■ ■ ■ 专题
不实索赔面临 更严格审查 EngenTham为当前航运业低迷环境下的保险市场把脉
对
于 许 多 航 线 不 明的 船只 来 说，海上保险 堪称救星。正 如狂风暴雨般的经济形势将 改变船东的业务发展那样， 它也会对 海上保险公司市场产生深远 影 响。尽管各保险公司对当前市场趋势众说 纷纭，不过大家普遍都担心：船东在艰难 时期为度过难关，会更加倚重保险。此外， 保险公司也日益成为船东必须撑过危局这 种潜滋暗长的情绪的避难所。 许多保险公司有目共睹的一个趋势就 是保险价值不断贬值缩水，鉴于船舶价格 下降，这不足为奇。2012 年，根据国际海运 保险联合会 (International Union of Marine Insurance, IUMI) 9 月份发布的数据，续保 船只的保险价值下跌了 7.3%。今年的降幅 比上一年更大，去年的保险价值比 2010 年 下降了 3.2%。不过，并非所有类型船只的 保险价值都大幅下降，有些船只的保险价 值依旧坚挺。 Allianz Global Corporate and Specialty 旗 下 Marine Hull 公司的首席核保官 DrVolker Bergeest 表示： “海工支持船和巡航船的需
求依旧旺盛，投保金额维持不变。” 在遭遇财务困境时，船东更有可能以战 争风险、船体和机械或 P&I 保单为名来违 反保证。因此，预计与抵押权人船舶利益 保险 (MII) 有关的索赔数量会增加，这非 常正常。因为这一险种是融资人为防范由 于船东违反保证而导致海运保险遭拒或无 效而投保的保险。Bankserve 是为银行提供 MII 服务的专业公司，其董事总经理 Peter Mellett 表示，索赔量的确有所上升，但 MII 的价格并未上涨。 “如果说有什么区别的话，那就是 MII 的成 本 在 过去几年中略有下降，但潜在 索赔量 却在增长。索赔 需要花费相当长 的时间才会有定论，往往要经过一年乃至 两年的长期谈判和讨论，不会对保险公司 的账面造 成 影响。索赔量可能会 增长， 但最终还是要取决于索赔能否被最终认 定，”Mellett 说道。 MII 保单的措辞也取决于经济形势 的复杂性。Markel 公司的核保经理 Matt Cannock 介绍说： “当市场状况顺风顺 水，MII 业绩良好时，措辞会越来越宽泛。
当市场状况不佳、出现大量索赔时，我们只能 诉诸法院的最终判决结果 24
WWW.SINOSHIPNEWS.COM