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(57) et un seul, la Fortune, qui avait ses esclaves tout prêts à Manna-Rock, mais qui avait été forcé par un gros temps de venir là, et d'y réparer ses agrès, etc. Le cutter le Colibri avait à bord une partie de sa cargaison (savoir vingt esclaves), lorsque le brick de la colonie vint en vue d'York-Island, et il les débarqua pendant la nuit. Le gouverneur envoya un officier à bord pour avertir les capitaines et les équipages de ces vaisseaux que désormais ils se trouvaient dans les eaux de la Grande-Bretagne, le pays lui ayant été cédé par les naturels; qu'ils devaient par conséquent montrer leurs papiers, et lui faire connaître la nature et l'étendue du commerce qu'ils faisaient, que s'il était légal, toute sorte de facilité leur serait accordée pour le terminer, mais que néanmoins ils devaient quitter le port aussitôt qu'il serait possible. Ils furent expressément informés qu'ils n'auraient pas la permission d'emmener des esclaves, et qu'une exacte surveillance serait exercée pour les empêcher de le faire. « Les capitaines des schooners la Modèle et la Fauvette , après quelque délai, et même de la part du premier une tentative d'évasion, répondirent qu'ils avaient livré leurs cargaisons pour esclaves, et demandèrent qu'on leur permît de se rendre directement aux Indes occidentales. Cela leur fut permis, et le schooner la Fortune ayant complété ses réparations, eut aussi la permission de partir, quoique ce fût, je vous le puis assurer, avec un grand regret qu'on les voyait franchir la barre, par-» ticulièrement la Fortune, attendu qu'il était bien connu, que tous retourneraient aussitôt à leurs anciennes manœuvres dans un autre quartier. « Le schooner la Modèle, capitaine Félix Rejou (1), (l) Il y a probablement ici quelque erreur; la lettre in

Comité pour l'abolition de la traite des noirs (Paris). - Faits relatifs à la traite des noirs  

Auteur : Societe de la morale chretienne / Ouvrage patrimonial de la Bibliothèque numérique Manioc. Service commun de la documentation, Univ...

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