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2013.09.02 (星期一) 试00-1375号

中国海工装备业年入2000亿目标 8月20日,在第四届中国国际海洋工程技术装备论坛上专家指出,预计到2015年中国海洋工 程装备制造业年销售收入将达2000亿元以上。 21世纪是海洋的世纪,面对海洋资源开发这一不断成长的新兴市场,包括中国在内的世界多 国都在积极发展相关装备。 近年来,中国环渤海地区、珠三角地区及长三角地区初步形成了具有一定集聚度的产业,涌 现出了一批具有竞争力的企业。中国在诸多海洋工程装备方面实现基本的自助设计建造,海洋工 程装备制造取得了一定突破,这为中国海洋工程装备制造业到2015年实现年销售收入2000亿元以 上奠定了良好的基础。 未来5–10年是中国海洋工程装备制造业发展的关键时期,同时蕴藏着诸多财富和机遇。随 着中国海洋工程装备制造业的快速发展,海洋工程用电缆作为重要的配套产业,应用将越来越广 泛,需求空间也将不断提升。 到2015年实现中国海洋工程装备制造业年销售收入超过2000亿元这一目标,将是提升中国制 造、打造中国经济升级版的一次重要的探索和示范。 另一方面,8月22日,在此论坛上,挪威船级社(DNV)大中华区海事咨询部总经理吴巨圣表 示,海洋部门并不能拯救中国造船业界,目前中国海工装备落后新加坡、韩国约10到15年。 吴巨圣强调,海工装备不是一个可以无限扩大的市场,也不是解救中国船厂的灵药,切入海工 高端市场需要国家级的战略和政策来支持整个产业的发展。▣

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2013.09.02 (星期一)

试00-1375号

招商轮船计划再订造4艘VLCC 8月29日,招商局能源运输股份有限公司(以下简称“招商轮船”)发表称,在大连船舶重工 集团有限公司及上海外高桥造船有限公司订造了4艘节省能源型超大型油轮(VLCC)。 在大船重工建造的2艘船舶安排在2016年4月及9月交付,还有在外高桥造船建造的船舶在201 6年7月及2017年1月交付。 今年2月,招商轮船也在大船重工及外高桥造船订造了VLCC,在大船重工订造了3艘+备选2艘 319000DWT级VLCC,还在外高桥造船订造了3艘+备选2艘318000DWT级VLCC,然后在8月初再签署了 这些全部备选订单的建造生效合同。 这些船舶的交付期为2014年10月至2015年8月,每艘船价为8500万美元水平。▣

Awilco钻井平台接单竞争激烈 在亚洲地区的3家造船厂为了获得英国Awilco Drilling公司的半潜式钻井平台项目建造订 单而正在展开了激烈的竞争。 根据Upstream,Awilco公司正在计划订造将在北海运营的总值约18亿美元相当的3座半潜式 钻井平台。而与中国中远船务、韩国大宇造船海洋以及新加坡Jurong Shipyard等公司进行相关 建造洽谈。尤其是该3家公司在半潜式钻井平台领域具有丰富的建造业绩,而受到关注。 此次订单规模为确定1座+备选2座船舶,交付条件在2016年末,Awilco公司要建造采用Moss Maritime公司“CS50”设计的船舶,在此基础下,正在与造船厂进行了相关协商。▣

现代重工获10艘超大型集装箱船订单 韩国现代重工成功获得了包括5艘18,000TEU级集装箱船在内的共10艘超大型集装箱船订 单。 韩国时间8月30日,现代重工在阿联酋迪拜与UASC(United Arab Shipping Company)公 司签署了5艘18,000TEU级集装箱船及5艘14,000TEU级集装箱船等共10艘、总值相当于14亿 美元(包括现代三湖重工要建造的船舶在内)的建造合同。 此次合同还包括了1艘18,000TEU级集装箱船及6艘14,000TEU级集装箱船等在内的共7艘 集装箱船备选订单。现代重工计划从2014年下半年开始依次交付船舶。 另外,今年截至目前,现代重工在造船海洋装置领域(包括现代三湖重工在内)共获得了19 6亿美元订单,达到了今年目标238亿美元的82%。▣

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2013.09.02 (星期一)

试00-1375号

大宇造船获3艘超级大型集装箱船订单 韩国大宇造船海洋29日表示,从亚洲船东获得了3艘集装箱船订单,合同总值为4703亿韩元 (约合4.215亿美元、每艘约1.405亿美元),相当于销售的3.3%。 签署合同的日期为28日,到期为2015年12月31日,从船价中可以预测,此次要建造的船型有 可能是全球最大型级集装箱船。▣

STX签署2艘MR合同“重开接单” 7月31日,STX造船海洋通过债券团签署自由合约MOU,开始正式进入自由协议体系,加快了 经营正常化步伐,在此情况下,成功获得新造船订单。 根据TradeWinds消息,4月份,STX获得新造船订单之后,一直没有接单消息,而近日从亚洲 船东成功获得了2艘MR级成品油船(PC船)订单。 在债券团的自由合约下,公司的资金情况有所稳定,而开始加快接单步伐,其新造船价为目 前的市场价水平,即每艘约3400万-3500万美元。 根据业界的消息,STX造船海洋要发行还款保函(R/G)的已有订单也相当多,其中包括了为T eekay公司的4艘LR2油轮及为Unigas Pool组成员的LNG船等。▣

现代重工获LR2 PC、好望角型散货船订单 韩国现代重工从希腊船东Kyklades Maritime公司获得了2艘114,000DWT级LR2成品油船(PC 船)订单。根据TradeWinds报道,这份订单是继4月从该船东获得2艘同类船舶订单之后,近日再 获得的订单,交付期为2015年,每艘新造船价为4500万-4700万美元水平。 该船东过去在韩国三星重工订造过新造船,但最近三星重工更注重于海洋产业,而在商船领 域提出了相比竞争企业更高的价格,因此,Kyklades公司开始寻找的新的订购方。 另外,韩国现代重工还与希腊Golden Union Shipping公司签署了1艘180,000DWT级备选散货 船的生效合同,就是备选订单的生效合同。再订造的新造船安排在2015年交付,估计合同资金约 达到5000万美元。 另外,4月份,该船东在现代重工每艘约以5000万美元规模订造了2艘好望角型散货船,而当 时合同包括了此次生效的备选订单。当时签署的2艘好望角型散货船安排在2014年末交付,眼下 在现代重工的群山造船厂进行建造项目。▣

Technip获得海工Super Complex订单 法国Technip公司获得了阿布扎比“Umm Lulu”海上油气田开发项目订单。 该公司近日表示,其通过与National Petroleum Construction Company(:NPCC)的联盟,从 Abu Dhabi Marine Operating Company(:ADMA-OPCO)获得了为开发Umm Lulu油田的Package 2(P rocess Facilities) EPC订单。合同总值约为16.9亿美元,Technip将负责约35%的工作责任。 该项目是针对大型Offshore Super Complex进行详细工程、采购、制作、海洋安装、试运转 等工作,Technip公司将担任工程项目,还有跟NPCC公司联合进行采购及试运转工作。该项目计 划在2018年上半年完工。▣ 发行:(株)亞太造船海洋 E-mail: epeople23@gmail.com


2013.09.02 (星期一)

试00-1375号

三星重工接单业绩超多去年业绩 今年7月末,韩国三星重工在造船海洋领域的累计新接订单量达到103亿美元(30艘/座)订 单,已经超过了去年年均接单业绩96亿美元。 该公司在今年的接单目标为130亿美元,今年的目标有可能较容易达到。 根据该公司IR资料,三星重工在今年截至目前的新接订内容为海洋钻井设备占据最多的40%, 然后海洋生产设备、LNG船、集装箱船、海洋风力发电安装船、油轮分别占据32%、19%、6%、2%、 1%。新造船价创历史新低的传统船舶订单仅占7%。7月末为准,其手持订单规模为388亿美元,海 洋钻井设备占38%、生产设备占31%、LNG船占18%、集装箱船占9%、油轮占3%等。 另外,根据三星重工展望,眼下传统船舶市场逐步呈现出复苏势头,LNG船的需求可能持续 保持目前的上升趋势。 根据Clarksons及三星重工估计,在海洋领域,钻井设备市况依然保持好势,因此生产设备 (FPSO、FPU、TLP/SPA、固定式平台等)订单量(新造50%、改装50%)也可能上升,从今年开始 到2019年,年均有30艘/座左右订单。尤其是FLNG市场逐步跃升为新的商机,根据Douglas Westw ood展望,今年之后到2017年,全球FLNG CAPEX或呈现出年均40%的增长率。▣

Aker第二季度业绩呈下滑 挪威Aker Solutions公司近日发表了2013年第二季度业绩,其大部分的业绩呈现下降趋势。 4-6月期,该公司的销售为119亿NOK(约合20亿美元),同比几乎没有变化,但未计利息、税 项、折旧及摊销前的利润(EBITDA)是从去年同期的12.6亿NOK有所下降到这一期的9.46亿NOK。 同期,Aker公司获得了109亿NOK订单,相比去年第二季度的120亿NOK也呈现出下降趋势。 还有,2013年第二季度末,该公司拥有的手持订单为598亿NOK,与除了撤销合同的“Catego ry B”以外的1年前手持订单431亿NOK相比呈现增加趋势。 Aker公司表示,之所以该公司的业绩下降,是因为英国、美国等设备的启动率下降,还有在 Umbilical项目上遭受少规模损失,同时在6月份,被撤销了“Category B”半潜式水下油田钻井 平台项目合同,需要用相当于3.75亿NOK的费用。 在第二季度,Aker公司的主要项目中,Subsea领域的业绩大幅改善。该领域的EBITDA为3.61 亿NOK,相比去年同期的2.68亿NOK呈现增加趋势,还在上半年该公司获得了包括为英国北海原油 开发项目的4.4亿美元规模水下生产系统等在内的共38亿NOK规模订单,在今年上半年,该公司的 新签订单总额创历史新高。▣

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造船海洋日刊20130902