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ÉTUDE CRITIQUE DE LA TRANSPORTATION
« à de durs travaux, et qu'ils ne manqueraient pas de « considérer comme des esclaves. Ce qu'il nous faut en « Afrique, ce sont, non des travailleurs blancs, mais de « bons contremaîtres européens, — qui nous manquent « parfois —, pour diriger les noirs; or, les transportés « sont tout à fait inaptes à cette tâche. » La haute situation de M. le Gouverneur Général Ponty revêt son opinion d'une valeur toute particulière, et une résidence de plus de vingt années en Afrique lui permet de traiter cette question en toute connaissance de cause. Je me garderai donc d'affaiblir ses paroles en les commentant; mais, sur un point où j'ai eu le regret de ne pouvoir partager les espérances de personnalités marquantes en matière coloniale et pénitentiaire, je me félicite qu'une opinion aussi autorisée soit venue affermir ma conviction. ARTICLE 4 Assignation individuelle L'assignation individuelle, certainement autorisée par l'article 11 de la loi de 1854 (1), a été en dernier lieu réglementée par le chapitre v du décret du 13 décembre 1894, modifié depuis sur quelques points d'importance secondaire par le décret du 30 août 1898. Cette situation, que seuls peuvent obtenir les condamnés de première classe, équivaut à une demi-liberté conditionnelle : l'assigné doit porter les effets d'habille(1) V. infrà, Annexes, p. xxxviii.