Коротко
Цифра Пермяки остались без дешевых билетов в Крым. Росавиация опубликовала перечень авиамаршрутов в Крым, субсидируемых в 2015 году. Этим летом приобрести дешевые авиабилеты в Симферополь смогут жители 9 городов России: Волгограда, Иваново, Краснодара, Пскова, Череповца, Саратова, Пензы, Ижевска и Грозного. Перми в списке нет. В прошлом году перелет из Перми в Симферополь стоил 2800 р. в одну сторону.
Малый бизнес могут освободить от проверок на 3 года, если прежде за ними не было существенных нарушений. Минэкономразвития готовит соответствующие поправки в Федеральный закон «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля». До сих пор малый бизнес проверяли наравне с остальными компаниями.
В Прикамье закрываются рестораны и спортзалы. На сайте Avito. ru появились объявления о продаже пермских ресторанов Gorkiй, Feska, кафе-бара «Брайтон-стрит», арт-кафе «Хэштег» (HashTeg). А в Березниках с начала года закрылись два фитнес-клуба. По оценкам экспертов, рынок общепита сократится в этом году на 2050%, а в сегменте спортивных услуг перспективы выжить есть только у сетевых заведений.
dekn 12 ФЕВРАЛЯ
2015
ñïåöèàëüíîå ïðèëîæåíèå ê ãàçåòå «Íàø Ñîëèêàìñê»
775
lkpd prakei
СОСТАВИЛА ПРОСРОЧЕННАЯ ЗАДОЛЖЕННОСТЬ РОССИЯН В ЯНВАРЕ 2015 ГОДА По данным Объединенного кредитного бюро (ОКБ), самый быстрый рост просрочки наблюдался в сегменте необеспеченных кредитов. Просроченная задолженность по кредитам наличными увеличилась на 1,16 процентного пункта и достигла значения 18,5%. Задолженность по кредитным картам выросла на 0,84 процентного пункта – до 14,99%. Сильный рост также показал сегмент автокредитов, просрочка в нем выросла на 0,77 процентного пункта и достигла значения 10,9%. Ощутимо ухудшилась и платежная дисциплина ипотечных заемщиков, уровень просроченной задолженности которых вырос на 0,5 процентного пункта – до 3,48%
Строительство
НЕ МЫ О СЕБЕ, А ЛЮДИ О НАС Вот уже больше года мы регулярно рассказываем вам о своих возможностях и достижениях. Наверняка многие считают: «Да они просто себя рекламируют. Неправда все это.»
Сергей Петрович БРАГИН
тел.: 8 922 305 35 85 Строительство рубленого деревянного дома. Сергей Петрович, расскажите, пожалуйста, что Вас привело в нашу компанию? Что Вы хотели построить? Захотел построить рубленый деревянный дом. Небольшой, 7х8 метров. Жил раньше в деревне, захотелось вернуться к истокам. Вам понравилось, как срубили дом? Что запомнилось при строительстве? Да, меня все полностью устроило. Дом рубили в поселке Керчевский, привезли в Родники, установили его всего за 1,5 месяца. С учетом крыши не более 3-х месяцев. Я разбираюсь во многих моментах сам, поэтому знал, что мне нужно. Изначально выбрал зимний лес, знал, какой нужен диаметр и т.д. Дом заводили под кровлю. Результат мне нравится. Как выбирали компанию? Сложно вспомнить точно. По-моему из рекламы в газете. Конечно, выбирал из нескольких компаний. Ориентировался на цену, кто рубит, откуда лес. Что Вам понравилось в работе с СК «Артель»? В целом все понравилось. Изначально был момент: не понравилось, что инструмент был плохой. Но потом все оперативно заменили. Меня услышали, буквально в течение 3 дней все исправили. Хоть я и многое умею, с деревом на «ты», но всем знакомым советую обращаться в СК «Артель». Самому невозможно сделать огромное количество работ. А у строительной компании есть все необходимое: инструменты, техника. Так что сомнений нет, конечно, обращаться.
Вот и мы подумали: нескромно все время говорить о себе. Лучше пусть о нас люди скажут, ну и кому, как не нашим клиентам, это доверить! Они-то уж точно не понаслышке знают о нашей работе.
Мария Викторовна БЕРЕЗНЯК тел.: 8-902-797-06-84 Строительство газоблочного дома.
Итак, сегодня для вас 3 истории из жизни абсолютно реальных клиентов. Они уже стали счастливыми обладателями домов от СК «Артель». Так что им нечего скрывать. Прочитайте и узнайте, как же все обстоит на самом деле.
Лариса Аркадьевна ЧЕТВЕРТАКОВА тел.: 8-902-64-10-251 Покупка деревянно-каркасного дома.
Мария Викторовна, расскажите, пожалуйста, с какой целью Вы обратились в строительную компанию «Артель»?
Лариса Аркадьевна, расскажите, пожалуйста, с какой целью Вы обратились в строительную компанию «Артель»?
Строительство газоблочного дома. Решение строить именно такой дом было принято очень давно всей семьей. Так что мне осталось его реализовать.
Хотели приобрести дом. Квартира – это хорошо, но хотелось именно дом, наверно потому, что мы уже пенсионеры. Мы искали его совсем недолго. Задумка была изначально в голове. Приобрели дом практически сразу, после того как нам посоветовали обратиться в вашу компанию.
Как выбирали строительную компанию? Сравнивала много организаций, плюсы-минусы. Критериев было много, целая таблица. Многое сопоставляла: обращала внимание на качество специалистов. На цене внимание не заостряла. После того, как выбрала компанию, взяла кредит и начала строительство. Были ли внесены изменения в проекте после начала строительства? Проект был изменен очень много раз, потому что он был разработан очень давно и к моменту, когда мы приступили, у меня появилось много идей, как и чем его дополнить. У нас окна изменились, увеличились дверные проемы. Конфигурацию слегка изменили. Вам понравилось сотрудничать с нашей компанией? Посоветовали бы нас друзьям и знакомым? Честно, компания «Артель» лучше многих компаний в городе. В компании много хороших специалистов. Из минусов – много было дополнительных расходов, но это нормально для строительства. В целом все понравилось. Отношения с сотрудниками компании были хорошие. Все происходит так, как и прописано в договоре.
Как видите, довольные клиенты - лучшее доказательство высокого качества нашей работы. Так что если вы хотите, как и они, стать счастливым обладателем собственного дома, обращайтесь в СК «Артель»! Все построенные дома вы можете увидеть своими глазами - просто позвоните по телефону: +7 (342 53) 3-44-93 и запишитесь на презентацию. Строительная компания «Артель» дарит сертификаты на скидку в 100 000 рублей! Торопитесь – осталось всего 12! Срок действия сертификата 3 месяца! Легкий первый шаг к выгодному приобретению!
На что ориентировались при выборе? Главное – место. Чертеж – самое удобное и современное место рядом с городом. Как Вы отнеслись к тому, что дом деревянно-каркасный? Мы не испугались и не насторожились. Живем в доме с 7 ноября 2014 года. Дом теплый, мы пережили в этом доме уже зиму. На улице -46, а у нас дома +23. Отапливаем дом дровами, на ночь используем электричество. Расскажите немного о Вашей жизни за городом? До работы я добираюсь за полчаса, но это с учетом скоростного режима и по зимней дороге. До Соликамска ехать всего 10 километров, так что летом наверняка можно будет доехать минут за 10. Мы очень довольны своим выбором. Жить за городом гораздо лучше, чем в городе. Свежий воздух, лесополоса. Никакого шума от дороги, у дома отличная звукоизоляция. Здесь отлично живется не только пенсионерам, но и молодым. В двух километрах поселок Тохтуево, где находится очень хорошая школа. Она занимает ведущие места по району, это я знаю точно, так как бывший педагог. Там и новая площадка, и стадион. Так что мы думаем отдать туда внука. Посоветовали бы Вы нас своим друзьям и знакомым? Да, мы советуем всем друзьям вашу компанию. Покупкой мы довольны. Сотрудничать с компанией нам понравилось: доброжелательное отношение, советы давались конкретные. Когда мы приехали, дом был еще не до конца достроен, но все было сделано довольно быстро. Кое-что придется доделывать весной, но это все только из-за погодных условий. Так что мы рады покупке.
26
äåëî
12 февраля 2015
Авторынок
П
одтверждений, что ситуация не из лучших, немало. Так, некоторые пермские дилеры начали закрывать свои центры. Скажем, один из крупнейших холдингов Перми – «Экс Авто» выставил на продажу сразу семь автосалонов на 578 млн руб. Ранее компания перестала продавать испанские автомобили Seat, потому что производитель решил не поставлять их в Россию из-за девальвации, и отказалась от французских Peugeot, спрос на которые и до кризиса был не велик. Ждет ли своего рода «сокращение» другие салоны, покажут ближайшие несколько месяцев. Пока же многие холдинги, озвучивая планы на ближайший год, делают акцент на сохранении объемов продаж.
Эксперты говорят, что добиться этого будет чрезвычайно сложно, во всяком случае, в сегменте новых авто. И если в Перми еще есть поводы для оптимизма, то в Березниках, втором по масштабам автомобильном центре региона, сконцентрировавшем на себе автолюбителей всего Верхнекамья, их остается все меньше. Уже сейчас многие салоны (если не все) работают в минус. Вопрос в том, сколько собственники готовы это терпеть, компенсируя убытки за счет прибыли, полученной в Перми.
«МЕРСЕДЕС» БЭМС? Автомобильный рынок Верхнекамья ждут непростые времена
Российскому авторынку, пережившему небывалый всплеск продаж в последние месяцы 2014 года, в 2015 придется затянуть поясок. Эксперты прогнозируют падение продаж на 35-50%. И это при том, что прошлый год уже выявил заметную тенденцию к снижению покупательского спроса, а декабрьский ажиотаж связан с обесцениванием рубля и желанием приобрести хоть что-то, лишь бы не потерять накопленное. К тому же интерес к автопрому и сам по себе ослабел, потому что рынок насытился — и это главное и очень существенное отличие от кризиса 2008-2009 года. В результате только за минувший год объем российского автомобильного рынка снизился на 10,3%. По словам председателя комитета автопроизводителей АЕБ Éîðãà Øðàéáåðà, 2014-й останется годом разочарований для российской автомобильной индустрии, даже несмотря на сильный финиш. Более того, перед лицом надвигающейся рецессии ожидания на 2015 год еще ниже.
обвал рубля и последовавшее за ним увеличение цен, особенно на иномарки, только усугубили ситуацию. Стоимость автомобилей заметно выросла. Для сравнения, «Шевроле Круз», стоивший в Березниках чуть больше 500 тысяч рублей, теперь продают за 714 тысяч. И так по каждой модели. В то же время люди стали менее платежеспособны. А в условиях нехватки средств многие решат пересесть на русские автомобили. Как говорит Павел Пивкин, в
Практически все березниковские компании, торгующие автомобилями, – это филиалы региональных холдингов и официальных дилеров, созданные в лучшие для отрасли времена. Преодолев непростой 2009 год, они стали активно расширять свои представительства, поскольку видели предпосылки для увеличения потребительского спроса. — Предыдущий кризис ненадолго прервал рост рынка, но, как только ситуация в стране стабилизировалась, этот процесс должен был продолжиться, — говорит независимый аналитик из Березников Ïàâåë Ïèâêèí. Так и произошло. Продажи пошли вверх, на площадке у каждого салона стояло по 130150 машин. Но за несколько лет все, кто хотел купить (обновить) автомобиль, сделали это. Рынок встал. По мнению специалистов, не будь кризиса в 2009-м, это случилось бы еще несколько лет назад: спад в экономике просто отложил неизбежное.
– Наш прогноз рынка пассажирских и легковых коммерческих автомобилей равен 1,89 млн единиц, что эквивалентно сокращению на 24% на годовой основе, – комментирует господин Шрайбер. Основания говорить о «проседании» автомобильного рынка у экспертов появились задолго до Нового года. А декабрьский
таких условиях больше движения будет в сегменте дешевых автомобилей. Выиграют компании, у которых высокая локализация производства в России. Речь прежде всего об «АвтоВАЗе». Но, судя по всему, предприятию потребуется время, чтобы подстроиться к новым условиям и начать свой путь к восхождению на автомобильный
Олимп. Во всяком случае сейчас на березниковских площадках нет отечественных машин, а менеджеры одного из самых крупных березниковских салонов, представляющих отечественный автопром, во главе с руководителем отправлены в отпуск. Новые поступления автомобилей здесь ожидают не раньше марта. Дефицит объясняют банальными рождественскими каникулами, во время которых завод стоял, и декабрьским ажиотажем, когда все остатки прошлого года покупатели попросту «смели». Также, по мнению экспертов, в плюсе могут остаться дилеры, которые уделяли значительное внимание организации сервисных центров и привлечению в них клиентов. В Березниках, к слову сказать, этот процесс шел не совсем гладко. Многие владельцы новых авто игнорировали прохождение техобслуживания, ссылаясь на высокие цены. Как отметил руководитель одного из салонов, активно продвигающий это направление, у него сложилось мнение, что люди ездят на машинах, которые им не по карману. Вложив все средства в покупку, они ничего не оставляют на содержание. В результате продолжают эксплуатировать автомобиль, пока не возникнут серьезные проблемы. Сейчас же и им придется думать о «профилактике». Подготовила Ñâåòëàíà ÒÎÊÀÐÅÂÀ
НА ЗАМЕТКУ ПОКУПАТЕЛЮ Комментарий эксперта
Андрей ТОПТУН,
руководитель отдела аналитики агентства «АВТОСТАТ»: – С января, кто-то из дилеров незначительно, весьма условно, поднял цены, – но при этом у многих машин в наличии нет, не обеспечены поставки… Ориентироваться на информацию официальных сайтов и рекомендованные производителями цены уже не приходится. Клиент видит несоответствия, только когда приходит в автосалон или начинает прозванивать конкретных дилеров. При этом есть бренды, где машины в наличии есть, с ПТС – и новые, и прошлогодние, и объявленная цена соответствует реальному положению дел. Но есть и такие, кто объявил повышение цены на уровне средней по рынку, предлагает заключать договоры по новым прайс-листам, но в реальности им эту цену не гарантирует: автомобилей в наличии нет, цена с февраля, когда будут возобновлены поставки, скорее всего, будет другая. Однако договор на февральские автомобили клиентам предлагается заключить уже сейчас и обеспечить 10% предоплаты. Еще одна хитрость автосалонов: многие дилеры пытаются заработать на установке дополнительных опций. И потому базовую версию по минимальной цене, указанной в прайсе, не продают — автомобиль предлагают купить лишь с дополнительным набором установленных опций, что увеличивает его стоимость, причем порой весьма ощутимо. По материалам сайта autostat.ru.
äåëî
12 февраля 2015
ЕСТЬ МНЕНИЕ Ян ВОЛЬФ,
управляющий автосервисом «Автомастер»:
– Уже в январе поток клиентов увеличился на 15%. И есть основания полагать, что до окончания кризиса, а это два-три года, количество обращений только возрастет. Понимая, что в ближайшее время новый автомобиль не купить, владельцы транспортных средств начнут внимательнее относиться к машинам, на которых ездят сейчас. Обращаться на техобслуживание, не дожидаясь, когда авто сломается. Это типичная для кризиса картина. Салоны закрываются, а мы задумываемся о расширении, планируем открытие филиала в центре города.
Елена НИЦЕВИЧ,
заведующая магазином «Автоимидж»:
– Цены на запчасти для автомобилей в начале года подорожали от 5 до 20 процентов, в зависимости от того, сделаны они в России или за рубежом. Посмотрев прайсы, предлагаемые поставщиками, мы сами пришли в недоумение. Но выбора нет – товар должен быть в наличии. Хотя люди стали меньше покупать, ищут, где дешевле. Многие просят сделать скидку, уже никто не забывает дома дисконтные карты.
10 ФАКТОРОВ, определяющих ситуацию на автомобильном рынке Верхнекамья
1
Насыщение спроса
2
Декабрьский ажиотаж
К осени 2014 года у людей пропал интерес к новым автомобилям. Правительство пыталось стимулировать спрос с помощью программ утилизации, но ожидаемого эффекта не последовало.
Даже те, кто планировал покупку, но откладывал, надеясь на более выгодные условия, постарался купить машину до ожидаемого повышения цен. В ряде случаев людьми двигало желание вложить средства, чтобы они не обесценились. Есть вероятность, что часть машин за ненадобностью поступит на «вторичный рынок».
3
не практически невозможно. И если компания предлагает «новые автомобили по ценам 2012 года», то, скорее всего, речь о машинах из остатков, которые есть только в Москве.
6
На данный момент сведений, что какой-то из салонов в Березниках закрылся в связи с кризисом, нет. Но в ряде из них часть сотрудников отправлена в отпуск. Некоторые специалисты, не дожидаясь увольнения, сами решили сменить сферу деятельности. Особенно это коснулось менеджеров, у которых сдельная оплата труда.
4
Повышение цен
5
Использование салонами «уловок» для привлечения клиентов
В зависимости от модели и марки стоимость автомобилей уже выросла на 15-30%. По всей видимости, это не предел.
Не каждое из предложений, озвученных продавцами в СМИ и на официальных сайтах, соответствует реальному положению дел. Найти в наличии автомобиль по заявленной це-
7
Рост предложений на автомобили с пробегом
8
Увеличение обращений в автосервисы
В салонах отмечают всплеск желающих сдать авто. Повышение цен на новые автомобили стало для многих стимулом «задорого» продать свою иномарку. Большого спроса, между тем, на такие машины нет.
Ужесточение условий кредитования
От «переменчивости» банков уже страдают как владельцы салонов, для которых ставки повысились с 11% до 30% (а большая часть машин, имеющихся в наличии, приходит на условиях кредита), так и покупатели. По некоторым данным, через банк приобретается каждый третий автомобиль, при этом часто покупатели стараются избежать именно автокредита, чтобы сократить расходы на страховку и повышенные проценты, поэтому берут потребительские кредиты, а в салон идут с наличными.
Сокращение салонов, увольнение сотрудников
Нехватка денег на новые автомобили стимулирует владельцев ТС лучше следить за их состоянием, стараться продлить срок эксплуатации. Кроме того, любая машина со временем выходит из строя и требует вмешательства автослесаря.
9
Подорожание запчастей
Цены на оригинальные запчасти для иномарок уже выросли на 20-30%. И на этом рынок не остановится. Стремясь сэкономить, многие станут использовать более дешевые аналоги. И это же послужит толчком для того, чтобы «пересесть» на отечественное авто.
10
Освобождение крупных торговых площадей
Сокращение рынка неминуемо приведет к закрытию ряда салонов. В любое другое время освободившиеся помещения были бы востребованы бизнесом. Но сегодня нет сферы, которая набирала бы обороты и нуждалась в дополнительных площадях.
Машины всегда будут продавать и покупать, но в ближайшие годы процесс
Павел ПИВКИН: этот будет идти намного медленнее.
27
28
ÄÅËÎ ¹ 7 12 ôåâðàëÿ 2015
С экскурсиями в цех Понимая, что интерес молодежи к рабочим профессиям угасает, коллектив компании «ЗМИ» решил помочь будущему поколению понять, что на предприятиях города крайне необходимы не только выпускники ВУЗов, но и выпускники средних специальных и профессиональных учебных заведений. Поэтому на предприятии посчитали необходимым познакомить подрастающее поколение с деятельностью, структурой и условиями труда на производственном предприятии, находящемся в их родном городе. Для этого была организована экскурсия на завод и закуплено оборудование для ее комфортного проведения. Несколько групп – учащиеся школ и колледжей нашего города – побывали за последние два месяца в ООО «Завод металлических изделий». Экскурсии по производству для них проводит начальник отдела развития Àëåêñåé Áàøêèðöåâ. Ребята получили замечательную возможность узнать, как функционирует предприятие. Студенты и старшеклассники смогли увидеть, что их ожидает при трудоустройстве на подобное предприятие. По словам Алексея Викторовича,
сегодня в «ЗМИ» трудится более двухсот человек, но производство расширяется – и нужны дополнительные кадры. – Знакомя школяров и студентов с предприятием, мы тем самым популяризируем технические специальности, готовим завтрашних абитуриентов к правильному выбору профессии, – рассказывает Алексей Викторович. – Информация об экскурсиях была предоставлена во все учебные заведения города, но уточнить подробности и записаться на экскурсию можно по телефонам: 7-22-22, 7-23-00 (отдел развития), либо по электронной почте nor@zmi.su.