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2013.07.25 (星期四) 试00-1354号

提高船舶出口退税率 据悉,财政部经济建设司22日提出,要实施有利于提升产业竞争力的贸易政策,通过适度提 高船舶、纺织业附加值较高产品出口退税率,降低企业成本。 根据阿斯达克通讯社消息,财政部经济建设司当天提出,要以自有品牌、自主知识产权和自 主营销为重点,引导企业增强综合竞争力。完善加工贸易政策,着重提高产业层次和加工深度, 增加国内配套能力,促进国内产业升级。引导企业构建境外营销网络,增强自主营销能力,积极 开拓非传统出口市场,推进市场多元化。 同时,要完善进出口税收制度和出口信用保险政策,支持重点产业中的技术密集型、知识密 集型、深加工型产品以及成套设备出口。完善出口退税政策,针对船舶、纺织等主要的外向型产 业,在人民币升值较快的情况下,通过适度提高附加值较高产品出口退税率,以削弱给产业带来 的负面冲击。 从事船舶、纺织外贸的相关企业,有望获得更多出口退税额,企业成本将进一步降低,大智 慧通讯社梳理显示,相关企业包括国内纺织企业梦洁家纺、中银绒业和船舶制造业中国船舶等。 商务部发言人沈丹阳本月17日在例行发布会上也曾介绍,面对严峻的外贸形势,根据国务院 指示,商务部正在会同国务院有关部门研究采取支持外贸的措施,这些措施会很快出台。 措施的总体思路为,要为企业提供一个既有利于稳增长,又有利于调结构;既有利于稳定出 口,又有利于扩大进口;既有利于降低出口成本,又有利于开拓新市场,发挥技术、品牌、质量、 服务综合优势的贸易环境。 商务部信息显示,上半年,外贸对中国GDP增长的贡献率仅为0.9%,拉动GDP增长0.1个百分 点。下半年,中国外贸形势依然不容乐观。▣

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2013.07.25 (星期四)

试00-1354号

泰州口岸获得2艘散货船订单 7月10日下午,泰州口岸船舶公司为国外船东建造的两艘3.9万吨散货船(TK1001/TK1002) 举行合同生效签字仪式。 口岸船舶董事长王俊泽、船东代表出席仪式,并在相关文本上签字,为该项目提供融资的中 国进出口银行有关领导也参加了仪式,该船订单正式生效。两船计划于2015年3月和5月分别交付。 该型船总长179.9米,型宽30米,型深14.8米,垂线间长176.85米,设计吃水9.5米,入级LR。▣

韩国培养海洋装置高级设计人才 韩国产业通商资源部24日举行了为培养海洋装置设计人才的政策座谈会,韩国的产官学专家 15人参与此次活动。 此次座谈会的举行主要是为了讨论海洋装置领域的设计人员不足现象以及创造高级工作岗 位方案。继全球金融危机之后,造船产业长时间低迷不振,在此情况下海洋装置市场逐步成为了 新的“南海”。在此情况下,韩国造船业成功进军海洋装置建造市场,不过因人力资源不足,再 遇到困境,举例说明,1座FPSO的建造相比传统船舶建造需要约多10倍的人才。 还有除了生产设计以外的概念设计、基本设计等都依赖于国外工程企业,这些因素就妨碍于 海洋装置产业的收益性提高。 因此,韩国产业部与韩国造船海洋装置协会联合组织“海洋装置人力工作队”将树立综合性 的人才培养对策。▣

三星重工建造中的钻井船签包租合同 Ocean Rig UDW公司当地时间23日表示,近日与Total E&P Angola公司签署了确定合同(def initive documentation)。根据合同,公司把超深水用(ultra deepwater)钻井船“Ocean Rig S kyros”号将投入到西非洲5个油井上做工作,工作时间最少275天。此次项目的合同总额约1.9亿 美元,船舶在10月份交付之后马上开始钻井工作。该船舶正在韩国三星重工建造之中。 另外,该公司近日从一家石油商接受了同类钻井船的Letter of Award(:LOA),根据其内容, 该钻井船在西非洲海上进行为期6年的钻井工作,合同总计约13亿美元。该公司表示,虽然此次L OI合同还未正式生效,但有可能与Total公司的短期包租合同到期之后,这份LOI合同正式生效。 另外,该公司包括此次签署的LOI合同在内,已经确保了共约61亿美元规模的在建中钻井船 包租合同。▣

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2013.07.25 (星期四)

试00-1354号

Fincantieri上半年业绩改善 今年上半年,意大利造船厂Fincantieri公司得益于收购STX OSV的控制股份,其业绩与去年 同期相比有所改善。 Fincantieri当地时间23日发表业绩的同时表示,公司在通过船种多样化及工作厂的全球化 而提高收益性的战略下,今年1月末收购了STX OSV(现在Vard公司)的控制股份,而得益于此,该 公司在今年上半年的业绩也大幅提高。 今年1-6月,Fincantieri公司销售为19.34亿欧元,EBITDA(未计利息、税项、折旧及摊销 前的利润)为1.37亿欧元,分别相比去年同期的12.33亿欧元、6800万欧元,都大幅增长。上半 年EBITDA利润率为7.1%。对此该集团表示,虽然市场也呈现复苏的积极迹象,但此次公司业绩改 善还是与Vard公司的合并所带来的好结果。 同期,Fincantieri公司的新订单总额共计18.43亿欧元,在多个领域获得较好的成果。尤其 在豪华邮轮领域,从Carnival集团获得了2艘豪华邮轮订单,在海洋领域的Vard公司共获得了6艘 海洋支援船(OSV)订单。 以6月30日为准,该集团的手持订单共计108.89亿欧元,其中意大利造船厂的手持订单共计6 8.29亿欧元,其无法给当地造船厂提供充足的工作量,因此表示,在集团结构调整基础下,与政 府及工会达成协议,使用Extraordinary Wage Guarantee Fund实施暂时解雇,其持续到2014年8 月。▣

今年Nam Cheong获得16艘OSV订单 马来西亚造船厂Nam Cheong公司23日表示,该公司近日共获得3艘海洋支援船(OSV)订单, 其规模总计7050万美元。包括这份订单在内,共获得了16艘新造船订单,如这样持续下去今年的 接单业绩有可能超过去年创历史新高的21艘水平。 在最近获得的3艘船舶之中,2艘为平台供应船(PSV),剩余1艘为海洋住宿/工作驳船(Accomm odation Work Barge)。1艘PSV从原往来的亚洲顾客获得订单,还有1艘从新顾客塞浦路斯EDT Of fshore公司获得订单。海洋住宿/工作驳船从马来西亚Perdana Petroleum的子公司获得订单。 此次3艘新造船在Nam Cheong公司的“Build-to-Stock”项目战略下进行建造的系列船舶, 已经在位于中国的外包商开始建造工作。 这些船舶的交付期从2014年第一季度到第四季度,其对2013年及2014年的公司业绩肯定产生 积极影响。另外,包括此次获得的订单在内,该造船厂的手持订单约为4.72亿美元水平。▣

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2013.07.25 (星期四)

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SBM获得超深水FPSO改装、包租订单 SBM Offshore公司23日表示,与Shell Offshore公司签署了为开发美国墨西哥湾Stones油田 的浮式生产储油船(:FPSO)供给及包租(Lease)合同。根据合同,包租期为10年,还包括了最多20 年的备选时间。 离美国南部Louisiana洲海岸约远320公里的水深2896米(9500英尺)深水地区进行Stones项 目,Stones FPSO将成为安装在历来最深地区进行的FPSO项目。 苏伊士型油船将改装成为此次FPSO,其配备了最尖端的“Buoyant Turret Mooring(:BTM)” 设备,在飓风等恶劣天气下,可以把它分离到较安全的地区。 其将改装成为典型的第二代设计FPSO,日均可处理6万桶(bopd)原油,日均气体的处理及出 口能力达1500万立方英尺(mmscfd)。苏伊士型船体的原油储藏能力达80万桶,上部建筑的重量达 到7000吨。 SBM Offshore公司表示,此次Stones FPSO的资产价值约达到10亿美元水平。▣

FMC Technologies第二季度业绩改善 FMC Technologies公司当地时间23日发表2013年第二季度业绩,公司在Subsea Technologie s领域的业绩改善下,全体呈现较好的成绩。 今年4-6月,FMC Technologies公司的销售共计17亿美元,同比上升14%。 在销售额当中,今年第二季度在Subsea Technologies及Surface Technologies项目的销售 分贝为11亿美元及4.4亿美元,分别同比上升19%、6%。 同期,FMC Technologies公司包括Subsea26亿美元及Surface5亿美元业绩在内,共获得了32 亿美元相当的新订单,6月末为准,手持订单量包括Subsea59亿美元及Surface6亿美元等业绩在 内达到空前规模的共约667亿美元水平。 另外,FMC Technologies公司董事长John Gremp表示,包括获得第二季度Total公司的尼日 利亚Egina项目订单在内,还获得了Petrobras公司的Subsea Tree订单,该表示,在今年还留下 的时间里,Subsea Technologies领域的利润率会持续上升,公司的手持订单也有望续增加。▣

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造船海洋日刊20130725  
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