Page 1

Личное депо

Гомологация лыжных трасс

Санный путь

стр. 44

стр. 22

Проектирование лыжных баз

стр. 34

стр. 40

Правила эксплуатации тюбинговых трасс

стр. 12

ЛК 14, апрель 20 16


Большое спасибо! Видения. Именно с их помощью мы покоряем новые вершины. Идеи, на которые мы опираемся, перерастают нас самих. Это Ваши видения и Ваши идеи, которые мы смогли реализовать в 2015 году. По всему миру. Это доверие – наша движущая сила для дальнейшего роста. И за это мы говорим спасибо. www.doppelmayr.com

От идеи ...

© Kitzsteinhorn / N. Faistauer

... к идеальному решению.


2

3

ИЗДАТЕЛЬСТВО И РЕДАКЦИЯ: Тел. : +38 (067) 672 56 96 info@skiresort.com.ua office@skiresort.com.ua www.skiresort.com.ua ДИРЕКТОР ИЗДАТЕЛЬСТВА Чех Ежи РЕДАКЦИЯ Ирина Гродзик Марчин Червец Елена Шафоренко ДИЗАЙН И ВЕРСТКА Андрей Олексин Сергей Чехлатый

СОДЕРЖАНИЕ

Connecting Global Competence

Копирование, перепечатка, распространение части или всей печатной версии журнала без разрешения редакции - запрещено. Редакторы и издатели не несут ответственности за содержание объявлений и рекламы. Редактор оставляет за собой право на изменение и сокращение авторских материалов. Издатель оставляет за собой право повторно бесплатно использовать все опубликованные материалы. Авторские права защищены законодательством Украины и РФ. Printed by „ДРУК спринт„

ПАРТНЕРЫ:

Гаджеты

4

Правила эксплуатации тюбинговых трасс

40

Мир

6

Гомолагация лыжных трасс

44

Украина

10

ТЕХНОЛОГИИ

DE I EN LOBAL SPORTS BUSINESS ELITE. 5–8, 2015 AT ISPO MUNICH.

w’s sports trends today. At ISPO MUNICH, the world’s ss multi-segment exhibition — and most important 00 visitors from more than 100 countries. Create gain international contacts and benefit from the raining options from the various market segments close and personal at ISPO MUNICH and 365 days

CONNECTED.

®

SN O W F O R YO U R HE A LTH

01.12.14 09:46

Высокие показатели / Високі показники

ДОСУГ И СПОРТ

Личное депо

12

Валь Торанс

42

Doppelmayr

16

Хенгбординг

46

Проектирование лыжных баз

22

Areasana

52

Нестандартные способы использования снежных пушек

presentative in Ukraine: TOV DEINTERNATIONAL l Tel. (044) 235 72 25, 234 59 98 l info@ukraine.ahk.de

rt_UA.indd 1

ПРАВО И БЕЗОПАСНОСТЬ

НОВОСТИ

26

ЛК мира

Эволюция зимнего спорта снежные комнаты

ВЫСТАВКИ И КОНФЕРЕНЦИИ

ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ

Снег на ГЛК

30

Конференция SMI

60

Санный путь

34

ISPO 2016 фотоотчет

64


гаджеты

НОВОСТИ

ДРОНБОРДИНГ - НОВЫЙ ВИД ЭКСТРЕМАЛЬНОГО СПОРТА

Латвийская компания Aerones приспособила квадрокоптер для катания на сноуборде взрослого человека. Компания заявляет, что изобрела новый вид спорта — дронбординг. Об этом компания сообщила на своем официальном сайте. Aerones использовала грузовой квадрокоптер собственной

разработки, способный поднимать груз весом до 37 кг. В качестве тестовой площадки для катания команда проекта использовала неиспользуемый рижский аэродром Румбула (Rumbula Air Base). В опубликованном видео сноубордист едет по заброшенной взлетно-посадочной полосе, а рядом едет автомобиль, в котором находится оператор беспилотника. Время подобного катания и скорость, которую развил сноубордист, не сообщается. Дронбординг — неофициальный спорт, в котором сноубордист держится за рукоятку с тросом, прикрепленным к квадрокоптеру. Отдельно стоящий оператор управляет дроном и беспилотник тянет сноубордиста за собой. В теплое время года сноуборд, предположительно, может быть заменен на лонгборд.

НОВОСТИ

гаджеты

НОВОСТИ

НА ЭВЕРЕСТЕ ПОЯВИТСЯ СИСТЕМА СПАСЕНИЯ В ЛАВИНАХ RECCO

В предстоящем альпинистском сезоне на Эвересте, в его базовом лагере, будет установлена система спасения в лавинах RECCO. Такая же система появится и в районе восьмитысячника Аннапурна. Поисковыми станциями RECCO будут оборудованы вертолетные компании в Катманду, осущестGOOGLE УТВЕРЖДАЕТ, ЧТО ЭВЕРЕСТ НАХОДИТСЯ В КИТАЕ

SNOWGATE — «УМНАЯ» КАМЕРА ХРАНЕНИЯ ДЛЯ ЛЫЖ И СНОУБОРДОВ

Два выпускника университета Колорадо Кристиан Ниту (Christian Nitu) и Кори Финней (Cory Finney) разработали камеры хранения на открытом воздухе для лыж и сноубордов. Камеры называются SnowGate и управ-

5

ляются смартфонами. Изобретатели SnowGate установили секции из камер хранения на склонах, в местах массового скопления катающихся людей. В каждой секции есть устройство для считывания кредитных карт, так что пользователи могут оплатить аренду прямо на месте, как парковку автомобиля или аренду велосипеда. С помощью приложения SnowGate, доступного на iOS и Android, можно оплатить хранение и даже передать ключ по телефону.

Пользователи картографического сервиса Google Maps недавно, с удивлением, обнаружили, что высочайшая вершина мира — гора Эверест расположена на территории Китая, в то время как Непальско-Китайская граница проходит как раз по вершине Эвереста, причем большая часть горного массива Эверест расположена именно на территории Непала. Эту ошибку сервиса Google Maps, обнаружили 19 марта, в ней вершина Эвереста обозначена как лежащая в Тингри округа Шигадзе, Тибетского автономного района, в Китае. Причина ошибки Google Maps, в прочем как и комментарии от администраторов картографического сервиса на данный момент неизвестны.

вляющие поисково-спасательные операции в горах Непала. Ассоциация инструкторов альпинизма Непала будет проводить среди своих слушателей обучение работы с данной системой. Это обучение проводят квалифицированные инструкторы ENSA (Национальной французской школы горнолыжного спорта и альпинизма). В минувшем году аналогичное обучение проходили около 50 непальских горных гидов. В дополнение к этому, швейцарские специалисты подготовили 12 непальских спасателей, работающих в составе вертолетных поисково-спасательных бригад, работе с детекторами RECCO. Кроме того, в Катманду в вертолетных компаниях, работающих в регионе Эвереста, будут добавлены в обязательный перечень снаряжения детекторы RECCO. TOYOTA ПОСТРОИЛА ОГРОМНУЮ СТЕНУ ДЛЯ СКАЛОЛАЗАНИЯ ПРЯМО НА ТАЙМС-СКВЕР В НЬЮ-ЙОРКЕ

Рекламное агентство Saatchi & Saatchi создало огромный билборд, который одновременно является и стенкой для скалолазания. Необычная рекламная конструкция появилась в центре НьюЙорка на Таймс-сквер и была приурочена к презентации обновлённого гибрида Toyota RAV4. Установленный билборд стал самой высокой рекламной конструкцией когда-либо размещавшейся на улицах Нью-Йорка, ее высота составила более 35 м.

НОВОСТИ

4


МИР

НОВОСТИ

КАНАДЦИ ПОКОРИЛИ ВЕРШИНУ ГОРЫ ВИНСОН (АНТАРКТИДА)

Канадцы организовали и провели беспрецедентное мероприятие в Антарктиде. Они вывезли на вершину горы Винсон (Mount Vinson, 4 892 м) команду из 28 человек, 20 из которых поднялись на высочайшую вершину континента. К участию в экспедиции привлекли отличного фотографа Кристиана Богнера (Kristian Bogner), который запечатлил самые яркие моменты экспедиции. Погодные условия в день штурма были крайне неблагоприятны, сильный ве-

тер и холод стали причиной того, что части восходителей было рекомендовано не идти до вершины. Это касалось прежде всего солдатветеранов. Их было 8 человек и 6 из них достигли вершины. Среди восходителей была одна женщина, олимпийская чемпионка по бобслею и лучшая канадская регбистка Хетлер Мойс (Heather Moyse). Организатор мероприятия — фонд True Patriot Love Foundation. Они привлекли к участию в экспедиции 15 преуспевающих молодых бизнесменов, каждый из которых заплатил за участие по C$ 50 тыс. (канадских долларов).

НОВОСТИ

ЭКСТРЕМАЛ СЪЕХАЛ С ДЕЙСТВУЮЩЕГО ВУЛКАНА НА СНОУБОРДЕ Смельчак Ки Би Лонг (Keow Wee Loong) один из немногих, кто может с гордостью заявить, что покорил 2 330-метровый действующий вуклан Бромо в Индонезии. Парень съехал по нему на сноуборде. На своих страницах в соцсетях Киов Би Лонг опубликовал впечатляющие снимки, подтверждающие то, что он на самом деле покорил индонезийский вулкан Бромо. На фото видно, что Лонг надел противогаз, чтобы защитить себя от смертельных газов. Помогал реализовывать странную идею его друг, Чин Кан Кан. Отметим, что пробраться на территорию вулкана достаточно сложно, ведь она закрыта для туристов в связи с суровыми мерами безопасности. Он сделал это,

потому что хотел доказать, что это большая радость двигаться в жизни дальше и всегда верить в себя.

7

МИР

НОВОСТИ

ШВЕДСКИЙ ЛЫЖНИК ПРЕОДОЛЕЛ ЗА СУТКИ 438 КИЛОМЕТРОВ

Шведский лыжник Эрик Викстрем прошел на лыжах классическим ходом 438 км за сутки и установил мировой рекорд. Предыдущее достижение принадлежало Теему Виртанену, который

за время соревнования прошел 433 км. Швед сообщил, что победа далась ему очень тяжело, особенно трудно ему было в конце дистанции. По мнению спортсмена, ему уже вряд ли удастся побить свой рекорд. Как сообщает Международная федерация лыжного спорта, марафон начался в 7:20 утра и закончился в это же время утром следующего дня. Эрик Викстрем преодолел за сутки 1 064,5 круга по 412 метров. Победа Викстрема будет занесена в Книгу рекордов Гиннеса.

RESERO — РЕВОЛЮЦИОННАЯ СИСТЕМА ЛАВИННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ СНОУБОРДИСТОВ Разработка способна защитить райдера от основных травм в лавине — удушья и переломов конечностей. Ноу-хау заключается в сбросе сноуборда с ног райдера в момент активации системы. Система запускается спусковым кольцом и мгновенно надувает подушки безопасности (ABS), отстегивает крепления ботинок и активирует лавинный бипер. При разработке системы безопасности изобретатели придерживались идеи свести к минимуму риск травм в лавине и дать любителям экстремального отдыха в горах возможность остаться в живых. Система, получившая название Resero, совместима со всеми существующими подушками без-

опасности и работает очень просто: когда райдер тянет за кольцо — активируется подушка безопасности, автоматически отстегиваются крепления, сбрасывая с ног райдера сноуборд, и запускается сигнал тревоги, передавая GPS координаты райдера в горнолыжный патруль. Испытание системы противолавинной безопасности успешно прошло в начале марта этого года на склонах горнолыжного курорта Красная поляна в Сочи.

НОВОСТИ

6


МИР

НОВОСТИ

ПОКОРЯТЬ СКАЛЫ — ТОЛЬКО В ГОРНОЛЫЖНЫХ БОТИНКАХ!

Ивент-выдумщики региона Dolomiti Superski уже поймали задорное летнее настроение и организовали шутливую акцию «Летний сон в зимний день» («Winter Day’s Summer Dream») для скалолазов-любителей, которые не могут

дождаться захватывающих приключений и уже сейчас рвутся покорять заковыристые во всех смыслах склоны. Но, забавы ради, задачу участникам усложнили: преодолеть специально сконструированные искусственные маршруты нужно в горнолыжных ботинках! Высота скалодрома составляет 5,3 м, максимальный угол наклона — 20 °. Всем участникам предоставляют страховочные тросы, а под «скальными» стенками натянута сетка, т.к. падение или спрыгивание в жёстких горнолыжных ботинках даже на мягкие маты может привести к травме.

НОВОСТИ

ГОРНОЛЫЖНЫЕ КУРОРТЫ ОСВАИВАЮТ МЕССЕНДЖЕРЫ ДЛЯ ОБЩЕНИЯ С КЛИЕНТАМИ

Популярный австрийский горнолыжный курорт Заальбах (Saalbach) взял но вооружение мессенджер WhatsApp. По данным аналитического отчета компании App Annie, WhatsApp является самым популярным мессенджером в Украине и Европе. В последний год коммерческие компании стали активно использовать его в коммуникациях с клиентами. Не остались в стороне и горнолыжные курорты. На днях горнолыжный курорт Заальбах запустил сервис общения с клиентами через WhatsApp. Чтобы воспользоваться сервисом необходимо зарегистрировать

свой мобильный номер на сайте курорта и добавить номер курорта в контакты на телефоне. Зарегистрировать возможно мобильный номер любого украинского оператора связи. Представители туристического информационного центра оперативно ответят на любые вопросы, касательно вашего пребывания на курорте, в рабочие часы. Надеемся, новая полезная «фишка» будет принята на вооружение и другими горнолыжными курортами, в том числе и в Украине.

9

МИР

НОВОСТИ

ЛЫЖНИКАМ С ЛИШНИМ ВЕСОМ ПРИДЕТСЯ РАСКОШЕЛИТЬСЯ

Датский горнолыжный курорт Maersk в следующем сезоне начинает продажу ски-пассов по весу. Перед покупкой ски-пасса каждый лыжник должен будет встать на весы, установленные воз-

ле кассы, после чего компьютер автоматически рассчитает стоимость его ски-пасса в зависимости от веса. Новую ценовую политику администрация курорта объясняет тем, что более тяжелые лыжники сильнее разбивают трассы и создают увеличенную нагрузку на подъемники и тем самым увеличивают расходы на их поддержание в нормальном состоянии. Помимо этого, сотрудники спасательной службы курорта будут получать повышенную оплату за транспортировку лыжников с лишним весом. Монтаж весов, которые уже закуплены, начнется непосредственно после окончания текущего сезона.

РАЗРАБОТАН УНИКАЛЬНЫЙ ПРОЕКТ ПЕРВОЙ В СИБИРИ САННОЙ ТРАССЫ МЕЖДУНАРОДНОГО УРОВНЯ

В 2016 году стартует строительство первой санной трассы мирового уровня на территории Кемеровской области. Масштабный проект по созданию спортивного комплекса олимпийского класса выполнен специалистами научно-исследовательского института строительных материалов ТГАСУ. Санная трасса в Кемеровской области, близ деревни Тебеньковка, была по-

строена еще в 1977 году, но в 2014 году признана аварийной. Новая санная трасса запроектирована длиной 1 200 м с перепадом высот 81 м и средней расчетной скоростью на отдельных участках до 100 км/ час. Самое интересное — это будет первая санная трасса такого высокого уровня с искусственным намораживанием льда, что позволит полноценно ее эксплуатировать даже при возможной оттепели — с октября по май. Первый этап реализации проекта планируется уже в 2016 году. Федерация санного спорта планирует уже на стыке 2016-2017 года провести на новой санной трассе пробные соревнования.

НОВОСТИ

8


УКРАИНА

НОВОСТИ

В «БУКОВЕЛЕ» СОСТОЯЛСЯ ФИНАЛЬНЫЙ ЭТАП СОРЕВНОВАНИЙ СРЕДИ ИНСТРУКТОРОВ SKI INSTRUCTORS GAMES 2016

11 марта 2016 года на горнолыжном курорте «Буковель» состоялся финальный этап соревнований среди инструкторов Bukovel Ski School по горнолыжному спорту — Ski Instructors Games 2016 III этап. На последнем этапе решились победители и призёры в общем зачёте по итогам всех

трёх этапов. Поэтому среди лидеров предыдущих этапов борьба была напряжённой и интересной. Участники соревновались в дисциплине слаломгигант на трассе 5F. Призёры были определены по лучшему времени преодоления трассы по сумме двух попыток. Победители и призеры в каждой категории награждаются грамотами и медалями. Победители и призёры по итогам трёх этапов получат денежные призы. Награждение победителей и призёров в общем зачёте соревнований Ski Instructors Games 2016 пройдёт на финальном корпоративные в честь закрытия сезона.

НОВОСТИ

В ЗАКАРПАТЬЕ ПРОВЕЛИ УЧЕНИЯ ПО СНОУБОРДИНГУ И ГОРНЫМ ЛЫЖАМ ДЛЯ УКРАИНСКИХ И СЛОВАЦКИХ СТУДЕНТОВ

С 13 по 19 февраля 2016 года на горнолыжном курорте «Красия» в Закарпатской области студенты Технического университета города Кошице (Словакия) и Ужгородского национального университета провели учебно-тренировочный лагерь по сноубордингу и горным лыжам. Первый этап уникального грантового проекта «Международное молодёжное спортивное партнёрство» реализован в рамках программы трансграничного сотрудничества, за счёт Норвежского финансового механизма и государственного

бюджета Словацкой Республики. В течение 7 дней опытные тренеры, среди которых мастера спорта международного класса по сноубордингу, заслуженные тренеры Украины, участники Олимпийских игр, обеспечивали теоретическую подготовку и практический тренинг для участников проекта. Следующий этап пройдет в Словацкой Республике. Студенты УжНУ со своими словацкими коллегами отправятся покорять снежные вершины Словакии.

11

УКРАИНА

НОВОСТИ

УКРАИНСКИЕ АЛЬПИНИСТЫ ВОШЛИ В ШОРТ-ЛИСТ ПРЕМИИ ЗОЛОТОЙ ЛЕДОРУБ

CНОУБОРДИСТКА С УКРАИНЫ ЗАНЯЛА ТРЕТЬЕ МЕСТО НА ЗИМНИХ ЮНОШЕСКИХ ОЛИМПИЙСКИХ ИГРАХ

С 14 по 17 апреля 2016 года, пройдёт 24-я церемония вручения альпинистской премии: «Золотой Ледоруб» (Piolets d’Or 2016). Среди 40-ка номинантов значится и украинская команда в составе Михаила Фомина и Никиты Балабанова. Альпинисты открыли новый маршрут в Гималаях — на вершину горы Талунг (Talung), высота которой — 7 349 м.

С 11 по 22 февраля 2016 года в Лиллехаммере (Норвегия) проходили ІІ зимние Олимпийские игры, на которых участвовали спортсмены с Украины. 16 февраля медальная копилка украинской сборной пополнилась бронзовой наградой. Третье место в соревнованиях по сноуборд-кроссу в смешанной команде со спортсменами из Швеции и Болгарии заняла Дарья Кириченко.

НА ГОРНОЛЫЖНОМ КУРОРТЕ БУКОВЕЛЬ ОТКРЫЛИ КРУПНЕЙШИЙ В ВОСТОЧНОЙ ЕВРОПЕ СНОУПАРК

В ИВАНО-ФРАНКОВСКОЙ ОБЛАСТИ ПРОШЁЛ МОЛОДЁЖНЫЙ ЧЕМПИОНАТ УКРАИНЫ ПО СНОУБОРДИНГУ

На горнолыжном курорте «Буковель» официально открылся экстрим-сноупарк. Приглашают всех опытных лыжников и сноубордистов весело провести время и испытать новые фигуры, которые в течение сезона будут меняться, усложняться и дополняться. На данный момент в парке представлено 25 фигур различной сложности, от самых простых до фигур для настоящих профессионалов в дисциплине фристайл. Парк работает все дни, кроме вторников.

С 21 по 23 марта 2016 года на базе ТК «Буковель» в Ивано-Франковской области проходил Чемпионат Украины по сноубордингу среди юношей и девушек. Успешно на этих соревнованиях выступила воспитанница львовской СДЮШОР по горнолыжному спорту «Динамо» Данная Сарамака, которая завоевала на чемпионате Украины по сноубордингу среди девушек. I место в параллельном слаломе и 2-е место в параллельном слаломе гиганте.

НОВОСТИ

10


13

ТЕХНОЛОГИИ

ЛИЧНОЕ ДЕПО

Приличный современный горнолыжный курорт без ски-депо просто нереален. И камеры хранения — не просто возможность спокойно оставить инвентарь после катания и отправиться в гостиницу. Ски-депо нужно, например, установить непосредственно в отеле на нижнем этаже, что позволит свободно перемещаться по зданию, к тому же ходить по гостинице в горнолыжных ботинках запрещено, да и после катания это просто тяжело физически. Поэтому грамотная организация ски-депо — не только залог сохранности инвентаря, но и способ увеличить уровень комфорта отдыхающих. Преимуществ у ски-депо масса. Прежде всего, каме-

ра хранения освобождает от излишней нагрузки при перемещении по территории горнолыжного комплекса. При этом сам номер в отеле не загромождается лишним скарбом и, что особенно важно, остается чистым и сухим. На пол не капает оттаявший снег, канты не портят стены и мебель. А ботинки, лыжи и одежда, в свою очередь, отдыхают в сухости и тепле. Плюс ко всему, пока катаетесь, можете оставить в камере личные вещи (сумочки, одежду и так далее). ТИПОЛОГИЯ ШКАФОВ Естественно, шкафы могут различаться по размерам, дизайну, дополнительным возможностям, например, наличием принудительной вентиляции, ионизации и

таймеров. Правда, ионизация применяется преимущественно для прокатных станций, когда осуществляется пользование чужими ботинками. В случае индивидуальных шкафов ионизация приветствуется, если, конечно, позволяют средства. Есть разница и в принципе стока талой воды. Он может происходить по дополнительным канализационным ходам или через перфорированный пол шкафа. Преимущественно шкафы для хранения горнолыжного инвентаря подразделяются в соответствии с назначением:

▶▶ хранение одежды, сумок, ботинок, ценных вещей; ▶▶ хранение инвентаря; ▶▶ комбинированные (с отделениями для лыж, одежды и полкой для шлема или для хранения ботинок и шлема); ▶▶ одиночные и семейные; ▶▶ технологические шкафы; ▶▶ с подогревом и без него. Комбинированные сушки для одежды и обуви, часто используются для персонала горнолыжного комплекса, работающего на склонах: оснежителей, канатчиков, инструкторов и др. специалистов, сталкивающихся с непогодой. Комбиниро-

ванные сушки дают возможность просушить не только обувь, но и одежду, так как вешалки тоже выполняют сушильную функцию. Среди наиболее востребованных — шкафы с подогревом, разной вместительности. Потребляемая мощность варьируется в районе 40 Вт. Способы подогрева шкафов различаются. Электрический подогрев (такие шкафы наиболее просты в применении, относительно недороги). Сушки с электрическим подогревом обеспечивают

быструю и эффективную сушку обуви за счет двойной кабельной проводки. Они также могут быть снабжены таймером, обладают низким энергопотреблением, корпус практически всегда металлический, стальной,производительность 2, 4, 8, 10, 20 пар. Аэроподогрев (достаточно хороши, но шумные и дорогие). Сушки с нагнетателем теплого воздуха быстро сушат и прогревают обувь, работают и без подачи тепла, вентилируя обувь комнатным воздухом. Поток воздуха регулируется поворотным клапаном на каждой отдельной трубке. Сушка также может быть снабжена таймером, позволяющим, напрмер, задавать программу на целую неделю с интервалом в

ТЕХНОЛОГИИ

12 8


работе 2 часа. Также может быть установлен встроенный ионизатор, который очищает воздух и устраняет неприятные запахи. Производительность этих сушек также 2, 4, 8, 10, 20 пар. Гидроподогрев (подключаются к общей системе отопления). Водяные сушки подключаются к системе центрального отопления и хороши тем, что можно совмещать функцию сушки ботинок и обогрева помещения. В залах с такими шкафами отпадает необходимость в батареях для помещения, так как обогрев пространства осуществляется с помощью шкафов. Но эти шкафы дорогие, а другие их недостатки наследуются от отопительной системы (если прорвет батарею, найти место прорыва непросто и небыстро; появляется проблема эксплуатации в неотопительный сезон). Но они также не требуют дополнительного технического обслуживания. Самый выгодный вариант на длительный срок. Разные размеры и исполнения, отвечающие любому покупательскому спросу. СТОЙКИ, СКАМЕЙКИ, СУШКИ Отдельная тема — стойки для хранения лыж и сноубордов. Они различаются по времени хранения инвентаря. Есть стойки для кратковременного хранения и для длительного — на электронных замках. Стойки для кратковременного хранения устанавливаются недалеко от мест переодевания. Просто пришел и

15

ТЕХНОЛОГИИ

ТЕХНОЛОГИИ

14


16 поставил лыжи в стойку. Пока переодеваешься, твои лыжи — на виду, никому не мешают, не валяются, как попало. Стойки с электронными замками рекомендуется размещать вблизи от зон катания. Покатался и запер лыжи в стойку — сейф электронным ключом до следующего раза. Стойки — сейфы могут располагаться и в общих раздевалках, и в отдельных помещениях. Конечно, при проектировании ски-депо не стоит забывать и о скамейках. Их должно быть достаточное количество для переодевающихся. Все же одевать и снимать горнолыжные ботинки на весу очень неудобно. Также обдуманно нужно отнестись и к применению таймеров для сушки инвентаря. Установка таймеров преследует разные цели, но главное — это экономия электричества. Подогрев шкафа при использовании таймеров происходит не все время работы курорта, а в определенные часы, достаточные для полной просушки экипировки. Скажем, ботинки могут сушиться два часа после катания и один час утром перед катанием. Кроме времени, можно устанавливать и температуру нагревания. Время сушки экипировки можно устанавливать не только по часам, но и по дням недели. К тому же, таймеры это — независимость от электриков, поскольку время обо-

17 грева шкафов можно регулировать самостоятельно. Применение электронной замковой системы Электронная система дает дополнительные преимущества: во-первых, карточка и брелок — всегда удобней, чем обычные ключи; во-вторых, вероятность воровства сводится практически к нулю, в том числе и со стороны обслуживающего персонала; в-третьих, компактность электронной система высвобождает дополнительное пространство в камере; по сравнению с механическими замками электронная система дешева и окупается через 1–2 года эксплуатации, не говоря уж о возможности мониторинга и интеграции практически с любыми другими системами. Ключевые достоинства электронных запирающих механизмов: Надежность. Обыкновенные механические замки и ключи для шкафчиков раздевалок в спортивных и оздоровительных учреждениях, отелях и гостиницах часто теряются, ломаются, выходят из строя, такие замки легко взломать, вырвать и унести «чужое» из шкафчика. Восстановление потерянных ключей, разбирательство с воровством, решение проблем с обокраденным клиентом, урон репутации заведения — все это малоприятные спутники использования

ТЕХНОЛОГИИ

механических ключей и замков. Для электронных же систем таких проблем в принципе не существует. При электронном механизме у администратора всег-

да есть ключ от всех шкафчиков, а информация об открывании-закрывании каждого шкафа будет поступать на рецепцию автоматически. Ну и взлом шкафа чужим электронным ключом так же невозможен. Простота установки и эксплуатации. Монтаж электронных замков проводится быстро и просто, для этого не потребуются сложные манипуляции с мебелью, установка производится непосредственно на месте. А использование таких ключей и замков так же просто и удобно, как будто этих систем вообще не было. Легкое касание ключом (картой, брелоком) двери — и она открывается! Привлекательный внешний вид. Шкафчики, ящики и сейфы, оснащенные электронными замками, выглядят гораздо более современно, презентабельно и стильно. Оснащение мебели такими системами поднимает ваше заведение на новый качественный уровень, повышает престижность учреждения, а это не может не сказаться на росте качества вашей клиентуры. Отличительная особенность системы электронных ключей для горнолыжных объектов — не только низкая вероятность взлома, но и удобство использования. Для ски-депо не нужны дополнительные карточки. Тип считывателя может быть любым. Один контроллер может обслуживать приблизитильно 100 ячеек. С помощью программы на электронном ключе (ски-пассе) устанавливается номер арендуемой


19

ТЕХНОЛОГИИ

несом, а может совмещаться с прокатом. Фактически, прокат — это склад. Со склада экипировка выдается, на склад же и возвращается. Существует система подбора, установлены различные тарифы, есть контроль на выходе, возврат с доплатами, залог и т.д. А ведь горнолыжное оборудование — достаточно дорогое. В Европе, например, все процедуры происходят с карточкой клиента. Если он не сдаст лыжи, то их стоимость спишется с карты клиенты; вернет лыжи списанная сумма вернется на его карту. Например, в программе Metra Inzeniring (Словения) клиент по интернету подсоединяется к складской программе. Оформляет заказ на прокат инвентаря и на ячейку, на определенные даты. Оплатить заказ можно по номеру своего имеющегося скипасса, а если скипасса нет, то можно заказать и сам скипасс. Таким образом, происходит резервирование. В момент приезда клиента на курорт, скипасс у него либо уже есть, либо он его получает по прибытии, а в ски-депо клиента уже ждет заказанный им комплект. Отдыхающий будет в выигрыше, если он пользуется подобной услугой не первый раз и точно знает свои размеры и необходимые модели экипировки. Экономится не только время и нервы клиента, но и обслуживающего персонала. При этом есть возможность выводить остатки по складу на экран. Примерно так и происходит интеграция ски-депо с другими функциональными системами курорта. Кстати, носители информации моячейки и время аренды. Клиент просто подносит скипасс к контроллеру, расположенному на боковине ближайшего шкафа. На дисплее контроллера высвечивается номер шкафа, и дверка открывается. После использования ски-депо клиент просто закрывает дверку, и... шкаф закрыт намертво. Номер при этом можно не запоминать. После катания клиент подносит скипасс к любому контроллеру в раздевалке, смотрит свой номер и направляется к контроллеру, обслуживающему его шкаф, который также открывается при помощи электронного ключа. При этом время открытия и закрытия шкафа фиксируется в соответствующих отчетах. Возможно, клиенту придется доплатить за дополнительное время аренды ячейки аналогично со стойками (сейфами) долгосрочного хранения. Существует возможность одним скипассом открывать и закрывать, скажем, шкафы для хранения одежды и стойки для лыж или шкафы для хранения лыжного инвентаря и сейфовые шкафы. В принципе, ски-депо — явление самодостаточное, но можно использовать его и как часть более сложной электронной системы. Ски-депо может быть самостоятельным биз-

гут быть совершенно разными, но на горнолыжных курортах предпочтение отдается скипассу. За рубежом система ски-депо хорошо отлажена. У нас же все пока на начальной стадии развития. Но необходимо помнить, что любой мало — мальски приличный горнолыжный курорт без системы хранения инвентаря немыслим.

ТЕХНОЛОГИИ

18


20

21 пальному транспорту. Только за последние 5 лет компанией Доппельмайр/Гаравента по всему миру было построено 120 гондольных подъёмников.

ИДЕАЛЬНОЕ КАНАТНОЕ РЕШЕНИЕ ДЛЯ КАЖДОГО ТРЕБОВАНИЯ

ТЕХНОЛОГИИ

Продукция компании Доппельмайр/Гаравента так же разнообразна, как и предлагаемый ассортимент. Отцепляемые и неотцепляемые системы, буксировочные подъёмники и фуникулеры с маятниковым или кольцевым режимом движения — у нас найдется идеальное решение для любых требований заказчика.

Разработчики, конструкторы и инженеры компании Доппельмайр/Гаравента рассматривают технический прогресс как шанс, который необходимо использовать рационально. Поэтому каждая новая канатная дорога тщательно прорабатывается с точки зрения ее назначения, пожеланий заказчика и соответствия рельефу. Безопасность и комфорт при этом стоят на первом месте. Группа Доппельмайр/Гаравента отличается новаторским духом, выдающимся качеством своей продукции, самоотверженным стремлением к обеспечению безопасности и внедрению уникального ноу-хау. Кроме того, разветвленная сеть сервисных станций и филиалов гарантирует быстрое и компетентное обслуживание уже построенных канатных дорог. Предлагаем и Вам познакомиться с нашей продукцией. Вы можете положиться на многолетний опыт группы Доппельмайр/Гаравента — инновационного лидера в своей отрасли. На сегодняшний день группа Доппельмайр/Гаравента располагает широким диапазоном конструкций этого вида: от небольших и простых тренировочных с тарельчатыми подвесками до высокопроизводительных, оборудованных Т-бугелями и даже такими, как устройство для буксировки на леднике. Быстро, удобно, надёжно. Гондольные канатные дороги с отцепляемым зажимом способны в каждой ка-

бине перевозить от 4 до 15 пассажиров. Они отлично подходят как для зимних лыжных курортов, так и для летнего туризма, а также для городских перевозок пассажиров, став достойной альтернитивой муници-

Если Вы решили прокатиться на креслельном подъёмнике с отцепляемым зажимом, постороенном компанией Доппельмайр/Гаравента, то будьте уверенны: Вас ожидает комфортабельная и приятная поездка. Кресла этого типа дороги рассчитаны на 2, 4, 6 или на 8 персон. Это одна из самых популярных существующих систем, способная перевозить до 4000 человек в час. Комбинированные канатные дороги объединяют в себе преимущества гондольной дороги и кресельной с отцепляемым зажимом. Кабины и кресла загружаются одновременно, при этом имеют отдельные зоны посадки и высадки, приспособленные к соответствующему подвижному составу. Канатные дороги системы 3S объединяют в себе преимущества гондольной и маятниковой систем и представляют собой кольцевую дорогу с отцепляемыми зажимами. Они зарекомендовали себя сверхнадёжными и высоко производительными. Вместимость кабин может составлять до 35 пассажиров, производительность – до 5000 человек в час в каждом направлении. Канатные дороги данной системы отличаются особой ветроустойчивостью, низким потреблением электроэнергии и большими пролётами. Фуникулёры компании Доппельмайр/Гаравента существуют с 1885 года. Преимущество этой системы в том, что её строительство возможно практически везде: в городской черте, за ней и даже в горах. Ей не страшны ни крутые повороты, ни склоны, ни подъёмы. Работа дороги не зависит и от капризов природы. Маятниковые канатные дороги можно смело назвать идеальным видом транспорта на все случаи. Они непринуждённо и беспрепятственно «проплывают» над долинами, реками, ледниками, участками со сложным ландшафтом, а также используются как городской вид транспорта. На сегодняшний день уже трудно себе представить лыжный курорт без использования этой системы. Да и в больших городах с их многокилометровыми пробками без маятниковых дорог уже не обойтись. Фуникулёры компании Доппельмайр/Гаравента существуют с 1885 года. Преимущество этой системы в том, что её строительство возможно практически везде: в городской черте, за ней и даже в горах. Ей не страшны ни крутые повороты, ни склоны, ни подъёмы. Работа дороги не зависит и от капризов природы.


23

ТЕХНОЛОГИИ

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЛЫЖНЫХ БАЗ

Самым точным и эффективным методом определения возможности и целесообразности строительства горнолыжного комплекса является профессиональная разработка мастер-плана. Он является основой для дальнейшего проектирования горнолыжного комплекса. При его разработке рассчитывается вместимость трасс, производительность подъёмников, мощность систем для обслуживания склонов, а также инфраструктуры для обслуживания строительных комплексов. Именно на этом этапе происходит выбор оптимального места для строительства курорта или базы, производиться анализ и проработка вариантов размещения объектов комплекса.

Разработке мастер-плана предшествует целый ряд работ, включающий в себя исследования выделенной территории с выездом на местность, анализ природных и технических характеристик местности. На сегодняшний день многие заказчики на этапе создания концепции ГЛК, принимают решения, которые порой противоречат строительным нормам, содержат массу противоречий и неточностей, напрямую связанных с недостаточным знанием специфики горнолыжных видов спорта и отдыха.

Этот материал раскроет для Вас некоторые секреты составления мастер-плана, с акцентом именно на проектирование лыжных баз. Что касается выбора участка для лыжных баз, то следует исходить из условия, что лыжные базы для массового катания по равнинной местности или с гор следует располагать в парковых зонах населенных пунктов и в пригородной зоне. Еще на этапе проработки участка необходимо учесть тот факт, что спортивные трассы (горнолыжные, для лыжных гонок, для биатлона) не должны пересекаться одна с другой, а также с трассами для массового катания и туристическими. Не допускается прокладка трасс через естественные препятствия, представляющие риск для здоровья и жизни лыжников (шоссейные дороги, железнодорожные пути), а также по плохо замерзающим рекам, озерам, болотам. Сама же ширина трасс на спусках должна быть не менее 4 м — на прямых участках, на участках с поворотами (на виражах) — не менее 6 м. Здание лыжной базы следует размещать на расстоянии не более 300 м от подъемных устройств и не далее 100 м от спортивных трамплинов. Пропускную способность лыжных баз для массового катания на равнинной местности следует принимать по заданному числу одновременно катающихся. Если речь идет о горном катании — из расчета: 100 м2 подготовленного склона на одного катающегося в смену. Пропускная способность лыжных баз, также может зависеть от того, какие типы трасс предусмотрены по проекту. Для горных видов ее следует принимать по сумме единовременной пропускной способности проектируемых трасс по следующему расчету: ▶▶ 30 человека за смену для скоростного и специального скоростного спусков (по одной трассе для каждого); ▶▶ 60 человек в смену для слалома-гиганта (комплекс из двух трасс). На стартах горнолыжных трасс массового катания должны устраиваться горизонтальные стартовые площадки длиной не менее 4 м, шириной 3 м и с ограждением высотой 0,6 м. На стартовых площадках слалома-гиганта, скоростного спуска и специального скоростного спуска следует предусматривать ветрозащитные экраны высотой не менее 2 м. Все помещения для дежурного персонала медицинской помощи, горноспасательной службы следует размещать в районе стартовых площадок. Если речь идет о трассах скоростного спуска и слалома гиганта, то необходимо дополнительно предусматривать помещения для спасателей и мед. сотрудников вдоль трасс. Количество этих помещений определяется в зависимости от конфигурации трассы исходя из ус-

ТЕХНОЛОГИИ

22


ловия обеспечения обзора всех участков трассы и подходов к ним. Площадь каждой должна быть не меньше 6 м2. Там же, на стартовых площадках, для горнолыжников, ожидающих старта, обязательно нужно предусмотреть место для укрытия от осадков и ветра. В зависимости от местных условий вместо укрытия может предусматриваться отапливаемый павильон площадью не меньше 12 м2. Аналогично площадкам на старте, за финишем горнолыжных трасс следует устраивать ровные, свободные от препятствий площадки для остановки. Для слалома и слалома-гиганта площадка должна иметь длину и ширину не менее 50 м, для скоростного спуска — не менее 150 м в длину и 120 м в ширину, а для специального скоростного спуска — 300 и 100м соответственно. При наличии контруклона длину площадок допускается сокращать. На финише трасс, предназначаемых для соревнований по лыжным гонкам, биатлону и горным видам (кроме трасс специального скоростного спуска), следует устраивать павильон площадью не менее 30 м2 с застекленными проемами, обращенными к трассе, к финишу, а для горных видов — и к площадке остановки. Конечно не нужно забывать о том, что на склонах для массового катания с гор для транспортировки

25

катающихся должны предусматриваться подъемные устройства. Заранее продумайте какой тип подъёмника будет самым подходящим вариантом для Вашей базы. Скорее всего Ваш выбор падет на бугельный подъёмник, который на самом деле достаточно оптимальный вариант для наших условий. Если на Вашей базе, предусмотрено проведение соревнований регионального и более высокого уровня по лыжному и горнолыжному спорту, следует дополнительно предусматривать гараж с ремонтной мастерской для трассопрокладывающих механизмов, площадь которого определяется в зависимости от числа машин и

предусматривается заданием на проектирование. Все эти нюансы, лишь маленькая часть того, что влияет на проект, на его будущую основу. Необходимо понимать, что стоимость строительства напрямую связана с нормативной базой, принятой в той или другой стране. Решение планировки, которое исправно работает заграницей, в Вашем случае будет неактуальным. Это зачастую усложняет процесс проектирования и не всегда позволяет использовать самое рациональное решение.

ТЕХНОЛОГИИ

ТЕХНОЛОГИИ

24


26

27 сти с технологиями получения снега, смогли спасти подъемник, здание связи и инфрастуктуру комплекса от огня. Это не единственный случай, когда с пожаром боролись с помощью оборудования. На еще одном американском курорте в Нью Мехико (New Mexico), также запустили оснежение для борьбы с пожаром. Обычно, для получения снега при температуре ниже 0 °C используются одновременно воздушный и водяной тракты снежной пушки. Но когда пушки применялись для тушения пожара, то были задействованы только водяные тракты. А так как вся система была полностью автоматизирована, то компьютерная система могла выбирать наиболее опасные зоны, которые было необходимо покрыть водой. Пожару на горе Кэсл Рок была присвоена высшая категория сложности, и он являлся первоочередным пожаром для тушения во всей стране. Для борьбы с огнем были задействованы 1640 пожарных, 15 вертолетов и тяжелая авиация, 7 бульдозеров и 102 пожарные машины. В результате все, кто там находился, остались невредимы. 

Бороться с пожарами Несколько лет тому назад подобный случай был зарегистрирован на одном из горнолыжных курортов штата Айдахо (Idaho), Сан Вэлли (Sun Valley). Чтобы защитить курорт от надвигающегося по густому лесу пожара технологи использовали свою систему оснежения. До того момента огонь уже успел уничтожить более 44 000 акров в Айдахо. Пламя находилось менее чем в 50 м от помещения, где хранились снежные пушки, поэтому их направи-

ли прямо к пожару. Благодаря этому прямо на огонь попадало порядка 500 л воды в минуту. Совместно с пожарной командой, ассистент управляющего Сан Вэли и рабочий снежных пушек, работали плечом к плечу, чтобы определить, в какую сторону направлять работу необычного орудия. Около 20 пушек Сан Вэлли продолжали работать на отдельных участках до позднего вечера, чтобы помочь пожарным полностью погасить огонь. Благодаря их совместным усилиям, опыту пожарных в совокупно-

ТЕХНОЛОГИИ

ТЕХНОЛОГИИ

Нестандартные способы использования снежных пушек


28

29

постройки одной такой конструкции, требуется всего один снегогенератор, один ратрак или бульдозер. Так как конструкция временная, то весной, когда растает снег, ее не нужно будет разбирать. Что же касается нагрузок, то ледяной мост может выдерживать ряд тяжелых грузов, например, до 750 экскаваторов, бульдозеров, буровых установок, автовозов, камазов и т.д. Значительным преимуществом является то, что можно построить конструкцию моста совершенно любого размера (любой длины, ширины и высоты), чтобы удовлетворить специфические требования. Многие мосты охватывают до 60 м в длину. Если сравнивать снежные мосты с мостами из стали, например (металлическими), то у первых есть очевидный ряд преимуществ. Во-первых это стоимость. Для постройки или аренды стального моста, требует больших автотранспортных затрат, затрат на установку и разборку. Необходимо немалое количество техники для установки, перемещения, демонтажа.

ТЕХНОЛОГИИ

ТЕХНОЛОГИИ

Выработка снега для нефтяной и газовой промышленности. Строить мосты Некоторые компании успешно используют системы искусственного оснежения в промышленных целях. Например, на нефтяных или газовых шахтах. В нефтяной промышленности снежные ружья используются для постройки мостов, поперек ручьев и оврагов, на зимних подъездных путях. Они в свою очередь, нужны для того, чтобы тяжёлое оборудование, такое как буровые установки, транспортные средства могли свободно перемещаться по лесу и завершить программы по выработке нефти зимой. Обычно, такие компании занимаются исключительно тяжелей промышленностью, так что вряд ли получиться заказать у них оснежение горнолыжного склона. У этого метода есть ряд преимуществ. Например, для


СНЕГ

НА ГЛК

ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ

Если Вы хотите максимально рационально подойти к этому вопросу, обратите внимание на следующие факторы, которые больше всего влияют на систему оснежения. В этой статье мы выделим их в 3 основных блока: ▶▶ Автоматизация системы ▶▶ Специальные сооружения ▶▶ Сохранение снега

Говоря о применении автоматизации системы, отметим, что оборудование не требует большого количества персонала. Достаточно всего двух человек для контроля, что сокращает эксплуатационные затраты. Например, системой оснежения одного из крупнейших европейских курортов — Куршавеля, в составе которой около 1 300 снегогенераторов, управляет 4 человека. Если представить себе такую систему управляемую вручную, то для ее обслуживания понадобиться около 70 человек.

С помощью программного обеспечения возможно: ▶▶ Автоматически запускать и отслеживать насосные станции и вспомогательное оборудование (центральный компрессор, градирню, насос-дозатор и т.д.). ▶▶ Отслеживать и прогнозировать местные погодные условия, и в зависимости от этих данных автоматически запускать и останавливать процесс оснежения или регулировать производительность системы.

▶▶ Управлять системой безопасности, отоплением помещений и другими подсистемами всей инфраструктуры комплекса. ▶▶ Контролировать изменение эффективности работы и мощности системы. ▶▶ Система может накапливать данные за все годы работы, что впоследствии помогает максимально точно настроить оборудование на нужное количество снега.

ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ

Снег — это одна из основ горнолыжного курорта, то, за счет чего комплекс получает прибыль. Поэтому важно использование оптимальных технологий создания и сохранение снега, основанных на оптимизации всего процесса. Система искусственного снегообразования является неотъемлемой частью курорта и помогает продлить горнолыжный сезон, что уменьшает сроки окупаемости вложенных инвестиций.


32

33 Не стоит забывать, и про специальные сооружения, например столь важную цепочку всей системы оснежения как водоем. Искусственный накопительный водоем поможет сократить затраты электроэнергии в разы, таким образом значительно снизив себестоимость получаемого снега. Еще одна очень интересная идея заключается в том, чтобы сохранять и консервировать снег через лето. Это позволит начать горнолыжный сезон на месяц раньше и не зависеть от капризов природы. Даже сама мысль кажется немного безумной, но немалая доля здравого смысла в ней есть.

Основные преимущества от автоматизации системы оснежения: ▶▶ Лучшее качество снега благодаря постоянному контролю за пушками при изменении погодных условий. ▶▶ Более эффективное управление сроками оснежения. ▶▶ Больший объем снега за счет оперативной работы. ▶▶ Уменьшение трудоемкости обслуживания и связанных с этим затрат. ▶▶ Уменьшение энергозатрат благодаря сокращенному времени оснежения и возросшей производительности. ▶▶ Большая безопасность работы персонала на крутых склонах и на удаленных участках благодаря упрощенным органам управления пушками. ▶▶ Большая эффективность всей системы в целом (больше снега за меньшее время с меньшими затратами) — ускорение окупаемости системы. ▶▶ Благодаря стационарному размещению снегогенераторов не требуется тратить время на монтаж и перемещение пушек.

Например, популярная сегодня скандинавская методика сохранения снега. По этой методике снег собирается и засыпается сорокасантиметровым слоем опилок и консервируется в течении всего лета.

К примеру, если объем снега составить 5–7 тысяч кубических метров (тыс. м3), а температура воздуха будет в районе 38 °C, то потери в объеме заготовленного снега будут составлять 10–15% от общей массы. Конечно, к такому методу можно и даже нужно относиться скептически, но в результате у Вас может появиться гарантия того, что снег у Вас будет в наличии даже при аномально высоких температурах зимой.

А оптимизированная система оснежения автоматически позволяет уменьшить средства необходимые на содержание комплекса, что означает более скорую окупаемость всего горнолыжного курорта целиком.

office@artissnow.com

ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ

ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ

Подходя к вопросу рационализации системы оснежения, важно понимание основных принципов работы этой системы. Только таким образом можно продумать самый оптимальный вариант для улучшения всего процесса, подходящий под конкретные погодные условия, местность, загруженность комплекса.


34

35

Санный путь

ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ

ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ

почему Вам нужно инвестировать в санную трассу на своем ГЛК прямо сейчас


36

37

ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ

И правда, найти человека, никогда в жизни не сидевшего на санках, невозможно. Другое дело, что почти все катаются в детстве, а вырастая, немедленно принимаются думать, будто взрослому съехать с горки на санках несолидно. Так ведь это смотря, какая горка и какие санки!

На горнолыжных курортах санный спуск обычно крутой, извилистый, долгий: летишь — захватывает дух. Чуть на повороте недоглядели, не выпрямили санки, вовремя не откинулись назад — и вот уже ныряете в сугроб. Санные горки высотой в несколько сотен метров требуют известной готовности к экстриму, и глупо утверждать, что это детское развлечение. Но из всех «альтернативных», оно — самое безопасное. Ведь если и придется падать, то практически от самой земли, и это не страшно, а даже очень весело. На самом деле санный спорт — целое новое поле для деятельности и креатива. Тем более, если учитывать разновидность санок, на которых можно кататься. Это могут быть обычные санки, санки-ватрушки (они же тюбинги), пластиковые сиденья. Большие многоместные сани, предназначены для шумных коллективных спусков; легкие алюминиевые саночки несут вниз по одному пассажиру, зато просты в управлении; пластиковые развивают бешеную скорость и маневренность. На всем этом разнообразии можно хорошо заработать. Само собой очень предусмотрительно будет обустроить прокат санок. Открытие новой трассы предлагает новые возможности и в плане продления часов работы комплекса. Например, на австрийском курорте Вильдкогель (Wildkogel Ski Arena), где расположена самая длинная санная трасса в мире, время работы подъёмников

ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ

Если Вы владелец горнолыжного курорта, то наверняка неоднократно задумывались над тем, как привлечь ещё большее количество клиентов и посетителей. Вы открываете несколько трасс разной сложности, планируете обустройство парочки новых фигур в сноупарк, но ведь всегда найдутся те, кто не катается ни на лыжах ни на сноуборде. Такого клиента нужно еще чем-то занять. А если быть точным, то от общего количества посетителей, процент тех, кто не катается на лыжах, составляет, ни много ни мало — 20%. И Вы — владелец комплекса, должны предложить им другой, не менее интересный досуг. Обычно, разнообразить отдых предлагают развлекательными экскурсиями, турами по местным достопримечательностям, конными прогулками, спа-сеансами. Основной акцент падает на апрес-ски: различные вечерние шоу, кинопоказы, театральные постановки и, конечно же, многочисленные бары, рестораны и кафе. Но, согласитесь, мало кто захочет целый днями ездить на экскурсии, когда все вокруг радуются свежевыпавшему снегу. Здесь можно вспомнить об одном очень простом, но от того не менее удивительном виде спорта, — можно катятся на санках!


38

39

продлили с 16:00 до 21:00 часа, а склон освещен до 22:00. Протяженность трассы составляет 14 км. Спускаться по ней можно на гоночных санях, нартах и даже на санях для бобслея — бобах, которые можно арендовать или приобрести в спортивных магазинах поблизости. Для того чтобы кататься на санках необязательно нужен толстый слой пухляка. Даже при незначительной толщине снежного покрова, и даже при таком качестве, когда снег замерз в ледяную корку, на санках можно кататься, в отличие от лыж или сноуборда. На различных горнолыжных форумах довольно часто встречаться беседы, когда райдеры жалуются на отвратительное качество снега на горках. Заледеневший снежный покров при катании на санках не имеет такого большого значения, и не «убивает» санки, в отличие от лыж. Кроме того, если заранее продумать склон в соответствии с некоторыми требованиями, можно устраивать даже соревнования по спуску на санях. Достаточно придерживаться лишь нескольких правил проектирования: трасса для спуска на санях должна проходить по северному склону, быть удобной для технического обслуживания и иметь уклон 8–11 %. Минимальная длина трассы от старта до финиша должна составлять не менее 700 м. Выгода: ▶▶ Больше клиентов ▶▶ Есть чем занять детей ▶▶ Учтены все возрастные категории ▶▶ Возможность заработка на прокате санок для катания ▶▶ Возможность продлить время работы комплекса

Нужно учесть: ▶▶ Расположение трассы ▶▶ Должна иметься отдельная трасса для катания на санках ▶▶ Продумайте заранее уклон, длину, и расположение трассы ▶▶ Нужна маркировка ▶▶ Трасса обязательно должна быть сертифицирована

ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ

ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ

Открыв новую санную трассу, Вы можете рассчитывать на длительную и самое главное, — прибыльную работу комплекса в целом. Те владельцы, которые открыли на своем ГЛК санную трассу, уверяют, что за сезон им удалось привлечь на 15% больше клиентов. А это, согласитесь, немало.


40

41 полного удаления льда и снега для надлежащего функционирования тормозных матов. ▶▶ Не рекомендовано ходить по трассе либо использовать её для катания на бобслейных санях и/ или других санях, если это не указано в инструкции к эксплуатации. ▶▶ Не допускаться фиксировать покрытия к земле крепёжными винтами, отличных от тех, которые представляет фирма-производитель. ▶▶ Если нажимные штифты оторвались, разъединить от земли или зафиксировать их, используя пластиковые хомуты. ▶▶ Допускается замена небольших участков маленькими б/у модулями, если при проверке трассы, замечается явный износ, в определённых местах.

Первично все внимание должно быть обращено на рельеф. Он должен быть максимально ровным, очищенным от камней, и др. Если в какой-то момент Вы обнаруживаете повреждения соединений из-за ненадлежащей подготовки места, лист следует разровнять, используя пластиковые стяжки, предварительно очистив место под этим листом покрытия. Для того чтобы тюбинговая трасса служила Вам как можно дольше, следует придерживаться следующих

правил эксплуатации и правильно ухаживать за горкой: ▶▶ Не желательно использовать трассу вне наблюдения охраны, а даже рекомендуется ограничить трассу забором минимальной высотой в 1,6 м. ▶▶ Важно поддержания синтетического покрытия в чистоте: немедленно убирать с трассы все загрязнения, куски земли, и прочее. Если на трассе есть снег или лёд, то катание разрешается только после

Проверка винтов Периодически раз в два или три дня необходимо выполнять проверку, чтобы винты хорошо были зафиксированы на определённой глубине в основу и не раскручивались. Если некоторые винты выступают более поверхностью, следует немедленно их убрать и переместить винт в другое отверстие (в каждой основе модуля должны быть дополнительные отверстия для позиционирования винта).

Обрезка травы Обрезка выполняется в случае, когда трава выше синтетического покрытия. Эта операция не нужна, если трасса используется постоянно, поскольку непрерывное катания будет препятствовать росту травы над покрытием. Если трасса остаётся замкнутым на протяжении длительного времени, траву можно подрезать. Стриммером с тонкой нейлоновой нитью Использование специальной техники для подготовки трасс Запрещается использовать спецтехнику на трассах, поскольку она уничтожает ограничительные барьеры.

ПРАВО И БЕЗОПАСНОСТЬ

ПРАВО И БЕЗОПАСНОСТЬ

ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ ТЮБИНГОВЫХ ТРАСС

Распределение жидкости для лучшего скольжения Для правильного использования, и лучшего качества скольжения, на искусственных трассах используется жидкость, расход которой, в основном зависит от условий окружающей среды и, как правило, увеличивается с повышением окружающей температуры. В первые дни использования, следует ежедневно пропитывать трассу. Для этого специальный валик погружают в лоток и распределяют жидкость на коврик. Это действия выполняется только в случае, если трасса полностью сухая. Затем процедуру следует повторять, в случае ухудшения скорости скольжения из-за того, что трасса загрязнилась или температура окружающей среды повысилась. Даже если трасса не используется уже определённое количество времени, её следует пропитывать каждую неделю. В последнем случае просачивание должно быть интенсивным и выполняться в порядке убывания. Для этого можно использовать несколько тюбов, нижняя часть которых пропитана большим количеством жидкости. Эта процедура помогает сохранить свойства трассы неизменными в течение длительного времени.


42 Необходимо соблюдать следующие нормы для длительной эксплуатации тюбов (диаметром 100–130 см): Не нужно использовать тюб за пределами соответствующей трассы, если он для этого не предназначен. Не тяните тюби на другом материале, кроме предназначенного. Также, как и за чистотой трассы, необходимо следить и за чистотой тюба, особенно за его нижней стороной, которая соприкасается с покрытием. Ведь не удалив грязь с днища, можно повредить само покрытие. Относитесь внимательно и к надуванию тюбов ▶▶ Камеру тюба следует поместить ниппелем вниз таким образом, чтобы во время катания на накачанном тюбе ниппель не ударил по спине человека, сидящего в тюбе. ▶▶ Тюбы следует накачивать под определённым давлением, в зависимости от производителя. Прекращать накачку тюба следует, если на внешней нейлоновой ткани будет видно складки. ▶▶ Давление в тюбе зависит от внешних температурных условий: с повышением температуры тюб увеличивается в объёме, и его нужно несколько сдуть. ▶▶ Старайтесь избегать использование тюбов на мокрой или влажной трассе.

43 Эксплуатация тормозных матов Тормозные маты распределяються по трассе, после первого испытательного спуска на тюбах. Делается это для того, чтобы можно было оценить необходимое количество тормозных матов, а также места их распределения. Тормозные маты закладываются под синтетическое покрытие в сторону финиша трассы. Если конструкция даёт слишком большую скорость, количество тормозных матов обязательно увеличивают. Количество тормозных матов необходимых к использованию меняется в зависимости от погодных условий. Как показывает практика, через некоторое время их расположения и/или количество можно варьировать. Чаще всего тормозные маты добавляют в зоне финиша. Тормозные маты, могут состоять из двуцветного коврового покрытия. В таком случае на каждой стороне тормозное усилие может быть разным. В финишной части трассы, тормозные маты можно устанавливать вверх стороной, где тормозное усилие больше, но только в том случае, если перед ним установлено определённое количество матов с меньшей тормозной силой, в противном случае тюб может перекинуться из-за резкого торможения.

np70 neveplast СОКРАТИТЬ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ CUT DOWN OPERATING COSTS! РАСХОДЫ! NeveplastNP70 NP70 has разработан для того, решить проблему снега в the зонах посадки высадки areas пассажиNeveplast been developed to чтобы solve the problem of snowтаяния wearing out in loading and иunloading of ski-lifts, ров на горнолыжных подъёмниках, различных канатных дорогах а также во всех зонах, подверженных быстрому таянию снега. Благодаря своей функциональности и простоте пользования, с момента установки в начале сезона of use, once laid down at the beginning of the season, Neveplast Np70 guarantees access to any area even with the absolute Neveplast NP70 гарантирует доступ в любую зону даже с абсолютным отсутствием снега, тем самым предотвращая lack of snow eliminating management operating snow guns and groomers снежных in those areas where it is difficult to значительные расходыthe на high обслуживание техcosts мест,of где затруднительно использование пушек и ратраков. do so. Its high level модульности of modularity allows it to устанавливать be laid on any surface quickly and easily. The special shape ofОсобая the mould ensures Высокий уровень позволяет его просто и быстро на любой поверхности. форма easy модулей обеспечивает лёгкое любого мусора с поверхности. the removal of any debris fromудаление the surface. chair-lifts, and all zones that are subject to a high level of passage and snow consumption. Thanks to its functionality and ease

ОБРАЩАЙТЕСЬ ЗА БЕСПЛАТНОЙ КОНСУЛЬТАЦИЕЙ. NP70 ГОТОВ К ДОСТАВКЕ.

ПРАВО И БЕЗОПАСНОСТЬ

ASk fOR A fREE qUOTE. NP70 IS READy fOR DElIvERy.

WWW.NEvEPlAST.IT

artificial snow fun

neveplast


44

45

Мы уже не однократно писали о том, как важно проведение различного рода мероприятий на горнолыжном курорте, начиная от любительских развлекательных «покатушек» до соревнований профессионального уровня. Это приносит Вашему ГЛК дополнительный приток клиентов, положительный имидж, бесплатную рекламу. Вместе с тем, для того, чтобы проводить соревнования среди профессионалов на международном уровне, необходимо, чтобы Ваш комплекс и трассы соответствовали определённым стандартам FIS. Процесс сертификации трассы по параметрам Международной федерации лыжного спорта называется гомологация. Понятие «гомологация» происходит от древнегреческого глагола μολογε ν — соответствовать — и изначально означало соответствие судебных документов определённым требованиям. В настоящее время это понятие применяется очень широко. В горнолыжном спорте оно означает соответствие гоночных трасс регламентам FIS, определённым стандартам в отношении длины, перепада высот, но прежде всего — безопасности. Конечно же, требования для разных дисциплин различаются.

Зачем нужна гомологация? Гомологация склона и требования постановки трассы гарантируют, что заработанные на соревнованиях FIS очки — которые, к примеру, дают право участия в соревнованиях чемпионата мира — основаны на сопоставимых требованиях, вне зависимости от того,

в какой точке мира, Исландии, Индии или в Давосе, они были заработаны. Все соревнования FIS по лыжным гонкам должны проводиться на гомологированных трассах. На соревнованиях Кубка Мира, например, трассы должны быть гомологированы за 2 года до соревнования. Как происходит гомологация трассы? На что инспекторы FIS обращают внимание в первую очередь? Оценка в рамках гомологации включает в себя проект трассы, планировку лыжного стадиона и его инфраструктуру. Результатом сертификации является разрешение FIS и подтверждение, что трасса пригодна для проведения соревнований, входящих в календарь FIS. Контролёром новой трассы является обычно инспектор, назначенный FIS, а Организатор обязан связаться с инспектором в течение месяца после

назначения. Это даёт возможность с самого начала вести разработку по стандартам и нормам гомологации. Существующие трассы, проходящие проверку на соответствие, могут быть подвергнуты некоторым изменениям с целью улучшения их профиля для соответствия новым стандартам проведения соревнований. Инспектор постоянно следит за процессом гомологации до тех пор, пока не будет составлен окончательный рапорт о гомологации. Оплата за гомологацию должна быть внесена в офис FIS для завершения процесса гомологации. Размер оплаты рассчитывается таким образом: стоимость самого запроса — 100 швейцарских франков, стоимость гомологации — 100 швейцарских франков, за каждую трассу. Сертификат действителен в течение 5 лет. По окончании этого периода сертификат необходимо обновить путём запроса Организатора в офис FIS до 1 мая по-

ПРАВО И БЕЗОПАСНОСТЬ

ПРАВО И БЕЗОПАСНОСТЬ

Гомологация лыжных трасс


47

46

ПРАВО И БЕЗОПАСНОСТЬ

следнего действительного года. Для трасс, которые непрерывно использовались без нареканий, это может быть сделано административным путём на новый пятилетний период. Однако FIS может потребовать инспекцию за счёт организатора. О любых изменениях в трассе, прошедшей гомологацию, необходимо немедленно сообщать в FIS. Любое значительно изменение трассы требует пересмотра гомологации и нового сертификата. Как правило, осмотр трассы проводится дважды: один, — летом и повторный, — зимой. Наряду с техническими аспектами, такими как перепад высот, максимальный, минимальный и средний уклон, а также длина трассы, речь идёт и о системе безопасности для спортсменов. Инспекция определяет места установки сеток безопасности категорий A и B, улавливателей-эйрфенсов или матов во время соревнований FIS. Чтобы начать процесс гомологации, перед началом работы Организаторы должны проконсультироваться с инспектором и предоставить следующую информацию: Карты трасс и все инженерные данные по ним. Организаторы должны подготовить эти карты трасс, обозначив на них сумму подъёмов (ТС), разность высот (HD), максимальный подъем (MC). На карте про-

филя должны быть показаны подъёмы А, В и C. На картах должны присутствовать стрелка северного направления и шкала масштаба. Планы трасс должны быть сделаны в масштабе 1: 10 000. Профили трасс должны быть изображены в масштабе 1: 50 000 по горизонтали и 1: 5 000 по вертикали. Расположение стадиона. Перед проектированием лыжных трасс необходимы консультации с землев-

ладельцем и органами власти. Очень важно, чтобы к местности, где планируется обустройство трассы и стадиона, был законный доступ. Планируемая инфраструктура на месте проведения соревнований Гомологация является системой оценки и соответствия, которая должна служить руководством для улучшения и развития лыжных трасс. Это не просто набор стандартов, состоящих из чисел и норм, — это процесс сертификации лыжных трасс, в течение которого ведутся переговоры между организаторами соревнований, FIS и инспектором. Смысл и цель проведения гомологации заключается в том, чтобы трассы давали возможность оценить техническую, тактическую, функциональную и физическую подготовку спортсменов. Уровень сложности трассы должен соответствовать уровню соревнований. Трасса должна быть проложена максимально естественным образом, чтобы избежать монотонности, и иметь холмистую поверхность. Трасса гонки не должна иметь большое количество резких изменений направления или крутых подъёмов. Участки спуска должны располагаться так, чтобы они могли обгонять друг друга и чтобы лыжники, имеющие разную скорость, могли одновременно проходить по трассе. Требования соответствия обозначают границы, в пределах которых необходимо выбирать различные типы местности, распределение различных подъёмов на участках трассы. Определены граничные параметры, за рамки которых не следует выходить. Поэтому хорошие трассы должны содержать все разновидности подъёмов. Кроме всего, нужно учесть влияние лыжных трасс на окружающую среду, необходимо бережно относиться к природным ресурсам и при проектировании, следует: ▶▶ избегать избыточных вырезов деревьев и кустарников на возвышенностях, чтобы не создать опасность эрозии почвы; ▶▶ обеспечивать естественный поток воды и дренаж; ▶▶ использовать материалы и отделку, которые легко сочетаются с природной средой; ▶▶ избегать построения мостов, если это возможно, т. к. они плохо влияют на природу и затрудняют дальнейшие изменения трассы, кроме того, они являются дорогостоящими; ▶▶ восстанавливать лесные массивы местности перед и после проведения мероприятий.


49

В этом выпуске журнала «Лыжный Курорт», продолжая знакомить Вас с самыми удивительными горнолыжными курортами мира, мы расскажем о французском курорте Валь Торанс (Val Thorens). Зимний курорт Валь Торанс (2 300 м) — один из трёх курортов долины Белльвилль, чуть ниже расположены Менуир (1 800 м) и Сан-Мартин-де-Бельвиль (1 400 м). Кроме того, он является самым молодым и высокогорным курортом знаменитых Трех Долин, — самого большого региона катания в мире.

ГЛК мира. Валь Торанс

Валь Торанс сильно отличается от других альпийских курортов, так как строился в семидесятых годах двадцатого века, когда было популярно многоэтажное строительство и плотная застройка. Здесь нет альпийских шале и привычных ёлочек, но есть главное — красивейшие горы и гарантированный снег. Чтобы получить наслаждение от катания в Валь Торансе, нужно акклиматизироваться и привыкнуть к высоте. Мощная канатная дорога вознесёт Вас на красивейшую вершину Cime de Caron (3 200 м), откуда в ясную погоду виден Монблан (4 807 м). После наслаждения видами со смотровой площадки вы получите удовольствие от спусков по интереснейшим трассам с нескольких сторон горы. В самом Валь Торансе можно выделить три района катания, а система связанных между собой подъёмников позволяет кататься по всей огромной территории Трёх Долин. Благодаря тому, что 99% всей площади катания находится выше отметки 2 000 м, а количество снежных пушек впечатляет (их тут 1 500), снежный покров в Трёх Долинах не подведёт в любое время горнолыжного сезона. Отдых продуман до мельчайших нюансов. Отели и подъёмники расположены таким образом, что практически ко всем отелям можно добраться на лыжах. Одной из отличительных сторон курорта является небольшое количество автомобилей на улицах. Горнолыжные туры начинаются уже с конца октября и длятся до середины мая. Горнолыжный курорт Валь Торанс был специально спроектирован для горнолыжников, о чём свидетельствует большое количество широких трасс, спусков разной сложности, на которых отсутствует скученность лыжников, позволяет на скорости ощутить «полёт-скольжение», избегая опасности столкновения. Трассы здесь рассчитаны для всех категорий лыжников.

Для профессионалов: чёрные и красные трассы в районе Сим-де-Карон (Cime de Caron) вполне соответствуют своей маркировке, некоторые из них даже незаслуженно недооценены, а район Лак-дю-Лу (Lac du Lou) и массив Ла-Мас (La Masse) порадуют лыжников катанием вне трасс, но перед стартом лучше взять сопровождающего. Много чёрных и сложных красных спусков на склонах Менуир (Menuires), но они не очень длинные. Для среднего уровня: очень популярны среди лыжников, повышающих свою квалификацию, трассы Ком-дю-Карон (Combe du Caron) и Коль (Col), а также трассы, спускающиеся со стороны Мерибеля. Но вполне можно пробовать свои силы и на более сложных трассах, так как снежное покрытие здесь очень высокого качества. Для начинающих: Валь-Торанс не очень подходит для «чайников», но у подножия горы есть хорошо подготовленные зелёные и синие спуски.

ДОСУГ И СПОРТ

48


50

51

Склоны, трассы, подъёмники

ДОСУГ И СПОРТ

▶▶ Высота курорта — 2 300 м ▶▶ Зона катания — 1 800–3 200 м (99% области катания находится выше 2 000 м) ▶▶ Общая протяжённость трасс — 140 км (Три Долины — 600 км) ▶▶ Зелёные — 16 км ▶▶ Синие — 39 км ▶▶ Красные — 70 ▶▶ Чёрные — 15 км ▶▶ Трасс — 66 (всего в Трёх Долинах — 328) ▶▶ Самая длинная трасса — 2,25 км ▶▶ Общая площадь района катания — 140 га ▶▶ Число подъёмников — 31 (всего в Трех Долинах — 175) ▶▶ Cноуборд-парк — 1 ▶▶ Халф-пайпы — 1 ▶▶ Трассы для бега на лыжах — 5 км ▶▶ Снегогонераторные установки — 1 500 в Трёх Долинах ▶▶ Площадь искусственного оснежения — 20 га ▶▶ Количество подъёмников: 30

Ski-pass Взрослые 1 день — € 28,00 6 дней — € 140,00 10 дней — € 214,00 Дети 1 день — € 21,00 6 дней — € 105,00 10 дней — € 161,00 Горнолыжные школы курорта Валь Торанс «Famille plus montagne» дословно переводиться, как «семья плюс горы». Это визитная карточка курорта Валь Торанс. Здесь созданы максимально комфортные условия для полноценного семейного горнолыжного отдыха во Франции. Если Вы приехали с детьми, и хотите самостоятельно насладиться спуском или катанием, то Вам есть где оставить ребенка. На территории курорта располагаются детские учреждения и мини клубы, где Ваши дети будут находиться под присмотром педагогов. Профессиональные инструкторы Валь Торанса обучают катанию на лыжах деток от 3 лет и старше. По окончанию курсов всем выдаются диплом от школы ESF. Самые известные: лыжная школа L’ESF и горно-

ДОСУГ И СПОРТ

Трансфер От ближайших аэропортов Женевы и Лиона, налажено регулярное автобусное сообщение. Аэропорт в Женеве: расстояние — 120 км, длительность трансфера — 3 ч; Аэропорт в Лионе: расстояние — 200 км, длительность трансфера — 3 ч 30 мин; Аэропорт в Шамбери: расстояние — 112 км, длительность трансфера — 1 ч 15 мин;

Прокат инвентаря на курорте Валь Торанс Направляясь на отдых в Валь Торанс нет необходимости везти с собой спортивный инвентарь. Специально для своих клиентов здесь предусмотрен ежедневный прокат всех видов спортивного снаряжения. Для удобства по всей территории курорта рассредоточены 15 пунктов проката. Здесь каждый сможет подобрать для себя идеальный инвентарь. В наличии спортивные принадлежности локальных и международных брендов. Благодаря широкому диапазону цен, Вы имеете возможность оформить прокат согласно своим финансовым возможностям. Так, существует прокат горнолыжного инвентаря и сноуборда на один день как для взрослых, так и для детей. Также есть возможность приобрести абонемент на любой вид инвентаря сроком шесть дней. К слову сказать, взять необходимый инвентарь можно не только для активного горнолыжного отдыха во Франции на свежем воздухе, но и внутри спортивного комплекса. Так, Вы можете оформить прокат ракеток, спортивной обуви, купальных костюмов и полотенец для занятий в аква-клубе.


52

53 Apres-ski На горнолыжном курорте Валь Торанс есть спортивный комплекс с закрытыми теннисными кортами, волейбольными и баскетбольными площадками, фитнес-центром, плавательным бассейном. Кроме того, Валь Торанс самый весёлый среди курортов Трёх долин. Здесь множество ресторанов, баров, пабов, несколько ночных клубов и дискотек (открыты до 4 часов утра). Многие из них сосредоточены на одной улице, что способствует вечернему курсированию из бара в бар. Курорт очень популярен у английской молодёжи. Знаменитый open Air — La Folie Douce — находится наверху креселки Plein Sud на высоте 2 600 м на южном склоне, — это отличное место для наслаждения солнцем и видами после катания. Популярные DJ, живая музыка, саксофон: фанк, дип-хауз и др., танцпол — 700 м2. Если вы ищете более спокойного отдыха, то каждый вторник в 18:30 в церкви Валь Торанса, обладающей отличной акустикой, проходит концерт классической музыки или джаза.

Спортивные возможности курорта Валь Торанс Курорт Валь-Торанс — идеальное место для спорта и активного горнолыжного отдыха во Франции. Здесь есть возможности для того, чтобы всласть насладиться покорением снежных вершин и долин. По желанию Ваш спуск может сопровождать местный гид, который расскажет интересные факты из истории французских Альп, а также обратит Ваше внимание на живописные места. Помимо трасс и спусков для лыжников и сноубордистов, в Валь-Торанс ежедневно совершаются вертолётные прогулки. Также в Валь Торансе находится самая длинная в Европе трасса «Тобогган» для спуска на санях — 6 км,

Минусы – Цены на 10–30% выше, чем в среднем по французским курортам – Отсутствие пешеходных зон – Необходимость в акклиматизации. Не рекомендуется для отдыха с маленькими детьми – Велика вероятность пробок на дороге из-за снегопадов, в связи с этим время трансфера может увеличиваться на неопределённое время

открыта каждый день с 10:00 до 15:00 и три вечера в неделю (среда, четверг, пятница). Бронирование в кассах подъёмника Пекле (Péclet). Кроме того, здесь находится крупнейший спортивный комплекс, который включает: тренажерные залы, баскетбол, волейбол, бадминтон, футбол, акваклуб, открытый и закрытый теннисные корты, фитнес, сквош и многое другое. Также есть отдельная детская площадка для детей младшего и среднего дошкольного возраста. Если Вы действительно хотите отдохнуть от работы, суеты, Валь-Торанс подойдёт Вам как нельзя лучше! Он создан для того, чтобы отдыхающие могли получить максимум позитивных эмоций, заряжаясь здоровым духом на долгое время! Сноупарк Val Thorens (70 000 м2) находится в секторе Plateaux, с квотер-пайпами, халфпайпом и рейлами. В соседней долине Мерибель находится два сноупарка DC Area 43 и Moon Park.

ДОСУГ И СПОРТ

ДОСУГ И СПОРТ

лыжная Ecole du Ski Francais. В распорядок дня включено не только обучение катанию на лыжах, но и занятия по рисованию, тематические игры в помещении, прогулки на свежем воздухе. Вы можете наслаждаться отдыхом, не беспокоясь за своего ребёнка. Находясь в одной из школ, он будет в безопасности!

Плюсы + Построение курорта позволяет кататься «от дверей» (ski-in, ski-out) почти из любого отеля или апартамента + Высокий уровень сервиса отелей + Большое количество резиденций экономичного уровня + Трассы максимально адаптированы для лыжников среднего уровня и чуть выше


54

55

эволюция зимнего спорта Сначала были лыжи, потом сноубординг, а теперь пришло время приготовиться к хенгбордингу!

ДОСУГ И СПОРТ

Лыжи были и будут вокруг нас всегда. Люди научились кататься на лыжах ещё 5 000 лет назад, о чём красноречиво свидетельствуют наскальные рисунки, найденные в Норвегии в 1933 году. А известный словенский летописец Вальвазор, упоминал катание на лыжах в своих рукописях ещё в XVII веке. Норвежские военные устраивали соревнования на лыжах ещё в

1960 годах, а в Калифорнии в 1950 годах, лыжные гонки организовывали конкурирующие между собой рудники. Первый лыжный клуб, а затем лыжная школа, была сформирована в 1875 году. Сноубордингом же начали заниматься приблизительно в 1929 году, и совершенно невозможно предположить, кто первым его изобрёл. В любом случае одним из первых был Джек Барчетт, который вырезал доску из фанеры и пытался закрепить ногу к

Затем приходит время Дона Арни из Солт Спринг Айленд, что в Британской Колумбии. Ветеран дельтапланеризма, он объединил свою любовь к полётам с его любовью к горам. Обратившись за помощью к канадскому дизайнеру Питеру Бруку, он разработал первый хенгборд.

Хенгбординг (hangboarding) очень похож на дельтапланеризм, только на снегу. Система устройства на месте крепления прикреплена болтами к сноуборду. Катающийся, висит в упряжке чуть ниже уровнем Т-образного бара, захватывает руль спереди и, закрепляя ноги на рулях управления сзади. Положение тела горизонтальное, а управление происходит от перемещения тела. Двойной руль, применяется как для управления, так и торможения. Нажав на один руль — поворачиваетесь, нажав на оба — останавливаетесь. В общей сложности, вот и вся теория. Изготовлен из авиационного алюминия, хенгборд (hangboard) весит менее 11 кг (без сноуборда), его длина составляет 160 см, а высота 32 см (в сложенном состоянии), ширина — 47 см. В настоящее время для продажи доступно ограниченное количество моделей. Стоимость модели образца 2008 года — 1 459 С$ (канадских долларов).

ДОСУГ И СПОРТ

ХЕНГБОРДИНГ

доске с помощью бельевой верёвки и поводьями для лошадей. Случай был зафиксирован на тридцать лет раньше Шермана Поппена, инженера химической промышленности, который изобрёл для своей дочери The Snurfer. Он соединил лыжи вместе и привязал верёвку к носам, чтобы можно было удержаться. Поппен решил вывести эту идею на промышленный уровень, когда все подруги его дочери захотели такой же девайс. В результате Шерманн Поппен продал более чем полмиллиона экземпляров. А производство сноубордов в таком виде, как мы их знаем сейчас начал Дмитрий Милович в 1969 году.


57

56 Первая попытка: сначала спроектировали модель, размером с руку, сделанную из куска дерева, нескольких винтиков и вешалки. А три месяца спустя был разработан полноразмерный прототип, и также нашёлся тот, кто осмелился его протестировать, — Эверест Макдональд, горный велосипедист и чемпион по сноубордингу. Первый спуск случился 29 мая 2002 года. Конечно, первая модель была несовершенна, основным минусом стала громоздкость, но, так как это было только начало, его смогли доработать. После нескольких эффектных неудач, к команде присоединились дизайнер Чарльз Бухвальд, и несколько новых райдеров. А когда патенты стали рассматривать в других странах, среди которых Канада, США, Япония, Китай, Австралия, Новая Зеландия, и ещё несколько Европейских государств, команда была готова двигаться вперёд. Катающиеся на хенгборде точно так же, как и обычные лыжники и сноубордеры, могут свободно пользоваться подъёмниками и склонами. Лукас Паркер, член команды HangBoadrPro, утверждает, даже спустившись тысячу раз, знаешь, что в этот раз все будет по-другому. Участник команды с наименьшим опытом катания, Мира Микки, говорит, что ощущения полностью отличаться от ощущений при катании на лыжах или сноуборде. А на хорошенько отратраченом склоне — напоминает маневрирование на гоночном автомобиле. Скорость можно набрать очень быстро, а каждое прикосновение к рулю даёт большой эффект.

ДОСУГ И СПОРТ

ДОСУГ И СПОРТ

Отличной новостью станет то, что хенгбординг гораздо проще переносится организмом, чем катание на лыжах или сноуборде. Например, нет такого напряжение в коленях. Управление происходит от переноса веса, толкая плечо или бедро в нужном направлении вы поворачиваете. После нескольких спусков техника усваивается сама собой (естественным образом). Стиль катания можно описать как более индивидуальный.


areasana® снежные комнаты

59

ДОСУГ И СПОРТ

дискомфорта. Напротив, areasana® бережно возвращает телу нормальную температуру. Мягкий снег приятно тает на коже, и это позволяет целенаправленно усиливать эффект — в полном соответствии с Вашими индивидуальными потребностями. Глубокое дыхание приносит в дыхательные пути холодный чистый воздух и оказывает положительное воздействие на слизистые. Световые эффекты с индивидуальной настройкой в снежной комнате areasana® дополнительно улучшают Ваше самочувствие во время процедуры. Посещение снежной комнаты areasana® в сочетании с предварительным прогреванием способствует очищению тела и души. Благоприятное воздействие холода и жара на организм, — признанный метод оздоровления и широко применяется в санаторно-курортном лечении. Наиболее полезной формой такого чередования является сочетание жара с сухим холодом. Благодаря продукции areasana® теперь можно легко переходить из жаркой сауны в сухой снежный холод. Компания areasana® специализируется на производстве снежных комнат для оздоровительных центров. На основе метода доктора Кристиана Туиле была разработана новая технология, объединяющая в одно целое оптимальный климат в комнате и привлекательный дизайн. Необходимость окунаться в холодную воду после посещения сауны, чтобы остудить распаренное и разгоряченное тело, вызывает у многих страстных любителей сауны далеко не самые приятные ощущения. Однако охлаждение после посещения сауны столь же важно для оптимального эффекта, как и само прогревание. Сочетание сухого холода с мягким снегом в снежной комнате areasana® обеспечивает бережную и в то же время целебную форму охлаждения. За счет предварительного прогревания даже морозные температуры в снежной комнате не вызывают

Вы словно заново рождаетесь телом и душой. Дизайн снежной комнаты areasana® создается индивидуально. Это позволяет оптимально интегрировать кабины areasana® в существующую оздоровительную зону, которую Вы можете оформить в соответствии со своими личными предпочтениями. При этом Ваша фантазия практически ничем не ограничена. Снежные комнаты areasana® доступны в различных размерах. В зависимости от потребностей оздоровительной зоны в ней можно устанавливать комнаты площадью от 2 × 3 м. Для достижения оптимального эффекта установка кабины в непосредственной близости от сауны имеет первостепенное значение. Компания areasana® предлагает снежную комнату и запатентованную систему оснежения, а также обучающий курс по методике доктора Туиле для персонала и рекомендуемую дополнительную продукцию. Система оснежения устанавливается в закрытой части оздоровительной зоны. Мы с радостью окажем Вам помощь в планировке и оформлении Вашей снежной комнаты areasana®. Сотрудники areasana® будут сопровождать Вас от первой консультации до сервисного обслуживания! www.artissnow.com www.areasana.com

ДОСУГ И СПОРТ

58


SMI Конференція

60

61 участников состоялся на горке комплекса, где установлено целых 6 пушек SMI. Понаблюдать за процессом создания искусственного снега, можно было на примере пушки SMI Super Pole Cat, установленной на опоре выстой 3,2 м. Именно эта модель пушки зарекомендовала себя как лучшее решение для украинских курортов, ведь она подходит для наших погодных и водных условий. Super Pole Cat работает в диапазоне температур, от -2 °C. Но даже несмотря на температуру в +8 °C, на

горке пушка проработала целых полчаса, показав хороший результат. Главным развлечением на склоне стали революционные санки немецкого производства Pistenbock. Каждый желающий смог прокатиться на моделях Solo и Duo, а также получить мастер-класс от их создателя — Стефана Бока. Позже все участники переместились в конференцзал отеля «Вернигора», где происходили презентации спикеров. Первым выступил Паоло Бонелли, представитель американской компании SMI в Европе. Его

11 февраля на склоне курорта «Буковица», в рамках презентации оборудования для искусственного оснежения SMI, собралось немало владельцев горнолыжных комплексов и энтузиастов горных лыж. Мероприятия организовывала компания Artissnow, при информационной поддержке журнала «Лыжный Курорт». Поэтому нам удалось собрать самую интересную информацию о событии, которой мы хотим с Вами поделиться.

Мероприятие было направлено на то, чтобы как можно больше людей смогли ознакомиться с принципами работы систем снегообразования, а задачей организаторов было познакомить клиентов не только с продуктом, но и с теми людьми, которые знают его лучше всего. Следуя программе мероприятия, сбор большинства

ВЫСТАВКИ И КОНФЕРЕНЦИИ

ВЫСТАВКИ И КОНФЕРЕНЦИИ

Событие посетило около 64 человек, из них более чем 30 представителей горнолыжных курортов. В последнее время погодные условия зимой оставляют желать лучшего, именно поэтому так важно привлечь внимание к искусственному оснежению на украинских горнолыжных курортах.


63

64 62 презентация была посвящена истории компании на мировом рынке, а также представлению новых моделей пушек и возможностей кастомайзинга (усовершенствования) старшего оборудования. Его доклад позже дополнил владелец компании Artissnow, Сергей Чехлатый, с технической информацией о необходимом наличии систем водоснабжения. Большой резонанс получил выступ представителя лизинговой компании «Универсальна», Ярослава Рынды. Ведь именно стоимость оборудования для большинства курортов слабое место. Стефан Бок, основатель компании Pistenbock, своим выступлением всех очаровал. На его санках, можно

кататься на лучших европейских курортах. Его продукт, это то решение, которое предлагает альтернативный вариант развлечений на горнолыжном курорте, рассчитанное на все возрастные группы. Подробнее о новых возможностях читайте в нашей статье («Санный путь», стр. 34). После небольшого перерыва посетители смогли познакомиться с Николло Берточчи, одним из создателей всемирно известной компании Neveplast. Он представил самую подробную информацию о своей продукции и о возможностях, которые представляются владельцам развлечений Neveplast. В завершение выступил Владимир Шевлюк, с информацией о сложностях сертификации горнолыжных трасс на украинских курортах.

По отзывам посетителей, событие им понравилось. Особенно выделили формат и организацию мероприятия. Многим импонировал микс участников. Посетители также отметили, что организаторам удалось создать некую площадку для общения в неформальной обстановке. Многие смогли встретиться, обменяться опытом, задать давно интересовавшие вопросы.

ДОСУГ И СПОРТ

ВЫСТАВКИ И КОНФЕРЕНЦИИ

Нам очень приятна ответная реакция публики на ту информацию, которую мы пытались сделать доступной. Надеемся порадовать Вас ещё подобными событиями.


65

фотоотчет

ДОСУГ И СПОРТ

ДОСУГ И СПОРТ

С 24 по 27 января в Мюнхене прошла крупная международная выставка ISPO 2016. Это главная выставка зимы, где производители показывают свои новинки и разработки горнолыжной одежды, инвентаря, одежды для туризма и т.д. Редакция журнала «Лыжный Курорт» также побывала на выставке и готова поделиться с Вами своими впечатлениями.


67

66 телей с Италии, Швейцарии и Австрии. А число участников мероприятия составило — 2 645. Стабильно высокий процент иностранных посетителей, — 87%, подчеркнул международный характер выставки. Все 180 000 м2 выставочной площади, охватывающих 16 залов, были полностью забронированы. Новые экспоненты наблюдались во всех сегментах, особенно в области здравоохранения и фитнеса. А отличное от привычного распределение залов получило положительные отзывы от участников и посетителей.

ВЫСТАВКИ И КОНФЕРЕНЦИИ

Абсолютный победитель ISPO Brandnew Awards — «Icaros», первый тренажер виртуальной реальности, который выразительно продемонстрировал дальнейшее развитие цифрового фитнеса и новых возможностей, осуществляющихся в виртуальных мирах. Пользователи «Icaros» могут летать через виртуальные миры и играть в игры с помощью гарнитуры и регулятора. И в то же время задействованы практически все группы мышц.

Впервые, за всю историю проведения выставки, пользователи нового сайта ISPO.COM, смогли наблюдать за повседневной деятельностью на выставке в Интернете. В будущем на сайте планируют предоставлять актуальную информацию индустрии в течение всего года. ISPO не только привлекательна для международных участников и посетителей, она также привлекает известных спортсменов и политиков. Среди видных гостей были замечены тренер ФК «Бавария», Пеп Гвардиола, а также успешный профессиональный альпинист, получивший в этом году ISPO Trophy, — Герлинд Кальтенбруннер, и бывший олимпийский чемпион по тяжелой атлетике, Маттиас Штайнер. ISPO всегда отличается большим спектром участников и, создает идеальную платформу, чтобы начать диалог с правильными клиентами. Следующая выставка ISPO MUNICH пройдет с воскресенья, 5 февраля, по среду, 8 февраля 2017 года. Мы уже с нетерпением ждем ISPO MUNICH 2017!

ВЫСТАВКИ И КОНФЕРЕНЦИИ

Из года в год организаторы совершенствуют формат и качественные показатели выставки. К примеру, приглашают известных спортсменов и деятелей индустрии, стараются привлечь внимание медиа к темам, которые обсуждаются в рамках ISPO, предлагают экспонентам назначать встречи еще до выставки, в онлайн- формате. Все это оставляет участникам и посетителям неограниченные перспективы для развития, сотрудничества и нетворкинга. По сравнению с прошлым мероприятием, увеличилось как число экспонентов, так и число посетителей. Например, в этом году возросло количество посети-


Lyjnyy Kurort_14  

April, 2016 Ukraine

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you