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2013.03.06 (星期三) 试00-1256号

大船海工再获自升式钻井平台订单 全球著名的钻井运营商Seadrill公司5日表示,与大船舶重工集团海洋工程有限公司(简称 大船海工)再签署了2座备选自升式钻井平台的生效合同。 根据合同,建造船价为固定的,交付期安排在2015年第三季度及第四季度,该钻井平台为最 新的高科技(modern high specification)自升式钻井平台。 每座钻井平台的建造资金约达2.3亿美元(含项目管理、利息、钻井/处理设备、Spare设备、 试运转等费用),建造资金的支付方式为“Tail-Heavy”。 基本设计为“F&G JU2000E”,该平台最大作业水深400英尺,最大钻井作业深度30000英尺。 包括此次订单在内,Seadrill公司在大船海工共订购了6座自升式钻井平台,2座在今年内、 4座在2015年进行交付。 Seadrill Management公司首席执行官Fredrik Halvorsen表示,“老顾客对高科技自升式钻 井平台的关注度日益提高,且其市场在运费及包租时间方面,逐步好转,包括此次订购项目的船 舶在内,该公司将拥有28座高科技自升式钻井平台”。 另外,1月31日,挪威船东Seadrill公司宣布,与大连船舶重工集团海洋工程有限公司(大 船海工)签署了2+2座自升式钻井平台建造合同,合同价值4.6亿美元,采用Tail-Heavy的支付方 式,交付时间为2015年的第一季度和第二季度。 值得关注的是,通过此次合同,大船海工总共建造15座(Seadrill公司共6座)JU-2000E设计 的钻井平台。▣

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2013.03.06 (星期三)

试00-1256号

中集集团加快进军海工领域步伐 据悉,中集海洋工程控股有限公司的中集来福士海洋工程(新加坡)有限公司股份收购项目 全部完成。 2013年2月8日,经新加坡高等法院批准,中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(下简 称“中集集团”)拥有100%股权的中集海洋工程控股有限公司(下简称“中集海洋工程”)完成对 中集来福士海洋工程(新加坡)有限公司其余股份的收购,自此,中集来福士成为中集海洋工程 100%拥有的全资子公司。 此次股份收购的完成,将有利于中集集团集中资源支持海工业务发展。中集集团自2008年进 入来福士,利用4年的时间完成了对中集来福士的业务和管理整合。 2010年10月,中集来福士向中海油服欧洲公司交付了中国建造的第一座深水半潜式钻井平 台,截至2011年4月,已先后交付六座深水半潜式钻井平台,涵盖了750-1000米、2000-3000米以 及3000米以上的不同作业水深。 这些平台目前正在挪威北海、巴西和古巴等海域进行钻井作业。中集来福士现已在深水半潜 式钻井平台总包建造上初步形成批量建造和参与国际市场竞争的能力。▣

Cargill最多订购6艘好望角型散货船 美国Cargill公司近日与上海外高桥造船有限公司签署了最多6艘好望角型散货船建造意向 书(LOI),Cargill公司还计划再订购3艘备选船舶。 该公司相关人士表示,Cargill公司正在寻找机会自己拥有船队,船队应由最新、多型船舶 来构成。 同时他说,作为其一环,今日通过合资公司与外高桥造船签署了好望角型散货船建造意向书 合同,该合资公司是为了拥有了管理船舶而成立的公司。不过他在详细内容上没有说清楚。 还称,Cargill公司要通过提高燃耗的最新大型船舶,给顾客提供更好的服务,为了其持续 作出不懈努力。 另外,业界估计,Cargill公司计划订购3艘+备选3艘好望角型散货船,每艘新造船价约为46 00万-4700万美元。 根据经济业界的分析,Cargill公司也有可能再签署备选订单的生效合同,这些新造船价差 不多于近日Frontline 2012公司在外高桥造船订购的181000DWT级好望角型散货船系列(交付仔2 014-15年)建造价格。▣

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2013.03.06 (星期三)

试00-1256号

Boa公司缩小OSV在建规模 挪威船东Boa Offshore公司表示,在最近长时间持续的船舶金融紧缩情况下,要缩小了在建 中的海洋工作支援船(OSV)项目规模,缩小一半。 2008年Boa Offshore公司在中国南通明德重工有限公司订购了4艘“VS491CD”设计的操锚供 应拖轮(Anchor Handling Tug Supply,简称AHTS)及4艘“VS495 DEM MKII”设计的多用途平 台供应船(MPSV),而近日再决定仅接收各2艘船舶。 订购这些船舶时,8艘海洋支援船的新造船价共计约合4.5亿美元。但后来从其主要交易银行 ——Royal Bank of Scotland(RBS)无法获得船舶金融,而Boa Offshore公司自己筹措了约10亿N OK(约合1.75亿美元)的现金,然后2011年为了再筹措12亿NOK,进军挪威及中国的债券市场。 另外,当初计划在2010年交付第一艘船舶,但是遭到资金问题,首艘AHTS计划在2014年4月 交付。 挪威Bergen Group Fosen公司将进行AHTS的最后舾装工作,还有西班牙Factorias Vulcano 公司进行MPSV的最后舾装工作。▣

美国LNG出口项目的LNG船备受关注 美国LNG(页岩气Shale gas)出口项目再加获得承认,新的LNG船订购项目随之呈现出增加趋 势。 根据韩国Daishin Securities研究员Jeon Jae-Chun分析,去年12月5日,美国发行了名为“L NG出口对美国市场所产生的影响”报告,美国可能到2013年2月22日之前搜集各界的意见,DoE(D epartment of Energy)估计从3-4月份开始允许出口项目。 2013年2月末,共相当于2.256亿美元规模的LNG出口项目正为了获得许可申请了相关程序, 其中,大约5500万吨的项目最终获得许可。他预测,鉴于美国LNG出口项目的开始点,从中带来 的LNG船订购项目或许从2013年中旬开始,估计在2013年末或者2014年上半年签完合同。 还预计到4月份最多累计4970万吨的出口项目获得承认,其中确定进口商的规模达3630万吨, 占全部的73%。在其3630万吨中,日本造船厂将满足1030万吨的LNG运输需求(需要19艘LNG船) , 韩国造船厂将获得2600万吨规模的LNG船订单(需要38艘、占有率67%)。 在3-4月份再加获得许可的项目占多的为从日本进口的,因此以后日本业界获得更多订单的 可能性大。从日本进口的LNG量达到1470万吨,需要27艘LNG船,日本及韩国的造船厂分别获得19 艘、8艘订单。▣

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2013.03.06 (星期三)

试00-1256号

现代尾浦获得支线集装箱船订单 据悉,韩国现代尾浦造船近日与韩国Dongyoung Shipping签署了1艘1000TEU支线集装箱船(f eeder container ship)建造合同。 其交付期为2014年上半年,根据经纪业界的消息,新造船价约为1750万美元的水平。 Dongyoung Shipping表示,目前的新造船价下降到历史最低的水平,因此认为目前是扩大船 队规模的最佳机会。 该船舶公司眼下约拥有12艘支线集装箱船(建造在1996-2009年的,384TEU-962TEU)。▣

JMU获得4艘好望角型散货船订单 今年1月份正式成立的日本大型造船厂Japan Marine United公司从希腊船东获得了共4艘好 望角型散货船订单。 Oceanbulk Marine公司及Carras Hellas公司订造了共4艘18000DWT散货船,新造船价还不得 而知。 根据Clarkson,眼下好望角型散货船的标准新造船价约为4600万美元,但日本JMU公司的此 次新造船价估计可能高于其。 另外,今年1月份,日本IHI Marine United公司及Universal公司实施合并之后,成立了该 造船厂。 然后在年初从挪威船东KGJS公司成功获得了3艘卡尔萨姆型散货船订单,逐步加快了中大型 散货船接单步伐。▣

Nam Cheong获得4艘MPSV订单 马来西亚造船厂Nam Cheong Dockyard公司从本国大型Offshore船东Bumi Armada公司获得 了最多8艘5000DWT级多用途平台支援船(Multi-Purpose Platform Support Vessel)订单。 2月28日,Bumi Armada公司表示,其子公司Armada Offshore MPSV与Nam Cheong Dockyard 公司公司签署了4艘DP2柴油-电动力MPSV建造合同。 船舶收购价共约为1.3亿美元,每艘约为3250万美元,继去年6月签署建造意向书(LOI)之 后,此次签署了生效合同。此次合同还包括了4艘备选订单。 该新造船除了遥控无人勘探器(ROV)、Moon Pool以外,还配备了100吨级起重机,最多容纳6 0人。▣

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造船海洋日刊20130306