Page 1


От

р е д а к т о ра #01 (02) май 2014г

Больше спорта, больше жизни – впереди лето!

Д

обрый день! Близится долгожданный сезон отпусков, ярких выходных и теплого отдыха. А потому и очередной номер нашего журнала мы старались сделать динамичным, спортивным и свежим, как летнее настроение. Устали от зимней спячки? Зарядитесь настоящим драйвом на странице 40. Специально для вас мы порхали, как бабочки, и месили грязь, как настоящие бульдозеры, на квадроциклах и мотовездеходах CAN-AM. Что из этого получилось, любуйтесь в теме номера. Хотите эксклюзива? Изучайте новый «Мерседес-Бенц» Е 63 АМG в нашем тест-драйве. Этот автомобиль будто создан для ценителей индивидуального подхода. Чего стоит личная подпись каждого инженера на моторе этой пули. Заряженный красавец щеголяет своей спортивной злостью и элегантной сдержанностью на странице 26. Предпочитаете интересные беседы? Читайте интервью с олимпийским призером Николаем Олюниным, итальянским модельером Джанфранко Орру, известным имидж-дизайнером Жанной Дубской и другими известными персонами. Любите наш город, наслаждайтесь красивой жизнью, будьте ярче вместе с RED. Редакция журнала RED

Рекламно-информационное издание Возрастная категория: 18+ Периодичность выхода журнала: ежемесячно Учредитель: ООО ИД «Прометей» Издатель: ООО ИД «Прометей» Генеральный директор: А.Н. Амелин Коммерческий директор: Е.Р. Шагабудинова Заместитель директора: Р.В. Голеев Адрес редакции: 660127, г. Красноярск ул. Мате Залки, 10 г тел. +7 (391) 216-01-81 e-mail: red@pro-red.ru Редакция: Главный редактор: Александра Булгакова Журналисты: Макс Забровский, Мария Давыдова, Анна Вронская, Екатерина Сумачева, Оксана Шведова, Павел Ильин Фотографы: Владимир Мордвинов, Роман Козин, Алексей Леонов, Вячеслав Шалимов, Дарья Чачева Вёрстка: Юлия Иванова, Алина Джабанишвили Корректор: Екатерина Пирогова Эксперт номера: Джанфранко Орру Отдел продаж: т. +7 (391) 258-35-43 Ведущий специалист по сопровождению клиентов: Светлана Андреева Менеджер продаж: Яна Космачева Сдан в печать: 17.05.2014 Тираж 7000 экз. Отпечатан в типографии ООО «Ситалл» Свидетельство о регистрации средства массовой информации ПИ №ТУ24-00767 от 06.02.2014 г., «Роскомнадзор» Редакция не несет ответственности за достоверность информации, опубликованной на правах рекламы в журнале Red. Перепечатка материалов допускается только по согласованию с редакцией . Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.

Наши партнеры:

4


В

номере:

Автообзор

10

Новости и новинки из мира авто

Мото

34

МотоGP 2014

Новые правила, новые герои.

Тест-драйв

16

Бизнес

46

«Мерседес-Бенц» E 63 AMG:

элегантная роскошь и спортивная злость.

Вернуть своё

Как снизить риски невозврата долгов.

48

Ретро

«Кредитный Союз «Ювилэнд-Финанс»

54

Выгодные предложения от кредитного кооператива.

50

Стиль

68

Юлия Муллер

«В салонном бизнесе клиентов хватит всем».

52

Гаджеты

70

О преимуществах финансовой услуги.

38

Квадроциклы CAN-AM

Четырехколесная свобода.

6

Джанфранко Орру

Как обзавестись настоящим итальянским костюмом.

Плюсы лизинга

Тема номера

Звездная жизнь Citroen

Smart TV

Возможности «умного» телевизора.

Стиль

64

Авто-отзыв Бабочки мои!

Маленький, но очень эффектный аксессуар.

30

Jaguar XF

Как приручить дикую кошку.

м а й ‘14


В

номере:

Cпорт

78

Андрей Тарасенко:

«Спорт – это изнурительный труд».

Путешествия

90

ОАЭ: сказочная реальность

Отдых

98

Чем заняться в air-парке «Кузнецово»

макет

Персона

26

События

100

Мир красивых людей

Николай Олюнин

Олимпийское серебро и планы на будущее.

Ищи себя на Geometria.ru.

Гурмания

83

Японский пикник

Что приготовить на свежем воздухе.

104

Кино

Рецензии на премьеры.

106

Игры Thief: The Dark Project.

Мы поиграли и оценили.

Cтиль

60

Cпорт Жанна Дубска

«Сегодня быть модницей – не стильно».

74

Шарики за ролики

Красноярский роллер-спорт.

Cервис

108

Готовим автомобиль к летнему сезону

Предложения от автодилеров

112 8

Актуальная информация от автосалонов города

м а й ‘14


А вто о бзо р

А вто о бзо р

Новое поколение Camaro

У

же в 2015 году Chevrolet представит новое поколение Camaro. Автомобиль будет построен на новой платформе, которую разделит с Cadillac ATS и CTS. Экстерьер автомобиля останется практически прежним, несмотря на значительные технические изменения. Производство нового Camaro будет перенесено из Огайо на завод General Motors в штате Мичиган, где производят и соплатформенные Cadillac. Совсем недавно Chevrolet объявил старт российских продаж Camaro 2014 модельного года. Стоимость базовых версий автомобилей с мотором 3,6 и 6,2 литра составляет от 2 095 000 рублей и 2 681 000 рублей соответственно.

Volvo разбудит водителя

Мистер Элегантность

Н

а конкурсе элегантности Concorso d’Eleganza Villa d’Este, который пройдет в мае, BMW планирует представить новый концепт-кар - предвестник 8-Series нового поколения. Данный автомобиль уже был заявлен на этом конкурсе год назад под названием Pininfarina Gran Lusso Coupe.

Все ожидают, что BMW 8-Series получит мощный 12-цилиндровый мотор объемом 6,0 литра, который позволит ему разгоняться с места до 100 км/ч менее, чем за 5 секунд. На сегодняшний день самым дорогим купе в линейке BMW является 6-Series, который конкурирует с Mercedes-Benz E-Class Coupe.

Презентация нового автомобиля намечена на Детройтский автосалон в 2015 году.

V

Дизайн салона BMW 8-серии выполнен максимально комфортно для автовладельцев, любящих активную езду.

Сегодня новая система устанавливается только на экспериментальные автомобили.

olvo презентовала новую систему мониторинга, которая способна определять состояние водителя. Секрет технологии заключается в датчике, интег­­рированном в приборную панель. Небольшие светодиоды, освещающие водителя инфракрасным светом, контролируют перемещение его глаз. «Датчик сможет производить замеры различных точек на лице человека, и это позволит ему «узнавать» водителя. В тоже время, следует помнить, что автомобиль не сохраняет никакие изоб­ ражения и не выполняет функцию

слежения за водителем», — отметил Пер Ландфорс, руководитель проекта по созданию систем помощи водителю. Датчики способны определять усталость или снижение концентрации внимания водителя, а также видеть, насколько широко открыты его глаза, в какую сторону он смотрит. Они также могут отследить положение и наклон головы того, кто находится за рулем. Вся эта информация позволяет системе безопасности, при необходимости, оказать помощь в управлении автомобилем или «разбудить» водителя, если он начал засыпать за рулем.

Авторынок 2014: ожидаемые прогнозы

С

овсем недавно стало известно о том, что в России в 2014 году падение продаж автомобилей может составить от 0,7 % до 6,5%. Об этом заявил Алексей Рахманов, заместитель министра промышленности и торговли РФ, на форуме Института Адама Смита. Аналитики предупреждают: в предстоящем году на авторынке ждать оптимистического сценария не стоит. Позитивный прогноз предполагает падение продаж легковых, грузовых автомобилей, а также LCV и автобусов на 0,7%.

10

м а й ‘14

м а й ‘14

11


А вто о бзо р

А вто о бзо р

Анонс от Volkswagen

АвтоВАЗ планирует повысить планку качества, открыть идеи нового дизайна в стиле концепта X-RAY, а также адаптировать автомобили к российским условиям.

К

ак сообщает руководство концерна, скоро можно ожидать создание нового бренда доступных автомобилей! Предполагается, что стоимость таких машин не превысит 8 000 евро. В Volkswagen раздумывают над форматом «лоу-кост» уже больше года. Сейчас самый горячий вопрос для обсуждения – вопрос стоимости. Как ожидается, первые автомобили новой фирмы появятся на свет в 2016 году по цене от 6 000 до 8 000 евро. По сведениям Reuters, концерн VW рассчитывает для их разработки объединиться с китайским партнером — на эту роль сейчас претендуют концерны FAW и SAIC. Судя по всему в Китае представители нового бренда и будут продаваться.

АвтоВАЗ изменится к лучшему

П

лан развития АвтоВАЗа, утвержденный до 2020 года, обещает сделать компанию ведущим автопроизво-

И тысячи миль мало

Х

этчбек Peugeot 308 нового поколения, оснащенный трехцилиндровым бензиновым турбомотором семейства PureTech, проехал без дозаправки 1810 километров! Заезд проводился на автодроме испанского города Альмерия при поддержке Технического союза автомобильной индустрии (UTAC). Автомобиль был оснащен 1.2-литровым 130-сильным двигателем и шестиступенчатой механической коробкой передач. Для того, чтобы опустошить

12

дителем в России! В целях преображения заявлены: обновление модельного ряда, улучшение продаж, усиление дилерской сети, контроль за эффективностью производства и закупок. Компания планирует увеличить долю автомобилей Lada на российском рынке до 23% и увеличить долю экспорта до 50%. Около 70% производства будет прихо-

диться на продукцию на собственных платформах АвтоВАЗа. Стоит отметить, численность персонала к 2020 году составит около 70 тысяч человек, при этом компания планирует добиться увеличения производства в 1,5 раза, а в качестве достигнуть европейского уровня. Инвестиции составят до 180 миллиардов рублей.

51,4-литровый топливный бак, машине потребовалось непрерывно ехать в течение 32 часов. Средний расход топлива хэтчбека составил 2,8 литра на сто километров пробега. Интересно, что европейский рекорд топливной экономичности принадлежит норвежцам Кнуту Уитилю и Хенрику Боркгервинку. В 2012 году они на дизельном Ford Mondeo проехали без дозаправки 2536,4 километра, затратив 70,92 литра топлива.

Возможно, новый автомобиль будет построен на базе седана Santana, выпускаемого для Китая.

Налог на роскошь

М

инпромторг подготовил список автомобилей, попадающих под так называемый налог на роскошь, который выражается в повышенной ставке транспортного налога. Под действие налога попадут автомобили стоимостью от 3 млн руб., где повышающий коэффициент ставки транспортного налога составит от 1,5 до 1,1 в зависимости от возраста машины. Главный вопрос, который задают сегодня автолюбители, как Минпромторг будет рассчитывать стоимость автомобилей. Эксперты же заговорили о возможных путях отступления автовладельцев, таких как перерегистрация машин, к примеру, на Северном Кавказе. Ведь ставка налога напрямую зависит от региона, а там она предельно низкая.

Минпромторг будет следить за дилерами, чтобы те не прокручивали серые схемы купли-продажи.

Мировой рекорд экономичности принадлежит американцам, которые на дизельном Volkswagen Passat проехали 2601 километр, потратив 73 литра топлива.

м а й ‘14

м а й ‘14

13


А вто о бзо р

А вто о бзо р

Mazda2: страсти красного!

У

же осенью компания Mazdа в Париже на автосалоне презентует новую серийную Mazda2, обещающую стать самой яркой фавориткой автомобилистов! Фирменный стиль бренда получил новый виток в развитии дизайна: японцам еще не удавалось воплощать собствен-

ные принципы в столь компактном кузове. Новый автомобиль однозначно выглядит модно, динамично и с яркой претензией! Концептуальный хэтчбек получился на 150 мм длиннее нынешнего поколения Mazda2. Еще одним ноу-хау в автоновинке стал фирменный комплекс энергосберегающих технологий

SkyActiv в комплексе с полуторалитровым дизельным двигателем. По словам разработчиков, он получил высокую степень сжатия, как и его крупный предшественник объемом 2,2 л. Двигатель полностью соответствует экостандарту Euro6, а объем его вредных выбросов не превышает 90 г СО2 на километр.

Серийная версия Mazda2 должна появиться в продаже уже в конце 2014 года.

Porsche пробует себя в спортивных электрокарах

А

втомобили планируется оснащать силовыми агрегатами с нулевым выхлопом CO2. О том, что Porsche проявляет предметный интерес к рынку электрических спорткаров, рассказал исполнительный директор немецкой марки Маттиас Мюллер. Вероятность появления в продукто-

На базе какого спорткара компания намерена сконструировать экологически чистый автомобиль, пока неизвестно.

14

вой линейке спортивной модели с экологическим чистым мотором топ-менеджер компании оценивает достаточно высоко. «Сегодня мы рассматриваем вопрос создания экомобиля с высокими рабочими характеристиками. Полагаю, что в модельном ряду нашего бренда найдется место для спорткара на электрической тяге. Подобный автомобиль без подзарядки должен проезжать не менее трехсот километров, а еще лучше — четырехсот», — приводит слова Маттиаса Мюллера издание Auto Motor und Sport. м а й ‘14

м а й ‘14

15


Т е с т - д ра й в

Т е с т - д ра й в

Элегантный спорт Многие думают, что статус владельца «Мерседес-Бенц» демонстрируют цифры на крышке багажника. Чем они больше – тем лучше. Однако если водителю действительно нужно выглядеть выигрышно на фоне остальных авто в потоке, то выбирать стоит не три цифры, а три буквы – AMG.

16

м а й ‘14

м а й ‘14

17


Т е с т - д ра й в

Не более мощный, а уникальный Успехи команды Mercedes-AMG на этапах чемпионата Формулы-1 этой весной очередной раз доказывают: инженеры из Аффальтербаха со спортом – на ты. Однако при создании нового Е 63 AMG перед автомобильными гениями из Германии стояла куда более сложная задача. Такая машина должна быть не просто заряженной, но и, как истинный Е-Класс, комфортабельной и элегантной. Похоже, профессионалы справились с этим парадоксом на самом высоком уровне: водитель нового Е 63 с легкостью обуздает мощь 558-ми сильного мотора и получит максимум удовольствия от вождения в городе.

Аффальтербах — штаб-квартира AMG в Германии. Бессмысленно сравнивать этот автомобиль с серийным Е-Классом. Это два абсолютно разных творения. Судите сами: еще на стадии концепта Е 63 конструкторы до мелочей модернизируют подвеску, тормозную систему и амортизаторы. Комплекс трансмиссии и коробка передач у AMG

Т е с т - д ра й в

тоже усовершенствованы, а конструкция кузова серь­езно изменена ради увеличения жесткос­ ти и аэродинамики. В результате такой кропотливой работы – у Е 63 появляются более пятисот уникальных деталей и абсолютно новые цифровые показатели: 3.6 секунд до сотни, 558 лошадиных сил, V8 biturbo. Но даже это не самое главное. Только здесь, в Аффальтербахе, рождается породистый рык мотора АМG. Ты вспоминаешь эту мелодию каждый раз, когда смотришь на Е 63 АМG. Расширенные колесные арки, диффузор и четыре выхлопных трубы на заднем бампере, спортивный оскал передней части и, конечно, заветное сочетание V8 BITURBO на крыльях – все эти элементы, как большой симфонический оркестр, лишь ждут искры в зажигании, чтобы слиться в унисон.

Соло за рулем Но какой бы красивой не была эта машина снаружи, все самое лучшее – внутри. Несом­ ненно, этот автомобиль создан для водителя. Именно для водителя мастера вручную собирают V-образный восьмицилиндровый мотор. Под капотом каждого экземпля­ ра – лич­ная подпись специалиста-механика. Впервые на E-Классе двигатель приво-

В салоне Е 63 функциональная спортивность сочетается с высочайшим качеством.

36 месяцев — столько требуется инженерам AMG для разработки уникального спортивного автомобиля.

Селектор АКП Е-SELEKTили блок управления AMGDriveUnit даст вам почувствовать себя чемпионом на любой дистанции.

18

м а й ‘14

м а й ‘14

19


Т е с т - д ра й в

дит в действие все четыре колеса (система 4MATIC). Только водитель сможет оценить по достоинству сверхскоростной пакет фрикционов в 7-ми ступенчатой коробке передач AMG Speedshift MCT. И, разумеется, именно водитель будет собирать восхищенные взгляды на дороге, которые прикованы к элегантному кузову, посаженному на низкопрофильную резину с 19-ти дюймовыми лекгосплавными дисками. Фирменные системы безопасности «Мерседес-Бенц» то и дело остужают пыл водителя. Даже ремень безопасности после его накидывания и щелчка в замке немного натягивается и как бы намекает, что сейчас будет что-то очень захватывающее. Этакий 5-D

Т е с т - д ра й в

кинотеатр на колесах, который посылает сигналы звуковые, световые и вибрационные. Все это, разумеется, можно отключить и тогда остается надеяться на свой опыт и умение сдерживать такую мощь в двух руках и ногах, наслаждаясь вождением в полной мере. Что же касается фирменных фишек AMG в интерьере, то здесь они повсюду, и это не может не радовать. Селектор автоматичес­ кой коробки передач выполнен в хай-тек стиле с эмблемой Аффальтербаха, надписи и нашивки AMG ненавязчиво напоминают водителю и его спутникам, что они находятся не просто в E-Классе, а в настоящей молнии на колесах, которая заставляет оборачиваться прохожих и соседей по потоку.

Инженеры AMG говорят: «Мы по-новому открываем законы физики».

20

Философия бренда AMG: один человек — один двигатель.

м а й ‘14

м а й ‘14

21


Т е с т - д ра й в

Гармония в движении Е 63 едва ли не самый гармоничный автомобиль в гамме. Он, как спортсмен из конного троеборья, умело совмещает в себе навыки спортивной езды с преодолением препятствий и размеренной манежной выездки с присущими ей грацией и величием. Сидя за рулем Е 63, невольно ловишь себя на мысли, что в тебе достаточно мирно уживаются два человека. Один – спокойный городской водитель, который покорно стоит в пробке и ждет старта впереди стоящего авто, и второй – человек-зажигалка, которому хочется утопить педаль акселератора и прочувствовать результат титанического труда инженеров AMG, легко превратив в пыль комплект дорогих покрышек. Но до этого в нашем тест-драйве сегодня не дойдет. Мы испытывали удовольствие от управления E 63-м в городе, в среде, где достаточно сложно существовать мощному спортивному автомобилю. Педаль газа к радости водителя оказалась достаточно тугой… Этакая страховка, которая сдерживает табун лошадей под битурбированной восьмеркой. Автомобиль едет ровно и с присущей классу плавностью набирает ход.

Т е с т - д ра й в

Ходовая часть и рулевое управление Передняя подвеска

независимая, на рычагах, ориентированных в разных плоскостях

Задняя подвеска

многорычажная

Тип амортизаторов, передние/задние

спиральные пружины, амортизаторы с клапанами регулирования жёсткости/ пневмопружины, амортизаторы с клапанами регулирования жёсткости

Шины/диски спереди

255/35 ZR 19

Шины/диски сзади

285/30 ZR 19

Передние тормозные механизмы

дисковые вентилируемые и перфорированные

Задние тормозные механизмы

дисковые вентилируемые и перфорированные

Расход топлива и уровень выбросов Топливо

Бензин АИ-95 «Супер»

Ёмкость бака (л)

66

Расход топлива городской цикл (л/100 км)

14,4

Расход топлива загородный цикл (л/100 км)

7,9

Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км)

10,3

Выбросы CO2 (г/км) в смешанном цикле

242

Впервые Е 63 AMG предлагается с полным приводом AMG 4MATIC. Распределение крутящего момента составляет 33% (передний мост) к 67% (задний мост).

22

м а й ‘14

м а й ‘14

23


Т е с т - д ра й в

Кажется, что даже ураган не может сдвинуть его с курса, дорогу он держит, как поезд на рельсах. По первым ощущениям подвеска хорошо адаптирована для наших дорог и направлений, однако на заднем диване она не «по-мерседесовски» жесткая. А точнее сказать, нарочито спортивная. Двигатель Число и расположение цилиндров

V-образное, 8 цилиндров

Рабочий объём (см³)

5.461

Номинальная мощность (кВт [л.с.] при об/мин)

410/5.500

Номинальный крутящий 720/1.750–5.250 момент (Н∙м при об/мин) Степень сжатия

10,0 : 1

Разгон с 0 до 100 км/ч (с)

3,7

Максимальная скорость (км/ч)

250, ограничена электроникой

Экологический стандарт

Евро-6

Функция «ECO Start/Stop»

Евро-6

Трансмиссия Привод

постоянный полный

Коробка передач

7-ступенчатая спортивная коробка передач AMG SPEEDSHIFT MCT

Е 63 AMG «заряжен» восьмицилиндровым двигателем AMG 5,5 л с двойным турбонаддувом.

Не для всех, но для каждого На какого покупателя рассчитывали маркетологи из «Мерседес-Бенц», сказать достаточно сложно. И такое мнение складывается не потому, что этот автомобиль подходит очень узкому кругу людей, а как раз наоборот. Такая зажигательная смесь из элегантности, простора в салоне, солидности и настоящей спортивной злости привлечет многих. Взрослые и самодостаточные люди из большого бизнеса, которым порой хочется вырваться из своего строгого костюма на гоночный трек, увидят в этом автомобиле дух свободы. Молодые водители, для которых важны стиль, статус и мощь, найдут в Е 63 идеальный баланс правильных пропорций.

Автомобиль для тест-драйва предоставлен компанией «ОРИОН» — официальным дилером «Мерседес-Бенц» в г. Красноярске. ул. 9 Мая, 2г, тел. 274-95-00.

www.mercedes-orion.ru 24

м а й ‘14


Персона

Николай Олюнин:

Беседовала: Александра Булгакова

«Открываю свое «Серебро»! – Николай, узнают на улицах сейчас? – Да нет, ты чего? Вот даже мы должны были встретиться на набережной, и ты меня не заметила! – Каюсь… Но я ожидала увидеть такого могучего сноубордиста в олимпийской куртке, а мимо меня прошел симпатичный паренек в шортах и в темных очках! Как будто с отдыха приехал. – Ой, эта олимпийская одежда мне так надоела! Я ее уже наносился в Сочи, устал. А про отдых – это точно. Я как раз этим сейчас и занимаюсь. – Кстати, об усталости. Ты говорил, что хочешь уйти из спорта. Получилось это сделать после победы? – Нет, я пока никуда не ушел. После таких событий теперь меня все просят – от друзей до нашей федерации – остаться. «Кто, если не ты, – говорят, – давай занимайся, у тебя хорошо получается»! Я тоже это понимаю прекрасно, поэтому пока остаюсь. Вообще, уйти из спорта я хотел еще до Сочи. У меня были планы просто поехать туда, выступить на 100% и всё. – То есть не ожидал сам от себя? – Я ездил в больших финалах, был и вторым, и пятым, и шестым. Шанс есть всегда, и я понимал, что можно привезти медаль, но это очень сложно. Честно говоря, я не особо в это верил. – Чем сейчас занимаешься? – Я ресторан открываю сейчас! Запланировал давно, 1,5 года назад, стройка шла, но потом заморозилась. Но вот после Олимпиады опять появились деньги резко, все засуетились, и в июле открываем. Название уже придумал: «Серебро»! – Ух ты!.. Тебе нужен этот ресторан, чтобы было, чем заняться после спорта? – Да нет, мечта эта давнишняя. Да и в Красноярске нет таких заведений, какое я хочу открыть.

– А какое ты хочешь открыть, поделись секретом? – Все рассказывать не буду. Скажу только, что в моем ресторане будет очень вкусная кухня, будут огромные круглые столы. Посетители смогут заказать себе любую активную игру, поиграть в нее: монополию, например, или мафию. Вообще, все будет на высшем, нереально крутом уровне: дорогие компьютеры, роскошные кресла, диваны из натуральной кожи. – В общем, немалая часть олимпийской премии пойдет в дело… – Пожалуй, даже вся. Да не, я когда приехал, отдал все деньги маме. Она лучше знает, как их потратить с умом, я-то еще молодой, горячий, вытворю что-нибудь… (смеется) Хотя деньги для меня не так важны. Вот сейчас они есть в кармане, я запросто могу отдать их какой-нибудь бедной бабушке. Я вырос в простой семье, был обычным парнем, жил на предмостной площади, на Красрабе, гулял во дворе, как и все мальчишки. Просто вот выиграл, и всё. Сразу жизнь изменилась. – Задам сейчас глупый вопрос, на первый взгляд. Мама всегда поддерживала твои начинания спортивные? – А какая мама не верит в своего ребенка! Вот ты, говоришь, тоже мама, ты что, не веришь в своего малыша? – Ну, подожди, одно дело верить, а другое – вовремя почувствовать, что вот сейчас его надо заставить не на экономический, к примеру, поступать, потому что это престижно, стабильно и прочее. А отправить на тренировку… –Нет, моя семья всегда меня поддерживала. Я постоянно занимался спортом, причем самым различным, и во многих видах у меня не было вообще никакого успеха. Но даже тогда мама мне не говорила: «Заканчивай». Я и учился плохо, и двойки были… Но родители никогда

О Сочи-2014 нам всегда приятно говорить. А главное – есть, что вспомнить! Вместе с Николаем Олюниным мы прогулялись по городской набережной, освежили в памяти, как это было, и поговорили о том, что будет впереди. м а й ‘14

27


Персона

меня за это не упрекали. Видимо, мама всегда видела во мне какие-то таланты. Ну, и я старался: когда пришел в сноуборд, сразу же медальки у меня появились. – В 6 лет тебя поставил дедушка на доску. А когда и как ты пришел в большой спорт? – Я до 16 лет катался на сноуборде вообще без каких-либо мыслей о спорте. Вот так, как ты, наверное, катаешься на лыжах, так и я. Просто тусовался. И вот однажды ко мне подходит в «Бобровом логу» мужчина и говорит: «Хочешь попробовать?». А я и не поняла сначала, говорю: «Что попробовать?». Он мне: «Я – тренер сборной России, поехали в Таштагол (город, рядом с Шерегешем, горнолыжным курортом Кемеровской области – прим. ред.), там будет проходить первенство страны. Попробуешь выступить, и если получится, подумаем над тем, чтобы взять тебя в сборную страны». Как оказалось позже, это был мой будущий тренер Артур Олегович Злобин. Ты даже не представляешь, как меня распирало от гордости! Забегаю в «Красную палатку», там сидят мои пацаны, едят, я им: «Парни, меня в сборную берут!» – А ты спрашивал тренера со временем, почему именно ты? – Увидел во мне талант, как он сказал. Причем поначалу только он и видел этот талант. Меня не сразу взяли в сборную. Я откатал один сезон, но все говорили, зачем он нужен, у нас и так проблемы финансовые, а этот парень особо не похож на спортсмена-то. Но Артур Олегович тогда сказал: «Если он уйдет, я за ним уйду». Вот так меня и взяли в сборную. – То есть если бы не Артур Олегович, мы бы вот так с тобой не сидели сейчас? – С уверенностью могу сказать, что нет. Я не мечтал о спорте, как некоторые, не видел себя во сне чемпионом. Я бы сейчас, возможно, сидел где-нибудь на лекции в институте. Конечно, я понимал, что хорошо катаюсь, но явно не на серебро Олимпиады.

Персона

– Где сейчас тренируются сноубордисты? – В основном в Европе. Там хороший снег, отличные курорты. Мы всегда тренируемся в Швейцарии. Есть там городок Саас-Фе: 3,5 тысячи метров над уровнем моря, снег лежит круглый год, можно кататься и летом, и зимой. В России же тренироваться очень дорого. Хотя мы можем построить нужную трассу даже в «Бобровом логу», но это очень дорого. Проще уехать в Европу. – Сколько месяцев в году ты на тренировках? – В год я 9 месяцев на сборах. Практически все время в разъездах. Честно скажу, мне кажется, я уже сто лет не сидел вот на этой лавочке и не гулял по городу. – А если все-таки гуляешь, где тебя можно встретить в Красноярске? – Я такой парень… тусовщик! Так что в клубе точно можно меня встретить. В ресторане, например. Я не тот спортсмен, который встает утром, делает зарядку, отжимается. Конечно, я это все прошел и тренировался честно. Кстати, на Мане меня можно встретить. Там у дедушки дом, часто с ним отдыхаю. Да в той же «Планете»! – У сноубордистов есть жесткие диеты? – Перед Олимпиадой мы наоборот набирали вес. Ведь чем ты тяжелее, тем скорость быстрее. Я весил где-то 80 кг. Перед соревнованиями наел 4 килограмма. С таким трудом! – Да, и с помощью геркулесовой каши!.. – Ой, правда, такая забавная история была с этой кашей и с Зиной (Так между собой спортсмены называют Заварзину Алену – прим. ред.). В общем, мы приходим в столовую – Вик Вайлд, Зина и я. Подхожу и думаю, что бы съесть… Обычно я люблю вредную еду. А тут вижу овсяную кашу. Зина мне: «Да зачем ты эту кашу берешь?», я ей отвечаю: «Ну как же, Олимпиада, надо здоровым быть». Она посмеялась и взяла себе яичницу. А я съел эту кашу через силу и в этот же день взял

ДОСЬЕ

Я вырос в простой семье, жил на Красрабе, шарился по дворам, как и все мальчишки. Просто вот выиграл, и всё. Сразу жизнь изменилась.

28

серебро. На следующее утро сижу довольный, уже все отлегло. И вижу снова Зину. Ну и я ей: «Зина, иди возьми кашу». Она посмеялась, но меня послушала. И взяла бронзу! – Когда ты летишь по склону, о чем мысли? – Перед тем, как поехать, я в голове проезжаю мысленно свою трассу. Выбираю все траектории, по которым поеду, и после того, как мысленно финишировал, я начинаю стартовать. Для меня это очень важно. А вообще перед стартом нервничаешь. Я так волнуюсь, что аж руки трясутся, нереальные эмоции. Но открывается калитка – и голова просто отключается. Нет никаких мыслей: только вперед, только финиш. Специальной цели кого-то столкнуть нет – пока будешь об этом думать, потеряешь время, баланс. Лучше никого не трогать и ехать одному аккуратненько, как я и делал. – Говорят, ты играешь в хоккей за «Зубров»? – Да, на Первомайке играем. Мне кажется, любому спортсмену рано или поздно надоедает свой спорт. Хочется иногда закинуть куда подальше этот сноуборд, взять клюшку и погонять на коньках. Ведь сноуборд не всегда в удовольствие. Это работа: ты потеешь, выкладываешься на все сто, 15 спусков подряд – и ног вообще не чувствуешь. А хоккей – это мое хобби, я не хочу переиграть с ним, не хочу, чтобы он надоел. – Как будешь все совмещать: ресторан, тренировки, хобби? – Ой, сам не знаю пока, надо будет подумать. Мама поможет, поднатаскает меня в бизнесе. Перед Олимпиадой была такая история. Приехала моя мама, хотя она не должна была, сделала мне сюрприз. В «Розе Хутор» мы с ней встретились. Она мне привезла с Красноярска освященный хлеб, два кусочка. Батюшка помолился и освятил. Утром я встал, съел его через силу – я вообще не привык завтракать. Наверное, это тоже помогло. Или просто потому, что мама была рядом.

• Родился 23 октября 1991 года; • Российский сноубордист, выступающий в сноуборд-кроссе; • Серебряный призёр Зимних Олимпийских игр 2014; • Заслуженный мастер спорта.

м а й ‘14

м а й ‘14

29


А вто - от з ы в

А вто - от з ы в

Jaguar XF

Позвольте представить, Jaguar XF 2012 года. Мы вместе уже два года. При выборе этой английской марки с богатой историей меня привлекло соотношение качества и цены. Я очень много времени провожу за рулем, и для меня было важно найти такую машину, в которой бы я чувствовал себя комфортно и получал удовольствие от процесса вождения. Это элегантный стиль вождения, это настоящий вкус к жизни и свобода в пространстве. За все это время я понял, что этот автомобиль призван показывать, на что ты способен. Он уже обязывает быть обреченным на пристальные взгляды всех любопытных. Шикарный седан представительского класса не может не обращать на себя внимания. В какой-то момент меня это стало уже раздражать...

Как приучить дикую кошку

На стыке характеров Обычно я езжу плавно и размеренно. Но если меня подрезают пять раз подряд, есть очень большой шанс, что я сорвусь и зарычу... Если честно, меня до сих пор удивляет культура вождения у нас в городе. Если ты едешь на солидной машине, тебя будут уважать. Если это простой автомобиль – об уважении можно забыть. Знаете, это как-то угнетающе.

По пути домой я выбираю самый длинный маршрут. За рулем этой машины хочется думать о жизни.

Цели определяют все Важно понимать, для каких целей ты приобретаешь тот или иной автомобиль. Эта модель не подразумевает езды на заднем сидении. Из-за достаточно просторного багажника на заднем ряду тесновато. Это «высокая» машина, но она не предназначена для поездок по нашим родным просторам загородной местности.  Ее просто жалко.

Претерпев значительные стилистические изменения экстерьера, обновленный седан Jaguar XF выполнен в стиле флагманской модели XJ. У него изменился капот и форма хромированных накладок, расположенных по бокам переднего бампера. Модель получила модернизированные задние фонари и бампер. Подвеска и рулевое управление нового XF перенастроены для максимального удовольствия за рулем.

К чему споры. Jaguar XF – это не конфликт двух поколений, где последнее слово техники спорит с верными английскими традициями. Пожалуй, это тот случай, когда автомобиль становится новой классикой, которая идет вне времени! Об этом — рассказ бизнесмена и владельца этой машины Юрия Вердняна 30

Роскошь на дороге Я за рулем уже 15 лет. И не понаслышке знаю, что автомобиль продолжает идею характера владельца. Мне всегда хотелось быть впереди планеты всей. Гнать так, чтобы даже ветры завидовали моей скорости на дороге. И одновременно чувствовать плавность движения, ту самую, что присуща диким кошкам. Мой рекорд 240 км/ч. Истинный кошачий рев и безумная волна адреналина!  Эта машина всегда будет искать возможность агрессивного вида вождения, маневренности исполнения и действительно элегантного представления. м а й ‘14

м а й ‘14

31


А вто - от з ы в

Продолжает удивлять Пообщавшись с XF, я стал понимать, что сделать выбор в пользу какой-то другой марки безумно тяжело. Это целая головоломка! Вариантов практически нет. Недавно я выбирал такую же модель с большим объемом и лошадьми и… не нашел! В России их просто нет. И, кстати говоря, машин с моим двигателем тоже нет. Если надумаю продавать, то предложение будет эксклюзивным. И понятно почему: атмосферник объемом 3 литра. Сейчас линейка выпускается только с двухлитровыми двигателями с нагнетателями. Трехлитровый же можно тюнинговать, чиповать, увеличивать мощность.

Премьера долгожданной рестайлинговой версии седана люкс-класса Jaguar XF состоялась в 2011 году на мотошоу в Нью-Йорке.

32

м а й ‘14


М ото

М ото

Итальянская компания-производитель мотоэкипировки Alpinestars представила новую версию своей знаменитой системы активной безопасности: встроенные в гоночные комбинезоны аирбэги Tech-Air.

Предстоящий сезон обещает быть ярким и запоминающимся. Число травмированных игроков большой гонки, как ни странно, увеличивается даже во время тренировок.

Что ты делаешь, MotoGP? Признавайтесь, кто из вас до сих пор не расчехлил байк? Правильно, только тот, у кого его нет. Но, господа, это вовсе не значит, что вы исключены из мотоклуба. Самое время стать зрителями лучшего гоночного шоу на планете. Впереди – заезды MotoGP-2014 во Франции и Италии. Держитесь крепче, ремни безопасности не помогут!

О

рганизаторам из Dorna Sports удалось сделать сезон MotoGP-2014, пожалуй, самым новаторским за последние десять лет. Изменился регламент соревнований, появились технические новинки, пилоты-лидеры из-за травм рискуют превратиться в аутсайдеров. Итак, обо все по порядку.

"Заводские" против "Частников" Как известно, мотоциклисты выступают в двух классах: Factory и Open. Внешне спортивные агрегаты мало чем отличаются, но разница всё же есть. В категории Factory свои

лучшие творения представляют такие мотогиганты, как Honda и Yamaha. Им запрещено что-либо менять в двигателе с момента сдачи на склад перед первым заездом вплоть до конца сезона. Но судьи все-таки расщедрились, дав каждому пилоту не по паре, а сразу по пять моторов на год. Что ж, на восемнадцать гонок должно хватить. Топливный бак рассчитан на двадцать литров, есть собственная управляющая электроника ECU и оригинальное программное обеспечение. "Частникам" (класс Open) повезло чуть больше: двенадцать моторов на человека, причем есть возможность вносить коррек-

Марк Маркес: "Мне очень понравилась схватка с Валентино. Надеюсь, мы повторим это сражение еще не раз".

В 2016 году вступит в силу единый регламент, исключающий понятия Open/Factory. Все команды должны будут использовать единые блоки ECU и ПО.

34

м а й ‘14

тировки в работу железного сердца на протяжении всего сезона. Крупнее топливный бак, двадцать четыре литра, а значит, заправки нужны реже. Ну и, пожалуй, самое приятное отличие - покрышки дополнены сверхмягким компаундом, это дает лучшее сцепление с дорогой. Тем не менее, редкий "частник" на треке сможет обогнать титулованного азиатского производителя, нет электроники соответствующего уровня и нужного ПО.

Устал, ухожу! Команды Ducati и Suzuki неожиданно объявили о переходе в Open (фактически, с "Factory" мотоциклами, но с большими баками и всеми прелестями новой категории). Что ж, побед в Королевском классе в прошлом году ни у тех, ни у других не было. Может и вправду лучше сконцентрировать все силы на технических примочках, раз в большой гонке не удается вырвать победу? Тем более, что послабление дано ровно до той поры, пока результативность не выйдет на высокий уровень (одно первое место/ два вторых/ три третьих среди «частников»). Дальше им придется вернуться в самую элитную, но в то же время, самую сложную категорию. Падать стало лучше, падать стало веселее! Итальянская компания-производитель мотоэкипировки Alpinestars представила

м а й ‘14

новую версию своей знаменитой системы активной безопасности, встроенные в гоночные комбинезоны аирбэги Tech-Air. Беспроводная интеллектуальная система контроля следит за положением пилота в седле и мгновенно реагирует на падение (для раскрытия нужно всего 0.45 секунды). Сама подушка теперь в 10 раз меньше по размерам, но защищает не только плечи, но и спину, копчик и бедра пилота. В прошлом году подушка безопасности Alpinestars Tech-Air спасла двух лидеров чемпионата MotoGP. Марк Маркес, к примеру, перед падением разогнался до 300 км/ч, а отделался синяками и ссадинами! Плюс новой подушки еще и в том, что ее можно использовать повторно: система фиксирует "состояние спокойствия", происходит автоматическая дефляция через электромеханические клапаны, и электроника вновь встает на "самовзвод".

Первый старт: Гран-при Катар Первый Гран-при Катара 23 марта стал настоящей бомбой для болельщиков. Во-первых, вмешалась погода: никто не ожидал, что в южной стране асфальт остынет до +17 градусов. Во-вторых, уже на четвертом круге стало понятно, что пилоты Open не дотягиваются до "заводских" ребят. Шестеро вообще не доехали до финиша: Барбера и Эспаргаро вернулись в боксы изза технических проблем, а четверо других попросту упали. 35


М ото

Страсти MotoGP: чемпион-дебютант постарается отстоять свой титул и титул «Honda», опытные соперники из «Yamaha» приложат все усилия, чтобы не допустить этого, а «Дукати» будет реабилитироваться за свой «побег» в класс Open.

Марк Маркес (Honda) и Валентино Росси (Yamaha) сделали эту гонку по-настоящему «вкусной». Год назад новобранец Маркес в этой же ситуации оборонялся и, в конце концов, уступил Росси. В этот раз Марк провел несколько опасных атак: казалось, 21-летний претендент вот-вот потеряет управление, но этого не случилось, Росси финишировал вторым. Дани Педроса разумно не приближался к дуэлянтам и комфортно финишировал третьим в 3.3 секунды. А вот двукратный чемпион мира Хорхе Лоренцо (Yamaha) так и не смог преодолеть положенный отрезок: на первом же круге он вылетел в гравий.

Будущее MotoGP Предстоящий сезон обещает быть ярким и запоминающимся. Число травмированных игроков большой гонки, как ни странно, увеличивается даже во время тренировок. Понятно, что новоиспечённый чемпион-дебютант постарается отстоять свой титул и титул "Honda", опытные соперники из "Yamaha" приложат все усилия, чтобы не допустить этого, а "Дукати" постарается реабилитироваться за свой "побег" в класс Open. В мае поклонников MotoGP ждут сразу два приятных события: 4-го мая пройдет Гранпри в испанском Хересе, а 18-го — во французском Ле-Мане.

Хорхе Лоренцо неудачно вошел в поворот на мокрой трассе на скорости 150 км/ч. Спас «бронежилет»: вместо раздробленной грудной клетки – всего лишь сломанная ключица!

36

м а й ‘14


Тема

Тема

н о м е ра

н о м е ра

CAN-AM Outlander Это квадроцикл CAN-AM Outlander DPS с именитым двигателем ROTAX. Вдаваться в подробности технических характеристик, на мой взгляд, не имеет смысла, а разгон до сотни здесь не несет никакой нагрузки. Достаточно просто сказать, что распределение лошадиных сил сос­ тавляет примерно 200 на тонну. Глядя на его колеса, забываешь о любви к чистоте. Хочется быстрее надеть специальный костюм, шлем и окунуться в грязь, оставаясь уверенным, что квадроцикл из этой грязи выйдет с достоинством. За рулем ты ощущаешь себя ковбоем на быке, который пока стоит в загоне. Звук двигателя захватывает, и хочется быстрее подкрутить ручку акселератора, чтобы устремиться на всех парах по пыльной дороге. Отзывчивость курка газа просто поражает. Одно неосторожное движение большим пальцем – и вуаля: грязь и вырванная трава из-под колес… Класс! Во время разгона чувствуется огромный запас тяги и даже на высоких оборотах двигатель не теряет энтузиазма, как это часто происходит на другой технике. К слову, подобный характер работы систем CAN-AM не дает расслабиться ни на минуту. Вот он – настоящий драйв. Спокойная и размеренная езда – не наш метод. Приставка “MAX” к нашему квадроциклу означает, что вытрясти всю душу на этом звере можно не только водителю, но и пассажиру, которому с достаточным комфортом можно расположиться позади пилота. Ручки, чтобы держаться, и откидная спинка – это, конечно, не бизнес-класс на заднем диване, однако и не за комфортом мы сюда приехали. И все же независимая задняя маятниковая подвеска TTI не заставит вас чувствовать себя инородным

Из князей в грязи Текст: Макс Забровский

Они дарят совсем другие эмоции от вождения, нежели автомобили и даже мотоциклы. Они мощные, они громкие, проходимые и чертовски быстрые. Никаких облизанных форм. Знакомьтесь – квадроциклы CAN-AM.

38

м а й ‘14

м а й ‘14

39


Тема

Тема

н о м е ра

н о м е ра

телом, которое в повороте так и стремится вылететь из седла, а ваш позвоночник не будет подвергаться гигантским перегрузкам. Чтобы описать эмоции от вождения по местности, где нет дорог, а есть только направления, которые на квадроцикле ты всегда выбираешь сам, не хватит всех гласных букв русского алфавита и цензурной лексики. Это как первый полет, как первый секс, если хотите. В азарте ты, словно ребенок в резиновых сапогах, ищешь очередную лужу и пытаешься измерить её глубину. Застряли или зарылись в песке или в болотистой местности? Для системы VISCO-lok это семечки. Эксклюзивный самоблокирующийся дифференциал с прогрессивной характеристикой постоянно отслеживает скорость передних колес. Если она обнаруживает более быстрое вращение одного колеса, то постепенно передает мощность на другое колесо с наилучшим сцеплением с поверхностью. Водитель не отвлекается от вождения на активацию системы, не слезает с квадроцикла и не ходит вокруг ломая голову, как выбраться. Самоблокирующийся передний дифференциал Visco-Lok не имеет ограничения по скорости, в отличие от других систем представленных на рынке мотовездеходов.

40

м а й ‘14

м а й ‘14

41


Тема

н о м е ра

CAN-AM Maverick 1000R Это самый мощный мотовездеход с самой большой тягой на рынке. Здесь уже 101 лошадиная сила и все тот же надежный и не имеющий прямых конкурентов мотор Rotax. Посадка удобная, вместо седла нам предлагается компоновка кокпита. Здесь производители сделали большой шаг не только к быстрому продвижению по бездорожью, но и к передвижению с комфортом. Сидения с явной боковой поддержкой класса премиум, ремни безопасности с фиксируемой регулировкой, регулируемая рулевая колонка, защитные сетки по бокам – все это сделано для того, чтобы любой водитель, пересев со своего авто на мотовездеход, чувствовал себя спокойно и, если хотите, в своей среде.

м а й ‘14

43


Тема

А вто о бзо р

н о м е ра

Если честно, на таком мотовездеходе захотелось отправиться сразу в лес или на реку. Настолько он надежно выглядит и внушает доверие. Для охотника-рыболова это просто идеальный вариант. Крыша над головой и удобное багажное отделение так и просят загрузить снасти и, придавшись природным инстинктам, отправиться за добычей, пусть даже жена будет против. Доб­ раться до места, где вы сможете проявить характер добытчика, будет более комфорт­ но, чем сидя в седле квадроцикла… Благодаря уникальной многорычажной подвеске на А-образных рычагах (ТТА), которая сохраняет плавность хода и минимизирует увод колеса, а также обеспечивает малый неподрессоренный вес по сравнению с другими спортивными мотовездеходами, вы точно останетесь в седле, даже если все четыре колеса будут в отрыве от земли. У нас это получилось. И это было круто!

макет Мототехника для тест-драйва предоставлена фирмой «КРАБ» — официальным дилером канадской корпорации «BRP» по Красноярскому краю. пр. Свободный, 68, т. (391) 244-91-48, www.krab24.ru ул. Академика Вавилова, д. 1, стр. 43, т. (391) 236-97-98, www.krab.su

44

м а й ‘14

м а й ‘14

45


Бизнес

Долг платежом красен Как снизить риски невозврата долгов, если вы продаете товар либо услугу с отсрочкой платежа? RED узнал у Николая Немкова, юриста компании «Консультант».

1

Первое, что нужно сделать - это проверить контрагента в базе ЕГРЮЛ и выяснить, кто является руководителем и учредителем компании.

Вполне может оказаться, что руководитель вашего клиента является также учредителем и руководителем еще 20-ти, 30-ти юридических лиц, что может свидетельствовать о неблагонадежности данной компании. Проверить контрагента по базе ЕГРЮЛ можно с помощью программы «Контур фокус». В рамках промо-акции к данной программе предоставляется демо-доступ на сутки.

2

Убедитесь, не находится ли ваш контрагент в предбанкротном состоянии.

Эту информацию можно почерпнуть в картотеке арбитражных дел на сайте http://kad.arbitr.ru/. Если вы увидели, что к производству арбитражного суда принято заявление о признании должника банкротом, то однозначно стоит задуматься, а сотрудничать ли с такой компанией. Даже если вы заключите с подобной организацией сделку по 100% предоплате, всегда остается риск, что в самое ближайшее время сделка купли-продажи товара или услуги может быть признана недействительной, и с вашей компании будет взыскана оплата, которую Вы получили за проданный товар.

3

Установите, погашены ли долги у вашего контрагента перед лицами, в пользу которых они взысканы.

Для этого необходимо зайти на сайт службы судебных приставов

46

(http://www.fssprus.ru/iss/ip/) и по названию должника установить, есть ли возбужденные исполнительные производства в отношении вашего контрагента. Если на сайте ФССП вы установите, что есть неисполненные решения, тогда вывод следует однозначный: ваш потенциальный клиент не платит по своим обязательствам. А будет ли он платить вам?

Демо-доступ программы «Контур фокус» можно получить по ссылке: http://kontur-f.ru/

4

Если вы все-таки решили продавать с отсрочкой платежа, стоит внимательно просмотреть стандартный договор купли-продажи.

Документ должен содержать условие об ответственности вашего покупателя в виде неустойки. Такая неустойка не должна быть 0,01 % или 0,02 % в день от суммы неоплаченного товара. Пусть она будет максимально жесткой, например, 2,5 — 5% в день от суммы неоплаченного товара.

5

Обязательно удостоверьтесь, что в вашем типовом договоре продажи товара или услуги прописана территориальная подсудность по месту нахождения вашей компании.

Лучше всего указать конкретный арбитражный суд, в котором будет рассматриваться дело, если ваш покупатель не возвращает долг. В самых трудных случаях должник может поменять свое местонахождение, и вам будет не

выгодно участвовать в судебных процессах, например, летать из Красноярска в Краснодар. Все это может произойти потому, что в арбитражном кодексе по умолчанию установлена подсудность — по месту нахождения ответчика. Помните: изменить ее можно в договоре или отдельном соглашении.

6

Всегда проверяйте полномочия лиц, которые подписывают товарные накладные, акты выполненных работ, любые первичные документы от вашего контрагента, и это должно происходить независимо от того, как долго вы работаете и какой долг уже существует у вашего клиента перед вами.

Всегда требуйте оригиналы доверенностей, если первичные документы подписывает не руководитель вашего контрагента, иначе это может привести к ситуации, когда арбитражный суд откажет вам во взыскании долга с вашего покупателя за недоказанностью получения товара или услуги покупателем. О том, что делать, если клиент уже не платит, мы расскажем в следующем номере.

красконсультант.рф (391) 296-85-24 м а й ‘14


Бизнес

Т е с т - д ра й в

Кредитный союз «Ювилэнд-Финанс»: для тех, кто смотрит в будущее Многие уже привыкли к тому, что альтернативой банкам существует такой вид сохранения сбережений, как передача денежных средств в кредитно-потребительский кооператив. Людям, умеющим зарабатывать деньги, всегда интересен более выгодный и надежный способ сохранения средств. Но мало, кто знает, что кредитный кооператив может быть полезен не только физическим, но и юридическим лицам. КПК «Кредитный Союз «Ювилэнд – Финанс» строит свою деятельность таким образом, чтобы удовлетворять финансовые потребности обычных граждан, индивидуальных предпринимателей и малого бизнеса, представленного юридическими лицами Красноярья. Это союз земляков, объединенных одним стремлением – сохранить и приУмноЖить свои сбережения! Условия привлечения свободных денежных средств для предприятий и организаций представлены в программе «ЮВИЛЭНД-ФИНАНС» Минимальная сумма взноса, (руб.)

Максимальная сумма взноса, (руб.)

Компенсация, (% годовых)

Срок, на который передается сумма взноса по данной программе

50 000

999 000

18%

30 дней

50 000

5 000 000

24%

90 дней

Для физических лиц в этом кооперативе есть выгодные предложения: Программа «ПЕНСИОННАЯ ПРЕМИЯ» Минимальная сумма взноса личных сбережений, (руб.)

Максимальная сумма взноса личных сбережений, (руб.)

Компенсация, (% годовых)

Срок, на который передается сумма взноса личных сбережений по данной программе

5000

500 000

26

90 дней

5000

500 000

30

180 дней

5000

500 000

36

360 дней Программа «КОПИЛКА»

Программа «ВЫГОДНЫЙ МЕСЯЦ» Минимальная сумма взноса, (руб.)

Максимальная сумма взноса, (руб.)

Компенсация, (% годовых)

Срок, на который передается сумма взноса по данной программе

Минимальная сумма взноса, (руб.)

Компенсация, (% годовых)

Порядок (срок) начислениякомпенсации

Срок, на который передается сумма взноса по данной программе

10000

500000

24

30 дней

10 000

24

ежемесячно

360 дней

Программа «ЗОЛОТОЙ ВКЛАД» Минимальная и максимальная сумма взноса, руб.

Компенсация, (% годовых)

Срок, на который передается сумма взноса по данной программе

от 375 000 до 585 000

36

90 дней

от 585 000 до 750 000

24

180 дней

от 750 000 до 999 000

18

360 дней

Будем рады ответить на интересующие вопросы руководителям предприятий, индивидуальным предпринимателям и жителям Красноярского края в нашем офисе, также принимаем заявки на выездные информационные встречи. «Кредитный Союз «ЮВИЛЭНД-ФИНАНС», кредитно-потребительский кооператив ИНН 2466266730 ОГРН 1132468055940

48

Режим работы пн-пт 10:00-19:00 г.Красноярск, ул. Обороны, д. 3, корпус Б, оф.222 т. 8 (391) 2 99-92-99 Сайт: ЮВИЛЭНД-ФИНАНС.РФ м а й ‘14

м а й ‘14

49


Бизнес

Юлия Муллер:

«Первый шаг к красивому бизнесу» Мужчины не любят говорить о женском бизнесе. Это, по их мнению, и не бизнес вовсе, а так, женские капризы. И зря. Без лишних вложений, ваша любимая сможет преуспеть в собственном деле и при этом всегда оставаться женственной. О том, как сделать первый шаг, рассказывает Юлия Муллер, руководитель центра обучения Stiletto. Беседовала: Анна Вронская

Досье Профессия: nail-стилист; Должность: руководитель центра обучения Stiletto; Стаж работы: более 6 лет в индус­ трии красоты и ногтевого дизайна.

«Уникальность салонного бизнеса – в неисчерпаемом клиентском ресурсе. Посмотрите, у нас – миллионный город. А один мастер может обслуживать максимум 70-100 человек. На большее ему просто не хватит времени. Поэтому даже если в одном доме 3 салона красоты, они не удовлетворят целиком потребности целого микрорайона. Говоря проще: клиентов хватит всем».

Сфера красоты никогда не исчерпает свой потенциал. Главное, набраться терпения и дорасти от новичка до мастера. м а й ‘14

Мастер маникюра будет востребован ровно до тех пор, пока дамы будут ухаживать за собой. То есть – всегда. Спрос на ухоженные руки не зависит ни от времени года, ни от экономического кризиса. Именно поэтому средний заработок такого специалиста варьируется от 30 до 100 тысяч рублей. И это при относительно свободном графике. Центр обучения Stiletto – это первый шаг, который может сделать любая девушка, если хочет работать в сфере красоты. Мы предлагаем несколько направлений: для тех, кто хочет просто научиться делать красивый маникюр себе и для тех, кто нацелен на дальнейшую профессиональную работу и даже бизнес. Обучение в центре индивидуально и это – наше главное правило. Таким образом, начать заниматься можно в любой момент и даже в выходные дни! Подобный график идеально подходит для молодых мам, студентов и работающих девушек. Наши преподаватели имеют серьезный опыт работы. Они в совершенстве умеют грамотно передавать свои знания. Курс «Для себя» выбирают девушки и женщины, желающие правильно ухаживать за собой. Количество занятий можно определять самостоятельно, в зависимости от интересующей вас темы. А если вдруг появится интерес углубиться в обучение, на этом этапе мы предоставляем скидку на последую-

щее экспресс-обучение мастера. Также у нас всегда открыт магазин расходных товаров, где можно приобрести все необходимые инструменты и материалы. Экспресс-курсы позволяют за короткий период времени усвоить базовые знания, чтобы как можно раньше начать практиковать. Ведь наша деятельность познается не столько в теории, сколько в реальной работе. И для того, чтобы не тратить время на длительные курсы, существует эта экспресс-программа. Углубленный курс обучения представляет собой 10 практик, посвященных гелевому наращиванию ногтей. За десять дней ученик познает от А до Я все тонкости наращивания. Курсы по дизайну представляют собой однодневные семинарские занятия, посвященные различным видам художественной росписи. Кстати, преподавателем на них выступаю я сама. И хотя сейчас есть готовые решения для украшения ногтей, роспись всегда смотрится более выигрышно. Ведь это, по сути, настоящее искусство. И освоить его может каждый.

ул.Алексеева, 25, т. 8-913-837-33-52 vk.com/club10202326

Открыть собственную ногтевую студию не так сложно, как кажется. Надо просто сделать первый шаг. 51


Бизнес

Тема

н о м е ра

Лизинг вам в помощь Как использование лизинга может помочь предпринимателю, рассказывает заместитель генерального директора ОАО «ВЭБ-лизинг» Алексей Сичинава.

М

ногие предприниматели рассматривают лизинг как альтернативу кредиту. Однако стоит отметить, что лизинг и кредит – это два разных финансовых продукта, каждый из которых имеет свои особенности. Лизинг создан для предпринимателей и ориентирован исключительно на них, поэтому он имеет свои существенные преимущества перед кредитом. Лизинг позволяет предпринимателям экономить на налогах (зачет НДС, налог на прибыль), не требуется залоговое обеспечение, так как залогом является сам предмет лизинга. Среднее удорожание по лизингу колеблется в диапазоне 6-8% годовых, но в ряде случаев удорожание может быть нулевым относительно рыночной стоимос­ ти автомобиля благодаря предос­ тавляемым производителем скидкам для лизинговой компании. Помимо финансирования, лизинговые компании предоставляют сервисные услуги, в числе которых регистрация и страхование автомобиля, топливные карты, техобслуживание на специальных условиях и т.д. Более того, лизингополучатель имеет возможность самостоятельно формировать график платежей с учетом специфики своего бизнеса, также он может выбирать балансодержателя лизингового имущества и валюту договора. Время реализации лизинговой сделки от момента подачи минимального пакета документов до получения ключей от автомобиля составляет порядка 5 рабочих

дней, однако имеется программа «Экспресс», которая позволяет оформить лизинговую сделку за 2 рабочих дня. Лизинг также является механизмом государственной поддержки предпринимателей. Так, в Красноярском крае при приобретении оборудования в лизинг у предпринимателей есть возможность получить две субсидии: возместить 90% от первого взноса, но не более 2 млн. руб., и возместить лизинговые платежи в течение двух лет в размере 2/3 от ставки рефинансирования ЦБ, не более 1 млн. руб. в течение одного года. Более подробно об условиях субсидирования можно узнать в краевом Центре содействия предпринимательству, а также в региональных подразделениях ОАО «ВЭБ-лизинг». Менеджер компании окажет помощь в оформлении заявки на получение субсидии. Приобретая имущество в лизинг, клиент минимизирует рис­ ки приобрести некачественный продукт, так как лизинговые компании выстраивают деловые отношения с наиболее надежными поставщиками предметов лизинга. Сами лизинговые компании заинтересованы в том, чтобы предмет лизинга был качественным, позволял клиенту развивать свой бизнес и получать прибыль, часть из которой он направляет на лизинговые платежи. Лизинговой компании не выгодно изымать у неплатежеспособного клиента лизинговое имущество, хранить его и тратить ресурсы и время на его вторичную реализацию.

Приобретая имущество в лизинг, клиент минимизирует риски приобрести некачественный продукт, так как лизинговые компании выстраивают деловые отношения с наиболее надежными поставщиками предметов лизинга. 52

Компанией «ВЭБ-лизинг» заключены соглашения о сотрудничестве с рядом автопроизводителей, благодаря чему клиенты компании могут рассчитывать на специальные условия сделки: уменьшенный аванс, минимальный набор документов для заключения договора, упрощенную процедуру одобрения, увеличенный срок лизинга. Возможно также уменьшенное удорожание. В числе основных партнеров ОАО «ВЭБ-лизинг» производители марок KIA, AUDI, BMW, FORD, NISSAN, RENAULT, SKODA, VOLKSWAGEN, МАЗ, ГАЗ, КАМАЗ, ЗИЛ, ПАЗ, MAN, IVECO, VOLVO, MERCEDES-BENZ, HUYNDAI и другие. С большей частью производителей достигнуты договоренности о предоставлении скидок, а с некоторыми производителями действуют эксклюзивные партнерские программы. Что касается выкупа автомобилей, то он происходит всегда пос­ ле обязательной уплаты лизингополучателем выкупного платежа. Переход права собственности на имущество к лизингополучателю является одной из отличительных черт такого механизма, как финансовый лизинг. Если лизингополучатель добросовестно исполняет свои обязательства и даже в случае форс-мажорных ситуации корректно подходит к решению проблем с лизинговой компанией, то предмет лизинга используется весьма эффективно и приносит лизингополучателю хорошую прибыль, а по истечении срока лизинга переходит в собственность клиента. Адрес регионального подразделения компании «ВЭБ-лизинг» в Красноярском крае: г. Красноярск, ул. Взлетная 7, Бизнес Центр «Атриум», оф. 3-14. Тел.8 (391) 278-87-86, 278-87-01 м а й ‘14

м а й ‘14

53


Ретро

Ретро

Traction Avant

Только вперед

В

1934 году благодаря дизайнеру Фламинио Бертони и конструктору Андре Лефевру рождается модель под простым названием «Передний привод». Ошибочно полагать, что Traction Avant стал первым серийным переднеприводным автомобилем. Еще в 1929 Cord выпустил L-29,  затем были Ruxton и DKW F1. Traction Avant же стал знаменитым, потому что представлял собой первую успешную модель с ведущими передними колесами. Он выпускался в кузовах седан, купе и кабриолет, у него гидравлические тормоза на всех колесах и торсионная независимая подвеска, обеспечивающая мягкий ход. Публика сразу же оценила этот автомобиль, особенно таксисты и пассажиры, которые отметили его очень просторный салон и элегантную внутреннюю отделку. На протяжении 23-х лет Traction Avant сходил с конвейера не только во Франции, но и в Германии, Дании, Бельгии. Самый последний экземп­ ляр выпустили 25 июля 1957 года. К этому времени тираж TA составил почти 760 тысяч экземпляров.

Звездная жизнь Citroen За всю свою историю производства эта французская марка переживала немало взлетов и падений. Но вместе с тем и сегодня компания остается верна главному принципу Андре Ситроена – искусству удивлять.

Долгое время реклама Sitroen украшала собой Эйфелеву башню. Это был один из крупнейших рекламных носителей в мире!

54

На смену драгоценностям После смерти отца Андре Ситроену все пророчили в буквальном смысле драгоценное будущее. Все представляли, как сын продолжит бизнес отца, связанного с драгоценностями. Но Андре посчитал более правильным избрать собственный путь. Он получил техническое образование и начал работать инженером. Справедливости ради стоит сказать, что с выбором Ситроен не прогадал. Он внес значительный вклад в историю развития техники. Представленные им шестерни любопытной конструкции оказались куда совершеннее выпускаемых тогда аналогов. Впрочем, есть утверждение, что изобретение вовсе не принадлежит Ситроену, и на самом деле сделал его польский механик, у которого француз выкупил права. Но так или иначе эти шестерни сделали его знаменитым.

Уже в недалеком будущем они появились в основе «двойного шеврона» – логотипа компании Citroen. Удивительная смекалка и дух предпринимательства прославили француза, как дальновидного и амбициозного автопроизводителя! Так, ему удалось убедить правительство поддержать его идею и профинансировать строительство завода по производству боеприпасов. Военные заказы приносили баснословные доходы. И Андре понимал, что война рано или поздно закончится. Поэтому параллельно выпуску снарядов и патронов он занимается проектированием автомобилей. Для этого инженер общается с лучшими специалистами того времени, ездит в США, чтобы лично ознакомиться с тем, как построено дело на заводах Генри Форда. И к окончанию войны у него были уже нужные люди, деньги и готовые проекты. м а й ‘14

м а й ‘14

55


Ретро

Ретро

2CV

Четыре колеса и зонтик

П

редставленный публике в 1948 году, 2CV получил красноречивое и весьма символичное прозвище «Гадкий утенок». Как и в сюжете знаменитой сказки Андерсена, новую модель отвергли, а недальновидные журналисты даже назвали ее маленьким уродцем. А 2CV взял и вырос в одну из самых популярных моделей: долгие 42 года он выпускался во всевозможных модификациях. Общий тираж составил почти девять миллионов экземпляров! По задумке конструктора Пьера Буланже, модель 2CV была создана специально для крестьян и фермеров, с помощью которых можно было бы пересадить сельских жителей Франции на автомобили.

DS

О, богиня

Из 9 л.с., которые были под капотом «Гадкого утенка», налогом облагались только две. Отсюда и название: 2CV — в переводе «две лошадиные силы».

56

м а й ‘14

м а й ‘14

П

ри создании уникальной модели DS был применен целый ряд технических новшеств. И это было не зря. DS вошел в историю как самая экстравагантная и харизматичная модель Ситроена. Будучи созвучным по названию с французским «deessee», то есть «богиня», он получил такое второе название. Благодаря потрясающе красивым внешним данным, мягкому ходу, острому управлению, чутким тормозам и выдающейся для того времени аэродинамикой, автомобиль был признан третьим по значительности автомобилем XX века, уступив лишь Ford-T и Mini. За двадцать лет производства DS – 19 был и гражданским автомобилем, и полицейской машиной, и правительственным лимузином, и даже каретой «скорой помощи». Но, пожалуй, самым звездным часом этой марки стало время, когда «Богиня» получила роль летающего автомобиля Фантомаса! Основным техническим достоинством DS-19 стала гидропневматическая подвеска с изменяемой высотой клиренса. Именно ей Шарль де Голль обязан своим чудесным спасением во время покушения в Пти-Ламаре: водитель президентского лимузина сумел быстро вывести его из-под пуль, несмотря на прострелянное колесо.

57


Ретро

SM

Безупречная форма

S

M стал вторым внешне элегантным и притягательным автомобилем Ситроен после DS. Этот автомобиль является ярким представителем модных нынче кузовных гибридов: имеющий по сути форму трехдверного хэтчбека, он был стилизован под купе. Технически Citroen SM мог похвастаться помимо поворотных фар и инновационного руля еще и гидропневматической подвеской, созданной на базе подвески DS-19.

Модель SM стала результатом слияния компаний Maserati и Sitroen.

58

м а й ‘14


Стиль

Жанна Дубска:

Беседовала: Александра Булгакова

«Моей самой старшей клиентке – 98 лет» Она одета вовсе не по последнему писку моды. Но смотришь на Жанну и не сомневаешься: этот человек знает всё о жизни со вкусом. Своими знаниями в науке о стиле известный имидж-дизайнер поделилась и с нами.

Досье

• доктор наук; • консультант по стилю звезд шоу-бизнеса, политиков и светских персон; • практикующий стилист для фото и видео рекламы, модных журналов, телевидения и кино; • преподаватель Bogomolov’ Image School, школы Александра Васильева, Московской Академии моды, Московском институте Телевидения и радиовещания Останкино, Московском Государственном университете, Международной школе грима и других школах стилистов и имидж-дизайнеров.

RED: Жанна, какой вещью вы пополнили свой гардероб в последний раз? Жанна: Весной я пополнила свой гардероб несколькими кардиганами, которые я очень люблю. Привезла очередные три штуки из Индии. Обожаю ридикюльчики, маленькие винтажные сумочки. В Стамбуле нашла прекрасный вышитый ридикюль цвета слоновой кости. В Париже, где у меня впервые проходила выездная школа, я приобрела великолепный экземпляр пояса, вышитого металлизированными нитями. Покупала себе несколько пар обуви в правильных цветах. Сейчас много обуви очень качественной и удобной, но абсолютно не артистичной. Этот недостаток я исправляю сама: дополняю обувь и часто ее переделываю, чтобы она была неузнаваема. RED: Обязательно ли стильная вещь должна быть дорогой? Жанна: У меня одна клиентка говорит: «Ой, что мне делать, мне нравится только всё дорогое». Такого не бывает. Нам нравится не ценник, а какие-то пара­ метры. В данном случае, возможно, качество вещей. Но сейчас выбор настолько велик, что можно найти вещи в абсолютно разных ценовых сегментах и с разумным качеством. И если у вас нет денег, потратьте время, потратьте свою фантазию. Обязательно должны быть вложения в свой стиль, только вовсе не обязательно эти вложения финансовые. RED: Кто приходит к вам на авторские семинары? Жанна: На мои семинары приходят те люди, которым недостаточно жить категориями «сытно» и «добротно». Многим это уже не так важно. Зато важно «вкусно и стильно». Эти понятия другого качества. Человек может не обладать большим достатком, но если он и решил, скажем, поесть, то он делает это вкусно. И, кстати, возраст здесь, как и доход, не имеет никакого значения. Возрастная категория моих клиентов начинается от четырнадцати. А самой старшей клиентке – 98 лет! RED: А были ли в вашей практике настоящие истории золушки? Жанна: У меня одна клиентка, из так называемых золушек, живет в Стамбуле. Я ездила недавно в Турцию и узнала, что она победила на выборах. А когда я впервые ее увидела – это была битая жена турка с четырьмя детьми. Она до сих пор вспоминает, насколько сильным был для нее этот толчок. Она преобразилась, поверила в себя, увидела, что в зеркале на нее смотрит молодая, амбициозная, талантливая, успешная девушка. До м а й ‘14

этого же была немолодая, обремененная и нелюбимая женщина, у которой воз и маленькая телега проблем. RED: Русских женщин никогда не обделяли вниманием, считается, что мы одни из самых красивых женщин. А считают ли нас стильными? Жанна: Нет, русских особо не считают стильными в Европе. Но имидж русских в последнее время начал меняться. Смотрите, имидж нового русского – тот, который сегодня бытует в Европе, – это образ нувориша. А люди, только что получившие деньги, во всем мире никогда не считались стильными. Так, например, когда американцы быстро разбогатели и превратились в Новый Свет, Старый Свет тут же осудил этот облик, назвал американцев нуворишами, не обладающими глубокой культурой и не умеющими презентовать себя. И этот образ сохранялся в Америке многие десятилетия. А у нас нувориши проживают всего 20 лет. Всего 20 лет! RED: Но все-таки вы сказали, что отношение к нам меняется? Жанна: Да, сегодня даже этот имидж нового русского меняется. И, конечно, президент задает здесь определенный пример.

61


Стиль

RED: Вы можете назвать нашего президента стильным? Жанна: На мой взгляд, именно президент России – один из самых сексапильных и стильных людей нашей страны. Его можно поставить на один уровень с президентом Франции, Америки, которые считаются в политическом мире одними из самых стильных лиц. RED: Что ж, этот факт обнадеживает… Жанна: Я хотела бы уточнить: мы говорим об имидже современном. Исторически же образ русского всегда имел высокий рейтинг. Возьмите, например, русских эмигрантов. Их имена всегда произносились с каким-то придыханием: «Она русская!», и это значило не только красивая, но и стильная. Ведь весь Париж был наводнен русскими аристократками, которые открывали там дома мод, были манекенщицами и очень элегантными женщинами. Просто современность не всегда такая. Нас некому было воспитывать, и мы стали проявлять слишком яркую ментальность, бурную энергетику, которая выплескивается иногда наружу в виде не очень элегантных решений… RED: Получается, ярко – не значит стильно? Жанна: Благородство – оно всегда сдержано. Это и называют хорошим воспитанием. Ребенок пока ничего не понимает, он в каком-то роде дикарь, но ему говорят: не кричи, не болтай ногами, уважай других людей, не стой «в первом ряду», чуть-чуть приглуши свои тона, эмоции, звуки. Не перебивай. Это не ограничение свободы, это хорошее воспитание, которое учит детей не мешать другим самовыражаться. А теперь представьте, что видят другие люди, когда встречают среднестатистического русского? Они видят, как тот отталкивает всех, чтобы первым пролезть в самолет, он кричит, чрезмерно показывает свои эмоции. Он словно ребенок, которого не научили. Ну, или дикарь… Это можно объяснить еще и тем, что российская нация по своему духу все-таки ближе к востоку, а не к

62

Стиль

западу. А у восточных людей проявление энергии, которая бьет ключом – это очень хорошее качество. Однако все хорошее должно быть в меру. И неумение этой энергией управлять порой шокирует общество. RED: Этим и отличается стильность от моднос­ ти? Жанна: Сейчас слова «модник», «модница» произносятся с неким пренебрежением. Это пренебрежение и отражает стремление некоторых людей следовать моде, потреблять все самые последние новинки, поглощать так называемые писки сезона. Причем, если у человека этих «последних писков» – большой набор, то он вызывает даже несколько ироническое отношение к себе. Как к персонажу, слишком увлеченному таким не­серьезным занятием, как мода. RED: Где же тогда грань, когда заканчивается стиль и начинается мода… Жанна: На своих семинарах я как раз этому и учу: как достичь стильности, которая уважаема социумом. И как уберечься от чрезмерного поклонения моде и бездумного ее использования. Стильность – это то качество, которому могут соответствовать не все. Да и не надо всем. Стильность – это категория, которая свидетельствует о каких-то выдающихся особенностях, свойствах и качествах персонажа. Стильные люди – это те, которые сумели найти не просто свой стиль. А свой стиль, который будет интересен и другим. RED: То есть быть стильным нужно не для себя, а для общества? Жанна: Мы являемся частью общества, и как только мы выходим из замкнутого пространства, мы становимся перед зрителями. Жизнь – это сцена. И даже если вы просто встали и подошли к зеркалу – у вас как минимум есть один зритель. Причем его мнение нам всегда важно. То, что вы видите в отражении, вам должно нравиться. А если не нравится вам лично, как смогут это оценить другие? В этом весь парадокс.

м а й ‘14

м а й ‘14

63


Стиль

Эффект бабочки

Этот аксессуар уже давно перестал ассоциироваться со смокингом или фраком. В моде богемная небрежность: когда настоящий джентльмен, одев бабочку, демонстрирует не только свой вкус, но и чувство юмора. Если вы готовы – добро пожаловать в крылатый клуб! Откуда прилетели Даже в таком элегантном деле, как галстук-бабочка, не обошлось без военной сферы. Да, именно оттуда берет свои корни, а точнее крылья, этот аксессуар. Впервые подобную форму завязывания галстука продемонстрировали хорватские наемные солдаты во время прусских войн XVII века. Новую идею не могли не заметить французы. Они быстро подхватили замысел и сделали фасон платка «бабочка» популярным по всей Европе. А вот современный вид галстука-бабочки появился после премьеры легендарной оперы Джакомо Пуччини «Чио-Чио-сан». Когда все музыканты оркестра повязали себе этот аксессуар, бабочка, впрочем, как и опера, была обречена на мировой успех. Какими бывают Торжественная бабочка в стиле Джеймса Бонда вполне уместна и сейчас, если повод ее выгулять – классический концерт или же, к примеру, собственная свадьба. Вообще любое официальное мероприятие (по рангу не ниже премии «Оскар») обязывает своих гостей к определенному и очень строгому дресс-коду. Понять это можно по сочетанию слов blacktie или whitetie. Но одновременно с этой, артистической, есть и совсем другая история – повседневная. В ней галстук-бабочка прекрасно вливается в стиль casual-шика. Как уверяет большинство экспертов, сочетать в этом случае бабочку можно практически с чем угодно. Даже если вы хотите надеть ее со студенческим полуспортивным образом. 64

Где найти Никто не будет против, если вы приобретёте бабочку в бутике и потратите на нее половину своей премии. Но, согласитесь, всегда приятно, когда аксессуар по качеству не уступает, скажем, дорогому бренду, а по цене может конкурировать разве что с бутылкой хорошего виски. Если вам такая теория по вкусу, искать модный аксессуар RED предлагает у местных производителей. Один из них – это бренд Garsia. Его создатели – Слава Шалимов и Мишель Нагай – и помогли нам разобраться в крылатых премудростях. Их дело существует уже год и радует немало красноярских модников и модниц. По словам начинающих модельеров, увидеть их вещички можно на официантах бара «Руки вверх» и клуба «Облака», а также на известных красноярских ведущих и ди-джеях. Заказы Garsia уже поступали из Москвы, Питера, Геленджика и даже Украины. И это без собственного магазина и особой рекламы. Спасибо всемогущему интернету и группе «Вконтакте». А началось все с подарка. Мишель решила сшить бабочку своему любимому на день рождения. Любимый

Слава Шалимов и Мишель Нагай — создатели бренда Garsia — с удовольствием демонстрируют свои модели. Многие их них уже стали хитами продаж. м а й ‘14


Стиль

решил, что это отличная бизнес-идея. Теперь же бабочки для них – настоящий семейный подряд. Даже бабушка в деле: ее направление – это вязаные бабочки и галстуки. Хэнд мейд форева, как говорится.

Как выбрать В общем, решитесь вы подобрать бабочку из коллекции Garsia или же отправитесь в поисках своей «пары крыльев» по модным бутикам, правила выбора будут едины. Стильная бабочка не может походить на деталь клоунского кос­тюма ни расцветкой, ни размером. По ширине она не должна выходить за внешние уголки глаз и за края воротника. Сейчас популярны так называемые готовые бабочки на резинке. Их не надо завязывать самостоятельно. Однако многие истинные модники уверяет: если уж и решился примерить этот галстук, будь добр, научись его завязывать. С чем сочетать Для начала попробуйте несложные, но эффектные сочетания. Примерьте бабочку с хлопковой рубашкой и трикотажным кардиганом. Кстати, это относится не только к мужскому, но и к женскому образу. Стилисты рекомендуют: для элегантного образа подберите цвет бабочки в цвет сорочки. Либо бабочка может отличаться от рубашки по цвету на пару тонов. Однако не стоит ориентироваться на кардиган или пиджак. Если подбирать бабочку такого же цвета, что и эти вещи, вместо небрежного костюма джентльмена может легко получиться форма официанта. Еще один беспроигрышный вариант для бабочки – рубашка или сорочка с твидовым пиджаком. Особняком стоят галстуки-бабочки с набивным рисунком. Тут сочетание цветов, образов и одежды зависит только от вашей фантазии. Главное, помните, что бабочка – это уже претензия на некоторый эпатаж. Поэтому продумайте до конца весь образ. Модная новинка – деревянные бабочки. Да, бывают и такие. Наденете ее на вечеринку и без внимания точно не останетесь.

Мнение эксперта: Джанфранко Орру. Итальянский модельер, член Accademia nazionale dei Sartori, обладатель национальной премии «Золотые ножницы» и «Лучший портной Италии».* Мы попросили Джанфранко Орру, который приезжал в Красноярск в апреле, высказать свое мнение о галстуке-бабочке. Ведь кому, как не ему, знать всё о стильных аксессуарах. Вот, что ответил Орру: – Мне нравится этот аксессуар, он яркий и смешной. Я подчеркиваю – смешной. Именно поэтому вы тоже должны быть на позитиве, если хотите надеть бабочку. Итак, утром у вас прекрасное настроение, вы надеваете рубашку и не прочь украсить ее цветной бабочкой. Пожалуйста! Однако не надо в этом случае строить из себя модного денди. Относитесь проще к этому не совсем серьезному аксессуару. Бабочка – это как легкая шутка, которую вы адресуете прохожим и окружающим вас в этот день людям. Они посмотрят на вас – и у них тоже поднимется настроение. Мой совет: бабочки должны быть сшиты из шелка. Только этот материал прекрасно держит форму и выглядит стильно. * Полную версию интервью с итальянским дизайнером ищите на страницах журнала и на сайте geometria.ru

66

м а й ‘14


Стиль

Стиль

Беседовала: Мария Давыдова

Главное, чтобы костюмчик сидел! В апреле Красноярск очередной раз посетил модельер Джанфранко Орру. Если это имя вам ничего не говорит, значит, вы еще не доросли до настоящего итальянского костюма, по стоимости который может конкурировать с неплохим автомобилем. Только такие шедевры создает итальянский модельер с мировым именем, член Accademia nazionale dei Sartori, обладатель национальной премии «Золотые ножницы» и «Лучший портной Италии». Мы задали Джанфранко несколько вопросов о моде, стиле и Италии. RED: Джанфранко, что скажете о том, как выглядят жители нашего города? Джанфранко Орру: Мужчины у вас выглядят ужасно. Они такие угрюмые, не модные, все одного цвета. Они не умеют одеваться. Женщины более интересные, многие из них правильно сочетают вещи. Однако девушки в вашем городе слишком яркие. То, во что они одеты, итальянские барышни оставили бы для клуба или вечеринки. Это не стильно – одевать на себя все и сразу, тем более днем. RED: Что же считают стильным в Италии? Дж.Ор.: Понимаете, стиль – он в мелочах. Взять, к примеру, женскую рубашку. Строгий крой, ничего лишнего. Но женская рубашка не была бы женской, если ее верхней пуговке не было бы дозволительно как бы случайно расстегнуться. Вы понимаете, о чем я?

68

На мне лежит огромная ответственность! Надо пришить пуговички так, чтобы они не испортили женскую репутацию. В этих мелочах и заключается стиль. Кстати, неслучайно я заговорил о рубашке. Именно она — основа итальянского гардероба как для мужчин, так и для девушек. RED: Как изменился женский гардероб после того, как женщина из домохозяйки превратилась в бизнес-вуман? Дж.Ор.: О да, в Италии еще лет 30 назад каждая женщина была домохозяйкой. Сейчас это редкость! Женщины изменили свою жизнь, они же изменили и моду. Теперь карьера важнее, чем семья. Как модельер, мне бы хотелось посоветовать деловым женщинам: если вы действительно готовы встать рядом с мужчиной, то тогда будьте готовы к тому, чтобы заимствовать и его м а й ‘14

гардероб. Поэтому любая карьеристка должна иметь в своем арсенале костюм: пиджак и платье из одинаковой ткани. Это должно быть строгое платье, лучше футляр, до колена. И никаких женских уловок. Из аксессуаров – хорошая обувь и хорошая сумка. RED: Что сегодня заказывают ваши клиенты? Дж.Ор.: Сегодня нельзя представить мужской гардероб без костюма. В моде – заказывать пиджак и брюки разных цветов. Это к тому же практично: можно придумать множество комбинаций. Люди, которые обязаны придерживаться строгого дресс-кода, обычно заказывают 2 пары брюк и один пиджак, ведь брюки изнашиваются быстрее. У женщин кроме того, о чем я уже говорил, сегодня пользуется популярностью платье в стиле актрисы Одри Хэпберн. Я называю его платьем-трубочкой, потому что талия в таком платье утягивается, словно трубочка. Низ может быть любым: пышным или прямым. RED: Что посоветуете в этом сезоне? Дж.Ор.: Если мы говорим о сезоне «Лето-2014», для женщин этот период будет наполнен нежными красками. В моде – синий, зеленый, белый, как сливки, и пастельно-розовый. Мужчинам в этом сезоне дизайнеры предлагают темно-синий и электрический голубой. Ближе даже к металлику. Кроме того, очень популярными будут пиджаки в клетку в сочетании с однотонными брюками. Ткани надо выбирать только натуральные: лен, шерсть, шелк. Летом только в них кожа будет дышать. м а й ‘14

RED: Вы собираетесь брать заказы на пошив одежды у красноярцев. Как это будет происходить? Дж.Ор.: Да, я собираюсь приезжать в ваш город не реже, чем три раза в год. И первый заказ я всегда оформляю сам. Встреча с клиентом длится 1,5 – 2 часа. Дальше проще, у каждого клиента будет своя карточка с данными. Знаете, мои партнеры предложили мне нанять здесь портного, который будет снимать мерки. Но я отказался. Это мой принцип, ведь не в мерках дело: я общаюсь с человеком, мне важно понять его, узнать его характер, почувствовать, что он хочет. RED: Что получает ваш клиент взамен на баснословную цену? Дж.Ор.: Во-первых, элитные ткани. Они распространяются только среди лучших портных, не попадая в розничные сети и на фабрики. Во-вторых, это то, как выглядит на вас сшитая вещь. А точнее – как вы выглядите в ней. Фигура каждого человека имеет преимущества и недостатки. Так вот о недостатках будете знать только вы и ваш портной. А о преимуществах – все остальные. В-третьих, для всех моих клиентов будет открыта так называемая «горячая линия». Это значит, что вы сможете позвонить мне в любое время и спросить, как одеться на то или иное мероприятие. Кроме того, я дарю всем своим клиентам приглашения на мои показы, которые проходят по всему миру. Так что костюм от Джанфранко Орру – это не просто дорогой итальянский костюм. Это образ жизни. Красивый и стильный.

69


Гаджеты

Гаджеты

IQ для плазмы

У многих моделей существует функция SimplyShare, позволяющая производить беспроводную передачу данных с любым устройством, поддерживающим Wi-Fi, в вашем доме. Так что показывать фотографии своим гостям теперь можно не с телефона, а с большого экрана телевизора. Зато телефон теперь может служить пультом для разума телевизора с помощью распространенной функции Control. Картинка на Smart телевизорах с приобретением ума качества не потеряла. Формат Full HD 1080p сохраняется даже при просмотре 3D фильмов.

А вы свой телевизор накрываете кружевной салфеточкой на ночь? Воспринимайте этот вопрос вполне серьезно! Ведь современный плоскоэкранный друг может идентифицировать лица, голоса и даже жесты. Так что слежка вам обеспечена – во весь его пиксельный глаз.

Н

о, конечно, главное ноу-хау телевизионного приемника – это отлаженное взаимодействие с интернетом и масса мультимедийных возможностей. Такой он Smart TV, или как его называют в России – «умный» телевизор.

Connect to the content

О создателе

Первым, кто задумался о симбиозе говорящего ящика с мировой паутиной еще в 1997 году, стал Майкрософт. И, кстати, их WebTV, позволяющий выполнять интернет-серфинг, продержался на американском рынке почти 17 лет. Лишь в прошлом году компания разослала письма своим абонентам о закрытии сервиса. Через два года после технологической новинки от Майкрософта появились серверы, позволяющие пользователю записать передачу и просмотреть ее в любое удобное время. Это были TiVo и

Loading the future

ReplayTV. Они представляют собой цифровой видеомагнитофон c встроенным жестким диском и благополучно существуют до сих пор. И лишь спустя десять лет, в 2009 году, проект DLNA, включающий в себя более 250 крупнейших производителей оборудования и разработчиков ПО, начал сертификацию телевизоров, в которые были встроены функции Smart TV.

Теперь тот, кто когда-то говорил, что телевизор – это прошлый век, может лично убедиться в своей неправоте. Благодаря функции Smart TV, телевизор отлично вписался в эру мировой паутины и стал умным проводником в мир развлекательного медиаконтента. В России технология лишь начинает покорять домоседов, однако аналитиков уже радуют результаты продаж и отзывов о продукте. Внешне умный телевизор ничем не отличается от своих говорящих собратьев. Но стоит его подключить к интернету (через Ethernet порт или Wi-Fi), и тут же у вашего экранного друга появляются новые способности.

70

В стандартный набор всех «умных» телевизоров входит онлайн кинотеатр. Чтобы посмотреть любимую передачу или фильм, совершенно не обязательно следить за временем, достаточно набрать запрос в браузере телевизора. Во всемирной сети есть достаточное количество ресурсов, которые совершенно бесплатно предоставляют доступ к фильмам, музыкальным композициям, и т.д. Кроме того, в телевизоре уже заложено несколько виджетов для более удобного поиска и быстрого просмотра. Кстати, общаться с друзьями в Facebook и одновременно смотреть фильм тоже реально. Выпускают эту новинку пять крупнейших брендов: LG, Panasonic, Philips, Samsung, Sony. Количество и внешний вид виджетов у производителей различаются. К примеру, LG часто устанавливает значки телевизионных каналов, Gismeteo, популярный сайт с большой библиотекой файлов Fidel.ru. Для любителей радио в телевизорах от Panasonic уже заложен каталог под названием SHOUTcast, а Samsung выносит на экран социальные сети, которые собраны в специальном меню Social TV. м а й ‘14

Прямо на диване можно смотреть и ролики с YouTube. За них, конечно, платить не придется. А вот для просмотра кинопремьеры нужно раскошелиться, если охота оставаться на том же самом диване. Оплатить доступ к фильму можно с помощью онлайн-кошелька. На территории России оплата уже стала возможной с помощью проверенных «Яндекс. Деньги» или Visa QIWI Wallet. В «умных» телевизорах торренты не работают и весь контент легализован. Но продвинутый пользователь, конечно, найдет пути. К примеру с помощью сервиса Dropbox. Это виртуальное облако полезно, кстати, и для старшего поколения. Хотите показать свои фотографии бабушке, да расстояние между вами велико, купите бабуле SmartTV и загружайте в Dropbox фотографии. В режиме фотоальбома ваши родные легко могут ими насладиться. Все очень просто, разберется даже непродвинутый пользователь. Не хотите листать фото друзей, тогда просто позвоните им. Все что нужно, это установить

м а й ‘14

Skype из онлайнового магазина приложений на вашем телевизоре. И даже пароль в учетную запись ввести надо лишь раз. Встроенная камера позволяет телевизору автоматически распознавать ваше лицо и входить под вашим логином и паролем в систему.

Оплаты за просмотр онлайн-кинотеатров или каналов в Smart TV за прошлый год выросли с 80 млн до 360 млн рублей.

71


Гаджеты

Angry Birds с плазмы

Некоторые модели «умных» телевизоров умеют не только уверенно летать по прос­ торам интернета, но и пристально следить за вашими движениями. Конечно, не прос­­ то так. Система Smart Interaction позволяет управлять телевизионным устройством с помощью жестов. После калибровки с помощью камеры на телевизоре устройство так четко считывает движения, что может даже позволить играть в Angry Birds. При том, что игра очень требовательна к точнос­ ти. Злые птички и некоторые другие игры доступны благодаря сервису Cloud Gaming.

Я его слепила из того, что было

В «умных» телевизорах торренты не работают и весь контент легализован.

Но если вы только вчера купили новенький телевизор, а про функцию Smart не подумали, не торопитесь расстраиваться. Возможность из вашего говорящего ящика сделать еще и умного тоже имеется. Приставка SmartTV является отличной альтернативой умному телевизору. При этом и стоимость такого устройства радует. Приставка напрямую подключается к телевизору и предоставляет внушительный набор функциональных возможностей. Она поддерживает два способа подключения к интернету: проводное соединение с помощью Ethernet порта или беспроводное соединение Wi-Fi. С помощью встроенного браузера вы легко сможете просматривать интересующие вас сайты. Очень часто в комплекте с приставкой идет клавиатура, которая значительно упрощает и ускоряет работу. При выборе приставки очень важно обратить внимание на процессор. Чаще всего встречаются двухъядерные и четырехъядерные приставки. Более мощный процессор убережет вас от проблем, связанных с низкой скоростью обработки данных.

Говорят, что Smart TV от LG следят за пользователями в прямом смысле. На сайт производителя отправляется информация о переключении каналов, а также имена файлов, записанных на подключаемые к телевизору носители. Пункт для отключения слежки в меню телевизора на самом деле не отключает её.

Он такой не один Выбор телевизора теперь гораздо интереснее и сложнее. Мало смотреть на качество картинки, звук и наличие функции 3D. При выборе «умного» телевизора важно обратить внимание на следующие пункты: Интуитивно понятный и простой интерфейс; Список каналов по тематикам; Возможность подключения Wi-Fi, или же имеется только Ethernet; Приложения уже установленные и готовые к работе; Наличие выбора дополнительных приложений; Наличие своего магазина приложений у производителя. И конечно, такие фишки, как реакция на голос, жесты, распознавание лица пользователя, тоже важны. Правда, за них придется доплатить.

72

м а й ‘14


Спорт

Спорт

Дмитрий Соколов и его ученики демонстрируют для RED элементы роллерблейдинга.

Роллерблейдинг (агрессив скейтинг инлайн) Вся та красота, что взлетает, прыгает и скользит на наших фотографиях, имеет прямое отношение к этому виду спорта. У роллерблейдинга нет своей федерации, он относится к экстремальным видам спорта, и соревнования здесь больше напоминают молодежные тусовки. Дмитрий Соколов, тренер направления «агрессивные ролики», уверен, что красноярские роллеры – самые движниковые ребята в стране. Пример тому – красноярский «Международный картель». На эти соревнования всегда приезжают американцы и спортсмены со всей страны.

Катись, колесо!.. В нашем городе почти у всех есть ролики. И хотя бы один раз за лето мы приезжаем на остров Татышев, чтобы на них прокатиться. А вот где можно научиться всевозможным роллер фишкам, да таким, чтобы на вас заглядывались, RED выяснил у профессионалов этого дела.

74

Роллерблейдинг

обычно практикуется в парках и на больших открытых площадках. Но красноярские любители экстрима могут скользить и прыгать круглый год. Для этого у них есть 4000 квадратных метров в центре «Спортекс». Кстати, наш крытый скейтпарк — единственный в стране и самый крупный в Европе. Учиться в нем могут даже те, кто еле стоит на роликах. Хотите попробовать — добро пожаловать в экстрим-центр. Заниматься там можно как самостоятельно, так и с тренером.

Р

оллер спорт уже включен в официальную программу Мировых игр и Азиатских игр. Кроме того, Международный Олимпийский Комитет, как минимум, дважды рассматривал заявки от Международной Федерации Роллер Спорта на включение в Олимпийские игры роликобежного направления. Такого вида в Красноярске пока нет, зато процветают другие – не менее захватывающие.

м а й ‘14

м а й ‘14

75


Спорт

Тема

н о м е ра

Артистик слалому ребенка можно обучать уже с 4-х лет. Самому юному чемпиону Красноярска – Назмутдинову Илье – всего 6 лет! Присоединиться к экстремальной тусовке может каждый. Из взрослого, конечно, вряд ли получится профессиональный спортсмен, но получить свою дозу адреналина удастся точно. С детьми все серьезнее – на тренировках их готовят, как космонавтов: спортзал, общая физическая подготовка, акробатика. И пусть родителей не пугают риски: на занятиях все трюки отрабатываются до мелочей, тренируется вестибулярный аппарат, развивается координация движения.

Фристайл слалом (артистик слалом) Слалом в Красноярске активно развивает Юрий Торопов, в прошлом – многократный участник и призер соревнований по фристайл слалому на роликовых коньках Сибири, России и Европы, а в настоящем – сертифицированный инструктор Федерации Роллер Спорта России и тренер роллер школы Красноярска. Есть среди учеников этой школы и свои звезды: они входят в тройку сильнейших по стране и Европе. Одно плохо – возможности регулярно выезжать на соревнования у школы нет. Финансы не позволяют. Но даже при таких условиях, красноярские ребята умудряются выделывать уникальные фигуры вокруг фишек, повторить которые не сможет никто. Если хотите научиться слалому, вам прямая дорога в роллер школу. Там новичков обучат базовым навыкам катания, а продвинутые смогут осваивать «роллер пируэты». Стоимость обучения – от 3000 рублей за курс. Хотите тренировать ребенка? Будьте готовы потратиться на хорошие ролики и защиту.

Артистик слалом — это уже не прыжки, а своего рода танец между расставленными по одной линии конусами, в котором роллеры демонстрируют свою гибкость, ловкость и чувство равновесия. Красноярск в этом виде спорта — в числе лидеров. Так, на 8-м Международном детском кубке по роллер спорту в Москве, который проходил этой весной, наши юные спортсмены заняли три призовых места: Илья Назмутдинов и Александра Бариловская привезли золото, а Зоя Лесина завоевала серебро. Все они — ученики Юрия Торопова.

Цена на профессиональные ролики для артистик слалома варьируется от 15-ти до 30-ти тысяч рублей.

76

м а й ‘14

м а й ‘14

77


Спорт

Андрей Тарасенко:

Беседовала: Мария Давыдова

под счастливой звездой Этот человек без лишнего преувеличения – гордость нашего города. Да что там города: он – мировая звезда. И при этом мастер-тренер, прийти к которому может каждый желающий. Мы так и сделали: пришли к Андрею и в перерыве между его многочисленными занятиями поговорили о спорте и жизни. RED: Андрей, олимпийские страсти утихли, но, пользуясь случаем, хочется спросить: вы, как спортсмен, поддержали в феврале решение Евгения Плющенко? Андрей Тарасенко: Мой ответ однозначный – нет. Понимаете, я много раз видел спортсменов, которые с травмами выступали на турнирах. Боксеры, например, со сломанными носами и челюстями продолжают вести поединок. И у меня был такой случай. На разминке во время соревнований уронил диск. А это 220 кг. Мне разрубило 2 пальца на ноге. Но я продолжил выступать. Потом, правда, пальцы зашивали и накладывали гипс. Не спорю, здоровье очень важно. Но решение надо было принимать заранее. А раз вышел – иди до конца. RED: Сложно это – идти до конца во всем? А.Т.: В спорте – да. Это вообще изнурительный труд. Спорт начинает заражать только в тот момент, когда ты поднимаешься на пьедестал и слышишь гимн России. Но, с другой стороны, как по-другому добиться успеха? Если ты будешь размениваться по мелочам, отказываться от своих целей, результата не будет. Надо отсечь все лишнее и работать. Мне тоже было сложно, но я всегда мечтал стать чемпионом. С самого детства. Моя мечта и привела меня в профессиональный спорт. RED: Только лишь мечта помогала не сойти с пути? А.Т.: Конечно, мечтать и ничего не делать глупо. Но, вы знаете, в моей жизни всегда было место какому-то счастливому случаю, Божьему провидению, если можно так сказать. Я начал заниматься профессиональным спортом, но в 1993 году меня забрали в армию. Казалось бы: какой тут спорт. Я уже распрощался с ним. И тут нашу часть переводят в другой город. Что самое интересное – передислокация была всего на 3 месяца. Зам а й ‘14

чем и для чего – нам так и не объяснили. Но именно в этом городе я познакомился с заслуженным тренером Чернышевым Павлом Николаевичем, увидел настоящий большой пауэрлифтинг. И этот человек мне сказал: «У тебя есть талант. Не бросай это дело». Результат вы сами знаете. RED: И еще какой! 7 раз становиться чемпионом мира, победить во всемирных играх… А какие чувства вы испытывали, когда устанавливали один за другим мировые рекорды? А.Т.: Я всегда был уверен в себе. Но поражения, честно говоря, лучше стимулируют на труд, чем победы. У меня это в крови: не люблю проигрывать. Поэтому каждое поражение для меня как раздражитель. И мотивация, чтобы встать и сделать лучше.

Спорт – это изнурительный труд. Он начинает заражать только в тот момент, когда ты поднимаешься на пьедестал и слышишь гимн России. 79


Спорт Я с детства мечтал стать чемпионом мира. Правда, сначала планировал добиться этого в хоккее.

Вот в школе, например, был такой случай. Я всегда считал себя лучшим, самым сильным, пока не зашел как-то раз на урок физкультуры какой-то паренек и не подтянулся на уголке 10 раз. А я делал только 3! Зацепило еще как! Так я узнал, что в нашем городе есть секция по тяжелой атлетике. С этого все и началось. RED: Вы перестали выступать в 2008 году, ушли в тренеры. Всего ли вы добились в спортивной карьере, чего хотели? А.Т.: Опять же знак свыше… Я получил травму, после которой с 2005-го года начал слабеть. Мне стало сложно поддерживать прежнюю форму и сохранять тот же объем тренировок. Это заставило меня пересмотреть свою жизнь. Я понял, что главная задача любого человека вовсе не в том, чтобы посвятить себя спорту или, скажем, науке… А в том, чтобы создать семью и оставить после себя потомство. Честно скажу, не было бы травмы, возможно, я бы не остановился. Хотя сейчас представить не могу жизнь без своей семьи.

RED: Раз уж заговорили о семье и потомстве. Как вы относитесь к женскому пауэрлифтингу? А.Т.: Как к фитнесу – положительно. Однако профессиональный пауэрлифтинг в женском исполнении я не могу принять. Как впрочем, и весь женский большой спорт. Разве что в кёрлинг пускай играют, если хотят. Ведь любой вид спорта явно не прибавляет здоровья. А у женщины куда более сложная задача в жизни – родить и воспитать детей. RED: Вашему ребенку чуть больше года, будете рассказывать ему о том, как несли олимпийский факел? А.Т.: Еще бы! И не только расскажу, но и покажу: я храню факел дома. Мне, кроме того, посчастливилось передать эстафету министру спорта России – Виталию Мутко. Эмоции были просто фееричные. Подобные испытывал, когда выиграл всемирные игры. Такие события проходят, может, один раз в нашей жизни. И я горжусь тем, что не упустил шанс прикоснуться к олимпийскому огню.

ДОСЬЕ

• Родился 29 января 1975 года в городе Боготол; • Заслуженный мастер спорта по пауэрлифтингу; • Семикратный чемпион мира по силовому троеборию; • 18-кратный рекордсмен мира; • Победитель Всемирных игр 2005 г. в Дуйсбурге; • Пять раз признавался лучшим спортсменом года Красноярского края по неолимпийским видам спорта.

80

м а й ‘14


Гурмания

Японский пикник Мы – за вкусный отдых на природе, но против банальности. Шеф-повар ресторана японской кухни «Якитория» Роман Чемеренко специально для RED продемонстрировал три простых японских блюда, приготовить которые легко даже на свежем воздухе.

Бифу нагаши яки

Жареная говядина с грибами и красным луком Если и вовсе не хочется заморачиваться с шампурами, вы можете приготовить это блюдо на мангале прямо в сковороде. Шеф-повар обжаривал сочные кусочки на тепане – специальной жарочной поверхности. Но главное здесь вовсе не посуда, а маринад. Он, как и вся традиция японской кухни, не заглушает вкус мяса, а лишь слегка оттеняет его цитрусовым ароматом. Никаких лишних приправ. Ваши гости точно не забудут такой пикник.

м а й ‘14

83


Гурмания

Гурмания

Кобэ сашимии сарада

Якитори

Салат из свежих овощей

Классические японские шашлычки

Это произведение искусства приготовлено из простой моркови, цукини, огурца, черри, зелени и дайкона (японской белой редьки). Кстати, из последнего и сделано это воздушное белое облако. Салат можно оформить прямо на пикнике. И не надо всю ночь крошить кастрюлю «Оливье». Изюминка блюда снова в соусе. Совет от шеф-повара: все овощи после нарезки положите на некоторое время в лед. Тогда они останутся хрустящими и свежими.

Якитори для японцев вовсе не деликатес, а скорее фаст-фуд. Однако и он готовится строго по традициям Страны восходящего солнца. Одна из них связана с количеством еды. Японская порция рассчитана так, чтобы избежать перенасыщения. Да и летом размер блюда японцы уменьшают. Именно поэтому для якитори используются маленькие бамбуковые палочки и узкий мангал. Кусочки мяса тоже небольшие, чтобы они хорошо пропитались маринадом.

84

м а й ‘14

м а й ‘14

85


Гурмания

Гурмания

Ч

тобы якитори получились сочными, выбирайте красное мясо: бедро курицы или говяжью вырезку. Мариновать мясо не нужно: просто полейте соусом мясные кусочки за 10 минут до обжаривания. Для маринада смешайте классический соевый соус, чеснок, имбирь, любую острую пасту для японской кухни и добавьте сладкий соус (свит чили). К шашлычкам из говядины можно добавить лук-порей. Его нанизывают между кусочков мяса.

О

вощи для салата не подлежат никакой термической обработке. Однако маринад, в состав которого входит рисовый уксус, немного смягчит вкус сырых овощей и придаст салату насыщенный аромат. Для такой заправки приготовьте мелко-нарезанный репчатый лук, кунжутное масло, соевый соус, сахар, масло виноградных косточек, японский рисовый уксус и дижонскую горчицу. Все смешайте и полейте соусом овощи.

И

зюминка этого рецепта — цитрусовый вкус. Обязательно добавьте в маринад сок лимона или апельсина. Основа же маринада состоит из рисового уксуса, сахара, соевого соуса, японского бульона рам (его можно заменить куриным) и кунжутного масла. Смешайте все и добавьте в мясо перед обжаркой. Шампиньоны, красный лук обжариваются отдельно на сливочном масле. Овощи должны быть немного недожаренными, хрустеть. Добавьте готовое мясо к овощам. При подаче посыпьте кинзой, кунжутом, апельсиновой цедрой и красным перцем.

86

м а й ‘14

м а й ‘14

87


Дорогие гости ресторана «Балкан-Гриль»! В этом году нашему ресторану исполняется 15 лет. В свой юбилей мы хотим поблагодарить Вас, что все эти годы Вы дружите с нами. Спасибо, что проводите в нашем ресторане вечера всей семьей, приводите сюда друзей и любимых. Спасибо, что отмечаете в нашем ресторане самые важные события своей жизни. Спасибо, что возвращаетесь к нам вновь и вновь. От души поздравляем всех гостей ресторана с этим праздником и приглашаем в гости. Каждый день, как и все эти 15 лет, в «Балкан-Гриле» Вас будет ждать завораживающая атмосфера теплого гостеприимства, домашний уют и непревзойденный вкус сербской и средиземноморской кухни. Ждем новых встреч на прежнем месте!


Путешествие

Путешествие

За семью морями Сорок два года понадобилось арабам, чтобы создать мегаполисное чудо на месте нефтяной пустыни. Этот исторический факт уже стоит того, чтобы отправиться в ОАЭ. Впрочем, каждый день отпуска в этой стране не останется без новых впечатлений. 90

Вид на Дубай с высоты 452-х метров. Фото сделано со смотровой площадки Бурдж-Халифа м а й ‘14

м а й ‘14

День первый. Рекордный. Каждый, кто хоть раз посещал ОАЭ, ловил себя на мысли: эта страна будто специально создавалась для книги Гиннеса. Что не стройка – то рекорд. В Дубае нельзя пройти мимо самого высокого здания в мире Бурдж-Халифа. Его высота 828 метров, это 163 этажа. Смотровую площадку возвели этажами ниже, на высоте 452 метров. А на 122-м этаже находится «Атмосфера» – расположенный на самой большой высоте в мире ресторан. Рядом с башней находится еще один рекордсмен – самый большой торговый центр «Дубай Молл». На участке в 50 футбольных полей, что составляет 1,2 млн кв. м., размес­ тились: 1200 магазинов, огромный каток, снежная гора, крытая аллея «Роща» со сдвигающейся крышей, парк SEGA площадью 7 600 м. Этот торговый центр установил уже не один рекорд и считается лучшем мировым центром шопинга. Одним из внутренних рекордсменов «Дубаи Молл» является океанариум Underwater Zoo. Подводный мир занимает 2 этажа и вмещает в себя 10 млн литров воды и около 33 тысяч обитателей морских глубин. Океанариум внесен в книгу рекордов Гиннеса не из-за своих масштабов, а благодаря акриловой панели, через которую посетители и любуются самыми разными морскими обитателями. Толщина такой панели составляет всего 750 мм, но благодаря новейшим технологиям, по которым она создана, панель отлично выдерживает давление такого объема воды. 91


Путешествие

День второй. Ароматный. Вот, что точно не ожидаешь увидеть в жаркой пустыне, так это самый большой в мире, а именно 4х-километровый, парк цветов Dubai Miracle Garden. И здесь арабы ушли от банальности. На площади в 72 тыс. кв. м. размещено около 45 млн растений, многие из которых впервые высажены в ОАЭ. Главной скрипкой этого цветочного оркестра является петуния. Неприхотливая, теплолюбивая и устойчивая к засухе. Кульминацией парка является стена из цветов, длинной 800 метров, а высотой – 3 м. Но самая высокая композиция парка – это пирамида высотой 10 метров. Летом парк не работает, так как температура в эмиратах превышает 40 градусов. Так что если вы не успели побывать весной, в октябре парк откроется снова. День третий. Белоснежный. Столица эмиратов Абу-Даби славится белоснежной мечетью Шейха Зейда, первого президента Объединенных Арабских Эмиратов. Шестая по величине мечеть в мире, самая величественная в ОАЭ. Минареты, взмывающие на сто метров в безоблачное небо, десятки белоснежных куполов и множество помещений для ритуального омовения, были сооружены чуть больше, чем за 10 лет. Окончательно завершилось строительство в 2007 году. Мечеть насчитывает 1096 колон снаружи и 96 колон в основном молельном зале. Сам зал украшен 20 тысячами мраморных панелей ручной работы, полудрагоценными камнями, включая лазуриты, красные агаты, аметисты и жемчуг.

Для полива парка используется сточная вода. А так же система подземного капельного орошения, которая помогает сэкономить до 75% электроэнергии и воды. 92

День четвертый. Рыбный. Про восточный рынок сложены легенды. Если вы хотите посетить его в ОАЭ, то лучшие из таких торговых площадок находятся в эмирате Шарджа. Цены здесь ниже, чем в Дубае, а выбор даже богаче. Самым популярным среди туристов считается рыбный рынок. Обитателей морских просторов можно найти на любой вкус. Богаче всего выбор рано утром и вечером. Рыбу здесь же почистят, разрежут и приготовят, как вам хочется, или же вы можете забрать ее с собой и попросить приготовить повара в ресторане. Важно помнить, что торговаться не запрещается, а вот говорить в этом эмирате лучше мужчине. м а й ‘14


Путешествие Цена фиников в ОАЭ начинается от 2-3 дирхам (18-27 рублей) и превышает 200 дирхам. Самые дорогие – черные финики пророка Мухаммеда.

День пятый. Автомобильный. Роскошные удобства и лучшее представление – такой лозунг Гранпри «Формулы -1» Абу-Даби впервые прозвучал в 2009 году на острове Яс. И как всегда арабы не обманули. Трасса Яс Марина стала дизайнерским примером среди остальных гоночных трасс. Кольцо трассы состоит из 9 правых оборотов и 12 левых, является к тому же местом, где спортсмены едут против часов стрелки. Еще одной особенностью трассы является то, что гонщики стартуют при солнечном освещении, а финишируют уже ночью. Это, конечно, накладывает определенные трудности, но не снижает скорость, которая здесь доходит до 320 км/ч. В этом году этап «Формулы-1» на трассе Яс Марина пройдет 28-29 октября. Так что время упаковать чемодан и забронировать места еще имеется. День шестой. Экстремальный. Джипинг по барханам – мероприятие не для слабонервных. Доверяют руль на таком песчаном аттракционе только арабам. Видимо, никто не знает лучше них пустыню. Перед началом гонки машину специально готовят. Спускают колеса до 1,5 атмосфер, чтобы джип не потерял устойчивость на песке. А всем туристам-участникам выдают целлофановые мешочки. Укачивает на гребне песка еще быстрее, чем на морской волне. Амплитуда движения и скорость настолько высокие, что еще секунду назад вы думали, что уткнетесь в песок, а перед вами открывается небо. Все машины участники, конечно же, полноприводные джипы: Nissan Patrol, Toyota Land Cruis 200, Hummer. После двухчасового наслаждения от такой езды, туриста предлагают прекрасный традиционный ужин в бедуинской деревне.

Планировалось, что длина трассы Яс Марина должна составлять 5,555 м, так как число 5 в исламских странах считается счастливым. Но после сдачи автодрома выяснялось, что 1 метр трассы исчез. м а й ‘14

95


Путешествие

Гурмания

День седьмой. Верблюжий. Верблюд – если не святое, то уж точно любимое животное у арабов. Ведь долгое время именно верблюд был единственным транспортным средством в пустыне и даже денежной единицей. Теперь же двугорбый – экзотический аттракцион. Гонки на этих животных – одно из самых захватывающих зрелищ в эмиратах. Проходят они обычно в зимний период с ноября по апрель. Что удивительно, но даже в верблюжьих забегах животные женского пола бегают отдельно от мужского. На коротких дистанциях скорость в таком забеге достигает 65 км в час, а на длинных – до 40. С такой скоростью верблюд может бежать целый час. После забега, как и положено, все участники проходят контроль на допинг. Призами в таких скачках становятся очень дорогие автомобили или золотые сабли. Например, в мировом соревновании за Кубок президента ОАЭ призовой фонд составляет миллион долларов!

В ОАЭ даже в верблюжьих забегах животные женского пола бегают отдельно от мужского.

День восьмой. Подводный. Познакомиться с рыбой-попугаем, рыбой-бабочкой или дюгонем – разновидностью морского тюленя, можно в водах персидского залива. Если повезет, можно даже встретить горбатого дельфина, редкую, малоизученную разновидность. Так как долгое время к персидскому полуострову добирались только на водном транспорте, на дне лежит немало затонувших кораблей. А вот если хочется полюбоваться кораллами, то лучше не нырять в Дубаи. Из-за насыпных островов, все кораллы в этом месте погибли. Большой интерес для аквалангистов представляет дайвинг в Индийском океане в эмирате Фуджейра (город Дибба) и в анклаве Шарджи в городке Хорфаккан. Здесь прекрасная видимость под водой, отсутствуют опасные подводные течения, а богатый подводный мир поражает даже опытных аквалангистов. С июня по июль в водах вокруг Фуджейры огромное количество планктона, который привлекает сюда самых больших в природе рыб — китовых акул. Если повезет, у берегов ОАЭ можно встретить и этих удивительных созданий. Не стоит отчаиваться, если у вас нет опыта. В местных дайв-клубах можно пройти базовый курс обучения и получить первую ступень «open water» — документ, подтверждающий право на погружение с инструктором.

85% проживающих в стране не являются гражданами ОАЭ.

96

м а й ‘14

м а й ‘14

97


О тд ы х

Гурмания

Улетный отдых В Красноярске набирает популярность новая Мекка развлечений – Airpark «Кузнецово», который соединил воедино отдых на земле и в воздухе. Airpark – это место для отдыха и развлечений. В нем представлен огромный выбор развлечений как для активного, так и более спокойного времяпрепровождения: от пикника на свежем воздухе до интерактивных аттракционов, стрельбы из разного вида оружия, пейнтбола и катания на квадроциклах и картинге. Также здесь помогают подняться в небо. Для этого можно использовать воздушный шар,

мотопараплан и самолеты малой авиации. Помимо этого, Airpark «Кузнецово» проводит праздники и корпоративы, тимбилдинг и квесты. Основное направление Airpark «Кузнецово» - представлять жителям города эксклюзивные развлечения, которые не встречаются в других регионах России. Помимо этого, парк находится рядом с закрытой территорией аэродрома «Кузнецово». Airpark предлагает экскурсии на аэродром как взрослым, так и детям. Группы от десяти человек опытный пилот

98

проводит по территории аэродрома, рассказывая и показывая, как эксплуатируются и летают двухместные самолеты. Особое внимание уделяется ретро экспозиции, где представлены самолеты времен ВОВ – среди них известнейший По-2. Этот самолет летает с 1939 года. Он был задействован во время Второй мировой войны. Особенность его конструкции заключается в том, что крылья небесной птицы выполнены из ткани, а винт – деревянный. Такая экскурсия длится порядка двух часов и сопровождается фотографом. Также в Airpark «Кузнецово» можно приобрести приглашения на полет на самолетах малой авиации, которые базируются на аэродроме. Летать можно на учебном самолете А-22 с панорамным остеклением и учебно-тренировочном ЯК-52 с фигурами спортивного и высшего пилотажа. Находясь в самолете ЯК-52, пассажир испытает настоящие перегрузки. Иными словами познакомится с такими фигурами, как «бочка», «штопор», «мертвая петля» изнутри. Спустя неделю после полета Airpark отдает профессионально смонтирован-

ный ролик вашего полета, снятый из кабины самолета. Если вы любите небо, но боитесь самолетов, Airpark «Кузнецово» может предложить вам полеты на мотопараплане и воздушном шаре. Мотопараплан — своего рода «небесный мотоцикл» с мягким крылом. Он поднимается в небо на высоту до 70 метров и управляется пилотом, за ним сидит пассажир. Эта техника развивает максимальную скорость до 60 км/ч. Полет длится около 20 минут и за это время можно полностью ощутить себя птицей! Полеты на воздушном шаре проходят на территории парка. В корзину шара помещается четыре человека и инструктор. В полет можно и нужно брать с собой детей. Но единственное ограничение: дети должны быть ростом выше ста сантиметров. Аэростат сможет поднять гостей парка на высоту до 100 метров. Именно на этой высоте открывается чудесная панорама на Красноярск. Находясь в шаре, вы почувствуете себя героями знаменитого мультфильма «Вверх»! Можно с уверенностью сказать, что полет на шаре – это эмоции на всю жизнь!

Заказать себе отдых можно по телефону 2-500-112. airpark@kuznecovo.com www.kuznecovo.com м а й ‘14

м а й ‘14

99


События

Гурмания

Мир красивых людей на Geometria.ru Эксклюзивные фотоотчеты с вечеринок, звездные интервью и важные события города теперь в одном месте. Добро пожаловать на Геометрию Красноярск!

100

м а й ‘14

м а й ‘14

101


ВХН

Лучшие юмористы сибири представляют:

Вечер Хорошего Настроения развлекательно-юмористическое шоу

Николай Валуев в ночном клубе принял экстази, и ему 3 дня боялись сказать, что клуб закрывается. Повар школьной столовой случайно пролил в кисель бутылку водки и его зауважали больше, чем директора. Одноглазый биатлонист промазал все 20 выстрелов, потому что закрывал не тот глаз! В Черемушках появились Эмо-гопники - отбирая деньги, они плачут вместе с жертвой, а потом искренне радуются, что все хорошо закончилось! Контрабандист нелегально провозил живых крокодилов по документам своей жены! Стая беззубых волков напала на группу охотников и засосала их до смерти! Скончался Иванов Иван Иванович, написавший для Сбербанка более 20 миллионов образцов! Метатель копья был уличен в допинге, после того, как метнул копьё на 16 километров, а потом догнал и поймал его! Отечественный ноутбук фирмы «Витязь» на выставке технических новинок занял…ВСЁ место! У браконьера отобрали сеть, и деревня осталась без Интернета! Рассматривая дело о взяточничестве, все присяжные единогласно решили…надо брать! А мы благодарим нашего спонсора: новые, дешёвые леденцы «Ноги». Новые, дешёвые леденцы «Ноги». Нет денег – соси «Ноги»!

Ближайшие вечеринки: 23, 24, 30, 31 мая. Лучшие номера сезона*. В программе: лучшие юмористы г. Красноярска, а также специальные гости.

Фото: ЛАРИСА ФЕДОРОВА http://vk.com/lis_lisovich

Бронирование билетов по телефону 29-77-123. * Следите за обновлениями на сайте: www.besiboroda.ru для получения смс-уведомлений о предстоящих вечеринках Вечера Хорошего Настроения, вы можете зарегистрироваться в базе нашей смс-рассылки, отправив sms с текстом «ВХН» на номер 8-902-927-71-23 102

RED

ф е в ра л ь ‘14

ф е в ра л ь ‘14

RED

103


События:

кино

Need for speed Тормоза придумал трус

Смотрел: Павел Ильин

Полную версию рецензии читайте на сайте Geometria.ru

Первая компьютерная игра из серии «Need for Speed» увидела свет в далёком 1994 году, и только сейчас, к 20-летнему юбилею, самая известная компьютерная гонка современности дождалась экранизации.

С

южет прост, как две копейки. Некогда титулованный гонщик Тоби Маршалл мчится на тюнингованном Ford Mustang из Нью-Йорка в солнечную Калифорнию, чтобы успеть на крупную гонку и разобраться с давним соперником Дино Брюстером, по вине которого Тоби оказался в тюрьме и потерял лучшего друга. Однако кому особо нужен сюжет, когда в кадре столько суперкаров! Главная беда всех плохих «фильмов про тачки» «Need for Speed» обошел стороной: машин в кадре много, хороших и разных. Кроме серебристого мустанга засветились Koenigsegg Agera R, McLaren P1, Lamborghini Sesto Elemento и Bugatti Veyron. Последний, правда, лишь в финальной гонке. Не обошлось и без полицейских сирен, что можно считать ещё одной отсылкой к компьютерным играм, сцена погони от полиции выдержана в духе старой доброй NFS: Most Wanted.

Первый мститель. Другая война Самый скучный супергерой Что вызвало бум на комиксы, которые ещё недавно были для нас заморской диковинкой? Благодарить за это нужно студию «Марвел», подарившую нам команду Мстителей.

В

апреле 2014 года состоялся релиз фильма «Первый мститель. Другая война». Герой Второй мировой войны Стив Роджерс (он же Капитан Америка), пролежав во льду полвека, возвращается в строй и пытается найти себя в изменившемся мире. Попутно он борется с новой инкарнацией фашистской организации Гидра, разоблачает предателей в высшем руководстве агентства «Щ.И.Т.», словом, времени зря не теряет. Честно сказать, работа «Марвел» в этот раз не на высоте. «Другая война» пытается поднимать серьёзные темы, но эти попытки быстро превращаются в фарс. Не спасает ситуацию даже героиня Скарлетт Йохансонн. Есть ли у фильма плюсы? Определённо, да. Фирменный марвеловский юмор никуда не делся. Кроме того,

104

моменты, в которых герой Криса Эванса знакомится с современностью, по-настоящему трогательные. Капитан Америка старательно записывает в блокнот всё пропущенное им за 60 лет. Причём во всех странах проката кадры с записями отличаются. В русской версии, например, упомянуты Владимир Высоцкий и фильм «Москва слезам не верит». «Первый Мститель. Другая война» — это кинокомикс, со всеми присущими этому жанру достоинствами и недостатками. Любители предыдущих фильмов студии наверняка останутся довольны, но даже им стоит задуматься перед походом в кино: после «Тёмного рыцаря» и «Железного человека» история Капитана Америки кажется блёклой. м а й ‘14


События:

игры

Thief: The Dark Project Всё твоё — моё

Полную версию рецензии читайте на сайте Geometria.ru

Играл: Павел Ильин

Как выглядит типичный герой компьютерной игры? Если мы говорим не о симуляторе футбола, это почти наверняка крепкий парень с серьёзной пушкой или огромным двуручным мечом. Без драк и перестрелок не обходятся сейчас даже игры-квесты. Так было не всегда.

Н

а рубеже двух тысячелетий успел появиться и исчезнуть жанр stealth action. Игра Thief: The Dark Project представила миру Гаррета, мастера-вора. Улочки мрачного Города (именно так, с большой буквы) полны опасностей и тайн; пусть Гаррет и профессионал своего дела, но он вор, а не боец, поэтому осторожность для него — залог выживания. Два удара мечом — конец игры. Сорвался с узкого карниза — загружай сохранение. Старый Thief диктовал жёсткие условия: враги заведомо сильнее героя, а на высоком уровне сложности вообще запрещено убивать людей. Одиннадцать лет спустя легендарный вор решил снова выйти на дело. Спохватившись после успеха викторианской мистерии Dishonored, геймдизайнеры из Eidos Montreal перезагрузили вселенную Thief. За сюжет отвечала Рианна Пратчетт, дочь знаменитого британского писателя. Новый «Вор» должен был стать новым словом в жанре. Не стал. От заставки до финальных титров не покидает ощущение, что разработчики схалтурили. Играть слишком легко. Стражники сами подставляют голову под удар

106

дубинкой. Тень от ящика позволяет укрыться от погони. Любой патруль можно отвлечь, бросив стеклянную бутылку. Уровни в игре узкие, редко когда к цели можно двумя путями. Исследовать Город просто-напросто скучно, на чердаках и в подвалах Гаррет встречает одинаковые сундуки, в которых лежат серебряные ложки. Способности вора включаются только там, где задумано дизайнерами уровней, просто так выстрелить стрелой с верёвкой и взобраться на балку уже не получится. Надоедают однообразные действия: выбивание окна и взлом замков. Не принимайте слишком близко к сердцу эту критику. Thief — неплохая игра, просто мы слишком долго её ждали. Гаррет всё такой же циник и мизантроп, как мы привыкли видеть. И всё-таки новый Thief не выстрелил. Он слишком старомоден, скучен и привносит слишком мало в оригинальную и мрачную вселенную первых игр. Увидим ли мы продолжение истории вора после слабого перезапуска — большой вопрос. Титул лучшего stealth action современности сохранил за собой Dishonored. Гаррет, тебе пора на пенсию. м а й ‘14

м а й ‘14


Сервис

Тормоза Проверить тормозную систему вы сможете, не заезжая в сервис. Для начала загляните в бачок тормозной жидкости и убедитесь, что ее уровень соответствует норме. Затем найдите закрытый участок дороги и там, на скорости 50-60 км/ч, ударьте резко по педали тормоза. Ставит машину боком или ведет ее в сторону? Если да, то лучше потратиться на проверенный автосервис.

Готовь сани к лету К зиме мы готовимся заранее. Наступление же лета воспринимаем как некое благо. И зря. Чему нужно уделить внимание при подготовке к летнему сезону, чтобы зимой не ждать от железного коня неприятных сюрпризов, разбирался Макс Забровский. Мойка «Ха, – скажете вы, – ну, это понятно!». Но не все так просто. Мыть авто нужно не только сверху и внутри, но и снизу. Да, именно промывка днища и колесных арок позволит вам в дальнейшем оценить при осмотре сос­ тояние ходовой части, резинок уплотнителей и антикоррозийного покрытия. Уход за двигателем Смысл в том, чтобы хорошо отмыть мотор от коррозионно-активной соли и грязи, которая буквально разъедает детали. Следует отметить, что если грязь отложена в районе поддона картера, то это значительно ухуд108

шает охлаждение двигателя, вязкость масла снижается, что является основной причиной высокого износа силового агрегата. Замена масла для многих водителей чаще всего производится исключительно по определенному пробегу. Однако, для нашего климата – это не очень правильно. На осенне-зимний сезон лучше всего выбирать масло с меньшей вязкостью для более щадящего холодного пуска двигателя. А вот на сезон весна-лето – заливать в горловину масло с более высокой вязкостью, чтобы исключить интенсивный износ деталей двигателя. Роскошь? Нет, это забота об автомобиле. м а й ‘14

Электрика и провода Одной из весенних болезней автомобилей является окисление контактов. Талая вода, реагенты и снежная каша – отличное средство, чтобы навредить вашей машине. Именно поэтому автовладельцы должны уделять особое внимание электрооборудованию своего транспортного средства. Необходимо потратить несколько часов, чтобы проверить состояние аккумулятора, изоляции проводки, катушки зажигания и свечей. Особое внимание стоит уделить высоковольтным проводам, так как при повышенной влажности воздуха слой образовавшейся на них грязи способен привести к утечкам тока на «массу». Именно из-за окисления контактов свет ближних фар может пропадать, особенно это относится к противотуманкам.


Сервис

Глушитель и рулевое Если речь идет о рулевом управлении, то здесь лучше всего отправиться в проверенный сервис, где ведется история вашего авто. Нужно проверить люфт руля, который не должен превышать 10%. Отдельные опасности могут вызывать и такие симптомы, как повышенный люфт шарниров соединения рулевых тяг, нарушение шлифовки, заедание рулевого управления, трещины и изгибы поперечной и продольной рулевых тяг, повреждения наконечников и резьбовых пробок. Не забудьте также попросить механика проверить надежность крепления рулевого механизма и надежность крепления защиты, если такая есть. Рев глушителя (а не приятный рокот хорошего выхлопа) нравится разве что пацанам на ржавых девятках. Поэтому уделите несколько минут на сервисе осмотру выхлопной системы, а именно её целостности. Даже небольшое отверстие может в дальнейшем доставить неприятности не только вашим соседям, но и вашему кошельку.

Кузов Зимой он страдает не меньше ходовой части. Солевые и песочные «ванны» на наших дорогах могут серьезно повредить лакокрасочное покрытие в области колесных арок, порогов. Не обходит стороной и гравий, которым обильно посыпают главные подъемы красноярских магистралей. Сколы и мелкие царапины по весне могут испортить настроение надолго. Не стоит отчаиваться, сегодня многие автосервисы предлагают специальные защитные покрытия, бронировочные пленки на «морду» и косметическое подкрашивание сколов на кузове. Главное – попасть в родной цвет вашего авто. Ходовая часть При весенней диагностике ходовой части опять же лучше довериться профессионалам. Порой мелкие недочеты, которые могут доставить большие проблемы, гаражные «мастера» попросту не замечают. Комфорт Необходимо также проверить исправность кондиционера. Если он не дует или не холодит, придется отправиться на сервис. Поменять протекающий фреон не очень дорого, но более серьезное вмешательство обойдется владельцу автомобиля в круглую сумму. Чтобы поставить диагноз кондиционеру, его испытывают на специальном стенде в течение 15-ти минут. Стоит эта проверка примерно 500 рублей. Летом на наших дорогах пыльно, как в пустыне, поэтому следует позаботиться и о смене воздушного фильтра и фильтра салона. В салоне летом при открытых окнах незаметно скапливается пыль, поэтому в бардачке должны быть влажные салфетки не только для вас, но и для пластиковых деталей вашего автомобиля.

110

м а й ‘14


Предложения

Предложения

от а втод и л е ро в

Toyota Модель

«Тайота Центр-Красноярск» ул. Партизана Железняка, 46а т.: (391)267-45-25, www.toyota-krasnoyarsk.ru Схема двигателя/ Топливо объем

Крутящий Мощность, момент, Нм/ КПП л.с.обороты обороты

Расход топлива Дорожный (смешанпросвет ный цикл)

Схема Привод двигателя/ Топливо объем

Almera

Седан

Передний

160

Note

хэтчбек

11,4

165

Tiida

Хэтчбек/ седан

13,3

205

Teana

Седан

Привод

Auris

хэтчбек

передний

1,6 л

Бензин

132(6400)

160(4400) 6мкпп

7,9

140

Camry

седан

передний

2,5 л

Бензин

181(6000) 231(41000) 6акпп

11,0

RAV-4

кроссовер полный

2,5 л

Бензин

180(6000)

233(4100) 6акпп

Venza

кроссовер полный

2,7 л

Бензин

185(5800)

247(4200) 6акпп

LC Prado универсал полный

Рядный 4/3,0 л

Бензин

«ТИТАН МОТОРС» г. Красноярск, ул. Караульная, 37 т.: (391) 277-77-99, www.titan-motors.ru

Кузов

Кузов

Highlander кроссовер полный V6/3,5 л Бензин

Nissan

249(6200)

337(4700) 6акпп

14,4

197

173(3400)

410 5акпп (1600-2800)

10,4

220

Модель

1,6 л

Крутящий Мощность, момент, Нм/ л.с.обороты обороты

145/3750

передний

1,4/1,6 л Бензин

88/5200

128/3200

передний

1,6/1,8 л Бензин

110/6000 126/5200

153/4400 173/4800

Передний/пол- 2,5/3,5 л Бензин ный

134/6000 183/6000

228/4400 вариатор 9,4/10,2 326/4400

158/4000 240/5200

334/4400 вариатор

1,6 л

Бензин

Murano Универсал Полный

3,5 л

Бензин

249/6000

Lexus Кузов

CT200h Хэтчбек

112

м а й ‘14

м а й ‘14

5-ст. Мкпп 4-ст. акпп 5-ст. Мкпп 4-ст. акпп 5-ст. Мкпп 4-ст. акпп

Расход топлива Дорожный (смешанпросвет ный цикл)

102/5752

117/6000 190/5600

Модель

КПП

Бензин

Передхэтчбек ний/полный

Juke

от а втод и л е ро в

7,2/8,5

160

5,9/6,8

165

6,9/74

165

5-ст. Мкпп/6-ст. 6,0/7,4 Мкпп/ вариатор 10,6

150

170/180

178

«ЛЕКСУС-КРАСНОЯРСК» Ул. Партизана Железняка, 35а т.: (391)229-55-00, www.lexus-krasnoyarsk.ru Схема Привод двигателя/ Топливо объем

Передний

I4/1798

Крутящий Мощность, момент, Нм/ л.с.обороты обороты

КПП

Расход топлива Дорожный (смешанпросвет ный цикл)

Бензин

99/5200

142/4400 Автомат

4,1

130

8,6

135

IS250

Седан

Задний V6/2500 Бензин

208/6400

250/4800 Автомат

GS350

Седан

Полный V6/3456 Бензин

317/6400

378/4800 Автомат 7,9/14,3

145

RX350 Универсал Полный V6/3456 Бензин

277/6200

346/4700 Автомат

10,6

180

GX460 Универсал Полный V8/4608 Бензин

218/296

438/3500 Автомат

12,8

215

LX570 Универсал Полный V8/5663 Бензин

367/270

530/3200 Автомат

14,8

225

113


Предложения

Предложения

от а втод и л е ро в

BMW

Расход топлива Дорожный (смешанпросвет ный цикл)

1 серия хэтчбек

задний 4/4;1598 Бензин

100/4400

220/4300 Автомат

5,4

140

Cayman S

хэтчбек задний H6/3400 Бензин 239/7400

370/5800 7-ст кпп

8,0

129

1 серия хэтчбек

задний 4/4;1598 Бензин

136/6450

200/3600 Автомат

5,4

140

Boxster S

родстер задний H6/3400 Бензин 232/6700

360/5800 7-ст кпп

8,8

130

3 серия

седан

задний 4/4;1995 Дизель

100(136)/ 4400-6450

220/1350 Автомат

4,5

140

911 Carrera S

купе

задний H6/3800 Бензин 294/7400

440/5600 7-ст кпп

9,5

120

5 серия

седан

задний 4/4;1997 Бензин

135(184)/ 5000-6250

270/ Автомат 1250-4500

6,0

141

911 Carrera 4S

купе

задний H6/3800 Бензин 294/7400

440/5600 7-ст кпп

9,9

100

X1

кроссовер полный 4/4;1995 Дизель 110(150)/6400 200/3600 Автомат

5,4

179

Panamera 4S хэтчбек полный V8/4800см Бензин 309/6000

500/5300 7-ст PDK

10,8

144

X3

кроссовер полный 4/4;1997 Дизель

5,6

212

универполный V8/4800 Бензин 294/6500 сал

8-ст 500/5300 Tiptronic S

10,5

210

135(184)/ 5000-6250

КПП

270/ Автомат 1250-4500

м а й ‘14

Модель

Cayenne S

м а й ‘14

Кузов

Схема Крутящий Мощность, Привод двигателя/ Топливо момент, Нм/ л.с.обороты объем обороты

Расход топлива Дорожный (смешан- просвет ный цикл)

Мощность, л.с.обороты

Кузов

Крутящий момент, Нм/ обороты

Porsche

«Престиж-Авто», пр. Красноярский рабочий, 139 т.: (391) 277-88-33, http://www.porsche-krasnoyarsk.ru/

Схема Привод двигателя/ Топливо объем

Модель

114

«ЭлитАвто» ул. Алексеева, 52 т.: (391) 2-204-204, www.bmw-elitavto.ru

от а втод и л е ро в

КПП

115


Red 02 - Территория красивой жизни  
Red 02 - Территория красивой жизни  

RED Территория красивой жизни

Advertisement