Page 26

Aktuellt  April   April A Teknik ”Vikings nya LifeCraft är verkligt innovativ och har övertygande fördelar för operatörer av passagerarfartyg” Dr. Christoph Ballin, CEO för Torqeedo, som levererar special­ anpassade thrusters till Vikings nya räddningsbåt LifeCraft.

Ny Wärtsilä-radar ökar säkerheten Wärtsiläs RS24 är världens första kommersiellt tillgängliga maritima K-bandsradar. Jämfört med konventionella S- och X-bandsradar har den mycket högre upplösning och kan upptäcka betydligt mindre föremål, vilket ger bättre sikt till exempel i tätt trafikerade farleder och hamnar.

GÖTEBORGS HAMN

Unik ryggsäck för skum underlättar brandsläckning BRANDBEKÄMPNING Survitec har lan­

serat unika ryggsäcken Foam Buddy för brandsläckningsskum. Ryggsäcken underlät­ tar brandbe­ kämpningen när den som släcker bran­ den inte behöver bära otympliga behållare i händerna.  ¶

Ny svävare ska rädda liv i Motala och Vadstena RÄDDNING Sjöräddningssällskapet tar

under 2019 emot en ny svävare som ska placeras på stationen i Vadstena/ Motala. Bakom donationen står Läns­ försäkringar Östgöta. Svävaren är mobil och kan användas på olika plat­ ser över hela Östergötland. Preliminär leverans väntas bli runt årsskiftet. ¶

200 skärmar till största plug in-hybridfartyget KOMMUNIKATION Color Line inviger till sommaren världens största plug in-hybridfartyg. MultiQ kommer att leverera över 200 digitala skärmar till fartyget. Skärmarna får olika funktion beroende på placering – passagerarna får reseinformation, restaurangerna visar menyer och öppettider och buti­ kerna visar varor och erbjudanden. Varje däck får allmänna informations­ skärmar där gästerna får ta del av säkerhetsvideos, karta var fartyget befinner sig, nyheter, väder och aktuell underhållning. ¶

26

App gör bunkringen enklare och effektivare MOBILT Göteborgs hamn har lanserat en ny digital lösning som gör fartygsbunkring effektivare och enklare i Energihamnen. Den nya applikationen heter Bunkringsap­ pen och är en av de första i världen med den funktionalitet som appen har. Energihamnen har över 2 500 fartygs­ anlöp och hantering av över 23 miljoner ton energiprodukter varje år. Den är också Sveriges största bunkerhubb, och en av de större i världen. Bunkringsappen är tillgänglig för alla bunker­aktörer i Energi­ hamnen, som numera kan göra anmälning­ ar inför bunkringar direkt i appen i stället för via e-post och telefon. I appen visas också tillgängliga upphämtningsplatser för bränsle som hämtas av bunkerfartyg.

Samlar data Appen samlar dessutom statistik över bunkeroperationer som underlättar arbe­ tet för Sjöfartsverkets VTS och andra berörda aktörer i hamnen. I korthet är

tanken med appen att förenkla för bun­ keraktörerna att planera och utföra sina operationer på ett effektivt sätt. Samarbete med användarna Några utvalda användare har bidragit med input under en testperiod. Bunker One var en av dem, och de använder nu appen i det dagliga arbetet. – Totalt sett tycker jag att appen fung­ erar väldigt bra redan nu, dock behöver anmälningsfunktionen till Kustbevakning­ en och VTS bli mer användarvänlig. Men det fungerar riktigt bra att boka kajer och kajöversikten innebär att vi kan ha bättre framförhållning, vilket hjälper oss i det dagliga arbetet, säger Karolina Skoglund, bunkeroperatör på Bunker One. Appen har också fördelar för Energi­ hamnens egna säkerhetssamordnare som sparar tid genom att inte längre behöver agera mellanhand mellan olika aktörer. ¶ Anna Lundberg

Profile for sjofartstidningen1905

Sjöfartstidningen nr 4 2019  

Inför Sjöfartens dag i Mariehamn har vi besökt Åland och bjuder på gott om läsning om den åländska sjöfarten och dess förutsättningar. Den å...

Sjöfartstidningen nr 4 2019  

Inför Sjöfartens dag i Mariehamn har vi besökt Åland och bjuder på gott om läsning om den åländska sjöfarten och dess förutsättningar. Den å...

Advertisement