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 PUERTOS INFORMA

DEL ACUERDO ENTRE PUERTOS DEL ESTADO Y LOS RESPONSABLES DEL CANAL SE BENEFICIARÁN LAS AUTORIDADES PORTUARIAS ESPAÑOLAS EN 2015, CUANDO REMATE LA AMPLIACIÓN, SE ESPERA UN TRÁFICO DE 8,4 MILLONES DE TEUS AL AÑO turo que se abren. Los puertos españoles tienen ante sí la opción de convertirse en plataformas logísticas complementarias de las propias actividades ya existentes y a desarrollar en Panamá. Como suele recordar el presidente de Puertos del Estado, Fernando González Laxe, los puertos contribuyen a la realización de actividades tanto en tierra como en mar. En este sentido, las posibilidades de captar nuevos tráficos, de potenciar nuevas áreas de negocio, y de consolidar el rol de las autoridades portuarias permite asegurar que estamos ante un escenario con grandes expectativas. Y este nuevo escenario es coincidente no solo con la ampliación del Canal, sino que también lo es con la apuesta estratégica que se afronta desde España tras la aprobación de la nueva Ley de Puertos. Las nuevas estrategias constituyen la base de las actuaciones de las administraciones portuarias de ambos países de cara al aprovechamiento pleno de sus respectivos frentes marítimos. Los planes de internacionalización que impulsa Puertos del Estado, presente en los principales ejes logísticos mundiales durante el último año, es otro eslabón más de esta cadena de globalización. Es por ello que la importancia de celebrar conjunta entre Puertos del Estado y Panamá Invest. Para estrechar lazos entre ambos países, para consolidar proyectos conjuntos que nos permitirán ver el futuro despejado para

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nuestras economías y para desbrozar juntos el camino que se abre con la ampliación del Canal.

NUEVAS INFRAESTRUCTURAS Panamá ha venido configurándose durante los últimos años como una plataforma logística y un punto estratégico de distribución en el continente americano. Ubicado en el sureste de América Central, el país conecta las dos grandes regiones geográficas (norte y sur), comunicando el Caribe con el Océano Pacífico. Fruto de su privilegiada situación geográfica y del desarrollo de infraestructuras como el canal o el ferrocarril de Panamá, la zona libre de Colón, o los proyectos de ampliación aeroportuaria, el país ha experimentado un desarrollo homogéneo que le ha permitido mantener su crecimiento. El Producto Interior Bruto (PIB) de Panamá creció en 2010 el 7,5%, hasta los 26.728 millones de dólares, mientras que las proyecciones del Gobierno apuntan a un crecimiento promedio entre 2011 y 2015 del 7% anual. El desempleo se encuentra actualmente en la saludable cifra del 6,4%, y la deuda sobre el PIB en el 42%, lo que ha permitido que el país cuente con buenas calificaciones de las tres agencias internacionales: Moody`s, Fitch y Standard and Poor`s. El Canal de Panamá ha experimentado un importante crecimiento de tráfico durante los últimos quince años, en los que ha pasado de sumar 300.000 contenedores por ejercicio a alcanzar una cifra de cuatro millones. Sobre este marco se prevé una ampliación de más 5 billones de dólares liderada por Sacyr Vallehermoso. Otra de las infraestructuras claves para el futuro del país, el nuevo metro de Panamá, inició su construcción en febrero de 2011, y se encuentra en manos de una UTE de la española FCC con la brasileña Odebrecht. El costo total del proyecto se calcula en mil millones de dólares y cuenta con el respaldo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y la Corporación Andina de Fomento (CAF). En infraestructura aeroportuaria, existen proyectos de ampliación previstos por el Gobierno para los próximos años que sumarán 200 millones de dólares. Entre estos destaca el proyecto “Muelle Norte” del Aeropuerto Internacional de Tocumen, que requerirá una inversión de 100 millones de dólares, mientras que el proyecto de ampliación del Aeropuerto de Howard necesitará para su construcción más de 3 millones de dólares. Hay programados proyectos de tratamineto del agua, como el de la Bahía de Panamá; mejoras de infraestructuras viarias alrededor de la ciudad de Panamá; proyectos de riego agrícola para mejorar la eficiencia de la producción mediante la instalación de modernos sistemas; o mejoras arquitectónicas plasmadas a través de un continuo crecimiento, como el experimentado en la ciudad de Panamá, donde se levantan en estos momentos casi trescientos edificios.

Revista Puertos 2  

segunda propuesta revista puertos

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