Page 1

Spirit 2006/szeptember

Industry

Ragasztástechnikai újdonságok az ipari ragasztástechnika üzletág ügyfelei részére

Gépjármûgyártás

3. oldal

Gépjármû-javítási piac

4. oldal

Queen Mary 2

6. oldal

SikaSil

8. oldal

A ragasztott ablakok jövôje elkezdôdött Az automatizált ragasztás a németországi ablakgyártásba is bevonult. 2005. július 15-étôl az Ideal-Fensterbau Weinstock GmbH-nál az ablakokat ragasztással állítják elô. Hála a ragasztástechnikának, elmarad a jövôben az üvegek kézi beépítése – ez jelentôs alapfeltétel az ablakgyártás automatizálásához. A lépést hét hónap tervezés, rendszervizsgálat és a gyártósor teljes felépítése elôzte meg. Projektpartnerünk, Ludwig Weinstock úr célja a kezdetektôl fogva igen ambiciózus volt: új technológiát kívánt bevezetni a gyártási folyamat automatizálása érdekében, hogy a költségeket csökkenthesse és az ablakszerkezetek

hô- és akusztikai tulajdonságait javítsa.

Ezen kívül a ragasztott ablakoknak a hagyományos termékektôl való eltérése jobb lehetôségeket kínált a piacon való megjelenésre is. „Négyen nyernek” – ez volt a mottója ennek a sikertörténetnek, melyet a karlsuhe-i Aluplast profilgyártó cég, az üvegeket szállító bitburgi Fandel (Folytatás a 2. oldalon)


2

SIKA SPIRIT

Kiadói elôszó Kedves Olvasók! Elôször is szeretném köszönteni Önöket abból az alkalomból, hogy folytatva a hagyományt újra megjelentetjük a Sika Ipari Ragasztástechnika Divízió ismeretterjesztô kiadványát. A több mint 10 éven át megjelent Sika Fórum megújult formában, új néven került megjelentetésre. Meg fogják látni, hogy mennyi minden megváltozott a Sika termékskálájában. A Sika ragasztástechnika, mint modern gyártástechnológia nagyon keresett. Remélem Önök közül sokan nyernek ötleteket saját tevékenységükhöz a bemutatott munkák és termékek alapján. Az Önök elôtt lévô számban információkat adunk a ragasztástechnika világából aktuális munkákról, tervekrôl, termékekrôl és irányvonalakról. Számos gyakorlati példa ad innovatív megoldási ötleteket kipróbált rendszermegoldások alapján. Ahogy látni fogják, a ragasztástechnika a legkülönfélébb piacokon nyújt lehetôséget a gazdaságosság fokozására és a végtermék minôségének javítására. Szakmai ismereteinkre e téren mindig ráhagyatkozhatnak. A Sika csoport globális jelenléte miatt az egész világon jelenlévô munkatársaink tapasztalatára támaszkodhatunk a helyi problémák megoldásában. Ezt a bemutatott munkák alapján Önök is felismerhetik. Minden bizonnyal találnak cégük számára is olyan lehetôséget, amit közösen megbeszélhetnénk. Üdvözlettel:

Farkas Gábor Üzletág vezetô Sika Hungária Kft

2006/szeptember

(Folytatás az 1. oldalról) cég, a meiningeni Lemuth cég, aki a gyártósort állította elô és a Sika Deutschland GmbH. ragasztóspecialistáinak szoros együttmûködése tett lehetôvé. Annak érdekében, hogy az Aluplast 8000-es sorozat új, nyolc hôtechnikai elválasztókamrával készülô I-profilját alkalmassá tegyék a ragasztásra, új extrudáló szerszámokat kellett kifejleszteni és elôállítani. Az I-profil kifejlesztésénél a különleges kihívást az üveg központi elhelyezésének biztosítása és a besajtolandó ragasztó számára a megfelelô gát kialakítása volt. Megoldásként S alakú, a szegély alapján elhelyezkedô nyelvet találtak ki, melyet idôközben szabadalmaztattak is. Már az elsô ragasztási kísérletek azt mutatták, hogy a feltételezések és a laborkísérletek eredményei közel esnek a gyakorlati megvalósíthatósághoz és a termelésbe átültethetôek. Ma közel 200 ablakszárnyat ragasztanak egy gyártási mûszak-

részvevôk szoros együttmûködése hét hónap munka révén évi 150.000 darabos, kétmûszakos komplett ablakgyártást tett lehetôvé.

ban. A tervezett 350 darab mûszakonként – ez 75 másodperces ciklusidônek felel meg – a 2006-os év tavaszán már biztosan elérhetô lesz. Weinstock úr vállalatvezetôhöz méltó széles látókörûsége és a projektben

Különösképpen örömünkre szolgált, hogy a Sika, mint a fejlesztésben résztvevô, a Sikaflex®-650 Al-1 termékével az eredményhez jelentôs részben hozzájárulhatott. Ennek – a Sika cég számára is útmutató – fejlesztésnek a végrehajtása egyben indíttatás és kihívás a kereskedelmi és mûszaki osztályok számára, hogy más hasonló projekteket is sikerre vigyenek.

A központi ragasztóegység

Ablakok a gyártószalagon

Az IDEAL-Fensterbau Weinstock GmbH. székhelye

A HKF-Fensterbau cég „észrevétlenül” újította fel a Kempinski Hotel Bel Air szállodát Kempinski Hotel Bel Air szálloda maga egy élmény az élvezetre vágyóknak és a pihenést keresôknek, a hotel közvetlenül a Keleti-tengernél található. A HKF-Fensterbau cég kapta a megbízást, hogy 256 db ajtóelemet javítson – s úgy végezte el a munkát, hogy közben a szállodai üzemmenetet nem akadályozta. Az építtetô a tervezéskor sok fényt kívánt az új szállodában. Az építész ezt magas dupla ajtóval oldotta meg, melyet az ablakgyártó cég a szokásos módon, a megadott rajzok

szerint gyártott le és szerelt fel. Sajnálatos módon néhány hónap után az ajtószárnyak önálló életet kezdtek élni: követték a nehézségi erôt és átlósan megsüllyedtek – ez lehetetlen állapot egy szálloda számára. A HKF-Fensterbau cég kapta a megbízást a teljes építmény javítására, pontosan 256 darab, 1,20 x 2,30 m méretû ajtóelemet kellett helyrehozni. A probléma megoldására hamar megtalálták a megoldást a Sika ragasztástechnika gyors és költségkímélô javítási eljárásával. A Sika cégnek már régóta megvolt a kapcsolata a HKF-Fensterbau céggel és a SikaFast®-5215 ragasztástechnikát már korábban bemutatták kivitelezés közben. A HKF dolgozók helyszíni betanítása

után elvégezték a javítást: anélkül, hogy a vendégeket zavarták volna, az ablakok kiszerelése nélkül, szennyezés és zajkeltés nélkül. És az egész munkát szinte éjszaka! A szállodai vendégek most már zavartalanul élvezhetik a kilátást, mely a szívvel-lélekkel restaurált régi villákkal körülvett Granitz csodálatos tölgyerdeire esik.

A SikaFast®-5215 javítókészlet


SIKA SPIRIT

Új általános szélvédôragasztó a piacon: SikaTack®-Drive (New Formulation) Megérkezett az új generációs SikaTack®-Drive, amely primermentes rendszert, mindenkor kitûnô alkalmazási tulajdonságokat, mindössze 2 órás mûhelyelhagyási idôt és a Sika® által kifejlesztett All-in-One Modulus technológiát kínál. A SikaTack®-Drive minden személyautó típushoz és modellhez használható. • Mind normál, mind magas modulusú ragasztóval gyártott jármûhöz alkalmazható. SikaTack®-Drive (New Formulation) jellegzetessége a Sika által kifejlesztett All-in-One Modulus technológia, amely minden személyautó típushoz és modellhez használható tekintet nélkül arra, hogy a jármûvet eredetileg milyen ragasztó típussal gyártották. Tehát a SikaTack®-Drive (New Formulation) ragasztó használata estén nem szükséges más magas- és közepes modulusú ragasztót raktáron tartani. Mivel a SikaTack®-Drive (New Formulation) integrált antennával ellátott szélvédôkhöz alkalmas és nem vezetôképes használható olyan modern alumínium és hibrid karosszériás jármûvekhez, mint a BMW 5-ös szériája vagy az Audi A8. • 2 óra mûhelyelhagyási idô 2 légzsákkal a legszigorúbb US FMVSS 212/208 szerint 2004-ben a Sika úttörônek számító klímafüggetlen szélvédôragasztókat fejlesztett ki, elsôként a melegen feldolgozható SikaTack®MOVE jelent meg, amely mindössze 60 perc mûhelyelhagyási idôvel, -10°C és + 35°C közötti felhasználási hômérséklettel rendelkezik. A hidegen feldolgozható SikaTack®-Drive (New Formulation). ugyanazt a Sika klímafüggetlen technológiát használja, mint a SikaTack®-MOVE. A SikaTack®-Drive (New Formulation) olyan áttörô termék,

amely 2 órás mûhelyelhagyási idôt enged a leggyakrabban elôforduló idôjárási körülmény között, mellyel az üvegezô szakemberek a napi munkájuk során találkoznak. A mûhelyelhagyási idô az FMVSS 212/208 szigorú biztonsági szabvány szerint lett megállapítva, dupla légzsákkal és bekapcsolt biztonsági övek nélkül. Ha a jármû csak vezetôoldali légzsákkal rendelkezik a mûhelyelhagyási idô 1 óra, szintén –10°C és + 35°C között a páratartalomra való tekintet nélkül. • Kiváló feldolgozhatósági tulajdonságok Az gyors mûhelyelhagyási idô lenyûgözô alkalmazási tulajdonságokkal párosult. SikaTack®Drive (New Formulation) fejlesztése-

kor nagy figyelmet fordítottak a rendkívüli alkalmazási tulajdonságokra. Ezen erôfeszítések eredménye látható ebben a ragasztóban, amelynek nagyon rövid a szálhúzása, feszes, állékony és a nyitott ideje 15 perc. Kiváló alkalmazási tulajdonságainak legfontosabbika, hogy a ragasztó kézi pisztollyal könnyen kinyomható mind kartusból, mind 600 ml-es zacskóból. • Primermentes, mint minden Sika szélvédôragasztó A folyamat biztonsága fontos kérdés a jármûipari üvegjavító rendszerek fejlesztésekor. A Sika ezért használja a primermentes rendszert. A Sika primermentes rendszere kevesebb mûveleti lépésbôl áll, mely kevesebb teret enged az alkalmazási hibák elôfordulásának, ugyanakkor idô és költség takarékos. A primermentes SikaTack®-Drive (New Formulation) ragasztóval végzett szélvédôcsere biztonságot ad a felhasználónak és az autóüveges mûhelyeknek egyaránt. Alapul véve mindezen elônyöket biztosak vagyunk abban, hogy a SikaTack®-Drive (New Formulation) minôség és biztonság elvû vevôinknek köszönhetôen elismert lesz a piacon. A SikaTack®-Drive (New Formulation) a megfelelô választás az összes személyautóhoz.

7

Rövid információ:

2006/szeptember

Új tisztító, aktivátor és primer a SikaFast® termékhez: a Sika®ADPrep

A SikaFast®-5211, -5215 és 5221 termékek felület-elôkezelô szerét továbbfejlesztették. Az új anyag megnevezése: Sika®ADPrep kiváltja az eddigi Sika®ADPrep-5901 és Sika®ADPrep 5966PA tisztító és aktivátor termékeket. (Poliamid 66 felületre az ADPrep terméket ecsettel mint egyfajta alapozófolyadékot kell felhordani.) Megjelent a SikaLock! A pillanatragasztók, menetrögzítôk eddig hiányoztak a Sika palettáról. Sokan kérdezték, hogy tudunk ilyen jellegû un. vékonyréteg ragasztókat ajánlani. A válasz igen, a következô ragasztók állnak rendelkezésre: SikaLock 2020 PR: speciálisan mûanyag és gumi felületre, de a szokásos felületeken is alkalmazható vékonyréteg (0,1mm) ciánakrilát SikaLock 2 GEL EC állékony, porózus felületen is használható vastag réteg (0,25mm) ragasztógél. SikaLock 2300 RT B: 125 ˚Cig hôálló, fekete, rugalmasabbra megkötô anyag a szokásos alapfelületekre alkalmas. Gumitömítés hossztoldás esetén nem képez merev filmet. SikaLock 1243TL: közepes erôsségû csavarrögzítô SikaLock 1272: hôálló (230 ˚C) közepes-magas szilárdságú csavarrögzítô SikaLock 1270: magas szilárdságú csavarrögzítô SikaLock 1577PS: közepes szilárdságú csômenet tömítô A választék folyamatosan bôvül!


Újdonságok

4

• A Fiat-Csoport az AlfaRomeo 159 típusánál most alkalmazza elôször szériagyártásban a Sika termékét a ragasztott üvegezéshez. • A Sika cég szállítja a VOLVO-nak az OriginalRepairSet ragasztókészletet az üvegezések cseréjéhez. A VOLVO az ütközési tesztek elvégzése után nem fogadta el az MSPolimer alapanyagú ragasztóanyagokat. • A Mercedes-Benz S-osztály ablakait teljes sorozatban a Sika szélvédôragasztóival építik be. • Az új BMW 3-as Touring gyártásakor is a szalagnál a Sika szélvédô ragasztóját használják. • Az új bôrhuzatos Peugeot 207 ajtajának betétjét SikaColl kasírozóragasztóval építik be. • A Honda amerikai gyártásánál már Sika szélvédôragasztót használnak a sorozatgyártásban. • Az új Opel Zafira tetômodulját egy Sika ragasztóval rögzítik. • Az új VW Passat Variant csomagterének padlószônyegét SikaColl kasírozóragasztóval építik be. • Az új Mercedes-benz Mosztály csomagterének padlóját Sika-Melt hôre lágyuló/ azonnali nagy kezdeti szilárdságú ragasztóval gyártják.

SIKA SPIRIT

2006/szeptember

Gyorsabban A -ból B -be! Az autóbuszok és a tehergépkocsik a szélvédôragasztás után most már gyorsabban visszakerülhetnek az utakra és kereshetik a pénzt – hála az új SikaTack®-MOVE Transportation szélvédôragasztónak. A 25 és 100 kilogramm közötti szélvédôk rögzítésére alkalmas ragasztó meggyôzô termék, mert alkalmazásával különösen rövid idô után útra lehet ismét kelni. Primermentes a bedolgozása, hidegen használható és alkalmas a látszó hézagok kitöltésére is. A szélvédôragasztó fejlesztésének középpontjában a gépjármûvek várakozási idejének csökkentése állt. Még a 40 kgnál nehezebb szélvédôk esetében is az autóbusz vagy a tehergépkocsi már rövid idô elteltével ismét teljes értékûen forgalomba helyezhetô és szállíthat javakat A-ból B-be. Ez a vállalkozóknak igen nagy költségelônyt jelent. A SikaTack®-MOVE Transportation szélvédôragasztót a Sika cég egy, a gépjármûvek szélvédôcseréjére szakosodott, világszerte piacvezetô specialista vállalattal együttmûködve fejlesztette ki. A gyártásban világszerte piacvezetô Sika a jól bevált ragasztórendszereinek minden elônyét kombinálta és egy termékbe egyesítette. Az eredmény szemmel látható: az egyszerû és tiszta ragasztó felhasználás a biztonságos, primermentes felület elôkészítéssel kezdôdik. A felhasználó így anyagot takarít meg, elkerüli a felesleges munkaidô ráfordítást és a hibalehetôségeket. Mivel a szélvédôcsere ezen területén a gyors mobilizálhatóság nagyon fontos, például turistabuszok esetében, az új ragasztóanyag hidegen bedolgozható. Nem szükséges a melegítôkészülék használata. Az optimális nyitott idô és a nagyfokú állékonyság/lecsú-

Mivel a szélvédôk nemcsak nehezek, hanem nagyok is, az új ragasztó 600 ml-es csomagolásban kapható. Ezzel munkaidôt és költséget lehet megtakarítani, és kímélni lehet a környezetet a kisebb csomagolóanyag-felhasználással.

szás elleni biztonság megkönnyítik a felhasználónak a munkát és fokozzák hatékonyságát. A SikaTack®-MOVE Transportation nagyfokú UV sugárzás állósága lehetôvé teszi a javítás során a ragasztás mellett a látszó hézagok kitöltését is. Így csak egy anyagra van szükség. Meg lehet takarítani raktározási költséget, és ki van zárva a mindennapi gyakorlatban az anyagok elcserélésének a lehetôsége. A SikaTack®-MOVE Transportation szélvédôragasztó használatával egyszerûsödik a gyorsragasztások folyamata. • 1komponensû, könnyû a pisztoly, nincs keverési hiba, • hidegen feldolgozható, nem kell ragasztás elôtt melegíteni a ragasztót • kiváló feldolgozhatósági tulajdonságok, állékonyság a nagyméretû réskitöltések esetén is.


2006/szeptember

SIKA SPIRIT

5

Kollegák egymás között: törzsasztalok az autóüvegezôk számára A tapasztalatok és az információk megbeszélése kollegák között igen fontos az autóüvegezô szakmában. Ehhez a kötetlen eszmecseréhez teremtette meg a két prémium-partner, a Pilkington és a Sika Németország hét régiójában a törzsasztalok rendszerét. Az elsô körben a beszélgetés témája az új gépjármûtípusok, a biztosítások, a szállítók és természetesen a személyes dolgok voltak. Kedélyes együttlét

Szakmai viták

A törzsasztalok ajánlatát számos autóüvegezô nagy lelkesedéssel fogadta. Az elsô körben több, mint 100 autóüvegezô üzem jelent meg a törzsasztaloknál. A rendezvényeket a Pilkington cég hét telephelyén tartották meg az elmúlt hetekben: Achenben, Berlinben, Bochumban, Mainzban, Maisachban, Norderstedtben és Rot-

tenburgban. Némi sör és grillezett finomság mellett beszélték meg és értékelték ki a jelenlévôk az autóüvegezési témákat. A résztvevôk azonban a közvetlen személyes kapcsolatokat is ápolhatták, mert ezek nem hiányozhatnak a tisztán üzleti ügyek mellôl – hiszen az üzleti munkát emberibbé és érdekesebbé teszik.

OEM bizonyítvány az EU GVO részére Biztosítók egyetértôleg tekintenek a gyártói minôség betartására, melyet az Európai Uniónak a gépjármûvek sorozatgyártására vonatkozó rendelkezései (GVO) tartalmaznak. Az autóüvegezési szakmát a biztosítók minduntalan nagyítóüveg alá veszik. Ebben a puszta költségeken túl a felhasznált anyagok minôségének igazolása is egyre fontosabb szerephez jut. Ez nem jelent problémát a Sika® termékeket bedolgozó autóüvegezôknek: ezek a cégek könnyen teljesíteni tudják a megkövetelt minôségigazolást az új Sika®OEM bizonyítvánnyal. A beépí-

tett alkatrészek minôségi megfelelôségét az európai jog szerint bizonylatolják. De az OEM bizonyítvány még többet is tud: a megrendelôk felé is igazolja a beépített termék magas mûszaki színvonalát, például egészen dekoratív módon az eladótérben. Így a megrendelôknél a minôséget elôtérbe helyezô arculattal különleges elônyökhöz lehet jutni.

A jó társaságú törzsasztaloknál – már ahogy ez a törzsasztaloknál szokásos – a beszélgetés a késô éjszakába nyúlt. A szakmai találkozó megismétlését a legtöbb résztvevô kívánatosnak tartotta. A két prémium-partner, a Pilkington és a Sika ebben meg is állapodtak, és a következô alkalomra már Önt is szívesen látják.


6

SIKA SPIRIT

2006/szeptember

A Queen Mary 2 – Luxushajó felsôfokon A Queen Mary 2 több szempontból is megérdemli a felsôfokú jelzôket: a körülbelül 800 millió EURO-s árával a legdrágább luxushajó, illetve a 345 méteres hosszával, 72 méteres magasságával a valaha is épült legnagyobb személyszállító hajó a világon. A Sika termékek gondoskodnak a lehetô legzajmentesebb utazásról, a szokásosnál jobb bevilágításról és a stabil teherhordó szerkezetekrôl. nálták. Így például 6000 m2 teakfa fedélzetet és 2000 m2 lemezpadlót Sikaflex®-298 és Sikaflex®-291 termékekkel ragasztottak le. Ezen túlmenôen a Sika üvegezési technológia a Sikaflex®-295 UV és Sikaflex®296 termékekkel lehetôvé tette a legnagyobb ablakfelületek alkalmazását. Ez kellemes bevilágítást eredményez az utastérben és egyben megnöveli a teherhordó szerkezetek stabilitását.

Sokat megbámult csodaként hasítja a Cunard-Line (Carnival-csoport) angol hajózási társaság zászlóshajója a tengert, melynek maximális sebessége közel 30 csomó (55 km/h) és mely kényelmes kapcsolatot biztosít Európa és Amerika között. Csak a tervezés több mint egy millió munkaórát vett igénybe – nagy része ennek a hangszigetelés témakörül forgott. Ennek az az oka, hogy minél zajmentesebb, annál kényelmesebb a hajózás az igényes utasok számára. A hajóépítô üzem körültekintô vizsgálatai azt eredményezték, hogy ezt a követelményt a padlószerkezetek esetében a Sika termékekkel lehet a legjobban megoldani. A Sika Cufadan PK-90 viszkoelasztikus padlórendszere éppen arra alkalmas, hogy alacsony frekvenciájú vibrációkat és testhangokat tompítson. Az ilyen típusú zajokat gépek keltik, tengelyek ütései okozzák, fûtô-, szellôzô- és klímaberendezések gerjesztik.

Az erôteljes hangokat, mint például a szél süvítését, a zene és az emberek hangjait, melyek a magas frekvenciatartományokba tartoznak, egy ilyen hajón ugyancsak csökkenteni kell. Ennek érdekében a padlószerkezeteket Sika termékekbe úsztatva helyezték el, azaz nem voltak hangátvezetô kapcsolatok. Ennek a két Sika padlórendszernek a kombinálásából olyan padló keletke-

zett, mely a zajokat a teljes frekvenciatartományban csillapítja, függetlenül attól, hogy mi a lárma forrása. A Sika padlószerkezetei emellett lehetôvé teszik egy, a hagyományosnál egyszerûbb hajószerkezet alkalmazását, súlytakarékosak és tûzgátlóak. A Sika ragasztási és tömítési ismereteit azonban más területeken is sokoldalúan felhasz-

Sika Marine Teakfa Fedélzetápoló Rendszer A Sika Marine Teakfa Fedélzetápoló Rendszer megóvja és ápolja az új és idôjárásnak kitett teakfát, valamint az összes vízvonal felett alkalmazott fát. A Sika® Teakfa Fedélzetápoló Rendszer alkalmazásával megôrizhetô a faberendezések sokféleségének szépsége. A Sika® Teakfa Fedélzetápoló Rendszer összetevôi:

Sika® Teak Cleaner

Sika® Teak Brightener

Sika® Teak Oil

Alkalmazható az idôjárásnak erôsen kitett (szürke/fekete) és zöld algás teakfa valamint az idôjárásnak kevésbé kitett teakfa felületen is.

Tisztított teakfa kezelésére.

A Sika® Teak Oil helyreállítja a fa mintázatát és megôrzi a teakfa rugalmasságát.

Az eredeti teakfa szín visszaállítása érdekében.

Így a Queen Mary 2 a Sika számára is felsôfokú jelzôkkel illethetô: a hosszú évek alatt összegyûlt tapasztalat és a kifinomult technológia jelentôsen hozzájárulnak az utasok kényelméhez.


SIKA SPIRIT

Primermentes közvetlen üvegezés szériában a Scania Truck-nál A Scania Truck az egyik vezetô tehergépkocsikabin- és vontatóelôállító a világon, Európában kb. 14 %-os piaci részesedéssel. Az elmúlt idôszakban a tehergépkocsikabinok üvegezését az összes típusnál kizárólag a hagyományos gumiprofilos rögzítéssel építették be. Annak érdekében, hogy a modern ragasztástechnikát használják, a Scania Truck vezetôsége 2002ben elhatározta, hogy elsôként a szélvédôket építik be ragasztással. Ez a döntés valamennyi tehergépkocsikabint érintette az 500-as szériában, azaz a Scania Truck legnagyobb, 16 tonnás bruttó tömeg feletti modelljeit. A ragasztott szélvédôk jelentôsen hozzájárulnak a tehergépkocsikabinok merevségéhez. Ennek érdekében a Scania Truck mérnökei már a fejlesztés korai szakaszában úgy foglalkoztak a tehergépkocsikabinok merevségi számításával, hogy abba belevonták a ragasztott szélvédôk hatását. Fontos szempontok voltak e döntésben a Scania Truck számára: • a bevált és hosszú ideje kipróbált, primermentes közvetlen üvegezés magas folyamatbiztonsággal és kevés technológiai lépéssel

Ablakgyártás: Urban partneri napok Memmingenben 3000 fô feletti szakmai látogató több, mint 40 országból, 70 lelkes kiállító és közvetlen beruházási döntések milliós nagyságrendben: a harmadik alkalommal megrendezett Urban partneri napok minden rekordot megdöntött és végképp elfoglalta helyét, mint a PVC ablakgyártás nemzetközi szakmai vására Memmingenben. A vásár csúcspontja és legfontosabb témája: ragasztástechnika az ablakgyártásban. A Sika saját kiállítási standdal képviselte magát, hogy a nemzetközi publikumot informálhassa. • a folyamatbiztonság és végtermék minôsége tekintettel a KTL-re történô tapadásra is • a hordós kiszerelésbôl dolgozó ragasztóanyagpumpák bizonyított alkalmassága

• a ragasztott technológia által a tehergépkocsifülkék merevségnövekedése • a kipróbált javítórendszer, amit a Sika ajánlani tud • a Sika globális jelenléte a helyi Sika cégek révén

Az Euro-Busglas Sika termékekre vált A Carglass Euro-Busglas ez évtôl kezdve Sika szélvédôragasztókat használ az autóbuszokhoz, a tehergépkocsikhoz és a sínen közlekedô jármûvekhez. Az Euro-Busglas a BELRON-csoport leányválallata 5500 munkatárssal és több, mint 1800 szervízállomással. Miután a Carglass Deutschland az elmúlt évben már a személygépkocsik területén sikerrel a Sika vásárlója lett, mostantól az Euro-Busglas

3

Újdonságok

2006/szeptember

cég is a Sika primermentes szélvédôragasztóit használja. A buszok és tehergépkocsik szélvédôcseréjére szakosodott cég 27 javítóállomással Németország egész területén aktív. A kimerítô termékvizsgálatok és az intenzív gyakorlati próbák alapján több szempont is szólt a Sika termékek mellett:

• idômegtakarítás gyors beépítés és rövid várakozási idôk révén • könnyû kezelhetôség • kedvezô költségek A javítócsoportokat a Sika tanácsadói tanfolyamokon kiképezték az új ragasztórendszer használatára. Ezen idô óta az Euro-Busglas a termékeket eredményesen használja és például el lehetett tekinteni a hosszú kábeles „nehézfegyverek” használatától is.

Nyerskarosszéria-gyártás: Porlakk-összeférhetôségi vizsgálatsorozat az Interpon Powder Coatings AKZO NOBEL termékével Kiváló optikai megjelenést és korrózió elleni védelmet nyújt a SikaPower-415 P1 tömítô- és ragasztóanyag a nyerskarosszériagyártásban. A hegesztéseket, átlapolásokat és üregeket ezzel a termékkel tömítik még a lakkozás elôtt. Így a lehetséges korróziós helyek keletkezését elôre el lehet kerülni. A lakkozás után a hegesztési varrat – függetlenül attól, hogy pont- vagy szakaszos hegesztéssel készült – optikailag kifogástalan. A piacvezetô Interpon Powder Coatings AKZO NOBEL céggel együtt végzett széleskörû vizsgálatsorozat a porlakkok jó összeférhetôségét bizonyította a SikaPower-415 P1 tömítôés ragasztóanyaggal.


8

SIKA SPIRIT

2006/szeptember

Magasabbra, gyorsabban: A Sikasil új rekordokat dönt meg: 2004-ben a Sika átvette a homlokzati szilikonragasztók gyártását a Wacker cégtôl. Az un. mérnöki szilikontermékek lehetôvé teszik üvegfalak, üvegszerkezetek UV-álló ragasztását az építôiparban. A homlokzati üvegszerkezetek ragasztása nagy felelôsséggel járó technológia. A tapadási tulajdonságoknak, a ragasztó elasztikus viselkedésének az épület teljes élettartama alatt meg kell maradniuk. A Sika már a tervezési fázisban partnerként segíti a konstrukció kialakítását, erre a célra létrehozták a Sika Facade Competence Centert Zürich mellett Widenben. A Competence Center a tavalyi évben több mint 300 projekt létrehozásában segédkezett tanácsadással, tapadási és kompatibilitási tesztek elvégzésével. Az építôiparban az átlagos élettartamok magasabbak a jármûipari elvárásoknál, ezért az egymás mellé beépített anyagok kölcsönös viselkedésének nagy jelentôsége van. (lágyítómigráció, elszínezôdések, tönkremenetel stb).

solt szilikonnal építették össze. Az épület Moszkvában az orosz tél viszonyait kell, hogy teljesítse. A Sikasil SG-500 strukturális szilikont az orosz elôírások miatt -50 ˚C környezeti hômérséklet esetére is tesztelni kellett.

letre olyan önterülô anyagot fejlesztett, ami 4 óra teljesítôképességû. Ez a termék pld. ipari csarnokok panel/beton csatlakozásainál kiválóan alkalmazható, a növekvô tûzgátlósági elôírások miatt.

A magassági rekordok mindig csak rövid idôre szólnak. A 800m-es „ Burj Dubai” tûzgátlási elôírásai nem mindennaposak. A Sika szilikonkonyhája erre az épü-

A szilikon termékek természetesen az ipari alkalmazások esetében is szóba kerülhetnek. Ott, ahol az UV-állóság létkérdés csak a szilikon alkalmazható. Nem ellentmondásos helyzet ez? Az autóbuszok, vonatok üvegezéseinél is szükséges az UV-állóság. Kérdezhetnénk mi a helyzet az 1komponensû poliuretán Sikaflex 265 –tel, 222UVvel, vagy a PUR-hybrid Sikaflex 521 UV-vel és az 552-vel?

A leghosszabb fugahossz: A milánói vásár 1 km hosszú üvegteteje 80 km teljes kifugázandó hosszal rendelkezett. A megoldás a Sikasil WS 605 volt. (WS= weathersil) A legszélesebb fuga: A madridi repülôtér új T5 terminálja nem a fugák hossza miatt, hanem a fugaszélesség rekord. A 40mm széles mozgó fugák kialakításában a Sika Competence Center segédkezett. A Sikasil WS-355 tömítôanyag 50%-os mozgást kell, hogy felvegyen. Európa legmagasabb irodaépülete „ Russia Federation Building” Moszkvában. A 340m-es épület eddig a legmagasabb amit Sikasil szilikonnal ragasztottak, tömítettek. A két torony összes homlokzati felülete 100 000 m2. A hôszigetelô üvegeket argonnal töltötték, az üvegeket emiatt a Sikasil IG-25HM gáztöltésû üvegekhez java-

Sika Hungária Kft. 1117 Budapest, Prielle Kornélia u. 6. Telefon: 371 2020, 204 3949 • Telefax: 371 2022 E-mail: info@hu.sika.com • www.sika.hu

Beépítési körülmények ragasztáskor: A jármûipar az üvegek beépítésekor mindig kerámiaszegélyre ragaszt. A mai kerámiaszegélyek minôsége UV át nem eresztés szempontjából megfelelô. Ha nem kerámiaszegélyre ragasztunk az UV védelemrôl gondoskodni kell. Takaróléc megfelelô lehet, de csak a fekete primer használatától tartózkodjunk, mivel az is szerves anyag és UV-re gyorsan károsodik. Beépítési körülmények tömítéskor: Ennél az alkalmazásnál a napfény UV összetevôje direkt éri a tömítôanyagot. Az UV stabilizált PU anyagok, a PURhybrid anyagok a jármûvekbe történô beépítésre megfelelnek. Élettartam különbségek: A jármûvek tervezési élettartama 20 év, az épületek általában 40 évre készülnek. A szilikon hatása a festôüzemre: A jármûgyártók technológiájának szerves része a festés. Köztudott a szilikon formaleválasztó tulajdonsága. Emiatt a szilikon jellegû anyagokat a festés elôtt semmi esetre sem, a kiszereléskor pedig óvatosan elkülönítve javasolt alkalmazni.

Sika Spirit - Industry 2006  

Ragasztástechnikai újdonságok a Sika ipari ragasztástechnika üzletág ügyfelei részére

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you