V2 Support iPhone Tecno Globe Bike Conso Gants Furygan TD Winter Casque Nolan N104 Kit Bluetooth Nolan N-Com io Light Pantalon de pluie Tucano Urbano Diluv Total

239 euros 60 euros 79 euros 355 euros 220 euros 39 euros --------992 euros

CONTACT : Urgence Scooters Porte Saint-Cloud : 28 rue Claude Terrasse - 75 016 Paris - Tél. : 01 45 24 24 14 www.urgence-scooters.com

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s é c u r i t é _ micro-scooter

Êtes-vous bien équipés ? Rabachée à longueur d’émissions télé, la sécurité sur deux roues est plus que jamais dans l’air du temps. Les utilisateurs urbains y sont-ils sensibles pour autant. Nous avons posé une série de questions à dix utilisateurs marseillais et force est de reconnaître que le scooter en ville est encore associé à une liberté de mouvements et à… une certaine insouciance. Marseille restera toujours Marseille.

Philippe Lieutaud 49 ans, commerçant Marseille (13) Piaggio MP3 LT 400 ie

Brigitte Ruetsch 55 ans, infirmière Marseille (13) Peugeot Satelis 125

Quel type de casque portez-vous ? Pourquoi ? “Un jet Blauer carbone et l’ intégral lorsqu’ il fait trop froid.”

Quel type de casque portez-vous ? Pourquoi ? “Un jet car il fait encore bon, mais en hiver je mets un intégral.”

Portez-vous un blouson renforcé, des gants, des chaussures, un pantalon avec des protections ? Pour quelles raisons ? “Je porte toujours une veste, qui n’ est pas spécifique et des gants lorsque le thermomètre descend. Des chaussures de ville, parce que je ne suis pas un pilote de course !” Cela vous gênerait-il si d'autres équipements devenaient obligatoires en plus du casque ? “Je déteste les vêtements moto. Je n’ en vois pas l’ utilité sur mon MP3 LT 400 avec lequel j’ ai très peu de risques de chuter. Si je ne peux pas faire autrement, je porterais même un scaphandre, mais jamais je ne roulerai en voiture dans Marseille !” Que pensez-vous de la nouvelle loi qui rendra l'ABS obligatoire, d'abord sur les + de 125 cm3 en 2016, puis peut-être sur les 125 cm3 plus tard ? “L’ ABS est vraiment utile sur les scooters qui n’ ont pas de frein moteur, contrairement aux motos. Même si je roule en trois-roues, j’ y suis favorable.”

Cela vous gênerait-il si d'autres équipements devenaient obligatoires en plus du casque ? “Oui, car mon métier ne me permet pas d’ arriver déguisée chez mes patients.” Que pensez-vous de la nouvelle loi qui rendra l'ABS obligatoire, d'abord sur les + de 125 cm3 en 2016, puis peut-être sur les 125 cm3 plus tard ? “Je l’ ai choisi sur mon Satelis pour déjouer les pièges de la ville ! Aujourd’ hui, l’ ABS fait partie des équipements de sécurité au même titre que le blouson ou les gants. Evidemment, c’ est un peu plus cher…”

Jimmy Portier 30 ans Responsable d’une boutique de vêtements Marseille (13) Vespa GTS 125

Sylvie Indjeyan 44 ans Cuisinière Marseille (13) Kymco Agility RS 50

Quel type de casque portez-vous ? Pourquoi ? “Un jet minimaliste, genre casquette sans visière. C’ est le seul qui rentre sous la selle de ma Vespa GTS. Dans le top-case, je range celui de ma femme avec qui je circule tous les jours.”

Quel type de casque portez-vous ? Pourquoi ? “Un petit jet toute l’ année. Comme je conduis prudemment, je ne me suis jamais inquiétée de la sécurité.”

Portez-vous un blouson renforcé, des gants, des chaussures, un pantalon avec des protections ? Pour quelles raisons ? “Non, je ne porte d’ EPI homologué, mais toujours une veste ou un blouson, des chaussures fermées et des gants l’ hiver. Par contre, en VTT, je les mets toute l’ année !” Cela vous gênerait-il si d'autres équipements devenaient obligatoires en plus du casque ? “Je n’ ai pas trop envie de m’ encombrer ou de devoir me changer en arrivant au magasin, mais si c’ est obligatoire, je les porterai. À mon sens, c’ est une question commerciale, une de plus ! Les accidents sont surtout dus aux comportements. À 60 km/h, je ne vois pas ce qui peut m’ arriver.” Que pensez-vous de la nouvelle loi qui rendra l'ABS obligatoire, d'abord sur les + de 125 cm3 en 2016, puis peut-être sur les 125 cm3 plus tard ? “C’ est une bonne chose ! Je pense que le surcoût de l’ ABS sera réduit si, comme en auto, il se généralise.”

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Portez-vous un blouson renforcé, des gants, des chaussures, un pantalon avec des protections ? Pour quelles raisons ? “Je porte toujours un blouson Spidi renforcé et des gants toute l’ année, même s’ il fait chaud en été. J’ en ai plusieurs paires, en fonction de la saison. Cela va du gant très léger au gant de ski, mais je n’ ai pas de véritables gants moto avec des coques de renfort.”

Portez-vous un blouson renforcé, des gants, des chaussures, un pantalon avec des protections ? Pour quelles raisons ? “Mon petit scooter n’ est pas une moto ! Généralement, je porte ma veste de tous les jours, mais j’ ai aussi un blouson de moto en cuir, dont j’ ai enlevé les protections qui me gênaient. Comme j’ ai une mauvaise circulation et toujours froid aux mains, je mets des gants de ski et j’ ai monté des manchons. Je porte un jean et des baskets, jamais de jupe ni de talons.” Cela vous gênerait-il si d'autres équipements devenaient obligatoires en plus du casque ? “Je m’ y plierais, mais ne les porterais pas volontiers. J’ espère qu’ ils feront des efforts sur les prix, avec une TVA réduite comme le réclament les motards, car les équipements sont très chers et, de toute manière, peu pratiques en ville.” Que pensez-vous de la nouvelle loi qui rendra l'ABS obligatoire, d'abord sur les + de 125 cm3 en 2016, puis peut-être sur les 125 cm3 plus tard ? “Ca pourrait éviter des chutes, mais je pense que ça augmenterait trop le prix des scooters « premier prix ».”


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Par Philippe Chanin Photos Philippe Chanin & DR Renaud Alker 19 ans Etudiant Marseille (13) Suzuki Epicuro 125

Joseph Francone 28 ans Gérant de restaurant Marseille (13) Yamaha X-Max 125

Quel type de casque portez-vous ? Pourquoi ? “Un jet à visière ou un intégral suivant la saison. Quand il fait chaud, le casque ouvert est plus agréable, l’ hiver l’ intégral tient plus chaud.”

Quel type de casque portez-vous ? Pourquoi ? “Un jet Roof pour sa qualité et son esthétique, dont je n’ en baisse jamais la mentonnière car cela me gène !”

Portez-vous un blouson renforcé, des gants, des chaussures, un pantalon avec des protections ? Pour quelles raisons ? “Je mets toujours des gants, mais rien d’ autre que cela. À la saison froide, j’ ai plusieurs blousons, dont un de moto, mais je le porte rarement pour aller à la fac.” Cela vous gênerait-il si d'autres équipements devenaient obligatoires en plus du casque ? “Il faudrait s’ y habituer. Dans tous les cas, un pantalon renforcé ou un blouson coqué en été serait très pénalisant.” Que pensez-vous de la nouvelle loi qui rendra l'ABS obligatoire, d'abord sur les + de 125 cm3 en 2016, puis peut-être sur les 125 cm3 plus tard ? “Je suis pour ! Ca peut préserver d’ une gamelle sur un freinage réflexe. J’ espère que les anciens scooters qui n’ en sont pas équipés pourront continuer à circuler.”

Portez-vous un blouson renforcé, des gants, des chaussures, un pantalon avec des protections ? Pour quelles raisons ? “J’ ai un blouson de moto équipé de protections pour l’ hiver, mais l’ été j’ avoue rouler en tee-shirt. Et je porte des gants seulement lorsqu’ il fait froid. Pas de pantalon spécial, des chaussures de villes. Je ne suis pas féru des tenues moto.” Cela vous gênerait-il si d'autres équipements devenaient obligatoires en plus du casque ? “Je n’ ai jamais eu à me poser la question. À vrai dire, je me suis toujours sorti des situations délicates sans me blesser. Je suis prêt à mettre des chaussures protectrices, même si en cas de gros choc ce n’ est pas ce qui me sauvera.” Que pensez-vous de la nouvelle loi qui rendra l'ABS obligatoire, d'abord sur les + de 125 cm3 en 2016, puis peut-être sur les 125 cm3 plus tard ? “Si on me prouve que ça sauvera des vies, pourquoi pas…Les gens qui roulent en scooter n’ ont pas obligatoirement beaucoup de moyens. On va encore taper dans leur portefeuille !”

Didier Colomb 45 ans Infirmier libéral Marseille (13) Honda Innova 125

Yannick Baudin 33 ans Chef de secteur Saint-Zacharie (83) Aprilia Scarabeo 300

Quel type de casque portez-vous ? Pourquoi ? “Comme en moto, je porte un intégral. Je m’ y sens plus en sécurité !”

Quel type de casque portez-vous ? Pourquoi ? “Un intégral, comme avec ma R1. Je suis très à cheval sur la sécurité.”

Portez-vous un blouson renforcé, des gants, des chaussures, un pantalon avec des protections ? Pour quelles raisons ? “C’ est fonction de la saison. L’ hiver, je mets parfois mon blouson de moto et sorti de la belle saison, toujours des gants. Mais jamais de chaussures, ni de jean renforcé.” Cela vous gênerait-il si d'autres équipements devenaient obligatoires en plus du casque ? “Je n’ en ressens pas l’ utilité sur mon Innova 125. Et puis je craindrais de faire peur à mes patients ! À la limite, ok pour les gants et une veste discrète qui intègrerait des protections.” Que pensez-vous de la nouvelle loi qui rendra l'ABS obligatoire, d'abord sur les + de 125 cm3 en 2016, puis peut-être sur les 125 cm3 plus tard ? “L’ ABS, mais ça rallonge les distances de freinage ! Comme beaucoup de motards, je suis conservateur d’ anciennes habitudes, même si je reconnais que suis souvent tombé en ville sur un freinage reflexe. C’ est d’ ailleurs là que l’ ABS serait le plus utile. Pas sur route.”

Portez-vous un blouson renforcé, des gants, des chaussures, un pantalon avec des protections ? Pour quelles raisons ? “Je fais autant d’ autoroute que de ville avec mon scooter 300, donc je porte toujours un blouson renforcé et des gants de moto. Des bottines le plus souvent possible mais, je l’ avoue, rarement un jean renforcé, bien que j’ en possède un.” Cela vous gênerait si d'autres équipements devenaient obligatoires en plus du casque ? “Non, pas de problème, sauf pour le pantalon. On enlève son blouson en arrivant au travail et certaines chaussures renforcées passent très bien, mais le jean est plus délicat !” Que pensez-vous de la nouvelle loi qui rendra l'ABS obligatoire, d'abord sur les + de 125 cm3 en 2016, puis peut-être sur les 125 cm3 plus tard ? “Je suis tout à fait pour, d’ autant que les nouveaux ABS permettent de freiner très fort !”

Thierry Trésor 40 ans Journaliste Marseille (13) Gilera GP 800

Hervé Botella 53 ans Marin de commerce Marseille (13) Kymco XCiting 400 i

Quel type de casque portez-vous ? Pourquoi ? “En ville, un casque de type casquette en été, qui rentre facilement sous la selle, et l’ hiver un modulable Roof.”

Quel type de casque portez-vous ? Pourquoi ? “Jet l’ été, modulable LS2 pour remplacer l’ intégral en prévision des frimats. Sympa, le casque est livré avec un sac à dos pour le transporter.”

Portez-vous un blouson renforcé, des gants, des chaussures, un pantalon avec des protections ? Pour quelles raisons ? “Rien de tout cela en ville hormis des gants l’ hiver. Je suis journaliste télé et je dois toujours être présentable. Le GP 800 est mon unique moyen de transport.” Cela vous gênerait-il si d'autres équipements devenaient obligatoires en plus du casque ? “Le deux-roues permet de tels gains de temps que je ne roulerai jamais autrement dans Marseille, mais je ne m’ accoutrerai pas de gaî té de cœur. C’ est compliqué de mettre un blouson moto sur une veste de costume ! Et je ne me vois pas emporter une garde-robe sous la selle. À la limite, je comprendrais qu’ on rende obligatoires certains équipements sur route, mais pas en ville.” Que pensez-vous de la nouvelle loi qui rendra l'ABS obligatoire, d'abord sur les + de 125 cm3 en 2016, puis peut-être sur les 125 cm3 plus tard ? “J’ ai longtemps roulé en gros cubes et je n’ en ai jamais ressenti le besoin. Plus d’ électronique, c’ est encore plus de problèmes. Et puis le jour où ça ne marche pas, on fait comment ? Il serait préférable de mettre l’ accent sur la formation.”

Portez-vous un blouson renforcé, des gants, des chaussures, un pantalon avec des protections ? Pour quelles raisons ? “Je vais ressortir mon 3/4 Ixon coqué. Comme en moto, je mets toujours mes gants. J’ ai des Dainese d’ été, avec renforts de maléoles et l’ hiver, je porte des chaussures montantes style Caterpillar. Pas de jean renforcé. J’ avoue rouler plus léger quand il fait vraiment chaud, parfois en bermuda.” Cela vous gênerait-il si d'autres équipements devenaient obligatoires en plus du casque ? “Le blouson, mais pas plus ! Chacun doit prendre ses responsabilités en fonction de sa façon de rouler et de son expérience. Après 20 ans de moto, ça m’ ennuirait qu’ on m’ oblige à porter un pantalon renforcé quand je prends mon XCiting 400.” Que pensez-vous de la nouvelle loi qui rendra l'ABS obligatoire, d'abord sur les + de 125 cm3 en 2016, puis peut-être sur les 125 cm3 plus tard ? “Ceux de dernière génération équipant les motos sportives semblent être au point. Et d’ ici 2016, l’ électronique aura encore progressé. Alors pourquoi pas, mais j’ espère que ça ne m’ empêchera jamais de freiner fort. Les premiers ABS se montraient plus dangereux qu’ efficaces.”

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3 799 euros Vitesse maxi 105 km/h* Conso moyenne 3,5 l/100 km* Autonomie 230 km* Assurance 438 euros**

Le printemps avant l’heure *Estimations Solution Scooters établies à partir des mesures relevées sur l’ancienne LX. **Assurance annuelle tous risques (hors option) pour un homme de 35 ans bénéficiant de 50 % de bonus et habitant à Paris 15e. Devis fourni à titre indicatif par la Mutuelle des Motards.

Non, les scooters ne sont pas que de vulgaires utilitaires ! Mais il est vrai que peu de marques peuvent se payer le luxe de proposer des modèles plein de charme. Parmi ces privilégiées, Vespa joue plusieurs atouts à la fois avec sa nouvelle Primavera. Cette dernière s’inspire en effet du modèle original de 1968, mais aussi de la LX qu’elle remplace, et de la très exclusive 946. Le résultat est séduisant !

TECHNIQUE. Moteur : monocylindre 4T, 3 soupapes, 124,5 cm3, 10,7 ch à 7 700 tr/min, injection électronique, refroidi par air ; Freins AV disque ø 200 mm, AR tambour ø 140 mm ; Ré servoir d’essence : 8 litres ; Hauteur de selle : 780 mm ; 38 solutionscooters


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Texte Franck Boittiaux Photos DR

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our remplacer la LX, Vespa a ressorti une appellation abandonnée depuis quelques années, mais qui parle certainement aux plus anciens d’entre vous. La Primavera originelle, apparue en 1968, a en effet marqué toute une génération à une époque où les mœurs ont subi une révolution et où la jeunesse avait soif de liberté, notamment au guidon d’un deux-roues. La réapparition de cette appellation pour baptiser la remplaçante de la LX permet ainsi à Vespa d’évoquer sa riche histoire, tout en s’encrant, une nouvelle fois, dans

son temps. La Primavera modèle 2014 renoue en effet avec certaines traditions en laissant de côté le plastique pour privilégier la tôle emboutie, plus rigide et valorisante. Cela ne l’empêche pas de se moderniser en agrandissant son empattement de 6 cm pour offrir plus d’espace aux conducteurs de grande taille, tout en abaissant sa hauteur de selle de 5 mm afin de se montrer encore plus accueillante pour les plus petits gabarits. De même, une position différente de la batterie autorise un agrandissement du coffre sous la selle pour faciliter le rangement d’un casque intégral. Par rapport à la LX, la Primavera adopte également une roue arrière de 11 pouces au lieu de 10 pour améliorer un peu plus la stabilité, tandis que la nouvelle configuration de la suspension avant et la fixation du moteur permettent d’améliorer le confort, déjà soigné par la jolie selle à double couture. Car la Primavera soigne aussi et surtout son style en empruntant certaines idées à la très raffinée 946. Le galbe des ailes s’allonge ainsi pour épouser le nouvel arrière effilé, le feu de position avant et le feu stop adoptent la technologie à LED, tandis que les discrètes touches de chrome mettent en valeur la poignée destinée au passager, le phare rond, ou encore le nouveau tableau de bord. Ce dernier indique la vitesse à l’aide d’une cinématique fleurant

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Belle S’ inspirant à la fois du modèle original de 1968, de la LX qu’ elle remplace et de la luxueuse 946, la Primavera version 2014 se révèle plus élégante que jamais. Ses galbes séduisent ainsi autant que ses chromes et que certains détails soignés, à l’ image des feux de position avant et feu stop à LED.

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L’intégration des commodos se veut élégante, mais cela se fait au détriment de l’ergonomie. C’est surtout flagrant pour les clignotants et les appels de phare.

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Le tableau de bord se modernise par rapport à celui de la LX, notamment grâce à un écran digital qui affiche le niveau d’essence, l’heure, ainsi que deux totaliseurs partiels.

La Vespa Primavera en 6 points

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Le moteur à trois soupapes est intégré à la Primavera grâce à un nouveau système de montage qui permet de réduire les vibrations ressenties dans la selle, les poignées et le plancher.

02 Confortable Pour être confortable et accueillante pour les conducteurs de tous gabarits, la Primavera adopte un poste de conduite offrant plus d’ espace que sur l’ ancienne LX, une selle plus basse de 5 mm, un deuxième amortisseur arrière, mais aussi un nouveau système de fixation de la suspension avant et du moteur pour réduire les vibrations et autres sensations désagréables.

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Logeable La Primavera adopte un coffre sous la selle plus grand de 2,3 litres par rapport à la LX, ce qui lui permet désormais d’ enfermer un casque intégral grâce à ses 16,6 litres de contenance.

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Authentique Pour se rapprocher un peu plus de l’ authenticité Vespa, la

Primavera adopte certes un dessin très élégant, mais également une carrosserie comportant plus de pièces soudées de tôle emboutie. Cette diminution de la présence du plastique par rapport à la LX augmente en même temps la rigidité du châssis sans augmenter le poids.

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Maniable La Primavera adopte deux roues de 11 pouces (contre 11 et 10 pouces pour la LX) et un empattement plus long de 6 cm pour améliorer sa stabilité, mais cela ne se fait pas au détriment de la maniabilité, puisque cette Vespa se faufile toujours aussi bien dans les ruelles des centres-villes.

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Économique Le moteur 125 cm3 à injection électronique et trois soupapes a été étudié pour diminuer les frottements et améliorer la dynamique des fluides en son sein, tandis que son poids diminue et qu’ il est associé à une transmission automatique centrifuge à sec, le tout pour diminuer les frottements, améliorer le rendement et les performances, mais aussi mieux maî triser la consommation de carburant.

Vespa

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PRIMAVERA

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Plus confortable que sur l’ancienne LX, la selle de la Primavera se veut également plus raffinée grâce à l’adoption de doubles coutures, tandis que la capacité du coffre s’agrandit à 16,6 litres au lieu de 14,3 litres pour permettre de ranger un casque intégral.

Poids à sec : NC. ÉQUIPEMENT. Jauge à essence, totaliseur partiel (x 2), crochet porte-sac, béquilles centrale et latérale ; Coffre à casque : 1 intégral. solutionscooters 39


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test_ Vespa Primavera

« La Primavera soigne aussi et surtout son style en empruntant certaines idées à la très raffinée 946. »

bon le parfum des années 1960, tandis qu’un écran digital fait son apparition pour donner l’heure, le niveau de carburant, ainsi que le kilométrage partiel. Sur le plan dynamique, l’amélioration de la stabilité ne se fait pas au détriment de la maniabilité, puisque la Primavera reste très agréable à emmener dans les dédales de ruelles étroites et autres embouteillages. S’il ne brille pas forcément par ses performances (correctes mais sans plus), le moteur se veut, quant à lui, agréable en ville grâce à sa relative vivacité, mais surtout à sa Les accessoires De nombreux accessoires sont proposés par Vespa pour cette nouvelle Primavera. Le top case s’ affiche ainsi à 155 euros, tandis que le support chromé est facturé 92 euros, et que la sacoche pouvant aller à l’ intérieur du top case vaut 78 euros. Il faut également compter 184 euros pour le pare-brise haut, 109 euros pour le saut de vent, respectivement 165 euros et 144 euros pour les porte-bagages avant et arrière, 119 euros pour le tablier, entre 121 euros et 156 euros pour les deux modèles d’ antivol électronique, ainsi que 74 euros pour la housse de protection extérieure.

Pour plus cher Vespa 946 > 9 000 euros Plus qu’un scooter, la Vespa 946 se pose comme un objet de mode destiné à valoriser l’image de la marque italienne. Finition léchée, équipement haut de gamme, présentation raffinée, mais aussi tenue de route rigoureuse et niveau élevé de sécurité figurent ainsi au programme pour un prix, certes, élitiste. Heureusement, la Primavera emprunte certains codes esthétiques à cette luxueuse 946 pour se montrer encore plus attrayante.

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- La grande maniabilité - Le moteur agréable et sobre - Le confort et la capacité d’emport améliorés - L’ergonomie des commodos - La place pour le passager

discrétion de fonctionnement et à sa consommation maîtrisée. La Primavera améliore ainsi ses prestations dans de nombreux domaines par rapport à la LX, avec une mention particulière pour le confort, tout en piochant de bonnes idées sur le plan stylistique au modèle originel de 1968, ainsi qu’à la 946. Signalons enfin qu’à prix stable par rapport au modèle précédent, la Primavera gravit une marche supplémentaire en matière de qualité perçue et de finition. Le made in Italy dans toute sa splendeur ! n Pour qui ? Pour quelle utilisation ? La Vespa Primavera s’ adresse aussi bien aux passionnés de la marque, qui ne peuvent s’ offrir l’ élitiste 946, souhaitent changer leur LX ou sont nostalgiques du modèle originel de 1968, qu’ aux citadins cherchant un scooter ne manquant pas d’ allure. Certes, pour le même prix il existe des scooters GT plus confortables, plus protecteurs, plus logeables et plus performants, mais rares sont ceux qui peuvent faire chavirer les cœurs avec leurs courbes et l’ évocation de leur riche histoire.

L’équipement du pilote Pour cet essai, le pilote est équipé d’ un casque HJC FG-Jet (199 euros), d’ une parka Inventive Citi Elements (à partir de 725 euros), d’ une paire de gants Five Sport Waterproof (49 euros) et d’ une paire de chaussures Le Coq Sportif Turin (110 euros).

Pour moins cher LML Star 4 Automatique > 2 490 euros Bénéficiant elle aussi d’une riche histoire, la marque LML propose dans son catalogue cette Star 4 Automatique aux multiples arguments. Au charme de ses lignes galbées, de ses touches de chrome et de sa carrosserie en tôle, elle ajoute ainsi un moteur quatre temps à transmission automatique, qui s’avère plus pratique au quotidien que le deux temps à boîte manuelle conservé par… la Vespa PX ! Pour ne rien gâcher, la LML Star 4 Automatique s’affiche à un prix très attrayant de 2 490 euros.


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En vente chez votre marchand de journaux


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pros vous conseillent

Ils feront l’actu en 2014 Le dernier Salon de la Moto, Scooter, Quad qui vient de se dérouler à Paris, nous a donné l’occasion de rencontrer nombre d’accessoiristes. Focus sur les équipements qui devraient rencontrer le succès en 2014, présentés par les représentants de chaque marque !

Poignées chauffantes Tecno Globe Gold Lionel L’Homme

Casque Roof Rover

Directeur technique Tecno Globe « Ces poignées chauffantes sont adaptables à tous les guidons de 22 mm, elles ont un interrupteur intégré à la poignée ce qui évite les manipulations compliquées en roulant. Cinq niveaux de chauffe sont disponibles de 20 à 100% de puissance, signalés par une LED multicolore qui change de couleur en fonction de l’intensité, sachant que le violet clignotant indique une batterie trop faible pour un bon fonctionnement et vont couper l’alimentation des poignées. La dernière intensité de chauffe est gardée en mémoire une fois le contact coupé et reprend au même niveau au redémarrage. »

Chef de produit Dam Sas « Voici un casque avec un design vintage et une finition soignée. On retrouve un intérieur antiallergique avec des rebords avec une belle surpiqure en imitation cuir, afin d’éviter la décoloration due aux UV. On y trouve un écran solaire rétractable, et surtout une visière Bubble homologué en option pour un style vintage encore plus poussé pour 25 ou 29 euros selon le coloris. Il sera disponible au printemps 2014. »

Fondateur de Roof « Le casque Rover sera disponible à partir du mois de février. Il propose une large vision panoramique avec une visière qui descend très bas sous le menton. C’est un avantage pour la protection contre le vent mais aussi en cas de chute. Il a été conçu sur la base d’un intégral, en essayant de chercher le même confort et une bonne insonorisation. Le système d’ouverture permet une utilisation de l’écran en différentes positions, avec une couleur claire de série, et différentes couleurs en option. »

Prix : 109 euros (hors pose)

Prix : 139 euros (uni), 149,50 euros (déco)

Prix : 299 euros (bicolore)

Plus d’infos : www.tecnoglobe.com

Plus d’infos : www.iota.eu

Plus d’infos : www.roof.fr

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Casque Iota JP04 Amandine Deshayes

Claude Morin


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Texte & Photos Jérémie Durand

Casque Shark Vantime Emmanuel Moussay

Casque Shoei NXR

Prix : 229 euros (uni), 249 euros (déco)

Directeur commercial Shoei France « Le NXR est le remplaçant du XR 1100. Il offre un large champ de vision avec un large Pinlock de série qui s’encastre dans une visière pourvue de rebord pour d’une part la rigidifier, et d’autre part bloquer le Pinlock. On retrouve également un cache-nez et une bavette de série, ainsi qu’un nouveau système de platine d’ouverture de l’écran qui améliore sa longévité. C’est un casque typé sport, compact et léger d’environ 1 350 g avec tous les équipements, mais aussi pensé pour la route avec 4 ventilations sur la face et 4 extracteurs, et un système Earpad pour d’éventuels écouteurs pour un intercom. La finition est toujours au top avec un intérieur très confortable et des rebords en cuir. Il sera disponible à partir de mars 2014. »

Directeur marketing et commercial Shark France « Basiquement, c’est un casque pensé pour le scootériste débutant, qui roule en costume, qui conçoit le deux-roues comme un utilitaire, et qui ne veut pas avoir un look de motard conventionnel. C’est le premier intégral urbain au monde, pensé pour être protégé et looké. Il obtient donc une homologation intégral, tout en ayant une influence du snowboad, du paintball… L’intérieur est en fibre de bambou et donc naturellement antiallergique sans traitement chimique, et on retrouve un écran solaire amovible pour un poids léger de 1 390 g. L’écran est très technique, étudié pour évacuer les bruit aérodynamiques et l’eau par un système de gouttière. » Plus d’infos : www.shark-helmets.com

Pascal Couturier

Basket Bering Swinton Yasni Meziane

Responsable Communication et Marketing Group Trophy « C’est une paire de baskets légères au style très années 1980. Le confort est privilégié au détriment d’une homologation pour les protections. On retrouve tout de même quelques renforts et beaucoup de souplesse, avec un double serrage par lacets et velcro sur la cheville, un insert étanche et respirant. La partie arrière reçoit un petit empiècement réflecteur de lumière. Elles seront disponibles à partir du mois de mars 2014, avec deux coloris noir et noir/blanc/rouge pour un prix très léger. » Prix : 109,90 euros

Prix : 4269 euros (uni), 459 euros (métal/mat), 529 euros (graphic), 559 (replica)

Plus d’infos : www.bering.fr

Plus d’infos : www.shoei-europe.com

Jean Rev’it Campo Régis Oliviera

Agent commercial Rev’it région nord-est « Nous avons développé une gamme complète de jeans avec plus ou moins de protection, de l’entrée de gamme jusqu’au plus complet afin d’être protégé à un prix contenu. Rev’it a créé pour l’occasion une matière très résistante, le Power Shield, qui une fois associé avec le tissu extérieur Cordura du pantalon devient plus résistant à l’abrasion que le cuir. À l’intérieur, on retrouve du tissu Coolmax pour ne pas coller à la peau, afin d’avoir un jean souple et léger à porter en plus d’une coupe sympathique. »

Attachée de presse Alliage Communication « C’est une paire de chaussures qui peut passer inaperçue avec leur look très urbain. Cela n’empêche qu’elles proposent toutes les protections homologuées avec un renfort sur les malléoles, mais aussi une protection contre la pluie puisque 100% étanches. Elles sont vendues avec une protection supplémentaire pour protéger la chaussure d’un éventuel sélecteur. Elles sont déjà disponibles en magasins en coloris marron ou noir. »

Prix : 189 euros

Prix : 169,90 euros

Plus d’infos : www.revit.eu

Plus d’infos : www.formaboots.com

Chaussures Forma Santos Audrey Mear

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n é q u i p e m e n t _ Les

pros vous conseillent

Parka Hevik HRJ Claude Major

Veste IXS London 2 Alexis Frey

Assistant marketing IXS France « C’est une évolution d’une veste qui existe déjà chez IXS. Son design évolue, notamment avec l’augmentation du nombre de poches, quatre externes et deux internes, ce qui est une demande récurrente de la clientèle. C’est une veste urbaine et simple qui peut être portée en toutes saisons avec sa doublure thermique amovible et une parfaite imperméabilité. Pour le confort, on retrouve un col haut et une ceinture pour l’ajustement et la dorsale est fournie d’origine. »

Représentant Givi France « C’est une parka que j’utilise moi-même tous les jours et je peux attester de son efficacité. L’avantage est sa fermeture qui remonte très haut et protège bien le cou, en plus d’un retour sur le zip qui la rend bien imperméable. Certes elle ne propose pas de protection, mais elle ne colle pas à la peau et passe très bien au dessus d’un costume ou un d’un blouson équipé, et permet d’être bien isolé avec un serrage au poignet pour passer au dessus ou en dessous du gant. » Prix : 75 euros

Plus d’infos : www.hevik.com

Prix : 199 euros

Blouson Ixon Boston Xavier Redois

Responsable commercial et marketing Ixon « Le blouson Boston est totalement dédiée à l’utilisation scooter avec son style sobre, mais aussi un peu moto avec sa coupe courte, mais totalement urbaine dans tous les cas. C’est un produit accessible et confort, avec des protections aux coudes et aux épaules aux normes. Le confort est privilégié par rapport à la résistance à l’abrasion, mais on est toujours dans une constitution en tissu Canvas, et on retrouve un espace pour une dorsale, ou encore une doublure thermique. » Prix : 229 euros

Plus d’infos : www.ixon.com

Plus d’infos : www.ixs.com

Bottine Soubirac Jane Amandine Deshayes

Directeur commercial HJC France « Le R-pha ST mélange les qualités sport et touring, d’où son nom ST. Il offre donc des caractéristiques typiques de ces deux genres, comme la boucle double D ou l’écran solaire amovible, avec un système d’ouverture latéral qui offre plus de possibilité dans le choix des calottes. L’intérieur est toujours facilement démontable et lavable, l’écran offre un système de blocage déjà connu chez nous, mais aussi une visière Pinlock MaxVision qui ne gène pas la vision et améliore son rendement. Avec ce casque, on se trouve toujours en dessous de 400 euros avec une calotte en fibre et un équipement complet. »

Chef de produit Dam Sas « Les Jane répondent à une demande de la part des conductrices féminines qui veulent conserver leur talon tout en ayant une semelle plate pour faciliter la conduite. Le talon est donc intégré dans une chaussure de ville, tout en conservant l’homologation des protections. Elles sont également très élégantes avec ce cuir pleine fleur, et parfaitement étanches. Elles seront disponibles à partir de janvier 2014. »

Prix : 369,90 euros (uni), 399 euros (déco)

Prix : 199 euros

Plus d’infos : www.hjc-europe.eu

Plus d’infos : www.soubirac.eu

Casque HJC R-Pha ST Fabien Vuillemin

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Chaussure Rev’it Mohawk Rineke Berkelder

Blouson Segura Fresh

Prix : 179,99 euros

Responsable Communication et Marketing Group Trophy « Le blouson Fresh marque le retour de Segura sur le marché du textile. On anticipe le retour de la belle saison avec un équipement pensé pour affronter l’été, avec deux larges panneaux en tissu mesh sur le devant, et deux autres dans le dos pour évacuer l’air. Il bénéficie des protections homologuées aux coudes et aux épaules, et d’une poche pour recevoir une dorsale. Le blouson sera également disponible en version féminine avec une coupe plus cintrée en noir ou en marron. »

Plus d’infos : www.revit.eu

Prix : 139,90 euros

Responsable relations presse Rev’it « Ces chaussures sont créées pour un usage urbain, pour être portées au bureau, tout étant bien protégé sur un deux-roues et mais aussi élégant puisque nous les avons dessiné en regardant ce qui est à la mode en ce moment en cherchant l’amélioration de la protection. Nous avons ajouté des renforts sur la pointe et la cheville, ainsi qu’une semelle anti-torsion, un cuir traité pour l’étanchéité mais qui laisse respirer le pied. C’est une chaussure normale, mais pensée pour être fonctionnelle, résistante, imperméable, mais aussi confortable. »

Yasni Meziane

Plus d’infos : www.segura-moto.eu

GPS TomTom Rider V4 Europe Lionel L’Homme

Directeur technique Tecno Globe « C’est une évolution d’un GPS connu, qui apporte un plus grand écran que l’ancienne génération, un kit alimentation qui est désormais fourni, mais également un système de mise à jour des cartes gratuit à vie à la place d’un abonnement annuel, et enfin la possibilité de choisir un itinéraire plus ludique sur des routes sinueuses pour une orientation balade. La grosse nouveauté reste la programmation possible de parcours de balade avec différents points de passage, comme un road book, que l’on peut programmer directement avec le GPS et non plus à partir d’un ordinateur. Prix : 399 euros

Plus d’infos : www.tecnoglobe.com

Intercom Sena SMH 205 Lucile Cuvillier

Casque LS2 Convert Laurent

Antivol Maggi Iclose

Commerciale Europe Sena « Ce modèle comprend l’intégralité des fonctionnalités que l’on retrouve sur les autres modèles de Sena, c'est-à-dire un intercom Bluetooth en protocole 4.0 pour se connecter avec tout type d’appareil : téléphone, GPS ou lecteur MP3. Il bénéficie d’un logiciel qui permet de faire toutes les mises à jour et connecter n’importe quel téléphone. L’autonomie en utilisation va jusqu’à 13 heures et 10 jours en veille, il permet une conférence jusqu’à 4 personnes et jusqu’à 2,4 km de distance. La qualité audio est en haute définition qui s’ajoute à une annulation du bruit pour une conversation fluide et sans interférence. »

Commercial sud-ouest LS2 « Ce casque offre la particularité d’être plus équilibré par rapport à un casque modulable car la mentonnière bascule totalement sur l’arrière. Il dispose aussi d’un double écran fumé pour protéger du soleil, et il bénéficie de la double homologation jet et intégral. De plus, nous disposons d’un large éventail de taille de XS à XXL pour couvrir tous les utilisateurs. Son point fort est cette mentonnière qui vient se loger derrière pour diminuer la prise au vent et donc son confort, d’autant que l’intérieur en Outlast anti-transpirant s’avère très agréable. »

Directeur d’Alliage Communication « C’est le premier antivol connecté qui vous alerte directement sur votre smartphone d’une tentative de vol sur votre véhicule. Il envoie effectivement une SMS en temps réel quand l’accéléromètre détecte un mouvement. Il suffit d’installer une carte SIM à l’endroit prévu, et le système peut ainsi servir également à la géolocalisation du véhicule s’il a été déplacé, puisque l’unité qui gère les appels et l’accéléromètre est détachable du mini U classé SRA, et peut se placer sous la selle par exemple. Il sera disponible à partir d’avril 2014. »

Prix : 309 euros

Prix : 390 euros

Prix : N.C.

Plus d’infos : www.ls2helmets.com

Plus d’infos : www.maggigroup.com

Patrick Plisson

Plus d’infos : senabluetooth.com solutionscooters 45


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S h o p p i n g _ Quatre looks pour l’hiver

À chacun L’hiver est traditionnellement la saison où l’on renouvelle fortement son équipement pour affronter l’hiver. Voici donc quatre styles complets et accordés pour continuer à rouler quel que soit votre esprit. La rédaction a sélectionné pour vous quatre séries d’équipements qui satisferont toutes vos envies !

Tout en cuir

son style Casque Bell Shorty Carbon

Pour se balader la tête légère, rien de tel que le casque Bell Shorty dans sa version carbone. Avec un poids minimaliste d’à peine 800 g, il se fait très facilement oublier et sait également être pratique avec son écran solaire amovible et sa boucle micrométrique. Prix : 299 euros

n Tailles : XS à XL n Coloris : brillant OCB, Mat CBS n Plus d’infos : www.semc-brembo.com – Tél. : 03 89 42 77 45

Blouson Cuir Blauer

Le blouson cuir de Blauer arbore un style aviateur affirmé pour être porté aussi bien en mode piéton qu’à scooter. Pour ceux qui cherchent le confort, les protections aux coudes sont amovibles, quand celle des épaules restent fixes, alors que le cuir se fait très souple. Prix : 499 euros

n Tailles : S à XXL n Coloris : noir n Plus d’infos : serion-online.com – Tél. : 04 42 70 36 99

Gants All One Energy

Les gants Energy allient le cuir et un confort maximum. Le mélange de cuir de chèvre pleine fleur et de textile rend leur utilisation agréable et permet d’insérer naturellement une coque sur les articulations, mais aussi une paume renforcée tout en conservant le feeling aux commandes. Prix : 64,90 euros

n Tailles : S à XXL n Coloris : noir n Plus d’infos : www.dafy-moto.fr - Tél. : 04 73 26 85 69

Sac à dos Delsey Beaubourg

Le bagagiste français Delsey propose de nombreux produits dans sa gamme Beaubourg, dont ce sac à dos, parfait pour les utilisateurs citadins. Il permet de transporter un ordinateur en toute sécurité, et peut se porter aussi bien au dessus qu’en dessous d’une veste pour plus de confort et de protection. Prix : 89 euros

n Coloris : noir n Plus d’infos : www.delsey.com

Jean Helston’s Corden

Le jean Corden se décline en trois finitions classiques à la teinte plus ou moins foncée, et une dernière finition « Paint » avec une peinture marron qui lui donne un aspect luisant, un peu comme du cuir. C’est pourtant bien un jean en coton denim, cordura et polyester stretch pour améliorer le confort, avec des protections CE amovibles aux genoux et aux hanches. Prix : de 169 à 209 euros (Paint)

n Tailles : 28 à 40 (US) n Coloris : raw, bleach, stone, paint n Plus d’infos : www.helstons.net – Tél. : 03 44 36 31 10

Chaussures Helston’s Escape

Chaussures pour le scooter ou pour rester habillé, la paire Escape de Helston’s joue sur les deux tableaux. Le cuir protège la cheville, mais on ne trouve pas de protections spécifiques sur les malléoles. En revanche, elles bénéficient d’une membrane étanche et respirante pour garder les pieds au sec. Prix : 239 euros

n Tailles : 40 à 46 n Coloris : marron n Plus d’infos : www.helstons.net – Tél. : 03 44 36 31 10 46 solutionscooters


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Texte JérémieDurandPhotos DR

Roulez élégante ! Casque Vespa Pour rouler avec élégance, quoi de mieux qu’un casque vespa au dessin doucement rétro et à la très belle finition. Ils n’en restent pas moins techniques, avec une coque en fibre, une visière solaire rétractable, un intérieur en tissu et cuir sur les rebords et une fermeture par boucle micrométrique. Prix : 219 euros, 269 euros (carbone)

n Tailles : XS à XL n Coloris : blanc, noir, carbone n Plus d’infos : www.fr.vespa.com

Bonnet/tour de cou Tucano Urbano Sharpei Voici un équipement malin pour lutter contre le froid sur votre scooter et en dehors. Le tour de cou Sharpei protège des courants d’air désagréable quand vous roulez, et une fois passé en mode piéton, il peut se transformer en bonnet pour être porté sur la tête. De plus, avec 12 coloris au choix, il peut s’adapter à n’importe quel style. Prix : 19 à 26 euros selon coloris

n Tailles : unique n Coloris : 12 disponibles n Plus d’infos : www.tucanourbano.it

Veste Rev’it Victoria Ladies La veste Victoria n’est pas seulement chic, elle est aussi imperméable et pourvue de quasiment toutes les protections pour rouler en scooter (dorsale en option). Le confort est particulièrement recherché avec des manches en tricot ou encore un zip bidirectionnel qui permet d’ajuster la fermeture du manteau comme on le souhaite. Prix : 289,99 euros

n Tailles : XS à L n Coloris : noir n Plus d’infos : www.revit.eu

Gants Segura Lady Saphir Pas besoin d’un gant énorme pour être protégée, notamment avec les gants Lady et son style rétro. Le cuir de chèvre fin et souple ajouté au renfort de paume Amara suffisent pour certifier ce gant à la norme EPI, gage de sérieux. Prix : 59,90 euros

n Tailles : 5 à 9 n Coloris : noir/blanc, marron/beige n Plus d’infos : www.segura-moto.eu - Tél. : 01 34 80 39 00

Jean Rev’it Madison Lady Le jean Madison se présente sous une forme tout à fait commune, mais permet de rouler bien protégée. Les protections amovibles et réglables sur les genoux sont bien intégrées sous un denim Cordura doublé d’un tissu Coolmax qui permet de ne pas coller à la peau et offre une meilleure respiration. Prix : 149,99 euros

n Tailles : 24 à 34 n Coloris : bleu moyen n Plus d’infos : www.revit.eu

Bottes Bering Lady Tera La botte Lady Tera réussit à allier protection et féminité avec sa forme fine et son talon prononcé. Mais pour conserver cet aspect féminin, Bering doit faire l’impasse sur les renforts sur la pointe et sur les malléoles, mais la semelle permet de garder une bonne rigidité et le cuir de conserver les pieds au sec. Prix : 129,90 euros

n Tailles : 36 à 41 n Coloris : noir, noir/gris n Plus d’infos : www.bering.fr solutionscooters 47


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S h o p p i n g _ Quatre looks pour l’hiver

Sus au froid !

Casque Schuberth C3 Pro Rien de tel qu’un casque Schuberth pour éviter les courants d’air désagréables de l’hiver. Les produits de la marque allemande sont en effet réputés pour leur parfaite isolation sonore et aérodynamique, et le modulable C3 Pro ne déroge pas à cette règle. Écran solaire, Pinlock, tissu Coolmax démontable et lavable… Tout est compris dans un prix assez élevé. Prix : à partir de 599 euros

n Tailles : XXS à XXXL n Coloris : blanc, noir mat, noir métal n Plus d’infos : www.royalmotofrance.com

Tour de cou Alpinestars Neck Warmer Pour conserver la chaleur et éviter les courants d’air dans le cou, Alpinestars propose un tour de cou à double couche en laine polaire. Le tissu offre des caractéristiques stretch pour plus de confort, ainsi qu’une évacuation de l’humidité. Prix : 17,95 euros

n Tailles : unique n Coloris : noir n Plus d’infos : www.alpinestars.com

Doudoune chauffante V Quattro Pursuit Très ingénieuse et innovante, la marque V Quattro a développé une gamme d’équipements chauffants, dont la doudoune Pursuit. La batterie permet de chauffer le blouson pendant près de 2h30 (soit 5 heures avec la deuxième batterie fournie) sur trois niveaux d’intensité sur les zones sensibles du cou, de la poitrine et des reins. Prix : 299 euros

n Tailles : S à XXXL n Coloris : noir n Plus d’infos : www.vquattro.com

Gants Alpinestars Equinox X-Trafit Les gants Equinox X-Trafit permettent d’affronter toutes les conditions avec leur membrane Gore-Tex qui assure une étanchéité parfaite et une conservation de la chaleur. Le cuir et la manchette longue permettront d’éviter le froid, et la protection en PU protègera les articulations. Prix : 99,95 euros

n Tailles : S à XXXL n Coloris : noir n Plus d’infos : www.alpinestars.com

Pantalon de pluie Rev’it Axis Le pantalon Axis vous accompagnera à travers toutes les intempéries avec sa constitution 100% Polyester étanche. Pratique, il bénéficie d’une coupe ample et de zips bidirectionnels qui permettent de l’enfiler rapidement, mais aussi de protections CE ajustables en hauteur. Prix : 99 euros

n Tailles : XS à XXL n Coloris : noir n Plus d’infos : www.revit.eu

Bottes Forma Fuji

Les bottes Fuji bénéficie d’une toute nouvelle technologie Outrdry développée par Forma, une membrane imperméable et respirante directement collée sur la face interne du cuir pour éviter toute accumulation d’humidité dans le chausson. Homologuées, les Fuji sont équipées de toutes les protections aux normes sur le talon, la pointe, la semelle, la cheville… Prix : 179,90 euros

n Tailles : 38 à 47 n Coloris : noir n Plus d’infos : www.forma-france.fr - Tél. : 04 66 43 13 30 48 solutionscooters


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Street attitude

Casque HJC R-Pha 10 Plus Replica Graffiti Difficile de passer inaperçu avec le casque R-Pha 10 Plus Graffiti. Il arbore une décoration que l’on a pu voir sur le pilote de MotoGP espagnol Jorge Lorenzo. Toujours aussi bien équipé, ce casque à l’âme sportive se veut toujours aussi bien équipé, et toujours aussi léger pour une utilisation quotidienne agréable. Prix : 539,90 euros (Graffiti)

n Tailles : XS à XXL n Plus d’infos : www.hjc-europe.com - Tél. : 03 90 20 86 32

Blouson Rev’it Rivoli Le blouson Rivoli arbore un design très urbain qui passerait pour un blouson normal, à ceci près qu’il offre la protection d’un vrai équipement de deux-roues : protections Know aux épaules et aux coudes, doublure thermique amovible membrane imperméable et respirante…et un prix abordable. Prix : 199,99 euros

n Tailles : S à XXL n Coloris : noir, bleu, marron n Plus d’infos : www.revit.eu

Sac à dos Bagster Trek Pour transporter facilement ses affaires au quotidien, le sac à dos Trek de Bagster met à votre disposition une contenance de 35 litres, ainsi que de multiples aspects pratiques, à l’image des deux poches extérieures hermétiques grâce à une fermeture spéciale, de la housse de pluie, ou encore de la housse de casque intégrée. Prix : 99 euros

n Coloris : noir/blanc, noir/vert n Plus d’infos : www.bagster.com

Montre KTM

Pour rester à l’heure et garder son style, KTM propose deux montres au design bien marqué, et bien sur à l’orange inimitable pour les hommes, et un blanc plus distingué pour les femmes. Prix : 50 euros (orange), 100 euros (blanc)

n Coloris : orange, blanc n Plus d’infos : www.ktm.com

Jean KTM Kevlar Riding Le jean KTM revendique son style street avec une coupe large. Il présente néanmoins des inserts en kevlar sur les zones sensibles à l’abrasion afin de rester décontracté tout en étant protégé. En revanche, pas de coque aux genoux ni sur les hanches… Prix : 198 euros

n Tailles : N.C. n Coloris : bleu n Plus d’infos : www.ktm.com

Baskets TCX X-Rap Waterproof Style et protection sont les maîtres mots des chaussures. L’aspect décontracté est allié à la protection pour une utilisation aussi efficace en piéton qu’à scooter : résistantes à l’eau, renforts des malléoles talon et pointes, système de laçage rapide… Prix : 149 euros

n Tailles : 36 à 48 n Coloris : marron/gris, anthracite/gris n Plus d’infos : www.tcxboots.com solutionscooters 49


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