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Zylinder
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GP 200ccm Stage 4
Hierbei handelt es sich um den Zylinder, der auch auf den indischen GP 200 Rollern verbaut war. Auch der 200ccm Stage 4 Zylinder kommt aus Indien. Der Stage 4 wird seriemäßig mit der Stage 4 Spezifikation gefertigt. Die Steuerzeiten wurden optimiert, ohne dabei an Alltagstauglichkeit einzubüßen. Ganz im Gegenteil. Wer schon einmal versucht hat, solch einen Zylinder per Hand zu bearbeiten, wird gemerkt haben, wie hart das verwendete Material dieses Zylinders ist. Das beschert ihm eine unglaubliche Robustheit, die nur mit extrem ‘linken Händen’ umgangen werden kann...
4 SIL Stage90
144.
Der Stage 4 kann problemlos mit Vergasern wie dem SH 20 oder dem Jetex SH 22 gefahren werden. Die volle Leistung stellt er ab einem 24 mm Vergaser zur Verfügung. Aus Gründen der Zuverlässigkeit sollte der durch die originale Luftfilterbox gefahren oder mit einer anderen Luftfilterlösung versehen werden. Auspuffanlagen können auch alle zum Einsatz kommen. In Verbindung mit einem Clubman und einem 30 mm Vergaser bringt der Stage 4 so schon 15 -sehr tourentaugliche- PS. Ähnlich wie mit den kleineren Vergasern, kann der Zylinder mit dem Clubman nicht seine volle Leistung entfalten. So können sich hier schon bis zu 5 PS verstecken. Trotz seiner etwas sportlicheren Auslegung gegenüber einem Originalzylinder bietet er Bärenkrafte aus dem Drehzahlkeller. Damit eignet er sich hervorragend, um einen standfesten Tourenmotor aufzubauen. Seine Auslaßsteuerzeit von 168 Grad Kurbelwinkel bietet dabei einen guten Kompromiss aus Durchzugskraft und Drehfreudigkeit. Selbst in der Verbindung mit einem PHBL 25 Vergaser und Clubman dreht der Motor dabei bis auf 8000U/min aus, was ein Reisetempo von ca. 110km/h ermöglicht. Dabei bietet der Motor genügend Kraft, um auch ein langes SX200 Getriebe zu ziehen. Wem das nicht reicht, der sollte einen größeren Vergaser und einen Rennauspuff verbauen. Mit dem JL Taffspeed-Road-Replica ist der Motor dann schon nicht mehr all zu weit von der 14kW Marke entfernt. Prinzipiell lässt sich aber auch jeder andere Rennauspuff mit dem Stage 4 fahren. Besonders interessant ist dies bestimmt für all die, die in absehbarer Zeit in die Königsklasse (TS 1) vordringen wollen.
SIL - 200ccm Stage 4
Der Stage 4 überzeugt durch gute Leistung zu einem äußerst fairen Preis mit überschaubaren Folgekosten. Denn schließlich läuft der Stage 4 Zylinder auch ohne Probleme mit einem originalen 22mm Vergaser und Originalauspuff. Das macht ihn auch zu einer guten Wahl, wenn ein kleiner Motor in ein großes Gehäuse umgebaut wird. Die Zündung ist mit 19 Grad für die meisten Motoren gut einjustiert. Einzig bei höherdrehende Motoren, die mit einem entsprechendem Auspuff eine hohe Leistung abgeben, sollte der Vorzündungswert reduziert werden. Sollte wider erwarten der Zylinder einmal defekt sein, kann man ihn kostengünstig wieder instand setzen. Dafür bieten wir entsprechende Übermaßkolben an. Besonders interessant ist hier bestimmt der Rapido Kolben mit 70 mm Durchmesser. Damit lässt sich der Stage 4 auf 225 ccm bringen. So legt er nochmal deutlich an Drehmoment zu. Der Stage 4 ist insgesamt sehr ausbaufähig. Aufgebohrt, mit 30 mm Vergaser und Rennauspuff kann man die 20 PS Marke knacken. Der Knackpunkt sind hier jedoch die Steuerzeiten der Überströmer, die etwas zu zahm sind. Korrekturen können aber sehr schön mit der 60 mm Welle vorgenommen werden.
Technische Daten : SIL - 200ccm Stage 4 Herstellungsverfahren Bohrung Hub Hubraum Einlaßsteuerung
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Fe - Grauguß 66mm 58mm 200ccm Kolbengesteuerter Einlaß
Überstromzeit Auslaßzeit Vorauslaßzeit Einlaßzeit
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119° Kurbelwinkel 168° Kurbelwinkel 24,5° Kurbelwinkel 148°
FAZIT: Guter Kompromiss aus Haltbar- und Sportlichkeit. Sorgt für ziemlich flotte Ampelstarts und ist auch mit längeren Autobahnpassagen nicht überfordert. Leider nur Grauguß, kann dafür aber bis über 70 mm aufgebohrt werden.
Zylinderkit SIL - 200ccm Stage 4
8001431
144,90€
Zylinder - Kit enthält: Zylinder, Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen und Kolbenclipse.
Ersatzteile & Zubehör für SIL - 200ccm Stage 4
Zylinder 200ccmohne Kolben Kolben 66,0mm komplett Kolben 66,2mm komplett Kolben 66,4mm komplett Kolbenringe 66,0mm (Satz) Kolbenringe 66,2mm (Satz) Kolbenringe 66,4mm (Satz) (Stück) Kolbenclip 16mm Zylinderkopf 200ccm* Dichtung Zylinderkopf* Dichtung Zylinderkopf 1,4mm* Dichtung Zylinderfuß* Dichtung Auspuff* Dichtung Ansaugstutzen* Stehbolzen Einlaß M7x35* Stehbolzen Einlaß M7x50* Stehbolzen Auslaß M7x30* Zündkerze Bosch W3CC* *Nicht im Kit enthalten.
8001432 8002186 8002187 8002188 8002176 8002177 8002178 1220004 8001480 8001493 8001494 8001471 8006000 8006731 8001450 8001440 8001460 3400003
82,90€ 49,00€ 49,00€ 49,00€ 10,00€ 10,00€ 10,00€ 0,50€ 42,90€ 2,80€ 4,00€ 1,30€ 2,30€ 1,30€ 0,90€ 0,90€ 0,90€ 3,50€