Page 1

Портфолио


Слезингер Михаил Михайлович/ МАрхИ’ 2012

ОБРАЗОВАНИЕ 2006-2012

специалист

Московский архитектурный институт (Государственная академия)

ЗНАНИЕ КОМП. ПРОГРАММ высокий уровень

ArchiCAD 15, Adobe Photoshop, SketchUp 8, ZBrush, Artlantis Studio

базовый уровень

AutoCAD 2011, Adobe Illustrator CS3, Adobe Flash CS3, Adobe InDesign CS5, Microsoft Office

ОПЫТ РАБОТЫ 2011 Контактная информация/ E-mail / slzngr@mail.ru тел. / +7 916 107 31 56

МОСПРОЕКТ-4

Проект национального театра республики Таджикистан

АРХИТЕКТУРНЫЙ ОПЫТ 2007

финалист конкурса «Проект мемориала Славы г.Козельска», занявший I место среди студентов

2008

14 место за курсовую работу «БЛОКИРОВАННЫЙ ЖИЛОЙ ДОМ» на конкурсе «ЛУЧШИЕ РАБОТЫ»

2009

Диплом II степени за курсовую работу «Дом средней этажности»

2010

Диплом I степени за проект баклавра «Жилой комплекс на Лихоборке»

2012

Диплом I степени за дипломный проект «Реконструкция прирельсовой территории МКМЖД на участке промзоны ул. Зорге»


СОДЕРЖАНИЕ Реконструкция прирельсов ой территорий Малого кольца Московской железной дороги на участке промзоны ул. Зорге

2011-2012

Реконструкция Дорогомиловского химического завода под обучающий центр РЖД

2011

15-22

Жилой комплекс на Лихоборке

2010

23-31

Мусоросжигательный завод

2010

32-35

Дом средней этажности

2009

36-40

4-15


РЕКОНСТРУКЦИЯ ПРИРЕЛЬСОВЫХ ТЕРРИТОРИЙ МАЛОГО КОЛЬЦА МОСКОВСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ НА УЧАСТКЕ ПРОМЗОНЫ УЛ. ЗОРГЕ

Промзона ул. Зорге находится в Северном административном округе г. Москвы в Хорошевском районе. Участок относится к прирельсовым территориям МКМЖД. Помозона простирается на 1,8 км вдоль железной дороги и на её протяжении находятся две станции Хорошево и Новопесчаная. В шаговой доступности находятся станции метро Полежаевская и Октябрьское поле. Напротив участка находится ТЭЦ-16.Общая площадь промзоны 43,5 га. Причины реконструкции промзоны ул. Зорге Градостроительные и экономические. Эти причины появляются при развитии города.Так как по МКМЖД будут запущены пассажирские поезда, следовательно будут создаваться новые центры активности и децентрализуется существующая активность города. Соответственно оставлять существующую функцию промзоны, застроенной гаражно-строительными кооперативами, становится нерационально. Промзона ул. Зорге на значительном протяжении является искусственной границей между прилегающими городскими селитебными территориями, что создаёт транспортные и моральные неудобства жителям района. Архитектурно-строительные и эстетические. Со временем развитие промзон в прирельсовых территориях приводит к хаотичной застройке. Многие объекты были построены в период массового строительства в условиях экономии средств. Это способствовало упрощенности композиционных решений, невыразительности, монотонности архитектуры промышленных и иных зданий. Основы решения Основываясь на исследования НИИПИ Генплана и диссертации Каннуникова М.Н. предлагается создать многофункциональный комплекс с рекреационным пространством районного масштаба. В состав комплекса входит обучение, производство, выставочное пространство, офисы и здания социального назначения района. Предлагается обеспечить связи соседних пространств путём создания проколов , железнодорожного моста и паркового пространства. Последнее должно послужить связующим элементом, который должен соединить две стороны прирельсовых территорий и уничтожить созданные преграды. Чтобы разгрузить улицу Зорге было принято решение создать дорогу-дублёр от ул. Панфилова вдоль железной дороги.Для создания паркового пространства было принято решение поднять из-под земли существующую реку Ходынь(Ходынка, Таракановка), восстановив её речное русло, при соответствующей корректировке. Река будет являться объединяющим элементом участка, разделённого на разные функциональные зоны, и центром композиции рекреационного пространства, служащего направляющим вектором пешеходных путей и проколом между промышленных прирельсовых территорий. Таким образом река станет центром объединения двух сторон прирельсовых территорий.Так как при создании комплекса уничтожаются существующие ГСК, было принято решение возвести возместительные многоуровневые парковки. Так же были созданы парковки для работников комплекса. В производственной части предлагается создать крупный полиграфический центр. Архитектурно-композиционное решение Для удобства жителям района было принято решение соблюсти исторически сложившуюся квартальную застройку. Далее каждый квартал получил свою функцию. Высотность комплекса 3-12 этажей. Высотными доминантами остаются существующие ТЭЦ и градирни. В отделке производственного квартала использовались перфорированные медные листы. Этот приём должен служить символом прирельсовых территорий, на которых преобладают постройки из ржавого метала.


Схема озеленения Москвы

Схема промзон Москвы

Малое кольцо МЖД

Транспортная схема района

Опорный план

Решение

м.Октябрьское поле о.п.Новопесчаная

ГСК Многоэтажный паркинг с торогово-офисными помещениями

Торгово-выставочный центр

ГК «Зорге-7»

о.п.Хорошёво м.Полежаевская


К1(Обучение) Площадь участка Площадь застройки

12Га 127 730м²

К2(Производство) Площадь участка Площадь застройки

10Га 102 960м²

К3Выставки) Площадь участка Площадь застройки

7,5Га 91 085м²

К4(Производство) Площадь участка Площадь застройки

4Га 104 490м²


Вариант 1

Вариант 1


РЕНОВАЦИЯ ДОРОГОМИЛОВСКОГО ХИМИЧЕСКОГО ЗАВОДА ПОД ОБУЧАЮЩИЙ ЦЕНТР РЖД

Промзона находится на правом берегу Москвы-реки в районе Дорогомилово Западного административного округа города Москвы. С левой стороны от участка располагается Лужнецкий мост и МКМЖД, с правой Фрунзенская ТЭЦ. Рядом с участком находится Киевский вокзал, жилых зданий нет. До ближайшего метро Киевская 1800 метров. Общая площадь промзоны 28га. Завод был построен в 1916 году как малое предприятие. В 1925 году на его месте началось строительство Дорогомиловского химического завода им. Фрунзе. В 1929 году рядом с ним был построен заводской клуб – один из первых в новой Москве. В данный момент завод используется как склад. Основы решения Основываясь на градостроительный анализ ситуации предлагается создать обучающий центр РЖД. В состав центра входит обучение, офисы, выставочное пространство и рекреационное пространство. Для улучшения транспортной доступности участка предлагается построить мост через железнодорожные пути к станции метро Студенческая. Таким образом расстояние до ближайшего метро сократится с 1800 метров до 400. Архитектурно-композиционное решение После определения доминант вокруг промзоны было принято решение раскрыть участок к ним, создав новые направлящие с видом на Новодевичий монастырь, Сити, гостиницу Украина и Дом на Мосфильмовской. Далее каждый кусок получил свою функцию. Высотность комплекса 3-10 этажей. Высотными доминантами остаётся существующая ТЭЦ. Здания химического завода не являются памятниками архитектуры, но было принято решение оставить 5 кирпичных зданий, построенных в 1916 году. В отделке реконструкции завода использовался состаренный кирпич для объединения старых и новых зданий.


Промзона № 39 «Бережковская набережная»

Транспортная схема района

Опорный план

Лучи воприятия участка

Раскрытие участка

Решение 1. Существующий участок

3. Наложение новых осей

2. Сохранение кирпичных зданий 1916 г.

4. Функциональное зонирование участка


ЖИЛОЙ КОМПЛЕКС НА ЛИХОБОРКЕ

Промзона № 45 «Автомоторная» находится в Северном административном округе г. Москвы в Головинском районе. Участок относится к прирельсовым территориям МКМЖД. С севера и с востока территория района ограничена железной дорогой. На южной границе протекает небольшая речка Лихоборка. Общая площадь участка 40 га. Основы решения Основная функциональная идея заключалась в создании плотной застройки с созданием комфортных условий проживания. Из-за получившейся этажности здания было решено применить имитацию плотной городской застройки вдоль дороги. В виду того что изначально экологическая ситуация в районе не благоприятная, сделан упор на развитие зелёных зон, в конструкции примееняются экологически чистые материалы, крупные гаражи вынесены на окраины. Этажность района варьируется от 2 до 30 этажей. Реку Лихоборку предлагается благоустроить и расширить, сделать набережную. Чем дальше от реки, тем больше повышается высотность зданий. Для борьбы с внешним шумом в районе проведены ряд проектных мероприятий, позволяющих уменьшить количественное проникновение городского шума поступающего от внешних носителей, следующими проектными предложениями: планировка генерального плана участка; создание шумоизоляции по средствам зелёных насаждений; применение шумопоглащяющих материалов; наличие второго фасада – светопрозрачные конструкции. Основной источник шума на участке это Малое Кольцо Московской Железной Дороги, по которой будут ездить пассажирские поезда с интервалом в 5 минут. Для решения этой проблемы есть два основных метода: 1. Максимальное уменьшение неровности колес и рельсов. В этом случае наибольший эффект достигается устранением неровностей у того из указанных элементов, неровность которого большая. 2. Установка протяженных акустиче¬ских экранов вдоль железной дороги. Архитектурно-композиционное решение Для проектирования жилого комплекса был выбран участок с выходом на благоустроенную набережную. Форму плана диктует ситуация участка. Для правильной инсоляции квартир и двора применено понижение этажности с южной стороны здания до 9 и 5 этажей. После полученной формы и идеи, здание подверглось максимальной типизации. 3 одинаковых секции создавались так, чтоб при разных ориентациях этой секции их можно было решать одинаково. У каждой квартиры в доме есть либо балкон, либо лоджия, либо эркер. Все окна оснащены французскими балконами. Во дворе здания находится подземный гараж. Первый этаж здания рассчитан под магазины шаговой доступности в районе и офисы. Характеристики Секция 23 этажа 69 квартир. 253 человека Секция 14 этажей 1 39 квартир, 143 человека 286 в двух Секция 14 этажей 2 60 квартир, 195 человек Коридор 11 этажей 93 квартиры, 319 человек Коридор 9/5 этажей 40 квартир 112 человек 16 квартир 32 человека ВСЕГО: 296 квартир=1197 человек


Шаг 1

Шаг 2

Шаг 3


МУСОРОСЖИГАТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД


ДОМ СРЕДНЕЙ ЭТАЖНОСТИ


Portfolio  

архитектурное портфолио

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you