L’évaluation finale : Le permis de conduire Le niveau des compétences exigé doit être suffisamment élevé. Le fait que la production de places d’examens soit augmentée doit permettre de ne pas brader cet examen. Si avoir son permis n’est pas un dû, pouvoir passer l’examen doit être un droit. Un bilan de l’examen devra être réalisé par l’inspecteur de l’EPE, bilan qui devra permettre (en cas d’échec) d’envisager une formation complémentaire minimale avant un autre examen. Nous pensons qu’il est souhaitable d’inclure dans toutes les évaluations une part d’autoévaluation, telle que proposée par la matrice GDE (voir en annexe). Par exemple : Au cours de l’examen final, nous pourrions envisager que sur une action choisie par l’inspecteur, le candidat soit amené à évaluer son comportement, l’inspecteur pouvant ensuite valider, ou pas, cette auto-évaluation. Cela suppose des examens plus longs (afin de pouvoir faire des arrêts pour cette autoévaluation). Dans le cas de la nouvelle organisation que nous préconisons c’est tout à fait envisageable du fait que le problème de la production est réglé. Cette auto-évaluation en examen induira une revalorisation de la formation, l'enseignant devant travailler les capacités de l'élève à s'auto-évaluer. De plus, et pour la sécurité de l’inspecteur, ainsi que pour garantir l’objectivité et l’honnêteté de l’examen, l’évaluation finale pourra ou devra être enregistrée. Nous proposons, aussi, que l’inspecteur soit positionné à l’arrière du véhicule pour atténuer le stress du candidat.
16