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N°19 Septembre / Octobre 2012

ESSAIS

n

TENDANCE

n

SOCIÉTÉ

ATUIT GR SERVEZ-VOUS

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SHOPPING

n

HI-TECH

n

ENQuÊTE

Peugeot Satelis Signe extérieur de richesse

ExCLuSIf

EXCLUS IF

COLLECTION

BMW

AUTOMNE/HIVER

C evolu tio

n LE SCO OT ÉLECTR ER IQUE LE PLU S ABOUTI !

Le meilleur du scooter et de l’accessoire à la loupe

Du 50 cm3 au maxi : parcourir la ville autrement

MP3 Yo u r b a n LT 3 0 0 i e Sécurité et performances

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SPÉCIAL RENTRÉE 2012

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n Sym

GTS Evo 125 i L’outsider convaincant

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G T S To u r i n g 3 0 0 i e Le charme de l’élégance

nKymco

Like LX 125 Le rétro pour tous…


US_AP_Piaggio-X10-2012_Mise en page 1 07/06/12 09:25 Page1

NO PV NO PARKING NO STRESS… *

Nouveau Piaggio X10 : le Maxi GT Full Option . *

3 Optique avant avec feux xénon, entourée de feux leds. 3 Triple système de freinage à disque avec ABS. 3 ASR anti-patinage (sur versions Executive). 3 Frein de stationnement intégré à la béquille centrale. 3 Moteur 4T à injection électronique. 3 Rétro-éclairage des commodos. 3 Maxi coffre 57 L éclairé à vérin hydraulique. VOTRE X10 SANS APPORT AVEC L’OFFRE DE FINANCEMENT URGENCE SCOOTERS

3 Vide-poches téléphone avec prise USB. Élégant, confortable, fonctionnel, mais surtout sécurisant et performant, le nouveau Piaggio X10 est disponible en 3 cylindrées de 125, 350 et 500 cm3, pour satisfaire tous les conducteurs. À découvrir d'urgence dans l'une des 6 concessions Urgence Scooters ! Pour que rouler en scooter ne soit que du plaisir, rendez-vous sur www.urgence-scooters.com.

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n é d i t o _ sommaire

Vive la rentrée ! peine arrivée, la « belle » saison est déjà à oublier ! Adieu la météo décevante de cet été, on sait désormais à quoi s’en tenir… Oubliés les jours fériés propices à la morosité des ventes, le marché des deux-roues en difficulté, le projet de ZAPA prêt à nous accabler… Une drôle d’idée que ces Zones d’Action Prioritaires pour l’Air qui veulent repousser hors des centres-villes les véhicules datant d’avant 2004. Encore heureux, peu de villes se portent volontaires pour passer en phase de test, et passons aussi sur les études qui montrent l’inefficacité et la difficulté de mise en place des mesures inhérentes à ce type de démarche qui sont autant de raisons d’espérer leur abandon… On préfère de loin penser à ce que les constructeurs vont nous préparer pour l’automne afin que 2013 soit placée sous un signe plus encourageant.

À

006 Buzz Retrouvez les dernières nouveautés accessoires et infos, les chiffres du marché, l’actualité des concessionnaires et tout ce qu’il faut savoir sur la pratique du scooter. Shopping Spécial montres 12 Équipez-vous en couleurs ! 33 016 Zoom BMW franchit un nouveau cap dans le développement de son scooter électrique avec la présentation du C evolution. Total tests Sym GTS 125 EVO i 18 Vespa GTS Touring 300 ie 28 Kymco Like 125 LX 38 022 Lifestyle Découvrez les 10 bonnes raisons de craquer pour le Piaggio MP3 Yourban LT 300 ie.

Ainsi, le Salon international de Milan en novembre devrait proposer de belles surprises tout comme celui de Cologne, un mois plus tôt, où BMW présente souvent ses nouveautés, peut-être une version finalisée de son concept électrique C evolution (à retrouver dans ce numéro). On sait d’ores et déjà que Suzuki planche sur le renouvellement des modèles 125 et 650 du Burgman dont on devrait avoir un aperçu en Italie, tout comme Honda qui songe sérieusement au remplacement de son S-Wing 125, ou encore Peugeot qui nous a promis une version quasi définitive de son trois-roues Metropolis 400 pour offrir une véritable alternative aux Piaggio MP3. Bref, on peut avoir quelques raisons de rester optimiste et de profiter de cette rentrée pour rouler avec enthousiasme ! La rédaction

026 Carte blanche à un pro Rentrée oblige, la boutique d’accessoires Tubeless Moto, e située rue de Rome à Paris (17 ) vous propose une sélection d’articles pour vous équiper et ainsi que votre enfant pour rouler en toute sérénité avec un budget inférieur à 1 000 euros. 042 Conseils de pros Dix concessionnaires et équipementiers du Val de Marne vous conseillent pour augmenter la capacité d’emport de votre scooter avec une sélection de sacs et de top case. 046 Au coin de la rue Paris et le cinéma, c’est une longue histoire. Nous sommes partis faire un tour de quelques salles mythiques par leur passé, leur architecture ou leur programmation au guidon de la star des scooters 125, le Yamaha X-Max. 050 Pratique Retrouvez les bonnes adresses de Solution Scooters.

SOLUTION SCOOTERS EST UNE PUBLICATION DE B’ART ÉDITIONS. SARL au capital de 37 500 euros. Siren : 418 576 831 - 61 avenue Gambetta - 94100 St-Maur-des-Fossés . Tél. : 01 77 01 83 03 - Fax : 01 77 01 83 18 DIRECTEUR DE LA PUBLICATION Cyril Voisin ÉDITRICE DÉLÉGUÉE Anne Bizouarn DIRECTEUR DE LA RÉDACTION Guillaume Soleilhac - guillaume@groupeoffroads.com RÉDACTION Franck Boittiaux : franck@groupeoffroads.com Jérémie Durand : jeremie@groupeoffroads.com - Yoann Genouvrier : yoann@groupeoffroads.com - Philippe Chanin PHOTOGRAPHES Franck Boittiaux - Jérémie Durand - Yoann Genouvrier - Adrien Cortesi - D.R. RÉDACTRICE GRAPHISTE Morgane Benameur DIRECTEUR DE PUBLICITÉ Eric Lebon - eric@groupeoffroads.com / CHEF DE PUBLICITÉ Catherine Villon - Tél. : 01 77 01 83 12 - catherine@groupeoffroads.com ASSISTANTE DE PUBLICITÉ Solène Charbonnier - solene@groupeoffroads.com - Tél. : 01 77 01 83 13 - Fax : 01 77 01 83 19. RESPONSABLE GESTION & FABRICATION Georges Fonseca COMPTABILITÉ José Martinez VENTE ET RÉASSORT Sup 2 Presse - 16 rue de la Ferme - 91400 Orsay - Tél. : 01 64 46 63 91 - sup2presses@orange.fr IMPRESSION Centre Impression DIFFUSION NMPP. PRINTED IN FRANCE / N° Commission paritaire : en cours / N° ISSN : 1630-4659. Dépôt légal à parution : août 2012. La rédaction n’est pas responsable des pertes ou de la détérioration des textes ou photos qui lui sont adressés. La reproduction, même partielle, de tout élément ou article publié dans ce magazine est interdite (loi du 11 mars 1957) sans autorisation écrite. Ne pas jeter sur la voie publique. NB : Prix publics conseillés au 1er juillet 2012 (susceptibles de modifications) et donnés à titre indicatif…

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dont tout le monde parle

Bravo à Vianney Bureau !

TO

PS

n b u z z _ l’actu

Refait à neuf

LE S

Du 1er juin au 2 juillet, Vianney Bureau s’est lancé un pari fou, à savoir effectuer un tour de France au guidon d’un scooter électrique Govecs GO! S2.4. Affichant une autonomie de 85 km et une vitesse maximale de 45 km/h, ces paramètres concernant le scooter ne constituent pas la seule difficulté, puisque Vianney a du faire preuve de débrouillardise avec un budget de 10 euros maximum par mois, une carte routière pour s’orienter et des prises électriques à trouver pour recharger sa batterie. Au final, il a réussi à parcourir 3 500 km à travers la France, n’hésitant pas à franchir quelques frontières pour faire des crochets par Monaco, Turin ou encore Genève.

Ils arrivent !

LE S

FL O PS

Après avoir pris du retard sur le planning prévu au départ à cause de soucis liés à la production, les maxi-scooters BMW C 600 Sport et C 650 GT arrivent progressivement en concession depuis la mi-juillet. Vu l’engouement observé pour ces modèles depuis leur présentation sur les salons européens, il se pourrait donc que toutes les pré-commandes ne soient pas honorées avant cet hiver. Dommage. n BMW C 600 Sport : 11 100 euros / 11 995 euros (Pack Highline) n BMW C 650 GT : 11 450 euros / 12 245 euros (Pack Highline) n Plus d’infos : www.bmw-motorrad.fr

La voiture, une perte de temps Une étude d’INRIX, fournisseur international d’informations trafic, menée dans treize pays européens, montre que Paris est la 4e ville la plus embouteillée d’Europe, derrière Milan, Bruxelles et Anvers, alors que Lyon et Bordeaux occupent les 19e et 20e places du classement. Le trafic a même augmenté ces derniers mois dans huit des treize villes françaises les plus peuplées. Les automobilistes français perdent ainsi en moyenne 36h par an au volant, ce qui reste moins important qu’en Belgique (55h) ou aux Pays-Bas (50h), mais cette triste moyenne grimpe à 58h en Ile-de-France, 45h à Lyon et 44h à Bordeaux. Pour effectuer des trajets quotidiens plus rapides, rien ne vaut donc le scooter !

Le SP95-E10 en question Lancé le 1er avril 2009, le carburant sans-plomb 95E10 contenant 10 % d’éthanol de betterave fait toujours débat. Il remplace en effet progressivement les pompes de SP95 « normal » dans les stations-service alors que des constructeurs mais aussi des associations comme UFC-Que Choisir et la Fédération Française des Motards en Colère déconseillent son utlisation. Considéré comme agressif pour la mécanique, sa production mobilise également des terres agricoles au détriment des cultures alimentaires, tandis que si sa différence de prix avec le SP95 atteint seulement deux à trois centimes le litre, le SP95-E10 entraîne une surconsommation. Il convient donc de se méfier de ce carburant et de demander conseil à son concessionnaire avant de l’utiliser. 6 solutionscooters

La concession Plaisir Cycles, située au 63-65, rue de la Gare à Plaisir, dans les Yvelines, vient de s’offrir un lifting complet, aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur, pour mieux vous accueillir. Le spécialiste Peugeot Scooters est ouvert de 8h30 à 18h30 du lundi au vendredi et de 9h à 18h le samedi. n Plus d’infos : 01 30 55 25 19 – plaisir.cycles@wanadoo.fr

Simple comme Scootlib

Vous souhaitez roulez au guidon d’un scooter neuf mais n’avez pas le temps de vous rendre chez deux ou trois concessionnaires pour comparer prix et modèles, puis à la préfecture pour établir la carte grise, et enfin chez votre assureur ? Faites appel à Scootlib ! En appelant ou en allant sur le site internet de la société, vous pouvez en effet passer commande parmi des scooters provenant essentiellement de la gamme Kymco et le modèle choisi est livré à votre domicile dans les 72 heures avec une attestation d’immatriculation ainsi qu’une assurance. Ce service de location longue durée s’occupe de tout pour vous et ajoute désormais à sa gamme des scooters électriques Matra. À noter qu’il est également possible d’obtenir un scooter d’occasion par le même biais à des tarifs plus attractifs. n Exemples de prix : Modèle Matra e-Mo Start Kymco Dink Street 125 Loyer (x 23 mois) 112,02 euros 149 euros Dépôt de garantie (x 12 mois) 97,20 euros 170 euros Prestations (x 4 mois) 68,04 euros 87,66 euros Total (sur 23 mois) 4 015,02 euros 5 817,64 euros n Plus d’infos : 09 747 747 47 – www.scootlib.com

Finition titane

Pour améliorer le son émis par le Yamaha T-Max 530, ainsi que ses performances, Termignoni propose un ensemble collecteur / silencieux d’échappement en Inox, carbone et titane. Somptueux ! Prix : 945 euros (collecteur et silencieux en Inox + embout carbone), 1 040 euros (collecteur en inox, silencieux en carbone ou titane + embout carbone). n Plus d’infos : www.no-uno.com


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n b u z z _ l’actu

dont tout le monde parle

Le marché en chiffres

Les oubliés du bonus écolo

Le 26 juillet dernier, le gouvernement annonçait de nouvelle mesures permettant d’inciter l’achat de voitures à moteur électrique ou hybride. Le décret n°2012-925 paru au journal officiel du 31 juillet fait ainsi passer la subvention d’état de 2 000 à 4 000 euros pour les voitures hybrides dont les émissions ne dépassent pas les 110 g/km de CO2, tandis que les modèles électriques, à l’image du Vectrix VX-1 Li+ (vendu au prix de 12 500 euros) ci-contre en photo, bénéficient désormais d’une prime à l’achat de 7 000 euros au lieu de 5 000 euros. À noter que les modèles émettant de 21 à 50 g/km de CO2 et de 51 à 60 g/km de CO2 bénéficient, quant à eux, d’une prime de 5 000 et 4 500 euros. Malheureusement, les deux-roues sont les grands perdants de ce remaniement, car ils ont tout simplement été oubliés. Dommage !

Un premier semestre réactif à la nouveauté Alors que les spécialistes semblaient entrevoir une redynamisation des ventes en 2012, le marché n’était toujours pas à la fête à la fin du premier semestre. Les ventes totales de deux et trois roues motorisés ont en effet atteint 98 803 unités à fin juin, soit une baisse de 8 % par rapport au premier semestre 2011, et même de 17,9 % depuis 2009. Les scooters accessibles avec le permis B souffrent ainsi dans leur globalité malgré la forme de quelques modèles comme le Piaggio MP3 LT 500, alors que les maxi-scooters sortent du lot grâce au succès du Honda Integra 700 et surtout de l’extraordinaire Yamaha T-Max. Cela démontre une fois de plus que les Français aiment les nouveaux modèles.

Un tablier pour l’automne Le spécialiste Bagster propose ce tablier Switch’R spécialement adapté aux petits scooters de 50 ou 125 cm3. Fixé par sangles, le Switch’R dispose également d’un renfort métallique en bas pour permettre une bonne tenue jusqu’à une vitesse de 90 km/h, tandis que sa matière étanche et déperlante permet de conserver ses jambes au sec. n Plus d’infos : www.bagster.com

Top 10 des scooters accessibles avec le permis B (125 cm3 + tricycles à moteur)

Class. 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10

Modèle 1er semestre 2012 Piaggio MP3 LT 500 4 195 Yamaha X-Max 3 665 Honda PCX 2 374 Peugeot Satelis 1 244 Piaggio X-Evo 1 183 Suzuki Burgman 1 140 Honda S-Wing 888 Vespa GTS 764 Sym GTS 653 Peugeot Tweet 648 Total scooters permis B : 28 869 (-13,1 % par rapport à la même période 2011)

Top 10 des maxi-scooters Class. 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10

Modèle 1er semestre 2012 Yamaha T-Max 500/530 4 079 Honda Integra 700 738 Suzuki Burgman 650 456 Yamaha X-Max 250 451 Vespa GTS 250/300 298 Honda SW-T 600 291 Aprilia SRV 850 258 Piaggio Beverly 350 184 Suzuki Burgman 400 181 Gilera GP 800 167 Total maxi-scooters : 8 302

Pour rouler serein

Le nouveau Coyote Rider se veut à la fois plus simple et plus précis, tout en proposant plus de services. Son écran s’élargit ainsi de 40 % pour faciliter la navigation dans les menus avec des gants de moto, tout en obéissant à la voix. Il se connecte également par Bluetooth à des écouteurs insérés dans le casque, tandis qu’il indique de nombreuses informations comme votre vitesse réelle, la présence de bouchons, les zones de danger (comprenant ou non un radar fixe), ou encore les zones à risques signalées par les autres utilisateurs. n Coloris : noir. n Autonomie : 5h. n Prix : 299 euros. n Plus d’infos : www.ica-security.com

« Honda doit développer un successeur du S-Wing pour redevenir une référence dans la catégorie des scooters GT. » Christophe Decultot Directeur général auto-moto Honda France

(+28,2 % par rapport à la même période 2011)

Nouvel EvoLine

Le nouveau casque EvoLine 3 de Shark adopte une série spéciale Century dotée de décos bicolores pour rendre cet automne plus gai au guidon de votre scooter. Muni du système Auto-Up permettant de relever simultanément la mentonnière et l’écran, le Shark EvoLine 3 dispose également d’un intérieur adouci, d’un poids moindre de 200 grames, ou encore d’un « Easy Fit » facilitant le passage des branches de lunettes. n Poids : 1 750 g. n Tailles : XS au XL. n Prix : à partir de 399 euros n Plus d’infos : www.shark-helmets.com

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JOURNÉES PORTES OUVERTES Du 14 au 22 septembre 2012

1,5 % TAE G * fixe

Le MBK Booster surfe sur la mode Pour cet été, MBK lance une série limitée à 350 exemplaires de son mythique

SANS APPORT

3 ANS DE GARA NTIE

ET D’ASSISTANCE OFFERTS

Booster Spirit 50 en partenariat avec la marque de vêtements 64, qui rend hommage à l’art de vivre dans le département des Pyrénées-Atlantiques et plus précisément sur la Côte Basque. Vêtu d’une robe rouge et blanche, le scooter se pare ainsi d’un kit stickers, ainsi que d’une selle brodée 64 et munie de surpiqûres rouges pour se mettre à l’heure du sud-ouest. À noter que chacun des 350 futurs propriétaires se verra remettre un porte-clés 64. Enfin, un jeu concours sur la page Facebook de MBK met en jeu un scooter, ainsi que de nombreux autres lots. n Prix : 1 799 euros n Plus d’infos : www.facebook.com/mbk.officiel

La Poste

Équipant les facteurs depuis 2010, le Yamaha Neo’s 4 « La Poste » est entièrement produit depuis juin 2012 dans l’usine MBK de SaintQuentin (02). Disposant de quelques spécificités comme la couleur jaune ou encore les deux béquilles latérales pour s’adapter au travail des postiers, les Neo’s seront au total 1 500 à sillonner la France de boîte aux lettres en boîte aux lettres. n Plus d’infos : www.yamaha-motor.fr

Nouveau distributeur pour Artago Artago, spécialiste de l’antivol, est désormais distribué en France par Avenir Distribution situé à Malakoff (92). Proposant de nombreux U, chaînes et autres bloque-disques, le fabricant espagnol dispose également dans sa large gamme d’un système nommé Practic, spécialement développé pour les scooters. n Plus d’infos : 07 60 07 28 02 – jc.cp2r@gmail.com

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n b u z z _ l’actu

dont tout le monde parle

Version Sport

Pour prolonger la durée de vie de son vieillissant X-Evo, Piaggio a imaginé une version sport ajoutant de nouveaux détails esthétiques. Ainsi, les rétroviseurs, le revêtement de guidon, les embouts de guidon, les jantes, les poignées passager, l’habillage intérieur des feux, mais aussi quelques autres détails adoptent une peinture noire, tandis que le garde-boue avant prend désormais une position basse. n Coloris : noir météor, blanc lune. n Prix : 3 299 euros. n Plus d’infos : www.fr.piaggio.com

2-Roues Lab’ mène l’enquête

La Mutuelle des Motards a récemment lancé 2-Roues Lab’ pour mieux connaître les utilisateurs de deux-roues motorisés. Dans une récente enquête menée auprès de 1 671 panélistes inscrits sur le site, le laboratoire d’étude des conducteurs de deux-roues motorisés a ainsi pu savoir que 17,8 % des conducteurs ont subi au moins un vol, alors qu’ils avaient dans les trois-quarts du temps attaché leur véhicule avec un antivol mécanique. Sans surprise, c’est Paris (14,2 % des cas) et la région Ile-de-France (27,3 %) qui sont le plus touchés, tandis que les vols sont majoritairement commis en zone urbaine (89,6 % sur toute la France). n Plus d’infos : http://2roueslab.mutuelledesmotards.fr

Vespa World Days Du 14 au 17 juin se déroulait l’édition 2012 des Vespa World Days à Londres. La capitale britannique, en effervescence cette année pour le 60e jubilée de la reine et les jeux olympiques, a accueilli des centaines de Vespistes européens au guidon de leurs engins de collection, qui ont pétaradé au bord de la Tamise. L’édition 2013 se déroulera en Belgique. n Plus d’infos : www.vespaworlddays2013.com

Doc Biker étoffe son réseau Pour effectuer une réparation rapide sur votre scooter, les ateliers Doc’Biker constituent une solution de choix, notamment parce que leur réseau se développe. Une huitième agence vient en effet d’ouvrir ses portes au 141, avenue Jean Jaurès à Paris 19e, en complément de celles déjà implantées dans les 10e, 12e, 13e, 14e, 15e, 17e et 20e arrondissements de la capitale. n Plus d’infos : 01 48 03 19 19 www.docbiker.com

En bref… Location de scooters à la gare de Lyon L’enseigne Scooter-Rent, qui vient d’ouvrir près de la gare de Lyon au 37, rue Pommard (Paris 12e), propose à la location des scooters d’une cylindrée allant de 50 à 500 cm3, y compris des modèles trois-roues, et ce à partir de 25 euros par jour. n Plus d’infos : 01 77 62 77 17 n www.scooter-rent.fr

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Interdiction (presque) définitive Le tunnel duplex de l’A86, situé à l’ouest de Paris entre Rueil-Malmaison et Jouy-en-Josas pour boucler le « super-périphérique » parisien, est interdit depuis son ouverture aux deux et trois-roues motorisés parce que sa faible hauteur serait dangereuse. La Fédération Française des Motards en Colère avait déposé un recours pour obtenir l’annulation de cet arrêté préfectoral, mais le tribunal administratif de Versailles a jugé le 2 juillet dernier que l’interdiction de circuler aux scooters et motos était légale. Malgré la volonté de la FFMC de faire appel de cette décision, il semblerait donc que cette section à péage de l’autoroute A86 soit

presque définitivement interdite aux deux et troisroues motorisés. L’Europe pour le contrôle technique Sim Kallas, commissaire européen en charge des Transports, s’est prononcé mi-juillet en faveur d’un contrôle technique obligatoire pour les motos et les scooters à deux et trois roues, ainsi que pour son durcissement pour les automobiles de plus de six ans. Cette mesure viserait à limiter le nombre d’accidents causés par des défaillances mécaniques, qui causeraient cinq décès par jour sur les routes d’Europe…


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Pour plus de moelleux

Depuis 35 ans, Yves Moillo fabrique sur mesure des selles personnalisées de grande qualité pour n’importe quel modèle de scooter de votre choix. Et pour ceux qui aiment les détails, le spécialistes lyonnais propose désormais des housses pour téléphone portable assorties à votre selle. Sympa ! n Plus d’infos : www.sellerie-moillo.com

Bonne prise pour AJC

L’importateur AJC Moto SAS, situé au Lieu-dit de la Canaou à Fos (31), représente désormais la marque pour la France. Spécialiste du deux-roues électrique, Batery propose une dizaine de modèles dans sa gamme. n Plus d’infos : 05 61 89 72 27 – www.ajcmoto.com

Le SRV passe à l’ABS

Très apprécié du public depuis son apparition il y a quelques mois, l’Aprilia SRV 850, scooter le plus puissant du marché, est désormais disponible dans une version ABS/ATC. Plus sécurisant, ce modèle ajoute un anti-blocage des roues au freinage, mais aussi un anti-patinage utile pour cataliser la fougue du bicylindre de 76 chevaux.

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012-000 SSCOOTERS 19 vu:QUAD TYPE 06/08/12 16:41 Page12

n s h o p p i n g _ spécial

montres

Alpina Worldtimer Manufacture AL-718 n Sous son esthétique classique et élégante inspirée des

Breitling Superocean Chronograph M2000 n Grâce à une glace saphir épaisse

modèles de l’entre-deux-guerres, la montre Alpina Worldtimer Manufacture AL-718 possède une fonction GMT lui permettant d’indiquer l’heure dans les quatre coins du monde à l’aide d’un disque rotatif. Il suffit de définir la ville dans laquelle on se trouve (ou correspondant au même fuseau horaire) via la couronne pour que le cadran extérieur vous informe de l’heure dans les différents fuseaux horaires en un clin d’œil. Et pour souligner le caractère exclusif de ce modèle suisse appartenant à la collection Aviation d’Alpina, il n’est disponible qu’en édition limitée à 8 888 exemplaires et vendu dans un luxueux coffret aux côtés d’une maquette miniature d’un Cessna Citation Mustang.

de 4 mm et à un système breveté de poussoirs magnétiques permettant d’effectuer les réglages à travers le métal du boîtier, la Breitling Superocean Chronograph M2000 devient le premier modèle à fonctionner jusqu’à une profondeur de 2 000 mètres sous l’eau. Avec son cadran noir et ses compteurs aux anneaux rouges, bleus ou verts, le chronographe de la manufacture suisse se veut également très élégant.

Plus d’infos : 01 48 87 23 23 – www.alpina-watches.com

Prix : 2 800 euros

Plus d’infos : www.breitling.com/fr

Prix : environ 3 990 euros

Ohlins Watch

n Pour célébrer son implication en MotoGP, la marque Ohlins, spécialisée dans les suspensions, a dessiné une montre dotée d’un mouvement Citizens de qualité, d’un chronomètre, ainsi que d’un bracelet en cuir. Elle est construite en série limitée. Plus d’infos : 04 71 48 15 34 www.ohlins.fr

Prix : 194,31 euros

Nike+ Sportwatch GPS n La montre Nike+ Sportwatch GPS, développée en partenariat avec Tomtom, se veut l’accessoire indispensable du sportif grâce à ses différentes fonctions l’assimilant à un coach virtuel. L’incorporation d’un GPS lui permet en effet de suivre votre position, mais aussi de calculer votre allure, la distance parcourue, le nombre de tours, les calories brûlées, ou encore votre fréquence cardiaque. L’enregistrement de vos données et autres records personnels lui permet ainsi de vous encourager pendant votre course, mais aussi de définir des objectifs et suivre vos progrès à l’aide du logiciel associé. Son étanchéité permet enfin de résister à la pluie et à la sueur. Plus d’infos : nikeplus.nike.com ou www.tomtom.com

Prix : 169 euros

Oris TT1 Chronograph

n Inspiré par l’univers de la course automobile, le magnifique chronographe suisse Oris TT1 se distingue par son look racé, mais aussi par sa fabrication irréprochable. Dotée d’un boîtier en acier inoxydable dont le fond transparent permet de voir le fonctionnement du calibre, cette montre dispose également d’une lunette en céramique, de trois compteurs pour le chronomètre, ou encore d’un verre saphir traité anti-réfléchissant. Mêlant astucieusement de petites touches de rouge au noir dominant, cette Oris TT1 saura séduire les scootéristes les plus exigeants. Plus d’infos : www.oris.ch

Prix : 2 550 euros

Timex IQ Horloge Mondiale T2N614 n Le point fort de Timex réside dans sa plateforme Intelligent Quartz (IQ), munie de quatre moteurs indépendants, de capteurs numériques et de microprocesseurs permettant d’entraîner jusqu’à six aiguilles indicatrices, et dont 80 % des composants sont fabriqués en France, à Besançon. La montre Timex IQ Horloge Mondiale T2N614 permet ainsi d’indiquer la date et l’heure, mais aussi celle des différents fuseaux horaires mondiaux. Son look élégant compte sur un boîtier et un bracelet en acier inoxydable brossé noir/gris, tandis que l’Indiglo offre un éclairage de nuit et que son étanchéité lui permet de fonctionner jusqu’à une immersion de 100 mètres de profondeur. Plus d’infos : www.timex.com

Prix : 169 euros

Suunto Ambit Black Expedition n L’indication de l’heure n’est qu’anecdotique sur la Suunto Ambit, une montre destinée aux grands sportifs, aux aventuriers et aux scootéristes avertis. Elle embarque en effet en son sein un GPS complet, une boussole 3D, un baromètre, ou encore un chronomètre, pour indiquer notamment la vitesse et la distance parcourues, l’altitude, ou encore la température. Son étanchéité jusqu’à 100 mètres de profondeur, son boîtier robuste et son verre en cristal minéral lui assurent enfin une résistance à toute épreuve. Plus d’infos : www.suunto.com

Prix : 429 euros

Casio Edifice EFR-520RB-1AER Edition limitée Red Bull Racing n Présentée lors du dernier Grand Prix de Formule 1 de Monaco en présence du pilote Mark Webber, cette montre imaginée par Casio se met à l’heure de l’écurie Red Bull Racing, dont la marque est partenaire. Issue de la collection Edifice, le modèle EFR-520RB-1AER dispose notamment d’un boîtier en acier fin massif, d’un bracelet en acier inoxydable, d’une lunette plaquée par ionisation et d’une précision d’1/20e de seconde, tout en offrant une étanchéité jusqu’à une pression de 10 bars. À noter que Casio offre une garantie de trois ans. Plus d’infos : 0825 88 44 77 – www.casio.fr

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Prix : environ 250 euros


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chiffres et des lettres

Depuis la sortie du nouveau T-Max 530, le maxi-scooter de Yamaha bat tous les records de ventes. Premier dans sa catégorie avec 5,5 fois plus d’immatriculations que le Honda Integra 700 qui se place deuxième, le Yamaha T-Max s’offre même le luxe d’être la deuxième meilleure vente en France sur le premier semestre 2012 avec 4 079 unités, juste derrière le Piaggio MP3 LT 500 et devant la première moto de grosse cylindrée.

Du 1er juin au 2 juillet, Vianney Bureau a entrepris un tour de France au guidon du scooter électrique Govecs GO! S2.4, soit une distance totale de 3 500 km.

Yamaha T-Max 530

3 500 km

n b u z z _ des

946 1 AOÛT 58 heures er

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Selon une étude menée dans treize pays européens par INRIX, fournisseur d’informations trafic, Paris serait la quatrième ville la plus embouteillée du continent et les automobilistes y perdraient 58 heures par an dans les bouchons. Vive le scooter !

Selon Christophe Decultot, directeur général Auto-moto de Honda France, 55 % des deux-roues vendus par la marque japonaise disposent aujourd’hui de l’ABS, alors que la proportion atteint 80 % sur le S-Wing et même 100 % sur les maxi-scooters.

Alors que MBK, créée en 1923 sous le nom Motobécane, fêtera ses 90 ans l’an prochain, l’association Loisirs et Traditions a ouvert un musée consacré à la marque le 1er août dernier. Situé au 5, rue de La Fère à Saint-Quentin, dans l’Aisne, le musée Motobécane a investit l’ancien site de production des mobylettes pour y exposer plus de 150 modèles.

55 %

Alors que l’obligation d’emmener avec soi un éthylotest aux normes et non utilisé concerne également les deux-roues motorisés, hors cyclomoteurs, depuis le 1er juillet dernier, les forces de l’ordre pourront verbaliser ceux qui ne respectent pas cette nouvelle réglementation à compter du 1er novembre. Le montant de la contravention est fixé à 11 euros.

er

1 novembre

Le concept de la Vespa 946, dévoilé fin 2011 au salon de Milan, devrait voir le jour en 2013 avec le moteur 125 cm3 à trois soupapes qui équipe depuis peu les nouvelles Vespa LX et S.

27,3 % Smart Selon une étude menée par le « 2-Roues Lab’ » de la Mutuelle des Motards, les utilisateurs de deux-roues motorisés ayant subi un vol de leur véhicule se situent à 27,3 % en région Ile-de-France, qui est donc la plus touchée par le fléau.

Présenté au Mondial de l’Automobile de Paris en 2010, le Smart e-Scooter à propulsion électrique sera bel et bien commercialisé. Il devrait arriver dans nos rues en 2014.


peugeotscooters.fr

SAT EL I S 1 2 5 E S P R I T

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Racé, confortable et performant... le nouveau Satelis 125 incarne l’esprit Peugeot. Avec son nouveau moteur Low Friction Efficiency*, son système de freinage intégral ABS nouvelle génération (sur Urban et Executive)… il ne manque pas d’atouts pour vous faire découvrir ou redécouvrir les plaisirs de la route. Aujourd’hui plus que jamais, le nouveau Satelis 125 vous fait bénéficier des dernières innovations Peugeot et de toute l’expertise de la marque au Lion. PEUGEOT SCOOTERS recommande

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n z o o m _ BMW

C evolution

l’avenir en approche Dans un contexte de circulation de plus en plus délicat en centre-ville, avec un coût des carburants en hausse et des normes anti-pollution de plus en plus sévères, BMW passe à la vitesse supérieure dans le développement de son concept de scooter électrique avec le C evolution.

Un design dynamiqUe

Déjà fortement impliqué dans le développement de solutions de mobilité urbaine, BMW semble de plus en plus proche d’une commercialisation d’un scooter électrique véritablement efficace. Avec la présentation de son dernier concept, le C evolution, on semble en effet deviner les contours d’une offre pertinente en termes de performances, de technologies mais aussi de design afin d’utiliser un scooter électrique aussi facilement qu’un véhicule thermique classique. Annoncé comme proche d’un véhicule de série, le C evolution représente la troisième étape de développement du projet électrique chez BMW. Ses caractéristiques lui permettent donc d’effectuer des trajets entre zone périurbaine et dans les centres-villes grâce à un moteur délivrant une puissance continue de 11 kW, soit le maximum autorisé pour un véhicule assimilé à un 125 cm3, mais avec un pic équivalent à 35 kW, afin d’atteindre une vitesse maximale de 120 km/h, avec un bridage électronique.

des accélérations proches d’Un 600 cm3

Ses accélérations de 0 à 60 km/h sont annoncées comme aussi efficaces que celles d’un scooter de 600 cm3. Surtout, un effort particulier a été fourni afin d’améliorer les performances de la batterie en utilisant les mêmes modules lithium-ion que la voiture BMW i3. C’est donc environ une centaine de kilomètres que l’on pourra parcourir au guidon du C evolution, le tout couplé à un système de récupération d’énergie au moment de la décélération et du freinage permettant de gagner 10 à 20% d’autonomie, mais aussi à des pneus Metzeler minimisant la résistance au roulement (voir encadré). Toujours pour rester dans des solutions pertinentes, BMW annonce un temps de charge inférieur à trois heures dans des conditions idéales pour refaire « le plein » d’une batterie complètement vidée. Leur durée de vie se voit améliorée par un système de refroidissement par air qui évite les températures trop basses qui font augmenter la résistance des cellules d’accumulateur, mais évite également les fortes chaleurs qui diminuent leur durée de vie.

Bientôt dans nos rUes…

Enfin, l’instrumentation du tableau de bord bénéficie d’un grand écran TFT qui affiche la vitesse, l’état de charge ou encore le bilan énergétique qui indique au pilote s’il dépense ou récupère de l’énergie pour une conduite plus efficace. Bref, avec le C evolution, on se trouve en face d’un véhicule qui satisfait les exigences des utilisateurs actuels. Et si aucune date exacte de commercialisation n’est annoncée, BMW parle bien d’un véhicule « proche de la série, tel qu’il pourrait bientôt descendre dans la rue ». On table tout de même sur 2014. Affaire à suivre…

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Texte Jérémie Durand Photos D.R.

metzeler équipera le c evolution Dans un souci de conservation maximal d’énergie, le BMW C evolution sera commercialisé avec une monte de pneus spécifiquement développés dans ce but : les Metzeler Feelgreen. Le poids du pneu est réduit de 17%, tandis que sa résistance au roulement s’améliore de 25% par rapport au Metzeler Feelfree. Les ingénieurs ont planché afin de réduire la déperdition d’énergie constatée quand le pneu est en mouvement et que les différents éléments qui le composent se déforment. Ainsi, le résultat obtenu grâce à une composition, un dessin de bande de roulement et des sculptures optimisées, permet de favoriser cette résistance au roulement et de limiter la perte d’énergie. Ce nouveau pneu, toujours en phase de développement à l’heure actuelle, sera disponible à partir de 2014 et monté d’origine sur le BMW C evolution.

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ntotal

t e s t 1 2 5 c m 3 _ Sym GTS 125 EVO i

3 499 euros Vitesse maxi chrono 110 km/h Conso moyenne* 4 l/100 km Autonomie* 300 km Assurance** 254 euros

Douce évolution *Estimation Solution Scooters ** Assurance annuelle au tiers pour un homme de 35 ans bénéficiant de 50% de bonus et habitant à Boulogne-Billancourt (92). Devis fourni à titre indicatif par Europam.

La tendance à proposer des scooters toujours mieux équipés et plus cossus touche également Sym qui renouvelle par retouches intelligentes le scooter haut de gamme de sa marque, le GTS 125 EVO i.

TECHNIQUE Moteur : monocylindre 4T, 4 soupapes, 13 ch à 9 000 tr/min, injection électronique ; Freins : AV disque ø 260 mm étrier 2 pistons, AR disque ø 240 mm couplé ; Réservoir : 12 litres ; Hauteur de selle : 760 mm ; 18 solutionscooters


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+ -

14 25 36

Enrobé Il n’est pas gros, tout juste un peu enrobé. Le GT de Sym accuse d’un poids de 172 kg tous pleins faits sur la balance, caractéristique quelque peu gênante sur les manœuvres à basse vitesse, même si l’angle de braquage et le diamètre des roues de 14 et 13 pouces demeurent limités. Confortable Avec son évolution, le GTS a su améliorer son confort avec une position de conduite quasiment parfaite et une association efficace entre la selle et les suspensions qui gomment parfaitement les aspérités de la route.

La finition en hausse Le moteur vif au démarrage Le confort amélioré L’embonpoint Le feeling des commandes de frein

1

1

2

Le freinage est efficace malgré un levier mou, et l’ABS arrivera dans quelques mois comme en témoigne le disque avant déjà équipé de la piste prévue à cet effet.

2

Haut et large, le pare-brise offre une protection très efficace.

3

3

Le coffre est éclairé et comporte un coupe-circuit, la selle soutenue par un vérin, mais on ne peut y rentrer deux casques intégraux…

4

4

Protecteur Généreux dans le gabarit, le scooter bénéficie désormais d’une bulle aux dimensions conséquentes qui permet de protéger efficacement le conducteur en déviant l’air sur le haut du casque, même pour les plus grands d’entre eux.

Le compteur du GTS fait peau neuve, avec une touche de classe supplémentaire.

Pratique Avec ses nombreuses options pratiques, on retrouve un scooter qui prend soin de son propriétaire : tableau de bord complet, coffre éclairé soutenu par un vérin et ouverture commandée au guidon, boîte à gants facile d’accès… Polyvalent Le GTS dispose de tous les arguments pour en faire un scooter complet : la protection et le confort sont de bon niveau, tandis que son moteur répond plutôt bien aux sollicitations en ville comme sur voies rapides, malgré un embonpoint avéré. Un scooter polyvalent en somme.

GTS 125 EVO i

L

Dynamique Le GTS a su mener son évolution très positivement avec quelques retouches intéressantes qui lui donnent une stature nettement plus dynamique que la version précédente, notamment grâce à ses lignes retravaillées et son tableau de bord à la présentation plus cossue.

Sym

e GT de Sym fait son retour avec une nouvelle mouture qui met l’accent sur une modernisation de son image et une finition en net progrès. Pas de révolution en vue, on reconnait toujours le très bon scooter GT qu’il était, mais son dessin évolue vers plus de modernisme et un dynamisme élégant. Sa face avant se fait dorénavant plus effilée, notamment avec ses phares qui s’étirent vers le haut et l’intégration des clignotants dans les rétroviseurs. Derrière le tablier, la trappe à essence prend désormais une place plus conventionnelle et plus pratique pour faciliter le remplissage. La coque arrière se modifie encore plus sensiblement avec un bloc phare totalement redessiné plus imposant qui donne de la stature au GTS. On apprécie également les autres efforts effectués sur la finition, de la belle sellerie avec des dosserets importants, à la présentation du compteur bien mieux soignée qu’auparavant et qui fait la part belle aux informations utiles : horloge, trips total et partiel, voltage de la batterie, jauge à essence et température moteur. Les autres modifications ne sont pas visibles extérieurement. Le moteur, performant lors des phases de démarrage et satisfaisant en terme d’allonge avec une vitesse de pointe supérieure à 110 km/h, demeure inchangé par rapport à la version précédente. Le châssis bénéficie de renfort pour améliorer sa rigidité et son comportement. On ressent effectivement un scooter bien posé sur des roues dont le diamètre augmente d’une taille pour passer à 14 et 13 pouces. Le GT de Sym se distingue aussi par une tendance à vouloir rentrer un peu trop promptement à l’intérieur lors des manœuvres à basse vitesse, avec une sensation de lourdeur dans le guidon contre lequel il faut pousser pour ne pas se laisser embarquer. Le feeling très mou au levier de frein droit, dont la moitié de la course semble presque totalement morte avant que le freinage ne soit actif. Le levier gauche qui se dote d’un couplage avant/arrière est en revanche des plus efficaces et rassurera les moins téméraires. Pour le reste, le nouveau GTS offre les mêmes prestations que son prédécesseur, sachant toujours rendre service à son conducteur avec un confort en nette amélioration. La protection se montre également digne des meilleurs scooters du segment grâce à une large et haute bulle qui soigne le conducteur. Bref, le nouveau Sym a su mettre la barre plus haut pour satisfaire un public plus large et de plus en plus désireux de trouver des produits de haute qualité, avec un prix qui augmente de près de 600 euros tout de même.

Le Sym GTS 125 EVO i en 6 points

Texte Jérémie Durand Photos Franck Boittiaux

Poids tous pleins faits : 172 kg* ÉQUIPEMENT : Jauge à essence, trip partiel et total, horloge, compte-tours, béquille latérale et centrale ; Coffre à casques : 1 intégral et 1 demi-jet. solutionscooters 19


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ntotal

t e s t 1 2 5 c m 3 _ Sym GTS 125 EVO i

Quels accessoires pour le Sym GTS 125 EVO i ? áá Antivol Top Block Nexus Chain L’antivol Nexus Chain de Top Block se compose d’un bloque-disque Nexus mini classé SRA et d’une chaîne à maillons ronds de 14 mm d’une longueur variable de 90, 120, 150 ou 180 cm. Ainsi, il devient plus facile d’attacher son scooter, et le format chaîne se montre moins contraignant et encombrant qu’un U classique. > Prix : à partir de 115,50 euros > Plus d’infos : www.top-block.com

áá Manchons Bagster Box’Heat Afin de préparer les conditions hivernales à venir, Bagster propose les manchons Box’Heat pour conserver un peu de chaleur. Ils s’adaptent à tous les véhicules grâce à un branchement simple sur la batterie, un interrupteur trois positions permet de choisir le niveau d’intensité (60% ou 100%), et les mains restent au sec grâce à sa composition et sa bavette d’étanchéité. > Prix : 129 euros > Plus d’infos : www.bagster.com

áá Housse Kappa KS201 Fabriquée en polyester avec une épaisseur de 210D, la housse Kappa KS201 est 100% imperméable grâce aux coutures thermo-soudées. Elle est équipée de sangles à la base pour la fixer au véhicule et de passants pour un antivol, et disponible en deux tailles L ou XL, cette dernière étant plus adaptée aux scooters munis d'un pare-brise et d'un top case. > Prix : 59,90 euros > Plus d’infos : www.kappamoto.com

L’équipement du pilote áá Veste Mac Adam Alcor La constitution en tissu Mesh à larges mailles de la veste Mac Adam Alcor vous donnera l’impression de rouler en t-shirt. Cependant, les éléments essentiels de sécurité n’ont pas été oubliés, on retrouve les protections sur les coudes et les épaules, mais la dorsale ne figure pas de série. Des parties de tissu réfléchissant sont bien incorporées et permettent d’être vu en toutes circonstances. > Prix : 110 euros > Tailles : M à 3XL > Coloris : blanc/noir, gris > Infos : www.macadam-concept.fr

áá Casque Schuberth J1 Le casque J1 de Schuberth offre un niveau de confort très intéressant pour un jet, avec la possibilité d’ajouter une mentonnière amovible pour obtenir une double homologation jet et intégral. On apprécie son maintien, son insonorisation, ses mousses intérieures agréables, et la visière qui descend très bas pour donner l’impression de rouler en intégral. Il bénéficie d’un écran solaire interne dont l’activation s’effectue grâce à une molette assez peu pratique. > Prix : 479 euros > Tailles : XS à XXL > Coloris : gris, blanc, noir, noir mat > Plus d’infos : www.schuberth.com

áá Bottes Sidi Doha Le modèle Doha de Sidi joue la carte de la chaussure polyvalente aussi agréable à porter au quotidien qu’en deux-roues. Assez souples et confortables, elles sont également dotées de renforts au niveau des orteils, sur les côtés du pied, la cheville et le talon pour prévenir des chocs et écrasements éventuels. Fabriquées en cuir retourné, elles offrent tout de même un bon pouvoir respirant, ainsi qu’une fermeture combinée par lacet et velcro. > Prix : 139 euros > Tailles : 36 au 48 > Coloris : noir > Plus d’infos : www.sidisport.com

Les Alternatives

Kymco Dink Street 125i > 3 399 euros Fabriqué également à Taïwan, le Kymco Dink Street se pose en concurrent naturel du Sym GTS. Il offre une philosophie un peu plus sportive et dynamique dans ses lignes, mais son comportement et ses options le rapprochent très fortement du Sym, notamment par son léger surpoids sensible à basse vitesse et dans les phases d’accélération. Si le GTS se montre très polyvalent, le Dink Street possède un gabarit plus important qui lui permet d’emmener deux casques intégraux dans son coffre, et donne un peu plus de place au conducteur.

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Peugeot Citystar 125i > 3 199 euros Le Peugeot Citystar se situe dans la même catégorie que le Sym GTS, entre GT et citadin. Cela lui offre de nombreux avantages, à l’image de ses nombreux aspects pratiques comme son plancher plat qui le rend accessible, un coffre équivalent au Sym (un intégral et un jet), mais surtout une véritable capacité à sortir de la ville avec aisance. Son moteur est en effet super efficace dans toutes les situations, et si son démarrage n’est pas des plus foudroyants, l’allonge permet de rouler à bonne allure sur les voies rapides.


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n l i f e s t s y l e _ Piaggio

MP3 Yourban LT 300 ie

6 999 euros Vitesse maxi chrono 125 km/h Conso moyenne 5 l/100 km Autonomie 220 km Assurance* 155 euros

Dix bonnes raisons

de craquer pour…

…le Piaggio MP3 Yourban LT 300 ie *Assurance annuelle au tiers pour un homme de 35 ans bénéficiant de 50 % de bonus et habitant à Paris 15e. Devis fourni à titre indicatif par la Mutuelle des Motards.

Pour 700 euros de moins qu’un MP3 Touring de même cylindrée, le Piaggio MP3 Yourban LT 300 ie se montre légèrement plus performant, tout en arborant un look plus dynamique, surtout dans cette finition Sport.

22 solutionscooters


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Texte Franck Boittiaux Photos Fabrice Berry/Piaggio France

03 Son TabLeau De borD coMPLeT

Le tableau de bord du Piaggio MP3 Yourban LT 300 ie indique le niveau de carburant, la vitesse et la température moteur à l’aide de trois compteurs analogiques, tandis qu’un petit écran numérique complète la panoplie avec l’heure, le kilométrage partiel et total, ou encore la température extérieure. Bref, il permet au trois-roues italien de se hisser au niveau des meilleurs scooters GT.

04 Son conforT aPPréciabLe

Il est vrai que le pare-brise court du scooter à trois roues nuit à la protection contre le vent et les intempéries, et que la pédale de freinage couplée gêne la position de la jambe droite. Mais le Yourban propose tout de même un confort de bonne facture, notamment grâce au moelleux de sa selle et de ses suspensions.

01 Son DeSign DYnaMique Les lignes du MP3 Yourban LT 300 ie privilégient les arêtes saillantes au dessin rondouillard des MP3 classiques, ce qui lui offre une impression générale de dynamisme. Notons ainsi la présence d’un pare-brise court fumé, de belles jantes à cinq doubles bâtons, d’une rangée de LED au centre du phare avant, ou encore des garde-boue avant façon Transformers du plus bel effet.

02 Sa finiTion SPorT Le MP3 Yourban LT 300 ie s’est récemment doté d’une finition Sport du plus bel effet, qui soigne les détails. Elle ajoute en effet une élégante selle à surpiqûres rouges associées au modèle peint en couleur blanc lune et grises avec le gris titanium, mais aussi des finitions noires disséminées un peu partout sur le scooter, notamment au niveau de la cravate centrale de calandre, des poignées passager et des jantes. Très sympa !

05 Son gabariT PLuS coMPacT

Soyons clair. La présence de deux roues à l’avant alourdit le poids du Yourban, qui atteint les 212 kg, soit une bonne cinquantaine de plus qu’un scooter GT 125 cm3. Mais cela reste toutefois plus contenu que sur les MP3 classique, également plus longs et plus larges. Le MP3 Yourban LT 300 ie affiche donc un bon compromis entre la stabilité procurée par la présence de trois roues au total et un gabarit relativement compact.

06 Son agiLiTé

Lorsque l’on observe de plus près la gamme MP3 de Piaggio, le Yourban LT 300 ie apparaît comme le meilleur compromis. Son moteur de 278 cm3 apporte en effet suffisamment de puissance et de couple pour le propulser en ville de façon plus dynamique que sur les versions 125, tandis que son gabarit et son poids relativement contenus, ainsi que son centre de gravité suffisamment bas le rendent moins pataud que les imposants MP3 Touring LT 400 et 500 ie.

TECHNIQUE. Moteur : monocylindre 4T, 278 cm3, 22,8 ch à 7 500 tr/min, refroidissement liquide, injection électronique ; Freins : AV 2 disques ø 240 mm, AR disque ø 240 mm ; Réservoir : 11 litres ; Hauteur de selle : 780 mm ; Poids à sec : 212 kg. ÉQUIPEMENT. Béquille centrale, blocage de la suspension avant, frein de parking, jauge à essence, horloge, totaliseur partiel, température extérieure, température moteur, compte-tours, repose-pieds passager escamotables ; Coffre à casque : 1 intégral + 1 demi-jet. solutionscooters 23


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n l i f e s t s y l e _ Piaggio

MP3 Yourban LT 300 ie

07 SeS PerforManceS inTéreSSanTeS

Le monocylindre à injection de 278 cm3 développe une puissance de 22,8 chevaux pour permettre au Yourban LT 300 ie de sortir son épingle du jeu dans la circulation urbaine. Les démarrages et accélérations se veulent relativement énergiques, tandis que les reprises s’avèrent, il est vrai, quelconques, mais cela est compensé par une vitesse de pointe confortable de 125 km/h. des performances satisfaisantes avec des accélérations et reprises convaincantes pour la conduite en ville, ainsi qu’une vitesse de pointe largement suffisante pour les voies rapides.

08 Son coMPorTeMenT raSSuranT

Les deux roues avant et le centre de gravité suffisamment bas du Yourban LT 300 ie rendent sa conduite accessible au plus grand nombre. L’évolution dans les rues des centres-ville comme sur la route reste abordable au plus grand nombre, tout en étant sécurisante, y compris sur chaussée dégradée et par temps humide, et ce malgré l’absence d’ABS.

09 SeS aSPecTS PraTiqueS SaTiSfaiSanTS

Les aspects pratiques du scooter à trois roues s’avèrent suffisants pour l’évolution à son guidon au quotidien, que ce soit au niveau des informations sur le tableau de bord, de la contenance du coffre sous la selle, ou encore du système de blocage des suspensions avant couplé au frein à main, qui permet de stationner le scooter sans avoir à déployer la béquille centrale et ainsi soulever son poids imposant de 212 kg à sec.

10 Son buDgeT reLaTiveMenT conTenu

Acheter un scooter trois-roues coûte certes plus cher qu’un classique scooter deux-roues. Mais le Piaggio MP3 Yourban LT 300 ie bénéficie d’un tarif plutôt intéressant, situé juste sous la barre des 7 000 euros, soit 700 euros de moins que l’imposant MP3 Touring LT 300 ie. De plus le poids et le gabarit plus contenus du Yourban permettent de limiter la consommation à « seulement » 5 l/100 km, et donc d’effectuer des économies au quotidien.

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MP3 : les versions, les prix MP3 Yourban RL 125 ie MP3 Touring RL 125 ie MP3 Yourban/Yourban Sport LT 300 ie MP3 Touring LT 300 ie MP3 Hybrid LT 300 ie MP3 Touring LT 400 ie MP3 Touring Sport/Business LT 500 ie

5 590 euros 5 590 euros 6 999 euros 7 699 euros 8 549 euros 8 399 euros 8 999 euros


Crédit photo : Fotolia - Conception et création :

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b l a n c h e à … Tubeless Moto Sacoche Tucano Urbano Tassarowitz 480-N « Cette sacoche en bandoulière de Tucano Urbano est non seulement jolie, mais elle est aussi pratique car on peut y rentrer un ordinateur portable ainsi que de nombreux autres objets du quotidien grâce à ses nombreuses poches. Fabriquée en coton enduit, elle offre un réglage de la sangle en deux positions pour faciliter son utilisation au guidon d’un scooter. » Prix : 75 euros

Bien équipé dès la rentrée Adam et Sandrine sont implantés sur la rue de Rome depuis plus de vingt ans pour offrir à leurs clients des services d’entretien et de révision, mais aussi leur proposer des accessoires pour leur scooter, leur enfant et eux-mêmes. Voici un aperçu de ce qu’ils proposent pour un budget inférieur à 1 000 euros. Casque modulable Iota MP06 Synthese « Ce casque modulable est parfait pour la ville car il dispose d’une homologation permettant de rouler avec la mentonnière ouverte ou fermée. Il dispose également d’un écran solaire et d’une pré-installation pour recevoir un Pinlock anti-buée, tandis que les housses intérieures sont démontables et lavables. Pour ne rien gâcher, il est confortable à porter et dispose d’un système de ventilation efficace. » Prix : 189 euros Manteau Motomod Blaster « Ce manteau est à la fois élégant, sobre, simple, passe-partout et assez long pour protéger une veste de costume. Parfait pour aller travailler, il est entièrement étanche, dispose d’une doublure hiver, de nombreuses poches, ainsi que des protection aux épaules et coudes avec la possibilité d’inclure une dorsale en option.Il s’agit d’un beau produit avec un bon rapport qualité/prix et il remporte un certain succès auprès de nos clients qui le plébiscitent. » Prix : 189 euros Gants Motomod Crazy « Pour l’été indien, ces gants Crazy de Motomod se veulent légers, aérés et confortables. Pour assurer votre sécurité, ils résistent également à l’abrasion et disposent de coques sur le dessus de la main. Enfin, sachez qu’ils sont mixtes et peuvent aussi bien aller à un homme qu’à une femme. » Prix : 39 euros 26 solutionscooters

Casque enfant Iota FGK01 Cox « Il faut bien se protéger sur un scooter et encore plus lorsqu’il s’agit d’un enfant, même pour faire 500 mètres. Nous avons donc choisi de présenter un casque intégral, plus protecteur, et de toute façon nous ne vendons aucun jet. Nous avons même refusé de vendre un modèle à un papa pour son enfant de deux ans car c’est trop jeune ! Ce modèle Iota dispose d’une calotte en résine tri-composite, est disponible dans des tailles enfants allant du 48 au 54 et ne pèse que 1 150 grammes. Il est idéal pour adopter le bon réflexe dès le plus jeune âge ! » Prix : 99 euros Gants enfant Motomod Biarritz II « Tout comme le casque, les gants sont indispensables pour la sécurité, dès le plus jeune âge. Ce modèle Motomod Biarritz II se veut léger et aéré, tandis qu’il dispose de protections sur le dessus de la main. Les couleurs noir/rose et noir/bleu apportent un peu de gaieté, le tout à un prix abordable. » Prix : 22 euros Veste de pluie enfant Tucano Urbano Parabellum Kid 516 K « Toujours pour les enfants, cette veste de pluie Tucano Urbano est suffisamment longue pour protéger les cuisses et les genoux des intempéries car elle est 100 % étanche et dispose de coutures soudées. Une capuche permet de garder la tête à l’abri une fois le casque enlevé, tandis qu’une bande réfléchissante permet d’être mieux vu. Des réglages permettent enfin d’ajuster cette veste par dessus le blouson d’école. » Prix : 59 euros Tablier Tucano Urbano Termoscud « Pour garder ses jambes à l’abri en automne et tout l’hiver, Tucano Urbano propose ce tablier Termoscud adapté à de nombreux modèles de scooters. Il est assez long pour protéger les cuisses de la pluie et du froid grâce à son étanchéité et à sa doublure thermique, et il peut se replier quand il fait plus chaud ou bien couvrir tout la selle lorsque le scooter est stationné. Signalons enfin son système de gonflage sur


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Texte & Photos Franck Boittiaux

les côtés pour éviter qu’il claque sur les jambes. Ce tablier est donc pratique et dispose d’un bon rapport qualité/prix. » Prix : 130 euros Antivol Artago 120K230-I « Cet petit antivol Artago de type U est fabriqué à Valence en Espagne… Compact et donc facile à ranger dans n’importe quel coffre de scooter, il se révèle très pratique à l’usage. De plus, il dispose évidemment de toutes les homologations SRA, NF et FFMC. » Prix : 95 euros

Kit d’entretien Vulcanet « Le kit d’entretien Vulcanet contient des lingettes et un chiffon microbilles pour nettoyer, lustrer et protéger la carrosserie de votre scooter, mais aussi les chromes, les plastiques, les optiques, ou encore les jantes… Le tout sans eau, ni aucun rinçage ! Nous l’avons testé, cela fontionne bien, c’est respectueux de l’environnement et nos clients en sont contents. » Prix : 44 euros

ticket de caisse

189 euros Casque modulable Iota MP06 Synthese 189 euros ter Blas mod Moto Manteau 39 euros y Craz mod Gants Moto 75 euros N 480itz arow Tass no Urba no Sacoche Tuca 99 euros Cox 1 FGK0 Casque enfant Iota 22 euros II ritz Biar Gants enfant Motomod Veste de pluie enfant 59 euros K Tucano Urbano Parabellum Kid 516 euros 130 d Tablier Tucano Urbano Termoscu 95 euros Antivol Artago 120K230-I 44 euros Kit d’entretien Vulcanet ----------------941 euros Total

CONTACT Tubeless Moto Accessoires, entretien et réparation multimarques 83, 95 et 97, rue de Rome 75017 Paris - Tél. : 01 42 93 18 00. solutionscooters 27


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t e s t m a x i - s c o o t e r _ Vespa GTS Touring 300 ie

4 840 euros Vitesse maxi chrono 126 km/h Conso moyenne 4,7 l/100 km Autonomie 195 km Assurance* 178 euros

Le chic à l’italienne *Assurance annuelle au tiers pour un homme de 35 ans bénéficiant de 50 % de bonus et habitant à Paris 15e. Devis fourni à titre indicatif par la Mutuelle des Motards.

Dans cette finition Touring, la GTS 300 ie devient l’une des Vespa les plus luxueuses du marché sans s’afficher, contrairement aux modèles 125, à un prix exorbitant. Un scooter (très) intéressant.

TECHNIQUE Moteur : monocylindre 4T, 278 cm3, 22 ch à 7 500 tr/min, refroidissement liquide, injection électronique ; Freins : AV disque ø 220 mm, AR disque ø 220 mm ; Réservoir : 9,5 litres ; Hauteur de selle : 790 mm ; 28 solutionscooters


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Le look rétro Les aspects pratiques Les performances La stabilité à grande vitesse Le manque de protection

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Cette riche version Touring propose notamment un petit parebrise et un porte-bagages à l’avant. 2

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La selle moelleuse soigne le postérieur du conducteur mais se révèle un peu trop courte pour être parfaitement à l’aise à deux.

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La bonne santé du moteur Quasar à injection profite notamment du poids contenu de 151 kg du « petit » maxi-scooter.

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La suspension monobras à l’avant, typiquement Vespa, offre un confort suffisant mais une tenue de route manquant légèrement de précision.

Haut de gamme Peinture soignée, différentes touches de chrome, finition de bon accabit, style plein de charme et accessoires bien intégrés, cette Vespa appartient indéniablement à la catégorie des scooters haut de gamme.

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Pratique Malgré la présence d’un plancher non plat et la place pour un seul casque jet dans le coffre sous la selle, la GTS Touring 300 ie reste l’une des Vespa les plus pratiques, surtout grâce à la présence de deux porte-bagages repliables. Performante Cette Vespa mise sur deux atouts pour afficher des performances intéressantes. Avec son poids contenu de 151 kg et son monocylindre de 278 cm3 à injection développant une puissance de 22 chevaux, elle offre ainsi des accélérations convaincantes et une vitesse maximale supérieure à 120 km/h.

Confortable La suspension à balancier, typique de la marque italienne, ne favorise certes pas la tenue de route, ni particulièrement le confort, mais le moelleux de la selle permet de soigner les lombaires du conducteur. Agile Avec un empattement modeste de 137 cm et, surtout, des petites roues de 12 pouces, la GTS Touring 300 ie offre l’une des meilleures agilités du marché pour un maxi-scooter. Toutefois, cette aisance en centre-ville se paIe sur voies rapides par une moins bonne stabilité.

GTS TourinG 300 ie

P

Élégante La GTS Touring 300 ie est l’une des Vespa les plus élégantes de la gamme, notamment grâce à sa somptueuse peinture marron « Terre de Toscane », à ses porte-bagages, ou encore à ses touches de chrome disséminées harmonieusement.

Vespa

armi les marques appartenant au groupe Piaggio, Vespa reste celle qui conserve la plus grande sympathie, notamment auprès des cadres urbains dynamiques. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que la GTS Touring 300 ie fait honneur à cette réputation. En effet, elle arbore un look clairement identifiable, plein de charme et indéniablement valorisant, avec son gros phare rond, ses flancs galbés, ses rétroviseurs ronds, sa suspension avant à monobras permettant de laisser apparaître le dessin de sa jante, ainsi que ses touches de chromes disséminés harmonieusement. À cela s’ajoutent des accessoires bien incorporés, à savoir un petit pare-brise, certes plus symbolique qu’efficace pour protéger le conducteur des intempéries, ainsi que des porte-bagages pliables à l’avant et à l’arrière, qui permettent d’augmenter la capacité d’emport. En effet, le plancher non plat assisté d’un crochet porte-sac, la boîte à gants et le coffre sous la selle laissant la place à un seul casque jet obligent la Vespa à rendre les armes face à des concurrents GT en matière d’aspects pratiques. Mais qu’importe, ce ne sont pas les arguments premiers que recherchent les Vespistes, qui privilégient avant tout le charme du look rétro et le plaisir de rouler au guidon d’un scooter pas comme les autres. Dans cette version 300 ie, la GTS Touring s’affiche de plus à un prix tout à fait compétitif par rapport aux concurrents de même cylindrée, contrairement aux Vespa 125, même si l’usage n’est pas le même. Le poids relativement contenu de 151 kg de la GTS Touring 300 ie lui permet de profiter pleinement de la puissance de 22 chevaux à 7 500 tr/min et du couple de 22,3 Nm à 5 000 tr/min développés par le monocylindre à injection de 278 cm3, mais cette vivacité se remarque surtout en ville. Les démarrages et les reprises se font ainsi promptement, tandis que l’agilité procurée par les petites roues de 12 pouces et par l’empattement réduit permet de se jouer aisément des aléas de la circulation en centre-ville. Mais une fois sortie de ce contexte urbain, la GTS Touring 300 ie se cantonne à la balade car son manque de stabilité et sa tenue de route moins précise au-delà de 90 km/h n’incitent pas à jouer. Cela n’est toutefois pas grave car elle n’a pas été conçue pour le sport mais pour la balade, voire la parade.

La Vespa GTS Touring 300 ie en 6 points

Texte Franck Boittiaux Photos Fabrice Berry © Piaggio France

Poids à sec : 151 kg ÉQUIPEMENT : Béquilles centrale et latérale, jauge à essence, horloge, totaliseur partiel, porte-bagages avant et arrière, pare-brise, repose-pieds passager escamotables ; Coffre à casque : 1 jet. solutionscooters 29


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t e s t m a x i - s c o o t e r _ Vespa GTS Touring 300 ie

Quels accessoires pour la Vespa GTS Touring 300 ie ? áá Housse d’extérieur Afin de protéger votre joli scooter, Vespa propose dans son catalogue d’accessoires une housse d’extérieure imperméable, qui incorpore des emplacements pour les accessoires comme le pare-brise ou encore le top case. Le logo Vespa permet d’afficher fièrement ses couleurs tandis que la bande réfléchissante augmente la visibilité de la housse la nuit. À noter qu’il existe également une housse d’intérieur pour la poussière. > Prix : 75 euros > Disponible chez les revendeurs Vespa

áá Saut de vent fumé Pour donner un look plus dynamique à la Vespa GTS Touring 300 ie, il est possible de troquer le pare-brise d’origine par celui-ci. Composé de méthacrylate de qualité supérieure et épais de 4 mm, il vaut surtout le détour pour sa couleur fumée. > Prix : 99 euros > Disponible chez les revendeurs Vespa

áá Kit top case Si vous n’êtes pas encore prêt à accepter tous les sacrifices sur l’autel du style, ce kit pour top case de 42 litres (ci-dessous) devrait vous combler car il permet de ranger deux casques intégraux. Pour ne rien gâcher, il adopte un logo Vespa chromé, une peinture de la même couleur que la carrosserie, ainsi qu’un dosseret coordonné à la selle. Chic ! > Prix : 219 euros > Disponible chez les revendeurs Vespa

L’équipement du pilote áá Casque Vespa Granturismo Au guidon d’une Vespa, chaque détail compte. C’est pour cela que ce casque demi-jet dénommé Granturismo convient parfaitement, car il peut être assorti au coloris et au matériau de la selle de son scooter. Il présente également une belle finition avec du cuir sur la coque, un écran en polycarbonate muni d’une lamelle supérieure en Inox, ainsi qu’une vis en alu brossé pour maintenir le mécanisme de rotation de l’écran. > Prix : 219 euros > Coloris : bronze, gris, blanc, noir mat, noir brillant, rouge, marron > Disponible chez les revendeurs Vespa

áá Gants Vespa Pour parfaire l’élégance de votre style et accompagner le casque vintage, Vespa propose également cette paire de gants en cuir légers, munis d’une patte de serrage au poignet pour un réglage facile et de zones perforées pour les jours ensoleillés d’arrière-saison. > Prix : 49 euros > Coloris : noir > Tailles : XS à XXL > Disponible chez les revendeurs Vespa

áá Chaussures Alpinestars Fastlane Conçues pour la ville, les chaussures Fastlane d’Alpinestars se veulent avant tout dynamiques dans leur design et confortables à porter. Des protections externes en TPR mettent ainsi les orteils et les chevilles à l’abri, tout comme les renforts stratifiés sur le talon et le bout des pieds, placés sous la microfibre, la plaque métallique placée dans la semelle, tandis que les bandes réfléchissantes discrètement intégrées permettent d’être mieux vu. > Prix : 99,95 euros > Pointures : 38 au 48 > Coloris : noir > Plus d’infos : www.alpinestars.com

Les Alternatives

Peugeot Geopolis 300 Premium > 4 499 euros Les grandes roues de 16 pouces arborées par le Peugeot Geopolis 300 Premium lui offrent une tenue de route à l’opposé de la Vespa GTS Touring 300 ie puisqu’elles permettent une grande stabilité sur route et voies rapides, tandis que le Peugeot se révèle moins agile à basse vitesse. En revanche, la protection et les aspects pratiques du Geopolis, minimes, se rapprochent de celles de la Vespa. De même que le plaisir de se démarquer de la majorité des scooters circulant dans nos villes, appartenant principalement à la catégorie des GT.

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Piaggio Beverly Sport Touring 350 ie > 4 899 euros Le Piaggio Beverly Sport Touring 350 ie possède les mêmes caractéristiques que le Peugeot Geopolis, à savoir des grandes roues, mais cette fois de 16 et 14 pouces, ainsi qu’une protection anecdotique et une capacité d’emport réduite. Pour un prix similaire à celui de la Vespa GTS Touring 300 ie, le Piaggio offre toutefois des performances bien plus à l’avenant grâce à son moteur de 330 cm3 développant une puissance de 33,3 chevaux. À noter qu’une nouvelle version disposant d’un anti-patinage et d’un antiblocage ABS-ASR a récemment été présentée.


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s t y l e e t d u s c o o t e r _ du 50 au maxi

Texte Franck Boittiaux Photos DR

L’automne... Prenez quatre scooters à succès dans un coloris qui leur sied à merveille, sélectionnez pour chacun des équipements assortis, et vous voici parés pour affronter sereinement l’automne qui se profile à l’horizon.

...en quatre couleurs

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s t y l e e t d u s c o o t e r _ du 50 au maxi

Blancheur citadine Honda PCX 125 Véritable succès commercial, le Honda PCX plaît notamment à un public jeune et urbain grâce à ses formes modernes, mais aussi grâce à son système Idle Stop qui arrête le moteur au feu rouge et le redémarre ensuite pour économiser du carburant, ainsi que réduire nuisances sonores et environnementales. Pour ne rien gâcher, son prix de vente se montre très compétitif. Prix : 2 440 euros > Plus d’infos : www.honda.fr

Casque Caberg Riviera V2 Italia Adaptée aux scooters de petit gabarit comme le Honda PCX, la deuxième version du casque de type demi-jet Caberg Riviera arbore un dessin élégant, un écran suffisamment long pour protéger tout le visage, ainsi qu’un pratique écran solaire rétractable. Le coloris « Italia » et la vis de maintien de l’écran travaillée apportent une sympathique touche finale. Prix : 109,90 euros > Coloris : blanc/rouge/vert > Tailles : 54 à 62 > Plus d’infos : www.royalmotofrance.com

Veste Tucano Urbano Towada Memory 8867 Idéale pour les fraîches matinées d’automne, cette veste Towada Memory du spécialiste italien Tucano Urbano met à votre disposition une doublure en Polyester pour couper le vent, ainsi qu’un tricot en coton au niveau du col et des poignets pour mieux maintenir la chaleur à l’intérieur. Plusieurs poches, des emplacements pour des protections et une bande réfléchissante se chargent enfin des côtés pratiques et de votre sécurité. Prix : 169 euros > Coloris : blanc, marron > Tailles : S à XXL > Plus d’infos : www.tucanourbano.it

Gants Eska Milano Lady Comme leur nom l’indique, les gants Eska Milano Lady se mettent à l’heure italienne, ce qui est parfait pour se coordonner avec le casque Caberg. Destinée à ces dames, cette paire de gants en cuir de chevreau est conçue pour un usage urbain, le tout sans négliger la sécurité grâce à leurs renforts en Amara sur la paume. Prix : 49 euros > Coloris : blanc > Tailles : XS à L > Plus d’infos : www.eskaracing.com

Sac Kappa TKW747 Pour faire ses courses, aller au sport après le travail, ou tout simplement transporter le bazar du quotidien, Kappa propose ce sac de grande capacité qui ne manque pas de style. Affichant une contenance interne de 50 litres et une étanchéité totale grâce à un système de fermeture utilisé dans la marine, le TKW747 dispose également d’une bandoulière pour faciliter son transport. Prix : 60 euros > Dimensions : 57 x 30 x 34 cm > Plus d’infos : www.kappamoto.com

Coque pour iPhone Alpinestars Bionic 4 Case Les citadins pressés sont devenus en très peu de temps accros au smartphone, et notamment de l’iPhone d’Apple. Pour protéger votre joujou hi-tech avec style, Alpinestars propose donc cette coque au dessin très réussi. Prix : 34,95 euros > Plus d’infos : www.alpinestars.com

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Rouge vif Vespa LX 50 4T Rouler au guidon d’une Vespa, ça a un prix. Pour la LX 50 à moteur quatre temps, il atteint les 2 630 euros, soit plus cher que de nombreux scooters 125. Mais l’image de la marque italienne, le charme des courbes de la LX, ou encore sa qualité de fabrication ne déçoivent pas. Il n’est donc pas rare d’afficher un sourire lorsqu’on la conduit, notamment grâce à sa facilité de prise en main et à son agilité dans les centres-villes. Prix : 2 630 euros > Plus d’infos : www.fr.vespa.com

Casque HJC IS Urby Le casque demi-jet HJC IS Urby plaît autant pour son look que pour ses aspects pratiques au quotidien. Ses mousses intérieures en Nylex sont ainsi traitées anti-bactériens tout en étant démontables et lavables, tandis que son écran solaire peut être réglé sur deux positions, une spécificité de la marque. Doté d’une coque en polycarbonate pour maîtriser son poids, l’IS Urby dispose également d’un système de ventilation évolué, le tout pour un rapport qualité/prix intéressant. Prix : 109 euros > Coloris : rouge/blanc, bleu/blanc, beige/blanc, noir/blanc > Tailles : XS à L > Plus d’infos : www.hjc-europe.com

Veste Alpinestars AST-1 Waterproof La particularité de cette veste Alpinestars AST-1 réside dans sa structure externe multi-tissu permettant d’offrir résistance et protection tout en conservant une certaine légèreté. Pour le confort, elle prévoit notamment une membrane respirante et imperméable, tandis que la sécurité se voit confiée à des protections au niveau des coudes et des épaules, ainsi qu’à des renforts en nylon balistique sur les coudes. Pour parfaire sa multi-saisonnalité, une doublure amovible figure également au programme. Prix : 169,95 euros > Coloris : noir/rouge, noir/bleu, noir > Tailles : S à XXXXL > Plus d’infos : www.alpinestars.com

Tour de cou Tucano Urbano Lagotto 688 On dirait un foulard, mais cet accessoire indispensable à la mi-saison n’est autre qu’un tour de cou, plus pratique à utiliser au guidon d’un scooter. Réalisé en acrylique, il se veut doux et léger à porter, sans sacrifier l’élégance. Prix : 19 euros > Coloris : rouge, blanc, beige > Taille : Unique > Plus d’infos : www.tucanourbano.it

Sac à dos Alpinestars Charger Ce sac à dos en nylon et polyester a été conçu par Alpinestars pour faciliter votre quotidien en ville. Il met ainsi à votre disposition d’innombrables poches, que ce soit pour votre téléphone, votre baladeur MP3, ou votre ordinateur portable, et une contenance totale de 17 litres. À la fois spacieux, compact, pratique et aérodynamique, il intègre même un porte-casque pour ne pas encombrer le coffre de votre Vespa. Prix : 89,95 euros > Coloris : noir/rouge, noir/bleu, noir > Taille : Unique > Plus d’infos : www.alpinestars.com

Top-case Vespa 32 litres Pour augmenter la capacité d’emport de votre LX 50 4T, Vespa propose dans son catalogue d’accessoires ce top-case de 32 litres permettant d’enfermer un casque intégral ainsi que quelques menus objets. Bien entendu, les scootéristes accrochés au look seront ravis d’apprendre qu’ils peuvent opter pour la même peinture que celle de leur monture. Prix : 135 euros > Plus d’infos : www.fr.vespa.com

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Bleu électrique BMW C 600 Sport Longtemps attendu, le BMW C 600 Sport s’attaque enfin de front au Yamaha T-Max 530 sur le marché des maxiscooters sportifs. Il apporte avec lui un design agressif mis en valeur par ce coloris bleu mat, un bicylindre à injection de 647 cm3 développant une puissance de 60 chevaux pour des performances de haut niveau, mais aussi un grand nombre d’équipements pratiques et de confort. Son système FlexCase permet ainsi de loger deux casques intégraux dans le coffre, tandis que le pare-brise se règle sur trois positions. Bien vu ! Prix : à partir de 11 100 euros > Plus d’infos : www.bmw-motorrad.fr

Casque Nolan N104 Voyage N-Com Nolan a particulièrement soigné son casque modulable haut de gamme N104, ici en version Voyage N-Com, pour plaire au quotidien. Conçu avec une calotte en polycarbonate Lexan, il possède ainsi une double homologation jet et intégral pour faciliter les déplacements urbains, un système de ventilation Air Booster efficace, un écran à grand champ de vision, un mouvement de rotation elliptique de la mentonnière, ou encore un nouveau système d’attache Microlock. Prix : à partir de 339,95 euros > Coloris : noir/gris/blanc, gris/noir, jaune/noir, rouge/blanc, bleu/blanc, noir/blanc > Tailles : XXS à XXXL Plus d’infos : 01 30 11 11 30 > www.nolan.it

Blouson Ixon Alloy Même s’il dispose d’une ventilation pour permettre de ne pas souffir des chaleurs de l’été indien, le blouson Alloy d’Ixon se pare également d’un insert étanche afin de pouvoir vous protéger des averses, fréquentes en automne. Des protections homologuées CE s’occupent quant à elles de mettre à l’abri vos épaules et vos coudes. Prix : 129 euros > Coloris : noir/rouge, noir/gris, noir/blanc/vert, noir/bleu/gris > Tailles : XS à XXXXL > Plus d’infos : 03 85 32 95 95

Jean Tucano Urbano Panta Moto Denim 8820 Si vous souhaitez protéger vos jambes sans dénaturer votre look, ce jean proposé par Tucano Urbano peut vous convenir. Le Panta Moto Denim est en effet fabriqué en coton Elastam pour une meilleure résistance à l’abrasion, tandis que des emplacements sont prévus pour incorporer des coques rigides au niveau des genoux. Signalons enfin la présence de sept poches pour le côté pratique. Prix : 99 euros > Coloris : bleu > Tailles : S à XXXL > Plus d’infos : www.tucanourbano.it

Bloque-disque Luma Enduro 901 Pour un arrêt de quelques minutes, ce bloque-disque Luma Enduro 901 fait office de dissuasion. Équipé d’une serrure avec protection anti-perçage, d’un couvercle anti-humidité, ou encore d’une peinture anit-corrosion, il affiche un bon rapport qualité/prix sans négliger le look. Prix : environ 40 euros > Plus d’infos : www.luma.es

T-shirt Ixon Mambo Pour soigner votre style dans les moindres détails, la marque française Ixon dispose d’une sympathique collection sportswear, parmi laquelle nous avons repéré ce t-shirt Mambo. Composé à 95 % de coton et à 5 % d’élasthane, il est disponible en bleu, mais aussi en blanc. Prix : 35 euros > Coloris : blanc, bleu > Tailles : S à XXXL > Plus d’infos : 03 85 32 95 95

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Black is beautiful Casque Schuberth J1 Schuberth possède l’une des plus sérieuses réputations parmi les fabricants de casques, même si cela se traduit par des prix élevés. La particularité du J1 réside dans sa configuration de jet doté d’un arceau amovible afin d’offrir une sécurité maximale en cas de chute. Sa calotte en fibre de verre renforcée, son aérodynamisme soigné, son intérieur semi-démontable, traité anti-bactéries et hypoallergénique, ou encore son écran solaire escamotable traduisent le soin apporté par la marque allemande aux détails. Prix : à partir de 479 euros > Coloris : blanc, noir mat, noir, argent > Tailles : 52 à 62 > Poids : 1 500 g > Plus d’infos : www.royalmotofrance.com

Veste Mac Adam City Engine La veste Mac Adam City Engine possède un look urbain mais surtout un très bon rapport qualité/prix. Pour moins de 150 euros, elle met en effet à disposition une membrane étanche et respirante, une capuche, une doublure thermique amovible, un tissu résistant à l’abrasion, ainsi que des protections homologuées aux épaules et aux coudes. Enfin, une dorsale optionnelle peut venir compléter cette panoplie. Prix : 149 euros > Coloris : noir > Tailles : M à XXXL > Plus d’infos : www.macadam2roues.com

Gants Tucano Urbano Porthos 9806 Légers et proposés à un prix abordable, les gants Porthos de Tucano Urbano ne négligent pas non plus le style. Réalisés en cuir sur la paume et en coton sur le dessus de la main, ils affichent un coloris bi-ton pour le style, tandis qu’un ajustage au niveau du poignet est rendu possible grâce à un bouton pression. Prix : 50 euros > Tailles : XS à XXL > Plus d’infos : www.tucanourbano.it

Chaussures All One Urban Avec leur look sobre et passe-partout, les chaussures All One Urban conviennent parfaitement à un usage urbain. Légèrement montantes pour protéger les chevilles, elles disposent de lacets à serrage rapide ainsi que d’un ajustement par pattes Velcro. La semelle extérieure utilise quant à elle un caoutchouc très souple pour favoriser le confort de marche. Prix : 59,50 euros > Coloris : noir/marron - Pointures : 36 à 46 Plus d’infos : 04 73 26 85 69 – www.dafy-moto.fr

Sacoche Tucano Urbano Fleix 1580 Pour transporter les objets de tous les jours, cette sacoche Tucano Urbano y met du style. Dotée d’une bandoulière réglable par double anneau pour faciliter le transport, elle dispose également de plusieurs poches pour caser facilement téléphone, porte-monnaie, et autre trousseau de clefs. Prix : 30 euros > Plus d’infos : www.tucanourbano.it

Peugeot Satelis 125 Récemment revu de fond en comble, le Peugeot Satelis 125 se veut plus élégant, plus cossu et plus performant que la première génération. Le GT français soigne ainsi encore mieux ses détails, tout en conservant les atouts qui ont fait sa réputation, à l’image du grand coffre sous la selle permettant de ranger deux casques intégraux, de la bonne protection offerte par le pare-brise, ou encore du riche degré d’informations indiquées par le tableau de bord. Prix : à partir 3 999 euros > Plus d’infos : www.peugeotscooters.fr

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ntotal

t e s t 1 2 5 c m 3 _ Kymco Like LX

1 949 euros Vitesse maxi chrono 93 km/h Conso moyenne 3,5 l/100 km Autonomie 170 km Assurance* 254 euros

Rétro sans prétention * Assurance annuelle au tiers pour un homme de 35 ans bénéficiant de 50% de bonus et habitant à Boulogne-Billancourt (92). Devis fourni à titre indicatif par Europam.

Le Kymco Like LX fait son apparition parmi une multitude de scooters urbains à la philosophie rétro. Il peut compter sur sa simplicité de conception et surtout sur un prix attractif placé en dessous des 2000 euros pour se faire une bonne place.

TECHNIQUE Moteur : monocylindre, 4T, 2 soupapes, 9,5 ch à 8 000 tr/min, carburateur ; Freins : AV 2 disques ø 220 mm étrier double piston, AR Ø 180 mm ; Réservoir : 6 litres ; Hauteur de selle : 780 mm ; Poids à sec : 116 kg 38 solutionscooters


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Texte Jérémie Durand Photos Franck Boittiaux

implicité et efficacité sont les maîtres mots du Kymco Like LX 125. Loin de bénéficier de l’aura d’une Vespa à l’histoire remontant à 1946, le sympathique scooter rétro made in Taïwan ne fait pas de chichis pour séduire dans cette mouture créée en 2012. Il opte pour un mélange de lignes sobres et modernes avec une petite touche de vintage, notamment avec une couleur spécifique à cette série LX qui mêle le blanc et le vert, mais aussi l’apparition de chromes sur les rétroviseurs, le contour du phare, les baguettes et sur les flancs ou encore les poignées de maintien du passager. L’ensemble est d’ailleurs plutôt bien fini et les plastiques, pas forcément chaleureux en tous points, sont ajustés correctement, donnant une impression de bonne qualité de fabrication pour un scooter dont le tarif se place en dessous de 2 000 euros. Bref un charme qui ne devrait laisser personne insensible, notamment la gent féminine. Très accessible grâce à un poids réduit de 116 kg, une selle placée à 780 mm du sol et un plancher plat, le Like LX se laisse dompter facilement, même si les plus grands se sentiront peut être à l’étroit. Un rapide coup d’œil sur le tableau de bord confirme cette impression de simplicité, le cadran se contente d’indiquer la vitesse, un trip total, une jauge à essence avec témoin de réserve et une horloge sur un petit cadran digital, c’est tout ! Le rétro de Kymco n’est pas là pour offrir pléthore d’options ni se montrer efficace en toute circonstances, mais bien pour mettre à l’aise son utilisateur dans des conditions urbaines. Ainsi, son moteur fait preuve d’une grande vivacité au moment de s’extirper des feux tricolores mais manque d’allonge pour assurer sur les voies rapides, sa légèreté et ses petites roues de 12 pouces lui confèrent une agilité bienvenue dans la circulation, mais la stabilité s’en trouve un peu perturbée. Bref, c’est un véritable citadin, et il n’a pas d’autres prétentions ! Comme tout bon scooter urbain, le Like LX sait améliorer le quotidien de son utilisateur. Livré avec un top case de série qui vient compléter un petit coffre pour un casque jet, on retrouve également un crochet porte-sac, ou encore une grande boîte à gants fermant à clé derrière le tablier, celle-ci contenant une prise 12V. Accessible au plus grand nombre, il faudra tout de même faire attention à quelques points spécifiques comme un freinage assez brutal qui fera facilement déraper des pneus de moyenne facture, mais également à la béquille latérale au retour automatique piégeux. Mais à moins de 2 000 euros, on est prêt à passer outre ces détails pour succomber à son charme doucement rétro !

2

Rétro Le Like LX se veut être la déclinaison luxueuse et vintage du Like. Ainsi, on retrouve une peinture bicolore spécifique mêlée de blanc et de vert et quelques touches de chrome justement réparties.

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Pratique Si le scooter Kymco fait dans la simplicité, il sait rendre service à son utilisateur qui retrouvera une capacité d’emport importante grâce au top case de série, un coffre sous la selle pour un casque jet et une boîte à gants avec une prise 12V. Urbain Avec un confort perfectible, une protection minimale et un moteur capable de bonnes accélérations mais à l’allonge limitée, le Like LX se destine à une utilisation quasi exclusivement urbaine, domaine où il excelle.

Efficace Le scooter rétro de Kymco ne s’encombre pas de détails pompeux : un minimum d’infos sur le tableau de bord, une présentation sobre mais soignée et une conception pensée pour la ville, le tout pour un résultat efficace et peu onéreux. Surprenant Malgré tout son charme, le Like LX n’est pas dépourvu de quelques défauts comme son freinage brutal, ses pneus d’origine peu efficaces et une béquille latérale au retour automatique surprenant.

+ -

Le look sympathique L’accessibilité Le prix léger Le freinage brutal Le confort un peu ferme

Like LX

1

Le compteur offre tout juste ce qu’il faut d’informations.

Agile Doté de petites roues de 12 pouces, d’un poids réduit et d’un rayon de braquage minime, le Like LX est une merveille d’agilité, d’autant que ses suspensions un peu fermes assurent une bonne précision tant que le rythme n’est pas trop élevé.

Kymco

1

Le Kymco Like LX 125 en 6 points

S

2

La grande boîte à gants derrière le tablier offre une prise 12V.

3

3

Le coffre ne permet de rentrer qu’un casque jet, mais le top case de série qui peut accueillir un intégrale complète la capacité d’emport.

4

4

Le freinage du Like LX fait preuve de beaucoup de puissance, mais manque un peu de progressivité.

ÉQUIPEMENT : Jauge à essence, trip total, horloge, béquille latérale et centrale ; Coffre à casque(s) : 1 jet (sous la selle) et 1 intégral (dans le top case). solutionscooters 39


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ntotal

t e s t 1 2 5 c m 3 _ Kymco Like LX

Quels accessoires pour le Kymco Like LX 125 ? áá Tablier Bagster Boomerang Le tablier Boomerang de Bagster offre une protection indéniable mais aussi un confort d’utilisation grâce à un brevet intelligent. Il possède en effet un rigidificateur aérodynamique qui stabilise le tissu quand le scooter est en mouvement. Il possède également de nombreuses options pratiques comme une trappe magnétique pour la clé, un liseret réfléchissant, un intérieur polaire matelassé ou encore une grande poche. > Prix : 147,98 euros > www.bagster.com

áá Barres de protection latérales Pour ajouter une touche rétro supplémentaire, les barres de protection chromées sont disponibles au catalogue Kymco. Cependant, ces barres sont actuellement offertes pour l’achat d’un Like LX neuf, dans la limite des stocks disponibles. > Prix : 166 euros > www.kymcolux.com

áá Entourage de garde-boue Pour obtenir un scooter vraiment original, voici la touche vintage ultime : l’entourage de garde-boue chromé, également disponible au catalogue Kymco. Simple à monter, il vous démarquera des autres scooters ! > Prix : 30 euros > www.kymcolux.com

L’équipement du pilote áá Chaussures AXO 5TO9 Les chaussures Axo 5TO9 (Five to nine en anglais) adoptent un style très décontracté mais une efficacité bien réelle. Le confort et la sécurité sont bien présents puisque l’on y retrouve une composition mêlée de cuir et de tissu, des protections sur les malléoles et des semelles antidérapantes. Son système de fermeture est également original puisqu’il s’agit d’un serrage par câble en acier ajustable avec une molette micrométrique. > Prix : 159 euros > Tailles : 40 à 48 > Coloris : bleu/jaune/noir, noir/rouge > Plus d’infos : www.axosport.com

áá Casque Lazer Bolero Le casque Bolero de Lazer figure parmi les jets d’entrée de gamme de bonne qualité de fabrication. Très léger, il se fait facilement oublier sur la tête. Il bénéficie d’un écran solaire interne amovible qui s’actionne facilement par une molette à droite ou à gauche de la visière principale. La visière courte suffit tout juste à ne pas être gêné par l’air et on aurait apprécié un retour plus important sur les joues pour un maintien amélioré. > Prix : 128 euros > Taille : XS à XXL > Coloris : noir mat, blanc > Plus d’infos : www.lazerhelmets.com

áá Veste Alpinestars Matrix La veste Alpinestars Matrix est une veste urbaine au style discret qui vous permettra du passer du statut de scootériste à celui de piéton en toute discrétion grâce à sa coupe cintrée. On retrouve tout de même les protections aux épaules et sur les coudes avec un renfort en Kevlar, tandis que la dorsale est absente. Si elle n’est pas imperméable, la veste se montre tout de même résistante à l’eau avec sa composition à base de coton enduit. > Prix : 199,95 euros > Tailles : S à 4XL > Coloris : vert Plus d’infos : www.alpinestars.com

Les Alternatives

Vespa LX 3V > 3 749 euros La « guêpe italienne » reste une référence dans le domaine du scooter vintage. Récemment revue et corrigée avec l’arrivée d’un nouveau moteur trois soupapes, la Vespa s’est modernisée et gagne en polyvalence avec des accélérations franche et une vitesse de pointe raisonnable. Elle se montre également un peu plus confortable grâce à des suspensions et une selle plus souples, mais les côtés pratiques demeurent moins nombreux. En revanche, elle fait la différence au niveau de la présentation et de la finition, mais cela engendre un coût supérieur.

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Sym Allo > 1 799 euros Encore plus vintage et encore plus raisonnable d’un point de vue du budget, le Sym Allo offre un charme indéniable, notamment par ses nombreuses touches de chromes, mais surtout son guidon type corne de vache ! Cependant, il ne faut pas être trop grand pour monter sur le petit Allo, ni être trop regardant sur l���ajustement ou la qualité de certaines pièces qui semblent assez fragiles. Tout comme le Kymco Like LX, son utilisation se limitera à la ville avec de bonnes accélérations jusqu’à 50 km/h, mais une allonge limitée.


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À moins de 2 000 euros, on est prêt à passer outre quelques défauts pour succomber au charme doucement rétro du Kymco Like LX.

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n é q u i p e m e n t _ les

pros vous conseillent

Une rentrée bien chargée Pour préparer la reprise après la période estivale, Solution Scooters vous propose d’améliorer votre capacité d’emport pour reprendre votre activité en toute sérénité. Top case ou bien sac à dos, voici les meilleurs équipements sélectionnés par les concessionnaires et équipementiers du Val de Marne.

Sac à dos Ixon X-Plode

Top case Shad SH50

Par Coralie, concessionnaire J.M. Devaux « Cet accessoire a une capacité de 50 litres, donc on peut y mettre facilement deux casques intégraux. Pour le confort du passager, on retrouve un dosseret intégré de série, et il y a toute une série d’options supplémentaires comme un catadioptre qui s’allume quand on freine. Il est très facilement maniable, on peut l’enlever facilement et il présente l’avantage de ne pas gêner l’ouverture du coffre sur les Piaggio MP3. Le support est vendu avec le top case. » Prix : 400 euros + Toutes les options disponibles

Jean-Marc Devaux Concessionnaire Piaggio 28 avenue de l’Alma 94210 La Varenne Saint Hilaire Tél. : 01 42 83 47 79 n

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Par Yoan, 100% 2 Roues « Le sac à dos X-Plode offre un bon rapport qualité/prix comme tous les produits Ixon, mais surtout c’est une solution pratique. Sa capacité de 25 litres lui permet de contenir un casque intégral grâce au grand zip extérieur qui présente la caractéristique d’être étanche. C’est également le cas de tout le sac qui bénéficie d’une doublure pour mettre les affaires à l’abri de l’eau, comme la poche extérieure. À l’intérieur, on retrouve une poche pour ranger les documents. » Prix : 59 euros + Un sac entièrement étanche

100% 2 roues Concessionnaire Suzuki Peugeot 17 rue Jean Moulin 94370 Sucy-en-Brie Tél. : 01 45 90 46 22 www.100pr100.com n

Top case Givi B47 Blade

Par Manu, Honda Absolu « Le top case B47 Blade est un accessoire de haut de gamme au design très élégant. On retrouve des catadioptres fumés, un système d’ouverture simplifié comme un coffre de voiture et une capacité d’emport généreuse. Avec Givi, la qualité est bien présente, pas de problèmes sur les platines, le montage est facile. C’est vraiment un produit innovant, avec des petits détails qui font la différence comme le petit joint sur la fermeture, et cela suit bien l’évolution du design des véhicules actuels. Il est livré avec le support Monolock spécifique pour les scooters. » Prix : 185 euros + Le design travaillé

Honda Absolu Concessionnaire Honda 8 avenue du Maréchal Foch 94000 Créteil Tél. : 01 76 39 00 76 www.absolu-honda.com n


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Texte & Photos Jérémie Durand

Top case Givi Maxia 55 NT

Par Hervé, Motohome « Le Maxia est le haut de gamme de chez Givi, c’est le top case qui procure le plus de capacité d’emport. En option et pour ajouter au côté esthétique de l’objet, il est possible de rajouter des catadioptres ou des décorations, il est très complet. L’intérieur est tout équipé, avec lumière et sangles pour maintenir les affaires en place quand il n’est pas plein. Il est très pratique pour ceux qui veulent partir en balade ou qui ont besoin d’une grande capacité, c’est pour ça qu’on le retrouve souvent sur les taxis motos. »

Top case Givi V46

Prix : 254 euros + Un accessoire hyper complet

Moto Home Concessionnaire multi marques 229 avenue du Général Leclerc 94700 Maisons Alfort Tél. : 01 43 78 10 78 www.motohome.fr n

Sac à dos Berik Blanc

Par Thomas, Joinville Moto « Le sac à dos Berik est un sac tout simple, il n’est pas spécialement conçu pour y intégrer un casque. Il présente des qualités d’étanchéité suffisantes pour emmener vos documents au sec jusqu’au lieu de travail avec ses compartiments de rangement. On retrouve également un bon confort avec des sangles rembourrées, mais également un système de serrage ventral pour ajuster au mieux le sac et l’empêcher de trop bouger avec le vent, doublé d’une fermeture supplémentaire sur le torse. » Prix : 59 euros + Le confort grâce aux attaches rembourrées

Joinville Moto Concessionnaire Yamaha 38 rue Chapsal 94340 Joinville le Pont Tél : 01 48 86 55 00 www.joinville-moto.com n

Top case Givi B 37

Par Cyril, Vérif Motos « Les petits top case Givi avec le système Monolock sont les modèles que je vends le plus, car c’est le top au niveau rapport qualité/prix. Cela représente l’entrée de gamme et on le monte sur presque tous nos scooters. On peut y mettre un casque intégral mais également quelques affaires. Le côté pratique reste la compatibilité des supports entre modèles. On peut ainsi acheter un top case plus important sans acheter de nouveau un support. »

Par Julien, Versao « On retrouve une capacité d’emport de 46 litres sur le Givi V46, ce qui permet d’emmener deux casque intégraux. Il s’adapte sur tous les scooters avec support spécifique à chaque modèle mais qui est vendu à part. On peut y ajouter un dosseret pour le passager en option, mais surtout, son système de fermeture est simplifié, par un simple bouton, tout comme un coffre de voiture. L’esthétique est également très soignée avec des rangées de catadioptres réfléchissants sur toute la largeur du top case. » Prix : 260 euros + Le système d’ouverture/fermeture simplifié

Versao Concessionnaire Peugeot Piaggio 84 avenue Georges Clémenceau 94700 Maisons Alfort Tél. : 01 43 76 27 46 www.versao.fr n

Vérif Motos Revendeur multimarques 171 avenue de la République, 94700 Maisons Alfort Tél. : 01 43 78 82 13 www.vérifmotos.com n

Prix : 103 euros + Le rapport qualité/prix

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pros vous conseillent

Sac à dos Travel Bag Blaster Evo

Top case Givi E340

Par Wulfran, Moto Box « Le top case Givi E340 offre tout le nécessaire pour un conducteur unique, car il permet d’y mettre un casque et tout le nécessaire supplémentaire pour son quotidien. Inversement, quand il a tout sur lui, il peut y loger sont antivol, son attaché case d’une petite contenance, voire un ordinateur d’une taille de 15 pouces maximum. »

Par Julien, Dafy Moto Cachan « Le Blaster se présente sous la forme d’un sac à dos classique, sauf qu’il offre de nombreuses options pratiques en plus. On retrouve une petite sortie pour le casque si on veut écouter un peu de musique, de nombreux rangements avec la possibilité d’y loger un ordinateur portable de taille assez importante. Son plus réside dans la possibilité de mettre un jet supplémentaire avec un sangle extérieur qui vient se fermer à l’extérieur du sac. Il est bien renforcé et propose une ceinture abdominale pour le maintien. » Prix : 69,90 euros + Possibilité d’accrocher un casque en extérieur

Dafy Moto Cachan Accessoiriste moto/scooter 113 avenue Aristide Briand 94230 Cachan Tél. : 01 46 66 20 40 cachan.dafy-moto.fr n

Prix : 82 euros + Le prix très réduit pour un service maximum

Moto Box Concessionnaire Yamaha 29 avenue de Paris, 94300 Vincennes Tél. : 01 43 28 50 67 www.moto-box.com

Sac à dos Zulu Pack Bandit Tank

Par Caroline, Team Axxe « Ce sac fait aussi bien office de sac à dos que de sacoche aimantée pour ceux qui roulent sur des motos 125. Une fois qu’on est descendu du véhicule, on a la possibilité de caler son casque à l’extérieur grâce au système de sangles. L’intérêt principal est surtout qu’il est 100% étanche avec un système de fermeture étudié en plus de sa composition en nylon ciré. Enfin, c’est un sac original car c’est le seul à proposer ce type de prestation. » Prix : 58 euros + Un sac pour la moto ou le scooter

n

Team Axxe Accessoiriste moto/scooter 86 avenue Henri Barbusse, 94460 Valenton Tél. : 01 45 10 29 90 www.moto-axxe.com n

Top case

Lequel choisir ? Un grand nombre de possibilités s’offrent à vous pour équiper votre véhicule d’un top case. Trois grandes marques se distinguent toutefois du marché par le sérieux et l’efficacité de leurs produits : Givi, Kappa et Shad. Se pose le choix de la taille qui peut varier du simple au double et est souvent exprimée en litres. Ainsi, la contenance pour un casque intégral équivaut à environ 26 à 30 litres, tandis que les top case double varient entre 46 et 50 litres. Attention à respecter la charge maximale pour ne pas solliciter de trop les fixations et si votre véhicule n’est pas déjà doté

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d’un porte-paquet, il sera indispensable de les ajouter à la liste d’achat. La platine de support qui fait le lien entre les fixations et le top case est généralement livrée de série avec le bagage.

QUELLES MODIFICATIONS SUR LE COMPORTEMENT ? L’ajout d’un top case à votre véhicule va modifier le comportement. En effet, de par son poids, il entraîne un changement du positionnement du centre de gravité. Ce poids supplémentaire vient s’ajouter en hauteur à l’arrière rendant le véhicule légèrement moins maniable, et tout dépend de la charge emportée. Qui dit poids supplémentaire dit également distance de freinage allongée. À plus grande vitesse, c’est la question de la prise au vent qui va se poser. Un top case double très volumineux va rendre le véhicule sensible au vent latéral et réduire la vitesse de pointe.

COMMENT L’ASSURER ? Le premier point à définir est de savoir si votre top case est considéré par votre assurance comme un accessoire ou comme faisant partie intégrante du véhicule car la prise en charge en dépend. D’une manière générale, s’il est installé avant l’achat du véhicule neuf, il ne sera pas couvert comme un accessoire et c’est l’assurance du véhicule en lui-même qui couvrira les éventuels dommages, à condition que la formule choisie auprès de votre compagnie soit la bonne. Dans tous les cas, mieux vaut en avoir le cœur net en se renseignant auprès de son assureur, et surtout, il ne faut pas oublier de déclarer ses accessoires et d’en garder les factures comme justificatif. Il est également possible chez certaines compagnies spécialisées, comme la Mutuelle des Motards, d’obtenir une assurance pour le vol des objets transportés dans le top case. Dernier conseil : laissez votre top case ouvert quand il est vide afin d’éviter les dégâts inutiles.


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* Fidback organise du 14 au 22 septembre 2012, un jeu gratuit et sans obligation d’achat. Le tirage au sort sera effectué le 31 octobre 2012, sous le contrôle d’un huissier de Justice au Mans. Les prix à gagner : 3 vestes airbag Piaggio d’une valeur unitaire marchande de 599 € TTC, 5 casques Copter Piaggio d’une valeur unitaire marchande de 155 € TTC, 10 sacs besaces Vespa® d’une valeur unitaire marchande de 35 € TTC. Le règlement complet a été déposé chez SCP BOIVIN et THOURAULT 27 rue des Marais, 72000 Le Mans ; il peut être obtenu en écrivant à : FIDBACK - “JPO-Roulez équipé”- 121 rue du Château, 92100 Boulogne-Billancourt. ** UN CRÉDIT VOUS ENGAGE ET DOIT ÊTRE REMBOURSÉ. VÉRIFIEZ VOS CAPACITÉS DE REMBOURSEMENT AVANT DE VOUS ENGAGER. Exemple pour une Vespa S 125 : pour un montant emprunté de 3 600 € sans apport. Montant total du crédit : 3 600 €, remboursable en 24 mensualités de 153,53 € hors assurances facultatives. Taux Annuel Effectif Global fixe de 1,50 %. Taux débiteur fixe de 0,692 % hors assurances facultatives. Vous bénéficiez d’un report de paiement de 1 mois, la durée du crédit est de 25 mois. Montant total dû par l’emprunteur : 3 660,72 € dont frais de dossier : 32,40 €, soit 0,90 % du montant total emprunté. Coût de l’assurance Securivie : 9,32 € par mois en sus de la mensualité et inclus dans l’échéance de remboursement. Offre réservée aux particuliers, sous réserve d’acceptation de votre dossier de Crédit par Viaxel marque de CA CONSUMER FINANCE, siège social : 128/130 boulevard Raspail 75006 Paris - SA au capital de 346 546 434 € RCS Paris 542.097.522 - N° d’enregistrement à l’ORIAS 07 008 079 (www.orias.fr). Vous bénéficiez d’un droit de rétractation. Crédit accessoire à une vente. Offre valable du 14/09 au 22/09/2012 chez les concessionnaires participants sur les scooters de 125 cm3 et plus en stock. Cette publicité est diffusée par votre vendeur, qui est intermédiaire de crédit non exclusif de CA CONSUMER FINANCE et apporte son concours à la réalisation d’opérations de crédit à la consommation sans agir en qualité de prêteur. Visuels non contractuels.

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c o i n d e l a r u e _ la capitale des cinĂŠphiles

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Texte Jérémie Durand Photos Jérémie Durand

Si Lyon et ses frères Lumière ont joué un rôle prépondérant dans l’histoire du cinéma, la capitale n’est pas en reste et compte de nombreuses salles mythiques, par leur histoire, leur architecture ou bien encore leur programmation. Équipé d’un Yamaha X-Max 125, star hollywoodienne du marché 125 français, Solution Scooters vous propose un tour des salles le plus emblématiques de Paris.

Paris fait son cinéma

n Le Grand Rex

Construite au début des années 1930 sous l’impulsion de Jacques Haïk, propriétaire de l’Olympia à l’époque, la salle du Grand Rex est une réplique du Radio City Music Hall de New York. À l’époque, sa façade Art Déco, la capacité d’environ 3 000 places et sa grande voute de plus de 30 mètres ornée d’étoiles font sensation. Depuis 1981, le Grand Rex est inscrit au patrimoine des monuments historiques et le complexe s’est développé. La salle principale accueille plus de 2 700 personnes, tandis que six autres salles aux capacités plus réduites complètent les lieux. Contact : 1 boulevard Poissonnière, 75002 Paris Tél. : 01 45 08 93 89 - www.legrandrex.com

n La Cinémathèque française

À l’origine, le bâtiment qui accueille actuellement la Cinémathèque française abritait l’ancien Centre culturel américain, mais après un incendie au Palais de Chaillot en 1997, le déménagement mène la Cinémathèque française sur les bords de Seine, rue de Bercy. Le bâtiment, conçu par Franck Gehry, se démarque par une architecture originale. On y retrouve aujourd’hui des salles de projection, une bibliothèque du film, une vidéothèque, une iconothèque, une librairie et des expositions temporaires et permanentes. La programmation y est totalement différente d’un cinéma commercial actuel. Contact : 51 rue de Bercy, 75012 Paris Tél. : 01 71 19 33 33 - www.cinematheque.fr

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c o i n d e l a r u e _ la capitale des cinéphiles

n UGC Ciné Cité Bercy

Le complexe UGC Ciné Cité de Bercy n’est pas tant intéressant pour ses salles que pour son environnement agréable. Situé au cœur de Bercy Village, la cour Saint Émilion a fait l’objet d’une rénovation il y a une dizaine d’années pour redonner un caractère moderne à ce quartier historique, tout en conservant son originalité : rénovation des chais datant du 19e siècle, préservation des rails, mises en exergue de détails architecturaux comme les poutres, les pierres, les toits… Parmi les restaurants et autres boutiques, il y a tout pour organiser une soirée autour d’une bonne toile ! Contact : 2 cour saint Emilion, 75012 Paris Tél. : 08 92 70 00 00 – www.ugc.fr

n UGC Normandie

Situé sur l’Avenue des Champs-Élysées juste à côté du non moins célèbre Lido, le complexe Normandie fut construit en 1937 et tire son nom du magistral paquebot mis en service quelques années plus tôt afin d’évoquer sa capacité impressionnante d’environ 2 000 places, à l’époque. Aujourd’hui, la prestigieuse salle ne compte pas moins de 1 000 fauteuils, tandis que trois autres salles viennent compléter l’offre. Outre ces caractéristiques, les salles de l’UGC Normandie se montrent intéressantes car nombre de projections en avant-première y sont programmées.

*assurance annuelle au tiers pour un homme de 35 ans bénéficiant de 50% de bonus habitant à Boulogne-Billancourt (92). Devis fourni à titre indicatif par AMV.

Contact : 116 bis avenue des Champs-Elysées, 75008 Paris Tél. : 08 92 70 00 00 – www.ugc.fr

n Studio 28

Conçu en 1928, le Studio 28 représente à l’époque avant tout un lieu de rencontre artistique, de cinéma avant-gardiste, d’expositions photographiques, de peintures ou de concerts. Situé en plein milieu du quartier de Montmartre, il propose une programmation éclectique, les mercredis, jeudis, vendredis et samedis étant dédiés à des films qui suivent l'actualité cinématographique, tandis que les dimanches et mardis se réservent à une rétrospective du cinéma mondial, conservant cette volonté de richesse culturelle. Chaque mois, une séance de film suivi d’un débat est organisée. Dernièrement, le Studio 28 a servi de décor à une scène du film de Jean-Pierre Jeunet, « Le Fabuleux Destin d’Amélie Poulain ». Contact : 10 rue Tholozé, 75018 Paris Tél. : 01 42 54 18 11 www.cinemastudio28.com

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n La Géode

Située en plein cœur du parc de la Villette, juste derrière la Cité des Sciences et de l’Industrie, la Géode se fond parfaitement dans le décor futuriste du complexe depuis 1985. La sphère de 36 mètres de diamètre est recouverte de triangles en acier qui réfléchissent la lumière, d’autant plus qu’elle est placée au centre d’un bassin aquatique. C’est la première salle de Paris à diffuser des films en format IMAX en 3D. Sa programmation y est totalement différente d’une salle de cinéma traditionnelle puisque le Géode ne diffuse qu’exclusivement ou presque des documentaires. Contact : 26 avenue Corentin Cariou, 75019 Paris Tél. : 01 40 05 79 99 – www.lageode.fr

Le coin des pros du scooter n MK2 Bibliothèque

Le MK2 Bibliothèque est l’un des derniers cinémas construits à Paris. Situé dans un quartier en pleine rénovation qui se construit au dessus des rails de la Gare d’Austerlitz, il est au centre d’une zone d’activité en pleine ébullition : restaurants, pubs et bien entendu, la Bibliothèque Nationale de France François Mitterrand. Il y a donc de quoi occuper toute une journée autour des 16 salles qui composent le complexe et qui offrent la particularité de proposer des banquettes deux places pour profiter pleinement du spectacle avec son voisin ou sa voisine. Contact : 128/162 avenue de France, 75013 Paris Tél. : 08 92 69 84 84 – www.mk2.com

Rue du Scooter Concessionnaire Vespa, Piaggio, Gilera 14 avenue de la Grande Armée 75017 Paris Tél. : 01 45 00 03 33 Peugeot Scooter Daumesnil Concessionnaire Peugeot 26 rue Taine, 75012 Paris Tél. : 01 43 07 03 62 Urgence Scooters Concessionnaire Piaggio 12 rue Miollis, 75015 Paris Tél. : 01 45 67 99 00 Paris Scooter Concessionnaire multimarque 233 rue Lafayette, 75010 Paris Tél. : 01 40 03 03 03

n Le Mac-Mahon

Ouvert en 1938, le cinéma Mac-Mahon est depuis plus de 60 ans un des hauts lieux du cinéma parisien, avec des grandes heures de gloire lors de la nouvelle vague des années 1950-1960. Les habitués y seront d’ailleurs surnommés les mac-mahoniens. Malgré toutes les années et les rénovations, le cinéma conserve son style d’antan, tout comme sa programmation qui s’articule autour de films classiques du cinéma américain dans leurs formats originaux.

Chrono 2 roues Concessionnaire Piaggio Quadro 168 rue Cardinet, 75017 Paris Tél. : 01 42 26 55 59 Speedway Accessoiriste motos et scooters 237 rue Marcadet, 75018 Paris Tél. : 01 42 28 00 32

Le scooter de la balade…

Yamaha X-Max 125 ABS La star des 125 Le X-Max n’est plus le roi du marché des scooters. Supplanté en 2012 par son grand frère, le T-Max 530, il n’en demeure pas moins un des 125 les plus polyvalents. Presque aussi à l’aise en ville que sur route sinueuse, il offre un compromis très intéressant entre confort, sportivité et côtés pratiques. Relativement maniable malgré une assise haut perchée et un poids en rapport avec son gabarit, il se débrouille très bien en ville grâce à un diamètre de braquage réduit et des roues de taille moyenne de 15 et 14 pouces. Son moteur se montre efficace au démarrage comme en vitesse de pointe, démontrant encore sa faculté à s’adapter à tous les terrains. Enfin, la capacité d’emport n’est pas en reste avec un grand coffre pour deux casques intégraux. Les seuls petits reproches que l’on peut formuler, outre un prix élevé, c’est une protection perfectible et un confort relativement ferme, mais en accord avec sa philosophie. >Prix : 4 299 euros >Vitesse maxi chrono : 115 km/h >Conso moyenne : 3,6 l/100 km >Assurance* : 166 euros 3 Technique : Moteur : Monocylindre 4T, 4 soupapes de 124,7 cm ; Freins : AV disque ø 267 mm étrier 2 pistons ; AR disque ø 240 mm étrier 1 piston ; Réservoir d’essence 11,8 litres ; hauteur de selle : 792 mm.

Équipement : jauge à essence, totaliseurs partiels et total, horloge, béquilles centrale et latérale ; coffre à casques : deux intégraux.

Contact : 5 Aavenue Mac-Mahon, 75017 Paris Tél. : 01 43 80 24 81 – www.cinemamacmahon.com

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