Page 1

Р

Рынки: НЕФТЕПРОДУКТЫ | ПИЩЕПРОМ Новости Эксперты нашли идеальную водку

Топливо теряет потребителя

Специалисты столичного Института потребительских экспертиз совместно с УкрНИИ «Ресурс» и Украинским НИИ спирта и биотехнологии продовольственных продуктов провели потребительскую экспертизу украинских и зарубежных водок. В тесте приняла участие украинская водка, а также «иностранцы» (Absolut, Smirnoff, Finlandia, Tanqueray Sterling). Все тестируемые продукты были закуплены в торговой сети Киева. Исследование проводилось в два этапа — сначала определялся победитель украинской группы, потом его же сравнивали с зарубежными водками. Крепость всех участников оказалась идентичной указанной на этикетках — 40%. По результатам теста на количество сивушных масел и альдегидов все образцы вложились в нормативы. Органолептические же испытания проводились в закрытом режиме в три этапа. Дегустировали водки обычные потребители (пробанты) и комиссия из профессиональных экспертов — дегустаторов. В итоге наибольшее количество суммарных баллов набрала украинская водка «Хортиця». «Опираясь на результаты данного исследования, можно утверждать, что сегодня «Хортиця» обладает идеальным соотношением цены и качества на украинском рынке»,— подчеркнул директор Института потребительских экспертиз Юрий Чернобривец.

«Украинские новости», «Интерфакс-Украина»

Как крупные предприятия, так и частные лица начинают больше симпатизировать своей канистре, чем сервису АЗС Фото из архива «i»

Промышленное потребление топлива в Украине, тыс. т 260

февраль 2009 г. 200 .....

51,1

-15,1

12,8

15,1

30

-2,2

36,1

-3,9 60

-67,4

187,0

254,4

февраль 2008 г. 230

0

Бензин А-95

Бензин А-92

Бензин А-76/80

Дизтопливо

Источник: Госкомстат

П

ромышленное потребление дизтоплива упало весьма ощутимо — на 25,58%. Как свидетельствуют данные Госкомстата, традиционно самые крупные потребители этого горючего — Днепропетровская и Донецкая обл. (30 тыс. т каждая в феврале 2008 г.) — сократили закупки почти на треть, до 20,3 и 19,7 тыс. т соответственно. Еще более красноречивая картина в Ивано-Франковской области. В прошлом году по итогам первых двух месяцев этот регион был на четвертом месте по объемам (37,1 тыс. т), теперь же потребление дизтоплива за аналогичный период здесь провалилось сразу на 80%. И лишь одному, и притом крупному, потребителю дизеля — Полтавской области (22,4 тыс. т в феврале 2008 г.) — удалось на 25% нарастить

экспертов консалтинговой группы «А-95», если принимать во внимание тот фактор, что парк автомобилей за прошлый год увеличился беспрецедентно, а прокачки на заправках наиболее популярного топлива лишь слегка выросли, то проседание рынка становится очевидным. Более кризисная ситуация сложилась с реализацией на автозаправках низкооктана — продажи в среднем просели на 25%. А в столице спрос на бензины А-76 и А-80 на АЗС и вовсе упал более чем на 50%, по данным за февраль. Операторы рынка испытывают проблемы и с реализацией дизтоплива. Здесь также есть свои исключения в виде все тех же Днепропетровской и Донецкой обл., где розничникам удалось продать на 22,5% и 19% больше, чем в прошлом году за аналогичный период. Но среди наиболее активных потребителей ДТ (Киевская, Львовская и Одесская обл.) заметно существенное падение реализуемых объемов — от 10% до 28,5%. Наблюдатели рынка предполагают, что если владельцы АЗС не пойдут на снижение цен на ДТ, то прокачки на станциях будут падать и дальше. Как писали «і», «грязная маржа» заправок при продаже дизтоплива за последнее время достигла 30-35% ввиду падения продаж. И поскольку это привело к увеличению удельной доли затрат автозаправочных сетей (а значит, и к потере рентабельности), операторы рынка очень неохотно идут на снижение розничных цен. В результате увеличивающегося разрыва между оптовыми и розничными ценами некоторые крупные потребители начинают закупать топливо мелким оптом и заправлять свой автопарк собственными силами. Таким образом, отмечают эксперты, автозаправщики рискуют еще больше снизить объемы реализации, если цены на ДТ в розницу и дальше будут такими негибкими.

Производители и эксперты рынка пока не оценили заботу властей о здоровье нации. Представители табачной отрасли не считают возможные новые требования в Украине серьезными сложностями и относятся к ним достаточно скептически. По словам директора по корпоративным вопросам табачной компании JTI-Украина Дмитрия Редько, что касается упаковок, то в Украине просто нет техники для их производства. «Они могут принять даже на госуровне

подобные решения, но толку не будет: мы просто не сможем их выполнить»,— говорит господин Редько. Как сказал руководитель отдела по корпоративным связям ПИИ «Империал Тобакко Юкрейн» Юрий Кишко, создается впечатление, что инициаторы законопроектов преследуют цель не снизить количество курильщиков, а уменьшить объемы легально проданных сигарет. «Такие меры приведут к падению легального производства на 30-40%»,— говорит он.

Курение снова зажимают

Цены на сигареты, грн. / 1 пачка 10

2

6,35

4,70

5,88

4

6,14

Россия 6

0

Сигареты без фильтра

Pall Mall

Winston

Marlboro

По данным общественных организаций

Украина

6,50

8

9,40

Беларусь

4,25

Верховная Рада намерена запретить поштучную реализацию табачных изделий. Правда, это не касается сигар. В ходе принятия в первом чтении правительственного законопроекта №2110 противниками поштучного курения оказались 247 депутатов. Но не только табак, но и все, что о нем напоминает, по мнению антитабачных активистов, должно преследоваться законом. Рада также намерена запретить изготовление и продажу конфет, закусок, игрушек или других товаров детского ассортимента, которые имеют форму табачных изделий. Одновременно, согласно проек-

жения будут меняться, для того чтобы потребитель не успевал к ним привыкнуть. Кроме того, табачным компаниям запрещено выступать спонсорами концертов и спортивных соревнований, проводить промоакции. Предлагается запретить курить не только в общественном транспорте, но и в такси. А собственников или арендодателей помещений обяжут полностью запретить опасное увлечение на своих площадях или оборудовать курилки. Не стоит забывать и о планах Рады с мая повысить адвалорную ставку акцизного сбора с 16% до 20%. А также без переходного периода повысить ставку акциза на сигареты без фильтра с 15,6 грн./1 тыс. шт. до 35 грн./1 тыс. шт.; с фильтром — с 37,5 грн./1 тыс. шт. до 60 грн./1 тыс. шт. «Пользуясь слабостью законодательства, табачная промышленность в Украине применяет приемы, запрещенные в большинстве стран Запада. В частности, это маркетинг, направленный на детей и молодежь. Например, бесплатная раздача сигарет в рекламных целях»,— отметил один из экспертов.

5,34

Анастасия Арасланова aa@eizvestia.com

ту закона, Министерству здравоохранения предоставляется право устанавливать предельно допустимые нормы вредных для здоровья веществ (кроме смол и никотина) и ингредиентов в табачных изделиях, изготавливаемых и реализуемых в Украине. Однако только в том случае, если есть основания считать эти вещества и ингредиенты токсичными, мутагенными или канцерогенными; облегчающими вдыхание табачного дыма, содействующими формированию зависимости у потребителей табачных изделий. В случае же принятия законопроекта в целом Рада запретит производителю или импортеру табачных изделий делать какие-либо заявления о том, что одни табачные изделия менее опасны для здоровья, чем другие, без соответствующего разрешения Минздрава. Еще одним способом сократить количество курящих в стране стал проект закона №4202. В случае принятия этого документа размер текста медицинских предупреждений увеличится с 30% до 50% площади поверхности упаковки табачных изделий. Изобра-

2,35

Правительство всеми возможными способами пытается отучить от курения соотечественников. Примкнувшие к его инициативам народные избранники добиваются отмены поштучной продажи сигарет и других ухищрений табачников. Но слишком активный порыв может разбиться о неучтенные реалии

1,70

Кабмин определил схему расчета минимальных тарифов на грузовые и пассажирские перевозки автотранспортом по территории Украины в 2009 г. Минимальная стоимость перевозки тонны груза на 1 км зависит теперь от грузоподъемности транспортного средства и среднерыночной стоимости топлива, которая будет ежеквартально утверждаться Минэкономики. Для автомобилей грузоподъемностью 0,5-2,5 т минтариф составит 50% от стоимости 1 л топлива. Для авто грузоподъемностью 2,5-5 т тариф будет рассчитываться путем умножения стоимости топлива на коэффициент 0,7; с грузоподъемностью 5-10 т — на коэффициент 0,9; с грузоподъемностью 10-20 т — на коэффициент 1,1.

Наталья Давыденко nd@eizvestia.com

корпоративные закупки этого вида нефтепродуктов. Не лучше обстоит дело у промышленных потребителей и со спросом на низкооктан. В последний зимний месяц этого года во всех областях наблюдался спад потребления бензинов А-76 и А-80 в среднем на 30%, по сравнению с тем же временным отрезком прошлого года. Исключением стал лишь Киев, где промышленный спрос на низкооктан провалился сразу на 47%. Не многим лучше здесь и уровень потребления бензина А-92 — за февраль востребованность этого топлива упала на 40%. Более оптимистичная картина сложилась в столице со спросом в промышленных масштабах на бензин А-95. Но, хотя падение киевских показателей по этой статье составило лишь 12%, нужно отметить, что уровень потребления здесь почти троекратно (11,6 тыс. т за январь-февраль 2008 г.) превышает уровень других наиболее активных регионов по потреблению высокооктана — Днепропетровскую и Донецкую обл. (3,9 и 4,5 тыс. т соответственно). Таким образом, в то время как в упомянутых регионах потребление рухнуло почти на 20% (на 0,5 и 0,9 тыс. т), в Киеве корпоративные закупки сократились на 1,5 тыс. т, по сравнению с началом 2008 г. Меж тем в двух третях регионов страны реализуется в три раза меньше 95-го бензина, чем «недосчитались» в столице. Розничные продажи высокооктана несколько больше радуют владельцев АЗС. По итогам двух зимних месяцев в целом по стране продажи бензина А95 даже незначительно выросли — на 2,35%. Но несмотря на то, что в отдельных областях (Ивано-Франковская и Тернопольская) объемы реализации этого вида горючего выросли за февраль этого года на 11-15%, в большинстве регионов и в этом сегменте прослеживается спад. Более того, по оценке

1,95

Минтариф равен 0,5 л топлива

Темпы падения промышленного потребления и розничных продаж топлива оказались более стремительными, чем ожидали наблюдатели рынка. Согласно данным Госкомстата, за два месяца этого года более чем на четверть сократились закупки дизельного топлива промсектором и на столько же объемы реализации низкооктана на заправках

24,1

Геннадий Боголюбов и Игорь Коломойский, контролирующие крупнейший в Украине ПриватБанк (Днепропетровск), увеличили свои доли в горнорудной компании Ferrexpo и, объединив свои пакеты, сконцентрировали свыше 10% акций компании. Как говорится в сообщении Ferrexpo на Лондонской фондовой бирже в пятницу, господин Боголюбов через Fayver Properties Inc. нарастил свою долю в горнорудной компании с 3,0029% до 3,1754%, увеличив свой пакет с 17 млн. 675,762 тыс. до 18 млн. 691,205 тыс. акций. Игорь Коломойский, в свою очередь, сохранил свой пакет акций Ferrexpo через Ralkon Commercial Limited в размере 40 млн. 551,71 тыс. акций, что соответствует доле в 6,8892%. Согласно обнародованному документу, Ralkon Commercial Limited и Fayver Properties Inc. 18 марта подписали соглашение о совместном использовании своих прав голосования по акциям Ferrexpo.

Предприятия начали напрямую покупать горючее, усугубив положение заправок

28,0

«Приват» сконцентрировал 10% Ferrexpo

4 Экономические известия Понедельник 23 марта 2009 года

untitled  

Предприятия начали напрямую покупать горючее, усугубив положение заправок Темпы падения промышленного потребления и розничных продаж топлив...

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you