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2013.09.04 (星期三) 试00-1377号

造船业加快尖端产品多样化步伐 国务院近日批准《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案(2013—2015年),造船业 目标在2015年之前,在全球高科技船舶以及海洋工程板块各占到25%及20%的市场份额。 根据Clarkson Research统计,为了实现该目标,中国除了其主要产品的散货船以外,还加 快液化气船、化学品船、大型集装箱船以及海工设备/船舶的接单步伐,造船业产品多样化项目 早就开始并正在顺利进行之中。 举例,上个月中国船舶工业集团(CSSC)旗下的上海外高桥造船有限公司获得了该公司首次的 3艘16000TEU级超大型集装箱船订单。不过值得注意的是其从集团旗下中船(香港)航运租赁公 司获得的订单,中国造船业界获得的高附加值船舶订单大部分是从中国船东获得的订单。去年, 中国造船业界共获得了466艘订单,其中占21%的订单从中国船东获得的订单,中国拥有的船队规 模为全球第三。 Clarkson估计,中国造船业界拥有全球液化气船、化学品船、大型集装箱船手持订单的21% (以金额为准)。 还有,中国在海工领域的2012年船舶建造总额大约为93亿美元,占全球市场的26%。在此领 域的手持订单在全球市场中所占20%。眼下,中国还试图进军高附加值领域的深水钻井/生产设备 领域。鉴于此,中国近日发布的目标相当颇有现实性。 另外,Clarkson指出,中国这一次的“实施方案”还涉及产能过剩及结构调整问题,眼下全 球有445家手持订单1艘以上的造船厂,其中占33%的为中国的造船厂,与此相反,韩国的仅占4%, 在次背景下,中国政府也加快了建造设备规模缩小的步伐。 总之,Clarkson说明,中国造船业界的产品多样化早就开始的趋势,因此中国业界有可能容 易达到近日政府发表的目标,也蕴藏着中国造船业界朝着更高目标迈进的可能性。▣

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2013.09.04 (星期三)

试00-1377号

韩通船舶拟获得8艘散货船订单 据悉,江苏韩通船舶重工有限公司有望获得8艘散货船订单。 Nautical Bulk Holdings公司将通过所募集的资本在韩通船舶重工下单订造8艘Ultramax型 散货船,预计于2015年交付,其中第一艘的交付期定于2015年1月。这份合约还包括12艘已确定 价格的备选订单船舶。 根据TradeWinds消息,Nautical Bulk Holdings公司是美国著名投资者Wilbur Ross在将目 光转向散运业的过程中,与Conti集团及私募股权公司共同组建的一家以散运业务为主的合资公 司。 新成立的Nautical Bulk Holdings已经筹得超过1亿美元的股权资本,为其注入股本的是WL Ross & Co,Fearnley Advisors,Solus Alternative Asset Management 以及Conti。 据悉,已经确定建造的8艘船将租给德国Oldendorff Carriers,租期4年,租金与指数挂钩。 另外,金融界相关人士称,这家合资公司有望于明年再奥斯陆证交所实现全面上市。▣

中远船务再获得2艘PSV订单 广东中远船务近日从荷兰船东Vroon公司获得了2艘平台供应船(PSV)订单。 包括此次合同在内,Vroon公司在中国造船厂订造而在建的PSV共达到10艘。其中,广东中远 船务在建4艘4200DWT级“PX121”型PSV(deck space 850平方米),福建省东南造船厂在建KCM设 计的6艘3980DWT级PSV(710平方米)。 共10艘PSV都安排在2015年实施交付,将由Vroon Offshore Services公司来管理。▣

新扬子造船获得2艘8.2万吨散货船订单 据悉,江苏新扬子造船有限公司从希腊船东Callimanopulos公司再获得了2艘卡尔萨姆型船 订单。 根据国外媒体消息,今年4月份Callimanopulos公司在新扬子造船订造过3艘82000DWT型散货 船(分别交付在2015年10月、12月以及2016年3月),其后此次再签署了当时约定的2艘备选订单 生效合同。 此次再订造的2艘新造船安排在2016年5月及7月实施交付,每艘船价约为2650万美元。之前 的3艘船舶当时以每艘约2600万美元的水平签署过建造合同。▣

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2013.09.04 (星期三)

试00-1377号

中国船舶上半年订单量大幅增长 2013年上半年中国船舶的接单业绩大幅上升,不过气营业收入呈现下降趋势。 今年上半年,中国船舶实现营业收入77.83亿元,同比下降40.66%;实现净利润5572.50万元, 同比下降88.2%,基本每股收益0.04元,公司业绩略低我们预期。 公司收入大幅下降主要是完工当量下降、交付船舶价格下降,在资产减值损失大幅减少的背 景下、净利润下降幅度远大于收入下降主要是期间费用率提高6.12个百分点、毛利率同比下降1. 21个百分点。 上半年,公司承接新船订单36艘、516.7万载重吨,与去年同期相比有大幅提高,期末手持订单 93艘、1234.57万载重吨。 同期该公司完工交船16艘、同比增加4艘,262.31万载重吨、同比大幅增长46.79%,实现收入5 4.34亿元,同比下降44.89%;这主要是由于在建船舶减少造成完工当量下降和新船价格下跌。上半 年完成修船227艘、同比增加111艘,修船收入6.43亿元、同比下降27.61%。销售柴油机73台,85.9 7万千瓦、同比增长12.4%,船配业务实现收入16.62亿元、同比下降1.02%。 今年上半年,公司造船毛利率13.84%、同比下降1.69个百分点,下降幅度明显低于同行竞争对 手,主要是由于前期计提损失转回。▣

中船澄西销售旗下修船厂 中国船舶2日公布了旗下中船澄西远航船舶(广州)有限公司向广州文冲船厂有限责任公司 转让资产的关联交易公告。 公告称,由于全球航运市场持续低迷,修船行业产能严重过剩,中船澄西(广州)两地经营 成本费用较大,为优化资源配置,改善经营管理,因此该公司拟将“文冲工场相关资产转让给文 船公司。 根据上海立信资产评估有限责任公司对“文冲工场”相关资产出具的《资产评估报告》,该 资产评估值为人民币26131.89万元(不含税)。 另外,中船澄西远航船舶(广州)有限公司旗下有两个造船厂,即“龙穴总部”和“文冲工 场”。此次要转让股份的是“文冲工场”,其位于广州黄埔区文船公司内,占地180774平方米,拥 有一座15万吨干坞,876米码头,11207平方米预制或舱盖堆放场地,码头前沿水深6.5米。设有 一个生产部,三个车间,每年可承修10万吨以下船舶110艘,修理的船舶基本为常规船,散货船(船 型船厂买卖)修理占据主导地位。▣

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2013.09.04 (星期三)

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交银金融租赁公司在大宇造船订造集装箱船 韩国大宇造船海洋3日公开表示,该公司获得了3艘集装箱船订单。而近日被发现,这一次下 单建造船舶的船东为中国交通银行旗下的交银金融租赁有限责任公司。 根据Lloyd's List消息,交银金融租赁有限责任公司近日在大宇造船海洋订造了3艘18,400T EU型超级大型集装箱船,并于欧洲船东签署了长期包租合同。 另外,8月29日,大宇造船海洋公开表示,从亚洲船东获得了3艘集装箱船订单。合同资金共 约为4703亿韩元(约合4.215亿美元、每艘约1.405亿美元),其相当于其最近销售额的3.3%。签 署合同的日期为8月28日,合同到期为2015年12月31日。▣

Vard获得1艘多用途PSV订单 新加坡Vard Holdings公司当地时间2日表示,从新设海洋支援船公司Carlotta Offshore获 得了1艘平台供应船(PSV)设计及建造订单。 在“VARD 1 08”设计基础下,这艘PSV计划在越南的Vard Vung Tau造船厂进行建造。 其船长、型宽分别为81米及18米,Cargo Deck达到830平方米,就是约4000DWT型船舶,可以 实施预备(standby)、救助、灭火、油回收(oil recovery)等多样的支援工作。 另外,位置在挪威Alesund地区的Vard Design公司开发了VARD 1-SERIES,其包括了较多的P SV设计,尤其是该设计提高了货物装载量以及启动性,也可节省燃耗量。▣

Lamprell获得1座自升式钻井平台订单 中东地区陆地及海上能源设备工程公司Lamprell近日发表称,该公司再获得了1座自升式钻 井平台订单。 订购方拥有的1座备选订单近日正式生效,Lamprell公司将建造1座LeTrouneau公司设计的“S uper 116E (Enhanced) Class”移动式海洋钻井平台,其交付期为2015年第一季度。 Lamprell公司首席执行官James Moffat表示,“我公司在安全及高品质自升式钻井平台领域 获得相当多的订单,眼下也进行着多件的竞标项目,我们计划在集团的核心项目中不断寻找增长 计划”▣

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造船海洋日刊20130904