Trasporti | Rotaie
- 1 mln pax in quasi sei mesi di attività - ambienti più spaziosi e luminosi - carrozza cinema - ristorazione firmata da Eataly, Wi-Fi gratuito - poltrone iN pelle Frau - portale di bordo con Tv satellitare in diretta - fasciatoio per bambini - carrozza relax
- partirà a breve con un Intercity giornaliero tra Torino e Livorno, con fermate a Genova, Cinque Terre e Pisa
- potenziati itreni a lunga percorrenza con cuccette e vagoni letto - Milano-Monaco di Baviera via Brennero
- la sfida Trenhotel, collegamento notturno per il sud Italia effettuato dai vagoni letto della spagnola Talgo
A preparare il terreno al nuovo collegamento sono state le Ferrovie austriache, che hanno appena investito 55 milioni di euro per modernizzare i binari del valico alpino, dotandoli di un impianto di erogazione di corrente e sistemi di sicurezza all'avanguardia. Ma perché il segmento dei treni notturni tra nord e sud Italia è stato trascurato? «Si tratta di un prodotto che, in base ai dati di Fs, risulta in perdita per la concorrenza dell'alta velocità e dei voli low cost» spiega Ferdinando Farba, docente formatore e giornalista specializzato in trasporto ferroviario. «Vedremo ora se la riduzione dell'offerta porterà a un miglioramento del load factor e a un’inversione di tendenza. Comunque i treni notturni, con lunghi tempi di viaggio e alti costi, non vanno male solo da noi: sono stati ridotti anche in Francia e in Spagna, tant’è che dal 9 dicembre le ferrovie spagnole cancelleranno i “'Talgo” Barcellona-Milano e Barcellona-Zurigo». Quanto a Ntv, un’espansione a sud di Salerno presenta gravi ostacoli
tecnici: «Prenderemo in considerazione altre tratte - aggiunge Bonollo - se le infrastrutture miglioreranno al punto da permettere a un treno come Italo di esprimere le sue potenzialità: non avrebbe senso utilizzarlo su binari saturi o inadeguati. Certamente però ci interessa il trasporto regionale: quando saranno indette le gare verificheremo i bandi e - se saranno trasparenti ed equi come ci aspettiamo- siamo pronti a partecipare. Con l’obiettivo di vincere». La liberalizzazione non è però servita a migliorare la percezione del servizio: secondo un sondaggio Eurobarometro di fine settembre, il 61% degli italiani si dichiara insoddisfatto del sistema ferroviario mentre l’80% é convinto che si debba rafforzare la concorrenza. Giunge quindi a proposito la decisione della Commissione europea di varare nei prossimi mesi il cosiddetto “Quarto pacchetto ferroviario”', ovvero ulteriori liberalizzazioni del trasporto passeggeri. CONTINUA A PAGINA 46
44 - Travelmag - Ottobre 2012
- investimento 55 milioni di euro per modernizzare i binari del valico alpino
- subentrate alla disciolta Artesia sulla Milano-Parigi
“
Potenziamo i viaggi a lunga percorrenza
”
Silvia Festa
Percezione del servizio 61%
italiani insoddisfatto del sistema ferroviario
80%
italiani convinti che si debba rafforzare la concorrenza