Page 1

Лето на тюбах

Аэроматы и безопасность во фристайле SABIT 2016

стр. 46

Скелет ”динозавра”

стр. 59

стр. 40

“Стране абсурда” нужны профессиональные ассоциации

стр. 32

стр. 20

ЛК 15, июль 2016


ЭКОНОМИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ СО СНЕГОГЕНЕРАТОРАМИ NIVIS! ПРЕИМУЩЕСТВА СНЕЖНОГО РУЖЬЯ ECOSTICK: ▶▶

экономия затрат на энергию около 4 кВт/ружье;

▶▶

конкурентоспособная стоимость за счет отсутствия компрессора;

▶▶ исключены дополнительные затраты на ремонт компрессоров и техобслуживание (в том числе, замену масла);

NIVIS ДЕЛАЕТ СТАВКУ НА ЭКОНОМИЮ И ЭНЕРГОЕФФЕКТИВНОСТЬ! Nivis разнообразила мировую горнолыжную индустрию системой оснежения ECOSTICK, которая, за счет ресурсосберегающих технологий, является эффективным и перспективным капиталовложением для ГЛК. Nivis гарантирует производство высококачественного снега во всех отношениях. Снежное ружье ECOSTICK Ружье ECOSTICK от Nivis является единственным в мире снегогенератором, разработанным по инжекторной системе — не требует воздушного компрессора для центральной подачи сжатого воздуха, получая наружный воздух самостоятельно с помощью давления воды; в камере смешивания вода и воздух образуют смесь, которая, в свою очередь, превращается в водную пыль. Из полученной водной пыли и образуются снежные кристаллы.

Снежное ружье ECOSTICK от Nivis — наиболее эффективная, устойчивая и инновационная технология создания искусственного снега! NIVIS GmbH Industriezone Unterackern, Fernerbachstraße 39049 Sterzing (BZ) – Italien Tel. +39 0472 764 204 Fax +39 0472 751 220 www.nivis.it E-mail: info@nivis.it www.facebook.com/nivis.snowmaking

▶▶

простота в эксплуатации ручной версии;

▶▶ качественный снег при нулевом использовании электроэнергии, подключившись к водопроводнойтрубе с соответствующим давлением; ▶▶

экологическое и ресурсосберегающее.


2

3

ИЗДАТЕЛЬСТВО И РЕДАКЦИЯ: Тел. : +38 (067) 672 56 96 info@skiresort.com.ua office@skiresort.com.ua www.skiresort.com.ua www.facebook.com/skiresortua ДИРЕКТОР ИЗДАТЕЛЬСТВА Чех Ежи РЕДАКЦИЯ Виктория Панчук Марчин Червец Елена Шафоренко ДИЗАЙН И ВЕРСТКА Андрей Олексин Сергей Чехлатый

СОДЕРЖАНИЕ

Connecting Global Competence

Копирование, перепечатка, распространение части или всей печатной версии журнала без разрешения редакции - запрещено. Редакторы и издатели не несут ответственности за содержание объявлений и рекламы. Редактор оставляет за собой право на изменение и сокращение авторских материалов. Издатель оставляет за собой право повторно бесплатно использовать все опубликованные материалы. Авторские права защищены законодательством Украины и РФ. Printed by „ДРУК спринт„

Гаджеты

4

Скелет ”динозавра”:

40

Мир

6

VOROHTA-HUB

44

Украина

8

w’s sports trends today. At ISPO MUNICH, the world’s ss multi-segment exhibition — and most important 00 visitors from more than 100 countries. Create gain international contacts and benefit from the raining options from the various market segments close and personal at ISPO MUNICH and 365 days

Снегохранение в летний период

10

Аэромат и безопасность во фристайле

46

Half-Pipe

14

BigAirBag

49

”Стране абсурда” нужны профессиональные ассоциации!

20

Любишь кататся, люби и саночки... лечить

50

Центральная система оснежения

26

прогресс на лыжном курорте

CONNECTED.

®

presentative in Ukraine: TOV DEINTERNATIONAL l Tel. (044) 235 72 25, 234 59 98 l info@ukraine.ahk.de

SN O W F O R YO U R HE A LTH

01.12.14 09:46

Высокие показатели / Високі показники

удастся ли Украине возродить санно-бобслейный спорт

ПРАВО И БЕЗОПАСНОСТЬ

ТЕХНОЛОГИИ

DE I EN LOBAL SPORTS BUSINESS ELITE. 5–8, 2015 AT ISPO MUNICH.

rt_UA.indd 1

ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ

НОВОСТИ

ПАРТНЕРЫ:

ПРОДУКЦИЯ

Подьемники для родельбанов

28

Лето на тюбах

32

сердце экстрим-парка

ДОСУГ И СПОРТ

Вейкбординг

54

SABIT 2016

59

покатайся этим летом

американская программа развития зимнего туризма


4

гаджеты

НОВОСТИ ЛЫЖНИК «ЗАСНЯЛ» СЕБЯ В РЕЖИМЕ 360° НА IPHONE

Швейцарский лыжник Николя Вуинье (Nicolas Vuignier) изобрел новый вид видеосьемки — Centriphone. В течение двух лет спортсмен тестировал сьемку 360° самого себя во время спуска с горы на лыжах. Принцип заключался в раскручивании iPhone 6 на леске. Двухлетняя практика дала результаты: видео таки удалось снять, и телефон Вуинье использует до сих пор

BEARTEK — УМНЫЕ ПЕРЧАТКИ ДЛЯ ЛЫЖНИКОВ

Ответить на звонок, подключиться к сети или портативной камере — теперь это можно делать, не снимая перчаток Beartek Snowsports. Они настроены таким образом, что для запуска или остановки команд на технических приборах лыжнику достаточно только свести пальцы. Также на перчатках есть специальная кнопка для блокировки большинства команд.

5

гаджеты

НОВОСТИ

НОСКИ-ДАТЧИКИ SENSORIA

Специальные носки для спорта оснащены 100%-ми текстильными датчиками. В паре со съёмным ножным браслетом эти датчики с высокой точностью отслеживают физическую активность, считывают шаги, пройденное расстояние, высоту, скорость, калории, изме-

ряют частоту педалирования, а также определяют технику посадки ступни и распределение веса на ноге в процессе ходьбы или бега. Датчики собирают информацию о центре тяжести с целью улучшения формы бега. Данные сразу поступают на смартфон или загружаются в облачный сервис, где пользователь может отслеживать свои спортивные успехи. В будущем компания планирует создать коллекцию одежды, которая будет собирать и передавать полную картину о самочувствии человека во время спортивных занятий.

ГАРНИТУРА ULTRAFIT — СПУСКАЙТЕСЬ ПОД МУЗЫКУ

МОБИЛЬНОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ ДЛЯ СКАЛОЛАЗОВ

Слушайте музыку, спускаясь с самых опасных гор. Гарнитура UltraFit поддерживают связь с гаджетами Apple. Наушники и заушные гибкие дуги крепления изготовлены из пластика, обладающего, по утверждению производителя, повышенной прочностью и износостойкостью. Также дуги крепления прочно и надёжно фиксируют излучатели и совсем не натирают кожу за ушами.

Крупнейшие в Европе соревнования по боулдерингу Меллоблокко–2016 прошли в итальянском городке ВальМазино в последнем месяце весны. Среди зарегистрировавшихся участников — 1800 скалолазов со всего мира, в частности — 9 клаймеров из Украины. В этом году участникам разработали мобильное приложение мобильное приложение Vertical-Life Сlimbing, с помощью которого можно фиксировать треки своих восхождений и отслеживать результаты других участников в реальном времени.

НОВОСТИ

чения на телефонные разговоры при спуске со склонов. Модель разработана компанией Australia’s Forcite Helmet Systems. HDкамера в шлеме оснащена 160-градусным объективом. Также камера способна производить видеосъёмку со скоростью до 120 кадров в секунду с разрешением 1080p.

Камеру, систему связи через беспроводные модули Bluetooth и Wi-Fi, микрофон, стереодинамики и маяк GPS получил новый шлем для лыжников Forcite Alpine. Смарт-шлем поддерживает связь с вашим смартфоном, повышая безопасность во время отвле-

Встроенный датчик GPS имеет сенсор для обнаружения факта столкновения, падения и удара. После обнаружения этих действий он работает как аварийный радиобуй, посылая сигнал SOS с данными о местонахождения горнолыжника.

НОВОСТИ

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ШЛЕМ FORCITE ALPINE


МИР

НОВОСТИ

В БОЛГАРИИ ЗИМНИЙ ОТДЫХ ДЕШЕВЛЕ

Исследования британского портала AOL проанализировали уровень цен на болгарском курорте Банско. По мнению британских экспертов на крупнейшем зимнем курорте в Болгарии выгодно отдыхать всей семьей. Четыре человека может отдохнуть в Банско за 4,3 тыс. долларов. «В феврале одна ночь с завтраком в семейном отеле обойдется не дороже

30 левов (17 долларов). В трехзвездочном отеле — не более 40 левов (22 доллара). В четырехзвездочном — двухместный номер обойдется в 100 левов (55 долларов)», — отметила представитель местной туристической ассоциации в комментарии изданию StandartNews. К слову, на втором месте по дешевизне оказался альпийский курорт Пьемонте, где отдых, в среднем, обойдется дороже на 50 %. А вот рекордсменом по дороговизне оказался американский курорт Вейл, который расположен в штате Колорадо. В среднем отдых здесь обойдется семье из четырех человек в 14,5 тыс. долларов.

НОВОСТИ

ШВЕЙЦАРСКИЕ АЛЬПЫ В НОВОЙ КИНОЛЕНТЕ

«Alpenture» — новый проект кинематографической групы Travel Adventure, посвященный горнолыжному комплексу Ароза, который находится в кантоне Граубюнден в Швейцарии. По сюжету нового фильма, главная героиня впервые отправляется в Альпы. Она едет в Арозу, чтобы оказаться на вершине швейцарских гор, встать на лыжи. Фильм «Alpenture» — это не только история героини и ее путешествия, но и рассказ о курорте Ароза в швейцарских Альпах, полном сюрпризов, достопримечательностей и уникальных мест, в которых стоит оказаться. Съемки фильма проходили в Арозе

и Цюрихе в середине января. Главной героиней картины стала Анастасия Тугушева, мастер спорта по художественной гимнастике.

7

МИР

НОВОСТИ

ECOTOWN В ДАНИИ

Бюро BIG в столичном городе Копенгаген выиграло конкурс на воплощение проекта мусороперерабатывающего завода, совмещенного с горнолыжным склоном. Строительство завода выполнит датская компания Amagerforbraending, которая строит мусоросжигательные заводы, действующие по принципу ТЭЦ. Отходы сжигаются экологически безопасным методом (газообразные

продукты сгорания очищаются до тех пор, пока их не становится безопасным выпустить в атмосферу, а остающийся после этого шлак отправляется морем на хранение в Норвегию), и при этом вырабатывается электричество и нагревается вода для обогрева жилых домов. Новый завод соединят со спортивным аттракционом — горнолыжным склоном. Там будет создан имитирующий природный ландшафт с тремя трассами общей протяженностью более 1500 м. Подняться наверх посетители смогут на лифте; его застекленные проемы будут обращены внутрь завода, что позволит наблюдать за процессом переработки мусора.

ТЕРМО-FASHION ОТ NIKE Идеи терморегуляции легли в основу спортивной коллекции Aeroreact для бега и тренинга от фирмы Nike. Спортивная одежда разработана с учетом температурных режимов, сделана с легких материалов и снабжена системой вентиляции, которая помогает сохранять оптимальную температуру, вне зависимости погоды и интенсивности тренировки.

«В основном для холодной погоды спортсменам предлагают идею нескольких слоев одежды. Мы хотим создать умную экипировку, которая умеет подстраиваться к меняющимся условиям, так, что бы вам не нужно было снимать лишний слой одежды, когда, становится жарко после двух километров на пробежке или утепляться, если вдруг пошел дождь», — говорит Брайен Стюарт, возглавляющий команду инновационных разработок Nike. Технология Aeroreact — это больше, чем материал, это одежда-гаджет, умная ткань, которая умеет адаптироваться к температуре тела. Двухкомпонентное волокно меняет свою структуру: расширяется, реагируя на теплое испарение (таким образом улучшая проницаемость воздуха), и сужается при охлаждении.

НОВОСТИ

6


УКРАИНА

НОВОСТИ

УКРАИНСКАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ «ПАМИР–2016»

Сделать «первопрохождение» на пик Ивана Франко и пик Леси Украинки — так планируют провести уникальное путешествие украинские альпинисты в рамках экскурсии «Памир–2016». Горы Памира альпинисты не проходили уже 40 лет. Украинские экспедиторы решили открыть новый увлекательный маршрут для других альпинистов.

УКРАИНКА ИСПЫТАЛА ОЛИМПИЙСКУЮ САННУЮ ТРАССУ–2018

В корейском Пхенчхане саночники из 13 стран приняли участие в предыдущей омологации будущей олимпийской санной трассы–2018. На первое испытание было отобрано по четыре участника в каждой дисциплине, среди них — львовянка Елена Стецкив. К слову, Елена Стецкив — воспитанница СДЮШОР по санному спорту «Беркут», участница зимних Олимпийских Игр в Сочи.

НОВОСТИ

ЧЕМПИОНАТ ЕВРОПЫ–2019 ПО ФИГУРНОМУ КАТАНИЮ В КИЕВЕ

Федерация фигурного катания Украины подала заявку на проведение чемпионата Европы в Киеве в 2019 году. Об этом заявил президент УФФКК Евгений Ларин. «Эта заявка будет рассматриваться на конгрессе, и у нас есть очень хорошие шансы принять этот турнир», — добавил он. По словам Ларина, именно эта цель была у него в 2012 году, когда он только начинал деятельность в федерации

фигурного катания, информирует XSPORT. «Я хотел провести Challenger, Гран-при и чемпионат Европы. К сожалению, ситуация, которая сложилась в Украине, не позволила нам провести Ukrainian Open и Гран-при в прошлом и позапрошлом годах, но мы продолжаем эту традицию», — отметил он.

9

УКРАИНА

НОВОСТИ

ПАРЦХАЛАДЗЕ ХОЧЕТ ПОСТРОИТЬ ВТОРОЙ «БУКОВЕЛЬ»

Горнолыжный курорт может появиться в Ржищеве Киевской области. «Мы хотим в Киевской области создать туристический спорткомплекс с горнолыжными трассами и сноупарками, куда бы во время сезона съезжались жители со всей области. Это будет

аналог Буковеля в самом сердце Киевского региона», — написал замглавы Киевской ОГА Лев Парцхаладзе на своей Facebook-странице. Предполагаемая площадь будущего курорта будет составлять 14 га. Сейчас проект находится на стадии поиска инвесторов. Горсовет Ржищева готов даже разработать проектную документацию за свои деньги, лишь бы появился реальный инвестор. «Горнолыжный курорт не может функционировать менее двух месяцев в году, поэтому нужны не только снежные пушки, но и охлаждающие устройства», — отмечает гендиректор ТА TUI Ukraine Владимир Щупак

В САННОМ СПОРТЕ ПОБЕДИЛ УКРАИНЕЦ

Львовянин Антон Дукач занял первое место в 36-ом летнем кубке Международной федерации санного спорта. Соревнования прошли 22 мая в городе Цвикау (Германия). В общем количестве в заездах приняли участие 126 саночников из 7 стран мира: Австрии, Германии, Словакии,

Чехии, Румынии, Украины и Польши. Вторым после украинца финишировал прошлогодний победитель Кубка мира Крис Айслер, третье место занял Рони Петрасик из Германии. Командные соревнования выиграли тоже спортсмены из Германии.

НОВОСТИ

8


13 11 – Хранение снега начинается еще во время зимнего сезона на горнолыжном курорте, как правило, в конце — точная дата определяется географическим положением объекта. – Проведение выравнивающих работ на площадке, организация подъездной дороги. – Сбор снега и перемещение на площади с использованием ратраков. Для летнего периода немаловажным фактором являются разработанные методики, которые регламентируют минимизацию потерь снега от таяния при высоких плюсовых температурах. – Конечный этап — накрывание площадок со снегом специальным термоизоляционным покрытием.

ЛИЧНОЕ ДЕПО

СНЕГОХРАНЕНИЕ

ТЕХНОЛОГИИ

В ЛЕТНИЙ ПЕРИОД

Горнолыжные курорты с каждым сезоном катания все чаще ищут пути преодоления проблемы таяния или нехватки снега на лыжных склонах. Температурные режимы настолько изменились, что проблема хранения снега превзошла себя. Вследствие этого, многие компании по обеспечению зимних курортов оборудованием выработали систему создания снегохранилищ и искусственного снега при плюсовых температурах. Система снегохранения приносит плоды горнолыжному курорту, сохраняя возможность открывать сезон катания, если осадков еще не было и закрывать его как можно позже. О принципе действия снегохранилища мы уже писали в 9 выпуске «Лыжного курорта». Поговорим о том, на сколько надобная и на сколько эффективная и выгодная система снегохранения в летний период?

Курорты применяют множество вариантов во избежание проблем нехватки снега в период катания. В частности, изготовляют искусственный снег, как при минусовых (снежные ружья и пушки), так и при плюсовых температурах (объемные дорогостоящие установки). Менее популярный способ — транспортировка снега с высокогорий вертолетами и грузовиками (возможно, в период соревнований). В последнее время популярным становится хранение снега и в летний период. Правда, позволить такую роскошь могут только единицы горнолыжных курортов. Материалы и требования для снегохранилища На территории объекта хранения, в первую очередь, нужно выбрать правильное место — площадку под создание снегохранилища. Одна площадка должна помещать не более 30 тыс. куб. м снега. Размещение площадки тоже имеет большое значение, так как ме-

сто должно находиться в близи к снегогенераторам, около трасс-потребителей снега. Второе, наличие ратраков и специального покрытия. Обычно снегохранилища на курортах имеют емкость от 5 до 30 тыс. куб. м. Современные технологии позволяют создать хранилище для снега объемом более 100 тыс. куб. м. Снежная масса изолируется от интенсивного испарения влаги. Летом снег внутри хранилища начинает таять, его плотность увеличивается с 400 до 600 кг/ куб. м. В результате, при проектировании снегохранилища необходимо рассчитать нагрузку на его основание. Этапы создания снегохранилищ – Проектирование, изучение документации, экологических норм строительства снегохранилища;

Термоизоляционное покрытие — новшество снегохранения В качестве термоизоляционного покрытия раньше выступали опилки, по сколько они владеют непроницаемостью и непроводимостью тепла. Поверх готового запасника засыпали слой опилок толщиной примерно 50 см (обычно объем опилок примерно равен 10% от объема запасаемого снега). Минус покрытия — в требовании для изоляции масштабного количества опилок для хранения снега. Создание, доставка на объект, хранение, развоз по местам, укладка и последующий сбор такого огромного количества опилок представляет собой крайне сложную и дорогостоящую задачу. Кроме того, даже незначительное

ТЕХНОЛОГИИ

12 8


15

12

ТЕХНОЛОГИИ

Плюсы этого покрытия: - оперативность; - фирменная технология укладки снега; - толщина до 5 мм; - инновационная структура материалов;

- высокая степень защиты — сохранность снега в снегохранилищах при пунктуальном следовании альтернативной методике и использовании этого материала достигает 70–80%. - компактные размеры снегохранилища; - возможность многократного использования. Но в бочке меда всегда найдется ложечка дегтя: конструкция не всем курортам по карману, а при ее установке всплывает проблема всестороннего изучения документации и длительный процесс юридических консультаций. Снегохранилище должно ответствовать экологическим нормам. Речь идет о незаменимых для хранилищ очистных станциях, ливневой канализации. Санитарно-защитная зона снегохранилища должна находиться не ближе 100 м от жилых построек, иметь подъезды для грузового автотранспорта с твердым (гравийным или асфальтовым) покрытием. Поэтому вначале постройки площадки снегохранилища и проводится этап проектирования: изучаются нормы, проводятся расчеты пропускной способности с учетом количества снега, вмещаемого снегохранилищем. Все это требует времени, подготовки и огромных денег. В нашей стране снегохранилища находятся пока на стадии разработки и проектирования. Развитые страны альтернативную методику снегохранения уже практикуют, забыв об использовании опилок. В ближайшем будущем базы для снегохранения будут успешной перспективой для функционирования украинских горнолыжных комплексов.

ТЕХНОЛОГИИ

попадание опилок в снег на горнолыжных трассах недопустимо, так как скорость движения горнолыжников, в отличие от спортсменов на беговых лыжах, слишком высоки. Ноу-хау в области снегохранения — тонкие и прочные, а главное, очень эффективные термозащитные покрытия. Такими техническими разработками альтернативных методик в настоящее время занимаются в Автрии. Изготовляют данный изолирующий «плащ» в Тироле. Это специальное покрытие делают из фольги. К материалу крепятся снежные якоря. Термоизолирующее покрытие позволяет сохранять на одном участке 750 куб. м снега вместе с его натуральными характеристиками.

office@artissnow.com


16

17

HALF-PIPE ТЕХНОЛОГИИ

ПРОГРЕСС НА ЛЫЖНОМ КУРОРТЕ Какой же экстрим без хаф-пайпа? Фрирайдеры, как никто, это понимают. Потому что сила и курьезность их трюков не возможна без этого сооружения, похожего на поперечный разрез трубы. Собственно, с английского языка оно так и переводится — half-pipe — «половина трубы».


16

ТЕХНОЛОГИИ

После этого райдеры начали вручную рыть «траншеи» для катания, и, наконец, траншеи выросли в хаф-пайпы. Сегодня хаф-пайп также популярен как сноуборд– дисциплина и, вместе с лыжным хаф-пайпом, является олимпийским видом спорта. Зачастую для изготовления хаф-пайпа используют дерево, бетон, металл, землю и снег. Спортсмен, используя силу гравитации, двигается по двум встречным скатам, выполняя по ходу различные трюки при каждом перемещении. Происхождением хаф-пайп обязан скейтборду, спорту который изобрел рампу. Рампой скейтбордисты называют пайп. Хаф-пайпы для скейтбординга делают с дерева. Сноубордисты выполняют много трюков, похожих на скейтбордические, но только в хаф-пайпе, сделанном из снега. Основным трюком является «грэб», когда райдер вылетает в воздух и берет доску рукой.

Организм хаф-пайпа Стена (Wall) — секція, являющаяся уклоном от платформы вниз, выкидывающая райдера в воздух, высотой 4,5 м. Переход (Transition) — «переход» с плоского основания к вертикальной стене. Переход измеряется как радиус большого воображаемого круга. Вертикаль (Vertical) — перпендикулярная к плоскости часть стены между переходом и краем. Край (Lip) — верхняя грань хаф-пайпа, где заканчивается стена. Платформа (Platform, Deck) — плоская область с каждой стороны хаф-пайпа по которой ходят следящие за хаф-пайпом или стоят зрители.

Этап первый: подготовка оборудования. Вам понадобится 2 ратрака, ратрак с возможностью установки специальной насадки для создания пайпа и 1 тонна поваренной соли. Выбранная местность для строительства должна размещаться под уклоном. Хафпайп достаточно большая фигура, поэтому склон, на котором планируется разместить пайп, не должен быть очень крутым или пологим, угол наклона должен составлять примерно 16–20 градусов. Трассу необходимо расчистить и разровнять. Этап второй: строительный процесс. Первоначальное строительство фигур для фристайла занимает около 2–3 дней. Хаф-пайп создают из плотного снега

Строим зимний хаф-пайп пошагово Сноубордический и лыжный хаф-пайпы представляют экстремальный стиль катания — фристайл. Сложные трюки, вращения, прыжки через трамплины на протяжении всего пути — весьма увлекательно и небезопасно. А если представить, что это еще и происходит на снежной траншеи, так вообще дух захватывает.

Сноубордический хаф-пайп — наиболее прогрессирующий вид среди других видов Олимпийского спорта. Любой, уважающий себя, горнолыжный курорт создает хаф-пайп для поддержания репутации и популярности среди сноубордистов и лыжников. Более развитые курорты строят целые экстрим-парки с оборудованными супер-пайпами — значительно высшими за обычные пайпы, предназначеными именно для мастеров, покорителей вершин и трюков. Строительство пайпа, естественно, нужно начинать после того, как завершилось оборудование зимнего парка на лыжном курорте.

ТЕХНОЛОГИИ

Хаф-пайп — специальная вогнутая конструкция, U– образная полутруба, используемая в экстремальных видах спорта, таких как сноубординг, скейтбординг, лыжный хаф-пайп, фристайл BMX. Сначала в качестве хаф-пайпов выступали овраги

17


19 САМЫЙ ДЛИННЫЙ HALF-PIPE В МИРЕ Швейцарский курорт «Лаакс» получил первенство в постройке самого длинного супер-пайпа в истории фристайла — шире на 4 м обычного, длиной в общей сложности около 200 м и высотой — 6,9 м. Чтобы достигнуть лидерских размеров шейперы удлинили и расширили уже существующий в Лааксе пайп. Построенный супер-пайп, безусловно, доступен только для профессиональных райдеров. Этот пайп находится в NoName Snowpark, одном из четырех сноупарков, в котором в общей сложности имеется около 90 модулей для всех уровней подготовки. Таким образом, с помощью супер-пайпа, курорт Лаакс заполучил лидерство во фристайле.

ТЕХНОЛОГИИ

или же сначала роют землю, приводя в форму желоба, и поверхность покрывают снежным слоем. Последний вариант уже устарел, потому что эта технология требует больших усилий шейперов, и данный пайп не слишком стойкий к температурным режимам. Сегодня для создания правильной геометрии и радиуса используется снегоуплотняющая машина — ратрак со специальной насадкой Pipe Dragon, способной с точностью до градуса вытачивать в бесформенной куче снега совершенную однородную форму. Халф-пайп внешне напоминает рампу для

скейтборда. Высота стенок пайпа составляет более 3 м, а длина превышает 80 м. Расстояние между стенками должно составлять примерно 12–18 м. Кроме того, надо учитывать зону разгона, зону торможения и ширину площадки наверху стенок пайпа. Построить хаф-пайп — только половина успеха спортпарка. Для качественного функционирования пайпа требуется постоянный уход за его стенками. При интенсивном катании сноубордистов площадь хаф-пайпа необходимо ежедневно восстанавливать, проходя по трассе ратраком с насадкой Dragon.

ХАФ-ПАЙП: 4 СОВЕТА ВСТАЮЩЕМУ НА ДОСКУ Юрий Подладчиков — «русский швейцарец», сноубордист, выступающий в акробатических дисциплинах, о том, как чувствовать себя увереннее на склоне.

1. Оставь хороший след Для начала научись четко контролировать борд. Для этого надо уметь ездить «на кантах», двигаясь и по прямой, и по дуге — так, чтобы доска оставляла за

собой только тонкий след от режущей кромки. Если надо притормозить, резко уменьшай радиус дуги, но не разрешай доске скрести кантом склон. До полной остановки тормози, как обычно, — соскальзывая задним кантом по склону. 2. Одной ногой на склоне Ты не увидишь меня в качалке со штангой, моим мышцам хватает работы в горах. Но зато я люблю одно упражнение с собственным весом, которое должен выполнять каждый, кто хочет хорошо кататься, — это приседания на одной ноге. Балансируя на одной точке опоры, ты хорошенько нагружаешь все нужные для катания мышцы ног. Норматив — по 10 приседаний на каждую конечность. 3. Досок много не бывает Получается кататься на сноуборде только пару недель в отпуске? Обрати внимание и на другие доски. На них твое тело и вестибулярный аппарат также получат навыки, которые потом пригодятся в горах. На асфальте попробуй освоить скейт и лонгборд, в квартире — баланс-борд, на море или реке — серфинг, виндсерфинг, вейкборд. 4. Даблкорк В хаф-пайпе, как и в любой акробатике, важны сложность и техническое исполнение трюков. Если до сих пор ты про хаф-пайп ничего не слышал, то посмотри на YouTube ролики с базовыми трюками: Front Flip — кувырок вперед, Back Flip — кувырок назад, Cork — вращение вокруг оси, направленной под углом к горизонту. А там, глядишь, дойдет дело до Switch Double Back Cork и Switch Double McTwist. К cлову сказать, «свитч дабл мактвист» пока в мире умеют делать всего только два человека — Шон Уайт и я.

ТЕХНОЛОГИИ

18


21

«СТРАНЕ АБСУРДА» НУЖНЫ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ АССОЦИАЦИИ! Антон ФАЛТИНСКИЙ

ТЕХНОЛОГИИ

Подбор местности, топографическая сьемка, земляные и монтажные работы — эти компоненты создают «хребет» будущей канатной дороги. В этом выпуске «Лыжного курорта» мы обсудим более практическую сторону строительного процесса канатных дорог на горнолыжном курорте, финансовые потоки и государственную поддержку с уклоном на Украину. Начиная с 1968 года, в Украине запускается строительство канатных дорог. Благодаря украинскому трудолюбию появились горнолыжные курорты Буковель, Плай, Драгобрат, Пилипец, Красия, Тысовец, Мигово, Подобовец, Корчак и Протасов Яр. Не секрет, что инженерные компании сталкиваются со многими проблемами, как на техническом, так и на государственном уровне. «Украинские курорты пытаются опираться на опыт Америки и Европы, делают это довольно медленно, но делают», — обосновывает Антон Фалтинский, директор строительной компании в области горнолыжной индустрии «Полтава-СКИ». Антон Фалтинский согласился провести читателей «Лыжного курорта» по извилинам практических решений проектирования и развития горнолыжной инфраструктуры Украины.

Л.К. — Канатная дорога от «А» до «Я»: что требуется для запуска строительного процесса? А.Ф. — Требуется желание построить канатную дорогу. К самому началу, немного позитива — базой является опыт из стран ЕС и США. В странах «здравого смысла» инвестору создаются «комфортные условия». Так, в местных общин, также есть свои интересы, но они открыто декларируются и упорядоченные по механизму их применения. То есть, община уважает и поддерживает инвестиционную инициативу, предоставляя, со своей стороны, и существенную финансовую поддержку (до 40% от размера инвестиций — в странах ЕС). В Украине, после появления одного желания, нужно преодолеть: - борьбу с украинской бюрократией и «взяточниками»; - проект, разрешение и строительство.

На любом из этих этапов желание что-то построить легко исчезает. В чем причина? Процветание антинародной и коррупционной системы власти. Поэтому уместно вспоминаются слова композитора Игоря Талькова, которые хорошо передают состояние дел в этом секторе туристической отрасли Украины: «... вот так, вот так, живет Америка с Европой…». Выход один — через создание действенных (не на бумаге, при министерствах) профессиональных ассоциаций, которые должны взять на себя основу профессионализма и компетентности в этой области. Л.К. — Какая техника понадобится для активизации строительных работ?

А.Ф. — Современная. Начиная с вертолетов, монтажных кранов, экскаваторов и вездеходов. Но главный момент — техника должна минимизировать пагубное влияние на экосистему. Л.К. — Назовите, пожалуйста, ключевые факторы при подборе местности. А.Ф. — Климат и рельеф. Законодательные ограничения. Надлежащий перепад высоты, обязательный температурный режим — ниже нуля в зимний период. Исходным фактором, конечно же, является надлежащая социально-экономическая и политическая ситуация. Желание общины всегда мотивируется желанием жить лучше. На фото: Антон Фалтинский, директор ЧП «Полтава-СКИ»

ТЕХНОЛОГИИ

22


22

ТЕХНОЛОГИИ

На фото: Сергей Ночовный, главный архитектор ЧП «Полтава-СКИ»

водят камеральное трассирование с целью выбора створа канатной дороги, создают продольные профили. На основе этих данных, с целью прокладки сети комфортных трасс, тщательно изучается характер рельефа, с учетом фактора малейшего вмешательства в существующий ландшафт. Действие третье. Подготовительные работы по выносу границ участков свода леса, разбивка контуров сооружений в соответствии с проектом. Точки разбивки закрепляют геодезическими знаками. От данных точек производят разработку котлована до проектной отметки. После окончания земляных работ по разработке котлована выполняют устройство бетонной подготовки. Л.К. — Какие факторы влияют на экосистему горнолыжной трассы? А.Ф. — Степень влияния может быть разной. Все зависит от ответственного подхода и здравого смысла проектировщиков, строителей и условий эксплуатации.

Влияние на экосистему должно быть значительно ниже, чем способность природы восстанавливаться. Л.К. — Давайте обсудим следующие важные и не менее интересные вопросы, касающиеся строительства канатной дороги в зоне национальных заповедников: законопроекты, государственное сопровождение. А.Ф. — Законы у нас расписаны, но исполнение «хромает». В нашей стране этот вопрос очень проблематичный. Проблему создают чиновники разных уровней, которые понятия не имеют о процессе создания канатной дороги, они не заботятся о том, как эту проблему можно решить, потому что не готовы привлекать и использовать мировой опыт, имея целью только одно — то же желание украсть. В Соединенных Штатах этот вопрос решается легко, потому что сопровождается открытостью. В Америке существует простой и понятный механизм аренды (20–40 лет), и размер налога составляет 4% от суммы выручки (или 2% на начальном этапе льготного эксплуатационного периода). Л.К. — Сколько суммарно будет стоить строительство канатной дороги для украинского горнолыжного курорта?

ТЕХНОЛОГИИ

Л.К. — Опишите для читателей «ЛК» практическую сторону процесса строительства канатной дороги, ориентируясь на личный профессиональный опыт. А.Ф. — Канатная дорога на горнолыжном комплексе строится для доставки лыжников с нижней точки на склоне вверх. Рассказать подробнее о строительно процессе я пригласил главного архитектора ЧП «Полтава-СКИ» Сергея Ночовного. С.Н. — Действие первое. Проектирование трассы. Полевые работы с изготовленной геодезической картой местности. Геодезические работы представляют собой комплекс измерений, вычислений и построений в чертежах и натуре, обеспечивающих правильное и точное размещение зданий и сооружений, а также возведение их конструктивных и планировочных элементов в соответствии с геометрическими параметрами проекта и требованиями нормативных документов. Действие второе. Камеральные работы — обработка полевых данных. После получения топоосновы про-

23


25

ТЕХНОЛОГИИ

А.Ф. — Если сильно упростить непростую систему подсчета стоимости канатной дороги, то цены будут выглядеть следующим образом. • Один километр современной бугельной канатной дороги (оборудование новое) в комплекте с проектом и строительством «под ключ» — около 800 тыс. евро; при использовании б/у оборудования — минус 40% от указанной суммы. • Один километр современной 4–местной кресельной канатной дороги (оборудование новое) также вместе с проектом и строительством «под ключ» — около 3 млн. евро; при использовании б/у оборудования — на 40% ниже от указанной суммы. Л.К. — Если сравнивать процессы строительства канатных дорог в Украине и в США, к примеру, есть ли отличия и в чем они заключаются? А.Ф. — В США действует закон и он один для всех! То есть делаешь все, что разрешено, и, соответственно, ничего не нарушаешь. У нас все иначе. Если ты бизнесмен — ты вор. Ты должен государству платить НДС. В Украине первый нарушитель — это и есть представитель государственных органов власти — то есть государство. Поэтому в «стране процветающего абсурда» комфортно чувствует себя нарушитель и преступник, который через взятки, подкупая чиновников, решает свои вопросы, от чего община ничего и не получает, потому что постоянно остается за пределами «договоров».

Можем ли это изменить? Ответ «да»! Инвестиционные проекты, инициативы должны обсуждаться максимально открыто! Л.К. — Ваше видение перспектив развития строительства транспортной инфраструктуры ГЛК в Украине. А.Ф.— Она, то есть, перспектива, появится. Только вопрос: «Когда?» В Украине есть в наличии идеальные природно-климатические условия. Но мы не имеем упрощенную и прозрачную процедуру сотрудничества инвестора и общины. Подчеркиваю, общины а не чиновника. Госструктуры не должны вмешиваться в сотрудничество двух заинтересованных сторон. По состоянию на сегодня, ситуация напоминает «джунгли», или «лихие 90–е ...» Я постоянно общаюсь с потенциальными инвесторами в рекреационный сектор, поэтому могу утверждать, что Украина — это «Клондайк», с одной стороны, и полное отсутствие перспективы развития, именно благодаря «деятельности антинародной и коррупционной системы власти» и незрелой активной частью гражданского общества, с другой.

Л.К. — Возможности сотрудничества и развития рыночной экономики горнолыжной индустрии в Украине — каков потенциал? А.Ф. — Потенциал безграничен. Реализация в сегодняшних условиях — невозможна. Рецепт есть: самоорганизация профессиональных ассоциаций. Эти ассоциации должны взять на себя всю ответственность и профессиональные наработки в данном секторе туристической отрасли страны. По инициативе команды «Полтава–СКИ» в скором времени должен заработать Закон Украины «О рекреационных комплексах Украины», который создаст максимально комфортные условия для инвесторов и общин. Сейчас этим и занимаемся. ЧП «Полтава-СКИ» ул. Парижской Коммуны, 20/1 Полтава, 36020, Украина Тел./факс: +38 (0532) 56-30-13 Моб.: +38 (067) 532-42-25 anton@poltava-ski.com.ua facebook.com/polt.ski www.poltava-ski.com

ТЕХНОЛОГИИ

24


26

27

ЦЕНТРАЛЬНАЯ СИСТЕМА ОСНЕЖЕНИЯ

Автоматическая система в нынешних условиях очень важна для повышения КПД при оснежении на склоне. Потепление климата дает все меньше и меньше времени на производство снега, так что машины должны быть использованы с максимальной производительностью. Эффективная настройка параметров и анализ текущей работы каждого снегогенератора является гарантией для идеального оснежения склона и для удовлетворения клиента. ul. Ks. A. Siudy 11 34-436 Maniowy Tel.: 18 265 35 55 Faks: +48 18 506 59 59 Polska www.supersnow.pl Система позволяет оператору предварительно просматривать параметры, связанные с погодными условиями на склоне — температуру, влажность, скорость и направление ветра.

ТЕХНОЛОГИИ

Поэтому для владельцев горнолыжных курортов важна каждая минута, чтобы настроить машины на производство максимального количества снега наилучшего качества. В случае ручных снежных пушек регулировка параметров оснежения к изменению погодных условий трудоёмкая работа, отнимающая много времени. Благодаря применению автоматической системы оснежения Snowmatic и автоматических пушек Supersnow новой серии 900 Automatic каждый курорт будет наслаждаться удачным сезоном. Snowmatic это центральная система управления оснежением, подготовленная специально в соответствии требований каждого клиента. Система пред-

назначена для управлении всем оборудованием применяемым в оснежении. Программа берёт данные со всего оборудования входящего в состав системы. Позволяет просматривать, контролировать, а также улучшает реализацию стратегии оснежения на курорте. Пользователь может с помощью программы включать, выключать и устанавливать параметры каждой пушки, контролировать её работу во время оснежения, управлять группами машин.

Полностью автоматическая и автономная работа возможна после настройки параметров — оператору остаётся только включать или выключать систему — остальное сделает Snowmatic. Все процессы ручного режима имеют свой аналог в автоматическом режиме. Программное обеспечение контролирует производительность всех машин, чтобы создать самую высокую производительность снега, регулируя эффективность в зависимости от погодных условий. Вышеуказанные функции являются лишь малой частью того, что умеет делать Snowmatic. Его эластичность позволяет настраивать функции в соответствии с потребностями клиента.

Система также контролирует работу насосных станций в режиме реального времени и мониторит их параметры. Соответственно добирает необходимое давление и производительность, тем самым экономя электроэнергию.

Вы можете подключиться через интернет к автоматической системе оснежения из любой точки мира — с помощью ноутбука, планшета либо смартфона, а система SMS оповестит о любых интересующих Вас событиях.

ТЕХНОЛОГИИ

Климат XXI века постоянно меняется. Из года в год зимний сезон теплее, а производство снега на горнолыжных курортах происходить в более трудных условиях.

Табличный список обеспечивает чёткое и прозрачное понимание всех параметров и возможности любой их сортировки. Система немедленно оповестить уполномоченного сотрудника о любых возникших событиях, архивируя параметры работы всего оборудования за два года. Инструменты системного анализа могут визуализировать время работы оборудования.


26

29 Родельбаны — и есть те самые летние скоростные санки, отдельный аттракцион с повышенным уровнем безопасности. Сам родельбан представляет собой двухполосную конструкцию из стальных труб, которая скатывается по спуску практически бесшумно. Пассажир может сам регулировать скорость движения. Родельбан монтируется без фундаментов и крепится с помощью опор. Своеобразные тележки удерживаются на трассе специальными захватами. Резкие перепады высот трассы делают спуск на родельбане захватывающим и волнующим.

Наверняка, вы уже слышали о существовании летних санок, но пока не догадываетесь, как выглядят скоростные санки и уж тем более, как на них кататься. Представьте себе симбиоз американских горок, бобслея и лесных ландшафтов — это и есть горка для катания на родельбанах.

Подъёмники–буксиры Наиболее часто встречающиеся среди подъемников на горнолыжных курортах–новичках. Буксировочный подъемник представляет собой непрерывно двигающийся трос, к которому прикреплены шесты, а на окончаниях — закреплены тарелки. Преимущества буксировочного подъемника: – Пропускная способность 500 и более человек в час; – Могут быть использованы существующие системы крепления, что очень удобно в осуществлении перехода на летний период; – Автоматическое отсоединение саней на верхней станции подъёмника; – Можно использовать на трассе с замкнутым циклом, в этом случае пассажиры обращены лицом к подъёмнику. В остальных случаях все полозные сани вытягиваются только задом наперёд — пассажир обращён лицом к подножию склона;

ПРОДУКЦИЯ

ПРОДУКЦИЯ

ПОДЪЕМНИКИ ДЛЯ РОДЕЛЬБАНОВ

Но спуститься дело одно, а как же выбраться на горку? В этом и огромное преимущество летних санок — никаких усилий от пассажиров не требуется. На горке для родельбанов все продумано. Для того, чтобы тренироваться дольше и эффективней, тратя силы исключительно на катание со склонов, а не на подъём на них, и существуют подъёмники. Бугельные, кресельные — стандарт, и каждый второй отдыхающий уже практиковал такие подъёмы и без родельбанов. Горнолыжная индустрия, заботясь о времяпровождении туристов, разработала специальные всесезонные колесные подъемники. Приспособить к летним трассам для родельбанов можно даже известные всем лыжные подъемники. В какой степени это просто и удобно, это уже вторичный вопрос. Буксировочные, кресельные подъемники можно оборудовать автоматическим креплением для санок.


30

33 летних саночных трассах, в частности родельбанах. Система всесезонного подъемника разработана таким образом, что пассажиры, сидя в своих санях, доставляются на вершину холма автоматически. Под санями проходит транспортировочный трос вдоль трека из нержавеющей стали. Родельбаны автоматически зацепляются за трос и высвобождаются на вершине трека.

– Конструкция из нержавеющей стали — на протяжении десятилетий не требует особых ремонтных робот и техобслуживания. Кресельные подьемники Подъемники кресельного типа, помимо подъема на гору, предоставляют возможность несколько минут отдохнуть и насладиться пейзажем. Очень комфортабельные, высокоскоростные, они быстро двигаются на подъеме и предупредительно замедляются для посадки. Кресельные подъемники не требуют дополнительных усилий при переходе на летнее катание. Езда на данных подьемниках не представляет особой сложности, главное вовремя оттолкнуть санки, когда движение кресла замедлится. Преимущества кресельного подъёмника: – Удобные в финансировании; – Сани могут подвешиваться под сидение вручную.

Преимущества всесезонного подьемника: – экономия доставки саней наверх; – всесезонность; – работает автоматически без дополнительного персонала; – пропускная способность — более 500 человек в час; – наличие контрольной электрической петли безопасности движения троса; – бесступенчатая регулировка скорости; – камера наблюдения. Подьемник по всей длине оборудован нереверсивными подшипниками колес и стопорами, чтобы сани при движении наверх не скатывались с трека. Подъем в такой своеобразной тележке не требует никаких усилий от пассажиров. Сани поднимаются автоматически на верхнюю точку аттракциона, откуда начинается спуск со склона. Надежные страховочные ремни отвечают за безопасность пассажиров в санях. Возможность совершать спуски на родельбанах доступна в любое время года, разве что обильный снегопад или дождь может помешать захватывающим экстремальным спускам.

ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ

ПРОДУКЦИЯ

Всесезонный подъемник для родельбанов На сегодняшний день этот подъемник — самое новое и самое практичное решение, если речь идет о


34

ЛЕТО НА ТЮБАХ

35 парка развлечений Foldvik Neveplast установил две TUBBY-дорожки, оснащены потрясающими тюбами EVO, персонализированными логотипами парка. И более 20 установок планируется реализовать в Альпах к концу года. Следует отметить, что Neveplast запустил установку летних покрытий для тюбов еще с 2002 года. Среди более ранних успешных тюбинг-проектов Neveplast следует отметить южноамериканские, венгерские, итальянские дорожки. «Лыжный курорт» сделал подборку самых ярких, по нашему мнению, проектов.

Resort Hotel (DEBRECEN), Венгрия В Дебрецені компания Neveplast открыла на горнолыжном склоне две летние TUBBY горки. Новые яркие цвета летних тюбов и искусственных покрытий способствуют сопротивлению ультрафиолетовым лучам. Синтетические установки обладают высокой износостойкостью.

Ватрушка, надувные санки, бублики, пончики, тобогганы — это тюбы (англ. tubing, от tube — труба). Иными словами, своеобразные надувные санки для катания на снегу или воде. Так как горнолыжные технологии стремительно развиваются, сегодня катание на тюбах доступное и летом. Для осуществления тюбинговых спусков курорты используют специальные искусственные покрытия.

Горнолыжный сезон не заканчивается в мае. С каждым годом все больше туристов отдают предпочтение лыжам и сноубордам, вместо путешествий к морским пляжам. Стремительное развитие горнолыжной индустрии позволило заниматься зимними видами экстремального спорта летом. Тема тюбинга завладела страницами нашего журнала, по сколько это перспективный, практичный и теперь, благодаря компании Neveplast, всесезонный вид активного отдыха. Среди преимуществ тюбинга — возможность использования конвейерной ленты 365 дней в году, что позволяет горнолыжным курортам не только

снизить затраты, но и повысить прибыль от установки искусственных покрытий Neveplast на 30–40%. Замечательным примером является престижный горнолыжный курорт Vail в Колорадо, где компания Neveplast недавно установила три прямые TUBBY–дорожки, по 170 метров в длину каждая. Аттракционы, развивая невероятную скорость, обеспечивают мощность свыше 300 запусков в час. Учитывая модульность и высокую гибкость, TUBBY подходит для любого типа месторасположения и может удовлетворить любую функцию использования, а благодаря многим аксессуарам — он может быть ре-

ализован в любой форме. Хорошим примером могут служить удивительные две тюбинговые горки, установленные в аквапарке Rocking Horse Ranch, штата Нью-Йорк. По просьбе владельца аквапарка, который заранее решил открыть летний сезон, все слайды были подобраны в синем и белом тонах, для поддержания общего дизайна окружающей среды парка развлечений. Всесезонный TUBBY завоевал успех не только в Соединенных Штатах, Европа любит его тоже! Этому свидетельствует прекрасное начало 2016 года с новой установки искусственной горки в Норвегии. Для

El Tesoro (Колумбия), Indoamericano (Буэнос-Айрес), Южная Америка Три TUBBY–трассы для любителей адреналина установлены в парке El Tesoro. Технические характеристики: длина дорожек — 40 м, ширина — 10 м. Также проектанты расположили две прямые дорожки для тюбов высокого адреналина — U-Tube. «Без рук в воздухе!» — лозунг, который описывает улыбки энтузиастов на склонах для катания на тюбах в Буэнос-Айресе.

ПРОДУКЦИЯ

ПРОДУКЦИЯ

Ватрушка, надувные санки, бублики, пончики, тобогганы — это тюбы (англ. tubing, от tube — труба). Иными словами, своеобразные надувные санки для катания на снегу или воде. Так как горнолыжные технологии стремительно развиваются, сегодня катание на тюбах доступное и летом. Для осуществления тюбинговых спусков курорты используют специальные искусственные покрытия.


35

ПРОДУКЦИЯ

Хайлэнд (HIGHLAND), Шотландия Два искусственных лыжных склона и четыре искусственные трассы для всесезонного тюбинга реализовала компания Neveplast недалеко от Эдинбурга на горнолыжном курорте «HIGHLAND». Neveplast NP30, благодаря своим уникальным свойствам скользкости при минимуме расходов, высоких стандартах безопасности и необычайной прочности, обустроила парк 60–метровыми горками для скольжения на ватрушках. Проект, который был разработан совместно с заказчиком, отвечает высокому уровню скорости, высокой часовой производительности. Сафари-парк (Safary Park), Италия Новый развлекательный аттракцион, который создала команда Neveplast в парке развлечений «Сафари–парк», в Pombia (Италия) — интересный и, в то же время, экономный, экологически чистый проект. Всего за 5 дней Neveplast изменил структуру старого парка, установив тюбиновые дорожки. Треки имеют синий цвет, что отвечает водному стилю в парке Сафари. Технические данные структуры: высота — 7 м, длина — 40 м.

Альпин Спринг (Alpine Spring), Новая Зеландия Искусственное покрытие для тюбинга в Новой Зеландии — заслуга инновационных разработок Neveplast. Alpine Spring — курорт, расположенный у подножия горы Джона на озере Текапо. Предлагая потрясающий набор услуг, мероприятий, возможностей, таких как горячие бассейны, СПА и Snow Park, Alpine Spring является одним из лучших туристических центров в Новой Зеландии. Здесь Neveplast создал склон с искусственным покрытием для тюбинга длиной 150 м. Пинанг (PENANG), Малайзия Спуск TUBBY в парке Пинанга длится 176 м. Целых 176 м параболических поворотов, виражей и захватывающих впечатлений, что позволяет проводить экстремальные гонки среди желающих. Главный приоритет парка принадлежит ценности природы, поэтому, устанавливая тюбинговую горку, для проектировщиков развлекательных аттракционов важным было использование экологически чистых материалов производства. TUBBY от Neveplast не требуют ни воды, ни электричества, способствуя воспитанию экологической ответственности в посетителей.

ствию ранее упомянутой команды. Трасса ограничена защитными стенками с обеих сторон, что делает катание более безопасным как для взрослых, так и для детей. Среди преимуществ дорожки для катания на тюбах — наличие трамплина и двух поворотов. Трасса находится в 23 км от бальнеологического курорта Трускавец и в 8 км от Сходницы. Протяжность спуска длится 70 м.

ТЮБИНГ–ГОРКИ В УКРАИНЕ

Всесезонный тюбинг для Украины — явление новое и крайне перспективное. Если сноутюбинг работает на базе украинских курортов в Орявчике, Тысковце, Мигово, Буковеле уже по несколько лет, то о всесезонных тюбинговых горках мы услышали в 2010 году благодаря монтажным работам украинской компании Artissnow и инновационным искусственным покрытиям итальянской фирмы Neveplast. Сегодня покататься на ватрушках летом можно в Ирпене, Закарпатье, Киеве, Луганске. Ирпень Украинский всесезонный тюбинг дебютировал в Ирпене под Киевом в 2010 году. Надувные санки, с помощью особого жесткого дна, изготовленного из полиэтилена низкого давления, развивают высокую скорость с самого начала спуска и скользят целых 65 м длины трассы. Тюбинговая горка размещена в парке «Победа», отвечает высоким степеням защиты от повреждений и обладает двумя крутыми поворотами. Трускавец

Главным отличием горнолыжного курорта в селе Опака является наличие всесезонной тюбинговой горки, которая начала работу в 2012 году по содей-

Луганск Новый аттракцион в Луганске — популярная среди любителей активного отдыха тюбинг–трасса. Установили искусственную дорожку в Зоопарке, Парка отдыха «Юбилейный». Организаторы тюбинг–горки, бригада Artissnow с помощью продукции Neveplast, приложили максимум усилий для создания крепкой и стойкой конструкции, акцентируя на цели безопасности экстремальных спусков. Киев, «Масленица с СТБ» 2013 год для киевлян на фестивале «Новая масленица с СТБ» запомнился яркими впечатлениями от спусков на ватрушках с экстремальной высоты — 15 м. Фестиваль уже за два дня собрал около 100 тысяч отдыхающих, а тюбинговая горка завоевала успех и восторг. Artissnow в сотрудничестве с командой Neveplast

ПРОДУКЦИЯ

34


36

37 «Солнечная долина» с 2014 славиться прямым, но крутым склоном для катания на тюбах — спуском Н2О, обустроенном бригадой Artissnow. Протяжность трассы хоть и по сравнению не слишком длинная — 30 м, зато изюминкой спуска является конечный прыжок в воду. Отель «Катерина», который находится в Поляне, в 2014 году реализовал проект сноутюбинга, но, по сколько вскоре тюбинг завоевал всеобщее внимание среди аудитории отдыхающих, уже через год на базе отеля заработала всесезонная 50–метровая кон-

струкция для скоростных спусков надувными санками по износостойкому покрытию Neveplast. На современном конкурентном рынке почивать на лаврах не допускается, и Neveplast хорошо это знает. С самого начала, команда никогда не прекращала инвестировать в новые проекты, в чем проявляется стремление к совершенствованию услуг компании. В последние дни Neveplast разработал новую концепцию, которая быстро становится популярной во всем мире. Речь идет о Water Jump (Водный прыжок), который состоит из скользящего трека и заканчивается

сделали искусственное покрытие NP30 площадью 800 кв м и доставили на базу 100 надувных санок. Киев, ВДНХ Арендой всесезонных тюбов и установкой покрытия Neveplast NP30 воспользовались организаторы выставки народного хозяйства «Зимняя страна» в феврале 2015 года. Первоначальным замыслом для реализации данного проекта стали акценты не только на полезное, но и на активное времяпровождение, возвращение отдыхающих в детскую сказку.

Карпаты 2014–2015 годы дали значительный толчок в активном развитии всесезонной индустрии зимних экстремальных видов спорта на Закарпатье. Тюбинговые спуски в скором времени были реализованы на горнолыжном курорте «Солнечная долина» и в отеле «Катерина» в Поляне.

ПРОДУКЦИЯ

ПРОДУКЦИЯ

Камянец-Подольский Новый тюбинговый склон установили возле города Камянець-Подольский в 2015 году. Саночный путь расположен на базе отдыха «Теремки». Протяжность Tubby–горки составляет 65 м и ведет вас по захватывающим виражам прямиком в воду.


38

41

Your Summer Tubing

s o l u t i o n s

ные сноутюбы с дизайном логотипа своего клиента. Благодаря Neveplast слава о летних трассах для тюбинга достигла Дальнего Востока. В Азии много курортов инвестировали в проект TUBBY, обеспечивая свои базы отдыха прибыльными аттракционами. Треки TUBBY функционируют без системы подачи воды или электроэнергии, просты в установке и могут закрепляться на любой типологии земли. Удобные и выгодные для курорта, они являются залогом высококачественной рекреационной деятельности, которая ценится во всем мире.

«Искусственные покрытия Neveplast характеризируются повышенным уровнем скользкости, длительной износостойкостью. Поверхность тюбинг–покрытия — рельефная, создана по адгезийной1 методике — сборное крепление материальных твердых частиц, которые при контакте дают крепкий, стойкий покров. Выкладывается всесезонное покрытие непосредственно на травяную поверхность. Использовать такое покрытие можно круглый год, не боясь атмосферных осадков. 1 Адгезия — сцепление, взаимодействие поверхностей твёрдых тел, наиболее важный параметр влияющий на долговечность покрытия

more Than 1.000 inSTallaTionS worldwide

Meet us at

mounTain PlaneT -

www.neVePlaST.iT Tel. +39 035 4536661 neveplast@neveplast.it

Booth h54

artificial snow fun

neveplast

ПРАВО И БЕЗОПАСНОСТЬ

ПРОДУКЦИЯ

захватывающим прыжком на матрас или в воду. Спуск подходит для прыжка на сноутюбах, лыжах и является одинаково безопасным. Выдающийся проект Water Jump был реализован в Baudreix, (Пиренеи) на юго-западе Франции: 16 горок различной формы для различных прыжков. Современная и эффективная установка отвечает всем требованиям «последнего слова в технике», так как отвечают самым высоким стандартам качества. Сплочённость и качество работ Neveplast заключается в их способности обращать внимание на любые мелочи. Вместе с покрытиями Neveplast поставляет красоч-


42

41 «Тобоганами» индейци с Канады называли бесполозны деревянные санки. С рождением бобслея они перевоплотились в бобы из цельнометаллического продолговатого кузова и с двумя парами полозьев на стальном шаси. Конструкция сан такова, что передняя пара полозьев — подвижна, задняя — крепится неподвижно. В кузове, естественно, размещены места для экипажа, тормоз и руль. Что собой представляет горка для тобоганов? Фундаментом трассы является железобетонный хребет, на котором крепится ледяной желоб. Саночный спуск в бобслее обычно представлен крутыми виражами, резкими поворотами, усложняющими управление бобами. Длина трассы колышеться в пределах 1,5–2 км, обустроена 15 виражами с минимальным радиусом 8 м, а перепадом высот — от 130 до 150 м. Но эти характеристики не строго регламентированные.

К примеру, в Лейк-Плэсиде (деревня в штате НьюЙорк) в 1932 году длина трассы составляла 2366 м, было 26 поворотов и виражей. Бобслейная трасса — очень сложная и дорогая конструкция. В советские времена бобслею в Украине принадлежало почетное место среди зимних видов спорта. В 1980 году на базе спортивного комплекса в Вышгороде, Киевской области власти построили первую трассу для санного спорта и бобслея. Вышгородская трасса была универсальной для трех санных видов спорта: бобслея, скелетона и собственно санного спорта. Место для строения подошло по всем требованиям: холмистый рельеф, развитая инфраструктура, благодаря близости к Киеву. Вышгородская спортивная база очень быстро завоевала успех и популярность. Первый официальный

СКЕЛЕТ ”ДИНОЗАВРА”: УДАСТСЯ ЛИ УКРАИНЕ ВОЗРОДИТЬ САННО-БОБСЛЕЙНЫЙ СПОРТ? БОБСЛЕЙ (англ. bobsleigh) — один из древних зимних видов спорта, заключается в скоростном спуске с гор по специально оборудованной ледовой трассе. Санями руководят командно 2 или 4 человека.

1. Родина бобслея — Швейцария. Здесь в 1888 году английский турист Уилсон Смит. сотворил первые тобоганы: двое саней соединил доской. На этом транспорте Смит путешествовал из Санкт-Морица в Челерину. 2. Первый спортивный клуб — Санкт-Мориц, в конце XIX в. 3. В 1923 году была основана Международная федерация бобслея и тобогана — IBSF. 4. В 1924 — бобслей пополнил програму зимних Олимпийских игр. 5. В 2002 году на Олимпийских играх в Солт-Лейк-Сити впервые на двухместных бобах сделали заезд женщины.

чемпионат на первенство в СССР состоялся именно тут, тогда участие взяли и украинские спортсмены. С этого и началась золотая страница бобслейного спорта в Украине: розыгрыши Кубков Европы и мира, первенство в СНГ, Олимпийские игры. Здесь тренировалась олимпийская участница Наталья Якушенко, работала детская спортивная школа. Тренировки проходили и летом, тогда санки снабжа-

лись пластиковыми колесами. Но растолкать их было проблематично, по сколько детский транспорт весил до 20 кг. Во времена перемен и становления независимой Украины детскую спортивную школу закрыли. А после — сгорела бобслейная трасса.

ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ

ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ

КОЕ-ЧТО С ИСТОРИИ РОЖДЕНИЯ БОБСЛЕЯ


42

Факты: Возраст: 34 года Место жительства: Львов, Украина Статус: Тренер высшей категории Образование: ЛГУФК, Львовский государственный университет физкультуры, НУ «ЛП», Институт гуманитарных и социальных наук. Карьера: руководитель ОО «Федерация санных видов спорта Львовской области» от 25 июля 2015 г.

ПРОБЛЕМА «Мы не имеем современной базы, на которой могли бы эксперементировать, менять что-то в санях, если считаем, что это пойдет на пользу. В Украине много желающих заниматься, сейчас тренируется только юниорская команда. Этот спорт очень дорогостоящий. Проблема санной трассы в Украине — в морозильных установках, они устаревшие, к тому же желобы трасс деревянные и возможности тренироваться эффективно нет. В зимний период тренировки осуществляются только при минусовых темпера-

турах, а с нынешними температурными режимами это довольно проблематично. Летом спортсмены катаются на санкоролликах, но это медленнее на 10 км/час. Второй момент — чтобы можно было «играться» с тысячными секунды, нужно сначала стабилизировать езду. Мы не можем провести достаточное колличество тренировок для спортсмена на одной трассе. Это связано и с финансами, и с возрастом».

«…у нас дешевле электричество и проводить Кубки мира было бы выгоднее» РАЗВИТИЕ «На сегодняшний день самой активной трассой является Кременецкая. Она требует немедленной реконструкции, капитального ремонта, по сколько дерево гниет и требуется создание морозильной установки. Наверняка вы слышали об Олимпийской надежде 2026 — создании санно-бобслейной трассы в Винниках, Львовской области. Это было бы очень выгодно, благодаря близости к Европе и соотношению цены и качества — ведь у нас дешевле электричество и проводить Кубки мира было бы выгоднее».

ОБОРУДОВАНИЕ

ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ

«Спортивные сани делаются под заказ. Комплектующие нам доставляют с Италии, реже с Латвии и Германии. Цена саней составляет около 10 тысяч евро, при том, что сборкой мы занимаемся самостоятельно уже в Украине. Деревянные полозы, планки, кронштейны мы частично делаем в Украине. Обтекатель, то есть та часть саней, на которой лежит спортсмен, стараемся изготавливать сами. Покупаем стекловолокно, смолы и экспериментируем. Но это все пока, как говорится, на колоне сделано, в гараже. Ветрозащитные комбинезоны, как часть экипировки, пригодны только на один спуск, а стоят в районе 500 евро». ПЕРСПЕКТИВЫ «В Украине санный спорт медленно, но развивается, бобслей дороже, поэтому после пожара на трассе в Вышгороде, он фактически умер. От бобслея в Укра-

ине остался только стальной хребет и частичные деревянные участки. Что инженерная конструкция, что бобы — дорогие в эксплуатации. Один боб может стоить несколько сотен тысяч евро. Санная трасса, кроме упоминаемой ранее трассы в Кременце, еще действует в Ивано-Франковске. Санно-бобслейному спорту обучают во Львове (детская спортивная школа «Беркут», а также в отделении при ЛГУФК), Тернополе (школа высшего спортивного мастерства). Сейчас украинские спортсмены-саночники готовятся к Чемпионату Европы 2017 и Кубку мира 2017. Пропустить соревнования нельзя, чтобы не слететь с рейтинга».

ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ

ЭКСПЕРТНОЕ МНЕНИЕ. ТАРАС ГАРЦУЛА О перспективах санного спорта и бобслея в Украине, редакция «Лыжного курорта» спросила Тараса Гарцулу, президента ОО «Федерация санных видов спорта Львовской области», главного тренера сборной Украины.

43


VOROCHTA-HUB:

46

ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ

Perspective project in touristic town

Several years ago, we knew a small town Vorokhta as a large recreation center, where tourists could ride on a long cable car, a place of souvenir markets and ski stadium. Today tourists are increasingly choosing to holiday skiing in Bukovel in the Carpathian. Who would have thought that once upon a time a group of young and creative enthusiasts will offer so promising and innovative project of development of the city to the European level; the project of stimulation tourism industry, education and winter sports in Vorokhta. «Lyjhnyy kurort» magazine are interested by the concept of «Vorokhta HUB» project including the investment and building design. The idea of renovating Vorokhta town as a popular tourist place in Carpathian There were two ideas, completely irrelevant. From one side — diploma work of Olena Chyslova «Extreme kinds of sport center: mountain bike, freestyle in the town Vorokhta, Ivano-Frankivsk region». From the other side — an idea and a huge enthusiasm of a social activist and owner of IT-company — Volodymyr Zakaliuzhnyy to change life within the town, to provide a decent income for the population and to show how residents

and tourists can to live in a multifunctional civil center. At first, the architectural concept was aimed to develop sport tourism, renovation of cable way and hoists. But after a few meetings, the concept was changed to re-planning the building and to add some elements. Andriy Todoriv has been invited to help with the redesign and the result of it you can see now in photos. What is the unique goal of this project, especially for the Ukrainian infrastructure? Project organizers created a model of a new kind of public center in the small town that will be admirable for its forest preserves and will have a scenic view. This model is not only for young people but for all of those who’d like to get the experience of adventures and travels. We want to keep the youth in this town, so they can grow, learn and find work without a need to move into other cities. There’s a big chance to develop and promote the local farms and to renovate an export of the produce. Also, we are aiming to set up the platform for business schools, which would help the community to use the natural resources carefully and to promote the region at all.

45 The main goal is MICE (Meetings. Incentives. Conferences. Exhibitions). It’s the concept of business tourism that connected with the planning and organization of corporate events and active sport entertainment. The space for living is set for 156 people with the three departments, one of which is a conference hall that can accommodate 100 people. Other two departments are intent to be a restaurant and a co-working hall for people, who’d like to work in the open space. So it means that everything will be equipped by the highest standards. Of course the planning provides for a medical center that will provide a professional medical help to residents and tourist. How is this project looking right now? The whole conceptual part is done now. We came up with the logo and official presentation of the project. So far, we are still working on business plan and continue to look for investors, mainly expecting to draw people to be co-founders from Ukrainian diaspora, local businessmen. One of the biggest supporter of the project is Ukrainian association of Eco tourism.

tel: +380936191795

The organizers of «Vorokhta HUВ» invite the ITcorporations, which would like to have the possibility to work in the unique Carpathian environment; business schools, which would like to invest into human resources; foreign businessmen and non-profit organizations that would like be their investors in the future. When do you expect to finish the project? We are planning to finish all build ideas of the project for 4 years. We hope that local government will support us with all future aspects including IT-camp and lectures for schoolchildren. What effect this project will lead to the development of tourism in Ukraine? It will definitely attract tourists from all over the world, especially from our neighborhood countries. The project will bring not only the new quality of tourism service, and also will turn a big income and cooperation between community and businesses. It will likely be a new age for the small towns.


Могули, воздушная акробатика, скикрос, лыжный балет, слоупстайл, биг-эйр, джиббинг творят историю экстрима.

ПРАВО И БЕЗОПАСНОСТЬ

«Фристайл — дух внутренней свободы, начиная от того, по какой линии лыжнику лучше спускаться со склона, до решения о выборе рискованного прыжка». Фристайл родился в Калгари, еще в 80–х годах прошлого века, как показательный вид спорта. Быстрота движения, ловкость спортивных трюков — ключевые доминанты программы фристайлеров. Сегодня это олимпийский вид спорта. Но не секрет, что любые виды трюков не только выводят спортсменов в лидеры, но и подвергают риску и опасности. Без правил безопасности и специального оборудования не обойтись. Ключевая защита фристайлера — аэроподушка, но не менее важным является и правильный выбор спортивного инвентаря и экипировки, а также, соблюдение правил безопасности. Подробнее об этом мы расскажем далее. В Олимпийской программе фристайлу уделяют особое внимание. Украинские профессиональные экстремалы неоднократно выигрывали кубки Европы и мира, входили в десятки лучших спортсменов на Зимних Олимпийских играх. Какие же меры безопасности фристайла предпринимают в тренировочных экстрим-парках?

Главное правило фристайла — пневмоподушка или, как ее называют другими словами, аэромат. Это быстровозводимая, транспортабельная, мобильная конструкция для безопасного приземления акробатов, спортсменов. Пневмоподушка — самая важная страховка при прыжках, акробатических трюках. Принцип действия подушки заключается в том, что она плавно сдувается в момент приземления человека, таким образом, сводя риск удара или травмы к минимуму. Амортизирующая конструкция аэропо-

47 душки является особенным преимуществом, залогом безболезненного приземления спортсмена на различные части тела. Аэроподушки изготавливаются из высококачественной ПВХ-ткани. Могут использоваться как зимой, так и летом. Теперь ознакомимся с правилами использования аэромата: 1. Обязательно необходимо перед прыжком убедиться, что подушка свободна. 2. Лыжникам нужно прыгать без палок, либо как-то закрывать острые концы палок, чтобы не повредить поверхность подушки. 3. Велосипедистам рекомендуется обматывать поролоном потенциально опасные места велосипеда: вынос, верхнюю трубу рамы. Рекомендуется прыгать в маске. 4. Запрещено разгоняться на трамплин с большой высоты. БЕЗОПАСНАЯ ЭКИПИРОВКА. Любой спортсмен отдает почтенное значение качественному снаряжению, так же и любой турист, решающий отправиться на горнолыжный курорт в отпуск, первым делом отправляется за спортивной экипировкой. До падения на аэроподушку спортсмены сталкиваются с рисками для здоровья и жизни. Велосипедисты могут травмироваться об собственный велосипед, у лыже-бордеров и роллеров при слишком ранней закрутке бэкфлипа (бэкфлип — сальто назад (в отличие от фронтфлипа) на сноуборде, выполняемое с трамплина или во время дропа на любом снаряде.) возможен удар головой об вылет трамплина. Поэтому важным этапом безопасности является экипировка под определенный вид спорта. 1. Шлем на голове — обязательное условие при прыжках в подушку. Желательно фуллфейс. (ред. Фуллфейс — специальный вид шлемов, которые полностью защищают голову райдера, носятся в наборе со специальными очками и имеют козырек — визор. Особенность — выдвинута и усиленная подбородочная дуга для облегчения дыхания и максимальной защиты подбородка.). Важно подобрать правильный размер для гарантии комфорта и высокого уровня защиты. Неверно выбранный размер может стать причиной очень серьёзных травм шеи, о чём обязательно нас предупреждает надпись на каждом шлеме. 2. Правильная одежда. Для фристайла на сноуборде, лыжах необходимо подбирать одежду, которая дает защиту от климатических условий и, в то же время, выводит лишнюю влагу. Три слоя правильной

ПРАВО И БЕЗОПАСНОСТЬ

АЭРОМАТ И БЕЗОПАСНОСТЬ ВО ФРИСТАЙЛЕ

48


ПРАВО И БЕЗОПАСНОСТЬ

одежды для фристайла: Первый слой: теплый и дышащий. Он состоит из термобелья. Второй слой: изолирующий. Одежда из синтепона, пера, пуха или обычная толстовка. Третий слой: защитный. Куртка предназначена для защиты от стихий (ветер, дождь, снег). Она сделана из водонепроницаемых, водоотталкивающих, ветрозащитных материалов. Важный момент в отличии одежды для фристайлеров — это то, что в штаны вшит чип. В случае схода лавины ваши данные о месте нахождения будут в базе МЧС. 3. Правильный выбор транспорта. Выбирая лыжи, нужно обращать внимание на их жесткость и длину в соответствии к вашему росту и весу. Обязательно любой спортивный транспорт нужно сначала примерить. Выбор сноуборда зависит от вашего уровня подготовки, физических данных, а также местности, где вы будете кататься. Выбрать транспорт — это еще не означает «фристайлить» безопасно. Перед каждой дозой духовной свободы должна проходить индивидуальная техническая проверка креплений, их исправности и отсутствия кусочков льда и грунта в механизме креплений. Обязательно надо пользоваться лыжными креплениями со ски-стоперами. Эта мера избавит от утоми-

51 тельной необходимости спускаться за «убежавшими» лыжами к подножию склона. Ни в коем случае не пользуйтесь страховочными ремнями для лыж: соскочившая лыжа, болтающаяся на страховочном ремне, может нанести травму не только вам, но и окружающим. Правила безопасности во фристайле играют незаменимую роль, по сколько обеспечивают безопасность не только для самого спортсмена, но и для окружающих. Помните, что все виражные трюки должны соответствовать уровню вашей физической подготовки и техническим характеристикам вашего транспорта, характеристикам хаф-пайпа. Перед началом занятий в обязательном порядке надо проводить интенсивную разминку и подготовительные упражнения, вероятность физических повреждений будет значительно ниже. Это общие принципы, которые надо выполнять всем горнолыжникам, особенно фристайлерам. Есть еще одно правило, на котором сделаем ударение: никто не имеет права проехать или пройти мимо пострадавшего. Иногда именно от вас может зависеть жизнь человека. На этом, краткий, но очень практичный курс безопасности для фристайлеров окончен. Теперь вы, учитывая все советы, можете с легкостью отправляться за дозой экстрима во фристайл-парк.

BigAirBag

сердце экстрим-парка!

В профессиональном фристайле, то ли это сноубординг, то ли горные лыжи, травмы часто являются неотделимыми спутниками успехов и провалов. В 2005 году сноубординг приобрел популярность как фристайл-дисциплина: трюков стало еще больше, а падения — сложнее. Травмы вдохновили основателей BigAirBAG создать безопасную платформу обучения фристайлу и спортивных тренировок.

С выпуском первого аэроподушки BigAirBAG, к нему сразу же появился всемирный интерес элиты фристайл-сноубординга. Вскоре после того, как слава распространилась, BigAirBAG пригласили на легендарный Red Bull gap Session в Гарминсч Партенкирхен. Здесь о BigAirBag узнали Трэвис Райс, покоривший фанов первым в мире «двойным бэк- флипом (back-flip) 180», и Дэвид Бенедек, ранее известный «передним фронтсайдом (front-side double cork) с двойной пробкой 1260». С тех пор аэромат BigAirBAG не только стал «маст хев» для профессиональных спортсменов, но также завоевал популярность на горнолыжных курортах, как захватывающее веселье спортивного притяжения, что делает фристайл сноубординг и лыжи доступными для широких масс. Сегодня BigAirBAG является глобальной компанией с широким выбором продукции «hand made», изготовленной в Нидерландах по самым высоким требованиям качества, используя самые лучшие немецкие материалы и инновационные производственные мощности. BigAirBAG стал чрезвычайно популярной достопримечательностью многофункциональных горнолыжных курортов, велосипедных парков, развлекательных детских площадок, батут-парков и тематических спортивных центров. Без сомнения, успех BigAirBAG обусловлен универсальностью продукта. Только подумайте, как много веселья Вы можете создать только с одним BigAirBAG!

ПРАВО И БЕЗОПАСНОСТЬ

48


53

ЛЮБИШЬ КАТАТЬСЯ, ЛЮБИ И САНОЧКИ … ЛЕЧИТЬ

ПРАВО И БЕЗОПАСНОСТЬ

Как ухаживать за сноубордом. Советы експерта по сноубордингу Дэна Салливана Спортивный зимний транспорт поддает вас скоростным безопасным спускам с самых необыкновенных горных вершин. Конечно же, чтобы экстремальным спортом по-настоящему наслаждаться, нужно, чтобы ваши лыжи, борд или же санки «наслаждались» уходом за ними в летний период. Большинство владельцев зимнего транспорта считают важной и необходимой функцией реставрацию своего снаряжения после активного периода катания. Для прокатного сервиса — это еще и репутация,

ведь хороший ухоженный инвентарь влечет к себе отдыхающих, отвечая за их безопасность на склонах. Так или иначе, при скольжении поверхность лыж или доски повреждается, становится неровной, появляються рубцы и ссадины. Поэтому не прячьте лыжы в комод, а скорее ищите способы удаления этих изьянов, или, в противном случае, к следующему сезону будете вынуждены покупать новое горнолыжное снаряжение.

Уход за лыжами и сноубордами включает несколько моментов. В первую очередь, вы решаете где и как будете реабилитировать траспорт: вручную или с помощью мастеров. Профессионалы зачастую шлифуют доску самостоятельно, так как имеют уже опыт и практические навыки. Лучше всего воспользоваться помощью мастерской, где станки сделают шлифовку и заточку намного эффективнее и быстрее. Для сравнения, на подготовку пары лыж вручную может уйти около 1,5 – 2 часа, а в сложных случаях,

когда необходим серьезный ремонт, и весь день. Станки бывают тоже разные: ручные, полуавтоматические, автоматические или роботы. На ручных станках пару лыж вы подготовите за 20 минут, а на автоматическом — за 2 минуты. При этом качество подготовки на станке всегда будет лучше, чем при ручном исполнении. Мы зацепили понятия шлифовки, структуры и заточки кантов — это главные составляющие подготовки инвентаря к сезону катания. 5 ШАГОВ УХОДА - Оплавка и шлифовка — первоначальный шаг реанимации скользящей поверхности лыж и сноубордов. Трещины и царапины появляются на инвентаре регулярно, при попадании на камни или лед, и ухудшают качество скольжения. Выполнить этот ремонт можно с помощью пистолета или специализированного станка, который производит автоматическую заливку базы полиэтиленом. Следущее, что нужно сделать, отшлифовать поверхность после заливки полиэтиленом. Станок для шлифовки скользящей поверхности может использовать ленту различной зернистости или камень, подача может быть автоматизированной, а давление прижима и скорость шлифовки регулируемыми. Чаще всего станки универсальны, то есть подходят для обработки и лыж, и сноубордов. - Структура. Нанесение структуры является необходимым етапом при подготовке лыж и бордов для профессиональных спортсменов. Для этого используют более сложные станки с камнем и программным обеспечением, позволяющие грамотно выбирать структуры, создавать новые и хранить их на карте памяти. - Заточка бокових кантов. Канты отвечают за повороты при спуске с горы. Для заточки придатливы разные станки, даже шлифовальные установки. Угол заточки канта можно регулировать от 85 до 90 градусов. Далее следует шлифование кантов со стороны скользящей поверхности. Тюнинг делают с помощью автоматического станка по всему периметру внутренней стороны канта. - Полировка поверхности. Для нанесения парафина на скользящую поверхность в мастерских используют станки со встроенными валиками. Полирование происходит таким образом, что на один валик наносится жидкая мазь, а на втором, — непосредственно, смазывается поверхность. Этот процесс осуществляется гарячим способом. Чтобы «заживляющая» мазь проникала глубоко в структуру полиэтиленового покрытия, станок должен иметь функцию подогрева.

ПРАВО И БЕЗОПАСНОСТЬ

52


52

53

ДЭН САЛЛИВАН СОВЕТУЕТ ХОДИТЬ В МАСТЕРСКУЮ КАЖДЫЕ ДВЕ НЕДЕЛИ

ПРАВО И БЕЗОПАСНОСТЬ

Л.К. Какие повреждения чаще всего случаются со сноубордами? — В целом, сноуборды довольно прочный вид зимнего транспорта к злоупотреблениям райдеров, но забота о них, безусловно, позволит использовать доску гораздо дольше, а скольжение будет быстрее. Самое главное обслуживание на сноуборде — настройка и проверка винтов на регулярной основе для подтверждения того, что они плотно прикручены к поверхности. Это будет гарантировать вашу безопасность при катании и надлежащее скольжение. Каждый раз перед катанием обязательно надо проверять поверхность борда, достаточно ли она смазана воском, чтобы уберечь ее от пересыхания. Вы можете воспользоваться услугами мастерской, профессиональный подход — это хорошая идея пра-

вильной защиты вашей доски, которая включает заточку кантов и основания. Периодичность похода в мастерскую должна составлять каждые 15 дней во время сезона катания. Л.К. Можно ли ухаживать за сноубордом вручную? – Конечно. Вы можете самостоятельно затачивать края сноуборда и натирать скользящую поверхность воском. Я предлагаю покупку тюнинг-комплекта в вашем местном магазине. Базовый комплект для тюнинга будет состоять из набора стрепов, парафина, железа, p-tex (набора свечей) и зажимов, чтобы обеспечить вам качество подготовки сноуборда. Многие люди натирают поверхность воском каждый раз перед катанием, я предлагаю использовать парафин, по крайней мере, каждые 3–5 дней. Остальная часть подготовки, более сложная и необходимая, должна выполняться профессиональным тюнером в вашем местном магазине/мастерской. Это шлифовка осуществляется после повреждений об камни. Такую функцию нужно повторять по два раза каждые 15 дней. Это защитит вашу доску, сделает ее поверхность плоской, а канты — острыми.

Л.К. Какая опасность ждет сноубордиста, если доска не готова к сезону? — Первое и самое распространенное последствие — медленное скольжение. Важно, чтобы нанесенный вами воск соответствовал температурным режимам местности, на которой вы собираетесь делать спуски. Если холодно — вы подбираете воск для холодной погоды, если тепло — то и соответствующий воск. Это важно, потому что при медленном катании вы не сможете делать переходы по ровным областям на курорте и будете вынуждены отстегивать крепление и переходить пешком. Можно считать провалом, если вы едете на отдых с друзьями, которые надлежащим образом подготовили сноуборды, а вы станете человеком, замедляющим все движение. Если вы периодически не затягиваете винты на креплениях, вы можете потерять ремни из-за того, что винты выпадут, или даже хуже, ваше крепление освободится от платы и это послужит опасностью для жизни. Проверка привязки винтов всегда очень важна, чтобы избежать проблем. Потеря ремней может закончить ваш день катания. Острые края имеют огромное значение для многих гонщиков — если вы, в первую очередь, занимаетесь фрирайдом и предпочитаете езду по жесткому снегу, то заточенные канты помогут избежать заносов на сложнорельефной, крутой местности. Но, гонщики экстрим-парков не одобряют заточенные края, так как при прыжках и трюках они хватают доску рукой, поэтому де-тюнинг для этих спортсменом также важный, как и тюнинг для фрирайдеров.

ДОСУГ И СПОРТ

Dan Sullivan, ROME SDS, USA (Vermont)


55

56

ВЕЙКБОРДИНГ

Новички-вейкеры, как правило, используют короткие веревки, около 15 м и придерживаются не самых быстрых скоростей (безопасность превыше адреналина).

тсмена) и 45 см в ширину. Если смотреть со стороны, вейкборд имеет вогнутую форму (конкейв). Также необходимыми атрибутами являются трос, крепления, спасательный жилет.

СНАРЯЖЕНИЕ Что касается снаряжения, то на вейкборде присутствуют своеобразные крепления для каждой ноги, вейкер движется боком. К днищу вейкборда прикреплен специальный плавник, обеспечивающий большую устойчивость. У каждого спортсмена для выполнения трюков, прежде всего, должна быть доска. Можно ее взять напрокат, но чтобы освоить вейкбординг, трюки и прочие акробатические упражнения, лучше иметь свое собственное снаряжение. Доски обычно бывают от 120 до 150 см в длину (в зависимости от веса спор-

КАНАТНЫЕ ДОРОГИ ДЛЯ ВЕЙКА Принято считать, что для настоящего вейкбординга требуется специальный буксировщик, но это удовольствие не из дешевых. Учитывая высокую стоимость передвижения катера по воде, который тянет за собой спортсмена, для тренировок было придумано специальное приспособление, которое передвигает человека по кругу. Такие приспособления часто устанавливают в специальных бассейнах, в которых обучают начинающих спортсменов. Имя этим установкам — реверсивные канатные дороги или «кабельный» вейкбординг.

ПОКАТАЙСЯ ЭТИМ ЛЕТОМ! «Активный отдых на воде!» — так позиционирует себя вейкбординг. Объединяя адреналин, скорость, силовые упражнения и трюки на воде, он завоевал огромную аудиторию желающих прокатиться. Несмотря на то, что вейкбординг считается профессиональным видом спорта, заниматься им теперь могут и начинающие, и просто любители экстрима. Для этого существует множество возможностей: посещение вейк-школы или выбор вейк-парка с обустроенной канатной дорогой для вейка. Зародился вейк-спорт вначале 90–х годов. Напоминает собой сочетание серфинга и водных лыж. Вейкер цепляется к катеру, моторной лодке или даже скутеру с помощью тянущейся веревки, развивая скорость до 25–35 км/час. Для выполнения трюков скорость должна составлять 35 км/час. Буксировщик создает после себя след бунтующей воды, на которой райдеры и стараются выполнять захватывающие

вращения, заполучая внимание публики. В период обучения и после него каждый вейкбордист должен постоянно поддерживать физическую форму, тонус мышц, способность удерживать равновесие, чтобы не утратить навыки. Опытные вейкбордисты индивидуально варьируют скорость и пытаются сформировать собственный стиль катания. Первая канатная дорога для воднолыжников появилась в 1982 году в Днепропетровске (ВНИТИ). Проект «канатки» от начала и до конца продумал Юрий Ершов. Уже в 1995 году была спроектирована еще одна вейк-дорога, на которой обучался вейкбордингу Валерий Господынько, основатель команды «Kanatka. in.ua», которая продолжила развитие вейка в Украине. Валерий Господынько, занимаясь любимым делом, с удовольтвием рассказывает об обустройстве парка «Адреналин» в Запорожье, о принципах управления реверсивными дорогами. «Управление движением осуществляется компьютерной программой, позволяющей выбирать оптимальную скорость движения и размер дистанциис помощью пульта. На пульте есть два джойстика (старта и подвода), регулятор скорости и кнопка автоматического режима.

ДОСУГ И СПОРТ

ДОСУГ И СПОРТ

«Wake» и «board» — соединение этих двух слов создало новый, особенно популярный летом вид спорта, — вейкбординг. От английского wake обозначает кильватер — продолжительную струю воды, идущую вслед за board — доской.


59

56

Однако, инфраструктура вейк-парков такова, что она привлекает к себе не только спортсменов и их болельщиков, но и людей, которые просто хотят провести время в хорошем месте с приятной атмосферой. Кафе, бары и пляжи, построенные на территории вейк-парка, это отдельные зоны комфорта, которые идеально подходят для проведения мероприятий различного рода. Поэтому вэйк-парк — это не просто место проведения тренировок и соревнований, это место активного отдыха для всей семьи и друзей.

ДОСУГ И СПОРТ

ДОСУГ И СПОРТ

Также на устройстве существует кнопка «SET-a», которая запускает требующий период катания — 5, 10 минут, в зависимости от желания вейкбордиста», — описывает подробности дейстия водного изобретения Валерий Господынько. Реверсивная канатная дорога является нестационарным спортивным снарядом. Она представляет собой две оцинкованные опоры, которые располагаются на разных берегах или на дне водоема на расстоянии 100–200 м друг от друга. Опоры закреплены на растяжках и связаны между собой несущим тросом, по которому движется каретка с прикрепленным воднолыжным фалом. Каретка приводятся в движение электродвигателем, закрепленным на одной из опор. Во многих крупных городах уже открыты обучающие школы вейкбординга,. Теперь каждый молодой человек, придя в такую школу, может получить бесплатную доску для обучения, квалифицированных учителей и неплохую физическую подготовку. ВЕЙКБОРДИНГ В УКРАИНЕ На волне растущей мировой популярности идея водного спорта попадает и в Украину. Сейчас мы наблюдаем становление колоссального по своим размерам сегмента рынка спортивно-развлекательных услуг. Этот сегмент в скором времени станет сопоставим по своей ёмкости с горнолыжной индустрией. В ближайшей перспективе, 4–5 лет, по оценкам экспертов, в мире будет работать более 5 тыс. центров, эксплуатирующих установки для водного кабельного катания.


58

59

ВЫСТАВКИ И КОНФЕРЕНЦИИ

АМЕРИКАНСКАЯ ПРОГРАММА РАЗВИТИЯ ЗИМНЕГО ТУРИЗМА


61

64 60

Также среди стажеров оказались представители из Азербайджана, Казахстана, Росии, Кыргызстана и Таджикистана. Организаторы SABIT program предоставили возможность делегатам прослушать семинары американских практиков о том, как внедрить изменения в организациях, развивать новый бизнес и партнерство на Евразийском континенте, рыночную экономику. В рамках бизнес-тренинга участники побывали в трех штатах: Колумбия, Вермонт и Колорадо. «…американцы делают подготовку специалистов, а практика показывает, что в Украине реально отсутствуют квалифицированные кадры, их очень сложно найти. Учебные заведения по горнолыжному бизнесу необходимы так же, как и для подготовки менеджеров по экономике». Сергей Чехлатый

Среди участников — украинцы Сергей Чехлатый, консультант по маркетингу компании «Архитектура и сервис» (Львов), Антон Фалтинский, директор «Полтава-СКИ» (Полтава), Артем Макаренко, старший менеджер Parktur, Ltd. (Поляница) и Роман Шийко, заместитель директора ООО «Горнолыжный комплекс «Волосянка» (Волосянка).

Это единственное заведение с таким широким набором возможностей в США. Посещать курсы могут и украинские студенты, изучая программу онлайн или поступив в колледж.

…с помощью посещения американских горнолыжных курортов (курорты выходного дня, высокогорные курорты)мы смогли сравнить, какими методами наши американские коллеги решают те же задачи и проблемы, стоящие перед нами. Например, на курортах США мы не видели автоматических турникетов для контроля доступа на подъемники. Зато используются работники-контролеры. Ярким впечатлением для меня стал высокий уровень сервиса, который существует в сфере обслуживания США. Роман Шийко.

ДОСУГ И СПОРТ

ДОСУГ И СПОРТ

Специальная обучающая стажировка американского бизнеса SABIT проходила со 2 по 23 апреля в Соединенных Штатах Америки. Первоначальная цель программы — улучшение индустрии зимнего туризма в Евразии, путем демонстрации инновационных методов управления и тенденций, разработанных в США.

ОБРАЗОВАНИЕ Colorado Mountain College (Colorado) Оказывается, существуют комплексные программы по обучению управления горнолыжным бизнесом в условиях рыночной экономики. Именно к этой цели стремится колледж Колорадо Маунтин, где выпускают не только будущих менеджеров, а и техников, специалистов по содержанию склонов и трасс.


62

63 ПРЕДПРИЯТИЯ Snow Machines Inc. (Michigan) Оборудование и системы оснежения презентовали делегатам представители американской компании Snow Machines Inc. Представительство SMI находится в штате Мичиган. Компания SMI ориентируется на энергоэффективность стратегий оснежения, низкие затраты труда и минимализацию воздействия на окружающую среду. – SMI — бренд, часто встречающийся как в Украине, так и в Европе. Нас впечатлила интересная презентация от их техника Теда Харди, а также то, что вторая часть презентации проходила именно на склоне, мы все катались по снегу, который был сделан этими снежными системами, — рассказывает Антон Макаренко.

На базе компании находится единственный в мире научно-исследовательский центр оснежения.

Ratnik Industries – это фирма, которая первой придумала снежную пушку. Антон Макаренко

ДОСУГ И СПОРТ

Ratnik Industries (New-York) Компания занимается проектированием систем оснежения для горнолыжных курортов и насосных станций для промышлености. HKD Snowmakers (Michigan) Технологии оснежения от северноамериканской компании. Системное планирование и проектиро-

вание оснежения — то, чем занимается компания. Простота управления, долговечность и экономичность — то, что привлекло внимание делегатов. Компания HKD — производитель оборудования для искусственного оснежения, не представлена на украинском рынке. Поэтому знакомство с ними является полезным и перспективным.

АССОЦИАЦИИ SIA, Snowsports Industries America (Virginia) Компания SIA развивает зимние виды спорта, сотрудничая со всеми участниками горнолыжной индустрии. SIA ежегодно организовывает торговые ярС. Чехлатый марки SIA Snow Show и On-Snow Demo для оказания помощи членам организации в том, чтобы они продавали свою продукцию на рынке, совершенствовали деловые операции и расширяли коммуникацию с курортами, торговыми представителями.

«Если Европа — это стиль и красота, то Америка — это надежность и простота»

ROME Snowboard Design (Massachusetts) Сноубордическая контркультура — ценность этой компании. С 2001 года она занимается улучшением продукции и оборудования для зимних видов спорта. Качество представленных товаров позволяет компании выходить на новые рынки потребителей. – Принцип построение бизнеса американского отличается от европейского своими размерами и отношением к ведению бизнеса. Если Европа — это эстетика и красота, то Америка — это надежность и простота, — отмечает Сергей Чехлатый.

ДОСУГ И СПОРТ

КУРОРТЫ Liberty Mountain Resort, Whitetail resort (Пенсильвания) Курорты находятся в южной Пенсильвании. На протяжении сезона катания обслуживание предлагает отдыхающим лыжные спуски, сноубординг и сноутюбинг. Весной и летом на курортах доступны поля для игры в гольф и заказы на празднование свадеб на лоне горнолыжного курорта, школы зимних видов спорта. На экскурсии объектами курортной зоны участники SABITа встретились с менеджерами по обслуживанию и маркетингу, узнавая о тонкостях обслуживания подъёмников, транспортных средств, снегогенераторах, установках очистки и хранения воды.


65

64

Сергей Чехлатый, консультант по маркетингу компании «Архитектура и сервис»

ДОСУГ И СПОРТ

Было клево! Приятные знакомства с представителями Ratnik, HDK, SMI, особенно запомнились встречи с компаниями, которые обслуживают горнолыжные курорты, в частности те, что занимаются установкой тюбинга. Лично для меня программа SABIT дала расширение кругозора, это первое. Второе, понятие о том, как ведут бизнес за океаном, потому что как за рубежом — мы уже знаем. Мы очень-очень далеко пока от американского уровня.

С точки зрения надобности, то программу можно расценивать, как опыт на будущее и «орден» к заслугам компании, в практических целях — это сотрудничество, и по большей части, не с американцами, а с такими же участниками данной программы. Пока от этого можно получить виртуальную пользу. Реальные плюсы, что бы применить их на практике развития индустрии в Украине, пока не доступны. Роман Шийко замдиректора ООО «Горнолыжный комплекс «Волосянка»

Ярким впечатлением для меня стал высокий уровень сервиса, который существует в сфере обслуживания США. Или это гостиничный бизнес, или ресторанный, или горнолыжный курорт — все сделано для удобства гостей, обслуживающий персонал открытый и дружелюбный. Подобные программы однозначно нужны. Ведь они открывают широкую возможность для налаживания контактов с партнерами, поставщиками, образовательными программами за рубежом. Министерство торговли США проделало большую организационную работу по подбору участников

программы, формированию рабочего графика, обеспечению гостей программы всеми информационными материалами. В первую очередь, мы познакомились с продуктами и технологиями, которые присутствуют на американском рынке. Информацию, полученную в ходе стажировки, планирую использовать при принятии решений, связанных из созданием системы искусственного оснежения. Также важным было общение между самими участниками группы с постсоветского пространства. Мы могли обменяться мнениями по поводу решения во многом похожих проблем, стоящих перед нашими курортами.

ДОСУГ И СПОРТ

NSAA USA (Colorado) Ассоциация представляет 313 горнолыжных курортов и является торговой ассоциацией для владельцев и руководителей в индустрии зимнего туризма. Статистика и аналитика, ежегодные конференции, выставки, образовательные программы — главные задачи NSAA. Также, каждые два месяца ассоциация выдает журнал о горнолыжной индустрии. Главная цель — стимулирование и рост горнолыжной отрасли.


67 Антон Фалтинский директор «Полтава-СКИ»

Есть три вещи, которые я извлек для себя из SABIT program. Первое, организация работы украинской горнолыжной индустрии в направлении создания ассоциаций курортов, представителей бизнеса с целью защиты интересов и выхода горнолыжного рынка Украины на новый уровень. Второе, волонтерство. Из опыта механизмов, выработанных в Америке, считаю важным «заволонтеризировать» украинское общество. Сейчас я уже начал работу над созданием школы волонтеров. Третье, налаживание контактов. Необходимым этапом развития украинского рынка является сотрудничество и деловая коммуникация с эксплуатационниками, президентами ассоциаций.

ДОСУГ И СПОРТ

Программа предусмотрела создание обществ для участников, с помощью которых они смогут поддерживать деловую связь.

Артем Макаренко старший менеджер Parktur, Ltd

Информативно насыщенная, познавательная и хорошо организованная поездка! Понравились абсолютно все курорты, американский сервис в отелях и ресторанах, ассоциации, которые помогают развиваться курортам; университеты, готовящие специалистов в области зимнего туризма. Запомнился хорошо штат Колорадо, очень четкие и нужные презентации и лекции. Многое получил от презентаций снежных систем и автоматизации работы на самых курортах. С перечисленных компаний отдаю преимущество производителям снежных систем. HKD — интересный бренд, имеет некоторые техничка плюсы в плане перевода с автоматической системы на ручную. ROME — хорошая фирма, занимающаяся сноубордами (у меня даже был когда-то такой), презентация была от одного из основателей этой фирмы Дэна Салливана — человека, который подал идею в департамент торговли США провести программу SABIT. Буду прикладывать максимум усилий для развития курорта, на котором я работаю, и развивать горнолыжную индустрию Украины. В общем мнении делегатов, стажировка SABIT расширила бизнес-кругозор

участников и повысила эффективность деловой коммуникации между Европой и США. В долгосрочной перспективе украинские делегаты, благодаря опыту, полученному в Штатах, надеются принять участие в создании профессиональной ассоциации горнолыжных курортов в Украине.

ДОСУГ И СПОРТ

66


Lk 15  

Ski Resort magazine (15th summer issue)_2016

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you