Page 1

стр. 24

“Снежные барсы”: горный экстрим

стр. 16

ЛК 17 января 20 17

Канатные дороги Doppelmayr

Почему умирает доска?

стр. 62

Трубы для оснежения

стр. 28

ISPO Munich 2017!


Connecting Global Competence

Register by January 11, 2017 to receive an early bird discount! TAKE ADVANTAGE OF THE LARGEST MULTI-SEGMENT TRADE FAIR WITHIN THE SPORTS INDUSTRY. FEBRUARY 5–8, 2017 AT ISPO MUNICH.

munich.ispo.com/ticket

Experience trends for yourself. Make your business fit for the future. Forge international contacts. All at ISPO MUNICH 2017! Over 2,600 exhibitors from around the world await you with exciting innovations and product highlights from segments such as Action Sports, Outdoor, Performance, Ski, and Sportstyle. During the four days of the show and 365 days per year at ISPO.com

ISPO.COM

office@artissnow.com Representative in Ukraine: TOV DEINTERNATIONAL l Tel. (044) 235 72 25, 234 59 98 l info@ukraine.ahk.de


2

3

ИЗДАТЕЛЬСТВО И РЕДАКЦИЯ: Тел. : +38 (067) 672 56 96 info@skiresort.com.ua office@skiresort.com.ua www.skiresort.com.ua www.facebook.com/skiresortua ДИРЕКТОР ИЗДАТЕЛЬСТВА Чех Ежи РЕДАКЦИЯ Виктория Панчук Марчин Червец Елена Шафоренко ДИЗАЙН И ВЕРСТКА Андрей Олексин Сергей Чехлатый

СОДЕРЖАНИЕ

Connecting Global Competence

Копирование, перепечатка, распространение части или всей печатной версии журнала без разрешения редакции - запрещено. Редакторы и издатели не несут ответственности за содержание объявлений и рекламы. Редактор оставляет за собой право на изменение и сокращение авторских материалов. Издатель оставляет за собой право повторно бесплатно использовать все опубликованные материалы. Авторские права защищены законодательством Украины и РФ. Printed by „ДРУК спринт„

Мир

4

Украина

6

Анонсы SportProduction

8

w’s sports trends today. At ISPO MUNICH, the world’s ss multi-segment exhibition — and most important 00 visitors from more than 100 countries. Create gain international contacts and benefit from the raining options from the various market segments close and personal at ISPO MUNICH and 365 days

CONNECTED.

®

presentative in Ukraine: TOV DEINTERNATIONAL l Tel. (044) 235 72 25, 234 59 98 l info@ukraine.ahk.de

Системы ICS

32

Лыжный прокат

36

создают крытые курорты

важная составляющая вашего бизнеса

ПРАВО И БЕЗОПАСНОСТЬ

ТЕХНОЛОГИИ

DE I EN LOBAL SPORTS BUSINESS ELITE. 5–8, 2015 AT ISPO MUNICH.

rt_UA.indd 1

ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ

НОВОСТИ

ПАРТНЕРЫ:

Zipline

42

В альпинизме свои „кошки”

46

Последствия «желтого» снега

10

Канатные дороги Doppelmayr

16

Гирлянда: безопасные траектории

18

ДОСУГ И СПОРТ

Снежные барсы горный экстрим

24

Кто больше?

50

Зимний спорт, о котором вы не знали

58

Почему умирает доска

62

SN O W F O R YO U R HE A LTH

ПРОДУКЦИЯ

канаты развлечений

или быть инструктором прибыльно

01.12.14 09:46

Трубы для оснежения

Высокие показатели / Високі показники

28


МИР

НОВОСТИ

В ЗЕЛЬДЕНЕ ЗАПУСТИЛИ ГОРНОЛЫЖНЫЙ ПОДЬЕМНИК-РЕКОРДСМЕН Австрийский курорт Зельден в Тироле презентовал новый гондольный подъёмник с пропускной способностью 4500 тыс человек в час. Новый Giggijoch Маунтин Гондола перемещается от базовой станции в центре Зельдена на гору Giggijoch, популярное место встречи лыжных школ и баз. Пассажиры перемещаются примерно в два раза быстрее, чем на других канатных сообщениях. Это новый рекорд по мощности. Новая гондола в Зельдене является лишь последней в ряду лучших инноваций курорта. Компания Bergbahnen Зельдена, которая отвечает за строительство и эксплуатацию подъемника, построила дополнительно 26 новых

пунктов поддержки для кабелей при сильном ветре или плохой погоде. Все они установлены ниже, чем раньше, чтобы поддержать устойчивость кабин, которые перемещаются со скоростью 6,5 м/с.

RED FOX ELBRUS RACE 2017— ГОТОВЬТЕСЬ!

НОВОСТИ

Ежегодный международный фестиваль экстремальных видов спорта Red Fox Elbrus Race 2017 собирает участни-

ков для восхождения на наивысшую точку г. Эльбрус. Онлайн-регистрация уже открыта. С 1 по 8 мая в Приэльбрусье сотни сильнейших скайраннеров, лыжников, альпинистов и любителей активного отдыха вступят в борьбу за новые рекорды. Их ожидают зажигательные старты по скайраннингу, скиальпинизму и снегоступингу. Заявки принимаются до 16 апреля 2017 года, с обязательной электронной оплатой на сайте и подтверждением. В программе Фестиваля индивидуальная и командная гонка по скиальпинизму, этап Кубка России по скиальпинизму, Кубок Победы и Кубок Приэльбрусья.

5

МИР

НОВОСТИ

BURTON ОТКРЫЛ МАГАЗИН ВО ФРАНЦИИ

Это первый в своем роде официальный несетевой магазин для сноубордистов во Франции. Празднование открытия прошло на известном горнолыжном курорте Верхняя Савойя. Burton Snowboards разместили брендовый сноубордпроект, террасой в 40 кв м, с новейшим ассортиментом продукции лейбла, в самом центре курорта Авориаз.

Более 200 клиентов приняли участие в официальном открытии. Участники имели возможность выиграть рубашки с логотипами Burton и ваучеры для похода в магазин. Это последнее дополнение к линейке существующих магазинов в Инсбруке (штаб-квартира бренда); в Хельсинки, Милане; в швейцарских городах Флимс и Лаакс.

НА «АРХЫЗЕ» СПРОЕКТИРОВАЛИ НОВЫЙ СКЛОН

СКАДО ЗАВЕРШИЛА СТРОИТЕЛЬСТВО ГЛК «НОВИНКИ»

«Ввод в эксплуатацию североориентированного склона удвоит пропускную способность курорта, сделает катание более разнообразным, а досуг — более насыщенным. В настоящий момент спроектирована пассажирская подвесная канатная дорога с десятиместными кабинами гондольного типа. В районе нижней станции проектируется гараж подвижного состава, служащий для парковки. Подъемники будут доставлять туристов к пяти горнолыжным трассам. Начало строительства объектов североориентированного склона поселка Романтик ВТРК «Архыз» запланировано на первую половину 2017 года.

На курорт поставлена и уже успешно введена в эксплуатацию двухместная кресельная канатная дорога СКАДО с фиксированным зажимом. Важно отметить, что программное обеспечение по управлению канатной дорогой на этом проекте – является ноу-хау для курорта. Также, команда СКАДО Строй Монтаж выполнила весь комплекс строительно-монтажных работ: устройство фундаментов, монтаж металлоконструкций опор и станций, электромонтажные работы. Помимо реализации проекта канатной дороги, СКАДО Техно, входящее в Группу Компаний СКАДО, осуществило поставку снегоуплотнительной машины.

НОВОСТИ

4


6

УКРАИНА

НОВОСТИ В КИЕВЕ ОТКРОЮТ КАНАТНУЮ ДОРОГУ И ПЕШЕХОДНЫЙ МОСТ

Новая канатная дорога соединит правый берег с левым, к Трухановскому острову, а в будущем завяжется в Гидропарк. По словам мэра города Виталия Кличко, это станет новым туристическим маршрутом и толчком для повышения популярности Киева среди туристов. Инициатива появилась благодаря предстоящему событию — Евровидению–2017. Также, столичные власти планируют начать строительство пешеходного моста в Киеве от Арки Дружбы народов к Владимирской горке. Сейчас идут переговоры с инвесторами.

ПЕРВЫЙ КУБОК УКРАИНЫ — 2017 ПО БОУЛДЕРИНГУ

В этом году впервые в Украине, в городе Винница пройдут соревнования по боулдерингу. Регламент уже доступен на официальных сайтах и в соцсетях. Этап будет проходить 4–5 февраля. Квалификация пройдет в формате фестиваля (25–30 маршрутов). Участники, занявшие 1–8 место среди мужчин и женщин, попадают в финал. Финал проходит по международной системе кубков. Регистрация и положения соревнований будут известны в ближайшее время.

7

УКРАИНА

НОВОСТИ

DOPPELMAYR МОЖЕТ ПОСТРОИТЬ КАНАТНУЮ ДОРОГУ ВО ЛЬВОВЕ Владелец австрийской компании «Doppelmayr / Garaventa Group», мировой эксперт в развитии мобильности в городах Михаэль Доппельмайр обговорил с мэром Львова Андреем Садовым возможности строительства канатного транспорта сообщением Пидзамче – Высокий замок. Сегодня канатные дороги играют важную роль в общей концепции городского транспорта многих городов мира. Их преимуществом является не только скорость и доступность, но и то, что такой вид транспорта является более экологичным, по сравнению с другими. «Это гораздо дешевле, чем обслуживание

трамвайного пути, — говорит Михаэль Доппельмайр. — Однако, надо заинтересовать не только туристов, но и львовян, чтобы они покупали абонементы».

ФРАНКОВСКИЙ ПОЕЗД БУДЕТ ХОДИТЬ В ВОРОХТУ РАДИ ЛЫЖНИКОВ

ХАРЬКОВ WINTER FEST 2017 НА ЛЫЖНОЙ БАЗЕ «ТЕМП»

От 17 января поезд №143/144 сообщением Киев–Ивано-Франковск будет ходить в Ворохту. Сделали это для удобных зимних путешествий пассажиров в западные курорты страны. «Из столицы поезд будет курсировать до Ворохты с 17 января по 23 марта, а обратно из Ворохты в Киев — с 18 января по 25 марта», — уточнили в пресслужбе Укрзализныци. Из Киева поезд двигает в 20:19, в Ивано-Франковск прибывает в 8:57, а в Ворохту — в 12:05.

Лыжные забеги и соревнования в собачьих упряжках ждут вас в Харькове на величайшем фестивале зимы — Winter Fest 2017. Участники соберутся на Олимпийской базе «Темп» 4–5 февраля. В программе соревнований заявлены: Лыжные забеги для любителей и профессионалов, соревнования по собачьим упряжкам , фотосессии с собаками, катание на собаках, фотозоны, городской пикник, винная гонка, скандинавская ходьба, конкурсы, благотворительный аукцион

С 10 по 12 февраля в Кременчуге пройдут соревнования по скалолазанию среди ветеранов. Спортсмены будут соревноваться в дисциплинах сложность и скорость. К участию в соревнованиях допускаются сборные команды

областей, городов Киевской области, спортивных и альпинистских клубов — членов ФАиС Украины. К соревнованиям допускаются спортсмены в возрастных группах от 40–49 лет до 75 лет и старше. Соревнования проводятся в соответствии с утвержденными Правилами проведения соревнований по скалолазанию с учетом особенностей ветеранских соревнований. Количество команд не ограничено. В командный зачет берутся результаты всех участников от каждой возрастной группы среди мужчин и женщин. Соревнования пройдут в спортивном клубе Кременчугского национального университета имени Михаила Остроградского.

НОВОСТИ

НОВОСТИ

ВЕТЕРАНЫ-СКАЛОЛАЗЫ СРАЗЯТСЯ В КУБКЕ УКРАИНЫ


АНОНСЫ SportProduction

BUKOVEL KIDS CUP 2017

Самые популярные и массовые в Украине детские соревнования по горнолыжному спорту «Bukovel Kids Cup 2016» пройдут в три этапа на курорте Буковель. За несколько лет проведения соревнований приобрели немалую популярность среди спортсменов. Многие дети, воспитанники детско-юношеских спортивных школ, на таких соревнованиях начинают свою спортивную карьеру. Участниками соревнований ежегодно становятся команды детско-юношеских спортивных школ (ДЮСШ), общественных организаций, спортивных клубов, а также иностранные представители. В соревнованиях принимают участие команды детско-юношеских спортивных школ (ДЮСШ), общественных организаций, спортивных клубов и участники, выступающие индивидуально. ДИСЦИПЛИНЫ: • слалом-гигант (GS), • специальный слалом (SL). Мероприятие организовывает и проводит компания «Sport Production».

BUKOVEL SNOWBOARD RACE

НОВОСТИ

І этап: 14-15.01.2017 ІІ этап: 12-13.02.2016 СКЛОН: 5 F ВОЗРАСТНЫЕ КАТЕГОРИИ УЧАСТНИКОВ: юноши моложе 11–13 лет юноши старше 14–15 лет юниоры 16–17 лет взрослые от 18 лет и старше ДИСЦИПЛИНЫ: • слалом-гигант (GS) • специальный слалом (SL). Bukovel Snowboard Race – традиционные соревнования в Буковеле, которые ежегодно развивают сноубординг в Украине. В соревнованиях принимают участие лучшие спортсмены и школы сноубординга Украины и гости из-за рубежа, общественные организации, спортивные клубы и участники, выступающие индивидуально. Все участники могут посоревноваться на одной трассе в дисциплинах слалом и слалом-гигант. Спортсмены и любители получают две попытки, чтобы показать лучшее время прохождения специальной трассы. Правила соревнований максимально приближены к правилам Международной федерации лыжного спорта (FIS).

9

АНОНСЫ

SportProduction

SKI INSTRUСTORS GAMES ІІ этап: 15.02.2017 ІІІ этап: 15.03.2017 СКЛОН: 5F КАТЕГОРИИ УЧАСТНИКОВ: • инструкторы-женщины • инструкторы-мужчины ДИСЦИПЛИНЫ: • слалом-гигант (GS).

Ski Instructors Games — соревнования среди инструкторов лыжных школ и спортивных баз Украины и заграницы по горнолыжному спорту на базе Буковеля.Борьба за зачетные баллы и конкуренция на каждом этапе становится все ожесточеннее. Лидеры пытаются удержать высокие позиции, а все остальные — их обогнать. На последнем этапе решаются победители и призеры в общем зачете по итогам всех трех этапов. Поэтому среди лидеров предыдущих этапов борьба всегда напряженная и интересная.Награждение победителей и призеров соревнований Ski Instructors Games происходит на финальном корпоративном собрании в честь закрытия сезона.

КВЕСТ «СОКРОВИЩА БУКОВЕЛЯ»

І этап: 03.02.2017 ІІ этап: 12.03.2017 СКЛОН: ВСЕ КВЕСТ «Сокровища Буковеля» — развлекательно-познавательная игра, которая проводится для любителей активного отдыха. Кладоискателей Буковеля ждут головокружительные маршруты, разгадывание головоломок и выполнение тяжелых задач. В игре принимают участие команды в составе 5 человек, которые предварительно зарегистрировались. Во время игры команды выполняют специальные задания и с помощью карт, загадок и подсказок, ищут зашифрованные точки (checkpoint) на всех трассах туристического комплекса «Буковель». Каждый найденный checkpoint оценивается определенной суммой баллов. Общее время прохождения маршрута и выполнения всех задач — 3 часа. Победу в квесте приобретает команда, набравшая наибольшее количество баллов

SNOWBOARD INSTRUCTORS GAMES ІІ этап: 14.02.2017 ІІІ этап: 14.03.2017 СКЛОН 5 F КАТЕГОРИИ УЧАСТНИКОВ: • инструкторы-женщины • инструкторы-мужчины ДИСЦИПЛИНЫ: • слалом-гигант (GS). Инструкторы Украины, а также представители других стран имеют возможность показать лучший среди коллег уровень катания на сноуборде. Соревнования проходят на горнолыжном курорте «Буковель». Высокое мастерство и зрелищность при прохождении поворотов доказывают профессионализм участников. Организаторы ежегодно готовят, длинную и технически сложную трассу. Призеры определяются по лучшему времени преодоления трассы по сумме двух попыток.

НОВОСТИ

8


12 8

ПОСЛЕДСТВИЯ «ЖЕЛТОГО» СНЕГА

13 11 Глобальное потепление заставляет не только делать больше искусственного снега, но и негативно отображается на экологии гор. На первый взгляд, связи не видно, но проблема в том, что в борьбе с повышением температур, в первую очередь, страдают курорты, расположены ниже. Владельцы переносят лыжные спуски все выше и выше, что уничтожает горный ландшафт. Технология снегообразования весьма недешевая, а по мере масштабности водных и энергетических расходов, требуемых для оснежения, также негативно может сказываться на уровне экологии курортных зон для местных жителей. При этом, с повышением температуры, затраты на производство искусственного снега будут расти. Снежные пушки последнего поколения, которые начали использоваться около 6 лет назад, энергии потребляют на 30% меньше. Но их использование на снежных трассах вызывает многочисленные споры и нарекания. Теоретически можно сказать, что из 1 м³ воды изготавливается 1,5 — 3,5 м³ снега. На практике же при производстве технического снега следует считаться с выпариванием, сублимацией и сносом снега ветром. Фактический коэффициент пересчета количества поставленной воды на количество изготовленного снега по испытательным тестам колеблется в пределах значений 2,2 — 2,5 м³. В общем количестве, к факторам, влияющим на окружающую среду горнолыжного курорта относятся

вода, используемая пушками, топливо для работы снегоуплотнительной техники, и немаловажное значение играет именно отношение администрации курорта и отдыхающих к уровню поддержания культуры и чистоты на базе ГЛК. ВОДА На современных курортах сегодня пушек предостаточно. Они, как мы уже подсчитывали, используют огромное количество воды.

ТЕХНОЛОГИИ

ТЕХНОЛОГИИ

В продолжение темы глобального потепления и его вреда на состояние лыжных склонов, затронутой в прошлом выпуске «Лыжного курорта», поговорим о факторах, которые влияют на экологию горнолыжных баз.


13

12

Такая простая вещь, как остановка двигателя во время заправки позволяет сэкономить около 15 тыс. л топлива в год.

Вода — важнейший экологический фактор при создании снега, основа основ. Резонансная новость о «желтом» снеге на горнолыжном курорте в Аризоне, который впервые в истории использовал систему технического оснежения, в свое время создала много шума и, соответственно, вреда популярности курорта среди лыжников. Снег, покрывший курорт Snowbowl, оказался желтого цвета. Владелец курорта Мюррей считал, что снег пожелтел от осадка ржавчины в оборудовании по производству снега, которое использовало сточные воды из канализационных очистных сооружений. Но проведенные исследования показали, содержание гормонов, лекарственных препаратов, антибиотиков и других химических веществ. Arizona Snowbowl функционирует на общественных землях на основании разрешения, выданного Службой охраны лесов. Еще в 2005 году после длительного исследования, оказалось, что изготовление снега с использованием воды на курорте в Аризоне се-

рьезно угрожает экологическому состоянию среды и здоровью не только туристов, а, по большей части, местных жителей. ТОПЛИВО Второстепенная проблема заключается в высокой энергозависимости искусственного оснежения. Чтобы горные склоны были ровными и гладкими, чтобы по ним могли спускаться лыжники разного уровня подготовки, их необходимо разравнивать. Спецтех-

ника работает над этим днем и ночью. Такие бульдозеры потребляют до 30 л/час топлива. Низкая температура затрудняет использование биотоплива и электродвигателей. Поэтому сегодня все усилия направлены на сокращение потребления топлива. Чтобы оказывать минимальное воздействие на окружающую среду, нужно уметь правильно, а значит экологически рационально, управлять техникой, управлять как своим автомобилем, то есть, необходимо

следить за оборотами двигателя, соблюдать правильный режим работы, избегать чрезмерных нагрузок. Некоторые шаги по защите экологии на самом деле проще, чем можно себе представить. «Ловушки» снега — лишь один из примеров. Установленное вдоль трассы заграждение замедляет поток воздуха, снег собирается у барьера, и мы можем правильно регулировать его массу, распределять снежный покров так, как это требуется, увеличивать или удалять его в зависимости от по-

ТЕХНОЛОГИИ

ТЕХНОЛОГИИ

Как правило, вся необходимая вода берется из озера-водоема. Она обеспечивает весь объем работ. Реальная проблема заключается вовсе не в соблюдении экологической чистоты. Этот вопрос успешно решается, ему уделяется значительное внимание. Проблема в том, что уже существующая курортная база продолжает разрастаться. Это и, прежде всего, становится угрозой для окружающей среды.


14

требности. Благодаря таким ловушкам, снега на трассе собирается в 30 раз больше высоты барьера. Так что, если его высота 1.5 м, то снег накапливается на протяжении 45 м. Горнолыжные курорты сегодня, все же, делают ставку на окружающую среду. Ведь если деньги не тратишь, значит — экономишь. В районах горнолыжных баз ведутся поиски все более совершенных технологий, но часто возвращаются и к старой практике, если она не противоречит здравому смыслу.

ТЕХНОЛОГИИ

Охрана экологии курорта не составляет огромных финансовых, физических затрат, но является очень важным фактором развития курорта и безопасности туристов. Иногда, ставя экономические интересы выше человеческого фактора, можно навредить здоровью жителей, природным ландшафтам и горным склонам.

17


16

КАНАТНЫЕ ДОРОГИ ДОППЕЛЬМАЙР — ЛУЧШИЕ В МИРЕ! Заказчики группы Доппельмайр в 2015/2016 году в очередной раз показали свою готовность принимать инновационные решения в построении канатных дорог. Самая революционная новинка — система D-Line — обеспечивает пассажирам поездку «Премиум класса». Дизайн и функциональность отдельных деталей были проработаны и усовершенствованы, благодаря чему мы предлагаем гостям еще больше комфорта в поездке, а обслуживающему персоналу — удобства в эксплуатации. Подъёмник Kirchenkarbahn в Хохгургле был первой гондольной дорогой, оборудованной данной системой. В 2016 году были реализованы еще несколько подобных проектов. В Декабре 2015 года компания Доппельмайр/Гаравента впервые осуществила проект канатной дороги, движущейся по криволинейной траектории. Подъёмник Penkenbahn, в Майрхофене, был оборудован поворачивающейся на 6,5° опорой, а также системой посадки Easy Boarding. Во всех кабинах имеется беспроводной интернет WLAN. Новые Gletscherjet 3 и Новые Gletscherjet 4 в австрийском Капруне — это две канатки, обладающие сразу несколькими рекордами. С максимальным комфортом они уже за первые 5 месяцев перевезли почти 3 миллиона пассажиров — самый высокий до сих пор показатель в зимнем туризме. Необычная система сквозного проезда через среднюю станцию соедниняет между собой эти подъёмники. 10–местные гондолы проезжают сквозь станцию и далее на верхнюю станцию Gletscherjet 4, а кресла, напротив, задерживаются в нижней части Gletscherjet 3.

В этом же году в Мексике появилась новая установка RopeCon. Эта дорога послужила оптимальным решением для транспортировки добытой золотой руды от месторождения El Limón до обогатительной фабрики в долине. Новая RopeCon преодолевает расстояние в 1,3 км с перепадом высот в 400 м, транспортируя при этом 1.000 тонн драгоценного металла. ОТЛИЧНЫЕ ПЕРСПЕКТИВЫ НА 2017 На данный момент еще несколько проектов находятся в процессе строительства — как в Австрии, так и за её пределами. Соединение Арльберга новым гондольным подъёмником, дополнительные линии самой большой сети муниципальной канатной дороги в Боливии, ещё одна дорога — рекордсмен на Hon Thom, во Вьетнаме, проекты для Олимпийских игр в Южной Корее — все эти установки начнут в ближайшем будущем перевозить пассажиров. Первая кресельная дорога с системой D-Line начнёт свою работу уже в зимний сезон 2016/2017. Также заканчивается строительство нового офисного здания компании Доппельмайр Hohe Brücke. За последние годы группа Доппельмайр/Гаравента много инвестировала в развитие канатных дорог и зимнего туризма в целом. Наряду с D-Line была полностью модернизирована система управления: этой зимой будет впервые введена система Connect. Благодаря подобным ноу-хау, а также продукту первоклассного качества, предприятие уверенно смотрит в будущее.

Мир канатных дорог Высокая профессиональность, готовность к инновациям и годами накопленный опыт позволяют группе Доппельмайр/Гаравента справляться даже с самыми сложными задачами на мировом рынке. Постоянно развивающийся технический прогресс - это отличный шанс для всех сотрудников компании добиться высокой производительности. В тесном сотрудничестве с клиентом специалисты работают над тем, чтобы каждая новая канатная дорога соответствовала требованиями бережного отношения к окружающей среде. Надежность и комфорт при этом, как всегда, остаются на самом высоком уровне. Плотная сеть сервисных центров по всему миру при необходимости гарантирует быстрое и надежное обслуживание. Смотреть далеко вперед, предвидеть направления, создавать новое – клиенты могут полностью полагаться на способности Доппельмайр/ Гаравента. Для Вас мы строим лучшие канатные дороги в мире. www.doppelmayr.com

... к наивысшей производительности.

ИНТЕРНАЦИОНАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ Новая дорога системы 3S во Вьетнаме расположилась в знаменитой бухте Халонг Бей. Обладатель сразу двух мировых рекордов — самая высокая в мире опора высотой в 188,8 м и самые большие в мире кабины на 230 чел. каждая, этот подъёмник пользуется огромной популярностью у туристов. Расстояние в 6.326 м дорога Fansipan Legend преодолевает за 15 мин., перепад высот составляет 1.410 м.

ТЕХНОЛОГИИ

От требований ...

Доппельмайр Зайльбанен ООО, Рикенбахерштр. 8-10 , П/Я 20, 6922 Вольфурт / Австрия Доппельмайр Контакт Украина: Андрей Дёмин, ул. Орлика 8А, 76018 Ивано-Франковск / Украина


19

«ГИРЛЯНДА»: ТЕХНОЛОГИИ

БЕЗОПАСНЫЕ ТРАЕКТОРИИ

Этот сезон катания создан для того, чтобы вы усвоили технику катания по крутым и узким склонам, различным коротким поворотам и научились делать головокружительные пируэты в воздухе. Ведь когда, если не сейчас! Но прежде чем ставать в стойку «Я все смогу» и начинать спуск по крутой горнолыжной трассе — подготовьте себя эффективным упражнением — гирляндой.

Техника катания — это первоначальный строительный элемент вашего будущего на горнолыжных трассах. Баланс, скорость, беспечность зависят от правильной стойки горнолыжника. Основная стойка индивидуальна и зависит от особенностей телосложения конкретного лыжника, однако, во всех случаях:

▶▶ центр тяжести тела должен проецироваться на уровне середины стопы, что обеспечивает продольное равновесие; ▶▶ все отделы тела должны сгибаться и разгибаться пропорционально, принимая равное участие в формировании более или менее низкой стойки. Поза с напряженной спиной, стесняющая движения, утомительная и неустойчивая. Иногда в таком положении руки лыжника оказываются блокированными, и он не может эффективно пользоваться палками, утрированно отводя их в стороны или опуская во время поворотов. Иногда оказываются блокированными и ноги лыжника. Еще одно следствие напряженной спины — непроизвольное смещение назад при увеличении крутизны склона. В этом случае, попадая на более крутой участок, лыжник сталкивается с резким ухудшением управляемости лыж, и единственное, что он может предпринять — это перейти в низкую стойку. При катании необходимо смотреть на три бугра вперед — для новичков и на шесть бугров — для продвинутых лыжников. Это похоже на то, как вы ведете машину: когда вы едете, вы смотрите вперед, а не на капот автомобиля. «ГИРЛЯНДА» ДЛЯ ЛЫЖНИКОВ, КАК ПЛАНКА ДЛЯ ХУДЕЮЩИХ Укрепление и устойчивость. На этапе начального катания универсальным становится параллельное ведение лыж. В ряде случаев для экономии усилий, обеспечения наилучшего скольжения (при определенном состоянии снега) или даже просто для большего изящества в движениях нужно уметь скользить на рядом поставленных лыжах. Но, по какому механизму скользить, когда дело доходит до поворотов? В поворотах главное скользить постепенно, сближая лыжи. Как и в косых спусках, равновесие в повороте регулируйте главным образом за счет опоры на одну лыжу — внешнюю, и тогда будет легко приставлять к ней другую. Соскальзывание бракажем. Пробуйте выполнять разворот лыж бракажем и затем соскальзывать с менее широким положением лыж, несколько разогнувшись; при чем, в начале соскальзывания разворачивайте лыжи не резко. Если склон достаточен для траверса, то, выполнив на первых 5—10 м соскальзывание, возобновите косой спуск, снова соскользните и так далее, сокращая с каждым разом фазу соскальзывания. Вы овладеете в итоге упражнением, которое называют гирляндой. Во время соскальзываний, а также при выполнении гирлянд следите за тем, чтобы вместе с лыжами разворачивались только ноги, а ту-

ТЕХНОЛОГИИ

18


20 По мере того, как повороты уменьшаются, приближаясь к вертикали, работа плеч теряет свое значение. Основную работу выполняют бедра, совершающие разворот туловища и передачу усилий на концы лыж. На крутом склоне лыжник словно исполняет танец на кончиках лыж, последовательно чередуя при этом боковое соскальзывание с закантовкой лыж. Конец поворота является началом следующего, а ноги и лыжи как бы перемещаются под туловищем из стороны в сторону, за счет движения таза, подобного вилянию хвоста животного. Движение бедер и перемещение задников лыж идет синхронно. Работа плеч

ТЕХНОЛОГИИ

момент начинается сопряжение со следующим поворотом. Резкое сгибание коленей, сопровождаемое уколом внешней палки, завершает поворот и, создавая облегчение, выталкивает лыжи в дугу следующего поворота. Спуск идет почти по прямой. Частота переноса лыж может быть такой, что ею регулируют скорость спуска.Овладевать «змейкой» начинают лишь после того, как поворот на параллельных лыжах вы будете выполнять совершенно автоматически на любом склоне, на любом снегу, на любой скорости. Чем круче склон, тем выше скорость, тем сильнее посылайте туловище вперед, больше кантуйте лыжи. На рыхлом снегу, наоборот, лыжи почти не следует кантовать, иногда приходится даже подсаживаться назад, чтобы тяжестью тела помочь наружной ноге преодолеть сопротивление снега в повороте. Если вы будете заниматься под контролем опытного лыжника и пользоваться подъемником, то при достаточной предшествующей подготовке поворот на параллельных лыжах можно освоить в три дня. Освоить. А совершенствоваться в горнолыжной технике вам не надоест никогда.

ше использовать разворот лыж бракажем, ибо он требует широкого положения лыж. Вам теперь будет нравиться более изящное движение, так называемое винтовое. ЛЫЖИ ВСЕ ВРЕМЯ ПАРАЛЛЕЛЬНЫ. При частых поворотах используется поворот «с облегчением лыж», при серии плавных сравнительно редких поворотов — «чистый» поворот на параллельных лыжах.

сведена до минимума. Повороты производятся за счет работы голеней и бедер. Прохождение вершины поворота совершается при угловом положении туловища, основной вес лыжника на наружной лыже, внутренняя нога активно идет вперед. Внешняя рука продолжает маятниковое движение, внутренняя рука по-прежнему идет вниз-вперед, двигаясь навстречу внешней руке. Лыжи идут круче, завершая дугу. В этот

В рыхлом, пушистом снегу совершать повороты так же легко, как и на укатанном склоне, только нельзя забывать, что ноги нужно держать узко, а разножка должна быть несколько больше обычной. Рыхлый снег наиболее благоприятен для совершения поворота на параллельных лыжах. Он хорошо держит лыжника в дуге, не требуя особой закантовки лыж. Мокрый, тяжелый, и особенно нераскатанный, снег опасен. Не увлекайтесь скоростью на заледенелом фирне. В солнечный весенний день он легко сменяется тяжелой мокрой кашей — серьезным врагом лыж. ГИРЛЯНДА НА СНОУБОРДЕ (GARLANDS) Узнав, как выполнить зигзаг Falling Leaf, можно попробовать делать гирлянды. Это упражнение получило такое название потому, что треки, которые остаются на снегу, похожи на елочные гирлянды. Шаг 1: Вам необходимо широкое пространство для выполнения этого упражнения. Начните с положения Heelside положение на заднем канте. Посмотрите в направлении, куда вы хотите отправиться. Шаг 2: Когда будете готовы, опустите один конец сноуборда вниз по линии падения склона, а затем перенесите вес вперед на ведущую ногу. Шаг 3: Начните прямое скольжение. Продолжайте до тех пор, пока не наберете скорость. Чем параллельнее склону вы едете, тем быстрее вы набираете скорость. Не забывайте смотреть в направлении езды. Шаг 4: После достижения требуемой скорости, замедлите скорость путем увеличения угла канта к склону и смещения веса назад. Шаг 5: Постепенно переместите конец сноуборда перпендикулярно линии падения склона. Вы начнете замедляться. Удерживайте баланс тела. Шаг 6: После того, как вы достигли полной остановки можно повторить процесс.

ТЕХНОЛОГИИ

ловище и голова оставались повернутыми в направлении движения. Если же туловище у вас поворачивается вместе с лыжами: 1. Все время смотрите на носки лыж, вместо того чтобы смотреть в направлении перемещения; 2. Надавите на лыжи — загрузите пятки! В этом случае лыжи соскальзывают плохо, они стремятся въехать на склон. Когда вы овладеете гирляндами с довольно узким положением лыж, можете считать, что пройден важный этап. Действительно, с этого момента не надо боль-

21


22

23 Гирлянды — одно из любимых упражнений. Я много над ним работаю во время летних сборов. Ритм, по сути, такой: закантовали – раскантовали – закантовали – раскантовали или параллельная позиция – спортивная – параллельная – спортивная (сноска (parallel – athletic) по сути — стойка траверса – основная), при этом, в переходе (когда лыжи плоские) вы на одной ноге, а в параллельной позиции — на другой. «…После поворота вверх по склону, когда вы начинаете поворот обратно вниз по склону, не затягивайте это движение слишком сильно. Нужно просто перейти на плоские лыжи и позволить им начать соскальзывать вниз, и потом вы перекатываете ваши голеностопы и колени и поворачиваете опять вверх по склону».

СОВЕТЫ ОТ МИКАЭЛЫ ШИФФРИН Микаэла Полин Шиффрин — американская горнолыжница, олимпийская чемпионка 2014 года, двукратная чемпионка мира в слаломе, многократная победительница этапов Кубка мира.

«Когда одна гирлянда заканчивается, и надо сделать поворот в обратную сторону, я смотрю, насколько большого угла закантовки я могу достичь. Я, как всегда, начинаю поворот с голеностопов и коленей, потом добавляются бедра на входе в линию падения склона, но здесь я стараюсь добиться как можно большего наклона в поворот и как можно меньшего радиуса поворота так, чтобы «выстрелить» себя в следующую гирлянду в обратном направлении, и потом опять фокусируюсь на движении голеностопами и коленями, поворачивая вверх по склону, и плоских лыжах, поворачивая вниз по склону».

ТЕХНОЛОГИИ

ТЕХНОЛОГИИ

«…И когда вы переходите на плоские лыжи, старайтесь перенести вес на новую внешнюю лыжу. Должно быть такое ощущение, как будто вы собираетесь начать полный поворот, а потом просто перекатываете голеностопы и колени и поворачиваете обратно наверх».


24

25 В этом выпуске «Лыжный курорт» решил напомнить об универсальных и незаменимых машинах в горной индустрии — снегоходах. Часто снегоходы используют для ухода и разметки лыжных трасс, сегодня они перешли в разряд зимних забав и экстремального спорта. С каждым днем более популярными становятся специальные обучающие катанию на данном транспорте школы. Для истинных экстремалов снегоход перестал быть роскошью, являясь помощником в быту и средством передвижения по снежным склонам. К слову летом снегоход тоже не простаивает: в этот период фанаты спортивных соревнований устраивают заезды на различных субстратах: на траве, на асфальте, пересекают водные преграды. Все разнообразие моделей снегоходов и их конфигураций условно можно разделить на четыре категории: ▶▶ утилитарные (рабочие) ▶▶ туристические ▶▶ спортивные ▶▶ горные Утилитарные снегоходы предназначены для жестких условий: глубокий снег, бездорожье; и профессиональной деятельности – например, перевоз тяжелых грузов. Такой вид снегоходов отличается хорошей проходимостью, благодаря наличию широкой и длинной гусеницы. Отличительная особенность таких «снежиков»— тяговый двигатель и трансмиссия, при работе которой на пониженной передаче можно буксировать тяжелый груз или подниматься на крутые склоны.

У туристических снегоходов более высокая мощность двигателя и скорость по сравнению с утилитарными. Эти снегоходы позволяют без сильных нагрузок совершать дальние поездки в компании друзей или путешествовать семьей. Спортивные снегоходы — это мощные машины с жесткой подвеской. Как правило, они одноместные и максимально облегченные. Основное назначение этого типа снегоходов — скоростная езда по специально подготовленным трассам на соревнованиях. У спортивной модели мощный двигатель, а скорость достигает 200 и более километров в час. Такие снегоходы одноместные, с узкими и короткими гусеницами. Правда проходимость у них хуже, чем у тех же утилитарных или туристических, так что для езды по глубокому снегу или по пересеченной местности они не подходят. Спортивный тип снегоходов стоит покупать поклонникам высокой скорости и экстремальной езды с прыжками и резкими поворотами. Для управления такой техникой, безусловно, нужна подготовка и специальная трасса. Горные снегоходы, подобно спортивным — довольно облегченные, без дополнительного комфорта, одноместные. Это мощные машины с длинной (до 4–х м) и узкой (32–42 см) гусеницей. Очевидно, что для движения по рыхлому снегу снегоходу необходима гусеница большой площади. Однако чем шире гусеница, тем тяжелее будет наклонить машину и поставить ее на ребро. Именно поэтому гусеницы горных снегоходов делают относительно узкими, но очень длинными. Второе ухищрение — это гусеница с подламывающимися краями. При движении по

горный экстрим

ПРОДУКЦИЯ

ТЕХНОЛОГИИ

«СНЕЖНЫЕ БАРСЫ»


прямой она достаточно широка, чтобы поддерживать машину «на плаву», зато в повороте фактически становится уже, помогая пилоту «опрокинуть» снегоход в поворот. ВЕКТОР БЕЗОПАСНОСТИ: КАК УДЕРЖАТЬ СКОРОСТЬ Управлять снегоходом весьма тяжело, судя только из габаритов машины и ее проходимости по горам. Поэтому наклонить его — задача не из легких. К примеру, если мы едем по склону вверх и вправо, машина должна быть завалена налево, при этом на левой подножке стоит правая нога. Левая же нога находится в свободном полете, периодически отталкиваясь от покрытия, если это удается. При поездке траверсом (перпендикулярно линии склона) снегоход должен быть все время наклонен в сторону вершины. «Змейка» сложнее: при смене направления нужно менять наклон и перескакивать на другую сторону. Причем инициировать поворот приходится тоже не столько рулем, сколько сильным наклоном машины. Как видите, необходимо прикладывать многие усилия в строго определенном направлении и делать это уверенно и точно для того, чтобы не просто кататься, а делать это непринужденно и безопасно. ЗА СПИНОЙ — ЛАВИННЫЙ РЮКЗАК, НА ГРУДИ — ДАТЧИК… Обязательная экипировка снегоходчика! Во время

27

поиска лавинный датчик переключают в режим приема и по уровню сигнала определяют место погребенного в снегу человека. Бывалые снегоходчики не экономят и покупают лавинный рюкзак с активной защитой. Он оснащен надувными баллонами и пи-

ропатроном. Если человека накрывает лавина, то он дергает за ручку активации. Баллоны мгновенно заполняются воздухом, и драйвер «всплывает» в снегу. Даже во время отдыха нельзя оставлять снегоход так, чтобы он перекрывал дорогу другому. Смертельная опасность возникает внезапно, и на счету каждая секунда. Одна из главных деталей снегохода — гусеница, которая двигается по специальным «рельсам». Эти «рельсы» должны постоянно смазываться водой, образующейся от снега. Если снега мало, то «рельсы» изнашиваются. Реанимировать такую технику будет сложно. При езде по укатанным дорожкам или по льду на снегоходе с жидкостным охлаждением двига-

теля необходимо периодически заезжать на участки со снегом. Отрезки трассы с песком, грязью, проталины необходимо, по возможности, преодолевать по кратчайшему пути, чтобы время движения по таким участкам минимально влияло на состояние машины. Снегоход тоже требует внимания: 1. Не стоит оставлять прогретый снегоход на длительное время на стоянке. Есть опасность, что аппарат примерзнет и не сдвинется с места. 2. Используйте модель снегохода по назначению. Если у вас утилитарный — не стоит рисковать и покорять на нём горы. 3. Соблюдайте правила безопасности и скоростной режим. 4. После летнего простоя отправьте снегоход в сервис. Следует аккуратно относиться к тому, что некоторые спортивные машины развивают скорость 200 км/ час. Кочки вас не остановят, а вот деревья и ледяные сугробы могут нанести серьезный урок вашему здоровью. Мало кто говорит об этом, но низко висящие провода также имеют определенную угрозу, также опытные владельцы снегоходов не советуют гонять по ночам и не забывать про экипировку и шлем. Бесспорно, лыжники не одобрят появление снегохода на горнолыжных склонах, так как последний утрамбовывает снег, образуя при этом ледовую корку, что приводит к боковому скольжению лыж; способствует возникновению бугров и ям; образует борозды, что затрудняет катание на лыжах. Но уж если пересядут — то надолго запомнят «бабочки в животе» от скорости и мощи.

ПРОДУКЦИЯ

ПРОДУКЦИЯ

26


ТРУБЫ

ПРОДУКЦИЯ

ДЛЯ ОСНЕЖЕНИЯ

Система искусственного оснежения — неотъемлемая часть и гарант стабильного функционирования современного горнолыжного комплекса. Благодаря наличию искусственного снега на склоне, сезон катания существенно продлевается, увеличивая прибыльность и поток отдыхающих. Идеальное качество горнолыжных склонов вне зависимости от погодных условий — вот задача современного зимнего туризма.Снежные пушки и ружья — только верхушка айсберга, видимая часть огромной и сложной системы оснежения, без которой обеспечить нормальную работу горнолыжного курорта, центра или даже одного склона практически невозможно. Современная система искусственного снегообразования — это большой и сложный комплекс инженерных сооружений и устройств, включающих:

▶▶ искусственный водоем для хранения воды (при необходимости) ▶▶ водозаборное сооружение ▶▶ система фильтрации ▶▶ насосные и/или компрессорные станции (возможно установка компрессора непосредственно на пушку) ▶▶ оборудование для охлаждения воды (при необходимости) ▶▶ трубопровод (колодца с гидрантами, клапаны, система дренажа) ▶▶ измерительные и диагностические приборы (погодные и ветровые станции, приборы контроля давления и расхода воды/воздуха и т.п.) ▶▶ шланг высокого давления ▶▶ снежные пушки и ружья. ▶▶ подвод силового электропитания ▶▶ система управления системой оснежения

29 В первую очередь, рассмотрим вопрос водоснабжения. Для бесперебойной работы даже одной пушки необходим большой запас воды, а если их на склоне 5,10? Одна пушка при производстве снега 60 куб/ч затратит 35 куб/ч воды. Для бесперебойной работы системы необходимое количество воды в разы возрастает. Поэтому первым этапом при стоительстве горнолыжного курорта является сооружение водохранилища, которые в увязке с насосно-аккумулирующей электростанцией будут снабжать все пушки водой. Особое внимание в системах искусственного оснежения уделяется трубопроводам, от которых в немалой степени зависит качество, надёжность и долговечность работы всей системы. Например: - при использовании относительно дорогостоящих быстроразъёмных труб с внешним и внутренним пластиковым покрытием и 30-летним сроком службы обеспечивается высокое качество воды, максимальная скорость и минимальная себестоимость строительных работ и дальнейшей эксплуатации, так как нет необходимости в долговременном использовании спецтехники, высококвалифицированных монтажниках, сварщиках, тестировании швов. - при использовании максимально дешёвых сварных, длинных и тяжёлых «чёрных» труб, специально не предназначенных для использования в условиях

сильно пересеченной местности (укладка которых требует спецтехники, способной работать на каменистых грунтах при больших уклонах, специальных технологий качественной сварки, «заякоревания», монтажа, гидроизоляции) не только в 3–4 раза возрастает общая себестоимость строительства водопровода, но из-за низкого срока службы (около 5-ти лет) и качества воды (ржавчина) резко возрастают эксплуатационные расходы на всё оборудование искусственной системы оснежения в целом (насосные станции, гидранты, снегогенераторы). Оптимальным вариантом при низкой первоначаль-

ПРОДУКЦИЯ

28


30

которые смогут без проблем выдержать давление до 100 бар. Ковкий чугун обязательно должен характеризироваться высокими механическими свойствами и обеспечивать максимальную герметичность даже при максимальных нагрузках. При укладке трубопроводов на горнолыжном курорте максимальная эффективность достигается за счет простого, быстрого, а, следовательно, экономичного

монтажа — ведь это позволяет не зависеть от погодных условий, тратить гораздо меньше времени на укладку. Разборка, соответственно, должна быть одинаково простой технически и экономически. Соединения труб под давлением должны свидетельствовать абсолютным доказательством безопасности при укладке в горной пересеченной местности. Чугунные трубные изделия с повышенной прочностью, разработанной специально для сложных условий, предлагают многие европейские компании. В ходе постоянных инноваций в 1986 году на рынке появляется продукция австрийской компании TRM (Tiroler Rohre Gmbh). Все чугунные изделия данной торговой марки подвергаются контролю качества в соответствии со стандартами безопасности, прочности к разрывам и долговечности. Системы трубопроводов TRM выделяются среди прочих следующими особенностями: ▶▶ Системный характер: подбор материалов одного источника труб и фитингов; ▶▶ Внутреннее покрытие: гарантия транспортировки питьевой воды; ▶▶ Наружное покрытие: цинк или эпоксидное покрытие; ▶▶ Высокая безопасность благодаря испытанию продуктов давлением; ▶▶ Быстрая установка — без сварки; ▶▶ Максимальная защита от коррозии с помощью эффективных систем покрытий; ▶▶ Консультации на этапе планирования и подготовки установки. При установке систем искусственного оснежения необходимо учитывать все факторы, связанные как с техникой, так и с местом, где будет монтироваться система. Кроме того, система механического оснежения всегда нуждается в установке и обслуживании профессионалами и «любительство» в этом процессе недопустимо.

Трубопроводные системы из ВЧШГ для

искусственного оснежения

TIROLER ROHRE GmbH Innsbrucker Straße 51 6060 Hall in Tirol Austria +43 5223 503 442 +43 5223 503 451 www.trm.at

Ductile Iron Systems trm.at

ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ

ПРОДУКЦИЯ

ной стоимости и приемлемом качестве (если позволяют сроки благоприятных для работ погодных условий) являются лёгкие раструбные сварные оцинкованные трубы. Но целесообразность их применения обязательно должна определяться исходя из специфики условий местности в каждом конкретном случае. Европейскими компаниями, на основе многолетнего опыта эксплуатации и с учётом специфики монтажа в горных условиях, были разработаны специальные виды труб, технологии их укладки и соединения, обеспечивающие оптимальное соотношение скорости, качества и затрат на систему водоснабжения. Проектировщики, операторы и снежные пушки всегда искали надежные и простые в монтаже системы труб,

33


32

ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ

СОЗДАЮТ КРЫТЫЕ КУРОРТЫ

«Церматт — один из немногих курортов, продолжающих работать в течение всего лета. Однако к концу осени склоны ледника примерно в 500 м до станции частично утрачивают снежный покров и лыжникам приходится преодолевать этот путь пешком. Система с ICS помогла закрыть эту проплешину в снеге», — комментирует Кристен Бауман, менеджер Церматта.

▶▶ История технологии использования вакуумных условий для производства снега насчитывает около 15 лет. Впервые технологии были применены в качестве систем охлаждения в Южной Африке при добыче золота. Тогда и было предложено использовать такой процесс охлаждения для производства снега. ▶▶ Технология вакуумно-испарительного охлаждения и вакуумной генерации водного льда позволяет вырабатывать 950 куб. м снега в день при любой температуре и без использования химических препаратов.

▶▶ Всепогодные, всесезонные системы оснежения производят снег при плюсовых температурах, путем измельчения сухого и переохлажденного чешуйчатого льда (-8°C), без использования каких либо добавок. Снег подготавливается в течение нескольких дней и хранится буртами. За несколько часов до открытия мероприятия снег укладывается на поверхность достаточно толстым слоем, и за счет его тепловой инерции хорошо сохраняется длительное время. В результате получается снежная поверхность, полностью идентичная натуральному снегу.

ISC - независимы от температуры

обычные SMS - снег производят при температурах ниже точки за-

- свободны от химических веществ

мерзания или при 0°C

- экологически чистый снег, который может быть пере- - требует специальные химикаты работан и использован повторно, в помещении или на - возможен экологический ущерб на открытых плооткрытом воздухе

щадках - не оснежают закрытые помещения

ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ

СИСТЕМЫ ICS

33


35

ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ

▶▶ Ice Crushing Systems (ICS) вырабатывает снег при температуре до +30°С. Еще в 90–х годах конструкцию подобных снегогенераторов произвела Япония, установка была похожа на трансформаторную будку. ICS периодически называют оборудованием по измельчению льда. Вода здесь замораживается до тонкого слоя льда, который превращается в порошок при помощи сжатого воздуха. При этом габариты кристаллов механического снега — от микрона до 0,3 мм. Мелкие кристаллы более напоминают натуральный снег, а крупные дольше не тают. ICS бывают разными по способу нанесения искусственного снега на трассу. Кристаллы льда распыляются гигантским брандспойтом. В Японии летние трассы с применением ICS появились еще в 1991 году. В настоящее время круглогодичными трассами оборудовано более 15 японских горнолыжных курортов. В скором времени снегогенераторы дошли до Европы, сегодня существует уже большое количество всесезонных курортов, еще чаще начали встречаться крытые горнолыжные парки. SKI DUBAI С НАСТОЯЩИМ СНЕГОМ В СЕРЕДИНЕ ПУСТЫНИ ▶▶ Первый крытый горнолыжный комплекс Ближнего Востока был открыт в эмирате Дубай в 2005 году. Невероятное изобилие зимних развлечений занимает площадь более 22 тысяч квадратных метров. Огромный развлекательный комплекс, который может одновременно вместить 1,5 тысячи посетителей,

включает в себя пять склонов различной сложности, трассу для катания на сноубордах, подъемник, санные трассы, уступы для скалолазания и кинотеатр. Семьи с детьми также могут незабываемо провести время в интерактивном парке Снега. ▶▶ Главным инженером мегапроекта был назначен Фил Tэйлор. Тим Келли был руководителем строительства горнолыжного курорта. Площадь Ski Dubai вместе с развлекательной зоной (отелями, кинозалами, парковкой) составляет 6,5 млн кв м. СТРУКТУРА НА ГОРНОЛЫЖНОМ КУРОРТЕ: ▶▶ Структура Ski Dubai представляет собой изогнутый склон длиной 1312 футов. Это самый длинный крытый горнолыжный курорт с использованием технологий оснежения. Пол курорта не равномерного градиента, состоит из 5 различных по высоте и крутизне склонов для спусков на горных лыжах. ▶▶ Некоторые из склонов настолько крутые, что пол курорта делали «лесничным» во избежание соскальзывания снега, как в лавине. Лыжный склон был построен на полу, чтобы сэкономить время и деньги, а затем его приподняли на 200 футов выше, чтобы сформировать верхнюю часть спуска на лыжах. ▶▶ Шестнадцать гидравлических машин использовались для подъема лыжного склона, по 4 на каждом углу трассы. Каждая машина — с мощностью подъёма в 500 тонн. Задача была простой, но проект требовал очень сложной технологии. Для того, чтобы сохранить снег от таяния, была заложена охлаждающая

конструкция из герметических труб, заполненных высокотоксичными и взрывоопасными веществами. Задача обеспечения герметичности труб была весьма трудна. Стыки труб были герметизированы путем сварки, сварные швы прошли испытания на прочность и «неразрушаемость». После испытаний было обнаружено 40% сварных швов, которые не дотягивали до стандарта, после чего, системы были еще раз перепроверены и укреплены соответствующим образом. ФАКТЫ О SKI DUBAI ▶▶ 22500 м2 покрыты настоящим снегом круглый год — (эквивалент 3 футбольных полей) ▶▶ Температура поддерживается в пределах -1 ° С /- 2 ° С ▶▶ 85 м в высоту (около 25 этажей) и шириной 80 м ▶▶ 5 лыжных трасс различной сложности и длины, самый длинный спуск — 400 м ▶▶ Фристайл зона ▶▶ Аренда качественного оборудования и одежды включены в стоимость билета ▶▶ Эксклюзивный розничный магазин — Snow Pro. Кроме первоклассных трасс для лыжников и сноубордистов, любители зимних видов спорта найдут здесь все, что душе угодно: сноуболл, бобслей, катки, трассы для санок, ледовую пещеру и даже дорожки для тобоггана. Уникальность парка в том, что он предлагает тот же перечень услуг, что и знаменитые альпийские курорты, но находится среди жарких песков.

ПРОДУКЦИЯ

34


36

37

ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ

ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ

ЛЫЖНЫЙ ПРОКАТ – ВАЖНАЯ СОСТАВЛЯЮЩАЯ ВАШЕГО УСПЕШНОГО БИЗНЕСА!


38

мацией о последних тенденциях и новинках мира «Белого Цирка». Стоит отметить, что уровень среднестатистического украинца-горнолыжника хоть и не быстро, но растет. Этому способствуют многие факторы: открытие новых и развитие уже существующих курортов и горнолыжных школ; наличие операторов, предлагающих интересные поездки и путешествия; качественный и количественный рост специализированных магазинов; проведение соревнований и т.д. Не новость, что спрос рождает предложение, поэтому и украинские прокаты меняют свою структуру, предлагая клиентам не только базовые горнолыж-

ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ

ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ

Так же, как и состояние склона, качество подъемников, наличие инфраструктуры и грамотного персонала, визитной карточкой каждого горнолыжного курорта является качество, количество и разнообразие оборудования, предлагаемого прокатами. Поэтому рекомендуем обратить особое внимание на то, какую экипировку вы планируете поставить в прокат, на уровень сервиса и обслуживающего его персонала (это и продавцы, и сервисмены, работающие со снаряжением). В идеале, каждый участник процесса должен пройти специальное обучение у поставщика экипировки, чтобы знать всю подноготную не только самого продукта, но и владеть инфор-

39


40

ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ

ные комплекты, но и, по возможности, расширенный ассортимент. Теперь напрокат можно взять «продвинутые» технологичные лыжи для слалома и гиганта, попробовать кое-что новенькое: фрирайд, беккантри, скитур, парковое катание и, так полюбившиеся многим украинцам, беговые лыжи. Часто слышим вопрос о том, чем отличается экипировка стандартной линейки, от похожих по своим характеристикам моделей для прокатов. Серия Rent — это лыжи, ботинки и палки, рассчитанные на специфические, частые использования и регулярный сервис.* Учитывая то, что прокатные лыжи гораздо чаще своих стандартных братьев попадают в руки сервисменов, в их конструкции используются износостойкие, долговечные материалы, а канты имеют большую толщину. Для того чтобы упростить и ускорить процедуру подгонки лыж и креплений под конкретный размер, поиска нужных ботинок и палок, вся прокатная экипировка имеет четкие и интуитивно понятные цветовые обозначения. Также рекомендуем не упускать из внимания внешний вид ваших сотрудников. Когда персонал имеет однотипные футболки, регланы и кепки — это выглядит профессионально. Кроме того, сотрудники, работающие на улице, должны быть в тепле и сухости при любой погоде. Технологичная, теплая, непромокаемая одежда и плащи — вот правильное решение. Казалось бы — мелочи, но именно из мелочей строится красивый, качественный и успешный проект. Компания Fischer Украина предлагает комплексное решение для пунктов прокатов разных размеров и потребностей. В нашем арсенале — широкий модельный ряд экипировки серии Rent, выгодные предложения на приобретение комплектов, самые современные технологии, собранные в лыжах и ботинках любого направления и бюджета, запчасти и компоненты. Магазин Fischer в Мукачево предлагает сервис, выполненный на высококлассном современном оборудовании Wintersteier. Для оптовых клиентов действует бонусная система и выгодная программа лояльности. * Под сервисом нужно понимать обработку скользящей поверхности (шлифовку, нанесение парафинов, ремонт) и заточку кантов. Мы уверены, что сервис — совершенно необходимая часть прокатного бизнеса, и тема для отдельной статьи. Если кратко, то грамотно подготовленная и ухоженная лыжа — это, в первую очередь, безопасность ваших клиентов, а, кроме того — долгая и счастливая жизнь снаряжения.

41


ZIPLINE:

42

43

Устройства, состоящие из тросов или канатов и блоков, размещенные между двумя точками, и использующие для транспортировки силу земного притяжения, были известны людям давно. Они часто использовались в пересечённой местности для доставки людей и грузов через каньоны, реки, а также непроходимые области в отдаленных районах Китая, тропического леса Коста-Рики и австралийских малонаселенных районах. Сегодня это широкодоступный вид спорта и развлечений с острыми ощущениями — зип лайн (Zipline).

ПРАВО И БЕЗОПАСНОСТЬ

ПРАВО И БЕЗОПАСНОСТЬ

КАНАТЫ РАЗВЛЕЧЕНИЙ


45

Зип лайн — спуск по канату с отрывом от земли, в воздухе, с помощью специального устройства, использующего блоки. Зип лайн или «летучую лису», как его еще принято называть, составляет шкив, подвешен на кабели, изготовленные, как правило, с нержавеющей стали, и установлены на склоне. Часто для оборудования зип лайна использую более одного шкива для распределения нагрузки на кабеле, чтобы уменьшить изгибные напряжения, которые могут привести к усталости металла и обрыва кабеля. Это также уменьшает любую тенденцию шкива крутиться в стороны. Полет на тросе должен быть свободным, под действием силы притяжения с верхней части к нижней. Позволить себе установку данного развлечения могут только высококлассные мировые курорты или районы, где протяженность тросов на огромные расстояния не станет большой проблемой — по большей части, джунгли.

ПРАВО И БЕЗОПАСНОСТЬ

«Летучая лиса» — детский зип лайн с небольшим перепадом высот. Вместо стального троса функцию транспортировки осуществляет веревка, привязанная к специальной машине, и

выполняющая роль безопасного перемещения всадников от пункта к пункту. ОГРАНИЧЕНИЯ? Вес: максимальный вес составляет 199 кг. Дети до 40 кг прыгают в тандеме со взрослыми. Возраст: нет пределов — самый старшый экстремал сделал прыжек в 92 года, самый младший — в 22 месяца. Мощность: пропускная способность составляет около 20 человек в час. Погодные условия: от осадков, в первую очередь, зависит безопасность прыжка. Туман, дождь, сильный ветер могут недоброжелательно повлиять на физическое состояние, приведя к травмам. БЕЗОПАСНОСТЬ Во первых, ответственность за соблюдение техники безопасности во время прыжков ложится на плечи самых же скакунов. Спуски на зип лайне никак не взаимосвязываются с алкоголем или действием других вредных веществ. Не стоит предвкушаться спусками на «летучей лисе», если у вас есть проблемы с сердцем или нервной системой, дыханием, в случае беременности.

СЬЕМКА ОНЛАЙН? Селфи-палка в руке или камера Go-Pro, встроенная в специальный защитный шлем, — без проблем. Вы можете делать снимки или видеоролики во время полета. САМЫЙ ИЗВЕСТНЫЙ ЗИП ЛАЙН HOLMENKOLLEN Холменколленский трамплин — гордость Норвегии, а также источник стабильного дохода. Несмотря на то, что вид спорта, для которого он построен — прыжки на лыжах с трамплина, то есть зимний вид спорта, государство придумало, как использовать Холменколленский трамплин круглогодично. Помимо многочисленных соревнований и тренировок, трамплин служит концертной площадкой мирового масштаба, в нем находится уникальный музей, посвященный лыжам, а с недавних пор здесь открыли канатную дорогу Holmenkollen Zipline. Чтобы почувствовать себя лыжником, спускающимся с трамплина, высотой почти 70 м, совсем не обязательно тренироваться с малых лет и строить спортивную карьеру. Достаточно побывать в Норвегии и насладиться спуском по канатной дороге Holmenkollen Zipline с великолепным видом на Осло и его окрестности, который открывается с трамплина, тем более, что Холменколленский трамплин сам по себе и так расположен на вершине холма. Также на Холменколленском трамплине находится уникальный по своей тематике и содержанию лыжный музей. Здесь представлена история лыж за четыре тысячелетия их существования: необычные формы и замысловатые приспособления помогут проникнуться интересом к этому виду спорта. Так-

же на вершине трамплина есть лыжный симулятор, с помощью которого можно почувствовать себя спортсменом, прыгающим на лыжах с Холменколленского трамплина. На вершину лыжного трамплина можно подняться на лифте. Но необходимо учесть, что лифт не очень вместительный и поднимает за один раз около 10 человек. Находится Холменколленский трамплин и канатная дорога Холменколленский Зип лайн на станции метро Холменколлен (Holmenkollen). Правда, от метро придется еще пройтись к трамплину в гору, но все неудобства компенсирует конечная цель — неповторимые ощущения от канатной дороги Holmenkollen Zipline.

ПРАВО И БЕЗОПАСНОСТЬ

44


46

47

Если вы собрались покорить вершины зимним походом в горы — кошки для вашей безопасности незаменимы. Для передвижения по снегу, льду, а также миксовым участкам туристы и альпинисты крепят к ботинкам эти специальные приспособления в экипировке, позволяющие не проваливаться и не скользить.

Альпинистские кошки — металлические приспособления для передвижения по льду и фирну, предназначены для крепления на ботинках различными способами. Кошки используются в альпинизме, горном туризме и ледолазании. Для каждого конкретного вида спорта существуют специальные, предназначенные именно для него, модели кошек. И очень важно правильно выбрать модель, подходящую именно под требования и задачи туриста, альпиниста. Существует два принципиально разных подхода к выбору альпинистских кошек: • первый подразумевает сначала покупку ботинок, а потом подбор под них кошек; • второй же — наоборот, покупку кошек и лишь затем подбор соответствующей обуви. Оба эти подхода имеют право на жизнь, но более правильным все-таки надо признать первый. Так как первичными все же являются ботинки. Предположим, что у Вас уже есть ботинки, подходящие Вам по всем параметрам, и Вы приходите в магазин, что-

бы выбрать и купить кошки под эти ботинки. И тут Вы сталкиваетесь с таким огромным количеством разных типов и моделей кошек. Поэтому важно разобраться с разными типами этих «зверей».

ПРАВО И БЕЗОПАСНОСТЬ

В АЛЬПИНИЗМЕ СВОИ

«КОШКИ»

Мягкие альпинистские кошки Или как их еще называют «привязные», крепятся к ботинку с помощью пластиковых и синтетических ремней. Их можно одеть практически на любую обувь, в том числе и на треккинговую обувь без ранта, что делает их незаменимыми в походах и при легких восхождениях. Однако такие кошки совершенно не годятся для технически сложных ледовых маршрутов, так как они крепятся к ботинку не настолько жестко, чтобы обеспечить безопасность при прохождении участков высокой сложности.

ПРАВО И БЕЗОПАСНОСТЬ

ВИДЫ КОШЕК Кошки, в зависимости от типа креплений, бывают мягкие, полужесткие и жесткие. Ниже мы подробно рассмотрим каждый вид кошек.


48

ПО КОНСТРУКЦИИ • Платформенные кошки — имеют единую базу, без каких-либо подвижных сочленений, что обеспечивает более надёжную передачу усилий спортсмена и, следовательно, более чёткий контроль. Для платформенных кошек характерны ледовые передние зубья, часто кованые. Однако жесткие платформенные кошки — это, всетаки, единичные модели для узкого круга пользователей. Наиболее широко сейчас применяются полужесткие кошки. У этих кошек передняя и задняя части соединяются между собой металлической пластиной с множеством отверстий для регулировки кошки под размер обуви (как обычный ремень). Такая конструкция сочетает в себе удобство мягких кошек и устойчивость жестких и позволяет применять полужесткие кошки как на простых фирновых склонах, так и на более сложных ледовых. Как правило, на полужестких кошках передние зубья расположены горизонтально — именно из-за того, что они рассчитаны на очень широкое применение, а передвигаться по ледово-снежному, снежному или фирновому склону в таких кошках гораздо легче, так как вертикальные передние зубья будут просто-напросто прорезать нетвердый лед или фирн. • Мягкие кошки — состоят из двух частей, соединённых металлической полосой, длина которой регулируется под размер ноги. Встречаются как с фирновыми — горизонтальными, так и с ледовыми передними зубьями. • Сегменты — достаточно узкий класс исключительно спортивных, соревновательных кошек. Представляют собой два сегмента, носок и пятку, прикручивающихся на ботинок винтами. Пятка чаще всего со шпорой, носок — монозуб.

При выборе кошек необходимо учитывать условия, в которых они будут использоваться, так, например, мягкие или полужесткие кошки — это отличный выбор для летнего восхождения, в то время, как для зимнего восхождения оптимальным вариантом станут жесткие ледовые кошки. Они помогут вам успешно пройти сложные участки «бутылочного льда», которые особенно опасны на спуске.

ПРАВО И БЕЗОПАСНОСТЬ

ПРАВО И БЕЗОПАСНОСТЬ

Полужесткие или полуавтоматические альпинистские кошки Могут быть прикреплены только к ботинку с наличием заднего ранта. Таким образом, сзади такие кошки вщелкиваются в рант, как автоматические, а спереди, где ранта нет, они привязываются, как мягкие кошки. Полужесткие кошки используют на несложных маршрутах, проходящих как через ледники, так и через снежные склоны. Жесткие или автоматические альпинистские кошки Это специальное альпинистское снаряжение, которое может быть установлено только на горные или высотные ботинки, оснащенные двумя рантами. Крепятся они к обуви посредством вщелкивания в ранты металлических дуг, расположенных на носке и пятке кошек. Эти дуги между собой соединяются синтетическим ремнем, защищенным от обмерзания для того, чтобы обезопасить альпиниста от случайного расщелкивания кошек. Жесткие кошки легко регулируются по ботинку, в них можно поменять не только размер, но также и высоту крепления к ранту, что дает возможность зафиксировать «автоматы» на ботинке настолько жестко, чтобы обеспечить безопасное прохождение технически сложных альпинистских маршрутов.

49


50

51

ПРАВО И БЕЗОПАСНОСТЬ

ПРАВО И БЕЗОПАСНОСТЬ

КТО БОЛЬШЕ? или «БЫТЬ ИНСТРУКТОРОМ ПРИБЫЛЬНО»


52

53

Услуги инструктора на горнолыжном курорте, на ровне с прокатным сервисом, являются одними из самых распространенных. Неумение стоять на лыжах или доске, но иметь хватку и большое желание кататься, еще не останавливало любителей зимнего отдыха, а далеко наоборот — подталкивало к желанию победить себя, свои страхи и начать покорять снежные вершины. Инструкторы — незаменимые учителя на пути к стойкости на спусках. Выгодная ли это профессия на рынке? Насколько перспективно быть инструктором, и в какой европейской стране изучила британская ассоциация SnowSkool, которая провела исследование уровня заработных плат инструкторов лыжных клубов. Для того чтобы опрос и статистические данные как можно ближе отвечали точности, в результатах учитывались многие факторы: страна, курорт, лыжная школа, инструкторский опыт и квалификация, экономические факторы, влияющие на общий спрос на услуги обучения и, конечно, валюта. ▶▶ Актуальность исследования отвечает 2016 году. ▶▶ Для сравнения все цифры (с учетом налогов) поданы в $ USD. ▶▶ «Опытный» инструктор — основан на 2–ом уровне квалификации, за исключением Франции, где квалификация различается по иной стратегии. ▶▶ Стажер — 1–й уровень квалификации, начальный.

Австрия •Опытный: $ 20 •Стажер: N / A Австрийские курорты гарантировано платят ежемесячную зарплату, которая не зависит от спроса на уроки в лыжной школе. Опытные инструкторы получают заработанные $ 2450 в месяц только при условии работы 36 часов в неделю. В среднем часовая ставка составляет около $ 20/час.

ДОСУГ И СПОРТ

ДОСУГ И СПОРТ

Австралия •Опытный: $ 24 •Стажер: N / A Большинство курортов в Австралии имеют очень прогрессивную систему оплаты, которая вознаграждает давно работающих сотрудников. Минимальный заработок инструкторов 2-го уровня квалификации составляет $ 18 в час. Спустя 75 отработанных часов, размеры зарплаты увеличиваются к $ 24/час, а затем могут резко возрасти до $ 45/час, но это только после 300 отработанных часов.


55

54 то цифра уже не кажется такой высокой. Тем не менее, курорты здесь удивительные, люди тоже, так что место отличное для обучения катанию на лыжах.

ДОСУГ И СПОРТ

Япония •Опытный: $ 25 •Стажер: $ 20 Уровни оплаты труда японских инструкторов не слишком отличаются в зависимости от наличия опыта. Ассоциации «SnowSkool» удалось получить ориентировочные данные. На обоих островах Хонсю и Хоккайдо инструктор начального уровня квалификации может претендовать на заработную плату $ 20/час, опытный инструктор — $ 25/час. Однако некоторые японские курорты, как известно, используют прогрессивную систему оплаты — по принципу Австралии — где заработок инструктора увеличивается на 5% с каждыми 75 отработанными часами.

Как правило, стартовые ставки, согласно этой политике, колеблются в размере $ 17–$ 18/час. Новая Зеландия • Опытный: $ 20 • Стажер: $ 12 В целом, популярные в Новой Зеландии курорты Киви (Kiwi resorts) не столь щедры, как их коллеги в Австралии. Новички-инструкторы (1–го уровня квалификации) не только должны бороться, чтобы получить работу, но даже когда они ее получают, то почасовая ставка, скорее всего, составляет всего около $ 12/час. Опытные инструкторы получают немного больше денег, но следует очень постараться, чтобы поднять ставку к $ 18–20/час.

ДОСУГ И СПОРТ

Норвегия • Опытный: $ 45 • Стажер: $ 25 Склоны норвежского региона Telemark Skiing — это изобилие лыжников, большое количество горнолыжных курортов и, соответственно, лыжных инструкторов. В этой стране существуют широчайшие возможности для развития в области горнолыжной индустрии. Норвегия, наряду со Швейцарией, имеет одну из самых высоких средних зарплат в Европе, поэтому не удивительно, что почасовая ставка лыжных инструкторов достаточно щедра. Хотя, если соотнести показатели со стоимостью проживания в стране,

Испания • Опытный: $ 20 • Стажер: $ 15 В Испании ремесло обучения начинающих лыжников не менее ценное и популярное. Как вы догадываетесь, инструктировать вас будут в престижных горных районах Пиренеи на севере или Сьерра-Невада на юге страны. По сравнению с другими европейскими странами (за исключением Франции и Швейцарии), лыжные инструкторы зарабатывают достаточно хорошо, если учитывать гораздо более низкую стоимость жизни, чем, допустим, в Альпах: цены в Испании в трижды ниже, чем на курортах указанных стран. К тому же, стать квалифицированным здесь проще, чем во Франции, но труднее работать новичкам. Канада • Опытный: $ 17 • Стажер: $ 12 Канадские курорты предлагают самую прозрачную структуру оплаты труда, и она очень четко отличается от уровня квалификации, которая у вас есть. Следовательно, если вы начинающий инструктор 1–го уровня квалификации, не ожидайте зарплаты выше, чем $ 12/час, $ 15–17/час вас ожидают только со 2–го уровня квалификации. Ценность опыта — превыше всего. Не стоит забывать о привлекательном факторе, что зимний сезон в Канаде часто может удваивать сезонный доход.


57

56

США • Опытный: $ 20 • Новичок: $ 15 Показатели зарплат, несомненно, отличаются между курортами по всей Америке. На восточном побережье курорты Вермонта платят начинающим инструкторам около $ 15 и $ 20 для инструкторов, имеющих опыт. В Аспене лыжные инструкторы, не смотря на квалификацию, зарабатывают $ 23–$ 28/час. Но дальше на запад к калифорнийским курортам ставки снова падают к показателям $ 15–$ 20. Но опять же, многое в Америке зависит от спроса на услуги.

Франция • Опытный: $ 65 • Новичок: $ 28 Во Франции перспективная дорога открыта только для инструкторов с высоким уровнем квалификации. Получить работу стало более сложно, чем в какой-либо другой стране. Если вы получили базовую квалификацию на испытательный срок, вы сможете работать в сертифицированной французской лыжной школе, как «stagiaire» в течение 4 лет, в течение которых вы должны получить аккредитацию 4–го уровня (BASI 4). Это самый высокий из возможных уровней инструкторской деятельности, который позволит вам самостоятельно преподавать уроки катания на лыжах. Ставка оплаты для «stagiare» начинается с $ 28/час. Как только вы квалифицируетесь как инструктор BASI 4, можете ожидать $ 50/час. И эта сумма не окончательная, она может расти к $ 75–85/час в зависимости от лыжной школы, опыта, наработанной клиентской базы. В среднем за сезон инструктор во Франции может отработать около 200–600 часов, что тоже зависит от прибыльности сезона, снегопада и лыжного клуба.

ПРАВО И БЕЗОПАСНОСТЬ

ДОСУГ И СПОРТ

Швейцария • Опытный: $ 55 • Стажер: $ 40 С учетом стоимости жизни в Швейцарии, швейцарские лыжные школы платят щедрые почасовые ставки для своих сотрудников, занимающихся обучением начинающих лыжников и сноубордистов. И так, инструкторы 2–го уровня квалификации зарабатывают в среднем от $ 55–65/час. В немецкоязычном Гштааде начинающий инструктор может ожидать ставку $ 40/час, а во франкоязычном Вилларе стартовая ставка составляет около $ 30/час.


59

ЗИМНИЙ СПОРТ ДОСУГ И СПОРТ

О КОТОРОМ ВЫ НЕ ЗНАЛИ Надоела обыкновенность? Начинаем экспериментировать! «Лыжный курорт» создал подборку интересных, захватывающих видов зимнего спорта. Если вам не терпится разнообразить горный экстрим, попробовать что-то «unreal», тогда эта статья точно не останется незамеченной.

СКИДЖОРИНГ Распространен в США. Довольно экстремальный вид спорта: по заснеженному полю лыжника тянет лошадь, которой руководит всадник. Возможен и вариант того, что лыжник сам будет управлять животным. На Севере вместо лошади иногда используют собаку. Еще есть вариант с оленем. Также это может быть внедорожник. Главное, чтобы выполнялось единственное условие — езда на лыжах.

АЙС-КАРТИНГ Картинг превратился в миниатюрные гонки. Однако этот вид спорта гораздо безопаснее, риск здесь получить травму такой же, как и на велосипеде. Для гонок достаточно одеть защитный шлем на голову, и проверить прочность льда. Поэтому айс-картинг доступен даже детям. Единственное условие здесь — рост гонщика. Он должен быть выше 140 см. «Айскарт» приспособлен для езды по льду.

АЙС-КЛИМБИНГ Покоряем ледяные вершины! Если обычное восхождение на «каменную» гору требует очень много внимания, сил и подготовки, то этот вид спорта — вдвое больше. Нужно быть готовым к тому, что даже самая большая ледяная сосулька может в один момент просто раскрошиться. Занятия айс-климбингом требует постоянную концентрацию внимания. Сегодня даже отсутствие обледенелых скал и замерзших водопадов не может остановить энтузиастов. Они проводят свою тренировку на искусственных ледовых сооружениях.

ЗИМНЕЕ КОННОЕ ПОЛО Популярен в Швейцарии на знаменитом курорте Санкт-Мориц. С этого вида спорта проводятся даже достаточно крупные соревнования. Правила в данном виде спорта ничем не отличаются. Вот только мяч здесь разукрашенный гораздо ярче, а размер его больше. В Европе есть много площадок для летнего поло, а вот для подобной зимней забавы их куда меньше. СНОУКАЙТИНГ Этот вид спорта представляет собой зимнюю разновидность кайтсерфинга. Главным элементом здесь является «кайт», или воздушный змей. А катится человек или на лыжах,или на сноуборде. Впервые идея покататься по снегу с помощью воздушного змея пришла в голову немецкому парапланеристу Дитеру Стразилле.

ДОСУГ И СПОРТ

58


61

64 60 ЛЫЖНЫЙ ВЕЛОСИПЕД Гибрид лыж и велосипеда стал популярным после Второй мировой войны. Ведь многие лыжники вернулись ранеными, а первые велолыжи помогли им продолжить заниматься любимым делом. Необычная конструкция состоит из рамы, руля и седла. Вместо заднего колеса устанавливается специальное колесо с несколькими натяжными роликами, на которые установлена гусеница. А вместо переднего колеса велосипеда устанавливается лыжа. Что особенно важно, при установке системы вес велосипеда практически не меняется.

ПАРУСНЫЕ САНИ ИЛИ БУЭРО Основой конструкции этого развлечения является парус. Он прикреплен к корпусу с тремя короткими коньками из стали. Парусные сани могут передвигаться по льду с большой скоростью. При этом она напрямую зависит от поверхности льда и силы ветра. Чем сильнее его порывы, тем быстрее движутся сани. В некоторых странах есть настоящее раздолье для катания на таких транспортных средствах. К примеру, на северо-востоке Польши есть около 2000 озер, сотни рек и свой канал.

БРУМБОЛ Эта игра представляет собой разновидность хоккея. Брумбол представляет собой контактный вид спорта, в котором не обойтись без шлема и защитных элементов. Отличие заключается лишь в инвентаре. Игроки сражаются на льду не в коньках, а в специальной обуви. При этом мяч гоняют не клюшками, а метлами. Игра распространена в Австралии, Японии и США, а также других европейских странах. А в самой Канаде проходит даже Чемпионат мира.

СНОУТЮБИНГ Самый популярный из всех современных зимних развлечений. Многие курорты уже давно гордятся установками тюбинг-парков. У этого вида спорта есть неоспоримый плюс — дешевизна. К тому же он несложный, веселья приносит массу. Благодаря тюбингу многие поклонники зимнего туризма узнали о существовании санок-ватрушек — скоростных и, при этом, очень безопасных.

Your Summer Tubing

s o l u t i o n s

more Than 1.000 inSTallaTionS worldwide

представительство в Украине: ул.Зоряна 27а, e-mail: office@artissnow.com.ua mounTain PlaneT -

www.neVePlaST.iT Tel. +39 035 4536661 neveplast@neveplast.it

Booth h54

WWW.ARTISSNOW.COM artificial snow fun

neveplast

ДОСУГ И СПОРТ

ДОСУГ И СПОРТ

Meet us at


62

63

Самый быстрорастущий по популярности вид спорта переживает крах? Снижение спроса на сноубордическое снаряжение, падение общего числа сноубордистов говорит о том, что востребованность этого вида спорта среди райдеров начала падать.

ПОЧЕМУ УМИРАЕТ

ДОСУГ И СПОРТ

ДОСУГ И СПОРТ

ДОСКА


65

ДОСУГ И СПОРТ

С возникновением соревнований X–Games, которые только что пришли в японский Нагано, последовал буквально взрыв спроса на сноубординг в 90–х, сделавший его самым захватывающим и более перспективным, на первый взгляд, чем лыжи, видом спорта в мире. К 2010 году в мире насчитывалось около 8,2 млн человек, рассекающих по горным склонам, стоя на одной доске. Всего лишь через пять лет, к 2015 году, количество почитателей сноуборда снизилось до 7,7 млн человек. По факту, на основе данных Ассоциации зимних видов спорта США, продажи сноубордов за этот период снизились на 25%, а за период с 2003 по 2013 год количество сноубордистов снизилось на 28%. Но почему? В конце концов, в 2014 году сноубординг даже был наконец-то включен в состав дисциплин на Зимних Олимпийских играх в Сочи, а на следующих Олимпийских играх в Пхеньчхане–2018 ожидается премьера соревнований в дисциплине Big Air. Стоит ли ожидать нового всплеска интереса к этому виду спорта? Дело в том, что неблагоприятная экономическая ситуация давила на весь рынок зимних видов спорта с момента начала кризиса 2007 года, сильно пошатнув их позиции за последние три года, но в добавок к этому сегодня мы сталкиваемся с перерождением горнолыжного спорта. Возьмём за пример сегодняшнего 45–летнего сноубордиста, которому в 80–х — середине 90–х стало скучно кататься на лыжах. Тогда только такие, как он, переключившиеся с лыж на сноуборд, имели хоть какие-то перспективы с точки зрения условий и регионов катания. На лыжах он не мог получить того, что давал ему сноуборд — впе-

чатляющее скольжение и захватывающее ощущение свободы. Тогда еще не было способов, позволявших таким, как он, также плыть в глубоком снегу, как мог это делать сноубордист. Сноубординг был другим, он позволил ощутить глубокий снег по настоящему, и даже такие, как этот среднестатистический лыжник, могли плыть в нём там, где ему хотелось. Последовавшее за этим поколение «нулевых» — тех, кто повзрослел на рубеже смены веков, пришло в мир, в котором горные лыжи могут быть такими же радикальными и авантюрными, как и сноуборд. В это время обособленность уже кажется пережитком

прошлого, и это больше не о том, на чём вы едете, а о том, как вы это делаете. Когда появился сноубординг, производители лыж уже преспокойно почивали на лаврах, выпуская продукцию для среднестатистической трассы, для людей среднего возраста, с небольшим скучным набором того, что можно было предложить желающим хватить свежего, свободного склона и чистого воздуха. Первым современным подобием сноуборда был снёрфер (snurfer — слово, составленное из двух других — snow («снег») и surf — «сёрф»), придуманный и изготовленный Шерманом Поппеном для дочери в 1965 году в городе Мускегон, штат Мичиган. Он склеил две лыжи в одно целое. Уже в следующем году началось производство снёрфера в качестве детской игрушки. По конструкции он был очень близок к скейтбордовой деке, только без колёс. Снёрфер не имел креплений, и чтобы удержаться на снаряде, катающийся держался за верёвку, привязанную к носу; кроме этого, инструкция рекомендовала использовать для катания нескользящую обувь. На протяжении 1970-х — 80-х шёл рост популярности этого вида спорта, и ряд выдающихся энтузиастов, таких как Димитрий Милович, Джейк Бёртон (осно-

Снерфер — предшественник сноуборда, две склеенные в одно целое лыжи. ДОСУГ И СПОРТ

64


67

66 Мировой кубок. Годом ранее, для разработки общих правил соревнований и организации их проведения была создана Международная ассоциация сноуборда (ISA). Современные соревнования по сноуборду высшего уровня, такие как Олимпийские игры, X– Games, US Open и другие транслируются телевидением по всему миру; многие горнолыжные курорты создают парки — специальные сооружения из снега СНОУБОРД(ИНГ) НА ОЛИМПИЙСКИХ ИГРАХ Сноубординг был впервые включён в программу зимних Олимпийских игр в 1998 году на Олимпиаде в японском Нагано. Программа соревнований по сноубордингу на Олимпийских играх несколько раз менялась. Неизменным оставалось присутствие на всех олимпиадах соревнований по хаф-пайпу. Параллельный гигантский слалом сменил соревнования по гигантскому слалому, которые были на Олимпиаде-1998. На зимней Олимпиаде в Турине в 2006 году был введён ещё один вид — бордеркросс (сноубордкросс), который был проведён и на Олимпиаде-2010 в Ванкувере. Наиболее успешно на зимних Олимпиаадах в сноуборде пока выступают представители Швейцарии и США — из 20 разыгранных золотых медалей на их счету 12. Всего медали выигрывали представители 14 НОК.

для трюкового катания на сноуборде (и лыжах). Сноубординг развился даже в тех странах, где почти не выпадает снег, например, в Австралии. К 1985 году только 7 % курортов в США допускали сноубордистов на свои склоны, примерно столько же в Европе. Вместе с тем, как шло совершенствование оборудования и техники катания, эта цифра увеличивалась. К 1990 году большинство крупных курортов обзавелись отдельным склоном для катания на сноуборде. На сегодняшний день примерно 97 % курортов Северной Америки и Европы разрешают катание на сноуборде, и примерно половина из них строит у себя парки и хаф-пайпы.

ДОСУГ И СПОРТ

Самое большое количество сноубордистов — около 6,6 млн — было зафиксировано в 2004 году. К 2008 это число сократилось до 5,1 млн из-за малоснежных

ствовал и Джейк Бёртон, который усовершенствовал снёрф, добавив крепления для ног. Многие протестовали против участия Джейка по причине того, что его снаряд отличался от оригинального, однако Пол Грейвс, лучший из снёрфингистов того времени, совместно с другими райдерами, попросил разрешить выступление. В результате был создан отдельный конкурс, в котором Бёртон и победил, будучи единственным участником. Рост популярности сноуборда привёл к официальному признанию его как спорта: в 1985 году на австрийском горнолыжном курорте Цюрс состоялся первый

2004

6,6 млн сноубордистов!

зим и так называемого «возвращения лыж» — процесса, особенно характерного для Европы. Средний возраст сноубордистов от 18 до 24 лет; женщины составляют около 25 % от общего числа.

Всё поменялось с изменением формы лыж, появлением рокера и толстых талий, которые сделали лыжи более универсальными и простыми в применении. Теперь лыжники могут бомбить хафпайпы, рейлы и рампы, выполнять трюки и менять характер склонов так же, как это могли раньше делать только сноубордисты. Нет никакого сюрприза в том, что в мире, где сноубординг уже не имеет «эксклюзива» на трюки и универсальность, продажи лыж выросли на 1,5% с момента спада, согласно данным всё той же Ассоциации зимних видов спорта США. В случае с количеством приверженцев горных лыж, то за тот же период с 2003 по 2013 года их количество тоже сократилось, но уже не так критично — всего на 1,5%. Еще одна причина, по которой сноуборд теряет сегодня свою популярность, кроется в том, что такие, как этот самый 45–летний сноубордист, который начинал кататься в 90–х, за прошедшее время обзавелся семьей и теперь предпочитает семейное катание на горных лыжах, вместо сноубордической независимости. Так умер ли действительно сноубординг, или находится при смерти?

ДОСУГ И СПОРТ

ватель компании BurtonSnowboards), Том Симс (основатель компании SimsSnowboards) и Майк Олсон (основатель компании MervinManufacturing) внесли большой вклад в совершенствование снаряжения, что и определило современный вид сноуборда. В 1979 году, неподалёку от города Гранд Рапидс, штат Мичиган, был проведён первый в истории Мировой чемпионат по снёрфингу. В этих соревнованиях уча-


Lk _17  

#skiing #skiresorts #pleasure #winteroutdoor #Doppelmayr #ISPO2017 #emotions #tubesinskiresorts #TirolerRohre #Fischer #futureofsnowboards #...

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you