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001-000 S.SCOOTERS 2 Gratuit B:QUAD TYPE

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Texte XX Photos XX

N°2 Novembre / Décembre 2009

TENDANCE

SOCIÉTÉ

SHOPPING

HI-TECH

VALEURS SÛRES…

LES 30 SCOOTERS

qui compteront en 2010

ooter Maxi-sc

3 50 cm

3 125 cm

+ TOUS LES ÉQUIPEMENTS INDISPENSABLES Armée L'avenue du scooter

ENQUÊTE

Passez au scooter !

IT U T A US Z-VO GR E V R SE

■Grande

■ S h o p p i n g _ Tout sur la mode automne/hiver…

■ B u z z _ Le scooter en “capitale”

de pros Quelle veste choisir ? ■Conseils

Retrouvez l'édition intégrale en kiosques

ESSAIS


Mise en page S.Scooter2:

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■ é d i t o _ sommaire

I

l flotte comme un air de changement dans les rues des grandes villes. Un nombre croissant de citadins repensent totalement leur quotidien dès qu’ils adoptent un scooter. L’économie de temps réalisée sur le trajet domicile-travail permet d’accorder une part plus importante aux loisirs tout en épargnant de la fatigue. Certains utilisent même leur scooter pour tous types de déplacements : faire les courses, aller au cinéma, emmener un enfant à l’école… Il devient donc tout à fait possible de se passer d’une voiture lorsqu’on habite dans une grande métropole. Les constructeurs l’ont bien compris et proposent des scooters GT toujours plus pratiques, confortables et élégants. Les tableaux de bord semblent tout droit sortis de l’habitacle d’une automobile, tout comme le cuir de la sellerie ou la profusion de boîtes à gants et autres rangements. Cette nouvelle théorie de l’évolution, selon laquelle « l’homo automobilis » devient « homo scooteris », est en train de changer le mode de vie de dizaines de milliers de citadins. Solution Scooters souhaite accompagner cette révolution grâce à sa nouvelle approche. Devenu N°1 de la presse dédiée aux scooters dès son premier numéro, qui a séduit plus de 23 000 lecteurs, Solution Scooters poursuit sa révolution pour vous apporter le magazine qui vous ressemble… Toujours plus proche de vous et de vos attentes. Franck Boittiaux

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La révolution est en marche ! Focus 4 Un coup d’œil sur les rues taïwanaises, où le scooter est roi. Micro-trottoir 6 Et vous, pourquoi vous roulez en scooter ? Buzz 8 Des interviews, des nouveaux produits, l’actualité des concessions, bref tout ce qu’il faut savoir sur la pratique du scooter. Décryptage 18 L’actualité du scooter en chiffres et en lettres… Shopping Cuir 16 Hi-tech 20

Total Test Peugeot Satelis 125 24 MBK Flipper 50 32 Honda SW-T 400 54 Scooterama Kymco Dink Street 125 30 Vespa S 50 52 Yamaha Majesty 400 58 Guide d’achat 35-50 108 modèles du 50 au 800 cm3 passés au crible… NB : à retrouver seulement dans la version disponible en kiosques.

Tendance 60 Adoptez le style qui vous convient le mieux. Face-à-face 66 Le Honda SHi et le Piaggio Carnaby se parent de leurs grandes roues pour vous séduire. De A à Z… 68 Le Piaggio MP3 Hybrid analysé du tableau de bord à la batterie. Classique ou moderne ? 72 10 vestes d’automne présentées par 10 professionnels. Découverte 76 Le quartier de l’Étoile revu et corrigé en charmante compagnie. Les bonnes adresses 82

SOLUTIONSCOOTERS EST UNE PUBLICATION DE B’ART ÉDITIONS. SARL au capital de 37 500 euros. Siren : 418 576 831 - 61 av. Gambetta - 94100 St-Maur-des-Fossés . Tél. : 01 77 01 83 07 - Fax : 01 77 01 83 18 scooters@groupeoffroads.com / DIRECTEUR DE LA PUBLICATION Cyril Voisin / ÉDITRICE DÉLÉGUÉE Anne Bizouarn / DIRECTEUR DE LA RÉDACTION Guillaume Soleilhac -guillaume@groupeoffroads.com RÉDACTEURS Mehdi Bermani - mehdi@groupeoffroads.com - Franck Boittiaux - franck@groupeoffroads.com - Yoann Genouvrier - yoann@groupeoffroads.com - David-Julien Rahmil - davidjulien@groupeoffroads.com PHOTOGRAPHES Franck Boittiaux - Sébastien Plé - Mehdi Bermani / SECRÉTAIRE DE RÉDACTION GS RÉDACTEURS GRAPHISTES Rodolphe Connérardy, Stéphan Detchenique / STAGIAIRE Nicolas Guerton DIRECTEUR DE PUBLICITÉ Eric Lebon - eric@groupeoffroads.com / CHEF DE PUBLICITÉ Catherine Villon - Tél. : 01 77 01 83 12 - catherine@groupeoffroads.com ASSISTANTE DE PUBLICITÉ Solène Charbonnier solene@groupeoffroads.com - Tél. : 01 77 01 83 13 - Fax : 01 77 01 83 19. / RESPONSABLE GESTION & FABRICATION Georges Fonseca / COMPTABILITÉ José Martinez VENTE ET RÉASSORT Sup 2 Presse - 16 rue de la Ferme - 91400 Orsay - Tél. : 01 64 46 63 91 - sup2presses@orange.fr / IMPRESSION SIB imprimerie / DIFFUSION NMPP. PRINTED IN FRANCE / N° Commission paritaire : en cours / N° ISSN : 1630-4659. Dépôt légal à parution : octobre 2009. La rédaction n’est pas responsable des pertes ou de la détérioration des textes ou photos qui lui sont adressés. La reproduction, même partielle, de tout élément ou article publié dans ce magazine est interdite (loi du 11 mars 1957) sans autorisation écrite. Ne pas jeter sur la voie publique. NB : Prix publics conseillés au 24 septembre 2009 et donnés à titre indicatif…

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■focus

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_ taïwan

Le scooter pour religion S’il est un pays où le deux-roues est plutôt bien considéré, loin des soucis que l'on peut connaître chez nous, c’est bien Taïwan, où l’on compte un scooter pour 1,8 habitant ! Face à cette population très nombreuse, les Taïwanais ont réagi en étudiant les solutions les plus appropriées pour que l’espace urbain soit équitablement partagé entre tous ses utilisateurs.

T

aipei, place mondiale du deux-roues motorisé ? C’est en tout cas l’impression que l’on peut ressentir en se promenant dans la capitale taïwanaise, tant les scooters y sont légion. Une famille possède ainsi en moyenne deux scooters, et l’on en dénombre 0,8 par habitant. Il existe deux types de plaque d’immatriculation permettant de différencier la puissance des scooters. Les plaques vertes sont destinées aux scooters de 50 cm3, les blanches aux cylindrées supérieures. La plupart des scooters sont de 90 cm3 et il faut savoir que les scooters deux temps sont interdits. Pour pouvoir rouler, il faut un permis spécifique, qui diffère du permis auto : il existe un permis “léger” pour les 50 cm3 et un autre pour les cylindrées de 50 à 150 cm3. Dans tous les cas, il faut avoir plus

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Texte M.I.B. Photos Nicolas Le Carré

de 18 ans pour rouler en deux-roues. Remarquons enfin que les cylindrées supérieures à 150 cm3 sont interdites depuis 2002… Trop risqué ! Le prix moyen d’un scooter neuf est de 40 000 NT$, soit environ 1 000 euros. La marque qui domine actuellement le marché est Kymco. Rouler avec un passager est autorisé. À vrai dire les Taïwanais n’hésitent pas à rouler avec deux passagers (un enfant à l’avant, le conducteur, et le passager ou un autre enfant à l’arrière) et utilisent leur deux-roues pour transporter tout et n’importe quoi. Parfois cela donne un résultat du style convoi exceptionnel… L’assurance est indispensable, tout comme le passage annuel au contrôle anti-pollution… À l’usage, ces règles ne sont pas forcément respectées et beaucoup de Taïwanais roulent même sans permis.

Les magasins de vente et de réparation sont nombreux. Ils restent généralement ouverts sans interruption de 10 h à 22 h et fonctionnent sans rendez-vous. On apporte son scooter pour le réparer et l’on attend le temps qu’il faut ! À Taipei, où il y a un deux-roues motorisé pour 2,6 habitants, les responsables de la ville ont opté pour un partage de la chaussée, avec des voies uniquement réservées aux deux-roues. Il existe également, à l’image des zones spécifiques aux vélos devant les feux rouges, des espaces d’arrêt dédiés aux deuxroues, en avant de la circulation automobile. Selon les autorités, ces aménagements ont permis de réduire les accidents aux intersections de près de 40 % ! De quoi donner, espérons-le, certaines idées à nos dirigeants…

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■ e n q u ê t e _ c’est

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vous qui le dites…

Et vous, pourquoi roulez-vous en scooter ? Léonard Tesoro Âge : 49 ans e Adresse : Paris 15 Profession : Militaire

de carrière à la retraite Scooter : Piaggio Super LX 125 Kilométrage : 18 881 km en 4 ans Pourquoi roulez-vous en scooter ? • Compte tenu de l’emploi que j’avais à l’époque, mes horaires étaient décalés, j’ai donc pris un scooter pour rentrer plus rapidement chez moi. Par la suite, j’ai constaté le côté pratique du deux-roues dans Paris. Même si ça reste dangereux, je fais tout avec : je vais d’un bout à l’autre de la capitale, je fais mes courses… Après avoir fréquenté le métro, l’indépendance qu’apporte un scooter est très appréciable. Pourquoi avoir choisi ce modèle ? • Je suis un grand fan de la marque Piaggio et ce modèle était très à la mode il y a quatre ans.

Pascal Hendrick Âge : 48 ans e Adresse : Paris 17 Profession : réalisateur Scooter : Yamaha

Majesty 400

Kilométrage : 50 000 km

en 4 ans

Pourquoi roulez-vous en scooter ? • J’adore rouler en deux-roues, je suis un ancien motard et j’ai trente années d’expérience dans ce domaine. De plus, je ne supporte pas d’être en voiture : ça me terrorise ! Pourquoi avoir choisi ce modèle ? • Ça démarre, c’est fiable et ça ne tombe jamais en panne. 6 solutionscooters

Benjamin Bonnefous Âge : 28 ans e Adresse : Paris 18 Profession : commercial

dans la téléphonie Scooter :

Piaggio X9 Evolution Kilométrage : 25 000 km en moins de 2 ans Pourquoi roulez-vous en scooter ? • C’est pratique, c’est plus rapide qu’une voiture, et en plus on évite les bouchons et les PV. Je roule depuis dix ans et je n’ai jamais eu de voiture. Pourquoi avoir choisi ce modèle ? • J’ai opté pour celui-ci parce qu’il est très peu volé du fait de son look peu attrayant. Je peux le laisser sans antivol ! C’est pratique…

Cynthia Heilmann Âge : 36 ans e Adresse : Paris 13 Profession : travaille

dans la photo Scooter : Peugeot Ludix 50 Kilométrage : 7 000 km en 2 ans

Sophie Avon

Âge : 47 ans e Adresse : Paris 19 Profession : secrétaire

de rédaction Scooter : Vespa LX 125

Âge : 38 ans Adresse : Bois-Colombes (92) Profession : chef d’entreprise

dans la publicité Scooter :

107 303 km en 4 ans

Piaggio MP3 250 LT Kilométrage : 1 000 km en 1 mois et demi

Pourquoi roulez-vous en scooter ? • Pour le sentiment de liberté que cela procure. Pas de métro, pas de bouchons, je fais ce que je veux quand je le veux et c’est ce qui me plaît. Pourquoi avoir choisi ce modèle ? • C’est l’un des plus légers pour moi. Il est petit, maniable et il freine bien, c’est un bon scooter pour les filles.

Pourquoi roulez-vous en scooter ? • J’ai choisi le deux-roues pour gagner du temps, mais aussi pour le plaisir procuré par les sensations de conduite. Pourquoi avoir choisi ce modèle ? • Je ne conduisais pas de scooter auparavant et quand on a deux roues à l’avant c’est très rassurant. De plus, je l’ai pris en 250, car c’est un bon compromis et il va un peu plus vite que les autres.

Kilométrage :

Pourquoi roulez-vous en scooter ? • J’utilise le scooter uniquement sur Paris, ça m’évite de prendre les transports en commun. Je ne pense même pas à la voiture, qui est bien trop lente une fois entrée dans la capitale. De plus, c’est beaucoup plus pratique pour se garer. Pourquoi avoir choisi ce modèle ? • J’ai tout de suite été attirée par son petit gabarit. Il est léger, compact et très facile à manier.

Florian Delpierre


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Texte David-Julien Rahmil Photos DRJ + Sébastien Plé

Léonard Tesoro

Pascal Hendrick

Benjamin Bonnefous

Cynthia Heilmann

Sophie Avon

Florian Delpierre

Arsène Gomes

Abel Biver

Yannick Salain

Loïc Pocchia

Arsène Gomes

Âge : 38 ans Adresse : Chaville (92) Profession : agent de voyage Scooter :

Peugeot Satelis 125 RS Kilométrage :

33 000 km en 3 ans Pourquoi roulez-vous en scooter ? • Pour gagner du temps principalement. J’habite dans le 92 et je travaille sur Paris. Avec mon scooter, je gagne en moyenne 1h30 par jour comparé aux transports en commun. Pourquoi avoir choisi ce modèle ? • Tout simplement parce que Peugeot a fait la meilleure offre commerciale. Ils m’ont repris l’ancien modèle pour un prix intéressant.

Abel Biver

Yannick Salain

Loïc Pocchia

10 000 km en 1 an

22 400 km en 3 ans

Kilométrage :

Pourquoi roulez-vous en scooter ? • C’est plus facile de rouler en scooter sur Paris. De plus, je cherche du travail et c’est plus simple d’en trouver quand on est motorisé. Pourquoi avoir choisi ce modèle ? • J’ai profité d’une promo dessus, il n’était pas cher et pour l’utilisation que j’en fais il me convient parfaitement.

Pourquoi roulez-vous en scooter ? • Pour le côté pratique bien sûr. Sur Paris c’est le moyen de transport le plus efficace, surtout pour des déplacements professionnels. Ça permet d’éviter les bouchons et de se garer facilement. Pourquoi avoir choisi ce modèle ? • Esthétiquement il me plaisait beaucoup, et puis il développe pas mal de puissance.

Pourquoi roulez-vous en scooter ? • Je suis coursier, donc le scooter s’est imposé naturellement, surtout quand on travaille sur Paris. Pourquoi avoir choisi ce modèle ? • Cette machine n’était pas trop chère et je n’avais pas besoin de plus pour faire mon travail. Par ailleurs, je trouve ce scooter plutôt polyvalent.

Âge : 18 ans Adresse : Gentilly (94) Profession :

étudiant en droit Scooter :

Peugeot Vivacity 50 2 000 km en 5 mois

Âge : 35 ans Adresse : Roissy-en-Brie (77) Profession : commercial Scooter : Yamaha T-Max 500 Kilométrage :

Âge : 24 ans Adresse : Levallois-Perret (92) Profession : coursier Scooter : Yamaha Neo’s 50 Kilométrage :

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LE S

TO PS

■ b u z z _ l’actu

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dont tout le monde parle Élégance et sécurité…

« Je serai content si l’on vend 1 000 MP3 Hybrid l’an prochain en France… »

La devise d’Elmo, accessoiriste situé en plein cœur de Paris au 44 rue du Louvre (1er arrondissement), c’est : « Élégance et sécurité à deux-roues ». L’enseigne présente en effet des produits urbains, que l’on n’a pas l’habitude de trouver partout. Infos : www.elmo-bike.com

Un casque best-seller

Depuis sa sortie voilà un an et demi, le Shark EvoLine, avec sa double homologation jet/intégral, s’est écoulé à presque 100 000 exemplaires dans le monde. Une deuxième génération totalement repensée arrive cet automne au prix de 369 euros, avec notamment un pare-nuque élargi, un écran pare-soleil plus grand ou encore une amélioration de l’imperméabilité.

Des couleurs pour l’hiver

La marque Ixon vient de sortir le blouson Orchid, équipé d’une doublure d’hiver amovible et d’un insert étanche et respirant Drymesh. Afin d’apporter des couleurs vives à un hiver souvent grisâtre, la marque a ajouté des brassards et un dossard roses. Ces derniers sont rétractables et doublés d’impressions réflectives pour assurer votre visibilité la nuit. Cette veste s’adapte à votre morphologie grâce à ses soufflets d’aisance zippés sur les hanches et à des serrages à la taille et aux poignets. Enfin, vous pourrez régler le niveau de ventilation par le biais de zips sur le torse et dans le dos. L’Orchid s’échange contre 199 euros. Infos : 03 85 32 95 95.

Marcel Driessen Directeur général de Piaggio France

Promotion chez Sym

Début d’année scolaire oblige, les marques lancent leurs promotions respectives. Sym propose donc un rabais sur trois de ses modèles. Le VS 125, ici en photo, passe de 2 199 à 1 999 euros, le GTS 125 de 3 799 à 3 499 euros et le Citycom 300 de 3 999à 3 899 euros. Infos : www.symfrance.com

L’influence des scooters trois-roues

Depuis la sortie du MP3 en 2006, le groupe Piaggio a vendu 23 046 scooters à trois roues, tous modèles confondus. Le phénomène prend de l’ampleur, à tel point que ce type de véhicules représente aujourd’hui 16 % des ventes de l’industriel italien.

Un livret qui sauve la vie

Le Festival de la Moto et du Scooter

Telex…

En l’absence de Mondial du Deux-Roues cette année, le public s’est déplacé en nombre au Festival de la Moto et du Scooter, qui s’est déroulé en septembre au Parc Floral de Paris. Les marques de scooters les plus importantes étaient représentées, au moins par des concessionnaires, mais les nouveautés se faisaient rares. Il faudra donc attendre le salon de Milan pour en savoir plus sur les nouveautés 2010.

Connaissez-vous le LISSR ? Sous cet acronyme un brin barbare se cache une initiative qui pourrait bien vous sauver la vie. Le “Livret d’Information Santé Secours Routiers” regroupe toutes les informations médicales vous concernant (ou concernant vos passagers habituels). Le but est de faciliter l’intervention des secours en cas d’accident. Ces derniers pourront ainsi connaître rapidement votre groupe sanguin, votre traitement en cours ou d’éventuelles allergies médicamenteuses. De quoi gagner de précieuses secondes dans ces moments critiques. Ce livret et le macaron destiné à le signaler vous coûteront 6,40 euros.

Spécialiste du 2-roues

La concession Yamaha Les 2 Roues, située à Roissy-en-France (95), propose 800 m2 d’exposition dédiés aux accessoires et 800 m2 aux véhicules. Il y a donc un large choix pour le scootériste qui cherche à se démarquer, puisque les véhicules présentés bénéficient souvent d’un traitement particulier sous forme de packs d’accessoires. Infos : www.les2roues.fr

Infos : www.lissr-secours-routiers.com

■ Jobs (1) : le concessionnaire Charenton Auto Nation (Tél. : 01 44 74 31 00) recherche actuellement une vendeuse et un mécanicien. ■ Jobs (2) : JR Scooter, le spécialiste parisien du scooter italien (Tél. : 01 42 05 44), recherche un mécanicien justifiant de trois ans d'expérience minimum. Côté promotions, JR Scooter propose le casque Roof Fever à 99 euros au lieu de 199 euros et le casque Roof Boxer V8 (coloris bleu ou rouge) à 189 euros au lieu de 379 euros. Il propose en outre le casque Moschino Peace&Love en exclusivité au prix de 289 euros. ■ Urbacar : le spécialiste du véhicule urbain (urbacar.fr - Tél. : 01 43 84 02 37) distribue dorénavant la marque Aprilia. ■ Délocalisation : la société Adiva, spécialiste du scooter à « toit », est actuellement à la recherche de locaux en région parisienne. ■ On assure : le nouveau site Internet d'Europam (www.europam.fr), le spécialiste de l'assurance deux-roues, a été relooké afin d'offrir un service optimal à ses clients. ■ Ça bouge ! : Motorelec (Tél. : 01 43 71 09 34), le concessionnaire parisien revendeur MBK et Yamaha, est actuellement à la recherche de nouveaux locaux. ■ Scoot’n Go… : le concessionnaire et accessoiriste Scoot'n Go (Tél. : 01 40 93 48 91) distribue dorénavant l'essentiel de la marque taïwanaise Sym. ■ Changement d'adresse : le centre d'accessoires et d'entretien moto Boost 2 Roues a déménagé. Il se trouve à présent au 17 rue René Cassin à Herblay (95)…

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dont tout le monde parle ■ 3 questions à...

FL O PS

■ b u z z _ l’actu

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Robert Doron

LE S

Créateur de Paris Nord Moto

Ça coince à Paris

La Mairie de Paris a annoncé la création de 18 000 places de parking pour deux-roues d’ici 2014. Or il y aurait plus de 100 000 motos et scooters qui circulent chaque jour à Paris, tandis que rien que sur les huit premiers mois de l’année, les préfectures d’Île-de-France ont enregistré 14 952 immatriculations de… 125 cm3.

Un casque… 15 possibilités

Décidément, la tendance est aux couleurs éclatantes et au look urbain en matière de casques. La marque Nolan le prouve en sortant un jet aux multiples visages, le N20 Traffic. Décliné en deux tailles de calotte et quinze coloris, ce casque est équipé d’un intérieur amovible et lavable, ainsi que d’un écran bombé en forme de lunettes. Il est disponible à partir de 149 euros. Infos : 01 48 11 00 30.

8 999 €

Le prix du Piaggio MP3 Hybrid, qui sort mi-octobre, vient d’être officiellement annoncé. À 8 999 euros, il coûtera donc 1 000 euros plus cher que le best-seller MP3 400 LT et 3 129 euros de plus que la version 125 cm3.

L’auto privilégiée ?

Les voitures hybrides émettant moins de 140 g de CO2 par kilomètre bénéficient d’un bonus de 2 000 euros accordé par l’État. Les scooters ? Rien ! Si, la ville de Paris accorde à ses habitants une ristourne de 400 euros maximum s’ils achètent un deux-roues électrique. Pourtant, un Piaggio MP3 Hybrid n’émet que 40 g de CO2 par kilomètre contre 89 g pour la très propre Toyota Prius.

Du cuir sur la toile

Amateurs de cuir vieilli ou d’autres textiles spécifiques aux deux-roues, le site www.motomod.com propose une gamme complète d’équipements allant de la combinaison de pluie aux gants, pour pratiquer le scooter avec élégance et sécurité.

Madrid à deux-roues

Baisse de forme pour les maxis

Telex…

Les immatriculations de maxi-scooters plongent de plus de 20 % depuis le début de l’année. Pourtant, les plus gros d’entre eux sont capables de parcourir de très longues distances. Pour preuve cette photo prise à l’occasion d’un reportage qui a mené deux de nos journalistes jusqu’à Saint-Émilion, en Gironde.

Les voyageurs savent que la location d’une voiture n’est pas la meilleure solution pour visiter la capitale espagnole. Reste qu’un deuxroues loué sur place n’est pas toujours aisé à garer. Ainsi, la mairie de Madrid a mis en place un service en ligne vous permettant de trouver et de réserver une place de parking pour scooter et moto, en fonction de vos déplacements. Infos : www.madridmovilidad.es/motos

À partir de quelle date vous êtes-vous lancé dans le deux-roues ? Le deux-roues, c'est toute ma vie ! Menuisier de métier, j'ai commencé en 1971, au retour de l'armée, lorsque mon patron, après avoir fait faillite, a décidé de monter un magasin de motos. Il m'a alors confié l'atelier, ce que j'ai accepté après une semaine de stage chez le concessionnaire Honda et Laverda d'Orléans. Après une année seulement d'activité, notre boutique vendait près de 100 machines. J'ai commencé à voler de mes propres ailes fin 1978, après avoir travaillé dans quatre concessions différentes, lorsque mon employeur de l'époque a été contraint de déposer le bilan. Il m'a alors proposé de reprendre l'activité, à seulement 25 ans. L'affaire a pris forme en 1980, grâce au soutien et à la confiance de mon banquier. Par mes divers contacts, je suis ensuite devenu concessionnaire BMW, puis Suzuki, avec 350 machines vendues par an et une équipe de seulement huit personnes. Comment est né Paris Nord Moto ? Paris Nord Moto est né en 1986, dans un vieux hangar de 500 m2 à Aulnay-sous-bois (93), au bord de l'autoroute. Nous avons commencé par vendre 90 Suzuki par an avec seulement trois salariés. L'année suivante, nous avons vendu 250 machines, puis, en 1988, grâce à l'arrivée d’Aprilia, nous sommes passés à 500 machines par an et 12 salariés. Paris Nord Moto s'est agrandi en 1996, avec une surface de 1 600 m2, 18 personnes employées, puis l'arrivée de Kawasaki en 1998. En 2005, avec 23 personnes, nous avons atteint 1 200 ventes par an. Enfin, en 2007, nous avons concrétisé notre rêve en créant le Center Bike, sur plus de 4 800 m2. Ce centre dédié à la vente de motos, de scooters et d'accessoires, ainsi qu’à la réparation, abrite désormais la marque Honda sous le nom de Honda Dream. Comment abordez-vous votre clientèle scooter ? Aujourd'hui, nous nous rendons compte que la plupart des clients viennent chez nous pour notre expérience moto. Ils se sentent rassurés et font le parallèle entre la mécanique moto et scooter. Les temps changent, et en proposant des marques motos telles que Honda, Suzuki et Aprilia, nous proposons aussi des marques de scooters. Nous avons la même considération pour les clients débutant en scooter que pour les motards avertis. La notion de service est importante, d'autant que l'équipement du scootériste est spécifique et différente de celle du motard. C'est la raison pour laquelle nous n'avons pas hésité à créer un département scooter au sein de Paris Nord Moto. Nous avons aussi décidé d'engager une douzaine de maxi-scooters au prochain Moto-Tour, afin d'offrir à nos clients motards la possibilité de découvrir le scoot.

■ Shopping : le nouveau catalogue d'accessoires Uvson (www.uvson.fr) est disponible. ■ Wanted : le concessionnaire Almet Moto (www.almet-moto.fr ou 01 55 25 50 90), à Paris 12e, recherche un mécanicien diplômé justifiant d'une expérience professionnelle de trois à cinq ans ■ Ça se développe : FMJ Scooter (fmjscooter.com), situé au 35 rue du Sentier à Paris, ouvre un deuxième point de vente dès octobre. ■ Nouveau nom : France Scooter, à Pontault Combault (77), change de nom et devient Scooter Evolution (site Web : www.scooter-evolution.com). ■ On en parle… : Schuberth (www.schuberth.com), fabricant mondialement connu de casques moto haut de gamme, et Cardo Systems, leader de systèmes de communication Bluetooth pour casques moto (Scala Rider), ont annoncé la signature d'un accord de coopération sur un système unique de communication pour les modèles C3, C2 et les casques modulables Concept. Ces casques pourront être équipés par la suite du dispositif de communication Cardo. Connectivité au téléphone portable, communication jusqu’à 3 motards, réception de musique stéréo sans fil en MP3, tels sont les éléments révélés à ce jour. Son nom reste encore confidentiel.

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dont tout le monde parle

MP3 LT, X-Max et T-Max loin devant

Alors que les ventes de deux-roues motorisés régressent, les scooters accessibles avec un permis auto résistent. Effectivement, la baisse sur les huit premiers mois de l’année se contient à moins de 10 %, ceci principalement grâce à la santé des Piaggio MP3 250 et 400 LT, ainsi qu’au Yamaha X-Max 125. Ces trois modèles représentent en effet à eux seuls plus du quart des ventes de la catégorie. Les maxi-scooters se trouvent un peu moins en forme, mais le très plébiscité Yamaha T-Max 500 domine toujours autant. Notons toutefois le joli démarrage du Honda SW-T 400. Enfin, il ne s’agit peutêtre pas d’une coïncidence si les trois maxi-scooters les plus vendus sont motorisés par des bicylindres.

Dans ma bulle

Ermax vous propose le choix entre une bulle sport ou un pare-brise haute protection pour les Piaggio MP3 Kymco Dink Street. La première permet de donner un look plus agressif à votre machine avec divers coloris. Le second ajoute 10 cm de protection au Dink Street et 30 cm au MP3. Les prix s’échelonnent de 65 à 110 euros en fonction de votre machine et de la gamme choisie. Infos : 04 42 73 67 91 – www.ermax.fr

Top 10 des scooters accessibles avec le permis auto Class. Modèle Immat. de janv. à août 09 1 Piaggio MP3 LT* 10 108 2 Yamaha X-Max 5 878 3 Peugeot Satelis 3 324 4 Suzuki Burgman 2 985 5 Piaggio X-Evo 2 772 6 Jonway JS 120 2 329 7 Honda S-Wing 1 989 8 Sym GTS 1 811 9 Yamaha Majesty 1 211 10 Daelim S2 1 154 Total scooters permis B : 56 571 (– 9,85 % par rapport à la même période 2008) * Chiffres MP3 250 et 400 LT confondus

Top 10 maxi-scooters (+ de 125 cm3) Class. Modèle Immat. de janv. à août 09 1 Yamaha T-Max 500 3 333 2 Honda SW-T 400 1 146 3 Suzuki Burgman 650 835 4 Yamaha X-Max 250 593 5 Suzuki Burgman 400 410 6 Gilera GP 800 374 7 Vespa Super GTS 300 112 8 Yamaha Majesty 400 257 9 Suzuki Burgman 200 239 10 Honda SH 300 i 145 Total maxi-scooters : 9 250 (– 22,24 % par rapport à la même période 2008)

En toute urgence…

La franchise Urgence Scooters se déploie à Paris avec son cinquième magasin, situé 75 rue de Saussure dans le 17e arrondissement. Vous pouvez y trouver 1 000 m2 d’exposition de scooters Piaggio, Gilera et Vespa, ainsi que tous les services allant de la location à la révision. Infos : www.urgence-scooters.com

Mobilité verte

Intégral haut de gamme

Avec un design à couper le souffle et des technologies de pointe, le XR-1100 de Shoei ne laisse pas indifférent. Sa coque multi-couche fournit une protection idéale en cas de choc, tandis que sa garniture intérieure existe en six tailles différentes pour s’adapter à votre morphologie. Ses multiples ventilations et extracteurs assurent la circulation de l’air, et par ailleurs sa ligne aérodynamique vous assure un confort optimal à haute vitesse. Comptez 399 euros.

L’année 2010 sera électrique pour de nombreux constructeurs qui osent enfin sortir des petits deux-roues visant le zéro pointé en termes d’émissions de CO2. La marque Matra propose le e-MO, un scooter équivalent à un 50 cm3 dont la batterie amovible assure une autonomie de 40 km pour une vitesse de pointe de 45 km/h. Cette batterie se recharge en 2 h sur une prise de courant standard. Autres avantages de cette mobylette électrique, elle ne nécessite aucune révision et est équipée de pièces de carénage interchangeables. L’attitude écolo vous coûtera 1 790 euros. Infos : www.matra-ms.com

Telex…

Infos : www.shoei-europe.com

■ Jobs (3) : la boutique Rue du Scooter, spécialiste de la marque Tucano Urbano et située avenue de la Grande Armée à Paris, recherche une vendeuse et un responsable de magasin en CDI. Contact : Frédéric Perrier au 01 45 00 03 33. ■ Recherche : le magasin Accessoirement (www.accessoirement.org), à Boulogne (92), recherche actuellement une vendeuse… Contact Jean-Pierre Lochard au 01 48 250 015. ■ À gagner : à l'occasion du lancement des deux catalogues Uvson “Route” et “Tout Terrain”, retrouvez les bons plans d'automne du 8 au 31 octobre, chez Accessoirement (www.accessoirement.org ou 01 48 250 015). À gagner par tirage au sort : 1er prix un casque Schuberth C3 (d’une valeur de 595 euros), 2e prix un casque Scott Racer (d’une valeur de 409 euros), 3e prix un casque Marushin RSMX carbone (d’une valeur de 399 euros). ■ On line : la concession Paris Nord Moto lance son site Internet : www.parisnordmoto.com ■ Séries limitées : le concessionnaire Les 2 Roues, basé à Roissy-en-France (95), propose à ses clients de personnaliser leur scooter dès leur achat.

12 solutionscooters


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■ b u z z _ l’actu

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dont tout le monde parle

Un scooter stop and start

Le constructeur japonais Honda a décidé de ne pas laisser Piaggio seul sur le terrain de l’éco-mobilité. Le PCX 125, qui apparaîtra sur nos routes début 2010, adopte en effet un système stop and start, qui permet d’économiser du carburant au feu rouge. Le dispositif, baptisé ACG, permet selon Honda de limiter la consommation à 2 l/100 km.

Relooking

Pour donner un look plus racé à votre scooter, la marque Chaft propose des rétroviseurs réglables nommés Penny. Facile à installer, cet accessoire en aluminium confère à la machine une touche “classe” grâce à ses coloris (mat, noir ou satin). Comptez 68 euros pour un rétroviseur. Infos : 04 42 73 48 49 – chaft@aol.com

Un jet d’exception

Le casque jet Shark RSJ se décline désormais en une série limitée Amparo, qui confirme son statut de modèle haut de gamme. Toujours fabriquée en fibre de dernière génération, cette version reçoit un écran injecté anti-buée et anti-rayures, qui élimine les distorsions optiques. Il adopte également un pare-soleil iridium, un intérieur Coolmax, ainsi qu’une décoration chic et inédite. Prix : 299 euros. Infos : www.shark-helmets.com

Le S-Wing en promo

La concession Moto Bastille, située 76 boulevard Beaumarchais (Paris 11e), propose une offre de déstockage sur le Honda S-Wing ABS. Proposé à 3 890 euros au lieu de 4 640 euros, le scooter GT peut vous être mis à disposition en une heure. Intéressant !

Un modulable gonflable

Marre de ne trouver aucun casque qui s’adapte à votre morphologie ? Scorpion propose un casque modulable dont les mousses intérieures peuvent se gonfler autour de votre tête pour en épouser parfaitement la forme. L’Exo-900 Air présente aussi la particularité d’avoir une face avant amovible permettant de le transformer en jet. Enfin, sa visière fumée est traitée anti-buée pour un meilleur confort. Le tout est disponible pour 269,90 euros. Infos : www.scorpionsports.eu

Mini scoot, maxi écolo

Kymco baisse les prix

Le Grand Dink a été le fer de lance de Kymco jusqu’à l’arrivée du Dink Street. Bien que son look soit un peu dépassé, il présente de nombreux aspects pratiques, ainsi qu’une motorisation à la fiabilité éprouvée. Sa commercialisation va donc se poursuivre jusqu’en 2011 avec un prix à la baisse puisque vous pouvez à présent l’acquérir pour 2 499 euros contre 2 649 euros auparavant. Infos : www.kymcolux.com

Sous haute protection

Le nouveau casque FS-3 de HJC distille une excellente protection grâce à sa calotte mêlant fibre de verre et Kevlar. Il permet également de troquer son écran transparent contre une visière. Sa boucle à fermeture rapide facilite, quant à elle, l’ajustement. Comptez 159 euros. Infos : 03 90 20 86 32 www.hjc-europe.com

14 solutionscooters

Le parvis de l’Hôtel de Ville de Paris qui accueillait la Journée de la Mobilité au début du mois de septembre a vu débarquer le Sweet’Elec Min’E-max (ou Minimax). Ce petit scooter électrique limité à 45 km/h a de quoi séduire avec sa batterie amovible qui se transporte comme une valise et se recharge en 2 h, mais aussi par son gabarit tout petit qui permet de circuler sans encombre entre les voitures. L’ensemble affiche une autonomie de 30 à 40 km, idéale pour les trajets urbains quotidiens. La commercialisation de l’engin est prévue pour les fêtes de fin d’année au prix de 2 890 euros. Infos : www.sweetelec.com

Sécurité maximale

La marque Draggin Jeans présente le pantalon Cargo. En coton Drill, ce dernier est particulièrement confortable pour les virées en scooter et sa doublure en kevlar “tricoté” vous assure une protection de tous les instants. Disponible en noir ou kaki à partir de 159 euros. Infos : www.dragginjeans.net ou www.adeo.ch


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■ s h o p p i n g _ du

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+

cuir et du style

01 >CCasque Cromwell Minibol

■ Les casques n’échappent pas au retour de la mode néo-rétro. Preuve en est, avec le jet Cromwell Minibol. Tout droit sorti des années 50, ce casque arbore des parements en cuir cousus main et une petite visière discrète. Disponible en noir, blanc et gris, il est idéal pour les trajets en ville et pour les collectionneurs de beaux objets. 쏡 Plus d’infos : www.accessoires-diffusion.com. ou 04 93 75 78 23. Prix : 220 euros

02 >GGants Chaft Gift

■ Pour la mi-saison, Chaft propose aux femmes une paire de gants en cuir souples et perforés sur le dessus pour l’aération. Ils sont disponibles en deux coloris bi-ton très tendance : beige et noir pour la sobriété ou rose et noir pour l’exubérance. 쏡 Plus d’infos au 04 42 73 48 49. Prix : 32 euros

03 >CChaussures Dainese U-Turn

■ La marque Dainese vous propose ces chaussures U-Turn en cuir perforé. Elles vous permettent d’être aussi à l’aise sur un deux-roues qu’à la ville tout en arborant un style discret. La doublure « à couche d'air » 3D-Bubble et la semelle en latex perforé laissent respirer vos pieds, tandis que les renforts les protègent en cas de frottements intempestifs. 쏡 Plus d’infos : www.dainese.com Prix : 129 euros

01 03

04 >BBlouson femme DMP Venus

■ Réalisé en cuir de vachette pleine fleur, ce blouson souple et mince s’accompagne d’une doublure thermique amovible pour tenir chaud tout en permettant une grande amplitude de mouvement. Il est bien sûr équipé de protections amovibles aux épaules et aux coudes, ainsi que d’une dorsale en mousse. Le tout est raccordable à un pantalon grâce à un zip. 쏡 Plus d’infos : www.dafy-moto.fr ou au 04 73 26 85 69. Prix : 199,50 euros

02 05

05 >BBesace Vespa

04

■ Pour les aficionados de la marque italienne, le site cadeaustore.com propose des besaces en bandoulière à l’effigie de Vespa. Très pratique avec ses poches intérieures zippées et sa lanière réglable, ce sac se mariera sans problème avec votre scooter grâce à sa touche vintage. 쏡 Plus d’infos : www.cadeaustore.com Prix : 45 euros

06 >GGants Darts Kentucky

■ La marque Darts vient de sortir les nouveaux gants Kentucky, en prévision des rigueurs de l’hiver. En cuir de chèvre souple, ces gants sont équipés de renforts sur les phalanges, d’empiècements en gel au niveau de la paume pour un meilleur grip et d’une doublure « chaude » Thinsulate. Ils maintiennent ainsi vos mains au chaud grâce à des pattes de serrage en Velcro au niveau des poignets. 쏡 Plus d’infos au 04 42 73 48 49 ou sur www.chaft.fr Prix : 60 euros

07

07 >BBlouson homme Helston’s Ace

06

+

16 solutionscooters

■ Pour les hommes à la recherche d’un cuir authentique, Helston’s propose le modèle Ace, en cuir “Plain” ou “Fender”. Idéal pour affronter l’hiver grâce à sa doublure hiver qui se présente sous la forme d’un gilet amovible, il est aussi équipé d’une doublure fixe en maille aérée pour les journées plus radieuses. Il se pare de pattes de serrage aux manches et d’une taille ajustable par pattes Velcro, ainsi que des protections usuelles aux coudes, aux épaules et au dos. 쏡 Plus d’infos : www.helstons.net ou au 03 44 36 31 10. Prix : 399 euros (Ace noir, cuir “Plain”) ou 369 euros (Ace marron, cuir “Fender”)

+


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■ b u z z _ des

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chiffres et des lettres

km/h

C’est la vitesse maximale à laquelle peut rouler le tout nouveau Piaggio MP3 Hybrid en mode tout électrique. L’autonomie se monte dans ce cas à 20 km.

Les scooters représentent désormais plus de 40 % des immatriculations de deux-roues motorisés supérieurs à 50 cm3 en France.

C’est le nombre de déplacements effectués en deux-roues motorisés chaque jour à Paris.

, 41 5%

06 30 108 074

Le département des Alpes-Maritimes (06) est celui qui enregistre le plus d’immatriculations de 125 cm3 avec 4 665 unités (de janvier à août 2009). Les Bouches-du-Rhône (13) arrivent en deuxième position (4 531 unités) et Paris troisième (4 489 unités). En revanche, la région Provence-Alpes-Côte-d’Azur ne se classe qu’en seconde position avec 14 326 immatriculation, derrière l’Ile-de-France (14 952 unités.)

2000 euros , 839 3 18 solutionscooters

Le scooter le plus puissant et le plus rapide du monde embarque un moteur de 839,3 cm3 développant 75 chevaux. Il s’agit du Gilera GP 800. À titre de comparaison, le Yamaha T-Max, chouchou des Français, se contente de 499 cm3 et 43,5 chevaux.

Avec plus de 22 % des immatriculations françaises, soit 14 952 depuis le début de l’année, les Franciliens sont ceux qui achètent le plus de 125 cm3.

cm3

14 952

Malgré le succès des Piaggio MP3 250 et 400 LT, les ventes de scooters accessibles avec un permis B déclinent de presque 10 % sur les huit premiers mois de l’année par rapport à la même période l’an dernier.

-9,85%

C’est la prime accordée par l’Etat aux acheteurs de voitures à motorisation hybride comme la Toyota Prius. En revanche, le Piaggio MP3 125 Hybrid ne bénéficie d’aucune aide alors que son prix de 8 999 euros le place plus cher que le modèle à succès, le MP3 400 LT.


SYM_PUB_Mise en page 1 14/09/09 17:06 Page1

LE POUVOIR D'ACHAT, TOUT LE MONDE EN PARLE…

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020-021 S.SCOOTERS 2 ok:QUAD TYPE

■ s h o p p i n g _ spécial

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hi-tech

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+

Appareil photo Olympus E-P1 Pen

■ Empruntant son look vintage à l’Olympus Pen de 1959, le nouveau E-P1 réinvente le réflexe numérique compact. En plus de la rapidité et de la précision de ses prises d’image, cet appareil s’accompagne d’objectifs interchangeables et d’une option vidéo en haute définition. Reste que ce modèle n’a pas de viseur ni de flash intégré. 쏡 Plus d’infos : www.olympus.fr Prix : à partir de 749 €

Interphone F4 Stéréo

■ Distribué par ICA, ce petit appareil se fixe à votre casque et vous permet d’écouter vos MP3, de dialoguer avec votre passager ou bien d’interroger votre GPS. Ses larges boutons ont été étudiés pour fonctionner avec des gants et le son se règle automatiquement en fonction du bruit ambiant. Il est parfaitement étanche et se connecte à tous les téléphones portables équipés en Bluetooth. 쏡 Plus d’infos : ICA Security : Tél. : 0820 300 400 ou www.ica-security.com Prix : 189 € l’interphone avec le kit main libre ou 329 € avec le kit passager.

+

Enceinte Oveesound de Yoo Digital

Téléphone compact LG GD910

■ Fan de gadgets à la James bond (ou de la série K2000) vous allez enfin pouvoir assouvir votre fantasme inavoué : Celui de parler dans votre montre sans avoir l’air ridicule, ou presque. LG vient en effet de sortir le premier téléphone portable qui tient dans un bracelet-montre. Le GD910 affiche un poids et une taille plume ainsi qu’une interface tactile qui réjouira les plus geeks d’entre vous. Seul inconvénient, il vaut mieux avoir de tout petits doigts pour évoluer sans problème sur l’écran de 1,43 pouces. 쏡 Plus d’infos : www.lge.fr Prix : 999 € sans forfait

Notebook Samsung N310

■ Le N310 de Samsung présente des lignes ultra plates et une jolie coque aux couleurs flashy. Côté technique on se retrouve avec un processeur Intel Atom à 1,60GHz, une barrette de RAM de 1024 Mo et un disque dur de 160 Go. Vous transporterez ses 1,53 kilos partout avec vous. 쏡 Plus d’infos : www.samsung.fr Prix : 399 €

Kit main libre VerbaVolant

■ Discuter avec son passager à 80km à l’heure sur le périphérique n’est pas chose aisée. La marque italienne Stilo met donc à votre disposition un kit mains libres adaptable sur tous les types de casques. Son capteur de bruit ambiant ajuste le volume automatiquement pour vous permettre de ne pas perdre le fil de votre conversation. Sa technologie Bluetooth permet aussi de dialoguer avec un autre scootériste jusqu’à 100 m de distance. 쏡 Plus d’infos : www.stilo.it Prix : 168 € 20 solutionscooters

■ Si vous vous sentez d’humeur partageuse, l’enceinte Oveesound est faite pour vous. Ce haut-parleur en forme de soucoupe volante diffuse le son à 360 degrés pendant 7 heures grâce à sa batterie intégrée. Il est accompagné d’un câble USB et de 4 adaptateurs pour fonctionner avec tous les lecteurs MP3 existants. 쏡 Plus d’infos : www.yoodigital.com Prix : 29,90 €


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+

Reader Cool-er

■ Avec son look de maxi ipod, le reader Cool-Er a de quoi séduire les collectionneurs de beaux objets. Son écran en papier électronique de 6 pouces vous permet de lire 1 GO de livres et plus si vous investissez dans une carte SD. Sa batterie doit vous permettre d’afficher 8000 pages soit environ deux semaines de lecture sans recharge. En plus de ses couleurs acidulées, son prix réduit en fait un outsider convainquant face à la concurrence de ce petit marché. 쏡 Plus d’infos : www.coolreaders.eu Prix : 219 €

Smartphone Nokia N97

Accessoires GPS Ibike Rider

+

■ Pour ceux qui utilisent leur iPhone comme un GPS, la société Wikimobi a sorti l’Ibike Rider, un accessoire qui vous facilite l’utilisation de cette fonctionnalité. Il s’agit en fait d’un kit mains libres qui se connecte à votre smartphone pour vous permettre de recevoir des appels tout en roulant. Ses oreillettes ultra-plates viennent se fixer sans problème dans le casque grâce à ses Velcro. 쏡 Plus d’infos : www.ibike.fr Prix : 29 €

Mini camera Contour HD Cam

■ Vous avez prévu de faire un saut à l’élastique ce week-end ? Ou bien vous souhaitez simplement garder une trace de votre trajet en scooter sur Paris ? Quels que soient vos exploits du quotidien, vous pouvez à présent les filmer grâce à la mini camera Contour HD Cam. Ultralégère, elle se fixe avec précision sur votre casque grâce à son pointeur laser. Son objectif grand angle captera tout ce qui croise votre regard en qualité haute définition. 쏡 Plus d’infos : Tecno Globe : 04 67 88 78 85 ou www.tecnoglobe.com Prix : 329 €

■ Nokia revient sur le devant de la scène avec un nouveau smartphone tactile, le N97 32 GO. En plus d’un bel écran de 3,5 pouces, le portable est équipé d’un clavier coulissant rendant la navigation web et l’écriture de mail bien plus pratique. Son capteur de 5 mégas pixels tient convenablement son rôle tandis que l’interface bien pensée s’avère un peu austère graphiquement. 쏡 Plus d’infos : www.nokia.fr Prix : 639 € sans forfait

GPS Garmin Zumo 660

■ La 3D devient la norme pour les GPS et le Zumo 660 n’échappe pas à la règle. Son écran large de 4,3 pouces peut s’utiliser avec des gants et affiche les panneaux routiers ainsi que les bâtiments et les monuments en relief. Sa coque robuste résiste aux projections d’essence et se fixe sans problème sur un guidon ou sur un pare-brise. Il est compatible avec les appareils bluetooth et contient les cartes de 40 pays. 쏡 Plus d’infos : Tecno Globe : 04 67 88 78 85 ou www.tecnoglobe.com Prix : 599 €

Veste Helite Airbag

■ Après le casque qui se gonfle en cas de choc, les motards peuvent compter sur la veste airbag certifiée CE. Le système se déclenche automatiquement en cas de chute repérée par l’arrachage d’un petit câble reliant le blouson au guidon. Aussitôt, un coussin se gonfle pour protéger la nuque, la colonne vertébrale et le bas du dos du scootériste. 쏡 Plus d’infos : www.vestairbag.com Prix : De 396 € à 657 € solutionscooters 21


Peugeot Concess'-S.SCOOTER N°2:Layout 2

ABS

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43 Rue Turbigo

75003 Paris

01 42 78 44 54

2 Roues 56 Rue Lafayette

75009 Paris

01 45 23 16 76

34 Rue Philippe Girard/ 19 Bld De La Chapelle

75010 Paris

01 46 07 68 77

44 Boulevard Beaumarchais

75011 Paris

01 48 05 19 35

26 Rue Taine

75012 Paris

01 43 07 03 62

69 Rue De La Glacière

75013 Paris

01 45 89 15 77

SCOOT COMPANY 14

91/97 Avenue Du Maine

75014 Paris

01 43 22 49 66

SCOOT COMPANY 15

57 Bld De Grenelle

75015 Paris

01 45 79 77 24

SCOOT COMPANY 16

130 Avenue De Versailles

75016 Paris

01 45 20 90 90

SCOOT COMPANY 17

26 Av De La Grande Armee

75017 Paris

01 43 80 54 81

ABSOLUTE SCOOTER

40 Av De Saint Ouen

75018 Paris

01 58 60 24 11

SDD MOTO

15, RUE GAMBETTA

75020 PARIS

01 46 36 96 94

53 Av Du Marechal Foch

77502 Chelles

01 64 21 87 88

JACQUOT JEAN-PIERRE

12-14 Rue Carnot

78000 Versailles

01 39 50 06 17

M.T.M.

48 Rue De Paris

91100 Corbeil Essone

01 64 96 53 29

24 Avenue Montjay

91400 Orsay

01 69 28 83 60

CYCLES AUBRY

3bis, Rue Neuve St Gilles

91150 Etampes

01 64 94 02 71

EQUIP’SCOOTER

12 Av Du Marechal Joffre

92000 Nanterre

01 47 21 21 18

45 Route De La Reine

92100 Boulogne Billancourt

01 46 03 89 00

16 Av De La République

92120 Montrouge

01 57 19 59 21

AVVENTURA SCOOTERS

79 Bld Gallieni

92130 Issy Les Moulineaux

01 47 36 14 14

SCOOT COMPANY MALAKOFF

13 Rue Legrand

92240 Malakoff

01 46 55 72 32

26 Rue De Leon Maurice Nordmann

92250 La Garenne Colombes

01 56 83 90 99

58 Av Victor Hugo

92300 Levallois Perret

01 55 90 18 46

CHRONO 2 ROUES

65, AV DE LA MARNE

92600 ASNIERES SUR SEINE

01 55 02 11 10

CYCLES MOISDON

122 Rue Gabriel Peri

92700 Colombes

01 42 42 66 02

E.B.C/CYCLES BEELEN

55 Rue Paul Thomoux

93330 Neuilly S/Marne

01 43 08 23 48

17 Rue Jean Moulin

94370 Sucy En Brie

01 45 90 46 22

156 Av De La Republique

94120 Fontenay Sous Bois

01 48 75 17 33

29bis, Rue Alexandre Prachay

95000 Pontoise

01 30 32 38 46

28 Av Du Général Leclerc

95230 Soisy Sous Montmorency

01 34 12 42 86

LAFAYETTE CYCLES JEAN ACADEMY SCOOTERS PEUGEOT SCOOTER DAUMESNIL ESPACE MOTOS SCOOTERS

METIN LIBERTE

EDDIE BIKE

SCOOT COMPANY BOULOGNE SCOOT COMPANY MONTROUGE

ATTITUDE 2 ROUES PARISWEST SCOOTERS

100% 2 ROUES AVENIR DEUX ROUES BEUDIN FRERES ORANGE MECANIQUE


Peugeot Concess'-S.SCOOTER N°2:Layout 2

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NOUVEAU MODÈ LE !


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t e s t _ peugeot satelis 125 urban

Le félin chic

* Assurance annuelle tous risques pour un homme de 35 ans habitant Paris 15e et bénéficiant d’un bonus de 50%. Devis fourni à titre indicatif par la Mutuelle des Motards.

4 125 euros Vitesse maxi chrono 114 km/h Conso moyenne 4,1 L/100 km Assurance* 293 €

TECHNIQUE Moteur : monocylindre 4T, 15 ch à 9 750 tr/min, injection électro. ; Freins : AV disque ø 260 mm, AR disque ø 210 mm + ABS ; réservoir d’essence : 13,5 litres ; hauteur de selle : 24 solutionscooters

784 m


selle :

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Texte & Photos Franck Boittiaux

Le Peugeot Satelis se pare de ses meilleurs atours pour représenter le scooter à la française. Raffiné et élégant, il dispose d’un équipement et d’un comportement dynamique le rendant polyvalent au quotidien. Surtout dans cette livrée « Urban », munie d’un dispositif de freinage ABS.

1

2

+ -

Les performances Le comportement routier L’équipement complet Certains détails de finition La position du passager

1

Le grand disque de frein offre un mordant très satisfaisant, sécurisé sur la finition Urban par un système d’ABS.

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Plutôt confortable et joliment présentée, la selle du Satelis offre néanmoins une position peu confortable pour le passager.

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Peugeot possède certainement l’un des tableaux de bord les mieux dessinés du moment.

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La large ouverture cache un coffre gargantuesque, capable d’avaler sans effort deux casques intégraux.

Raffiné Le cahier des charges du Satelis prévoyait dès le début une esthétique inspirée des voitures de la marque afin d’attirer les automobilistes vers le scooter. Les longs feux étirés renfermant des ampoules halogènes H7 donnent ainsi son caractère raffiné.

Bien équipé Le Satelis embarque un équipement pléthorique faisant ainsi de lui l’un des meilleurs scooters GT du moment. Deux videpoches, l’indicateur de température extérieure ou encore le crochet situé sur le tablier ne sont que quelques exemples.

Performant Le monocylindre à quatre soupapes développe la bagatelle de 15 chevaux, soit de quoi propulser aisément les 160 kg du scooter et les amener à une vitesse de croisière sécurisante sur autoroute. Il manque certes un peu de couple en bas du compte-tours mais les reprises ne se trouvent pas pénalisées.

Sécurisant L’empattement long associé aux roues de 14 et 13 pouces offre une bonne stabilité au Satelis, même au-delà des 100 km/h, sans pour autant trop grever la maniabilité à petite vitesse. Enfin, le freinage mordant se fait assister sur la version Urban par un système d’anti-blocage ABS.

Pratique En tant que bon scooter GT, le Peugeot se présente comme un allié fidèle du quotidien citadin. Quelques rangements accompagnent ainsi l’immense soute à bagages sous le coffre qui bénéficie d’une large ouverture pour y entreposer aisément deux casques intégraux.

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SATELIS

Le Satelis en 6 points

L

e Satelis appartient sans aucun doute à l’univers Peugeot. La marque au lion lui a en effet conféré un air de famille avec ses automobiles, en lui dessinant notamment des grands feux avant étirés ou encore des optiques arrière qui se situent dans le prolongement des poignées du passager. De même, le large coffre sous la selle, capable d’accueillir aisément deux casques intégraux ainsi que quelques menus objets, s’ouvre à la manière d’un hayon. Une option permet d’ailleurs son ouverture à distance à l’aide d’une télécommande. L’équipement se veut donc pléthorique afin de séduire l’automobiliste à la recherche de gain de temps en lieu et place des embouteillages. La finition, notamment de la selle, bénéficie d’un grand soin. C’est donc dommage que le tableau de bord et surtout le vide-poche situé sur le guidon n’aient pas été conçus avec le même sérieux. L’instrumentation se veut toutefois agréable à l’œil et surtout complète, n’oubliant notamment pas les températures moteur et de l’air ambiant, ni l’horloge, ni le compte-tours. Pour compléter le tour des aspects pratiques, citons enfin la boîte à gants fermée à clef et le crochet pour sac situés sur le tablier… …>Lire la suite p.28

Protecteur Pour mériter son rang, le Satelis se pare d’un large tablier prolongé par un grand pare-brise enveloppant, afin de protéger très correctement les jambes et le buste. Seuls les bras restent à découvert.

784 mm ; poids à sec : 160 kg. ÉQUIPEMENT Jauge à essence, température moteur, température ext., compte-tours, trip partiel, béquilles centrale et latérale ; coffre à casques : 2 intégraux. solutionscooters 25


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Quels accessoires pour le Satelis ? Pare-brise haut Ermax HP Parmi la collection de pare-brise proposés par le spécialiste Ermax, nous avons choisi la version HP pour Haute Protection, qui gagne 12 centimètres en hauteur afin de mieux affronter les intempéries. Disponible en 4 couleurs. > Prix : 92 euros (clair, fumé ou gris), 101 euros (non clair) > Infos : 04 42 73 67 91 – www.ermax.fr

Manchons Bagster Box’R Idéale pour mettre les mains à l’abri du froid et de la pluie, cette paire de manchons Bagster Box’R enveloppants propose un intéressant rapport qualité/prix avec leur matière semi-rigide doublée de polaire. > Prix : 39 euros > Infos : www.bagster.fr

Top-case Givi V46 Tech Le top-case Givi V46 Tech, dérivé du best-seller V46, se pare de nouveaux feux type cristal et de boutons d’ouverture teintés dans la masse. La contenance de 46 litres permet toujours d’emmener deux casques intégraux tandis que plusieurs options permettent d’adopter par exemple un sac interne de transport ou encore un kit de feux stop. > Prix : à partir de 210 euros > Infos : 04 72 25 79 41 – www.givi.fr

Pot d’échappement Leovince 4Road Bien entendu conforme aux normes européennes, le silencieux LeoVince 4Road fabriqué en acier Inox améliore la sonorité et le look du Satelis. > Prix : 393 euros > Infos : 01 64 94 27 69 – www.leovince.com

Pads de protection latérale Les parkings réservés aux deux-roues étant bien souvent pleins à craquer, les risques de rayures sont grands. Ces protections latérales figurant au catalogue d’accessoires Peugeot s’avèrent donc bien pratiques pour préserver la peinture des ailes. > Prix : 14,99 euros > Disponible chez les revendeurs Peugeot > www.peugeotscooters.fr

Plip d’ouverture du coffre à distance Raffinement ultime hérité de l’automobile, cette télécommande permet d’ouvrir le grand coffre à distance.

> Prix : 59,40 euros > Disponible chez les revendeurs Peugeot > www.peugeotscooters.fr

Les Alternatives

Honda S-Wing > 4 640 euros (4 190 euros sans ABS) Sur le plan de l’élégance, le Honda S-Wing est certainement l’un des scooters les mieux placés pour rivaliser avec le Satelis. Proposant des performances à peine inférieures, il dispose tout de même d’un équipement de haut niveau ainsi que d’un freinage avec ABS. Le tout se fait en revanche payer un peu cher.

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Suzuki Burgman > 3 499 euros Malgré le poids des ans, qui se lit notamment sur son tableau de bord vieillot, le Suzuki Burgman joue la carte de la vivacité en ville. Ses roues de plus petit diamètre le rendent en effet agile, tandis que côté pratique, l’immense coffre fait toujours référence. Un très bon scooter GT, surtout avec un tel prix contenu.


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L’équipement du pilote Casque Shark Openline Malgré un poids un peu élevé, le Shark Openline se montre agréable à porter grâce à son niveau d’équipement et au soin apporté à sa finition. Son écran anti-rayure est assisté d’un pare-soleil amovible lorsqu’il faut lutter contre la lumière du soleil, tandis que la boucle micrométrique permet de serrer la jugulaire de manière précise. > Poids : 1 800 g – Prix : à partir de 250 euros > Infos : www.shark-helmets.com

Veste Tucano Urbano Cottage 898 Elégance, confort et sobriété sont les maître-mots de cette veste Tucano Urbano Cottage 898. Remplaçant habilement une veste de costume, elle permet toutefois de se rendre à un rendezvous avec un minimum de protection. > Prix : 110 euros > Infos : www.tucanourbano.fr

Yamaha X-Max > 3 999 euros L’âme sportive de Yamaha se traduit dans les lignes dynamiques du X-Max, qui reprend des faux airs de T-Max. Son moteur vitaminé bat des records dans la catégorie, tandis que la tenue de route ne se retrouve jamais prise au dépourvu. Si les aspects pratiques ne manquent pas, la selle haute et large ainsi que la bulle basse pénalisent en revanche le confort du conducteur.

Gants Tucano Urbano Corsaro 907 Les gants Corsaro 907 du spécialiste de l’équipement urbain Tucano Urbano se veulent à la fois légers et confortables à porter. La grande ventilation les réserve à des journées aux températures douces mais les renforts au niveau des articulations des doigts assurent la sécurité. > Prix : 37 euros > Infos : www.tucanourbano.fr

Chaussures Tucano Urbano BCE 251 Les différences entre les modèles de fabricants italiens renommés et cette paire de chaussures BCE 251 sont infimes. Le soin apporté au design et à la finition fait plaisir à voir, tandis que la configuration légèrement montante permet de protéger chevilles et malléoles. > Prix : 198 euros > Infos : www.tucanourbano.fr

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t e s t _ peugeot satelis 125 urban À l’aise partout… Au-delà de son riche équipement, le Peugeot Satelis se distingue par ses aptitudes routières. En bon véhicule citadin, il propose ainsi des accélérations convaincantes au feu vert, des reprises permettant de s’extirper du trafic aisément et malgré son poids de 160 kg le félin ne se montre pas pataud. Sa roue arrière de 13 pouces lui permet de changer d’angle aisément et donc de se faufiler avec brio dans le trafic, tandis que l’empattement relativement long ainsi que la roue avant de 14 pouces apportent leur dose de stabilité. Cela rassure sur l’angle mais cela permet surtout d’envisager sereinement les trajets sur autoroutes urbaines, où la vitesse de pointe approchant les 115 km/h figure parmi les plus intéressantes de la catégorie. À telle allure, la protection apportée par le pare-brise convainc sur plusieurs kilomètres malgré une exposition des bras. Tandis que le freinage puissant assisté d’un ABS permet des distances d’arrêt courtes. Au final, le Satelis excelle dans de nombreux domaines afin de proposer la plus grande polyvalence aux automobilistes et scootéristes exigeants.

Interview…

d’Olivier Prodeau Responsable du design du Peugeot Satelis

Quel est votre parcours ? ■ J’ai commencé avec un BEP CAP Mécanique, puis j’ai passé un Bac technologique arts appliqués (anciennement bac F12), pour finir par un BTS en esthétisme industriel à l’école ENSAAMA-Olivier De Serres. Je suis designer chez Peugeot depuis 1993. Combien de temps avez-vous passé sur la conception du design du Peugeot Satelis ? ■ L’élaboration du produit s’est faite en plusieurs étapes, avec comme point de départ, les premières notes de la direction en 2001. Une première maquette a été présentée au Mondial du Deux Roues de 2003. Après avoir recueilli les premiers avis, nous avons procédé à une réorientation du design qui est devenu celui du véhicule définitif sorti en mars 2006. Mais si je calcule le temps effectif que j’ai passé avec un crayon et du papier, je pense pouvoir comptabiliser quatre mois de travail. Quelle était l’idée de départ ? ■ Peugeot voulait un scooter qui interpelle une clientèle masculine appartenant à la catégorie socio-professionnelle moyenne ou supérieure. Au niveau du design, il fallait souligner le dynamisme, l’élégance et aussi une certaine sympathie. L’idée de départ était aussi de faire une sorte de voiture à deux roues. Pour cela il fallait se concentrer sur l’avant du véhicule et notamment sur le regard félin porté par les optiques. Quelles sont vos diverses inspirations ? ■ Un designer doit s’inspirer de tout ce qui l’entoure. Comme nous travaillons chez Peugeot, nous avons, bien entendu, une forte inspiration du monde de l’automobile. L’arrière du véhicule avec son coffre de berline

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et ses optiques arrière dans la continuité des poignées le montre bien. Mais je suis aussi beaucoup inspiré par d’autres milieux comme celui de l’aéronautique. Combien de versions ont été présentées avant la définitive ? ■ En termes de dessins, je pense qu’il y a eu une bonne dizaine de versions, ce qui représente un très grand nombre de rames de papier (rires). Pour ce qui est de la maquette, nous en avons eu deux à l’ossature bien différente et tout un jeu d’affinages multiples. Au final, nous avons retenu trois possibilités avant de les présenter à l’étude marketing. Le Satelis comporte de nombreuses versions… Comment faites-vous pour leur donner un style différent ? ■ En dehors de certains éléments comme la motorisation, la taille du parebrise ou celle des roues, nous travaillons beaucoup avec notre équipe de graphistes pour jouer sur les éléments du décor et sur le jeu des couleurs. Quels sont les secrets d’un design réussi ? ■ Il n’y a pas vraiment de secret en matière de design. Vous pouvez faire la plus belle machine du monde et avoir un véhicule qui n’est pas à la hauteur à cause d’une industrialisation ratée. Pour bien réussir un projet de ce type, il faut garder en tête que c’est un travail d’équipe entre le design, le marketing et la partie industrielle. Quelles sont les tendances actuelles en matière de design pour les scooters ? ■ La tendance est aux lignes dynamiques et modernes, mais nous voyons de plus en plus de scooters au look rétro, notamment chez nos concurrents asiatiques. Ce mélange du moderne et du vintage plaît beaucoup en ce moment. Et pour les designs de demain, quelle sera la tendance ? ■ Désolé, mais c’est un secret professionnel. Propos recueillis par David-Julien Rahmil


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La tête de l’emploi

3 199 euros Vitesse maxi chrono 112 km/h Conso moyenne 4 l/100 km Assurance* 167 euros tous risques

Avec le Dink Street, Kymco offre une retraite bien méritée au Grand Dink, qui fut le premier scooter GT de la marque taïwanaise. Les progrès réalisés sont tels que le Dink Street se sent capable de rivaliser avec les références du segment.

Son look Le Grand Dink a toujours suscité l’étonnement quant au dessin de sa carrosserie avant. Il en va tout autrement avec le Dink Street qui arbore une esthétique à la fois élégante et moderne, ajoutant une légère touche de sportivité.

1 2 *Assurance annuelle tous risques pour un homme de 35 ans habitant Paris 15e et bénéficiant d’un bonus de 50 %. Devis fourni par la Mutuelle des Motards.

Ses performances Le Dink Street étrenne un tout nouveau moteur à injection développant 14,1 chevaux, lui permettant de disposer de performances de premier plan. Les accélérations se veulent généreuses pour propulser les 158 kg du scooter et si l’on observe un léger creux à mi-régime, le Kymco possède toutefois suffisamment de réserve pour accrocher une vitesse de pointe dépassant les 110 km/h.

Son coffre S’ouvrant depuis le contacteur à l’aide d’un vérin, la selle recouvre un large coffre dans lequel deux casques intégraux peuvent prendre place. S’il fallait retenir un critère pour classer un modèle parmi la catégorie des scooters GT, c’est bien celui-là.

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Son équipement complet L’élégant tableau de bord informe de manière complète le conducteur… Le vide-poche situé sur le tablier dissimule une prise 12 volts capable de recharger une batterie de téléphone portable, tandis que la large poignée à destination du passager s’avère pré-équipée pour recevoir un porte-bagages et un top-case. Bref, le Dink Street soigne son équipement.

Son comportement routier Les roues de 14 et 13 pouces assurent un bon compromis entre maniabilité en ville et stabilité sur voies rapides. Le poids bien réparti et le travail satisfaisant des amortisseurs rendent, quant à eux, le comportement routier sain et sans surprise.

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Sa réputation La réputation de Kymco commence à devenir un exemple en matière de finition et de qualité de fabrication. Dans ce domaine, le Dink Street s’avère être le modèle le plus abouti de la gamme du constructeur taïwanais.

Son prix La force du Dink Street, c’est de proposer des prestations haut de gamme tout en gardant un prix contenu. À moins de 3 200 euros, il est en effet difficile de trouver un bon scooter GT, performant, confortable et bien équipé. Sa présentation sérieuse En dehors des considérations esthétiques, force est de constater que la présentation du Dink Street se veut plus soignée que jamais. Les éléments de carrosserie bien agencés côtoient ainsi des matériaux de qualité, à l’image de la peinture.

Son confort La selle moelleuse offre un bon niveau de confort au conducteur et à son passager, malgré une suspension quelque peu ferme. La forme de l’assise permet également une aisance de mouvements pour les jambes, facilitant ainsi les manœuvres à l’arrêt.

TECHNIQUE Moteur : monocylindre, 14,1 ch à 9 000 tr/min, injection électronique ; Freins : AV disque ø 260 mm, AR disque ø 240 mm ; réservoir d’essence : 12,5 litres ; 30 solutionscooters


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Texte Franck Boittiaux Photos DR

Son freinage Les deux gros disques de frein offrent un excellent mordant, qu’il faut apprendre à doser pour éviter les surprises sur sol mouillé. Le poids de l’engin et ses performances peuvent donc être maîtrisés aisément. hauteur de selle : 775 mm ; poids à sec : 158 kg. ÉQUIPEMENT Jauge à essence, horloge, trip partiel, béquilles centrale et latérale ; coffre à casques : 2 intégraux. solutionscooters 31


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Comme un poisson

1 599 euros Vitesse maxi chrono 45 km/h Conso moyenne 3,5 L/100 km Assurance * 565 €

dans l’eau

* Assurance annuelle tous risques pour un homme de 35 ans habitant Paris 15e et bénéficiant d’un bonus de 50%. Devis fourni à titre indicatif par AMT.

Parmi les flots de voitures qui envahissent les rues, le MBK Flipper 50 se sent à l’aise. Il navigue aisément sur le pavé grâce à son agilité tout en se montrant rassurant et pratique au quotidien, le tout à un prix abordable… Un parfait petit utilitaire !

TECHNIQUE Moteur : monocylindre 2T, 3,26 ch à 6 500 tr/min, carburateur ; Freins : AV disque ø 220 mm, AR tambour ø 110 mm ; réservoir d’essence : 7 litres ; hauteur de selle : 32 solutionscooters


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Texte & Photos Franck Boittiaux

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Le prix abordable La stabilité La vivacité du moteur L’équipement minimaliste La selle monoplace

Léger L’un des principaux atouts que doivent posséder les scooters urbains est la maniabilité. Plus un modèle s’avère facile à conduire, plus il se révèle agréable au quotidien. Possèdant des grandes roues de seize pouces, il compte donc sur son poids de 69 kg pour convaincre.

Vif La motorisation deux temps ne se montre pas la plus silencieuse ni la moins polluante mais elle a le mérite d’être réactive. La bonne santé du moteur du Flipper procure des accélérations et des reprises très vivantes, ce qui permet de se sentir plus en sécurité dans le trafic.

Pas cher Avec un prix de 1 599 euros, le MBK Flipper se veut abordable. Les scooters 50 cm3 à grandes roues restent rares, surtout sous la barre des 2 000 euros. Le modèle français s’avère donc plutôt intéressant.

Stable Il n’y a pas que sur voie rapide que la stabilité s’avère utile. Les grandes roues de seize pouces du Flipper lui permettent de s’engager sereinement en virage, surtout sur chaussée dégradée.

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Mal vu ! La béquille centrale ne s’avère pas pratique à manipuler puisqu’elle se situe trop près du kick.

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Le plancher plat permet de transporter quelques objets en l’absence de coffre sous la selle.

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Le petit porte-paquets complète les aspects pratiques du Flipper, qui peut ainsi recevoir aisément un top-case.

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Simple L’équipement du MBK à grandes roues reste minimal dans le but de conserver un prix très attractif. Il est vrai que certaines informations comme l’heure et un trip partiel seraient utiles mais le tableau de bord se réduit à son plus simple élément.

Le tableau de bord se réduit au minimum, ce qui colle à l’esprit de scooter simple et utilitaire du Flipper.

FLIPPER

Un dauphin apprivoisé… Le Flipper s’apprivoise, en effet, particulièrement au quotidien, et cela commence à la première prise en main. Son gabarit réduit et son poids contenu de 69 kg autorisent les manœuvres à l’arrêt pour les utilisateurs de toutes les tailles, tandis qu’il est facile de trouver ses marques dès les premiers mètres. La motorisation deux temps se montre certes un peu bruyante mais elle a le mérite d’offrir une excellente vivacité au petit MBK. Celui-ci décolle effectivement dès que le feu passe au vert sans rechigner, tandis que les reprises permettent de se sentir en sécurité dans le trafic congestionné. Les grandes roues de seize pouces se veulent, quant à elles, rassurantes car même à une vitesse réglementaire de 45 km/h, les débutants ne se font pas peur lorsqu’il faut se pencher pour négocier un virage ou un rond point. L’évolution sur les surfaces dégradées peuvent ainsi se faire sereinement, même si le confort s’affermit à cette occasion. Mais avec un tel rapport qualité/prix, le Flipper remplit tout de même largement sa mission utilitaire.

Le Flipper en 6 points

u premier regard, le MBK Flipper souhaite séduire par ses lignes doucement rétro mais néanmoins simples. Ses roues de seize pouces, que l’on trouve rarement sur un scooter 50 cm3, se font remarquer, contrairement à son équipement. Le dauphin de MBK n’embarque en effet qu’un maigre bagage fonctionnel afin de maintenir son prix au plus bas. Le tableau de bord n’est ainsi qu’un compteur analogique assisté d’un totaliseur kilométrique, ainsi que d’une jauge à essence sur le tablier. Un videpoche, un plancher plat et un porte-paquets font office de rangements en l’absence d’un coffre sous la selle. De plus, l’assise ne réserve de la place qu’à un seul et unique passager. Cela traduit la vocation utilitaire de ce scooter économique. Et si ses prestations s’avèrent bonnes dans l’ensemble, quelques détails mal pensés pourraient être facilement corrigés, comme la béquille centrale située trop près du kick.

Pratique Malgré l’absence de place dans le coffre sous la selle, interdisant d’y entreposer un casque, le MBK dispose de quelques aspects pratiques. Son plancher plat se voit ainsi complété par un vide-poche, ainsi que par un porte-paquets.

765 mm ; poids à sec : 69 kg. ÉQUIPEMENT Jauge à essence, béquille centrale ; coffre à casque : non. solutionscooters 33


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Quels accessoires pour le Flipper ? Chaîne antivol Abus 14 KS et U Citadel CUM 110-30.17 La chaîne antivol Citadel fait appel à des maillons carrés de 14 mm pour sécuriser votre scooter stationné. Différentes longueurs (de 100 à 150 cm) existent afin qu’elle s’adapte à tous les modèles, tandis que le U Citadel et sa anse de 17 mm de diamètre permet de la fermer. > Prix : à partir de 94 euros > Infos : 01 49 61 67 67 - www.abus.fr.

Top-case Givi E300 Pour parer à l’absence de coffre sur le Flipper, Givi dispose dans sa gamme Monolock d’un petit top-case d’une contenance de 30 litres. Capable « d’engloutir » un casque intégral, il peut être personnalisé, notamment avec un dosseret passager ou bien un capot verni interchangeable. > Prix : 65 euros > Infos : www.givi.fr

Grand porte-bagages Le MBK Flipper dispose d’origine d’un petit porte-paquets qui peut vite se montrer limité si l’on souhaite transporter des objets régulièrement. Parmi les accessoires proposés par la marque française, ce grand porte-bagages se veut plus pratique. > Prix : 134 euros > Infos : disponible chez tous les revendeurs MBK - www.mbk.fr

Pare-brise haut En l’absence de protection contre le vent et les intempéries, le Flipper expose son conducteur à la mauvaise saison. Ce pare-brise haut issu du catalogue d’accessoires MBK rend donc bien des services en automne et après. > Prix : 83 euros > Infos : disponible chez tous les revendeurs MBK - www.mbk.fr

Pédale de kick colorée Elle se trouve mal située près de la béquille centrale mais pour s’égayer, la pédale du kick s’interchange avec d’autres versions colorées. Cela ne sert à rien, sinon au plaisir des yeux.

> Prix : 12 euros > Infos : disponible chez tous les revendeurs MBK - www.mbk.fr

Les Alternatives

Aprilia Scarabeo 50 > 2 349 euros L’Aprilia Scarabeo 50 est dans l’air du temps grâce à ses lignes à mi-chemin entre l’héritage de la Dolce Vita italienne et les courbes modernes. L’élégance figure ainsi parmi ses maîtres mots mais cela ne l’empêche pas de briller dans la circulation où son moteur quatre temps et sa maniabilité font des merveilles. Son prix élevé ne cache en revanche pas plus d’aspects pratiques que sur le Flipper.

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Kymco Agility City 50 > 1 359 euros Même s’il joue dans un autre registre sur le plan du style, il affronte directement le Flipper grâce à son prix très attractif. Son look moderne et dynamique lui permet d’intégrer un petit pare-brise tandis que le moteur se révèle volontaire. La tenue de route sécurisante obtenue à l’aide des roues de seize pouces nuit en revanche au confort, déjà malmené par une assise ferme. Un coffre plutôt pratique autorise le rangement d’un casque.


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L’équipement du pilote Casque Nexx X30 Le casque X30 de Nexx soigne ses multiples détails pour se montrer agréable au quotidien. Homologué comme un intégral, il s’ouvre pourtant en grand pour laisser passer l’air et offrir un grand champ de vision, tout en conservant une mentonnière sécurisante. Parmi ses atouts, citons également son écran solaire rétractable ou encore sa boucle micrométrique qui permet d’attacher précisément le casque. > Poids : 1 660 g > Prix : 209 euros > Infos : www.nexx-helmets.com

Gants Tucano Urbano 1000 Miglia 994 Style rétro assuré avec ces gants Tucano Urbano 1000 Miglia qui font référence aux pilotes de la célèbre course. Leur paume en cuir apporte confort et feeling avec les poignées tandis que le dessus en coton permet aux mains de respirer lorsqu’il fait beau. > Prix : 49,50 euros > Infos : www.tucanourbano.fr

Piaggio Liberty 50 > 2 135 euros Le Piaggio Liberty joue la carte du chic urbain avec des lignes harmonieuses et élégantes. Assez généreux avec les gabarits des adultes, il propose de nombreux aspects pratiques comme un plancher plat, une boîte à gants mais aussi et surtout un coffre sous la selle capable d’accueillir un casque demi-jet. Un effort permis par l’adoption d’une roue de seulement quatorze pouces à l’arrière, ce qui ne nuit pourtant pas à la tenue de route sécurisante.

Lunettes Adidas Curitiba Avec cette paire de lunettes solaires Curitiba, Adidas réinterprète le glamour qui sévissait dans les années 1950. Ses branches presque transparentes et son design faisant la part belle aux formes rectangulaires donnent quoi qu’il arrive une certaine élégance. > Prix : 119 euros > Infos : www.adidas.com/eyewear

Chaussures Soubirac Dickens Afin de bien protéger pieds et chevilles, le modèle Dickens de Soubirac se pare de cuir imperméable, ainsi que de renforts au niveau des malléoles et de la pointe. Les détails sont soignés, avec notamment un soufflet d’étanchéité placé derrière les lacets, ou encore une semelle en caoutchouc anti-dérapant. > Prix : 129 euros > Infos : www.soubirac.com

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2 655 euros Vitesse maxi chrono 45 km/h Conso moyenne 2,6 l/100 km Assurance* 438 euros au tiers

Intemporel Depuis sa sortie en 2008, la Vespa S 50 4V séduit un large public adulte malgré son petit moteur de 50 cm3. La raison de ce succès réside sans doute dans un look inimitable et un niveau de finition élevé… Les capacités d’emport Ce petit 50 cm3 satisfait pleinement les exigences d’un conducteur urbain en matière de capacité d’emport. Le coffre sous la selle accueille sans souci un casque jet avec écran ou bien un petit intégral. Vous pouvez aussi profiter du tablier avant et de son crochet porte-sac ainsi que de ses deux vide-poches pour gagner de la place.

*Assurance annuelle au tiers pour un homme de 35 ans habitant Paris 15e et bénéficiant d’un bonus de 50 %. Devis fournis à titre indicatif par AMV.

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Le confort de la selle Fidèle à la réputation de la marque italienne, la selle confortable et remarquablement bien dessinée offre un moelleux fort appréciable. En revanche, l’assise n’a pas été forcément pensée pour accueillir un passager…

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La prise en main Avec son petit gabarit, sa maniabilité et sa stabilité, cette Vespa s’avère être un engin à la portée de tous et ne demande qu’un tout petit temps d’apprentissage. Ce scooter est idéal pour ceux qui n’ont pas leur permis de conduire et qui veulent conserver leur liberté en ville.

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Le moteur Le moteur quatre-temps et quatre soupapes de cette Vespa offre un très bon compromis entre la vivacité que l’on retrouve dans un moteur 2T et la faible consommation ainsi que les faibles émissions de CO2 des moteurs quatre-temps classiques. Autre petit plus, la motorisation épargne vos oreilles en émettant beaucoup moins de décibels.

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TECHNIQUE Moteur : monocylindre, 4T refroidi par air, 4,35 ch à 8 250 tr/min ; freins : AV : disque ø 200 mm, étrier 2 pistons, AR : tambour ø 110 mm ; réservoir d’essence : 8,5 litres ; 52 solutionscooters


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Texte David-Julien Rahmil Photo DR

Le cadre Réalisés entièrement en tôle avec des renforts soudés, le cadre et les carénages de ce petit scooter offre au conducteur une rigidité bienvenue pour un 50 cm3 ainsi qu’un surplus de sécurité en cas d’accident. C’est aussi la seule marque sur le segment à proposer ce type de matériau. Un point de plus qui souligne le caractère exceptionnel de la marque Vespa.

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La maniabilité Les petites roues de 11 pouces à l’avant et de 10 pouces à l’arrière ainsi que le faible empattement font de ce scooter un véritable petit tortillard. La ville est son terrain de jeu et il s’affranchit du trafic avec légèreté et élégance.

Le charme Le S 4V offre aux inconditionnels de Vespa, un retour aux sources bienvenu. Le design du carter, la fourche ou bien les chromes des rétroviseurs, de l'entourage du compteur et du phare avant rectangulaire font de cette machine un véritable bijou. Ce design unique reste un must en matière de style néo-rétro et se double d’une finition irréprochable.

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Le plancher En plus de doubler la capacité d’emport du S 4V, la grande taille du plancher quasiment plat permet à un adulte de grande taille de pouvoir placer ses jambes sans aucun problème.

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Les aspects pratiques Le tableau de bord de cette Vespa se révèle être très complet pour un 50 cm3. Il est équipé d’une jauge à essence avec un voyant indiquant la réserve ainsi qu’une horloge digitale. Autre avantage pratique, il est l’un des rares scooters de sa catégorie à fournir une béquille centrale… et une béquille latérale. Sa sobriété Le gros point fort de ce modèle est sa sobriété exemplaire… Le moteur 4 temps ne consomme que 2,6 litres aux 100 kilomètres ce qui porte l’autonomie à plus de 320 kilomètres grâce à son réservoir d’une capacité de 8,5 litres.

hauteur de selle : 775 mm ; poids à sec : 102 kg ÉQUIPEMENT jauge à essence, horloge, crochet, béquilles centrale et latérale ; coffre à casque : 1 intégral. solutionscooters 53


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Sur un nuage

7 190 euros Vitesse maxi chrono 152 km/h Conso moyenne 5,6 L/100 km Assurance* 436 €

*Assurance annuelle pour un homme de 35 ans habitant Paris 15e et bénéficiant d'un bonus de 50 %. Devis fourni à titre indicatif par Europam.

Avec son style moderne et raffiné, son confort avéré et l'aisance qu'il procure dès que sa mécanique « s’ébroue », le Honda SW-T est la nouvelle référence sur le créneau des maxi-scooters de 400 cm3.

TECHNIQUE Moteur : bicylindre de 399 cm3, 38,5 ch à 8 000 tr/min, injection ; freins à disque AV & AR + ABS ; réservoir : 16 litres ; hauteur de selle : 740 mm ; poids à sec : 250 kg 54 solutionscooters


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Texte & Photos Mehdi Bermani

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Le confort La capacité d'emport Le caractère du moteur

Planche de bord Comparable aux planches de bord installées dans les voitures de la marque, celle qui équipe ce maxiscooter est complète et distille pléthore d'informations au travers de quatre cadrans à aiguille s'articulant autour d'un ordinateur de bord digital.

Motorisation Un must. Le bicylindre a fait la légende du modèle pour sa puissance et sa volupté. Il permet au Honda de bénéficier de meilleures reprises que ses concurrents et surtout de propulser avec vigueur les 250 kg de l'engin.

Châssis L'ossature fait preuve d'une très grande rigidité. Parfait, voilà de quoi encaisser le poids de l'engin et du coup renforcer sa précision en particulier à haute vitesse lorsque qu'il s'inscrit en courbe.

Freinage Idéal pour ne jamais se faire surprendre, l'ABS est adéquat en particulier si la chaussée se dégrade ou que la pluie s'invite sur la route. Lorsque le système de sécurité ne se déclenche pas, le mordant du frein avant est particulièrement agréable à doser.

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L'absence de feux de détresse Le poids

Parfaitement intégrés à la carrosserie, les repose-pieds escamotables renforcent le confort du passager.

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Confort La conduite « cruiser », les jambes en avant, est agréable pour qui voudrait passer des heures à son guidon. Avec ses petits dosserets, il ménage les reins de ses occupants, et cerise sur le gâteau, le passager bénéficie également de reposepieds escamotables pour accroître le confort.

Le maniement du coffre est rendu plus agréable grâce à un vérin hydraulique de bonne facture. Sous la selle, on découvre alors un large volume où deux casques intégraux peuvent « s'installer ».

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À sa guise, le passager peut disposer ses mains sur les barres de maintien placées de part et d'autre du support de top-case.

SW-T

Le SW-T en 6 points

R

ares sont les constructeurs à produire à la fois des automobiles et des deux-roues, Honda fait indéniablement partie de ces constructeurs audacieux. En observant le SW-T 400, son nouveau vaisseau amiral, on reconnaît la patte des jeunes designers de la Civic ou de la Jazz au travers de cette proue élaborée autour de deux élégants blocs optiques. Le reste du fuselage de l'engin se profile au-delà des lignes fuyantes, pour enfin laisser place derrière à une largeur qui augure du meilleur quant au confort. Et celui-ci est parfaitement avéré, pour le pilote comme pour son hôte. L'assise bien dessinée est moelleuse, le système d'amortissement est de qualité et les emplacements destinés aux pieds sont bien placés pour ne pas engourdir les jambes, même après de longues heures d'utilisation. Sa motorisation unique sur le créneau, un bicylindre puissant qui ne manque pas d'onctuosité, est agréable à faire vrombir. À basse vitesse ce cœur fait preuve de douceur mais dès qu'on taquine la poignée droite, la réponse est immédiate et la montée en régime spectaculaire. Du coup, le SW-T accepte tous les styles de conduite et « s'emmène » sur voies rapides autant qu' il sait se rendre serviable en ville. En revanche, son embonpoint l'handicape quelque peu à basse vitesse, en particulier s'il est lesté de bagages ou d'un passager. On se consolera néanmoins avec sa très large capacité d'emport du fait de son coffre « gargantuesque » et de son support pouvant accueillir un top-case. Et si cela ne suffit pas… sachez qu’il bénéficie également d'un très bon niveau d'équipement, d'une qualité de fabrication agréable et de petit plus très pratiques comme son ordinateur de bord ou son frein de parking. Aussi, il demeure assez sobre en matière de consommation et reste dans la moyenne quant à son prix de vente. Il offre donc un très bon rapport qualité/prix.

Pratique Avec ses deux béquilles, ce maxi se gare partout. Il est également bien pensé pour faciliter la vie au quotidien du fait de rangements disposés dans son tablier et d'un coffre suffisamment volumineux. Sa prise 12V permet de recharger un téléphone portable ou même un ordinateur en roulant.

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Accessible sous la trappe placée dans la poutre, le bouchon d'essence bénéficie d'une fermeture à clé pour un maximum de sécurité. Ce bouchon marque l'entrée d'un large réservoir de 16 litres.

ÉQUIPEMENT Frein de parking, témoin d'entretien, béquilles latérale et centrale, dosserets pilote et passager, prise 12V, anti-démarrage, coffre éclairé pour 2 casques intégraux solutionscooters 55


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Quels accessoires pour le SW-T ? Tablier Bagster Boomerang L'intérieur matelassé en polaire du modèle Boomerang de Bagster est idéal pour résister au froid, mais l'originalité de celui-ci réside dans son rigidificateur aérodynamique qui lui procure une bonne tenue à haute vitesse. Il possède également des petits plus techniques comme des liserés rétro-réfléchissants, une trappe magnétique, une sangle d'ajustement ou un couvre-selle réglable. > Prix : 139 euros > Infos : www.bagster.com

Top-case Givi : Givi permet d'emporter plus ! Avec ce top-case qui se fixe sur le support du Honda, vous augmenterez la capacité de transport de 30 litres. En option, sont également disponibles un kit feu rouge, un dosseret passager, un sac souple amovible et un porte-paquet métallique. > Prix : à partir de 210,88 euros > Infos au 04 72 25 79 41 ou www.givi.fr

Bulle haute Givi : Avec ses 18 cm supplémentaires par rapport à celle d'origine, la bulle incolore Givi s'impose à ceux qui veulent encore plus de protection. Elle intègre également des déflecteurs pour préserver les mains du vent et donc du froid. > Prix : 140 euros > Infos au 04 72 25 79 41 ou www.givi.fr

Kit variateur Polini « Evolution » Maxi-Speed Control : Avec son ressort de poussée, sa joue fixe ventilée et ses 12 galets, cet ensemble destiné à la variation du Honda lui conférera des performances encore jamais vues. L'accélération est étonnante et l'allonge encore plus prononcée. > Prix : 250 euros > Infos : www.polini.com

Pare-brise sport Ermax Pour définitivement donner une touche de sportivité au SW-T 400, même s'il est vrai qu'il perdra alors en confort d'utilisation, cette bulle courte remarquablement dessinée renforcera son style… Elle est disponible en cinq nuances : clair, fumé clair, noir clair, gris et noir foncé. > Prix : à partir de 65 euros > Infos : www.ermax.fr

Les Alternatives

Yamaha Majesty 400 ABS > 6 999 euros Sur les terres du Honda, le Yamaha propose une autre approche stylistique plus jeune mais peut-être moins raffinée. Plus léger, il se manie avec aisance à toute vitesse et du coup s'avère plus adapté à un usage citadin. Sur route, il est endurant et bien amorti pour préserver le confort de ses passagers.

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Suzuki Burgman 400 > 5 799 euros Il n'y a pas que son prix qui est intéressant. Le Burgman 400 présente également l'avantage de posséder un des plus grands coffres de sa catégorie et, du fait de son centre de gravité placé très bas, il est facile à prendre en main. Enfin, pour un maximum de sécurité, il est doté de deux gros disques à l'avant.

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L’équipement du pilote Casque Nexx XR1R Ce haut de gamme de la marque Nexx est fabriqué à l’aide des meilleurs matériaux (fibre, carbone et Kevlar) pour une sécurité optimale et un poids assez léger (1 300 grammes). Il est donc agréable à porter d'autant plus que son intérieur est très confortable, que sa ventilation est bien étudiée et qu'il feutre convenablement les bruits ambiants. Coloris : noir mat, gris, bleu, rouge, argent, blanc, jaune, vert, orange – Tailles : du XS au XXXL. > Prix : à définir > Infos : www.nexx-helmets.com

Veste Soubirac Clint Taillée dans un cuir de vachette épais de grande qualité, la veste Clint est parfaitement étanche du fait de coutures contrecollées, de se membrane Damotex ou de sa composition en Thinsulate 3M. Pour s'adapter à l'hiver comme à la mi-saison, elle possède un gilet thermique amovible et question sécurité elle n'est pas en reste puisqu'elle dispose de protection CE aux coudes, aux épaules et au dos. Coloris : noir, marron – Tailles : du S au XXXL. > Prix : à partir de 580 euros > Infos www.soubirac.com

Kymco XCiting 500 Injection > 5 389 euros Un 500 cm3 moins cher qu'un 400 cm3, cela vaut le coup et encore plus lorsque celui-ci est garanti par le géant taïwanais Kymco. Le XCiting I est un engin de bonne facture dont le couple vous sortira de toute situation. Avec son alimentation revisitée par l'injection, il offre une bonne montée en régime. Seule sa vitesse de pointe est un peu en deçà de ce qui se fait dans la catégorie.

Pantalon Esquad Strong Ce jean hi-tech parfaitement coupé est également une référence en terme de sécurité à deux-roues. Il est en effet entièrement composé d'Armalith, une matière qui résiste à l'abrasion, possède des renforts aux hanches et aux genoux ainsi qu'un écran thermique de sécurité en métaaramide, en cas de glissade prolongée. Coloris : bleu, noir – Tailles W30 à W40. > Prix : 300 euros > Infos : www.esquad.fr

Chaussures Tucano Urbano BCE Distinguées et raffinées, ces chaussures en cuir de veau sont destinées à la pratique du deuxroues. Elles disposent dans ce sens d'une protection au niveau de la malléole. Par ailleurs, elles sont parfaitement étanches et sont équipées d'un semelle anti-dérapante “Goodyear”. Coloris : marron ou noir – Tailles : du 40 au 45. > Prix : 197 euros > Infos : www.tucanourbano.fr solutionscooters 57


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6 999 euros (ABS) Vitesse maxi chrono 150 km/h Conso moyenne 5,6 l/100 km Assurances * 463 euros tous risques

Élancé et racé Dans le créneau concurrentiel des maxi-scooters, le géant nippon Yamaha tire son épingle du jeu avec son Majesty 400 restylé. Jeune et dynamique, le challenger bénéficie d'une esthétique moderne et d'une motorisation efficace conférant un excellent plaisir de conduite au quotidien. Sa capacité d’emport Sous la selle du Majesty, on trouve un coffre conséquent capable d'accueillir deux casques intégraux. Une capacité d'emport optimisée au vu du gabarit restreint pour un maxi-scooter. On apprécie la petite boîte à gants verrouillable ainsi que le petit vide-poche.

Son confort Malgré un look résolument jeune, le Yamaha ne néglige ni le confort du conducteur, ni celui du passager et privilégie les petits gabarits grâce à une position de conduite très basse avec une hauteur de selle de 750 mm. Certes moins souple que celle d'un Suzuki Burgman, la selle offre un bon maintien à l'avant grâce à un dosseret de type bourrelet et demeure relativement confortable à l'arrière. On regrette toutefois la quasi-inexistence du pare-brise qui, à haute vitesse, a tendance à altérer la conduite, surtout pour les grands gabarits.

* Assurance annuelle tous risques pour un homme de 35 ans habitant Paris 15e et bénéficiant d’un bonus de 50%. Devis fourni à titre indicatif par AMT.

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Ses performances Le moteur monocylindre 4 temps à injection de 395 cm3 développe une puissance intéressante de 34 ch à 7 500 tr/min, suffisante pour circuler aisément tant en milieu urbain que sur autoroute. Relativement linéaire, le moteur offre tout de même de franches reprises et n'est en rien handicapé par les 197 kg (à vide) de l'ensemble.

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Son prix Proposé à 6 999 euros avec l'ABS, le Majesty est dans la moyenne haute. Il offre néanmoins un rapport qualité-prix toujours intéressant et bénéficie d'une solide réputation qui lui permet de conserver une cote élevée.

TECHNIQUE Moteur : monocylindre 4T, 34 ch à 7 500 tr/min, injection électronique Freins : AV : 2 disques ø 267 mm ; AR : disque ø 267 mm Réservoir d'essence : 14 litres Hauteur de selle : 58 solutionscooters


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Texte Yoann Genouvrier Photo DR

La place accordée au passager La ligne affûtée du Majesty 400 est liée à l'absence de dosseret à l'arrière. Un inconvénient pour le passager qui doit se contenter d'une large poignée pour se maintenir. La position n'est pas des plus agréables durant les longs trajets, notamment à cause de l'écartement des jambes important et de l'amortissement plutôt ferme.

Sa qualité de fabrication La marque japonaise a su mêler esthétisme et qualité de fabrication de haut niveau. Forte de nombreuses années d'expérience dans le traitement des matériaux, la firme apporte une réelle qualité d'assemblage au Majesty qui, pour sa part, bénéficie d'une excellente finition, notamment au niveau de la planche de bord.

Son équipement Le niveau d'équipement du Majesty est à l’avenant… L'instrumentation, très moderne, est complète et parfaitement étudiée. L'ergonomie est de mise et les commandes tombent naturellement sous les mains. On peut regretter l'absence d’un pare-brise de grande taille.

Son design Le design du Majesty se veut incisif avec une partie avant retravaillée dans le sens de l'aérodynamisme. Deux prises d'air soulignent les feux avant en forme de papillon, les clignotants sont discrets et le garde-boue est acéré. L'arrière, quant à lui, est surtout marqué par un nouveau phare transparent à diodes. Le Yamaha bénéficie de nouveaux coloris comme le noir, le gris ainsi que le blanc, qui offre un look jeune à ce maxi.

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Ses optiques Les feux avant en forme de papillon occupent la majeure partie du carénage pour un éclairage optimal. Les clignotants “couleur cristal” se veulent plutôt discrets. L'arrière est surtout marqué par un nouveau phare transparent à diodes dans l'air du temps, intégrant feux stop, veilleuses et clignotants dans un même bloc.

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Sa partie-cycle La partie-cycle est soignée et on apprécie notamment le mordant du freinage lié aux deux disques avant de 260 mm avec étriers 2 pistons et l'efficacité de l'ABS en situation d'urgence. La suspension, très ferme, favorise la tenue de route de façon irréprochable.

760 mm Poids à sec : 197 kg Équipement Jauge à essence, voyant de réserve, voyant d’huile, totalisateur partiel (2), horloge, béquilles centrale et latérale; Coffre à casques : 2 intégraux. solutionscooters 59


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Adoptez ledesstyle

stars Ils inondent votre quotidien à travers les écrans de télévision ou la publicité. Vous les croisez tous les jours et pourtant ils sont inaccessibles. En effet, nos « amis » les stars ont plus l’habitude des grosses voitures aux vitres teintées que des deux-roues. Comme nous sommes curieux et que nous aimons rouler avec classe, nous avons donc imaginé quels seraient les scooters et les accessoires qui iraient le mieux avec le style de nos « people » adorés. N’hésitez pas à vous en inspirer !

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Texte David-Julien Rahmil / Yoann Genouvrier Photos DR

Adoptez le style de… Sébastien Chabal Scooter :

Piaggio MP3 400 LT 7 999 euros

■ Massif et imposant à l'instar de "l'impact player" du XV de France, le MP3 400 LT profite d’une faille dans la législation. Grâce à l’écartement de ses roues avant, il est accessible aux détenteurs d’un permis A. Il est taillé pour l’autoroute grâce à sa puissance de 34 chevaux digne d'un troisième ligne qui lui permet d’atteindre confortablement les 145 km/h. De plus, sa stabilité dans les virages en fait un véhicule très rassurant pour la ville. Technique : Vitesse maxi : 145 km/h ; Moteur : monocylindre 4T, 34 ch à 7 500 tr/min, injection électronique ; Freins : AV 2 disques ø 240 mm, AR disque ø 240 mm ; Réservoir d’essence : 12 litres ; Hauteur de selle : 785 mm ; Poids à sec : 250 kg Équipement : jauge à essence, horloge, béquilles centrale et latérale ; Coffre à casques : 2 intégraux Équipements : Casque Shark RSF 3 Lodge ■ Massif et sécurisant, le casque RSF 3 Lodge de Shark n’oublie pas, tout comme le joueur du pack tricolore, d’être classe en

Adoptez le style de… Raphaël Nadal Scooter :

Derbi 125 GP-Max 2 999 euros

■ Peu facile aux premiers abords tout comme le sextuple vainqueur du Grand Chelem, le non-chalant Derbi 125 GP réjouit les scootéristes à la recherche de fiabilité et d’aptitudes sportives. Le GP-Max est exemplaire en ligne droite et très rassurant dans les virages les plus serrés, pour ne jamais dépasser la ligne blanche. De plus, sa partie cycle se montre bien conçue et son look des plus modernes lui donne de nombreux arguments. Ariba ! Technique : Vitesse maxi : 107 km/h ; Moteur : monocylindre 4T, 15 ch à 9 500 tr/min ; Freins : AV disque ø 245 mm, étrier à fixations radiales, AR disque ø 240 mm ; Réservoir d’essence : 11 litres ; Hauteur de selle : 800 mm ; Poids à sec : 139 kg Équipement : béquille centrale, jauge à essence, horloge ; Coffre à casque : 1 intégral Équipements : Casque BMW Integral Sport Pro Race ■ Avec son look particulièrement racé et ses lignes

toutes circonstances, notamment grâce à des bordures de cuir et une teinte mate. Sa calotte en fibres multi-axiales cache des amortisseurs internes assurant un confort sans faille, même pour les plus chevelus. Enfin, son écran de 2,2 mm d’épaisseur est traité anti-rayures et anti-buée. 쏡 Prix : 299 euros. 쏡 Plus d’infos : www.shark-helmets.com Veste Tucano Urbano Urbis ■ Pour les rugbymen qui ne craignent ni la pluie ni le froid, Tucano Urbano a sorti la veste d’hiver Urbis, en tissu “Oxford”. Son étanchéité à toute épreuve le fait résister à des trombes d’eau, tandis que son gilet interne amovible en polaire permet d’affronter toutes les intempéries. Il est évidemment accompagné de protections amovibles au niveau des coudes et des épaules, ainsi que d’une protection supplémentaire au niveau de la dorsale, pour résister au moindre placage non réglementaire. 쏡 Prix : 187 euros. 쏡 Plus d’infos : www.tucanourbano.fr Produit « star » : Parfum « Pour Un Homme » de Caron ■ Lancé en 1934, « Pour Un homme » est tout simplement le premier parfum exlusivement réservé aux hommes. Il mêle des fragrances de lavandes naturelles de Provence, sur fond d’ambre et de vanille. Un mélange sucré-corsé qui, à l'instar de Sébastien Chabal ne manque pas de piment… 쏡 À partir de 49 euros le flacon de 75 ml.

aérodynamiques, l’intégral Pro Race de BMW est idéal pour les conducteurs à la recherche de performances. Sa calotte en composite verre et résine assure une grande résistance aux chocs, tandis que l’acoustique est particulièrement étudiée pour ne pas dépasser les 84 décibels à 100 km/h. De quoi entendre de loin les services de Federer. 쏡 Prix : 459 euros. 쏡 Plus d’infos : 0810 777 555 – www.bmw-motorrad.fr Gants fourrés Tucano Urbano Domino ■ Parce que Raphaël Nadal a besoin d’avoir des mains en bon état pour assurer sur les courts de tennis, nous lui allouons une paire de gants d’hiver Tucano Urbano Domino. Leur tissu en Nylon HD et leur paume en cuir protègeront ses mains des intempéries et des chutes éventuelles, même sur terre battue, tout en les laissant respirer. 쏡 Prix : 53 euros. 쏡 Plus d’infos : www.tucanourbano.fr Produit « star » : Eau de toilette « L’Homme Sport » de Lanvin ■ Sa fragrance boisée et fraîche allie le citron et la bergamote d’Italie à des touches de sauge et de lavande. Cette eau de toilette est un vrai concentré d’énergie pour des montées au filet efficaces et toniques. 쏡 Entre 35 et 65 euros selon la contenance.

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et tendances

Adoptez le style de… Steve McQueen Scooter :

Gilera Nexus 500 6 710 euros

de Steve McQueen. Les calottes interne et externe sont lavables en machine et les rembourrages de nuque sont amovibles pour s’adapter à toutes les morphologies. 쏡 Ce jet est disponible dans les coloris blanc/rouge, blanc/noir et chocolat au prix de 349 euros. 쏡 Plus d’infos : www.semc-brembo.com

Blouson Bering Mask ■ Le blouson Mask de Bering, soigné et bien conçu, est une ode aux dingues de mécaniques bien faites. Doté d’une ligne stylée, il est composé de cuir épais résistant à l’abrasion, de coques homologuées aux épaules et aux coudes, et d’une mousse au niveau de la dorsale en cas de glissade. Sa doublure thermique intérieure est amovible, tandis que sa taille se règle Technique : Vitesse maxi : 159 km/h ; Moteur : parfaitement grâce à ses scratches. 쏡 Ce blouson monocylindre 4T, 40 ch à 7 500 tr/min ; Freins : AV est disponible en coloris noir/blanc et noir au prix 2 disques ø 260 mm, étriers 2 pistons, AR disque ø 240 mm, de 329 euros. 쏡 Plus d’infos : www.bering.fr étrier 2 pistons + freinage combiné ; Réservoir d’essence : 15 litres ; Hauteur de selle : 780 à 810 mm ; Poids à Produit « star » : sec : 195 kg Équipement : béquilles centrale et latérale, Montre TAG Heuer Monaco Twenty Four jauge à essence, horloge ; Coffre à casque : 1 intégral ■ La Monaco Twenty Four s’inspire de la célèbre course des 24 Heures du Mans et de la montre portée par Équipements : Steeve McQueen dans le film “Le Mans” de 1970. Cette Casque Bell Shorty Shadow ■ Entièrement recouvert TAG Heuer est étanche jusqu’à 10 m et résiste à une chute de 20 m de haut, de “Lorica”, une matière de quoi satisfaire de type cuir, ce casque les plus audacieux. au design racé évoque 쏡 Infos : immédiatement les www.tagheuer.com légendes de l’automobile dans lesquelles s’inscrivent les personnages

■ Flirtant avec les 160 km/h, le Nexus 500 de Gilera s'impose dans la catégorie sportive comme une des références, rapide et vif façon "Bullit". N’allez pas lui chercher des aspects pratiques ou un confort douillet, ce Gilera met ses 40 chevaux à la disposition des amateurs de sensations fortes sans concession.

Adoptez le style de… Frédéric Michalak Scooter :

Peugeot Geopolis RS 3 650 euros

■ Si Frédéric Michalak, vif et affûté, ne passe pas inaperçu, il en est de même pour le Geopolis aux coutures de selle et aux étriers de frein rouges sur fond noir. De plus, la partie cycle de cette machine se montre à la hauteur des espérances, et le moteur, d'une puissance maximale de 15 chevaux à 9 750 tr/min, offre des accélérations dignes du demi d'ouverture toulousain. Technique : Vitesse maxi : 114 km/h ; Moteur : monocylindre 4T, 15 ch à 9 750 tr/min, injection électronique ; Freins : AV disque ø 260 mm, étrier 2 pistons, AR disque ø 226 mm, étrier 2 pistons ; Réservoir d’essence : 13,5 l ; Hauteur de selle : 795 mm ; Poids à sec : 150 kg Équipement : porte-bagages, béquilles centrale et latérale, jauge à essence ; Coffre à casque : 1 demi-jet

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Équipements : Casque Premier Devil Retro ■ Stylé et sobre à la fois, à l'instar du joueur de la ville rose, le casque Devil Retro de Premier propose un équipement de premier ordre. La garniture interne, démontable et lavable, a été étudiée pour apporter le plus de confort possible, tandis que les ventilations en polycarbonate injecté aèrent en continu. 쏡 Prix : 269 euros. 쏡 Plus d’infos : www.premier.it Blouson Segura Escape ■ Avec son look sportif et épuré, le blouson Escape cuir de Segura apporte une touche d’agressivité dans ce pack dédié à la compétition. Avec ses cuirs mats et vieillis, cette pièce valorise la carrure du pilote et le dote de toutes les sécurités requises, comme les coques homologuées aux épaules et aux coudes. 쏡 Prix : 379 euros. 쏡 Plus d’infos : www.segura-moto.eu Produit « star » : Masque Biotherm High Recharge ■ Ce masque de beauté pour homme permet de stimuler le processus de récupération naturelle de la peau, tout en lui donnant un coup de fraîcheur, toujours moins violent qu'un placage en règles. 쏡 Environ 30,50 euros pour 75 ml.


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Adoptez le style de… Patrick Dempsey Scooter :

Vectrix Electric 8 990 euros

■ Le séduisant docteur de Grey's Anatomy est un fan de performances, tant mieux car Vectrix est la seule marque à proposer un scooter électrique dont les reprises sont supérieures à celles d’un scooter de 250 cm3. Sans être particulièrement agile, il offre une stabilité rassurante et des capacités d’emport impressionnantes avec son coffre de 42 litres sous la selle permettant de transporter médicaments et défibrilateur. Enfin, il propose une marche arrière à ceux qui se sentiront handicapés par son poids imposant. Technique : Vitesse maxi : 100 km/h ; Moteur électrique : type Brushless à aimants permanents, en courant continu 26 ch à 3 000 tr/min, batteries NiMH ; Freins : AV disque, étrier Brembo 2 pistons, AR disque, étrier Brembo 2 pistons ; Hauteur de selle : 770 mm ; Poids à sec : 230 kg Équipement : portebagages, béquille latérale, jauge d’électricité, horloge ; Coffre à casque : 1 intégral Équipements : Casque Ferrari Modena ■ Non content d’incarner un médecin sexy

Adoptez le style de… Evangeline Lilly Scooter :

Vespa GTS 125 3 799 euros

■ Fonçeuse tout en étant élégante, quoi de plus normal que d'offrir une Vespa GTS à la ravissante Evangeline Lilly pour fêter son retour à la vie réelle... Depuis qu'elle a passé plusieurs semaines dans la jungle sur une île déserte pour les besoins de la série Lost, sa Vespa lui permettra d'affronter une autre jungle... plus urbaine. Puissante, tout en étant peu gourmande en carburant, cette petite Vespa au cadre rigide offrant une tenue de route idéale, est très agréable à piloter. Parfaite pour les aventuriers du bitume ! Technique : Vitesse maxi : 104 km/h ; Moteur : monocylindre 4T, 15 ch à 10 000 tr/min ; Freins : AV disques ø 220 mm, AR disque ø 200 mm ; Réservoir d’essence : 10 litres ; Hauteur de selle : 790 mm ; Poids à sec : 138 kg Équipement : porte-bagages, béquilles centrale et latérale, jauge à essence, horloge ; Coffre à casque : 1 intégral

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à la télévision, Patrick Dempsey est aussi féru de sports automobiles, puisqu’il a participé aux 24 Heures du Mans avec l’écurie Ferrari. C’est donc naturellement que nous lui attribuons le casque Modena rouge qui mêle habilement nouveaux matériaux et cuir à l’ancienne dans un style très “racing”. 쏡 Prix : 274 euros. 쏡 Plus d’infos : www.ferrari.com Blouson BLH Slevin ■ À l'instar du médecin au regard de braise, le blouson Slevin de BLH sait s’adapter, quelles que soient les circonstances. Son design légèrement racing séduit énormément, tandis que sa doublure thermique en alu vous garde au chaud sous les intempéries. Elle est aussi protectrice grâce à ses coques homologuées et à sa parfaite étanchéité. 쏡 Prix : 149 euros. 쏡 Plus d’infos : 01 41 47 37 47 – www.blh.eu Produit « star » : Soin hydratant multi-protecteur de L’Oréal ■ Présente dans la gamme Hydra Sensitive, cette crème permet de dynamiser votre peau et fonctionne comme une couche protectrice permettant à votre visage de garder son éclat, et ce, après 24 h de garde. 쏡 Environ 9,50 euros les 50 ml.

Équipements : Casque Nexx X30 ■ Ce casque arbore un look totalement inédit, à cheval entre l’intégral et le modulable, tantôt pour s'afficher, tantôt pour se cacher des paparazzis. Sa visière se relève pour vous laisser le champ libre, tandis qu’une partie de la mentonnière reste en place pour vous assurer un petit surplus de protection. 쏡 Ce modèle blanc et argent profitant de petites touches de rose est disponible pour 229 euros. 쏡 Infos : www.nexx-helmets.com Blouson 4 City Kaori ■ Pratique au quotidien et pour se rendre aux soirées VIP, ce blouson mêle un design urbain et classe, une bonne sécurité et des aspects pratiques grâce à ses protections homologuées, sa doublure amovible et sa capuche insérée dans le col droit. 쏡 Prix : 189 euros. 쏡 Infos : 01 41 47 37 47 ou www.blh.eu Produit « star » : Montre Baume et Mercier Iléa ■ Pour faire sensation dans les soirées mondaines, cette montre se veut luxueuse sans être ostentatoire. Son bracelet en métal est surmonté d’un cadran en nacre dans un boîtier rond en acier poli-satiné serti de 28 diamants. 쏡 Comptez environ 2 700 euros.

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■ s t y l e _ scooters

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et tendances

Adoptez le style de… Daniel Craig Scooter :

Yamaha T-Max 500 8 999 euros

de l’imagination des savants de l'agent M. Raison de plus pour en habiller la tête de Daniel Craig. Son double écran interne protège le conducteur d’une trop forte luminosité, tandis que sa visière externe évite les turbulences tout en vous donnant un look unique. 쏡 Prix : 149 euros. 쏡 Infos : 04 42 08 54 46 – www.vemarfrance.com

Blazer Tucano Urbano Figaro ■ Restez classe comme James Bond, même sur votre scooter. Ce blazer 100 % étanche et respirant est équipé d’une membrane coupe-vent et d’un extérieur en tissu mi-laine anti-pluie. Il est très modulable, vous pouvez enlever les protections aux coudes et la protection coupe-vent sur le col permet de préserver le costume de 007. Technique : Vitesse maxi : 167 km/h ; Moteur : 쏡 Disponible aussi en gris, son prix est de 180 euros. bicylindre 4T, 43,5 ch à 7 500 tr/min, injection électronique ; 쏡 Infos : www.tucanourbano.fr Freins : AV 2 disques ø 267 mm, étriers 4 pistons, Produit « star » : AR disque ø 267 mm, étrier 2 pistons ; Réservoir Montre Omega Seamaster Planet d’essence : 15 litres ; Hauteur de selle : 800 mm ; Ocean 600 m Co-Axial Chronometer Poids à sec : 203 kg Équipement : béquilles ■ Les montres Omega habillent le poignet de James latérale et centrale, jauge à essence, horloge ; Coffre à Bond depuis 1995. Le modèle présenté ici est la casque : 2 intégraux Seamaster Planet Ocean 600 m Co-Axial Chronometer, qui est portée dans le dernier volet de la saga, Équipements : “Quantum of Solace”. Véritable montre de plongeur, Casque elle est équipée d’une valve d’échappement à hélium Vemar et peut aller jusqu’à 600 m de profondeur. Cekiqui 쏡 Prix : à partir de 3 500 euros. ■ Prix du design 2009, ce casque ne ressemble à aucun autre et semble tout droit sorti ■ À défaut d’Aston Martin, nous avons alloué à notre super espion un T-Max 500 au style acéré et dont les roues de 15 pouces en font le champion de sa catégorie. L’énergie incroyable et la sonorité du moteur sont uniques pour une machine de ce genre et vous feront remarquer où que vous soyez.

Adoptez le style de… Maria Sharapova Scooter :

Piaggio Beverly Tourer 300 4 199 euros

■ Outre ses lignes délicieusement rétro, ce Piaggio offre une grande stabilité, un atout idéal pour une tenniswoman aux lignes parfaites. Évidemment, sa taille imposante le réserve aux conductrices à longues jambes comme Maria Sharapova. Reste un confort agréable et un moteur Quasar performant compensant une maniabilité médiocre à faible vitesse. Technique : Vitesse maxi : 130 km/h ; Moteur : monocylindre 4T, 22 ch à 7 250 tr/min, injection électronique ; Freins : AV disque ø 260 mm, étrier 2 pistons, AR disque ø 260 mm, étrier 2 pistons ; Réservoir d’essence : 10 litres ; Hauteur de selle : 790 mm ; Poids à sec : 157 kg Équipement : porte-bagages, béquilles centrale et latérale, jauge à essence, horloge ; Coffre à casque : 1 demi-jet Équipements : Casque Lazer Rider Fashion ■ Entre ses coutures surpiquées, son cuir perforé et sa couleur

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pastel, le Rider Fashion a de quoi plaire aux filles des courts. Il assure bien entendu une protection optimale et propose une zone réfléchissante sur la nuque, un écran fumé optionnel et une taille compacte pour l’emmener partout avec vous. 쏡 Prix : 239 euros. 쏡 Infos : www.lazerhelmets.com Blouson BLH Spectra ■ Spécialement taillé pour les filles, ce blouson léger dispose d’une doublure thermique alu, de protections au niveau des coudes et des épaules, et d’une poche pour un renfort dorsal. De plus, il s’ajuste à toutes les formes grâce à ses multiples Velcro. 쏡 Prix : 189 euros. 쏡 Infos : 01 41 47 37 47 – www.blh.eu Produit « star » : Téléphone portable T707 ■ Pour recevoir les félicitations des proches à la sortie du court, le téléphone à clapet comprend un écran de 2,2 pouces, un appareil photo de 3,2 mégapixels, un port USB 2.0 et une connectivité Bluetooth. Ce portable intègre aussi de nombreux effets lumineux à associer à vos contacts, ainsi qu’un contrôle gestuel permettant de couper court à toutes les conversations par un simple geste de la main au-dessus de l’écran. 쏡 Prix : à partir de 169 euros.


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Adoptez le style de… Eva Longoria © l’Oréal Paris

Scooter :

Sym Mio 100 1 799 euros

■ Petite boule de nerfs légère avec ses 87 kg, cette machine fait preuve d’une nervosité exemplaire en milieu urbain, tout comme la belle Gabrielle Solis de la série Desperate Housewives. Ses roues de 10 pouces l’aident à se faufiler entre les files de voitures et son coffre de selle accepte même un casque jet avec écran. Technique : Vitesse maxi : 95 km/h ; Moteur : monocylindre 4T, 7,7 ch à 8 000 tr/min ; Freins : AV disque ø 160 mm, étrier 1 piston, AR tambour ø 95 mm ; Réservoir d’essence : 5 litres ; Hauteur de selle : 730 mm ; Poids à sec : 87 kg Équipement : béquilles centrale et latérale, jauge à essence ; Coffre à casque : 1 jet Équipements : Casque IDI ■ Distribué par Accessoires Diffusion, le casque IDI propose de changer de couleur quand vous changez d’humeur ou de tenue, à l'instar de la bomba latina.. La couleur du

Adoptez le style de… George Clooney Scooter :

Yamaha X-Max 3 999 euros

■ Un look agressif et charmeur auquel nul ne peut résister, un gabarit valorisant et une motorisation qui frise la perfection, "What else ?". Le X-Max convient parfaitement à ceux qui veulent allier l’élégance et les performances.

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cover va du noir mat au gris transparent en passant par le rose ou le vert. Autre avantage, il est équipé de “l’IDIphone”, une oreillette Bluetooth livrée en option, qui s’installe très facilement sur le côté du casque, pour rester en contact avec un beau basketteur par exemple. 쏡 Prix : 168 euros. 쏡 Infos : 04 93 75 78 23 ou sur www.accessoires-diffusion.com Veste 4 City Parker ■ Outre un jeu de mots bien involontaire, la 4 City Parker vous offre une véritable protection contre la pluie, tout en vous donnant un look de cow-boy (ou de cow-girl dans le cas d’Eva Longoria). Entièrement en Nylon, elle se plie très facilement pour se ranger dans un coin de votre coffre. 쏡 Prix : 50 euros. 쏡 Infos : 01 41 47 37 47 – www.blh.eu Produit « star » : Silk&Gloss de Studio Line de L’Oréal ■ L’Oréal vient de sortir une nouvelle gamme de produits de beauté pour cheveux intitulée Studio Line Silk&Gloss et dont Eva Longoria est l’ambassadrice. Existant sous format mousse ou spray, Silk&Gloss permet de donner du volume à votre chevelure ou bien de fixer votre coiffure. De quoi vous permettre de retrouver une coupe de cheveux décente après une demi heure passée sous un casque de scooter. 쏡 Prix : à partir de 5,40 euros

docteur Ross mais des casques Ruby à l’allure rétro fabriqués à partir de fibre de carbone. De nombreux détails viennent ravir la pupille, comme les boutonspression sur le front permettant d’ajouter une visière, ou bien une légère épine dorsale sur le sommet du casque. Ajoutez à cela un intérieur rouge en agneau qui confère à l’ensemble un aspect unique et exclusif. 쏡 Prix : à partir de 507 euros 쏡 Infos : www.ateliersruby.com

Blouson Mac Adam Memphis ■ Tout droit sorti de l’esprit moto des années 60 et 70, le Memphis donne ses lettres de noblesse à la tendance “vintage” que le beau George Clooney cultive dans ses Technique : Vitesse maxi : 115 km/h ; Moteur : films. Réalisé en cuir de chèvre très souple, ce blouson monocylindre 4T, 14 ch à 8 750 tr/min, injection EFI ; Freins : s’avère très léger et confortable. Il intègre une doublure AV disque ø 267 mm, étrier 2 pistons, AR disque ø 240 mm, “Mech” amovible et les protections usuelles. 쏡 Prix : étrier 1 piston ; Réservoir d’essence : 12,5 litres ; 285 euros. 쏡 Infos : www.macadam-concept.com Hauteur de selle : 785 mm ; Poids à sec : 153 kg Produit « star » : Équipement : béquilles centrale et latérale, jauge Cafetière Nespresso CityZ à essence, horloge ; Coffre à casques : 2 intégraux ■ La nouvelle gamme de cafetières Nespresso Équipements : adulée par George Clooney Casque Ruby Pavillon St Germain marie un design de pointe ■ « Classique et sensuel », il ne s'agit pas du beau et une haute technologie pour vous offrir le meilleur des cafés. Disponible dans un large choix de couleurs allant du blanc rétro au rouge flamme. 쏡 Environ 179 euros.

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Roue contre roue Les Piaggio Carnaby et Honda SHi s’affrontent sur le terrain de la stabilité en découvrant leurs longues « jambes » de 16 pouces de circonférence. Sécurisants en ville comme sur voies rapides, les deux scooters marquent des points chacun dans leur domaine.

À l’arrêt Si le Piaggio Carnaby est victime d’un déficit d’image et de notoriété, c’est certainement dû à une esthétique banale, relevée uniquement par des feux avant et arrière rondouillards. Son gabarit contenu ne l’empêche pas de peser tout de même 146 kg, tandis que ses roues de 16 pouces limitent la capacité du coffre, qui ne peut emporter qu’un casque jet. Cette lacune se voit compensée par un plancher plat ainsi que par un porte-bagages pré-équipé pour recevoir un top-case. La qualité de fabrication s’élève, quant à elle, au bon niveau des autres productions du groupe Piaggio.

TECHNIQUE Moteur : monocylindre, 15 ch à 9 250 tr/min, carburation pilotée ; Freins : AV disque ø 260 mm, AR disque ø 260 mm ; réservoir d’essence : 9 litres ; hauteur de selle : 785 mm ; poids à sec : 146 kg. ÉQUIPEMENT Jauge à essence, horloge, béquille centrale ; coffre à casques : 1 jet. 66 solutionscooters

À conduire Doté du bloc moteur Leader à culasse quatre soupapes et carburation pilotée, le Piaggio Carnaby développe une puissance de 15 chevaux lui offrant une belle vivacité. Les démarrages pourraient être certes plus incisifs mais reprises et vitesse de pointe suffisent pour envisager d’emprunter les autoroutes urbaines. Les grandes roues permettent au Piaggio de s’y sentir à l’aise puisqu’elles le rendent stable et lui offrent un comportement sain, tandis que ses grands disques de frein l’arrêtent promptement. La conduite en ville se veut quant à elle rassurante, notamment pour les débutants.

Pour qui ? Pour quoi faire ? Le Carnaby s’adresse aux débutants cherchant un véhicule stable et correctement équipé, autant qu’aux habitués de la marque italienne à l’affût d’un scooter discret alliant les performances du moteur Leader et la tenue de route rigoureuse obtenue grâce aux roues de 16 pouces. Son prix ne s’avère pas particulièrement compétitif mais il a le mérite de rester plus raisonnable que celui du Honda SHi.

Piaggio Carnaby // 3 310 euros

■ Vitesse maxi ■ Conso moyenne ■ Autonomie ■ Assurance* 110 km/h

4 L/100 km

225 km

234 € / an

+ -

Les performances La tenue de route L’équipement complet Le style trop sage Les faibles rangements


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Texte Franck Boittiaux Photo DR

À conduire La mécanique à injection profite du poids contenu du SHi pour se montrer vive au démarrage et proposer de bonnes reprises. Sa puissance limitée l’empêche d’accrocher une vitesse maximale de premier ordre… Mais 105 km/h suffisent pour les autoroutes urbaines, tandis qu’en contrepartie le moteur japonais se révèle particulièrement sobre. Le confort ne pâtit pas du grand diamètre des roues, qui elles-même réconfortent par la sécurité qu’elles procurent.

Pour qui ? Pour quoi faire ? Vendu un peu cher, le Honda SHi dispose d’une esthétique moderne et élégante mais d’un tableau de bord légèrement daté. Sa qualité de fabrication, sa vivacité et son confort lui permettent d’accéder à un certain standing, tandis que le caractère de son moteur le réservent avant tout à la ville. Il devrait donc plaire aux urbains branchés, qui sont prêts à mettre le prix pour un scooter de qualité.

■ Verdict

Malgré un prix plus élevé, le Honda SHi gagne ce face-à-face grâce à une qualité de fabrication supérieure et une présentation générale moins austère que celle du Piaggio Carnaby. Pourtant, ce dernier ne démérite pas car si le Honda se veut plus vif en ville, le Piaggio se sent plus à l’aise sur voies rapides. Quoi qu’il en soit, les deux scooters proposent aux débutants une tenue de route sécurisante sur chaussée dégradée.

+ -

Le confort La qualité de fabrication La consommation raisonnable Le petit coffre Le prix

Honda SHi // 3 490 euros ■ Vitesse maxi ■ Conso moyenne ■ Autonomie ■ Assurance* 105 km/h

3,6 L/100 km

205 km

234 € / an solutionscooters 67

A s s ur a n ce an n u elle t ou s r is qu es pou r u n h om m e pa ri sie n de 35 a ns bé n éf ic ian t de 50 % de b on us . D ev is fou r n i à t it r e i nd ica t if par la Mu t u el le d es Mot a rds .

À l’arrêt Le scooter à grandes roues le plus vendu en Europe et particulièrement plébiscité en Italie a subi un lifting début 2009 lui offrant un surplus d’élégance. À défaut d’originalité, la griffe Honda privilégie le sérieux, qui se traduit dans les moindres détails de finition. Le prix élevé ne le met en revanche pas à l’abri de quelques fautes de goût, comme la disparition de la boîte à gants sur le tablier ou encore la présence d’un tableau de bord entièrement analogique, un peu dépassé bien que regroupant l’essentiel. Les grandes roues de 16 pouces handicapent, quant à elles, la capacité d’emport du coffre, limitée à un petit casque jet, mais compensée par un large plancher plat et un porte-paquets de série.

TECHNIQUE Moteur : monocylindre, 13,2 ch à 9 000 tr/min, injection électronique ; Freins : AV disque ø 240 mm, AR disque ø 220 mm ; réservoir d’essence : 7,5 litres ; hauteur de selle : 785 mm ; poids à sec : 127 kg. ÉQUIPEMENT Jauge à essence, horloge, trip partiel, béquille centrale ; coffre à casques : 1 jet.


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a à z _ piaggio mp3 hybrid

8 999 euros Vitesse maxi chrono 105 km/h Assurance* N.C.

Le savoir-faire

italien

Le Piaggio MP3 semble abonné aux révolutions. Après avoir introduit le concept des deux roues avant et permis aux automobilistes de goûter aux joies des grosses cylindrées, voici qu’il devient le premier scooter à moteur hybride. Décryptage de cette vitrine technologique en 26 lettres.

FAmille : Avec la version hybride, la famille MP3 se complète de manière à proposer un scooter pour chaque besoin. Le 125 ie RL pour les trajets urbains, les 250 et 400 cm3 LT pour pouvoir s’éloigner de la ville et transporter un passager, et maintenant le MP3 Hybrid pour se faire discret dans les zone limitées à 30 km/h et bien sûr respecter l’environnement… Batterie : La batterie lithium-ion rechargeable sur secteur prend place sous la selle où il n’est ainsi plus possible de ranger quelque affaire que ce soit. Un casque intégral peut en revanche trouver place dans la partie arrière du coffre.

Consommation :

Capable de fonctionner en mode tout électrique sur une distance maximale de 20 km ou bien en mode hybride, où le moteur thermique est assisté par la force électrique, le MP3 Hybrid annonce une consommation inférieure à 2 l/100 km. Un exploit pour un scooter pesant 239 kg.

Démarche citoyenne : Si l’on met de côté les considérations économiques, le Piaggio à trois roues met à disposition des citadins se préoccupant de la santé de notre planète un véhicule qui essaie de se faire le plus discret possible en termes d’émissions polluantes et de bruit. 8 999 Euros : Le prix définitif vient d’être fixé et la technologie se paye au prix fort ! Le Piaggio MP3 Hybrid arrivera mi-octobre en concession. Sans incitation fiscale, les ventes risquent de rester confidentielles.

Fiabilité : Plus la technologie se complique, plus les risques de panne

s’accroissent. Heureusement, le sérieux du groupe Piaggio n’est plus à prouver et gageons que les premiers clients bénéficieront d’un regain d’attention en plus de la garantie de deux ans en cas de souci.

Boîtier de Gestion électronique : Le nerf

du concept réside dans le boîtier de gestion électronique, situé près de la batterie sous la selle. Commandé à l’aide du bouton Hy Tech situé au guidon, le boîtier permet de faire fonctionner les moteurs thermique et électrique ensemble ou séparément.

Hybride-parallèle : Les deux technologies regroupées dans le bloc moteur sont montées en hybride-parallèle. Cela signifie que le thermique et l’électrique tournent ensemble. La mission du moteur électrique consiste à soulager le monocylindre tout en complétant sa puissance et son couple, ou bien de fonctionner seul. Italie : Le groupe Piaggio montre une nouvelle fois l’avance technologique des Italiens en matière de deux-roues motorisés.

Joyeuse surprise :

Le silence de fonctionnement du mode électrique surprend agréablement les passants. À tel point que Piaggio a pensé à un deuxième klaxon moins bruyant que celui d’origine, afin de prévenir ceux qui n’entendraient pas approcher le MP3.

30 Km/h : En mode électrique, la vitesse plafonne à 30 km/h, soit le maximum autorisé dans certains centres-villes italiens. À noter qu’il est possible de basculer vers le tout électrique en dessous des 20 km/h et l’on peut alors sentir le moteur thermique s’éteindre. Technique Vitesse(s) maxi : 105 km/h (électrique : 30 km/h) ; Moteur : monocylindre thermique + électrique Brushless, 15 ch à 8 500 tr/min + 3,5 ch, injection électronique ; 68 solutionscooters


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piaggio mp3

*Le Piaggio MP3 Hybrid arrivera en concession à partir de mi-octobre.

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Texte Franck Boittiaux Photos DR

Freins : AV disque ø 260 mm, AR disque ø 220 mm ; Réservoir d’essence : 12 litres (autonomie électrique : 20 km) ; Hauteur de selle : 780 mm ; Poids à sec : 239 kg solutionscooters 69


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Lancement : Le lancement du MP3 Hybrid en France interviendra à la mi-octobre.

Marche arrière : Une autre première mondiale sur un scooter : la marche arrière. Pratique pour manœuvrer les 239 kg du MP3.

Nouvelle ère : Avec la commercialisation du MP3 Hybrid, nous assistons certainement à un changement d’ère puisqu’à partir de 2010, plusieurs scooters et motos respectueux de l’environnement devraient être commercialisés. À commencer par le Honda PCX muni d’un système « stop and start ».

CO2 : En fonctionnant un tiers en électrique et deux tiers en mode hybride, Piaggio annonce une consommation record de 1,7 L/100 km. Les émissions de CO2 se limitant ainsi à 40 g/km, cela permettrait au MP3 Hybrid d’obtenir un bonus écologique de 5 000 euros s’il bénéficiait des mêmes avantages que les automobiles propres. Pionnier : À l’instar de Toyota avec sa Prius, Piaggio compte profiter de l’aubaine créée par son statut de pionnier pour se forger une image de constructeur respectueux de l’environnement auprès des scootéristes.

Prise électriQue : Pour la première fois, un véhicule

à moteur hybride permet de recharger sa batterie avec une prise de courant, afin d’augmenter son autonomie. Sinon, le mode « Hybrid charge » permet de recharger la batterie en faisant tourner seul le moteur thermique.

Révolution : Le MP3 suscite pour la troisième fois un chamboulement dans le milieu des deux-roues motorisés. Il y a d’abord eu les trois roues, puis l’homologation tricycle permettant aux possesseurs de permis B de conduire des scooters de 250 et 400 cm3, et maintenant voici le premier scooter hybride.

Stop & Start : Piaggio a choisi de ne pas inclure de système « Stop & Start » puisqu’un scooter n’est par définition jamais bloqué dans les embouteillages. Il est cependant possible de fonctionner sur le mode électrique et donc de n’émettre aucun bruit au feu rouge, puis de réveiller le moteur avant les 30 km/h à l’aide d’une simple pression sur le bouton Hy Tech. Trois roues : Les trois roues du MP3 conservent leurs avantages,

à savoir une sécurité accrue en terme de tenue de route, de stabilité et de freinage.

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SUrplus de poids :

La technologie emportée par le scooter hybride entraîne un surplus d’une trentaine de kilogrammes, qui se font ressentir sur les performances. Malgré l’apport de l’électrique, le MP3 Hybrid offre en effet des performances proches de la version 125 à injection.

Vitrine technologique : Avec cette version hybride, Piaggio tient une vitrine technologique, à coup sûr bénéfique pour son image.

Watts : La force électrique permet un gain de puissance de 2,6 kW (3,5 chevaux) et 15 Newton/mètre de couple.

KlaXon : Hormis le klaxon d’origine, un autre moins puissant permet d’avertir les piétons en mode électrique.

HY-Tech : Le bouton Hy Tech (pour « Piaggio Hybrid Technology ») permet de sélectionner les différents modes Hybrid Power, Hybrid Charge, Electric et la marche arrière. Zéro bruit : L’un des points forts du MP3 Hybrid réside dans son fonctionnement silencieux en mode électrique. Bluffant…

Équipement Jauge à essence, horloge, béquilles centrale et latérale, témoin de charge batterie, marche arrière ; Coffre à casques : 1 intégral. 70 solutionscooters


Mise en page S.Scooter2:

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pros vous conseillent

10 vestes pou Après le casque, la veste munie de protections constitue certainement l’équipement le plus important pour le scootériste. Les professionnels que nous avons rencontrés ont sélectionné pour vous dix modèles capables de vous accompagner durant tout l’automne et même cet hiver.

쏡HHelston’s Major

Mac Adam Bergame 쏡M

쏡AArmadillo Parka

Par Jérémy, Elmo

Par Laurent, Les 2 Roues

Par Jonas, Urgence Scooters

« Comme la devise de notre boutique, la veste Helston’s Major allie élégance et sécurité pour nos clients scootéristes, tout en conservant un bon rapport qualité/prix. Sa coupe droite cintrée à l’italienne a en effet été pensée pour être portée avec un costume, tandis que les aspects pratiques n’ont pas été oubliés grâce à la présence de quatre poches extérieures et quatre intérieures. Sa matière légère et imperméable permet d’être portée en toute circonstance sans être gêné par les discrets renforts aux coudes et aux épaules. » Helston’s Major – Coloris : noir Tailles : S à XXXL - Prix : 189 euros +

La doublure chaude amovible et la ceinture permettent de s’adapter à tous les temps et toutes les morphologies.

« Nous avons beaucoup de demandes pour le Mac Adam Bergame de la part de nos clients « en costume » qui roulent en X-Max et en T-Max. Ils ne souhaitent pas ressembler à des motards mais veulent au contraire se fondre dans la foule lorsqu’ils redeviennent piétons. Cela sans négliger la sécurité et le confort puisque cette veste est composée de laine ainsi que d’une membrane étanche et respirante, tout en dissimulant des coques aux épaules et aux coudes ou encore une protection dorsale. » Mac Adam Bergame – Coloris : noir Tailles : M au XXXL - Prix : 309 euros + Comme les scootéristes circulent majoritairement en ville, ils apprécient cette veste pas trop chaude, dans laquelle on ne transpire pas…

■ Elmo

■ Les 2 Roues

Accessoires et équipements • 44, rue du Louvre • 75001 Paris • Tél. : 06 62 30 32 33 • www.elmo-bike.com

Concessionnaire Yamaha • 6, chemin de la vallée • 95700 Roissy-en-France • Tél. : 01 39 88 02 76 • www.les2roues.fr

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« Cette parka rencontre un joli succès chez nous, surtout auprès des utilisateurs de MP3. Son look urbain correspond bien aux personnes qui portent un costume au quotidien. Armadillo soigne les détails à l’image des manchettes anti-froid et de sa matière imperméable. Enfin, la sécurité est assurée par des coques au niveau des coudes et des épaules. » Armadillo Parka – Coloris : noir, beige Tailles : S au XXL - Prix : 265 euros + Pensée pour le quotidien, la Parka d’Armadillo possède une poche extérieure étanche pour les outils de communication et un emplacement pour lecteur MP3. ■ Urgence Scooters

Concessionnaire Piaggio, Gilera, Vespa • 75, rue de Saussure • 75017 Paris • Tél. : 01 43 18 01 18 • www.urgence-scooters.com


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our l’automne Texte & Photos Franck Boittiaux

쏡TTucano Urbano Bora 840

쏡IIXS Michigan

쏡HHelston’s Largo

Par Nathalie, Japauto

Par Hélène, LNLM

« Cette élégante veste constitue la meilleure vente du magasin. Je dois avoir un stock trois fois plus important pour parer à son succès. Sa polyvalence lui permet de convenir à de nombreuses situations, sur le scooter et à pied. Son tissu se veut confortable et légèrement stretch tout en restant étanche, tandis que sa doublure s’avère très chaude. La capuche et l’intérieur sont amovibles pour s’adapter aux saisons. »

Par Clément, MFC

« Cette veste de type caban propose un look urbain habillé. Sa doublure amovible permet de s’adapter aux variations de températures, tandis que sa matière en coton résiste aussi bien à l’abrasion qu’à la pluie. Ses multiples poches la rendent pratiques au quotidien, où l’on passe inaperçu grâce à sa discrétion. Enfin, dos, coudes et épaules bénéficient de protections pour la sécurité. »

Tucano Urbano Bora 840 – Coloris : noir, vert, rouge, sable - Tailles : 38 au 46 Prix : 160 euros

IXS Michigan – Coloris : gris, noir Tailles : S au XXL - Prix : 171 euros

Helston’s Largo – Coloris : noir Tailles : S au XXXL - Prix : 199 euros

+ Bien vu ! La boucle de ceinture réfléchissante dans le dos offre une visibilité sécurisante.

+ Le look caban de la Largo la rend élégante tout en lui permettant de se différencier des vestes habituelles pour scooter.

« La veste Bora 840 s’adresse aux femmes qui roulent toute l’année. Légère mais étanche et respirante pour les beaux jours grâce à son extérieur en Nylon et sa doublure en Polyester, elle se transforme en veste chaude pour l’hiver à l’aide de sa doublure amovible. Son look urbain et élégant plaît à nos clientes, d’autant que ses couleurs permettent à chacune de choisir sa veste en fonction de sa personnalité. »

+

Cette veste est conçue pour accompagner les femmes tout au long de l’année.

■ LNLM ■ Japauto

Concessionnaire Honda • 43, avenue de la Grande Armée • 75116 Paris • Tél. : 01 44 17 36 10 • www.japauto-motos.com

Accessoires et équipements pour femmes • 245, rue Lecourbe • 75015 Paris • Tél. : 01 45 33 00 67 • www.lnlm.fr

■ MFC

Concessionnaire Suzuki • 16, avenue de la Grande Armée • 75017 Paris • Tél. : 01 56 68 30 20 • www.mfcparis.com

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■ é q u i p e m e n t _les

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pros vous conseillent

쏡TTucano Urbano Montgomery

쏡BBLH Gibus

쏡IIxon Airless

Par Jean-Baptiste, Speedway Paris

Par Pierre, Darcos Porte de Pantin

Par Dominique, ABS Scooter

« Ce duffle-coat de chez Tucano Urbano se veut à la fois sobre et élégant. Parfaitement adapté à la clientèle qui utilise son scooter pour se rendre au travail, le Montgomery dissimule ses aspects pratiques sous son style. Derrière les boutons se cache une fermeture, tandis que la doublure intérieure procure une agréable chaleur. À noter également la présence de plusieurs poches ainsi que d’une capuche amovible. » Tucano Urbano Montgomery – Coloris : marron - Tailles : S au XXL - Prix : 206 euros + Son étanchéité et ses coques de protection ajoutent un plus au niveau de la sécurité et du confort… ■ Speedway Paris

Accessoires et équipements • 237, rue Marcadet • 75018 Paris • Tél. : 01 42 28 00 32 • www.speedway.fr

« Cette veste BLH Gibus se veut avant tout pratique pour la ville et… pas chère. Son design sobre ne l’empêche pas d’être élégante et surtout étanche. Elle dispose d’une doublure amovible, tandis que des protections veillent sur le dos, les épaules et les coudes. Des pattes de serrage permettent, quant à elles, d’ajuster la ceinture et les manches. » BLH Gibus – Coloris : noir - Tailles : S au XXXXL Prix : 85 euros +

Ixon Airless – Coloris : noir Tailles : M au XXXL - Prix : 99 euros

■ Darcos

+ L’Ixon Airless se pare des atouts essentiels tout en restant simple afin de conserver un prix relativement bas.

Concessionnaire Sym et MBK, location de scooters • 170, avenue Jean Jaurès • 75019 Paris • Tél. : 01 42 49 02 02 • www.darcos-location.com

Concessionnaire Peugeot • 43, rue de Turbigo • 75003 Paris • Tél. : 01 42 78 44 54

La BLH Gibus se veut à la fois sobre, simple et abordable. Que dire de plus !

Spidi Motocombat 쏡S Par Helena, Accessoirement

« La veste Spidi Motocombat se distingue par sa membrane H2OUT, qui se révèle à la fois résistante à l’abrasion, imperméable et respirante. Ses coutures internes thermosoudées aident, quant à elles, à retenir la chaleur du corps, qui peut toutefois être ventilée grâce à deux aérations lorsque la température remonte. Son look dynamique et élégant s’adapte tout à fait aux citadins pressés, qui peuvent compter sur des protections aux coudes, aux épaules et au dos pour se sentir en sécurité. » Spidi Motocombat – Coloris : noir - Taille : S au XXL Prix : 379,90 euros + La membrane H2OUT développée par Spidi assure une grande résistance à l’eau, au froid et aux frottements. ■ Accessoirement

Accessoires et équipements • 94, avenue Edouard Vaillant • 92100 Boulogne-Billancourt • Tél. : 01 48 250 015 • www.accessoirement.org 74 solutionscooters

« La veste Ixon Airless constitue un produit d’appel qui ne néglige ni la sécurité ni les aspects pratiques. Le Polyester assure l’étanchéité, tandis que le col rehaussé protège le cou contre le vent. Le côté « sécurité » est assuré par des coques de protection situées au niveau des épaules et des coudes. Mais l’atout principal de l’Airless reste son prix sous la barre des 100 euros. »

■ ABS Scooter

Une veste au fil des saisons Les vestes « dites de mi-saison » sont fabriquées dans un matériau imperméable mais néanmoins respirant afin de protéger contre les pluies automnales et printanières, sans faire transpirer. Pour les journées plus froides, une doublure intérieure amovible ou non « apporte » en plus de la chaleur. Pour le scooter, la coupe trois-quart se révèle moins gênante qu’à moto et elle accentue au contraire la protection face aux intempéries grâce à sa couverture du haut des cuisses. De plus, les bonnes vestes doivent comporter des coques homologuées au niveau des coudes et des épaules. Les modèles « parfaits » ajoutent une protection dorsale.


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quartier de l'Étoile à Paris

Au bonheur du deux-roues… Souvent représenté par l'Arc de Triomphe surplombant les Champs-Elysées, le quartier de l'Étoile est devenu, grâce à l'avenue de la Grande Armée, un haut-lieu du deux-roues. Si les touristes s'attardent sur l'avenue descendant vers la place de la Concorde, nombre de Parisiens et banlieusards préfèrent descendre vers la porte Maillot, où concessionnaires, accessoiristes et équipementiers se succèdent…

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Texte & Photos Yoann Genouvrier

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oint de liaison entre la Défense et les Champs Elysées, le quartier de l'Étoile à Paris, marqué par l'Arc de Triomphe, est un lieu chargé d'histoire, en témoignent les nombreux monuments présents. Principal accès à la place de l'Etoile, l'avenue de la Grande Armée est une rue à la limite du XVIe et du XVIIe arrondissement, partant de l'Arc de Triomphe et arrivant sur l’avenue de Malakoff et le boulevard Pereire. Son nom actuel date de 1864, en l’honneur de la Grande Armée, qui a fait les campagnes du Premier Empire. Dans cette avenue, la cavalerie de l'Empereur Napoléon a depuis longtemps laissé place à une armée de deux-roues. Les concessionnaires et les magasins d'accessoires ont poussé comme des champignons, profitant de cet emplacement idéal qui constitue l'une des principales entrées dans la capitale, notamment depuis la fourmilière que représente la Défense. En quelques années, cet axe est devenu le haut lieu du scooter, à tel point que les marques se battent pour avoir pignon sur rue. Kymco, Honda, Yamaha, Piaggio, Vespa, Suzuki... les principaux acteurs de la scène du deux-roues motorisé sont représentés afin d'entretenir l'image du lieu. Peu à peu, de nombreux accessoiristes se sont greffés aux grandes marques pour ne former qu'un seul et unique ensemble. Sur 700 mètres, concessionnaires, réparateurs, équipementiers et accessoiristes se succèdent de part et d'autre pour le bonheur des débutants comme des pilotes avertis. Parsemés ici et là, des bistrots et des lieux de rencontres offrent l'opportunité aux scooteristes d'échanger et de partager leurs expériences et anecdotes de pilote. Il n'est pas rare d'en voir deux ou trois autour de la dernière machine à la mode ou d'un modèle rare. Il est vrai que la place ne manque pas le long des larges trottoirs qui bordent l'avenue. Les deuxroues sont stationnés partout, ici et là, et même si les forces de l'ordre sont relativement tolérantes dans ce quartier, il est conseillé de stationner dans les nombreux parkings qui jonchent les contre-allées de la rue pavée. De même, il n'est pas rare de voir des scooters remonter le trottoir, une pratique à proscrire notamment pour des raisons de sécurité, d'autant que les contre-allées sont prévues à cet effet. Ce type de comportement a tendance à ternir l'image du scooter auprès de la population du quartier déjà tolérante envers les deux-roues. Si les trottoirs ne désemplissent pas durant la semaine, le pic d'affluence demeure le samedi après-midi. Difficile alors de se trouver une place proche des magasins sans se trouver entourer d'une dizaine de machines de tous univers. Ce melting-pot des pratiquants de deuxroues fait la force de ce lieu. Chacun vient chercher son bonheur, du vintage au high-tech, de l'accessoire utile au dernier casque à la mode, et rares sont les acheteurs déçus. Véritable vivier en matière de scooter, ce quartier n'a de cesse de se métamorphoser au son des mono et bi-cylindres, offrant à chacun la sensation d'appartenir à une seule et même famille, celle du deux-roues…

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quartier de l'Étoile à Paris

Où se garer dans le quartier ? L'avenue de la Grande Armée regorge d'une multitude de petits parkings spécifiques aux deux-roues. Depuis la porte Maillot jusqu'à la place de l'Étoile, il est facile de se trouver une petite place dans les nombreux endroits prévus à cet effet, notamment le long des contre-allées. Un grand parking devant la gare RER de la porte Maillot, à côté du Palais des Congrès, s'avère aussi très pratique. Le stationnement est toléré sur les trottoirs, notamment devant les concessionnaires et magasins spécialisés, mais ne représente en aucun cas un droit. Attention toutefois à ne pas gêner les piétons dans leur progression. Il est important de savoir que le stationnement autour de la place de l'Étoile est strictement interdit, sous peine d'enlèvement. De même, il est formellement prohibé de stationner mais aussi de marquer l'arrêt, aux abords de l'Arc de Triomphe. 





Le Palais des Congrès situé Porte Maillot, ■ Cet immense centre dédié à la culture et au spectacle abrite en son cœur un centre commercial où l’on trouve les grands noms de la mode. Depuis 1974, ses espaces accueillent de nombreuses manifestations telles que The European Sandwich and Snack Show, le Salon des Entrepreneurs ou le congrès EULAR… Le Grand Amphithéâtre du Palais est aussi une des scènes reconnues de la Ville de Paris.

Cinéma Le Balzac 1, rue Balzac ■ Situé de l'autre côté de l'Arc de Triomphe, accolé aux ChampsElysées, le cinéma Le Balzac est sans doute l'un des plus vieux temples du 7e Art de Paris. Jean-Jacques Schpoliansky dirige depuis 35 ans le cinéma ouvert par son grand-père en 1935. Composé de trois salles, ce lieu empreint d'histoire diffuse films actuels et passés, pour le plus grand plaisir des amoureux du cinéma.

Les endroits sympas…

L'Aiglon 55, avenue de la Grande Armée ■ Quoi de mieux que l'Aiglon, surnom du fils de Napoléon 1er, dans l'avenue mythique de la Grande Armée. Cette brasserie aux décors d'un autre temps cultive l'esprit café d'antan, aussi bien par la qualité de son service que par les produits proposés. Spécialités auvergnates se mêlent aux viandes et poissons pour une pause déjeuner non loin des spécialistes du deux-roues.

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L'Obligado 34, avenue de la Grande Armée ■ Ce bar-tabac de l'avenue de la Grande Armée est depuis longtemps le lieu de rencontre des motards et, depuis peu, des scooteristes. L'ambiance y est chaleureuse et la terrasse agréable à vivre. L'échope tire son nom de la station de métro Obligado, ouverte le 1er septembre 1900. La station prenait son nom de la rue Obligado, laquelle célèbrait une victoire franco-anglaise sur l'Argentine datant de 1845. Elle a changé de nom le 25 mai 1948 pour l'actuel, Argentine.

 MFC Étoile 16, avenue de la Grande Armée ■ Concessionnaire et réparateur Suzuki situé en haut de l'avenue, MFC propose aussi de nombreux accessoires ainsi que des équipements pour le pilote. Céline, Clément et Manu sont aussi à votre écoute pour tout type de préparation esthétique et mécanique de votre scooter. Tél. : 01 56 68 30 20.  Rue du Scooter 14, avenue de la Grande Armée ■ Frédéric vous accueille avec toute son équipe dans sa boutique néo-rétro consacrée aux vêtements et aux casques "fashion" pour le pilote comme le passager. Distributeur de la marque italienne Tucano Urbano réputée pour son originalité, le magasin Rue du Scooter est à votre écoute pour un style hors du commun sur votre deuxroues. Tél. : 01 45 00 03 33.

Les lieux incontournables…

L'Arc de Triomphe situé place de l'Étoile, ■ L'Arc de Triomphe est le monument incontournable du quartier. Souhaité par Napoléon Ier dès 1806, l’Arc de Triomphe est inauguré en 1836 par le roi des Français, Louis-Philippe, qui le dédie aux armées de la Révolution et de l’Empire. Le Soldat inconnu est inhumé sur le terre-plein en 1921. La flamme du souvenir est ravivée tous les jours à 18h30.

Le coin des pros du scoot

Chez Clément 99, boulevard Gouvion Saint-Cyr ■ Situé tout en bas de l'avenue de la Grande Armée, à deux pas du Palais des Congrès, le restaurant chez Clément se distingue par une belle façade blanche et fleurie. Sur trois étages, le spécialiste de la cuisine traditionnelle française sert en continu, 7 jours/7, dans un endroit insolite où règne la fraîcheur.

 Kymco Mobility Center 26, avenue de la Grande Armée ■ Le concessionnaire et réparateur Kymco Mobility Center Paris Étoile propose ici toute la gamme scooter et quad du constructeur taïwanais. Du 50 au 250 cm3, difficile de ne pas trouver son bonheur dans ce petit magasin et atelier qui propose de nombreux modèles à prix serrés. De nombreux accessoires sont aussi disponibles pour personnaliser votre deuxroues. Tél. : 01 45 72 07 07.  Dainese 16, avenue de la Grande Armée ■ Boris et son équipe constituée de Bertrand et Jérôme vous accueillent dans cet immense boutique sur trois niveaux consacrée à l'équipement du pilote et de son passager. Casques, gants, bottes, blousons haut de gamme de la marque italienne Dainese se mêlent aux accessoires de mode en tout genre. Tél. : 01 56 68 84 00.  Japauto 43, avenue de la Grande Armée ■ Sans doute l'un des concessionnaires et accessoiristes les plus connus de la sphère parisienne, Japauto est un acteur incontournable de l'avenue de la Grande Armée. Sur une immense surface, vendeurs, commerciaux et mécaniciens sont toujours disponibles pour vous orienter et vous aider dans votre choix, tant pour l'achat d'un deux-roues, que pour sa réparation, son équipement ainsi que celui du pilote. Japauto propose aussi de nombreux véhicules d'occasion. Tél. : 01 44 17 36 10.


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Le scooter de la balade Honda SHi 125_ Le chouchou de ses dames



Scooter le plus vendu en Europe, le Honda SHi 125 séduit surtout par son accessibilité et son côté sécurisant lié à ses grandes roues. Confortable pour le pilote comme le passager, il bénéficie d'un plancher plat, d'un accroche-sac et d'un porte-paquets qui en font le chouchou de la gent féminine. On apprécie son freinage couplé et le comportement homogène de son châssis. Le moteur se montre nerveux vif et assure de bonnes reprises grâce à l'injection. > Prix : 3 490 € > Vitesse maxi chrono : 105 km/h > Conso moyenne : 3,6 L/100 km > Assurance* : 294 €



Technique Moteur : monocylindre 4T, 2 soupapes, refroidi par eau Cylindrée : 124,6 cm3 Puissance maxi : 13,2 ch à 9 000 tr/min Alimentation : injection électronique PGM-FI Mise en route : démarreur électrique Cadre : monopoutre ouverte en tube d'en acier Suspensions : AV fourche hydraulique, déb. 90 mm : AR 2 amortisseurs hydrauliques, déb. 82 mm Freins : AV disque diamètre 220 mm, étrier 3 pistons AR disque diamètre 220 mm, étrier 2 piston Pneus : AV 100/80 x 16 ; AR 120/80 x 16 Réservoir d'essence : 7,5 litres Hauteur de selle : 785 mm Poids à sec : 127 kg Équipement Jauge à essence, voyant d'huile, totalisateur partiel, horloge, porte-bagages, repose-pieds passager escamotables, béquille centrale, coffre pouvant contenir un casque 1/2 jet. Pratique Coloris : noir, gris, jaune, blanc Garantie : 2 ans PMO

* Assurance annuelle tous risques pour un homme de 35 ans habitant Paris 15e. Devis fourni par La Mutuelle des Motards

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Julien Favre 23 ans, cuisinier, Boulogne (92)

Des scooters et des Hommes…

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Yamaha T-Max 500 de 2007 ■ « Le scooter n'était pas le véhicule idéal pour moi à la base. J'ai passé mon permis gros cube afin de m'acheter une Kawasaki Z750. Ma profession m'obligeant à circuler souvent chargé, j'ai opté pour un Yamaha T-Max 500, et j'en suis très content. C'est très pratique et ce que j'apprécie c'est sa partie-cycle issue de la moto. J'aime ce quartier car c'est un concentré de ce qui se fait de mieux en matière de deux-roues. »

Jérôme Justin 28 ans, expert en immobilier, Montrouge (91)

Vespa Gran Turismo 125 de 2007 ■ « Rapide, pratique, économique, le scooter a remplacé ma voiture… Travaillant en costume, je dois pouvoir me déplacer rapidement sans me salir, ce que me permet mon deux-roues. J'ai d'abord possédé un Peugeot Elystar 100, puis un Peugeot Satelis 125… Ma nouvelle Vespa Gran Turismo est stylée et confortable. Je me rends dans ce quartier pour l’équiper ou trouver des vêtements adequats. »

Cédric Reina 35 ans, employé de bureau, Orsay (91)

Piaggio MP3 400 LT de 2009 ■ « Je roule toute l'année, quelle que soit la météo, et il me fallait un scooter sécurisant, fiable et confortable. Le MP3 est pour moi la meilleure solution. Auparavant , j'ai possédé une multitude de scooters, mais celui-ci s'avère être le meilleur compromis. Pour preuve, en 6 mois, j'ai déjà effectué 12 000 km… Dans le quartier, on trouve tout ce qui se fait de mieux pour le deux-roues et cela me convient très bien ! »

Manuel Matias 42 ans, coursier, Boulogne (92)

Gilera Nexus 125 de 2007 ■ « Cela fait plus de vingt ans que je roule en scooter, alors je ne peux qu'en faire l'éloge ! Je privilégie généralement des modèles sportifs, à l'image de ce Gilera car quoiqu'il en soit, il faut savoir se faire plaisir… Je viens souvent dans ce quartier que j'ai vu évoluer autour du deux-roues. Je m'y rends souvent pour effectuer des courses car il y a beaucoup de bureaux ici… J'emprunte cette rue 4 à 5 fois par jour ! »

Solution Scooter tient à remercier la très jolie Eya Bagrianski pour son aide lors de la séance photos et la concession Japauto pour le prêt du Honda SHi.

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bonnes adresses

ÉQUIPEMENTS ACCESSOIREMENT

94 AVENUE EDOUARD VAILLANT 92100 BOULOGNE-BILLANCOURT TÉL. : 01 48 250 015 ERMAX SA

1074 AVENUE DES CARRIÈRES ZA LA PLAINE DU CAIRE III 13830 ROQUEFORT LA BEDOULE TÉL. : 0820 05 60 30 www.ermax.fr

SCOOT COMPANY 17

CYCLES AUBRY

26 AV DE LA GRANDE ARMEE 75017 PARIS TÉL. : 01 43 80 54 81

3 BIS, RUE NEUVE ST GILLES 91150 ETAMPES TÉL. : 01 64 94 02 71

ABSOLUTE SCOOTER

40 AV DE SAINT OUEN 75018 PARIS TÉL. : 01 58 60 24 11 METIN LIBERTE

53 AV DU MARECHAL FOCH 77502 CHELLES TÉL. : 01 64 21 87 88

TUCANO URBANO

SRC 26 ROUTE DE LA JUSTICE 05000 GAP TÉL. : 04 92 52 67 41 www.tucanourbano.it

JACQUOT JEAN-PIERRE

12-14 RUE CARNOT 78000 VERSAILLES TÉL. : 01 39 50 06 17 M.T.M.

PASCALE MOLINA

SARL AMAZONELINE 7 GRANDE RUE 60120 MORY MONT-CRUX TÉL. : 03 60 18 92 57 www.pascalemolina.fr SHOEI

21 RUE GAMBETTA ZA DU PETIT ROCHER 77870 VULAINES SUR SEINE TÉL. : 01 60 72 17 18 www.shoei-europe.com/fr/

CONCESSIONNAIRES ABS

43 RUE TURBIGO 75003 PARIS TÉL. : 01 42 78 44 54 LAFAYETTE 2 ROUES

56 RUE LAFAYETTE 75009 PARIS TÉL. : 01 45 23 16 76 CYCLES JEAN

34 RUE PHILIPPE GIRARD 19 BLD DE LA CHAPELLE 75010 PARIS TÉL. : 01 46 07 68 77 ACADEMY SCOOTERS

44 BOULEVARD BEAUMARCHAIS 75011 PARIS TÉL. : 01 48 05 19 35 PEUGEOT SCOOTER DAUMESNIL

26 RUE TAINE 75012 PARIS TÉL. : 01 43 07 03 62 ESPACE MOTOS SCOOTERS

69 RUE DE LA GLACIÈRE 75013 PARIS TÉL. : 01 45 89 15 77 SCOOT COMPANY 14

91/97 AVENUE DU MAINE 75014 PARIS TÉL. : 01 43 22 49 66 SCOOT COMPANY 15

57 BLD DE GRENELLE 75015 PARIS TÉL. : 01 45 79 77 24

48 RUE DE PARIS 91100 CORBEIL ESSONE TÉL. : 01 64 96 53 29 EQUIP’SCOOTER

12 AV DU MARECHAL JOFFRE 92000 NANTERRE TÉL. : 01 47 21 21 18 SCOOT COMPANY BOULOGNE

45 ROUTE DE LA REINE 92100 BOULOGNE BILLANCOURT TÉL. : 01 46 03 89 00 SCOOT COMPANY MONTROUGE

16 AV DE LA RÉPUBLIQUE 92120 MONTROUGE TÉL. : 01 57 19 59 21

130 AVENUE DE VERSAILLES 75016 PARIS TÉL. : 01 45 20 90 90 82 solutionscooters

156 AV DE LA REPUBLIQUE 94120 FONTENAY SOUS BOIS TÉL. : 01 48 75 17 33 BEUDIN FRERES

29 BIS, RUE ALEXANDRE PRACHAY 95000 PONTOISE TÉL. : 01 30 32 38 46 EDDIE BIKE

24 AV MONTJAY 91400 ORSAY TÉL. : 01 69 28 83 60 KINGS EQUIPEMENT

506 AVENUE DU GÉNÉRAL DE GAULLE 92140 CLAMART TÉL. : 01 46 30 46 80 SCOOTER EVOLUTION

1, RUE SAINT CLAUDE 77 340 PONTAULT COMBAULT TÉL. : 01 60 18 13 59 BOOST 2 ROUES

PATTE D'OIE HERBLAY N14 - 17 RUE RENÉ CASSIN 95220 HERBLAY TÉL. : 01 39 97 53 06 EXECUTIVE CONCEPT

114, AV GÉNÉRAL LECLERC 92100 BOULOGNE BILLANCOURT TÉL. : 01 46 05 30 08 PERRIN MOTO

68 TER, ROUTE DE CORBEIL 91360 VILLEMOISSON S/ORGE TÉL. : 01 60 16 02 52

APRILIA

AWS FRANCE 21, RUE GEORGES BOISSEAU 92110 CLICHY TÉL. : 00 800 15 56 55 00 www.aprilia.com DERBI

DERBI MOTOR FRANCE PARC TECHNOLOGIQUE 10, RUE AMPÈRE 78067 ST-QUENTIN-EN-YVELINES CEDEX TÉL. : 01 30 14 70 70 www.derbifrance.com CARGO BIKE

672, AVENUE DE LA FLEURIDE Z.I LES PALUDS 13400 AUBAGNE Tél. : 04 42 84 26 73 GILERA

PIAGGIO FRANCE SAS 21, RUE GEORGES BOISSEAU 92110 CLICHY TÉL. : 00 800 818 29 800 www.fr.gilera.com HONDA

HONDA MOTOR EUROPE PARC D’ACTIVITÉ PARIS-EST BP 46 - 77312 MARNE-LA-VALLÉE CEDEX 2 TÉL. : 01 60 37 30 00 www.honda.fr KYMCO

KYMCO LUX SA ZI BREEDEWUES L-1259 SENNINGERBERG LUXEMBOURG TÉL. : 00 352 26 34 571 www.kymcolux.com MBK

79 BLD GALLIENI 92130 ISSY LES MOULINEAUX TÉL. : 01 47 36 14 14

PARIS NORD MOTO

6 RUE DE BRUXELLES 93600 AULNAY SOUS BOIS TÉL. : 01 48 66 20 51

MBK INDUSTRIES ZI DE ROUVROY – BP 639 02322 ST-QUENTIN CEDEX TÉL. : 03 23 51 44 44 www.mbk.fr

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JR SCOOTER

PEUGEOT

AVVENTURA SCOOTERS

13 RUE LEGRAND 92240 MALAKOFF TÉL. : 01 46 55 72 32 ATTITUDE 2 ROUES

26 RUE DE LEON MAURICE NORDMANN 92250 LA GARENNE COLOMBES TÉL. : 01 56 83 90 99 PARISWEST SCOOTERS

58 AV VICTOR HUGO 92300 LEVALLOIS PERRET TÉL. : 01 55 90 18 46 CYCLES MOISDON

122 RUE GABRIEL PERI 92700 COLOMBES TÉL. : 01 42 42 66 02 E.B.C/CYCLES BEELEN

224 RUE LAFAYETTE 75010 PARIS TÉL. : 01 42 05 44 02 CAN

316, RUE DE CHARENTON 75012 PARIS TÉL. : 01 44 74 31 00 URBACAR

125 BLD ROBERT SCHUMAN 93130 LIVRY GARGAN TÉL. : 01 43 84 83 81

PIAGGIO FRANCE SAS 21, RUE GEORGES BOISSEAU 92110 CLICHY TÉL. : 00 800 818 29 800 www.fr.piaggio.com SUZUKI

PARIS CHRONO 2 ROUES

SYM

15 RUE JEAN JAURÈS 92300 LEVALLOIS PERRET TÉL. : 01 57 64 00 24

100% 2 ROUES

SCOOT N GO

28 AV DU GÉNÉRAL LECLERC 95230 SOISY SOUS MONTMORENCY TÉL. : 01 34 12 42 86

PIAGGIO

65 AVENUE DE LA MARNE 92600 ASNIÈRE SUR SEINE TÉL. : 01 55 02 11 10

ESPACE LAFAYETTE

17 RUE JEAN MOULIN 94370 SUCY EN BRIE TÉL. : 01 45 90 46 22

PEUGEOT MOTOCYCLES MANDEURE 25706 VALENTIGNEY CEDEX TÉL. : 03 81 36 80 00 www.peugeotscooters.fr

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