Page 1

Pilot kaçırmak artık doğal bir eylem haline mi geliyor? Spot Anket 30 Ağustos 2013

30 Ağustos 2013


Lübnan'da 9 Ağustos günü, İstanbul-Beyrut seferini yapan THY uçuş ekibini havalimanından otele götüren servis aracını durduran silahlı kişiler, Kaptan Pilot Murat Akpınar ile İkinci Pilot Murat Ağca'yı kaçırmış, eylemin sorumluluğunu "İmam Rıza'nın Ziyaretçileri" adlı grup üstlenmişti. Grup adına yapılan açıklamada, Türk pilotların, Suriye'de rehin tutulan 9 Lübnanlı karşılığında serbest bırakılacakları belirtilmişti.

30 Ağustos 2013


Değerli Uçuş Ekipleri, Sivil Havacılık Akademisi olarak pilot kaçırma olayını aynı zamanda bir uçuş emniyeti sorunu olarak görüyor, uçuş ekiplerimizin güvenliğinden ve olayların tekrarından endişe ediyoruz. Bu nedenle sorunun çözümüne dair ekiplerimizin görüşlerini de alıp derleyerek somut öneriler üretmek amacıyla bu kısa anketi düzenledik.

30 Ağustos 2013


MesleÄ&#x;iniz?

206

14

Pilot

Kabin Memuru

30 AÄ&#x;ustos 2013


Şirketinizde, uçtuğunuz ülkelerin istihbarat birimleri ile sürekli olarak koordineli çalışan bir Güvenlik Departmanı var mı?

120 75 25

Evet

Fikrim Yok

Hayır

30 Ağustos 2013


Şirketinizde, uçtuğunuz ülkelerin istihbarat birimleri ile sürekli olarak koordineli çalışan bir Güvenlik Departmanı var mı?

120 75 25

Evet Fikrim Yok Hayır Anketimiz, Türk sivil havacılık sektöründe Uçuş Güvenliği olgusuna gereken önceliğin verilmediğini ve bu olguyu destekleyecek aktif bir Uçuş Güvenlik Departmanı’nın henüz ve gerçek anlamda yerleşmemiş olduğu gerçeğini öne sürmektedir.

30 Ağustos 2013


Şirketinizin Güvenlik Departmanının Beyrut olayı sonrası yapmış olduğu çalışmaları yeterli buluyor musunuz?

13

6

Evet

6

Fikrim Yok

Hayır

30 Ağustos 2013


Çalışmakta olduğunuz havayolu şirketi Beyrut'a uçuyor mu?

208

Evet

11

Hayır

30 Ağustos 2013


Havayolu şirketiniz kaçırılan pilotlar ve Beyrut uçuşları hakkında sizlere sürekli olarak bilgi ve brifing veriyor mu?

164

34

Evet

Hayır

Havayolu şirketlerinin Güvenlik Departmanları (Security Department) riskli meydanlara uçan uçuş ekiplerine sürekli olarak güvenlik brifingi vermelidir.

30 Ağustos 2013


Beyrut uçuşlarınızda kendinizi ve ekibinizi güvende hissediyor musunuz?

177

18

Evet

Hayır

Havayolu şirketlerinin Güvenlik Departmanları (Security Department) riskli meydanlara uçan uçuş ekiplerinin, kendilerini güvende hissedebilmeleri için her türlü destek ve imkanı sağlamalıdırlar.

30 Ağustos 2013


Pilotların Beyrut'ta kaçırılmasında sizce aşağıdakilerden hangileri etken olmuş ve bugüne kadar iadeleri neden sağlanamamıştır? Dışişleri Bakanlığı

138

Başbakanlık THY(kaçırılan pilotların

123

şirketi)

89

Ulaştırma Bakanlığı

52

Cumhurbaşkanlığı

45

SHGM TALPA

43

Diğer

39 16

30 Ağustos 2013


Sizce kaçırılan pilotların bulunması ve evlerine sağ salim geri dönmeleri için neler yapılmalıdır?

1. Büyük ülkelerin yaptığı gibi, legal illegal bağlantılar ve istihbarat çalışmalarıyla pilotlarımızın bulunup, askeri operasyon veya sivil yöntemlerle (rehinelerin bıraktırılması, fidye verilmesi, vs) pilotlarımızın kurtarılması. (Askeri operasyonun olumsuz sonuçları olabileceğine dikkat çekenler olmuştur)

30 Ağustos 2013


Sizce kaçırılan pilotların bulunması ve evlerine sağ salim geri dönmeleri için neler yapılmalıdır?

2. Devletimizin daha etkin hamleler yapması, Lübnan hükümetine büyük devletlerin baskı yapmasını ve uluslararası sivil havacılık kuruluşların harekete geçmesini sağlaması. (IFALPA, IATA, ICAO, ECA gibi) 3. Diplomatik, siyasi ve ticari baskılar (nota, ambargo) kurulması.

30 Ağustos 2013


Sizce kaçırılan pilotların bulunması ve evlerine sağ salim geri dönmeleri için neler yapılmalıdır?

4. Sivil Toplum Kuruluşlarının (Hava-İş, TALPA, TASSA, vs) bazı yüzeysel açıklamalardan öte çalışmalar (boykot, gösteri, vs) yapması. (Mavi Marmara olayı sonrası gibi) 5. Medyanın olayı gündemde tutması, köşe yazarları ve TV yöneticilerinin desteğinin alınması.

30 Ağustos 2013


Sizce kaçırılan pilotların bulunması ve evlerine sağ salim geri dönmeleri için neler yapılmalıdır?

6. Hükümetin ve THY'nin kamuoyunu gelişmelerden haberdar etmesi. 7. Başta Lübnan olmak üzere riskli ülkelere yapılacak uçuşların iptal edilmesi.

30 Ağustos 2013


Kendinizi ve ekibinizi güvende hissetmemenize neden olan ve güvenlik sorunu yaşayabileceğinizi düşündüğünüz başka uçuş noktaları var mı?

193

Evet

12

Hayır

30 Ağustos 2013


Kendinizi ve ekibinizi güvende hissetmemenize neden olan ve güvenlik sorunu yaşayabileceğinizi düşündüğünüz başka uçuş noktaları var mı?

193

Evet

12

Hayır

Havayolu şirketlerinin Güvenlik Departmanları (Security Department) ülkenin iç ve dış politikalarını da dikkate alarak, uçtukları riskli meydanların güvenlik risk analizlerini hazırlayıp gerekli tedbirleri alırken bu meydanlara uçan uçuş ekip ve diğer personeli sürekli olarak bilgilendirmelidir.

30 Ağustos 2013


Kendinizi ve ekibinizi güvende hissetmemenize neden olan ve güvenlik sorunu yaşayabileceğinizi düşündüğünüz başka uçuş noktaları var mı? Afrika (genel) Kabil (Afganistan) Lagos (Nijerya) 193

Evet

66 35 29

Mogadişu (Somali) 12

Hayır

Irak Libya Tel Aviv ( İsrail) Aden (Yemen) Kinşasa (Kongo)

21 17 15 13 10 7

30 Ağustos 2013


Bir havayolunun Güvenlik Yönetim Sistemi [Security Management System (SeMS)] bilinçli olarak uçağa ya da ekibine ve yolcularına zarar vermeyi amaçlayan kişileri ve bu tür tehlikeleri önlemeyi hedefler. Operasyon ile ilgili tüm tehlike ve risklerin yönetimi ise Emniyet Yönetim Sistemi [Safety Management System (SMS)] çerçevesinde değerlendirilir ve iki sistem birbirini tamamlayıcı olarak

çalışır. Her iki sistemin amacı operasyon sırasındaki tehlikeleri ve riskleri yok etmek ya da azaltmak olsa da çalışanlar için güvenli ve emniyetli bir ortam yaratmak doğal olarak her işverenin temel görevidir. Bu bağlamda görev için gittikleri bir uçuş noktasındaki personelin güvenliğinin sağlanması yine SeMS'ın ana hedeflerinden biridir.

30 Ağustos 2013


Bu sunum, Sivil Havacılık Akademisi’nin hazırlamış olduğu ve 22 Ağustos 2013 - 28 Ağustos 2013 tarihleri arasında yayınlanmış olan PİLOT KAÇIRMAK ARTIK DOĞAL BİR EYLEM HALİNE Mİ GELİYOR? anketi sonuçlarından derlenmiştir.

Bu anket hakkında daha fazla bilgi için: info@sh-akademi.org www.sh-akademi.org

30 Ağustos 2013

Uçuş Güvenlik Anketi  

PİLOT KAÇIRMAK ARTIK DOĞAL BİR EYLEM HALİNE Mİ GELİYOR? konulu anketimizin analizi ve sonuçları.

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you