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les points de Souvenir et de P. I . paraissent, par exemple, devoir être retenus. Enfin les installations prévues seront convenables mais modestes car il est téméraire d'édifier des constructions coûteuses dans un pays neuf, désertique où les courants économiques ne sont pas établis. Pour éviter le retour d'expériences onéreuses les crédits de construction, relativement élevés l'année précédente ont été diminués pour doter plus largement le programme routier. Ce dernier malgré l'emploi de matériel perfectionné ne pourra toutefois être mené à bonne fin que si les effectifs des condamnés annamites sont augmentés au moins dans la proportion de cinq cents unités. L'administration du Territoire ne dispose en effet, actuellement que de 400 travailleurs en moyenne pour l'exécution du programme qu'elle s'est tracé. Il est avéré que les annamites se sont bien adaptés au climat et que la morbidité est très faible parmi eux (3 % environ) grâce à une bonne alimentation. Rien ne parait donc s'opposer à la poursuite de l'expérience qui a été tentée, si ce n'est la question de frais de transport assez onéreuse p o u r les pays de l'Union Indochinoise. Si malgré tout il ne semblait pas possible de diriger un nouveau contingent de condamnés asiatiques vers fini ni. il conviendrait alors de confier à l'administration de ce territoire, une partie des transportés arabes seuls susceptibles de r e n d r e les services attendus. Ces effectifs seraient soumis au régime des condamnés asiatiques qui a fait sa preuve, tant au point de vue du rendement qu'au point de vue des économies réalisées. Le prix de la journée d'entretien du condamné calculée d'abord à raison de huit francs comme à la Pénitentiaire a été progressivement ramené à cinq francs cinquante, et il est possible qu'avec la généralisation de certaines cultures et de l'élevage, on puisse l'abaisser d'ici quelque temps à cinq francs ou même à quatre francs cinquante. »