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Ano X - Número 98

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Novidades

Norte de Minas terá o maior campo de testes de veículos da América Latina Pista a ser construída atenderá a várias montadoras

A

cidade de Lagoa dos Patos, no Norte de Minas, vai ser a sede de uma enorme pista de três milhões de metros quadrados, a maior da América Latina, para o teste de veículos. Como a região oferece diversos tipos de solo e tem característcas diferentes, é a ideal para atender a todos os tipos de veículos. O empreendimento da Partner Parcerias Industriais Automotivas Ltda, assinou um protocolo de intenção com o governo de Minas através do Instituto Integrado de Desenvolvimento, orgão da Secretaria de Desenvolvimento Econômico de Minas. O investimento será inicialmente de $16 milhões e espera-se que esse projeto transforme a região no

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novo polo de desenvolvimento de veículos do Brasil,gerando 700 empregos diretos e indiretos. Além do campo de provas, será instalado um centro de formação técnica de mão de obra, projeto que será feito em parceria com universidades e deverá atender às necessidades sociais da região. A segunda fase do projeto terá investimentos e a criação de um centro de desenvolvimento de tecnologia veicular com laboratórios e ensaios. A posição geográfica e o clima da região, foram muito importantes para a escolha desse projeto e porque o local já é utilizado pala indústria de automóveis do país para fazer provas, mas falta uma estrutura adequada e por isso muitas

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vezes as montadoras têm que realizar seus testes no exterior. Segundo Luis Mauricio Jacynto presidente da Partner, de 200 a 300 protótipos de cada modelo são testados pelas fábricas para detectar possíveis defeitos se forem produzidos em série, e os testes vão possibilitar o aperfeiçoamento dos mesmos.“Inicialmente, realizaremos apenas os testes, mas nossa meta é oferecer, além das pistas especiais e circuitos diferenciados, equipamentos, máquinas e laboratórios modernos para que os resultados dos testes também sejam fornecidos pela Partner”, concluiu Luis Mauricio. Montadoras de todo o país se beneficiarão com o novo empreendimento.


Test Drive

Apresentamos o Hyundai Equus 2014 foi com mais de 30 itens inovadores, desde o acabamento interno e externo até o motor e transmissão. Como já vem acontecendo, a Hyundai está ganhando cada vez mais espaço entre seus concorrentes de luxo. O novo Equus vem com assistência de ponto cego, câmeras diferenciadas de ré, luzes de neblina, sistema de estabilizador, nove airbags e cruise control inteligente. No Lista dos principais itens * Head Up Display com informações da velocidade, distância do carro à frente e GPS. * Som Lexicon com 17 alto-falantes. * Botão de partida com chave inteligente tipo cartão. * 3 diferentes tipos de modo de condução (Normal, Comfort, Sport). * Frigobar no apoio de braço traseiro. * Freio de estacionamento eletrônico automático. * 9 airbags, dentre eles um para o joelho do motorista. * Sistema de detecção de ponto cego. * Câmeras traseira, dianteira e duas laterais (360 graus). * Sistema de estacionamento assistido. * Tela central de 9,8 polegadas. * Controle eletrônico de estabilidade (ESP). * Aquecimento de todos os bancos no veiculo alem do volante. * 4 bancos elétricos com 12 ajustes. * 3 posições de memória para volante elétrico, retrovisores e banco do motorista.

acabamento externo as novidades são a grade da frente, que ficou com um novo estilo, retrovisores redesenhados, e lanternas traseiras modificadas. Quanto ao acabamento interno, o volante tem novo desenho, há duas telas de alta definição de 9,2 polegadas. O motor é um 5.0 V8 de injeção direta, com 430 cv e 52 kgfm de torque, transmissão automática de oito marchas, com Shiftronic.

* Forração em couro Premium na maioria do interior do carro. * Sistema de entretenimento traseiro com duas telas individuais de 9 polegadas touch screen. * Mostrador digital no painel com tela em HD de 12,3 polegadas (LCD cluster). * Cortinas elétricas traseiras. * Relógio analógico no painel central da marca Innes & Lister. * Teto solar elétrico. * Faróis de xenon com LEDs, 4 globos projetores, com lavadores e autonivelamento. * Faróis de neblina LED. * Lanterna traseira inteira em LED. * Rodas cromadas em 19 polegadas. * Sistema de porta elétrica (não necessário bater, só encostar, que a porta fecha). * Porta malas elétrico. * Freios ABS com EBD. * Piloto automático adaptativo. * Sensor de fadiga. * Sensor de estacionamento traseiro e dianteiro. * Sensor de chuva, luz e anti-embaçante.

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Editorial

Expediente EDITOR Genius Advertising

Editorial Na capa desta edição está a Dra. Marah Desa, a dentista brasileira pioneira na Florida. Nas páginas de turismo fizemos uma viagem a um passado recente, vivendo parte da história americana bem de perto. Como sempre, testamos os carros mais incríveis que estarão no mercado em 2014. Temos algumas dicas muito importantes para os motociclistas, e uma reportagem sobre uma tremenda máquina em duas rodas. O leitor pode começar pela página das piadas e já em gargalhadas continuar desfrutando de uma excelente viagem ao mundo automobilístico e não esqueça de completar as palavras cruzadas. Até a próxima edição

PRESIDENTE Maria Ravani VICE-PRESIDENTE Ady Coutinho GRAPHIC DESIGNER A. Teixeira FOTOGRAFIA

Ady Coutinho COLABORADORES Assessoria de Imprensa Tony Kanaan

Carlos De Paula blogdoautomobilismo JORNALISTA

Fernanda Coutinho *Sama (Southern Automotive Media Association)

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Tel: 954.588.6397

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Revista Sobre Rodas Tel: (954) 781-8151 Tel: (786) 554-7141 Tel: (305) 491-1579 E-mail sobrerodas@sobrerodasusa.com sobrerodas@comcast.net

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Sobre Rodas Magazine Melhor Cobertura esportiva

A Revista Sobre Rodas mais uma vez ganhou o Press Award com a melhor cobertura esportiva do ano. Nosso muito obrigado a toda a equipe do Press Award que reconhece o trabalho de cada um de nós, como também leva uma imagem positiva do Brasil para o mundo.

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A diretoria da revista Sobre Rodas não se responsabiliza por artigos, fotos ou quaisquer outros materiais publicados, pois não refletem necessariamente a opinião do editor. As artes e/ou fotos enviadas pelos clientes são de total responsabilidade dos mesmos. Fica expressamente proibida a reprodução total ou parcial de artigos e/ou fotos sem autorização prévia do editor.


Noticias

Negócio da China Os chineses estão de olho no mercado brasileiro

Orlando

Merluzzi,vice-presidente da fábrica chinesa Foton Motors Group, anunciou a construção de uma fábrica de caminhões no Rio de Janeiro que terá a capacidade de produzir 20 mil unidades por ano, num investimento de R$250 milhões, gerando 450 empregos diretos. Segundo Orlando, a meta é ampliar a linha de produção para caminhões pesados e extrapesados até 2018, trazendo novos investimentos e fornecedores para a região do Rio. O BNDS,Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social, deverá financiar 80% do investimento. O estado do Rio de Janeiro entrará com 10% do terreno e vai financiar o imposto de Circulação de Mercadorias segundo anunciado pelo secretário de Desenvo-

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lvimento Econômico, Energia e Serviços, Julio Bueno. Nos primeiros dois anos, 5.000 caminhões virão da China e a nacionalização dos veículos chegará a 65% em 2017. As opções de locais para montagem da fábrica estão entre Itatiaia (Medio Paraíba) ou Seropédica (Baixada Fluminense). A China tem o maior mercado de veículos do mundo e os chineses estão de olho no Brasil. Exemplo disso são as diversas fábricas e importadoras de automóveis e caminhões que estão abrindo lá como a Geely Motors a JAC Motors e a Haima. A Metro-Shacman também já está

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marcando presença no Brasil e começará a produção de caminhões pesados e extrapesados em Tatuí, São Paulo, num investimento de R$ 400 milhões, com capacidade de produzir 10 mil caminhões ao ano e já deve começar a operar em 2014. Os caminhões desenvolvidos pela marca chinesa têm projeto da Man/Volskwagen, os motores são da Cummins e as transmissões da ZF de Sorocaba. A Shacman fabricará cinco modelos de caminhões grandes, ideais para transportar minério, cana e grãos.


Test Drive

2013 Mercedes Benz SL 550 conversível O Poder da Sedução

A história do Roadster começa há sessenta anos atrás. As siglas SL querem dizer “super leve e o sexagenário modelo para corridas segue vigente, provando que a Mercedes Benz estava certíssima quando lançou a versão super leve em 1952 ganhando as competições de Le Mans e a Panamericana. Já em 1954, introduziram o desenho leve e rápido ao 300SL Gullwing, e mais tarde, em 1957, no modelo conversível. O modelo 2013 o SL 550 veio com uma nova carroceria de alumínio e pouco a pouco a marca alemã está colocando nos seus veículos a grade na posição quase vertical com a estrela de tres pontas no centro, entre uma linha horizontal. Nas versões até a quinta geração do roadster, o teto era de lona mas agora o teto panorâmico é duro e retrátil embora o primeiro modelo a ter esse teto foi o SLK. O motor V8 de 5.5 litros foi substituído pelo V8 de 4.7 litros, turbo, com injeção direta, 429 cavalos, aumentando 47 cavalos com relação ao m o d e l o a n t e r i o r. A t r a n s m i s s ã o

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automática acoplada tem sete velocidades, e um propulsor dá mais potência ao motor gastando menos combustível. Além do motor mais leve, o sistema ECO Stop-Start que desliga o motor quando está parado e acende quando se pisa no acelerador, ajuda na economia de gasolina. Ele faz 16mpg na cidade e 19mpg na estrada. Acelera de 0 a 60 milhas em 4.9 segundos. O SL 550 é um carro leve mas muito seguro. O ABC (Active Body Control), uma tecnologia de suspensão ativa que elimina virtualmente o movimento do corpo, quando o carro faz uma curva ou dobra ligeiramente. Os freios ABS com discos ventilados aumentam a poder do freado. Em caso de acidente, as estruturas e as colunas de aço, as bolsas de ar para a pelvis, os joelhos e para o torax, e as barras anti capotagem com sensores automáticos, protegem tanto o motorista quanto o passageiro. Luxo e conforto estão presentes em

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qualquer detalhe dentro e fora do carro. No interior, a alta tecnologia como Bluetooth, iPod e USB, uma tela de 6.5 polegadas para o navegador e Mp3. O

teto solar panorâmico, feito de magnésio está 13 libras mais leve e demora somente 16 segundos em abrir somente ao apertar um botão. Os assentos de couro foram feitos de um material refletivo que os mantêm muito mais frescos, debaixo do sol. O sistema Air Scarf jorra um ar quente no pescoço dos ocupantes em caso da temperatura exterior estiver muito fria. Poderiámos escrever várias páginas sobre esse objeto de desejo da maioria dos que amam carros, mas podemos afirmar que o SL550 tem verdadeiramente um grande poder de sedução. O modelo que dirigimos tem o preço de $124.935


Com muita personalidade

Acura RLX 2014

Test Drive

No segmento de luxo da Honda, o

deste modelo tem rodas de 18 polegadas, volante telescópico, teto solar, assentos de couro dianteiros elétricos com aquecimento, memória e com oito níveis de posição, acabamento em madeira, Bluetooth, faróis LED, controle climático de três zonas, câmera de ré, sistema de som com dez auto falantes, reprodutor de CD, envio de mensagem de texto por voz SMS, USB, iPod, radio HD e radio Satelite. O monitor do navegador tem oito polegadas, capacidade

de acesso a sistema “AcuraLink” com aplicações para “smart phones”. O GPS serve também para controlar a temperatura através do sistema de navegação, ajustando-a do interior do carro de acordo com a posição do sol. O Acura RLX 2014 tem um ótimo espaço i n t e r i o r, u m a b o a e c o n o m i a d e combustível (30mpg combinados cidade/estrada) e o preço vai desde $48,450, o modelo básico, a $61.345, a versão mais luxuosa.

Apresentado no Salão do Automóvel

um display de multimídia. Dirigimos o modelo top de linha equipado com assentos e volantes com calefação, lanternas traseiras de LED, ar condicionado dual zone com controle de temperatura e rodas de liga leve de 17 polegadas. Como itens de segurança, o EX vem com freios anti bloqueio, (ABS), controle de estabilidade eletrônico, sistema de controle de tração, monitor da pressão dos pneus, airbags na frente e

com cortina nos lados. O interior do veículo está bem equipado com assentos de couro, entrada no carro e partida do motor sem chaves, assentos traseiros dobráveis, navegador com o sistema Sirius. O Kia Forte 2014 é uma boa compra pelo preço ($25,515 todo equipado) pela economia de combustível (24/6mpg) e pelos itens de alta tencologia já mencionados.

Kia Forte EX 2014 Economia de combustível e excelente preço

Acura se destaca pelo luxo, comodidade e boa economia de combustível. Desde que nasceu em 1986, ele vem ajudando a Honda a abrir mais e mais pontos de venda, sendo a primeira marca japonesa de luxo a chegar no mercado americano. O modelo que testamos, o Acura RLX, tem um motor de 3.5 litros e 301 cv, transmissão automática de seis velocidades e borboletas no volante para câmbio manual. A versão básica

de Los Angeles, o coreano chegou com duas opções de motorização. O EX mais popular de 1.8 litros e 148 cv e 131 de torque, transmissão manual de seis velocidades, e o top de linha, de 2.0 litros e 178 cavalos de força, GDI, transmissão automática de seis velocidades. Mesmo na versão básica, o veículo está equipado com Bluetooth, comandos no volante e retrovisores elétricos e como opcional,

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Turismo

A passagem de Henry Ford pelo Brasil foi através da Fordlândia, nome dado a uma gleba de terra adquirida pelo empresário norte-americano, através de sua empresa Companhia Ford Industrial do Brasil, por concessão do Estado do Pará, por iniciativa do governador Dionísio Bentes e aprovada pela Assembléia Legislativa, em 30 de setembro de 1927. A área de 14.568 km² fica localizada no município de Aveiro, no estado do Pará, às margens do Rio Tapajós. Ford tinha a intenção de usar a

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Fordlândia para abastecer sua empresa de látex necessário a confecção de pneus para seus automóveis, então dependentes da borracha produzida na Malásia, na época colônia britânica. Os termos da concessão isentavam a Companhia Ford do pagamento de qualquer taxa de exportação de borracha, látex, pele, couro, petróleo, sementes, madeira ou qualquer outro bem produzido na gleba. As negociações foram conduzidas pelo brasileiro Jorge Dumont Villares, representante do governador Dionísio

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Bentes, quando visitou Henry Ford nos EUA. Os representantes da Ford, para receber a área, foram O. Z. Ide e W. L. Reeves Blakeley. O combustível do futuro, de acordo com ambos Henry Ford e Charles F. Kettering, era o álcool etílico feito a partir de produtos agrícolas e de celuloses. Ford, é claro, é bem conhecido como um inventor de automóveis; Kettering era o chefe de pesquisa da General Motors e um inventor altamente respeitado.


Turismo

O apoio declarado de Henry Ford para o álcool combustível culminou com as conferências de Dearborn, Michigan "Chemurgy", na década de 1930, fazendo do álcool uma das alternativas para o abastecimento de carros e também misturado a gasolina. Porém por motivos não declarados o álcool passou a ser desprezado. A história esta sempre faiscinando a quem olha com atenção os detalhes do passado ou do passado recente. Estávamos em Detroit, Michigan, no museu de Henry Ford e passando por

antigas locomotivas, pelo primeiro carro usado pelo inventor, e muitos outros que tinham a sua marca, nos deparamos com os carros dos presidentes dos Estados Unidos, e um deles chamou a minha atenção e a de muitas outras pessoas que estavam naquele momento dentro daquele museu vivendo um dos incidentes mais famosos dos últimos tempos, estavámos diante da limousine p r e s i d e n c i a l d e J o h n K e n n e d y, assassinado em Dallas, tragédia que com certeza mudou o mundo, pois se John Kennedy continuasse vivo o

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Estados Unidos teriam tomado outro rumo. Naquele instante viajei para o meu passado, quando li o livro Ted Kennedy o Principe sem herança. Ted Kennedy se tornou um dos maiores e mais respeitados senadores do Estados Unidos, defendeu causas que poucos teriam defendido, teve falhas, mas quem não as tem? Por esse motivo e muitos outros é que uma viagem a Detroit, é viver em cada espaço, e dentro do complex Ford que mais parece uma cidade, um mundo de expectativas e grandes descobertas.

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Capa

Dra. Marah Desa, dentista brasileira pioneira na Florida A

Dra. Marah Ibanhez N. Desa, paulista de Biriguí, vive nos EUA há 25 anos, cursou odontologia na UNESP, Universidade Estadual Paulista. Com o apoio de sua família veio para os Estados Unidos tentar se realizar pessoal e profissionalmente. Como dentista brasileira pioneira na Fórida, sofreu e batalhou até ser reconhecida e como talento e profissionalismo nāo lhe faltavam, logo conseguiu seu lugar ao sol. Hoje se orgulha de servir à comunidade brasileira com carinho e dedicaçāo. Sua clínica, a Federal Dental Care, localizada na 4390 N Federal Hwy, em Fort Lauderdale, oferece alta tecnologia, qualidade e serviço impecável para que todos os seus pacientes sintam-se extremamente satisfeitos. Além de ótima profissional, Dra.Marah se destaca pela sua dedicaçāo voluntária às missões. Como cristã da Primeira Igreja Batista, já esteve em lugares como África, Cuba, Haiti e Amazonas. Sempre de coração aberto, se entrega à essas pessoas carentes não só para oferecer seu trabalho como dentista, mas sim, para cuidar e dar carinho às mesmas. No futuro, espera continuar trabalhando e servindo à comunidade brasileira com amor e profissionalismo e espera também continuar com as missões levando e proporcionando sorriso e felicidade pelo mundo. A Dra. Marah é um exemplo a seguir, pois sabemos que nada se consegue, sem muito trabalho, esforço e dedicação, e como os alpinistas, quanto maior a montanha, mais gratificante é a conquista. Quando se vence os obstáculos é uma imensa alegria fincar a bandeira da vitória, sabendo que aquela não foi a última montanha.

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Dicas

DICAS DE CALIBRAGEM DOS PNEUS São eles quem mais garante a segurança do motociclista...

Os

pneus da moto, sem dúvida, merecem muita atenção dos motociclistas, pois, são eles o maior responsável pela segurança na pilotagem de uma moto, ao menos no que tange a equipamento/produto da moto em si. E a calibragem de pneus está diretamente ligada ao seu desempenho, leiase, segurança da pilotagem. Geralmente, no manual do fabricante, está discriminado qual é a calibragem correta dos pneus para andar sozinho ou não e o tipo de estradas que o motociclista irá enfrentar. Uma dica é se você vai andar em estradas de barro, de difícil acesso, tipo off-road, a calibragem dos pneus deve ser bem baixa, na casa de 15 lbs. Neste caso, o pneu fica até com a aparência de murcho, mas é a única forma de se conseguir aderência neste tipo de solo. Em alguns casos, deve-se reduzir ainda mais a pressão, mas daí se faz necessário o uso de uma trava de pneu,

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para evitar que a roda vire em falso e o pneu saia dela. São casos extremos e esporádicos. Por outro lado, para longas viagens em rodovias asfaltadas, a pressão dos pneus tem que ser alta, perto de 35 lbs (consulte o manual da sua moto). Quanto mais cheio o pneu, menos esforço o motor terá e maior será a economia de combustível e a velocidade. Porém, é bom salientar que pneus muito cheios, além da conta, tendem a ficar muito duros, absorvendo menos os impactos de buracos e ondulações no asfalto. Deve-se ter atenção ao desgaste. A durabilidade depende da forma de conduzir a moto. Pode-se esperar que em uma moto 125cc o pneu dure mais de 30 mil km, enquanto em uma superesportiva pode durar menos de 5 mil km. Quanto maior a potência do motor, maior a chance do pneu se desgastar, claro, influenciado também pelo tipo de pilotagem do motociclista, depende

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muito também da forma como o motociclista sai com a moto (arrancada), freia e faz curvas. No pneu dianteiro, por exemplo, sempre pede-se menos libras, podendo variar de 28 a 29. Isto para a maioria dos modelos. Porém, se o piloto andar sozinho, o pneu traseiro deve receber em torno de 30 libras. Se for andar com um pouco mais de peso, é preciso calibrar com 32 libras ou pouco mais. No fundo, a dica é sempre entender melhor o que é pedido para o seu modelo, que possui tamanho e também peso único, consulte o manual. O importante é sempre calibrar os pneus da moto, o ideal é uma vez por semana e sempre calibre com a moto fria, antes de iniciar a usá-la numa estrada, por exemplo. Fonte:rockriders.com.br


Moto

A versão mais aventureira da BMW com 800cc...

A BMW apresentou na Europa, a nova F 800 GS Adventure. Seguindo a R1200 GS, que também possui essa versão aventureira. O tanque recebeu 8 litros a mais que a versão tradicional, chegando a 24 litros, seu conjunto foi reforçado e o visual ganhou mudanças, comparando com a F800 GS, que acaba de chegar ao Brasil. Os diferenciais da linha Adventure são os freios ABS de série, sua bolha dianteira também é maior e as pedaleiras mais largas para o off-road. Para encarar terrenos acidentados, a F800 GS Adventure conta com protetores de motor e protetores de mão. O assento têm opções de altura que vão de 860 mm a 890 mm. Enquanto controle de tração e suspensões eletrônicas são opcionais. Com as alterações o peso em ordem

de marcha subiu de 214 kg, na F800 GS, para 229 kg, na Adventure. De acordo com o fabricante, o consumo médio da Adventure é de 23,3 km/l, em velocidade média de 90 km/h, e 17,5 km/l, rodando a velocidade de 120 km/h. Apesar de gastar mais combustível que a F800 GS, que possui médias de 26,3 km/l e 19,2 km/l, respectivamente nas velocidades mencionadas, a autonomia da Adventure é maior, chegando a 560 km. Segundo a BMW Motorrad, outra novidade na motocicleta é o modo enduro no ASC (Automatic Stability Control), conhecido como controle de tração. Acionando esta opção, tanto o controle de tração como o ABS mudam o modo

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de comportamento e se adequam especificamente para rodar na terra. O motor da moto segue o mesmo, com estrutura de dois cilindros, injeção eletrônica e refrigeração líquida. Com 798 cilindradas, o propulsor gera 85 cavalos a 7.500 rpm. Para marcar o lançamento do modelo inédito, a BMW chama de Launch Edition a série inicial da Adventure, restrita a 1.000 unidades. Apenas na cor bege, a Launch Edition possui três pacotes: "Confort" (computador de bordo, aquecedor de manopla e cavelete central) e "Enduro" (controle de tração, com modo Enduro). A empresa ainda fornece as maletas para viagem e suporte para GPS como acessórios. Fonte: Rockriders.com.br

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Test Drive

BMW M3 Conversível 2013 es

Q

ualquer carro conversível desperta paixão em pessoas que gostam de carros, e se esse conversível é um BMW M3, 4.0 litros,V8 e 420 cavalos de potência, a paixão aumenta, logicamente.... A qualidade dos veículos BMW é indiscutível e o M3 é prova disso, trazendo uma tecnologia de ponta e combinando perfeitamente suas características mecânicas. O motor, escolhido para agradar aos amantes da velocidade pode ir de 0 a 60 mph em 5.1 segundos. Ele é capaz de chegar a uma velocidade máxima de 156 milhas por hora. A transmissão é automática M de seis velocidades,com borboletas debaixo do volante para a opção de manual. Na carroceria, se destacam as saídas de ar debaixo dos para-choques, teto de fibra de carbono e canos de escape duplo. No interior, assentos de couro com aquecimento e com tecnologia SunReflective e painel já conhecido da

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marca alemã. No quesito segurança, bolsas de ar na frente e de cortinas nas laterais, freios com sistema anti bloqueio ventilados e perfurados e pneus de alto desempenho dando ao carro a possibilidade de freiar estando a 60 milhas por hora a tão somente 100 pés de distância.

Tudo isso dá ao motorista a segurança ao dirigir tanto na estradas como entrando em uma curva fechada. O BMW M3 não é tão econômico em combustível devido à sua potência e tamanho do motor. O preço começa em $79,345.00

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Com muita atenção nos

detalhes do desenho e na nova tecnologia, o Cadillac ATS 2013 foi apresentado no Auto Show de New York em 2012 e agora já está no mercado para o prazer dos seus fieis compradores. Mais leve e mais ágil, é um dos mais leves do seguimento porque está construído com diversos materiais, como o aço de alta resistência suporte de magnésio e fibra natural nos painéis das portas e suspensão quase toda de

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aço. Tudo isso deu ao carro mais leveza e mais esportividade, compensando o peso do motor proporcionando ao ATS um balance, reduzindo o barulho e as vibrações. Está disponível nas versões Luxury, Performance e Premium, este último, o modelo que dirigimos, com motor 2.0 litros,turbo, 4 cilindros, e 272CV. A transmissão é automática de seis velocidades com as borboletas debaixo do volante para a opção manual e pode chegar de 0 a 60mph em 5.7

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segundos. Além de toda a tecnologia como navegador com tela de 8 polegadas, câmeras de ré, o sistema de som Bose, Bluetooth entre outros, o quesito segurança está presente nas 10 bolsas de ar, freios ABS, sistema avançado de estabilidade, e alerta de colisão na dianteira. A sensação de dirigibilidade do Cadillac ATS é tão rápida e eficiente, que faz com que sintamos a tentação de pisar forte no acelerador e sentir a sua potência.


Noticias

China pode limitar a venda de carros O maior mercado de automóveis do mundo está preocupado com o índice de poluição atmosférica e pode limitar a venda de carros.

A China tenta conter a polução das sua cidades, restringindo as novas aquisições de veículos em oito das suas cidades. O país oriental é hoje o maior mercado de automóveis do mundo e objetivo da restrição é melhorar a qualidade do ar, já bastante poluído. O controle seria principalmente nas cidades de Chengdu, Chongqing e Wuhan porque em Pequim, Xangai, Guangzhou e Guiyang, já existem. A meta é

reduzir em 2% as vendas de veículos, mais ou menos 400 mil por ano. O presidente da Lexus, Kiyotake Ise, disse que “dado o tamanho do mercado, 2% é muita coisa e que serão benvindas quaisquer medidas que incentivem a venda de híbridos e elétricos e que esses terão mais oportunidades se o objetivo é melhorar a qualidade do ar e finalizou dizendo: “Talvez haja uma possibilidade de que os híbridos pouco poluentes pudessem ser isentos de

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restrições”. Em entrevista aos jornalistas, o vice-secretário geral da Associação Chinesa de Fabricantes de Veículos, Shi Jianha, alertou que Nós não deve-mos simplesmente adotar políticas restritivas, já que elas afetam seriamente a demanda do povo". Funcionários do Ministério dos Transportes ainda não comentaram sobre o assunto.

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A história...

também está toda enfaixada? - Não é que o idiota ligou de novo!

No céu...

Na fila do ceu,dois amigos se encontram e um pergunta ao outro: -Poxa,paulo,de que voce morreu? O cara tinha acabado de sair da -Hipotermia,e voce? concessionária, com uma Lamborgini O amigo responde: linda, e foi passear, aí ele olha no bolso -Morri de ataque cardíaco, imagine estava vazio, foi no caixa eletrônico que preparei uma arapuca para minha pegar dinheiro. Como não tinha vaga no mulher. Disse que ia viajar e voltei à estacionamento do banco, ele parou o noite para flagrá-la com um amante, só carro em frente a um bar, e foi fazer o O malandro... que a coitadinha estava sozinha! Meu saque!! remorso me matou. O malandro chega numa festa com Quando voltou, o carro dele estava Paulo responde: aquele jeitinho e convence o porteiro a todo rabiscado, cheio de tinta. -Se tivesse olhado no freezer, estariaentrar sem pagar, ele diz que depois o -Eu pego o desgraçado, vagabundo mos os dois ainda vivos... recompensaria, entrou de fininho e que fez isso com o meu carro, entra no curtiu a festa como pode. Na saída, O magrelo... bar e fala: encostou no leão de chácara e colocou -Quem foi que jogou tinta no meu Um dia estava um magrelo tomando a mão no bolso do porteiro, dizendo: carro? um copo de cerveja, quando entra um - Isso é pra você tomar um Whiskinho. Aí levantou um cara que mais parecia grandalhão chega para o garcon e diz: - E sai tranquilamente. um armário e falou: -Garçon me dá uma cerveja se não... O porteiro, sentindo um geladinho, -Fui eu, Porque? O garçon entregou a cerveja para o enfia a mão no bolso e tira duas pedras Aí o cara respondeu: grandalhão e ele virou o copo. de gelo que o bêbado havia colocado.. -Vai dar a segunda mão, que a primeira Novamente chegou para o garçon e já secou. disse: O ferro elétrico... -Garçon me da uma cerveja se não... Estado vegetativo... No bar chega um bêbado com as duas O garçon novamente entregou a orelhas cheias de esparadrapo. Ontem, eu e a minha mulher estávacerveja. Lá encontra um velho amigo (também mos sentados na sala, falando das O magrelo assistindo a tudo isso já meio mamado). O bêbado ao reparar muitas coisas da vida. Estávamos pensou: falando de viver ou morrer e eu lhe nas orelhas do outro pergunta: -Pô se ele pode fazer isso eu também disse: - O que aconteceu? posso. Nunca me deixe viver em estado - A mulher viajou e eu estava O magrelo chegou para o garçon e vegetativo, dependendo de máquinas e passando roupa, um homem ligou e disse: eu, meio trocado das idéias, em vez de líquidos. -Garçon me da uma cerveja se não... Se você me vir nesse estado, desligue atender ao telefone me confundi e O garçon respondeu: tudo o que me mantém vivo, por favor. acabei atendendo ao ferro de passar. -Se não o quê? Ela se levantou, desligou a televisão e o Então queimei a orelha... -Pode ser uma água. playstation e jogou minha cerveja fora. - Mas porque a sua outra orelha

Quatro horas da manhã e a menina acorda e vê a mãe sentada no sofá. -Mamãe, perdi o sono, me conta uma historinha? - Agora não filhinha, vamos esperar o papai, assim que ele chegar ele vai ter que contar duas historinhas, uma para você e outra para mim....

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O Grandalhão

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Test Drive

Desde 2005 o Impala não recebia modificações importantes. A caída das vendas desde então, fez a GM mudar de estratégia, desenvolvendo uma carro com um visual mais moderno e uma mecânica com mais tecnologia. Fabricado em Ontario, Canadá, é um carro sólido e bem construído. O modelo que dirigimos é o top de linha de 305 cv e 3.6 litros, V6 com injeção direta de 24 válvulas, transmissão automática de seis velocidades, tração dianteira. Ele vai de 0 a 60 mph em 6.2 segundos. Novos sistemas de segurança como piloto automático adaptável que controla a velocidade do veículo de acordo com o outro que vai à frente, sistema de alerta do ponto cego, câmera de ré com assistência para estacionar, aviso de saída da linha divisória da estrada, e o sistema da GM Onstar com alerta automática em caso de acidente O desenho exterior do novo Impala está mais refinado,com espelhos retrovisores com calefação, cromo nas maçanetas, rodas de 19”em alumínio, teto solar duplo. O interior está também mais atrativo com sistema de navegação de oito polegadas, assentos de couro com aquecimento, rádio Sirius, CD player, Mp3, Bluetooth e USB e muito mais espaço para as pernas. As mudanças no Impala 2014 são notáveis para alegria dos consumidores.

Chevrolet Impala 2LZ Novo visual para 2014

Com luxo total para fazer inveja aos seus competidores, o Lexus lS600h chegou com novidades e com mudanças internas e externas. O motor V8 de 5.0 litros, 32 válvulas, em combinação com um motor elétrico, entrega 438 cv, com uma incrível tecnología deixando a experiência da condução extremamente agradável e que permite acelerar de 0 a 60mph em somente 5.5 segudos. Bastante econômico em combustível, faz 19/23mpg. O nível de acabamento desse veículo é dos melhores. No interior, detalhes em mógamo, espelhos com calefação, câmera para estacionamento, sistema de navegação de 12.3 polegadas, em que se pode operar vários sistemas como audio, e ter acesso a várias aplicações como Movie Tickets, Internet Pandora, Bing, Facebook, Yelp e iHeart Radio todos com o comando da voz, com a tecnología Lexus Enform, equipamento de som Mark Levinson com 19 auto falantes, DVD/CD player, assentos dianteiros e traseiros de fino couro ventilados e com massageador, pontos de entrada ao carro iluminados com luzes LED. Como opcional, o Lexus Climate Concierge, dá ao motorista e passageiros a oportunidade de ajustar a temperatura individualmente, tanto do ar condicionado como dos assentos ou do volante este, com calefação individual. O sistema de segurança do Lexus 600h, inclui 10 airbags, aviso de ponto cego, sistema de aviso de pré-colisão e sistema de cautela de colisão diante de um carro, objetos ou de pedestres, freios ABS, e tecnología Smart Stop que em caso de perigo, freia o carro completamente se está a menos de 24 milhas por hora. O Lexus LS 600h, não só é sinônimo de conforto e elegância mas também de alta tecnología. O preço?Com todos os opcionais custa $128,610. Vale a pena sonhar! www.sobrerodasusa.com

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F1

GP das Americas em New Jersey em 2014

Após uma longa espera, Bernie Ecclestone, chefe comercial da categoria, realizou um dos seu sonhos, que era a de levar uma das etapas da Formula 1 para New York ou próximidades. Será em New Jersey, na cidade de West New York, próximo ao Rio Hudson. Já a partir de 2014, o circuito americano entrará de vez para o calendário. O contrato é de 15 anos e tudo aconteceu graças ao esforço de Bernie Ecclestone e da Formula One Management, que não pouparam esforços e paciência para que finalmente conseguissem êxito.

O próprio dirigente admitiu que existiu um excesso de confiança ao tentar realizar a corrida já em 2013, pois a organização do GP ainda não tinha o capital para o seu investimento definido. O promotor do evento, Leo Hindery Jr, comentou que também era um sonho de mais de uma década trazer o GP das Americas para Port Imperial, por motivos estruturais não foi possível em 2013, mas para 2014 está concretizado e será após o GP do Canadá.


Noticias Capa

Estudante da UNIJUÍ cria protótipo de veículo elétrico Criar um protótipo de veículo elétrico, com custo a menos de R$ 1,00 para percorrer 40 quilômetros e totalmente não poluente foram os principais objetivos do estudante de Engenharia Elétrica da UNIJUÍ Luciano Bonato, em seu trabalho de conclusão de curso. O protótipo foi apresentado na tarde de quarta-feira, 19 de junho, no campus da UNIJUÍ. São duas baterias carregáveis na rede elétrica e com autonomia de 40 quilômetros sem precisar recarregar. A velocidade de 63km/h é a máxima, obedecendo os limites estipulados dentro da cidade. “Foi efetivado um protótipo urbano, de baixíssimo custo, quase sem manutenção e sem nenhum prejuízo ao meio ambiente”, explica um dos orientadores do projeto, professor Maurício de Campos. Luciano conta que a maior vantagem do veículo elétrico é o seu rendimento que é em torno de 90% a 98%, sendo que carros comuns têm o rendimento de 40% a 50%. Outro beneficio é na questão ambiental, pois o veículo não emite poluentes. O estudante conta que a idéia veio a partir de uma necessidade que o curso tinha em realizar pesquisas na área. Ele conta que o projeto iniciou há seis meses, mas que o veículo foi feito em um mês e meio. A intenção agora é realizar, juntamente com o curso de Engenharia Mecânica da Unijuí, aprimoramentos no veículo e, talvez, que ele possa rodar nas ruas de Ijuí muito em breve. Luciano ainda conta que o chamado carro elétrico já é utilizado em vários lugares como no Japão, onde 10% da frota são de carros elétricos. “A idéia não é muito difundida no Brasil e a produção ainda é cara, já que as peças nacionais encontradas são obsoletas ou na maioria das vezes não existem, mas é uma solução para vários problemas, especialmente os ambientais”, destaca.

Fonte: www.unijui.org.br

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Jetta 2000 a 2004 Automático e mecânico Mazda 3 2004 Ford Mustand 1999 5 Marchas $2,000 Entrada + $150 Quinzenais $1,500 Entrada + $100 Quinzenais $2,000 Entrada + 100 Quinzenais

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Noticias

O número de acidentes caem nas estradas dos Estados Unidos F elizmente

pelo quinto ano consecutivo, o número de mortes no trânsito das estradas dos Estados Unidos é o mais baixo desde 1949. De 2005 a 2011, reduziu-se em 26% o número de acidentes fatais. Entre os fatores para essa redução estão o uso de novas tecnologías como câmeras , sensores de ponto cego, o controle eletrônico de estabilidade, os freios ABS, o número maior de bolsas de ar, os veículos SUV que agora têm as

plataformas mais baixas, que em caso de batidas não danificam tanto o outro carro. Outro detalhe importante é devido ao preço da gasolina que ao aumentar tanto, muitas pessoas preferem viajar de ônibus, trem ou mesmo reduzir a distância dos passeios. Embora essa pesquisa mostre uma diminuição dos acidentes, autoridades da NHTSA (Administração Nacional de Segurança no Trânsito nas Estradas), alertam que os acidentes poderiam cair muito mais se não

hovessem tanta distração quando se dirige como falar ao telefone celular, ler ou enviar mensagens de texto. Uma boa noticia para a Florida é que o Governador Rick Scoth. já assinou uma lei que entrará em vigor em outubro de 2013, proibindo enviar mensagens de texto enquanto se dirige. Esperamos que essa lei ajude a salvar muitas vidas, além de melhorar o trânsito porque enquanto escrevem e dirigem, os motoristas vão mais lentamente, impedindo os veículos que vem atrás

Agora é lei...mensagem de texto + dirigir = multa


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