N°E13000021/75
Les thèmes élaborés
Anonyme (observation n°1 du registre d’Alfortville) « s’inquiétant des moyens d’accès à la future gare, s’interrogeant sur le futur circuit du bus 103 et sur ses fréquences ; Y aura-t-il création de lignes supplémentaires ? » M. DULA (observation n°2 du registre d’Alfortville) concernant « l’accessibilité à la gare, est également évoquée par l’apport inévitable de voitures supplémentaires pour rejoindre la gare. Pour ce qui est des mesures de rabattement il préconise la proximité immédiate de la gare et non la Place de l’Europe comme cela a été cité ». Communauté d’Agglomération de la Brie Francilienne) (observation n°10 du registre de Champs-sur-Marne) demandant : - le prolongement jusqu'à Alfortville du couloir de correspondance au Vert-deMaisons entre le GPE et le RER D ; - l'inscription dès à présent des emprises foncières nécessaires pour les équipements d'intermodalité et leur financement ». Concernant la gare « Créteil L’Echat » Conseil Général du Val-de-Marne (observation n°37 du registre de Créteil) portant sur une délibération du CG demandant « l’adaptation des transports en commun en correspondance (STIF) ». Groupe EELV de Créteil (observation n°38 du registre n°2 de Créteil) signalant « des points de vigilance pour sa desserte par les transports en commun (implantation et fréquence), les itinéraires cyclables + parcs à vélo sécurisé sur le modèle de Véligo, la place donnée au stationnement ». M. P. UNGERER, habitant de Créteil, (intervention lors de la réunion publique de Créteil) « souhaite savoir ce qui a été prévu à la gare de Créteil pour la liaison avec les pistes cyclables et le parking vélo. Il demande si le coût comparatif de création d’un parking vélo par rapport au maintien d’une place de parking voiture a été chiffré ». Concernant la gare « Saint-Maur/Créteil » Association des commerçants de Saint-Maur-Créteil (courrier n°25 adressé au président de la commission d’enquête) demandant « un nombre de places de stationnement suffisant autour de la gare de Saint-Maur-Créteil ». M. VIRZI de Saint-Maur (courrier n°95 adressé au président de la commission d’enquête) soulignant « qu’il faut également viser une amélioration de l’accessibilité à la gare (parkings faciles d’accès) de Saint-Maur/Créteil ». Mme LE MOUEL (observation n°4 du registre de Joinville) déclarant « que St Maur Créteil va devenir un grand pôle de convergence. « Il faudrait aménager un plus grand pôle de bus, même en souterrain avec un très grand parking pour recevoir tous les gens des environs, sinon j'ai peur d'une saturation rapide du site ». Mairie de Saint-Maur (observation n°1 du registre de Saint-Maur) demandant au maître d’œuvre: - « de prendre à sa charge le réaménagement du parvis et des ses abords (dont la rue Leroux) et que la Ville soit pilote de ce réaménagement (afin de compléter l'accord de principe donné par M. Guyot, Président du directoire de la SGP par courrier du 23 juillet 2012). - d'assurer la circulation et une offre de stationnement satisfaisante dans le quartier pendant le chantier et à terme suivant besoins et en exigeant notamment que le parking de Saint Maur retrouve une capacité d'accueil supérieure à la situation actuelle ». Anonyme (observation n°13 du registre de Saint-Maur) déclarant que ce projet « permettra d'éviter le TVM qui est actuellement une aberration: il oublie Joinville et St Maurice et passe dans un zone à haute densité scolaire ». Page N° 138 sur 231 Enquête publique relative au projet de Ligne Rouge 15 Sud du Grand Paris Express et à la mise en compatibilité des documents d’urbanisme des communes concernées