Avaliação
Com o pé na estrada
Cleber, Carla e José Luiz entregam a chave do caminhão para Cazu
O frotista José Aparecido de Carvalho, mais conhecido pelo apelido de Cazu, da Transzero, recebeu um convite da Auto Planalto, concessionária DAF, e topou na hora: testar o caminhão XF105. O motorista recebeu as chaves do extrapesado, no dia 6 de novembro, no pátio da transportadora. A entrega foi feita pelo supervisor José Luiz Ferreira, pela consultora de vendas Carla Gimenez e pelo master driver Cléber Santos. Assim que o pesado passou pelo portão da Transzero, logo atraiu olhares curiosos. Todos queriam ver de perto o caminhão produzido na fábrica de Ponta Grossa (PR) – primeira fábrica da marca fora da Europa (veja matéria sobre o primeiro ano de atividade nas páginas 24 e 25). Durante 20 dias, Cazu vai testá-lo pelas estradas brasileiras. “Costumo fazer a linha Goiânia-Brasília e posso ir até Imperatriz (MA). Naquela região as estradas estão em boas condiRevista Cegonheiro
32
ções e a maioria já é duplicada”, afirma. Dono de caminhões das marcas Volvo, Scania e Volkswagen, ele diz que fará uma avaliação bem rigorosa quanto ao desempenho e economia. “Estou na estrada há 14 anos e faço parte de uma geração ligada ao setor de cegonhas. Meu avô, Irineu Manuel do Prado, fundou uma das primeiras
Caminhão atraiu olhares curiosos
empresas desse segmento, a Transmanuel”, conta. O modelo em avaliação por Cazu é equipado com motor de 460 cavalos e tração 6x2. De série, conta com bancos pneumáticos e sistema de aqueci-
Cleber fala sobre os equipamentos do caminhão
mento, além de cortinas que garantem mais conforto para o motorista. Outro detalhe é a trava de segurança night lock, que tranca a porta da cabine por dentro, garantindo mais segurança para o motorista durante a noite, quando estaciona o veículo para descansar. “Esse sistema impede arrombamento”, garante José Luiz. Desde o início da produção dos caminhões da marca holandesa no Brasil, em 2013, já foram produzidas aproximadamente 400 unidades. “Temos grande expectativa em relação ao mercado nacional. A DAF investiu US$ 320 milhões na construção da fábrica e tem capacidade de produzir 10 mil caminhões/ano em dois turnos de trabalho”, destaca Jorge Medina, diretor de Marketing da DAF Caminhões Brasil.